08/10/23 18:35:43 lu9ezIJq0
一番の問題は、姪浜始発よりも筑肥線から直通の方が込むってことなんだよな。
8両化するなら筑肥線を8両化しなければ、増結の意味は薄れる。
で、そうなると、303系とかは8両になるわけで、
筑前前原以西の交換設備の問題が出てくるわけで・・・
筑肥線直通を増発とかじゃだめかな？
08/10/23 18:35:43 lu9ezIJq0
一番の問題は、姪浜始発よりも筑肥線から直通の方が込むってことなんだよな。
8両化するなら筑肥線を8両化しなければ、増結の意味は薄れる。
で、そうなると、303系とかは8両になるわけで、
筑前前原以西の交換設備の問題が出てくるわけで・・・
筑肥線直通を増発とかじゃだめかな？