08/09/13 01:02:44 EvQkrgoM0
連投で申し訳ないが、
岐阜ー豊橋間（できれば浜松まで）はもっと本数多くていい。
鉄道の利便性が高まれば利用者が増える土壌は
この地方にも十分ある。
JRの快速系も6本/hあっていい。
名古屋や豊橋から刈谷への商談客は多い。
自動車移動からのモーダルシフトを促せる。
名鉄も特急以上を増やせるとよい。
かつ140キロくらいで営業運転のできる
新車を導入すべし！
豊橋-名古屋間は線形が良いので
スピードアップによる時短で
JRに対抗できる。
08/09/13 01:02:44 EvQkrgoM0
連投で申し訳ないが、
岐阜ー豊橋間（できれば浜松まで）はもっと本数多くていい。
鉄道の利便性が高まれば利用者が増える土壌は
この地方にも十分ある。
JRの快速系も6本/hあっていい。
名古屋や豊橋から刈谷への商談客は多い。
自動車移動からのモーダルシフトを促せる。
名鉄も特急以上を増やせるとよい。
かつ140キロくらいで営業運転のできる
新車を導入すべし！
豊橋-名古屋間は線形が良いので
スピードアップによる時短で
JRに対抗できる。