09/05/15 16:59:37 paBy1hBY0
>>879
特急形は走っている時間の方が長い→VVVFや界磁チョッパにしても大して省エネにならん→
ならこなれている抵抗制御の方が信頼性やメンテ、価格で（当時は）有利+
発電ブレーキもほぼデフォだから急勾配を走る電車では使い勝手がいい
ということらしい。
【所属】JRグループ
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】例え爆音汚物と呼ばれようと、実際に低性能やゴキブリ並の生命力で現場・客の双方から邪険に扱われようと、
個人的に「電車」と言ったらやはりこいつ以外には考えられない。