08/08/22 22:44:29 MwbrIc4/0
ぶっちゃけ、押上-曳舟間ピストン輸送でもいいから
押上で長時間待たされるのだけはもう勘弁なんだぜ。
73:名無し野電車区
08/08/22 23:14:35 UbRtZrq00
なんだか良スレが立ってるじゃんｗ
ここまで見させて貰ってわかった。
・この問題の元凶は東急の渋谷駅ということは皆がわかっている
・しかし誰もそのことについて、話を深く掘り下げない
↓
・つまり、誰も東急に期待はしていないｗ
74:名無し野電車区
08/08/22 23:35:13 C33OS2Mc0
>>72
確かに6本/hは厳しいよね。
なんとかして欲しいけど、あの勾配を10000系列や8000系が上り下りできるのかな。
半蔵門線が止まっているのなら押上折り返しやってもダイヤ的にはそれほど問題ないような。
75:名無し野電車区
08/08/23 00:03:46 ulRattLNO
副都心線といい東急はよそに迷惑かけまくりのやくざ
76:名無し野電車区
08/08/23 00:36:39 70RsbBY+0
>>75
結局のところ、東急は何かと貧相なんだよ。
ギリギリな設備しか持たないから、応用が効かないというか、有事に困るというか。
77:名無し野電車区
08/08/23 01:09:00 UyxJFZEt0
伊勢崎～半蔵門線 直通中止 → 東武 沿線民は大迷惑
東急 ～半蔵門線 直通中止 → 東急 沿線民は別に困らない
78:名無し野電車区
08/08/23 01:27:38 cU1zz6++O
北千住とか西新井とか草加とか越谷とか
とにかく最悪の路線だから都心に乗り入れないでほしい
79:名無し野電車区
08/08/23 01:43:45 2MtY/Hjm0
↑
なんか長津田三丁目の香りがしますな。
80:名無し野電車区
08/08/23 02:00:54 WxKCbkMN0
どさくさに紛れて曳舟までメトロにしろとか調子こき過ぎだろ。
81:名無し野電車区
08/08/23 02:00:57 3XKE0biT0
錦糸町で東武側に折り返せなかったっけ？
82:名無し野電車区
08/08/23 02:03:08 uctCQMQa0
みんなでメトロの客セに抗議の電話を入れよう
83:名無し野電車区
08/08/23 02:09:25 5iT3b8/70
>>76
日比谷線建設の時も東武は２０ｍ車を主張したのに、東急が１８ｍ車を主張したせいで
１８ｍで建設されてしまったんだよな。
今となっては東急も２０ｍ車ばかりなのに、日々直関連だけ１８ｍ車のまま。
東急の目先のことしか考えない貧相さは、将来に禍根を残してばかり。
84:名無し野電車区
08/08/23 02:35:17 cU1zz6++O
東武の客の大半は日比谷線に流れるんだろ
半蔵門線に直通する必要なんてないよ
最近まで20分おきだったのに
85:名無し野電車区
08/08/23 03:25:48 BDYHgXKc0
>>82
いや、抗議をするなら東急だな。どこの部署か知らんが。
>>84
坊や、いっぺん北千住駅で半日くらい観察してからおいで。
86:名無し野電車区
08/08/23 03:44:45 R89Y2k0X0
東急のせいで全面ストップする東武伊勢崎線(曳舟～押上)ｗ
87:名無し野電車区
08/08/23 04:12:48 rclyTEaj0
渋谷があの位置で拡張できないんだったら、池尻大橋か三軒茶屋あたり
を４線にしてそこで調整できるようにすればいいのでは？
当然東急負担でね。そのくらいメトロや東武も要求したら。
88:名無し野電車区
08/08/23 04:18:45 NsyEFe3d0
渋谷拡張は>>24は無理なのかな。
246号の方へ向かって倍に延ばす。
要するにホームを420mくらいにして
縦列停車ができるようにする。
で、渋谷分離運転。
89:名無し野電車区
08/08/23 04:30:44 BvyNF8+u0
>>24をヒントにいいこと思いついた！
二子玉川駅のホームを倍に拡張するんだわ。
それで何かの障害時は二子玉川分離運転。
ホームは多摩川上へ延ばすので、用地問題ゼロ。
かつ工事費は渋谷拡張よりはるかに安い。
しかも分離運転と言いつつ、東急も東武も直通運転は確保されるので
ええカッコしぃの東急の体面も保てる。
どうだよ、いいことだらけだろ？
唯一の欠点は、延長したホームの先端と二子新地駅のホーム先端が
異常に至近距離になるってことなんだがｗ
90:名無し野電車区
08/08/23 04:33:14 Nwde6sjn0
このスレは朝鮮人が集まるスレですか？
あとから乗り入れてきた分際でナマ言ってんじゃねえ！
イヤなら直通止めてもらっても結構です。
91:名無し野電車区
08/08/23 04:40:40 NsyEFe3d0
>>90
よう睡眠障害の高橋恒太、もうご起床かい？
それともこれから寝るのかい？
ま、文句があるなら渋谷駅をどうにかした上で
未だに複線でチマチマやってる田園都市線をどうにかしてから言うんだな。
92:名無し野電車区
08/08/23 04:42:44 TsCywSsu0
>>90
後から乗り入れ？アフォ？
半蔵門線～伊勢崎線の直通は計画通り。
単に工事と開通が後か先かの問題だけ。
経緯を知らないオコチャマはとっとと寝な。
93:名無し野電車区
08/08/23 05:00:21 uOvRQnMlO
>>90
何で東急厨ってこうも選民思想みたいな偏見的見方をする奴が多いんだろうな。自分達が住んでいる所は
お前らが住んでいる所よりも優れているんだよ、直通運転してきて東急のブランドを汚すな、みたいにさ。
仮に東急が東武より偉いのだとしても、偉いのは東急であって>>90ではないってことに気づかないのかね?
そういう凝り固まった狭い視点からしか物事を見られない人って、同情も出来ないな。救いようが無い。
だいたい｢朝鮮人が集まるスレですか?｣なんて書いてる時点で、話題とは全く関係ない朝鮮人を馬鹿にして
いるよな。こんなこと書いてる賎しい日本人よりも優れた朝鮮人だって数多いるというのに。日本人として
恥ずかしくなる。住んでいる土地やどこの出身かなんてことは、その人自身とは全く関係ないというのに。
その傲慢なものの言い方、自分を見つめ直して今一度考えてみるといい。
本当の自分の姿が嫌というほどありありと見えてくると思うよ。
94:名無し野電車区
08/08/23 05:12:05 NsyEFe3d0
>>93
ちなみに>>90は自閉症＋自己愛性人格障害者っす。
住所氏名顔在学校も割れてまっさ。
95:名無し野電車区
08/08/23 05:55:38 HXNRpC8vO
>>94
誰の事？
96:名無し野電車区
08/08/23 06:07:24 4dRF9TQh0
>>95
ヒント：>>79>>91
これでわかんなければまだ知らなくていい。
とにかくコイツは>>94が書いている通りで、かなりイカレていて
まともに会話ができる相手じゃない。
97:名無しでGO!
08/08/23 06:20:59 JpTbFKREO
>>95
鉄道総合板に奴の言動をヲチするスレッドが立っているよ(しかもかなり続いている)
あとは交通情報板に奴のお気に入りのスレッドがある
98:名無し野電車区
08/08/23 06:33:42 bGw8/JXC0
>>89
お前、天才だろ？ｗ
99:名無し野電車区
08/08/23 07:38:06 LcREWCGJ0
>>96
>これでわかんなければまだ知らなくていい。
知らないのなら、むしろ知らないままの方がいいかもｗ
100:名無し野電車区
08/08/23 08:07:47 UmvkHs8z0
＞＞90
こんなところまできて妄想書いてないで巣に帰りな
自己性愛者の自閉症が！
101:名無し野電車区
08/08/23 08:59:24 vEE2dj190
【遅延↓】毎日遅れる東急田園都市線10【混雑↑】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
に誘導を書いておいた。
変なのが湧いてきたらｽﾏｿｗ
102:名無し野電車区
08/08/23 11:05:37 GluMdetA0
知障はどこでもいるでしょ？東急沿線だと市が尾あたりに知障収容所があったような。東武はどうよ？
知障はあれでも掲示板に書き込みくらいはできるだろうからそれっぽいのがいたら徹底放置。
渋谷の件があったけど、元々東急は半蔵門直通前提で作るつもりで折り返しのことは想定していなかったんだろうね。
もっとも、朝の列車遅延の原因ってかなりあの駅の比重が高いと思われるが。
103:名無し野電車区
08/08/23 11:34:06 cU1zz6++O
東武って客層は悪いぜ
朝なんて折り畳み椅子を持ち込んで連結器部分で座り込んでいるんだわ
少なくとも東急線内ではに時々乗り入れてくる東武車の中間運転台にそんなことをするバカはいない
つまりだ
東急は全てを押上折り返しに、東武は全てを曳舟折り返しにして、曳舟～押上は単線×２本でピストンすればいい
どうしても東武線内に東急線を乗り入れてほしいのなら、浅草～曳舟を廃線にしろ
104:名無し野電車区
08/08/23 11:47:51 oTaLvt0z0
池沼はどこにでもいるけど、東急の場合民度云々で荒らすから他に悪い印象与えちゃうんじゃないかな。
105:名無し野電車区
08/08/23 12:40:01 zr5NSLAw0
>>103
東武線の列車は、中間運転台が組み込まれる列車が多数派を占めて
いるために、少し知恵のある人が、運転台部分の通路に折り畳み椅子を
持ち込んで座ろうという発想をしてしまうのだ。
東急線内でも東武並みに中間運転台が多数組み込まれていれば、
似たような発想をする人が出てくると思いますよ。
田都沿線民だったら、さぞかしオシャレな折り畳み椅子を持ち込むのでしょうね。
106:名無し野電車区
08/08/23 13:11:36 GluMdetA0
>>104
たぶんそういう知障が多摩川以西に多く生息していると思われ。
107:名無し野電車区
08/08/23 14:08:00 US+LcS2K0
gdgd
108:名無し野電車区
08/08/23 14:20:42 45E1Cavg0
【速報】星野仙一が韓国ｋリーグ監督就任
ｽﾚﾘﾝｸ(river板)
109:名無し野電車区
08/08/23 14:31:05 PUgwqOWH0
>>89
それ台風の日だったらいやだなwww
110:名無し野電車区
08/08/23 14:52:25 4y8g9ahC0
>>89
今は法律で川の上に駅は作れないそうです。
>>92
当初の計画通りではないんですが…
別に後から乗り入れようが、最初からだろうが関係ないでしょは同意ですが。
111:名無し野電車区
08/08/23 16:10:58 SvpcZ2no0
>>110
川の上はダメなのか。
新設じゃなく、延長だからオケとはならんか？？
112:名無し野電車区
08/08/23 16:16:49 9ACBBxiA0
川の上が駄目なら、現行ホームのそのまた上にでも作ればいいさ。
どっちにしたって地下駅拡張より安上がりだろ。
113:名無し野電車区
08/08/23 16:24:39 vEE2dj190
>>112
認可されれば出来るかもしれないが、
「用賀寄りの自社商業用地を使え」となるんでは？
114:名無し野電車区
08/08/23 16:42:58 mNCPgVNz0
つーか、まさか東急はこのまま何もしない気じゃ・・・
115:名無し野電車区
08/08/23 16:50:44 CyLKEyJO0
>>93
皇族の姻戚にあたる経営者一家を持つ東武と
成り上がりの強盗まがいの経営者が創業した東急は
格が違う。
関西の高級住宅地に比べたら東武と東急の格争いなんか目くそ鼻くそ。
かっかしなさんな。
116:名無し野電車区
08/08/23 17:50:48 x1IqLyqc0
>>114
俺もそんな予感。
その一方でデント沿線の開発は今日も進む・・・・
やっぱ東急っておかしい。
117:名無し野電車区
08/08/23 21:16:49 pyiGbxeh0
>>92
計画通りじゃないだろ とりあえずその経緯ってやつを説明してみ？
118:名無し野電車区
08/08/23 21:33:24 trKmpuRi0
てーか、「東急とだけ直通運転する」という計画は最初から存在していないわけで
どのみち>>90みたいな言い分は通らんだろうぜ。
119:名無し野電車区
08/08/23 22:06:16 cU1zz6++O
東急、メトロに対して東武はつりあってないんだわ
東武値段高杉
120:名無し野電車区
08/08/23 22:43:58 Hsi1+wKu0
>>119
運賃については、東武はローカル線を抱えているからな。
近鉄や名鉄のように、ローカル線には加算運賃を適用すればいいのに、全線均一運賃計算だから。
121:名無し野電車区
08/08/23 23:54:14 TVf82Qkp0
つーか話が違くなってね？
お題は
何で東急起因のダイヤ混乱なのに
東急直通継続の一方で東武直通切りなのか
ふざけんなこのゴミクズ東急
だろ？
122:名無し野電車区
08/08/23 23:58:00 CCfy3uiU0
┗0=============0┛
＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
0 │ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::| 0
［二］ | ::| |::|┏━━┓|::| | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃／ >>1.＼┃|::| ┌┬┐| ::|. |□| ◎○＠※◎○＠※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| ｀)三(´| ::|├┼┤ |::|┃ ∧＿∧ ┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´iｌ|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
＠※◎○＠※◎○ | ::| | ::|└┴┘ |::|┃（´∀｀ ） ┃|::| └┴┘| ::| | ::| ＠※◎○＠※◎○
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi┏━━━┓|::|┃（. つ┃|::|┏━━━┓ ｌi|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ
◎○＠iiii※◎○＠ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○＠iiii※◎○＠
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ ○ ● ∫∬∫∬ ● ○ ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi
○○ ●● iiiii iii ii iiii ●● ○○
［￣￣］ ［￣￣］ （￣￣￣￣￣） ［￣￣］ ［￣￣］
|_○_| .|_○_| |＿＿＿＿_| |_○_| .|_○_|
123:名無し野電車区
08/08/24 00:39:09 z0xbtMyZ0
>>121
このスレは東急厨と東武厨のガス抜き弁となりました
以降も罵り合いをお楽しみください
124:名無し野電車区
08/08/24 04:03:07 9muNQI0U0
異常時でもせめて押上折り返しを曳舟まで運転してくれればいいのにな。
曳舟に引上線が無いのはやっぱおかしいだろ…。
曳舟行ができれば、夜間の過疎ダイヤ問題とかも少しはマシになるのに。
125:名無し野電車区
08/08/24 04:39:03 JrtMOfBX0
やっぱ東急直通を切るべきじゃね？
東武サイドが原因のダイヤ混乱ならともかく
東急サイドが原因の混乱時になんでこっちだけ切られにゃアカンのだ
126:名無し野電車区
08/08/24 04:40:20 JrtMOfBX0
一応念押し
三行目のの「こっち『だけ』切られる」
↑↑
ここに理不尽さを感じているわけで
127:名無し野電車区
08/08/24 05:36:58 XOi7Aw8a0
>>125
それ例えば、そのたびに東武とメトロに苦情が大量に舞い込めば
もしかしていずれ改められたりするのかな？
128:名無し野電車区
08/08/24 06:10:51 cfEw04xE0
東武側の場合、半直中止になっても日比直というルートが残る上
北千住へは千代田線もあるから、なかなか怒り頂点に達すとはならないんだよな。
もちろん、だからこの件はこれで良いということにはならないがな。
129:名無し野電車区
08/08/24 06:34:17 GvaOf1sw0
>>124>>125
結局、サークルＫ車両の問題が大きいのでは？
>>128
ところで、振替ルートはどんな比率で使われてるのだろうか？
①千代田線
②日比谷線
③常磐線
④京成線（牛田～押上）
⑤京成線（牛田～上野）
⑥都営浅草線
⑦銀座線
⑧業平橋から徒歩で押上
・
・
・
130:名無し野電車区
08/08/24 11:23:55 BcdO70IBO
つまり半蔵門線は日韓トンネルのようなものだと思うんだわ
押上・曳舟が釜山。
北千住がソウル。
草加が平壌。
日光がモスクワ。
太田が北京。
131:名無し野電車区
08/08/24 11:46:24 YuiEp1vU0
.／|￣￣￣| ○_∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.∧＿∧ | .|: 精神 :| (`Д´)_＜ >>130が逃げたぞ！！
（ﾟ ∀ ﾟ ）.| .| .病院 :| | づ/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ミﾐ皿皿皿皿皿._) (_皿...|: :| 皿皿l￣￣￣l皿皿皿_
ミﾐ彡ﾐ 田 田.／ . `､ | ／| 田 田 田 田 :|
ミミﾐミ彡 /,r| 130 r‐､い| ／ | :|皿皿皿皿皿
ミ彡ﾐミﾐﾐ ［.| | .| {ﾆ }/.|／ | 田 田 田 田 :| |
ミミミﾐ巛彡. {_} | `‐'i" | .| :|田 田 田│
ミ彡彡ﾐミミ /"ヽ-､ .|./|￣￣￣￣| | │
ﾐミミﾐﾐミ彡ミ二. | .| ヽ .| _| ╋:∥ |￣￣| :|￣￣| |田 .三.
132:名無し野電車区
08/08/24 11:55:50 T5e3NTDU0
単にヒエラルキーの問題だと思うがね。
東急＞メトロ＞東武という関係が暗黙の内にあるんだよ。
133:名無し野電車区
08/08/24 12:00:05 /mWJiPXSO
東武直通だけはオマケと思えば良い。
134:名無し野電車区
08/08/24 12:07:04 Q3pgDOjeO
東武は第三者
135:名無し野電車区
08/08/24 12:21:45 Zkf95EVi0
散々「東急」渋谷駅の低性能ぶりを叩いているが
あそこは今も昔も営団（メトロ）のもので最近東急が
管理するようになったってだけでは？？
まあ、もともと半蔵門線－新玉川線区間は
実質的には一本の路線として計画された経緯が
あるから、今の状況はある意味仕方ない。
東武が後から乗り入れてきたという時間差の問題だけでなく。
136:名無し野電車区
08/08/24 13:03:28 T5e3NTDU0
東急「遅れているんでね。頼むよ」
メトロ「はい、東急様」
メトロ「・・・ということなんだが」
東武「はっ。畏まりました」
137:名無し野電車区
08/08/24 13:56:20 /twuon/l0
>>135
つか東急が本来造るべき渋谷駅を営団に投げたのが事の発端だろ。
138:名無し野電車区
08/08/24 14:17:00 4YKmtGb30
URLﾘﾝｸ(yutakayamanaka.blogspot.com)
ベンチャー投資でまた失敗（１）：こんな無能な経営陣では、先行きが暗い
HOYAの買収、出資先であるQstreams Networks, Inc （メリーランド州）の清算
（要するに、事業がうまくいかずに破産したという意味）が発表されています（2008年8月7日発表資料）。
139:名無し野電車区
08/08/24 17:38:37 cWho1NbP0
東急沿線民に言わせれば
「東武直通以前は、東急内で遅れがあっても
直通は維持されていた。東武が乗り入れるようになったせいで
渋谷で分離されるようになるのはおかしい」
というだろう、それも一理ある。既得権があるからね。
140:名無し野電車区
08/08/24 17:46:03 G1Blt5nv0
>>135
その営団の前は東急が管理してたんだけどね
東急→営団→東急
141:名無し野電車区
08/08/24 18:35:57 BcdO70IBO
区間快速を長津田発にしろ
長津田～あざみ野～鷺沼～二子玉川園～渋谷～表参道～永田町～大手町～三越前～錦糸町～押上～堀切～北千住～春日部～東武動物公園から各駅
142:名無し野電車区
08/08/24 19:00:41 +koejR0v0
>>139
その既得権を守る為に東武側の半直が犠牲となっている図が問題なんだよ。
ところで、副都心線の配線図見てて思ったんだけど、こちらも新宿三丁目に渋谷側からのY線だけ用意されてるんだよね。
一応池袋と渋谷に両渡り線はある上、新木場に逃げられるだけマシなのかも知れないけど、副都心と有楽町の片方が乱れただけで東武・西武ともに地下鉄直通は全部アウトになっちゃう現状見てると…。
まさか副線がらみでも東急優遇？とか疑わざるを得ない。半直がらみなら既得権と言えるけど、副都心で同じ事やったらどう説明つけてくれようかと…。
143:名無し野電車区
08/08/24 19:12:28 qcdbzMik0
東急横暴すぎ
144:名無し野電車区
08/08/24 19:35:08 75C+ZJzX0
最初の計画で最混雑区間が渋谷→表参道と予測されてたのが
そもそもの間違い。
それに、半蔵門線が田園都市線にべったりなのは東武サイドも知ってたはずで
不利になることを承知で直通したのでは？
つい最近まで半蔵門線と東武線が直通するなんて話はなかったんだから…
しかし、運行障害事由がどこにあれ直通を真っ先に切られる東武線利用客、
もっと声を大にしていいと思うよ。全電車の曳舟延伸とかね。
145:名無し野電車区
08/08/24 20:41:58 R9juHcusO
半蔵門線内に入らなきゃ意味ない。
146:名無し野電車区
08/08/24 22:00:59 WLh86fXRO
濃霧で（渡良瀬遊水地？）、遅れています
とか田舎電車は渋谷に来ないで欲しい。
東武線の駅には一部で未だにボットン便所があるってホントですか？
147:名無し野電車区
08/08/24 22:18:32 ghE7MA3z0
東急側での抑止時直通打ち切りじゃなくて、せめてメトロ線内の折り返し可能駅までは行って欲しい
それが例え錦糸町であっても
148:名無し野電車区
08/08/24 22:47:19 YuiEp1vU0
両国駅の地平ホームを利用
149:名無し野電車区
08/08/25 00:02:23 AZSw4tPR0
>>146
東武の駅にボットン便所はありますがなにか？
別にお前は困らないだろ。
150:名無し野電車区
08/08/25 00:26:06 /FAxrjWd0
東急厨ってホント気持ち悪いね。
高級感とか民度とかの話しかできないんじゃないの？
151:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/08/25 01:56:56 xVUmZ4Vf0
そもそも東急はサカパン少年が少ない。
この時点で終わっている。
152:名無し野電車区
08/08/25 02:11:45 H6KkFxW/O
亀戸線ホームは活用できないの？
153:名無し野電車区
08/08/25 02:38:11 EdY/IBGM0
話はどうしても東武川の設備改良や設備活用の方向へ。
それだけ東急側に望みがないことを意味している。
そここそが、このスレが糾弾すべき点なのだが。
154:名無し野電車区
08/08/25 03:50:48 pYo6ATzlO
>>152
亀戸線は2連が限界。線路も上り線にしか繋がっていない、閉鎖的路線だったりする。
毎度思うが、浅草に10両入れたらと思う。
155:名無し野電車区
08/08/25 04:07:46 IGquJgcB0
業平橋と押上の連絡通路は復活しないんすか
タワー関係で業平橋と押上の連絡通路復活するかと思ったんだけど、予定に入ってないみたいだし
156:名無し野電車区
08/08/25 10:26:12 U6f6ubbw0
>>153
かといって改良できる場所がない…
澁谷は上下左右がんじがらめだし。
地下区間は金がかかるし、できるとすれば梶が谷くらいだな。
157:名無し野電車区
08/08/25 13:01:39 GxzUpkMQ0
>>57
亀ですが、上本町地上は大阪線専用ですよ。
鶴橋東方に渡り線あるけど、線路容量的にムリポ。
一応上本町地下も折り返し運転できる配線ではありますが、２面２線じゃ厳しいかも…。
しかしたとえ上本町～大阪難波が無ダイヤになっても千日前線があるので、ここほど壊滅的な被害にはならないと思います。
スレチスマソ。
158:名無し野電車区
08/08/25 13:08:45 GxzUpkMQ0
>>120
あと近鉄にローカル線の加算運賃はない。
鳥羽線とけいはんなの新線のみ。
名鉄は知らんが。
159:名無し野電車区
08/08/25 13:41:59 QBD5Q4vS0
>>147
住吉の留置線とか清澄のY線活用すればいいってだけの話なのにね。出来れば半蔵門のY線を東武側からも使えるようにすれば尚良し。
問題は、それすらもせずに東武直通をぶった切って東急からの直通のみでどうにかしようとする、メトロの姿勢だよね。
160:名無し野電車区
08/08/25 17:35:21 Nb1I8+Q10
>>156
前後には余地があるんじゃねえかと。
ともかくも東武側は直通に備えてかなりの投資をしてる。
それに比べて東急のケチっぷりはどうなのよと。
>>159
切るに切れない貧弱設備しかない東急のせいでメトロはそうせざるを得ないんじゃね？
161:名無し野電車区
08/08/25 18:43:10 7X3AZMmB0
だから半蔵門線－二子玉川間は旧営団の11号線として五島昇が
一体で計画、開発されてきた経緯があるわけで
「東急とメトロが直通している」というより
「一本の路線を渋谷以西が東急、以東をメトロが運行している」
と言ったほうが実態に合っている。
分離運転するための設備がないとかどうとかってのはこの経緯から
するとしょうがない。
というか、東急側に折り返し設備がないせいで東急ユーザーは
まさに毎日殺人級の混雑（特に夕方）や遅延に悩まされてるわけでｗ
>>160
そういう経緯だから「直通に備えての設備投資」云々って
指摘自体が的外れ。
もともと一体で計画された新玉川半蔵門線と、
あとから直通してきた東武とは、そもそものスタンスが
違って当然だろう。
162:名無し野電車区
08/08/25 19:02:36 EeMuTWrx0
>>161
あのさ。
その説明で田都沿線住民以外が納得すると思う？
経緯がなんであれ、渋谷駅の低スペックが原因で
伊勢崎線側に「だけ」しわ寄せが来ているのは事実。
それにみんな怒ってるからこんなスレが立つわけであって。
163:↓立ち上がれ
08/08/25 19:16:20 gwOX0Vdu0
.ﾉ′ ｝ 〕 ,ﾉ .ﾞ'┬′ .,ﾉ
ﾉ ｝ ﾞl､ 」′ .,/′ .,ﾉ _,,y
.,v─ｰv_ 〕 〕 .| .ilﾞ 《 ._ .,,l(ノ^ﾉ
,i(厂 _,,,从vy .,i「 .》;ﾄ-v,|l′ _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
l ,zll^ﾞ″ ﾞｳ .ﾉ .il|′ｳll! .＞‐〕 ＼ _＞＜
《 il|′ ﾊｰv,_ .,i″ ||｝ｰvrﾊ､ ¨'‐.｀ ｛
＼《 ヽ .ﾞli ._¨''ｰv,,_ .》′ ﾞﾞﾐ| ,r′ ｝
＼ ,ﾞr_ lｳ' .ﾞ⌒＞-vzｳ .ミﾉ′ 〕
.ﾞ'=ミ:┐ .「 ./ .^〃 :､_ ﾊ .｝
ﾞ＼ｳ' .-- ,,ﾉ| ､ ﾞミ｝ :ｳ
ﾞ^ｰ､,,,¨ - ''¨.─ :!., ﾊ ﾊ
〔^ｰ-v､,,,_,: iﾞ「 ｝ .,lﾞ
l! .´ﾞｳ'ｰv .,y ］ 'ﾞｳ
| ,/ﾞ .ミ;.´.‐ .］ ｳ,
| ﾉ′ ヽ 〔 ハ
｝ ｝ ′ ｝ ｛
.| .ﾐ .< 〔 〕
.｛ ＼,_ _》､ .｛ .｝
｛ ¨^^¨′¨'ｰ-v-r《 〔
164:名無し野電車区
08/08/25 19:27:14 W6IaUEQn0
東京で社局境界駅をこんなに貧弱にするのって東急だけだよね？
渋谷も目黒も・・・
165:名無し野電車区
08/08/25 19:42:24 GziQUhEc0
>>164
しかも目黒は、新たに造ったのにアレ。
166:名無し野電車区
08/08/25 19:42:55 SBola+AY0
>>163
チト短くないか？
167:名無し野電車区
08/08/25 19:49:23 MBWx5VAr0
やたらと地下化したがるのも東急の特徴
だから拡張に制約が出る
168:名無し野電車区
08/08/25 20:45:29 wyRJfU6C0
将来の東横渋谷も、あんな狭くてどうなることやら・・・
169:名無し野電車区
08/08/25 21:47:16 /FAxrjWd0
そう考えると北千住は非常によくできる子
170:名無し野電車区
08/08/25 22:21:43 7nsheTzWO
そんな文句ばかり言うのなら、直通廃止すれば。
北千住で日比谷線や千代田線に乗り換えてください。
171:名無し野電車区
08/08/25 22:55:38 unUacica0
>>169
北千住は力作だよ、文句なし。
172:名無し野電車区
08/08/25 22:58:19 pYo6ATzlO
さて
伊勢崎線民のスルー力が試される時が来たようだなw
173:名無し野電車区
08/08/25 23:18:46 OD9fK5ZaO
>>159
営団地下鉄には東急の血が入ってたみたいね
174:名無し野電車区
08/08/25 23:24:12 Ip38tbna0
ところで田都の渋谷駅を東急が分捕ったのはなんで？
175:名無し野電車区
08/08/25 23:44:28 /FAxrjWd0
>>174
その文章が微妙なとこだが、どっちかってとメトロが毎朝田都遅延の
お客様対応やらされてるのが問題だったんじゃねぇの?
それに東急管轄になれば渋谷折り返しとかスムーズにできるから。
俺は東急に変わってから渋谷がいい方向に進化した点は良かったと思うがね。
176:名無し野電車区
08/08/25 23:48:07 W6IaUEQn0
北千住は上りと下りでフロアが分かれていれば便利だったのに。
177:名無し野電車区
08/08/26 00:26:59 D63/TZHT0
押上駅が２面４線あるんだから半々で使えれば全く問題ないんだよな
メトロ１番と３番、東武２番と４番に入れれば同一ホームでの乗り換えになるし
でもそんなことよりも先に水天宮前と人形町を乗り換え駅にして北千住まで経路自由にしろよ
しょっちゅう切っているんだから振替とか面倒くさい
178:名無し野電車区
08/08/26 00:37:29 vl9xCdT90
>>176
昔は日比谷線直通と向かいホームで乗り換えられたらしい。
ただその便利さ故、北千住のホームが殺人的に混んで
非常に危険だったとか。だからあれはあれでいいんで内科医?
それ以前にホームが合計7つある時点でフロア分けしても
あんま意味ないんだがなw
179:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/08/26 00:47:51 0m1Ij/5b0
>>163
よし分かった！(*´з｀)
180:名無し野電車区
08/08/26 01:03:25 WI3fBHMdO
乗り入れ決めた時点で影響が波及するのはわかるだろ！むこうだって同じだ
181:名無し野電車区
08/08/26 01:05:19 ZgIJI6WE0
>>178
確かにその通りなんだけど、今の面数、線数のまま
１F：浅草、押上、中目黒方面
３F：小菅、西新井方面
に統一して、日中だけでも緩急接続していればもっと便利だったはず。
182:名無し野電車区
08/08/26 01:09:00 4p9rBroN0
清澄白河の引き上げ線使えばいいじゃん。
ってか快速や尾瀬夜行も清澄白河始発にしてくれれば清澄白河在住の
山屋の俺的には最高。
183:名無し野電車区
08/08/26 06:23:30 4PA5jiDxO
>>182
それだと住吉行になっちまう。半蔵門の引上線を両Ｙ線化するだけで、異常時の東武線直通を九段下折返し
に延長できるんだけどなぁ。住吉行だったら、直通が維持されてもあまり直通の意味無いっしょ。
184:名無し野電車区
08/08/26 14:25:13 lnTCkYMW0
俺全然知らないんだが、そういう方法で逆に東急からの直通をどっかで切れないかと。
ともかく東急で事故とかがあって、要するに東急にダイヤ混乱原因があるのに
向こうは平然と直通を続け、こっち東武が切られるというのはまったく納得がいかねえ。
185:名無し野電車区
08/08/26 14:34:40 7XPMYQ/10
半蔵門の引上線って九段下までの下り坂に差し掛かってるから
終端部はA線？B線？との間に高低差があったような。
186:名無し野電車区
08/08/26 14:47:44 1RyjfyTe0
>>184
だから渋谷駅ホームを倍に延ばして、駅に４本入れられるようにしろと。
渋谷が無理でもどっかでできるだろ。大手町とか。
大手町分断ならどっちの沿線民もとりあえず納得できるべや。
無論これとて東武利用者側にとっては妥協だけどな。
187:名無し野電車区
08/08/26 14:49:37 SbKgKngf0
>>110
阪神の武庫川駅なんて思いっきり川の上な訳だが。
188:名無し野電車区
08/08/26 14:50:30 lnTCkYMW0
>>187
それはいわゆる既存不適格というやつ。
189:名無し野電車区
08/08/26 14:56:07 lnTCkYMW0
>>186
渋谷の拡張なら当然東急の負担だが
大手町拡張がメトロ負担ならメトロはやらないだろうなあ。
ったく、東急はお荷物だな。
190:名無し野電車区
08/08/26 15:00:43 SbKgKngf0
半蔵門線にしろ副都心線にしろ東急が迷惑をかけている。そして被害受けるのはいつも東武。
東武沿線民が東急を嫌うのは分かるが、東急沿線民が東武を嫌う理由がよく分からない。車両が汚いから？
191:名無し野電車区
08/08/26 15:14:56 +cvhg9I80
>>190
東急沿線のヤツは一般人でも無駄にプライドが高いから、全てを見下してるんじゃね？
実態は東急の催眠術に夢遊しているだけだけどなｗ
192:名無し野電車区
08/08/26 15:25:36 YbCt7RIV0
一般人がシャープの液晶テレビに洗脳されてるのと同じ。
193:名無し野電車区
08/08/26 15:55:53 CBMeNrGj0
押上の東武側トンネル内に渡り線を引くことはできないの？
194:名無し野電車区
08/08/26 16:01:08 AbNfGyCvO
>>191
プライドやらイメージやらしか勝てるものが無いこと内心気がついてるんだよ。東急のイメージが良いのは認めるし車両デザインもオサレさんだ。でも純粋に鉄道会社としては東武が上。
195:名無し野電車区
08/08/26 16:33:06 t6H/Xfv/0
>>194
× 上
○ 全然上
196:名無し野電車区
08/08/26 16:34:51 lnTCkYMW0
てーか、ぶっちゃけ東急って
短小ローカル線の集合体。
197:名無し野電車区
08/08/26 17:14:43 haRyta0c0
長大ローカル線の集合体？
198:名無し野電車区
08/08/26 17:23:53 v9iEKOR50
プライド持つにしても京阪や阪急のように塗装車両を入れ続けるっていう考えを全うしたり、
遅れの少ない・他社線に迷惑をかけない運行をしている会社の持つプライドとは凄い違いですね。
199:名無し野電車区
08/08/26 17:29:23 ZgIJI6WE0
>>189
渋谷の拡張なら東急とメトロの折半
>>190
確かに汚い
>>193
無理だとオモ
>>194
東急の車両、オサレかなあ？
利用者としては一長一短かな？
ただ鉄道会社「らしさ」では東武が上かな。
200:名無し野電車区
08/08/26 17:54:20 UMypFqRcO
神保町駅の九段下側に渡り線があるのだが、なんでメトロは使わないんだ？
201:名無し野電車区
08/08/26 18:03:28 YbCt7RIV0
つか、半直中止を避ける方法はないのか。
202:名無し野電車区
08/08/26 19:12:13 0JEGQDlO0
白黒はっきり
東急側起因の混乱→東急直通中止
東武側起因の混乱→東武直通中止
地下鉄起因の混乱→両側の直通維持（ただし可能な駅まで）
こうすりゃいいんだよ。
今はよほど物理的な無理がない限り
東急側起因の混乱→東武直通中止
東武側起因の混乱→東武直通中止
地下鉄起因の混乱→東武直通中止
これだからな。
これじゃ東武利用者が納得するわけがない。
203:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/08/26 19:15:29 SghAl+ha0
>>182
ﾅｲｽﾌﾟﾗ～ｲｽ 酒のや・ま・や！
204:名無し野電車区
08/08/26 19:29:32 haRyta0c0
つまり伊勢崎線と半蔵門線を終日一体化しろと。結構無茶だな。
まず曳舟～北千住を複々線化して、その後は知らない。
205:名無し野電車区
08/08/26 19:55:38 1I9ck78B0
各社の列車指令マニュアルにそういうのが出来たんじゃないの？
何かあったら、まず東武乗り入れを中止するとか。
だから何でもすぐに半直中止になる。
半直開始直後はこんな事無かったのに。
以前は緩行線に半直が走ったりして、何とか輸送確保しようと努力してた気がする。
206:名無し野電車区
08/08/26 20:03:47 akmd9lEK0
>>202
すべては希代の低性能ターミナル・渋谷のせい
207:名無し野電車区
08/08/26 20:19:54 gLUtfDwC0
>>203
糞魔、お前の為のスレじゃねえんだよ。
消えろや。
208:名無し野電車区
08/08/26 21:17:11 fU4QWIsM0
>>205
北千住とか長い複々線とか、東武側がなまじハイスペックなだけに
どうしても東武に甘えてしまうのだろう＆そうせざるを得ないのだろうな。
209:名無し野電車区
08/08/26 21:55:58 ow2lnzAi0
>>208
それありそう
あんだけ豪華な設備が揃ってれば
どうしたって東武に頼る罠…
しかも東急の方は超貧弱やし
210:名無し野電車区
08/08/27 00:58:58 8PvwVff80
東急でトラブったときは、
東武←→半蔵門線の渡り線のある駅
の折り返しだけにして、そこから東急方面はすべて運休にすればいい
211:名無し野電車区
08/08/27 01:09:03 dNMbdMW30
そうすると、やっぱ業平橋の地上ホームは残すべきだったんだよなぁ
タワーが完成したらその下にホームを・・・いや、なんでもない
212:名無し野電車区
08/08/27 02:14:17 kVUjrp0G0
>>142
ハンドル協定のない直通車が
T型ワンハンドルになった時点で察してくださいな。
213:名無し野電車区
08/08/27 02:18:01 oFuGL8eJ0
>>210
それはだめだ。
メトロに運休区間が生じてしまう。
そうすると、東急のせいで東急以外の一者「だけ」がバカを見ることに変わりがない。
214:名無し野電車区
08/08/27 05:10:26 o4vuFXIMO
どうせ半蔵門線の松戸延長なんて実現しないんだから、早く押上で東武が折り返せるようにしてほしいよ。
浅草線押上は京成の折り返し列車もあるのになぁ。てか半蔵門線～田園都市線で東武側へ折り返せる引上線
がある駅が、住吉(清澄白河)の次は梶が谷まで無いのはどう考えても酷すぎる。半蔵門の引上線を、東武
側からも入れるようにする(九段下行が可能に)のと、押上での東武の折り返しができるようにするくらいは
してほしい。渋谷の設備をカバーするには、最低限これくらい無いと。今の設備は異常なまでに貧弱。
215:名無し野電車区
08/08/27 06:22:28 zRDP6nAEO
有楽町支線を東陽町か豊洲まで作ってどちらかで折り返せば無問題。実現性は低いが確実に東武からの
折り返しを造れる。
216:名無し野電車区
08/08/27 12:15:34 Y1JHm+ez0
曳舟で押上側へ折り返せる機能さえあればいいわけだろ？
異常時は東武側からは北千住折り返し、メトロ側からは曳舟折り返し
217:名無し野電車区
08/08/27 12:30:59 ZV2YcQ750
どう東急にふっかけて何か作らせるかが焦点だね。
218:名無し野電車区
08/08/27 15:05:10 Z4nTQ5B50
>>217
障害時に渋谷駅のホームで話せばいいんじゃね？ｗ
219:名無し野電車区
08/08/27 19:18:56 y9kSGror0
今渋谷ホームで話せばよいｗ
ちなみに東急線方面がえらく遅れている。
220:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/08/27 19:47:29 nRijiOAB0
>>214
そうだな。
国交省の関心事も羽田～成田65分に注がれている。
半蔵門線の松戸延伸など省みられもしないだろう。
TX開業で常磐線の混雑も緩和されつつある今、優先度は下がる一方。
強いて言えば、京成押上線ルートが大盛況になって
四ツ木あたりの地域輸送を半蔵門線にお任せすることになる可能性があるくらいか。
221:名無し野電車区
08/08/27 20:42:03 hYc1EOU80
千代田線を見ろよ。
小田急で事故があって混乱、小田急への直通中止。
常磐線はそのまま直通運転中。
これがごく自然な、ごく普通な、そして誰もが納得する措置ってもんだ。
京急スレに誤爆したのは内緒だwwwww
222:名無し野電車区
08/08/27 21:14:14 fDYglvla0
>>221
で、常磐の混乱の時は常磐直通を止めるよな
常磐直通をやめると空白区間ができるが、それでも止める
おまいの言うとおりこれがスジの通し方ってものだ
223:名無し野電車区
08/08/27 21:16:52 KWWcbm530
>>222
常磐線への直通ってやめたっけ？
224:名無し野電車区
08/08/27 21:20:36 NplF0ZPD0
>>223
割とあるよ。
で金町とかは電車なしになる。
225:名無し野電車区
08/08/27 21:21:58 5/2zQ6YK0
強風とかで綾瀬折り返し。
まあ、向こうは向こうで小田急が遅延するから、
その遅延がメトロとJRに及んでるとか言われてるけど。
半直よりは贅沢な悩みかな。
226:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/08/27 21:21:59 O2+pOg4n0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:987番)
227:名無し野電車区
08/08/27 21:22:15 CBmfoFo10
>>223
必ずやめるわけではないけどな
228:名無し野電車区
08/08/27 23:20:44 FeFWwOjB0
おいこういう良スレを立てるときは、俺に知らせてくれよ。
229:名無し野電車区
08/08/27 23:41:45 NpRxkDBR0
わかったわかった。こんどはちゃんと知らせるさ。
230:名無し野電車区
08/08/28 00:03:52 Bihb81wtO
>>221
そうそう。
地下鉄と一体化してる路線の直通は維持して、
本線に地下鉄が割り込んでる路線の直通を切ってダイヤ回復するのが常識。
千代田線のほかだと、
東西線は中央線の直通は切るけど東葉直通は簡単には切らない。
日比谷線は東横の直通は切るけど東武直通は簡単には切らない。
でもこれらの路線は直通切られてもそんなに不平は出ないよね。
半直だけ何が違うかっていうと曳舟・業平橋から押上に簡単に乗り換えできないところだね。
まずこれをなんとかしたら？
231:名無し野電車区
08/08/28 00:20:45 8S0IPYvx0
>>230
>>221の言わんとするところは、真逆な気がするぞ？
232:名無し野電車区
08/08/28 01:22:23 3Tx9SBFz0
>>230
東葉～東西って割と簡単に切るぜ？
不通区間が生じ、しかも勝田台へ出るしかなくなるという状況になる。
233:名無し野電車区
08/08/28 06:41:18 MK45X4c9O
>>232
適当言うなよ。東西線～東葉高速線のダイヤが乱れた時は、とりあえず全列車を西船橋止まりとして運転
するが、東葉勝田台まで行けると判断された時点で西船橋で行先を変更する。東西線内だと運転整理の状況
が掴みづらいからそうなっているだけ。
234:名無し野電車区
08/08/28 12:55:47 b4Nd1/YQ0
伊勢崎線沿線はこんな感じ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
235:名無し野電車区
08/08/28 16:56:31 MXIxubk70
伊勢崎線が止まって半直切られてもこのスレ何もないね
束弍厨の巣窟だからんなもんか
236:名無し野電車区
08/08/28 17:12:10 +SH29c1i0
今日のは東武側が原因。
それで切られてガタガタ騒がないのは当然だろう。
237:名無し野電車区
08/08/28 17:41:06 8Si5pmBc0
>>233
それはマニュアルと言うか手順であって、結果じゃない。
実際は東海神折り返しとかになるじゃん。
238:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/08/28 19:41:30 8Uik3l0E0
>>237
東海神と葛西が断絶状態になるのかｗｗｗｗｗｗ
239:名無し野電車区
08/08/28 23:39:10 wnLYDniG0
東急側が原因の場合は東急との直通切れだぁ？
後から直通させてもらってる分際で随分偉そうですね。
おたくらが乗り入れてくる前は、メトロが原因だろうが東急が原因だろうが
東急とメトロの直通が切られることなんてなかったんですけど。
東武にしてみりゃ、トラブル時に限って昔の直通前の状態に戻る、
ってだけだろ。ガタガタ言うなよ。
240:名無し野電車区
08/08/28 23:44:38 CxQFidUb0
>>239
君、わかってないねえ。
東急～半蔵門は渋谷が糞過ぎて切るに切れないんだが。
しかも東武乗り入れ前においては、そもそも直通をあえて切る理由がない。
241:名無し野電車区
08/08/28 23:48:13 cTvoOsF20
>>239
ごもっとも。この際半直やめて伊勢崎線を銀座線仕様に変えて
銀直しよう。銀直銀直。うん、これも東武民っぽい言い方だ。
日比直、半直、有直、銀直。
242:名無し野電車区
08/08/29 00:19:21 gmlDSD2e0
新玉川線も元は銀直予定だったから
伊勢崎線～銀座線～新玉川線
にすればいい。
243:名無し野電車区
08/08/29 05:09:06 MzsMgaAjO
>>237
東海神折り返しなんて強風運休の時ぐらいしか無いだろうが。確実に沿線外だな、お前。
仮に東西線～東葉高速線の直通を切るにしても、東葉は西船橋の8番線でしか折り返せないし、東西も6･7
番線でしか折り返せない(5番線は東葉側の引上線に入らないと折り返せない)。
折り返し設備が2線だけになると着順変更などの柔軟性が無くなるし、封じ込めになった車両の運用調整
などもしづらい。JRと直通切って快速中止になったとしても、東西線～東葉高速線の直通は切られない。
なぜなら直通を切る方が面倒だからだ。…これ以上はスレチにも程があるのでやめておく。
244:名無し野電車区
08/08/29 20:47:03 KgwhdmgK0
ダイヤ混乱の原因が田都線の場合、京急～京成みたいに逝っとけダイヤにできない理由って何？
車両運用の都合なら、長津田か南栗橋で車両交換すれば済むだろうに。
本社のすぐ脇で「乗務員が確保できない」なんて言わないだろうな。
245:名無し野電車区
08/08/29 22:43:27 Q8Rbt5I10
>>240
分かってないのはチミ。
直通前はそもそも切る理由がなかったって、
まさにそのとおりで、だからこそそもそも田都～半蔵門が
貧弱なわけだが。だって折り返し運用する必要性が無い訳だからね。
ようは、東武と直通しなければ平和にやっていたわけですよ。
あとから直通してきて、設備が貧弱だの、自分とこの遅れは
自分たちで責任取れだの、分際をわきまえてくれって話だろうが。
246:名無し野電車区
08/08/30 01:37:22 R+3cpy7qO
>>245
乗り入れの後先関係なく、東急の直通中止は限度越えてるわ。
247:名無し野電車区
08/08/30 03:46:28 ZfTz5+PH0
>>245
ガキの論理で話にならんわ。
248:名無し野電車区
08/08/30 06:54:19 cogIGgsd0
先に唾付けたからオケとか、どんだけ子供のケンカだよｗ
249:名無し野電車区
08/08/30 13:06:07 BnF5jN/j0
>>245
じゃあ、東横で同じ事やったらどう説明する気なのかな？
東横→副都心は東急が後出しなんだからなw
まだ2012年までは余裕があるから言い訳よ～く考えとくんだなww
250:名無し野電車区
08/08/30 14:41:20 Bt6wJ2510
おい東武厨
錦糸町ぐらいに住めるように真面目に仕事しろよ。
251:名無し野電車区
08/08/30 16:02:51 R+3cpy7qO
あははｗ
都合が悪くなると東急厨お得意の民度云々ですか・・・いちいち聞いて呆れるよ。
252:名無し野電車区
08/08/30 16:38:16 5nnaumns0
半蔵門線の直通中止って誰が決めるんだ？
千代田線での小田急直通中止は小田急の判断らしいんだが。
まあ東急にそんな奥ゆかしさは微塵もなさそうだがな。
253:名無し野電車区
08/08/30 19:44:32 xmcJBiqo0
おまいらああいうのはほっとけよ
変なのに餌まくんじゃねぇ。
254:名無し野電車区
08/08/30 20:09:03 jrcj8eUa0
>>249
１１号線と違って１３号線は渋谷が２面４線だから切るような気がする。
それだけ１１号線渋谷問題は根が深いって事なんだが。
255:名無し野電車区
08/08/30 20:21:10 NakhG1Kh0
>>252
ここの場合はどう考えてもメトロが東武にお願いするんじゃ？
256:名無し野電車区
08/08/30 23:30:01 dS/HfNsg0
>>254
それが切りづらい構造のようで。
新宿三丁目のY線を使うのだとか。
って、すでに俺様東急確定じゃんww
257:名無し野電車区
08/08/30 23:31:29 jdp2RMuY0
>>256
え、渋谷で東横方へ折り返せないってこと？
なんつーガキ大将クオリチーｗｗ
258:名無し野電車区
08/08/30 23:59:41 whIPkDU0O
SAGE
259:名無し野電車区
08/08/31 03:19:30 Y3/V5Ylv0
>>256-257
通常は俺様東急のＹ線使用。
でも渋谷は横須賀総武快速の東京や都営浅草京成の押上みたいになるから、
異常時は渋谷分断が可能。
260:名無し野電車区
08/08/31 04:04:31 o7hq0S+50
>>259
チトよくわからんが、それって
西武東武発渋谷折り返し
東横発渋谷折り返し
これが同時に両方可能？
261:名無し野電車区
08/08/31 04:34:12 Y3/V5Ylv0
>>260
今は２線だけど、直通開始時には４線になる。
その４線全てが両方向への発着が可能になる。
262:名無し野電車区
08/08/31 07:40:02 hdkdGicm0
>>261
なるほど。
じゃあ物理的には東横切り離しが可能な訳か。
263:名無し野電車区
08/08/31 09:30:52 Si8dB8IH0
ただ渋谷の2線を折り返し用とすると代官山〜祐天寺の
どこか一駅に通過線が必要だと思うんだが。
用地の問題もあるから祐天寺と学芸に一本ずつもありと言う奴もいたな
264:名無し野電車区
08/08/31 12:20:41 Y3/V5Ylv0
>>263
異常時限定の話なんだが
265:名無し野電車区
08/08/31 15:42:13 6ysEYrZLO
キカスの車庫は、余ってないのかな？半分でもメトロが借りる、買えばトンネルの向こうに戻す必要なし。03系も東急線内を複雑に回送しなくていいようにしたほうが良い筈だが…
266:名無し野電車区
08/08/31 20:29:56 EWXkdMlz0
東急の直通が切れないのは車庫の関係もあるんじゃないかな？
267:名無し野電車区
08/08/31 20:48:43 csAx2Ca20
>>266
そうかも知れないが、東武直通が一方的に切られるのが納得いかない訳よ
268:名無し野電車区
08/09/01 19:15:04 amdxMLU90
>>266
その車庫も、東急の土地転がしによるものだからねえ。
仕組まれたものと言えなくもないな。
269:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/09/01 19:22:26 a1Hm+/kh0
>>248
SRの一日液腸につば付けたい(;´Д｀)
270:名無し野電車区
08/09/01 19:32:18 1pRd7HBu0
いやそういう話じゃなくてだなｗ
271:名無し野電車区
08/09/01 21:00:02 T6uJWQnH0
伊勢崎線完全復活せよ
久喜とか館林や太田で切るなよ。
伊勢崎線は伊勢崎線 伊勢佐木線ではない
272:でーはち＠ぬるぽ座NULLPO型
08/09/01 23:16:53 xH05p8370
∩
| |
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∧＿∧ | | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀）／/ ＜ 先生！いつになったら半蔵門線と東武線の直通運転をやめるんですか！？
／ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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＿＿| | .| | ＿_
＼ ￣￣￣￣￣ ＼
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|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| ||
273:名無し野電車区
08/09/01 23:56:04 3nyrZyFv0
>>272
× 武
○ 急
274:名無し野電車区
08/09/02 00:11:44 a7Nr6CQJ0
>>273
つ「座布団五千枚」
275:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/09/02 09:40:34 yeVv5skHO
福田は田都厨だったんだな。
ｽﾚﾘﾝｸ(bakanews板:3番)
276:名無し野電車区
08/09/03 12:29:11 r8gm25wk0
東武も東急みたくLCD２台付けて表示はゴシック体にして下さい。
明朝体を見ると腹が立つ。
277:名無し野電車区
08/09/03 12:38:35 43wCrk8y0
関係ない話を持ってくるの得意だな東急厨は。
278:名無し野電車区
08/09/03 18:22:26 M8ej2ViN0
LCD２台付けて表示をゴシック体に変更したところで変化はあるのかね
279:名無し野電車区
08/09/06 13:52:17 mBInXmSn0
押上で取り残されたら振替もらって浅草か牛田に行けばいいの？
280:名無し野電車区
08/09/06 14:21:56 UkkRbpV20
>>279
お前がどこまで行きたいかによる。
281:名無し野電車区
08/09/07 18:24:26 tc0sCPzi0
デント梶が谷で信号故障
もう既に20分以上止まっているのだが
それでも東急直通はなぜかやめない半蔵門線
282:名無し野電車区
08/09/07 18:45:50 SjktDT1d0
やめないどころか、全部止まっちまってるわ
アホかと
283:名無し野電車区
08/09/07 18:53:37 DnPsU71l0
そして東武側は半直中止。
馬鹿？
半蔵門線自体は何の障害もないんだぜ？
無論伊勢崎線も。
何で動かさんの？
284:名無し野電車区
08/09/07 19:23:49 k35WcQz/O
自然現象とはいえ、半蔵門線と東武は動いてるのに直通中止はおかしいわ。
とっとと対策とれよ糞東急。
285:名無し野電車区
08/09/07 19:39:23 pDt39XO10
交通板を見たが、障害箇所は梶が谷だってな。
これで半直中止はおかしいわ。
しかもメトロ自体もかなり止められてたんだろ？
286:名無し野電車区
08/09/07 19:41:46 QnFKgXz+0
これで決まりだな。
田園都市線が関係全路線を巻き込んでる。
ふざけすぎ。
287:名無し野電車区
08/09/07 19:57:17 cTmXUfrqO
早急に渋谷駅を改善すべし
東急厨だがこのことに関しては東武に同情するよ…
俺、最初は『渋谷駅が新しくなります』ってポスター見た時
『あぁ、やっと直す所がわかったか東急』って思ったけど
東横線用って知った時は…………
288:名無し野電車区
08/09/07 20:36:08 vggCxsQ90
>>287
田都渋谷は上下左右方向はもう拡張余地がないらしいな。
そうすっと前後に拡張するしか手がないんだと。
前後とは、ホームを400メートル以上にするとかして1本のホームの4編成は入れるようにするとか。
289:名無し野電車区
08/09/07 20:38:38 3+ZWLFBl0
>>287
「東急厨」と言いつつ、そういう見方をしてくれることにちょっと安心したよ
290:名無し野電車区
08/09/07 20:54:13 UqDLSUQpO
東急厨は東武車両にちゃんと掃除しろとか変なシール貼るから嫌。
291:名無し野電車区
08/09/07 21:19:01 1hRY9rYV0
あれって高橋恒太なんだろ？
292:名無し野電車区
08/09/07 21:38:34 UqDLSUQpO
半直はまもなく再開
293:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/09/07 21:58:04 WP0TNbJg0
これからは東急のせいで半直が中止になるたびに
正田醤油一気飲みで。
294:名無し野電車区
08/09/07 22:28:09 vggCxsQ90
>>293
なんでやｗｗ
295:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/09/07 22:47:25 WP0TNbJg0
>>294
今日たまたまこういうものを見たもので…
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
296:名無し野電車区
08/09/08 06:02:41 5R9h9Kt30
>>288
左右はわかるが上下も駄目なのか・・・
297:名無し野電車区
08/09/08 09:29:03 sFqMSfAv0
>>288
やりたくないんだろ。
109、Qfront、109−2そして東急百。しっかりと東急の土地が続いている
298:名無し野電車区
08/09/08 22:15:33 xPHOAj5o0
>>296
↑渋谷川＆田園都市線コンコース
田園都市線
↓副都心線コンコース
↓副都心線ホーム
これが田園都市線の渋谷駅の実態。
もうどうしようもないのが現実。
299:名無し野電車区
08/09/08 22:17:15 4d4Th/np0 BE:480191227-2BP(0)
＞＞２９０
これ？
URLﾘﾝｸ(userimg5.teacup.com)
300:名無し野電車区
08/09/08 23:44:14 rqXhBJp10
今だ！！！300get
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
301:名無し野電車区
08/09/09 00:57:21 li3cfrW1O
京王線の新宿駅みたいにショートカットの新線を作れないものだろうか…？
しっかし､京王線の新宿駅は神的な発着してるｗ
東急も京王を見習って欲しいものだ…
302:名無し野電車区
08/09/09 04:02:19 MiKxb1h80
銀座線を浅草から押上か曳舟まで延長すればOK
303:名無し野電車区
08/09/09 05:00:20 AtTQo8FJ0
>>301
246の下をいじるのは絶望的。
例の首都高速絡みの問題がなければ、まだ可能性があったと思うが。
もっともこれも自業自得のようなもんだしな。
304:名無し野電車区
08/09/09 06:41:47 FHc9U7gB0
左右は東急東横店が移転してもスペースないの？
305:名無し野電車区
08/09/09 06:48:05 KAmPIHMY0
>>304
あれだけ移転しても、他で民地にかかるんじゃねえかと
民地というか既存工作物
306:名無し野電車区
08/09/09 08:02:59 IKFCSSUX0
そうかなあ・・
ハチ公広場の下は地下街だけだし、束の駅舎は改築(改良？)するし
でも、渋谷駅周辺整備の案には田都渋谷駅改良は含まれてないんだよな・・
2面3線化くらい一緒にできないのだろうか・・
もちろん中線には東西とも上下から進入可能な構造で
朝は上り、夕夜は下り、異常時は折返
307:名無し野電車区
08/09/09 14:49:42 NGAnnkdK0
>>306
駅を横方向に拡張すると、前後の線路部分も拡げなきゃなんないべ。
駅部よりそっちに用地的な難があるんじゃないかな。
そうすっと前に誰かが書いていたように「前後」に拡張するしかないということに。
308:名無し野電車区
08/09/09 15:30:37 UUHfF5Nr0
>>307
前後にホームを作る余裕があるなら、前後の線路部分の拡幅も当然可能なのでは？
まさか、線路1本分の幅すらないホームを使って前後にのばしたりするわけはないだろうし
個人的には、渋谷の9番と14番の出口が近接しているのが気になるんだよな・・
改良されていない14番を潰して地下の通路を移設したりはしないかな・・と期待したりはしているんだが・・
309:名無し野電車区
08/09/09 17:13:24 i9Onwyxn0
>>308
あそこ、既存工作物と地形の関係でどうにもならないらしいよ。
前後延長は唯一の逃げ道だが、それすらも勾配の関係で怪しいらしい。
しかしそんなことよりも
東 急 に や る 気 が な い
目下これが最大の障害なわけだがｗ
310:名無し野電車区
08/09/10 01:27:00 T4Q7EKot0
【上】
仮に田園都市線コンコースを地下1階にすると、地下1階の山手線交差部付近に
渋谷川（暗渠）が流れているのでコンコースが完全に分断される。ホームは広く
なってもコンコースがカオスになる。
【下】
副都心線乗り換えコンコースを潰す必要がある。乗り換えに甚大な影響が出る。
【北】
109やQ-FRONTが邪魔。退かすのは困難。
【南】
東横店や山手線だけでなく前後も建物があって困難。
大体、片側2車線道路にすぎないんだよ。渋谷駅のところは。片側3～4車線ある
ような泉岳寺・白金高輪でも渋谷駅よりホーム幅はかなり狭い。あれ以上の拡張は無理。
311:名無し野電車区
08/09/10 02:20:51 0Hig/Sgu0
>>310
そっか、そうだよなあ。
第一京浜の下の駅でもあの程度だもんな。
312:名無し野電車区
08/09/10 05:02:26 a1YLa67o0
>>310
> 大体、片側2車線道路にすぎないんだよ。渋谷駅のところは。片側3～4車線ある
> ような泉岳寺・白金高輪でも渋谷駅よりホーム幅はかなり狭い。あれ以上の拡張は無理。
たしかに片側2車線だが、南側には広大な広場がある
上にあるのは渋谷川・渋谷駅・東急東横店だけ
東急東横店が移転しさえすれば、そこを活用できないかな・・
もっとも、246の下に渋谷駅ができていれば、束への乗換もキレイな南口から入れてかつエスカレーターも使えてウマー(AAryだったんだがなあ・・・・
東急本店は遠くなるけど、東急東横店が目の前になってかつ西武百貨店が遠くなるから、その方がよかったろうに・・
肥溜めのハチ公広場を毎日通り抜けて乗り換えるの疲れた・・・・Ｏｒｚ
313:名無し野電車区
08/09/10 05:08:19 /RE2MknN0
高速と一体化で２４６下に造っておけばよかったのに、
束急が自社関連商業施設とつなげるために現位置を強行したらしい。
314:名無し野電車区
08/09/10 06:48:35 YeLtExaZ0
>>313
そういう理由かよ！
やはりと言うべきかなｗ
315:名無し野電車区
08/09/10 08:36:35 J1BwlVfD0
>>313-314
東急は東急百貨店本店真下付近に2面4線での建設を主張したそうだが、さすがに渋谷駅から遠すぎるので、246と東急本店の中間にあたる現位置になったそうで
いっそのこと東急本店真下に作っちゃっても、それはそれでよかったのかもな
いま渋谷で栄えてるのはそっちの方だし
316:名無し野電車区
08/09/10 11:57:27 /RE2MknN0
それ何て西武新宿駅？
317:名無し野電車区
08/09/11 02:20:39 ZFyUenkT0
>>312
おいおい堀江似のピザがなんか言ってるよ
318:名無し野電車区
08/09/11 10:00:43 62ubgaeW0
>>317
つ鏡
堀江が誰だか一発でわからなかった
時が経つのは早いねえ・・
319:名無し野電車区
08/09/11 20:36:50 Apw4O+6h0
>>317
自分がピザだからって、周りがみんなそうだと思いこむのはよくないよ
かわいそうに
>>318
堀江ナツカシス
結局あいつはどうなったんだっけ？ｗ
320:名無し野電車区
08/09/11 22:36:47 QNRp29ySO
ほりえって誰？
321:名無し野電車区
08/09/11 22:54:02 1EijaoqQ0
>>320
ピザの堀江で有名人ときたら、俺は元○イブドア社長しか思い浮かばなかったが、違うのかな
322:名無し野電車区
08/09/11 23:09:55 eqovSCST0
>>310
地面の下に詳しそうだから訊くが
あの駅は前後への拡張も無理なん？
323:名無し野電車区
08/09/12 00:56:56 FBhMG6s30
>>318
否定はしないんだな
324:名無し野電車区
08/09/12 14:22:32 nUceqRBe0
>>312
山手線の橋脚や東横店を迂回している
地下埋設物もあることをお忘れなく。
南側たって、ちょっとだけで、あそこだけ膨らませると
構内に急カーブが出来る
325:名無し野電車区
08/09/13 13:58:37 NHCP9zQ30
やはり公共性が高い鉄道を
利益追求の民間に作らせては
駄目なんだと実感させられる一例ですね。
326:名無し野電車区
08/09/13 16:28:29 3/cXjQqSO
今日、俺は東急厨だという奴とすぐに切られる半直について会話した。
余計にムカついた
327:名無し野電車区
08/09/14 04:58:52 tZrDPRB60
>>325
そいつは極端
しかし東急のような欲の深い会社にはやらせない方がいいようだな
328:名無し野電車区
08/09/14 05:44:57 SQPpgD19O
東武がメトロ、東急のダイヤに合わせればよくね？
今のままのダイヤなら永遠に切られるよ。
329:名無し野電車区
08/09/14 07:47:44 8tkMx74C0
もともと北千住で打ち切りだった区間準急の延長で始まった直通を、
ターミナル浅草へ乗り入れていた準急日中全便の直通に切り替えて浅草行きを普通に格下げし、
新しい直通電車には伝統ある有料列車の種別だった急行を割り当てた東武が
これまでメトロ・東急に合わせてこなかったとでもいうのか？
330:名無し野電車区
08/09/14 11:06:56 L70wcT5s0
>>328
てか、東武が半直やめたほうがヨクネ？
スカイツリーもできるしｗ
331:名無し野電車区
08/09/14 11:16:31 SkTSBl1a0
そしてまたむかつくわけですね、わかります。
332:名無し野電車区
08/09/14 13:45:25 SQPpgD19O
>>329
そんなの誰もが知ってるけど？誇らしげに語られても困るんだけどな
333:名無し野電車区
08/09/14 16:08:12 cSFwx0CS0
超貧弱ターミナル・田都渋谷駅が原因なのは明白
334:名無し野電車区
08/09/14 16:40:12 8tkMx74C0
>>332
知ってるなら「合わせる」なんて意味のない言葉使うな。
すさまじいバカを相手にしてるのかと現に困ったぞ。
335:名無し野電車区
08/09/14 16:49:04 wvfZGUEBO
>>330
スカイツリーに通勤客が行くか？
336:名無し野電車区
08/09/14 17:42:52 5s0LlDcSO
ﾜﾛｽな人がいますね
337:名無し野電車区
08/09/14 18:12:27 3QI9oKPeO
まあ後から参入してきた分際でってのがメトロ、東急にはあるだろうな
実際、東武30000、50050が一時故障しまくって迷惑かけてたし、
元々繋がってた東急メトロからしたらイライラするところもあるんだろう…
338:名無し野電車区
08/09/14 18:18:18 mnDXPwPf0
>>333
あそこ自体はターミナル駅とは言えないな。
あまりにレベル低すぎ。
339:名無し野電車区
08/09/14 18:19:49 myvmgvXW0
田都渋谷駅が糞であるのは間違いないが、
東武方向から押上で折り返せないのも原因。
メトロ側から曳舟で折り返せるようにしてもいいけど、
サークルＫ問題は残るから効果は限定的。
340:名無し野電車区
08/09/14 18:50:37 wdeI0ozt0
>>339
東武サイドは北千住まで行ければどうにでもなるんじゃね？
東急サイドはそういうことすらもできんからなあ。
341:名無し野電車区
08/09/14 18:55:48 myvmgvXW0
>>340
押上～曳舟
が切れちゃうのが問題なんじゃないの？
342:名無し野電車区
08/09/14 19:14:51 wdeI0ozt0
>>341
ああでもそれは人為的に切ってるわけだし。
要するにこの3社直通で、東急だけの分離ができないことが
全体を歪ませてるわけだべ？
343:名無し野電車区
08/09/14 21:40:20 myvmgvXW0
>>342
確かに均等ではないと思う。
ところで、
現在、渋谷の池尻大橋側に片渡り入れる工事をしてるらしい。
でも東急＋メトロは全直だし、他列車が混在して無いので
渋谷折り返しはの発動は期待できないんじゃないかな？
（東武には浅草発着、日直、北千住折り返し等がある）
それより、
たとえ乗換であっても押上～曳舟を切らないようにするのが第一歩ではないかと。
344:名無し野電車区
08/09/14 22:32:23 odRJw3xd0
>>343
そこよ。
なんで切ってしまうんだろ。
とりあえず東武直通中止になるとメトロ自体がかなり空くよなｗ
特に東へ行くほどガラ空きになっていく。
マジな話、北千住折り返しでもできないのかと。
345:名無し野電車区
08/09/15 01:47:03 wmlTmSbZ0
ダイヤ混乱時に運転整理としてどこを優先させるかは
メトロとして決まっている。
有楽町線と副都心線では、乗客の多い有楽町線優先。
副都心線は池袋折り返し。
半蔵門線では、乗客の多い田園都市線側優先。
東武側は系統が切られる。
346:名無し野電車区
08/09/15 03:27:40 tTY20kQfO
>>345
はいはい東急厨乙w
副都心線が池袋折り返しになるのはATOの関係。小竹向原を境にシステムが変わる関係上、小竹向原での
引き継ぎが不可避なために情報が行き渡りづらいのと、引き継ぎによる停車時間を削減して早くホームを
後続列車に明け渡すために副都心線は池袋で折り返し、あるいは池袋～小竹向原間回送、折り返し小竹向原
始発になる。適当書いてんじゃねぇよこの低脳
347:名無し野電車区
08/09/15 03:36:05 D7HMAqtL0
>>346
ＧＪ！
なんかおかしいと思ったぜ・・・
348:名無し野電車区
08/09/15 06:15:42 CdLoBIaYO
だーかーらー東武が東急、メトロのダイヤに合わせればいいんだよ。
要は直通客が少ないのが原因だろ？まず直通客を増やす努力をしなさい。
349:名無し野電車区
08/09/15 07:57:26 g7GQN2v00
なんで東武や埼玉は一般人に全然人気が無いんだろう？
350:名無し野電車区
08/09/15 08:58:19 H+FPTI+70
>>348
すでにあわせてあるんだけど？
乱れても直通を切らなければいいだけの話。
現状は、京浜東北線の南側で問題が発生して、東十条～赤羽を運休するようなもの。
車両運用の柔軟性確保＋乗務員確保だろ。
予備車を増やして、長津田と南栗橋で適宜車両交換をすれば済む話だろうにね。
利用者無視も甚だしい。
351:名無し野電車区
08/09/15 11:40:50 2hUmGukI0
>>346
そこじゃなくて、半蔵門線側に突っ込んでやれ。
東武分断の理由は、渋谷分断が困難な事と車両の制約なんだから。
>>350
>東十条～赤羽を運休
そんなもんじゃ済まないよね。
そこには実質快速線の東北高崎線があるから。
352:名無し野電車区
08/09/15 12:42:00 rTMoHmMD0
東急の事故でメトロ側が止まるのが問題なのだと思うが、渋谷の池尻側に渡り入れて解決する。
止まる原因は人身以外に地震のように各社で復旧時間がまちまちなこともある。
今のところ東急側ではメトロが止まっても用賀で折り返せる。
渋谷の表参道側には渡りがある。
353:名無し野電車区
08/09/15 13:02:47 bnTNxgeY0
>>348
尿意
だから半直を浅草逝きに変更してもらいたいもんだなあ
6両に短縮してでもｗ
354:名無し野電車区
08/09/15 13:29:33 3LafdeikO
>>348>>353
おいおい、おたくの路線の迷惑で不通区間が生じている現実から目を逸らすなって。
355:名無し野電車区
08/09/15 14:10:54 CdLoBIaYO
俺は東急厨でもメトロ厨でもないけど。客観的に見て言ってるだけ。
田都と半蔵門線が実質一つの路線として運航されてること、渋谷駅の改良が困難なこと、押上口でダイヤサイクルが変わることなどを考えれば
直通が打ち切られるのは必然だよね？そうやっていつまでも相手のせいにしたり、渋谷駅の改良とか現実的に困難なことにあーだこーだ言っても何も解決しないよね？
なんで東武厨ってのは相手のせいにすることしかできないんだろう。ここを見てると東武厨のレベルがわかるよね。
356:名無し野電車区
08/09/15 14:22:11 QusKaENG0
>>355
はあ？
他線も見なよ。
どんな障害だろうがいつも特定路線の直通を切るなんてここくらいだろ。
それをみんな怒ってるんだろうが。
357:名無し野電車区
08/09/15 15:20:30 3LafdeikO
>>355
東急側で起こる障害ですぐ直通打ち切りになるのは事実だし、
たとえば352の言うように池尻大橋側に渡り線入れて解決できるなら
わざわざ手間のかかる駅の拡張なんてする必要はない。
それにその渋谷拡張論については>>310あたりで結論出てるんだがな。
358:名無し野電車区
08/09/15 15:34:06 Kvu/XKS8O
別路線として考えている方がおかしい
昔から半蔵～田都線は一路線として扱われている
359:名無し野電車区
08/09/15 15:35:47 nAUD5Ylq0
ゴミ東上よりはましジャン
360:名無し野電車区
08/09/15 16:04:12 RQrWow1c0
>>358
だからなんだよ？
同じような常磐線～千代田線は
常磐線で大きな支障が起これば常磐直通を切るぞ？
そして小田急直通は維持される。
これが誰もが納得するやり方というものだろ。
361:名無し野電車区
08/09/15 16:20:09 ETsSWbP5O
このｽﾚ本当にひどいな…
こんな東急厨がいるなんて同志として残念だよ
362:名無し野電車区
08/09/15 16:22:47 yggA+tBc0
>>360
逆も然り
小田急で何かあれば小田急乗り入れを切って
常磐乗り入れは維持する
これが普通だよな
363:名無し野電車区
08/09/15 16:30:44 J2862XEO0
副都心線で同じ事が起こらないことを祈る
マジで
364:名無し野電車区
08/09/15 16:32:21 QusKaENG0
>>361
そういうレスができるおまいさんは「厨」ではないと思うぞ。
365:名無し野電車区
08/09/15 17:30:02 H+FPTI+70
打ち切り当然と思ってる時点でメトロに洗脳されてるな。
京急～浅草線～京成線～北総線は、どこかで詰まっても打ち切らないぜ。
366:名無し野電車区
08/09/15 18:31:59 g7GQN2v00
どうして東武沿線に住んでいるだけで世間から冷たい目で見られるのだろう。
367:名無し野電車区
08/09/15 18:43:57 tTY20kQfO
>>366
安心しろ。
冷たく見てる連中は東急、小田急、京王、中央線の一部のろくでもない低脳だけだから。
そんなおれは東西線民
368:名無し野電車区
08/09/15 18:47:06 sf27K5WaO
お前の周りの奴らが民度を気にしすぎなんだよ
リアルでその人の住んでる地域を貶すような奴はどうかしてる
369:名無し野電車区
08/09/15 18:54:59 g0tOhGLt0
>>367
こらこら、俺は小田急沿線だが冷たく見てなんかいないぞ。
370:名無し野電車区
08/09/15 19:52:28 wcUdrKE10
渋谷駅周辺で地下空間に大きく余裕があるのは西側だけかな？
ハチ公広場の下で左にカーブしてバス乗り場の下を通って246の下に出るルートに変更すれば、丸の内線の東京駅みたいな形で西側に大きめの駅を作れるんじゃないかな
駅も2面3線でなく2面4線(3面6線？)にできるだろうし、引き上げ線も両方向に作れそう
渋谷始発で青い(or赤い)スペーシアなんてのも可能かも
工費はどのくらいかかるのだろうか・・
371:名無し野電車区
08/09/15 20:03:03 g7GQN2v00
>>370
そんな急カーブ曲がれません。渋谷に行ったことありますよね。
372:名無し野電車区
08/09/15 20:26:46 FVHKHjZm0
やっぱ前後に拡張がいいんじゃね？
宮益坂側の勾配が気にはなるが。
373:名無し野電車区
08/09/15 20:53:07 tTY20kQfO
>>369
おれはちゃんと｢一部｣って書いたぞ。
そりゃ小田急沿線民が全員偏見を持ってるなんて塵にも思っとらんよ
374:名無し野電車区
08/09/15 21:19:46 2hUmGukI0
>>355
>押上口でダイヤサイクルが変わる
変らない。
直通できない車両の問題でしかない。
375:名無し野電車区
08/09/15 21:41:28 cnrOa/7+O
11601をみて新車と騒ぐやつﾜﾛﾀ
376:名無し野電車区
08/09/15 21:48:14 JRiSVAKz0
何年も前に出場したてと思われる8000のLED車見て
新車だと言う子供なら見たことがある
377:名無し野電車区
08/09/16 00:14:34 nkaUqnoGO
>>365
完全な打ち切りじゃないが押上止まりや西馬込行に変更することはあるよ
378:名無し野電車区
08/09/16 04:12:53 37Rj+18oO
東武が低能な鉄道会社である限り、現状は変わらないのさ。
379:西鉄6057F@綜合板より出張
08/09/16 13:23:36 W1VGY4aD0
あれ？今日は伸びてないね(･ω･｀)
380:名無し野電車区
08/09/16 17:58:08 Ov5+drt10
>>379
つ「呆れてものが言えない」
381:名無し野電車区
08/09/16 18:31:37 /iUaaxmp0
>>380
あんななっても東急直通は維持するんだと
確かに呆れたわｗｗｗ
382:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/09/16 21:48:13 4jY7zKNJ0
>>368
デブビー板の連中は「全員」民度厨と言っても差し支えない。
学歴やら偏差値やら就職先やら…
383:名無し野電車区
08/09/16 22:10:53 VrTZabTd0
>>382
お、ちょうどいいところに。
その東急厨の一人がおまいさんの「またの名」を散発的に騙ってるから一応知らせとく。
例の有名な奴だよ。横浜の北端の方の自閉症の奴。
384:ＦＣＴニュース（ＮＮＮ） ◆NSTiYTv7k6
08/09/16 22:18:50 4jY7zKNJ0
股の名ってこれか？
385:名無し野電車区
08/09/16 22:57:28 4Dz/oFn2O
今朝の鷺沼の信号トラブルでマジまいった…ｏｒｚ
386:名無し野電車区
08/09/17 01:03:02 ck7trT570
>>384
いやそれじゃなくてだな、温泉地みたいな方。
387:名無し野電車区
08/09/17 03:09:20 aSBORkOiO
東武が低能な鉄道会社である限り、何も変わらないのさ。
388:名無し野電車区
08/09/17 10:36:04 r99dE48RO
↑責任転嫁の東急厨ｗ
389:名無し野電車区
08/09/17 13:03:31 SqW5JzEq0
振られたから書くが、どう考えても東急のが低能じゃね？
たかが信号トラブルで救助隊と救急隊を出場させる事態になる鉄道なんて東急くらいなもの。
しかも17人だっけ？病院送りにし、うち7人が入院とか
少なくとも他社じゃ聞いたことないんだが。
たしか半年くらい前にも、東急はレール破断で10人近くを病院送りにしたよな。
390:名無し野電車区
08/09/17 13:29:57 orgq/R5x0
>>389
かつ体調不良になった人が、申し出られて把握した分だけで72人な
こんなんじゃ乗客もまるでロシアンルーレット気分だろうな
渋谷なりに着いて、「あー今朝は無事だったー」とかｗ
ダイヤの乱れで健康被害とか、信じられんわマジで
391:名無し野電車区
08/09/17 14:47:55 DnFSN+Tu0
ついにJR東に並んだね、悪い意味で
392:名無し野電車区
08/09/17 19:14:48 nQjSRnWq0
ＪＲ以上かと。
393:名無し野電車区
08/09/17 19:30:12 DnFSN+Tu0
すばらしい
小田急もJRも倒した
東武は足元にも及ばない
悪い意味で
394:名無し野電車区
08/09/18 12:22:19 Gt8ZhbK60
>>263
祐天寺はホーム幅広いし通過線1本ぐらい作れるよ。
ここに下りの通過線を作れば
渋谷の下り線の1本を折り返し線として使えるよ。
395:名無し野電車区
08/09/18 14:19:22 dqueipRJ0
さて、江田で人身事故なわけだが
396:名無し野電車区
08/09/18 14:24:19 fbdcrNm30
さすがに今日は東急直通中止
397:名無し野電車区
08/09/18 14:43:53 8rpRMiiAO
また押上～業平橋を歩くことになるんですね。
398:名無し野電車区
08/09/18 14:48:36 CoOqZqYK0
メタボ解消
399:名無し野電車区
08/09/18 14:59:12 NTBqPXd8O
流石に今日は打ち切らない
よね…………？
400:名無し野電車区
08/09/18 15:20:05 8rpRMiiAO
今さっき北千住15:09発急行長津田行が当駅止まりになりましたが何か？
19分の中央林間行も打ち切りｗ
401:名無し野電車区
08/09/18 15:50:22 ZEbChaUQO
打ち切られてるんじゃなくて、東武みずから打ち切ってやってるんだよ。
402:名無し野電車区
08/09/18 16:44:12 dqueipRJ0
結局、直通自体は切られなくても
一部打ち切らざるを得ない状況に陥ってしまうんだな。
本来>>400みたいな調整って東急側がやるべきじゃねえ？
何でこっちがやらなあかんの？
403:名無し野電車区
08/09/18 17:14:35 r885FlaD0
ただいまのメトロ副都心線および有楽町線
東上線で事故が発生したため
東上線直通中止
西武池袋線直通維持
これが普通
404:名無し野電車区
08/09/18 17:21:26 CoOqZqYK0
そうだね
405:名無し野電車区
08/09/18 17:22:51 0QCOJ+81O
>>403
なんか関係あんの?
406:名無し野電車区
08/09/18 17:28:12 Ou0EmksIO
東武が低能な鉄道会社である限り、何も変わらないのさ
407:名無し野電車区
08/09/18 17:35:27 CoOqZqYK0
コピペ？
408:名無し野電車区
08/09/18 18:28:52 NTBqPXd8O
>>406
>>407
×東武
〇東急
何処までも迷惑かけるんだな東急……
409:名無し野電車区
08/09/18 19:02:32 82P7TFCt0
もしかして直通を切られないように渋谷をわざと貧弱にしたとか？
410:名無し野電車区
08/09/18 19:19:47 ZEpWxqLs0
>>409
東急のことだからあり得る。
建設当時は営団の駅だったが
東急側があんな場所に線路を敷いたんじゃ
狭隘駅にせざるを得ないからな。
411:名無し野電車区
08/09/18 19:36:36 oOJLF1hI0
てか田都の渋谷なんて裏路地みたいな道路の下にあるんだから
いくらブーブーいっても仕方ないだろ。
とりあえず、>>35の配線を直せば断線状態は回避できるんじゃないの。
（ダイヤ回復に時間が掛かるようにはなるが）
412:名無し野電車区
08/09/18 19:53:50 /NHapCwF0
ただいまの状況
伊勢崎線側
半直は維持
しかし間引き状態
田園都市線側
半直は維持
全便運行
理不尽すぎ
413:名無し野電車区
08/09/19 01:07:32 F0yCsGJkO
東武が低能な鉄道会社である限り、何も変わらないのさ
414:名無し野電車区
08/09/19 01:26:27 ZFfwhxEaO
そもそも田園都市線・半蔵門線は一つの路線と捉えるべきで、
直通列車の本数を考えても東急／メトロよりメトロ／東武で切るのが自然。
ただ、西武有楽町線にも同じ事が言えるんだけど、
直通をぶったぎった為に列車本数がゼロになってしまう区間が生まれるのはよくない。
押上を東武側で折り返せない構造にしてしまったのが悪かった。
何十年前に建設された渋谷駅に今更文句を言っても仕方がない。
415:名無し野電車区
08/09/19 15:53:06 +o5PwebHO
明日は台風でハンチョク中止。
416:名無し野電車区
08/09/19 18:41:14 WQtsb/6c0
0メートル地帯冠水ですね、わかります。
417:ＹＢＣニューススポット ◆NSTiYTv7k6
08/09/19 19:22:57 iUkD0c4b0
青葉郡の急傾斜危険区域が崩壊の危機に
418:名無し野電車区
08/09/20 03:54:29 hkZTSUGNO
結局>>414の意見で結論が出た。よってスレ終了。
419:名無し野電車区
08/09/20 11:36:10 0Qi5GhHAO
>>418 はいはいﾜﾛｽ(´O`)y-
420:名無し野電車区
08/09/21 15:19:26 gSoxldHo0
>>414
さんざんガイシュツだが
ほぼ同じ条件で三線直通をやっている千代田線は
どちらか片方が一方的に分断されることはない。
だから余計に理不尽さを感じているわけで
そのご説では火に油。
421:名無し野電車区
08/09/21 19:15:58 3vDBlT0+0
便利で快適な日比谷線、千代田線をご利用ください。
422:名無し野電車区
08/09/21 23:12:49 h0NeCVxE0
>>414
押上と業平橋って近いよね
押上と曳舟の間が『イラネ』なんだけどな
423:ＹＢＣニューススポット ◆NSTiYTv7k6
08/09/22 01:39:34 Vl2Q4Hqi0
横浜はこういう基地害人種のｽｸﾂです。
湘南モノレール線と市営地下鉄の愛称が類似してます
URLﾘﾝｸ(cgi.city.yokohama.jp)
田都沿線は青葉郡だから別だよ～んというのなら話は別だけど。
424:名無し野電車区
08/09/22 18:23:46 jLFQvSio0
さて、この後どうなるかな。
三軒茶屋線路立ち入り→半蔵門線も運転見合わせ。
425:名無し野電車区
08/09/22 18:37:13 mQVEj26U0
とりあえず今は伊勢崎直通維持
まあ今切ったら暴動だろうがな
426:名無し野電車区
08/09/22 18:42:39 mQVEj26U0
半 直 中 止
427:名無し野電車区
08/09/22 18:46:43 +Sbw0+Hu0
半直中止になりやがった。
教えてくれ。
東武が何をした？
東武の客が何をした？
東武の沿線住人が何をした？
なんで東急直通を切らないの？
428:名無し野電車区
08/09/22 19:02:38 NIOXgJNi0
おっかしいよなあ
なんでこういう場面で伊勢崎直通がヤメになるんだか
429:名無し野電車区
08/09/22 19:16:05 mQVEj26U0
半直復活したぞ！
430:名無し野電車区
08/09/22 19:19:29 Z/qk0NIA0
>>429
情報乙。
まるでダイヤ整理のためにやめましたって感じだな。
だったら東急直通をやめろよな。
それがスジだろが。他人を犠牲にするとかどんな神経してんだよ、東急は。
431:名無し野電車区
08/09/22 19:27:22 mQVEj26U0
それが、東急クソリチー
432:名無し野電車区
08/09/22 20:06:54 7SWtP07c0
乗って帰ってきた。
間引き状態だ。
東急からは全便入ってきているのにな。
433:名無し野電車区
08/09/22 20:41:09 6AnpQtTN0
文字通りの「とばっちり」
文字通りの「巻き込まれ」
こうしている間にも田園都市線側は
ノウノウと全便直通を続けている
向こうから錦糸町だの押上まで乗る奴はいないから
ダイヤの乱れ以外は全然害がないというこの理不尽
434:名無し野電車区
08/09/22 21:19:07 M5+PW0Cm0
北千住駅、千代田線、日比谷線の混雑緩和のために半直導入してやった
（東武認識）のに
メトロは東急のほうばかり見てるからな
これだったら半直切って千代田線綾瀬始発を増発させたほうが
東武通勤客にとってもいいチョイスだ
435:ＹＢＣニューススポット ◆NSTiYTv7k6
08/09/22 21:20:16 /JJhHIvd0
>>434
そのためには常磐線快速を何としても東北縦貫線に…
436:名無し野電車区
08/09/22 21:21:27 E/aDmtyM0
だからまず押上駅の配線直せっての。話はそれからだろ。
渋谷とかどうしようもねぇんだから。
437:名無し野電車区
08/09/22 21:48:17 mQVEj26U0
>>436
話にならんよ。
それで渋谷分断ができるのかい？
438:名無し野電車区
08/09/22 21:57:23 E/aDmtyM0
>>437
渋谷分断なんて最初からあり得ないんだから小学生みたいなこというな。
とにかく押上－曳舟不通状態さえ潰せりゃ、あとは乗換て何とでも出来るだろ。
439:名無し野電車区
08/09/22 22:01:48 mQVEj26U0
>>438
おーやおや、どこかで分断することは結局全てに幸福となるのだがねえ。
その分断点が一方的に東武側になってるからみんな怒っているんだろ。
ここでもよく引き合いに出される千代田線。
障害が起きた側を切って全部のダイヤ回復を早くしようと図ってるわけだがね。
440:名無し野電車区
08/09/22 22:05:27 aXdS+juX0
>>438
悪いけどこの件、どう見たって渋谷がネックだよ
それができないから歪なことになってるわけで
441:名無し野電車区
08/09/22 22:18:37 M5+PW0Cm0
>>46
それが鷺沼信号故障でgdgdになったときのYahoo!コメで
「3社乗り入れのせいで伊勢崎線の遅れが田園都市線に響いて迷惑云々」と
書き込んでいたのがいてな
こんなところにまで東急厨がと思ったもんだ
442:名無し野電車区
08/09/22 22:31:27 zfCfm1Vr0
>>439
田園都市線ー半蔵門線ー伊勢崎線
常磐線緩行ー千代田線ー小田急線
確かに状況と言うか条件は同じだな。
443:名無し野電車区
08/09/22 22:44:31 mQVEj26U0
>>442
違うのは、伊勢崎線はメトロ直通が２系統あるということだけ。
444:名無し野電車区
08/09/22 23:07:02 x3Iw9gxO0
>>441
これのこと？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
445:名無し野電車区
08/09/22 23:32:48 M5+PW0Cm0
>>444
おーこんなのもあったんだな
自分が見たのは
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
なんだが
コメントが多すぎてどれがどれだか分からなくなったｗ
446:名無し野電車区
08/09/23 04:28:50 uB8m1Qld0
渋谷の改良なんて無理言わないから、押上の改良をしてくれ。負担はもちろん東急。
一番の問題は不通区間が生じてることだから、押上で接続してくれりゃとりあえずそれでいい。
それすらできないなら東急は非常時に渋谷に来るな。
447:名無し野電車区
08/09/24 15:23:37 iVycMWpK0
小田急～千代田～常磐各停
↑
小田急事故で今これ中止
小田急～千代田～常磐各停
↑
ここを切ったりしません
448:名無し野電車区
08/09/24 19:08:12 DZEPYH8w0
小田急のダイヤが回復したため
小田急行きは既に再開、小田急発は２０時から再開。
見事だよ。
中止の原因は小田急の人身事故。
こうあるべきなんじゃないの？
449:名無し野電車区
08/09/24 21:23:15 o0g4UYhm0
そういえば、千代田線の場合はＪＲとの直通運転が中止になることは、あまりないね。
東西線も東葉高速との直通運転が中止になることも、あまりないね。
輸送障害時は、一直線でつながっている路線との直通運転を重視しているように感じる。
450:名無し野電車区
08/09/24 21:32:35 +8wTWgBmO
>>449
どちらもしょっちゅうありますが
451:名無し野電車区
08/09/24 21:56:27 24skQnJy0
>>449
東西線の方は知らないけど、
千代田線の方の常磐切りは割とあるよ。
綾瀬分断でやる。
452:名無し野電車区
08/09/24 22:15:03 IdHiof2U0
切られたら怒れ。何もしないから平気で切る。
453:名無し野電車区
08/09/24 22:17:15 7GaU/HOV0
だからといって上尾事件の真似はするなよ。
454:名無し野電車区
08/09/25 01:11:32 n6x9Lzum0
線路の保有者に従って、渋谷で切る方法考えてみた。
表参道折り返し。渋谷～宮益坂上間を折り返しに使う。
銀座線とはホーム乗り換え出来るから、渋谷利用の乗客の迷惑は減る。
これが無理なら、青山一丁目折り返しなら出来るべ。
渋谷で一線ずつ使う手もあるけど、捌けんか（笑）
これで東急が都心直通を主張するなら、おれは知らん。あとは首都圏の人間で考えろや。
そもそも曳舟～押上は東武保有だろ？東武の自由にならんのかいな。
455:名無し野電車区
08/09/25 04:49:56 xKneJL6WO
すべては東武～半蔵門線の利用客が少ないのが問題なんだよ。
東急～半蔵門線みたいに圧倒的な利用客がいれば押上、清澄白河止まりなんて必要ないわけだし。
このスレのバカどもは相手のせいにするしか脳がないのかね。
456:名無し野電車区
08/09/25 06:30:35 IUEvRvMs0
>>455
三番町勤務で伊勢崎線沿線に住んでいる奴が使わないぐらいだからな。
秋葉原で中央緩行に乗り換えて、市ヶ谷下車の方が早いそうだ。
そりゃ日本橋の方を大回りしてくるんだから。
457:ＹＢＣニューススポット ◆NSTiYTv7k6
08/09/25 20:06:04 d9+JzRc00
清澄白河どまりの真の狙いは有楽町分岐線のためのスジの確保。
もう新線計画は無いと逝っておきながら未練たらたらなわけだ。
458:名無し野電車区
08/09/25 20:09:13 MWKimesYO
>>455
客少ないから直通切るなんて理論聞いたことない。そんなの他でやってるか？
459:名無し野電車区
08/09/25 20:18:29 8rfMPXXK0
せめて清澄白河折り返しになって欲しいのにね。
半直ができた結果、都営浅草線乗り換えが不便になっただけじゃない？
ところで東武の地上車は押上には入れないの？
460:名無し野電車区
08/09/25 20:24:48 SUFisEB2O
>>459
多分入れる。ただ駅手前の勾配が…?
461:名無し野電車区
08/09/25 20:28:20 L/lRA/QO0
押上－北千住が不通になってしまうのは公共機関としておかしいと思うが、
東急が原因なんだがら東急切ってでも半直運転しろ、っつう
現実みないバカなガキばっかりで議論にならねぇよ、ここ。
462:名無し野電車区
08/09/25 20:42:56 SUFisEB2O
>>461
東武線内の遠く離れた駅で事故が起こる度に田園都市線が渋谷折り返しになったら、田都沿線の人は怒るでしょ!?それと同じように、田園都市線内で事故が起こる度に東武線が押上折り返しにならざるをえないことに対して、東武沿線の人は怒っているのではないでしょうか。
相手を罵るだけでは何も生まれないばかりか、田都沿線の住人に対する悪いイメージを植え付けかねませんよ!?
…そういう私は田都沿線民。
463:名無し野電車区
08/09/25 21:01:46 PQ3EUsTT0
>>462
いや押上折り返しどころか
北千住折り返しになってしまうんだ。
464:名無し野電車区
08/09/25 21:15:13 8rfMPXXK0
>>461-462
直通開始までは問題なく京成・都営地下鉄に乗り換えられたのが、
田都って自分らには全く関係のないところが原因で足止め食らうわけだから怒る気持ちは分かる。
直通運転のデメリットだな。確かに北千住折り返しになるってのは訳が分からない。
ただこの場合、非常時に押上折り返しをできるよう確保できなかった東武にも問題があるんじゃないの？
465:ＹＢＣニューススポット ◆NSTiYTv7k6
08/09/25 21:20:06 d9+JzRc00
押上はトトロの財産だから矛先を向けるならトトロだな。
東武の政治力の無さは確かに問題だが。
466:名無し野電車区
08/09/25 21:20:10 Wa6UL+cj0
>>456
伊勢崎沿線民からすると都心に入る最短ルートは
北千住から千代田線を使うことだが
それがパンクしかかったから直通にして日比谷線に逃がした訳だ
それもパンクしかかってるからこんどは半蔵門線を直通にして逃がそうとした
いかんせん都心に行くには遠回り過ぎるのは否定しない
467:名無し野電車区
08/09/25 21:55:48 y2NJcAeW0
>>466
なんか変だ
468:名無し野電車区
08/09/26 01:36:19 EXC+HGThO
>>466
日本語も変だが、それ以上に地下鉄の歴史が変。
千代田線の建設意義くらい分かってるよな?
469:名無し野電車区
08/09/26 04:40:04 dIqTVCHHO
>>458
オマエはマンカスかよ。利用客が少ないから直通中止なんじゃなくて、利用客が少ない＝ダイヤサイクルが変わる＝運用変更がめんどいから異常時は直通中止。
>>455あたりでも書いてあったけど、東武～半蔵門線の直通客が少ないのが全ての原因なんだよ。
470:名無し野電車区
08/09/26 05:33:47 4RxgHXcpO
>>469
ダイヤサイクルは変わらない。既出。
471:名無し野電車区
08/09/26 09:03:04 tS5NlNvoO
半直運転中止なら、浅草から銀座線に呪う！日本橋‥赤坂見附‥表産道
小型車６両編成でＧｏ
472:名無し野電車区
08/09/26 12:32:53 UYuSWkgYO
>>457
新線はないではなく、自分の金では作らないと・・・俺の頭の中では脳内変換している。
473:ＹＢＣニューススポット ◆NSTiYTv7k6
08/09/26 18:56:29 mC2SSNGP0
>>472
酉も真っ青の全額お布施方式！！！
474:祝
08/09/26 19:24:49 vEDohJnx0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:538-番)
475:名無し野電車区
08/09/26 21:04:34 Hu0b89Gv0
どうせ乗客は錦糸町までしか行かないから東武車は全て住吉で折り返せばいいと思う。
これで解決。
476:名無し野電車区
08/09/27 05:18:30 VVVUStc/O
マジでこのスレの東武厨は、相手のせいにするしか脳がない。
そんなに直通が打ち切られるのがイヤなら、東武に昔の運行体系に戻してくださいって懇願すれば？
東急、メトロは東武との直通がなくなっても困らないからね。
477:名無し野電車区
08/09/27 11:30:59 WfU9HbmE0
だって、事実、相手のせいじゃん。
何言ってんだこのバカは？
478:名無し野電車区
08/09/27 15:20:22 hRA/Lg9aO
日比谷線を使って下さい。それが嫌ならサツマイモでも耕してろ！
479:名無し野電車区
08/09/27 16:03:48 6WKNlFlcO
東急厨はすぐ責任転嫁するからね。
それからお決まりの民度云々ｗ
480:名無し野電車区
08/09/27 16:04:25 kvgbY9tA0
>>476
何言っちゃってんのかな。
>>1読んでからモノ言えよ。
そういう理不尽をなくせ、原因は何だ、と話してるんだが。
481:名無し野電車区
08/09/27 16:17:16 hRA/Lg9aO
埼玉人は…能書きが大好きだからね。
482:名無し野電車区
08/09/27 18:25:16 6WKNlFlcO
このスレは東急厨の能書きが目立つな
483:名無し野電車区
08/09/27 20:07:02 yyt28zzLO
東急野郎は巣へ帰れよ
484:ＦＲＯＮＴ ＺＥＲＯ ◆NSTiYTv7k6
08/09/27 20:17:51 ZecHEufK0
>>476
旗事件は柏が悪いと言ってる磯みたいなお方ですね。
485:名無し野電車区
08/09/27 20:48:32 Ea5zyGrB0
押上駅の構造見てもわかるように、東武は最初からトラブル時は
押上－北千住間が死亡することを納得済みだったんだろうな。
486:ＦＲＯＮＴ ＺＥＲＯ ◆NSTiYTv7k6
08/09/27 20:58:33 ZecHEufK0
東武直通はあとから降って沸いた話だから
押上駅の構造を変更してくれと言い出しづらかったのだろう。
しかしそこが駄目なのだ。
同じくあとから降って湧いた東横の副都心直通計画では
田都もひっくるめて駅の管理権をそっくり強奪してしまった。
強盗慶太が得をする社会なのだよ…
487:名無し野電車区
08/09/27 21:03:01 d+dtdIRJ0
論点が違うんじゃね？
デントのトラブルの後でも、デントはノウノウと直通運転が続けられている一方で
伊勢崎直通が切られているのがおかしいという話だろう？
488:名無し野電車区
08/09/27 21:18:58 Ea5zyGrB0
おかしいけど物理的に不可能なもんは不可能だろｗ
納得できないなら東急メトロ東武に抗議するなり電凸するなりしてください
489:名無し野電車区
08/09/27 22:17:51 yyt28zzLO
意見文でも書きますかな
490:名無し野電車区
08/09/27 23:18:14 W/KTk1Vg0
>>488
物理的には可能なのも既出
東急厨ってこんなレベルの奴しかいないの？
491:名無し野電車区
08/09/27 23:21:19 iqDXCwEl0
>>488
おいおい、不可能ではないだろ。
そういう時は田都側が池尻大橋かそれより手前のどっかで折り返せばいいだけ。
それができるようにする工作はそんなに難しくなかろう。
492:名無し野電車区
08/09/27 23:24:27 Ea5zyGrB0
俺は半蔵門線民(清澄白河)だよ。
こんな猿みたいなレベルの奴しかいないのか、このスレは。
493:名無し野電車区
08/09/28 00:08:17 FPbWriGoO
煽りしかできない奴等は帰っていいよ。
494:名無し野電車区
08/09/28 00:17:30 k/F4lyC00
>>491
ちょっと待て。
デントが池尻大橋で折り返し運転するってことは、
東武側で言うと西新井で折り返しするようなものだぞ。
495:名無し野電車区
08/09/28 01:18:28 C8yndq0q0
>>494
渋谷までマヒしても、大井町へ客を流せばいい。
あるいは大井町線経由で東横線へ振り替えることもできる。
伊勢崎線の半直が切られている場面って、まさにそれと同じような状況なんだぜ？