08/11/12 11:46:16 6KsdCYFMO
新御茶ノ水で結構人が降りるけどなんで？
丸ノ内線なら大手町、新宿方面なら西日暮里乗り換えだよね。
他に理由が思い付かない。
901:名無し野電車区
08/11/12 12:01:59 qV36scfpO
>>900
お茶の水・水道橋・飯田橋・市ヶ谷あたりに用があるんでないかい？
902:名無し野電車区
08/11/12 12:48:54 dJRTmWdl0
>>900
そこで疑問に思うのおかしくね？
中央線・丸ノ内・都営新宿・オフィス街・大学などがあるんだから当然でしょ。
千駄木で乗客の２割が降りたらミステリーだろうけど。
903:名無し野電車区
08/11/13 01:25:16 2CyWVxk3O
>>900
乗り換え組も多いけど
企業や大学が多いからなぁ
904:名無し野電車区
08/11/13 03:34:11 EsFK8xS70
6305取手方の室内車番表示が・・・テプラになっとる・・・
盗られた？
905:名無し野電車区
08/11/13 14:13:50 Ct4JDj1Q0
新御茶ノ水は結構便利なとこに駅あるからね。
どっちの出口も改札から電車まで遠い糞構造なのが残念だがｗ
906:名無し野電車区
08/11/13 18:03:38 NKy+HycNO
新御茶ノ水のエレベーター工事で朝はヤバいな。次々到着するからさばききらないや。
907:名無し野電車区
08/11/13 19:42:11 ORZoMo4a0
鷹スレ
1000 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 16:22:52 ID:wpNp7b5BO
1000なら06系増備決定
10000コピーくらいしかあり得ないのは分かってるけど…
908:名無し野電車区
08/11/13 19:56:04 1Izi9MluO
緑便くん
909:名無し野電車区
08/11/13 20:58:15 2CyWVxk3O
>>906
エスカレーターね。
解体中の三井住友海上ビル（？）の工事計画見たら
解体後に高層ビルが建ち、地下で地下鉄との連絡口も新設されるみたい。
910:名無し野電車区
08/11/13 23:14:02 aR66IH0ZO
朝は表参道で大量に降りるのに夜はあまり表参道で乗ってこない不思議。
911:名無し野電車区
08/11/13 23:16:53 4tY7e5B40
>>910
表参道で降りたら最期…
912:名無し野電車区
08/11/13 23:29:44 aR66IH0ZO
千代田線乗って印象に残ったこと
小田急方面からの直通列車の7両目だと表参道と赤坂で大半が降りる。
表参道は朝は大量に下車するのに夜はあまり乗ってこない
夜遅くだと大手町霞ヶ関より日比谷赤坂の方が大量に乗ってくる
913:名無し野電車区
08/11/14 02:42:59 tVQkBJlU0
それって、
先頭車両に乗ってると
朝、新御茶ノ水で降りる人が多いのに
夜、新御茶ノ水で乗って来る人は少ない
って言うのと同じことでなく？
914:名無し野電車区
08/11/14 05:52:19 2XM9QKUnO
行きと帰りじゃ違うルートの人もいるし、降りる駅の階段付近の車両に乗る傾向あるからね。
だから朝は綾瀬よりの最後尾が激混みなのに、夕方は北千住から先は先頭がガラガラになるんだろう。
915:名無し野電車区
08/11/14 08:43:20 C7tzzjQT0
新御茶ノ水で降りる人間だけど、自分の乗った電車の次の♀どもが先に改札通っていくのが癪だな。
916:名無し野電車区
08/11/14 21:55:32 SqaHdaH+O
>>913
行きも帰りも6か7号車に乗る。
小田急沿線からだが、行きは表参道で半分近く降りて一気に空くのに
帰りは表参道であまり乗ってこなくて降りる人の方が多いぐらい。
あの辺お勤めの連中は帰りはタクシーなのかな。
917:名無し野電車区
08/11/15 01:41:59 I7oBfHhA0
千代田線内は1両目10両目のところに出口が多いけど
乗り入れ先はどちらとも6,7両目なのか
JR側も7両目が一番混んでる気がする
918:名無し野電車区
08/11/15 08:50:27 Ru25Dn8j0
>>917
綾瀬～松戸はちょうどその辺に階段あるからなおさら。
919:名無し野電車区
08/11/15 08:54:30 IlO7FOD/0
北小金だけ我孫子よりにずれてるよな
920:名無し野電車区
08/11/16 04:57:07 DXMC8M1cO
保守
921:名無し野電車区
08/11/17 08:03:17 WUatquPS0
ちょっと早いけど次スレ用
++++ 東京メトロ千代田線 C-17 ++++
東京メトロ千代田線：代々木上原～綾瀬・北綾瀬（24.0km）
JR常磐緩行線の取手まで、小田急小田原線の本厚木および多摩線の唐木田まで直通運転実施中。
ロマンスカーMSEは本厚木・唐木田および箱根登山鉄道線箱根湯本まで直通運転実施中。
相互乗り入れしているJR常磐緩行線、小田急線に関しては乗り入れ用車両やダイヤ、直通運用の話題はここで。
相互乗り入れ先の各駅の話題は常磐線、小田急電鉄スレでどうぞ。
遮光幕厨は華麗にスルーしてください。
■前スレ
++++ 東京メトロ千代田線 C-16 ++++
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
922:名無し野電車区
08/11/17 08:03:45 WUatquPS0
■過去スレ一覧
01 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
02 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
03 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
04 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
05 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
06 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
07 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
08 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
09 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
923:名無し野電車区
08/11/17 08:05:14 WUatquPS0
■関連スレ
【常磐】幻のメトロ06系を追え! 12S【小田急】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【転属】東京メトロ車両総合スレ 03S【更新】
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ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【MSE】小田急ロマンスカーを語る 40 【大活躍】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
924:名無し野電車区
08/11/17 08:10:13 WUatquPS0
■地下鉄線直通ロマンスカーについて
地下鉄線内のみの利用は不可、代々木上原駅は客扱いを行いません。
有楽町線直通ベイリゾートは霞ヶ関駅で客扱いを行いません。
■有楽町線07系転属問題について
ホームドア設置に伴い営業運転から外れたが、現状では動向について一切の公式発表はなされていません。
またこれに絡んで千代田線ホームドア設置説も浮上したが、当面先送りされた模様です。
現在07-101Fは東西色に貼り替えられて06Sのみの限定運用に入っています。
なお、07系の今後の予定についての話題は、千代田線転属が確定しない限り、以下の専用スレでお願いします。
【転属】東京メトロ車両総合スレ 03S【更新】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
925:名無し野電車区
08/11/17 12:57:28 vDVNOJx20
>>924
有楽町線07系は、最終的に東西線行確定で良いんじゃないかな？
926:名無し野電車区
08/11/17 16:57:06 /EIX1lyZO
千代田線に懐かしの列車を集める逆転の発想はどうよ？
第一段として吊り掛け。ただでさえ喧しいトンネル内に響きわたる轟音♪
妄想しただけで勃起しそう。
927:名無し野電車区
08/11/17 18:12:47 WBPBG6OWO
そんなもんが走った事あったか？
5000ならともかく。
928:名無し野電車区
08/11/17 19:32:42 /EIX1lyZO
千代田線の開通は後なので、たぶん走ってないんじゃないかな？
だからこそ走らせてみたいという妄想です。
ま、車体だって関東じゃ東武の解体待ちしか残ってないし。
929:名無し野電車区
08/11/17 20:27:05 zIkvm98l0
>>924
＞現在07-101Fは東西色に貼り替えられて06Sのみの限定運用に入っています。
06系スレを読むと、10/21(火)に07-101F:10S、6132F:06Sてことが
あったみたいだよ。
930:名無し野電車区
08/11/17 21:17:49 t1fYADBw0
>>924
>>929の言うように、10Sという例外もあるので、平日朝ラッシュ限定でいいかと。
■地下鉄線直通ロマンスカーについて
地下鉄線内のみの利用は不可、代々木上原駅では客扱いを行いません。
有楽町線直通ベイリゾート号は霞ヶ関駅で客扱いを行いません。
■有楽町線07系転属問題ほかについて
小竹向原駅ホームドア設置に伴い有楽町線の運用から外された後、103F～106Fが東西線へ転属しました。
07-101Fは東西線のラインカラーに貼り替えられて千代田線に転属、現在平日朝ラッシュ時限定の運用に入っています。
また07-102Fは新木場CRに入場、改造中です。
なお、07系の今後の予定についての話題は、以下の専用スレでお願いします。
【転属】東京メトロ車両総合スレ 03S【更新】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
また千代田線にもホームドア設置説が浮上していますが、当面先送りされた模様です。
正式な発表がない限り、ホームドア設置前提の話題は自重願います。
931:名無し野電車区
08/11/17 21:19:53 tnlPPRem0
＞当面先送りされた模様です。
先送りされたかどうかもソ－スのない話だよ
932:名無し野電車区
08/11/18 05:21:20 Rp4Lwnhf0
じゃぁ
当面どうなるのか未定です。
で。
933:名無し野電車区
08/11/19 07:14:27 yIzBFfS9O
6105Fの1・2号車海側側面の窓下部にかなりの量の落書きを消した後がある。
未だに対策が取られていないのか過去の落書きの痕なのか。
934:名無し野電車区
08/11/19 10:49:24 W7dpkl/sO
どこかのバカが今回のテロを模倣してやらかしそうな気がする。千代田線乗るときはお互い
気をつけた方がいいかも
935:名無し野電車区
08/11/19 17:17:40 dGTyWPFQ0
>>930
＞現在平日朝ラッシュ時限定の運用に
現在06Sを中心に平日朝ラッシュ時限定の運用に
－の方が良い鴨。言いたい放題でスマソ。
>>933
ステンレスの跡は落ち難いからね…。
東西線にいた半蔵門線8000も東西線シールや、東西線の07系も弱冷シールの跡があるし。
こういう時は、塗装しちゃえばいい鋼製車の方が綺麗に修復できるね。
936:名無し野電車区
08/11/19 20:03:06 Tera9nvw0
>>935
志村ー！ アルミ、アルミ！
937:名無し野電車区
08/11/20 11:47:20 4ZtCXuY40
>>936
そうだった、かあちゃん！スマソ。
938:名無し野電車区
08/11/20 15:50:38 rHaHV2jtO
今日の肉Ｋは207か。
久しぶりに乗ってるけど、かなり整備したらしく乗り心地が向上したな。
939:名無し野電車区
08/11/20 17:07:36 SX/XTFS+O
6000系ってもうなくなりましたか？
根津駅の。毎朝気になるけど、よく見えなくて。
940:名無し野電車区
08/11/20 18:27:20 C4u7V14N0
19年度線区別のデータ
URLﾘﾝｸ(www.train-media.net)
通過人員は北千住～代々木上原が10%以上増
特に定期外の伸びが著しい
941:名無し野電車区
08/11/20 19:46:06 VVf4xqFJ0
>>939
ありますよ
埃すごいけど
942:名無し野電車区
08/11/21 01:04:52 v0DL9tg+0
>>940
日比谷線か半蔵門線経由の定期の奴らの犯行だろうな
943:名無し野電車区
08/11/21 05:34:28 9/7WQ6P5O
千代田線直通２３３系はとりあえず来春導入か？
944:名無し野電車区
08/11/21 20:01:22 GTqYVD+I0
>>943
そうだよ。
それはお客様相談室に確認すれば公式な回答として教えてくれる。
945:名無し野電車区
08/11/21 21:56:16 WEcS6N8VO
>>938
どうだった？
946:名無し野電車区
08/11/22 18:33:36 Te3XHcltO
表参道の9号車付近の天井がギシギシうるさい…。
947:名無し野電車区
08/11/22 21:20:45 X4/dG5HAO
6122Fが西日暮里B線で再開閉したらホームとは反対側のドアが開いて抑止くらったみたいw
948:名無し野電車区
08/11/22 22:08:58 qGklTDy80
>>947
てっきりＫ車かと思ったよ
949:名無し野電車区
08/11/22 22:22:08 bWIh5vXd0
203系は汚いしうるさいが、あれでも若い。致命的な故障は起こりにくい。
一方、若作りなだけのオンボロ6000系は故障しまくり。
さっさと廃車にしろ。
950:名無し野電車区
08/11/23 00:06:32 vtIlY3ic0
>>947
またお化け現象でましたか。
951:名無し野電車区
08/11/23 02:29:47 bhxUpXel0
また車両不足？
952:名無し野電車区
08/11/23 04:18:37 x20eqy6M0
02系にいつの間にか仕切り棒が付いていた
あれって効果あるな
6000系大窓にも2-3-2で頼む
953:名無し野電車区
08/11/23 04:28:13 DPQeSxAW0
【お詫び】千代田線西日暮里駅における車両の開扉について
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
954:名無し野電車区
08/11/23 07:31:41 tpTwcY7VO
6000って登場からどんぐらい経つんだっけ？
本気でハコがダメになるまで使う気なら、修繕やるときに配線類全部引き直せばいいのに。
955:名無し野電車区
08/11/23 08:28:33 1xOE0ZkU0
中身がケチなんじゃないの？
よく考えてみたら、203系ってある意味頑丈だよな
それに比べたら・・・だな
956:名無し野電車区
08/11/23 09:18:36 9KZOQuYm0
6000系を廃車に汁！って流れですね、わかります。
957:名無し野電車区
08/11/23 09:28:47 pn93pC4yO
いまメトロ箱根発車後の各駅乗ってるんだけど前のロマンスカーでDQNが非常停止ボタン押して後の各駅もストップ。
958:名無し野電車区
08/11/23 09:34:23 1xOE0ZkU0
>>956
この流れ、大いに賛成！！
つーか、これだったら捨て駒を新車の捨て駒でお取り替え中の
JR束の方がまだマシかもな
だけど、常磐はあらゆる意味で冷遇体質な所がお寒いんだがね
959:名無し野電車区
08/11/23 10:42:06 rhyODdp60
>>233
>203系ってある意味頑丈
それが、国鉄クオリティw
960:名無し野電車区
08/11/23 10:46:43 7bj/cHmM0
流れ遅いから新スレ立てるのはまだ早いかな
>>980あたりでいいかな
961:日比谷線
08/11/23 11:15:18 6rdbe6Gb0
常磐線はいいですね～
962:名無し野電車区
08/11/23 11:18:13 4RhivRfn0
>961
オメーが脱線したからすべての計画が狂ったんじゃないか
963:名無し野電車区
08/11/23 11:24:59 2sV5siEpO
また必殺小田急レンタカーを使うのかな？
7110Fの件も、運用復帰までにドアや車掌スイッチ関係の配線を全取替えしたから、
もしかしたら長期離脱もあるかもね…。
964:名無し野電車区
08/11/23 11:34:14 7bj/cHmM0
E233作ってメトロに貸せばいいのに
965:名無し野電車区
08/11/23 12:48:54 a5L4JJvI0
メトロもかつての国鉄103系1000番台みたいに
JRと小田急から「さっさとE233系ベースの新車作れよ」
と言われたら面白いんだけどな。
966:名無し野電車区
08/11/23 13:11:29 k+oPNxCwO
6000を淘汰するには
10000ベースじゃペース間に合わないので、E233ペースで
967:名無し野電車区
08/11/23 13:12:13 8hrVzYl90
そこで大穴
207系購入
968:名無し野電車区
08/11/23 13:15:10 ahqom+UuO
中二病が集まるスレだな
969:名無し野電車区
08/11/23 13:15:37 95vu0tqy0
６０００系を今すぐ廃止して！
970:名無し野電車区
08/11/23 13:22:47 k+oPNxCwO
>>968
工作員乙
しかし、実際を知らし、千代田線を使ってないからな工作員は
971:名無し野電車区
08/11/23 13:27:20 19a0jQrzO
>>966
＞E233ペース
いつまで経っても出て来ないということですね。わかります。
972:名無し野電車区
08/11/23 13:30:42 k+oPNxCwO
じゃあ、小田急4000ベースじゃダメか？
973:名無し野電車区
08/11/23 14:32:34 hbapuwUf0
>>963
07系のレンタル期間延長でおｋ
974:名無し野電車区
08/11/23 19:47:32 k+oPNxCwO
根本的な解決になっとらんよそれじゃ
975:名無し野電車区
08/11/23 19:55:51 Ssj7MBW60
10000をコピー
976:名無し野電車区
08/11/23 20:21:14 x8BC/A6hO
>>973
07-102Fも千代田線で運用するのですね！わかります
977:名無し野電車区
08/11/23 20:30:08 +fe9qvsV0
04S、06S、10Sは綾瀬以北、上原以西に乗り入れしないので、その辺に代車を持ってくればOK？
978:名無し野電車区
08/11/23 22:08:39 1xOE0ZkU0
10000コピーだけは止めて欲しいな
なんたって快適痛勤だし・・・
なんだか、E233や小田急4000の方がよっぽどよく見えて来たぞ・・・
錯覚か？
979:名無し野電車区
08/11/23 22:16:09 7bj/cHmM0
>>978
錯覚じゃないだろｗ 10000系は209系と同様椅子が堅すぎる
>>977
綾瀬以北って言うと北綾瀬行きみたいで違和感あるのは俺だけ？
980:名無し野電車区
08/11/23 22:19:38 6oCyfKAA0
>>979
東急3000系と5000系初期に比べたら全然ﾏｼだろ。
あの椅子はありえん
981:名無し野電車区
08/11/23 22:33:59 7bj/cHmM0
>>980
常磐直通は長距離乗る人が多いから東急3000系の椅子だと確実に死人が出るな
982:名無し野電車区
08/11/23 22:45:15 2ulILnIo0
07-102Fは東西線の予備が足りないから無理。
有楽町線で余る7000系があるぞ。
983:名無し野電車区
08/11/23 23:11:03 1xOE0ZkU0
>>982
7000流用と逝きたいが、不可
車体そっくりでも仕様が違うし、今更ながら改造としても費用あわないだろうよ
984:名無し野電車区
08/11/24 00:03:28 /4cdacyJ0
>>983
今でも7000系は回送で走っているし、07101Fも東西線色のままだから、線内限定で
そのまま転用しても費用は大して掛からないと思うが。
まあ、実際はやらないだろうけど。
985:名無し野電車区
08/11/24 00:06:57 dPxuuFjN0
メトロもおとなしくE233を買え
もうボロ6000はうんざり
986:名無し野電車区
08/11/24 06:08:34 qvwmqinNO
海外の通勤電車はベンチの様な固いプラスチックのシートとか見るからそれと比較すれば
209系やE231系や東武50000系、東武50050系ののシートはだいぶいい方だと無理やり納得しているよ
987:名無し野電車区
08/11/24 06:26:24 vtTICX0l0
>>985
同意だな
>>986
確かにそうなんだけど
日本国内だと、通勤電車が100km近く走行しちゃうからそれなりの設備が必要だろ
しかし、無理やり納得というのもわかる
ただ、E231でも後々で追加で導入した分はE531同等のシートだからマシというべきだろうよ
988:名無し野電車区
08/11/24 10:28:00 DWbqz5MT0
東武50000は固すぎて腰折れるw
あれならパイプいすの方がまだまし。
989:名無し野電車区
08/11/24 12:35:22 8rEECpmp0
50000系はイスの形も悪い、どう座っても違和感を感じるｗ
E233系のイスにしてくれｗ
990:名無し野電車区
08/11/24 12:36:36 0kBkOZtg0
次スレ立てられなかった・・・
誰か頼む
991:名無し野電車区
08/11/24 12:51:34 xjD4EZPg0
>>989
俺はE231系ｺﾂがﾍﾞｽﾄだと思う。
E233系はふともも部分も柔らかいから
若干前のめりになるのがどうもだめだ。
992:名無し野電車区
08/11/24 17:30:31 qvwmqinNO
いつの間にか鉄道車両の座席スレになっている
東京メトロは副都心線以降はもう地下鉄建設しないんだから
既存の路線の改良してくれ
千代田線の代々木上原以外の駅のリニューアルとATOとホームドア付けてくれ
それにあわせて営団6000系は歯医者にしてくれ
993:名無し野電車区
08/11/24 18:56:14 lm7SEz3c0
>>990
立てにいってくる。
994:名無し野電車区
08/11/24 19:14:32 aEmOZ7+h0
>>992
現時点でのATOは、余裕時間を多めにとる必要があるため
千代田線の現行ダイヤ(ラッシュ時)を維持できないと思われ。
6000系は、そろそろ置換えが妥当だよね。
995:名無し野電車区
08/11/24 21:02:10 qvwmqinNO
小田急はすべて置き換えた訳では無いけど一番早く4000形投入した訳だし
JRは実行に移しては居ないけどE233系投入を公式発表している訳だし
東京メトロも民営化してからの新型車両のsecondprojectとして営団6000系の置き換えをまずは公式発表してくれ
それから今後は車両の置き換えのサイクルを20年置きにしてくれ
996:たれぱん
08/11/24 21:09:31 l+KUsaKPO
千代田線の置き換え車両は１００００系がベースになるのでは。０７系を走らせるよりましだが。
997:名無し野電車区
08/11/24 21:12:41 l+KUsaKPO
千代田線内でも区間快速を。
998:名無し野電車区
08/11/24 21:15:02 l+KUsaKPO
メトロはこね号の取手乗り入れを。
999:名無し野電車区
08/11/24 21:15:51 l+KUsaKPO
まもなくスレが終了だね。
1000:たれぱん
08/11/24 21:16:54 l+KUsaKPO
それではこのへんでスレを終了させていただきます。
1001:１００１
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