08/09/19 00:10:31 BCZ3KOdO0
>>46
でもＥ２３３は車体強度も強化されたし、２重系統化で故障に強くなったし、
優先席の位置やドアの位置がわかりやすくなったんだけど。
仕切りも板状で大型だし。
握り棒が握りやすくなった。
つり革も多めで握りやすい。
それに比べて２０７と３２１はドアの位置をお知らせするモノがないし、
仕切りが大型の板状でないし（何で金属のパイプなんだ）、つり革も少なくて握りにくい。
いかにＥ２３３がお客様の立場を考えて造られているかわかるだろ！！
08/09/19 00:10:31 BCZ3KOdO0
>>46
でもＥ２３３は車体強度も強化されたし、２重系統化で故障に強くなったし、
優先席の位置やドアの位置がわかりやすくなったんだけど。
仕切りも板状で大型だし。
握り棒が握りやすくなった。
つり革も多めで握りやすい。
それに比べて２０７と３２１はドアの位置をお知らせするモノがないし、
仕切りが大型の板状でないし（何で金属のパイプなんだ）、つり革も少なくて握りにくい。
いかにＥ２３３がお客様の立場を考えて造られているかわかるだろ！！