08/09/03 21:32:25 mhjFS5vX0
関連スレ
●仙台地区スレ Ｈ－４０●
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JR東日本仙台支社のﾀﾞｲﾔ設備等について議論をするｽﾚ
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【新潟・郡山】SLばんえつ物語【会津若松・七日町】
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3:名無し野電車区
08/09/03 22:07:07 IkM06F9M0
>>2
㌧
4:名無し野電車区
08/09/03 22:33:53 TXKsi+c10
>>1
乙
乗り換え案内
【東北-】水戸・水郡・磐越東線 Part11【-常磐】
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5:名無し野電車区
08/09/03 22:42:23 mhjFS5vX0
てか、>>1のテンプレが古いｗ
455に会津冬紀行ってｗ
6:名無し野電車区
08/09/03 22:51:42 W3L4X1FU0
6なら次改正で電車区間は全部4両か6両
7:名無し野電車区
08/09/03 22:54:16 2m7qwC+PO
前ｽﾚの1000を朕が取得。
8:名無し野電車区
08/09/03 23:51:40 Fb4nsYu40
仙台支社のページ見たら、お知らせの見出しで
Suicaエリアが会津まで拡がるのかと一瞬錯覚したじゃないか…
しかし3年後ぐらいにはなっちゃうんだろうな
9:名無し野電車区
08/09/04 00:10:16 tC1l+rwY0
>>8
駅構内では使えないのに、駅前のサティと鶴ヶ城会館、そしてファミマ・スリーエフではSuicaが使える不思議＠会津若松
10:名無し野電車区
08/09/04 05:26:53 j8WcmQM00
朝夕と土休日は最低6両欲しいよなぁ。
あと東京単身赴任者が乗る金曜の深夜も。
2連はﾏｼﾞ勘弁。
ライナー・快速をﾏｸｰｽやまびこ接続で毎時1本走らせられないかなぁ。
んでそれに加え普通を毎時1本。
特急あいづは定期化して若松口と上野口から1往復ずつ計2往復。
11:名無し野電車区
08/09/04 06:27:32 p6kI3Wke0
>>8
俺も錯覚した
地元人は鶴ヶ城会館で買い物しないし
12:名無し野電車区
08/09/04 10:28:58 NWPCiUT0O
今日の227Dはキハ52国鉄色が先頭だったか！
13:名無し野電車区
08/09/04 15:49:10 anBqVvFr0
>>10
6両は無理でも最低4両は欲しいな…でも車両不足という理由がある以上厳しいかな
増発も車両数の関係から無理orできても全て2両編成になっちゃいそう
磐西用に、とまで言わなくとも仙山線に入れて押し出すためE721の増備はして欲しいな。
特急に関しては利用が少ない＆新幹線利用にシフトさせたいという思惑から無くなったし、
キャンペーン以外では難しそう…最近は高速バスもあるし…
14:名無し野電車区
08/09/04 16:36:33 ROrY+QyK0
>>11
とりあえず来春には郡山までsuicaサービスが広がる
２０１０年以降にもやる気だろう。
束は将来的には全区間でスイカ使えるようにしたいらしいから
15:名無し野電車区
08/09/04 17:29:31 ybV+KjdSO
とうとうあかべぇ455が逝ったらしい…
16:名無し野電車区
08/09/04 21:39:08 cyoC7cOs0
今秋運転の磐西・只見ぐるり一周号の使用編成（予定）
キハ28‐2371 キハ58‐677 ｷﾊ40原色 キハ58‐1022
（キハ５８・２８は原色です）
先頭はキハ28‐2371みたいです。
17:名無し野電車区
08/09/05 11:09:20 +pMXultf0
>>15
(ノ_<。)うっうっうっ
18:名無し野電車区
08/09/05 11:15:16 ZWDBnFqN0
今こそあおべぇの登場を！
19:名無し野電車区
08/09/05 11:25:17 7EUzsmEXO
意表をついて灰色のべこが描かれたりして…
20:名無し野電車区
08/09/05 16:34:58 6aYnSPjr0
明日郡山行けば昨日運ばれたS-6に会えるかな？
21:名無し野電車区
08/09/05 22:42:44 NHH1dSThO
>>10・>>13
特急ﾌｶｰﾂは沿線自治体に頼むのが最良かと。最近の例だと455ﾌｶｰﾂの件も自治体のぉ力だし…
し尺は自ら腰を上げんから(´～`；)
>16
58677は（ry
22:名無し野電車区
08/09/06 23:59:56 ego4MxTk0
あいかわらず堂島駅はしょぼいな
23:名無し野電車区
08/09/07 00:03:00 ego4MxTk0
>>17(´・ω・`)なんだ涙もろいいい人なんだねえ
24:名無し野電車区
08/09/07 11:10:59 GP4QKeu90
停留所は、ショボくても綺麗に整備してあればいい
25:名無し野電車区
08/09/08 21:15:55 sOt39Fnl0
キハ58・28＋風っ子2両の混結なら乗ってみたいなぁ
26:名無し野電車区
08/09/08 22:59:38 SxSh27EV0
>>25
今年の仙山線は58+58+風っこ2両になりそう
27:名無し野電車区
08/09/08 23:37:26 Rg2RblQE0
昔あったスーパーばんだいってどのへんがスーパーだったの？
28:名無し野電車区
08/09/08 23:41:44 sOt39Fnl0
>>25
ぐるり一周でも見てみたいわ
トロッコ車両にずっといたら寒いかなｗ
29:名無し野電車区
08/09/08 23:44:02 sOt39Fnl0
↑は>>26さんへのレス
30:名無し野電車区
08/09/09 04:26:30 iiMoXGbdO
スーパーばんだいは通勤快速みたいなやつ
31:名無し野電車区
08/09/09 04:29:49 iiMoXGbdO
なんか今ではそんなのあったんだって思うほど不思議
32:名無し野電車区
08/09/09 04:39:54 iiMoXGbdO
単線路線とは思えない程飛ばしてたような
とは言え95kmくらいだと思うが
いや、ほくほく線も飛ばすけどね。ほくほく線は規格も違うからなあ。
33:名無し野電車区
08/09/09 05:03:56 sKt2SkDp0
沼上(信)～磐梯熱海がダイヤ上のネックなんだよな。
この区間に強引に交換設備新設ｷﾎﾞﾝ。
>>30
臨時で若松～郡山ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟのばんだいなんてのもあったな。
当時は速い列車はとことん速かったけど、遅いのに当たるとえらいことになってた。
中山宿交換の客車列車とかｗ。
34:名無し野電車区
08/09/09 09:10:47 UVnw9gCB0
そうそう。
通勤通学時間だと及川とか堂島とかもあるもんだから、
1時間違ってたりしたね＞喜多方-若松-郡山間
35:名無し野電車区
08/09/09 13:58:16 C02nVWBu0
>>33
上戸駅と中山宿駅の交換設備の復活と沼上（信）の廃止でおｋ
36:名無し野電車区
08/09/09 14:00:35 C02nVWBu0
ああそうそう、209系スレでもたらされた情報だが
719は2013年にE721増備で玉突きになる模様
[ｳﾗ車]209系総合スレ1両目[廃車開始]
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:911番)
911 名前：827[sage] 投稿日：2008/09/08(月) 19:15:43 ID:aa1o6Ygn0
・2013年度
E257転用(踊り子･草津･あかぎ等)
E261(251淘汰)
E233(横浜･武蔵野205淘汰)
鶴見･南武205機器更新(新系列車両化)
E721(719淘汰) ←←←←←←←←
37:名無し野電車区
08/09/09 23:03:49 keBvuIw50
>>36
2013年て遅っ
磐越西線だけじゃなく、719はあと5年持たんだろう…
38:名無し野電車区
08/09/09 23:11:44 A7rgFXpm0
>>37
仙山線で乗ってる限りではまだまだ行けるが。
39:名無し野電車区
08/09/10 01:00:17 UoQmnZ2+0
そんなことよりなんで仙台支社はドアステップがあんの？
40:名無し野電車区
08/09/10 01:01:30 UoQmnZ2+0
まあステップは仙台支社だけではないが
41:名無し野電車区
08/09/11 08:17:54 aekgBkqGO
あれ？返答がないな
42:名無し野電車区
08/09/11 18:43:06 agIm1SAa0
昨日今日とばん物が走ったらしい
機関士の訓練だそうだが、客車付きヘッドマーク付きで
43:名無し野電車区
08/09/14 01:06:48 7lO1ND1X0
磐越西線にE120入るのは今秋？
44:名無し野電車区
08/09/14 11:39:38 E8UhiGqK0
>>43
20日の時刻表次号をまて
45:名無し野電車区
08/09/15 20:37:52 pO2F4h8LO
昔郡山ー喜久田間に「北郡山駅」を作る噂が流れたけど、今も作る予定はありますか？
46:名無し野電車区
08/09/15 22:45:48 t1jPxjQ80
>>45
今年まで３年かけてやってるパーソントリップ調査の結果次第と聞いてる。
47:名無し野電車区
08/09/16 13:28:33 tu5elR5U0
八山田のあたりは結構発展してきてるから、可能性はそこそこあるかな
ただ、今の運行本数では快速止めても生活路線としては物足りないと思う
48:名無し野電車区
08/09/16 14:28:09 UmNZHvrwO
磐梯熱海(猪苗代)郡山間に朝夕一本づつ各停を運行して欲しいと思うのは俺だけ？
49:名無し野電車区
08/09/16 15:25:35 P2m00Ej50
高速バスを猪苗代駅前に乗り入れる事で事足ります
50:名無し野電車区
08/09/16 19:46:00 Uh/D2Rx2O
北郡山構想は駄作な気がする
51:名無し野電車区
08/09/16 20:14:32 e04CONp90
部分的にでも複線化できないもんだろうか
52:名無し野電車区
08/09/18 20:36:11 nqoLhv6v0
会津若松にとうとうMVが入ったらしい
乗り換え駅の郡山・新潟以外では磐越西線初上陸だね
53:名無し野電車区
08/09/18 22:09:24 nqoLhv6v0
まだピカピカじゃないかよ。まだまだ元気そうじゃないかよ。
なのに潰しちまうのか、おい…！
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
54:名無し野電車区
08/09/19 10:20:37 YF2TCIr10
俺シロウトだから分かんないんだけど
まだ乗れる車両を廃車する意味ってなんなの？
保守とか運用に代替車両以上のコストががかかるってこと？
この間ＮＨＫでMOTTAINAIって番組やってたよ
海外で営団車両が譲渡されてさらに10年以上そのままで
（カラーリングとかロゴとか車内の日本語表示までそのままで）
走り続けてる映像とか
55:名無し野電車区
08/09/19 11:15:41 x/njcVYrO
>>54
その通り。
減価償却が終わってしまえば、後は運用保守のコストがモノをいう。
メンテナンスフリーに近くなれば、保守に要するマンアワーが減る分、同じ検査所要時間なら少ない人数で事足りる。
逆に前と同じ人数がいるなら検査所要時間が減らせるから、予備車も減らせる＝運用を回すのに少ない車両数で済む。
この辺りはマンアワーのバランスを取るけども、結局トータルコストは減る話。
さらに経年がたつと、ある程度の年から故障率がグッと上がって、さらにランニングコストがかさむ。この辺が置き換え時って事になる。
あくまでも机上の話だけどね。現場から見たらまた話が変わるが。
56:55
08/09/19 11:18:53 x/njcVYrO
書き忘れたけど、保守の人数が減らせるのは人件費減らすのに直結だからね。
案外これが大きいはず。
57:名無し野電車区
08/09/19 11:55:04 3L7uHzxv0
>>55
あと一定年数経つと、部品が確保できなくなってくるというのもある。
58:名無し野電車区
08/09/20 13:38:51 hEBOQ0Xd0
今日の会津若松駅は風向きが一定でないようです。
ばん物の黒煙がライブカメラ方向へ流れたり、
通路を歩いている家族連れを直撃。
小さい子供のきゃーという声が聞こえてます。
59:名無し野電車区
08/09/21 13:21:11 qyVdLsKR0
> 969 ******** sage New! 2008/09/21(日) 12:09:26 ID:*********
> 郡山解体場では、S-16が鉄屑に。
> S-41が引き出されていました。落書き電車です。
> S-41に代わり、S-6が内装はがしに入ったようです。
S-16,Rest in peace...
60:名無しでいいとも！
08/09/21 14:21:53 Y1U44UTUO
今日、新潟からのSLばんえつ物語号は47分遅れでまもなく会津若松駅に到着。
只今、会津若松駅では民謡・会津磐梯山の太鼓演奏中。
61:名無し野電車区
08/09/22 07:25:37 evqdoiqH0
>>60
ぶっこわれたらしいな
URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)
62:名無し野電車区
08/09/23 12:15:12 vNp+tMf30
馬下で救援ﾏﾁﾗｼｲ＞ｃ５７
63:名無し野電車区
08/09/23 12:27:47 H9R4qNg/0
>>62
今日か？
64:名無し野電車区
08/09/23 14:58:49 KfS1ISzgO
とりあえず10分ちょっとの遅れで会津若松にはついたらしい
65:名無し野電車区
08/09/24 15:37:31 fNH7I+1eO
さようなら、クロハ455…
66:名無し野電車区
08/09/25 00:45:44 kMToVgTo0
URLﾘﾝｸ(1st-train.net)
67:名無し野電車区
08/09/25 23:10:50 fRel4rz90
なんで４５５は置き換わったんですか？
68:名無し野電車区
08/09/25 23:15:22 Dtbe9Zut0
老朽化。見た目は綺麗でもとっくに耐用年数過ぎてるんだから交換。
家電みたいに壊れてから交換では間に合わないし。
あとから来たほうがぶっ壊れまくったのは別問題。
69:名無し野電車区
08/09/26 07:09:19 Uk+6214r0
1両だけでも沿線で静態保存しようって動きはなかったのかね？
70:名無し野電車区
08/09/26 16:20:42 nQRGFxcS0
そんな優しさがあれば2両の運行とかしてないな…
71:名無し野電車区
08/09/26 20:26:00 zejlqEHyO
北陸の475に比べればかなり状態良かったんだけどな
更新車はまだ使えたのに特保車と一緒に処分された感じ
72:名無し野電車区
08/09/27 23:45:20 MmKA4I4Z0
>>71
北陸はかなり酷使してるしな･･･
敦賀から直江津までを広範囲でカバーするんだから･･･
それに比べて1日に数回しか郡山～会津若松・喜多方しか往復しないんだから
73:名無し野電車区
08/09/28 17:51:07 o0zcmpwBO
特急あいづ上野行き今季最終運行中
やはり、乗車率が課題だよなぁ…乗車証明書で釣るしかないか？
74:名無し野電車区
08/09/28 19:51:45 iTPApsov0
郡山にあるあかべぇ編成、まだ使えないのかな…｡
75:名無し野電車区
08/09/29 00:42:32 d1XU+M3p0
今日の会津若松駅のイベントでコスプレしてる女が居たけど、あれナニ？
76:名無し野電車区
08/09/29 00:51:31 8c1/kxP20
>>75
その筋では有名な人だ
77:名無し野電車区
08/09/29 05:35:59 5U+OAxREO
北陸にも行ってみたいものだ
一度通った事はあるけど
78:名無し野電車区
08/09/29 05:39:33 5U+OAxREO
でも急には行けないな
79:名無し野電車区
08/09/29 12:11:50 auW8GZh2O
475系の常時110まで力行する熱い走りには感動するよ。
ただし、喧しいだけで100しか出ず椅子も少ない419系が混用されているのが惜しまれる。
80:名無し野電車区
08/09/29 16:07:56 5U+OAxREO
行くんなら金沢かな
81:名無し野電車区
08/10/01 17:47:31 merTUEHA0
ｷﾊＥ120系、早く運用はいらないかな。
もうｷﾊ47系は良いよ…｡
82:名無し野電車区
08/10/01 18:09:42 dcnXpmLQ0
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
83:名無し野電車区
08/10/01 18:19:46 Zl8LBFqVO
若松駅のスーパーDJって誰？
84:名無し野電車区
08/10/01 18:30:54 f+U0RgVI0
>>83
お前
85:名無し野電車区
08/10/01 21:36:49 cOcqRnB+0
>>83
某ｽﾚでメタボさんと呼ばれてる駅員さん
86:名無し野電車区
08/10/01 22:29:50 HLHns3FC0
誰？
87:名無し野電車区
08/10/04 13:34:24 EI6nM/v90
あしたをつかめ～平成若者仕事図鑑
「火花を散らす男たち～電車製造技術者～」
チャンネル：ＮＨＫ教育
放送日：2008年10月 4日（土）
放送時間：午後10:00～午後10:25（25分）
ラッシュ時は１時間におよそ１５万人もの乗客を運ぶ山手線。実は、その車両はすべて新潟で作られている。
新潟市秋葉区にあるＪＲ直営「新津車両製作所」では、１日１両ペースで車両を作っている。
その要となる技術は、金属をつなぎ合わせる溶接。快適な乗り心地を実現するためには、数ミリのゆがみも許されない。
火花と向き合う齋藤翔太さん（２１歳）に密着し、鉄を自在に操り車体を組み立てる、若き技術者の仕事に迫る。
HP：URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
88:名無し野電車区
08/10/04 22:07:52 joZydaiy0
さようなら、あかべぇS-6…
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
89: ◆1e61wUKJAM
08/10/05 08:39:01 HnF55fme0
新津→会津若松のＳＬの進行方向右側窓側はＡ席で正解ですか？
90:名無し野電車区
08/10/05 08:48:18 dDPvcpx70
>>89
Ｃ席じゃね？
91:名無し野電車区
08/10/05 10:27:24 Wkyg4o4L0
>>89
偶数番D席だと思います。
URLﾘﾝｸ(oshiete1.goo.ne.jp)
92:名無し野電車区
08/10/05 10:27:49 UMhpkKNE0
>>89-90
左右関係なくD席でOK。
全車両この向きになっているので。
↑会津若松
AB BA
DC CD
↓新津・新潟
93:８９
08/10/05 20:08:57 HnF55fme0
ありがとうございました
94:名無し野電車区
08/10/05 21:40:41 dq7DGjDL0
>>88
ああああああああああああああ
。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・。
95:名無し野電車区
08/10/05 21:45:23 UMhpkKNE0
>>94
追い打ちスマソ
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・。
96:名無し野電車区
08/10/06 05:31:56 v1j5w9C5O
これは酷い・・
97:名無し野電車区
08/10/06 09:07:35 DFA5LDkq0
>>9
>そしてファミマ・スリーエフではSuicaが使える不思議＠会津若松
若松市内のファミマでSuica使えるの？
98:名無し野電車区
08/10/06 09:46:48 exc7Ov8T0
>>97
まだ使えませんが。
今スイカが使えるのはサティと鶴ヶ城会館の２箇所だけ
会津若松市内だとむしろEdyが主力
99:名無し野電車区
08/10/07 04:51:45 /2yQ0lY40
>>95
重機の横に車端部が少し残ってるのがなんとも・・・
この重機を動かす仕事だけは絶対にしたくないな。
100:名無し野電車区
08/10/07 22:44:29 I82JRgbB0
今更だけど、何で磐越西線の455系は絶滅に追い遣られたんだっけ？
アスベスト問題は更新の際に除去済みの筈。
部品不足は、東北線で使わなくなった同系列の共食い整備で何とか（短期間くらいなら）なった筈。
209系みたいに故障頻発で運行に支障をきたしたので強制退場というわけでもなさそうだし・・・
101:名無し野電車区
08/10/07 23:35:40 yuY9B7fP0
やっぱりメンテの煩雑さの解消とか、最低運行3両→2両にすることで
いろいろと削減できるものがあったんだろう。要するにJR側の合理化。
東北本線とかとの車両共用を拡大する意図はあまりなさそう（あかべぇカラーがほとんどだし）
102:名無し野電車区
08/10/08 00:35:48 O7lVSh/h0
数年前の郡山工場一般公開のとき、一番メンテしにくくて大変な車両が455って書いてあったな
103:名無し野電車区
08/10/08 20:01:18 IkaCqk/kO
その頃まだ残っていた未更新車はSIV化されていなかったし、最古形式だから当然だ罠。
104:名無し野電車区
08/10/09 05:00:28 H3QrZeNj0
磐越西線用719系が8本って冗談かよｗｗｗ。
せめて8連×3運用＋予備1＝13編成26両は欲しいよなぁ。
旧型客車＋DC時代は客車だけで40両位所要があったんだろうな…。
あの頃の客レは8連＋荷物車とかザラだし。
105:名無し野電車区
08/10/09 12:35:26 RYUY/M2K0
>>87の再放送が今日ある
チャンネル：ＮＨＫ教育
放送日：2008年10月 9日（木）
放送時間：午後7:30～午後7:55（25分）
106:名無し野電車区
08/10/09 23:27:13 DL7OvCSU0
>>100
455が多客期に
猪苗代など途中から
乗りにくかったからジャマイカ
107:名無し野電車区
08/10/14 20:18:41 b6V2UJJX0
吊革・ロングシート撤去で元のオールクロスシートに戻して、
交直流切り替えも復活させて、外装はそのまま
文字通りのJT「あかべぇ」として3連×2編成くらい残してほしかったが…
108:名無し野電車区
08/10/14 23:46:35 hw0coX2pO
もぅ～手遅れだ(-.-;)
109:名無し野電車区
08/10/15 07:15:38 2xiTTZkI0
794 名無しさん＠実況大好き sage 2008/10/15(水) 06:36:54 ID:cBDt4zMQ0
郡山では、クロハさん解体中。あーあ。
110:名無し野電車区
08/10/15 16:05:36 sYfkOftGO
貴重な珍車が…
111:名無し野電車区
08/10/15 21:18:18 njUtfDYT0
ところで＋αな話題で、阿武急に行った417の続報って出てない？
112:名無し野電車区
08/10/17 23:21:19 htQuykGo0
磐越西線 車両が分からん
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
113:名無し野電車区
08/10/18 01:15:20 yyvofX6W0
>>112
1枚目 SLばんえつ物語号
2枚目 わからん
3枚目 ｷﾊ40・48の新潟色だと思う・・・
114:名無し野電車区
08/10/18 04:21:49 1Sj3GUBy0
キハE120ってまだ運用入ってない？
115:名無し野電車区
08/10/18 05:23:36 dHj1LfzG0
>>114
11月から。
URLﾘﾝｸ(www.jrniigata.co.jp)
新潟・新津～馬下・津川間しか当面は使われないようだ。
116:名無し野電車区
08/10/18 05:55:37 1Sj3GUBy0
>>115
うーん･･･。まだあのボロか･･･。
117:名無し野電車区
08/10/18 07:51:11 R/FPT4df0
ちょっとづつ運用が増えると思われ
118:名無し野電車区
08/10/18 12:30:29 My61Ep5h0
はやく喜多方側にも使ってくれ
119:名無し野電車区
08/10/19 20:56:41 eop6PA8x0
なんだ11/1に会津若松のライブカメラ監視してもダメなのかorz
120:名無し野電車区
08/10/19 22:37:55 dL5pMb0j0
若松まで試運転には何回か来てるから、そう遠くない頃までに運用入りそうかな
今回はとりあえずは中距離（？）でならしておくみたいな感じで…
121:名無し野電車区
08/10/20 15:23:59 QaE+kcdW0
なんだよお前ら、キハ40に何か不満があるのか？
122:名無し野電車区
08/10/20 22:05:36 Oqw11Ckv0
>>121
俺は逆だ。
キハ40にいつまでも走ってほしい・・・
あのエンジン音とか排気の臭いが好きだし、窓を空けたりできるし。
ステンレス剥き出しでピカピカしてるのなんて嫌！
123:名無し野電車区
08/10/21 20:48:48 T2lmVUvXO
狩人の歌はマジで無理矢理作った感じだよな
124:名無し野電車区
08/10/21 22:15:59 FjEubNbW0
新潟・新津からの馬下折り返しって中途半端すぎるイメージがあるけど、どうなん？
125:名無し野電車区
08/10/22 00:11:14 eVKZB9H30
何かの都合なんじゃないの？
126:名無し野電車区
08/10/22 15:19:10 Dqk6ReGE0
大人の事情です
127:名無し野電車区
08/10/22 21:36:08 WJAS404c0
馬下以東は客がいません。
128:名無し野電車区
08/10/22 22:35:47 83SjwF3eO
まあ通った事はあるが
129:名無し野電車区
08/10/23 07:04:04 51vvDEVw0
本当は五泉までで十分だが、五泉だと駐車場がない。
馬下駅前の駐車場に車をとめて、パークアンドライドを実践してる
津川の住民を知っている。
そのためではないが、この様な乗客も多数いる。
客車時代の折返しの名残が本当の理由と思われ。。。
130:名無し野電車区
08/10/24 02:46:20 nfGL7NQu0
只見線にはあんな汚物ステンレスのＥ120なんか入れるなよ？
あんなのが来たら只見線のいい雰囲気がぶち壊しだ
131:名無し野電車区
08/10/24 09:11:48 Kj1BxFnW0
>>130
そんな金無いでしょ。
それよりキハ40を国鉄色に塗り替えてくれ。
全部とは言わん、一部だけでも。
132:名無し野電車区
08/10/24 12:25:17 owAFn8J10
E120を今の只見線カラーと同じ色に塗って
中のエアコンを外して扇風機を付ける
これでいいじゃん
133:名無し野電車区
08/10/24 16:06:06 bzzYU+KQ0
ロングシート車２両のみの運用ってありえるの？
134:名無し野電車区
08/10/24 16:56:39 nfGL7NQu0
>>133
もと左沢線用のバケットシート車のことか？
磐越西線は知らんが只見線だとありえるんじゃないか？
135:名無し野電車区
08/10/24 17:33:32 pKQZy49N0
日テレ（関東ローカル？）で焼き鳥世界一挑戦
かつて焼き鳥戊辰戦争として話題になったあれですね
136:名無し野電車区
08/10/24 17:35:03 pKQZy49N0
今は福島県川俣町の22m07cmなんですね
137:名無し野電車区
08/10/24 17:35:13 pKQZy49N0
あ、連続で誤爆
138:名無し野電車区
08/10/24 17:37:44 bNzsdFCZ0
>>131
つ40 583
139:名無し野電車区
08/10/24 21:04:32 oMWCvICT0
山都駅でオレンジ色のディーゼルカーを見かけるけどこれが国鉄色ですか？
140:名無し野電車区
08/10/25 00:25:09 AL0RzvVgO
>>124&>>129
>>129氏に補足しとくと､五泉の折り返しホーム
(3番線)に両数制限があるからじゃないかな?
確か五泉は3番線でしか折返しができなくて､
それも2両までしか入線出来なかった気がする｡
尤も蒲原鉄道も既に無いのだから､ホーム壁を
撤去&保安設備移設すれば良いだけの事だが､
それをするメリットが無い､って事加茂｡
141:124
08/10/25 00:29:41 RLm1uZNC0
なるほど。
津川あたりまで行ってやれば利用者もそれなりにいそうなもんだけど。
142:名無し野電車区
08/10/25 18:25:59 qFIHoa360
>>140
馬下３番は津川方って使っているのかね？
143:名無し野電車区
08/10/25 23:09:56 P+HKwrUm0
どなたか、今日の「ぐるり」の編成をお教えいただきたいんですが？
144:名無し野電車区
08/10/26 00:40:55 Gio/4QKb0
>>142
馬下折り返しは３番線着発
145:名無し野電車区
08/10/26 07:24:27 5wnRlDrZ0
>>144
それは五泉・新津方だけだろ
漏れの知りたいのは五十島・津川方使っているのか？ってこと
146:名無し野電車区
08/10/26 08:43:19 6yqej2D+0
コリ駅
新幹線からの登山客乗り継ぎ、今日大杉・・・・
147:名無し野電車区
08/10/26 12:20:55 FtZSnVyeO
>>145
少なくとも定期列車では無い。
臨時で使ってるかは知らないが。
148:名無し野電車区
08/10/26 12:39:11 5wnRlDrZ0
となると、当該分岐はかなり錆てる悪寒
149:名無し野電車区
08/10/26 16:24:47 1FKjPQhVO
>>48
昔、郡山～磐梯熱海ってありましたよね？
消防の夏休み、それに乗りユラックスやら簡保やらに行ってた記憶が。
150:名無し野電車区
08/10/26 18:12:13 XEppwDPf0
719は方向幕に「磐梯熱海」とか「猪苗代」とかあるから、
臨時以外にも走らせることはできそう。
ただ、若松～郡山の通し乗車客が大半なわけで、
採算性重視の今の体質じゃ難しそう
151:名無し野電車区
08/10/26 18:14:16 9mjsoCVg0
>>143
キハ58系×2＋キハ47系たらこ×2
152:名無し野電車区
08/10/27 01:29:12 4ftBbwqC0
郡山行きの終電早すぎるからもう一本ほしい
153:152
08/10/27 06:20:15 QFdTQOLfO
でも社員大変そうだし沿線がうるさくなるからやっぱりいいや
154:名無し野電車区
08/10/27 07:32:29 eHLgv7Dw0
>>152
つーかあれ郡山につくのは１０時過ぎ
新幹線の東京最終接続もあるし
155:名無し野電車区
08/10/28 03:58:27 9sSGJR0D0
うーん高速バスもあるからしょうがないか
156:名無し野電車区
08/10/28 05:18:16 MpfFroXPO
猪苗代行きでもあればかっこは付くと思うが
需要がねｗ
157:名無し野電車区
08/10/28 21:48:55 x0Uu/WJM0
広田～猪苗代あたりから通勤してる人、
終電が早いから無理に仕事や宴会を断ったり切り上げたりして大変そうだな
その辺なんとか調査とかで分からないものかね
158:名無し野電車区
08/10/28 22:10:05 Bl5CFWUa0
今会津若松についた列車の折り返しがあるだけでも違うと思うんだ
159:名無し野電車区
08/10/29 09:28:07 FjMhUiU50
金曜日に会津若松発猪苗代行きの臨時を運転したらいいとおもう。
帰りは回送で。
160:名無し野電車区
08/10/29 13:59:46 HlyMCdFm0
乗務員宿泊所を新設しないとな･･･
161:名無し野電車区
08/10/29 14:11:57 FjMhUiU50
だからその必要は無い。全席指定普通列車で、会津若松以外からの乗車はできませんってことで。
会津若松→猪苗代営業 22:50→23:22
（猪苗代は2番）
猪苗代→会津若松回送 23:40→0:10
162:名無し野電車区
08/10/30 08:20:32 rNkLjmscO
会津鉄道が猪苗代まで乗り入れればおk
163:名無し野電車区
08/10/30 22:36:29 D5bzYzLe0
郡山まで行かない列車に誰が乗るんじゃ
164:名無し野電車区
08/10/31 00:15:42 zn7lI4Y60
>>163
沿線の地元の人
165:名無し野電車区
08/10/31 10:18:02 rG89RvId0
>>151
低出力で落ち葉で空転→遅延しそう
166:名無し野電車区
08/10/31 10:55:12 DACNl1kr0
>>164
沿線住民の利用者だけじゃ、１両でも満員にならんじゃろ
167:名無し野電車区
08/10/31 14:51:42 a+UMKVgw0
>>166
マジで利用者2,3人だろうね。どうせなら郡山まで行かせた方が良い。
時々カメラで21:00発最終見てるけど、あの列車で10人ぐらいだから・・・。
168:名無し野電車区
08/10/31 15:30:03 DACNl1kr0
列車を全部１両で運行させて
今の倍の本数のダイヤにしてもらったほうが助かるわ
169:名無し野電車区
08/10/31 16:14:55 a+UMKVgw0
>>168
今のを更に短編成化して1輌で運行しても、本数は増えないと思うよ。
今だってある意味1輌で運行してるんだしｗ
まあ、磐越西線は観光路線という側面もあるから、余りに短すぎてもね・・・。
170:名無し野電車区
08/11/01 00:50:22 h3sEX56j0
観光客向けを進めていくなら、
「快速あいづライナー」を再び「特急アクセスあいづ」にしてもいい
ただし2時間おきで朝から夜まで走らせるとかして…。
719運用の方はそれを縫うように終日2両編成30～45分間隔ぐらいだと、
そんなに文句も出ないかな
171:名無し野電車区
08/11/01 05:38:49 Zp52SK8r0
特急なんて無理だろ、あんな短い区間で。
それに、2時間に1本って何だよｗ 地元の人なんか絶対乗らないだろ。
とりあえず、繁忙期用の運用を通年運行する方が、まだ現実的だと思う。
172:名無し野電車区
08/11/01 15:17:02 ShQL+X/+0
E120乗ったヤシいる？
173:名無し野電車区
08/11/01 20:31:01 yuutzu/GO
ハイ。
今、鼠ヶ関行きの中。
発車するところなんだが、「まもなく発車します。」と女性の声での案内のあと発車ベル（メロディではない）が鳴った。
さすが最新鋭車両！こんな設備かあるのか。
もし発メロ積んでたら、新潟についに発メロが！！
と、大騒ぎになっていたかも。
174:名無し野電車区
08/11/03 21:06:38 /Qu0OE630
E120ライブカメラでいつ見られるかな
175:名無し野電車区
08/11/03 22:07:34 yqw4zbzz0
E120はライカメに映る運用は当分出なさそう
野沢～若松間の運用に入れば見られるだろうが今のところ予定なし
あがの運用も110系のままだし
176:名無し野電車区
08/11/04 09:22:28 T/ckTMvb0
とりあえず早くて来年の春か。
177:名無し野電車区
08/11/04 17:42:40 xe+FW9I/O
標準軌化しないかな
178:名無し野電車区
08/11/04 21:58:04 EIbH+XQX0
しないんじゃね
179:名無し野電車区
08/11/05 17:58:37 fpp2pl+/O
East i-Dの検測あった?
DJには載ってないが、流れからするとそろそろなんだが。
180:名無し野電車区
08/11/06 12:27:21 4XZgcJZY0
倉庫整理をしてたら、1994年11月の弘済出版社ＪＲ時刻表が出てきた
急行南会津２往復とか快速アルペンライナー３往復とか、懐かしい・・・
181:名無し野電車区
08/11/06 19:20:55 FrJmxPWv0
>>180
特急あいづと快速ばんだいも現役だったね？
182:名無し野電車区
08/11/06 21:50:57 4XZgcJZY0
特急ビバあいづ３往復、快速ばんだい７．５往復、快速あがの２往復になってました
183:名無し野電車区
08/11/06 22:05:55 Iu9we93K0
>>179
昼にコリで見た。
磐西から来たかどうかはわからんけど。
184:名無し野電車区
08/11/07 17:42:25 6d+5cUNbO
>>183
㌧ｸｽ
水郡線沿線民なんだが、こっちにいつ来るのか気になっててた。
参考にさせてもらいまつﾉｼ
185:名無し野電車区
08/11/07 17:42:41 A6dy9sPD0
郡山口が２両とかワロタ
新幹線からの乗換組は座れないじゃんかｗ
最低でも猪苗代までの立ちは覚悟だな
186:名無し野電車区
08/11/07 19:59:52 imz2oX4N0
単行じゃないところに仙台支社の良心を感じる。
187:名無し野電車区
08/11/07 20:44:26 fXzinH2FO
単行の車両がないだろ
188:名無し野電車区
08/11/07 20:53:33 fXzinH2FO
西日本の127系っていいね
189:名無し野電車区
08/11/07 23:41:39 dzabhJUb0
>>187
っ機関車
190:名無し野電車区
08/11/08 04:01:19 7tw6ShSD0
>>185
新幹線乗換えで座るには、一本待つか、新幹線を1本早いのに乗るのが基本だ。
191:名無し野電車区
08/11/09 08:00:39 7DV2f3vv0
今年3月の改正で、朝一番の新幹線乗り換え客を見越した、
郡山発8時、9時、10時台を6輌編成にしたのは良かったね。
繁忙期の増結だが、中途半端な昼間の列車の4輌化だけじゃなくて、
19時台（最終あいづライナー手前）ぐらいまで4輌（時には6輌・8輌
もあるか？ｗ）にしても良いと思う。
192:名無し野電車区
08/11/09 12:18:32 lumgdHnX0
若松駅は2番線あたりは8両入線できる？
193:名無し野電車区
08/11/09 13:48:59 0zOLnq/f0
>>192
２番は可能かと
ばん物（機関車＋客車７両）が入っているし
194:名無し野電車区
08/11/09 23:27:43 OXMUTHEd0
1番と3番も出来るだろ
195:名無し野電車区
08/11/10 07:52:40 5q7CW+WxO
運行情報
郡山行きの始発が落ち葉で空転
若松から救助まちのため遅れてます
196:名無し野電車区
08/11/10 08:21:52 CkBr5Am90
「車両故障」とかｗ
なんだかなあ
197:名無し野電車区
08/11/10 08:30:13 5q7CW+WxO
場所は翁島～磐梯町間だったかな？
455系の頃から恒例の『秋の落ち葉遅延』ですし、今年もそろそろマイカーをスタッドレスに履き替えろということですか…
自分は仕事上これ以上待てないので、車で郡山へ向かいます
フォローお願いします
198:名無し野電車区
08/11/10 09:13:52 fUCduD3O0
更科で発車できねーらしい。
バス代行 決定だってさ。
指令より発報
199:名無し野電車区
08/11/10 09:16:13 eIIh/5uBO
当確列車は郡山に0749頃到着の列車ですか？知っている人いましたら教えて下さい
200:名無し野電車区
08/11/10 09:23:03 VP7PUqIp0
更科で乗降？
201:名無し野電車区
08/11/10 09:37:06 G+X1c5IE0
当該は１２２４ｍ
１２２２ｍと連結して運転予定だって
202:名無し野電車区
08/11/10 09:56:02 NLIb4sFQ0
>>201
1222Mで郡山に上りで行った列車が折り返して、更科で後ろから増結の形で
会津若松に戻ってくるって事？
203:名無し野電車区
08/11/10 10:34:21 NLIb4sFQ0
あいづライナー1･2号運休かと思えば、今会津若松 1番線に入線したとの事・・・。
204:名無し野電車区
08/11/10 11:21:11 faiSxf2d0
３２３４ｍが４８５で運転
205:名無し野電車区
08/11/10 18:15:04 NERbeTdp0
3234ﾒｰﾄﾙかとｵﾓﾀ
206:名無し野電車区
08/11/10 19:26:37 sTrBmeQC0
ダブルクモハにするしかないのかなぁ
クハ718をクモハに改造して
207:名無し野電車区
08/11/10 19:30:21 sjiNJRwk0
719系はいらない子
208:名無し野電車区
08/11/11 12:05:41 tifhIk4N0
E120らしきのが会津若松のライブカメラにうつってるぞ
209:名無し野電車区
08/11/11 21:20:36 b4EZry0c0
>>200
もし更科で乗降なら何年ぶりだったんだろうなｗ
210:名無し野電車区
08/11/12 02:06:34 kBDY0rSxO
猪苗代がなけりゃもっと便利だったのにな
211:名無し野電車区
08/11/12 14:59:43 kBDY0rSxO
猪苗代湖がなければ楽に新幹線に接続して東京や仙台に行けるのに
212:名無し野電車区
08/11/12 19:44:46 +hxo1w3I0
戊辰戦争で会津軍が勝っていれば…
213:名無し野電車区
08/11/12 21:06:33 3VVj6Q+T0
会津若松の標高が約200mで、猪苗代が約530m。
トンネルと緩～い坂と直線で猪苗代の盆地へ顔を出すか、
それとも一気に郡山（標高約250m）手前まで直線で貫通させるか・・・。
214:名無し野電車区
08/11/14 17:51:31 f/xAWSBIO
やっぱり若松の標高は低いんだな・・
215:名無し野電車区
08/11/16 22:38:06 oXuykAyB0
放送は福島県と新潟県だけ？
URLﾘﾝｸ(uxtv.jp)
216:名無し野電車区
08/11/17 21:15:48 udQfCcIf0
会津若松駅ライブカメラ死亡…
217:名無し野電車区
08/11/17 21:19:00 oVWBWKJJ0
>>215
見逃したorz
誰かうｐして
218:名無し野電車区
08/11/18 04:59:56 3cDmqQzsO
E120とかマジ嫌い
219:名無し野電車区
08/11/18 08:29:01 5sNm625p0
>>218
ｷﾊ100系も嫌いなの？
ｷﾊE120は、2ドアだしマシだと思う。
やっぱ環境配慮は大事だよ。
220:名無し野電車区
08/11/18 09:21:15 KBNQUaiX0
俺はヤラセのキハ５２原色やキハ５８原色がマジ嫌い。
でも新潟色のキハ５２やキハ５８なら好きだな！
何れキハ１１０系やキハＥ１２０系だけになるんだから
現実を受け止めないとダメだな。
ついでにヤラセのキハ５２原色やキハ５８原色を追い掛けている
ネタ厨や葬式厨も大嫌い。
原色なんてウザイから早くやめてほしい！！！！！！！！！
221:名無し野電車区
08/11/18 10:51:06 5sNm625p0
>>220
ま・・・
こればっかりは、君の思い通りにはならないだろうね。
222:名無し野電車区
08/11/18 12:25:56 /0iVA/SP0
ＪＲが原色に拘るならばんえつ物語の客車も原色の１２系に戻してくれると萌えなんだがｗ
223:名無し野電車区
08/11/19 23:11:43 mSYTePfL0
>>222
その場合、展望車が異物になりますな。
224:名無し野電車区
08/11/20 09:31:05 GH/mRVrv0
>>223
現在の色でも異物ですが、なにか？
225:名無し野電車区
08/11/20 11:50:48 T7HdPLCj0
昨日は初雪だったけど、719系は終日定時運行だったみたいね。
226:名無し野電車区
08/11/20 19:40:58 d2qsi6QW0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
１９日午前８時半ごろ、喜多方市豊川町一井のＪＲ磐越西線の旧喜多方街道踏切で、上り列車が同市職員の
男性（６４）の乗用車と衝突した。男性と列車の乗員・乗客約６０人にけがはなかった。警報機が鳴っている踏切
に男性の車が進入したとみられる。事故に遭った列車は約４０分遅れ、後続列車に影響はなかった。（喜多方署）
227:名無し野電車区
08/11/20 20:25:44 kwE14LN30
旧喜多方街道って駅のすぐ東の踏切か？
後続列車に影響無かったってのもスゴイな
228:名無し野電車区
08/11/22 02:00:33 jJAu2uhl0
さすが田舎
229:名無し野電車区
08/11/23 06:27:55 uLA9l8AMO
あ
230:名無し野電車区
08/11/24 22:59:23 582yDV29O
音声配信停止ざまぁ
231:名無し野電車区
08/11/25 15:05:54 oceTX19H0
あれじゃ見てても面白くないなー、若松ライブカメラ。
他人に迷惑及ぶこと考えられない屑は、氏ねよ、ほんとに。
232:名無し野電車区
08/11/25 22:44:05 hAw/oO3K0
>>230-231
公式サイト見てきたけど、（現在、音声配信休止中）となっていたんだけど、
何かが起きたの？カメラに向かって騒いでいたとか？
233:名無し野電車区
08/11/25 23:24:38 Lxba9Gx+O
>>232 それに近いことだな。
カメラ下の窓枠をカンカン打ち鳴らすわ、しゃべるわ、やりたい放題だった。
234:名無し野電車区
08/11/26 02:16:11 K9mmrnMv0
>>232
以前から、現地を訪問して、ライブカメラに向かって手を振ったりする連中がいたんだが、
今年の夏ぐらいから、手を振る前後なんかに、カメラ下の窓枠や柱を軽くコンコン叩いて、
音でアピールするのが流行し始めてたようだ。
ただ、この音出し行為は、平均すれば週に1，2回程度の頻度、多い日でも１日に6，7回も
無かったと思うんだ。
ずっとカメラに貼り付いてたわけじゃないので、確かなことは言えないけど、
公式にも散見されてたって書いてあるし。
で、ここからは予想でしかないんだけど、こうした行為をこころよく思わない一部の人が、
NTT福島に執拗にクレームを入れたんじゃないかと思う。
音が気になる人には気になるんだろうし、叩いたときに塗装がはげたりする可能性も
低いとはいえ、無いわけじゃないだろうし。
もともと配信のコストとか、プライバシーの問題とかもあったと思うので、
NTT側もトラブルは避けたかったんじゃないかな。
大騒ぎしたとか、そういったことはなかったと思うけど。
235:名無し野電車区
08/11/26 07:36:30 9atLgGBG0
まあ、有名スポットになりすぎたんだよね。
236:名無し野電車区
08/11/26 09:33:36 uC+kBGAn0
＞カメラ下の窓枠や柱を軽くコンコン叩いて、 音でアピールするのが流行
音でアピールとか、動物かよｗ
237:名無し野電車区
08/11/26 16:41:41 Gd7XU2A10
>>234
避難所からわざわざ出張擁護乙
238:名無し野電車区
08/11/29 14:14:19 XVU2UfIIO
雪は降ってますか？
239:名無し野電車区
08/11/29 14:46:35 9reizQtf0
>>238
そりゃもうドカ雪さぁ。。
ロシアはな。
240:名無し野電車区
08/12/01 06:52:42 WhJA1hdtO
つまらん(´-ω-`)
241:名無し野電車区
08/12/01 10:02:51 zNFRsliq0
ライブカメラの音声がなくなって、心中は大雪だな。
242:名無し野電車区
08/12/02 14:03:47 gxfQ3/RmO
新型ディーゼルが喜多方に来てるが試運転らしい
243:名無し野電車区
08/12/02 16:47:06 gxfQ3/RmO
３扉かと思ったら２ドアだった(´･ω･`)
244:名無し野電車区
08/12/02 23:48:27 iSq860U+0
もうE120試運転も3・4回目ぐらいか
定期運行に入るのは何年後か分からんが…
245:名無し野電車区
08/12/03 02:28:45 ijRj483p0
>>235
vipに宣伝とかしてる奴いたしな・・・
246:名無し野電車区
08/12/03 21:24:14 x/R/D6Xc0
今の実況難民って結局は雪が大好きなVIPの残党でしょ
以前からいた人たちはみんな嫌になって去っていったから
247:名無し野電車区
08/12/03 21:46:07 VUPgitN70
>>246
それはU板の方のスレではないか？
248:名無し野電車区
08/12/04 02:23:52 ZdKmVUPj0
一番下だからage
249:名無し野電車区
08/12/04 05:07:04 BQBwBVPe0
今は実況難民に移住したよ。
ただ、初期の頃とは違う空気で、馴れ合いが酷すぎる。
250:名無し野電車区
08/12/04 07:19:48 OG5vjtk70
いいんじゃね？
2chの外へ出たんだし。
251:名無し野電車区
08/12/04 09:40:35 GjkPqEI8O
そのなれ合いが音声配信停止に結びついたわけだが。
252:名無し野電車区
08/12/05 21:42:47 undByHsX0
>>191
遅レスだが、現行8輌編成が止まれるのは郡山だけだぞ。
253:名無し野電車区
08/12/06 01:58:30 4RPIiQ2D0
>>252
猪苗代と会津若松と喜多方は8両までいけると思ったんだが
254:名無し野電車区
08/12/06 03:34:08 O1ZeY07H0
少なくとも若松はおｋだね。
2番線は9両までいけるはず
255:名無し野電車区
08/12/06 04:16:12 0uECLBTD0
現在でも8輌以上の有効長がある駅は、9輌特急入線時代に停車駅だった、磐
梯熱海と猪苗代だけ。
会津若松は、1番線は連絡通路で短縮されたから、北側が1番線より長い2番線
だけギリOKかもね。
郡山―会津若松間の各駅で、ホーム端にある数字の書いてない停目（つまり最
長編成用の停目）は、基本的に6輌編成に示してある物で、それより長いSL列車
用には、〔SL〕という専用の停目が用意してある。
因みに、上に挙げた主要駅以外の駅のホーム有効長は、全て6輌で造られてる。
256:名無し野電車区
08/12/06 06:57:46 /HhZLpJZ0
あがの ウテあげ
257:名無し野電車区
08/12/06 09:57:20 TK46NJT20
そのSLばんえつ物語も、磐梯会津路号・郡山会津路号として郡山方面に入る時は、
一部の駅では後部2両のドア扱いなしで停車する。
258:名無し野電車区
08/12/07 14:32:07 P53zUscj0
広田駅って変だよね。
1番線（上り）2番線（下り）3番線（上下OK）
普通は3本ホームに掛かるなら、中間の2番線が上下線入線可能な信号設備だろうに。
去年まで貨物が発着してたのと、関連あるのかな？
それとも、貨物列車は3番線から発着してたの？
259:名無し野電車区
08/12/07 16:12:01 7ph7NYMgO
馬下も野沢も山都も塩川もそうだから、俺はそういうものだとおもってたが……変かね？
首都圏とかだと中線がそういうパターンなのが多いかもだが。
260:名無し野電車区
08/12/07 16:57:00 P53zUscj0
広田という駅は、郡山―会津若松間の途中だから優等列車も多いでしょ。
だから3番線まである駅は、待避させるための駅というイメージもあるから
、それなら上下列車共に待避しやすいように、2番線を待避線にするのが
妥当だろうと思うから、不自然に感じるんだよね。
馬下や野沢の場合、待避は現行では全く無い。
その代わり、始発や終着列車がある。
そんな駅が、駅舎から一番遠い（又は近い）ホームを発着専用ホームに
するのは、ごく自然な事だと思う。
261:名無し野電車区
08/12/07 21:06:27 KmDjBJdfO
警報機が鳴ってから何秒後に列車が来るとか何秒かたたないと通れないとか法律で決まりはあるのかな
262:名無し野電車区
08/12/07 22:04:10 Z12qXCy2P
>>261
確か省令と実施基準で決まってたと思った
263:名無し野電車区
08/12/08 00:11:21 qlqTlOgn0
相対式2面2線に1つ線路足すと>>258みたいな構造になる気が。
東北はこういう構造の結構あるよね。
264:名無し野電車区
08/12/08 06:32:02 fd+yivZZO
沼上(信)のポイント故障？
265:名無し野電車区
08/12/08 14:36:45 YExrQiRlO
将来的に東北地方の物流ネットワークを強くするため
磐越西線の高速化や羽越本線の新潟～酒田間の高架化を実現したい
266:名無し野電車区
08/12/08 14:37:31 YExrQiRlO
将来的に東北地方の物流ネットワークを強くするため
磐越西線の高速化や羽越本線の新潟～酒田間の高架化を実現したいって本に
書いてあったけど、実現可能なのかな？
267:名無し野電車区
08/12/08 17:15:12 YExrQiRlO
連投スマソ。
268:名無し野電車区
08/12/08 17:15:37 8iekjN5m0
>>263
単線の路線だけだよな
269:名無し野電車区
08/12/08 17:22:04 8iekjN5m0
>>266
ソースを
現状でも、十分物流ネットワークとしては使える。
ただ貨物列車が現在皆無だから、機関車や運転できる人員を
常に確保できるか、又は急務に対応できるかは問題だろう。
270:名無し野電車区
08/12/08 18:10:52 q16cPoo90
>>269
新潟県か磐越西線同盟会あたりのサイトでみかけた気がする
まあ喜多方～会津若松～郡山は７編成で運用できるっちゃできてるが、
バス共々速達性と（特に冬場の）安定性に欠けるからなぁ・・・
271:名無し野電車区
08/12/08 18:37:14 GotVgwH40
懐古厨とか旧車の過大評価とか言われかねないけど、719に切り替えた途端に雪に弱くなった気がする。
455の時代もダイヤ乱れ・運休トラブルって多発してた
272:271
08/12/08 18:38:32 GotVgwH40
連投スマン。途中で書き込んでしまった。
してた→してたのかな？
273:名無し野電車区
08/12/08 19:32:55 YExrQiRlO
>>269
東北経団連の資料に書いてあった。
274:名無し野電車区
08/12/09 02:20:29 xCa/Vxfs0
>>270
郡山―会津若松間を、快速列車全てがジャスト1時間運転を実現出来れば
良いと思うんだがね。（719じゃ、特に冬場は安定した輸送は無理か）
中山宿は無理だろうが、上戸の交換設備を復活させれば、スピードアップに
寄与できないかな？（ここは、気候と地形上吹雪くので、それに対する構内
設備の安定した稼動に問題がありそうだがね(´・ω・｀)）
>>271
719系は、落ち葉にも雪にも弱い事が昨年実証されたような物だから（笑）、
現場の人間は、今の季節とても神経質だろうね。本当弱すぎ・・・。
特に今シーズンは、頼みの455系が淘汰されちゃったから、バス代行が昨年
以上に増えるかも。
455系のトラブルは、秋の落ち葉の空転だけで、冬場の雪ではそんな頻繁に
故障とかは無かったんじゃないかな。
昨年の719代走なんかも、何の支障も無くこなしたし。
>>273
サンクス
275:名無し野電車区
08/12/09 12:18:39 oLJYUe0o0
>>274
> 中山宿は無理だろうが、上戸の交換設備を復活させれば、スピードアップに
> 寄与できないかな？（ここは、気候と地形上吹雪くので、それに対する構内
> 設備の安定した稼動に問題がありそうだがね(´・ω・｀)）
やるとしたら勾配対策も兼ねて地下に作ればいいと思う。
276:名無し野電車区
08/12/09 19:35:02 Z+OgaAia0
>>274
やっぱり455って頑丈だったのか。サンクス。
719は猪苗代方面には適さないという事でE721投入前倒し
・・・何て妄想が過ぎました。
277:名無し野電車区
08/12/09 19:46:36 a8aeRvRG0
クハのクモハ改造とか
278:名無し野電車区
08/12/09 22:17:53 xCa/Vxfs0
>>276
719系が雪に弱いというのも、本当は変な話なんだよな。
標準軌の5000番代は、豪雪の山形線で板谷峠も毎日越えてるが、故障だとか運休なんて話は、殆ど聞かないでしょ。
まあ、足回りは国鉄車のを流用しちゃったのもあるけど、それ言ったら455は雪に弱い車輌って事になるから、理にかなってないし・・・。
>>277
そうすると春・夏が、出力過剰なんだよな。折角の経済的な1M車の意味が無くなるから。
279:名無し野電車区
08/12/10 10:33:05 elRb+BJG0
仙山時代に峠で雪を経験してるはずなんだが、雪質が違うのかね
280:名無し野電車区
08/12/10 13:19:36 nXCiDXHQ0
標高が決定的に違うからかな。
281:名無し野電車区
08/12/10 22:38:20 T6y59kGe0
いっそのこと12/1～3/31まで運休に汁
282:名無し野電車区
08/12/10 23:08:56 KSmqjKgE0
>>278
山形線の719系はちょっと判断しにくいな。
新造（しかも標準軌）台車である上に、つばさ号が走っている所と同じ場所を走っているわけだし・・・
283:名無し野電車区
08/12/11 03:49:53 097eOBa10
歯数比の違いが、落ち葉や冬に空転しやすい原因かなあ？
（455系-4.21、719系-6.07）
あと、719の方が軽いのであれば、さらにその傾向が強まる気がするんだけど
2M1Tユニットで重量もあって、455系の方が
ゆっくり引き出すのはラクだったとか・・・
284:名無し野電車区
08/12/11 10:17:43 sP/rH+1B0
そんな４５５も先日の回送で全廃・・・・
一つの時代が終わったねぇ・・
285:名無し野電車区
08/12/11 18:00:06 VVq5zgt7O
>>274
俺が高校で使ってたころは快速ばんだいでも若松～郡山間を1時間以内のがあったんだけどね
特急の優位性を保つためか気づいたら1時間オーバーなダイヤになってた。
いまじゃ車両も変わって無理なのかな？
286:名無し野電車区
08/12/12 02:02:19 uXBrecmm0
>>282
台車は、もともと211系用に車体と一緒に開発されたんだから、ほぼ同設計の719系も、盤西
に投入されてる編成だけDT50（付随台車はTR235だっけか？）に振り替えたら、急に雪に強
い車輌になったりとかしないかなｗ
実は「車体と台車の相性が悪かっただけ」という・・・。本線では余り影響は無いが、極寒で豪
雪の磐越西線では不利だった・・・ みたいな。
>>283
特に下り列車の中山宿―上戸間で秋口に空転を起こすが、下り列車の場合、ウテシはM車に
乗ってるんだから、空転は直ぐに察知できるはずなんだよ耳で聞いてれば。
対処法は、その瞬間にノッチを即戻すか、セラジェットを使う。
あと、719系ってステンレスだから軽いという話をするけど、Mcは43tあるからそれ程軽い造りじ
ゃないんだよね。
だから空転は、ウテシのノッチの使い方次第という気がする。
>>284
169系試作車も一緒に・・・。
>>285
少なくとも、455系と719系は最高速度こそ同じだが、加速は719の方が高いから、当時の同じ
スジで運行しても支障は無いはず。
287:名無し野電車区
08/12/12 04:07:33 2FuVxRgt0
まぁ、なんだ
まとめれば455系復活してくれ！ってことだな
288:名無し野電車区
08/12/12 05:04:26 uXBrecmm0
ノノノハヽ ＜ねえ、そんな事言わないで、
( ´ Д ｀)っ,,,_ 719の事もっと考えようよ！
/つ/ ,' 3 `ヽｰっ
し-l ⊃ ⌒_つ
`'ｰ---‐''>>287
289:名無し野電車区
08/12/12 13:35:28 7enqiFPhO
喜多方の不景気ぶりが深刻だな
モスバーガーやゲオはあるだけいいけど
290:名無し野電車区
08/12/12 13:38:52 7enqiFPhO
そんな事より海外の砂漠から土か砂を持ってきて会津盆地を200m底上げして郡山と同じ標高にしてくれ
291:名無し野電車区
08/12/12 20:00:17 6TSid6mu0
喜多方はラーメンバーガーみたいな
くだらなくてステイタスに成らんもん作ってないで
ゆきちから麺で、もっとしっかり観光客誘客しろよ！
292:名無し野電車区
08/12/13 07:07:03 zDzH+2z20
>>290
何のためにさ？
293:名無し野電車区
08/12/13 09:49:36 C/eXtkMm0
>>291
でもラーメンくらいじゃ金落ちないんだよな、
他に何があるってわけじゃないし。
蔵も知識あれば面白いけど、解らないとへーで終りだし。
それより喜多方にユニクロ作れよ。
しま○ら なんか要らんから。
294:名無し野電車区
08/12/13 10:07:34 HgyN9pu7O
一応熱塩温泉もあるけど
295:名無し野電車区
08/12/13 10:09:42 m2BSxq3k0
熱塩が喜多方って言われると、まだ違和感が・・・
296:名無し野電車区
08/12/14 07:46:43 L+Hqi2D80
719系の、セラジェットの取り付け位置っておかしいよね。
何で妻面1箇所だけなの？
←会津若松 郡山・喜多方→
＿＿＿＿＞＿ .＿＿＿＿＿＿
〈＿＿＿＿＿＿| |＿＿＿＿＿＿〉
●● ●● ○○ ○○
. ↑
ここにしか付いてないのよ。
しかも、ノズルは若松方向の一方向だけ。
これじゃ、下り列車が中山峠の登りで空転起こしても、全く約に立たないだろ。
H10～H15編成だけは両栓構造にして、方向転換しろっての。
じゃなかったら、セラジェットの取り付け方もう一回考えろと言いたい。
297:名無し野電車区
08/12/14 07:50:45 L+Hqi2D80
↑ これは磐越西線専用の719系、H10～H15でシングルアームに交換したあかべえマークの付いた編成の話。
298:名無し野電車区
08/12/14 08:42:40 L+Hqi2D80
>>290
四方を山に囲まれた盆地でも、標高が低いから雪もそれ程でもなく、
吹雪かず、何とかすごしやすいんじゃないの？ 会津若松って所は。
299:名無し野電車区
08/12/14 11:54:55 HpDdNkSy0
>>296-297
セラジェットって編成によって取り付け位置違うの？
仙山に乗ってたときはクモハの運転台付近の真下からも音がしてたんだけど。
300:名無し野電車区
08/12/14 13:09:49 Ac8DP/6xO
喜多方にも蕎麦屋があればいいのに
蕎麦は消化がいいし
301:名無し野電車区
08/12/14 18:11:30 TAmc9N9Q0
>>296
運転席の窓から手動で撒いてるんだよ。
302:名無し野電車区
08/12/15 04:02:10 G5q6Sxx+0
旧喜多方市内にも蕎麦屋さんあるよ、大和川酒造の中とか
（俺としてはあんまり好きな味じゃなかったけど・・・好き好きだしね）
喜多方市山都町なら、いっぱい蕎麦屋さんありそうだ・・・行ったこと無いけど
303:名無し野電車区
08/12/15 21:40:08 H5kKq3ua0
そばの郷喜多方
URLﾘﾝｸ(www.mag-mog.com)
304:名無し野電車区
08/12/16 10:09:12 tcHJqQHg0
蕎麦屋さんも色々あるからねえ
まず、手打ち麺と自家製麺を同じだと思ってる人が居るけど、違うし
手打ち（手作り）麺だけど外注品（自家製じゃない）ってのが多いし
自家製麺だけど機械打ち（手打ちじゃない）麺ってのもある
また、製粉はほとんど外注品だろうけれど、自家製粉にこだわる店もある
俺は会津若松市内の蕎麦屋さんしか食べ歩きしてないけれど
その中でも一番好きなのは「笹乃庵」
白い蕎麦と黒い蕎麦（粗挽き蕎麦）があるけれど、黒（シンプルな盛りそば）が旨い
URLﾘﾝｸ(www.hotpepper.jp)
あと、好き嫌いが激しく分かれるかも知れないけど、面白いお店が「蕎麦の坊」
ここのオッチャン（坊さん？）は、独自な視点から蕎麦の世界の常識にイチャモンをつけ
「他の店の蕎麦は全部偽物だ！」くらい言い切っちゃいます
話は面白いけど、アクが強すぎます・・・
URLﾘﾝｸ(www.hotpepper.jp)
305:名無し野電車区
08/12/16 10:44:47 tcHJqQHg0
ちなみに俺、太い蕎麦より細い蕎麦が好きなんだけど
食べ回った会津若松市内で、蕎麦が一番細くて感動したのが「いし部」
駅からはかなり遠いけれど・・・
URLﾘﾝｸ(www.hotpepper.jp)
306:名無し野電車区
08/12/16 19:07:19 hwfc6NTy0
ここはいつから会津地方のそば屋を語るスレになったんだ？
307:名無し野電車区
08/12/16 20:28:48 2RHxEegs0
会津若松駅の一會庵のそばも美味だよ
308:名無し野電車区
08/12/16 22:10:05 K9xN9Zjn0
ソースカツ丼て駅弁化出来そうな気がするんだが・・・
有ったっけ？
309:名無し野電車区
08/12/16 22:27:13 2RHxEegs0
>>308
会津若松駅にある＜ソースかつ丼駅弁
でもあまりおいしくないｗ
310:名無し野電車区
08/12/16 23:01:16 tcHJqQHg0
ソースカツ丼か・・・
「なかじま」「白孔雀」「鈴木屋売店」で良く食べるよ
311:名無し野電車区
08/12/17 01:57:30 6UM9VVrS0
>>309
そうなのか！
今まで何度も若松行ってるのに並んでるの見た事無かった・・・
今度早めに行って買ってみよう。
312:名無し野電車区
08/12/17 14:59:21 eh2kvA09O
ここはライカメ実況難民の巣か？
313:名無し野電車区
08/12/17 23:18:22 GzF8sDMk0
磐越西線スレなんだから沿線の名物を語るのも悪くないだろ
…沿線か微妙なのもあるが
314:名無し野電車区
08/12/18 03:16:44 FCdtdpzG0
>>312
半分くらいはそうだろうな。
別に磐越西線に関係無い話じゃないだろ・・・
315:名無し野電車区
08/12/18 13:21:54 rF+/asyC0
磐越西線って正直電化した意味あったの?
あかべぇライナーは大好きだけど。
316:名無し野電車区
08/12/18 16:59:44 8AeFod5u0
当時としては正しい判断。当時の気動車じゃ25パーミルを客を乗せて超えるのはつらいだろうし。
現在はもはやいらない子だけどな。今なら強力なものを積めば非電化でも十分登れるし。
317:名無し野電車区
08/12/18 20:13:12 lwrSWrFu0
喜多方以西は電化してないわけだが。
318:名無し野電車区
08/12/19 20:30:04 XzW3WPoG0
>>317
そーだよ
319:名無し野電車区
08/12/20 08:33:16 tYvrGkeh0
ダイヤ改正概要が発表になったわけだが。
320:名無し野電車区
08/12/20 09:32:02 Brb8e4jrO
>>319
通勤で使ってる身としては、小躍りせずにはいられない！！！
待ち遠しいわー
321:名無し野電車区
08/12/20 16:15:32 qILZIfUQ0
キハ58・キハ52は3月までか
322:名無し野電車区
08/12/20 21:11:05 t3pzJTtv0
衝動的にＸｍａｓトレインに乗りたくなって指定席取ったんだけど、これ混むの？
323:名無し野電車区
08/12/20 21:26:10 ALhyQLZe0
>>299
正直俺もよく知らないのよ。
ただ床下をよ～く眺めてそうなってたから、ってだけの話。
今度そこんとこ、運ちゃんによく聞いてみる。
324:名無し野電車区
08/12/20 21:48:20 Xd0K7Xps0
>>322
どっち行きに乗るの？
会津若松行きだと、あと2日間ほぼ満席になるはず。
新潟行きでも、乗車率7割くらいの見込み。
325:名無し野電車区
08/12/20 22:04:46 Iy7dNu0X0
D51 498ボイラー空焚きしてぶっ壊したらしいんだけど。冬紀行どうすんの？
326:名無し野電車区
08/12/20 22:14:10 Xd0K7Xps0
>>325
今年は設定自体がない＜SL会津冬紀行
2月のD51は内房線に遠征予定だった。
327:名無し野電車区
08/12/20 23:18:09 pSlkTGUp0
今年もまたオババと同じ車両に乗りあわせてしまった
328:名無し野電車区
08/12/21 01:03:26 98VEkYPH0
>>324
２３日の新潟行き。
一人通路側に乗り鉄は肩身狭そうだが、行ってくるよ。
329:名無し野電車区
08/12/21 06:00:50 HNMUGTAt0
>>325
今回の陸羽東線と、同じ処置なんじゃないの？
330:名無し野電車区
08/12/21 09:25:42 4hWP+2Qo0
晩秋及び、暮れの冷たい空気を震わせて、猛然と驀進して来るslc57磐ものは、男性的な美しさにあふれている。
331:名無し野電車区
08/12/21 17:50:17 6S/JrEGxO
>>328
今下り乗車中
特に日出谷駅のイベントには感動しました。偶数番の席なら尚ですね。
332:名無し野電車区
08/12/21 20:24:45 c9flU/My0
>>322
今日別用事で関屋～新潟～新津～喜多方乗車。
いいな！新潟県側ではほとんどいなかったけど福島県側に行ったらカメラの放列！
どこにいってもカメラ*3に車の数珠つなぎ。
ちゃんと地元に貢献したか？喜多方でらーめん食った人は別として。
333:名無し野電車区
08/12/21 20:33:08 c9flU/My0
>>332 チラ裏参考：
戻り：11：17喜多方～新津～高田～直江津～新潟～関屋
喜多方と高田の個人商店でXmasﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄのお買いものしただけのとんぼ帰り。
帰りの直江津から関屋までずっと雨。
みんな撮影業務乙
334:名無し野電車区
08/12/22 21:45:06 rix1Q6Ub0
ばん物スレが2スレ目に移行しました
【新潟～会津若松～郡山】SLばんえつ物語 2号車
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
335:名無し野電車区
08/12/22 23:32:23 T9g234eM0
今日の郡山1817発２両目、高校生カップルが
関都までずっとアツアツでしゃべり続けてた。
719系の進行方向逆向き席だったので、かなりの
乗客と顔合わせ。他の乗客はほとんど沈黙。
ドアを閉めずに降りていったので、ドア際に
座っていたお姉さん(笑)が怒りの閉ボタン連打。
笑ってしまった。
336:名無し野電車区
08/12/23 14:09:50 b5Pj4clV0
外にも閉めるボタンあればいいのにね
337:名無し野電車区
08/12/25 00:52:02 WwCo1Ud7O
キハE120の快速で若松-新潟を2時間前後で走破出来ないものだろうか。
線形がアレだからなぁ…
338:名無し野電車区
08/12/25 08:06:37 dam0e+z60
郡山でSuica乗車可能になったら、
間違って猪苗代・若松までSuicaで乗ろうとする人が出そうな気がするけど
対策に何か端末とかあるんだっけ？
339:名無し野電車区
08/12/25 12:24:10 dy6AeKci0
>>338
車内で車掌がどうにかしてくれるんじゃないっけか？
340:名無し野電車区
08/12/25 12:36:21 Q4vCBmeG0
おそらく再来年春までには会津若松・喜多方まで対応しそう。
自動改札設置駅：磐梯熱海、猪苗代、会津若松、喜多方
341:名無し野電車区
08/12/25 18:37:22 zuSejaihO
SLにSuicaと指定席券で乗る時代がやって来るのか
342:名無し野電車区
08/12/25 19:10:39 iXNee9ia0
会津若松には新潟方からSuica利用可能になるんじゃ？
343:名無し野電車区
08/12/25 21:08:41 Q4vCBmeG0
>>342
支社がちがうのでありえません。
344:名無し野電車区
08/12/26 00:39:18 zBPgprEa0
鬼怒川温泉経由でもSuicaで精算されるのか。
345:名無し野電車区
08/12/26 21:17:05 cGvKXCZb0
>>340
野沢・山都あたりは？新潟管轄じゃねぇだろと憶測。
新潟管轄では五泉まで対応済
346:名無し野電車区
08/12/26 21:25:38 zlafR7wt0
>>345
新潟支社は山都以西、喜多方以東は仙台支社
347:名無し野電車区
08/12/26 22:13:14 cGvKXCZb0
>>346 ㌧ 不思議だな
えちごツーデーパスでは県境を野沢・小国にしてるのに
ちなみに新潟県内では府屋・直江津・妙高高原・土樽・大白川あたりが境界の様だけど
348:名無し野電車区
08/12/27 00:41:06 b2eUDJxh0
再来年以降のSuicaエリア拡充の時には管轄跨り不可縛りは消えるでしょ
使える駅が広がると、福島県だと新潟・仙台・首都圏エリアが存在することになっちゃうし…
県境付近の磐越西線なんかは何年後か見当もつかないけど
349:名無し野電車区
08/12/27 14:00:23 eaTsdsGQ0
>>348
どーいうこと？
「suica対応」と書かれている店での物販購入→共通
「仙台」「首都圏」「新潟」「新幹線」→それぞれエリア存在
↑現状
「suica対応」と書かれている店での物販購入→共通（他社電子マネーと仕組み共通化）
→KITACA・TOICA・IKOCA・PITAPA・PASMO・WAON・NANACOと交換レート統一？加盟店統一？
どこでもチャージできればいいな。PCでもチャージしたいわ。
「仙台」「首都圏」「新潟」「新幹線」→エリア統合＋標準化？
↑ってこと？
350:名無し野電車区
08/12/27 16:22:17 uTRNVP+S0
>>349
新幹線は独立して改札を設置できるからできた芸当
ミニでも簡易で対応しているし
351:名無し野電車区
08/12/28 00:21:01 O9EOEFhC0
>>349
TOICAが函南まで来てるのに、熱海だけ対応できないのを見ればわかるだろ。
エリア統合するにはかなりの準備期間が必要だと思うぞ。
352:名無し野電車区
08/12/28 04:30:24 8hwf98ZGO
>>350
ただ新幹線全区間で対応してるのはモバイルSuicaだけ
今度郡山-仙台と長岡-新潟と高崎-上毛高原・安中榛名でもSuicaFLEXに対応するけど、在来定期を持ってる場合の料金扱いがモバイルと異なる。
新幹線全区間SuicaFLEX対応化は在来エリア共通化もからんで莫大な費用がかかるから当分無理
だから郡山-宇都宮なんかのFLEXは当分磁気のみ
スレ違いサーセン
353:名無し野電車区
08/12/29 22:29:34 2lSPWFV/0
今年の719系は何かが違う。
354:名無し野電車区
08/12/30 04:19:32 tY+RfZ7u0
相変わらず新津のコンコースはうるさいな。
キンコーンキンコーンって。
355:名無し野電車区
08/12/30 21:09:08 3cn2yUcu0
キンコーの めんつゆ
356:名無し野電車区
08/12/31 09:19:32 o1OFHDkD0
いずれはJR東日本全域をSuicaエリアにしたいらしいよ。
357:名無し野電車区
09/01/01 09:18:40 kGPUFjNxO
デッキがない車両って弱く見えるよね
358:名無し野電車区
09/01/01 09:52:31 uUl595Zq0
今年は丑年。
おめでたいあかべぇ電車で極上の会津へお越しください。
359:名無し野電車区
09/01/01 18:37:51 qaHtzoKTO
わかりました
360:名無し野電車区
09/01/02 16:42:45 baPpWr8U0
年賀状にあかべぇ使ったけどネタがわかってもらえてるのか心配だ
361:名無し野電車区
09/01/02 18:07:50 fPAzOdf30
丑年と大河ドラマを何とか観光資源として役立ててほしい
362:名無し野電車区
09/01/02 19:28:56 U7B/FaLi0
>>360
あれは牛とはわかってもらえんかもしれんね。
363:名無し野電車区
09/01/02 20:49:40 fPAzOdf30
>>362
一番間違われやすいのが犬
364:名無し野電車区
09/01/02 22:43:32 qG5c0ftj0
わんわんお
365:名無し野電車区
09/01/03 10:21:38 FimZvil/0
719系今冬に入って、まだ一度も故障しないね。
大寒波の時が楽しみだが・・・、良い意味で。
366:名無し野電車区
09/01/04 08:13:28 4vvAlFQbO
早く583帰って来ないかなぁ
367:名無し野電車区
09/01/04 08:45:08 yYQhl7GX0
大した変更は無いと思うけど、
ダイヤ編成による磐越西線に関する変更点が分かるのは来月ぐらい？
368:名無し野電車区
09/01/05 01:46:53 UebyvuTz0
>>367
その前に、大した変更が無い事を、何故お前はいち早く知ってるんだよ？
369:名無し野電車区
09/01/05 07:42:44 nxBmU4sSO
仙台支社、標識はちゃんと垂直に立ててくれ
370:名無し野電車区
09/01/07 00:52:27 FgWNkb5l0
そもそもダイヤ改正に伴う大きな変更情報なんて、
正式情報より何ヶ月も前に流れるもんだろうけど
今回も何も無いもんな
371:名無し野電車区
09/01/08 23:17:06 65VhQprz0
２月にニツ～ワカ～コリでキハの配給（廃回）がありますね。
ＤＥ１０が牽引だけどキハ５２が含まれるみたい？
372:名無し野電車区
09/01/08 23:22:17 IJ05M1IG0
キハ52(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
373:名無し野電車区
09/01/09 02:30:33 wYatm2P30
>>371
若松のライブカメラに写るかな？
374:名無し野電車区
09/01/09 23:43:11 lBdUdA4K0
>>371
情報流すんじゃあねーよ。
因みに起点は新津ではなくて越後石山だよ。
375:名無し野電車区
09/01/10 01:43:26 g2x4fFkX0
雪まみれの会津路を走るキハ４７･･･。
そろそろ五泉以東はドカ雪かな？
376:名無し野電車区
09/01/10 11:22:59 k51bZEnhO
津川までは全然雪ないよ。
377:名無し野電車区
09/01/11 15:10:22 HwxHLVNr0
磐梯熱海あたりは凄そうだな。
378:名無し野電車区
09/01/11 17:34:34 cS/yRb0s0
磐梯熱海は降らないだろ。
猪苗代は凄い。
379:名無し野電車区
09/01/12 16:30:09 8nrMp5M70
会津若松ライブカメラの音声再開を強くキボンヌ
380:名無し野電車区
09/01/12 16:34:12 ZR+TfaDG0
>>379
NTTに陳情を
381:名無し野電車区
09/01/12 22:04:56 +phApvW40
こんな記事が出てました↓
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
382:名無し野電車区
09/01/13 01:00:11 n8Pki8yB0
あかべぇには特急運用にしか乗ったことないけど、
鉄子と思われる女が降りる際に座席のあかべぇイラスト入り黄色いカバーを
剥がして盗んでいったのを観たことある。
快速運用のあかべぇもこのカバー使用されてるの？
383:名無し野電車区
09/01/13 04:56:15 HXyY0Yyn0
>>382
ひっ捕まえて通報するかボコボコにしちゃえば良かったのに。
それこそ二度と電車に乗りたくないと思わせるくらいに。
そいつは鉄オタでは無い。犯罪者だ。
多分そのクソネトオクにでもかけるよ。
で、質問の件。
快速運用の時は付けてないよ。
384:名無し野電車区
09/01/14 01:29:39 5vC6hZUY0
東は団臨だとか関係なしに快速・急行として特急車走らせる場合はカバーつけないはず
385:名無し野電車区
09/01/14 12:28:18 dGHgzvZ9O
>>379
復活したお
386:名無し野電車区
09/01/14 19:13:20 +tyBMWiz0
やっぱ磐越西線には雪が良く似合う。
387:名無し野電車区
09/01/14 20:40:25 5vC6hZUY0
>>386
455系あかべぇの模型をタミヤのウェザマスで雪をこびりついてるようにして･･･
388:名無し野電車区
09/01/15 00:47:43 QjX7xD7f0
急行ばんだい・上野から直通時代、猪苗代あたりでトイレに入ったら
下から吹き上げる粉雪がトイレの中に積もっていたよ。
58系の急行いいで、あがのも懐かしいなあ
郡山～新潟の客車鈍行は若松でED75とDD51の交換もありで旅情がありましたね。
389:名無し野電車区
09/01/15 01:01:14 K23pj4G20
>>382
車販でレプリカ売れば相当売れそうだよね、あれ＜特急あいづのシートカバー
390:名無し野電車区
09/01/15 01:32:23 oKwaIyqg0
ライブカメラ、若干右向きになった？
今まで映ってた２番線の電光掲示板の左端が切れて、
映ってなかった１番線の番線表記の横の緑の時計と、
手前の柵が少し映るようになった
391:名無し野電車区
09/01/15 02:04:07 B4jVkYci0
>>385
どうせガセだろうと思ったけど、試しにつけてみたら・・・
復活してんじゃん！！
やっぱ音声ないとライブカメラじゃないね
392:名無し野電車区
09/01/16 01:32:21 G5k2QxRv0
音声復活していましたね
キハ４０系のアイドリングが聞こえてました。
今から４０年前は１番線に上野行き、２番線に新潟行きとか
止まっていましたね。
393:名無し野電車区
09/01/16 05:52:38 6HOX1WBd0
>>388
オレは12系の臨時夜行ばんだいが好きでした。
394:名無し野電車区
09/01/16 07:20:00 BZ9C2phKO
>>388
たまにはＥＤ７７のことも思い出して下さい。
でも自分はＥＤ７５＋５０系迄しか知らない。
395:名無し野電車区
09/01/17 07:47:05 YXs3pxZm0
漏れは今、病気で自宅療養してんだけど、
会津若松のライブカメラには、ほんと癒されてるよ。
ここ数年はとても旅行にいける身体じゃないけど、
それでもいつかは行ってみたいな。
そういった意味でも、音声復活はほんと嬉しい
396:名無し野電車区
09/01/17 16:08:40 V4IGcKjB0
今日近くでチンコーって叫んだんだけど聞いた香具師いるかな?
397:名無し野電車区
09/01/17 19:07:29 f+hEXr8JO
あいづライナー3・4号、定期便昇格。
ウヤ情より
398:名無し野電車区
09/01/17 21:23:06 /LEGEb2d0
>>397
そいつはGood Newsだ。
3月のダイ改からかな？
399:名無し野電車区
09/01/18 00:14:55 tQfo/waN0
>>397
マジならハッピーだ
ってことは新たに583系使用の新規臨時便設定とかも出てくるのか？
400:名無し野電車区
09/01/18 12:38:03 vikVRjZ00
うれしい！ あいづライナー２月に乗りたくて気になってた
401:名無し野電車区
09/01/19 14:27:01 lfdq3VzS0
>>399
＞583系使用の新規臨時便・・・
それは無いと思うよ。
仙台の583の磐越西線での仕事は、今まで通りあかべぇ485の3ヶ月検査での代走のみ。
つうか、改正以降平日もライナーが3往復体制になるのに、どこに臨時便を設定する必要
があるのよ？
402:名無し野電車区
09/01/19 15:40:43 nNKYt/Q0O
>>393
それ６両だった？
403:名無し野電車区
09/01/19 17:30:15 OHnDkO1B0
>>401
夏の特急あいづ運転時もでしょ？
404:名無し野電車区
09/01/19 18:13:54 cEzG485EO
ライナー2号、郡山8時着くらいにできないかな？
通勤快速的な意味合いで。
405:名無し野電車区
09/01/19 18:51:06 D1pkiAdY0
ライナー定期化とは言っても、平日の昼に実質増発というのは考えにくいもので
蓋を開けてみれば3236M・3237Mを485で運用して、
2両編成を減らすという動きだけだったりして…。
個人的には実質増発の方（8214M・8215M定期化）であって欲しいけど
406:名無し野電車区
09/01/19 19:46:55 UHdaebfM0
あいづライナーも485→719になるかもしれんぞ
407:名無し野電車区
09/01/19 23:33:08 lfdq3VzS0
>>403
当然！
>>404
あいづライナーは観光利用を念頭に運行している列車なので、現行の会津若松停泊
ではなくて郡山停泊にして、新幹線で首都圏からその日一番最初に乗り継げる3231M
から仕業を開始した方が、俺個人的には良いと思う。
>>405
＞2両編成を減らすという動きだけだったりして…。
それは良い動きだと思いますね。
現行郡山発の列車は、昼以降終日2輌編成が多いので、これを改善するのに役立つ
はず。
夕方の1231M16：43発、1235M18：17発辺りを4輌編成にできれば、帰宅ラッシュを緩
和できるでしょうね。
>>406
それは完全にあり得ない事ですね。
408:名無し野電車区
09/01/21 23:41:52 n0Vsqqtw0
どこか高架駅にならないかな
409:名無し野電車区
09/01/21 23:43:42 n0Vsqqtw0
なるわけないか(－。－)
410:名無し野電車区
09/01/22 14:12:33 2zfnMbVI0
>>408
郡山から喜多方までで、笈川と姥堂以外は全部内からも外からも見たが、
ここまでの区間で高架駅に出来そうなのは、一つも無いな。
411:名無し野電車区
09/01/22 19:26:57 /fV6/tbS0
早売りの時刻表より
※あいづライナー(3/14～毎日運転)
下り
あいづライナー1号(郡山10:46→磐梯熱海10:59→猪苗代11:18→磐梯町11:38→会津若松11:52)
あいづライナー3号(郡山15:45→喜久田15:53→磐梯熱海16:02→猪苗代16:22→磐梯町16:35→会津若松16:50)
あいづライナー5号(郡山19:41→磐梯熱海19:57→猪苗代20:17→磐梯町20:31→会津若松20:46)
上り
あいづライナー2号(会津若松9:11→磐梯町9:25→猪苗代9:40→磐梯熱海9:59→郡山10:11)
あいづライナー4号(会津若松14:14→磐梯町14:27→猪苗代14:42→磐梯熱海15:01→喜久田15:08→郡山15:16)
あいづライナー6号(会津若松17:12→磐梯町17:25→猪苗代17:40→磐梯熱海17:59→郡山18:11)
412:名無し野電車区
09/01/22 20:40:42 omfnY5KX0
やっぱり>>405の通りか…
これで昼間の2両→4両編成化があるかな
すると土休日増発分（現ライナー）は719の2両あたりになるのか
413:名無し野電車区
09/01/23 01:45:21 qCQexWerO
スイカが使用可能になるらしいな
会津地方を除いて
会津地方は新潟支社だっけ？
414:名無し野電車区
09/01/23 07:54:19 U9bjJmCp0
なんか土休日は、増発じゃなくて増結だけで済ますような気がする。
昨年のダイヤ改正以前みたいに、東北線の間合いを乗り入れさせたり
、現行の繁忙期運用みたいな形でね。
415:名無し野電車区
09/01/23 14:10:26 qCQexWerO
会津若松に自動改札どうなのよ
416:名無し野電車区
09/01/23 14:35:16 qCQexWerO
会津自治区にはSuica導入なしか
417:名無し野電車区
09/01/23 17:56:19 wpvox1nw0
喜多方にnew daysできないかな
418:名無し野電車区
09/01/23 18:06:06 wpvox1nw0
磐越西線は制限速度の下に緑のやつないね
419:名無し野電車区
09/01/23 19:42:28 BRMhhMm70
>>413
郡山～喜多方＝仙台支社
山都～新津＝新潟支社
>>415
風情がなくなりそうだな…会津若松の駅員さんは親切な人が多いから
420:名無し野電車区
09/01/24 01:06:52 Lo46CYCT0
確かに若松駅では駅員が説明してる光景をよく目にするし、
非磁気券の会津線もあるから、自動改札にするのは遅くなりそう
Suica導入時期になったら簡易型を１対置くだけにするか…
421:名無し野電車区
09/01/25 09:09:48 quR7on5l0
E721系導入ﾏﾀﾞｰ？
422:名無し野電車区
09/01/25 09:20:43 quR7on5l0
ところで、あいづライナー3・4号が実質定期に昇格なわけだから、
ばんえつ物語は年間通したイベント列車と捉えれば、土休日ダイ
ヤは事実上消滅って事だよね？
423:名無し野電車区
09/01/25 09:36:48 uA1KGZ740
>>422
あとはあいづライナー1号orAMEXの喜多方延伸の有無くらい？
424:名無し野電車区
09/01/25 09:45:35 quR7on5l0
>>423
それがあったか忘れてたorz
425:名無し野電車区
09/01/26 12:33:20 tlyoJ+s20
ダイヤ改正待ち遠しいね♪
426:名無し野電車区
09/01/26 23:00:24 AjBDCiUi0
そうだね(`・ω・`)
427:名無し野電車区
09/01/27 08:19:59 LUGKIKs/0
ダイヤ改正に関するパンフレットとか垂れ幕（？）を出すのはいつ？
428:名無し野電車区
09/01/27 23:35:29 LUGKIKs/0
っていうか概要は仙台支社のプレスリリースにひっそりとあった…
429:名無し野電車区
09/01/28 13:49:32 HSZrNFFJ0
朝と夕方は全部4輌編成にしろ
430:名無し野電車区
09/01/28 14:17:00 5S3rhWgI0
ラッセル回送、あったのけ？
431:名無し野電車区
09/01/31 19:31:41 XvTsRh/s0
磐越西線の50系のトイレは施錠されていましたか？垂れ流しでしたか？
432:名無し野電車区
09/02/01 09:08:18 kP45ZwE5O
垂れ流しなんかあるわけないだろ
なんで90年代の車両に垂れ流しなんかあるんだよ
実際に会津若松まで乗ったけど結構悪くなかったぜ
433:名無し野電車区
09/02/01 17:37:48 qrjzhGof0
もし50系客車復活したら多分萌え死ぬ。
でもあかべこライナーも大好きなんだよな。
434:名無し野電車区
09/02/01 18:26:17 5F/WD0zO0
最後に50系に乗ったのは確か93年の8月だった。
喜多方-会津若松間ではタバコを喫う高校生がトイレに籠もってた。
日出谷では鳥飯を売りに来たよ。
ホームに列車が着くと、駅本屋とは反対の山側からとぼとぼと
弁当売りのおじさんが降りてくる、、、
435:名無し野電車区
09/02/01 19:20:03 y+MwsdGP0
>>433
真岡から、機関車だけでなく客車もレンタルしたらどうだろう？
まぁ無理だとは思うけど、束には原型旅客車って一台も残ってないんだっけ。
436:名無し野電車区
09/02/01 19:47:08 bwxDID4P0
50系は最後まで垂れ流し。施錠はされていなかったはず。
437:50系うんこ連続犯
09/02/02 10:52:18 2WxiJ2Oe0
いくらなんでも鍵はあったけど、
施錠って使用禁止のことだよねそうだよね。
438:名無し野電車区
09/02/02 11:12:15 JZv1IzVJ0
>>436
というと平成7年秋まで新潟～会津若松の沿線にはウンコ落ちていたのか
439:名無し野電車区
09/02/02 14:06:33 /++Qv4CW0
50系の汚物タンクなんて聞いた事が無い（笑）
>>434
1993年には、まだ日出谷の駅売りはあったんだ。
いつ駅弁として売るのは止めたんだろう、それと棒線化したのは
いつだか知ってる人いる？
440:名無し野電車区
09/02/02 14:47:06 odnOPBnGO
>>433
確実だな。萌え死ぬ。
この前ダイソーに売ってた300円の『日本の車窓』ってゆうDVDの裏面に、磐西のDD＋50系の写真載ってたから即買いして、ﾜｸﾜｸしながら帰って見たら、まったくそんな映像出てこねー‥(*_*)
牛さん貼られる前の455は出てきた
441:名無し野電車区
09/02/02 19:38:33 bMjx2xhH0
50系客車のばん物塗装、しかも青…どうよ？
442:名無し野電車区
09/02/02 19:52:55 mfKMenDY0
>>441
それはそれで面白そうwww
443:名無し野電車区
09/02/02 22:55:06 w2F1EiAP0
むしろ12系編成とは別に、大正浪漫やノスタルジックな演出を表現しようとして旧客をイメージした塗装になったりして。中身はどノーマル。
444:名無し野電車区
09/02/03 00:24:35 3F28Ook+0
>>439
うん、まだあったような記憶がある。
もしも不正確だったら修正頼みます＞この板の強者さん
445:名無し野電車区
09/02/03 07:14:15 p2gPEolG0
荻野から米坂線の伊佐領まで路線がほしいな
446:名無し野電車区
09/02/03 07:25:42 H69PPVa1O
たぶん無理だろうけど
447:名無し野電車区
09/02/03 16:33:10 TOSC14500
いやむしろ今のばん物１２系をあの５０系レッドに
448:名無し野電車区
09/02/03 16:59:39 DT5uQMp8O
少なくとも92年までは確実に駅売りしてたなあ＜日出谷
1400過ぎの上りで買ったよ。
449:名無し野電車区
09/02/04 01:55:03 +bFwY4RZO
磐物は客車がすてきだから他の場所でも走ってほしいね
450:名無し野電車区
09/02/04 02:41:19 QeDs7YNZ0
>>434
>>439
>>448
１９９４年の６月頃にはホームで売っている姿を見た事がある。
451:439
09/02/05 09:50:44 OvHk5Hlc0
>>444、>>448、>>450
㌧
なるほど、90年代中頃まで駅弁として売ってたのですね。
もう既に平成に入ってからは、販売してないものだと思ってました。
あと気になるのは日出谷駅の棒線化についてですが・・・、これに
ついてはあまり情報は多くなさそうですね。
452:名無し野電車区
09/02/05 11:20:11 bAOW0oJ1O
>>449
たまに冬に上越線や羽越線に出没しているね。
房総・東北・甲信方面は高崎車の出番ばかり。
453:名無し野電車区
09/02/07 00:55:09 3NHCEZL40
磐越中線（郡山－会津若松）複線化計画
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
既存の線路は普通列車専用線として生かしつつ
上図のような新線を敷設して、快速・特急・ミニ新幹線乗り入れ専用線（単線）とする
新線については、線路等の施設を福島県が第三種鉄道事業者として保有
ＪＲ東日本に第二種鉄道事業者として鉄道事業を委託する「上下分離方式」
これくらいしないと
454:名無し野電車区
09/02/07 04:30:21 KWPlus3+O
妄想って楽しいよね
455:名無し野電車区
09/02/07 07:06:39 KWPlus3+O
仙山線とどっちが大切かな
456:名無し野電車区
09/02/07 07:16:54 3Xbb4MYE0
>>455
磐越西線だろ
会津とかSLとかに行く客がライナーとかで金を落とすし会津若松周辺の活性化にもなってる
457:名無し野電車区
09/02/07 07:26:50 pzeLBn5J0
山形新幹線400系を狭軌化改造して導入するとかどうよ？
458:名無し野電車区
09/02/07 08:01:55 GZCYKZ5+0
>>455-456
磐越西線と仙山線どちらが大切かと言えば、両方だと思うけどね。
459:名無し野電車区
09/02/08 00:34:38 GKRsq82v0
県庁所在地同士を結ぶ仙山線と同じぐらい大事に思われてたら立派だな
やっぱり観光路線の一つというのが大きいか
460:名無し野電車区
09/02/08 10:31:58 0MA+m7P/0
それだけではないな。
会津若松は福島でも大きな都市の一つだし、福島―新潟間の重要ルートの一つで、
同時に当然観光輸送も重要なので、県庁所在地間を通すルートとはまた別の意味合
いがある。
だから鉄道・高速道路・国道が充実しているのは、至極当たり前のこと。
461:名無し野電車区
09/02/08 11:09:22 0MA+m7P/0
>>453
ボツである。得意になるな。
新線として建設するのに、殆ど在来線ルートと変わりないじゃんｗｗ
まともなのは翁島―磐梯町間だけ。
お前実は磐越西線乗った事無いんだろ？ｗ
実際見たこと無いから、こんな駄作が出来上がるんだよ。
462:名無し野電車区
09/02/08 11:50:57 Y0Zg0iUlO
山形新幹線開業の頃には、磐越西線の若松以南も同様にミニ新幹線にしたらどうよ？という特集を福島ローカルのニュースの合間に見た覚えがある。
まだ磐越道が開通前で快速ばんだいや上野からの特急あいづ等活気があった頃の話。
まさか今みたいに高速バスが幅を利かすようになるとは思っていなかっただろう。
463:名無し野電車区
09/02/08 12:08:57 cj7X7vnf0
戊辰戦争で会津軍が勝って、福島県と別に若松県（1869～76年）が存続していたら、
東北本線・新幹線は会津若松を経由していたのだろうか？
464:名無し野電車区
09/02/08 12:13:52 oZwIlt3a0
やまびこ・ばんだい 12：49 盛岡・会津若松
465:名無し野電車区
09/02/08 13:28:43 r7S8HCi10
会津若松は、路線バスすら存続が危うい土地なのにな
466:名無し野電車区
09/02/08 15:23:15 MEJo7ciq0
>>461
金かけないで引くなら、こんなもんじゃないの？
467:名無し野電車区
09/02/08 19:11:42 zR01obQM0
一路会津若松を目指すのなら、上戸から猪苗代湖を横断すべきである。
468:名無し野電車区
09/02/08 23:17:57 No8K23zo0
会津史の嘘暴かれる
ｽﾚﾘﾝｸ(bakanews板)
469:名無し野電車区
09/02/09 19:41:16 /DfsCZ9/0
>>463
いくらなんでも考えられんだろｗ
奥州街道があるんだから
470:名無し野電車区
09/02/09 23:45:53 i8VwFGCQ0
つ野岩羽線
471:名無し野電車区
09/02/10 11:04:33 KcUf7xIX0
中山宿になんとかして交換設備設けられないかね？
沼上（信）と磐梯熱海間が離れすぎてるから、ダイヤ上のネックになってる。
472:名無し野電車区
09/02/10 11:46:12 DAiFgA+NO
車両の運用についてお尋ねしたいのですが、ｽﾚﾁでしたらご容赦ください。
今月21日の土曜日､新潟9:12発､会津若松行き228D列車を利用したいのですが､
運用車両がｷﾊE120､110､47､52､58のいずれであるか､ご存知の方いらっしゃいましたご教授いただけませんか。
有志の方の会津若松以東の運用表はみつけたのですが、新津～会津若松間のは発見できませんでした。よろしくお願いいたします。
長文失礼いたしました。
473:名無し野電車区
09/02/10 12:37:09 MgBlL5vh0
>>472
110だよ
474:472
09/02/10 20:03:49 DAiFgA+NO
>>473
ありがとうございます！助かりましたm(._.)m
475:名無し野電車区
09/02/11 15:56:23 n3ZLvbrz0
磐越西線内のキハ１１０は何年後くらいに車両が変わるのだろう。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
476:名無し野電車区
09/02/12 04:37:32 sXuaen2W0
10年以上使い続けるかもね。
しかし燃費はキハ120・130と殆ど変わらないと思うから、
Nox低減装置付ければ問題無いと思うが、それができな
いから新形式を誕生させたのか。
477:名無し野電車区
09/02/12 07:05:50 O9wNa5a20
キハ110のボックスシート好きだなぁ
あの座り心地がいいよね
E120とか硬いそうだから嫌
478:名無し野電車区
09/02/12 13:51:24 /gJMFe2C0
通報さんも色変えて欲しい。
赤べぇ塗装とか、似合わないか。
479:名無し野電車区
09/02/13 10:48:21 KubHnesyO
会津若松の発メロが変わった？
480:名無し野電車区
09/02/13 15:06:52 IN4CciOO0
>>479
半音位、調が下がった感じですね
481:名無し野電車区
09/02/13 19:45:07 leJld24R0
今ライブカメラで聞いたが、ものすごい違和感が…
電池切れ寸前の電子オルゴールみたい。
482:名無し野電車区
09/02/13 20:17:57 0ye/E3Nc0
電池切れてるんだろ
まるで会津地方の経済を象徴しているようなもんだ
483:名無し野電車区
09/02/13 23:04:14 sxdpi0490
電池って…
484:名無し野電車区
09/02/15 22:19:54 2qD7Za1/0
半音低いままだね。
電池取替えまだぁ？
485:名無し野電車区
09/02/16 18:35:49 cC40UEOb0
アレンジも変わった？
あと、半音低いせいか遅く感じる・・・
486:名無し野電車区
09/02/18 00:17:37 itazoYEf0
今年の雪はもう終わりかね？
487:名無し野電車区
09/02/18 11:07:03 itazoYEf0
ダイヤ改正号の時刻表は明後日発売か。
しかし羨ましいなまったく、快速一本をあいづライナー置換えで、
高級な快速に朝も昼も夜も利用できるんだから・・・。
488:名無し野電車区
09/02/18 11:10:23 SuTaSgXq0
25日じゃなかったっけ？
489:名無し野電車区
09/02/18 11:25:48 itazoYEf0
>>488
そうだったっけか(^-^)
490:名無し野電車区
09/02/18 13:06:02 wHOX4cpS0
早くキハ40･47を置き換えて欲しい…。
491:名無し野電車区
09/02/18 20:11:56 JJYgEBqK0
>>490
キハ37・38を差し上げましょう。
久留里線が誇るゲテモノです。
492:名無し野電車区
09/02/19 03:21:27 WT3+WkqH0
>>491
鉄屑処分汁
493:名無し野電車区
09/02/19 10:35:33 VsOSgGJV0
>>491
可愛いキハ40たんの何が不満だ？
494:名無し野電車区
09/02/20 23:57:42 dcQi0SwL0
強風で徳沢－鹿瀬間抑止
495:名無し野電車区
09/02/21 03:05:27 /z9ahEa+0
キハ40は最強じゃないか！
なんでそんなに嫌うんだ？
496:名無し野電車区
09/02/21 15:53:55 Y+7dQE840
磐越西線にも58って走るんだな…てっきり米坂線だけかと思ってた
497:名無し野電車区
09/02/22 00:02:54 GK871oyS0
>>496
津川までだよ
498:名無し野電車区
09/02/22 13:34:07 a6mplsWp0
50系新津～会津若松が懐かしい
499:名無し野電車区
09/02/22 22:13:18 +Y0TlLYK0
こちらのスレでは話題になっていないので、ネタ投下。
URLﾘﾝｸ(www.jrniigata.co.jp)
52と58が会津若松駅で見れるのはこれが最後か?
500:名無し野電車区
09/02/23 10:03:51 f2meesti0
ばんもののスジを踏んで走ると見て間違いないな
撮り鉄来るかなぁ
501:名無し野電車区
09/02/23 17:41:35 pL871X72O
時刻表3月号前売り購入。
昼間のあいづライナー定期化と引き換えに郡山15:22発、会津若松13:50発の臨時が消滅。
あいづライナー1号の喜多方延長もやらないみたい。
502:名無し野電車区
09/02/23 19:15:45 FkZcEDGG0
>>500
のろのろ運転？
503:名無し野電車区
09/02/23 23:43:17 9c0BpuRw0
>>500
3年前の、DD53ばん物みたいに大挙するだろうね。俺も行くよ。
>>502
ばん物スジを踏襲してるが、そのまま使う訳ではないよ。
各停車駅の停車時間が長くなるだけで、のろのろ運転ではない。
けど何故、所要時間がほぼ同じかというと、交換駅の場所はばん
物と全く同じ位置だから。
504:名無し野電車区
09/02/24 20:34:15 u5jaNDhg0
会津若松駅1番線の発車案内LEDが更新された模様
2番線にあるのと同じような2段表示式に
あの独特の1行スクロールに味があったんだが…
505:名無し野電車区
09/02/25 13:24:09 us08Zr3B0
あいづライナー583が代走してんのか。
506:名無し野電車区
09/02/25 14:02:05 WICJfeUg0
>>505
マジで?乗りに行かなきゃ。
507:名無し野電車区
09/02/25 18:55:35 sl/6vtyT0
>>506
今日までのワンポイントリリーフだよ
508:名無し野電車区
09/02/25 19:30:25 KcDu6foP0
今度のダイヤ改正であいづライナー3・4号が毎日運転になるね
509:名無し野電車区
09/02/25 20:43:04 HCVajYGMO
東海在住の俺は583に会いづらいなあ
510:名無し野電車区
09/02/25 20:46:44 nOFOw+7T0
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
511:名無し野電車区
09/02/25 22:14:04 QWJXmKKQ0
俺的には、何気に土休日用のダイヤ有効に使ってただけに残念
利用があんまり伸びなかったのはわかるけど
512:名無し野電車区
09/02/26 06:31:12 NAy9RuLv0
>>509
座布団一枚！
>>511
何の話をしてるんだよ？
土休日ダイヤと言ったって、平日より上下1本増えるだけだろうにｗ
お前本当は何も知らないで書き込んでるだろ。
悔しかったら “ 利用があんまり伸びなかった ” のソース出してみろよ。
513:名無し野電車区
09/02/27 01:28:12 IVHMjFsI0
>>512
その1本増えるだけで途中駅で30分ぐらい寄るという使い方も出来る
ソースなんか無くても実際に乗ったんだから増便分があんまり乗ってなかったのは実感してる
というか利用が伸びてたなら常識的に考えて719の2両だろうが増便は残すだろ
お前こそよく考えて書けよ
514:名無し野電車区
09/02/27 09:05:27 kTNF6aYm0
平日は実質1往復増えるんだから素直に喜んでおけよｗ
515:名無し野電車区
09/02/27 19:17:01 O6q13qQn0
>>513
なるほど
たった1～2回利用しただけのお前さんの判断なのね。
特に参考にはなりません。
516:名無し野電車区
09/02/28 00:38:49 v5z/md8B0
>>514
増えないじゃん
今719のところをライナーが走るようになるだけ
517:名無し野電車区
09/02/28 01:17:22 mgVmBEFp0
>>516
ゴメン素で勘違いした
仙山線みたいなパターンはなかったか
518:名無し野電車区
09/03/02 20:41:43 qlOLdMCF0
来年こそはＳＬばんえつ物語、３月から運行してくれるかな？
早く残雪の山を入れてこのアングルで撮りたいです。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
519:名無し野電車区
09/03/02 20:49:23 1F0lc4c80
あいづライナー3,4号定期化で５８３運用も増えそうだな
520:名無し野電車区
09/03/04 01:40:40 EX+D1eNc0
>>519
そりゃそうでしょうねぇ
あかべぇ485あいづライナー代走の時は、改正前の3,4号と同じ扱いで、
「平日は運行いたしません」なんて事をする訳ないんだから。
521:名無し野電車区
09/03/06 03:24:34 6ChwPswp0
昨日の新津発の会津若松行きのトイレがうんこまみれだった。
後ろの車両がなんかから揚げ臭かった。
これだから18コジきっぷの時期は･･･。
522:名無し野電車区
09/03/06 03:49:27 tS1+v55i0
>>521
いっぱい溜まってて緊急事態だったんだろw
本人が一番ダメージ受けてるだろうから、許してやれ。
掃除する人はもっと可哀想だけど…
523:名無し野電車区
09/03/06 23:30:27 NIZ+OOMkO
駅前に東横イン建てるくらいなら会津若松駅を大きくリニューアルしてほしいと思ったがもうどうでもいいや
524:名無し野電車区
09/03/06 23:40:57 Dxz1ipFV0
利用者が先細りの状態なのにリニュですか？
無駄じゃね？
525:名無し野電車区
09/03/07 01:26:04 012A20510
つうか新潟までの所要時間をどうにかしろと小一時間