08/08/25 00:26:06 /FAxrjWd0
東急厨ってホント気持ち悪いね。
高級感とか民度とかの話しかできないんじゃないの？
151:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/08/25 01:56:56 xVUmZ4Vf0
そもそも東急はサカパン少年が少ない。
この時点で終わっている。
152:名無し野電車区
08/08/25 02:11:45 H6KkFxW/O
亀戸線ホームは活用できないの？
153:名無し野電車区
08/08/25 02:38:11 EdY/IBGM0
話はどうしても東武川の設備改良や設備活用の方向へ。
それだけ東急側に望みがないことを意味している。
そここそが、このスレが糾弾すべき点なのだが。
154:名無し野電車区
08/08/25 03:50:48 pYo6ATzlO
>>152
亀戸線は2連が限界。線路も上り線にしか繋がっていない、閉鎖的路線だったりする。
毎度思うが、浅草に10両入れたらと思う。
155:名無し野電車区
08/08/25 04:07:46 IGquJgcB0
業平橋と押上の連絡通路は復活しないんすか
タワー関係で業平橋と押上の連絡通路復活するかと思ったんだけど、予定に入ってないみたいだし
156:名無し野電車区
08/08/25 10:26:12 U6f6ubbw0
>>153
かといって改良できる場所がない…
澁谷は上下左右がんじがらめだし。
地下区間は金がかかるし、できるとすれば梶が谷くらいだな。
157:名無し野電車区
08/08/25 13:01:39 GxzUpkMQ0
>>57
亀ですが、上本町地上は大阪線専用ですよ。
鶴橋東方に渡り線あるけど、線路容量的にムリポ。
一応上本町地下も折り返し運転できる配線ではありますが、２面２線じゃ厳しいかも…。
しかしたとえ上本町～大阪難波が無ダイヤになっても千日前線があるので、ここほど壊滅的な被害にはならないと思います。
スレチスマソ。
158:名無し野電車区
08/08/25 13:08:45 GxzUpkMQ0
>>120
あと近鉄にローカル線の加算運賃はない。
鳥羽線とけいはんなの新線のみ。
名鉄は知らんが。
159:名無し野電車区
08/08/25 13:41:59 QBD5Q4vS0
>>147
住吉の留置線とか清澄のY線活用すればいいってだけの話なのにね。出来れば半蔵門のY線を東武側からも使えるようにすれば尚良し。
問題は、それすらもせずに東武直通をぶった切って東急からの直通のみでどうにかしようとする、メトロの姿勢だよね。
160:名無し野電車区
08/08/25 17:35:21 Nb1I8+Q10
>>156
前後には余地があるんじゃねえかと。
ともかくも東武側は直通に備えてかなりの投資をしてる。
それに比べて東急のケチっぷりはどうなのよと。
>>159
切るに切れない貧弱設備しかない東急のせいでメトロはそうせざるを得ないんじゃね？
161:名無し野電車区
08/08/25 18:43:10 7X3AZMmB0
だから半蔵門線－二子玉川間は旧営団の11号線として五島昇が
一体で計画、開発されてきた経緯があるわけで
「東急とメトロが直通している」というより
「一本の路線を渋谷以西が東急、以東をメトロが運行している」
と言ったほうが実態に合っている。
分離運転するための設備がないとかどうとかってのはこの経緯から
するとしょうがない。
というか、東急側に折り返し設備がないせいで東急ユーザーは
まさに毎日殺人級の混雑（特に夕方）や遅延に悩まされてるわけでｗ
>>160
そういう経緯だから「直通に備えての設備投資」云々って
指摘自体が的外れ。
もともと一体で計画された新玉川半蔵門線と、
あとから直通してきた東武とは、そもそものスタンスが
違って当然だろう。
162:名無し野電車区
08/08/25 19:02:36 EeMuTWrx0
>>161
あのさ。
その説明で田都沿線住民以外が納得すると思う？
経緯がなんであれ、渋谷駅の低スペックが原因で
伊勢崎線側に「だけ」しわ寄せが来ているのは事実。
それにみんな怒ってるからこんなスレが立つわけであって。
163:↓立ち上がれ
08/08/25 19:16:20 gwOX0Vdu0
.ﾉ′ ｝ 〕 ,ﾉ .ﾞ'┬′ .,ﾉ
ﾉ ｝ ﾞl､ 」′ .,/′ .,ﾉ _,,y
.,v─ｰv_ 〕 〕 .| .ilﾞ 《 ._ .,,l(ノ^ﾉ
,i(厂 _,,,从vy .,i「 .》;ﾄ-v,|l′ _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
l ,zll^ﾞ″ ﾞｳ .ﾉ .il|′ｳll! .＞‐〕 ＼ _＞＜
《 il|′ ﾊｰv,_ .,i″ ||｝ｰvrﾊ､ ¨'‐.｀ ｛
＼《 ヽ .ﾞli ._¨''ｰv,,_ .》′ ﾞﾞﾐ| ,r′ ｝
＼ ,ﾞr_ lｳ' .ﾞ⌒＞-vzｳ .ミﾉ′ 〕
.ﾞ'=ミ:┐ .「 ./ .^〃 :､_ ﾊ .｝
ﾞ＼ｳ' .-- ,,ﾉ| ､ ﾞミ｝ :ｳ
ﾞ^ｰ､,,,¨ - ''¨.─ :!., ﾊ ﾊ
〔^ｰ-v､,,,_,: iﾞ「 ｝ .,lﾞ
l! .´ﾞｳ'ｰv .,y ］ 'ﾞｳ
| ,/ﾞ .ミ;.´.‐ .］ ｳ,
| ﾉ′ ヽ 〔 ハ
｝ ｝ ′ ｝ ｛
.| .ﾐ .< 〔 〕
.｛ ＼,_ _》､ .｛ .｝
｛ ¨^^¨′¨'ｰ-v-r《 〔
164:名無し野電車区
08/08/25 19:27:14 W6IaUEQn0
東京で社局境界駅をこんなに貧弱にするのって東急だけだよね？
渋谷も目黒も・・・
165:名無し野電車区
08/08/25 19:42:24 GziQUhEc0
>>164
しかも目黒は、新たに造ったのにアレ。
166:名無し野電車区
08/08/25 19:42:55 SBola+AY0
>>163
チト短くないか？
167:名無し野電車区
08/08/25 19:49:23 MBWx5VAr0
やたらと地下化したがるのも東急の特徴
だから拡張に制約が出る
168:名無し野電車区
08/08/25 20:45:29 wyRJfU6C0
将来の東横渋谷も、あんな狭くてどうなることやら・・・
169:名無し野電車区
08/08/25 21:47:16 /FAxrjWd0
そう考えると北千住は非常によくできる子
170:名無し野電車区
08/08/25 22:21:43 7nsheTzWO
そんな文句ばかり言うのなら、直通廃止すれば。
北千住で日比谷線や千代田線に乗り換えてください。
171:名無し野電車区
08/08/25 22:55:38 unUacica0
>>169
北千住は力作だよ、文句なし。
172:名無し野電車区
08/08/25 22:58:19 pYo6ATzlO
さて
伊勢崎線民のスルー力が試される時が来たようだなw
173:名無し野電車区
08/08/25 23:18:46 OD9fK5ZaO
>>159
営団地下鉄には東急の血が入ってたみたいね
174:名無し野電車区
08/08/25 23:24:12 Ip38tbna0
ところで田都の渋谷駅を東急が分捕ったのはなんで？
175:名無し野電車区
08/08/25 23:44:28 /FAxrjWd0
>>174
その文章が微妙なとこだが、どっちかってとメトロが毎朝田都遅延の
お客様対応やらされてるのが問題だったんじゃねぇの?
それに東急管轄になれば渋谷折り返しとかスムーズにできるから。
俺は東急に変わってから渋谷がいい方向に進化した点は良かったと思うがね。
176:名無し野電車区
08/08/25 23:48:07 W6IaUEQn0
北千住は上りと下りでフロアが分かれていれば便利だったのに。
177:名無し野電車区
08/08/26 00:26:59 D63/TZHT0
押上駅が２面４線あるんだから半々で使えれば全く問題ないんだよな
メトロ１番と３番、東武２番と４番に入れれば同一ホームでの乗り換えになるし
でもそんなことよりも先に水天宮前と人形町を乗り換え駅にして北千住まで経路自由にしろよ
しょっちゅう切っているんだから振替とか面倒くさい
178:名無し野電車区
08/08/26 00:37:29 vl9xCdT90
>>176
昔は日比谷線直通と向かいホームで乗り換えられたらしい。
ただその便利さ故、北千住のホームが殺人的に混んで
非常に危険だったとか。だからあれはあれでいいんで内科医?
それ以前にホームが合計7つある時点でフロア分けしても
あんま意味ないんだがなw
179:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/08/26 00:47:51 0m1Ij/5b0
>>163
よし分かった！(*´з｀)
180:名無し野電車区
08/08/26 01:03:25 WI3fBHMdO
乗り入れ決めた時点で影響が波及するのはわかるだろ！むこうだって同じだ
181:名無し野電車区
08/08/26 01:05:19 ZgIJI6WE0
>>178
確かにその通りなんだけど、今の面数、線数のまま
１F：浅草、押上、中目黒方面
３F：小菅、西新井方面
に統一して、日中だけでも緩急接続していればもっと便利だったはず。
182:名無し野電車区
08/08/26 01:09:00 4p9rBroN0
清澄白河の引き上げ線使えばいいじゃん。
ってか快速や尾瀬夜行も清澄白河始発にしてくれれば清澄白河在住の
山屋の俺的には最高。
183:名無し野電車区
08/08/26 06:23:30 4PA5jiDxO
>>182
それだと住吉行になっちまう。半蔵門の引上線を両Ｙ線化するだけで、異常時の東武線直通を九段下折返し
に延長できるんだけどなぁ。住吉行だったら、直通が維持されてもあまり直通の意味無いっしょ。
184:名無し野電車区
08/08/26 14:25:13 lnTCkYMW0
俺全然知らないんだが、そういう方法で逆に東急からの直通をどっかで切れないかと。
ともかく東急で事故とかがあって、要するに東急にダイヤ混乱原因があるのに
向こうは平然と直通を続け、こっち東武が切られるというのはまったく納得がいかねえ。
185:名無し野電車区
08/08/26 14:34:40 7XPMYQ/10
半蔵門の引上線って九段下までの下り坂に差し掛かってるから
終端部はA線？B線？との間に高低差があったような。
186:名無し野電車区
08/08/26 14:47:44 1RyjfyTe0
>>184
だから渋谷駅ホームを倍に延ばして、駅に４本入れられるようにしろと。
渋谷が無理でもどっかでできるだろ。大手町とか。
大手町分断ならどっちの沿線民もとりあえず納得できるべや。
無論これとて東武利用者側にとっては妥協だけどな。
187:名無し野電車区
08/08/26 14:49:37 SbKgKngf0
>>110
阪神の武庫川駅なんて思いっきり川の上な訳だが。
188:名無し野電車区
08/08/26 14:50:30 lnTCkYMW0
>>187
それはいわゆる既存不適格というやつ。
189:名無し野電車区
08/08/26 14:56:07 lnTCkYMW0
>>186
渋谷の拡張なら当然東急の負担だが
大手町拡張がメトロ負担ならメトロはやらないだろうなあ。
ったく、東急はお荷物だな。
190:名無し野電車区
08/08/26 15:00:43 SbKgKngf0
半蔵門線にしろ副都心線にしろ東急が迷惑をかけている。そして被害受けるのはいつも東武。
東武沿線民が東急を嫌うのは分かるが、東急沿線民が東武を嫌う理由がよく分からない。車両が汚いから？
191:名無し野電車区
08/08/26 15:14:56 +cvhg9I80
>>190
東急沿線のヤツは一般人でも無駄にプライドが高いから、全てを見下してるんじゃね？
実態は東急の催眠術に夢遊しているだけだけどなｗ
192:名無し野電車区
08/08/26 15:25:36 YbCt7RIV0
一般人がシャープの液晶テレビに洗脳されてるのと同じ。
193:名無し野電車区
08/08/26 15:55:53 CBMeNrGj0
押上の東武側トンネル内に渡り線を引くことはできないの？
194:名無し野電車区
08/08/26 16:01:08 AbNfGyCvO
>>191
プライドやらイメージやらしか勝てるものが無いこと内心気がついてるんだよ。東急のイメージが良いのは認めるし車両デザインもオサレさんだ。でも純粋に鉄道会社としては東武が上。
195:名無し野電車区
08/08/26 16:33:06 t6H/Xfv/0
>>194
× 上
○ 全然上
196:名無し野電車区
08/08/26 16:34:51 lnTCkYMW0
てーか、ぶっちゃけ東急って
短小ローカル線の集合体。
197:名無し野電車区
08/08/26 17:14:43 haRyta0c0
長大ローカル線の集合体？
198:名無し野電車区
08/08/26 17:23:53 v9iEKOR50
プライド持つにしても京阪や阪急のように塗装車両を入れ続けるっていう考えを全うしたり、
遅れの少ない・他社線に迷惑をかけない運行をしている会社の持つプライドとは凄い違いですね。
199:名無し野電車区
08/08/26 17:29:23 ZgIJI6WE0
>>189
渋谷の拡張なら東急とメトロの折半
>>190
確かに汚い
>>193
無理だとオモ
>>194
東急の車両、オサレかなあ？
利用者としては一長一短かな？
ただ鉄道会社「らしさ」では東武が上かな。
200:名無し野電車区
08/08/26 17:54:20 UMypFqRcO
神保町駅の九段下側に渡り線があるのだが、なんでメトロは使わないんだ？
201:名無し野電車区
08/08/26 18:03:28 YbCt7RIV0
つか、半直中止を避ける方法はないのか。
202:名無し野電車区
08/08/26 19:12:13 0JEGQDlO0
白黒はっきり
東急側起因の混乱→東急直通中止
東武側起因の混乱→東武直通中止
地下鉄起因の混乱→両側の直通維持（ただし可能な駅まで）
こうすりゃいいんだよ。
今はよほど物理的な無理がない限り
東急側起因の混乱→東武直通中止
東武側起因の混乱→東武直通中止
地下鉄起因の混乱→東武直通中止
これだからな。
これじゃ東武利用者が納得するわけがない。
203:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/08/26 19:15:29 SghAl+ha0
>>182
ﾅｲｽﾌﾟﾗ～ｲｽ 酒のや・ま・や！
204:名無し野電車区
08/08/26 19:29:32 haRyta0c0
つまり伊勢崎線と半蔵門線を終日一体化しろと。結構無茶だな。
まず曳舟～北千住を複々線化して、その後は知らない。
205:名無し野電車区
08/08/26 19:55:38 1I9ck78B0
各社の列車指令マニュアルにそういうのが出来たんじゃないの？
何かあったら、まず東武乗り入れを中止するとか。
だから何でもすぐに半直中止になる。
半直開始直後はこんな事無かったのに。
以前は緩行線に半直が走ったりして、何とか輸送確保しようと努力してた気がする。
206:名無し野電車区
08/08/26 20:03:47 akmd9lEK0
>>202
すべては希代の低性能ターミナル・渋谷のせい
207:名無し野電車区
08/08/26 20:19:54 gLUtfDwC0
>>203
糞魔、お前の為のスレじゃねえんだよ。
消えろや。
208:名無し野電車区
08/08/26 21:17:11 fU4QWIsM0
>>205
北千住とか長い複々線とか、東武側がなまじハイスペックなだけに
どうしても東武に甘えてしまうのだろう＆そうせざるを得ないのだろうな。
209:名無し野電車区
08/08/26 21:55:58 ow2lnzAi0
>>208
それありそう
あんだけ豪華な設備が揃ってれば
どうしたって東武に頼る罠…
しかも東急の方は超貧弱やし
210:名無し野電車区
08/08/27 00:58:58 8PvwVff80
東急でトラブったときは、
東武←→半蔵門線の渡り線のある駅
の折り返しだけにして、そこから東急方面はすべて運休にすればいい
211:名無し野電車区
08/08/27 01:09:03 dNMbdMW30
そうすると、やっぱ業平橋の地上ホームは残すべきだったんだよなぁ
タワーが完成したらその下にホームを・・・いや、なんでもない
212:名無し野電車区
08/08/27 02:14:17 kVUjrp0G0
>>142
ハンドル協定のない直通車が
T型ワンハンドルになった時点で察してくださいな。
213:名無し野電車区
08/08/27 02:18:01 oFuGL8eJ0
>>210
それはだめだ。
メトロに運休区間が生じてしまう。
そうすると、東急のせいで東急以外の一者「だけ」がバカを見ることに変わりがない。
214:名無し野電車区
08/08/27 05:10:26 o4vuFXIMO
どうせ半蔵門線の松戸延長なんて実現しないんだから、早く押上で東武が折り返せるようにしてほしいよ。
浅草線押上は京成の折り返し列車もあるのになぁ。てか半蔵門線～田園都市線で東武側へ折り返せる引上線
がある駅が、住吉(清澄白河)の次は梶が谷まで無いのはどう考えても酷すぎる。半蔵門の引上線を、東武
側からも入れるようにする(九段下行が可能に)のと、押上での東武の折り返しができるようにするくらいは
してほしい。渋谷の設備をカバーするには、最低限これくらい無いと。今の設備は異常なまでに貧弱。
215:名無し野電車区
08/08/27 06:22:28 zRDP6nAEO
有楽町支線を東陽町か豊洲まで作ってどちらかで折り返せば無問題。実現性は低いが確実に東武からの
折り返しを造れる。
216:名無し野電車区
08/08/27 12:15:34 Y1JHm+ez0
曳舟で押上側へ折り返せる機能さえあればいいわけだろ？
異常時は東武側からは北千住折り返し、メトロ側からは曳舟折り返し
217:名無し野電車区
08/08/27 12:30:59 ZV2YcQ750
どう東急にふっかけて何か作らせるかが焦点だね。
218:名無し野電車区
08/08/27 15:05:10 Z4nTQ5B50
>>217
障害時に渋谷駅のホームで話せばいいんじゃね？ｗ
219:名無し野電車区
08/08/27 19:18:56 y9kSGror0
今渋谷ホームで話せばよいｗ
ちなみに東急線方面がえらく遅れている。
220:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/08/27 19:47:29 nRijiOAB0
>>214
そうだな。
国交省の関心事も羽田～成田65分に注がれている。
半蔵門線の松戸延伸など省みられもしないだろう。
TX開業で常磐線の混雑も緩和されつつある今、優先度は下がる一方。
強いて言えば、京成押上線ルートが大盛況になって
四ツ木あたりの地域輸送を半蔵門線にお任せすることになる可能性があるくらいか。
221:名無し野電車区
08/08/27 20:42:03 hYc1EOU80
千代田線を見ろよ。
小田急で事故があって混乱、小田急への直通中止。
常磐線はそのまま直通運転中。
これがごく自然な、ごく普通な、そして誰もが納得する措置ってもんだ。
京急スレに誤爆したのは内緒だwwwww
222:名無し野電車区
08/08/27 21:14:14 fDYglvla0
>>221
で、常磐の混乱の時は常磐直通を止めるよな
常磐直通をやめると空白区間ができるが、それでも止める
おまいの言うとおりこれがスジの通し方ってものだ
223:名無し野電車区
08/08/27 21:16:52 KWWcbm530
>>222
常磐線への直通ってやめたっけ？
224:名無し野電車区
08/08/27 21:20:36 NplF0ZPD0
>>223
割とあるよ。
で金町とかは電車なしになる。
225:名無し野電車区
08/08/27 21:21:58 5/2zQ6YK0
強風とかで綾瀬折り返し。
まあ、向こうは向こうで小田急が遅延するから、
その遅延がメトロとJRに及んでるとか言われてるけど。
半直よりは贅沢な悩みかな。
226:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/08/27 21:21:59 O2+pOg4n0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:987番)
227:名無し野電車区
08/08/27 21:22:15 CBmfoFo10
>>223
必ずやめるわけではないけどな
228:名無し野電車区
08/08/27 23:20:44 FeFWwOjB0
おいこういう良スレを立てるときは、俺に知らせてくれよ。
229:名無し野電車区
08/08/27 23:41:45 NpRxkDBR0
わかったわかった。こんどはちゃんと知らせるさ。
230:名無し野電車区
08/08/28 00:03:52 Bihb81wtO
>>221
そうそう。
地下鉄と一体化してる路線の直通は維持して、
本線に地下鉄が割り込んでる路線の直通を切ってダイヤ回復するのが常識。
千代田線のほかだと、
東西線は中央線の直通は切るけど東葉直通は簡単には切らない。
日比谷線は東横の直通は切るけど東武直通は簡単には切らない。
でもこれらの路線は直通切られてもそんなに不平は出ないよね。
半直だけ何が違うかっていうと曳舟・業平橋から押上に簡単に乗り換えできないところだね。
まずこれをなんとかしたら？
231:名無し野電車区
08/08/28 00:20:45 8S0IPYvx0
>>230
>>221の言わんとするところは、真逆な気がするぞ？
232:名無し野電車区
08/08/28 01:22:23 3Tx9SBFz0
>>230
東葉～東西って割と簡単に切るぜ？
不通区間が生じ、しかも勝田台へ出るしかなくなるという状況になる。
233:名無し野電車区
08/08/28 06:41:18 MK45X4c9O
>>232
適当言うなよ。東西線～東葉高速線のダイヤが乱れた時は、とりあえず全列車を西船橋止まりとして運転
するが、東葉勝田台まで行けると判断された時点で西船橋で行先を変更する。東西線内だと運転整理の状況
が掴みづらいからそうなっているだけ。
234:名無し野電車区
08/08/28 12:55:47 b4Nd1/YQ0
伊勢崎線沿線はこんな感じ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
235:名無し野電車区
08/08/28 16:56:31 MXIxubk70
伊勢崎線が止まって半直切られてもこのスレ何もないね
束弍厨の巣窟だからんなもんか
236:名無し野電車区
08/08/28 17:12:10 +SH29c1i0
今日のは東武側が原因。
それで切られてガタガタ騒がないのは当然だろう。
237:名無し野電車区
08/08/28 17:41:06 8Si5pmBc0
>>233
それはマニュアルと言うか手順であって、結果じゃない。
実際は東海神折り返しとかになるじゃん。
238:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/08/28 19:41:30 8Uik3l0E0
>>237
東海神と葛西が断絶状態になるのかｗｗｗｗｗｗ
239:名無し野電車区
08/08/28 23:39:10 wnLYDniG0
東急側が原因の場合は東急との直通切れだぁ？
後から直通させてもらってる分際で随分偉そうですね。
おたくらが乗り入れてくる前は、メトロが原因だろうが東急が原因だろうが
東急とメトロの直通が切られることなんてなかったんですけど。
東武にしてみりゃ、トラブル時に限って昔の直通前の状態に戻る、
ってだけだろ。ガタガタ言うなよ。
240:名無し野電車区
08/08/28 23:44:38 CxQFidUb0
>>239
君、わかってないねえ。
東急～半蔵門は渋谷が糞過ぎて切るに切れないんだが。
しかも東武乗り入れ前においては、そもそも直通をあえて切る理由がない。
241:名無し野電車区
08/08/28 23:48:13 cTvoOsF20
>>239
ごもっとも。この際半直やめて伊勢崎線を銀座線仕様に変えて
銀直しよう。銀直銀直。うん、これも東武民っぽい言い方だ。
日比直、半直、有直、銀直。
242:名無し野電車区
08/08/29 00:19:21 gmlDSD2e0
新玉川線も元は銀直予定だったから
伊勢崎線～銀座線～新玉川線
にすればいい。
243:名無し野電車区
08/08/29 05:09:06 MzsMgaAjO
>>237
東海神折り返しなんて強風運休の時ぐらいしか無いだろうが。確実に沿線外だな、お前。
仮に東西線～東葉高速線の直通を切るにしても、東葉は西船橋の8番線でしか折り返せないし、東西も6･7
番線でしか折り返せない(5番線は東葉側の引上線に入らないと折り返せない)。
折り返し設備が2線だけになると着順変更などの柔軟性が無くなるし、封じ込めになった車両の運用調整
などもしづらい。JRと直通切って快速中止になったとしても、東西線～東葉高速線の直通は切られない。
なぜなら直通を切る方が面倒だからだ。…これ以上はスレチにも程があるのでやめておく。
244:名無し野電車区
08/08/29 20:47:03 KgwhdmgK0
ダイヤ混乱の原因が田都線の場合、京急～京成みたいに逝っとけダイヤにできない理由って何？
車両運用の都合なら、長津田か南栗橋で車両交換すれば済むだろうに。
本社のすぐ脇で「乗務員が確保できない」なんて言わないだろうな。
245:名無し野電車区
08/08/29 22:43:27 Q8Rbt5I10
>>240
分かってないのはチミ。
直通前はそもそも切る理由がなかったって、
まさにそのとおりで、だからこそそもそも田都～半蔵門が
貧弱なわけだが。だって折り返し運用する必要性が無い訳だからね。
ようは、東武と直通しなければ平和にやっていたわけですよ。
あとから直通してきて、設備が貧弱だの、自分とこの遅れは
自分たちで責任取れだの、分際をわきまえてくれって話だろうが。
246:名無し野電車区
08/08/30 01:37:22 R+3cpy7qO
>>245
乗り入れの後先関係なく、東急の直通中止は限度越えてるわ。
247:名無し野電車区
08/08/30 03:46:28 ZfTz5+PH0
>>245
ガキの論理で話にならんわ。
248:名無し野電車区
08/08/30 06:54:19 cogIGgsd0
先に唾付けたからオケとか、どんだけ子供のケンカだよｗ
249:名無し野電車区
08/08/30 13:06:07 BnF5jN/j0
>>245
じゃあ、東横で同じ事やったらどう説明する気なのかな？
東横→副都心は東急が後出しなんだからなw
まだ2012年までは余裕があるから言い訳よ～く考えとくんだなww
250:名無し野電車区
08/08/30 14:41:20 Bt6wJ2510
おい東武厨
錦糸町ぐらいに住めるように真面目に仕事しろよ。
251:名無し野電車区
08/08/30 16:02:51 R+3cpy7qO
あははｗ
都合が悪くなると東急厨お得意の民度云々ですか・・・いちいち聞いて呆れるよ。
252:名無し野電車区
08/08/30 16:38:16 5nnaumns0
半蔵門線の直通中止って誰が決めるんだ？
千代田線での小田急直通中止は小田急の判断らしいんだが。
まあ東急にそんな奥ゆかしさは微塵もなさそうだがな。
253:名無し野電車区
08/08/30 19:44:32 xmcJBiqo0
おまいらああいうのはほっとけよ
変なのに餌まくんじゃねぇ。
254:名無し野電車区
08/08/30 20:09:03 jrcj8eUa0
>>249
１１号線と違って１３号線は渋谷が２面４線だから切るような気がする。
それだけ１１号線渋谷問題は根が深いって事なんだが。
255:名無し野電車区
08/08/30 20:21:10 NakhG1Kh0
>>252
ここの場合はどう考えてもメトロが東武にお願いするんじゃ？
256:名無し野電車区
08/08/30 23:30:01 dS/HfNsg0
>>254
それが切りづらい構造のようで。
新宿三丁目のY線を使うのだとか。
って、すでに俺様東急確定じゃんww
257:名無し野電車区
08/08/30 23:31:29 jdp2RMuY0
>>256
え、渋谷で東横方へ折り返せないってこと？
なんつーガキ大将クオリチーｗｗ
258:名無し野電車区
08/08/30 23:59:41 whIPkDU0O
SAGE
259:名無し野電車区
08/08/31 03:19:30 Y3/V5Ylv0
>>256-257
通常は俺様東急のＹ線使用。
でも渋谷は横須賀総武快速の東京や都営浅草京成の押上みたいになるから、
異常時は渋谷分断が可能。
260:名無し野電車区
08/08/31 04:04:31 o7hq0S+50
>>259
チトよくわからんが、それって
西武東武発渋谷折り返し
東横発渋谷折り返し
これが同時に両方可能？
261:名無し野電車区
08/08/31 04:34:12 Y3/V5Ylv0
>>260
今は２線だけど、直通開始時には４線になる。
その４線全てが両方向への発着が可能になる。
262:名無し野電車区
08/08/31 07:40:02 hdkdGicm0
>>261
なるほど。
じゃあ物理的には東横切り離しが可能な訳か。
263:名無し野電車区
08/08/31 09:30:52 Si8dB8IH0
ただ渋谷の2線を折り返し用とすると代官山〜祐天寺の
どこか一駅に通過線が必要だと思うんだが。
用地の問題もあるから祐天寺と学芸に一本ずつもありと言う奴もいたな
264:名無し野電車区
08/08/31 12:20:41 Y3/V5Ylv0
>>263
異常時限定の話なんだが
265:名無し野電車区
08/08/31 15:42:13 6ysEYrZLO
キカスの車庫は、余ってないのかな？半分でもメトロが借りる、買えばトンネルの向こうに戻す必要なし。03系も東急線内を複雑に回送しなくていいようにしたほうが良い筈だが…
266:名無し野電車区
08/08/31 20:29:56 EWXkdMlz0
東急の直通が切れないのは車庫の関係もあるんじゃないかな？
267:名無し野電車区
08/08/31 20:48:43 csAx2Ca20
>>266
そうかも知れないが、東武直通が一方的に切られるのが納得いかない訳よ
268:名無し野電車区
08/09/01 19:15:04 amdxMLU90
>>266
その車庫も、東急の土地転がしによるものだからねえ。
仕組まれたものと言えなくもないな。
269:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/09/01 19:22:26 a1Hm+/kh0
>>248
SRの一日液腸につば付けたい(;´Д｀)
270:名無し野電車区
08/09/01 19:32:18 1pRd7HBu0
いやそういう話じゃなくてだなｗ
271:名無し野電車区
08/09/01 21:00:02 T6uJWQnH0
伊勢崎線完全復活せよ
久喜とか館林や太田で切るなよ。
伊勢崎線は伊勢崎線 伊勢佐木線ではない
272:でーはち＠ぬるぽ座NULLPO型
08/09/01 23:16:53 xH05p8370
∩
| |
| |
| |
| |
∧＿∧ | | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀）／/ ＜ 先生！いつになったら半蔵門線と東武線の直通運転をやめるんですか！？
／ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ /| /
＿＿| | .| | ＿_
＼ ￣￣￣￣￣ ＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| ||
273:名無し野電車区
08/09/01 23:56:04 3nyrZyFv0
>>272
× 武
○ 急
274:名無し野電車区
08/09/02 00:11:44 a7Nr6CQJ0
>>273
つ「座布団五千枚」
275:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/09/02 09:40:34 yeVv5skHO
福田は田都厨だったんだな。
ｽﾚﾘﾝｸ(bakanews板:3番)
276:名無し野電車区
08/09/03 12:29:11 r8gm25wk0
東武も東急みたくLCD２台付けて表示はゴシック体にして下さい。
明朝体を見ると腹が立つ。
277:名無し野電車区
08/09/03 12:38:35 43wCrk8y0
関係ない話を持ってくるの得意だな東急厨は。
278:名無し野電車区
08/09/03 18:22:26 M8ej2ViN0
LCD２台付けて表示をゴシック体に変更したところで変化はあるのかね
279:名無し野電車区
08/09/06 13:52:17 mBInXmSn0
押上で取り残されたら振替もらって浅草か牛田に行けばいいの？
280:名無し野電車区
08/09/06 14:21:56 UkkRbpV20
>>279
お前がどこまで行きたいかによる。
281:名無し野電車区
08/09/07 18:24:26 tc0sCPzi0
デント梶が谷で信号故障
もう既に20分以上止まっているのだが
それでも東急直通はなぜかやめない半蔵門線
282:名無し野電車区
08/09/07 18:45:50 SjktDT1d0
やめないどころか、全部止まっちまってるわ
アホかと
283:名無し野電車区
08/09/07 18:53:37 DnPsU71l0
そして東武側は半直中止。
馬鹿？
半蔵門線自体は何の障害もないんだぜ？
無論伊勢崎線も。
何で動かさんの？
284:名無し野電車区
08/09/07 19:23:49 k35WcQz/O
自然現象とはいえ、半蔵門線と東武は動いてるのに直通中止はおかしいわ。
とっとと対策とれよ糞東急。
285:名無し野電車区
08/09/07 19:39:23 pDt39XO10
交通板を見たが、障害箇所は梶が谷だってな。
これで半直中止はおかしいわ。
しかもメトロ自体もかなり止められてたんだろ？
286:名無し野電車区
08/09/07 19:41:46 QnFKgXz+0
これで決まりだな。
田園都市線が関係全路線を巻き込んでる。
ふざけすぎ。
287:名無し野電車区
08/09/07 19:57:17 cTmXUfrqO
早急に渋谷駅を改善すべし
東急厨だがこのことに関しては東武に同情するよ…
俺、最初は『渋谷駅が新しくなります』ってポスター見た時
『あぁ、やっと直す所がわかったか東急』って思ったけど
東横線用って知った時は…………
288:名無し野電車区
08/09/07 20:36:08 vggCxsQ90
>>287
田都渋谷は上下左右方向はもう拡張余地がないらしいな。
そうすっと前後に拡張するしか手がないんだと。
前後とは、ホームを400メートル以上にするとかして1本のホームの4編成は入れるようにするとか。
289:名無し野電車区
08/09/07 20:38:38 3+ZWLFBl0
>>287
「東急厨」と言いつつ、そういう見方をしてくれることにちょっと安心したよ
290:名無し野電車区
08/09/07 20:54:13 UqDLSUQpO
東急厨は東武車両にちゃんと掃除しろとか変なシール貼るから嫌。
291:名無し野電車区
08/09/07 21:19:01 1hRY9rYV0
あれって高橋恒太なんだろ？
292:名無し野電車区
08/09/07 21:38:34 UqDLSUQpO
半直はまもなく再開
293:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/09/07 21:58:04 WP0TNbJg0
これからは東急のせいで半直が中止になるたびに
正田醤油一気飲みで。
294:名無し野電車区
08/09/07 22:28:09 vggCxsQ90
>>293
なんでやｗｗ
295:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/09/07 22:47:25 WP0TNbJg0
>>294
今日たまたまこういうものを見たもので…
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
296:名無し野電車区
08/09/08 06:02:41 5R9h9Kt30
>>288
左右はわかるが上下も駄目なのか・・・
297:名無し野電車区
08/09/08 09:29:03 sFqMSfAv0
>>288
やりたくないんだろ。
109、Qfront、109−2そして東急百。しっかりと東急の土地が続いている
298:名無し野電車区
08/09/08 22:15:33 xPHOAj5o0
>>296
↑渋谷川＆田園都市線コンコース
田園都市線
↓副都心線コンコース
↓副都心線ホーム
これが田園都市線の渋谷駅の実態。
もうどうしようもないのが現実。
299:名無し野電車区
08/09/08 22:17:15 4d4Th/np0 BE:480191227-2BP(0)
＞＞２９０
これ？
URLﾘﾝｸ(userimg5.teacup.com)
300:名無し野電車区
08/09/08 23:44:14 rqXhBJp10
今だ！！！300get
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
301:名無し野電車区
08/09/09 00:57:21 li3cfrW1O
京王線の新宿駅みたいにショートカットの新線を作れないものだろうか…？
しっかし､京王線の新宿駅は神的な発着してるｗ
東急も京王を見習って欲しいものだ…
302:名無し野電車区
08/09/09 04:02:19 MiKxb1h80
銀座線を浅草から押上か曳舟まで延長すればOK
303:名無し野電車区
08/09/09 05:00:20 AtTQo8FJ0
>>301
246の下をいじるのは絶望的。
例の首都高速絡みの問題がなければ、まだ可能性があったと思うが。
もっともこれも自業自得のようなもんだしな。
304:名無し野電車区
08/09/09 06:41:47 FHc9U7gB0
左右は東急東横店が移転してもスペースないの？
305:名無し野電車区
08/09/09 06:48:05 KAmPIHMY0
>>304
あれだけ移転しても、他で民地にかかるんじゃねえかと
民地というか既存工作物
306:名無し野電車区
08/09/09 08:02:59 IKFCSSUX0
そうかなあ・・
ハチ公広場の下は地下街だけだし、束の駅舎は改築(改良？)するし
でも、渋谷駅周辺整備の案には田都渋谷駅改良は含まれてないんだよな・・
2面3線化くらい一緒にできないのだろうか・・
もちろん中線には東西とも上下から進入可能な構造で
朝は上り、夕夜は下り、異常時は折返
307:名無し野電車区
08/09/09 14:49:42 NGAnnkdK0
>>306
駅を横方向に拡張すると、前後の線路部分も拡げなきゃなんないべ。
駅部よりそっちに用地的な難があるんじゃないかな。
そうすっと前に誰かが書いていたように「前後」に拡張するしかないということに。
308:名無し野電車区
08/09/09 15:30:37 UUHfF5Nr0
>>307
前後にホームを作る余裕があるなら、前後の線路部分の拡幅も当然可能なのでは？
まさか、線路1本分の幅すらないホームを使って前後にのばしたりするわけはないだろうし
個人的には、渋谷の9番と14番の出口が近接しているのが気になるんだよな・・
改良されていない14番を潰して地下の通路を移設したりはしないかな・・と期待したりはしているんだが・・
309:名無し野電車区
08/09/09 17:13:24 i9Onwyxn0
>>308
あそこ、既存工作物と地形の関係でどうにもならないらしいよ。
前後延長は唯一の逃げ道だが、それすらも勾配の関係で怪しいらしい。
しかしそんなことよりも
東 急 に や る 気 が な い
目下これが最大の障害なわけだがｗ
310:名無し野電車区
08/09/10 01:27:00 T4Q7EKot0
【上】
仮に田園都市線コンコースを地下1階にすると、地下1階の山手線交差部付近に
渋谷川（暗渠）が流れているのでコンコースが完全に分断される。ホームは広く
なってもコンコースがカオスになる。
【下】
副都心線乗り換えコンコースを潰す必要がある。乗り換えに甚大な影響が出る。
【北】
109やQ-FRONTが邪魔。退かすのは困難。
【南】
東横店や山手線だけでなく前後も建物があって困難。
大体、片側2車線道路にすぎないんだよ。渋谷駅のところは。片側3～4車線ある
ような泉岳寺・白金高輪でも渋谷駅よりホーム幅はかなり狭い。あれ以上の拡張は無理。
311:名無し野電車区
08/09/10 02:20:51 0Hig/Sgu0
>>310
そっか、そうだよなあ。
第一京浜の下の駅でもあの程度だもんな。
312:名無し野電車区
08/09/10 05:02:26 a1YLa67o0
>>310
> 大体、片側2車線道路にすぎないんだよ。渋谷駅のところは。片側3～4車線ある
> ような泉岳寺・白金高輪でも渋谷駅よりホーム幅はかなり狭い。あれ以上の拡張は無理。
たしかに片側2車線だが、南側には広大な広場がある
上にあるのは渋谷川・渋谷駅・東急東横店だけ
東急東横店が移転しさえすれば、そこを活用できないかな・・
もっとも、246の下に渋谷駅ができていれば、束への乗換もキレイな南口から入れてかつエスカレーターも使えてウマー(AAryだったんだがなあ・・・・
東急本店は遠くなるけど、東急東横店が目の前になってかつ西武百貨店が遠くなるから、その方がよかったろうに・・
肥溜めのハチ公広場を毎日通り抜けて乗り換えるの疲れた・・・・Ｏｒｚ
313:名無し野電車区
08/09/10 05:08:19 /RE2MknN0
高速と一体化で２４６下に造っておけばよかったのに、
束急が自社関連商業施設とつなげるために現位置を強行したらしい。
314:名無し野電車区
08/09/10 06:48:35 YeLtExaZ0
>>313
そういう理由かよ！
やはりと言うべきかなｗ
315:名無し野電車区
08/09/10 08:36:35 J1BwlVfD0
>>313-314
東急は東急百貨店本店真下付近に2面4線での建設を主張したそうだが、さすがに渋谷駅から遠すぎるので、246と東急本店の中間にあたる現位置になったそうで
いっそのこと東急本店真下に作っちゃっても、それはそれでよかったのかもな
いま渋谷で栄えてるのはそっちの方だし
316:名無し野電車区
08/09/10 11:57:27 /RE2MknN0
それ何て西武新宿駅？
317:名無し野電車区
08/09/11 02:20:39 ZFyUenkT0
>>312
おいおい堀江似のピザがなんか言ってるよ
318:名無し野電車区
08/09/11 10:00:43 62ubgaeW0
>>317
つ鏡
堀江が誰だか一発でわからなかった
時が経つのは早いねえ・・
319:名無し野電車区
08/09/11 20:36:50 Apw4O+6h0
>>317
自分がピザだからって、周りがみんなそうだと思いこむのはよくないよ
かわいそうに
>>318
堀江ナツカシス
結局あいつはどうなったんだっけ？ｗ
320:名無し野電車区
08/09/11 22:36:47 QNRp29ySO
ほりえって誰？
321:名無し野電車区
08/09/11 22:54:02 1EijaoqQ0
>>320
ピザの堀江で有名人ときたら、俺は元○イブドア社長しか思い浮かばなかったが、違うのかな
322:名無し野電車区
08/09/11 23:09:55 eqovSCST0
>>310
地面の下に詳しそうだから訊くが
あの駅は前後への拡張も無理なん？
323:名無し野電車区
08/09/12 00:56:56 FBhMG6s30
>>318
否定はしないんだな
324:名無し野電車区
08/09/12 14:22:32 nUceqRBe0
>>312
山手線の橋脚や東横店を迂回している
地下埋設物もあることをお忘れなく。
南側たって、ちょっとだけで、あそこだけ膨らませると
構内に急カーブが出来る
325:名無し野電車区
08/09/13 13:58:37 NHCP9zQ30
やはり公共性が高い鉄道を
利益追求の民間に作らせては
駄目なんだと実感させられる一例ですね。
326:名無し野電車区
08/09/13 16:28:29 3/cXjQqSO
今日、俺は東急厨だという奴とすぐに切られる半直について会話した。
余計にムカついた
327:名無し野電車区
08/09/14 04:58:52 tZrDPRB60
>>325
そいつは極端
しかし東急のような欲の深い会社にはやらせない方がいいようだな
328:名無し野電車区
08/09/14 05:44:57 SQPpgD19O
東武がメトロ、東急のダイヤに合わせればよくね？
今のままのダイヤなら永遠に切られるよ。
329:名無し野電車区
08/09/14 07:47:44 8tkMx74C0
もともと北千住で打ち切りだった区間準急の延長で始まった直通を、
ターミナル浅草へ乗り入れていた準急日中全便の直通に切り替えて浅草行きを普通に格下げし、
新しい直通電車には伝統ある有料列車の種別だった急行を割り当てた東武が
これまでメトロ・東急に合わせてこなかったとでもいうのか？
330:名無し野電車区
08/09/14 11:06:56 L70wcT5s0
>>328
てか、東武が半直やめたほうがヨクネ？
スカイツリーもできるしｗ
331:名無し野電車区
08/09/14 11:16:31 SkTSBl1a0
そしてまたむかつくわけですね、わかります。
332:名無し野電車区
08/09/14 13:45:25 SQPpgD19O
>>329
そんなの誰もが知ってるけど？誇らしげに語られても困るんだけどな
333:名無し野電車区
08/09/14 16:08:12 cSFwx0CS0
超貧弱ターミナル・田都渋谷駅が原因なのは明白
334:名無し野電車区
08/09/14 16:40:12 8tkMx74C0
>>332
知ってるなら「合わせる」なんて意味のない言葉使うな。
すさまじいバカを相手にしてるのかと現に困ったぞ。
335:名無し野電車区
08/09/14 16:49:04 wvfZGUEBO
>>330
スカイツリーに通勤客が行くか？
336:名無し野電車区
08/09/14 17:42:52 5s0LlDcSO
ﾜﾛｽな人がいますね
337:名無し野電車区
08/09/14 18:12:27 3QI9oKPeO
まあ後から参入してきた分際でってのがメトロ、東急にはあるだろうな
実際、東武30000、50050が一時故障しまくって迷惑かけてたし、
元々繋がってた東急メトロからしたらイライラするところもあるんだろう…
338:名無し野電車区
08/09/14 18:18:18 mnDXPwPf0
>>333
あそこ自体はターミナル駅とは言えないな。
あまりにレベル低すぎ。
339:名無し野電車区
08/09/14 18:19:49 myvmgvXW0
田都渋谷駅が糞であるのは間違いないが、
東武方向から押上で折り返せないのも原因。
メトロ側から曳舟で折り返せるようにしてもいいけど、
サークルＫ問題は残るから効果は限定的。
340:名無し野電車区
08/09/14 18:50:37 wdeI0ozt0
>>339
東武サイドは北千住まで行ければどうにでもなるんじゃね？
東急サイドはそういうことすらもできんからなあ。
341:名無し野電車区
08/09/14 18:55:48 myvmgvXW0
>>340
押上～曳舟
が切れちゃうのが問題なんじゃないの？
342:名無し野電車区
08/09/14 19:14:51 wdeI0ozt0
>>341
ああでもそれは人為的に切ってるわけだし。
要するにこの3社直通で、東急だけの分離ができないことが
全体を歪ませてるわけだべ？
343:名無し野電車区
08/09/14 21:40:20 myvmgvXW0
>>342
確かに均等ではないと思う。
ところで、
現在、渋谷の池尻大橋側に片渡り入れる工事をしてるらしい。
でも東急＋メトロは全直だし、他列車が混在して無いので
渋谷折り返しはの発動は期待できないんじゃないかな？
（東武には浅草発着、日直、北千住折り返し等がある）
それより、
たとえ乗換であっても押上～曳舟を切らないようにするのが第一歩ではないかと。
344:名無し野電車区
08/09/14 22:32:23 odRJw3xd0
>>343
そこよ。
なんで切ってしまうんだろ。
とりあえず東武直通中止になるとメトロ自体がかなり空くよなｗ
特に東へ行くほどガラ空きになっていく。
マジな話、北千住折り返しでもできないのかと。
345:名無し野電車区
08/09/15 01:47:03 wmlTmSbZ0
ダイヤ混乱時に運転整理としてどこを優先させるかは
メトロとして決まっている。
有楽町線と副都心線では、乗客の多い有楽町線優先。
副都心線は池袋折り返し。
半蔵門線では、乗客の多い田園都市線側優先。
東武側は系統が切られる。
346:名無し野電車区
08/09/15 03:27:40 tTY20kQfO
>>345
はいはい東急厨乙w
副都心線が池袋折り返しになるのはATOの関係。小竹向原を境にシステムが変わる関係上、小竹向原での
引き継ぎが不可避なために情報が行き渡りづらいのと、引き継ぎによる停車時間を削減して早くホームを
後続列車に明け渡すために副都心線は池袋で折り返し、あるいは池袋～小竹向原間回送、折り返し小竹向原
始発になる。適当書いてんじゃねぇよこの低脳
347:名無し野電車区
08/09/15 03:36:05 D7HMAqtL0
>>346
ＧＪ！
なんかおかしいと思ったぜ・・・
348:名無し野電車区
08/09/15 06:15:42 CdLoBIaYO
だーかーらー東武が東急、メトロのダイヤに合わせればいいんだよ。
要は直通客が少ないのが原因だろ？まず直通客を増やす努力をしなさい。
349:名無し野電車区
08/09/15 07:57:26 g7GQN2v00
なんで東武や埼玉は一般人に全然人気が無いんだろう？
350:名無し野電車区
08/09/15 08:58:19 H+FPTI+70
>>348
すでにあわせてあるんだけど？
乱れても直通を切らなければいいだけの話。
現状は、京浜東北線の南側で問題が発生して、東十条～赤羽を運休するようなもの。
車両運用の柔軟性確保＋乗務員確保だろ。
予備車を増やして、長津田と南栗橋で適宜車両交換をすれば済む話だろうにね。
利用者無視も甚だしい。
351:名無し野電車区
08/09/15 11:40:50 2hUmGukI0
>>346
そこじゃなくて、半蔵門線側に突っ込んでやれ。
東武分断の理由は、渋谷分断が困難な事と車両の制約なんだから。
>>350
>東十条～赤羽を運休
そんなもんじゃ済まないよね。
そこには実質快速線の東北高崎線があるから。
352:名無し野電車区
08/09/15 12:42:00 rTMoHmMD0
東急の事故でメトロ側が止まるのが問題なのだと思うが、渋谷の池尻側に渡り入れて解決する。
止まる原因は人身以外に地震のように各社で復旧時間がまちまちなこともある。
今のところ東急側ではメトロが止まっても用賀で折り返せる。
渋谷の表参道側には渡りがある。
353:名無し野電車区
08/09/15 13:02:47 bnTNxgeY0
>>348
尿意
だから半直を浅草逝きに変更してもらいたいもんだなあ
6両に短縮してでもｗ
354:名無し野電車区
08/09/15 13:29:33 3LafdeikO
>>348>>353
おいおい、おたくの路線の迷惑で不通区間が生じている現実から目を逸らすなって。
355:名無し野電車区
08/09/15 14:10:54 CdLoBIaYO
俺は東急厨でもメトロ厨でもないけど。客観的に見て言ってるだけ。
田都と半蔵門線が実質一つの路線として運航されてること、渋谷駅の改良が困難なこと、押上口でダイヤサイクルが変わることなどを考えれば
直通が打ち切られるのは必然だよね？そうやっていつまでも相手のせいにしたり、渋谷駅の改良とか現実的に困難なことにあーだこーだ言っても何も解決しないよね？
なんで東武厨ってのは相手のせいにすることしかできないんだろう。ここを見てると東武厨のレベルがわかるよね。
356:名無し野電車区
08/09/15 14:22:11 QusKaENG0
>>355
はあ？
他線も見なよ。
どんな障害だろうがいつも特定路線の直通を切るなんてここくらいだろ。
それをみんな怒ってるんだろうが。
357:名無し野電車区
08/09/15 15:20:30 3LafdeikO
>>355
東急側で起こる障害ですぐ直通打ち切りになるのは事実だし、
たとえば352の言うように池尻大橋側に渡り線入れて解決できるなら
わざわざ手間のかかる駅の拡張なんてする必要はない。
それにその渋谷拡張論については>>310あたりで結論出てるんだがな。
358:名無し野電車区
08/09/15 15:34:06 Kvu/XKS8O
別路線として考えている方がおかしい
昔から半蔵～田都線は一路線として扱われている
359:名無し野電車区
08/09/15 15:35:47 nAUD5Ylq0
ゴミ東上よりはましジャン
360:名無し野電車区
08/09/15 16:04:12 RQrWow1c0
>>358
だからなんだよ？
同じような常磐線～千代田線は
常磐線で大きな支障が起これば常磐直通を切るぞ？
そして小田急直通は維持される。
これが誰もが納得するやり方というものだろ。
361:名無し野電車区
08/09/15 16:20:09 ETsSWbP5O
このｽﾚ本当にひどいな…
こんな東急厨がいるなんて同志として残念だよ
362:名無し野電車区
08/09/15 16:22:47 yggA+tBc0
>>360
逆も然り
小田急で何かあれば小田急乗り入れを切って
常磐乗り入れは維持する
これが普通だよな
363:名無し野電車区
08/09/15 16:30:44 J2862XEO0
副都心線で同じ事が起こらないことを祈る
マジで
364:名無し野電車区
08/09/15 16:32:21 QusKaENG0
>>361
そういうレスができるおまいさんは「厨」ではないと思うぞ。
365:名無し野電車区
08/09/15 17:30:02 H+FPTI+70
打ち切り当然と思ってる時点でメトロに洗脳されてるな。
京急～浅草線～京成線～北総線は、どこかで詰まっても打ち切らないぜ。
366:名無し野電車区
08/09/15 18:31:59 g7GQN2v00
どうして東武沿線に住んでいるだけで世間から冷たい目で見られるのだろう。
367:名無し野電車区
08/09/15 18:43:57 tTY20kQfO
>>366
安心しろ。
冷たく見てる連中は東急、小田急、京王、中央線の一部のろくでもない低脳だけだから。
そんなおれは東西線民
368:名無し野電車区
08/09/15 18:47:06 sf27K5WaO
お前の周りの奴らが民度を気にしすぎなんだよ
リアルでその人の住んでる地域を貶すような奴はどうかしてる
369:名無し野電車区
08/09/15 18:54:59 g0tOhGLt0
>>367
こらこら、俺は小田急沿線だが冷たく見てなんかいないぞ。
370:名無し野電車区
08/09/15 19:52:28 wcUdrKE10
渋谷駅周辺で地下空間に大きく余裕があるのは西側だけかな？
ハチ公広場の下で左にカーブしてバス乗り場の下を通って246の下に出るルートに変更すれば、丸の内線の東京駅みたいな形で西側に大きめの駅を作れるんじゃないかな
駅も2面3線でなく2面4線(3面6線？)にできるだろうし、引き上げ線も両方向に作れそう
渋谷始発で青い(or赤い)スペーシアなんてのも可能かも
工費はどのくらいかかるのだろうか・・
371:名無し野電車区
08/09/15 20:03:03 g7GQN2v00
>>370
そんな急カーブ曲がれません。渋谷に行ったことありますよね。
372:名無し野電車区
08/09/15 20:26:46 FVHKHjZm0
やっぱ前後に拡張がいいんじゃね？
宮益坂側の勾配が気にはなるが。
373:名無し野電車区
08/09/15 20:53:07 tTY20kQfO
>>369
おれはちゃんと｢一部｣って書いたぞ。
そりゃ小田急沿線民が全員偏見を持ってるなんて塵にも思っとらんよ
374:名無し野電車区
08/09/15 21:19:46 2hUmGukI0
>>355
>押上口でダイヤサイクルが変わる
変らない。
直通できない車両の問題でしかない。
375:名無し野電車区
08/09/15 21:41:28 cnrOa/7+O
11601をみて新車と騒ぐやつﾜﾛﾀ
376:名無し野電車区
08/09/15 21:48:14 JRiSVAKz0
何年も前に出場したてと思われる8000のLED車見て
新車だと言う子供なら見たことがある
377:名無し野電車区
08/09/16 00:14:34 nkaUqnoGO
>>365
完全な打ち切りじゃないが押上止まりや西馬込行に変更することはあるよ
378:名無し野電車区
08/09/16 04:12:53 37Rj+18oO
東武が低能な鉄道会社である限り、現状は変わらないのさ。
379:西鉄6057F@綜合板より出張
08/09/16 13:23:36 W1VGY4aD0
あれ？今日は伸びてないね(･ω･｀)
380:名無し野電車区
08/09/16 17:58:08 Ov5+drt10
>>379
つ「呆れてものが言えない」
381:名無し野電車区
08/09/16 18:31:37 /iUaaxmp0
>>380
あんななっても東急直通は維持するんだと
確かに呆れたわｗｗｗ
382:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
08/09/16 21:48:13 4jY7zKNJ0
>>368
デブビー板の連中は「全員」民度厨と言っても差し支えない。
学歴やら偏差値やら就職先やら…
383:名無し野電車区
08/09/16 22:10:53 VrTZabTd0
>>382
お、ちょうどいいところに。
その東急厨の一人がおまいさんの「またの名」を散発的に騙ってるから一応知らせとく。
例の有名な奴だよ。横浜の北端の方の自閉症の奴。
384:ＦＣＴニュース（ＮＮＮ） ◆NSTiYTv7k6
08/09/16 22:18:50 4jY7zKNJ0
股の名ってこれか？
385:名無し野電車区
08/09/16 22:57:28 4Dz/oFn2O
今朝の鷺沼の信号トラブルでマジまいった…ｏｒｚ
386:名無し野電車区
08/09/17 01:03:02 ck7trT570
>>384
いやそれじゃなくてだな、温泉地みたいな方。
387:名無し野電車区
08/09/17 03:09:20 aSBORkOiO
東武が低能な鉄道会社である限り、何も変わらないのさ。
388:名無し野電車区
08/09/17 10:36:04 r99dE48RO
↑責任転嫁の東急厨ｗ
389:名無し野電車区
08/09/17 13:03:31 SqW5JzEq0
振られたから書くが、どう考えても東急のが低能じゃね？
たかが信号トラブルで救助隊と救急隊を出場させる事態になる鉄道なんて東急くらいなもの。
しかも17人だっけ？病院送りにし、うち7人が入院とか
少なくとも他社じゃ聞いたことないんだが。
たしか半年くらい前にも、東急はレール破断で10人近くを病院送りにしたよな。
390:名無し野電車区
08/09/17 13:29:57 orgq/R5x0
>>389
かつ体調不良になった人が、申し出られて把握した分だけで72人な
こんなんじゃ乗客もまるでロシアンルーレット気分だろうな
渋谷なりに着いて、「あー今朝は無事だったー」とかｗ
ダイヤの乱れで健康被害とか、信じられんわマジで
391:名無し野電車区
08/09/17 14:47:55 DnFSN+Tu0
ついにJR東に並んだね、悪い意味で
392:名無し野電車区
08/09/17 19:14:48 nQjSRnWq0
ＪＲ以上かと。
393:名無し野電車区
08/09/17 19:30:12 DnFSN+Tu0
すばらしい
小田急もJRも倒した
東武は足元にも及ばない
悪い意味で
394:名無し野電車区
08/09/18 12:22:19 Gt8ZhbK60
>>263
祐天寺はホーム幅広いし通過線1本ぐらい作れるよ。
ここに下りの通過線を作れば
渋谷の下り線の1本を折り返し線として使えるよ。
395:名無し野電車区
08/09/18 14:19:22 dqueipRJ0
さて、江田で人身事故なわけだが
396:名無し野電車区
08/09/18 14:24:19 fbdcrNm30
さすがに今日は東急直通中止
397:名無し野電車区
08/09/18 14:43:53 8rpRMiiAO
また押上～業平橋を歩くことになるんですね。
398:名無し野電車区
08/09/18 14:48:36 CoOqZqYK0
メタボ解消
399:名無し野電車区
08/09/18 14:59:12 NTBqPXd8O
流石に今日は打ち切らない
よね…………？
400:名無し野電車区
08/09/18 15:20:05 8rpRMiiAO
今さっき北千住15:09発急行長津田行が当駅止まりになりましたが何か？
19分の中央林間行も打ち切りｗ
401:名無し野電車区
08/09/18 15:50:22 ZEbChaUQO
打ち切られてるんじゃなくて、東武みずから打ち切ってやってるんだよ。
402:名無し野電車区
08/09/18 16:44:12 dqueipRJ0
結局、直通自体は切られなくても
一部打ち切らざるを得ない状況に陥ってしまうんだな。
本来>>400みたいな調整って東急側がやるべきじゃねえ？
何でこっちがやらなあかんの？
403:名無し野電車区
08/09/18 17:14:35 r885FlaD0
ただいまのメトロ副都心線および有楽町線
東上線で事故が発生したため
東上線直通中止
西武池袋線直通維持
これが普通
404:名無し野電車区
08/09/18 17:21:26 CoOqZqYK0
そうだね
405:名無し野電車区
08/09/18 17:22:51 0QCOJ+81O
>>403
なんか関係あんの?
406:名無し野電車区
08/09/18 17:28:12 Ou0EmksIO
東武が低能な鉄道会社である限り、何も変わらないのさ
407:名無し野電車区
08/09/18 17:35:27 CoOqZqYK0
コピペ？
408:名無し野電車区
08/09/18 18:28:52 NTBqPXd8O
>>406
>>407
×東武
〇東急
何処までも迷惑かけるんだな東急……
409:名無し野電車区
08/09/18 19:02:32 82P7TFCt0
もしかして直通を切られないように渋谷をわざと貧弱にしたとか？
410:名無し野電車区
08/09/18 19:19:47 ZEpWxqLs0
>>409
東急のことだからあり得る。
建設当時は営団の駅だったが
東急側があんな場所に線路を敷いたんじゃ
狭隘駅にせざるを得ないからな。
411:名無し野電車区
08/09/18 19:36:36 oOJLF1hI0
てか田都の渋谷なんて裏路地みたいな道路の下にあるんだから
いくらブーブーいっても仕方ないだろ。
とりあえず、>>35の配線を直せば断線状態は回避できるんじゃないの。
（ダイヤ回復に時間が掛かるようにはなるが）
412:名無し野電車区
08/09/18 19:53:50 /NHapCwF0
ただいまの状況
伊勢崎線側
半直は維持
しかし間引き状態
田園都市線側
半直は維持
全便運行
理不尽すぎ
413:名無し野電車区
08/09/19 01:07:32 F0yCsGJkO
東武が低能な鉄道会社である限り、何も変わらないのさ
414:名無し野電車区
08/09/19 01:26:27 ZFfwhxEaO
そもそも田園都市線・半蔵門線は一つの路線と捉えるべきで、
直通列車の本数を考えても東急／メトロよりメトロ／東武で切るのが自然。
ただ、西武有楽町線にも同じ事が言えるんだけど、
直通をぶったぎった為に列車本数がゼロになってしまう区間が生まれるのはよくない。
押上を東武側で折り返せない構造にしてしまったのが悪かった。
何十年前に建設された渋谷駅に今更文句を言っても仕方がない。
415:名無し野電車区
08/09/19 15:53:06 +o5PwebHO
明日は台風でハンチョク中止。
416:名無し野電車区
08/09/19 18:41:14 WQtsb/6c0
0メートル地帯冠水ですね、わかります。
417:ＹＢＣニューススポット ◆NSTiYTv7k6
08/09/19 19:22:57 iUkD0c4b0
青葉郡の急傾斜危険区域が崩壊の危機に
418:名無し野電車区
08/09/20 03:54:29 hkZTSUGNO
結局>>414の意見で結論が出た。よってスレ終了。
419:名無し野電車区
08/09/20 11:36:10 0Qi5GhHAO
>>418 はいはいﾜﾛｽ(´O`)y-
420:名無し野電車区
08/09/21 15:19:26 gSoxldHo0
>>414
さんざんガイシュツだが
ほぼ同じ条件で三線直通をやっている千代田線は
どちらか片方が一方的に分断されることはない。
だから余計に理不尽さを感じているわけで
そのご説では火に油。
421:名無し野電車区
08/09/21 19:15:58 3vDBlT0+0
便利で快適な日比谷線、千代田線をご利用ください。
422:名無し野電車区
08/09/21 23:12:49 h0NeCVxE0
>>414
押上と業平橋って近いよね
押上と曳舟の間が『イラネ』なんだけどな
423:ＹＢＣニューススポット ◆NSTiYTv7k6
08/09/22 01:39:34 Vl2Q4Hqi0
横浜はこういう基地害人種のｽｸﾂです。
湘南モノレール線と市営地下鉄の愛称が類似してます
URLﾘﾝｸ(cgi.city.yokohama.jp)
田都沿線は青葉郡だから別だよ～んというのなら話は別だけど。
424:名無し野電車区
08/09/22 18:23:46 jLFQvSio0
さて、この後どうなるかな。
三軒茶屋線路立ち入り→半蔵門線も運転見合わせ。
425:名無し野電車区
08/09/22 18:37:13 mQVEj26U0
とりあえず今は伊勢崎直通維持
まあ今切ったら暴動だろうがな
426:名無し野電車区
08/09/22 18:42:39 mQVEj26U0
半 直 中 止
427:名無し野電車区
08/09/22 18:46:43 +Sbw0+Hu0
半直中止になりやがった。
教えてくれ。
東武が何をした？
東武の客が何をした？
東武の沿線住人が何をした？
なんで東急直通を切らないの？
428:名無し野電車区
08/09/22 19:02:38 NIOXgJNi0
おっかしいよなあ
なんでこういう場面で伊勢崎直通がヤメになるんだか
429:名無し野電車区
08/09/22 19:16:05 mQVEj26U0
半直復活したぞ！
430:名無し野電車区
08/09/22 19:19:29 Z/qk0NIA0
>>429
情報乙。
まるでダイヤ整理のためにやめましたって感じだな。
だったら東急直通をやめろよな。
それがスジだろが。他人を犠牲にするとかどんな神経してんだよ、東急は。
431:名無し野電車区
08/09/22 19:27:22 mQVEj26U0
それが、東急クソリチー
432:名無し野電車区
08/09/22 20:06:54 7SWtP07c0
乗って帰ってきた。
間引き状態だ。
東急からは全便入ってきているのにな。
433:名無し野電車区
08/09/22 20:41:09 6AnpQtTN0
文字通りの「とばっちり」
文字通りの「巻き込まれ」
こうしている間にも田園都市線側は
ノウノウと全便直通を続けている
向こうから錦糸町だの押上まで乗る奴はいないから
ダイヤの乱れ以外は全然害がないというこの理不尽
434:名無し野電車区
08/09/22 21:19:07 M5+PW0Cm0
北千住駅、千代田線、日比谷線の混雑緩和のために半直導入してやった
（東武認識）のに
メトロは東急のほうばかり見てるからな
これだったら半直切って千代田線綾瀬始発を増発させたほうが
東武通勤客にとってもいいチョイスだ
435:ＹＢＣニューススポット ◆NSTiYTv7k6
08/09/22 21:20:16 /JJhHIvd0
>>434
そのためには常磐線快速を何としても東北縦貫線に…
436:名無し野電車区
08/09/22 21:21:27 E/aDmtyM0
だからまず押上駅の配線直せっての。話はそれからだろ。
渋谷とかどうしようもねぇんだから。
437:名無し野電車区
08/09/22 21:48:17 mQVEj26U0
>>436
話にならんよ。
それで渋谷分断ができるのかい？
438:名無し野電車区
08/09/22 21:57:23 E/aDmtyM0
>>437
渋谷分断なんて最初からあり得ないんだから小学生みたいなこというな。
とにかく押上－曳舟不通状態さえ潰せりゃ、あとは乗換て何とでも出来るだろ。
439:名無し野電車区
08/09/22 22:01:48 mQVEj26U0
>>438
おーやおや、どこかで分断することは結局全てに幸福となるのだがねえ。
その分断点が一方的に東武側になってるからみんな怒っているんだろ。
ここでもよく引き合いに出される千代田線。
障害が起きた側を切って全部のダイヤ回復を早くしようと図ってるわけだがね。
440:名無し野電車区
08/09/22 22:05:27 aXdS+juX0
>>438
悪いけどこの件、どう見たって渋谷がネックだよ
それができないから歪なことになってるわけで
441:名無し野電車区
08/09/22 22:18:37 M5+PW0Cm0
>>46
それが鷺沼信号故障でgdgdになったときのYahoo!コメで
「3社乗り入れのせいで伊勢崎線の遅れが田園都市線に響いて迷惑云々」と
書き込んでいたのがいてな
こんなところにまで東急厨がと思ったもんだ
442:名無し野電車区
08/09/22 22:31:27 zfCfm1Vr0
>>439
田園都市線ー半蔵門線ー伊勢崎線
常磐線緩行ー千代田線ー小田急線
確かに状況と言うか条件は同じだな。
443:名無し野電車区
08/09/22 22:44:31 mQVEj26U0
>>442
違うのは、伊勢崎線はメトロ直通が２系統あるということだけ。
444:名無し野電車区
08/09/22 23:07:02 x3Iw9gxO0
>>441
これのこと？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
445:名無し野電車区
08/09/22 23:32:48 M5+PW0Cm0
>>444
おーこんなのもあったんだな
自分が見たのは
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
なんだが
コメントが多すぎてどれがどれだか分からなくなったｗ
446:名無し野電車区
08/09/23 04:28:50 uB8m1Qld0
渋谷の改良なんて無理言わないから、押上の改良をしてくれ。負担はもちろん東急。
一番の問題は不通区間が生じてることだから、押上で接続してくれりゃとりあえずそれでいい。
それすらできないなら東急は非常時に渋谷に来るな。
447:名無し野電車区
08/09/24 15:23:37 iVycMWpK0
小田急～千代田～常磐各停
↑
小田急事故で今これ中止
小田急～千代田～常磐各停
↑
ここを切ったりしません
448:名無し野電車区
08/09/24 19:08:12 DZEPYH8w0
小田急のダイヤが回復したため
小田急行きは既に再開、小田急発は２０時から再開。
見事だよ。
中止の原因は小田急の人身事故。
こうあるべきなんじゃないの？
449:名無し野電車区
08/09/24 21:23:15 o0g4UYhm0
そういえば、千代田線の場合はＪＲとの直通運転が中止になることは、あまりないね。
東西線も東葉高速との直通運転が中止になることも、あまりないね。
輸送障害時は、一直線でつながっている路線との直通運転を重視しているように感じる。
450:名無し野電車区
08/09/24 21:32:35 +8wTWgBmO
>>449
どちらもしょっちゅうありますが
451:名無し野電車区
08/09/24 21:56:27 24skQnJy0
>>449
東西線の方は知らないけど、
千代田線の方の常磐切りは割とあるよ。
綾瀬分断でやる。
452:名無し野電車区
08/09/24 22:15:03 IdHiof2U0
切られたら怒れ。何もしないから平気で切る。
453:名無し野電車区
08/09/24 22:17:15 7GaU/HOV0
だからといって上尾事件の真似はするなよ。
454:名無し野電車区
08/09/25 01:11:32 n6x9Lzum0
線路の保有者に従って、渋谷で切る方法考えてみた。
表参道折り返し。渋谷～宮益坂上間を折り返しに使う。
銀座線とはホーム乗り換え出来るから、渋谷利用の乗客の迷惑は減る。
これが無理なら、青山一丁目折り返しなら出来るべ。
渋谷で一線ずつ使う手もあるけど、捌けんか（笑）
これで東急が都心直通を主張するなら、おれは知らん。あとは首都圏の人間で考えろや。
そもそも曳舟～押上は東武保有だろ？東武の自由にならんのかいな。
455:名無し野電車区
08/09/25 04:49:56 xKneJL6WO
すべては東武～半蔵門線の利用客が少ないのが問題なんだよ。
東急～半蔵門線みたいに圧倒的な利用客がいれば押上、清澄白河止まりなんて必要ないわけだし。
このスレのバカどもは相手のせいにするしか脳がないのかね。
456:名無し野電車区
08/09/25 06:30:35 IUEvRvMs0
>>455
三番町勤務で伊勢崎線沿線に住んでいる奴が使わないぐらいだからな。
秋葉原で中央緩行に乗り換えて、市ヶ谷下車の方が早いそうだ。
そりゃ日本橋の方を大回りしてくるんだから。
457:ＹＢＣニューススポット ◆NSTiYTv7k6
08/09/25 20:06:04 d9+JzRc00
清澄白河どまりの真の狙いは有楽町分岐線のためのスジの確保。
もう新線計画は無いと逝っておきながら未練たらたらなわけだ。
458:名無し野電車区
08/09/25 20:09:13 MWKimesYO
>>455
客少ないから直通切るなんて理論聞いたことない。そんなの他でやってるか？
459:名無し野電車区
08/09/25 20:18:29 8rfMPXXK0
せめて清澄白河折り返しになって欲しいのにね。
半直ができた結果、都営浅草線乗り換えが不便になっただけじゃない？
ところで東武の地上車は押上には入れないの？
460:名無し野電車区
08/09/25 20:24:48 SUFisEB2O
>>459
多分入れる。ただ駅手前の勾配が…?
461:名無し野電車区
08/09/25 20:28:20 L/lRA/QO0
押上－北千住が不通になってしまうのは公共機関としておかしいと思うが、
東急が原因なんだがら東急切ってでも半直運転しろ、っつう
現実みないバカなガキばっかりで議論にならねぇよ、ここ。
462:名無し野電車区
08/09/25 20:42:56 SUFisEB2O
>>461
東武線内の遠く離れた駅で事故が起こる度に田園都市線が渋谷折り返しになったら、田都沿線の人は怒るでしょ!?それと同じように、田園都市線内で事故が起こる度に東武線が押上折り返しにならざるをえないことに対して、東武沿線の人は怒っているのではないでしょうか。
相手を罵るだけでは何も生まれないばかりか、田都沿線の住人に対する悪いイメージを植え付けかねませんよ!?
…そういう私は田都沿線民。
463:名無し野電車区
08/09/25 21:01:46 PQ3EUsTT0
>>462
いや押上折り返しどころか
北千住折り返しになってしまうんだ。
464:名無し野電車区
08/09/25 21:15:13 8rfMPXXK0
>>461-462
直通開始までは問題なく京成・都営地下鉄に乗り換えられたのが、
田都って自分らには全く関係のないところが原因で足止め食らうわけだから怒る気持ちは分かる。
直通運転のデメリットだな。確かに北千住折り返しになるってのは訳が分からない。
ただこの場合、非常時に押上折り返しをできるよう確保できなかった東武にも問題があるんじゃないの？
465:ＹＢＣニューススポット ◆NSTiYTv7k6
08/09/25 21:20:06 d9+JzRc00
押上はトトロの財産だから矛先を向けるならトトロだな。
東武の政治力の無さは確かに問題だが。
466:名無し野電車区
08/09/25 21:20:10 Wa6UL+cj0
>>456
伊勢崎沿線民からすると都心に入る最短ルートは
北千住から千代田線を使うことだが
それがパンクしかかったから直通にして日比谷線に逃がした訳だ
それもパンクしかかってるからこんどは半蔵門線を直通にして逃がそうとした
いかんせん都心に行くには遠回り過ぎるのは否定しない
467:名無し野電車区
08/09/25 21:55:48 y2NJcAeW0
>>466
なんか変だ
468:名無し野電車区
08/09/26 01:36:19 EXC+HGThO
>>466
日本語も変だが、それ以上に地下鉄の歴史が変。
千代田線の建設意義くらい分かってるよな?
469:名無し野電車区
08/09/26 04:40:04 dIqTVCHHO
>>458
オマエはマンカスかよ。利用客が少ないから直通中止なんじゃなくて、利用客が少ない＝ダイヤサイクルが変わる＝運用変更がめんどいから異常時は直通中止。
>>455あたりでも書いてあったけど、東武～半蔵門線の直通客が少ないのが全ての原因なんだよ。
470:名無し野電車区
08/09/26 05:33:47 4RxgHXcpO
>>469
ダイヤサイクルは変わらない。既出。
471:名無し野電車区
08/09/26 09:03:04 tS5NlNvoO
半直運転中止なら、浅草から銀座線に呪う！日本橋‥赤坂見附‥表産道
小型車６両編成でＧｏ
472:名無し野電車区
08/09/26 12:32:53 UYuSWkgYO
>>457
新線はないではなく、自分の金では作らないと・・・俺の頭の中では脳内変換している。
473:ＹＢＣニューススポット ◆NSTiYTv7k6
08/09/26 18:56:29 mC2SSNGP0
>>472
酉も真っ青の全額お布施方式！！！
474:祝
08/09/26 19:24:49 vEDohJnx0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:538-番)
475:名無し野電車区
08/09/26 21:04:34 Hu0b89Gv0
どうせ乗客は錦糸町までしか行かないから東武車は全て住吉で折り返せばいいと思う。
これで解決。
476:名無し野電車区
08/09/27 05:18:30 VVVUStc/O
マジでこのスレの東武厨は、相手のせいにするしか脳がない。
そんなに直通が打ち切られるのがイヤなら、東武に昔の運行体系に戻してくださいって懇願すれば？
東急、メトロは東武との直通がなくなっても困らないからね。
477:名無し野電車区
08/09/27 11:30:59 WfU9HbmE0
だって、事実、相手のせいじゃん。
何言ってんだこのバカは？
478:名無し野電車区
08/09/27 15:20:22 hRA/Lg9aO
日比谷線を使って下さい。それが嫌ならサツマイモでも耕してろ！
479:名無し野電車区
08/09/27 16:03:48 6WKNlFlcO
東急厨はすぐ責任転嫁するからね。
それからお決まりの民度云々ｗ
480:名無し野電車区
08/09/27 16:04:25 kvgbY9tA0
>>476
何言っちゃってんのかな。
>>1読んでからモノ言えよ。
そういう理不尽をなくせ、原因は何だ、と話してるんだが。
481:名無し野電車区
08/09/27 16:17:16 hRA/Lg9aO
埼玉人は…能書きが大好きだからね。
482:名無し野電車区
08/09/27 18:25:16 6WKNlFlcO
このスレは東急厨の能書きが目立つな
483:名無し野電車区
08/09/27 20:07:02 yyt28zzLO
東急野郎は巣へ帰れよ
484:ＦＲＯＮＴ ＺＥＲＯ ◆NSTiYTv7k6
08/09/27 20:17:51 ZecHEufK0
>>476
旗事件は柏が悪いと言ってる磯みたいなお方ですね。
485:名無し野電車区
08/09/27 20:48:32 Ea5zyGrB0
押上駅の構造見てもわかるように、東武は最初からトラブル時は
押上－北千住間が死亡することを納得済みだったんだろうな。
486:ＦＲＯＮＴ ＺＥＲＯ ◆NSTiYTv7k6
08/09/27 20:58:33 ZecHEufK0
東武直通はあとから降って沸いた話だから
押上駅の構造を変更してくれと言い出しづらかったのだろう。
しかしそこが駄目なのだ。
同じくあとから降って湧いた東横の副都心直通計画では
田都もひっくるめて駅の管理権をそっくり強奪してしまった。
強盗慶太が得をする社会なのだよ…
487:名無し野電車区
08/09/27 21:03:01 d+dtdIRJ0
論点が違うんじゃね？
デントのトラブルの後でも、デントはノウノウと直通運転が続けられている一方で
伊勢崎直通が切られているのがおかしいという話だろう？
488:名無し野電車区
08/09/27 21:18:58 Ea5zyGrB0
おかしいけど物理的に不可能なもんは不可能だろｗ
納得できないなら東急メトロ東武に抗議するなり電凸するなりしてください
489:名無し野電車区
08/09/27 22:17:51 yyt28zzLO
意見文でも書きますかな
490:名無し野電車区
08/09/27 23:18:14 W/KTk1Vg0
>>488
物理的には可能なのも既出
東急厨ってこんなレベルの奴しかいないの？
491:名無し野電車区
08/09/27 23:21:19 iqDXCwEl0
>>488
おいおい、不可能ではないだろ。
そういう時は田都側が池尻大橋かそれより手前のどっかで折り返せばいいだけ。
それができるようにする工作はそんなに難しくなかろう。
492:名無し野電車区
08/09/27 23:24:27 Ea5zyGrB0
俺は半蔵門線民(清澄白河)だよ。
こんな猿みたいなレベルの奴しかいないのか、このスレは。
493:名無し野電車区
08/09/28 00:08:17 FPbWriGoO
煽りしかできない奴等は帰っていいよ。
494:名無し野電車区
08/09/28 00:17:30 k/F4lyC00
>>491
ちょっと待て。
デントが池尻大橋で折り返し運転するってことは、
東武側で言うと西新井で折り返しするようなものだぞ。
495:名無し野電車区
08/09/28 01:18:28 C8yndq0q0
>>494
渋谷までマヒしても、大井町へ客を流せばいい。
あるいは大井町線経由で東横線へ振り替えることもできる。
伊勢崎線の半直が切られている場面って、まさにそれと同じような状況なんだぜ？
496:名無し野電車区
08/09/28 01:28:56 k/F4lyC00
>>495
大井町線って言うけど、数年前の地震で地下鉄が長時間止まって
デントがニコタマ折り返しをやった時は、輸送力が不足しすぎてパンクした。
北千住なら、日比谷線・千代田線・常磐線・つくばエクスプレスに
振り替えられるからいいんじゃない？
ただ、デント側に原因があって直通切られてる現状が酷いのは承知してる。
曳舟に折り返し設備があって中目黒や代々木上原状態になれば便利なのに。
497:名無し野電車区
08/09/28 01:41:47 ymVrA7750
無くもない
498:名無し野電車区
08/09/28 01:52:36 a6D+bXPc0
業平橋地上ホームをあっさりと消してしまった東武にも問題はあると思うが。
スカイツリーに併せて、業平橋駅を押上に統合して
長編成用折り返しホームを作ってほしいところだが。
499:名無し野電車区
08/09/28 01:55:09 C8yndq0q0
>>496
大井町線に全部流すのが無理なのは承知だけどさ。
そのレスでも一部指摘しているが結局のところ
伊勢崎線側は切るにあたってあまりに都合や条件がよく
逆に田都側は切るにあたってあまりに都合や条件が悪いということなんだろうな。
伊勢崎線側は仮に直通を切っても、北千住折り返しができる。
北千住自体がそれなりのターミナルだから、都心往復客をそれなりに分散できる。
東武自身も北千住の高機能さや複々線の威力で混乱を少なくできる。
半蔵門線のどこかで田都直通と伊勢崎直通に分断できればいいんだが。
もっともその場合も、東急が他社（この場合はメトロ）に迷惑をかける構図に変わりはないけどな。
500:折り返しでGO！
08/09/28 01:57:52 owu7e6Ni0
.ﾉ′ ｝ 〕 ,ﾉ .ﾞ'┬′ .,ﾉ
ﾉ ｝ ﾞl､ 」′ .,/′ .,ﾉ _,,y
.,v─ｰv_ 〕 〕 .| .ilﾞ 《 ._ .,,l(ノ^ﾉ
,i(厂 _,,,从vy .,i「 .》;ﾄ-v,|l′ _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
l ,zll^ﾞ″ ﾞｳ .ﾉ .il|′ｳll! .＞‐〕 ＼ _＞＜
《 il|′ ﾊｰv,_ .,i″ ||｝ｰvrﾊ､ ¨'‐.｀ ｛
＼《 ヽ .ﾞli ._¨''ｰv,,_ .》′ ﾞﾞﾐ| ,r′ ｝
＼ ,ﾞr_ lｳ' .ﾞ⌒＞-vzｳ .ミﾉ′ 〕
.ﾞ'=ミ:┐ .「 ./ .^〃 :､_ ﾊ .｝
ﾞ＼ｳ' .-- ,,ﾉ| ､ ﾞミ｝ :ｳ
ﾞ^ｰ､,,,¨ - ''¨.─ :!., ﾊ ﾊ
〔^ｰ-v､,,,_,: iﾞ「 ｝ .,lﾞ
l! .´ﾞｳ'ｰv .,y ］ 'ﾞｳ
| ,/ﾞ .ミ;.´.‐ .］ ｳ,
| ﾉ′ ヽ 〔 ハ
｝ ｝ ′ ｝ ｛
.| .ﾐ .< 〔 〕
.｛ ＼,_ _》､ .｛ .｝
｛ ¨^^¨′¨'ｰ-v-r《 〔
501:名無し野電車区
08/09/28 03:00:30 lrdqjemzO
東武民ってなんでこんなに低能なの？
502:名無し野電車区
08/09/28 03:58:21 CqIzm65Z0
>>501
田都厨ほどじゃないと思うが？
503:名無し野電車区
08/09/28 05:33:36 lrdqjemzO
>>502
はたから見てて、ここの東武民はレベルが低いよ。もう少し現実的な議論ができないのかな。
504:名無し野電車区
08/09/28 15:49:03 L/okBVKM0
さーて、青葉台で車両故障→田都運転見合わせなわけだが
505:名無し野電車区
08/09/28 20:52:06 bP7Zmniu0
新スレ
■■【問題多発】東京メトロ【ドケチ】■■■
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
506:名無し野電車区
08/09/28 21:12:53 h1CGjSpuO
又…糞東武の車両がぶっ壊れやがったなぁ。遅れの原因は東武じゃぁ～ねぇの？
507:名無し野電車区
08/09/28 21:17:42 +aLVJQJXO
テレビを見るのをやめれば良い。
508:名無し野電車区
08/09/28 22:04:30 c71tSd9L0
>>506
さんざんガイシュツなことをなにを今更。
この三社直通区間内の車両トラブルは
上りは田都線内か、田都線を抜けてすぐあたり
下りは田都線に入ってすぐくらい
に、集中している件はあちこちのスレで指摘されていること。
これが何を示すか、言うまでもあるまい。
509:名無し野電車区
08/09/28 22:32:12 Z+JeiwRm0
東武の車両故障ってかならず田都線内だよね
510:名無し野電車区
08/09/28 22:51:25 c71tSd9L0
>>509
うちドア関係のトラブル＋窓破壊に絞ると
東武車もメトロ車もほぼ全件が田都線内で発生。
511:名無し野電車区
08/09/28 23:50:27 slAttiGPO
多摩川のロケット花火が当たったんじゃねーの？
512:ＲＮＣﾆｭｰｽｽﾎﾟｯﾄ ◆NSTiYTv7k6
08/09/29 01:12:25 GmN9zLGq0
>>500
ＧＪ！！！
513:名無し野電車区
08/09/29 01:20:24 YDWWOEebO
故障頻発安物汚物東武車両は東急線に乗り入れないでください。
514:名無し野電車区
08/09/29 10:43:39 4sCoXEkgO
黙れカス
515:名無し野電車区
08/09/29 18:01:06 ZBHjjhSWO
曳舟の北千住寄りに引上線を1本でも作れないものか…
半直打ち切りの時に半蔵門線を浅草発着に接続させることが出来るようになるし、閑散ダイヤの穴埋めにも
なる(夕ラッシュでも半直は相変わらず10分間隔だし、昼間は1本見送れば次が直通なのに夕ラッシュ時
は2本見送らないと直通が来ない、という心理的待ち時間が長く感じる)ことだし、ぜひ作ってほしい。
区間急行、区間準急に曳舟で半蔵門線の始発に接続出来れば、増発せずとも有効本数がかなり増えるのに…
516:名無し野電車区
08/09/29 22:03:46 qJjRTIvo0
>>515
曳舟の北千住寄りに１０両編成の引き上げ線を設置できる場所がない。
仮に場所が用意できた前提でマジレスすると、
・曳舟止まり半直の押上～曳舟間の乗務は東武・メトロのどちらが行うか？
１区間だけ運転するのは、東武にとって非効率で精神的苦痛にもなりかねない。
おそらく上飯田線方式（全区間名鉄の乗務員が運転する）を組合わせることになるだろう。
・夕ラッシュ時の増発は俺もお願いしたいところ。
増発分は東武伊勢崎線内通勤急行でどうだろう？
停車駅は、押上・曳舟・北千住・新越谷・せんげん台・春日部・東武動物公園、以遠各駅
（要するに、急行から西新井・草加・越谷を通過）
517:名無し野電車区
08/09/30 00:28:26 pQwDkvKR0
>>513
31603F+31403Fは天下の東急車両製だぞボケ。
文句なら東急に言いなカス。
518:517
08/09/30 00:30:19 pQwDkvKR0
追加。
東武が買い叩いたからだって言い訳は聞かないからな。
その値段で出来ないなら断れば良いだけだからな。
519:名無し野電車区
08/09/30 03:42:55 b6qusacbO
故障頻発安物汚物東武車両は東急線に乗り入れないでください。
520:名無し野電車区
08/09/30 15:58:51 nfQ+Cb6HO
やれやれ
東急厨が住み着いてますな
521:名無し野電車区
08/09/30 17:42:11 TGDIA8Ov0
と言うか、>>519のような反応しかできないのかと。
522:名無し野電車区
08/10/01 01:17:51 5s56T74i0
東急側の折り返し設備が貧弱だから仕方なく乗り入れているのさ
523:名無し野電車区
08/10/01 02:54:29 Vhe7Kybc0
ID:cU1zz6++Oはほんとに馬鹿だな
現実というものがまるで見えてない・・・
524:名無し野電車区
08/10/01 03:42:39 YaEPs48Q0
東武側が不満に思うのはよくわかるし、東急側が迷惑を掛けていると思うが、
それでも半蔵門線と田園都市線が一体運営であることは変わらない。
小田急の主導線は千代田線直通ではなくあくまで新宿方面であるのに対して、
田園都市線は全直前提の設計である以上、
東武に迷惑が掛かることをわかった上でも全直を止めることは極力しないだろう。
525:名無し野電車区
08/10/01 05:05:38 sapxhIw00
もしも浅草松屋が10両対応なら
526:名無し野電車区
08/10/01 11:17:04 GyLQcpiaO
>>525
半直開始に合わせて業平橋を10両対応の2面4線に改築するとかいう話もあったけど、どうなったんかね。
結局中心かな。
527:名無し野電車区
08/10/01 13:31:46 Vhe7Kybc0
結局、東急側の連中は半直が中止になったら北千住で日比谷線とかに乗り換えろとか
言ってるがそれは本来の半直のメリットを打ち消してるわけで・・・。
やっぱり3社直通ではなく渋谷どうにかして東武車は渋谷で、東急車は押上で日比谷線みたいに
3社跨らないで直通運転するべきだったんじゃないのかな？
変なこと言ってたらスマソ
528:名無し野電車区
08/10/01 16:27:13 Op0ywyqKO
東武は第三者扱いされる
529:名無し野電車区
08/10/01 17:15:28 qpmEnHl10
>>524
つ[常磐線]
530:名無し野電車区
08/10/01 17:38:35 FrHt2yOeI
>>524
いや東急は全く悪くないんだが。
東武の半直を認めたメトロが悪い。
だからメトロは責任持って
大手町にでも東武方への折り返し線
を設けるべきだろう。
531:名無し野電車区
08/10/01 19:52:55 GAQNI4Wp0
とりあえず、ｇｄｇｄになってもいいなら・・・（それこそ東急民がブチギレそうだが）
どこかでダイヤ障害が起きてもそのまま中央林間～押上～南栗橋・久喜で運転すれば・・・。
東急側は切れないんだから。本来なら東急側は切られてるはずなのに直通続けてるんだから東急側もダイヤｇｄｇｄを我慢しろ、とでも言ったら納得してくれる・・・のか？
532:名無し野電車区
08/10/01 20:12:06 k2udUb1Q0
>>531
東急側でオール各停＆等間隔なら、直通強行でも
かまわないが。
一応言っとくけど、最果ての中央林間ユーザー。
533:名無し野電車区
08/10/01 20:19:37 VAZO6stK0
>>531
それじゃ単なる嫌がらせだろ。（もっとも今の東武がこんな状況だが。）
そんなつまらんことはしなくていいから根本的な解決を求めるよ。
534:名無し野電車区
08/10/01 21:23:09 EiAzX1F5O
故障頻発安物汚物東武車両は東急線に乗り入れないでください。
535:名無し野電車区
08/10/01 21:57:49 Vhe7Kybc0
そのうちあのNOVAウサギAAがやってくる・・・
536:名無し野電車区
08/10/01 22:10:10 S+HTC3Ze0
渋谷の改良に時間がかかるのは仕方がないし、仮に改良されたとしても、異常時半直中止の可能性は少なからず残るんだから、
押上の錦糸町寄りに渡り線を1本作って、渋谷同様に東武の乗務員だけで折り返せるようにすればいいのにな
この程度なら安いもんだろ
以下は散々既出だが、押上まで行ければ振替輸送で石原地下鉄に抜けられるわけだし
石原の浅草線（=天下のKQ&京成派閥）と東武はよほどのことがない限り止まらないから、大雨なんかでトロロと束が止まった時にも、北千住から雨に濡れずに(浅草は濡れる)都心に抜けられる
もし既設だったらスマソ
あ、曳舟よりに作ればいいのか
でもそれなら、曳舟から以前の東急大井町線二子玉川みたいに走るのと、さほど変わらないか
半直中止ならどーせ1番線と4番線は空いてるんだから、トロロは東武に開放汁
537:名無し野電車区
08/10/01 22:16:15 u2ZxAxvH0
>>532
東急側は障害のあとはいつもオール各停にしてるべ。
538:名無し野電車区
08/10/01 22:22:15 ZJI+m+jQ0
>>536
それじゃ納得してもらえないと思うぜ。
相変わらず伊勢崎線側「だけ」が不便を強いられることに変わりがないから。
もっとずっと渋谷寄りにそれができる駅はないのかな。
539:名無し野電車区
08/10/02 00:15:09 RRCbufIG0
とりあえず押上まで行ってくれれば今の100倍マシかな。
540:名無し野電車区
08/10/02 01:49:34 /U1Y0QNK0
もうまもなく○Ｋ運用が無くなり、
完全混合運用になれば、
切られる確率も少なくなるから
もう少しの辛抱さ
541:名無し野電車区
08/10/02 01:51:39 8VJYEB890
>>540
混合運用なんて絶対に有り得ないから。
東急と横浜高速（東横線運用）なんかと勘違いしてないか？
542:名無し野電車区
08/10/02 01:55:12 8VJYEB890
また、単純にサークルKが無くなるって話も聞いたことが無い。
2000系・8590系・8642Fが田都から、いつ消えるのか教えてもらおうか。
543:名無し野電車区
08/10/02 02:04:36 JEeu1MwzO
部下に教えてもらってここに来てみました。こんなスレッドがあるんですね。
半直の中止については、東武がメトロが東急が悪いなどといろいろ書かれてますが、
結論からすると私達（東武側）がメトロさんにお願いして直通を中止してもらっています。
理由としては簡単に述べると、車両のやりくりを最小限に抑えたいからなんです。
年度内を目処に増発を含めた、異常時にも対応できるダイヤ改正を予定してますので、それまでは…。
544:ＲＮＣﾆｭｰｽｽﾎﾟｯﾄ ◆NSTiYTv7k6
08/10/02 02:09:36 aMbCFT1A0
3点。
545:名無し野電車区
08/10/02 06:18:38 zHe9Owsc0
>>544
そんなにか？
546:名無し野電車区
08/10/02 06:37:02 XrDSdgiN0
仮に>>543が事実だとしても、そういう問題じゃない。
東急原因の時に東急が切れば東武は切る必要が無いのだから。
547:名無し野電車区
08/10/02 19:48:08 2Fyszflx0
メトロ内で東武側が折り返せない構造になっているのは初めからわかっていたこと。
メトロの設備に特に手をつけていないのはメトロとは揉めたくないから。
それを百も承知で東急にイチャモンつけるのが目的です。
機が熟したところで543のように書けば「東武は何も悪くないです」というアリバイが出来て、2倍にウマー。
取るに足らない、企業のイメージ戦略の基本ですね。
548:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
08/10/02 21:02:48 rcSDyXTn0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:578番)
これで多少は光がさすのか？
549:名無し野電車区
08/10/02 22:52:53 cleCJXFu0
>>548
ホホウ。
コイツがあれば渋谷分断はできるな。
550:名無し野電車区
08/10/03 18:23:11 mvXOmzoh0
>>549
当然それも考えていると思われ
551:名無し野電車区
08/10/03 20:25:11 +A/fbUCkO
故障頻発安物汚物東武車両は東急線に乗り入れないでください。
552:名無し野電車区
08/10/03 20:29:50 YIrtTUQq0
安物電車は東急だろ。
変にプライドがあるくせに走るんですパチもん汚物ばっかり走ってるし
553:名無し野電車区
08/10/03 20:36:03 Cbe3yQBIO
糞東武に言われたくないもんだなぁ！窓が開かない50000は…ハッキリ言って迷惑
554:名無し野電車区
08/10/03 20:52:39 z5X3RV8C0
無理矢理話を逸らしてるよｗ
>>549
>>550
ぜひやってもらいたいもんだな
555:名無し野電車区
08/10/03 20:55:41 YIrtTUQq0
糞東武？俺は東武ユーザーでも何でもないよ。
とりあえず東急ヲタは整備が行き届いてないと東武の車両を叩くけど、根本的に東急の車両は質が悪い。
質が悪い車両を整備し続けてもねぇ。
556:名無し野電車区
08/10/03 21:04:30 +A/fbUCkO
質が悪いとは具体的にどの辺のことを指しているのでしょうか？
557:名無し野電車区
08/10/03 21:32:31 YIrtTUQq0
特に内装だよ。東武の方が10000倍ぐらいマシ。寒色のガチガチ座席、しょぼい化粧板。
走行性能も大した事ないしな。顔もブサイク。5000の顔なんて、東武50050と比べるとのっぺりしてていかにも役立たず。
まぁ、2000に限れば素晴らしい車両なんだが。そんな素晴らしい車両を増備せずに汚物を増備する東急の馬鹿っぷり
558:名無し野電車区
08/10/03 21:46:07 E7iRxPZ40
半直以外の東武の主力車両の低レベルぶりから目をそらすべきではないと思いますが。
559:名無し野電車区
08/10/03 21:54:14 +A/fbUCkO
>>557
寒色のガチガチ座席
→座席の色なんて、始発駅以外ではほとんど空いてないんだから一般の利用客には関係ない。
あえて言うが50000は汚れの目立つ薄い紫だな。各社、薄い色は汚れが目立つという理由から敬遠されているのにね。
当初は煎餅椅子だったがＳバネ入りに改良されている。それに比べて相変わらずの煎餅椅子車両を増備している東武さんて。
走行性能もたいしたことない
→地下鉄直通車だからおたくの30000も50000もほぼ同じなんじゃね？ってことは、おたくのもたいしたことないってことだね。
顔もブサイク
→人の好みだろ。東急5000に東武50000の顔がついてたら、オマエは東急5000はブサイクって言うんだろうなぁ。
東急2000みたいな素晴らしい車両を増備せず…
→お褒めにあずかりありがとうございます。おたくの昭和汚物は神でもないのにずいぶん製造されましたね。
560:名無し野電車区
08/10/03 22:02:49 4D7RvPTd0
スレが臭くなるから長津田に帰れよ（^笑^）
561:名無し野電車区
08/10/03 22:07:38 +A/fbUCkO
>>560
オマエはいらん。
>>557からの反論をお待ちしてます。
562:名無し野電車区
08/10/03 22:23:29 YIrtTUQq0
>>559
なぜか反論に東武ユーザーに対する言葉が多々見られるが、
俺は東武オタでも東武ユーザーでも何でもないのよ。もちろん東武が好きっていうわけでもない。
別に東急叩きでも無いよｗ 東急ヲタはすぐに東武の事を馬鹿にして、東急の悪いところには全く目を向けないから、それを指摘してるだけ。
客観的に見ると「東急ヲタは東武を汚物汚物というが東急も大した事無い」っていうのが言いたい訳。わかる？
まぁ、もっというと「お前ら自分らの棚に上げて東武叩くのは止めとけ、みっともないから」っていう事。
もちろん東急や東武には乗るし、ある程度の知識は持ち合わせてるつもりだ。
563:名無し野電車区
08/10/03 22:32:36 +A/fbUCkO
まったくもって客観的に見ている発言とは思えないよね。説得力まるでなし。
正論ぶって書いてるつもりだろうけど、見ていて恥ずかしいというか痛いよ。
564:名無し野電車区
08/10/03 22:46:07 lRNnVmHrO
直通を切る、切らないの選択権は東武司令がもってるよ。
正確には切るというより、直通列車を受け取らないという方が正しいかも。
北千住で回した方が東武内のダイヤ乱れも少なく、乗務員の手配も上手くいくらしい。
565:名無し野電車区
08/10/03 22:46:25 YIrtTUQq0
そもそも客観的に喋ってないお前の方が痛いんだが。
そんなに東急が好きか？東急がお前に何をしてくれたんだ？
それともそんなに東武が憎いのか？
566:名無し野電車区
08/10/03 22:49:02 +A/fbUCkO
別に客観的に書いてるつもりないし。今度は自分のことを棚にあげるんだ。痛いニートだな
567:名無し野電車区
08/10/03 23:01:33 YIrtTUQq0
いや、意味理解しろよｗ
客観的に言わず東急ヲタの視点ばっかりから言うお前が痛いって言ってんだろｗｗｗｗ
本当に東急ヲタはこんなキチガイばっかなのか？
568:名無し野電車区
08/10/03 23:05:35 +A/fbUCkO
んじゃオマエは>>557で書いた内容が客観的って言えるのかなぁ？
569:名無し野電車区
08/10/03 23:18:41 iOopULl60
田都民の友人がいっていた
来るとうれしい車両ランキング
優等生VIP大井町線直通急行6000＞＞東急2000＞＞＞＞＞｜越えられない壁｜＞＞＞＞＞東武30000＝メトロ08＞＞＞｜壁｜
＞＞東急85007人掛け・8590(含大井町線直通各停)＞＞東急5000バネイス＞東武50050＞＞＞東急5000ベンチ＞＞＞｜壁｜
＞＞＞東急85008人掛け(含大井町線直通各停)＞＞＞＞＞｜越えられない壁｜＞＞＞＞＞爆音汚物粗大ゴミうんこドケチトロロ8000
正直8000じゃなければ他は大差ない&6000と2000はネ申だっていってたｗ
570:名無し野電車区
08/10/03 23:18:53 NFxx+FA+0
話が違くなってね？
車の話は別スレでやれよ。
571:名無し野電車区
08/10/03 23:23:43 iOopULl60
>>570
どっちが汚物かという話題になっていたから、汚物かどうかを判断する要素の一つとして、書き込んでみた
ただ、根本的にスレ違いだな
>>住人各位-長津田の自閉症患者
スレ汚しスマソ
572:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
08/10/03 23:24:57 UaiKNKnF0
>>569の不等式を完璧に口頭で伝える事が出来たら神の領域
573:名無し野電車区
08/10/03 23:43:13 h+7WSJV70
結局、東急厨はクソなことがわかったな
必死に反論してるが、ダイヤに関する明確な解決策はほとんど言えてない。
574:名無し野電車区
08/10/03 23:52:31 +A/fbUCkO
>>573
んじゃ東武厨はダイヤに関すること述べたんかいな？
575:名無し野電車区
08/10/03 23:54:46 10MTdC2E0
30000系なら半直できない編成でも押上までは入れそうだが…
576:名無し野電車区
08/10/04 08:43:07 ioi2veuu0
同じ押上でも隣とは構造が大違いだ。
577:名無し野電車区
08/10/04 11:48:31 YBFEdV1j0
本当に、東急厨って東急に洗脳されてるんじゃね？
いくら沿線民でヲタだからって鉄道会社に何の文句も言わない奴はきっと東急厨ぐらいだよ。
この際、東急狂とでも命名してあげたいね。