08/06/24 23:06:04 sNDfSsF80
>>49
でも千葉線の運転士は新京成車を普通に運転しているよね。
それも1号線乗入車基準で停車時間15秒とかのダイヤで。
51:名無し野電車区
08/06/25 00:31:23 hvUiaBo7O
N8は制御が東洋だけど、今まで一貫して三菱使い続けた新京成としては抵抗なかったんかな？
52:名無し野電車区
08/06/25 06:59:12 dRwo4XXu0
むしろ、よく三菱電機が黙ってたな。
路線伸ばすために三菱電機に出資してもらったんだから。
ただ、今はあまり株は持ってないみたいだね。
53:名無し野電車区
08/06/25 08:02:19 zK+N2XBYO
>>50
まあ殆ど狸だからじゃない？
昔ながらの電直ツーハンだし。
>>51
N8と8804FのSIVは東芝にしたけど、8510FのVは三菱なんだよな。
54:名無し野電車区
08/06/25 11:02:48 0ax8g7NH0
>>53
横軸式マスコンのツーハンは京成初入線だったはず。
京成の運転士は「別に」という感じだったらしいが。
55:名無し野電車区
08/06/25 22:35:52 zK+N2XBYO
>>54
あれは一応「ツーハン」だから違和感はあまりなかったとかじゃ？
8900が千葉に行ったらどうなるかが見物だけどな・・・ｗ
56:名無し野電車区
08/06/26 01:10:11 9VsuxSWm0
>>55
8900なら中間のサハ2両を抜けば6連になるしな。
57:名無し野電車区
08/06/26 12:56:47 RV+4ckk4O
8900は汚物、8000が神
58:名無し野電車区
08/06/26 13:42:02 9U3aTJy/0
>>57
汚物？お前がなｗｗｗ
59:名無し野電車区
08/06/26 17:22:51 uKJqBztPO
>>54
8800形は、実際に京成全運転士に対して千葉線でハンドル訓練をやってるよ。但し、1人3駅だけだけど…
やはり今でも担当回数の少なさからくる不馴れから、あまり好かれてはいないね。
って言うか、新京成車自体が京成運転士からあまりいい印象を持たれていない。
ちなみに8900形を汚物とかほざいているID:RV+4ckk4Oは、毎度お馴染み頭がおかしい童貞便所虫知恵遅れ大平。
8900形が新京成随一の高級車なのに…
60:名無し野電車区
08/06/27 01:05:45 zrpHEKfu0
>>59
お互いに嫌ってるってことでFA？
61:名無し野電車区
08/06/28 01:07:57 +NKLVAuiO
新京成は8800が高級品
京成3600はデラックステンレス車だが3700はチープレハブステンレス、3000はハイセンステンレス、
どうも3700は低級だ
62:名無し野電車区
08/06/28 02:07:38 LVmbsLkUO
ID:+NKLVAuiOは、生れ付き頭がおかしい粗悪品童貞便所虫知恵遅れ大平だな。
63:名無し野電車区
08/06/28 04:58:34 l3TLtTZd0
>>61=>>62乙
64:名無し野電車区
08/06/28 10:00:29 GOgEP1eF0
>>61
おまえ、3700は隠れた名車だぞ
走行性能はAE100とほぼ互角
65:名無し野電車区
08/06/28 10:23:15 GD+ESIer0
SK8800の台車って速く走れそうに見えない。
66:名無し野電車区
08/06/28 10:33:20 LVmbsLkUO
>>64
童貞便所虫知恵遅れ大平には、
3600＝垢電＞3000＞3700＞3400
に見えるらしいよw
俺的には前面も側面もチグハグで不細工な感じの3600形とか、そんな駄作を見本に更新して不細工になり下った垢電なんかとっとと全廃すべき代物にしか見えないのだが…
あの暑苦しい配色で尚且つメクラ部分ばかりが目立って薄暗い車内の黒歴史電車なんか、京成のイメージを悪くするだけだろw
67:名無し野電車区
08/06/28 11:02:34 GOgEP1eF0
>>66
同意
3600が特急で日暮里や上野に来ることは
京成の著しいイメージダウンの元
68:名無し野電車区
08/06/28 19:19:18 yA297/ZXO
成田空港に赤電と3600が乗り入れる時点で日本の恥ｗｗｗ
69:名無し野電車区
08/06/28 20:14:54 GOgEP1eF0
>>68
そう、だから3300、3500、3400、3600は
低性能なので廃車したほうがいい
70:名無し野電車区
08/06/29 00:46:23 lKcVHqkf0
実は成田空港に定期列車で赤電が乗り入れることは無かったりする。
71:名無し野電車区
08/06/29 04:27:50 h+p3nLzNO
今、宗吾になんか入場してる？
72:名無し野電車区
08/06/30 02:21:11 P4aixr6IO
AE108と3718 もしかしたら3320あたりも
73:名無し野電車区
08/06/30 03:00:17 xChQag6xO
ID:P4aixr6IOは、もしかしたらウソデタラメガセネタの総合商社の童貞便所虫知恵遅れ大平かも？
74:名無し野電車区
08/06/30 07:34:49 NX7xuHuY0
新ＡＥって、新高速開業日以前からＡＥ１００と置き換えていくのかな？
それとも開業日前日まではＡＥ１００、開業でＡＥに切り替えだろうか。
車庫容量の関係もあるだろうから前者だと思うんだが公式発表されてんの？
75:名無し野電車区
08/06/30 15:46:07 ATj9W9BaO
アピール効果を考えるとまず後者だろ
76:名無し野電車区
08/06/30 18:48:28 Y1AghcyYO
>>75
現実には無理だろ。
77:名無し野電車区
08/07/01 01:18:54 XPl5FW540
3600の2+2+2は萎える。
あのガクガク感は赤電未満。
78:名無し野電車区
08/07/01 11:00:05 gprYe8bQ0
>>77
MMTTMM編成は3700や3000の6両編成も同じなんだが。
連結器も半永久連結器に交換済のだしね。
鈍感な俺は目をつぶっていると3700と区別つかない。
79:名無し野電車区
08/07/01 14:12:40 JbiOh8FqO
AE100は本線用のｲﾌﾞ・ﾓｰﾆﾝｸﾞ用で何本か残るんですかね？
80:名無し野電車区
08/07/01 15:31:30 PJ/T+S0x0
>>78
相当鈍感なんですね。分かります。
81:名無し野電車区
08/07/01 16:04:48 E2S38PibO
>>78
せめてMGとCPのことぐらい気付いてあげようよ。
82:名無し野電車区
08/07/01 17:05:33 vsNtVQRc0
>>81
今どきの電車の高周波発生装置よりもMGの方が耳につかないオヤジです。
83:名無し野電車区
08/07/01 17:17:15 mI0KRnYWO
3621 3661のMGは北総7050形7055 7057流用のもので1983年製でCPも同車流用で下手したら1963年製のものを交流化。
3601はMGは1984年製3151のもの、CPは北総7050形7165のものでこれも1963年製。
CPに関しては一番古いものを流用
84:名無し野電車区
08/07/01 23:18:13 mI0KRnYWO
あくまでも噂 廣瀬幸司
85:名無し野電車区
08/07/01 23:40:27 N5KpqwyeO
ID:mI0KRnYWOは、毎度お馴染みデタラメ・ガセネタの総代理店こと童貞便所虫知恵遅れ大平だから真に受けるなよw
86:名無し野電車区
08/07/02 01:06:48 KIOFqkJE0
>>85
>>84にある名前は三日月の本名か？
もしかしたら三日月＝大平の構図の悪寒ｗ
87:名無し野電車区
08/07/02 01:13:19 mrGS1oWj0
>>79
例えばMLは送り込みを兼ねてる
旧AEをMLに使っておいて、これとは別に新AEを回送で送るなんてことは普通やらない
そこをやるのが京成ｸｳｫﾘﾃｨ
88:名無し野電車区
08/07/02 14:39:31 OJlgKtN40
>>87
京成なら確実にやらねーよ
確か大手私鉄で一番運用効率がいいのって京成だぜ？
89:名無し野電車区
08/07/02 15:02:08 nGFLvPlbO
AEの夜間滞泊場所は
上野×1
高砂×3
宗吾×3
入場予備×1
だったりする。
で、出庫が絡むモーニングライナーは50・52号、入庫が絡むイブニングライナーは63号と65号だけだったりする。
すなわち、出入庫車の有効活用というよりは、純粋に通勤客の足としての設定だったりする。
90:廣瀬幸司
08/07/02 20:50:13 /LherTi5O
三日月本名
91:名無し野電車区
08/07/02 21:18:47 Uxk/C2ti0
>>88
この手の路線としてはおそらく日本一
92:名無し野電車区
08/07/02 22:01:52 LtKmPqE00
>>91
ケチ王もびっくり。
93:名無し野電車区
08/07/02 23:35:20 nGFLvPlbO
確かに京成の定期回送は、宗吾～成田・成田空港間がほとんどで、夜のAE宗吾→高砂間を除けば短距離なのがほとんどだね。
上野口なんか一般車の回送は、平日午前の下り1本だけだし、津田沼出入庫の回送は皆無だし…
ちなみにID:/LherTi5Oは童貞便所虫知恵遅れ大平だからw
そういえば、三日月ヒロセも便所臭いなw
94:名無し野電車区
08/07/03 01:03:09 fnd+XOGCO
>>77
3600ターボは貴重だ。
来年度から特殊任務で忙しくなるだろうな。
もう他にこのミッションをこなせる車はないし…。
95:名無し野電車区
08/07/03 01:21:03 bu7KaAUZ0
>>94
新AEの回送？
96:名無し野電車区
08/07/03 03:22:00 bE42b+JA0
検束車に改造みたいですよ
今のうちに撮影しといたほうがいいかも。
97:名無し野電車区
08/07/03 08:11:55 Fg4m3w6oO
>>96
新車じゃなくて？
98:名無し野電車区
08/07/03 15:46:46 CRMjF6Dn0
>>96
中2両抜くのかな。そしたら牽引車代用の時もそのままで
使えるな。
99:名無し野電車区
08/07/04 01:11:38 5uOhLsU+O
知恵遅れがID:nGFLvPlbO
100:名無し野電車区
08/07/04 02:35:00 IRm9mrWVO
そして今日の童貞便所虫知恵遅れ大平はID:5uOhLsU+Oだったりする。
こいつのカキコは知恵遅れらしく、頭がおかしい内容ばかりなので、決して真に受けないようにw
101:17毛ゲッター ◆17ge/ghJuI
08/07/04 19:06:21 4W0JPUP40
【LED化】京成3700形スレッド1【進行中】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
102:名無し野電車区
08/07/04 19:30:20 88+pnxD1O
>>101
総合スレあるのにｲﾗﾈ
103:名無し野電車区
08/07/04 19:32:51 DbUIkno10
一時期なぜか京成スレが乱立したのを思い出した
104:名無し野電車区
08/07/05 01:31:36 9iqPqm5wO
3300型いつまで居座るか？
105:名無し野電車区
08/07/05 02:39:10 QIwNsOHJO
ID:9iqPqm5wO＝童貞便所虫知恵遅れ大平は、いつまで2ちゃんに居座るつもり？
106:名無し野電車区
08/07/05 12:13:51 G366o4F00
>>104
来年くらいには消えるかもよ
107:名無し野電車区
08/07/05 12:28:47 QIwNsOHJO
>>106
代替の優先順位は3300形よりも3500形の未更新車の方が上位。
3300形を追い掛ける前に3500形未更新車を記録しておけ。
108:名無し野電車区
08/07/05 12:52:38 0ACE3LNOO
>>107
ただ、なかなか寅さんテリトリーから出てこないんだよな。
109:名無し野電車区
08/07/06 15:34:41 DHrxWwIQ0
{ ! |＼ /ハ, |
ｨ彡三ﾐヽ ｀ヽ ||ヾ＼,,,.‐‐ｰ－// ヽ|
彡'⌒ヾﾐヽ ｀ー i ,,,ゝ..-‐‐ｰ－一''''' ' |
ヾ､ i/" _,,,,,京●成 -‐一|
＿ ｀ー―' iレ'"ﾊ.＼＼_:／／::::::::.|
彡三ミﾐヽ i! ヽ:.:.:.: 冫': : く :::::::::::|
彡' ヾ､ ＿ノ i!:￣(＼ )ー:( ／)￣:|
｀ー ' {ﾍラ "''''ﾝﾃ ヽ''''"ﾝ.:::|
,ｨ彡三ﾆﾐヽ ＿_ノ ヽﾍ彡 ( o -ｏ )ノ ::|
彡' ｀ ￣ ｀l ∴ ）-=ｪっ（∵ ::::|
＿ ＿＿ ノ ヽ ⌒ |
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// / ﾐ/ ヽ､二)
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／ / ﾐ/ ..:.:.:.:|
/ ヾ＼＿ ,.:.:.:.:.:|
ｨﾆ=-/ ﾐ／ ,:.:.:.:.::::|
110:名無し野電車区
08/07/06 19:00:20 L8/LqtKc0
AE100って全廃かと思ってたら、残す予定なのね。
何本残すの？
111:名無し野電車区
08/07/06 19:09:59 3yEXqkDPO
>>110
ｋｗｓｋ
112:名無し野電車区
08/07/07 10:09:19 R4rCRbGoO
四本残し他は廃止
113:名無し野電車区
08/07/07 11:31:27 9Alqf/3VO
残す意味ってあるのかね？
114:名無し野電車区
08/07/07 14:48:14 wQ2F7lgZO
ID:R4rCRbGoOは童貞便所虫知恵遅れ大平。
大平は早急に廃止すべき。
115:名無し野電車区
08/07/07 20:57:30 LV40v2G1O
>>113
現本線にＭＬ＆ＥＬを残すためって辺りか。
残す本数もまあ、３～４本が妥当だろ。
あるいは日中にも何本か残るかもしれんね。
ライナー船橋停車大成功という要素もあるし、
ＭＬ＆ＥＬと同じ停車駅で80分毎…とか？
まあ、以上はあくまで推測に過ぎないけれど、
現本線にライナーを残す検討が存在することは、
新ＡＥの発表会で花田社長も認めているからね。
116:名無し野電車区
08/07/07 21:50:54 9Alqf/3VO
本線を新AEで運行してもいいと思うんだけどな。
117:名無し野電車区
08/07/08 00:02:12 i4nTLpWx0
>>116
同意。
118:名無し野電車区
08/07/08 00:54:31 AfylszDx0
日中の特急がAE100で走ったりして。
119:名無し野電車区
08/07/08 12:28:30 NHYFgRJIO
>>116
同意だが、それだと8本じゃ足りないよな。
120:名無し野電車区
08/07/08 13:49:45 IvawYecjO
AE100を本線空港特急としてN3400形として残す。車体は大改造し
121:名無し野電車区
08/07/08 14:04:29 SvOgaAhcO
またまた童貞便所虫知恵遅れ大平＝ID:IvawYecjOがおかしなことほざいてるぞ！
122:名無し野電車区
08/07/08 15:05:40 As4T/5xQO
2扉車に……いや何でもない。
123:110
08/07/08 23:42:37 nK72YFPw0
おお、既出かと思ってたら違うようで。
ネタは産経のニュース（鉄シリーズ物）で、MSNのトップにもなってたぞ。
荒らしさん、文句言うならライターに言ってね。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
つーか最後が気になるんだが・・・
ライナー決定なら地下鉄にも入線決定なのか？
124:名無し野電車区
08/07/09 01:25:01 6IElGxyAO
3000形の普通鋼版車体に取り替え、形式は3451から始まる3450形に改造。
125:名無し野電車区
08/07/09 06:52:12 rCEy6ndE0
>>123
地下鉄内の設備を改良しない限り営業入線出来ない。
今の京成がどう思ってるかは知らないが、都の意欲と財布も無視出来ない要素。
126:名無し野電車区
08/07/09 09:28:15 i/NCtrKL0
>>125
高砂駅下り線の出発・入換信号機が、一般車8両の停目よりずっと先
にあり、信号機のすぐ手前にはライナー用の停目がある件。
その理由をよく考えれば分かるのにね。都線内は、停目のすぐ目の前に
出発信号機があるんだよ。
127:名無し野電車区
08/07/09 12:15:59 1mvVR9NoO
まあ京成が都とか京急の停目とか信号機移設の費用を負担するなら不可能じゃないがｗ
むしろ>>123負担か？ｗ
128:名無し野電車区
08/07/09 13:41:00 s5MwjNLq0
>>127
押上や泉岳寺の有効長が足りなければ絶望的だな。
129:名無し野電車区
08/07/09 14:50:12 gPc+toDE0
>>128残念なお知らせです。
AE100の全長：153m
押上駅の有効長：150m
実は浅草線の他の駅の有効長は159m～160mが標準＝AE100停まれる。
たまに154mのところがあったり、押上と同じく150mしかない浅草北行とかあるけど。
ちなみに押上駅の土木工事を担当したのは（都営区間含め）京成。
当時は19m車なんてなかったからそれで十分といえば十分だし、用地が厳しかった
から切り詰めたんだろうけど、何故かそれが車両設計に反映されないバカマヌケ京成。
シートピッチと天秤にかけて諦めたんだろうけど、だったら入線可能とか言うなよｗ
130:名無し野電車区
08/07/09 15:08:44 KvAOf41wO
余談ながら、京成の押上駅はトンネル入口から東京都所有(そのため信号機関係や停車目標、車掌用ITV、接近表示灯は東京都仕様)、駅業務と構内サイン及び放送機器は京成、広告看板はホーム中央から曳舟方が京成、本所吾妻橋方が東京都扱い。
131:名無し野電車区
08/07/09 15:39:00 s5MwjNLq0
>>129
押上は現状でもいわゆる「カミソリ」ホームそのものだからね。
あと数メートルホームを伸ばしたらカミソリの切れ味がよくなる
だけ、というか、階段を人が通れなくなるな。
東武押上と絡めて全面改築するというアイディアは無かったのかな？
今の押上駅に座席指定列車なんかが止まったら大パニックだよな。
132:名無し野電車区
08/07/09 16:11:46 cDWO6BxdO
>>123
これ、ライターが勝手に、
「廃車にならない限り、地下鉄乗り入れの望みはゼロじゃない」
…ってゆう締めにしちゃっただけじゃないかね？
133:名無し野電車区
08/07/09 17:20:01 4IsamTtS0
押上の有効長が足りないとどういう問題が起きるの？
単線交換駅の有効長より長い優等列車が走ることもあると思うんだけど
乗務員交代だけ？
134:名無し野電車区
08/07/09 17:23:33 y1BKt2ueO
そんなに地下にライナーいれたきゃ6連にすりゃあいいじゃん。
135:名無し野電車区
08/07/09 18:54:48 KvAOf41wO
>>133
乗務員交替と信号確認に支障が出る。客扉自体は8号車の扉が連結側なので、1号車から8号車まで余裕で納まる。
>>134
6連にした場合、編成から外せるのがトイレ･洗面所付きの4号車と自販機付きの5号車になるけど、それでもいいかい？
136:名無し野電車区
08/07/09 22:22:46 6IElGxyAO
ライナーにトイレや自販機は要らんだろうな。乗車時間だってたかが知れてるし。
137:名無し野電車区
08/07/09 23:21:54 bhJ9Uida0
AE100も140km/h運転はできそうだな。
138:名無し野電車区
08/07/10 01:05:58 r6iYrAyE0
>135
AE100導入後、押上の成田方の出発信号機と列選が移植されてる。
俺は押上発のイブニングライナー設定されるもんだと思ったよ。
139:名無し野電車区
08/07/10 02:22:56 iqVPZkfW0
9000とか3600とか3400って新高速完成したらどうなるんだろう？
9000は新鎌でまたぐところで余生が送れなくはなさそうだけど、
3600はBF化されてないけど逆に3400はV化するには勿体なさげだし・・・
3600のチョッパ・電動機・SIV・CP・A/Cを3400に積みかえる程度のプチ更新ぐらいなら期待できるかな？
140:名無し野電車区
08/07/10 04:04:06 Ip/2nkbtO
>>139
前回と同じくスカイライナーの足回りを移s(ry……さて始発でも撮りに行くかなw
141:名無し野電車区
08/07/10 05:55:35 gIvBgd0B0
>>138
4Tだけ、ってところからして八景からの自力回送用の措置でしょうね。
なんとなれば1T・4Tだけ通すということにして信号機を移設することで
有効長問題は回避できるわけです。（乗務員室扉は普通の運転技術
があればM側・C側共にホーム内に収まります。少々苦しいですが。）
ただどちらの方向からも入れる線が1本だけ、しかも折り返せないという
輸送障害発生時を考えるとかなりしょっぱい条件が付きますけど。
142:名無し野電車区
08/07/10 06:31:53 XKzP1c5zO
3400だの3500だの3600だの3700だのわけわからん。
雰囲気的に3000が一番古いのかと思いきや…、困ったもんだ。
143:名無し野電車区
08/07/10 07:50:32 uR9vvkClO
>>142
近鉄、名鉄さんに比べたらはるかにわかりやすいじゃないですか。
まぁ俺も3200、3300とか区別出来ないけどねf^_^;
144:名無し野電車区
08/07/10 10:38:07 WD+d+bVH0
>>141
何かあったら救援車両が牽引か推進して八広か高砂まで持って行く
しかないと言うことですよね。京急側なら近くても新町？
品川は12両対応だから入るだろうけど、あんなモノで引き上げ線
を塞がれたら大迷惑だし、得意の逝っとけも出来なくなる。
145:名無し野電車区
08/07/10 16:48:52 icVfbZjHO
>>137
140km/h出すこと自体は今でも可能だけど、現状のままでは非常制動600m以内の問題とか、140km/hに達するのに何秒かかって、その速度をどのくらい維持できるかとか考慮しないと、定期運用で使える代物とは言えない。
146:名無し野電車区
08/07/10 23:59:39 LK+Itijp0
AE100の車体長って通勤車より長いけど、AE100台車を流用した
通勤車が仮に出来たとしたら、やっぱり一般通勤車より長くなる？
147:名無し野電車区
08/07/11 00:18:24 nHBsrtnD0
>>146
それはないんじゃない？
流用自体しないだろうけど。
148:名無し野電車区
08/07/11 00:24:07 JHiHp6++0
>>146
台車流用したところで長くはならんだろ。台枠流用すればそうだろうけど。
149:名無し野電車区
08/07/11 01:04:07 9gqH/GZVO
3300と3500未更新車内における違いってないのか？
150:名無し野電車区
08/07/11 16:01:19 qn9iIbCB0
>>146
相鉄には17m車の足回りのそのまま20m車に移植し、重くなる分は
アルミ車体で軽量化したゲテモノがいたよね。
151:名無し野電車区
08/07/11 16:11:47 04320kr80
20m車の台車は中型車のものより頑丈なの？
同じものかと思ってた。
それとも台枠も移植した？
152:名無し野電車区
08/07/11 16:28:48 wxoWr50mO
>>151
台車はあまり関係ない悪寒。
台枠の方がありそうだけどな。
153:名無し野電車区
08/07/12 16:47:00 zr3UQ6/SO
アルミ生地無塗装のツリカケは1602ほか相鉄2100位か？
154:名無し野電車区
08/07/12 22:27:25 HtZCHjIzO
>>151
車体サイズは同じだけど、コマルの30系はステンレス車とアルミ車で台車の強度が違ってたよ。
但し、アルミ車は冷房改造時に自重が増えたため、冷房改造されず廃車になった初期型ステンレス車の台車に交換している。
同様に自重によって台車の強度が変えてある例としてはJRでもあって、鋼製の201系とアルミ製の203系では、同じDT46系の台車ながら部材の板厚が変えてあって同一仕様ではない。
ちなみにID:zr3UQ6/SOは、北陸鉄道→大井川鐵道6010系を知らない童貞便所虫知恵遅れ大平w
155:名無し募集中。。。
08/07/13 00:21:48 SXQAEYNi0
>>154
いつも大平がどうのこうの言っているのってお前一人？
156:名無し野電車区
08/07/13 04:52:46 dqhXfnEqO
>>155
他にも何人かいるみたいだよ
157:名無し野電車区
08/07/13 06:31:39 ZkU7SHkS0
自作自演クンは放置でよいかと。
158:名無し野電車区
08/07/13 08:07:47 MmOb2Zq70
>>155
>>1嫁
159:名無し野電車区
08/07/13 09:02:01 PWHuHuO90
大平ってやつは実在するの？
160:名無し野電車区
08/07/14 12:45:16 jw77llx1O
>>159
魔女裁判…といえば、わかりますか？
161:名無し野電車区
08/07/14 16:23:06 ls/qnF2zO
3025迄を改番し3258としてもらいたい
162:名無し野電車区
08/07/14 16:24:30 /NC9hIjb0
>>159
長い間見てればなんとなく分かるだろうけど、どうやら>>157が言うように自作自演のようだよ。
163:名無し野電車区
08/07/15 00:53:52 aYfKKdgDO
ID:ls/qnF2zOはいつも意味不明な童貞便所虫知恵遅れ大平ってことでw
164:名無し野電車区
08/07/15 18:59:34 3LnbHK4KO
京成の車両＝揺れる
80年代は
165:名無し野電車区
08/07/15 19:24:16 aYfKKdgDO
ID:3LnbHK4KO＝童貞便所虫キチガイ大平は知恵遅れ。
どんなに年齢を重ねても知恵遅れであることと童貞は覆せない。
166:名無し野電車区
08/07/16 21:55:54 T7jGDxTuO
3050形3071の豚鼻ライトはで旧赤電塗装だった時代はないだろ！このサイト作った奴のミス
更新と一緒に再建色に塗られてるはず
URLﾘﾝｸ(i55.aaacafe.ne.jp)
167:17毛ゲッター ◆17ge/ghJuI
08/07/16 23:40:18 3+yY0KXE0
>>166
マルチ乙
168:名無し野電車区
08/07/17 00:17:54 OydF1+6pO
ID:T7jGDxTuOは毎度お馴染み童貞便所虫知恵遅れ大平だからw
169:名無し野電車区
08/07/17 21:53:04 yKiXCJ1CO
車内がイエローからクリームベースに変わりつつある
170:名無し野電車区
08/07/18 05:12:31 o0u9CuqRO
ID:yKiXCJ1COは童貞便所虫知恵遅れ大平
171:名無し野電車区
08/07/18 19:06:56 BUGj10Rf0
age
3500原型を津田沼以東で見る機会がほとんどなくて悲しいなあ。
172:名無し野電車区
08/07/18 19:21:21 D9H9p80J0
>>171
同感。
上野でも両端の扉を閉め切ってくれないかなあ？
暑いんだよね。特に抵抗車だともろに熱気が入り込んでくるし。
173:名無し野電車区
08/07/18 20:16:10 o0u9CuqRO
>>172
地下駅と青砥、高砂、津田沼及び平日朝ラッシュ時は使わないようにって指導がある。
174:名無し野電車区
08/07/18 23:25:34 1awHqUKM0
上野でも両端の扉を閉め切ってくれるように指導してくれないかなあ？
って書けってことを言いたい？
175:名無し野電車区
08/07/19 01:21:09 wXgwDgpXO
>>174
そんなの2ちゃんに書く前にBMKご意見箱にメールすればいいじゃん♪
身元を証してメールすれば、きちんとレスしてくれるぞ！
176:名無し野電車区
08/07/19 06:00:43 RPc8iJ3A0
うん。BMK自体が偽善ですと意見してやれ。
それよりやることがあるだろって。
177:名無し野電車区
08/07/19 20:03:24 Q73V8KjU0
>>173
初耳だわ。
でも上野って地下駅の割には暑苦しいけどな。
178:名無し野電車区
08/07/19 20:52:55 LwiluoPQ0
ってか上野は車両の冷房使用禁止なんだよね
熱がこもるから
179:名無し野電車区
08/07/19 21:07:03 Q73V8KjU0
>>178
そうか？普通に使ってる気がするけど。
180:名無し野電車区
08/07/19 21:15:34 CF9jLmoM0
熱がこもらないように冷房を消してるのにあんなに暑いのか・・・
181:名無し野電車区
08/07/19 21:25:49 NZcrqZD90
>>175
マジで今度メールしてみようかな。せめて昼間だけでもと。
>>178
冷房消してるか？
182:名無し野電車区
08/07/20 01:58:01 Gf65fq5IO
>>178
去年から冷房禁止処置解消してるよ。
ただ、3300形と3600形は冷房操作SWがツマミ操作タイプで尚且つ両端乗務員室に設置されている関係で、折返し時に北方SWを切って南方SWで投入するように切換える(空調操作は基本的に車掌の管轄)段階で「切」状態になる場合がある。
余談ながら3700形以降と3500形更新車は空調SWが後押し優先の押しボタン式、3500形未更新車は南方車のみツマミ操作式なので、折返し時に「切」操作することはほとんどない。
183:名無し野電車区
08/07/21 20:07:03 LmSRoRvT0
age
184:名無し野電車区
08/07/22 01:35:11 g/SMSIm3O
3150ヘボモーターだと（怒）！ 3194とかはいい音したぞ
185:名無し野電車区
08/07/22 07:22:59 Gov2d6kAO
ヘボはいつもガセネタやデタラメ情報を撒き散らすどうしようもないID:g/SMSIm3O＝童貞便所虫キチガイ大平だろうが！
186:名無し野電車区
08/07/22 16:28:39 ABfQa5Np0
しかし話題がありませんなぁ・・・
187:名無し野電車区
08/07/22 16:41:13 3pJplSF60
softbank219206234101.bbtec.net
188:名無し野電車区
08/07/23 01:13:47 8U/onhVxO
3000は本当にもう作らないの？
189:名無し野電車区
08/07/23 10:21:38 fVDL0D1iO
ID:8U/onhVxOは毎度お馴染みデタラメ情報やガセネタを撒き散らすどうしようもない童貞便所虫知恵遅れ大平。
190:名無し野電車区
08/07/23 17:21:51 3DM0tW5h0
>>186
確かに。
新ＡＥが出来る頃には盛り上がるだろうけどねぇ。
191:名無し野電車区
08/07/23 18:41:45 E3BMNfvHO
>>189
このスレじゃ質問すら大平になんのかよ、この糞蝿がｗｗｗ
192:名無し野電車区
08/07/23 20:58:23 loqD5TBT0
京成スレ大杉。
193:名無し野電車区
08/07/24 00:17:08 qNHoCGzLO
>>188
あんな時代遅れな車両はもう作りません。
新3100形にご期待下さい。
京成電鉄
194:名無し野電車区
08/07/24 00:23:36 YAOBleS/O
百の位１なんだし、２扉車造って下さい京成さん。
けど利用価値は聞かないで下さい。
195:名無し野電車区
08/07/24 02:12:26 xdvRVejNO
>>192
34・37のスレがなくなれば解決なんだけどね。
>>194
押上から先行けないので却下。
196:名無し野電車区
08/07/24 13:48:18 XpcqszVlO
今までにない形式作って下さい。
3100は却下、初代3100をネットで調べたくても新しい3100ばかり出てくるのはごめん
197:名無し野電車区
08/07/24 15:02:33 Ogx2U4as0
ついさっき下り特急乗ってたら八千代台出た辺りでＣ-flyerとすれ違ったよー
宗吾から来たんだよね？
198:名無し野電車区
08/07/24 15:44:12 6w8PyLiUO
>>191
他の大平出没スレで同じIDの奴がおかしなカキコしている。
ただ質問するだけなら大平認定はしないよ。
あと、知恵遅れの大平はsageを知らない。
信じるかどうかは聞き手次第だけど、来年度にBルート特急対応の一般車が8連6編成導入予定なんだけど、そちらは3000形と断定していないので、もしかしたら新形式になるかも知れない。
おそらく3100形とかになるんだろうけど…
199:名無し野電車区
08/07/24 18:48:49 6I4oDlh9O
>>196
4000形で良い
200:名無し野電車区
08/07/24 18:51:45 xdvRVejNO
>>199
4000番台って京成に割り当ててあったっけ？
201:名無し野電車区
08/07/24 19:05:43 6w8PyLiUO
>>199-200
4000番台も使えないことはないけど、イメージ的にねぇ…
やっぱ3200番台まで空き番になったんだから、3100形とかじゃないの？
4000番台は、3000～3900番台が埋まらない限り使うことはないと思う。
202:名無し野電車区
08/07/24 19:25:38 Hptfa6Yx0
4000番台は嫌だろ常考。
つか1000番台と2000番台が使える京急が圧倒的にズルい気がするんだが。
どういう経緯であの振り分けになったの？どうしてさりげなく６００とか使ってんの？
203:名無し野電車区
08/07/24 20:10:30 6w8PyLiUO
>>202
京急は2999まで使えることになっているから、600形もアリだよ。
ただ、京急車内では6000番台で呼称する場合もある。
204:名無し野電車区
08/07/24 22:20:36 utTclPPh0
4274号は欠番だろうな
205:名無し野電車区
08/07/24 22:28:16 8+otjIa9O
ｷﾐらは京成電車を知らないな！
3000形の次は３０５０形に決まってるだろ！ｗｗ
206:名無し野電車区
08/07/24 23:49:01 xdvRVejNO
はいはいわろすわろす
207:名無し野電車区
08/07/25 12:17:57 MAP/cmHWO
いや、3050も有り得ないではないだろうがよ？
どんだけ番号大事に使うねん、京成ｗ
208:名無し野電車区
08/07/25 15:20:44 4Hvb5qAdO
3031からはじまる3030形にすべし
209:名無し野電車区
08/07/25 16:46:11 DYZaklDF0
3031なんて番号だけ見ると3000形に見えるじゃねえかｗ
210:名無し野電車区
08/07/25 16:55:20 l8sICNcI0
普通に3100だろ。あわよくば3050だろ。
でも「ＡＥ形」も引き継いだことだし3050もあり得るかもな。
211:名無し野電車区
08/07/25 17:20:06 QM8pX39Z0
そうか今の3000がハイフンの表記だから3050にまだ達してないんだな。。。
212:名無し野電車区
08/07/25 17:40:18 8BRizAB50
ハイフンにする意味があったのかな
213:名無し野電車区
08/07/25 18:24:05 KSvwceJ7O
>>212
同一形式を11本以上作るとなると、3700形の3800番台みたいなインフレナンバーができてしまうから。
仮に3000形をハイフンなしで作っていたら、3025編成なんかは3248～3246･3243～3241とかになっていて、増備途上で旧3200形と重複する車両ができてたかもしれないという事態も…
東京都も5300形はハイフン付きになっているけど、あちらもハイフンなしで3700形みたいな番号で作っていたら5561編成まで出現、新1000形みたいな番号で作っても5509～5516編成なんて出現してたかもしれない。
214:名無し野電車区
08/07/25 23:23:03 4KMtbariO
せめてN8はハイフン式にして欲しかったなあ。
215:名無し野電車区
08/07/26 00:12:27 qAuCAy13O
ID:4Hvb5qAdOは意味不明なカキコばっかしてる童貞便所虫知恵遅れ大平。
電車の形式なんて、過去に存在した形式だろうが、それが現存してなければ現場は混乱しないから問題ないんだよw
過去に存在した形式を使われることで混乱するのはヲタだけ！
3030がよくて3050や3100がダメ？
京成の電車は童貞便所虫知恵遅れ大平のオモチャじゃないんだよw
216:名無し野電車区
08/07/26 15:26:59 WZNKxufhO
3000が3700みたいな車号にした場合、3208編成（本来の3021編成）のうちにある3000形3208～3205＋3203～3201と3200形3237～3240・3225～3228・3261～3264・3295～3298と同籍してた。
217:名無し野電車区
08/07/26 19:05:49 QZBLU5lb0
>>199-202
ここでさらっと京急が新４００形として
４０００番台を貰って行くと・・・
４００でもハイフンが付くと４０００番台なのね
（６００形がハイフン付きでも６０００番台になってる）
218:名無し野電車区
08/07/26 21:15:38 qAuCAy13O
>>217
そういえば京急も、新1000形8連が1096まで達しちゃってるんだけど、今後の8連はどうするんだろうね…
旧1000形は一応、
1001～・1301～…4連
1071～…2連
1101～・1201～・1351～…6連
1251～(1243～1250も含む)…8連
って区分されてたんだけどね。
ちなみにID:WZNKxufhOは毎度お馴染み意味不明な童貞便所虫知恵遅れ大平だからw
219:名無し野電車区
08/07/27 15:13:53 g1e8dYIC0
話が発散しちゃうけど、4000番台を形式に使っている会社ってないの？
400番台なら485系とか山形新幹線とかあるけど、別に縁起悪そうな感じもしないのに
220:名無し野電車区
08/07/27 15:47:48 3PgESjoS0
>>219
今年、名鉄瀬戸線に投入される新型車両が4000系
485系とか415系辺りは形式の数字そのものに明確な意味があるから
縁起悪い感じがしないと思われ。
221:名無し野電車区
08/07/27 16:05:14 vHhRyKvo0
>>219
小田急と西武
222:名無し野電車区
08/07/27 16:17:50 P68JwHSZO
>>219
車系列として使っているのは西武、小田急、阪急(事業用車)
過去に4000番台を車系列として使っていたのは東武(機関車)、三重交通、東京都(都電)
上記以外で4000番台の車号が存在したのは営団(4000系)
だったかと思う。
223:名無し野電車区
08/07/27 21:46:01 P0OoNR+a0
>>222
営団は日比谷線の3000系に4000番台があったという感じ？
流石に現在は03系の次は05系になっていて04系は欠番だよね。
224:名無し野電車区
08/07/28 02:10:08 PnVxLzu5O
>>223
3000系は、丸の内線500形で800番台まで使ってしまった反動からか車系列内の形式区分を500ごととしていて、制御電動車の3000形、中間電動車の4000形と4500形、簡易運転台付きの中間電動車3500形の4形式がある。
あと05系は、当初04系として計画されていたはず(完成予想図も04系の番号が書いてあった)。
225:名無し野電車区
08/07/29 15:06:13 6Dvr1b5IO
京成が3300の次に3500を作ったのは、
やはり「4」を避けたかったからかな？
まあ、後日3400が実際に出て来ているわけだし、
赤電→SUSに移行で区切りを入れただけなのかな。
あるいは、実は「3400＝AE」だったとかいう、
とんでもない新事実が発覚しちゃったりしてｗ
AEが通勤車化が3400になるのは必然だったとかｗ
226:名無し野電車区
08/07/29 15:29:57 iHfYMChK0
もう4の話はいいよ
何年同じネタ繰り返してるんだ
227:名無し野電車区
08/07/29 17:25:10 6Dvr1b5IO
諦めるか新たなネタを振れ。
それができないなら消えろ。
新しいネタが出て来るまでは、
何らかのネタがループする運命。
228:名無し野電車区
08/07/30 01:44:15 uI85IeoH0
旧AE＝3400だとするとAE100とか新AEの説明ができないからありえないな。
229:名無し野電車区
08/08/01 14:32:31 gDoD+yO+O
次の8000の更新は何編成をいつ頃やるんだ？
230:名無し野電車区
08/08/02 14:46:24 Rt8RNFX20
>>229
そもそもやるのか？
やっぱりＮ800(あるいは別の新型)造るほうが得だってことになってしまうのでは。
３５００のように。
231:名無し野電車区
08/08/02 23:53:52 +vUYh9P3O
>>230
N8が現場で嫌われていることと8000の更新が成功か失敗かはまだわからないということは考えないと。
232:名無し野電車区
08/08/04 14:38:06 CnKHHGh20
>>231前半
だから>>230は「あるいは別の新型」って言ってるんじゃないか？
でもどうなんだろうね。本気で8000を長く使いたい気なら、
内装とかも手を加えないといけないだろうから、それなりに高くつくもんな。
233:名無し野電車区
08/08/04 15:25:56 V2un/bXp0
8000はいい加減古臭いコイルバネ台車やめて欲しい
234:名無し野電車区
08/08/04 22:34:27 Y4xrWdXZ0
>>233
この前問い合わせたら返事が「TGVもコイルバネだからそのままでも問題ない」だった
235:名無し野電車区
08/08/05 13:40:54 R7KAMnnr0
ヲタの好奇心を満たすために鉄道の現場に問い合せるのは禁じ手、
というのは鉄ヲタの常識な訳だから、「釣だよね」で済ませたいんだが、
そうともいえない夏厨の季節なんだよね。
236:名無し野電車区
08/08/07 20:05:57 6wAX/NhT0
3018の車内広告が千葉ロッテばかりだった。
237:名無し野電車区
08/08/08 14:58:13 JhwIq6xk0
下り特急の英語放送がすごくスローリーになってたけどなんなんだ？
238:名無し野電車区
08/08/09 10:40:58 M/nUOE780
>>228
AE100=3900
239:名無し野電車区
08/08/09 20:33:13 GlFsXr4g0
3050形が導入されたら！
まず3300形・3500形未更新車どちらかを廃車にして3600形を4連化およびVF
改造して置き換え完了
あとはAE100形は3編成程残して（朝夕のモーニング＆イブニングライナー設定）
以外はすべて通勤車両改造（3400形の時みたいに…）形式は238に賛成で3900形～！
240:名無し野電車区
08/08/10 14:54:45 A9xWpmQJ0
4連の運用は３５００更新だけで足りそうだから３６００の4連化はないんじゃないか。
241:名無し野電車区
08/08/10 14:54:58 3n6BxdvsO
千葉線に乗り入れて8800を6連にしたり様々な改造の経費はどっち持ち？新京成のメリットは？千葉線を8両に対応工事のほうが安くならない？
242:名無し野電車区
08/08/10 16:28:17 XfBPUxEU0
>>241
土地代なめんなｗ
243:名無し野電車区
08/08/10 16:50:16 O/QOYgrd0
>>234
そのTGVも'87年以降の大西洋線用新造車はｴｱｻｽになってるし、南東線開業時の車両も
後にｴｱｻｽへ全換装してると返してやれw
244:名無し野電車区
08/08/10 19:16:38 FH+Kne020
金町線ホームが高架化されたら、3500形更新車の一部車両をワンマン改造受ける
べきだ～！ラッシュ時は車掌常務だが…！
3600形４連化は何処にも直通するわけでもなく先頭車がクハでも全然問題はないはず
245:名無し野電車区
08/08/10 19:29:02 ilNgzWwa0
つか高架工事全然進んでないように見えるのだが
246:名無し野電車区
08/08/11 14:51:28 K+qIDvDt0
>>245
それを言っちゃあおしまいよ。
247:名無し野電車区
08/08/11 16:07:22 HVeT55V70
>>246
ほんの少しだけうまいこと言った。
248:名無し野電車区
08/08/11 16:46:10 7hL62qpP0
>>247
ただ金町線ネタに寅さんの台詞ってだけじゃねえかｗｗ
大して上手くねえよｗ
249:名無し野電車区
08/08/11 17:21:41 9wJHjP2oO
>>248
それを言っちゃあおしまいよ。
250:名無し野電車区
08/08/11 18:33:51 fjLvxHsC0
お兄ちゃんやめて！
251:名無し野電車区
08/08/11 19:45:19 8CDu17x50
さくらかいじゅうじゃないもん！
252:名無し野電車区
08/08/11 21:57:47 UkBXivn6O
3400.3700には、ﾄﾞｱﾁｬｲﾑは付かないのかな？
253:名無し野電車区
08/08/11 22:16:25 YLUR84zHO
>>244
1ユニット組成はご法度
254:名無し野電車区
08/08/11 22:18:25 7hL62qpP0
>>252
京成「あれだけ大きな音立てて開閉してるんだからチャイムなんてなくてもいいだろ」
ありえそうで怖い。
255:名無し野電車区
08/08/12 07:04:31 hfZ618qIO
>>245
高(金)3号踏切付近にスロープ部の橋台が、電車区前に橋脚の鉄筋が組み上がりつつあるよ。
256:名無し野電車区
08/08/12 07:07:00 hfZ618qIO
>>237
ICレコーダーの電池が弱まってるだけじゃないかと…
257:名無し野電車区
08/08/12 07:34:14 Nqqjfyu50
>.256
もしかして笑うとこ？
258:名無し野電車区
08/08/12 08:37:30 hfZ618qIO
>>239
Bルート関連で一般車の新形式導入はあるみたいだけど、形式はまだ決まってない。
AE100形は2編成が残り5編成は廃車。AE100形の20年落ちの半導体機器なんて、3700形の予備品としてしか使い様がない。
259:名無し野電車区
08/08/12 15:36:13 DHaWDxIQ0
半導体制御の車両は寿命があるからねえ。
しかもＧＴＯ素子なんてもう下火だし。
260:名無し野電車区
08/08/12 17:31:18 zJTWyg5RO
ＡE100形は148・158編成のみが残るらしい。この2本のみ09年度車体更新するらしい。
261:名無し野電車区
08/08/12 18:46:07 ssUB6ey9O
AE100は残す必要性を感じないがね。
それはともかく、3700・7300・9100とか生き残ってしまうAE100はそのうちIGBT化するのかね？
262:名無し野電車区
08/08/12 21:20:54 hfZ618qIO
ID:zJTWyg5ROはいつもデタラメガセネタ童貞便所虫知恵遅れ大平。
>>261
Bルート開業後の運転形態について、当初の構想と違う方向に動いている模様。
263:名無し野電車区
08/08/12 21:45:28 ewQkOI+K0
ライナー船橋停車が予想以上に成功したのかな？
264:名無し野電車区
08/08/12 22:55:08 6dBjWk2+0
>>258
一応、新形式は「3100形」としてあるようだが…
265:名無し野電車区
08/08/13 09:49:04 JNU6kcC9O
>>264
車両の設計部門では「3100形」として話を進めているだろうし、おそらくそのまま出てくるんだろうけど、まだはっきりした言い方にはなっていない。
どこかのバカはテメエの趣味のために3100じゃ困るなんてほざいているけどなw
AE形はボルスタレス台車って公表されているけど、一般特急の新型車はおそらくボルスタ付きになると思う。
266:名無し野電車区
08/08/13 16:05:18 maY5vvbx0
本線のライナーが残るのは歓迎だよ。
愛称が｢開運号｣なら。
267:名無し野電車区
08/08/13 16:20:01 dBQMi/oU0
>>266
さすがに空港行きの列車に「開運号」はなかろう。
268:名無し野電車区
08/08/13 17:49:25 gPDJnBEr0
ＡＥ１００の開運号塗装ﾏﾀﾞｰ
269:名無し野電車区
08/08/13 19:21:03 efs8xq9gO
キミは開運号塗装を知ってるのかい？
赤電ツートンじゃないんだよ！
270:名無し野電車区
08/08/13 19:26:39 OIqeh39K0
仮に上野～成田間で有料特急が運行されるとしても、開運号とか昭和臭い名前はやめてほしい
271:名無し野電車区
08/08/13 21:15:51 DlsYoKKv0
じゃあオープンラッキー号
272:名無し野電車区
08/08/13 21:49:24 0HxbZjlS0
やっぱり護摩だぜ。
273:名無し野電車区
08/08/13 23:41:20 4q5OikgEO
>>271
ちょっと違うけどグッドラック号の方が語呂いい感じがする
274:名無し野電車区
08/08/14 00:36:49 6XkFdcgp0
朝まるJUSTからパクって、
ウキウキラッキー号とか。
275:名無し野電車区
08/08/14 16:46:55 X8By6URC0
正直京成のセンスじゃ、どんな名前をつけたとしてもなんかダサいだろうから、
無難に(？)開運でもいいかなと思えなくもない。
一般公募とか社内公募とかすれば別だが。
276:名無し野電車区
08/08/14 17:13:49 Ff/smBa00
275＞
関係ないから～関係ないから～ッ！
277:名無し野電車区
08/08/14 17:19:05 ZhIbN45V0
>>275
たしかに。ＢＭＫとか平気で使ってるからな。
278:名無し野電車区
08/08/14 17:21:26 9jpV4Gtt0
>>261
同意。というか本線に有料優等を残さないでほしい。
せっかくライナーが北総回りになって余裕ができると思ったのに。
意味がないじゃん。
本線に関しては空港を利用しない沿線民のことをもっと考えてくれよ。
279:名無し野電車区
08/08/14 17:30:44 5OOj+68v0
>>275
一般公募や社内公募しても一緒だろ。
>>278
しかし現状では成田までの利用とか、船橋からの利用も多いのですよ。
280:名無し野電車区
08/08/14 17:49:46 ZWmWXo9XO
>>271
座布団1枚。
>>278>>279
AE100はいらないが本線有料優等は毎時1本程度ならあってもいいかもしれない。
ML・ELの時間帯のみ現状に近い感じで本線経由は全部ML・EL、その代わり船橋停車。
将来的には新AEに統一だろうな。
そうしたら船橋にも新AEのML・ELが来るかも。
281:名無し野電車区
08/08/14 18:00:27 Ff/smBa00
スゴイライナー
282:名無し野電車区
08/08/14 18:04:08 tWf3Y0xi0
特急ふなばし
283:名無し野電車区
08/08/14 23:39:00 xioWh3gPO
特急スーパーNARITA
284:名無し野電車区
08/08/15 06:02:20 bEFekZFR0
特急大佐倉
285:名無し野電車区
08/08/15 10:05:30 VcyUAzCnO
スカイライナーα
スカイライナーβ
コレでいいじゃんw
じゃなかったら、スカイライナー○号の○の部分が1～2桁の列車と100番台で分けるとか…
286:名無し野電車区
08/08/15 18:13:50 gj17SAjG0
>>285
南海のﾏﾈは致しません
287:名無し野電車区
08/08/15 23:23:31 5oZ45tYW0
>>285
誤乗しまくりの予感。
288:名無し野電車区
08/08/15 23:47:01 xUQnH4hq0
京成甲特急（上野、日暮里、空港第２ビル、成田空港）
京成乙特急（上野、日暮里、青砥、船橋、成田、空港第２ビル、成田空港）
289:名無し野電車区
08/08/16 06:05:59 J2ds96qC0
やっぱりはっきり違う名前にしないと駄目だな。
290:名無し野電車区
08/08/16 16:31:06 PEcxcT3T0
>>285
スーパースカイライナー
スカイライナー
291:名無し野電車区
08/08/17 00:24:42 jjFiQutwO
AE100形はニュースカイライナーと呼ばれてた。
292:名無し野電車区
08/08/17 00:35:42 chzuzMDpO
じゃ、新ニュースカイライナーで。
293:名無し野電車区
08/08/17 03:14:45 7x4gLuOOO
ID:jjFiQutwOはAE100形に乗ったことない貧乏人の童貞便所虫知恵遅れ大平。
そういやこいつの妄想オナニーカキコは、何故かスカイライナーネタがほとんどないw
294:名無し野電車区
08/08/17 03:51:18 rXU+mX+80
>>288
面白いが、近鉄と同じなのが残念。
295:名無し野電車区
08/08/17 17:45:37 U2McDKiM0
新型車の台車ってボルスタレスなんですか？
モノリンクじゃないんだぁ～！
やっぱ今度からフルカラーかな？？
296:名無し野電車区
08/08/17 18:00:30 sZ7mZTXc0
>>295
新型ってスカイライナーのこと？
297:名無し野電車区
08/08/17 18:10:30 U2McDKiM0
スカイライナーにしろ通勤車両にろどっちも
298:名無し野電車区
08/08/17 18:22:37 U2McDKiM0
そう言えば、スカイライナー空港30周年記念なのにAE100に記念列車運転しないねぇ～！
前面・側面にステッカーとか貼れば良いのに…！
299:名無し野電車区
08/08/17 18:28:29 7x4gLuOOO
>>295
ボルスタレス…枕バネの構造
モノリンク…軸箱支持方式
300:名無し野電車区
08/08/17 18:38:41 AkamKOKC0
成田空港からの平日のモーニングライナーは満席で乗れない
事はよくありますか？
京成のサイトを見ると予約がでないみたいなんで、
１時間ぐらい後でも確実なスカイライナー予約した
ほうがいいでしょうか？
301:名無し野電車区
08/08/17 19:12:42 wyLLv1Qk0
>>300
成田空港から乗るの？
なら満席で乗れないことはないと思う。
もしモーニングライナーが満席になったとしても、その1時間後のスカイライナーなら確実に満席になることはないから、
わざわざ予約しなくても大丈夫。
302:名無し野電車区
08/08/17 19:25:27 AkamKOKC0
>>301
はい、成田空港からです。
そしたら朝食でも取って適当な時間のものに
のりたいと思います。
ありがとうございます。
303:名無し野電車区
08/08/17 19:30:41 sZ7mZTXc0
>>295
LCDになると思う
304:名無し野電車区
08/08/17 22:27:25 7x4gLuOOO
>>303
AE形はLCDだと発表されているけど、一般車はわからない。
ってか、車内表示器の設定方式を始発終着と種別を設定する方式から、新京成みたいな列番設定方式にしないとLCDは無理じゃないかな？
現行方式じゃ、開扉情報がないから…
305:名無し野電車区
08/08/18 13:26:15 mjd7hvwLO
10年前後の間に3400・3600は淘汰かな？
306:名無し野電車区
08/08/18 14:30:18 6bk2Nx2n0
>>304
JR東の通勤・近郊型は乗務員室内のSW（青く光ってるやつ）扱いで設定してるようだけど駄目かな？
ICカードに発着線情報入ってるから自動設定だと思ってたんだけど、普通に押してたんで驚いた。
京成は駅間短いから大変かもしれないけど…
307:名無し野電車区
08/08/19 14:07:46 G/e2ECwoO
3001を試験でフルカラーLEDにしてもいいと思いますが？エアポート快特・(）快速ー 緑、特急ー赤、通特ーオレンジ、快速ーピンク、急行ー青
308:名無し野電車区
08/08/19 14:11:28 77siRuCa0
>>307
日本語でおｋ
309:名無し野電車区
08/08/19 21:07:24 sLilqO5f0
>>307
夏だねぇ┐(´ー｀)┌
310:名無し野電車区
08/08/20 09:16:40 mEy8lAAG0
>>304
各駅でボタン操作なんてやってたら煩わしくて省略する車掌がでてくるのが
京成クオリティ。
あと、京成は突発的な着線変更もあまりないほうだと思うけど、
未だに信号･進路制御が駅扱いの京急線に乗入れることを考えると、
あまり詳細な内容の案内は…
311:名無し野電車区
08/08/20 18:55:03 K8FLSuUzO
重複につき下記のスレは終了。
京成3400形【デビューから15年】を語ろう
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【LED化】京成3700形スレッド1【進行中】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
312:名無し野電車区
08/08/20 18:59:26 /1zWieHQ0
>>311
まあさりげなく３４００スレはこのスレより古いんだがな。
３７００の方は完全にただの重複。
313:名無し野電車区
08/08/20 23:33:10 K8FLSuUzO
>>312
まあ形式単独スレは落ちるのがオチだし総合するのに統合するのが必要だろう。
314:名無し野電車区
08/08/20 23:33:43 5HNApPMm0
ここ自体は
京成グループ標準車両 3000形・7500形・N800形
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
の後スレなんだよな。3400形スレが立つ前に総合スレ化の話が出ていたのに
3400形スレ3700形スレ共に誘導もせず野放しにしておいたのが乱立の原因。
ここまで放置してたら一方的に「終了です」って突きつけても収まらんだろ。
315:名無し野電車区
08/08/21 01:32:40 zgY8p/JyO
赤電がやはり最悪か？ボロ800か？
316:名無し野電車区
08/08/21 01:43:56 FT4c3VpK0
>>315
ﾎﾞﾛﾊﾁはMGも赤電より静かだしCPもC-2000化された。
それに対して赤電とか3500は・・・
結論：赤電・3500は京成の黒歴史
317:名無し野電車区
08/08/21 13:39:46 jHoh5xc/O
大平のオカズの垢電は糞
京成の恥
318:名無し野電車区
08/08/21 17:55:43 SUQkRl520
>>314
このスレを立てる時期に3000スレが生き残ってたから、
そこで次スレからは単独で立てずに、
総合スレにしようって話になっただけじゃないの？
319:名無し野電車区
08/08/22 02:59:09 PZSSWAcfO
3000の芝山色がいずれありそうな気がするが？3600の後、やるのが京成かも？
320:名無し野電車区
08/08/22 11:52:43 YLTzD5N/O
>>319
3400の後ぐらいじゃない？
321:名無し野電車区
08/08/23 20:12:50 PYvvFJmq0
芝山所有の車両をなくすってことはないの？
もし造るとしても次は６連だろうが。
322:名無し野電車区
08/08/23 23:19:16 yWPqZSua0
>>321
第1種営業できなくなるんじゃないの？
自社の車両を持たずに、他者の乗務員による運行だとすると、まんま第3種の
神戸高速と一緒やんｗ
323:314
08/08/23 23:48:54 4GhnDVjB0
>>318
そういう経緯は見てるしログも残してあるけどさ、結局3400形スレ放置してんじゃん。
本来ならその経緯を3400スレに書いて、このスレ立てた時点で誘導しなきゃ。
それやってないんだから「3000形etc..の次スレが総合スレと名乗った」だけだよ。
324:名無し野電車区
08/08/24 00:13:21 Sfbk1tBXO
3300を芝山へ。
手土産にV化……は駄目かorz
325:名無し野電車区
08/08/24 00:30:44 haQPeMAB0
3500はV化すべきだったろ。
そうすれば芝山に４両くらいあげられたのに。
>>323
旧３７００スレでも、「総合スレにまとめよう」という意見はあったわけで、
そもそも単発でスレ立てた奴が問題なんだよな。
まあもしこのスレたった時点で誘導してたとしても何だかんだで残ってると思うよ。
326:名無し野電車区
08/08/24 12:53:18 9TJxIbTT0
>>322
経営主体の問題だから、車両の保有とは無関係。
収入が運賃収入なら第1種、(受取)賃借料なら第3種。
327:名無し野電車区
08/08/24 12:54:49 9TJxIbTT0
326だが補足。
小室～ＣＮＴ中央の大昔(公団１種時代)と一昔(公団3種時代)を比べて味噌。
328:名無し野電車区
08/08/24 15:48:55 K/1BqH/Y0
鋸山ロープウェーにグループステッカーが貼ってあった件
329:名無し野電車区
08/08/24 23:26:19 sCnR9gPG0
>>326
とはいうものの、賃借を含めた車両を保有しない1種鉄道は存在しない訳で…
>>327
公団が1種だった時代はないのだけど…
確か、鉄道事業法が施行された当初より3種事業者になっていて、
それ以前は鉄道事業法ではなく地方鉄道法の時代で、1種2種3種みたいな区分はなかったはず。
330:名無し野電車区
08/08/25 10:50:46 e5Mq3x2v0
>>327
公団開業当初
地方鉄道法に他者へ施設を貸したり他者から借りるような業態を想定していなかった
ので、公団は自者で鉄道施設や車両を用意しつつも、その運営を北総開発鉄道へ委託
(車両の定期検査は新京成電鉄へ委託)。この業態ではあくまで住宅都市整備公団と
北総開発鉄道の相互直通運転であるのだけど、住宅都市整備公団は施設・車両の
保守管理や駅･指令業務、運転などの運営業務を北総開発鉄道に委託する形で、
小室～千葉ニュータウン中央間の自社区間の運賃収入の中から北総開発鉄道へ
業務委託料を支払い。
鉄道事業法施行に伴ない、今までの地方鉄道法にはなかった他者の鉄道施設を
借りて運行する第2種事業と、他者に鉄道施設を貸したり譲渡するために建設･
用意するための第3種事業が定められ、今まで業務委託料を受け取る立場だった
北総開発鉄道は、公団線区間についても第2種事業区間の自社線として運営
(公団線区間の運賃収入が北総の収入になる)することになり、その増加した収入の
中から第3種事業者となった住宅都市整備公団に対して鉄道施設や車両の使用料を
支払う形となった。
地方鉄道法時代の北初富～白井⇔千葉ニュータウン中央間の乗車券は、北総開発鉄道⇔
住宅都市整備公団の連絡乗車券であったが、鉄道事業法施行後の同区間の乗車券は
路線名が“北総･公団線”になっているものの、あくまで北総開発鉄道の自社線内の
乗車券になっている。
331:名無し野電車区
08/08/26 00:33:00 rk0VPw8B0
文章長すぎだよｗ
332:名無し野電車区
08/08/26 16:59:02 K+ZS7uLvO
3000の純電気ブレーキが除外中らしいが…
何故だ？
333:名無し野電車区
08/08/26 17:09:18 rskFA/Ac0
うそだろ
ソースは？
334:名無し野電車区
08/08/26 17:11:33 kqGNvWdZ0
失効続発だったのか？
335:名無し野電車区
08/08/26 17:11:40 K+ZS7uLvO
>>333
速度計の下に「純電気ブレーキ除外中」のテプラあり
336:名無し野電車区
08/08/26 17:13:24 kqGNvWdZ0
>>335
編成は？
337:名無し野電車区
08/08/26 17:22:23 rskFA/Ac0
もしかしたら、ディスクブレーキの試験車かもよ
338:名無し野電車区
08/08/26 17:26:14 K+ZS7uLvO
>>336
確認できているだけで3001Fと3011F
339:名無し野電車区
08/08/26 18:01:05 w8CVwHht0
>>337
そんなのあるのか？
340:名無し野電車区
08/08/26 18:44:22 1GZQRxuWO
新高速用の……やつなのか？
341:名無し野電車区
08/08/26 19:12:22 rskFA/Ac0
>>339
俺の予想が正しければスカイライナーのディスクブレーキ試験車かもしれない
そんなものがあるかもしれないという話
342:名無し野電車区
08/08/26 19:19:06 uPSRQa/lO
純電気ブレーキ除外は、3013までの後付け車が対象。
どうやら純電気ブレーキ回路に不具合があった模様。
343:名無し野電車区
08/08/26 20:52:37 rIQy42zR0
ずいぶん急だな。不具合なんてあったのか。
344:名無し野電車区
08/08/26 21:45:41 5UxzS6Uo0
曽根のインチキ教授に騙されてたことにやっと気付いたか。
345:名無し野電車区
08/08/27 23:21:53 7Lp6M7UM0
>>343
以前にも試験的導入だった3008が、制御ソフトの不具合で一旦除外している。
346:名無し野電車区
08/08/28 17:14:17 RjXMK/Xt0
☆ ﾁﾝ
￣
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 新型通勤車のデザイン発表まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
347:名無し野電車区
08/08/28 17:23:39 Tyj/h47E0
新型通勤車にはどのくらい金かけるの？
348:名無し野電車区
08/08/28 17:27:50 hZXiqZXlO
>>347
単年度にAE形64両とともに8連6編成48両、合わせて112両導入することから察しがつくんじゃない？
349:名無し野電車区
08/08/28 17:41:59 Tyj/h47E0
aeは64両一両３億円として192億円
通勤車64両１両1.5億円として96億円
合計288億円すごいな
350:名無し野電車区
08/08/28 17:49:25 hZXiqZXlO
>>349
裏を返せば、AEに金が掛かりすぎて一般車を安上がりにしなければならないという見方もできる訳で…
だいたい、京成の毎年度の設備投資が100億前後という中で、車両だけで200億超なんてねぇ…
351:名無し野電車区
08/08/28 18:57:06 wOdW5oBsO
>>350
3000よりあらゆる面で後進的な車両になるということか？
352:名無し野電車区
08/08/28 19:11:38 Dr3GE7LW0
>>350
リースだから単年度にそこまで金出さないでしょ。
353:名無し野電車区
08/08/28 19:15:34 ibwcrQd+0
>>351
新高速線内でAEから逃げ切らなきゃいけないから、少なくとも130km/h対応にはするんじゃない？
354:名無し野電車区
08/08/28 21:33:22 hZXiqZXlO
>>353
Bルート特急の最高速度は120km/hの計画なので、今の3000形でも対応可能だし、3700形でもリミッター解除と増圧ブレーキ･元溜圧力設定変更で対応可能。
3700形も登場時の大らかな時代では130km/h出す運転士がいたし…
今はリミッターの件もあるし、わずか5km/hの速度超過でも苦情が来る時代なので、チャレンジャーな運転士もいない。
355:名無し野電車区
08/08/28 21:39:08 p/vX7YDC0
3700形とか、営業でまともに120km/hも出せるのかな？
歯車比が低速寄りで、加速は素早いけど、高速性能とか余り良くない感じが。
もっとも、京急車と比較しての話であって、少なくとも東急並以上の性能は
十分確保されているのだろうけどね。
356:名無し野電車区
08/08/28 21:57:39 AEGTWOrV0
それでもリミッター外した3700のほうが京急車よりも高性能でしょ？
357:名無し募集中。。。
08/08/28 22:46:18 T5hjZzRx0
心のリミッタを外しちゃいなよ、運転士さんよぉ
358:名無し野電車区
08/08/29 00:28:20 NxK/w3Fl0
昔は3500で130オーバーやったんだっけかｗ
359:名無し野電車区
08/08/29 10:04:42 G4h2ClDmO
>>356
さらにリミッター外した3000のほうが3700よりも高性能だったりする。
360:名無し野電車区
08/08/29 10:56:15 3cSjgKZqO
3700をフルチューンしてもそれ以上にBルートのスジがキツくて
結局3700もBルートの出番がない悪寒。
361:名無し野電車区
08/08/29 11:05:47 HAQ+OWIl0
>>360
京成のことだから新高速もｇｄｇｄなスジにするんじゃね？
362:名無し野電車区
08/08/29 16:15:23 /LDj8rwj0
確かに、過度な期待は禁物だな。
363:名無し野電車区
08/08/29 16:21:00 WNiEzXcO0
>>360
そもそも、3700にリミッターとかあるのか？
364:名無し野電車区
08/08/29 16:29:40 0RyxC14m0
>>363
京成車をなめんなよ。
365:名無し野電車区
08/08/29 16:35:52 WNiEzXcO0
>>364
普通に性能は2100を超えるとか
うそだろ
366:名無し野電車区
08/08/29 16:42:50 6Z7N16RbO
今は出力抑えてるけど、定格出力にすれば2100は越えるよ。
367:名無し野電車区
08/08/29 16:43:11 Gvo6sVE+0
>>365
そもそも２１００自体がめちゃくちゃ凄い車両ってわけじゃないじゃん。
そしてなぜ２１００と比べるんだよ？
結論だが、本気の3700を見たことある人いないんだからわからん罠。
でもだぶんそうでしょうって話。
368:名無し野電車区
08/08/29 16:44:07 WNiEzXcO0
今は、どのくらいでフルチェーンどのくらいになるの？
369:名無し野電車区
08/08/29 16:52:00 WNiEzXcO0
>>67
一分以内で120km/hに加速できる2100はすごいだろ
そして、ついたあだ名が関東のジェットカー
370:名無し野電車区
08/08/29 17:22:47 G3vK7F0d0
>>366で結論出てるんでID:WNiEzXcO0はそろそろ消えてください。
371:名無し野電車区
08/08/29 17:32:08 MQg4DaKgO
3024-1前照灯片方球切れ
372:名無し野電車区
08/08/29 17:43:48 C5jreHqoO
>>363
Mが無茶するから今は120ぐらいで加速しなくなるけど、登場時は130ぐらいまで出せてた。
373:名無し野電車区
08/08/29 17:54:45 XGDOUQqh0
いや3700はBルートの各駅用だな…！
374:名無し野電車区
08/08/29 17:55:27 6skgVO2+0
>>371
前照灯片方球切れというと,どうしても赤電リバイバル塗装の3200を思い出してしまう。
375:名無し野電車区
08/08/29 18:17:52 ZyQ66Chn0
京急オタってこういう所がキモイんだよね。
中の人がマニアのために電車を走らせている訳じゃないんだよとよく言うわけだ。
376:名無し野電車区
08/08/29 18:28:04 NVHjnZer0
京成オタも負けてないって( ￣ー) ﾖｺｶﾞｵﾆﾔﾘ
377:名無し野電車区
08/08/29 19:02:07 NxK/w3Fl0
>>375
京急ヲタっていろんな会社のスレに京急のことを持ち出すよね
378:名無し野電車区
08/08/29 19:05:53 yV0lLyoo0
確かに京急って特殊な所が多いけど、それがすべていい事のように言う奴居るよね。
379:名無し野電車区
08/08/29 19:55:00 uc8/r0Y4O
京成よりいいだろ。挑戦的で。組合の強い会社はカスだな。
380:名無し野電車区
08/08/29 20:39:37 X8XTKQi30
>>373
京成運行の各停はないからｗ
>>379
組合の発言力がない＝経営者の安全を無視した暴走を止められない。
京急や小田急の現業の社員は、自社の労働組合の弱さというか
会社の第2人事部的な面に辟易しているよ。
381:名無し野電車区
08/08/29 20:41:31 vPNjbMJ20
キモいオタ(というか信者)をたくさん抱えてる京急は大変だろうねぇ。
銀千なんかが登場したときはオタからいろいろ言われただろうし。
ということで京成オタのみんなも会社に迷惑かけてキモオタ扱いされないようにしろよ。
382:名無し野電車区
08/08/29 21:08:09 X8XTKQi30
>>381
阪急なんかだと、15年ぐらい前に塗装変更の話しが出た頃に
株主総会で反対論が出たなんて話があったとか…
ただ、阪急の場合はあのマルーンが沿線文化の1つにまでなっているけど、
京急の場合はそういう文化的な次元でなくて鉄ヲタの戯言レベルだからねぇ
383:名無し野電車区
08/08/29 21:51:15 9ki+Vmz10
>>382
そう言っときながらIDが京急だぞｗｗｗｗｗ
384:名無し野電車区
08/08/29 22:28:06 bzNLkNzW0
実際のところ、京成の車両って、東武などの私鉄やメトロの車両と比べて、
やっぱり低性能なの？
385:名無し野電車区
08/08/29 22:29:23 9ki+Vmz10
>>384
少なくとも起動加速度はトップレベルだけどね。
386:名無し野電車区
08/08/29 22:40:59 O1VNsIOS0
>>384
いいほうだとは思うよ。
387:名無し野電車区
08/08/30 10:44:19 WX47JvcpO
>>384
全然高性能。
性能に金を掛ける代わりに内装が地味だが。
少なくとも東武・西武・ダメトロよりはいい。
388:名無し野電車区
08/08/30 11:23:25 WX47JvcpO
ところで、新京成は京成タイプの蛍光灯に切り替えたみたいだけど、北総・千葉NTは切り替えるのか？
389:名無し野電車区
08/08/30 14:52:36 c6uiSRL70
>>388
京成タイプってどんなの？パンダマークがついているとか？
390:名無し野電車区
08/08/30 17:05:45 vZC9DYRD0
前から気になってたんだけどさ
AE100の走行性能は高速向き？低速向き？
391:名無し野電車区
08/08/30 17:25:23 WX47JvcpO
>>389
京成標準：東芝ライテック製の飛散防止型白色（ネオライン？・京急と同じ）
新京成在来：三菱オスラム製の昼白色演色AA（ハイデラックス）
北総タイプ：東芝ライテック製の昼白色演色AA（ネオルミスーパー）
千葉NTタイプ？：松下製の飛散防止型3波長昼白色（パルック色）
392:名無し野電車区
08/08/30 17:27:46 WX47JvcpO
>>390
あれって歯車比いくつ？
393:名無し野電車区
08/08/30 17:40:54 vZC9DYRD0
>>392
84:16
394:名無し野電車区
08/08/30 19:48:56 WX47JvcpO
>>393
つまり5.25か。
なら高速寄りかな？
395:名無し野電車区
08/08/30 20:05:48 vZC9DYRD0
あれでも、高速向きなんだ
ちなみに表定速度69.3km/hって速いほうなのかな？
396:名無し野電車区
08/08/30 20:30:49 Qrnq+kQ+0
>>395
あの停車駅ならそんなもんじゃね？
むしろあの線形にしてはがんばってるほうかも。
397:名無し野電車区
08/08/31 17:44:59 XpDEVCh0O
>>391
京成もライナーは昼白色らしいから、ライナー用に取り上げれば白色になるんだろうけどな。
398:名無し野電車区
08/08/31 20:33:34 rA538l1R0
3533以下8連、限流値アップしてたみたい。以前は80km/hで200Aだったのが、
200Aを95km/hを過ぎても保ってた。もちろん高速域の加速性能もよかったよ。
試験的かな？
399:名無し野電車区
08/08/31 20:38:18 rA538l1R0
モーターだけをみれば3000形は定格回転数が2360rpmなのでより高速指向。
AE100、3700は同じ1750rpm（ギヤ比は3700は6.06）。
400:名無し野電車区
08/08/31 23:26:32 XpDEVCh0O
>>399
京成グループの通勤型V車は8800・8900の6.53以外は6.07じゃなかった？
401:名無し野電車区
08/09/02 18:47:50 q+vTzQ+wO
その寅さん電車の3536がなぜか4両になったが何か？
402:名無し野電車区
08/09/02 18:59:15 okTEh5ENO
ID:q+vTzQ+wOはいつも意味不明な童貞便所虫知恵遅れ大平と言うわけで…
403:名無し野電車区
08/09/02 20:10:03 PQvbqtVC0
意外と高性能なんだ、京成の車両って。
東武や西武、メトロの方が高性能だと思っていた・・・。
404:名無し野電車区
08/09/02 21:03:32 j3kWIty30
寅さん電車って3300形では？
405:名無し野電車区
08/09/02 22:01:38 OHWLR67P0
>>403
>>364
406:名無し野電車区
08/09/02 22:02:43 uw7GzVmM0
>>398
新高速線での走行への布石？
>>403
京成はスペック上の起動加速度は3.5kmだけど、
3.3kmでも体感的に、東急は京成より速い車両がある気がする。
5000系？とか埼玉高速鉄道の車両もかなり速いと感じる。
確か東急5050は京急N1000といい勝負だったと思う。
407:名無し野電車区
08/09/02 22:18:00 PQvbqtVC0
>>398 >>406（前段）
「余裕を持たせて長寿」から、「早期寿命覚悟でフルチューン」に方針転換かなあ。
>>406（後段）
確かに東急車も高性能でつな。そのまま地下鉄～東武線内を余裕で走行する性能だし。
408:名無し野電車区
08/09/02 22:46:36 YlMKoZVcO
>>407
京成グループを始めとする6社局がフルチューンの寿命度外視路線に転換するのは正解だと思う。
409:名無し野電車区
08/09/03 13:07:17 O2k1pH1k0
京成だろうが東急だろうが、地下鉄乗り入れ車は、起動加速度は
元々協定で高く設定されているわけで・・・・・その分、高速性能が
頭打ちだった。それがインバータ時代になってモーター回転数の上限
が上がり、高速域の性能もやろうと思えば絞り出せるようになった、
という事でしょ。JRの中でも最も国鉄的だった東日本も、それを
前提にして近郊型と通勤型の統合をした。
410:名無し野電車区
08/09/03 20:46:16 lehlY91o0
>>409
起動加速度の問題もあるし、35‰の勾配を定員200％の状態で故障車推進可能
であることとかっていう条件もあったかと思う。
411:名無し野電車区
08/09/03 23:58:24 kOPrR6C40
>>410
押し上げ条件も起動加速度と同様に高速性能とは相反するものだよね。
412:名無し野電車区
08/09/04 22:35:25 CHMwfpBBO
初代AEはヤマケイ私鉄ブック見るとWNになってるが？あれは嘘だろー
413:名無し野電車区
08/09/04 23:10:56 hOtbOO2h0
>>412
お前が言うなやデタラメ糞大平
414:名無し野電車区
08/09/04 23:51:38 yqQmKBKJ0
ID:CHMwfpBBOは、いつもデタラメばかりのガセネタカキコを繰り返している童貞便所虫知恵遅れ大平
415:名無し野電車区
08/09/06 02:14:28 U3HFghuz0
確かに出力だけの話をすれば、
130kWの6M2Tって、KQ2100なんかの190kWの4M4Tより高出力だな。
それ考えたら、ポテンシャルは相当高そうだ。
416:名無し野電車区
08/09/06 04:35:16 Tp2oplpY0
>>415
京成の本スレの前スレだったかな？
その辺を詳しく説明してくれた人がいた。
417:名無し野電車区
08/09/07 00:36:34 b6T93UBXO
3024のモヤモヤした音、まだ続いてる
418:名無し野電車区
08/09/07 17:09:41 N/TZ0kjBO
ID:b6T93UBXO＝童貞ウンコ虫知恵遅れ大平は、女よりも3000形にモヤモヤして夢精しちゃうそうなw
419:名無し野電車区
08/09/07 19:08:19 b6T93UBXO
３５７６重検入
420:名無し野電車区
08/09/07 20:56:06 H6+gF4500
>>419
出場はいつ？
421:名無し野電車区
08/09/07 21:46:46 b6T93UBXO
3576編成 過去20年検査暦
19881125重
19900717全 19920410重（側面帯青帯に）
19940130全（今の帯色化） 19960525重
19980314全 20010314重
20041105全 20080919重
422:名無し野電車区
08/09/07 22:45:36 yGLb+KEZO
試運転はいt(ry
423:名無し野電車区
08/09/07 22:55:39 o3YqcR4V0
492 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 00:35:30 ID:b6T93UBXO
2100・210形は釣り掛けみたいな音は鳴らなかったがTc車のフラットが酷かった。あと自動ブレーキ、電制がなくとまるときキーキーうるさかった。
それに比べると冷改前の3054・3058や3220の方がつりかけみたいだった
493 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 01:33:19 ID:b6T93UBXO
3054編成冷改前音
機動時
ウウーーーーボーーーーーーデーーーー（音量90）
3054編成冷改後音
機動時
ウィンｯ ンーーーフーーー（音量40）
495 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 14:38:19 ID:b6T93UBXO
更新前3300形は冷改後も含め金属バネ台車車はのブレーキ緩和音チギー 空気バネ台車グループは、違ぇー、違ぇー
だったのに。
更新後は空気・金属バネ台車共
中間車はチギー、
先頭車はチュウッ チュウッ 注意ぃー
になり今は赤電=全てこの音に
497 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 15:10:49 ID:b6T93UBXO
すまん
3310のブゥーーーという音いいね
以上、懐かしの京成電車スレからｗ
424:名無し野電車区
08/09/07 23:43:56 cLOHt68i0
>>422
kwsk
425:名無し野電車区
08/09/08 16:38:34 3+94wQVKO
3576は非更新となってから3度目の定期検査
426:あぼーん
あぼーん
あぼーん
427:名無し野電車区
08/09/08 20:40:03 2ZQFwdAU0
今日の童貞便所虫知恵遅れ大平＝ID:3+94wQVKO
428:名無し野電車区
08/09/09 00:04:55 hQaAPgpbO
それで試運転はいつかね？
429:名無し野電車区
08/09/09 19:41:20 BlhTsHUzO
>428
多分９月２０日前後の平日
430:名無し野電車区
08/09/09 19:44:56 nutlfRjzO
京成は土休平日関係なく試運転やってるよ
431:名無し野電車区
08/09/09 20:31:32 a97KispY0
京急と京成だと１輌あたりの予算が違うのが浅草線に乗っててわかるよね
432:名無し野電車区
08/09/10 09:27:34 sB9d1QTHO
石原はあきらかに金をかけるべきところを間違えてるけどなｗ
433:名無し野電車区
08/09/10 09:49:03 /kVlCTGR0
その教訓が新宿線に活かされ過ぎた。
434:名無し野電車区
08/09/10 12:32:37 wSyKiZL0O
3300は音だけで怪しい車両がきたとわかる
435:あぼーん
あぼーん
あぼーん
436:名無し野電車区
08/09/10 17:54:30 qcQAHknfO
怪しいのはID:wSyKiZL0O＝童貞ウンコ虫知的障害者大平だべさw
437:名無し野電車区
08/09/10 22:00:29 wSyKiZL0O
チュウィー 3300
438:名無し野電車区
08/09/10 22:33:23 3/mGhbgf0
>>437
要注意人物童貞ウンコ虫知的障害者大平死ね
439:名無し野電車区
08/09/10 23:05:31 rHalRct30
大平死ね
440:名無し野電車区
08/09/10 23:43:18 GxOvB0Df0
>>434
怪しいかどうかは知らんが、確かに音だけで３３００だと分かるな。
441:名無し野電車区
08/09/11 00:13:44 8jlZPgbK0
AAまで貼るとアク禁されても文句言えんぞ。
そろそろいい加減にしろよ池沼共。
442:名無し野電車区
08/09/11 01:19:07 NuelFE++0
>>441
もうちょっと泳がせてから削除依頼出そうと思ってるよ。
443:名無し野電車区
08/09/11 01:27:56 iXXI9NtQO
ついでに大平のカキコも削除依頼出してくれw
444:名無し野電車区
08/09/11 01:40:33 pjm/ToJ/0
大平の書き込みは削除される根拠がほとんどないんだよ。
一応京成ネタだからスレと関係ない書き込みしてるわけじゃないし。
むしろ大平だと騒いでる奴の方がよっぽど削除ガイドラインに抵触してるの。
他のスレからも削除依頼来てるし、そろそろ覚悟したほうがいいかもよ？
445:名無し野電車区
08/09/11 07:30:11 iXXI9NtQO
>>444
デタラメ･ガセネタばかりで他人を混乱させるし、真に受けたヲタが当該鉄道会社の現業機関や広報担当部署にくだらない問い合わせをしたりして、担当者に迷惑を掛ける。
立派な業務妨害だぞw
大平が直接的に当該鉄道会社の担当者に迷惑掛けるわけでなくても、そういう餌をばらまいているのは問題。
こいつを無視するのがベターとはいえ、デタラメ･ガセネタを見抜ける奴ばかりではない。
446:名無し野電車区
08/09/11 10:08:05 aBTLPiGp0
お前が自演してるんだろう？
447:名無し野電車区
08/09/11 10:54:04 g/K6KL9P0
>>446
そう思っているなら調べて見れば？
1つ言えるのは、童貞便所虫知恵遅れ大平はドコモ携帯で書き込んでいるってこと
ぐらいかな？
以前、ドコモからのカキコができなくなった時に、大平のカキコがパッタリ止まったことがある。
ヘボ写真ばっか掲載している糞サイトを宣伝している糞布巾はＰＣも使っているだろうけど…
448:名無し野電車区
08/09/11 14:51:27 cA3E1euUO
3312の赤電リバイバルカラーやるが、帯を前面に巻く3298みたいな図面があった。
449:名無し野電車区
08/09/11 15:24:37 iXXI9NtQO
ほらほらまた、ID:cA3E1euUO＝童貞便所虫知恵遅れ大平がガセネタ書き込んでいるぞw
大平を養護している奴は、こういった大平のカキコをどう思っている訳？
この大平のカキコを真に受けた厨房ヲタが京成の広報や現業に問い合わせしたり、話がでかくなったりして京成電鉄に迷惑かける自体になる可能性とか考えたことないの？
450:名無し野電車区
08/09/11 20:13:54 pjm/ToJ/0
そもそも会社に問い合わせること自体があるまじき行為だし、
ある程度の期間このスレにいる奴なら文体でわかる。
わざわざ指摘してくれなくてもな。
大平はスルーしてればいいって言ってるのにわざわざスレを荒らしてまで
騒ぎ立てる。しかも解決になっていない。それにおまえよく誤爆してるだろ。
迷惑だからもうやめてほしいんだよね。
451:名無し野電車区
08/09/11 20:35:17 eEb/YUuA0
>>445みたいな奴って、｢自分は大平を見抜ける特別な人」みたいに思ってて、
俺たちに「コイツは大平ですよ」って警告してくれてるつもりだったんだｗｗ
アホ過ぎて笑いが止まんねえｗｗｗｗｗ
452:名無し野電車区
08/09/11 21:14:41 F6QDabMmO
京成の指令室って宗吾参道にあるのですか？
453:名無し野電車区
08/09/11 21:23:52 iXXI9NtQO
>>452
高砂の電車区の隣
454:名無し野電車区
08/09/11 21:47:15 g/K6KL9P0
>>450
＞ある程度の期間このスレにいる奴なら文体でわかる。
大平にレスをつけている奴がいる以上、必ずしもスレを見ている全員が見抜けているとは言い難い。
一番の解決は大平が死ぬか携帯電話やパソコンなどのネット接続を一切不可能にすることじゃね？
>>452
指令室…高砂
電車区…高砂(押上に支所)
車掌区…津田沼(宗吾参道に支所)
検車区…高砂・宗吾参道(他に津田沼に宗吾検車区の派出所)
工場……宗吾参道
研修所…宗吾参道
455:名無し野電車区
08/09/11 22:00:54 yF+HEiE80
>>454
俺は実は>>440だったりするが、別に見抜けていないわけでなく、
単に面白いからレスをつけることはたまにある。
別にこのスレでは大平へのレスは禁止されてないし。
まあ間違ってる事言ってるときは無視してるけどな。
他のレスつけてる奴もそんなもんだろ。
なんだかんだ言って俺たちと大平は何年も共存してきたわけだし、
別にいたって構わないと思うが。
京成に直接問い合わせるなんて奴なんて聞いたことないし。
そんなに嫌なら自分でアク禁依頼だせばいいと思うよ。
携帯なんだから端末ごと規制できるはずでしょ。
とりあえずお前がやっていることはスレを汚すだけの全く無意味で愚かな行為だよ。
456:名無し野電車区
08/09/11 22:13:47 al3j2gQL0
あ、俺もたまにやるわ。大平へのレス。
つか大平にだまされて京成に直接問い合わせたやつなんているのかよ？
大平叩き野郎の脳内の話か、昔自分が騙されただけじゃないのか？ww
457:名無し野電車区
08/09/11 22:30:11 g/K6KL9P0
347 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 22:09:36 ID:cA3E1euUO
すまん、今は冷房つけたが営団01系37編成が確かファンデリア付きでIGBTだった。あと7000系も342に該当した
458:名無し野電車区
08/09/12 13:53:49 /Bcoxc3mO
3576の重要部検査はかなり厳しいらしいな。部品調達とか
459:名無し野電車区
08/09/12 14:11:25 k4GxENQ9O
ID:/Bcoxc3mO＝童貞便所虫知恵遅れ大平をまともな人間にするのは難しいなw
460:名無し野電車区
08/09/12 23:28:34 OZ3Fp4+q0
今日3500の未更新、3596に乗ったが、日射のプレートが盗難？されてた。
3320の寅さんの中吊りもそうだが寅さんの中吊り広告もパクられてるし、
最近203系とかにも目撃するが廃車寸前の噂の立っている車両に、
プレートなどの部品をパクる馬鹿って気まづいと思わねえのかなあ、
461:名無し野電車区
08/09/13 13:09:22 Pk0ciUZGO
今はなき3260の
大栄車輌 昭和64年更新
のプレートも盗まれた。
462:名無し野電車区
08/09/13 13:26:39 tN3pqpgB0
ID:Pk0ciUZGOは部品泥棒の童貞便所虫知恵遅れ大平
中間組込み先頭車の方向板いたずらするぐらいだから、部品泥棒なんて罪悪感全くないんだろうな…
463:名無し野電車区
08/09/13 14:16:15 1tM8Fk1DO
扇風機・ファンデリアスレで発見！
353:名無し野電車区 :2008/09/13(土) 13:17:41 ID:Pk0ciUZGO
いや、京成でも3700や新京成8800・8900は汚物だが何か？東急5000や都営10-300、相鉄10000等といい勝負。
東武8800は同世代の東急7600・7700や西武701等とは比較にならぬ糞。
関東西南方私鉄でも京急旧1000や東急7600・7700、8500､江ノ電2000は神神神だゃ
464:名無し野電車区
08/09/14 02:05:13 +D0He+E4O
258両あった赤電も今や40両。廃車開始から18年、かなり減った
465:名無し野電車区
08/09/14 05:55:54 ztkAK8OAO
ID:+D0He+E4O＝童貞便所虫知恵遅れ大平も、垢電とともにとっとと消えてくれw
466:名無し野電車区
08/09/14 11:06:40 +D0He+E4O
赤電の生き残りは、3319以降の在籍車は2016年3月まで残る。
467:あぼーん
あぼーん
あぼーん
468:名無し野電車区
08/09/14 21:26:19 +D0He+E4O
新京成８８００廃車にしろ！もう２０年もたつし走行音煩いし、
赤電の方がまとも
469:名無し野電車区
08/09/14 22:09:27 ztkAK8OAO
↑
いくら愛する垢電が糞呼ばわりされてるからって、京成グループ一高級感のある8800形に噛み付いてんじゃねーよw
470:あぼーん
あぼーん
あぼーん
471:名無し野電車区
08/09/15 20:24:15 /gGfN62oO
URLﾘﾝｸ(www.car-plus.net)このサイト凄い
472:あぼーん
あぼーん
あぼーん
473:あぼーん
あぼーん
あぼーん
474:名無し野電車区
08/09/17 16:58:25 xO+/aLNeO
3201の復活保存がオジャンになったのは誰も知らない
475:あぼーん
あぼーん
あぼーん
476:名無し野電車区
08/09/17 18:44:40 SgE7OTt2O
ほらほらまたまた童貞便所虫知恵遅れ大平＝ID:xO+/aLNeOの虚言癖が始まったぞ！
477:名無し野電車区
08/09/18 09:57:54 yUVtj4DrO
3700のLED工事は、引き続き行われるの？今、一旦とまっているけど。
478:名無し野電車区
08/09/18 12:04:41 6A09loX9O
予算が尽きたんじゃない？
479:名無し野電車区
08/09/18 13:07:36 FL7qtLhlO
４連って全車種共通運用だよね？
俺が４連乗るといつも3500未更新なのはなぜなんだぜ？
480:名無し野電車区
08/09/18 15:29:28 mSWsbVmpO
3500形の未更新車は2000年になくなりました
481:あぼーん
あぼーん
あぼーん
482:名無し野電車区
08/09/18 16:34:21 FL7qtLhlO
>>480
俺が今朝乗った電車は幽霊電車だったのか…
こええええええええええ
483:名無し野電車区
08/09/18 18:51:26 CLrjF4jY0
>>482
金町線って2000年に廃止されたのを知らなかった？
足があるか触ってみた方がいいぞ。
484:名無し野電車区
08/09/18 19:00:29 Hxz/wVdeO
>>482
ID:mSWsbVmpOはデタラメ妄想、ガセネタの総合商社童貞便所虫知恵遅れ大平。
このバカは「未更新じゃなくて非更新だ」とかのた回るw
最初から更新計画がなく廃車を前提としていたならともかく、全車更新の予定が計画変更で未更新のまま残ったのだから、「未更新」でもまったく差し支えない。むしろ「非更新」なんて一般的じゃない。
もっとも、まわりを見ようとしない童貞便所虫知恵遅れ大平に一般論が通じるとは思えないけどw
485:あぼーん
あぼーん
あぼーん
486:名無し野電車区
08/09/19 01:03:14 0wxjncDZ0
>>480
俺2007年くらいに高砂駅で写真撮った覚えがあるんだけど何だったんだろう・・・。
ところで気になるのは3300をすべて置き換えた後に置き換えるのは3500未更新車
なのか3600なのか3400なのか・・・。まあ浅草線最後の抵抗制御車は3500更新車
と決定したようなもんだろうけど・・・。トンネルの向こうの古豪もそんなに先は長くな
さそうだし・・・。
あと新京成で8900形とかいう電車に乗ったんだけど毛並み違いすぎだろ。京成らし
さがほとんどない・・・。なんか京王あたりの車両をそのまま小さくしたような・・・。と
いうか親会社より車両がずっときれいなんだけど・・・。
487:名無し野電車区
08/09/19 02:15:16 wx2zjtYzO
自分は一昨日撮ったぞw
4連3300に押し込められる客とか見ていると、なんで6連にしないんかなと思うんだが。
まあ4連が足りなくなるからだと思うが。
さよなら運転の時は8連でしてほしいな。
488:名無し野電車区
08/09/19 07:58:53 5/24QJ/q0
>>486
普通に考えれば3500形未更新車でしょ。京成の車両で唯一、
3600形以降の水準に合わせてリニューアルされていない車両
だから。電笛とか選択戸閉め機能とか方向幕の仕様とか。
489:名無し野電車区
08/09/19 12:11:49 0wxjncDZ0
>>488
俺もそうだとは思う。ただ走行機器で言えば3400はほぼどっこい。3600はそのころには大体40年・・・。
でも3500未更新は50年・・・。しかも原油価格高騰で新車の値段は上がる一方・・・。ダメだこりゃ。
490:名無し野電車区
08/09/19 17:45:50 a5Rdta44O
３５００非更新、３６００よりも汚い内装の３７００を廃車汁！
491:名無し野電車区
08/09/19 19:28:45 i3bG8r+10
／ ＼
／ ／￣⌒￣＼
/ / ⌒ ⌒ ｜ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ／ (・) (・) ｜ | 汚いのは便所虫のてめーだろうが！！
／⌒ (6 つ ｜ | てめーは精神障害でもあんのか？
（ ｜ ／ ＿＿＿ ｜ ＜ 何とか言えよゴルァァァァァァ！
－ ＼ ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
// ,,r'´⌒ヽ＿＿_／ ,ィ
／ ヽ ri/ 彡
/ i ト、 __,,,丿)／ ζ
| ! ）｀Y'''" ヽ,,／ ／￣￣￣￣＼
! l | く,, ,,,ィ'" /. ＼
ヽヽ ゝ !￣!~～、 / ｜
ヽ ／￣""'''⌒￣"^'''''ー--、 :::|||||||||||||||||||||||||||||||||
Y'´ ／ """''''～--、|||||||||||||||||）
（ 丿 ,,;;'' ....::::::::::: ::::r''''""￣""ヽ ｜
ゝ ー--、,,,,,___ ::: ::,,,,,ー｀''''''⌒''ーイ .／
ヽ ＼ ￣""'''""￣ ＼＿＿＿_／-、
ヽ ヽ :::::::::::::::::::: ／ ｀ヽ
ヽ 丿 ） / ノ ゝ ヽ ,〉
ゝ ! / ∀
! | / 人 ヽ ヽ
| ,;;} !ー-、/ ヽ ＿,,,-ー'''''--ヘ
|ノ | | / Y ヽ
{ | | ｊ ） >>490 ヽ
492:名無し野電車区
08/09/19 20:39:04 R2IR0Hod0
やっぱり荒らしはしばらくほっといてからまとめて削除依頼するのが一番だな。
493:あぼーん
あぼーん
あぼーん
494:名無し野電車区
08/09/19 22:27:18 phsmheI20
3500未更新車、3400は一気に廃車じゃないのかなあ。
3600は足回りをVVVFに・・・と思ったこともあったが、現代においては
大規模な改造・更新修繕より新造車へ置き換えの方が現実的っぽいな。
495:名無し野電車区
08/09/19 22:31:11 i3bG8r+10
>>492
なら知恵遅れ大平のオナニーカキコも削除依頼に出せよｗ
496:名無し野電車区
08/09/19 22:59:13 P+5j4VP40
>>495
大平がAAで書き込んでくれば削除になるかもなｗ
今ぐらいじゃ削除人は取り合ってくれんよ。残念だが。
497:名無し野電車区
08/09/20 00:43:13 Wvb5D3dmO
3320 3341全般検査入場。 20-10
となる模様。
498:名無し野電車区
08/09/20 00:47:24 tpZCBAmP0
>>494
廃車の順位は、手のかけ方や装備から考えて
3500形未更新車(空調スイッチが南方車のみ、方向幕とＩＲ操作器が旧式、乗務員室扉靴摺の水抜き対策とバリアフリー未施工)
↓
3300形1次車(ＩＲ操作器が旧式、バリアフリー未施工)
↓
3300形2次車以降(一部編成でＩＲ操作器が旧式、バリアフリー未施工)
↓
3600形(バリアフリー未施工、京急直通不可能で8連でしか使い道がない)
↓
3500形更新車(不完全ながらバリアフリー対応、外幌設置が進められているものの、防水処理に一部難があって意外に車体の痛みが早そう)
↓
3400形(ドアチャイムがないこと以外はバリアフリー対応済みだが、塗装車体ということと、走行機器の予備品確保が問題)
あくまで俺の予想ね。
ただ、3500形の更新車がなくなってしまうと金町線の4連がどうなるのかっていう
疑問がある。
いずれ、ワンマン運転も視野に入れた新造車を入れなければならないんじゃないかと…
短区間の支線用でも、東急1000系･7000系(池上･多摩川線)、メトロ02系(方南町分岐線)、
京阪10000系(交野･宇治線)のように新車の導入をする例はある。
499:あぼーん
あぼーん
あぼーん
500:名無し野電車区
08/09/20 13:15:32 Wvb5D3dmO
そこで３００形の東上ですよ、金町線専用に。かなりコスト下げた
501:名無し野電車区
08/09/20 14:09:34 0gZzRTiiO
>>498
むしろ無理矢理にでも用地買収したほうがいいとおもうこどね。
4連のスジを他線に残す口実になってしまうから。
502:名無し野電車区
08/09/20 14:11:00 0gZzRTiiO
誤：こどね
↓
正：けどね
ミスったorz
503:名無し野電車区
08/09/20 18:28:52 f1kNizuH0
3600でもターボ君だけはしぶとく生き残ると思う。3600を置き換えるときがきたらいよいよ3700
緑帯登場ってことかな？ぶっちゃけると3600を更新ついでに足回りを3000と同等にして先頭M
車にすればいいと思うんだけど・・・。コスト如何によるけど。
504:名無し野電車区
08/09/20 19:14:47 h3hhX8ZlO
ID:Wvb5D3dmOはいつもデタラメ有害情報のオナニーカキコが日課の童貞便所虫知恵遅れ大平。
505:名無し野電車区
08/09/20 19:29:38 ffmA1eDBO
3300はV化＆少しいじったらまだまだいけそうな気がしてきた。
羊の皮を被った狼的な？
URLﾘﾝｸ(a.pic.to)
けど新車造ったほうが安いんだよね？
506:名無し野電車区
08/09/20 19:40:07 f1kNizuH0
>>505
いやいやいくらなんでも厳しいでしょ・・・。もう最初の車両が出来てから40年経つよ？まあそれを
更新した私鉄もあるにはあるけど3700形とかと比べるとそろそろ潮時だとは思うな・・・。
507:名無し野電車区
08/09/20 20:15:50 ffmA1eDBO
当時乗っていた身とすれば、なんだか寂しいもんです。
URLﾘﾝｸ(m.upup.be)
来年は創業100周年だから、優雅に消え去るかもしれないし。
508:名無し野電車区
08/09/20 22:08:56 ouGDNIdZ0
>>507
かなり無理があると思う。
509:名無し野電車区
08/09/21 20:19:20 K6+2iZ7EO
3818がLEDになってました。
510:名無し野電車区
08/09/22 12:45:54 w9Yo0ifu0
>>506
阪急5000系とか3300系なんか、どこぞのポンコツと大して変わらん経年だけど、
大掛りな更新で車体断面から来る改造車感を除けばまるで新車同然だね。
経年40年の電車で
白色ＬＥＤの標識灯
車内ＬＥＤ表示器
扉開閉予告灯
ドアチャイム
全車に車椅子スペース
ラインフロー構造・ラインデリア装備の天井構造
ポリカーボネイト板の荷棚
板状の座席袖仕切
ＵＶカットガラスの側窓
複層ガラスの客用扉
乗務員室側開戸の落し窓はワイヤーバランサーつき
装備だからな。
これが最新新造車の装備ならともかく、経年40年選手のリニューアル車の装備なんだからねぇ。
京成なんか新車でもここまでの装備は考えられないよな…
ただ、阪急の場合はこうでもして経年車の継続使用をしていかなければならない状況
があって、これらの改造メニューの中にＶＶＶＦ化がないことから、いつまでも
発電制動の抵抗制御車をのさばらせていくということにつながるので、
これだけレベルの高いリニューアルがいいのかどうなのかと考えると微妙なところだけど。
511:名無し野電車区
08/09/22 14:55:57 Q65y8zsSO
3818LEDかよ、3820形も時間の問題。あれは腰部の種別廃して横並びに運用番号・種別・行き先でいいよ。
512:名無し野電車区
08/09/22 15:29:06 uojwi4/QO
JRの209系も更新して再利用するみたいだし、
我らが京成の3600もVVVF化して再利用を(ry
513:あぼーん
あぼーん
あぼーん
514:名無し野電車区
08/09/22 17:02:26 /6RLs7MXO
>>512
確か前スレでターボ君は検測車になるって言ってたけど、8連も将来6連や4連になるんかの～？
515:↑訂正
08/09/22 17:17:15 /6RLs7MXO
びゅんびゅん京成99での話
516:あぼーん
あぼーん
あぼーん
517:あぼーん
あぼーん
あぼーん
518:あぼーん
あぼーん
あぼーん
519:あぼーん
あぼーん
あぼーん
520:あぼーん
あぼーん
あぼーん
521:あぼーん
あぼーん
あぼーん
522:あぼーん
あぼーん
あぼーん
523:名無し野電車区
08/09/23 13:39:32 5HHwBjtSO
ファイアーオレンジ塗装は光によっては色味が全く違った思い出がある。リバイバルやらないかな？
524:名無し野電車区
08/09/23 14:50:56 SMsQp25aO
あれは黒歴史だからやりたがらないと思うな。
確かにあってもいいと思うけど。
525:名無し野電車区
08/09/23 16:31:08 vsjkEgFX0
>>524
そいつ相手にしない方がいいぞ、童貞便所虫知恵遅れ大平だからｗ
526:名無し野電車区
08/09/23 21:12:08 dJOI+hUCO
ID:5HHwBjtSO＝童貞便所虫知恵遅れ大平の存在自体が黒歴史な件w
527:名無し野電車区
08/09/23 23:44:36 j8eFSgWH0
>>512
個人的には新車置き換えでいいと思うが、もし3600形を更新修繕するのなら、
ＶＶＶＦ化や先頭Ｍ車化（羽田直通対応）は当然のことながら、
内装の全面取替（東武9000系や京王7000形に匹敵）
を、手を抜かずに施工してほしいね。
528:名無し野電車区
08/09/24 13:45:40 ETBBz0HLO
でも成田空港がターミナル乗り入れたり、3700やAE100といった新車ができたり、車両全冷房車となっりなどの薔薇歴史時代もファイアーオレンジ時代。
だがファイアーオレンジでも非冷房車時代だったり板方向のあのスタイルは黒歴史。
ましてアクティブシルバーかステンレスにヒューマンブルー？フューチャーレッドとなった時代の方が黒歴史。3329が事故起こし壊れたり、あの色になったばかりの3129が大雪で車にぶつかれたり、3642が八幡でつっこまれたり、3556編成が脱線したり・・・・
529:名無し野電車区
08/09/24 14:57:18 5pYhcJ6LO
ID:ETBBz0HLOは存在自体がこの世の黒歴史の童貞便所虫知恵遅れ大平w
530:あぼーん
あぼーん
あぼーん
531:あぼーん
あぼーん
あぼーん
532:名無し野電車区
08/09/25 01:14:01 5PTHPoQj0
しかし3700のLEDは似合わないよなぁ・・・。あれがフルカラーだってなら話は違うんだろうけど
3色っていうのが京成らしいというかなんというか・・・。別に運行番号をLEDにする分なら全く問
題は無いけどせめて種別表示だけでもどうにかなんないかな・・・。あれじゃ快特か快速か分か
らないよ。
533:名無し野電車区
08/09/25 08:36:33 f+p3f+Xc0
っつーか、色数の前に暗いよね
日向では全然見えない