09/06/07 23:18:55 xiWRMr1v0
>>845
いや、大阪モノレールで朝ラッシュ時に増発ができないのは2つ問題があって、
彩都線が乗り入れる万博記念公園～千里中央が3分50秒ヘッドになっていて
現状設備ではほぼ限界なこと(東京モノレールでも3分20秒)、運行管理システム
の更新が必要なことだそうです。
なので、ひたすらロング化を進めているんだとか。建設当時に輸送量の見込みと
設備設定を完全に見誤ってるんですよね。
09/06/07 23:18:55 xiWRMr1v0
>>845
いや、大阪モノレールで朝ラッシュ時に増発ができないのは2つ問題があって、
彩都線が乗り入れる万博記念公園～千里中央が3分50秒ヘッドになっていて
現状設備ではほぼ限界なこと(東京モノレールでも3分20秒)、運行管理システム
の更新が必要なことだそうです。
なので、ひたすらロング化を進めているんだとか。建設当時に輸送量の見込みと
設備設定を完全に見誤ってるんですよね。