08/06/30 21:13:49 OcnOKtt70
５００系が、デビューした、１９９７年、まだ、１１年じゃないか。
僕、とっても、哀しいな。
3:名無し野電車区
08/06/30 21:14:08 Aj7rF421O
いまさら言ってる君が悲しいよ
4:名無し野電車区
08/06/30 21:14:55 QLKjUMre0
いいじゃん。
快適だし。
5:栗林君 ◆oCPxdfIsNw
08/06/30 21:16:09 OcnOKtt70
５００系、僕、大好きなんだよね。
あの圧迫感。
そして、あのスピード。
「こだま」運用だなんて。
僕、今ね、泣いているんだよ。
ＪＲ栗林駅を見ながら。
それにしても、暑い晩だな。
6:名無し野電車区
08/06/30 21:17:18 Qjs86gcKO
>>1
池沼氏ね
7:名無し野電車区
08/06/30 21:22:11 QLKjUMre0
寝なさい
8:栗林君 ◆oCPxdfIsNw
08/06/30 21:29:46 OeCb2LsyO
まあ田舎者に限ってかっこいいデザイン（笑）にこだわるからな
9:名無し野電車区
08/06/30 21:45:43 cfTEAbwW0
ところで５００系ってそんなに余ってるの？
10:名無し野電車区
08/06/30 21:48:40 x2NuBOUO0
スピードしか取り柄が無いからな500系はｗ
野球で言うとクルーン
11:名無し野電車区
08/06/30 21:52:56 MH7sOZZ50
>>
東京のことですね、わかります
12:名無し野電車区
08/06/30 21:54:35 MH7sOZZ50
あ、レス番書くの忘れたorz
まあ大した話じゃないし別にいいか
13:名無し野電車区
08/06/30 22:35:37 VbBQhC160
>>12
未だにIE使って書き込みしてるんですねわかります
14:名無し野電車区
08/06/30 23:47:18 QBMCk3eq0
>>10
５００系がクルーンならN７００系は藤川やな。
で、３００系は寺原で、１００系は永川。０系はホールトン。
15:名無し野電車区
08/07/01 10:25:05 1Cc9yPH/0
>>14
有名な名前で例えてくれよ。
江夏と星野と野茂と松阪くらい。
あ、野茂は新幹線が止まる街のチームにいたことないか。
16:名無し野電車区
08/07/01 16:36:46 M7QcMyPU0
その代わりに全席禁煙になるから、客席禁煙になることはありがたい。
早くダイヤ変更の案内こないかなあ
17:17毛ゲッター ◆17ge/ghJuI
08/07/01 19:01:31 IMFcvA9d0
17毛
>>1氏ね
18:栗林君 ◆oCPxdfIsNw
08/07/01 19:03:57 R9ErTNtj0
栗林君#08056606956
19:名無し野電車区
08/07/01 19:42:56 lV0hx4d5O
>>1
ねぇぼく、おともだちがいないからかまってほしいのかな？ほいくえんにいけばおともだちはたくさんいるよ。こんなひまがあったら、じんけんようごほうあんっていうこわーいほうりつにはんたいしようね！
20:栗林君 ◆oCPxdfIsNw
08/07/01 19:54:33 YQNjCXcTO
>>19
お前こそ友達いないだろ。
21:栗林君 ◆oCPxdfIsNw
08/07/01 20:29:49 3RKuZur3O
ま 俺イケメンだし
22:名無し野電車区
08/07/02 13:46:28 Fjye6dZUO
と、不細工が語っております
23:名無し野電車区
08/07/02 20:52:22 ZYUyOPVX0
カモノハ新幹線はリアル不細工だと思う。
機能的だけど。
24:名無し野電車区
08/07/03 17:08:26 q9Sj6VafO
ﾏｼﾞ話なんだけど､
先週末だが､俺が風呂に入ってると､
もうすぐ高校を卒業する妹が乱入してきた｡
もちろん裸じゃない｡
｢なんだよ?｣ってきくと｢ﾄﾞﾝｷで面白い入浴剤見つけたから､試しにきた｣って言う｡
で､なんか小袋を開けて､中の粉を風呂にいれて､掻き混ぜろっていいだす｡
混ぜてたら､なんかﾔﾊﾞｲ感触になる｡
｢なんだこれ?｣
｢ｷｬﾊﾊﾊﾊﾊ､これﾛｰｼｮﾝ風呂の素wwwww｣
｢馬鹿!｣
とりあえず妹を追い出して､こっそり楽しんでたら
突然ﾄﾞｱがあき､全裸の妹が｢1人だとあんま楽しくないでしょ?｣って言いながら､
(省略されました｡ 続きを読むには
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)に(ﾟ-ﾟ)と書き込んでください｡)
25:名無し野電車区
08/07/03 17:20:53 tSseWGv2O
>>18
電話番号ktkr
26:名無し野電車区
08/07/04 01:54:33 oBKHfyGp0
新横浜間で乗り入れて「こまだ」に汁。
27:名無し野電車区
08/07/05 22:26:40 pRjTcGzU0
これは0系と々成り行きじゃね？
0系も引退した後は長年にわたって「こだま」に使われてきた。
その流れと同じだよ。500系は長く生きる。
28:名無し野電車区
08/07/12 21:14:48 X22qG7/w0
せっかくｲｹﾒﾝのにね。
29:名無し野電車区
08/07/13 21:08:39 tpP8NsrwO
500系こだまは時の流れ
30: ◆oCPxdfIsNw
08/07/13 21:10:09 tpP8NsrwO
チェキ
31:名無し野電車区
08/07/14 01:48:21 oFur3kTk0
>>27
５００系の活躍期間はあと１０年弱だろ。
全廃後は博総で保存される
32:名無し野電車区
08/07/14 13:36:43 1OYo8meG0
>>1
今まで500系のぞみが通過していた駅の利用者は
500系こだまの登場に狂喜乱舞してますが何か？
次々に500系がやって来る夢のような情況にエクスタシー状態。
でも、将来N700がこだまになった時の事を考えると
激しくウツな気分にになる orz
33:名無し野電車区
08/07/14 21:04:57 /9bJLpu00
車両のやりくりがつかないとかで、今日に限り
のぞみ２０７号が５００系で運行したよ。
これからもこういう事はドンドンやって欲しい。
34:名無し野電車区
08/07/14 22:05:22 BIb1Fpv70
>>32
こだまって、「次々に」ってほど頻繁に走ってないと思うんだけど…
35:名無し野電車区
08/07/14 22:44:07 WuOayVir0
のぞみ・N700系
ひかり・700系
こだま・500系
まぁ、妥当だな。
36:名無し野電車区
08/07/14 23:02:12 emsRS7Jn0
新幹線に食堂車が無くなって以来、新幹線に唯一残った「遊び心」が有る
車両だったのに、まぁ機能重視の新幹線に、「遊び心」を求めるのが無理かな？
昭和のオジサンより。
37:名無し野電車区
08/07/14 23:03:15 WuOayVir0
500系のどこに遊び心があったのかと疑問に思うのだが？
38:名無し野電車区
08/07/14 23:05:02 GtUpFK3Z0
遊び心があったのは100系ぐらいだろ
39:名無し野電車区
08/07/14 23:06:55 WuOayVir0
100系はバブルを象徴するかのような車両だったよね。
40:名無し野電車区
08/07/14 23:22:01 CN/fbZm4O
>>32
JR西の狙いは
500系人気を利用したこだまの乗車率アップだな。
>>35
車両の特性から言えば
N700系が最もこだまに向いている。
41:名無し野電車区
08/07/15 15:23:44 GSYSjfvTO
100系も八両でこだまにすれば良かったのに 5 6号車が二階建て
42:名無し野電車区
08/07/16 11:34:48 xPp4IZJp0
>>1
お前、こいつだろ？
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
43:名無し野電車区
08/07/16 20:35:04 v0CM7E6b0
>>40
そんなんで増収できるなら、JR西日本も苦労しないだろうさ。
44:名無し野電車区
08/07/17 00:27:40 JzriWXf20
>>40
＞JR西の狙いは
500系人気を利用したこだまの乗車率アップだな。
そこを利用して速度向上。
３年後はレールスターもこだまに格下げするらしいが、客席全て禁煙になるのか？
45:名無し野電車区
08/07/17 21:04:18 HDBiOkTo0
「のぞみ」の時に敬遠されていた500系が「こだま」で増収に貢献できるとは思えないが。
46:名無し野電車区
08/07/17 21:47:51 qHtyl/4a0
西は0系からN700まで全形式を所有してるから 整備が大変だよな
47:名無し野電車区
08/07/17 22:25:08 LinJoCC20
>>46
0系～300系が消滅すれば、実質異端車はＮ編成のみになると思う｡
但し九州直通用Ｎ700改の足回りが500系タイプに逆戻りすると仮定すればの話｡
Ｎ700改は車体傾斜を装備しないことと800系の足回りは酉700系と同じことから、
仕様統一のためにそうなるかも知れない｡
48:名無し野電車区
08/07/18 00:11:27 PWQQh7B10
０系の2+2が2+3になって
さらに０系より車内がせまくなる
明らかにサービスダウンじゃん
49:名無し野電車区
08/07/18 19:48:49 nP9HfOyn0
>>47
Ｂヘセ（７００系３０００番台）も忘れずに
50:名無し野電車区
08/07/18 20:29:32 ENyaCnNiO
>>48
明らかなサービスダウンですよ。
51:名無し野電車区
08/07/18 20:31:17 ZgE6PI2C0
スピードがそのままならね
52:名無し野電車区
08/07/18 20:35:50 hB69FrZeO
その名もズバリ「５００系こだま」というコテハンが昔いたな。
53:名無し野電車区
08/07/18 20:40:59 GItHx9rj0
みんなの人気者である0系を500系なんかで置き換えるなんて。
54:名無し野電車区
08/07/19 10:26:36 kD+vBSoEO
500系こだま明らかなるサービスダウンですね。
55:名無し野電車区
08/07/19 23:34:34 WPI/9zTP0
指定席はもとグリーン車のシートのようだが，自由席車もレールスターの２＋２シートに換えてくれたら，サービスアップなんだけどな．
56:名無し野電車区
08/07/20 02:46:15 HyRSna090
500系は、あらゆる意味でNo,1の新幹線を越えた 「オンリー１」 の新幹線だな。
500系は、あらゆる意味でNo,1の新幹線を越えた 「オンリー１」 の新幹線だな。
500系は、あらゆる意味でNo,1の新幹線を越えた 「オンリー１」 の新幹線だな。
500系は、あらゆる意味でNo,1の新幹線を越えた 「オンリー１」 の新幹線だな。
500系は、あらゆる意味でNo,1の新幹線を越えた 「オンリー１」 の新幹線だな。
500系は、あらゆる意味でNo,1の新幹線を越えた 「オンリー１」 の新幹線だな。
500系は、あらゆる意味でNo,1の新幹線を越えた 「オンリー１」 の新幹線だな。
500系は、あらゆる意味でNo,1の新幹線を越えた 「オンリー１」 の新幹線だな。
500系は、Nあらゆる意味でo,1の新幹線を越えた 「オンリー１」 の新幹線だな。
500系は、あらゆる意味でNo,1の新幹線を越えた 「オンリー１」 の新幹線だな。
57:名無し野電車区
08/07/20 16:20:40 +ayq2jVR0
グランドひかりって白蟻の女王みたいだった
58:名無し野電車区
08/07/21 14:39:43 l0q4rIoVO
500系って「こだま」専用車両になるんだよね
59:名無し野電車区
08/07/21 15:52:17 YUCacpfoO
>>58
↑バカ発見ｗ
ならないよ。
これからも16両編成の500系は4編成が
「貸切」 「臨時」 「団体」 「修学旅行」 などで
堂々と東海道と東京駅へ乗り入れます。
よって500系が東海道から撤退する事はありません。
よって500系が東海道から撤退する事はありません。
よって500系が東海道から撤退する事はありません。
よって500系が東海道から撤退する事はありません。
よって500系が東海道から撤退する事はありません。
ゆえに、こ の ス レ 糸冬 了 。
60:名無し野電車区
08/07/21 16:54:39 nCLvdb9AO
定期列車から撤退するなら死んだも同然
>>59は馬鹿だなあ
61:名無し野電車区
08/07/21 18:39:19 CK0VsJAY0
団臨の定期に対しての不遇された運転。
62:名無し野電車区
08/07/22 10:42:26 HGxRzcx4O
500系こだま専用車両
63:名無し野電車区
08/07/22 12:51:01 3DmpAEFi0
０系がもうすぐいなくなり、
５００系も東海道から消えこだま運用となる。
しばらくは700系とかN700系とかだっせーデザインの
速くて快適だが家電製品みたいな車両しか見れなくなるんだな。
新幹線でわくわくする楽しみがなくなるのですね。
64:名無し野電車区
08/07/22 13:15:21 5Fk8UW7O0
>>63
もう暫く待てば、Ｅ５系が見られる。
65:名無し野電車区
08/07/22 13:51:44 HGxRzcx4O
E5系は乗り心地も相当良いみたい。
期待だね。
66:名無し野電車区
08/07/22 15:00:02 HGxRzcx4O
E5系・はやて（320km/h）
500系・こだま（285km/h）
67:名無し野電車区
08/07/22 15:15:43 HGxRzcx4O
E5系の製造が始まったとか。わくわくするなーっ。
68:名無し野電車区
08/07/22 15:18:15 kVTL/2OC0
左右に開く仕切りドアは格好良かった。
69:名無し野電車区
08/07/22 15:40:04 hHBNEfpc0
>>63
後継車（ポストＮ７００）まで待つしかないな。
まあ３社（ＪＲ東海・ＪＲ西日本・ＪＲ九州）共同開発を期待するしかない。
水戸岡デザインになれば５００系や７００系や８００系より注目されるだろう
70:名無し野電車区
08/07/22 19:17:10 AXmWA0pm0
個人的にはN700も嫌いじゃないんだけどなぁ
何だかんだ言って俺は300系が大好きだ
乗り心地は（ｒｙだが
71:名無し野電車区
08/07/22 20:45:23 IVVBrCcZ0
アクティブサスペンションを搭載した300系の乗り心地は悪くないみたいだよ。
72:名無し野電車区
08/07/23 01:21:00 LMSXs+hs0
>>71
そうかな。一番後ろの車両に乗って、二度と300系の一番後ろには乗りたくないと思ったが・・・・。それ以来
300系が来たときには後ろから２両目に乗っている。
勿論自由席が前よりの場合にも２両目。
73:名無し野電車区
08/07/23 09:10:38 HV28G3lFO
こだま専用車両500系
74:名無し野電車区
08/07/23 10:54:17 lEMdodM/O
500系や300系や100系や0系の廃車や減車の新幹線を東南アジアに格安で別けて上げたらと思う
車両を無料提供し優遇すればベトナムやタイやマレーシアやインドネシアも完全新幹線方式を採用するだろう
彼らは中国や台湾が日欧合作で失敗したのを見てるんだし
75:名無し野電車区
08/07/23 11:16:49 HV28G3lFO
500系
解説：こだま用の車両 8両編成で最高285km/hで運転される。
76:名無し野電車区
08/07/23 11:49:37 XkvKcf380
>>73-75
。ρ
。゜ ﾄﾞﾋﾟｭｯ!!
ρ ﾄﾞﾋﾟｭｯ!! 俺のチンポの裏そっくりなN700系で逝くっ─ッ
m ﾊｧﾊｧ・・・
C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
/⌒ヽ⌒ヽ＿__ | ∴ヽ ３ ∴）～ﾌﾟｰﾝ
./ _ ゝ＿＿＿）（９ ∵ (｀ ´)∵）～ﾌﾟｰﾝ
/ 丿ヽ＿__,.──|彡ヽ ―◎-◎-| ～ﾌﾟｰﾝ
_/ ) （ Y￣￣￣￣）～
(__／ ＼＿＿＿＿／～ﾌﾟｰﾝ
↑
キモヲタのチンポみたいに 500系より細いN700
77:名無し野電車区
08/07/23 11:49:49 epzP+OMxO
500系のこだま転用って、近い将来700Eのこだま転用までのつなぎってことはない？
78:名無し野電車区
08/07/23 13:15:46 HV28G3lFO
500系
解説：こだま用の車両 8両編成で最高285km/hで運転される。
79:名無し野電車区
08/07/23 13:43:00 HV28G3lFO
こだま専用車両500系
80:名無し野電車区
08/07/23 15:14:49 HV28G3lFO
>>77
十分に有り得る話だと思う。
81:名無し野電車区
08/07/23 19:36:07 if7nnJGy0
>>77
となると、必然的に次世代レールスター車両の話も挙がって来る事になるな
まだ先の話だろうけど
82:58
08/07/23 21:03:45 UkYQevaq0
>>59
「終了」を「糸冬了」だと思っている馬鹿に言われたくないわｗ
83:名無し野電車区
08/07/23 21:35:37 K60xJetw0
V編成かっこいいじゃん。こだま用こそ500系の真骨頂じゃね？
84:名無し野電車区
08/07/23 22:23:53 600roWlR0
どうせ8両にするなら4号車、5号車を
元8号車、元9号車にして欲しかったと思うのは俺だけかな?
85:名無し野電車区
08/07/24 19:39:54 SZv4MlCt0
８両編成の500系ってこれに似てるので驚いた↓
●フランス TGVの時速５７４・８㌔爆走シーン (動画)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
86:名無し野電車区
08/07/24 19:51:39 1RMfOq4PO
>>81
次世代レールスターって29編成も作るこれだと思うんだが。
URLﾘﾝｸ(www2.asahi.com)
87:名無し野電車区
08/07/24 19:57:16 sC/OEsYJO
山陽こだまはいままで旧式車両でダイヤ上のお荷物になっていた
88:名無し野電車区
08/07/24 21:05:05 PJTxRpZ20
０系や１００系のこだまのような待機待ちがこれで無くなる
１０分以上の待機の影響で客離れが起きていた
89:名無し野電車区
08/07/25 00:48:27 di23YH6a0
>>88
九州新幹線と山陽新幹線が直通運転されたらレールスターがこだまに格下げされるし、
山陽ひかりは恐らく直通用新型車が使われるかもしれない。
全ての山陽こだま（１６両編成を除く）が５００系、レールスター、直通用新型車で運転されたら、
山陽新幹線も大きく変わるだろう（７００系以降専用ダイヤになるかも）
90:名無し野電車区
08/07/25 10:52:36 +4XxQmrWO
500系こだま型車両
91:名無し野電車区
08/07/25 20:44:31 jCOs8oYw0
大阪からだと航空機と勝負出来るのは熊本が限界だな
鹿児島からだと広島か岡山が限界かな
92:名無し野電車区
08/07/25 21:48:42 IDDFN8DQ0
8両編成の方が500系がカッコよく見える。こだま型がんばれ。
93:名無し野電車区
08/07/25 22:06:17 Cjh8xhPX0
なんか
一斉を風靡したアイドルが落ち目になって
地方でドサ周りしてるように見えてﾁｮﾄｶﾜｲｿス
94:名無し野電車区
08/07/25 22:07:56 IDDFN8DQ0
500系はアイドルに喩えれば相原勇みたいなもんだったから、こだまがちょうど良いんじゃない？
95:名無し野電車区
08/07/25 23:52:15 G5ie9M2r0
南線利用の俺にも乗るチャンス到来ってことかな？
なぜかいつも１００系だぜ
96:名無し野電車区
08/07/26 18:39:29 6l08KLgMO
相原勇って・・・
97:名無し野電車区
08/07/26 19:51:47 L0hKBjNN0
普通車でもグリーン車と同じ席だが待機待ちが長いよりは席が狭くても待機待ちがほとんど無い方が客に受ける
98:名無し野電車区
08/07/26 19:56:31 vzACS8wn0
待機待ち
99:名無し野電車区
08/07/26 22:17:52 zVJsFEvW0
>>91
大阪～鹿児島も行けると思うぞ。
>>93
COCOの宮前真樹が某喫茶店の店員をやっているようなものか？
100:名無し野電車区
08/07/26 22:33:17 Faiu8AcB0
700系ひかりレールスターに山陽新幹線でのスターの座を奪われた500系・・・なんて皮肉なネーミングなんだ。
101:名無し野電車区
08/07/27 00:24:34 lTdJOQDw0
>>100
Ｎ７００が出たから５００系は山陽限定になってしまう。
２０１１年春に山陽九州直通運転が実現したらレールスターもこだまに格下げ
102:名無し野電車区
08/07/27 01:55:05 PRQkZ+pN0
心のネジ曲がった醜いN700系厨とが500系に対して
人間のクズ 「ストーカー｣ と化しているのは
500系の超絶人気＋高過ぎる基本性能＋超イケメンな顔＋ナイスバディーなプロポーションと
シェイプアップして引き締まった外観からは信じられないほど広い室内。 ←乗ったことの無い脳内厨には理解不能ｗ
アクティブサスに全面的に頼る必要の無い本質的に優れた乗り心地。
それらに醜い妬を感じジェラシーの炎で燃え上がっているからだよ。
103:名無し野電車区
08/07/27 01:57:52 PRQkZ+pN0
「超イケメンな顔｣ を例に説明すると･･･ （他の項目でも事情は同じだが）
500系の場合、持って生まれたスッピン顔そのものが基本的に超美形モデル顔。
その超美形な顔立ちを引き立てる絶品メイクを施し化粧してあるから鬼に金棒。
並み以下の不細工で悲惨な顔に生まれたN700系や
並み程度の一般人顔で生まれたE2系ではとても対抗できない。
たとえ厚化粧をしても、整形手術をしても、勝てる見込みはゼロ。
この絶対的な絶望感に加え、元々あった持って生まれた性格の悪さが原因の
自己中心的で強い自己顕示欲が満たされない欲求不満が爆発し
醜い人間のクズ 「ストーカー｣ と化している。
104:名無し野電車区
08/07/27 02:00:07 PRQkZ+pN0
こいつら人間のクズ 「ストーカー｣ N700系厨は感情と本能だけで行動する動物以下のケダモノだから
論理的・知性的に説明しても全くの無駄。
顔で負けている事はもちろん自分が理論で負けている事を深層心理では認めているから
感情と本能で対抗するしかない泥沼にはまって自分でも抜け出せなくなっている。
心のネジ曲がった醜いN700系厨は
元・東京大学医学部教授の養老孟司氏が言っている 「バカの壁｣ で
脳内に 「バカの要塞｣ を築き上げた真性バカ人間。
人により程度の差はあるがN700系厨は最大級の真性バカ人間。
だからN700系厨は理論で負けてもウソを並べて延々とループしてくる。
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
105:名無し野電車区
08/07/27 02:15:27 PRQkZ+pN0
アニメのキャラクターに例えると･･･
┌【ドラゴンボール】 なら
│
│500系 →→→ 孫悟空 ＝ 最強の強さなんだけど自分で強さをひけらかさない
│
└N700系 →→→ ﾐｽﾀｰ･ｻﾀﾝ ＝ 本当は弱ので、異常なまでに実績と肩書きにこだわる。得意ワザ＝やらせ
演出・ウソ・だまし
URLﾘﾝｸ(images.google.co.jp)
82%B5%E3%82%BF%E3%83%B3
┌【ドクター・スランプ】 なら
│
│500系 →→→ アラレちゃん ＝ 最強の強さなんだけど自分の強さを全然意識してない
│
└N700系 →→→ スッパマン ＝ 本当は弱ので、異常なまでに強く見られる事にこだわる。得意ワザ＝やらせ
演出・八百長・反則
URLﾘﾝｸ(images.google.co.jp)
83%B3
ま、他にも色々あるけど、弱い犬ほどよく吠えるって事だな
本当に力のある者は名刺に肩書きなど無用
肩書きが無くても、名刺自体が無くても、無言のまま顔パスだけOK
それが真の実力者だな
106:名無し野電車区
08/07/27 03:14:37 PRQkZ+pN0
107: リンク先・訂正
08/07/27 03:19:36 PRQkZ+pN0
アニメのキャラクターに例えると･･･
┌【ドラゴンボール】 なら
│
│500系 →→→ 孫悟空 ＝ 最強の強さなんだけど自分で強さをひけらかさない
│
└N700系 →→→ ﾐｽﾀｰ･ｻﾀﾝ ＝ 本当は弱ので、異常なまでに実績と肩書きにこだわる。得意ワザ＝やらせ演出・ウソ・だまし
URLﾘﾝｸ(images.google.co.jp)
┌【ドクター・スランプ】 なら
│
│500系 →→→ アラレちゃん ＝ 最強の強さなんだけど自分の強さを全然意識してない
│
└N700系 →→→ スッパマン ＝ 本当は弱ので、異常なまでに強く見られる事にこだわる。得意ワザ＝やらせ演出・八百長・反則
URLﾘﾝｸ(images.google.co.jp)
ま、他にも色々あるけど、弱い犬ほどよく吠えるって事だな
本当に力のある者は名刺に肩書きなど無用
肩書きが無くても、名刺自体が無くても、無言のまま顔パスだけOK
それが真の実力者だな
108:名無し野電車区
08/07/27 12:11:29 RTJ/p+ReO
500系よりN700系の方が優れているのは誰の目にも明らかなのに
109:名無し野電車区
08/07/27 12:12:23 0nvXIebS0
JRトンへがすべて悪い
110:名無し野電車区
08/07/27 13:20:14 0YMz/zCm0
>>1 それで３００系はどうなんの？
十数年で全廃になったらそれこそ
僕、悲しいよ。
111:名無し野電車区
08/07/27 15:14:49 kFuIaqmM0
あの５００系が、こだま運用だなんて。
112:名無し野電車区
08/07/27 15:17:42 412+A1ViO
新幹線車両は短命
113:名無し野電車区
08/07/27 15:33:20 1ltmviGm0
>>74
残念ながら東南アジア諸国は新幹線を走らせる安全な線路も動かす電力も
車両を置く車庫もなく保守人員もいない
114:名無し野電車区
08/07/27 16:01:28 wHeCOVuR0
>>111
５００系が登場した当時(こだまの最高速アップが発表される前）、
このまま５００系が追加導入されて旧型車が廃車されていけば、
いつかは５００系も東海道区間をこだまとして運用されるが、
当時のこだまの最高速のまま運用するのか疑問でしょうがなかった。
115:名無し野電車区
08/07/27 16:06:30 wHeCOVuR0
でも一番びっくりしたのは、そのことを職場(弱電メーカー)で話したら、
「鉄道マニアか？」と言う反応が返ってきたこと。
「車両」を「生産設備」に置き換えれば、旧式の生産設備の廃棄し、
新しい高性能の物に更新していくことと、有効利用の一例でしかないのにね。
116:名無し野電車区
08/07/27 16:58:37 MsmcaL6Q0
一例はなにも鉄道車両じゃなくてもいいのに、
わざわざ鉄道車両を例に出せるほどその辺の事情に詳しければ、
誰だって「こいつ、詳しいな。」って思うよ。
117:名無し野電車区
08/07/27 17:20:01 zPPwR/ku0
>>113
新幹線用に新たに鉄道路線を作ればいい
118:名無し野電車区
08/07/27 17:24:41 PRQkZ+pN0
過去24時間の、このスレのまとめ
相変わらず･･･
圧倒的な強さで10年間、無敵を誇った史上最強のチャンピオン500系が
実力は衰えて無いし、未だにチャンピオンを越える挑戦者もいないのに
定年ルールのためドクターストップがかかり
やむを得ず、無敗のチャンピオンのまま引退を表明したら
今までチャンピオン500系の超人的な強さに恐れおののき
震え上がって目を合わすのさえ怖がってコソコソ逃げ回っていた
くち先だけの雑魚(ザコ)みたいなチンピラどもがウジャウジャ湧いて出て来て
「本当は俺様が一番強え～んだよッ。ケッ!!」 とか、
「俺様が本気出したらチャンピオンなんてイチコロだったけどさぁ、、
引退されたんじぁ～倒すチャンスが無くなっちまって残念でしょうがねぇ～ぜぃ」
･･･などと言って
負け犬N700厨や、負け猿E2厨など
くち先だけのヤラレ雑魚(ザコ)キャラの遠吠え大合唱っていうのがこのスレの実情だな。
以上
119:名無し野電車区
08/07/27 19:00:49 RTJ/p+ReO
500系こだま型車両
120:名無し野電車区
08/07/27 19:07:16 PRQkZ+pN0
>>119
お母～さん。
雑魚(ザコ)が1匹釣れたよ。 ちっこいのｗｗｗ
121:名無し野電車区
08/07/27 19:40:30 /q8o4ftn0
500系がこだまに、N700系がのぞみに。
E2系がやまびこに、E5系がはやてに。
世代交代の波は激しいね。でも500系は幸せだよ。
300系は即廃車だからね。走り続けられるだけでも
充分に幸せ。
122:名無し野電車区
08/07/27 23:44:37 lTdJOQDw0
>>121
でも５００系があと１０年くらいもつと思うのか？
新幹線の寿命はだいたい１５年と言われている。
５００系はのぞみでけっこう体力を使ったわけだし。
123:名無し野電車区
08/07/27 23:49:45 5O/9NuT/O
体力？
124:名無し野電車区
08/07/27 23:51:52 T3oaVsatO
>>122
西のことだし、意外と残るかもよ？
125:名無し野電車区
08/07/27 23:53:16 /q8o4ftn0
ひかりレールスター用の700系がこだま運用に降りてくるだろうから、
500系こだまの寿命はそう長くはないかもね。
126:名無し野電車区
08/07/28 00:03:32 e6Z2Xu4Z0
スレ違いお許しください。
今週の水曜日にブラジルから友人が遊びに来るんですが
「新幹線に乗ってみたい！」って言ってるんで乗せてあげようと思ってるんですけど
せっかくなら乗るだけではなく、迫力ある通過駅で新幹線見せてあげたいんです
どこの駅がオススメとかあったら教えてくれませんか？
今のところ東京駅から静岡位まで乗ればイイかなって思ってるんですけど
127:名無し野電車区
08/07/28 00:05:02 Ysp6kE6v0
東北新幹線の一ノ関駅なら迫力ある通過が見られるよ。
128:名無し野電車区
08/07/28 00:05:45 Tcpzxvy8O
これからの鉄道図鑑には500系=こだま用の車両と載る。
129:名無し野電車区
08/07/28 00:10:16 Ugj+rRmz0
>>127
ありがとうございます
でも、いま一ノ関ってしらべたら岩手県なんですね・・
ちょっと遠すぎかも＾＾；
正午から４時間くらい時間見てるんで。
130:
08/07/28 00:19:57 5cjD24OB0
姫路で500系の300km/h通過をお見せするのも一興
一昔前なら300系の270km/h通過が見られた新横をおすすめしたかったけど全停車になっちまったので
あとは岐阜羽島くらいしか思い浮かばないなあ
131:名無し野電車区
08/07/28 00:30:56 Ugj+rRmz0
岐阜ですか・・
やっぱり最高速通過する駅って少ないんですね
適当に熱海あたりで途中下車して眺めてても満足してくれると思うので
そうしようかなって思ってます。
できれば、一番早いの見て欲しかったんですけどね
ありがとうございました。
132:名無し野電車区
08/07/28 00:58:27 96aTD50s0
>>131
新富士
133:名無し野電車区
08/07/28 01:23:36 dzeoiWdA0
8両化したこだま運用の500系って九州区間内に入ってくるのかいな。
134:名無し野電車区
08/07/28 12:10:53 IpwclhtT0
>>126
>今のところ東京駅から静岡位まで乗ればイイかなって思ってるんですけど
これなら、>>132にもあるように新富士がお手ごろ。
通過列車は大概２７０km/h。
135:名無し野電車区
08/07/28 15:19:16 X781Y04x0
熱海なんか最悪じゃね？
だったら小田原の方がまだいいでしょ
136:名無し野電車区
08/07/28 18:21:58 Ugj+rRmz0
>>126です
熱海は最悪だったんですか・・
あやうく熱海でイイかなって思ってたんで。
小田原だったら小田急線でも帰ってこれるしベストかもしれません
新富士は友人本人に聞いてみようと思います。
たぶん、速度が速いのが見れるって説明したら
絶対、新富士に行きたいって言いそうですけど＾＾：
137:名無し野電車区
08/07/28 21:20:18 hdVWz38C0
>>133
坂登れないから博多まで。
138:名無し野電車区
08/07/29 21:28:46 bYOPD7xyO
>>137
単位質量あたりの出力は800系とおなじだからトルクの問題かな
139:名無し野電車区
08/07/29 23:33:23 8e856yOv0
800系にくらべて高速に振っていて起動加速度が低いから、片ユニット故障時に坂を登れない
140:名無し野電車区
08/07/30 04:36:42 puMIn9wcO
ギア比の問題かな？
100N系と100系の違いみたいな
141:名無し野電車区
08/07/30 07:24:05 fr5l1yMy0
800系みたいに内装を木造にして軽量化しないと坂を登れない。
800系は
ブラインド
イス
壁など全部木製だから。
142:名無し野電車区
08/07/30 08:31:19 LdO4YTsx0
大丈夫！
アプト式にするから、どんな急坂も上るよ。
143:名無し野電車区
08/07/30 12:40:41 UqZNwuH70
乗ったことの無い奴ほど、「肩のあたりに圧迫感」という
インプレッションを信じて、拡大再生産する。
144:名無し野電車区
08/07/30 12:50:28 HyBq/vRH0
>>143
窓位置が高いから、窓下の桟が肩とまではいかないけど、腕のどこかには当たるので
うぜぇ～なと思う。
145:名無し野電車区
08/07/30 17:07:56 Zuxc89uM0
500系は700系に比べると乗り心地が悪い。
常に小刻みに揺さぶられている感じ。
146:名無し野電車区
08/07/30 20:24:15 puMIn9wcO
>>145
揺れなんて車両と線路の状態やら乗る位置で変わったりするからなぁ
俺は内装重視だな
無論N700があの内装になったのは残念
B編成の流れを期待してたのに
147:名無し野電車区
08/07/30 20:35:44 9uImzk5g0
300系が好きな俺にとってはもっとビジネスライクな内装を期待していた
148:名無し野電車区
08/07/30 20:59:24 jOnnPobJ0
新幹線の内装はE2系0番台の間接照明がいちばん良いと思う。
149:名無し野電車区
08/07/30 21:01:41 fr5l1yMy0
┏ ┓
彡川三三三ﾐ
┏━━━━━━┓ 川川 ::::::⌒ ⌒ヽ
┃ >>144.解析結果 ┃ 川川::::::::ー◎-◎-） doutei
┣━━━━┳━━┫ neet 川（６|:::::::: （ 。。）） ／￣￣￣￣
┃粘着度 ┃100% ┃ ￣￣￣＼ .＿川川;;;::∴ ノ ３ ﾉ
┣━━━━╋━━┫ ／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ ←>>144＝N700厨
┃迷惑度 ┃100% ┃ /:::: /:::::::::::: |::::|
┣━━━━╋━━┫ （:::::::: （ξ: ・ ノ:::・/:::|
┃妄想度 ┃100% ┃ ＼::::: ＼::::::: （::: |
┣━━━━╋━━┫ /:::＼::::: ＼::: ヽ| houkei
┃悪臭度 ┃100% ┃ /:::: ＼::::: ＼::: ヽ ） ／￣￣￣￣
┗━━━━┻━━┛ |::: ＼:: ￣￣⊇)＿__ ～
|::::::: ＼;;;;;;;;;;;（＿＿＿３ ～ ﾓﾜｰ
kitty guy ＼:::::::::: ξ（;;; ）;; ） ～
￣￣￣￣＼ ＼:::::::::::: ） ） ↑ 500系より細い車体の
）::::: ／／ N700系並みの粗チン
/::::::::: ／／
／::::: （＿（＿
┗ ┛
150:名無し野電車区
08/07/30 21:07:21 JFpFr8zE0
>>146
倒壊系の車両の内装は朝方とか昼間車内で仕事することを念頭に置いたんでない？
酉車は夜に車内でくつろぐことを念頭にしているらしい。
151:名無し野電車区
08/07/30 21:17:34 jOnnPobJ0
／Y＾Y^ヽ/ / / .ｲヽ ＼ ＼
. ／: : : ∨: : / / / / / ! ! ! ! ＼ ヽ
／: : : : :::/: : :.l / / ｲ / | | | l ', ｌ｀ヽ.l 、′・ ’、．
／: : : : : :: /: : : :{ l､_ ／ / ! / | | ,.l -ﾄ l | l 、 ’、．”・”；‘ ・．
＼: : : : : : i: : : : :| { ｀メ､ l/ ｌ/ ｌ l／/l | ! ﾄ､ ┼ 、． ”；⌒)∴⌒｀、,´、；
＼: : : :.|: : : : :| | / / ｀ﾆﾅｰ〃 ｰ'l / !/l ｌ l: :〉 ＋ ＋ ；゜・（´;^｀)⌒､"::) ヽ；・”
＼／l＿__.r| l え¨斤〒 f 斤fア从 ∧ |/ + ；゜、⌒(（´;;;;;>>149;;;;;;; :）)、´；
| ｌ l{ ﾍ l/ 辷ﾗﾉ 辷ﾉﾉ /}l /: :〉 /
| ｌ lﾄ､_V , ､､ {/l /'´/／ ＿
| ｌ l ￣lヽ 、 f＾ｰ--ｧ ﾉ l/ / '三> ☆
ｌ l ', | ＞ 辻_ノ_,. イ | / /_昌彡,..
. / ﾄ､ ヽ、 |／: :| ｀ T:.ヽ | l | / `(_t＿,__〕
/ / ＼ ＼|: : :.< Lｭ: 弋. l | / '(_t＿,__〕
/ / | >､ ＼: : ＼＿__ ヽ: : lヽ.l l / ｛_i＿,__〕
. / l /⌒ヽヽ ヽ: : : ＼ ￣| : l: :.l| l { ノ {_i＿_〉
152:名無し野電車区
08/07/30 21:58:46 fr5l1yMy0
↓ >>151
／!／{ ／ ヾ--ｒ
＿ / ￣ ＜＿
＿＞｀´ ＜_
＞ ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ , (● )ミヽ／ ´｀ヽ _ 三,:三ー二
￣/ | ノヽ--/￣ , ｀￣￣￣
/ /⌒ヽ,| ﾐ } ...| /! N700厨のくせに生意気だ！！
レ l ｄ _}｀ー‐し'ゝL _
| ヽ、_, _,:ﾍｒ--‐‐'´} ;ー------
|/| ＼ ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
ヽ/l／|｀ ー------r‐'" ￣￣
|└-- 、＿＿/｀＼-:、
__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」 ＼
153:名無し野電車区
08/07/31 19:47:11 eF6610vn0
圧倒的な強さで10年間、無敵を誇った史上最強のチャンピオン500系が
実力は衰えて無いし、未だにチャンピオンを越える挑戦者もいないのに
定年ルールのためドクターストップがかかり
やむを得ず、無敗のチャンピオンのまま引退を表明したら
今までチャンピオン500系の超人的な強さに恐れおののき
震え上がって目を合わすのさえ怖がってコソコソ逃げ回っていた
くち先だけの雑魚(ザコ)みたいなチンピラどもがウジャウジャ湧いて出て来て
「本当は俺様が一番強え～んだよッ。ケッ!!」 とか、
「俺様が本気出したらチャンピオンなんてイチコロだったけどさぁ、、
引退されたんじぁ～倒すチャンスが無くなっちまって残念でしょうがねぇ～ぜぃ」
･･･などと言って
負け犬N700厨のような
くち先だけのヤラレ雑魚(ザコ)キャラの
遠吠え大合唱っていうのがこのスレの実情だな。
154:名無し野電車区
08/07/31 20:45:57 3h52DI8N0
300Ｘ試験車(955形)(6両) 443.0Km/h H8(1996)年7月26日 米原－京都間 ＪＲ東海
STAR21(952・953)(9両) 425km/h H5(1993)年12月21日 燕三条付近 ＪＲ東日本
FASTECH 360S（E954系）（8両） 398km/h 記録日不詳 北上～盛岡間 JR東日本
E2系1000番台（10両） 362km/h H15(2003)年4月6日浦佐～新潟間 JR東日本 ←※営業車両最速
↑E2系1000番台の記録
↓500系の記録
WIN350(500系900番)(6両) 350.4km/h H4(1992)年8月8日 小郡－新下関間 ＪＲ西日本
400系試作車(6両) 345km/h H3(1991)年9月19日 越後湯沢－浦佐間 ＪＲ東日本
300系試作車(16両) 325.7km/h H3(1991)年3月28日 米原－京都間 ＪＲ東海
100系V編成(16両) 277.2km/h H2(1990)年2月9日 山陽新幹線 ＪＲ西日本
200系(F-52)(12両) 276km/h S63(1988)年12月1日 仙台～北上間 ＪＲ東日本
961形試験電車(6両) 319km/h S54(1979)年12月7日 小山試験線 国鉄
951形試験電車(2両) 286km/h S47(1972)年2月24日 姫路－西明石間 国鉄
1000形B編成(4両) 256km/h S38(1963)年3月20日 鴨宮モデル線 国鉄
155:名無し野電車区
08/07/31 21:03:12 rYswWdmDO
>>153
ちなみにわしにとってのチャンピオンは100系だ
156:名無し野電車区
08/07/31 21:08:01 hSp7f4CF0
>>154
高速試験と営業前提の速度試験とがごっちゃになってる気が･･･
157:名無し野電車区
08/07/31 21:30:06 eF6610vn0
>>154
N700厨がウソと錯覚でだまそうとしても無駄ムダｗｗｗ
300Ｘ試験車(955形)(6両) 443.0Km/h H8(1996)年7月26日 米原－京都間 ＪＲ東海
STAR21(952・953)(9両) 425km/h H5(1993)年12月21日 燕三条付近 ＪＲ東日本
FASTECH 360S（E954系）（8両） 398km/h 記録日不詳 北上～盛岡間 JR東日本
E2系1000番台（10両） 362km/h H15(2003)年4月6日浦佐～新潟間 JR東日本 ←●不正なドーピングにより失格
↑E2系1000番台の記録←←←←←←←←←←←←←←●不正なドーピングにより失格
↓●WIN350と営業用500系は別の車両なのに同じ車両と錯覚させる汚い手口
WIN350(500系900番)(6両) 350.4km/h H4(1992)年8月8日 小郡－新下関間 ＪＲ西日本
400系試作車(6両) 345km/h H3(1991)年9月19日 越後湯沢－浦佐間 ＪＲ東日本
300系試作車(16両) 325.7km/h H3(1991)年3月28日 米原－京都間 ＪＲ東海
100系V編成(16両) 277.2km/h H2(1990)年2月9日 山陽新幹線 ＪＲ西日本
200系(F-52)(12両) 276km/h S63(1988)年12月1日 仙台～北上間 ＪＲ東日本
961形試験電車(6両) 319km/h S54(1979)年12月7日 小山試験線 国鉄
951形試験電車(2両) 286km/h S47(1972)年2月24日 姫路－西明石間 国鉄
1000形B編成(4両) 256km/h S38(1963)年3月20日 鴨宮モデル線 国鉄
158:名無し野電車区
08/07/31 21:35:41 eF6610vn0
>>154
＞ E2系1000番台（10両） 362km/h H15(2003)年4月6日浦佐～新潟間 ←※営業車両最速(ｲﾝﾁｷ)
●↑不正なドーピングにより失格
その上越新幹線の 「浦佐～新潟間｣ だけどさ、
「浦佐駅｣ の標高は海抜約130mの高さだよ。
この標高130mの 「浦佐駅｣ から標高ゼロm近くの 「新潟駅｣ に向かって
ほぼ直線の線路を一気に駆け下りる下り坂になった区間だから
E2系が水平な場所では絶対に出せない実力以上の速度が出ても当然だな。
陸上競技の100m走で追い風の助けを借りて出した参考数値と同じで
坂を下る重力の勢いの助けを借りて出た参考数値だからE2系の実力で出した記録では無い。
極端な話、坂を下る重力の勢いの助けを借りればE2系のように一発狙いの改造しなくても
モーターの無いジェットコースターでも記録が出せるからな。
さらに、E2系の改造したギア比だけど、
自分の動力でだけでは発進できなくて
後方から別の車両に押してもらわないと起動できなくなる一歩手前の
極端に大きなギア比だったらしいね。
↓続く
159:名無し野電車区
08/07/31 21:36:12 eF6610vn0
↓続き
自動車で言えば6速トップギアかオーバードライブに固定したままの状態。
当然、発進加速度は遅すぎて実用に無らない亀並みのノロさｗｗｗ
しかも当然だが、対向車線は上がり坂だから往復で同じ速度が出せるはずも無く
営業運転には使えないので実用上も意味の無い速度記録と言える。
あくまでもファステック開発のための基礎データ集め以外の何物でも無い。
そう考えると長い坂道が大部分を占める上越新幹線の速度記録は
過去の全ての記録が ｢下り坂参考値｣ でしか無く、とても記録とは呼べない信用できない代物だ。
だから、E2系の出したスピードは実力以上の 「違法ドーピング記録｣ ｗｗｗ
362km/hのスピードは一応出たから騒音・振動・ベアリング・ブレーキ等のテストは可能でも
水平に近い区間においてE2系の実力だけで出した記録じゃ無いからやはり参考値に過ぎない。
JR東の速度記録は東北新幹線の水平区間で出した記録だけが
車両本来の実力と見ていいだろうな。
ちなみに500系は発進加速度を犠牲にしてギアを改造しなくても
急な下り坂を駆け下りなくても
ノーマル状態のまま水平な場所で365km/hを出す。
160:名無し野電車区
08/07/31 22:05:10 7FNrSdqq0
>>159
>ちなみに500系は発進加速度を犠牲にしてギアを改造しなくても
>急な下り坂を駆け下りなくても
>ノーマル状態のまま水平な場所で365km/hを出す。
500系が365km/h(もしくはそれ以上)を出した日時と場所について情報をお持ちであれば
ご教示いただきたく
161:名無し野電車区
08/07/31 23:17:03 /E/4mOts0
E2系と500系とでは性能差は殆どない
MT比で考えれば寧ろE2-1000が上
162:名無し野電車区
08/08/01 04:40:19 8AxnDUEk0
アニメのキャラクターに例えると･･･
┌【ドラゴンボール】 なら
│
│500系 →→→ 孫悟空 ＝ 最強の強さなんだけど自分で強さをひけらかさない
│
└N700系 →→→ ﾐｽﾀｰ･ｻﾀﾝ ＝ 本当は弱ので、異常なまでに実績と肩書きにこだわる。得意ワザ＝やらせ演出・ウソ・だまし
URLﾘﾝｸ(images.google.co.jp)
┌【ドクター・スランプ】 なら
│
│500系 →→→ アラレちゃん ＝ 最強の強さなんだけど自分の強さを全然意識してない
│
└N700系 →→→ スッパマン ＝ 本当は弱ので、異常なまでに強く見られる事にこだわる。得意ワザ＝やらせ演出・八百長・反則
URLﾘﾝｸ(images.google.co.jp)
ま、他にも色々あるけど、弱い犬ほどよく吠えるって事だな
本当に力のある者は名刺に肩書きなど無用
肩書きが無くても、名刺自体が無くても、無言のまま顔パスだけOK
それが真の実力者だな
163:名無し野電車区
08/08/01 21:41:37 8zVDZwXy0
真夏の夜の淫夢で例えると500系→TDN、N700系→TNOKだな
164:名無し野電車区
08/08/02 10:14:41 ouiIKp1j0
500系のチャンピオンとは亀田レベルのことｗ
165:名無し野電車区
08/08/02 16:44:43 ouiIKp1j0
>定年ルールのためドクターストップがかかり
日本語になってねぇｗｗｗ
166:名無し野電車区
08/08/03 07:44:44 R6FRu38Z0
５００系→短編成化・３００系→廃車が現実味を帯びてきた。
でもなぜそこまでして100系より新しい300系を廃車にしたいのか理解できない。
それと比べて系500は幸せだよ。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
167:名無し野電車区
08/08/03 08:28:43 ZvNgT1Ks0
台車換えたり、少し改造したりして
500系先頭車両１両でローカル線を走らせてほしい！
１両だから後端に簡易運転台作って（ただし先頭と違って後端は垂直のまま）ｗ
168:名無し野電車区
08/08/03 08:29:58 fd8J4ZYW0
>>167
出入り口が足りません
169:名無し野電車区
08/08/03 11:01:36 Y8/E24Pa0
>>167
ウソ電・コラ電を望みます。
170:名無し野電車区
08/08/03 11:45:25 Gnp8QHhA0
ゴルァ電
171:名無し野電車区
08/08/03 11:54:44 pVGjYEa/0
>>168
大丈夫だ。
俺の彼女も最初は入り口が狭くてかなわなかったが、
時間をかけて丁寧に拡張工事をしたらなんということはなくなった。
172:名無し野電車区
08/08/03 13:29:09 4wlXMKOi0
新幹線のぞみ500系 300km/h運転をGPSも使って調べてみた‐ニコニコ動画(夏)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
173:名無し野電車区
08/08/04 23:42:42 uVcRxlZS0
500系デビュー時からよく言われてる事。
それは、「トンビがタカを生んだような突然変異の天才が生まれた｣
500系 → 革新的 革命児 突然変異 ヘッドハンティング カルロス・ゴーン改革 イノベーター ブレイクスルー
N700他 → ｺﾂｺﾂ努力 現場職人 世襲制 年功序列 トヨタ式カイゼン活動 レイトマジョリティ キャッチアップ
174:名無し野電車区
08/08/04 23:43:52 uVcRxlZS0
↓このサイト凄いな
日本でもこれだけ体系的に新幹線を整理してまとめたサイトは無い
その外国のサイトで500系の画像がメインの壁紙に採用されてる
500系は日本代表どころか世界代表のカッコ良さだな
URLﾘﾝｸ(www.hochgeschwindigkeitszuege.com)
175:名無し野電車区
08/08/05 00:10:00 MdAzuAHD0
>>174
こうして見ると、何だかんだ言って日本の車両はおとなしい配色だ
外国の車両を批判する訳でもないけどね
176:名無し野電車区
08/08/05 00:17:07 RqN0NNXd0
>>174
確かにクローズドサーキットで操縦したくなるカッコ良さだな。
公道で運転する気にもならない。
家族を載せて運転したいとも思わない。
ショッピングに使いたいとも思わない。
177:名無し野電車区
08/08/05 16:07:35 +Ek+aOAPO
スレチかもしれんけど
昨日今日と出張でこだまを往復利用した
新幹線乗るの半年ぶりだけど、おしっこ臭いというかアンモニア臭いというか・・・
なんで車内こんなに臭いんだ？行きも帰りも臭かったよ
こだまだけかな？ひかりやのぞみなら臭くないの？
178:名無し野電車区
08/08/07 12:13:35 xPLfFPK80
博多南線500系定期運用はまだ始まってない？
179:名無し野電車区
08/08/07 15:30:59 Yv6R/ThMO
こだま型新幹線500系
180:名無し野電車区
08/08/07 20:39:09 K4GCTtvC0
62 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 17:31:51 ID:eLA/81CP0
500系＝亀田
N700系＝内藤
パフォーマンスだけの500系亀田。
実力のあるN700系内藤。
しかもN700系をやたらと貶す500系厨の様は内藤をゴキブリと称した亀田と同じ。
500系は亀田
181:名無し野電車区
08/08/07 23:38:23 6U54jggjO
100系は？
中森明菜?
182:名無し野電車区
08/08/07 23:42:44 VLpye8nT0
時代的にはそうだろうね
183:名無し野電車区
08/08/08 13:11:46 uv9jno//0
500系 タイキシャトル
700系 グラスワンダー
こんな感じ？
184:名無し野電車区
08/08/08 23:02:06 vCFNhZdg0
今年も500系が東京駅で並ぶシーンを撮り鉄してきたが、
来年はあるのだろうか。
185:名無し野電車区
08/08/09 03:19:07 hmddnv7c0
>>184
来年はないかもね（Ｎ編成が４本配置されるため）。
来年から７００系Ｂ編成もＨＫに格下げか・・・・・・・・・・・・
短編化の５００系で全席禁煙になったことは評価できる。
まあ、後にＮ７００と山陽こだまが全席禁煙になるだろうね。
186:名無し野電車区
08/08/09 12:54:16 fJ+UdqLV0
>>173
500系が言われてる「革命児」とか「革新的」て言う言葉は日本人はあまり好きそうでないな｡
だから500系が日本より海外で評価される所以なのかも。
実際歴代新幹線（束系含む)で唯一海外のデザイナー（ノイマスター)が関わったのが500系
だから欧米人の好みに合う（つまり日本人には合わない)んだろう。
187:名無し野電車区
08/08/09 12:55:34 +FnqQ9Ls0
東武なんかボロ8000が特急…
188:名無し野電車区
08/08/09 13:20:23 iPjXnQBJ0
０系はエノケンという形になっちゃいますけど…
189:名無し野電車区
08/08/09 15:22:39 RIr/kzy90
新幹線開業前から走っているサンパチは…仙人？
190:名無し野電車区
08/08/09 15:25:21 4/Jalfsx0
500系「こだま」号か。
技術移転でアメリカかブラジルでも走ってくれるといいのですけどね。
191:名無し野電車区
08/08/10 21:26:28 ZhFru6wm0
こだま型新幹線500系
192:名無し野電車区
08/08/11 00:48:49 wtxzdxSYO
>>189
いや 尊師かグルだろう
193:名無し野電車区
08/08/12 14:24:47 jZrHEhbvO
500系の紫色の内装は麻原の影響らしい
194:名無し野電車区
08/08/12 14:59:03 lB99kwYy0
>>190
アメリカやブラジルはフランス型高速鉄道が最適だから無理
195:名無し野電車区
08/08/12 16:59:28 RI6KmBXGO
>>193
なるほど、だから500系信者も・・・。
196:名無し野電車区
08/08/13 09:43:15 C4nXSFVJ0
>>193
そんなことを思いつくこと自体驚き。
基地外アンチ500厨がやばい奴である証拠だな。
最強スレで反撃できなくなっておとなしくなったと思ったら、
こんなところで憂さ晴らしか。
197:名無し野電車区
08/08/13 12:33:06 UYGHAhT10
12 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/08/12(火) 21:52:42 ID:PFQ72Q930
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
ブラジル版新幹線 最高速度320km/h
ってことは自動的に東日本のE5系か。今度こそ純輸出になればいいな。
台湾でのザマを知ってるからフランスなんぞ一部任せるようなことはしないと思うけど。
198:名無し野電車区
08/08/13 17:16:09 RX/TJ6pW0
『計画には高速鉄道技術で定評がある欧州勢や韓国も関心を示している』
えっ、、、韓国？KTXって自国製だっけ？
199:名無し野電車区
08/08/13 17:50:07 FMCYV35g0
>>198
そこは韓国だから・・・
200:名無し野電車区
08/08/14 00:46:17 189dDF/y0
>>200
死ね
201:名無し野電車区
08/08/14 00:50:54 CBI+PAW/O
>>200
…………乙
202:名無し野電車区
08/08/14 04:21:46 KDeTNhAo0
500系 383系
700系 313系1次車
700系7000番台 313系8000番台
N700系 313系2次車
新幹線における西と海の関係って、在来線のカキとシンの関係に似てる気がする。
203:名無し野電車区
08/08/14 08:10:42 QX8nJg1dO
お荷物な５００系。いっそのこと廃車にしる。
204:名無し野電車区
08/08/14 09:57:01 gQF1oDYY0
「ひかりレールスター」を「こだま」に転用
ソース
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
205:名無し野電車区
08/08/14 15:20:47 FKxQEp04O
最強スレで相手にされなくなった500系厨が他板で大暴れ。
やはり皆に呆れられ相手にされませんでしたとさ。
☆TGVより新幹線 Part196☆
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
206:名無し野電車区
08/08/14 15:25:52 FKxQEp04O
>>204
500系では取り込めなかったビジネス客をN700系で取り込めるようになったみたいだね。
ひかりレールスター廃止にともなう700系こだま転用で500系は引退かね？
207:名無し野電車区
08/08/14 15:25:56 nR7L/wtq0
あれは500系厨を装ったチョンでしょ
いくら500系厨と言えどもあんな連投の仕方はしないから
208:名無し野電車区
08/08/14 15:37:05 FKxQEp04O
500系厨は同じようなこと散々やらかしてきたじゃない。
それにチョンが装う理由がない。
209:栗林君 ◆oCPxdfIsNw
08/08/16 19:34:41 t/Q8/CCT0
僕の、５００系も、こだまになるのか。
悲しいな。
210:名無し野電車区
08/08/17 00:16:44 yr4o4LMiO
>>206
ヒント:コンセント
211:名無し野電車区
08/08/17 20:47:07 Uujq3iUvO
>>210
やっぱりN700系は偉大だな。
212:名無し野電車区
08/08/17 21:04:37 xQS6a+Gf0
Ｊｒ西日本新幹線は倒壊の言うことばかり聞いて子分と親分みたい
213:名無し野電車区
08/08/17 21:43:58 Uujq3iUvO
山陽新幹線の立場は国鉄時代よりこれでも良くなったんだよ。
214:名無し野電車区
08/08/17 23:14:48 zhSelrZ5O
レールスターの理念こそ山陽九州新幹線にふさわしいと思うんだがねぇ。
ひかり401～430号を東京⇔名古屋にして、その代わりにレールスターを16両にして名古屋までもってこないと(-.-;)
215:名無し野電車区
08/08/18 10:12:11 FP6xOh8A0
平成23年には、500系も引退か…。レールスターをこだまに回すらしい。
216:名無し野電車区
08/08/18 17:42:31 BD4DkUj8O
>>215
ないない
700Eは本数的に100を置き換えることしか出来ない
よってN700、特にNが置き換えられない限り500の引退は100%ない
217:名無し野電車区
08/08/18 22:45:54 2CcwAnRA0
2+2シートが1両しかない500系こだまは敬遠されるんだろうな。
218:名無し野電車区
08/08/18 23:31:38 +M/Y0ErTO
>>212
ＷＫ
219:名無し野電車区
08/08/18 23:38:17 PgEccntvO
>>216
ヒント・九州新幹線
700RSでは入れません。
220:名無し野電車区
08/08/19 13:06:37 v4z1/np6O
>>219
8両編成16本128両で500V48両と100系108両のどっちの置き換えを優先するかぐらい分かれよ
221:名無し野電車区
08/08/19 13:12:38 v4z1/np6O
ちと>>220に書き忘れたから付け足しとく
>>219
山陽区間のダイヤ編成で足引っ張るのはどっちかねえ？
最高速度的な意味で
222:名無し野電車区
08/08/19 17:44:59 9mB/y6gY0
700系とN700系のグリーン車には枕がないから嫌い
223:名無し野電車区
08/08/19 18:40:26 1iX6DmEfO
>>196
500系好きだけど冗談で書いただけだぜ
224:名無し野電車区
08/08/19 21:22:58 qw6CNZxhO
100系こだまと500系こだまなら100系を選ぶな、俺は。
225:名無し野電車区
08/08/19 21:43:40 7lJF0JYf0
>>222
N700-7000番台には枕付くみたい。
226:名無し野電車区
08/08/19 21:51:11 RTVo69wf0
>>225
予想イラストを見ていたら､まさかとは思うけどシート表皮は本皮だったりして？
色的に本皮かと思った｡本当にそうなら自動車で有名な？コノリーレザーを鉄道車両で
初の採用になるか？？
227:名無し野電車区
08/08/19 23:06:27 pQamT7B+O
☆山陽・九州新幹線用 新型車両☆
◎自由席
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
◎指定席
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
◎グリーン席
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
◎外観
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
228:名無し野電車区
08/08/21 12:34:26 L3m6YeOc0
どうみてもモケットだぜ？＞G
229:名無し野電車区
08/08/21 14:35:15 KM/YFu+W0
「これでこだまなんだぜ…まるでのぞみみたいだろ」
230:名無し野電車区
08/08/21 15:00:07 AAiGrDK60
のぞ耳鯛？？
231:名無し野電車区
08/08/21 21:09:55 ZZMQgVVsO
昔はこだまといえば0系のボロいイメージだったが今は500系やグリーン席使ってる100系で何より
232:名無し野電車区
08/08/21 22:40:47 LqwJRYQR0
はやくN700系に枕つけてくれよ
枕なしN700系は500系より下だな
233:名無し野電車区
08/08/21 22:57:53 9DcQXWOp0
>>213 国鉄民営化直前に、新幹線総局の職員に民営化後の所属の希望調査したところ、
ご多分に漏れず東海に集中した。東日本はそれなりに埋まったが、西日本は定員割れ。
それで東海からあぶれた職員が西日本に回ったってこと。
234:栗林君 ◆oCPxdfIsNw
08/08/23 06:42:18 oTXOsYjI0
瀬戸大橋を、渡って、ＪＲ高徳線に、Ｎ７００系が、走るのは、いつ頃になりそうかな？
僕、今ね、特急いしづち１号のね、車内なんだけれども。
今、僕の頭の中をね、パッと思考が走ったよ。
235:名無し野電車区
08/08/23 09:40:12 o0HyWAL7O
500系こだまは明らかなサービスダウンだな
236:名無し野電車区
08/08/23 13:49:35 npOj5ppIO
東海から300系のグリーン席もらってくりゃ良かったのに
237:名無し野電車区
08/08/23 23:41:13 NJ7sINOs0
>>235
現こだま、元ウエストひかりの２＋２シートに一度座れば、
500系といえども３＋２のシートなんか座りたくない。
今日も三原から新大阪まで２＋２シートを堪能させていただきました。
よく寝られたよ。途中駅、新神戸しか覚えてないｗｗｗ
238:名無し野電車区
08/08/24 01:07:13 XFju5Yw20
グリーン車に乗ればいいと思うよ
239:栗林君 ◆oCPxdfIsNw
08/08/24 07:07:11 4ZuTANEx0
やだー
240:名無し野電車区
08/08/24 07:19:23 J2LfRmot0
100系は揺れすぎだろ
241:名無し野電車区
08/08/24 10:23:39 TqBRTt9cO
500系は狭すぎだろ
242:名無し野電車区
08/08/24 11:47:22 BhzbCUYx0
N700系も狭すぎだろ
243:イカ娘
08/08/24 14:32:39 HUb3I5FkO
こだま乗るなら100系を選ぶでゲソ。
300km/hで走らない500系に価値などないじゃなイカ。
244:名無し野電車区
08/08/24 22:25:37 LimKQVnK0
>>237
ぶっちゃけ、0系ではなくて500系を廃車にすれば良かったのに・・・。
245:名無し野電車区
08/08/24 23:07:05 kqPRaTqG0
シートだけ２＋２にしてくれれば500系の方が数段良い。
指定席だけ２＋２というセコさが気に喰わん。
246:名無し野電車区
08/08/24 23:08:40 LimKQVnK0
0系は文化財。
500系はただの旧型車両。
やっぱり0系を残すべき。
247:名無し野電車区
08/08/25 00:07:37 CiVLAsEXO
>>244>>246
お前らみたいな懐古ｦﾀからすりゃそりゃ500系より0・100系の方がいいんだろうが、俺らからすりゃ迷惑なんだよ
性能は終わっとるし、機器類は使いにくいし、0系なんか故障箇所すら乗務員室から確認できんからな
今年でやっと0系が500系に変わり、3年後には100系も700系Eに替わっていなくなってくれると思うと清々する
248:名無し野電車区
08/08/25 16:25:26 iWNpDGpGO
100系は性能はまぁまぁだよ 発揮できないのが問題
ヨーロッパだったら270キロ運転してたのかな
249:名無し野電車区
08/08/26 02:00:08 Ujq4fW9N0
0系を残したいなら博物館に残せばいいでしょう。
0と100は、500と700Eに置き換えて、こだまスピードアップしてくれ。
250:名無し野電車区
08/08/26 09:24:34 l1Dw4K8W0
では、どれほどまでに500系が速いのかをテストしてみましょう。
運転士は、噂では地下鉄にこの前初めて乗ったというあの男。
そう、Stingです。
251:名無し野電車区
08/08/26 14:02:34 ro0Ai26OO
500系の2＋3シートより0系の2＋2シートの方が快適。
それに0系は文化財としての価値もある。
500系より0系を残した方がいいのにな。
252:名無し野電車区
08/08/26 14:04:34 ro0Ai26OO
>>247
500系のような旧型車両をありがたがる人たちも充分「懐古厨」だと思うけど？
253:247
08/08/26 16:24:37 bah/fDBAO
>>252
何を持って500系を旧型とするのか俺にはよく分からんから説明してくれ
俺は0系からN700系まで全ての新幹線車両の一番前に座ってる身だが、500系の性能は未だに第一線を張れる
今後のスタンダードになるN700系より性能いいしな
だから俺は500系は旧型とは思ってないし、こだまへの500系投入は新型車両投入と同じ意味だと思っている
254:名無し野電車区
08/08/28 05:45:14 OKR5anqO0
>今後のスタンダードになるN700系より性能いいしな
一部の性能を全体の性能みたいに語るのはどうかと
255:名無し野電車区
08/08/28 11:10:01 a24Ip+2YO
脳内ｳﾃｼ（世間で言うところの知○障害者）にレスするのは無駄かと。
256:名無し野電車区
08/08/28 13:01:44 99pZz0a6O
0系 旧型
100系 ニュー新幹線
257:名無し野電車区
08/08/28 20:31:59 qotANc6J0
500系には富士山をバックにして走行するシーンが全く似合わないと思うのは俺だけ？
258:名無し野電車区
08/08/28 20:32:47 sgDbF3vV0
500系のデザインは日本の風景に溶け込まないよ。異端。かっこいいとはお世辞にも言えない。
259:名無し野電車区
08/08/28 20:52:53 qotANc6J0
>>258
そりゃヨーロッパ人がデザインしたからな。
日本の鉄道車両で外国人がデザインしたのは500系くらいか？
260:名無し野電車区
08/08/28 20:54:16 sgDbF3vV0
500系はヨーロッパ人がデザインしてもダメなものはダメなんだという典型例なんだろうな。
GKにでも任せればよかったのに。
261:名無し野電車区
08/08/28 21:38:58 iBje/PXy0
最強スレで反撃できなくなって逃走したアンチ君、必死だねｗ
262:名無し野電車区
08/08/28 21:40:29 sgDbF3vV0
＞最強スレで反撃できなくなって逃走
自己紹介乙。
263:名無し野電車区
08/08/28 21:42:48 iBje/PXy0
>>262
過去のやりとりはすっかり忘れてしまったか。
まあ頭の悪いアンチ君はそんなもんだろｗ
264:名無し野電車区
08/08/28 21:47:46 sgDbF3vV0
500系厨は相変わらず必死だねｗ
265:名無し野電車区
08/08/28 21:50:25 ajWD95VpO
>>259
福岡市地下鉄七隈線の3000系
266:名無し野電車区
08/08/28 23:14:09 hqcp8xdK0
>>260
車両デザインをＧＫが担当。これいいね。
いっそう後の新快速や旧車置き換え用（気動車や北陸線や山陽地区や山陰地区も含む）のデザインもＧＫに任せてもいいな。
ＪＲ西日本沿線に住む俺から見ても。
267:名無し野電車区
08/08/29 11:45:21 lJLCywCe0
５００系のこだま転用は、かつて西が発表したこだま新型車両投入がボツになったからでしょ？
新車こさえるカネが無かったところへ、丁度いいのが転がっていたってこと。
西では最初、０系は２００６年ごろに全面引退としていたけど（９０年代末に０系東海道引退の頃から
そう言われていた）、まだ使えるってことで２００８年まで延命。
東海・西ではその頃、Ｎ７００計画があって既に２００７年就航目標とされていて、しかもＮ７００は
強加速が売り。
だから、ヲタの間でも０系の２００６年山陽引退後は時期も合致するから、てっきり発表済みの
山陽こだま専用新車両はＮ７００ベースでいくものと思われていたけど、５００系の転用は大ドンデン。、
268:名無し野電車区
08/08/29 11:50:23 lz0iJh+R0
自由席を2-2で指定席をサルーンシートにしてくれないかな
本当に作りたかった500系を今なら出来るじゃん
つかひかりRSで投入してほしい・・・
269:名無し野電車区
08/08/29 17:56:42 DJSoxS6q0
そりゃあキモイ顔ばっかのアジア人ならN700などのキモイ新幹線を好んでもおかしくは無いな。
270:名無し野電車区
08/08/29 18:01:52 0FlcEjAM0
チョン乙
271:名無し野電車区
08/08/29 20:21:36 z9LBRq8n0
500系は基本デザインはヨーロッパだけど、仕上げは近車デザイン＋JR西日本だよ。
後に登場する0系/100系改造車、700系E編成も塗装を受け継いでいるから、
側面は近車のデザインだと思う。
しかし、共同開発車両は近車のメタル系、ドーンデザインのオシャレ系でもない
ニュートラルなデザインだね。
272:名無し野電車区
08/08/29 22:16:03 HsLn2IBz0
>>271
500系って日立でなかったか？
273:名無し野電車区
08/08/29 23:25:04 DJSoxS6q0
デザインってのは外見の話だよ
274:名無し野電車区
08/08/30 02:42:13 6dApZU/MO
鉄道車両は旅客機や自動車と違ってどこがどうやって開発するかは分かりにくいよね 製造は日立 川崎 とかで同じもの作ってるし
275:名無し野電車区
08/08/30 11:27:11 fXJ5EBcg0
500系が格好良いのはガチだろ。乗り心地は賛否あるにしても。
276:名無し野電車区
08/08/30 12:14:19 TAyKDler0
>>275
ここで吠えてるヤシのを真に受けるなよ…
とりあえず去年のN700就航のときに、カメラ持ってN700に群がる鉄＋ニワカ鉄子をよそに、その対面に500がはいってきた途端に500に手を振る子供とか、せっかく新車に乗せてあげようという親心なのに子供ががっかりしているのとか見ると、まぁどっちがか分かるよね。
子供は正直だ。
＃N700は…裸の王様やね。
277:名無し野電車区
08/08/30 14:02:01 cXeDaKl+O
という500系厨の妄想でしたとさ
278:名無し野電車区
08/08/30 14:09:29 /gvHatT/0
>>276
子供の意見などどうでも良い。実際に金を払い新幹線を支えているのは
N700系派の大人なんだから。
279:名無し野電車区
08/08/30 18:50:56 8LQHWVN/0
500系が東海道に乗り入れなかったら､ここまで悪評も出なかったように思える｡
東海道と山陽は客層も求められるものも何もかも水と油のようなもん。
>>257
富士山だけでなく、浜名湖とか熱海の温泉街などの風景も500系には場違いに思える｡
500系はトンネルが連続する山岳部とかどこかの原野のほうが似合う｡
280:名無し野電車区
08/08/30 20:09:14 8+Q+5Ogi0
小さいお子ちゃまと、それに類ずる極めて精神年齢の低い輩には500系が絶大なる支持を得ているのは事実だよな。
でも、ある程度成長した子供だと、400系やE2系、N700系などに興味を抱き始めるけどね。アンパンマンとか見て
喜ぶような年齢（もしくは、それに準ずる極めて精神年齢の低い輩）じゃないと500系なんか好きにならないよ。
281:名無し野電車区
08/08/30 20:10:12 8jg8sRfL0
>>280
自己紹介乙
282:名無し野電車区
08/08/30 20:21:30 8+Q+5Ogi0
>>281
俺は500系なんか好きじゃないよ。小さいお子ちゃまと、それに類ずる極めて精神年齢の低い輩には
500系が絶大なる人気を得ていることについては>>276にも書いてあるじゃないか。これは事実だよ。
283:名無し野電車区
08/08/30 20:26:27 cXeDaKl+O
子どものセンスって酷いよな。子どもに人気があるデザインって馬鹿にされているのと同じだよ。
それが理解できないってことは、センスが子どもと同じで幼稚な奴なんだろうな。
284:名無し野電車区
08/08/30 20:34:36 8LQHWVN/0
子供は兎も角､外国人には500系のほうがうけがいいのはどう説明する？
285:名無し野電車区
08/08/30 20:38:00 cXeDaKl+O
そもそも外国人のセンスが優れているとは言い切れないし、外国人ウケがいいとも証明されていない。
子どもにはウケているのは分かっていることだがね。
286:名無し野電車区
08/08/30 20:38:12 K8AtEW4NO
他人のことだから凄いデザインのほうがあ
287:名無し野電車区
08/08/30 20:54:12 dsx+arUF0
都合が悪いと外国人をセンス無い事にｗｗｗ
どこまで雑魚でクズｗ
288:名無し野電車区
08/08/30 20:56:41 8+Q+5Ogi0
スレタイに話を戻すと、500系こだまは明らかにサービスダウンだよな。0系こだまが2+2シートなのに対して、
500系は元グリーン車を除いて2+3シート。700系E編成が100系置き換えでこだま運用に就くと、その差は
更に歴然。乗り心地もシートも素晴らしい700系E編成に対して、セミアクティブサスペンションもろくに装備
しておらず乗り心地も悪く円形の車体は乗客に圧迫感を与え、車窓を楽しむには窓の位置が高く、シート
も2+3配置の500系はこだまでも疎んじられる存在になるのだろうな。207系や221系、681系に223系など
素晴らしい車両を輩出してきたJR西日本だが、500系は明らかなる失敗作だな。321系みたいなものか。
289:名無し野電車区
08/08/30 20:59:33 dsx+arUF0
すれ違い時、高速走行時の安定性は他のどれより良いわけだが
基本が最高でオプションを付けてないのが今の500標準車両。グリーンだと他のどの車両より良い
基本スペックをオプションで無理やり誤魔化してるのが700とN700
290:名無し野電車区
08/08/30 21:03:24 rGjlBEL40
100系も短編成化された当初は2+3シートだったから後で廃車発生品から調達するんじゃないの？
291:名無し野電車区
08/08/30 21:05:05 8+Q+5Ogi0
>>290
0系のシートを流用するのかな？
292:名無し野電車区
08/08/30 21:12:45 rGjlBEL40
古くて使えないなら300系や500系のグリーン席からも調達するという手もあるけどね
0系や100系も全車両を2+2シート化する際に足りない分はグランドひかりから調達したらしいから
293:名無し野電車区
08/08/30 21:14:10 tyQry0Mx0
800系増備と一緒に作ってしまえばいいのに
294:名無し野電車区
08/08/30 21:28:07 cXeDaKl+O
800系はＪＲ九州の車両だよ。
295:名無し野電車区
08/08/30 21:45:10 mLX7DA7L0
５００ダセーとかＮ７００ショボイとかお前ら心狭いな。
俺は７００が汚物だと思う
296:名無し野電車区
08/08/30 22:07:33 cXeDaKl+O
省14まで読んだ
297:名無し野電車区
08/08/30 22:11:56 mLX7DA7L0
そういえば、300系は通路が狭いから車椅子での移動が大変らしいな。
見た目は悪くないが中身がアレなのか。
298:名無し野電車区
08/08/30 22:12:38 tyQry0Mx0
>>294
別にいいじゃない。800系増備は西乗り入れのためなんだから融通利かせて欲しいわ
299:名無し野電車区
08/08/30 22:15:29 b6rD0uqB0
そういえば500系が登場した頃ってちょうど、ウルトラマンティガに始まる、
平成ウルトラブームの頃で当時、子供心に似てるなと思った。
Wikipedia見てたら、ティガの頭部って削ってあって強さや斬新さを表現してるんだな。
子供に受けがいいのも納得いく
300:名無し野電車区
08/08/31 01:31:11 SWAivgnpO
円谷はグリッドマンしか知らない
八両のはシンパはいいとして無骨なパンタカバーがやだな
301:名無し野電車区
08/08/31 11:44:11 NZjcZtF40
N700はブサイクな上に居住性も最悪ときたもんだからどうしようもない存在
N700こそ、こだまにすべき
302:名無し野電車区
08/08/31 15:16:26 SWAivgnpO
>>301
東海のあの色彩の悪さがな N700は全部東海の内装だし
303:名無し野電車区
08/08/31 15:17:25 xC26tEG60
さよなら
304:名無し野電車区
08/08/31 15:40:57 3/L3lFXr0
>>291
300系以降のシートは軽量化されてるからそれより前の車両のシートなんて乗せていいのか？
305:名無し野電車区
08/08/31 17:51:44 t2w7h/rUO
>>299
大人がウルトラマンティガを見ても、カッコいいとは思わないところも一緒ですね。
あくまでも幼い子ども（もしくは>>301のように極めて精神年齢が低い奴）の感性にしか訴えないデザインなんですよね。
500系って。
306:名無し野電車区
08/08/31 17:56:00 t2w7h/rUO
別冊ベストカー「The 0系新幹線」を買ってきた。
こんなにも素晴らしい動く文化財が、醜悪な失敗作である500系に置き換えられるのかと思ったら
とてもやるせない気持ちになった。
307:名無し野電車区
08/08/31 18:08:52 /ULbwUEs0
たかが乗り物でよくここまで必死になれるな。さすがは子供だ。
308:名無し野電車区
08/08/31 18:41:52 NZjcZtF40
どの辺が精神年齢が低いと感じるのか意味不明。
全く関連性のないウルトラマンの例と比較している稚拙さをみても、精神年齢が低いのはまさにID:t2w7h/rUOのことだな。
309:名無し野電車区
08/08/31 19:16:48 t2w7h/rUO
乗ったこともない奴でないと、>>301のような無知な発言は出来ないわけだが。
310:名無し野電車区
08/08/31 19:40:28 oEnAaNSX0
>全く関連性のないウルトラマンの例と比較している
これは上の方で、５００系は子供に人気とかあるから。
311:名無し野電車区
08/08/31 19:46:40 NZjcZtF40
乗ったことがあるから言ってるわけだが。ｗ
窓が小さい上に車幅が狭いN700は窓側の席に座ったときの圧迫感は500系に勝るとも劣らない。
窓が大きい500系の方が寧ろマシに思える。
少なくとも700系に劣るのは間違いない訳で、このようなレベルの低い車両をのぞみに投入するとは如何なものか。
所要時間短縮のために居住性を犠牲にした点で言えばN700系は500系に近いものを感じる。
起動加速度が高いのだからこだまに投入するのが妥当だろう。
312:名無し野電車区
08/08/31 19:47:56 gUy19/tZ0
今日の500系厨 ID:NZjcZtF40
からかって遊ぶも良し、NGワードにID登録するも良しｗ
313:名無し野電車区
08/08/31 19:49:02 NZjcZtF40
>>310
一部のｷﾓｲ鉄オタ以外に人気がある（デザインにおいて）、の間違いじゃないかい？ｗ
314:名無し野電車区
08/08/31 19:51:04 NZjcZtF40
>>312
頭が弱いから分からないのかも知れないが、俺は500系を持ち上げて無いぞ？
315:名無し野電車区
08/08/31 19:51:09 gUy19/tZ0
×一部のｷﾓｲ鉄オタ以外に人気がある（デザインにおいて）、の間違いじゃないかい？ｗ
○一部のｷﾓｲ鉄オタだけに人気がある（デザインにおいて）、の間違いじゃないかい？ｗ
316:名無し野電車区
08/08/31 19:52:44 NZjcZtF40
>>315
まぁせいぜいそう思い込んでるこったな。
N700厨のキチガイさにはお手上げだね。
317:名無し野電車区
08/08/31 19:54:08 gUy19/tZ0
301 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 11:44:11 ID:NZjcZtF40
N700はブサイクな上に居住性も最悪ときたもんだからどうしようもない存在
N700こそ、こだまにすべき
308 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 18:41:52 ID:NZjcZtF40
どの辺が精神年齢が低いと感じるのか意味不明。
全く関連性のないウルトラマンの例と比較している稚拙さをみても、精神年齢が低いのはまさにID:t2w7h/rUOのことだな。
311 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 19:46:40 ID:NZjcZtF40
乗ったことがあるから言ってるわけだが。ｗ
窓が小さい上に車幅が狭いN700は窓側の席に座ったときの圧迫感は500系に勝るとも劣らない。
窓が大きい500系の方が寧ろマシに思える。
少なくとも700系に劣るのは間違いない訳で、このようなレベルの低い車両をのぞみに投入するとは如何なものか。
所要時間短縮のために居住性を犠牲にした点で言えばN700系は500系に近いものを感じる。
起動加速度が高いのだからこだまに投入するのが妥当だろう。
313 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 19:49:02 ID:NZjcZtF40
>>310
一部のｷﾓｲ鉄オタ以外に人気がある（デザインにおいて）、の間違いじゃないかい？ｗ
314 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 19:51:04 ID:NZjcZtF40
>>312
頭が弱いから分からないのかも知れないが、俺は500系を持ち上げて無いぞ？
318:名無し野電車区
08/08/31 19:55:36 gUy19/tZ0
316 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 19:52:44 ID:NZjcZtF40
>>315
まぁせいぜいそう思い込んでるこったな。
N700厨のキチガイさにはお手上げだね。
319:名無し野電車区
08/08/31 19:55:49 fIftLFdi0
折角マターリやっていたのにまた醜い争いかよ
320:名無し野電車区
08/08/31 19:58:33 gUy19/tZ0
>>319
事の発端
↓ ↓ ↓
301 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 11:44:11 ID:NZjcZtF40
N700はブサイクな上に居住性も最悪ときたもんだからどうしようもない存在
N700こそ、こだまにすべき
悪名高き500系厨がいる限り、スレがマターリすることはないのです。
321:名無し野電車区
08/08/31 20:00:50 gUy19/tZ0
>>304
どうせ、こだま転用の500系は300km/h運転行なわないのだし軽量化シートでなくても問題ないんじゃない？
それで問題なら、廃車になっている300系のグリーン車のシートを貰ってくればいいと思うのだが。
322:名無し野電車区
08/08/31 21:02:50 V6K3PnwR0
>>288
> セミアクティブサスペンションもろくに装備しておらず
500Vのセミアクは、700Eと同様、1・2・7・8号車に搭載しているよ。
323:名無し野電車区
08/08/31 21:43:56 SWAivgnpO
>>321
いまなら調達できるしな
電車の座席は歯医者のときは廃棄するんだろうね
324:名無し野電車区
08/08/31 23:13:32 q+7mhiT90
たまには300系の事も思い出してやってください
325:名無し野電車区
08/09/01 09:15:09 mjXLns/H0
100系もね
326:名無し野電車区
08/09/01 10:21:50 kAziRD3L0
さすがに、食パン（金太郎飴？）500は出ないんだな。
327:名無し野電車区
08/09/01 12:14:00 r2dKtSi/O
500系こだま型車両
328:名無し野電車区
08/09/01 12:19:19 8dBFrZc70
こだま500化は明らかなサービスダウン
329:名無し野電車区
08/09/01 13:19:26 G+Oy2C/zO
どうせガラガラだろ
空いてる時は広々使えばよろし
330:名無し野電車区
08/09/01 20:25:58 r2dKtSi/O
とある、お方の脳内では500系の魅力でこだまが大盛況になるみたいですよw
331:名無し野電車区
08/09/01 20:29:06 fCFIRa2iO
５００系は居住性悪いのだから、こだまで充分。
332:名無し野電車区
08/09/01 21:15:04 cX2iRzyq0
500系こだまは8両編成で2+3シートだから、これまで以上に空席が目立ちそうだな。
333:名無し野電車区
08/09/01 22:01:23 G+Oy2C/zO
ロビーカーって面白いな やるなら定員すくない７号車だけど
334:名無し野電車区
08/09/02 09:19:58 fHRXt/OX0
>>332
１本/hに減便されたりして。
まぁ、減便したところで在来線やひかりに移って、
こだまの乗車率改善には繋がらないと思うけどな。
335:名無し野電車区
08/09/02 20:05:22 7oVtP/X10
山陽こだまに8両編成は要らないよなぁ・・・これまで4両から6両で賄っていたのに。
700系E編成もそのまま8連でこだまに投入するのだろうし、JR西日本ってば太っ腹だな。
336:名無し野電車区
08/09/03 01:15:15 fUlI+1XNO
単に四両ユニットで八両しか組めないだけでしょ
337:名無し野電車区
08/09/03 20:19:55 Z7boaqhc0
JR東日本は2両1ユニットを守っているよね。それにしても500系に続き700系E編成がこだま運用に転用かよ。
てっきりJR東日本から古くなったE2系を貰い受けるかもと期待していたのにー。つか、そこまで0系もたないよなｗ
338:名無し野電車区
08/09/03 22:18:41 2FRYRIYu0
>>335 JR西は「こだま」を全廃して、新大阪～岡山、岡山～広島、広島～博多の
いずれかの１～２区間を各駅停車する「ひかり」で代替するとも考えられる。
新大阪～岡山は東海道直通「ひかり」が各駅停車だから、それ以外の区間か。
早い話が、JR東日本がやっていた手法と似ている。
339:名無し野電車区
08/09/03 23:02:44 PHJ4Hxmq0
昨日始めて東北新幹線乗ったんだが、名前がバラバラで
何がどこの駅に止まるのかサッパリ分からん。MAXってなんだよ！
のぞみ、ひかり、こだまでスッキリしている
東海道・山陽の方が客に優しいのはよく分かった。
スレチスマソ・・・
340:名無し野電車区
08/09/03 23:05:10 Z7boaqhc0
こだま廃止してひかりの停車駅を多様化させて対応させる案っていいかも知れないね。
341:名無し野電車区
08/09/03 23:10:10 3FB7lCua0
>>339
時刻表を調べる能力も無い香具師が何を語る？
小学生にすらできる作業なのにｗ
342:名無し野電車区
08/09/03 23:14:21 Z7boaqhc0
>>341
「はじめて」の漢字が間違っているところから察するに、あまり知的な方ではないんでしょう。
343:名無し野電車区
08/09/03 23:54:34 NkQnOqv00
前にも書いたが、「快速こだま」はどうよ。
主要な駅から奇数番目の駅に停車する「快速こだまA」、同じく偶数番目の駅に停車する「快速こだまB」とか。
344:名無し野電車区
08/09/04 00:11:10 RZnBpFOI0
全ての駅に停まるのがこだまの定義でして・・・
345:名無し野電車区
08/09/04 01:04:21 6OHx7vb60
>>343
「ひかり」号の立場が
346:名無し野電車区
08/09/04 03:44:00 fGaKHwY+0
ＲＳもこだまに格下げが決まったな。
喫煙室の導入が気になるところだ
347:名無し野電車区
08/09/04 03:46:58 K03wpNlDO
RSじゃなくてE編成だろ
348:名無し野電車区
08/09/04 18:35:42 exL2YGu70
700系E編成は2+2シートの車両が多いからいいよな。500系はたった1両だもんなあ。
元グリーン車、というところには惹かれるけど。
349:名無し野電車区
08/09/04 19:28:57 0WiKGUPQ0
>>339
＞ＭＡＸってなんだよ！
ＳＰＥＥＤとFolder5の間。
350:名無し野電車区
08/09/04 19:49:33 qsRY/9J20
>>341-342
おまえらが楽譜をすらすら読めないのと同じで、
一般人にいきなり時刻表を渡してもお前らのようにはいかない。
351:名無し野電車区
08/09/04 19:50:06 363AhjgY0
>>350
楽譜が読める香具師
ﾉｼ
352: ◆oCPxdfIsNw
08/09/04 19:52:09 ZrrG4n6b0
tesuto
353:名無し野電車区
08/09/04 20:17:01 exL2YGu70
>>350
一般人がこの板に何の用があって来たんだ、って話になるんじゃないか。
さすがに時刻表も読めないような人に来られても困るよな。
354:名無し野電車区
08/09/04 20:48:49 hEsjSyBCO
各駅停車で300㌔運転するかと思ったのに…(´Д`)
N700系にも500系ｸﾞﾘｰﾝ車の枕付けて欲しい。あれが500系を捨て難い一因。
355:名無し野電車区
08/09/04 20:53:44 exL2YGu70
普通車になって、枕もなくなっちゃったね。
356:名無し野電車区
08/09/04 21:22:45 E8Khym2+0
>>345
「ひかり」号は 東京－品川-新横浜-名古屋－岐阜羽島-米原-京都－新大阪 で固定していいんでないか？
「快速こだま」なら山陽区間で、５００系の300キロ運転も可能だと思う。１つおきに止まるから。
357:名無し野電車区
08/09/04 21:40:35 v0gptifc0
>>338
先祖帰りね。
しかし空との競争が激しい山陽では無理なんじゃないかと思う。
358:名無し野電車区
08/09/04 21:42:59 exL2YGu70
瞬間的に300km/h出したところで、何秒縮まるっていうのさ。
359:名無し野電車区
08/09/04 23:07:43 DXdb1foi0
>>341
時刻表なんて、普通人は見ない。せいぜいネットで調べるだけ。
それでも自由席の場所ぐらいは調べたいのが人情だが、なんと
ネットでは編成表もなかなか出てこないんだよな。
指定席の予約、とか、出来ることも多くなったが、今からすぐに
飛び乗って出張、とか言う用途には、まだまだ使いにくい。
360:名無し野電車区
08/09/04 23:56:19 E8Khym2+0
>>358
500系「こだま」が300キロ出すことに意義がある。
361:名無し野電車区
08/09/05 01:34:43 z/vV5cDY0
東北も はやて・やまびこ・なすの でスッキリしてるじゃん
ただ単に東海道に乗りなれてて東北に乗りなれてないだけだろうが
俺は東海道には乗りなれてないからひかりの停車駅とかよくわからん
362:名無し野電車区
08/09/05 22:05:09 ir8Sq60LO
>>360
電気の無駄
363:名無し野電車区
08/09/05 23:51:18 rgcXt1Fl0
500系って子供向けの本にこれから「こだま型（がた）でんしゃ」とか書かれるのか・・・ちょっと面白いかも。
364:名無し野電車区
08/09/06 16:24:44 gqw+bIjQ0
>>361
しかし東京駅では、
つばさ はやて こまち やまびこ Ｍａｘやまびこ なすの Ｍａｘなすの
7種類もあるんだが。
東北＋秋田＋山形新幹線が同じホームから一緒になって行き先もバラバラ。
おまけに併結もあって、何が何やらサッパリ。
もう少し工夫は出来ると思うがね。
365:名無し野電車区
08/09/06 16:32:47 p1EVsgaOO
500系って頑丈に作ってあるから長持ちするんじゃないの？
366:名無し野電車区
08/09/06 18:26:51 046vR1uO0
>>364
さらに上越・長野新幹線(「とき」「Maxとき」「たにがわ」「Maxたにがわ」「あさま」)も
東北新幹線と同じホームを使うからさらに複雑化している。数年後には、東北新幹線・北陸
新幹線も延伸し、今以上に複雑になる。
一方、東海道新幹線は西へ一本のレールが延びているだけだから、どの列車も同じ方向を目
指すという点ではシンプルだ。東海道内では、編成も統一されていて分かりやすい。
367:名無し野電車区
08/09/06 20:01:31 pQYJv/fOO
>>365
よくわからないけど電装品の寿命とかもあるんだろうね
今の0系も全検通せばまだ使えるかもね
368:名無し野電車区
08/09/06 20:11:30 KurgHrQV0
>>356
末端各駅停車タイプの列車の扱い？
１１年３月以降、すなわち九州新幹線全通時に改めればいいと思うんだが。
東海道ひかりは日中は全便東京～岡山間運転じゃ、西明石、相生で供給過多？
いや、新大阪駅の容量でそう考えたんだが。今の状況を考えたら、新大阪始発は
毎時１往復しか設定できないらしいから、新大阪～鹿児島中央間直通列車に限定。
毎時１往復は鹿児島にとっては十分、熊本じゃ少なすぎる。そこで新大阪～岡山間で
こだまを削減して、どのみち終始発の枠を活用して九州直通を毎時２往復のほうが
いいと思うんだが、九州直通、西明石や相生乗降客数とかを考えたらどういう選択がベターだろうかと。
369:名無し野電車区
08/09/06 20:13:39 KurgHrQV0
いや、新大阪駅を毎時鹿児島行き、熊本行きが交互に発車するダイヤがベストと思って。
毎時２往復なら熊本はちょうどいいぐらいになるが、鹿児島じゃ多すぎるってことで。
370:名無し野電車区
08/09/06 20:15:36 iOXy5vy60
こだまは満塁おとこだぞ
371:名無し野電車区
08/09/06 21:40:22 4a8ZH2Ck0
>>365
車体より電装品の寿命が問題だから。500系の余命は長くないよ。
372:名無し野電車区
08/09/07 07:28:40 RaI+olAZ0
東海の妬み僻みで可哀想に＞500系
高速走行時やすれ違いじゃ明らかに他の車両より上なのにもったいないね
あとグリーン車はN700も700も相手にならん
そもそもN700は荷物安定しない糞車両だし
373:名無し野電車区
08/09/07 09:45:32 XUMXXQxl0
>>366
一方向しかレールが延びてない東海と比べてもしょうがないよね（´・ω・｀）
374:名無し野電車区
08/09/07 10:26:28 i7AxNKfF0
0系みたいに台湾にあげちゃおうぜ。
375:名無し野電車区
08/09/07 14:55:18 sK/A5bEGO
>>372
鉄ヲタじゃねぇんだからそんな理由で追い出すわけねぇだろ
今回の豪雨で500系指定席取ってた客は車両が変わって座れた筈の席が消滅したんだぞ
後はわかるな
376:名無し野電車区
08/09/07 15:36:05 +L8+qCY00
>>375
500系厨にそんな難しいこと言っても理解できないと思われｗ
377:名無し野電車区
08/09/07 15:41:47 3pfGkcLp0
>>356
釣りだよね？
新横浜-名古屋－岐阜羽島-米原って・・・
378:名無し野電車区
08/09/07 19:13:47 +L8+qCY00
500系こだまで所要時間短縮は図られるのかね？
379:名無し野電車区
08/09/07 19:45:38 NBfxXoVy0
>>375
＞鉄ヲタじゃねぇんだからそんな理由で追い出すわけねぇだろ
それはその通りであるが、席は消滅はしていない。
席数はあるのだから、移動させられるだけ。
>>378
700系E編成により100系が置き換えられ、山陽こだまが500と700Eで揃えられれば、
285km/h運転によりスピードアップが図られるだろう。
380:名無し野電車区
08/09/07 22:05:37 +L8+qCY00
考えてみれば、こだまが285km/h運転だなんて、すごい時代になるものだな・・・。
381:名無し野電車区
08/09/07 22:52:08 cxB+ocvgO
東海道では270だしてるよ
382:名無し野電車区
08/09/08 20:41:19 Y2Y+DJ4pO
それにくらべて上越新幹線は。
383:名無し野電車区
08/09/08 21:37:59 bo8fTkn90
>>375
あのグダグダダイヤはハッキリいって指定席なんて無意味
グリーンは別だけどな
384:名無し野電車区
08/09/10 21:36:47 JfTjJZKy0
>>380
今では、300キロで走る「ひかり」「こだま」(N700系使用の一部の便)も存在するな。
385:名無し野電車区
08/09/10 22:02:46 gkJK4VFL0
>>380
とっくの昔から700系E編成のこだまが広島-博多に1往復有っただろ。
386:名無し野電車区
08/09/10 22:10:10 tQFm8u0vO
>>384
300キロ出してるの？
387:名無し野電車区
08/09/10 22:47:39 2d5sD7pk0
オレに０系くれないだろうか？
３００万くらいならガチで欲しいぜ
388:名無し野電車区
08/09/10 22:48:44 Um7ahz7N0
>>385
７００系E編成（レールスター）こだまはレールスターデビューしたと同時に広島～博多１往復あったよ。
>>386
新横浜発広島行きひかり393号はN700系専用スジ（700系等は充当されない）。専用スジだから山陽区間ではところどころ300km/hは
出しているかもな。
389:名無し野電車区
08/09/10 22:57:15 JfTjJZKy0
>>388
「ひかり393号」。岡山～広島間では福山停車で39分運転(後続のN700系「のぞみ3号」と同じ
所要時間)だから間違いなく300キロ運転している。
また、博多発小倉行き「こだま754号」も4分後にN700系「のぞみ8号」が追っかけてくるか
ら、これも300キロ運転。
390:名無し野電車区
08/09/10 23:20:06 QXo9q3z20
岡山県内の某駅にはすでに8両500系の乗降口の表示がしてある
先頭の位置を4両車・6両車と合わせるためか、
8号車の乗降口の表示がホームの端になっている
ちなみに表示は「500系」と書いてある
391:名無し野電車区
08/09/10 23:30:23 lgdbpxo30
>>387
300万円も払うなら、レガシィでも買った方が良いよ。
392:名無し野電車区
08/09/11 00:12:21 h8lHdhJi0
九州とつながった時に西日本の新大阪止まりの「つばめ」として使ってもらいたいな。
393:名無し野電車区
08/09/11 11:32:40 IzuJ4Nlf0
>>392
それいい！席は４列に変更して新大阪発の西日本所有の最速「つばめ」としての運用はGoodアイデアだ。
それまでの間の団体臨時や人寄せ「こだま」運用なら我慢できる。
394:名無し野電車区
08/09/12 11:35:26 +o2+QBNz0
まあ、どうでも良いんだけど、
N700はビジネスホテルみたいな感じ。
つまらん
395:名無し野電車区
08/09/12 20:33:55 eFhK2mB50
URLﾘﾝｸ(www.khi.co.jp)
もう５００系がどうたら、とかいう時代じゃねーと思うな。
396:名無し野電車区
08/09/13 01:01:23 iq70KAXl0
>>390
「先頭」って１号車のこと？
すると車掌室の位置は４両・６両編成と異なってしまうのか
397:名無し野電車区
08/09/13 06:30:36 OsAPXLMeO
>>395
興味持ちそうなのは西日本と東日本かな？
398:100系Ｘ編成好き
08/09/13 06:51:26 ++M1Jbp1O
387氏＞ＪＲ側によると昔は一般人にも提供してたけど今は一切そういうのはお断りしているとＪＲ東日本は言ってる！！現に木村裕子が400系を買いたい的な事を某雑誌で語ったがJR東日本に解体してスクラップすると言われている
399:名無し野電車区
08/09/13 12:20:18 FkuLMcOc0
>>398
椅子だけとかもだめなのかなー
400:100系Ｘ編成大好き
08/09/13 12:50:03 ++M1Jbp1O
399氏＞席だけってのは前まで東日本なら成田エクスプレスの席売ってた通販で最近で販売してそうな鉄道会社は近鉄かな！五位堂の一般開放とかのときによく販売してるけど自分はア－バンのオリジナルＤＸひとりがけ買ったけど
401:名無し野電車区
08/09/13 12:54:04 kkkhS9vQO
おれは実車より100系のシミュレーターが欲しいわ
402:100系Ｘ編成大好き
08/09/13 17:31:17 ++M1Jbp1O
そういうジャンク品ほど一般には出回らないけど私鉄ならありえるＪＲ企業秘密とかそういった理由をこじつけて販売はしない！民営化前の国鉄のとき名古屋局でのイベント時にキハ82の先頭をカットした車体を当時の価格で42万5千円で輸送費別で売ってた！誰か買ったのかな？
403:名無し野電車区
08/09/13 19:12:15 JLLW4yin0
>>397
ぶっちゃけJR東日本はファステック開発しているから、今更興味は抱かないと思われ。
360km/h運転で求められるのは、車両の問題ではなく地上設備の改修だからね。
JR西日本は興味を抱くかも？
404:名無し野電車区
08/09/13 22:23:05 khl0A4R80
>>403
山陽新幹線の地上設備は根本的な問題があるだろ。
405:名無し野電車区
08/09/13 22:49:40 leO0jjGb0
そもそも日本仕様には作らないんじゃないかい？
車体幅は狭くするし、トンネル微気圧波の問題もないからロングノーズにはならない。
さらに窓も大きくするし、重量の制約もない。
406:名無し野電車区
08/09/13 22:54:55 vtu53bSE0
>>405
ブラジルやインドやベトナムがどう出るか知らんが
在来線に乗り入れないんだったら広幅仕様オンリーとなるでしょう
欧州はアルストムがあるから買わないだろうし(イギリスはその限りでは無さそうだがｗ)
407:名無し野電車区
08/09/14 17:14:12 Ac4Kl8Vu0
幅広仕様なんて、外国のメーカーだってチョチョイと造れるだろ？
ＣＲＨ３なんてＩＣＥ３の幅広版だし。
幅広は日本の専売特許とはならないだろうよ。
408:名無し野電車区
08/09/14 22:23:28 UnAhEzEh0
500系こだま型車両。
409:名無し野電車区
08/09/15 22:14:23 sdtoeiHb0
こだま転用に際して、カラーリングも変更してくれれば良かったのにな。
410:名無し野電車区
08/09/15 23:31:59 TUUyejFHO
500系って見た目だけいいよな
411:名無し野電車区
08/09/16 20:55:08 zyksHdPfO
取り柄ないけどね。
412:名無し野電車区
08/09/17 19:44:19 7zLoMVzuO
500系の取り柄は300km/h運転できることだけなのに、こだま運用じゃ数少ない美点も活かされず仕舞いだな。
413:名無し野電車区
08/09/17 21:32:18 paO3xIUE0
ｲｹﾒﾝ無罪！
414:名無し野電車区
08/09/17 23:11:16 s1ykbf2H0
500系こだま型車両
415:名無し野電車区
08/09/17 23:22:00 SZ9DNZP+0
元々がシブチンで、かつ銭の無い西日本が千載一遇のチャンスをモノにしたってことだろ？
５００系のこだま化は。
構想では、こだま用の新型車を造るはずだったんだし。
416:名無し野電車区
08/09/18 02:39:35 MiWFJEUe0
＞構想では、こだま用の新型車を造るはずだったんだし。
それって８００系が性能的にぴったりじゃまいか。
417:名無し野電車区
08/09/18 11:22:01 val2EkfMO
今のこだま無くなるんですか？
今朝こだま乗ったら、鉄道ジャーナルって腕章した人が車内でウロウロして写真とったり…
ホームで写真撮ってる人がいたり。
418:名無し野電車区
08/09/18 12:06:52 WHUYEKpc0
>今朝こだま乗ったら、鉄道ジャーナルって腕章した人が車内でウロウロして写真とったり…
こんなこと書いたら、バカな撮り鉄が真似しねーか？ 偽物腕章作って。
419:名無し野電車区
08/09/18 13:08:45 kKJA5uM10
>>418
偽者だったりして｡
420:名無し野電車区
08/09/18 13:26:54 195b+k+E0
「報道」とだけ書いた腕章をつけてウロウロ。
421:名無し野電車区
08/09/18 18:39:58 AsE3rdhE0
>>420
あれもﾀｲｰﾎされるらしいな
422:名無し野電車区
08/09/18 19:19:55 g7VVdC2F0
セルフ車掌はタイーホできんのか？
423:名無し野電車区
08/09/18 21:08:37 9r7eO+G00
>>418
腕章と言えばNARU様を思い出すｗ
424:名無し野電車区
08/09/20 23:32:15 OCwFIQRa0
500系こだま型車両
425:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
08/09/20 23:35:43 3GCYL3wh0 BE:383686872-PLT(23962)
外国人「一番スローなシンカンセンでこんなロッキードみたいなのか のぞみはどんだけダグラスなんだ・・・」
426:名無し野電車区
08/09/21 13:28:36 gTgmN7YSO
こだまで8両もいるのかね？
427:名無し野電車区
08/09/21 20:20:59 UPfWGKLO0
500系投入で夢ひろがる-あたらしい”こだま”にご期待ください-
428:名無し野電車区
08/09/23 02:10:10 Xg7tvdYn0
５００系こだま客室内前面禁煙になるぞ！
客室でタバコ吸う人間はどうするんだろう。
429:名無し野電車区
08/09/23 06:37:10 v3n7IpFO0
>>428 3号車、7号車に喫煙室ができるそうだ。
430:名無し野電車区
08/09/23 13:16:07 E5ef9Tl70
東海道・山陽・九州は、今後はその流れだろうね ＞喫煙ルーム
431:名無し野電車区
08/09/23 22:36:09 MCkj9Y2d0
500系こだま型車両
432:名無し野電車区
08/09/24 00:36:10 jxzDXOqZ0
煙草吸わない俺は勝ち組
433:ひかりニューレールスター
08/09/24 13:37:13 PQbiuWmoO
ついでにＮ７００も８両編成が出ればいい。
434:名無し野電車区
08/09/24 13:51:28 +s8apBxAO
>>433
実車第一号ができましたが
435:名無し野電車区
08/09/24 16:37:38 fg2XHLG7O
700こだまも、300出すの？
436:名無し野電車区
08/09/24 17:22:19 gSCPTiHYO
くだらん(=_=;)…
全面禁煙にしろよ！
437:名無し野電車区
08/09/24 19:30:09 5f0eqBVL0
>>392>>393
500系には抑速機能がないため九州新幹線乗り入れ不可。
438:名無し野電車区
08/09/25 12:02:14 BY7p9L8U0
そんなことない。
439:名無し野電車区
08/09/25 14:12:36 7tZSwLKY0
何でこの糞スレがまだ残っているんだよッ？
500系の短編成化の話なんか500系スレor山陽新幹線スレでやれば十分だろ。
440:名無し野電車区
08/09/26 20:17:43 BxQz7vg5O
500系はこれから「こだま型」の愛称で呼ばれます。
441:名無し野電車区
08/09/26 20:20:41 LL9jUShm0
のぞみから、こだまに格下げか。