08/10/25 22:13:46 lvOcKxCB0
>>733
それはない、小田急の沿線の人が千代田線利用率が高いならそうかもしれんが
現状では、常磐方面のほうからが圧倒的でオバＱのほうは、大体新宿みたいな
庶民が働くような場所に行くほうが圧倒的に多い。
ただ、単に沿線イメージがいいだけだろ。そこが私鉄と元国鉄の大きな違いだ
国鉄は沿線開発など出来なかったんだからイメージが低いの当たり前だろ。アホか。
08/10/25 22:13:46 lvOcKxCB0
>>733
それはない、小田急の沿線の人が千代田線利用率が高いならそうかもしれんが
現状では、常磐方面のほうからが圧倒的でオバＱのほうは、大体新宿みたいな
庶民が働くような場所に行くほうが圧倒的に多い。
ただ、単に沿線イメージがいいだけだろ。そこが私鉄と元国鉄の大きな違いだ
国鉄は沿線開発など出来なかったんだからイメージが低いの当たり前だろ。アホか。