08/07/11 23:55:41 8Q07B6pX0
何が出来ないと言いたいんだね？
静鉄も完全開放で運転士は集改札なんてやってないが
まさか運転士が運賃収受をやってたと思い込んでたなんて言うんじゃないだろうね？
30:名無し野電車区
08/07/12 00:03:19 8Q07B6pX0
また静鉄に対して必死にネガキャンを展開している奴が現れたな
いくら全線単線で未だに吊り掛けが残っているからと言って僻む事無いのに
31:名無し野電車区
08/07/12 00:45:43 xQOd78iPO
>>28
いや、俺はこのスレタイにある静鉄のウテシのことを言っているのだが。
おまいの脳内は酸素不足か？w
因みに静鉄は>>29の言うとおりでウテシは集改札や運賃収受などしていないが。
>>26
それらの路線が経営の足枷になってとっくに倒産していただろ。
32:名無し野電車区
08/07/12 12:18:47 O7v2RmEsO
岳南鉄道が、ジャトコ前から身延線入山瀬まで延長計画があったなんて知らなかった
33:名無し野電車区
08/07/12 20:40:43 toc7BClgO
今江ノ電が中途採用者のウテシとかを募集してるぜ。
静鉄電車の窓下に濃い青と薄い青のラインをこっそり入れるっていうのはどうだい？
34:名無し野電車区
08/07/13 23:43:23 o4jDjlb90
江ノ電は無人駅の改札機無し駅でも乗務員は集札なんてしないよ。
つまり、タダ乗りし放題ってことだよ。
無人駅から無人駅はタダ乗り出来るということを28は言いたかったんだろ。
35:名無し野電車区
08/07/14 20:11:54 K/MU8yJY0
保守
36:名無し野電車区
08/07/14 21:53:26 7r+EdzHzO
話を変えて、静鉄もそろそろ新車の導入を考えないと
衰退の一途をたどるだけだよ。
この際、東急や京王の地方向け汎用更新車だって
いいからさ。遠州や伊豆箱、更には岳南よりも
ある意味ボロいんだから、陳腐化しない内に、
考えて欲しいなぁ、と宣う沿線住民ヲタでした。
37:名無し野電車区
08/07/14 22:28:40 OnImrtMq0
>>36
しかし、新車を入れたところで、座席配置や運行形態なんかが変わるわけでもないからな…
しかも600Vのままでは、他社の中古も入れにくいし…
今のままでいいんじゃねって事になる気が…
上田交通の東急1000系は裏山視す。
38:名無し野電車区
08/07/14 23:40:14 GtUpFK3Z0
>>34
確かにそんな真似静鉄じゃなくても出来ないしそれ以上にやりたがらないだろうな
39:名無し野電車区
08/07/15 00:48:33 ymMzyudSO
>>36
新車の導入いかんにかかわらずもう衰退の一途だろ。
これは鉄道事業者の経営努力云々ではなく、悲しいかな地方の社会情勢がそうさせているんだよ。
>>37の言うとおり、現状を変えずに『そのとき』が来るのを待つんでないかい。
40:名無し野電車区
08/07/15 00:54:39 Sn/gYv+B0
>>38
山がちで平野が狭い静岡だから、本来電鉄経営も成り立ちやすいんだけどな。
ある程度駅周辺に必要な施設は集約されているし。
一応鉄道事業は黒字なんだから、必要なら新車が入ってもおかしくはないかと。
やっぱスピードアップと、急行運転かね？切り札は。
急行があるころは、結構早かったんだけどねえ。選んででも乗ったもんだよ。
ロングレール化、50キロレール化が達成されたら、スピードアップとか言ってなかったっけ？
41:名無し野電車区
08/07/15 01:08:16 iIqOCqIwO
静鉄の現状を変えずにその時を待つ、なんて本気で思っ
ているなら、その人は経営者失格だよね。
つまり、お客様、社員、社員の家族の事まで計算して経営しなきゃ、
もっとも地方鉄道としては優秀な部類に入る静鉄だから
うまく水面下で何かしらの方策は練っているはず
だし、活性化の一環での新車若しくは更新車の導入も当然考えていると思うよ。
めんどうは、沿線の人が思いの外、乗らないって事だ。
42:名無し野電車区
08/07/15 01:22:22 Sn/gYv+B0
>>41
速くなれば乗るんじゃない？後は駅の本当の意味でのバリアフリー化とか。
踏み切りは危険な様でも、静鉄の魅力は道路から駅までの上下移動や距離が少ないこともあるかと。
この意味では、御門台は危険？でも、草薙なんかの駅がちょうどよくて、柚木なんかは改悪だった気がする。
早く昇圧の上で、90キロ化と、急行運転を再開してもらいたいって思うが。
停車駅は、新静岡～県総合運動場（緩急接続）～草薙～御門台～桜橋～新清水でOKでしょ。
これで、スピードアップの効果も含めて新静岡～新清水14分（昔の急行は16分）が達成できれば、利用客はつきそうだけど。
今はJRも東静岡なんかができて、昔ほどには速くないから。
43:名無し野電車区
08/07/15 01:35:17 ymMzyudSO
>>40
必要なのは既に必要な時期に来ていると思うけどな。
しかしそこまでの設備投資ができないほどの状況に追い込まれているんでないかい。
急行運転復活は俺も賛成。
但し、ミュージックホーンの復活は無理だろうけど。
44:名無し野電車区
08/07/15 06:51:17 t/QbPyxg0
>>41
静
て
つ
も
う
だ
め
45:名無し野電車区
08/07/15 11:08:46 ymMzyudSO
>>41
そのときとは「公的資金投入による経営の継続 or 経営からの撤退（廃止)」ということだよ。
経営が考えるべきことはお客のことでも社員やその家族のことでもないよ。
それは株主の利益を守ることなんだからさ。
46:名無し野電車区
08/07/15 11:19:01 62PTOs7kO
>>36-37
日比直廃止になったら1000系もらおうぜ。
47:名無し野電車区
08/07/15 14:10:54 stC4P5n8O
素直に新7000のマイナーチェンジが欲しいと言おうぜｗ
まず無理だろうけど。
48:名無し野電車区
08/07/15 15:16:18 ooGt1cGB0
現行の1000系のままで何の不満もないよ
49:名無し野電車区
08/07/15 16:45:12 XMM+/KJ10
>>47
素直に地方鉄道としては優秀な部類に入る静鉄が憎いと言おうねｗｗｗ
てか新型ATSやルルカを導入してるくらいなのに衰退の一途を辿っているってどうしたらそんな嘘をつけるのかね？
50:名無し野電車区
08/07/15 20:36:34 stC4P5n8O
>49
> 素直に地方鉄道としては優秀な部類に入る静鉄が憎いと言おうねｗｗｗ
日本語でおｋ
51:名無し野電車区
08/07/15 21:22:38 stC4P5n8O
と思ったら
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
> 406 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/07/15(火) 16:20:25 ID:XMM+/KJ10
> >>403
> だったら聞くが離島住民が利用する機会のない高速道路に離島住民も払っている道路特定財源についてどうお考えなんだね？
> しかも高速道路では毎年事故を起こしているのに改善する気配も値下げする動きも無いからね
> だいたい誰も頼んでいないんだから暇じゃないんだったら来るなよ
> 408 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/07/15(火) 16:56:19 ID:XMM+/KJ10
> もう来るな
> 410 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/07/15(火) 17:05:06 ID:XMM+/KJ10
> >>375
> 自分の愚かさを人のせいにするなよ
> 412 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/07/15(火) 17:15:55 ID:XMM+/KJ10
> 相手にしなくても向こうが勝手にやって来るから変わらんと思うが
煽り屋さんでしたか。二度と来るな。
52:名無し野電車区
08/07/15 23:11:37 XMM+/KJ10
悔しかったらまともな反論が出来るようになってから来な
向こうで悪口を言っても周りには馬鹿にしか見えないから
53:名無し野電車区
08/07/15 23:34:38 stC4P5n8O
なにこの中二。しかも>>50に答えないし。
54:名無し野電車区
08/07/15 23:39:58 stC4P5n8O
あと20分
55:名無し野電車区
08/07/15 23:42:11 XMM+/KJ10
>>53
>>50
ゆとり乙
これで十分か？中坊
56:名無し野電車区
08/07/15 23:53:17 stC4P5n8O
>>55
自己紹介っすかｗｗ
そもそも突然因縁つけてきて「叩いた」とか「まともな反論が出来ない」とか意味不明なんですけどｗ
当たり屋か何かっすか？ｗｗ
57:名無し野電車区
08/07/15 23:57:01 stC4P5n8O
あと3分
58:名無し野電車区
08/07/16 00:47:18 9FI85+sKO
スルーしろよ
59:名無し野電車区
08/07/16 00:53:58 /jqkMeFlO
>>42
＞静鉄の魅力は～
これは的を射ているね。 そのとおりだと思う。
御門台はホームの幅が狭すぎるが…さりとて拡幅は…無理かな？
また急行運転を復活させても既存のJRの客を奪うことは不可能だと思うけどね。
運賃、所要時間、乗り心地、ネットワーク等でJRの優位性を覆すことは不可能でしょ。
60:名無し野電車区
08/07/16 06:17:18 3pI5WtKuO
新静岡駅は良いとして、新清水駅は場所がねぇ……
何とか延伸or若干の路線変更で清水駅まで乗り入れれば
お客様の動向も変わるんじゃないかな？と思いますが……
ただ、費用対効果というと、今の利用客数が
激増するとは思えないから、やっぱり現状のままが良いのかしらねぇ？
61:名無し野電車区
08/07/16 09:43:14 pwG6tgKZ0
ＪＲ清水駅延伸は無理だな
ドリプラまで伸ばすとか？ｗ
62:名無し野電車区
08/07/16 11:59:13 MnuqtK1UO
そういや清水駅高架化＆静鉄乗り入れみたいな計画無かったっけ？どこへ行ったのやら・・・
63:名無し野電車区
08/07/16 12:40:45 pwG6tgKZ0
清水橋架け替え前に清水駅高架化計画あったな
いつの間にか消えた
高架化は無駄だろ
64:名無し野電車区
08/07/16 17:09:28 SDZNrW1yO
静鉄電車の運転席の左側に電流計と架線電圧計が縦に並んでる所があるよね。
でその下にもう一つ後付けの電流計みたいなのがある車両と無い車両があるね。
ATSの電光掲示みたいのがあるのと無いのもあるし
静鉄さんはまたまだ1000系を使うつもりなんだろうな。
65:希望者へ
08/07/16 23:10:07 qB018Sfq0
URLﾘﾝｸ(www.enoden.co.jp)
66:名無し野電車区
08/07/17 01:04:39 9kD56theO
>>60
それは無理というものよ。
延伸どころか既存区間の高架化でさえ夢のまた夢。
むしろ「そのとき」が来るのをいかにして先延ばしするかが経営上の最重要項目でしょ。
67:名無し野電車区
08/07/17 13:44:06 39cQ5oAjO
静鉄って本当にお金ないの？
68:名無し野電車区
08/07/17 21:21:38 6IhdRMas0
本当にお金が無いならルルカや新型ATSを導入しようとしないよ
69:名無し野電車区
08/07/18 11:16:21 /woFYT4NO
交付金だろ。
踏切(特に国道等)を二つ以上無くす高架や地下化は
工事費の半分近くが出たり、ATSなんか保安装置も近代化名目で交付される制度があるからね。
公共事業者のオイシイところだよね。俺ら営利企業には無いし。
70:名無し野電車区
08/07/18 16:53:48 ZgE6PI2C0
ルルカの件に関しては説明は無いの？
71:名無し野電車区
08/07/18 17:12:13 /woFYT4NO
ICカードあたりは、大した費用は掛からないじゃあるまいか？
それこそ、上で厨房が｢江ノ電、江ノ電｣って騒いでいるけれど
あんなちっぽけな江ノ電でさえ、ﾊﾟｽﾓに参加しているだろ、
静鉄に出来ない筈が無いよ。神奈川あたりのちっぽけなﾛｰｶﾙ線と
静岡の二大私鉄(静鉄と遠州)を比べる事自体がﾅﾝｾﾝｽかな、と。
72:名無し野電車区
08/07/18 17:31:49 ZgE6PI2C0
どっちにしても青息吐息な経営状態では無いのは確かだ
73:名無し野電車区
08/07/18 18:16:41 ZgE6PI2C0
てか江ノ電は静鉄や遠鉄と大体同じくらいの会社だし
74:ん～、順位は難しい…
08/07/18 19:15:31 hkJBLrg/0
大体同じくらい……とも言い難い。
静鉄 資本金18億円 社員 308人 年間乗車1162万人 年間収入151000万円
遠州 資本金38億円 社員1557人 年間乗車 939万人 年間収入171800万円
江電 資本金 3億円 社員 439人 年間乗車1416万人 年間収入249400万円
単純に会社の規模は遠州か？
複線で頻繁運転なのに少数精鋭は静鉄？
ん～、江ノ電は首都圏だからねェ、ちょっと反則だね。
75:名無し野電車区
08/07/18 20:08:48 ZgE6PI2C0
その遠鉄ってバスは含んでいるの？
76:名無し野電車区
08/07/19 00:46:45 DMW0tgxfO
静鉄は自動車部門を切り離したからな。
遠鉄はそのままでしょ。
まあ現在は青息吐息ではないにせよ、将来の展望は暗雲が立ち込めていることは確かだな。
明るい材料なんてないだろ？
77:名無し野電車区
08/07/19 01:16:26 8j0e9ryA0
某所にて聞いたんだけど、岳南鉄道の5000系が全部解体されるみたいだね。
78:名無し野電車区
08/07/19 03:14:48 mG8PGwn40
>>76
で、その根拠は？
まさか新車を導入しないからという理由だけで結論を出しているんじゃないだろうね？
明るい材料が無いってルルカや新型ATSを導入した事は無視か？
79:名無し野電車区
08/07/19 04:37:54 6loOonev0
ここで68に戻る。
80:名無し野電車区
08/07/19 09:19:39 DMW0tgxfO
>>78
これまでの経営状況と将来の社会情勢を勘案すればそういった結論に至るだろ？
どこに明るい材料があるのさ。
新車を導入しないことで「そのとき」を先延ばしできているんでしょ。
ルルカや新型ATSの導入が「そのとき」を永久に先送りする決定策だとでも思っているのかい？
81:名無し野電車区
08/07/19 19:46:28 oxEpCOlaO
ﾙﾙｶやATSなんて、近代化何とかの交付金で賄えるんじゃないかな？
でも20数両の車両の代替えとなると、交付金はもとよりより
持ち出しの金額も相当大きいだろうから、今の体力じゃ無理っぽいんじゃない？
この先、修繕に困る様な個体が出て来たら、それこそ全国に散らばる
東急のｱﾚや京王のｱﾚが新車の代りに導入されるかもね。
過去の車両の導入歴から見て、中古新車が来た時こそ正に
｢その時｣の始まりなんだろうね。残念だけど……
82:名無し野電車区
08/07/19 23:31:42 TL8Mzn6LO
まあ、ようつべの静鉄かぶり付き映像でも見てﾏﾀｰﾘしようぜ。
83:名無し野電車区
08/07/20 00:29:53 q4F/wwKo0
>>81
で、静鉄がそれを近代化何とかの交付金で賄ったという証拠は？
84:名無し野電車区
08/07/20 01:00:10 BCkHVRbxO
俺はさ、「そのとき」というのは10年以内に来ると考えているよ。
ちなみに「そのとき」＝廃止ではないからね。
もっとも重大且つ深刻な岐路に立つことには違いないが。
85:名無し野電車区
08/07/20 07:50:35 gHBiNeHK0
>>83
おい、厨房…いや中卒の引きこもりヲタ君かな？
損益計算書をよく見てみな、補助金ってあるからさ。
折角、ネットに繋がっているんだから、2ちゃんだけ
見るんじゃなくて、自分で探す、という
独立心も出さなきゃね。
86:名無しの電車区
08/07/20 12:36:46 GBqvJoQI0
新車導入する事になったら昇圧するのかなぁ・・・
87:名無し野電車区
08/07/20 20:40:39 BCkHVRbxO
その前に静鉄自体が昇天するんじゃね？w
88:名無し野電車区
08/07/20 20:45:20 Y87elwIP0
さよなら、岳南赤ガエル・・・。
89:名無し野電車区
08/07/20 23:38:00 PJb6HTotO
ただただ静鉄には頑張ってもらいたい。
地味な東海地方の立派な中小私鉄の雄としてさ。
静岡市ももっと静鉄を市民の足として補完すべきだよね。
浜松市が遠鉄を大々的に後押ししている様にさ。
逆に云えば、遠鉄は浜松市ありき、だから充実しているんだよね。
90:名無し野電車区
08/07/20 23:57:23 q4F/wwKo0
>>85
四六時中パソコンにへばり付いている君と違って俺は暇人じゃないから
何で低質な詭弁に対する検証に時間を消費しなくちゃならないんだね？
調べたところで単位を取れるわけでも金をもらえるわけでもないし
>>89
確かにあの遠鉄百貨店を見る限りそう思うね
91:名無し野電車区
08/07/21 00:09:28 fP3ZxdgV0
おら、埼玉県民だけんど、
静岡鉄道はここらへんを通ってますよって表現した団扇を
夏の間、観光客に配ればと思うんだ。
便利な鉄道なのに、いまいち使いづらい。
92:名無し野電車区
08/07/21 00:19:46 0XrKvgdeO
>>91
で、それに係わるコストは埼玉県民のおまいさんが負担してくれるのかい？
それとさ、静鉄を利用して行ける観光地ってどこよ？
93:名無し野電車区
08/07/21 00:26:02 fP3ZxdgV0
そのコストって、１００万もかからないよｗ
裏に静岡銀行の広告でも張って補えばええんじゃない。
94:名無し野電車区
08/07/21 00:27:56 DWaRSTyeO
>>90
>>90
>>90
95:名無し野電車区
08/07/21 00:43:15 40D/SL3s0
何で過疎スレってこうも変な人ばかりが集まって来るんだかね？
96:名無し野電車区
08/07/21 06:53:00 Qc4NLWOM0
>>95は駿河人………だかね？←方言
97:名無し野電車区
08/07/21 07:42:44 40D/SL3s0
駿河人ってあのコテハンの？
98:名無し野電車区
08/07/21 07:47:57 0XrKvgdeO
>>93
だったらなおさらのこと、おまいさんがその100マソもかからないコストを負担してやれよ。
で、100マソのコストをかけたら運賃収入がどれくらい増加するのかね？
99:名無し野電車区
08/07/21 08:16:39 284baoX0O
>>71
＞静岡の二大私鉄(静鉄と遠州)
つ伊豆急（東急系）
伊豆箱根（西武系）
架線電圧750VでJR在来線乗り入れもできんようなLightRailが二大私鉄？Ｗ
100:名無し野電車区
08/07/21 08:17:36 284baoX0O
>>74
江ノ電の親会社は？
101:名無し野電車区
08/07/21 08:21:27 284baoX0O
LightRailの屑鉄と猿鉄が静岡の二大私鉄………。Ｗ
朝から笑わしてもらったＷＷＷＷＷＷ
102:名無し野電車区
08/07/21 08:26:13 z23kuzkV0
14,700 △
103:名無し野電車区
08/07/21 12:33:52 DWaRSTyeO
>>98
さあ、早く夏休みの宿題に戻るんだ。
104:名無し野電車区
08/07/21 18:36:10 3xHmrJzi0
よっしゃ！
夏休みの自由研究のテーマは「静鉄の経営破綻、そのとき」に決めたぞ。w
105:名無し野電車区
08/07/21 19:10:42 40D/SL3s0
何でこのスレでは新静岡センター建て替えの件について一切話題にしようとしないの？
一応静鉄スレなんだからスレ違いじゃあるまいし
106:名無し野電車区
08/07/21 19:27:16 aA+YqX6h0
自分の話して欲しいことが話題にならないからって文句言うなよ
それについて語り合いたいなら、自分からネタ振りすれば済む話でしょ？
107:名無し野電車区
08/07/21 20:16:03 40D/SL3s0
ネタ振っても無視された事が何度あった事か
108:名無し野電車区
08/07/21 20:22:52 40D/SL3s0
訂正
無視じゃなくて食いつきが今一ね
109:名無し野電車区
08/07/21 22:46:57 dVLA612/O
伊豆箱根＜純粋に西武系
伊豆急行く純粋に東急系
静鉄＝一応独立
遠鉄＝一応独立
一応、二大私鉄という事で勘弁してやれ。
と、言ったら静岡県下唯一の小私鉄は
岳南鉄道で決定！
110:名無し野電車区
08/07/21 22:52:28 4C+EEELh0
>>105
何としてでも｢そのとき｣が近々訪れる或いは明るい材料が無い事にしたいからじゃないの？
新型ATS導入に補助金が出ている事を知っているくせに建て替えの事を知らない筈が無いから
111:名無し野電車区
08/07/21 22:58:59 RQYXk9IIO
岳南って富士急行？
112:名無し野電車区
08/07/21 23:08:48 4C+EEELh0
一応富士急行グループだけど会社組織としては富士急行本体から独立しているらしいけどね
113:名無し野電車区
08/07/21 23:34:24 JUNKklzNO
俺の友達で静岡鉄道秋葉線に毎日乗っていた人がいる
114:名無し野電車区
08/07/21 23:39:32 JUNKklzNO
酒飲みながら、秋葉線の集電用ポールはこうやって入れ替えるんだよ、とか身振り手振りでやってくれるので萌える
115:名無し野電車区
08/07/21 23:39:33 3xHmrJzi0
だけどさ、現実的に明るい材料って何かあるのか？
116:名無し野電車区
08/07/21 23:51:59 4C+EEELh0
明るい材料かどうかは知らんが新静岡センター建て替えの件を無視するなよ
117:名無し野電車区
08/07/21 23:57:23 3xHmrJzi0
いや・・・だからさ、
将来的に経営を安定させうるだけの明るい材料があるのか？と訊いているんだけどな。
明るい材料がないことにしたいんじゃあなくて、現実的にないんでしょ。
118:名無し野電車区
08/07/22 00:13:47 UVtPqyYq0
その明るい材料って具体的に何よ？
119:名無し野電車区
08/07/22 01:28:11 xuce/UqdO
質問だけど、遠鉄の釣掛けってもう全車廃車？
走ってないの？
120:名無し野電車区
08/07/22 16:46:17 LAf84HY00
おまいら今すぐとびっきり静岡見ろ！岳南鉄道を特集するぞ
121:名無し野電車区
08/07/22 17:06:26 CYRp/k+a0
>>120
くそ・・・今気づいてチャンネル回したら高校やきうだった('A`)
122:名無し野電車区
08/07/22 17:08:17 LAf84HY00
大丈夫、今からだよ
123:名無し野電車区
08/07/22 17:08:50 LAf84HY00
CMあけｸﾙ！
124:名無し野電車区
08/07/22 17:09:34 CYRp/k+a0
>>122
やった！ありがとう！
125:名無し野電車区
08/07/23 00:45:22 JRCrHEww0
>>118
それは>>110に訊いてくれや。
126:名無し野電車区
08/07/23 04:28:42 3lVHN5cE0
答えられないんだったら無いなんてテキトーな事を言うなよ
127:名無し野電車区
08/07/23 10:16:19 JRCrHEww0
言う相手を間違えているよ。
明るい材料があるという方にそれを証明することが求められるのだから。
128:名無し野電車区
08/07/23 10:52:51 FVaBadQf0
岳南富士岡の赤ガエルまだ撮影可能ですか？明日、新幹線使い行こうと思ってますが・・
129:名無し野電車区
08/07/23 11:07:18 swmg7hIXO
>>127
そうだな。静鉄の未来が暗くあってほしいなんて願う人間なんか誰もいないし、明るい
材料があるんならむしろ見たいもんだ。
自社で車両を新造できる地方私鉄が静鉄と遠鉄しかないと聞いた日には尚更。
130:名無し野電車区
08/07/23 11:33:40 swmg7hIXO
関鉄忘れてた。
ちなみに俺は110でも125でもない。
131:名無し野電車区
08/07/23 19:43:13 fBaa5hbiO
自社で車両を新造できる………と言っても
もう遠い過去の事であり、今更、その様な事しか
書けないと思うと、余計に悲壮感が漂うのは
蒲原在住の俺だけだろうか？
むしろ、中小私鉄で唯一の複線頻繁運転を実施している……
等との賜った方が景気付けには良い感じだが……
まっ、所詮、景気付けなだけだが………
132:名無し野電車区
08/07/23 20:05:30 3lVHN5cE0
それを所詮景気付けなだけと言うのなら新車を導入する行為も所詮景気付けなだけという事になるが
133:名無し野電車区
08/07/24 00:39:18 DJ3XkhzF0
だからさ、
時代が・・・地域の社会情勢が・・・そういう時代を迎えているんだよ。
決してこれは静鉄が悪いわけでもなく、また沿線に暮らす人々が悪いわけでもないんだよ。
ま、これもまた時代の流れということだな。
「そのとき」は足音を立てて迫っているということを認識してくれ。
134:名無し野電車区
08/07/24 00:46:27 FFqvOQaT0
それを言うなら静鉄が｢そのとき｣が来ても潰れないように努力をしている事も認識してくれ
135:名無し野電車区
08/07/24 01:14:59 DJ3XkhzF0
>>134
企業努力だけではどうしようもないこともあるということも認識してくれ。
個人であれ法人であれ、時の流れに逆らって生きていくことは不可能なんだよ。
136:名無し野電車区
08/07/24 05:39:20 2c28nnwoO
↑確かに。その通りだと思うね。
ラッシュ時はともかく、日中の乗車数といったら確かに酷い。
むしろ朝晩を除き、日中は列車本数を減らした方が良いとさえ思える。
遠鉄みたいに12分間隔とか客にも覚えやすい時刻にすれば
それほど影響無く、経費が押さえられるんじゃないかな？
この前、営業で横浜まで行った帰りに、湘南モノレールと江ノ電に乗って来たけれど
日中にも関わらず、凄く混んでいた。だけど、あれも12～15分間隔だからであり
日中の輸送量は静鉄と、そんなに変わりは無いんじゃないかと思うよ。
137:名無し野電車区
08/07/24 08:48:42 G3zcQPjTO
どうしても静鉄に潰れてほしい人が若干名いるようですね。
138:名無し野電車区
08/07/24 10:42:12 2c28nnwoO
はい、そうですね。
139:沿線静鉄ヲタ
08/07/24 15:04:37 20CTBxfn0
兎に角、明るい話題が欲しい訳ですよね。
でも、それが無いところが痛い訳なんですよ。
ATSやICカードや駅ビルが新しくなろうが成るまいが
お客様には興味の無いことですよ。
やはり鉄道会社の武器は車両じゃないですか？
お客様に直接関係があるんですものね。
遠州さんと比べてみてくださいよ。
あちらは、少しづつでも変化しているじゃないですか？
静鉄はどうです？頑張ってください。お願いします。
140:名無し野電車区
08/07/24 15:24:06 FFqvOQaT0
一般人が興味あるのは新車より新駅ビルの方だから
>>136
静鉄は今でも覚えやすい時刻だが
141:名無し野電車区
08/07/24 16:49:41 20CTBxfn0
↑こう云うのが居るからねェ。
142:名無し野電車区
08/07/24 19:41:40 G3zcQPjTO
>>139
会社に好印象を持たせて電車にも乗ってもらう為には駅ビルも重要な要素。
もちろん車両や駅も大事だが。
143:名無し野電車区
08/07/24 20:14:20 2c28nnwoO
上の人は勘違い野郎だね。
少なくとも、静鉄の中の人が、こんな考えを持った
ﾋｯｷｰでないことを祈るょ。
144:名無し野電車区
08/07/24 20:22:17 G3zcQPjTO
論理的な批判ができないお子さまには100年くらいROMることをお勧めするよ。
145:名無し野電車区
08/07/24 20:35:17 G3zcQPjTO
社会人らしい深みのあるレスがくると思ったのに残念だよ、営業さん。
どこの三流企業だろう、こんな思考停止野郎を採用したのは。
146:名無し野電車区
08/07/25 00:29:36 qUP7CyIs0
>>137
どうしても静鉄に潰れて欲しいのではなく、
「そのとき」が来るのは避けられないと言っているのですが。
147:遠鉄ﾏﾝｾｰ
08/07/25 06:45:48 zx5z2ZLIO
ここですか？
三流私鉄の明日を話し合う、三流人間の集まりは。
148:名無し野電車区
08/07/25 10:49:49 BEBdhY/y0
>>147
今時マンセーなんて使ってる奴久しぶりに見た
149:名無し野電車区
08/07/25 14:34:46 jrihZCC0O
>>146
その程度の事なら誰だって書けるわけで、誇らしげに何回も主張することじゃないでしょ。
150:名無し野電車区
08/07/26 01:00:25 rlaiVW430
>>149
いや、別に誇らしげに主張しているつもりではないが。
＞その程度の事なら誰だって書けるわけで、
であるならば、なぜおまいさんが率先して主張してあげなかったの？
誰だって書けるその程度のことを。w
151:名無し野電車区
08/07/26 01:45:47 U64SpYnR0
遠鉄は、箱物、電車、軌道、混雑時の増結、サービスとどれも地方の
ローカル線とは思えない充実ぶりです。
静鉄だって、複線、頻繁運転・・・・・・・・
どれも地方のローカル線とは思えなくもない充実ぶりです。
152:名無し野電車区
08/07/26 07:39:47 3bIxRvGBO
>>151
空気読んで敢えて書かなかったんだが。
「そのとき」は避けられないではなく、「そのとき」が来たらどうするかでしょ？大事なのは。
そんな事も分からないほど馬鹿なの？死ぬの？
153:名無し野電車区
08/07/26 07:43:11 3bIxRvGBO
アンカーミスったorz
>>150だった。151ｽﾏｿ。
154:名無し野電車区
08/07/26 15:18:10 7UTaK9M70
>>151
どうでもいいけど遠鉄に混雑時ってあるんだｗ
155:名無し野電車区
08/07/26 22:42:57 rlaiVW430
>>152
へ？
馬鹿はまさにおまいの方でしょ？
そのときが来たらどうすべきか考えるのは当事者のすることなんだから。
それもとおまいにはどうすべきか対処するだけの能力や財力があるとでも
いうのかな。w
それともどこぞの路線の存続運動団体と同じで単に税金を投入して存続させろ
と馬鹿の一つ覚えみたいに唱えるだけかい。
156:名無し野電車区
08/07/26 23:56:31 xKsjV8330
結局何が言いたいの？
157:名無し野電車区
08/07/26 23:59:17 vhRItViV0
なんでいつの間に潰れるうんぬんの話になっているのかね。
158:名無し野電車区
08/07/27 08:58:27 QiUWRHUvO
>>155
あーあ、火病っちゃったｗ
159:名無し野電車区
08/07/27 21:18:34 JhFcegQcO
明日、岳南のED501を見に行こうかと思っているんだけど、動いてるかな?
160:名無し野電車区
08/07/28 12:11:01 /g8qb8em0
更新: 2008-07-28
本日も、しずてつ電車をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
現在、正常に運行しておりますが以下の電車は車両整備のため、
運休とさせていただきます。お客様にはご迷惑をお掛けいたしますが、
ご理解とご協力をお願いいたします。
７：１３ 柚木発新静岡行き ８：４４ 新静岡発柚木行き
７：１４ 春日町 ８：４５ 日吉町
７：１６ 音羽町 ８：４６ 音羽町
７：１７ 日吉町 ８：４７ 春日町
161:名無し野電車区
08/07/28 20:35:57 jxgLMMSOO
運転整理してまででも車両整備しなくちゃならないって
どんだけｶﾞﾀ来ているんだろう？
冷静に考えてみたら、東急の7200とほぼ同型だからねぇ。
東急の7200なんて、隠居車両ばかりだものねぇ。
第一線で働いているの静鉄くらいでしょ？
7200だよwww
162:名無し野電車区
08/07/28 21:07:50 rb3SEnwj0
それよりもっと古い型の電車が走っている所なんかいくらでもあるけどね
例えば未だに釣り掛け車が走っている某鉄道とか
163:名無し野電車区
08/07/28 21:28:26 SScbiDPtO
7/25夕方 「車両故障の為現在6分間隔で運転しています。」
って構内アナウンスがあったの誰も触れないから書き込みします。
164:名無し野電車区
08/07/28 23:51:12 jxgLMMSOO
>>162
下を見たらｷﾘ無いでしょ。
全線複線、ﾌﾘｰｸｴﾝﾄの路線にしちゃ、そろそろ車両が陳腐化してる
と云う事を言っているのよ。誰が格下のﾛｰｶﾙ線と比べろと言った？
165:名無し野電車区
08/07/29 00:27:06 vNusX0Up0
>>156
だから、遠からず「そのとき」が来るってこと！
>>157
そのとき＝潰れる ではないのだが。
まあ選択肢の一つではあるが。
>>162
古くて良いのならば旧鹿島鉄道はもっと利用者があったんじゃあないか？
まあ並行するJRと比較した場合、乗り心地 & アコモデーションの面だけでも勝負にならないが。。。w
166:名無し野電車区
08/07/29 02:34:38 PU8kBL9j0
25日車両故障で4両編成が走ったらしい。
167:名無し野電車区
08/07/29 02:38:32 V4SocPPr0
平日朝通帯は長沼から12本全部出払ってるんじゃなかったっけ?
勘違いだったらスマソ
168:名無し野電車区
08/07/29 04:01:43 W/Goz/Zn0
>>164
政令市のしかも市街地のど真ん中を走る黒字経営なあの鉄道が格下のローカル線ですかそうですか
>>165
乗車人員も運賃収入も鹿島より静鉄の方が上だが何か？
それにあくまでも>>161に対してのレスであって古いものが良いなんて一言も言ってないが
あと運行本数による利便性は無視ですかそうですか
169:名無し野電車区
08/07/29 06:59:56 PUutQ5It0
168は文章の読解力が無い引き籠りクン32歳無職のようですね。
駄目だ、こりゃ。
170:名無し野電車区
08/07/29 07:50:41 W/Goz/Zn0
自己紹介乙
171:名無し野電車区
08/07/29 12:15:04 vNusX0Up0
＞乗車人員も運賃収入も鹿島より静鉄の方が上だが何か？
文脈も理解できていないのかい？w
＞あと運行本数による利便性は無視ですかそうですか
それを加味した上で、並行するJRとの利便性の比較を他の要因を含めて考えてごらんよ。
幼稚な鉄ヲタの拙い視点からではなく、あくまでも一般の利用者の視点から。
172:名無し野電車区
08/07/29 16:49:21 rxFshWCI0
岳南原田→比奈、比奈→岳南原田、比奈→岳南富士岡、岳南富士岡→岳南原田の
不定期貨物ってどんなときに運行されるの？
173:名無し野電車区
08/07/29 20:20:25 W/Goz/Zn0
>>171
だったら聞くが何処をどうしたら>>162に対する回答が>>165のようになるんだね？
人の事をとやかく言う前に自分の読解力の無さをどうにかした方がいいだろ
174:名無し野電車区
08/07/29 23:09:05 v+gIWCejO
あげ
175:名無し野電車区
08/07/29 23:59:51 W/Goz/Zn0
自分に都合が悪いのには返答無しか
176:名無し野電車区
08/07/30 02:36:17 GCN0Wk5E0
岳南貨物やめたいらしいやん。東田子に新貨物駅出来たら吉原もアボンだな。
177:名無し野電車区
08/07/30 07:31:06 7fVp1Ieh0
貨物輸送やめたら即廃線かな
昼のあの旅客数じゃ・・・
178:名無し野電車区
08/07/30 20:46:35 QVpZBhJN0
岳鉄の方が近々｢そのとき｣が来そうだな
179:名無し野電車区
08/07/31 08:49:59 YEdvdos+O
でも岳南は車両の代替えを淡々としているから大丈夫でしょ。
180:名無し野電車区
08/07/31 12:55:52 zc5MWhx6O
岳鉄の貨物輸送はやめませんよ。たしかに需要は減ってますけど。
それに観光資源の少ない富士市が愛鷹山の観光化も狙っているので。
181:名無し野電車区
08/07/31 13:13:11 nhkorhdS0
静岡鉄道復活のためには、まず、駿遠線を復活させなければならない。
さらに大手～新静岡間に新線を建設し、
袋井～地頭方～相良～新藤枝～大手～新静岡～新清水を直通させる。
当然ながら、旧駿遠線区間は軽便だが、補助輪をつけて130km/h運転を行う。
大手～新静岡は1.067mm軌間で、新静岡～新清水は広軌に改軌し、
フリーゲージトレインをフリークエンドの高いダイヤで運行する。
特急・急行・準急・普通をそれぞれ5分おきに走らせる。
182:名無し野電車区
08/07/31 18:46:57 DdKUvGw80
＞大手～新静岡は1.067mm軌間
乗車できるのはノミやダニぐらいじゃん
183:名無し野電車区
08/07/31 23:26:11 Yy9LHbC10
民鉄協に加入していない私鉄って最近衰退してるね？
何か因果関係があるのだろうか？
政府から補助金を出し難いとか……
184:名無し野電車区
08/07/31 23:41:22 mEPBkB5m0
新静岡～丸子～駿河岡部～藤枝大手を開通させてたら、
また違った展開になったんだろうな。
185:名無し野電車区
08/07/31 23:43:07 3Q1o7Z6g0
>>183
加入していても衰退している私鉄は存在しているけどね
例えば岳鉄とか
186:名無し野電車区
08/08/01 00:58:15 rS23h0USO
まっ、しかし岳南は静鉄よりは車両も更新するし、
DMV等ね話題を提供してくれるから、救われているよね。
静鉄は……………
187:名無し野電車区
08/08/01 02:35:11 e0jDnaDG0
岳南は中古車だから車両入れ替え早いのも当然じゃ？
188:名無し野電車区
08/08/01 02:44:48 Y2BTAKZR0
岳南はせっかく機関車を持ってるんだからトロッコ列車とかで儲ければいいじゃん。
189:名無し野電車区
08/08/01 02:46:42 Oc7DlXvdO
確かに話題性は岳鉄に軍配があがるな。
190:名無し野電車区
08/08/01 09:18:07 TYp8VFgt0
>>188
いかにも幼稚な鉄ヲタ的発想だな。w
191:名無し野電車区
08/08/01 10:13:54 UbC/awUc0
なるほどワムを切り刻んでED501で牽引ですか
ワムでビールも悪くないね
192:名無し野電車区
08/08/01 16:22:39 Xq2UwEc30
>>180
でもJR貨物の経営計画で吉原駅は廃止みたいだよ。富士は縮小だって。
新貨物駅出来れば統合されるだろうな。
193:名無し野電車区
08/08/01 20:47:16 WSJRlma60
新貨物駅って何処に出来るの？
194:名無し野電車区
08/08/02 01:22:18 F84oF+nH0
原～東田子浦。最近工事やり始めてないか？まだ建設反対の住民もかなりいるようだが・・
４年後くらいにはできるんじゃね？
195:名無し野電車区
08/08/02 18:32:41 92j+TK780
岳鉄のそのときは視野に入ったのか。
196:名無し野電車区
08/08/03 12:00:16 MABJdHw5O
>>190
そうでもないぞ。
富士市は工業都市のかわりに静岡東部では唯一観光資源に恵まれない地域。
最近、愛鷹山の観光開発を計画していて、悪い発案ではない。
197:名無し野電車区
08/08/03 12:05:57 MABJdHw5O
>>195
別に岳鉄をボッコにしようとしているのではなく、新貨物駅設置は沼津駅高架化事業の
一環です。
田子ノ浦巷が清水につぐ国際重要拠点港に指定され工事も始まってるし、
貨物事業の再編・再構築の意味もあるから。
198:名無し野電車区
08/08/03 12:57:07 UTcZ4qvG0
＞そうでもないぞ。
いんや、そうだと思うけどな。
で、それをやったら岳鉄のそのときは遠のくのかな？w
199:名無し野電車区
08/08/03 12:57:10 YLn4EhCv0
田子の浦港貨物線とか出来たら本気出すわ
200:名無し野電車区
08/08/03 13:50:17 MABJdHw5O
>>198
富士急が持ってる以上、あなたの期待とおりにはいかないと思うよ
201:名無し野電車区
08/08/03 20:47:23 iKrcAKSC0
>>200富士急が岳南 握っているのって、富士山観光の為の何かの布石？
岳南っていうと 産業鉄道のイメージしかないんだけど・・・
此所って設立当時は、伊豆箱根＝西武 系だったのに何故に、離れたの？
202:名無し野電車区
08/08/03 23:00:26 k+Tpu1dAO
堤さんは観光を主幹事業と考えていたから、岳南に
魅力を感じなかったんじゃない？だから堀内さんにあげたんだよ。
元々、西武ｸﾞﾙｰﾌﾟに入る前の伊豆箱の前会社が関係してただけだし。
離れた事で、潰されずに今現在まで残ったんだから善しとしようや。
203:名無し野電車区
08/08/04 02:50:18 YpWxsVTT0
沼津周辺の高架線化は不必要だし税金の無駄使いだ。
204:名無し野電車区
08/08/04 07:07:06 3F8rl+GLO
そういうこと言うのは三島の奴だけ。
205:名無し野電車区
08/08/04 13:58:47 +SghoH7z0
＞田子ノ浦巷が清水につぐ国際重要拠点港に指定され工事も始まってるし、 貨物事業の再編・再構築の意味もあるから。
人口の減少による経済規模の縮小につれて物流量そのものも益々減少していく
これからの時代に、ましてや地方の港湾で・・・何を寝言を言っておるのだ？w
東京や横浜のような大規模港湾に集約されるに決まっているだろ。
田舎の公共事業の掛け声だけに惑わされるなよ。w
206:名無し野電車区
08/08/04 14:16:37 odaZ3zug0
>>205
田子の浦に入り切らなくて、清水にしょがなく泊まっている船も多いのだが……
207:名無し野電車区
08/08/04 14:19:58 JaiotMSn0
ｲｮ━━ヽ(=ﾟωﾟ)人(ﾟωﾟ=)ﾉ━━!!
208:名無し野電車区
08/08/04 16:45:39 3F8rl+GLO
>>205
静岡県はひじょうに製品生産高が高いが使用できる港が限られていた。
移動・運搬を考えたら出荷地域から輸出するのが省エネの観点も含めて一番いい。
因みに隣県の愛知が日本のGNPの6％を静岡が3％を占めている。
209:名無し野電車区
08/08/04 16:52:05 3F8rl+GLO
静岡県は従来の清水巷だけでなく、西部は御前崎を東部は田子ノ浦を使用する
計画です。
静岡が製品生産高が高いのもあるがもう一つの理由に東海地震がある。
大地震に対するリスク分散という意味合いもある。
210:名無し野電車区
08/08/05 00:20:43 0wr+4Gy50
＞静岡県はひじょうに製品生産高が高いが
田子の浦港は粗原料の輸入が主なんですが。
おまい、あの港内でLOA Over 150 Metersの船を回したことあるか？
中央埠頭に立ってよ～く観察してみろ。w
211:名無し野電車区
08/08/05 04:44:45 c9629vQYO
>>210
それは現状のお話ですよ。
工事は今年度から始まったばかりなのですが。
212:名無し野電車区
08/08/06 03:17:45 LXUj2uVs0
最近静鉄電車がカラフルで楽しい
213:名無し野電車区
08/08/06 05:48:33 Hm8hi0t3O
古いステンレス車にラッピングしても……。
214:名無し野電車区
08/08/06 06:57:40 M06ivpQMO
>>212
宣伝効果が通常の広告より高いのにラッピング車が増えてるのは、静鉄の営業活動の成果だろ。
ただ、東急世田谷線のようなオールラッピング車化は避けてほしい。
215:名無し野電車区
08/08/06 18:49:16 tgp2FkF50
最近、青いラインが入った車両見かけないんだけど・・・
ラッピングされちゃったのか、それとも整備中なのか？
216:名無し野電車区
08/08/07 03:17:25 8+hogWke0
静鉄は東急1000が来ると思う？
217:名無し野電車区
08/08/07 04:00:52 VLpye8nT0
2011年以降に自前で用意するでしょ
218:名無し野電車区
08/08/07 11:43:27 gt7J3+A2O
新車入れられないほど金がないわけじゃないんだよな。
単なるケチ会社なんだよ。
静岡鉄道、実は静岡県内でトヨタ系のディーラーやっていて、
”車買えない人はウチの電車やバスを利用してね”
的な会社なんだよな。
219:名無し野電車区
08/08/07 17:59:52 MaZyJ6xuO
いや、買えないんだよ。
うちは電車買えないから、みなさんはカローラでも買ってね的な。
廻りの同業で20～30年も新型車若しくは中古新型が入ってない会社なんて
静鉄だけ。このままだと、本当にｸｽﾞ鉄が愛称になりかねない。
220:名無し野電車区
08/08/07 18:20:10 VLpye8nT0
また性懲りも無くそのとき厨が現れたな
221:名無し野電車区
08/08/07 18:24:06 VLpye8nT0
てか中古のボロしか買えない大井川鉄道の存在は無視ですかそうですか
222:名無し野電車区
08/08/07 18:41:07 Db90fEV2O
だからいちいち相手にするなって
そいつの地元の私鉄は20年以上経っても未だに40年もののボロを一掃出来てなくて悔しいから当たり散らしているだけだから
223:名無し野電車区
08/08/07 19:29:22 Sn0y0da6O
>>222
野田線の吊掛ってまだ現役だったっけ？
8000は個人的にけっこう好き。
224:名無し野電車区
08/08/07 21:13:36 gt7J3+A2O
>>219
たしかトヨタのカローラ系の一部を静鉄が経営してますがね。
鉄道に比べたら車は維持や税金に金がかかる。
静鉄は金はあるんだけど買わない会社なんですよ。
225:名無し野電車区
08/08/07 21:16:48 gt7J3+A2O
>>221
大井川鉄道は親会社が名鉄で金がある会社ですが？
観光用に旧車を集めて走らせています。
蒸気機関車なんかは維持管理や修繕にすごく金かかってますよ。
車で言うと、完全レストアしてますからね。
226:名無し野電車区
08/08/07 21:51:51 cOERbidPO
>>224
>たしかトヨタのカローラ系の一部を静鉄が経営してますがね。
違います、以上。
227:名無し野電車区
08/08/08 00:39:32 cgnyY3Cn0
>>218
三流大学にやっとこさ合格した香具師が
「俺は一流大学に合格する学力があるのだが、あえて三流大学に入学したんだ」
と言っているようなものだな。w
228:名無し野電車区
08/08/08 00:51:55 ve2Tasj9O
>>227
自己紹介乙
229:名無し野電車区
08/08/08 01:00:25 Ipob6PCj0
だから会費が払えないので
日本民営鉄道協会にも加入していないのですね。
なるほど。
230:名無し野電車区
08/08/08 01:39:56 xvd4o1bt0
そうだよね
悪口なら低脳だろうがガキだろうが簡単に言えるからね
231:名無し野電車区
08/08/08 02:57:15 cgnyY3Cn0
>>228
The same to you. w
232:名無し野電車区
08/08/08 03:09:30 cgnyY3Cn0
>>224
その静鉄が経営しているディーラー（カローラ系じゃあないよ）で高級車を買わされたのですが。
金がないんだけど・・・・・不思議と現金が湧いてきて買わされたんでつよ。w
＞鉄道に比べたら車は維持や税金に金がかかる。
おまい、どこまで馬鹿なんだ？w
233:名無し野電車区
08/08/09 21:12:01 6ddwWCXp0
静岡清水線開業100周年
永らくのご愛顧ありがとうございました
「そのとき」がとうとうやってきたかw
234:名無し野電車区
08/08/10 07:19:26 Ny4eJbBJO
おもしろい事にJRの単編成・オールロングシートは責めても、
屑鉄の17m車2両編成ロングシートはだ～れも責めないんだね。Ｗ
235:名無し野電車区
08/08/10 12:54:48 rt2bFV9M0
あまりにも気の毒で誰も責めないんだろう。
超大国のアメリカが超極貧国の北朝鮮を責めない（攻めない）ようなものだ。
236:名無し野電車区
08/08/10 13:06:55 dKBWgC7sO
>>235
大昔からロングシート車だった。それだけ。
237:名無し野電車区
08/08/10 15:40:06 Ny4eJbBJO
大昔は路面電車だったんだから当然だろ
238:名無し野電車区
08/08/10 16:09:16 xi198lPF0
>>234を
４． 投稿目的による削除対象、レス・発言
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
特定の企業の侮辱的表現です。
という理由で削除依頼する屑鉄ヲタｗ
果たして削除されるだろうか？
239:↑↑↑必死バカ↑↑↑
08/08/10 16:50:11 h6/Vm9AcO
構って構って構って～チャン
またまた笑われる為に登場！
240:名無し野電車区
08/08/10 21:41:40 xi198lPF0
>>239
削除されると考えてるお前がバカー！
241:↑↑↑必死バカ↑↑↑
08/08/10 23:51:59 h6/Vm9AcO
構って構って構って～チャン
またまた笑われる為に登場！
242:名無し野電車区
08/08/10 23:54:08 xi198lPF0
>>241
削除されると考えてるお前が笑われとるよ、バカー！
243:名無し野電車区
08/08/10 23:59:50 TaMQ5l4J0
さっきから低能なやりとりが続いてるな
244:↑↑↑必死バカ↑↑↑
08/08/10 23:59:52 h6/Vm9AcO
構って構って構って～チャン
またまた笑われる為に登場！
245:名無し野電車区
08/08/11 00:00:08 xi198lPF0
>>244
削除されると考えてるお前が笑われとるよ、バカー！
246:↑↑↑必死バカ↑↑↑
08/08/11 00:03:25 h6/Vm9AcO
構って構って構って～チャン
またまた笑われる為に登場！
247:名無し野電車区
08/08/11 06:27:37 S8k93V8N0
夏真っ盛りです。
248:名無し野電車区
08/08/11 11:31:42 EONaGgAj0
清水シーサイドライン希望
清水(東口)→ドリプラ→駒越→東海大学→三保
249:名無し野電車区
08/08/11 22:18:20 mHKb2GdJO
これが夏厨クォリティー…
幾ら何でもコレは酷い｡
250:名無し野電車区
08/08/12 23:38:11 knQR5yRd0
age
251:名無し野電車区
08/08/13 01:19:01 sXNnHCXJ0
>>248
まんま清水港線じゃん。
252:名無し野電車区
08/08/13 14:53:42 Q2EE4H530
是非ミキストを
253:名無し野電車区
08/08/13 17:49:33 73y2UVt7O
鈴与が運輸もやっているから実現不可能
254:名無し野電車区
08/08/14 12:42:15 LeaC6jfq0
静鉄もそろそろ運賃値上げ申請をしないとやっていけないだろ。
255:名無し野電車区
08/08/14 12:47:19 nR7L/wtq0
それは無い
256:名無し野電車区
08/08/14 21:07:45 pWo3W6WdO
運賃改定の申請をするにあたり、必ず利用者に対しての
具体的なｻｰﾋﾞｽの向上内容を添付しなければならない訳だが
今回は当然｢新型車両を導入し、快適性と安全性をｻｰﾋﾞｽする｣と
書くんですよねぇ？
そうですよね、擁護派の方達！
257:名無し野電車区
08/08/14 23:25:28 LeaC6jfq0
新型車両導入だけでなく軌道も改良せな乗り心地向上にならんだろ。
こりゃあ銭がいくらあっても足りないぜ。w
258:名無し野電車区
08/08/14 23:29:02 ebDIHM3NO
さっきから蝉が煩いけど何時になったら鳴き止むの？
259:名無し野電車区
08/08/14 23:32:24 nR7L/wtq0
秋になったら鳴き止むでしょ
まあごく稀に１年中煩い奴もいるけど
260:名無し野電車区
08/08/15 17:31:28 Pe7auNQd0
急行の運転再開を。
261:名無し野電車区
08/08/16 21:00:03 cI8u3OTI0
まあ遠からず「そのとき」がやってくるということだな。
262:名無し野電車区
08/08/17 00:37:58 9ItNb4560
その｢そのとき｣とは急行運転が復活する日の事ですね、分かります
263:名無し野電車区
08/08/17 06:15:21 e9/+08p1O
永遠にないわＷ
264:名無し野電車区
08/08/17 08:43:30 krksCNwFO
静岡成田空港線、もうすぐ運行開始。
265:名無し野電車区
08/08/17 09:05:15 akv3LqoW0
「そのとき」とは運転資金が急行→普通になって・・・
やがて途中で運転打ち切りになるということでつ。w
266:名無し野電車区
08/08/17 19:36:24 0u/34K3eO
御託はいいから「そのとき」が何時訪れるか具体的な数字を出せよ
267:名無し野電車区
08/08/18 14:55:23 hk++DTdXO
思考停止に陥ってるくせに悦に入ってる可哀想な奴なんだ。ほっとけって。
268:名無し野電車区
08/08/18 21:42:36 2D/FDajX0
ばかやろう３セクの苦労考えやがれ、へったくれがい
269:名無し野電車区
08/08/19 03:18:35 RhSffQw40
8月21日 18:55 SBS-TV
静岡発 そこ知り
ローカル線でＧＯ！～静岡鉄道編～
270:名無し野電車区
08/08/19 13:03:50 soOdxlND0
静鉄1000のMHはなんて素敵な音階だったんだ
271:名無し野電車区
08/08/19 15:34:35 aqsum+i00
うっ、どうやら、本当に東急の1000が来るようですよ。
そろそろ現1000系の初期モデルは撮影しておいた方が
だいぶ良いかも知れませんね。
よもや全てが淘汰されるのでは無いと思いますが、そ
んでも冷改された年式あたりはヤバいかも。
272:名無し野電車区
08/08/20 00:02:38 84OK3Lua0
今頃県と市は静鉄のそのときが来るのを戦々恐々としているだろうな。
特に市は大変だろうな。
なんたって市内しか走らない路線だもんな。w
273:名無し野電車区
08/08/20 00:21:59 3sV3IDrdO
そのとき厨の妄想もここまで行くと最早廃人並だな
274:名無し野電車区
08/08/20 01:33:16 ER5o8SfxO
まぁ、｢そのとき｣なんて、まず来ないから安心はしているが
ﾘｽﾄﾗに依る運転本数の削減くらいはあるかもね。
日中一時間に六本(10分間隔)とか五本(12分間隔)に
なる可能性くらいなら十分あるだろうが、無くなるなんて事は
全く無いと思うよ。車両の入れ替えも近い内にあると思うよ。
と、今夜当直で駅寝している俺がほざく。
275:名無し野電車区
08/08/20 08:38:07 84OK3Lua0
何度も言うようですが、
そのとき＝廃止 ではないのですよ。
276:名無し野電車区
08/08/20 08:53:42 EnPb5geCO
車両入れ換えったって、東急の標準的車両を3mぐらいぶった切って、
モートルの端子電圧を変更するだけでしょ。
加減速性能アップは”それなり”で何か特別なモノを期待しても……。
277:名無し野電車区
08/08/20 11:18:54 cufWIsQKO
静岡成田空港線、9月1日より運行開始。
ソースは昨日の静新。
278:名無し野電車区
08/08/20 12:30:00 oIgdu+o7O
静鉄、電光掲示板とまでは言わないけど、せめてドア上の路線図に次駅ランプ付けてくれないかなあ。
あと、放送更新したらバスの乗り換え放送しなくなっちゃって残念！時間帯によって放送が変わる楽しみがあって好きだったのに・・・
279:名無し野電車区
08/08/20 18:48:39 iFUscZAtO
>>273-274
>>267
280:名無し野電車区
08/08/20 22:07:38 EnPb5geCO
>>278
そんな洒落た事があのオンポロステンレス電車にできるわけがありません。
架線電圧が低いので発光ダイオードも点灯しないんでしょうＷＷＷ
281:名無し野電車区
08/08/20 22:50:15 f8dV7Pbk0
静岡鉄道の“そのとき”とは、なんと！！
加速度2.3km/h/sにアップ！！！！
282:名無し野電車区
08/08/20 23:27:46 +BDdSbgj0
法人・団体については、原則として放置であるとご理解ください。
また依頼は当該法人・団体のみ受け付けますので、その場合は削除要請板でフォームから入力し新規スレッドを立ててください。
459 ：”削除”依頼：2008/08/20(水) 22:18:35 HOST:353677011731971 cwtl7sgts51.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:280番)
削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象、レス・発言
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
特定の企業を侮辱する発言。発言の根拠が全くありません。
283:名無し野電車区
08/08/20 23:48:26 84OK3Lua0
やはり日中の乗車率をもっと上げないと「そのとき」が訪れるのは早まり
そうですね。
とはいえ、「そのとき」自体が来ることはもう避けられませんが。
いま考えるべきなのは「そのとき」がやってくるのをいかに先送りする
かということなのです。
284:話題の方向性を変えて
08/08/21 05:39:10 1DdNd8cZO
それでは、諸先輩方にお尋ねしますが、｢輸送量や設備、収入｣など総合的に判断して
静岡鉄道は国内何位の中小私鉄(新京成や北大阪急行など大都市圏の通勤路線を除く)と思いますか？
第一位から静鉄までの順位と理由を上げて下さい。
と、朝っぱらから問題提議してみる。
285:名無し野電車区
08/08/21 05:55:19 8xGPRC3SO
軽便鉄道では一番Ｗ
286:名無し野電車区
08/08/21 08:50:51 HcWCUuzq0
しっかし冷房の効きが悪いよな。
あれって弱冷房の温度設定にしてあるのか？
287:名無し野電車区
08/08/21 10:26:53 Iv61HKgRO
>>283
何か「そのとき」を先送りする素晴らしい秘策をお持ちのようですね。
是非ともお聞かせ下さい。
288:軌道3セクを除いて
08/08/21 14:20:00 geqI98wA0
一位 江ノ島電鉄 あの混み方は異常 車両や駅施設もかなり良い
二位 遠州鉄道 浜松市を巻き込んだ交通政策 車両を含めグレード高い
三位 関東鉄道 通勤時3分間隔 取手～水海道は凄い！他は……
四位 静岡鉄道 短い区間を頻繁運転 地方で複線頻繁運転は立派
五位 伊豆箱根鉄道 JR特急が乗り入れて来る 施設は良いが輸送量は…
289:名無し野電車区
08/08/21 14:34:03 8xGPRC3SO
>>288
静鉄は嫌いだが遠鉄より下位なのは不自然では？？
それにランク入りした私鉄の軌道はあまり状態がいいとは言えない。
静鉄はまぁまぁいいが。
290:名無し野電車区
08/08/21 17:57:30 UyoANyEG0
削除ガイドライン以前の問題です。
この程度（9文字）はスルーすることを覚えてください。
「自分の気に入らない事＝荒らし」と勘違いして削除依頼を出しまくると、相手が意地になる事もあります。
460 ：”削除”依頼：2008/08/21(木) 09:36:43 HOST:353677011731971 cwtl7sgts51.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:285番)
削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象、レス・発言
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
スレを荒らす行為。見下した表現をわざと行い挑発している。
291:名無し野電車区
08/08/21 21:38:19 8xGPRC3SO
静鉄のWikiには”海外ではLRTとして紹介されることもある”と書かれていて、
あくまでも”高規格鉄道とは別のもの”として捉えられている。
いまでこそ単独路線だが以前は静岡市内線や清水市内線と接続され、完全な
路面電車とホームまでもが兼用されていた時代もあり静鉄はあくまでも
低規格路線。
高規格にしないのは静鉄が設備投資を抑えるためで、軽便鉄道に毛が生えたような鉄道と言われても、
しょうがないよな。
292:名無し野電車区
08/08/21 21:54:39 fyKQPUgeO
>>291
江ノ電の設備(車両以外)は静鉄以下ですね。
293:名無し野電車区
08/08/21 22:06:44 cuVMyxXp0
>>292
江ノ電は軌間こそ1067㍉だけど、軽便電車の究極進化系といって良いと思う。
あそこがもし762㍉でも同じ様な進化をしたと思う。
294:名無し野電車区
08/08/21 22:11:50 CrcC00aU0
そもそも軌道
295:名無し野電車区
08/08/21 23:41:29 HcWCUuzq0
乗り心地を自動車に喩えるのであれば；
静鉄 ： 軽自動車
東海道線 ： 小型車
新幹線 ： 普通車
みたいなものだな。
296:長沼住民
08/08/22 06:52:36 2jK7xFg9O
>>292
あした、初めて江ノ電に行って来ますが、
どの辺りがダメなのか、教えて下さい。
しかと、静鉄と比べてみてﾚﾎﾟしよう、と思っています。
297:名無し野電車区
08/08/22 07:28:01 ITFyA9WaO
江ノ電は、軽便・路面電車のまんまだよ＜軌道。
静鉄の静岡－清水線は軽便規格を近代化して、高規格ではないにしろ、
それなりの軌道や架線、車両を入れている。
コストパフォーマンスを考えて高規格軌道にあえてせずに、施設の能力を
最大限に活用しようというものです。
江ノ電は軌道はまんまだし、車両もちょっと前まで旧式の路線電車が走っていた。
静鉄は早くからステンレス車両いれてましたからね。
軌道規格は低いんだけど高規格に近いものを提供してきた。
298:名無し野電車区
08/08/22 09:20:54 QAzsxnNB0
とはいえ判断するのは一般の利用者。
どうしてもJRと比較してしまうのは仕方ない。
299:名無し野電車区
08/08/22 21:32:11 H8q5ciwr0
>>297
江ノ電は一時、廃止バス転換も視野に入れて、積極的な投資がストップしていた時期が長かったのが後を引いている部分もあると思う。現状だけ見ていると信じ難いことなのかも知れんが。
少し昔の東海道線なら、グロベン非冷房の111、113系が幅を利かせていたんだから、その中でオールｽﾃﾝﾚｽの1000系は文字通り輝く存在だったのだが。それがJR化後ここ数年で一気に逆転されてしまった。
300:名無し野電車区
08/08/22 22:33:38 ZzqgCO98O
今でも
静鉄→電車
東海道線→汽車
・・・と呼ぶ人いるのかな？
301:名無し野電車区
08/08/23 11:20:46 ss/u/2Am0
297あたりは、江ノ電見に行ったことないんだね。
GWに行って来たけれど、軌道？軽便？
いやいや小さな鉄道、普通鉄道ですよ、あれは。
静鉄と比較して静鉄が有利なのは「車両の幅」と「複線」だけ。
あとは、残念だけど負けてるよ。
江ノ電はバス代替えで廃止対象となった路線だが残った会社、
片や静鉄は廃止になった路線を持った会社で残ったのが現路線。
この違いだな。
302:名無し野電車区
08/08/23 13:51:42 JVp88HUy0
残念なことだが静鉄の「そのとき」は刻一刻と近づいているよ。
303:名無し野電車区
08/08/23 14:09:12 rWAiOuvgO
>>301
おれ昔、相模大野にいたことあるんだけど？
304:名無し野電車区
08/08/23 14:15:25 UDfA12I5O
>>303
小田急江ノ島線を愛用してたのか？
305:名無し野電車区
08/08/23 14:50:08 rWAiOuvgO
>>304
大学が世田谷方面だったから普段は小田原線だが、
遊びはもっぱら横浜（相鉄乗り換え）か藤沢・江ノ島・辻堂方面だったから、
江ノ島線にはかなり乗ったよ。
306:名無し野電車区
08/08/23 14:55:11 rWAiOuvgO
俺は静岡生まれだが東伊豆海岸側だから相模湾や西湘側には親近感があるんだよ。
駿河湾も嫌いじゃないがね。
307:名無し野電車区
08/08/23 20:43:38 ny+2FnVT0
>>302
で、その｢そのとき｣はいつ訪れるんだね？
1000年後かい？それとも2000年後かい？
308:名無し野電車区
08/08/23 21:51:47 ss/u/2Am0
相模大野………ダサ。
309:名無し野電車区
08/08/23 22:18:47 JVp88HUy0
>>307
いや、俺は「そのとき」は十年以内に訪れると考えているよ。
310:名無し野電車区
08/08/23 23:04:16 ZAvmtzqiO
>>309
根拠は？
311:名無し野電車区
08/08/23 23:22:39 ZAvmtzqiO
どの資料を見ても遠鉄1000系の諸元が分からないんだが、制御方式はカム軸式の抵抗制御でおｋ？
312:311
08/08/24 01:14:07 +MPLDIHdO
盛大に誤爆した。ｽﾏｿ。
313:名無し野電車区
08/08/24 06:42:02 vK1bpWZaO
>>308
じゃ大野の隣、原町田はダサくないとでも？
今は原がとれて町田駅になったが横浜線昔、町田以北は単線で一時間に一～二本だったんだけど。
314:名無し野電車区
08/08/24 19:11:38 CgQmMqNPO
僻地でつね。
315:名無し野電車区
08/08/25 09:08:42 lQauoUwRO
で、おまいはどこの住民？
316:名無し野電車区
08/08/25 09:29:20 pZ90XRDhO
阪急阪神ホールディングスみたいに静鉄と遠鉄が資本提携することは可能ですか？
また資本提携することでメリットはありますか？
317:296長沼住民
08/08/25 09:37:43 WMROBKFj0
週末に江ノ電に行って来ました。
確かに、皆さんのおしゃる通り、線路はクネクネだし
道は走るし、線路も37kg辺りの物でした。
が、しかし、予想以上にそれ以外は普通鉄道で
静鉄に勝るとも劣らない状況ですね。想像以上でした。
特に混雑率は雨にもかかわらずかなり混み合っていたし、
車両はどれも静鉄より良かったです(静鉄が悪い訳ではありません)
車掌も乗務しているし、PASMOが使えるし(お土産代わりに購入)
全てのホームに屋根が掛っているし、工場は立派だったし…
正直、静鉄も見習わなくてはならない部分が沢山あると思いました。
単線で12分間隔なのに活況を帯びていて羨ましかったです。
やっぱり、沿線に観光地を控えているので強いですね。
帰りの鎌倉駅で駅のショウウインドウに飾ってあった猫の人形、
動力車操縦者免許を手に持っているんですよ、おふざけで笑いました。
318:名無し野電車区
08/08/25 11:48:56 9NYHUrT5O
この週末は江ノ島でお祭りがあったから、込んでるのは当たり前。
江ノ電には江ノ島という、決定的な観光スポットを有してるが、
特にそんなスポットもない静鉄に『江ノ電を見習え』はちょっとな。
静鉄は鉄道はダメでも、不動産業が凄いから、グループ的にいいんでないの？
最近は沼津に進出し、イーラDEやこんなアパートまで？も静鉄不動産が絡む。
これからは紀州鉄道方式でやればいいんだよ。
319:名無し野電車区
08/08/25 11:55:25 d3R9ZWKd0
静鉄にも活気のある静岡市街地、清水港、神社とかあるではないか。
320:名無し野電車区
08/08/25 12:03:22 lH1WzI+50
＞活気のある静岡市街地、清水港、神社とかあるではないか。
はぁ～？
活気だって・・・・・寝言は寝て言え！
321:名無し野電車区
08/08/25 16:06:42 WMROBKFj0
それでは，これからは静鉄不動産株式会社電車事業部
ということで紀州ばりに，鉄道事業は二の次にすればいい，というこだな．
静鉄、、、、既に終わってるな．
322:名無し野電車区
08/08/25 16:51:37 JjvQkBXT0
脳内妄想で無理矢理紀州鉄道と結びつけて勝手に既に終わってるなんて結論付けられても困るんだが
323:296長沼住民
08/08/25 22:03:49 WMROBKFj0
321、おや？僕とID同じじゃないか？
もしかして、同じマンションに住んでる？
げっ、同じ屋根の下でちゃんねら～かよ……
324:名無し野電車区
08/08/25 23:46:43 LdcGsJic0
ただ静鉄が「終りの始まり」になっていることは確かだよ。
325:名無し野電車区
08/08/25 23:55:21 JjvQkBXT0
その根拠は？
326:名無し野電車区
08/08/26 00:30:32 CpT/yB+TO
根拠を求められるとだんまりを決め込んで逃げ、
解決策を求められると「社員じゃないから考えなくていい」と逃げる。
そのくせ一人前に静鉄や他のスレ住人を貶す。
無知無能で傲慢で同じ事を繰り返す「そのとき」厨。お前らいい加減NGに放り込んどけや。
327:名無し野電車区
08/08/26 01:55:58 qd8bVdIQ0
＞無知無能で傲慢
その言葉に熨斗を付けて返してやるぜ。w
おまい（ら）まだわからんのか・・・・・現状が？
俺はな、おまいらが幼稚でDQNな鉄ヲタでもなければそれくらいのことは
考え付く香具師だと思っていたが・・・・・そうではないようだな。
＞その根拠は？
まずは一日中静鉄電車に乗って自分の目で見て来いや！
どこに問題点があるのか？
この先の展望はどうか？？
近い将来にどういった状況になるのか？？
そして「そのとき」とはいつ訪れるのか・・・・・おまい（ら）のその足りない
頭でよ～く考えてみろや。ww
328:名無し野電車区
08/08/26 02:01:29 6SVio1s7O
とりあえずお前の見解はどうなのよ？
329:名無し野電車区
08/08/26 02:11:40 qd8bVdIQ0
＞解決策を求められると「社員じゃないから考えなくていい」と逃げる。
こんなこと言った覚えはないけどな。
それこそ「根拠」を示してよ。w
誰か他の香具師のレスと勘違いしているんじゃあないの？
330:名無し野電車区
08/08/26 08:48:54 CpT/yB+TO
>>327
> まずは一日中静鉄電車に乗って自分の目で見て来いや！
> どこに問題点があるのか？
> この先の展望はどうか？？
> 近い将来にどういった状況になるのか？？
> そして「そのとき」とはいつ訪れるのか・・・・・> おまい（ら）のその足りない
> 頭でよ～く考えてみろや。ww
ほら、他人を見下すことだけは一人前にやるくせに、自分は何も書かない（書けない？）わけだ。
日常的に静鉄に乗る人の経験として
・どこに問題点があるのか？
・この先の展望はどうか？？
・近い将来にどういう状況になるのか？
・「そのとき」とはいつ来るのか？
具体的に文章にしてどうぞ。
>>329
>>152と>>155
331:名無し野電車区
08/08/26 12:16:53 Nza3n5CEO
長沼住民は橋を越え静鉄線路を越えて、静鉄の未来を高嶋易断で占い中……。
332:名無し野電車区
08/08/26 12:17:59 0bDOnEDBO
｢一日中静鉄電車に乗って｣という言葉が出たついでに質問が。
新静岡１番線～新清水２番線の繰り返しで朝から晩までうまい事降りずに済む運用パターンってあるのかな？
333:名無し野電車区
08/08/26 19:45:32 I9B+sQveO
333get
もう少し目立とうょ、静鉄さん！
334:名無し野電車区
08/08/26 22:11:27 PwWeasq+0
たまには>>202以来話題にすら挙がらない岳鉄の事も思い出してください
335:名無し野電車区
08/08/26 23:36:25 CpT/yB+TO
ほら、「そのとき」厨は勢いよく啖呵を切っといてまた逃げ出した。それ見たことか。
336:名無し野電車区
08/08/26 23:59:07 UzmAIa7X0
>>335
I shall return by そのとき厨 w
Do you realize what I mean？ ww
337:名無し野電車区
08/08/27 00:19:19 PqQiVfPm0
ジリリリリーン♪ ドアーが閉まります、ご注意ください。
338:名無し野電車区
08/08/27 00:29:08 9mn3J8dmO
>>336
You can't answer >>332, are you?
Everybody knows that you can do nothing.
339:名無し野電車区
08/08/27 00:33:55 9mn3J8dmO
>>332じゃなくて>>330だった。
中学生が電子辞書片手に書いたような英文晒してないでさっさと答えてね。
340:名無し野電車区
08/08/27 01:46:46 GRjoMaLe0
>>338
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
Asshole, son of a bitch！
＞You can't answer >>332, are you?
「are you？」・・・・・なんで be 動詞なんだよ？？？（爆
ここまでの馬鹿は見たことが無い！www
341:名無し野電車区
08/08/27 01:51:03 9mn3J8dmO
>>340
やべえケアレスミスしたｗｗｗｗ
で、>>330に対する返事はまだかな？
342:名無し野電車区
08/08/27 01:59:37 9mn3J8dmO
そうか、やっぱ答えられないんだな。
無知無能で傲慢で揚げ足取りしかできないそのとき厨。
343:名無し野電車区
08/08/27 02:02:18 GRjoMaLe0
＞やべえケアレスミスした
は?
A careless misstake だってか？
そうじゃあなくて、おまいの知能程度が低いからなんでしょ。w
＞Everybody knows that you can do nothing.
Oh, really, does it？
But I surely realize how & when does it come「The time of SHIZUTETSU
（静鉄のそのとき）」
344:名無し野電車区
08/08/27 02:06:42 9mn3J8dmO
>>343
>>330に早く答えてね。根拠も添えて。
突っ込みやすいところは目に入って都合の悪いことは目に入らないんだね。
345:名無し野電車区
08/08/27 02:11:52 9mn3J8dmO
回答はまだかな？知能程度の低いそのとき厨さんや。
346:名無し野電車区
08/08/27 02:18:59 GRjoMaLe0
>>344 & 345
Oops, どうしたの？ What's the matter with you？ w
電子辞書片手にレスしてくれてもいいんだよ。www
ちゃんと The endstage - the time of Shizutetsu について答えてあげるからさ。w
347:名無し野電車区
08/08/27 02:22:28 9mn3J8dmO
>>346
何もできないくせに口先だけは達者だね。
煽ったり英語混ぜてる暇があったら早くさっさと答えてね。
348:名無し野電車区
08/08/27 02:30:10 GRjoMaLe0
>>347
Nope. これでも俺は口下手な方なんだよ。w
そんなことよりも電子辞書を使ってでもいいからまともな文書をレスしてよ。
おまいは俺から「The time of Shizutetsu」の根拠を聞き出したいんでしょ。
もう静鉄は「終りの始まり」に直面しているんだよ。
どうするんだよ・・・・・こんな状況になって。
これも全ておまいの知能程度が低いせいなんだぞ。w
349:名無し野電車区
08/08/27 02:34:11 9mn3J8dmO
>>348
答えになってません。やり直し。
もう一度>>330をよく読みましょう。
350:名無し野電車区
08/08/27 02:44:51 GRjoMaLe0
＞答えになってません。やり直し。
The same to you.
わかる？www
ま、知能程度の低いおまいにはムリか？（爆
はやくSubjectに答えろよ。
そうしたら>>330にも答えてあげるから。
こっちはもう準備ができているんだぜ。
351:名無し野電車区
08/08/27 02:54:33 9mn3J8dmO
>>350
Subject？俺が答えるべきことなんてあったかな？
準備ができてるんならさっさと書きなよ。何も考えられなかったのなら素直に言ってくれていいんだよ？
このまま>>330に答えなければ、お前が無知無能で揚げ足取りしかできない「知能程度の低い」人間だと思われても仕方がないね。
352:名無し野電車区
08/08/27 03:00:07 GRjoMaLe0
＞お前が無知無能で揚げ足取りしかできない「知能程度の低い」人間だと思われても仕方がないね。
おいおい、大丈夫かよ？
それってまさにおまいのことじゃあないのか。w
どうかな、もう一度義務教育からやり直してみたら。ww
で、静鉄の置かれた現状がまだわからないのかい？
無理もないよなぁ・・・・・おまいのその知能程度では。www
353:名無し野電車区
08/08/27 03:03:59 9mn3J8dmO
>>350
頭の悪いお前のためにもう一回質問を整理してあげるから、よく読んで早く答えてね。
(1) 静鉄のどこに問題点があるのか？（具体的な事例やソースを添えて）
(2) この先の静鉄の展望はどうか？（具体的な事例やソースを添えて）
(3) 近い将来にどういう状況になるのか？（ソースを添えて）
(4) 「そのとき」はいつ来るのか？（ソースを添えて）
354:名無し野電車区
08/08/27 03:11:00 9mn3J8dmO
>>352
準備はできてるんじゃなかったの？分かってるなら書けるはずだよね？
355:名無し野電車区
08/08/27 05:07:38 vwp9MabQO
二人の会話に、今の静鉄の程度が表されているな。
356:名無し野電車区
08/08/27 07:07:03 zOM0Lg8pO
>>334
静岡県内の私鉄スレを統廃合した方がいいんじゃないか？
静鉄は大鉄と、岳鉄はいずっぱこと統合した方がいいよ。
357:名無し野電車区
08/08/27 07:58:38 hRXYS8CL0
>>355
マッチポンプ乙
358:名無し野電車区
08/08/27 08:12:37 9mn3J8dmO
>>327以降、そのとき厨は俺の付加疑問文の間違いをもとに人格攻撃を繰り返しただけで、肝心の>>330には一つも答えませんでした。
359:名無し野電車区
08/08/27 09:53:48 vwp9MabQO
くだらない言い合いは、他でやってょ。
つまんないから。
360:名無し野電車区
08/08/27 11:09:29 NKk3JdncO
>>356
賛成です。
路面電車・軽便鉄道から派生した静岡鉄道と、非電化だった東海道本線に
対抗して高速電車線を目指して作られた岳南鉄道とは
比較するのが間違いです。
現状はともあれ生い立ちがまるで違う私鉄ですので一くくりにするほうが
間違いです。
361:名無し野電車区
08/08/27 12:57:59 9mn3J8dmO
>>359
文句はそのとき厨に言ってよ。奴が答えれば済むことなんだから。
とは言うものの、コンサル会社がやるレベルのことをたかがねらーに求めるのは無理があったかな。
2割くらいは期待して待ってるんだから答えてね。
362:名無し野電車区
08/08/27 16:18:36 NKk3JdncO
静岡そのもののコーディネーターが必要だろ。
中部には無理だが。
363:名無し野電車区
08/08/27 16:58:42 hRXYS8CL0
中部が無理なら西部や東部にはもっと無理でしょ
364:名無し野電車区
08/08/27 17:34:53 C7ea2v+80
そもそも静鉄を他社と比較することになんの意味があるの？
俺は静鉄ユーザーだけど現行の車両、施設で使っててなんの不満も無いからこのままで十分だと思うけど…
365:名無し野電車区
08/08/27 17:46:57 vwp9MabQO
俺も30年近いﾊｰﾄﾞﾕｰｻﾞｰだが
不満は無いが満足してはいないな。
だが、車両くらいは更新してもらいたいね。
廻りがみんな新しいの走らせているんだから。
366:名無し野電車区
08/08/27 18:20:16 7s3VlsmhO
300形とかあった頃のほうが乗る楽しみはあったね。あと写生大会号とか。
367:名無し野電車区
08/08/27 18:27:55 hRXYS8CL0
大鉄と岳鉄は中古を新たに仕入れただけなんだけどね
368:名無し野電車区
08/08/27 19:43:15 NKk3JdncO
>>367
大鉄は観光目的でSLや旧性能電車を走らせている。
名鉄資本傘下だから、本来的には名鉄のそこそこ程度のよいものを持ってこれるの。
岳鉄は貨物中心だし、親会社の富士急は電車に金かけたがらない会社。
大月線ですらそうなんだから。
369:名無し野電車区
08/08/27 21:14:02 VpPtoKLc0
例え、中古であろうと何であろうと
商売道具の車両を更新してゆくのが
静鉄にとってもお客さまに対する
サービスであり意味のある事なんじゃ
ないかしら？
少なくとも、周りの同業他社は
そうしているんだから。
370:名無し野電車区
08/08/27 21:27:13 hRXYS8CL0
サービスというのは何も車両の更新だけでは無いのだが
371:名無し野電車区
08/08/27 21:49:45 NKk3JdncO
>>363
頭おかしい奴？
中部みたいにコンビニできたら近隣の商店街のオヤジが殴り込みいくような
民度の低さは東部や西部にはないぞ。
372:名無し野電車区
08/08/27 21:57:29 NKk3JdncO
車両の更新は重要だろ。
今現在、省エネ・エコが叫ばれているのに、制御が旧式で軽量アルミ車体
を使ってないなら言われてもしょうがないだろ。
新幹線ですら速度が上がっているのに、使用電気量が何十％も上がっている
このご時世にだ。
373:名無し野電車区
08/08/27 22:13:25 hRXYS8CL0
>>371
強盗殺人が立て続けに起きるは公務員の不祥事が相次ぐは一度に7人も殺すような
奴が住んでいる地域が民度が高いと言うのですかそうですか
>>372
それを言ったら大鉄や岳鉄なんてもうダメダメだね
観光云々なんて言い訳にしか過ぎないし
374:名無し野電車区
08/08/27 22:33:54 C7ea2v+80
>>366
懐かしい！
写生大会号とかよく覚えてるね
俺は３００形が好きでこれ来るまで何本も待ってたことあったよ
そういう日に限って長沼入ってたりしてね…
375:名無し野電車区
08/08/28 02:13:48 nAWjVoVSO
>>373
あなたねえ。比較対象がおかしいよ。
静岡中部という閉鎖的地域はコンビニ殴り込み事件や大店規制法とか、
極めて排他的な地域で有名だったの。
静岡はマッタリした人間性で性悪の人は少ないとのイメージがあるが、
どうしてどうして静岡中部はかなり排他的・保守的地域。
376:名無し野電車区
08/08/28 02:17:57 nAWjVoVSO
>>374
静岡中部人でたなＷ
高嶋易断とこの踏切で電車みてたんだろ。ＷＷＷ
377:名無し野電車区
08/08/28 02:20:34 GehylTq20
＞どうしてどうして静岡中部はかなり排他的・保守的地域。
おまいってこのスレには珍しくまともな香具師だな。
これは紛れも無い事実だよ。
378:名無し野電車区
08/08/28 02:57:48 ANg3hyTQO
そのとき厨の次はお国厨が湧いてきたな
どうせ同一人物だろうけど
379:名無し野電車区
08/08/28 03:05:45 q9vRMeW60
ここは何時からお国板になったんだ？
380:名無し野電車区
08/08/28 07:24:03 nAWjVoVSO
>>377
あることで静岡中部人がかなり排他的なことに気が付いたんですよ。
ある集まりがあっていつも井の中の蛙みたいなのが静岡中部人だった。
不思議に静岡西部人を叩く。それを静岡東部人が
失笑しながら止めたりする。という形だった。
地域叩きではなくて、静岡中部が他県とほとんど接していないためか、
すごく井の中の蛙的発想をすることを知った。
彼等は自覚がないから時々冷や水を被せるようにキツイ事を言うようにしている。
静岡は典型的保守で”和”を大事にするから悪い面を出してとやかく言う
のを嫌うんだけどね。時にはそれをしないといけないシーンがある。
381:名無し野電車区
08/08/28 08:02:20 bQh0raVXO
ｺｺ見てると、つくづく静岡県民でなくて良かったと思う。
この程度の人間が経営してる静鉄なら無くなってもやむなしですね。
382:名無し野電車区
08/08/28 09:47:55 nAWjVoVSO
静鉄は唯一地元資本の会社なんだけど純粋な鉄道会社ではなく、
いろんな思惑の上でバランスをとりながら存在するような会社なんですよ。
分離した静鉄ジャストラインのバス事業がメインだし、子会社には静岡トヨペットがあるし。
鉄道オンリーの会社じゃないですから。
主要株主が東急と静岡銀行で静岡銀行は地元では貸出が渋いことから、
渋銀と呼ばれたりしてます。
冒険をしない銀行で有名です。
早い頃からワンマン化され急行運用も廃止されたことから、話題性が極めて乏しい会社でもある。
383:名無し野電車区
08/08/28 09:49:08 nAWjVoVSO
>>378
アホですか？
384:名無し野電車区
08/08/28 09:56:46 +I9zJ4pO0
>>375
開放的なために
商店はもとよりデパートまでつぶれて
市街地が壊滅した町もあったね！
385:名無し野電車区
08/08/28 12:12:57 q9vRMeW60
結局コーディネーターの話はどうなったんだ？
本来の話をしようともしない限りただの荒らしにしか過ぎないのだが
>>381
随分乱暴な意見だね
386:あぼーん
あぼーん
あぼーん
387:名無し野電車区
08/08/28 19:00:36 q9vRMeW60
マッチポンプ乙
388:名無し野電車区
08/08/28 20:37:13 HTZGGawM0
>>378
そのとき厨はスレを変えて粋がってたよｗ
再び鉄道時代到来へ3【原油高】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
> 372 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/08/27(水) 23:43:59 ID:GRjoMaLe0
> でも幼稚でDQNな鉄ヲタは原油高を歓迎していたんだよ。
> そのために非電化路線の経営を圧迫し、次には電力料金の値上げによって
> 電化路線の経営をも圧迫するようになるんだけどね。
>
> もちろん原油価格の高騰は物価全般に悪影響を及ぼすから、鉄道事業においても
> コスト高の要因となることは間違いないのだが。
>
> しっかし幼稚でDQNな鉄ヲタも罪深いよな。
> 鉄道事業の首を絞めることをあえて喜ぶなんて。。。。。
> 375 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/08/28(木) 02:18:04 ID:GehylTq20
> それは仕方ないよな。
> 原油価格の高騰でガソリン価格も上昇し、結果自分たちの大好きな電車（鉄道）
> の利用者が増えて安泰になると浅はかな考えしかできなかった幼稚でDQNな鉄ヲタ
> の望んだ結果なんだよ。
>
> 彼らをいちばん憎んで叩きたいのは他ならぬ鉄道（交通）事業者だろうな。
389:名無し野電車区
08/08/28 20:46:07 q9vRMeW60
スレを変えてと言うより静鉄スレから逃げたというのが正解かな？
奴が>>388のスレにも出入りしているのを確認した事があるから
390:あぼーん
あぼーん
あぼーん
391:名無し野電車区
08/08/28 23:55:10 q9vRMeW60
本人乙
392:名無し野電車区
08/08/29 12:15:50 wE0Gn06bO
地元の鉄道は誰でもひいき目にみちゃうんだよね。
しかし静岡中部のひいきはなんか異常。
反論を受け付けないって風潮がある。
393:名無し野電車区
08/08/29 13:52:35 Eu8/thn8O
それ以前にまともな議論自体が展開されていない件について
394:名無し野電車区
08/08/29 13:52:59 0FlcEjAM0
｢そのとき｣について返答を求められた事に逆恨みして今度は別人に成り済まして静岡叩きか
何処まで根性が腐っているんだか
そしてこれを言うとまた｢変な奴を蔓延られた責任は静鉄にある｣というような事を言う奴が現れるんだよね
395:名無し野電車区
08/08/29 14:47:22 wNBfQQ1QO
>>394
同一人物だという根拠は？と繰り返し突っ込んでくるからやめとこうぜ。
396:名無し野電車区
08/08/29 21:44:33 WR1AggVNO
俺は時々朝６時代に古庄から新静岡まで乗ってんだけど
朝６時代って新静岡方面一時間に四本しか無いんだよ。
それなのに新清水方面は一時間に八本もあってしかも最短で二分間隔。
ラッシュの為の送り込みだとは思うんだけど こっちは全然こないのに
向こうのホームにはガラガラの列車が沢山来ると何かちょっとね。
長沼車輌庫発新静岡行きってのを一本位運動場前の退避線に留置させるとかして
運動場前始発とかってできないもんかね。あと出来れば狐ヶ崎始発ってのもあると有難い。
397:名無し野電車区
08/08/29 23:02:39 O41M2WTv0
いつまでもボロい車を使っている静鉄はバスも電車も関東人からは
クズ鉄と呼ばれているらしい。名言だ。
398:名無し野電車区
08/08/29 23:09:28 0FlcEjAM0
｢そのとき｣についてまともな返答が出来ないからって逆ギレしなくてもいいのに
399:名無し野電車区
08/08/29 23:59:58 Axe2Bluf0
＞ID:9mn3J8dmO
おまいはゆとり世代のDQNか？w
何でもかんでも他人に答えを求めるのではなく、おまいのその足りない脳ミソ
でよく考えてごらんよ。
ヒントはこれまでに出してあるはずだよ。
①～④までの答えができないなんておまいは本当に知能程度が低いんだな。
やはり長沼工場にて補習授業をしなければダメか？w
静鉄が来るべき「そのとき」を迎えたら、それは幼稚でDQNなおまいの責任だぞ！ww
400:名無し野電車区
08/08/30 00:02:28 0FlcEjAM0
｢ゆとり世代｣は余計でしょ
それ以外はそのままでいいけど
401:名無し野電車区
08/08/30 00:06:02 wNBfQQ1QO
煽ってる暇があったからさっさと答えを書いたらどうですか？
分かってるなら今すぐ書けるはず。準備も出来てるんですよね？
402:名無し野電車区
08/08/30 00:07:23 PjW71Ms4O
>>396
夜の長沼入庫運用となる新静岡発柚木行きなんて回送になっちまったのに。何故朝は回送にしないのかねぇ・・・。
先日新静岡３番線発車という貴重な体験をしました。発車ベルも違うんですね！
403:名無し野電車区
08/08/30 00:32:29 K3fiHlHn0
＞準備も出来てるんですよね？
Of course, I am.
＞煽ってる暇があったからさっさと答えを書いたらどうですか？
で、それにはおまいが何をすることが必要なの？
その足りない脳ミソでよ～く考えてごらん。
そんなに悠長に構えている時間はないんだよ。
もう「終りの始まり」になっているんだから。
404:名無し野電車区
08/08/30 00:46:05 Lk5YdNYVO
>>403
「そのとき＝公的資金投入による経営の継続 or 経営からの撤退（廃止）」が「10年
以内に訪れる」と主張しているのはお前なので、立証責任はお前にあります。
それ以上でもそれ以下でもありません。
以上
405:名無し野電車区
08/08/30 00:59:28 K3fiHlHn0
>>404
それじゃあ>>403に対する答えになっていないよ。
おまいはやっぱり「ゆとり世代」なのか？w
俺に立証責任を履行して欲しければおまいは何をすべきなの？
そこのところを訊いているんだよ。
406:名無し野電車区
08/08/30 01:44:42 Lk5YdNYVO
>>405
「立証責任を履行して欲しければ」？？ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗ
立証責任の意味も知らねーのかよｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゆとりはお前だよｗｗｗｗｗｗｗｗ
つーか言い逃れしてねーでさっさと答えろやｗｗｗｗｗｗｗｗ
407:名無し野電車区
08/08/30 02:28:03 K3fiHlHn0
>>406
英語も理解できないどころか日本語も理解できない「ゆとり世代」乙。w
でどうするよ・・・おまい。
静鉄の The time of そのとき は刻一刻と迫っているんだぜ。
わからなければわからないで素直に自分がゆとり世代のDQNだと認めたらどうなの？ww
もっともそうなったとしても静鉄の「そのとき」が到来するのは回避できないが、
おまい（ら）がそれを理解することによって多少なりとも救いにはなるかもしれんが。
心の準備ができているのといないのでは「そのとき」を迎えたときの心境も違うだろ。
それはいくら「ゆとり世代」のDQNなおまい（ら）でもわかるでしょ？
408:名無し野電車区
08/08/30 04:22:57 9ZOpgO9N0
昔同級が株主優待のバス定期持ってたんだけど↓によると23,000株以上持ってたってこと！？
ちなみに静鉄の株価ってウェブで分かります？
URLﾘﾝｸ(www.shizutetsu.co.jp)
409:名無し野電車区
08/08/30 11:42:41 Lk5YdNYVO
>>407
人格攻撃と言い逃れで回答を先伸ばしし、挙げ句の果てに立証責任を俺に押しつけようとするとはどこまで性根が腐ってるんだ。
はぐらかそうとしてるからもう一度書くが、「そのとき＝公的資金投入による経営の継続
or経営からの撤退（廃止）」が「10年以内に訪れる」と主張しているのはお前だから、
立証責任はお前だけが負う。
俺がどう考えるかなんてお前の立証責任には全く関係ない。
そして、お前がすべきことは
(1) 静鉄のどこに問題点があるのか？（具体的な事例やソースを添えて）
(2) この先の静鉄の展望はどうか？（具体的な事例やソースを添えて）
(3) 近い将来にどういう状況になるのか？
（どうして公的資金投入による経営の継続 or 経営からの撤退が起こるのか、根拠を添えて）
(4) 「そのとき」はいつ来るのか？
（どうして10年以内にくると考えたか、根拠を添えて）
以上の4点に答えるか、黙って2chから立ち去るかのどちらかだ。
でももういいよ。お前が「そのとき」について論理的に説明する能力が無いことは一連の
やりとりで誰の目にも明らかだ。少なくともお前以外のなｗ
「10年以内に三セク化か廃止することになる」なんてのは、所詮根拠の無い出まかせだったわけだ。
そして、お前は無知無能で傲慢で卑怯な人間ってことさ。
410:名無し野電車区
08/08/30 12:00:21 K3fiHlHn0
>>409
おまいはどこまで「ゆとり世代」のDQNなんだ？w
＞俺がどう考えるかなんてお前の立証責任には全く関係ない。
つまりおまいは思考能力に欠ける知能程度の低いDQNだということを認めるんだな。
だったらなぜもっと早くそのことを言わなかったの？
俺は（おまいの言う立証責任を）はぐらかしているわけではないよ。
既に準備はできていると何度も言っているだろ。
だからこそ、その前（俺が、おまいの言う立証責任とやらを履行する前）に
おまいがすべきことは何なのか？・・・ということを言っているのだが。
やはりおまいのような「ゆとり世代」のDQNには長沼工場で特別に補習授業を
受けさせてまともなレベルまで知能水準を引き上げてやらなければならんのかな。orz
「そのとき」というのは鉄道事業者にとってばかりでなく、地域社会の人々にとっても
重要な問題なんだよ。
おまいのような幼稚でDQNな香具師には理解できないだろうが。w
411:名無し野電車区
08/08/30 12:11:16 Lk5YdNYVO
>>410
ああ、重度の池沼だから日本語が理解できないんだね。
＞俺は（おまいの言う立証責任を）はぐらかしているわけではないよ。
＞既に準備はできていると何度も言っているだろ。
＞だからこそ、その前（俺が、おまいの言う立証責任とやらを履行する前）に
＞おまいがすべきことは何なのか？・・・ということを言っているのだが。
ならさっさと答えればいいじゃない。どうして答えないの？答えられないんでしょ？
「お前が立証責任を遂行する前に俺がすべきこと」も意味不明。健常者の俺にも分かる
ように説明してもらおうか？
もしくは池沼語が理解できるお前以外の人に翻訳してもらいたいね。他の人はどう考えてるのかな？
412:名無し野電車区
08/08/30 12:16:36 Lk5YdNYVO
>>410
つーか、長沼工場という単語が何回か出てきてるが、お前みたいな池沼に長沼工場
とどんな関係があるんだよ。
413:名無し野電車区
08/08/30 12:21:53 K3fiHlHn0
>>411
おまいの言っていることは、
金融機関に行って「俺は利息は払えないが融資をしてくれ！」と言っているのと同じだよ。
そのくらのことはいくら「ゆとり世代」のDQNのおまいでもわかるだろ？w
＞ならさっさと答えればいいじゃない。どうして答えないの？答えられないんでしょ？
大丈夫かよ？・・・・・その程度の知能で？？www
414:名無し野電車区
08/08/30 12:30:28 Lk5YdNYVO
>>413
例え話に人格攻撃・・・詭弁の見本市だなｗ
俺にはお前の言ってることは
「お前はどうせ利息を払えないんだろ？だから貸さないよ。本当は財政難だから
貸さないんだけどね。」
と言ってるようにしか見えない。
自分が回答するのを避けて俺に押しつけてくる手法も一貫してるしなｗ
415:名無し野電車区
08/08/30 12:49:50 K3fiHlHn0
>>414
本当に困ったチャンだな・・・おまいは。w
ならばこういう「たとえ」にすればわかるかな？
消防でもわかると思うけど。
おまいがガッコでテストを受けたとする。
出題された内容（問題の答え）ががわからないおまいは先生に対し：
「この出題をしたのはガッコ側なんだから、問題に対する解答を示す義務（おまいの言う立証義務）は
センセ（学校側）にある！」
といって答えを要求しているようなものじゃないかな。w
やれ人格攻撃だの詭弁だのと言っている暇があったら、おまいのその足りない脳ミソで
今一度よ～く考えてごらんよ。
そんなこともできないから「ゆとり世代」のDQNだと嘲笑されるんだよ。w
416:名無し野電車区
08/08/30 12:57:37 K3fiHlHn0
＞「お前はどうせ利息を払えないんだろ？だから貸さないよ。本当は財政難だから
貸さないんだけどね。」
お前はどうせ静鉄なんか利用しないんだろ？
だから新型車両の導入なんかしないよ。
本当は財政難で(「そのとき」が迫っているので）設備投資ができないのだけどね。
まさにこのとおりでしょ。w
たとえ話で墓穴を掘ったな。ww
やっぱりおまいは「ゆとり世代」の低脳DQNだな。www
417:名無し野電車区
08/08/30 13:52:37 Lk5YdNYVO
>>415-416
事実をねじ曲げるのは良くないなｗそれこそまさに詭弁。
お前が「そのとき（廃止か三セク化）が来る。10年以内に」と主張した（問題ではない）
→俺たちが根拠を尋ねた
だから今度はお前が答える番だろ。ガッコとか問題とか
墓穴を掘ったとか発狂したか？ｗ
俺の言いたいことも事実も全て>>409に集約されているので。
何度でも言うがそれ以上でもそれ以下でもない。
この事実はお前がいくらわめこうが覆らない。
418:名無し野電車区
08/08/30 15:49:13 f0FWmhie0
そのとき電車が動いた！
質問ですが、柚木ゆきと長沼ゆき以外の区間運転ってあったんですか？
419:名無し野電車区
08/08/30 21:08:08 olkeYV4k0
電車は常に動いてますぜ！
420:名無し野電車区
08/08/30 21:14:47 MrW10+SM0
戸塚ゆきがあった
421:名無し野電車区
08/08/30 21:16:18 Lk5YdNYVO
もうこっちのスレには来ないみたいだから勝手に書くけれども。
お前の負けです。お前は負け犬です。
辛い現実かもしれませんが、しっかりと受け止めましょう、そのとき厨さん。
422:名無し野電車区
08/08/30 21:50:51 f0FWmhie0
戸塚ゆき?
423:名無し野電車区
08/08/30 21:57:33 K3fiHlHn0
>>421
Ask it yourself！w
つか、おまい、どこまでDQNなの？ww
424:名無し野電車区
08/08/31 02:59:41 29lCLj7N0
静鉄は1500Vだと思ってました。
425:名無し野電車区
08/08/31 12:35:41 YNfwPbt3O
岳鉄ですら1500Vなのにね
426:名無し野電車区
08/08/31 20:38:47 NsPwOluaO
なぁ～んだ、18m車クラスなのに600vしかないんだ。
そもそも中古も探せ無いじゃん、それじゃ。
軌道そのものとか云う江ノ電すら見下げられないね、それじゃ。
駄目だこりゃ。ずちゃちゃずちゃちゃちゃ～♪
427:名無し野電車区
08/08/31 20:40:42 Zf21kUwLO
昇圧するとお下がりが貰える以外にどんなメリットがあるの？
428:名無し野電車区
08/09/01 01:02:53 fWvfa+9AO
江ノ電と比較されなくなり、
遠鉄と対等に渡り合える。
429:名無し野電車区
08/09/01 05:54:49 565S1nSNO
たしか種車の東急の1500V車を半分の750Vに改造し、それをまんま600Vで走らせていたような……。
430:名無し野電車区
08/09/01 06:04:47 565S1nSNO
因みに静岡鉄道が600Vに対して遠州鉄道は750V。
路面電車、軽便鉄道と言われても……。
431:名無し野電車区
08/09/01 07:31:20 vgJHMV5rO
たかだか150V、車体長でも1mしか違わないし、大手私鉄から見ればどんぐりの背比べだと思うが・・・。
432:名無し野電車区
08/09/01 08:10:12 fWvfa+9AO
その程度なんだよ、静岡あたりの電車じゃ。
天下の東海道線だって3両とか平気であるし。
むしろ、本当は格下の様に思える江ノ電辺りと互角かもね。
433:名無し野電車区
08/09/01 08:50:27 RajEwD3S0
昇圧する前に「そのとき」が来て 昇天 するに決まってるじゃん。w
434:名無し野電車区
08/09/01 09:28:39 vgJHMV5rO
>>432
江ノ電もそうだけど、遠鉄や伊予鉄、一畑あたりと同格かもしれんね。
遠鉄は浜松市がバックに付いてるけど。
435:名無し野電車区
08/09/01 09:29:36 +oVNCVSP0
また性懲りも無くそのとき厨が現れたな
436:名無し野電車区
08/09/01 10:54:52 565S1nSNO
>>434
簡単には比較対象にはならないかも。
二両十二本の計24両のロングシートを複線で結構な高頻度運行してるので。
因みに日本で一番運賃が高い私鉄とよく言われているのが、
静岡鉄道と伊豆急下田線。どちらも東急系。
437:名無し野電車区
08/09/01 11:38:14 Tm19r92x0
湘モノもなかなか侮れない存在だが。
単線で運転本数日本一だったか（朝、日中、夜間とも7.5分間隔）。
駅はボロく、ICカード使えず。異質な中小私鉄。
438:名無し野電車区
08/09/01 11:54:25 RajEwD3S0
>>436
営業キロ：11kmで\290.-
@\26.36.-/km
ま、お世辞にも安いとは言えんが・・・、さりとてメチャクチャ高いとも
言えんだろ。
初乗り運賃は\120.-なんだし。
Kmあたりの運賃がもっと高い私鉄は他にもあるんじゃあないの。
でも遠からず静鉄の「そのとき」はやって来る！w
439:名無し野電車区
08/09/01 12:11:46 8dBFrZc70
参考
東葉高速鉄道
西船橋～八千代緑ヶ丘
11kmで490円初乗り200円
静鉄は優秀
440:名無し野電車区
08/09/01 13:29:27 fWvfa+9AO
>>436
>簡単には比較対象にはならないかも。
二両十二本の計24両のロングシートを複線で結構な高頻度運行してるので。
因みに日本で一番運賃が高い私鉄とよく言われているのが、
静岡鉄道と伊豆急下田線。
江ノ電だと四両×5本で20両、ロングとクロスが混ざり合いなれど車内混雑が酷い
なのに高い運賃、初乗り190円、5kmで250円、10kmで290円
やっぱ静鉄は負の勝負でも勝てない。
441:名無し野電車区
08/09/01 13:43:58 565S1nSNO
しかし民度でいったら静岡は間違いなく負ですよＷ
442:名無し野電車区
08/09/01 13:51:12 sI2Lu2xd0
>>440
参考
伊予鉄道
初乗りは150円、５kmで200円（市内線なら150円）、10kmで400円。
10kmで290円というのはなかなか羨ましい。
443:名無し野電車区
08/09/01 13:55:10 +oVNCVSP0
>>441
いやいや東京やどっかと比べれば静岡県は間違いなく民度は高いですから
まあ比較対象があれだけど
444:名無し野電車区
08/09/01 17:16:42 fWvfa+9AO
↑そもそも世間知らず。
445:名無し野電車区
08/09/01 21:14:32 +oVNCVSP0
自己紹介乙
446:名無し野電車区
08/09/01 23:48:56 RajEwD3S0
>>443
いや、東京はいいんだが、
「どっか」とは何処なのか教えてたもれ。w
447:名無し野電車区
08/09/02 00:00:20 +oVNCVSP0
>>446
貴方はその前に｢そのとき｣について具体的な根拠を答えたらどうですか？
448:名無し野電車区
08/09/02 00:05:19 46txJvrx0
>>447
だからこそ、その前に貴方がすべきことがあるのでは？
そんなに難しいことではないと思いますが。
449:名無し野電車区
08/09/02 03:10:39 PZ/Z2Z4z0
車両としては東急1000系が最適だね。
450:名無し野電車区
08/09/02 06:46:15 Ir/sIXHJO
>>443
静岡の民度をおとしめているのが中部静岡でしょ。
451:名無し野電車区
08/09/02 06:57:11 2ILv8cD4O
まぁまぁ皆さん、静岡の民度なんて空港作る時点でたかが知れてますから。
452:名無し野電車区
08/09/02 07:44:21 Rwyv78Z30
>>450
人のせいにするのは良くないよ
453:名無し野電車区
08/09/02 07:56:52 46txJvrx0
>>451
静鉄より早く（静岡）県に「そのとき」がやってきそうだな。w
454:名無し野電車区
08/09/02 08:10:15 HUC+V0H5O
>>447
相手にすんなよ。
455:名無し野電車区
08/09/02 11:08:11 IcXMLwMQ0
なんでもかんでも静岡中部のせいにする>>450も、相当に静岡の民度を下げてるよな
456:名無し野電車区
08/09/02 14:08:50 cXsJKgI50
>>436
ちなみに遠鉄やJRと比べると…
km 遠鉄 静鉄 JR
1・2 120 100 140 (1-3km)
3・4 130 120 180 (4-6km)
5 150 150 180
6 170 180 180
7 190 210 190 (7-10km)
8 220 230 190
9 250 260 190
10 270 280 190
11 290 300 230 (11-15km)
12 330 230
13 350 230
14 370 230
15 400 230
16 420 320 (16-20km)
17 440 320
18 460 320
運賃の安さではJR＞静鉄＞遠鉄となる。