08/12/12 16:58:29 6JeOxKFcO
>>808
だったらせめて3面4線とかにしてほしくない？
新三側・代官山側両方にシーサスできるとはいえ。
引き上げ線がない時点で渋谷の折り返し能力は今よりもかなり落ちるでしょう？
つまり、直通を前提としてる造りとしか思えない。
これではトラブル時に被害があちこちに波及しかねないと思う。
すでに半蔵門線の前例あるのに…
まあ、副直開始後に渋谷での乗り換えの需要が
どれだけあるかにかかってると思うが、
あまり変わらない気がするのはオレだけ？
08/12/12 16:58:29 6JeOxKFcO
>>808
だったらせめて3面4線とかにしてほしくない？
新三側・代官山側両方にシーサスできるとはいえ。
引き上げ線がない時点で渋谷の折り返し能力は今よりもかなり落ちるでしょう？
つまり、直通を前提としてる造りとしか思えない。
これではトラブル時に被害があちこちに波及しかねないと思う。
すでに半蔵門線の前例あるのに…
まあ、副直開始後に渋谷での乗り換えの需要が
どれだけあるかにかかってると思うが、
あまり変わらない気がするのはオレだけ？