08/06/18 10:59:01 aR4YvovT0
>>145
有楽町線が激減するんですが
147:名無し野電車区
08/06/18 10:59:52 8q39RPN3P
> 渋谷に副都心線でしか行けない和光と、
おまえ脳が膿んでないか？
148:名無し野電車区
08/06/18 11:08:29 llx6aT1Y0
もしみずほ銀行の統合が失敗だった、と言えるのなら、
副都心線も失敗と言えたのだろうけど。
半年くらいしたらみんな忘れるよ。
149:名無し野電車区
08/06/18 11:12:52 QJx1vd8A0
有楽町線の段階で西武直通を作ったこと自体が誤り。
150:名無し野電車区
08/06/18 11:24:38 A+wGbdpfO
7時代に新木場直通が半分以下になったんだが、
ただでさえ混んでる路線で一体なにがしたいんだか
よくわからんよ
151:名無し野電車区
08/06/18 11:51:32 9U7qRWqm0
まず需要転換の予測が甘すぎたね。
完璧な運用ができたとしても、初日から全員が通勤経路を変える訳じゃない
のに、最初から渋谷直通を増やし過ぎた。
152:名無し野電車区
08/06/18 12:11:56 /su3joj0O
DQNがカメラの前で、ダメなら運転しなきゃいいのにって言ってたね
つうかマジで事故やるんじゃね
153:名無し野電車区
08/06/18 12:12:44 aR4YvovT0
>>151
とはいえ、直通を増やさないと転移しない
過渡期だと思うしかないね
154:名無し野電車区
08/06/18 12:18:52 aqHY3m4S0
ここまで壮大に爆死した鉄道路線は歴史上ないだろうな
超好条件の路線でものすごい宣伝したのにな
ＴＶゲームに例えるなら、シェンムーみたいだな・・・
155:名無し野電車区
08/06/18 12:21:55 KZ93IpRX0
いま福沢アナの昼ニュース ピンポンを見てたが小竹向原の複雑さはなんじゃ！！
管制塔に管制官が必要だ！
156:名無し野電車区
08/06/18 12:24:55 /su3joj0O
東京の人車使わないのかな
157:名無し野電車区
08/06/18 12:25:59 KZ93IpRX0
車使います。でもガソリン代がむちゃくちゃ高い
158:名無し野電車区
08/06/18 13:14:46 MRsSihqn0
ベイスターズがどうとかなんで野球の話なんか持ちだすの？くだらない
159:名無し野電車区
08/06/18 13:20:58 JXVwcpLOO
青砥～高砂が複線で、青砥の引き上げ線が使えなかった頃はもっと凄かったはず。
金町と成田方面からの列車を、上野と押上方面に捌いていた。毎時37本で両駅ともに交差支障あり。
当分の間、小竹向原は信号を現地扱いにしてみたらいい。
160:名無し野電車区
08/06/18 13:24:58 pjvo3ohk0
お願いします。
東横線との直通運転はやめて下さい。
161:名無し野電車区
08/06/18 13:25:12 Be2evKXjO
>>158
無内容なお前のレスは、もっとくだらないわけだが。
162:名無し野電車区
08/06/18 13:45:38 sip0Sd/00
ベイとの比較笑えたｗ
163:名無し野電車区
08/06/18 13:58:48 CP1WULrs0
こんな状況で東横線との乗り入れをしたら毎朝カオスになりそうだな。
東横線だって朝ラッシュ時は数分の遅れはよくあることだし、
わずかな遅れでも小竹向原の発着順序に影響を与えて遅れが関連全線に拡大。
さらに東横線は各停８両の縛りもあるからさらに運用が複雑化。
小竹向原の立体交差化と東横線の各停が１０両かできるまで直通は延期したほうがよいと思われ。
164:名無し野電車区
08/06/18 14:47:49 AB/rReMZ0
東急直通したら横浜まで行くしな
165:名無し野電車区
08/06/18 14:57:27 Byrz1UpV0
本当なら東急の要求つっぱねて東横線普通8連は副都心線入れないようにしとけば・・・
完成後の渋谷で折り返しできるはずだし
有楽町・副都心の列車を10連に統一できる。
166:名無し野電車区
08/06/18 16:26:03 MoY/YEp40
ワンマン運転・8両10両の混在(渋谷の折り返し能力の低さ)・4通りの複雑な運行形態が原因。
そもそも池袋・新宿・渋谷という超おいしいところを走るのにワンマンなんて…
確かに理論上は問題ないのだが、それならATOがあるのだからゆりかもめみたいにく無人運転すら可能なのだ。
8両10両の混在(渋谷の折り返し能力の低さ)だが、これは本来は東横線と直通したときの元町中華街の折り返し能力の低さである。
しかし、渋谷は2面4線のスペックがあるのに、1面2線しか使っていない。
そして最大の問題点はこの複雑怪奇な乗り入れである。
東武→有楽町線
東武→副都心線
西武→有楽町線
西武→副都心線
こんな複雑怪奇なダイヤを組むから一カ所のダイヤ乱れが全線に広がってしまうのだ。
しかも車両の運用にも制約が多い。
開業前から、これらの問題点を指摘したのだが、問題ないとの反応。
だが、開業してみればこの有様だ。
これでも問題がないと言えるのか？
これでも問題ないと言えるのか？
167:名無し野電車区
08/06/18 16:31:47 69+Cawu5O
>>166
4通りどころじゃない。さらに準急と通勤準急なんて存在もあるから
それらを加えワケわからんな展開に。
168:名無し野電車区
08/06/18 16:34:35 69+Cawu5O
まちがえたorz
急行ですた。
169:名無し野電車区
08/06/18 16:40:00 MoY/YEp40
>>167
対策として、まずワンマン運転は中止すべきである。
現状では渋谷の中2線を開放して活用すべきである。
将来に備えて元町中華街も2面4線に拡張する必要がある。
運行系統は東武→副都心線と西武→有楽町線に分断するしかない。
そもそもこのダイヤには無理がある。脱線事故を起こした福知山線・尼崎と同じである。
なお、小竹向原の立体交差化は運行系統さえ分断すれば必要なし。
そうすれば有楽町線の線内通過の優等は消滅する。
170:名無し野電車区
08/06/18 17:42:42 llx6aT1Y0
すこしずつ収束しているんじゃないの？
ご破算で、ゼロベースの見直しが必要なもの
とは思えないけど…。
171:名無し野電車区
08/06/18 19:12:17 m5+QJwKq0
＞なぜ失敗したのか
ずばり、イメージカラーがうんこ色だからでしょう
172:名無し野電車区
08/06/18 19:35:26 FL4K6WPC0
副都心線は、うんち君が走っているけど、 うんち色では、
運転系統が ごちゃごちゃだから ウニ状態 の ウニ色です。
まぁその内 落ち着くから 煽らないで永い目で診てよ。
上手く機能すれば、絶対便利な路線になるんだから。
173:名無し野電車区
08/06/18 19:55:58 Q0s0AKBc0
社員を再び研修させます。BY東京メトロ
174:名無し野電車区
08/06/18 20:00:48 gJrgxBNB0
そうやって，失敗しながら、熟成させていくのが現場の知恵だから、しゃあない。
当分は、遅れ覚悟で使うしかない。
田園都市線住民なんて、みんなそう思ってる。
175:名無し野電車区
08/06/18 20:51:03 G//UZQGe0
スジが寝てる
176:名無し野電車区
08/06/18 21:05:35 7suKZFIe0
開通→いきなり急行が無謀過ぎた。しかも20年以上の歴史があり
都心を通る有楽町線を千日前線と並列させることがそもそもおかしかった
177:名無し野電車区
08/06/18 21:16:31 J1TAqZ1o0
横浜ベイスターズは勝ったぞ。
副都心線も明日は無事に走れよな。
178:名無し野電車区
08/06/19 00:48:25 KRFPu0Aq0
平面交差をなくすことは別としても
少なくとも
・すべて１０両編成に統一
・西武車・東武車・メトロ車のすべての車両がすべての路線（東武線と西武線）に乗り入れ可能
はやるべきだと思う。
179:名無し野電車区
08/06/19 01:04:46 VBog9W7Y0
>>178
同意
東武車が西武線内に逝けばかなり解消されるはず
180:名無し野電車区
08/06/19 02:25:39 mjGbO0FY0
そういう問題でないでしょ、明らかに。
181:名無し野電車区
08/06/19 02:28:09 CerHfbpP0
西武が副都心線乗り入れを放棄し有楽町線に専念するのが
とりあえず即効性のある対応策であるのは間違いない
182:名無し野電車区
08/06/19 04:52:05 1fk9ZgKP0
age
183:名無し野電車区
08/06/19 06:30:14 DBfLqCmG0
すべて新木場行き
184:名無し野電車区
08/06/19 10:23:18 oOSMtaCq0
>>181
大体、西武が副都心線に直通して新宿につながれば、西武新宿線の価値を下げることにもなるんじゃないか？
185:名無し野電車区
08/06/19 10:29:54 O2U/bryLO
♀車の設定車両も中間車に改めて欲しいよね。
186:名無し野電車区
08/06/19 11:14:54 lVvNAaFe0
失敗してるのか？
187:名無し野電車区
08/06/19 11:33:49 k5Op89t30
そもそもガラガラだから雌車自体いらない。
188:名無し野電車区
08/06/19 12:54:59 ZBcCMqU30
ふつうは新路線が失敗って言われるのは客がいないとかなんだが
ここは運行がグダグダという斬新さ。
189:名無し野電車区
08/06/19 13:17:47 28B113e60
団塊の幹部社員の誤算つか、無能。
ほんとうの原因はこれだと思うのだが。
190:名無し野電車区
08/06/19 14:35:00 qozpkZk10
先日、東京メトロ「副都心線」が開通し、東武東上線、西武池袋線の電車が乗り入れ、新宿３
丁目、渋谷に乗り入れるようになったと報道されています。私は大阪の人間でそちら方面に土
地感がないのでそれでどれだけ利便性があがったのかはわかりませんが、便利になったという
声がある一方、３社相互乗り入れ、かつ既存路線の「有楽町線」との乗り入れもあり、“２方
向”から“２方面”への乗り入れという複雑さから、連日ダイヤが乱れているとの報道があり
ます。自動運転装置の不具合という機械的な理由の他、１社のダイヤが乱れたとき、他社ダイ
ヤとの調整をどうするか、その場合、２方向から２方面に向かう列車の優先順位をどうするか
という人為的判断のミステイクで、混乱を拡大させているとの報道があります。
そこで思ったのは、私たちの身近な路線である南海「空港線」およびＪＲ「関西空港線」です。
この路線は、りんくうタウン～関西空港間で線路を共用してますが、片方のダイヤが乱れたか
らといって、それによりもう１社のダイヤに影響が出たというのは、これまでなかったのでは
ないでしょうか。想像ですが恐らく１社のダイヤが乱れ数分の遅れが出て、りんくうタウンで
もう１社の正常ダイヤでの列車と干渉した場合、遅れたほうがさらに出発を見合わせ他社の正
常ダイヤに影響させない取り決め、優先順位付けができているのかなと思います。
東京メトロでの今回の混乱を見ていると、身近なこの南海とＪＲとの運行調整ってすごいこと
なんだなと改めて思いました。
余談ですが「副都心線」は今後さらに東急東横線との乗り入れもはじまり、今の混乱を早く収
束させないと更なる混乱に対応できなくなる気がします。
191:名無し野電車区
08/06/19 15:36:05 SrK1wHdA0
>>190
たとえばラピートは阪和線に入らないだろ？
しかし、この場合は違う
192:名無し野電車区
08/06/19 16:36:29 gcssumi50
営団時代は、パイオニアだったしな。チョッパ制御・ボルスタレス台車・ATOみんな営団が実用化した。
そういうプライドが10両編成ワンマンなんて言う無謀なことをしたのでは？
193:名無し野電車区
08/06/19 18:37:21 vyklOkwvO
早い話、小竹向原は大渋滞の道路にある十字路の交差点といったかんじだな。
194:名無し野電車区
08/06/19 20:42:52 Y4ihSJXEO
小竹向原より西大寺とか淡路のほうがよっぽどカオスな配線だけどな
195:名無し野電車区
08/06/19 20:47:40 yPcwKHJBO
>>185妥協厨は学会員の可能性が高い。
196:名無し野電車区
08/06/19 20:55:19 SrK1wHdA0
>>194
京成高砂、拝島、大宮・・
小竹以外はうまくいっている
197:名無し野電車区
08/06/19 21:00:17 7cgzFmvIO
>>190
阪和線や特急はるかがよく遅れる理由がわかりました
198:名無し野電車区
08/06/19 21:01:18 tfPQHh3IO
福知山、尼崎モナー
199:名無し野電車区
08/06/19 21:02:35 OWUkPEh70
京急川崎もお忘れなく。
200:名無し野電車区
08/06/19 21:06:29 SrK1wHdA0
つまり、事故る駅は小竹しかない、ということになるよな
201:名無し野電車区
08/06/19 21:10:09 XWLXEKtKO
西武は有楽町線と直通
東武は副都心線と直通
すれば良かったのだが｡
202:名無し野電車区
08/06/19 21:18:06 Nz2FAZOaO
西武は池袋や新宿から渋谷にまで線路ひこうとしてたんだから
渋谷行は悲願だったんじゃないか？
だから東武を有楽町線直通にしてやりゃいいじゃない
油壺といい、渋谷といい、西武は他鉄道会社の邪魔をするのが得意だから
懲らしめてやる必要もあるけどね
ちなみに渋谷は壮絶な戦いの後、東急が勝ったけど
203:名無し野電車区
08/06/19 22:08:07 YFLNIYmL0
はあ？西武も東武やＪＲに邪魔されてますが？
秩父鉄道の秩父駅は東武に。 川越駅はＪＲに。
204:名無し野電車区
08/06/19 22:21:33 hPOAExSj0
国内で、四方向から来て四方向へ出て行く駅というと、
阪急の淡路しか思い浮かばないが、阪急から指導員を呼んで、
小竹向原での列車の捌き方を訓練してもらった方が
良いんじゃないだろうか？
あと、東武と西武のメトロ直通車は東武、
西武のどちらでも運行可能な仕様に改修した方が良い。
205:名無し野電車区
08/06/19 22:22:58 vyklOkwvO
>>199
数年後には解消されるけど、今が旬の京急蒲田モナー。
蒲田の空港線ホームは羽田と浅草線方面を一手に引き受けてマターリムードだから神だよな。
206:名無し野電車区
08/06/19 22:59:40 E5U7ibiy0
Ｓ武は元々地下鉄直通なんてやる気無かったのに、
いまさら手のひらを返したようにやる気出してんじゃねーよ。
小竹向原～練馬は何故かＳ武籍で延々と工事やる気ナシナシ開業伸ばし。
この経緯で小竹向原～和光市が13号線なのに有楽町線として開業した。
小竹～練馬やっとこさ開業させても、練馬で折返し出来ないクソ設備のおかげで本数増やせず。
乗客がなるべく地下鉄に流れないように画策した。
そして今、何故か手のひらを返したように優等を無理やり地下鉄に突っ込み、
今度は西武池袋利用者から非難を買っている。
東武、メトロ、そして乗客をなめるにもほどがあるぞ。
今回の副都心線乱れも、朝ラッシュにＳ武の電車が遅れてくるのも一因。
Ｓ武は当初の予定通り、練馬に折返し線作って池袋線との直通止めて下さい。
はっきり言って邪魔ですＳ武車は。
207:名無し野電車区
08/06/20 00:43:10 6I2ffqSu0
>>206
実は副都心潰しの高等戦術だったりしてｗ
副都心開業
↓
このまま順調に推移したら、
母艦たる池袋スルー客増加、ﾏｽﾞｰ。
↓
だが安全弁たる地下鉄直通枠を減らすのは危険、
寧ろ超積極策で取れるだけ取っちまえ、
失敗したら母艦の池袋に回帰させればいいだけ。
俺らに敗北無し、ｳﾏｰ。
208:名無し野電車区
08/06/20 01:29:54 HELxs2U70
>>206 堤王朝の崩壊での西武の意思変更なのでは？
209:名無し野電車区
08/06/20 04:52:17 IFSZrRoFO
山手線よりガラガラで池袋→渋谷の急行でもガラガラ(苦笑)でもそんな俺は勝ち組！！
210:名無し野電車区
08/06/20 05:05:34 y3EF8LZz0
副都心線と山手線、なぜ差がついたのか
慢心、環境の違い
211:名無し野電車区
08/06/20 05:15:40 Gpjw2fzf0
そんなにがらがらなのですか？
212:名無し野電車区
08/06/20 06:42:11 34S7eQ4f0
>>202
東武を有楽町線直通にすると、小竹向原で、
１番線に入る東武は右に出て、２番線に入る西武は左に出ることになって、
西武の副都心線直通と常に交差しなくちゃならなくなるからダメ。
ヘタすりゃ、衝突しちゃうよ。
今だって、危なっかしいんだから・・・・。
お互いが相手の線路を跨がないように電車を走らせるには、
西武→有楽町、東武→副都心、しかない。
213:名無し野電車区
08/06/20 09:58:23 3g8Cp6sS0
>>212 同意。西武は練馬･豊島園を地下駅化するなりして有楽町線の電車の一部を
引き込みできるようにして運転に支障がないように工夫すべき！
214:名無し野電車区
08/06/20 11:11:08 h9sZALFD0
もうそろそろ、ちゃんと走るようになったのかい？
215:名無し野電車区
08/06/20 14:48:08 zPbd/URj0
>>206
西武としては地下鉄に転移しても損失は殆どないんですけどｗ
文句なら嫌がらせで小竹以西を西武担当にした運輸省と外環で石神井の工事を延ばした国交省に言うことだな。
むしろ手のひらを返したのは有楽町線直通時に喜んでおきながら今やメトロと火花散らしているT社ｗ
216:名無し野電車区
08/06/20 17:11:49 6I2ffqSu0
>>215
西武にすりゃメトロ直通は
洗面台のオーバーフロー的役割を果たしてくれりゃおKだからなｗ
西武池袋をパンクさせない為の安全弁。
生かさず、殺さず、
むしろ死に掛けの状態が一番望ましいｗｗｗ
まさに、今は理想的な状態だな。
責任は全部メトロに行ってるし。
217:名無し野電車区
08/06/20 21:51:19 9rlBz8xk0
>>215
T社って東上線のことかね？
別に手のひら返してないだろ。
健全に競争しているだけだ。結果それぞれ利便性があがり、利用者は恩恵を受けている。
東武は地下鉄への乗客流出による収入減にあえて目をつぶり、
自力では難しい都内の複々線化の代用として地下鉄直通を積極的に進めた。
その結果、ピーク時の混雑率（北池袋→池袋）は136％まで下がった。（Ｈ１７年度データ）
ダイヤ改正で少し上がったかもしれんがね…。
和光市・東上線方面からの列車が定時性に優れているのも和光市の設備の良さのたまものです。
今後はお互いに乗入れ相手の迷惑な遅れにペナルティ課したほうがいいんじゃないのかね？
そしたらもうちょっと定時運行に責任持つようになるでしょ。
218:名無し野電車区
08/06/20 21:57:38 U3xJow7B0
>>206
西武も池袋発の電車が、練馬で遅れたメトロからの電車を待たされてるから同じだ。
219:名無し野電車区
08/06/21 08:27:34 QvVM3l6r0
相互直通は利便性をもたらすが、それにこだわるあまり複雑怪奇なダイヤも生み出している。
今回のように4通りの運行系統を持つジャンクションは小竹向原のほか、JRの大宮や尼崎、阪急の淡路などがある。
大宮は(東北線・高崎線)×(上野・湘南新宿ライン)
尼崎は(神戸線・福知山線)×(大阪・東西線)
淡路は(京都線・千里線)×(梅田・堺筋線)
事実、湘南新宿ラインはダイヤ乱れに極めて弱いことで知られているし、尼崎は無理なダイヤが原因で大惨事を引き起こした。
阪急京都線のことはよくわからんが、何かしら問題があるのだろう。
こういうダイヤは法律で規制するべきではなかろうか？
220:名無し野電車区
08/06/21 09:23:22 Y/o0sYi60
今のメトロのダイヤは、「列車運行システム」に縛られている。
しかし、乱れたときにどうするかシステムメーカーは何も考えておらず、
ユーザーであるメトロ任せ。「何かあったら止めれ」と言わんばかり。
メトロもこのシステムに頼って人を減らしているから、何かあったとき
現場はただでさえ不慣れな指令が過重労働を強いられているところで
遅れの原因の把握すらままならず、ダイヤ乱れに拍車がかかる・・・
ダイヤは乱れるもの。人身、急病人、雨、落下物・・・
車やバスと違って列車は、遅れると駅に溜まる人を捌けなくなるし、
他路線に遅れが波及してゆくから危険と回復のためのエネルギーが増す。
「乱れたときは知りません」というアキバ系システムメーカーの態度は
社会的責任を放棄しているとしか言えない。
そしてメトロも、欠陥システムに頼ることなく、何かあったときのため
人材をもっと柔軟に確保するべき。
このままでは、この遅れは中央線と同じで１０年間は続くだろうな。
このまま遅れるようだったら、乗り入れ全部中止汁！
そしてアキバ系のメーカーを鉄道業界から追放汁！
221:名無し野電車区
08/06/21 10:21:53 33HaIWGr0
アキバ系のメーカーってどこよｗ
222:名無し野電車区
08/06/21 10:25:09 G1KDTgEfO
アキバ系メーカーというかゆとり系メーカーだな、今どきの社会責任の低さは
223:名無し野電車区
08/06/21 10:31:11 kskmbXD80
普段使わないものはｲﾗﾈってのは、むしろ金銭至上主義者の文系の発想の悪寒。
224:名無し野電車区
08/06/21 10:33:00 33HaIWGr0
>>223＝会社で うだつのあがらない技術者ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
225:また副都心線か！
08/06/21 10:40:20 mhUAMjHr0
06月21日 08時09分 【ダイヤ乱れ】
７時２７分頃、渋谷駅で車両トラブルのため、ダイヤが乱れています。
ＪＲ線、都営線、東急線、東武線、小田急線、京王線、西武線に振替輸送を実施しています。
詳しくは駅係員にお尋ね下さい。
226:名無し野電車区
08/06/21 10:51:20 I1Ssb5Dd0
ダイヤ乱れギネス記録への挑戦でもしてるのかこの会社は・・・
上層部は誰も姿を現して謝罪はしない、責任は取らない
本当に腐った会社だな
早く完全民営化して厳しい市場の声に晒された方が良いよ
227:名無し野電車区
08/06/21 10:54:12 9ZcJ12n00
運用が複雑？そんなの関西や名古屋じゃ当たり前の乗り入れ運転だが・・・
名鉄で出来ることが東京メトロじゃ何で出来ないんだ？
あと乗客も行き先表示をちゃんと確認しようよ。
電車の帯の色なんて飾りでしかない。
228:名無し野電車区
08/06/21 11:06:03 QrHvpXlGO
>>227
帯の色でどこに行く電車か分かるのが東京の利便性だったのに、それを破壊したのが副都心線。
229:名無し野電車区
08/06/21 11:15:36 JTGTPF7RO
茶帯で新木場行は混乱のもと
230:名無し野電車区
08/06/21 11:25:18 sSst+gG90
>>227
小竹向原の運転構造は東京では初の試みだそうだ。
んで、俺たちにも出来ると踏んでダイヤを組んだ結果がこれｗ
231:名無し野電車区
08/06/21 11:25:44 ATkFcgqp0
メトロ社員は近鉄西大寺、ＪＲ尼崎、阪急淡路を視察せよ。
232:名無し野電車区
08/06/21 11:26:05 QvVM3l6r0
>>230
初めてってことはないでしょう。大宮があります。
233:名無し野電車区
08/06/21 11:27:59 vPEbxdUp0
なんだよ今日もかｗ
すげえな・・・
234:名無し野電車区
08/06/21 11:30:44 ATkFcgqp0
>>230
よく考えたら、赤坂見附で銀座線と丸の内線が
相互乗り入れしてるようなもんだからな。
そりゃ、無理だわ。
235:名無し野電車区
08/06/21 11:34:04 o33hl3bO0
もうグッチャグチャだなｗパズルゲームやらされてる感じ
西武もこの期に及んで優等バンバン走らせるし（そんなに僻地を売り出したいのか、西武不動産よ）。
優等走らせるのは構わんが、下り線の練馬以遠各駅をメトロ直通に丸投げするな。
豊島園行きなんてほぼ廃止でいいでしょ、大江戸線でも行けるんだし。
お陰で人身事故みたいな大きめの遅延起きると、芋蔓式に全部おかしくなりやがる。
1回デカい事故起きて、過密ダイヤをマスゴミにぶっ叩かれないとダメなのかねぇ。
236:名無し野電車区
08/06/21 11:37:57 33HaIWGr0
遅延を楽しめ！！
237:名無し野電車区
08/06/21 11:38:51 QvVM3l6r0
>>234
その通り。これはメトロが悪いとかいう前に、日本人の精神主義的な悪い癖が原因。
本当にできないことは本当にできないのが、それは気合が不足しているだの、為せば成る的な考え方が社会を支配していることが問題だ。
先の大戦でもその精神主義的な弊害がモロに出ていた。
大和魂の優越を最大限に活用して敵戦車部隊を撃滅するだの無意味な机上の空論を振りかざした結果が敗北につながった。
238:名無し野電車区
08/06/21 11:50:11 kskmbXD80
>>228
浅草線に乗ったことがないニワカ乙
239:名無し野電車区
08/06/21 11:52:39 V/7+q/1a0
>>217
志木の引き上げ線4線も…初めて見たときビックリした。こんなに何使うんだと
>>228
国電は2,3色の混色列車などザラでのお…
それ以前に他の路線でも直通車両で帯色など崩壊してるわ
>>232
大宮は平面交差ないよ。
240:名無し野電車区
08/06/21 11:56:22 QvVM3l6r0
>>239
平面交差はないけど、4つの運行系統は同じ。
平面交差を無くしてもこの複雑な運行系統をどうにかしない限り無理。
241:名無し野電車区
08/06/21 11:57:47 ECEQ02kO0
そもそも西武線・東上線方面からの客は
池袋での乗り換えを面倒だとは思ってない。
242:名無し野電車区
08/06/21 11:59:56 ATkFcgqp0
>>240
答えはみんな分かってるのにしないだけなんだよな。
Ａ ４系統存続で急行運転中止
Ｂ 東武⇔副都心、西武⇔有楽町の系統固定。
このどっちか。
243:名無し野電車区
08/06/21 12:04:04 Irbmm1ovO
副都心線 渋谷駅で火災発生？！
ニコニコ動画モバイルユーザの方のみ視聴可能です。
URLﾘﾝｸ(m.nicovideo.jp)
244:名無し野電車区
08/06/21 12:15:24 QvVM3l6r0
>>242
急行運転は中止してもあまり関係ないんじゃないかな？
245:名無し野電車区
08/06/21 12:45:59 G+Fy0nla0
新宿三丁目から渋谷まで乗ったけど、
金曜夜なのにガラガラで驚いた
先頭車両だけど、座席半分以上空いている
いくら逆方向とはいえ空き過ぎ
和光市方面も相当空いてそうな感じ。
本番は４年後の東横線乗り入れ後だろうな
東横線から新宿方面への需要がかなりあるはず
246:名無し野電車区
08/06/21 12:50:58 kskmbXD80
>>245
そりゃそうだ。東武や西武から来る客は途中でどんどん降りるから、
渋谷まで来ればガラガラなのも当然。
渋谷－新宿三丁目とか、渋谷－池袋だけの客を増やさなきゃどうにもならんが、
現状の不安定な運行じゃ、客も逃げる。
第一、大手町あたりからわざわざ新宿三丁目経由で渋谷へ行く奴なんかいない。
銀座線なり半蔵門線でまっすぐ渋谷を目指すに決まってる。
247:名無し野電車区
08/06/21 12:56:55 fc/BXLqe0
渋谷・池袋にしろ駅の立地が悪い
新宿なんて西側に用ある人間には「副都心線？ハァ？ｗ」だぞ
248:名無し野電車区
08/06/21 13:12:01 /YZrF9Oh0
みんな、複雑だ、複雑だというけどさ、浅草線を考えてみてよ。
西は泉岳寺で西馬込と京急方向に分岐。
しかも、分岐は駅構内で、三田方向に待避線が一本あるだけ。
東は京成に直通。しかも、その先の高砂で本線と合流。
二社と乗り入れ、立派な設備を確保できなかった接続部って、
他の例を考えても、特に凄いことではないと思うんだけど。
249:名無し野電車区
08/06/21 13:15:07 7QgX+3SB0
【06/14】
混雑のため、一部列車に遅れが出ています。
【06/15】
11時00分頃、小竹向原駅でドア点検のため、一部列車に遅れが出ています。
13時50分頃、東新宿駅で車両点検のため、一部列車に遅れが出ています。
JR線、都営線、東武線、東急線、小田急線、西武線、京王線に振替輸送を実施しています。
19時35分頃、渋谷駅で車両点検のため、遅れが出ています。
JR線、都営線、東武線、東急線、小田急線、西武線、京王線に振替輸送を実施しています。
【06/16】
混雑のため、遅れが出ています。女性専用車両を中止しています。
JR線、都営線、東急線、東武線、西武線、小田急線、京王線に振替輸送を実施しています。
朝の混雑の影響で、ダイヤが乱れています。
JR線、都営線、東急線、東武線、西武線、小田急線、京王線に振替輸送を実施しています。
ダイヤが乱れているため、池袋～渋谷駅間の折返し運転を行っています。運転再開見込みは21時30分頃の予定です。
JR線、都営線、東急線、東武線、西武線、小田急線、京王線に振替輸送を実施しています。
ダイヤが乱れているため、池袋～渋谷駅間の折返し運転を行っていましたが、21時51分運転を再開しました。なお、急行運転は中止しています。
JR線、都営線、東急線、東武線、西武線、小田急線、京王線に振替輸送を実施しています。
ダイヤが乱れています。
JR線、都営線、東急線、東武線、西武線、小田急線、京王線に振替輸送を実施しています。
【06/17】
7時30分頃、停電のためダイヤが乱れています。
JR線、都営線、東武線、西武線、東急線、京王線、小田急線に振替輸送を実施しています。
【06/21】
7時27分頃、渋谷駅で車両トラブルのため、ダイヤが乱れています。
JR線、都営線、東急線、東武線、小田急線、京王線、西武線に振替輸送を実施しています。
250:名無し野電車区
08/06/21 13:17:34 QvVM3l6r0
確かに浅草線も複雑なんだけど、ダイヤが乱れてもその影響を浅草線全線で分散吸収している。
しかも、意外と車両運用上の制約はそれほど多くない。
副都心線の場合は、小竹向原の一点に集中してるから始末が悪い。
車両運用上の制約も多いし。
251:名無し野電車区
08/06/21 13:53:03 uMcpeiUc0
グリーンピース逮捕 窃盗罪か
グリーンピース部長 鯨肉窃盗罪「成立せぬ」 開き直り、専門家は「犯罪」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
252:名無し野電車区
08/06/21 14:53:43 fc/BXLqe0
浅草線関係は
西側では「浅草線西馬込」「京急本線」「京急空港線」の3方向
東側では「北総」「京成本線」の2方向（で青砥で本線と合流）
253:名無し野電車区
08/06/21 15:27:41 BdDt8beD0
>>250
元凶は小竹ではなく練馬だろう
練馬で発生した遅延を小竹ni持ち込んで東武直通巻き込んでカオスにさせるのだから
小竹が爆弾だとすれば練馬が導火線の火元ってとこだな
254:名無し野電車区
08/06/21 15:43:55 NVKX8M6y0
とにかく遅延に拍車をかける元凶である急行をやめるべきだな。
余計な待ち時間が増えるだけ。
新宿から池袋行くのに、３本に１本も乗れない各駅停車作るな。
急行やめれば全列車使える。
255:名無し野電車区
08/06/21 16:16:04 tP3zBi6q0
湘南新宿ラインは
小田原平塚（東海道線特別快速）～新宿～（高崎線特別快速）高崎
小田原国府津平塚（東海道線快速）～新宿～（高崎線普通）籠原（深谷）高崎前橋
逗子大船（横須賀線普通）～新宿～（宇都宮線快速）宇都宮
逗子大船（横須賀線普通）～新宿～（宇都宮線快速）（古河）小金井宇都宮
の四系統しか存在しない。
車種もE231系の1種で固定。埼京線も205系と東臨70-000系に固定している上、車体帯の色も明確だから、併走区間でも誤乗車の仕方が無い。
それに比べて有楽町線・副都心線は…
256:名無し野電車区
08/06/21 17:27:20 ggmfUyUy0
都内移動で地下鉄は絶対使わないであろう宮崎あおいなんぞに浪費した大金で、
彼是と事前策が出来た思う。
開業前日にもタモリ一派にタダ乗りさせたりして・・・そんな変な余裕あるならちゃんと準備しとけっての！
257:名無し野電車区
08/06/21 17:34:11 QrsKR1YO0
日比谷線事故の後処理や東西線の放置運行見りゃわかるだろ
メトロは自分のとこさえ儲かりゃ客なんてどうなろうが知ったことねぇんだろ
雪印や不二家や船場吉兆なんてかわいいもんだ
258:名無し野電車区
08/06/21 17:44:05 c4tOso2IO
東武よりましだろ
259:名無し野電車区
08/06/21 17:49:10 EGjsoePR0
まあ、客なんて家畜ぐらいにしか思えないし。
雪印と違って、苦情が多くなっても別に潰れることはないしな。
客は黙って乗っていればいいんだ。
束京メトロ
260:名無し野電車区
08/06/21 17:50:36 BdDt8beD0
>>255
湘南新宿ラインは設定当時は
北線：グリーン無しの115系211系E231系がトカスカ直通
南線：113系211系215系E217系のグリーン有りは新宿止まり
で毎時３本でランダムダイヤ
で臨海線の川越直通と同時期でダイヤ改正から大宮－大崎は２週間ぐらい
”お客様混雑の為”終日遅延してグダグダだったんだけどな
まぁ時期に落ち着いたからメトロも時間が経てばダイヤ遅延も収束するのでは？
261:名無し野電車区
08/06/21 19:41:43 c4tOso2IO
東京メトロ〉ﾄｳﾌﾞ
262:名無し野電車区
08/06/21 19:45:57 g8GCdHYT0
京急＞しＲ東＞＞トトロ＞動物公園＞＞堤
263:名無し野電車区
08/06/21 20:23:12 JGzl6R7M0
開業日が大安じゃなかったから？まさか。
>>31 , >>62 （代表としてageた）に同意。
東新宿の通過線（っていうのか？）、
せっかく非常口みたいなのがあるんだから
あれを南北線みたいなちゃんとしたスクリーンドアにすれば
普通電車が間違えてそっちに行っちゃっても大丈夫。
264:名無し野電車区
08/06/21 21:38:52 mhUAMjHr0
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
下記のとおり、遅延証明書を掲載しております。
ご利用のお客様には、多大なご迷惑をおかけし、大変申し訳ございません。
深くお詫び申し上げます。
※ 遅延のあった時間帯は、クリックすると遅延証明書が表示されます。
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2008年06月14日～2008年06月21日分を表示
(2008年06月14日分から掲載しております。)
日付 始発～10時 10時～18時30分 18時30分～終電
06月21日 20分程度の遅延 15分程度の遅延 遅延証明書の掲載はありません。
06月20日 10分程度の遅延 10分程度の遅延 15分程度の遅延
06月19日 10分程度の遅延 10分程度の遅延 10分程度の遅延
06月18日 15分程度の遅延 10分程度の遅延 遅延証明書の掲載はありません。
06月17日 20分程度の遅延 30分程度の遅延 15分程度の遅延
06月16日 35分程度の遅延 61分以上の遅延 61分以上の遅延
06月15日 10分程度の遅延 25分程度の遅延 25分程度の遅延
06月14日 15分程度の遅延 20分程度の遅延 20分程度の遅延
265:名無し野電車区
08/06/21 21:57:46 UvomjN2P0
東西線の南砂町駅ホーム見てきなよ
あり得ない位置にエレベータがあるから
只でさえ狭い島式ホームに、バリアフリーだかなんだかで無理矢理エレベータを作ったから、
エレベータの脇のホーム幅は1mもない
そこを東口利用者は全員通らないといけない
あれを見れば東京メトロの異常な企業体質が分かると思う
副都心線の件でこのことが広く世間に知れ渡りそうでよかった
266:名無し野電車区
08/06/21 22:15:09 QrsKR1YO0
>>264
東西線はまる１２年その状態が放置されたままで新駅を作ったり女性専用車を
導入したりしてますが何か
267:名無し野電車区
08/06/21 22:20:25 NVKX8M6y0
東西線中野方面が遅れるのは早稲田の駅で、
学生がさっさと空いてるドアに分散して乗らないで、
だらだらと一番前のドアからだけ乗るため。
268:名無し野電車区
08/06/21 23:04:29 VZnJcjbx0
トロトロしているからじゃないか。
TBSでトロトロメトロ副都心線だってさ。
269:名無し野電車区
08/06/21 23:07:19 ANoVf9ik0
>>267
早稲田に限らず高田馬場や飯田橋も中野方に集中する構造だろ。
270:名無し野電車区
08/06/21 23:28:21 ATkFcgqp0
丸の内線の新宿3丁目も副都心線乗換え口は狭すぎじゃないか。
伊勢丹方面への階段の横をなんとかすり抜ける感じだな。
271:名無し野電車区
08/06/22 01:13:18 30yKrY7M0
あと4年したら、東急の8000系や9000系も乗り入れてくる。
272:名無し野電車区
08/06/22 01:27:38 2zwEA0BI0
つか、帯が黄色と茶色で区別するのが紛らわしい！
もう、白と黒とかはっきりわかる色に変えて欲しい！
273:名無し野電車区
08/06/22 02:56:14 dBoRj2R00
>>272
て言うか、帯の色で区別しようとするのが間違い。
274:名無し野電車区
08/06/22 06:39:24 /vWRjhZT0
つまらぬ 突っ込みだが、東急８０００は乗り入れない。というより 東横もういない
。他所から戻る事もない。
９０００も高速運転に不向きだから転属の方向。
275:名無し野電車区
08/06/22 06:44:41 wMuqPdLd0
副都心線混乱の原因は、西武線にあると思う。
西武線は、渋谷接続を悲願としているようで、どうも無理やり感をふりまいてる、
そう思う６月の朝であった。
276:名無し野電車区
08/06/22 07:22:07 b/oxH+rW0
>>264
朝は定時運行出来た日が無いのか。
こら酷いな。
277:名無し野電車区
08/06/22 07:33:54 pYZsgOiH0
冗談じゃない
バスやらタクシーやらマイカーまでどんなカオスの中でやってると
思ってるんだよ
それがたかが3分に1本 1駅に1台 こんなことできなくてどうすんだよ
できなきゃできないで何年やりゃそれがわかるんだよ
何年 何億かけてんだよ
無能だよ 無能すぎる それだけ
それにだよ 東武直通は混雑がひどくなったってか
それだけは新線開通でやっちゃいけないだろ
こいつら 価値観もおかしいんだよ
今回の担当者はくびとはいわんが一生ほされてあたりまえだぞ
278:名無し野電車区
08/06/22 08:02:00 wx7Q03nL0
ようつべでタモリ倶楽部見たが正直むかついたな
メトロの担当者もへらへらして出てたがこんなことになってから見ると怒り倍増
見てて思うけどタモリも大して鉄道なんか好きじゃないだろ
279:名無し野電車区
08/06/22 08:56:09 2f4kMaBl0
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
副都心線 １週間 ミスミス発進 客足ブレーキ（東京新聞）
「首都圏の新たな大動脈として期待されながら、初日からトラブル続きで利用者の敬遠が危ぐされる事態となっている。」
280:名無し野電車区
08/06/22 09:04:08 ZP6t8wsq0
東急の乗り入れがきまってからおかしな方向になってきたよなこの路線
281:名無し野電車区
08/06/22 10:06:45 mCDSeFOg0
>>278
副都心線開業日に放送された回に出てきたメトロ広報の人、開業日に新宿三丁目駅にいました
その人に話しかけたけど、へらへらしてなかったよ
282:名無し野電車区
08/06/22 10:42:21 IP+RLkhU0
>>280
kwsk
283:名無し野電車区
08/06/22 11:18:50 yuf/Fft20
有楽町線の準急を廃止すべきだな
そうしたら小竹で来た順に発車させることが出来、混乱が少なくなる。
今までの輸送実績により、有楽町線がメインで、副都心線はおまけと位置づけて
置けば良かったのに。有楽町線の重要度が下がり、本数を減らすため準急なんて作ってしまったから。
変に副都心線を大動脈とか煽ってプライドを肥大化させたのが失敗の始まり。
284:名無し野電車区
08/06/22 11:22:03 N8PM4m9f0
>>283
そのせいで有楽町がさらに遅れを増やしちまった。
285:名無し野電車区
08/06/22 11:24:08 AsleMxpZO
最初は新線池袋行きをそのまま渋谷に延伸する程度でよかったんだろうな。
少なくとも平日は。
休日はバカなマスゴミの煽りのせいでニワカ客が押し寄せて大混乱は免れなかったかもしれんが。
286:名無し野電車区
08/06/22 11:28:10 UPC4+SOv0
>>283
ついでに副都心線の急行も不要。
横浜のブルーラインや大江戸線を見習え。
あんな長大路線なのに優等列車なし。
地下鉄に何が何でも優等列車が必要だと思っているのは、
冷蔵庫＋通過ヲタ
不動産屋のオヤジ
ガキ
くらいだ。
287:名無し野電車区
08/06/22 11:31:25 okAglv510
>>285
そうだよねぇ。＜新線延伸
新宿3丁目や渋谷へ行くのにJRへの乗り換え面倒がる客
これだけの為に周辺へどんだけ混乱もたらしてるんだか。。
俺も暫く小竹には近づかない様にしようｗ
有線も、面倒でも池袋まで出てから乗り換えるよ。
288:名無し野電車区
08/06/22 11:31:44 HZ7XuzM4O
東急乗り入れなかったら全列車１０両６ヘッド、東新宿に退避作らず急行運転なしで北参道千川要町の駅設置はなかったかも
289:名無し野電車区
08/06/22 11:32:15 x8A+E33b0
>>281
いたねｗｗ
俺が見た時はピリピリしててとても話しかけられそうな雰囲気じゃなかったｗｗ
290:名無し野電車区
08/06/22 11:39:08 JodEG2e50
要町、千川は上下ホーム方面分けして、両方に亘り線の取り付けだろな。
西武池袋線も「羽田空港」行きは魅力あるんじゃないの？ 放棄するのはチト早い。
291:名無し野電車区
08/06/22 11:45:55 bLVj+17ZO
メトロ関係者「客が多すぎるんだよ…」
292:名無し野電車区
08/06/22 11:47:17 UTP/3Txv0
安定して走らない鉄道なんてマイカー以下。
293:名無し野電車区
08/06/22 11:58:05 pYZsgOiH0
メトロは運行は下手だが建設は得意みたいだから環八沿いと東西線と田都沿いに
あと三本つくってもらおうか
しかし掲示板の流れがよくなったな
メトロの言い訳につきあう必要ないことは当然だが こちらからこうだから大変だよ
なんて言ってあげる必要なんかこれっぽっちもない
こんなこともできないこいつらを日本人として 産業をさらに高度化しないと
いきていけない日本人として恥であり害悪であり損失である という認識でなけ
ればならない
294:名無し野電車区
08/06/22 12:29:35 ONL9ZgLb0
東京メトロを横浜高速鉄道のような位置づけにして、
路線の建設と保有だけを行い、
それ以外の一切を乗り入れ各社に任せる、
って言うのが理想的だろうな。
295:名無し野電車区
08/06/22 12:49:57 Zdk4fRUD0
副都心線の運営は東急がやればいいんだよ
296:名無し野電車区
08/06/22 13:14:58 gQv4ab7K0
西武は副都心線開通前も、自爆して乗り入れ停止をよくやっていた。ほぼ毎月
東武は人身事故などで年数回あるかないか。しかも和光市どまりにすればよいだけ。
西武は責任とって、練馬の配線かえるべき。
西武に乗ってみればわかるけど、遅刻癖のついている学生のような鉄道。
297:名無し野電車区
08/06/22 13:19:59 RkIkpwDx0
副都心線の運営は京急がやればいいんだよ
298:名無し野電車区
08/06/22 13:28:21 E4Zp8IScO
>>294
いやだよそんな大阪みたいな状態
299:名無し野電車区
08/06/22 14:38:48 QnxdL83b0
>>256
安そうな大後寿々花でよかったな
300:トンキン猿、涙目ｗ
08/06/22 17:19:11 lp/5BpCs0
あげ
301:トンキン猿、涙目ｗ
08/06/22 17:19:50 lp/5BpCs0
♪♪♪ 日本の恥東京 ♪♪♪
借金１２兆円
第３セクター赤字５５００億円
ニート
ネットカフェ難民
生活保護者
ホームレス山谷地区失業者
倒産会社
犯罪件数
未解決事件
駐禁
エイズ感染者
食中毒感染者
１１０番受理件数
補導
銃持ち者
自転車盗難など全て全国ワースト１位
URLﾘﾝｸ(www.domo2.net)
302:281
08/06/22 18:44:07 mCDSeFOg0
>>289
まあ、あの状態ではピリピリするわなｗ
303:名無し野電車区
08/06/22 19:06:16 9ZA1NIoo0
>>302
タダ乗りのタモリたちには愛想笑い振りまく癖に、
お金払って乗って下さるお客様にはピリピリか・・・。
304:名無し野電車区
08/06/22 19:48:16 PX5X3dIB0
赤坂見附みたいな完全分離のほうがわかりやすい、
いちいち行き先を確認するのは疲れた。
305:名無し野電車区
08/06/22 20:01:48 mCDSeFOg0
>>303
（金払ったどうかは別で）タモリが乗ったのは開業前でしょ？
開業時の混雑＋駅員にキレるやつ＋池沼＋現場の混乱＋マスコミ各社の取材
これではピリピリするがな
まあ、結局は客誘導が下手＋予測の甘さという点でメトロが悪いということで
306:名無し野電車区
08/06/22 20:04:14 PX5X3dIB0
安全、正確、迅速、快適
の順番が大事。
直通で快適さを追求したあまり、正確でなくなった。
そのうち安全もおびやかされる。
メトロ頭悪すぎ。
307:名無し野電車区
08/06/22 20:26:41 dLnugm8f0
>>305
キレキレの一日乗車券オヤジも居たしｗ
308:名無し野電車区
08/06/22 20:53:28 mCDSeFOg0
>>307
そういえばそんな奴もいたねｗ
まさに↓
URLﾘﾝｸ(dokoaa.com)
309:名無し野電車区
08/06/23 01:17:55 zfweQ+LA0
昨日も遅延証明発行でつか。
日付 始発～10時 10時～18時30分 18時30分～終電
06月22日 遅延証明書の掲載はありません。 10分程度の遅延 10分程度の遅延
１０分遅れれば順番変わっただけか？ｗ
と他の路線なら済ませられるんだけどな。
310:名無し野電車区
08/06/23 02:19:35 hIWwZtRHO
>>303
現状で客に愛想笑いしてたら・・・(ｶﾞｸﾌﾞﾙ
311:名無し野電車区
08/06/23 03:42:00 6+cnIKfb0
さっき（日曜）、渋谷で乗り換えをしようと思ったら、近くの女の子二人組が
「ねえねえ、あたし副都心線乗りたいっ！」
とか言ってたわけですが、まあ、メトロ＋東武＋西武の人は、
こういう乗客の気持ちを忘れないようにお願いしますよ。
312:名無し野電車区
08/06/23 10:38:09 1KPB59aR0
即刻廃線にせよ！！！
313:名無し野電車区
08/06/23 19:40:01 NigprABy0
安心しろ。
近く直下型地震が来てあぼーんになるから
314:名無し野電車区
08/06/23 21:53:49 zXP7lB0C0
やはり35年-40年前の計画が正しかったと思います。
その当時の計画では、
8号線…練馬-目白-護国寺-永田町-有楽町-新木場
13号線…志木-和光市-小竹向原-池袋-新宿-渋谷
でしたが、国鉄が埼京線の建設を決めた事、成増-要町間の利便性の向上、
丸の内線の混雑の救済により、和光市-新木場が有楽町線として開通してしまいましたから。
やはり系統分離、というより有楽町線のルートを変えた事に問題があったと思います…。
でもそれだと小竹向原が1面2線の小さな駅になり、面白みがありませんでしたが…。
315:名無し野電車区
08/06/23 21:54:14 9ZdjayuS0
>>313
今週のこち亀を読まなかったのか？
316:名無し野電車区
08/06/23 22:34:43 +jpMShNg0
副都心線急行止まる駅のダイヤ見たが
完璧に運行出来たら神だと思う
無理だよアレ
317:名無し野電車区
08/06/23 22:38:55 BJl4YkrC0
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
●06月23日 遅延証明書の掲載はありません。 10分程度の遅延 遅延証明書の掲載はありません。
●06月22日 遅延証明書の掲載はありません。 10分程度の遅延 10分程度の遅延
●06月21日 20分程度の遅延 15分程度の遅延 遅延証明書の掲載はありません。
●06月20日 10分程度の遅延 10分程度の遅延 15分程度の遅延
●06月19日 10分程度の遅延 10分程度の遅延 10分程度の遅延
●06月18日 15分程度の遅延 10分程度の遅延 遅延証明書の掲載はありません。
●06月17日 20分程度の遅延 30分程度の遅延 15分程度の遅延
●06月16日 35分程度の遅延 61分以上の遅延 61分以上の遅延
●06月15日 10分程度の遅延 25分程度の遅延 25分程度の遅延
●06月14日 15分程度の遅延 20分程度の遅延 20分程度の遅延
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
318:名無し野電車区
08/06/23 22:54:24 BJl4YkrC0
●●●●副都心線 星取表スレ●●●●
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
319:名無し野電車区
08/06/24 00:39:22 3IjTJRvI0
>>302
そりゃさマスコミ対応している広報の立場から言って
開通時の華々しい式典や盛況ぶりを取材してくれるんだったらにこにこもするが
そのマスコミがダイヤ乱れまくりのニュースを取材してんだもんな顔も引きつるだろ
320:名無し野電車区
08/06/24 15:07:12 FAe8gKm/0
∧||∧
（ ⌒ ヽ
∪ ﾉ
∪∪ 東京スカイ吊りー by東武鉄道
321:名無し野電車区
08/06/24 15:15:47 uLlZcnMI0
小竹向原上りホーム手前に両渡りポイントを設置して出発番線を統一しなかったのが原因だな。
322:名無し野電車区
08/06/24 16:23:09 tZmD9nDB0
新宿三丁目での折り返し北側のY線だけで良かったのか？
池袋と渋谷にも引き上げ線を造って置くべきじゃなかったのか？
今から不安だ。
白金高輪は結構大がかりな設備作ったのにな。
323:名無し野電車区
08/06/24 19:22:07 JapUTkiy0
>>322
同意。
324:名無し野電車区
08/06/24 22:18:39 YzfOwZeH0
6/24付 副都心線星取表
二〇〇八年六月【水無月】 ○00／●11／残06
一一一一一一二二二二二二二二二二三
四五六七八九拾一二三四五六七八九拾
●●●●●●●●●●●
副副副副有＿＿＿＿副副
制制制電混＿＿＿＿車車
【運行状況】
○：おおむね遅れなく運行できた日
●：遅延・運転見合わせ／優等運転中止／運休等が発生した日
【線区】
有：東京メトロ有楽町線
副：東京メトロ副都心線
東：東武東上線
西：西武池袋線・秩父線
桜：西武有楽町線
全：上記全ての線区
他：その他の線区
【事由】
雨：大雨、雪：降雪、雷：落雷、風：強風、震：地震、霧：濃霧、火：火災
人：人身・接触事故、公：公衆立入、客：旅客トラブル、混：旅客混雑、迷：迷惑行為
電：停電、架：架線障害、信：信号故障、制：ATO障害、踏：踏切事故、線：線路障害
扉：ホームドア障害、車：車両故障・交換、接：接続確保、務：乗務員トラブル
労：ストライキ 、責：その他鉄道会社に責任が生じるトラブル
地：そのうち東京メトロ分、東：東武鉄道分、西：西武鉄道分、急：東急電鉄分
他：他鉄道会社免責と思われるトラブル
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
325:名無し野電車区
08/06/24 23:25:34 3A+sOXdp0
国土交通省は、東京メトロに注意も警告も、したくないの？（笑）
さもないと、もっとたいへんなことが起こる、かもよ
326:名無し野電車区
08/06/25 11:33:52 U2eM9mtn0
１７日の大臣会見では触れてるけど、その後は何も無いみたいだな。
みんなで通報しなきゃダメなのか？
327:名無し野電車区
08/06/25 11:36:38 Q8lEmCiQ0
>>326
くだらないことに懸命になるなよ、ミットモナイ。
328:名無し野電車区
08/06/25 15:29:57 MQkazSfi0
とりあえず、全て各駅停車、全て１０両編成に統一するだけで
かなりシンプルになって使いやすくなると思う。
329:名無し野電車区
08/06/25 17:27:27 PEoqwqAH0
そんな田園都市線いやなんですけど。
330:名無し野電車区
08/06/25 18:02:00 cWMaRjcm0
7000系全車を副都心線直通にしてダイヤが乱れた時に使用しやすくする。
331:名無し野電車区
08/06/25 18:12:29 omb2FpeV0
急行停車駅のダイヤ複雑すぎ
うまくいくとおもってたんだろうか
332:名無し野電車区
08/06/25 19:50:19 uStpSDPK0
●●●●副都心線 星取表スレ●●●●
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
＜●●●●東京メトロ公式 「遅延証明書」発行履歴●●●●＞
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
● 06月25日 10分程度の遅延 10分程度の遅延
● 06月24日 20分程度の遅延 10分程度の遅延 ～ 掲載なし ～
● 06月23日 ～ 掲載なし ～ 10分程度の遅延 ～ 掲載なし ～
● 06月22日 ～ 掲載なし ～ 10分程度の遅延 10分程度の遅延
● 06月21日 20分程度の遅延 15分程度の遅延 ～ 掲載なし ～
● 06月20日 10分程度の遅延 10分程度の遅延 15分程度の遅延
● 06月19日 10分程度の遅延 10分程度の遅延 10分程度の遅延
● 06月18日 15分程度の遅延 10分程度の遅延 ～ 掲載なし ～
● 06月17日 20分程度の遅延 30分程度の遅延 15分程度の遅延
● 06月16日 35分程度の遅延 61分以上の遅延 61分以上の遅延
● 06月15日 10分程度の遅延 25分程度の遅延 25分程度の遅延
● 06月14日 15分程度の遅延 20分程度の遅延 20分程度の遅延
333:名無し野電車区
08/06/25 19:57:07 vOgmwzkr0
利用者が乗るの避けてるってニュースにまでなっちまった。
334:名無し野電車区
08/06/25 20:12:24 Vq55sTeu0
ホームドアが悪い
335:名無し野電車区
08/06/25 20:19:13 lEGe8KxHO
小竹向原のポイントを考慮して、
有楽町線→西武線
副都心線→東上線
にすればかなり楽になるはず
336:名無し野電車区
08/06/25 20:22:57 8r7uwKUrO
東急電鉄が悪い。
東横線の各駅停車が朝夕ラッシュ時も混んでいるのに、４年後、副都心線に乗り入れ後も 各駅停車の１０編成対応計画がないため。
337:名無し野電車区
08/06/25 21:13:57 +HO+W7sL0
東横でどうしてもホームが伸ばせそうも無い駅って横浜市内に集中しているような気がするんだが。
(しかもこれらの地域は商店街が何かとうるさい)
各停の系統を渋谷方面～新横浜、目黒方面～元中にしてしまえばよい。
338:名無し野電車区
08/06/25 21:46:21 bXZIGWx+0
>>4
>浅草線並に車両形式が多い
え？半蔵門線のほうが多いが？？
それとも編成数の違いも入れてのことか？
339:名無し野電車区
08/06/25 23:35:18 bG31LRKK0
>>337 いい提案だね。ちなみにメトロ側も8両電車は
西武に有楽町線から豊島線の配線を作ってできるだけ
豊島園行きにしてしまえばいいと思う。
340:名無し野電車区
08/06/25 23:44:42 Tzp6OiYD0
>>339 昔の相鉄線の海老名じゃない方のシケシケ路線みたいでかわいそうだお！＞＜
341:名無し野電車区
08/06/26 00:51:52 t4Pq/m530
>>338
半蔵門は、東急2000、5000、8500、(8590)
メトロ8000、08 東武30000、50000
合計7(8)形式
浅草線は京急1000、新鮮、1500、600
都営5300 京成3000、3400、3500、3600、3700
北総7260、(7300)、(7500)、9000、9100
合計13(15)形式
342:名無し野電車区
08/06/26 01:01:09 R/tmjvn10
湘南新宿ラインも開始以来遅延の連続で
最近ようやくどうにかなんとか安定してきた(利用者が諦めた？)からなあ。
副都心線もそれまで気長～に待つしかないかもな・・・。
そんで安定して来たかな～(利用者がいい加減諦めたかな～)ってくらいに
東横線との乗り入れ始まってまた大混乱になって東横ユーザ激怒祭りになるとw
343:名無し野電車区
08/06/26 01:11:57 4fMAp9Fh0
東 京 っ て や っ ぱ シ ョ ボ イ ! ! ! !
東 京 っ て や っ ぱ シ ョ ボ イ ! ! ! !
東 京 っ て や っ ぱ シ ョ ボ イ ! ! ! !
東 京 っ て や っ ぱ シ ョ ボ イ ! ! ! !
東 京 っ て や っ ぱ シ ョ ボ イ ! ! ! !
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東 京 っ て や っ ぱ シ ョ ボ イ ! ! ! !
344:名無し野電車区
08/06/26 09:14:51 nAgJZWPj0
トンネルも複々線にしておけばよかったのに。
345:名無し野電車区
08/06/27 10:10:01 TyZtvK7h0
>>339
ふ～ん。よく知ってるね。ネット（笑）で調べたんだ？
346:名無し野電車区
08/06/27 20:05:10 r6W0zkPM0
>>345
まあな。
君も調べる癖をつけたほうが良いよ。
今後のためにもね。
お兄さんとの約束だよ！
ゆ～びきりげ～んまん・・・。
347:名無し野電車区
08/06/28 00:00:41 3KMX99jV0
きょう有楽町線にのって知ったんだが西武の車両を使った「和光市」行きがあるんだね。
東上線に入らないとはいえ、一般人は余計混乱するよな。
348:名無し野電車区
08/06/28 00:41:00 WAa3p7IU0
>>347
うーん、全然混乱しないと思うんだが。
そもそもｲﾊﾟｰﾝ人は東武車両・西武車両・メトロ車両なんて気にしない。
行き先表示が全てだろ。
んなこと言ってたら、都浅草なんてどんだけカオスｗ
349:名無し野電車区
08/06/28 02:14:01 sbIRufCK0
>>347
有楽町線にはだいぶ前から存在した＞西武車の和光市行き
しかも当初は車内の路線図には小竹向原から先は西武線方面しか載っていなかった。
350:名無し野電車区
08/06/28 02:57:17 4T+gdudq0
だいぶ前というか初め（池袋線直通開始）からじゃない？
しかも当初というか最近までだよね。
351:349
08/06/28 10:28:48 DeLtyCyb0
>>350
そうなのか。有楽町線の定期利用していたのは南北線が四ツ谷止まりの時代
市ヶ谷-永田町間なので。
路線図はさすがにまずいと思うが、最近まで直ってなかったということは
文句を言う人が少なかったのだろうか。
352:347
08/06/28 23:29:53 Jhi0S0Vn0
知りませんでした。失礼しました
そういえば自分も横浜のスカ線ホームで湘新（湘南色）の
「逗子」行きをよく利用してます。
353:名無し野電車区
08/06/29 02:02:01 +7BNhx5Q0
>>348
一番酷い時なんか、京急車や都営車の上野行きとかあったからな。
354:名無し野電車区
08/06/29 05:02:56 2lRyDmUz0
あれ、今は京急車は上野行かないのか。
355:名無し野電車区
08/06/29 06:30:43 BCIPmius0
元上司が役員やってる会社に警告なんてだせないでしょ。
調子電鉄とか弱いものいじめは平気でするけど
356:名無し野電車区
08/06/29 08:48:31 9AxGed8m0
だよね。ダメトロの社長は天下りポストだもんね
357:名無し野電車区
08/06/29 09:02:51 v3JhmpCF0
昨日初めて副都心線乗ってきた。
2chで噂になってた停止位置ズレも発生してたし、ブレーキもやたら粗かった。
10㌢バックしてドア開いたけどさ。
走行中には2秒間隔で加速減速を繰り返してるのかと思える時もあってｷｼｮｸ悪かった。
特に西武線の運転士さんの快適な運転の後だったんで、え゛え゛え゛って驚いた。
たくさんのネイラーがＡＴＯが変だって言ってたが、なるほどプログラムのバクですかねぇ。
とにかく無事故でお願いします。
358:名無し野電車区
08/06/29 14:18:14 Pdy1NRWa0
>>357
しったか乙
何でもバグというな。恥ずかしい
359:名無し野電車区
08/06/29 18:44:03 R0wT1Goe0
358よりは知ってそうな357
360:名無し野電車区
08/06/30 20:45:11 v3Y4rRf30
むしろバグでなく仕様だから余計困る場合の典型例。
361:名無し野電車区
08/06/30 21:51:43 oCb0GBZD0
副都心線、再びダイヤ乱れ 停電で車両出ず
１６日に開業後初めてのラッシュで運行が混乱した東京メトロ副都心線は、１７日朝も停電で車庫か
ら車両を出す作業が一時できなくなり、再びダイヤが乱れた。東京メトロによると、１７日午前７時半
ごろ、埼玉県和光市にある車庫で、約３０秒間の停電が発生。車両を車庫から出す作業ができなく
なった。このため、副都心線で最大２１分、同じ車庫を使う有楽町線も最大２９分遅れた。
近くの変電所が電力を供給する東武東上線や東京メトロで複数の電車の発車が重なり、１度に多く
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
の電流が流れたことが、停電の原因という。 2008/06/17 12:05 【共同通信】
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
綿密に練りに練って計画した鉄道でもいざ開業するとこんな基本的な点が見落とされていた
362:名無し野電車区
08/06/30 23:45:45 m4CpmIzG0
トラブルの原因は小竹向原駅の配線。
ＪＲ尼崎みたいに配線が８本、ホーム４つ（乗り場が８つ）あればトラブルが起こらなくて済んだ
363:名無し野電車区
08/06/30 23:51:11 Vv56RpBB0
あっちは複々線と複線のX接続だから単純比較は出来んだろ。
364:名無し野電車区
08/06/30 23:58:38 gIwE5hby0
>>362
尼崎の場合、平面交差は意外と少ない。そういう意味では優秀な設計。
阪急淡路や近鉄西大寺の方が複雑。
副都心線が特異なのは小竹向原のX接続と、
和光市と練馬という２つのY接続が複合していること。
365:名無し野電車区
08/07/01 00:17:11 SJiGRelN0
>>364
その練馬も西武線同士のX接続です。
366:名無し野電車区
08/07/01 00:22:31 JIB46hLv0
・東武―副都心線、西武―有楽町線に直通を固定。
・副都心線はホームドアの使用を中止し、解放して池上線タイプのホーム柵と
して扱う
で、どうにかなんない？
367:名無し野電車区
08/07/01 01:31:19 mUVHhs9A0
361で出てくるような問題って、俺の知ってる知り合いの会社の
団塊上司の脳みそのやりそうなこったね。
そこではこういう会話が始終起きてるらしいよｗｗ。
上司「あれ、おかしいなぁ」
部下「○○さん、報告してあったとおりですけど」
上司「そんなの見てないよ」
部下「・・・・・・（内心ﾌﾞﾁｷﾚ）」
368:名無し野電車区
08/07/01 04:00:30 klT22aH30
えー、恥ずかしながら告白しますが、未だに副都心線に乗ったことがありません。
早稲田近辺にたまに用があるのですが、なんとなく避けてしまいます。
正直、朝一のミーティングで副都心線使うのって、超不安だし。
だって、副都心線が遅れましてえへえ、って、相手には関係ない事だし。
とりあえず、毎日遅れるけど、ほどよく遅れて走る田園都市線レベルにはしてください。
369:名無し野電車区
08/07/01 06:30:59 991CPGwc0
だれかが書いてたんだけどさ
立体交差になるようにすでにトンネルは掘ってあるらしいんだが
線路が敷かれてないらしい
トンネルは小竹から池袋のあいだにあるらしい
これってホント？
370:名無し野電車区
08/07/01 06:48:26 OAbGlPQaO
昨日、池袋→渋谷で初めて乗ったよ。
3分早いのがウリみたいだが池袋駅からホームまで5～6分、渋谷なんか駅出るのに8分くらいかかる。
3分とか意味ないどころかむしろマ～イ
371:名無し野電車区
08/07/01 11:28:46 qhy6aYGl0
だから池袋～渋谷間のみ移動の人の為の路線じゃないんで。
372:名無し野電車区
08/07/01 12:27:16 5a1pSVtYO
だな。
こないだ、池尻大橋→要町で使ってみたんだが、
田園都市線から副都心線の乗り換えが
思った以上に便利でビックリした。
373:名無し野電車区
08/07/01 13:01:17 u1ZSDFK10
東急乗り入れに備えて直結してるのだろう
374:名無し野電車区
08/07/03 03:59:56 d6AvTRTJ0
西武線の所沢で16時頃に起きた人身事故が、副都心線、有楽町線、東武東上線を
深夜までグダグダ状態に巻き込むとは恐ろしや…
375:名無し野電車区
08/07/03 07:43:18 1spT9FMzO
要町も面倒くさいじゃ
ねえかよ嘘つくな
376:名無し野電車区
08/07/03 10:46:40 zUixNJex0
>>366
禿同。
朝夕ラッシュ時だけでいいからやってくれーい。
377:名無し野電車区
08/07/03 11:44:35 VE/rGlRP0
>>374
それで東横とつながると、東横もやられるんだぞ。
で、目黒・メトロ南北・都営三田とどんどん拡大。
378:名無し野電車区
08/07/03 12:00:30 Av9sbvTP0
>>374
和光市のクレーマーのこと忘れるなよ(笑)
379:名無し野電車区
08/07/03 12:08:44 SXv2Qt3cO
>>377
その頃まだ日々直が残っていればそこからさらに日比谷、東武本線、半蔵門、田都に拡大。
そこへ相鉄が加わるとすれば・・・
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
380:名無し野電車区
08/07/03 12:22:55 9Q6ip64w0
>>377
東横と目黒は今のところ線路が別なので、そちらへ影響が出ることはない
したがって南北線、三田線への影響もない
>>379
日比谷線は中目黒の折り返し設備がしっかりしてるので、東横が遅れたときはそこで打ち切ればいい
北千住は日比谷線と伊勢崎線のホームが完全に別なので、日比谷線から伊勢崎線への影響は
ほとんど波及しない。よって半蔵門線、田園都市線へ影響が出ることもない
面白がって存在しない危険性を煽る前に、配線ぐらい見ておけ
381:名無し野電車区
08/07/03 12:29:57 YQMmSJuQ0
日々直はそのうちやめると思うな。
1000系の次の日々直車両を東急が作ると思えんし
382:名無し野電車区
08/07/03 17:56:36 ytEr8hMx0
副都心線の場合は和光市で運手打ち切れば東上線の影響はないんじゃないの？
383:名無し野電車区
08/07/03 19:52:51 eFr7LsbE0
>>379
JRと関東の大手私鉄は全滅だ罠w
京急・京成系・京王以外は。
>>380
みなとみらい号w
384:チラシの裏
08/07/03 20:52:34 487yRkZ30
381
日比谷線と東横線の係わりはすでに半世紀近くにも及び、今日進む東横線と他線との
係わりとは一線を画しています。
東横線都内区間と日比谷線の六本木、広尾、銀座、日比谷あたりは
別路線であるのが不自然なほどに密接な関係にあるのです。
私は今でも東横線との直通運転は、日比谷線中目黒～北千住だけで良いと
信じて疑わないのです
385:名無し野電車区
08/07/04 05:40:07 jZl0q4w90
>>384 なら、日比谷線直通は多摩川までの直通でいいと思う。そのかわり
急行は菊名･自由が丘と共に中目黒で日比直と接続して学芸大学･田園調布は
通過でいいと思う。多摩川は将来、羽田空港方面連絡も踏まえて停車駅にする。
386:名無し野電車区
08/07/04 08:56:30 IFNOC4NW0
>>381 >>384
東横線に副都心線が乗り入れ時に廃止という噂も出てるよな。
387:名無し野電車区
08/07/04 09:14:06 VZUGstIHO
>>385
なら、日比谷線直通は多摩川線直通でいいと思う。
388:名無し野電車区
08/07/04 09:16:24 VZUGstIHO
渋谷の百貨店は地下直結にした方が良いと思う。
389:名無し野電車区
08/07/04 17:35:54 Nb08fKFp0
いっそ副都心線を廃止してホームを百貨店に（ry
390:名無し野電車区
08/07/04 19:15:51 H4FegNo9O
ホームは、ホームセンターにして！
391:チラシの裏
08/07/04 23:47:37 3vZ/UxiO0
385
私は田園調布か可能なら自由が丘までが良いと思うのです。
多摩川園前まで逝く必要はありません。
それと、目蒲線蒲田区間運用の飛行場乗り入れはまつたくメリットがないし、
具体的方策もないので現実性に乏しいと思うのです。
また、恐らく、今後、日本の飛行場は成田も含めて衰退の一途を辿るはずです。
386
それは東急側の一方的要望であって営団地下鉄では存続が大勢を占めているのです。
直通をなくした場合、後進の営団路線へのシフトよりも国鉄へのシフトのほうが
上回ること、中目黒駅の構造などが起因となっています。
385 386
したがって、貴君らの妄想は現実化することなく、現実は以下のように既に決定しています。
日比谷線直通運転は５０周年に向けて更に磐石とすべく、東白楽駅横浜よりに
日比谷線直通用の折り返し施設を作る。したがって直通区間が東白楽まで延長される。
392:名無し野電車区
08/07/05 11:23:31 x260uZKr0
レス番付けられない奴は初心者板にでも池
393:名無し野電車区
08/07/05 11:43:53 s9ep8syA0
>>391 私は田園調布か可能なら自由が丘までが良いと思うのです。
多摩川園前まで逝く必要はありません。
自由が丘は緩急接続で手一杯で折り返しの余裕は
早朝始発･深夜最終くらいしかないのでは？
それと東横線の緩急追い越しシステムを考えれば日比直は邪魔な存在。
よって貴君の日比直の東白楽延長なんて全くといっていいほどあり得ない。
逆に武蔵小杉直通縮小なら理解できるけど。
394:チラシの裏
08/07/05 14:07:29 dGatn8Nw0
東白楽は私が考案したのではなくて、
東急側から我々に説明があったのです。
個人的にはそこまで逝くなら、横浜まで逝けと言ったのですが、
横浜の折りかえしはできんというのです
営団地下鉄からかなり強く言われたということでした
395:名無し野電車区
08/07/05 18:39:42 nzoOGXo40
何で強く言われるんだよ。
396:名無し野電車区
08/07/05 19:05:40 RnnPgMF40
早くも2回目もお詫び文…
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
397:名無し野電車区
08/07/05 19:57:39 FUE/tsr60
チラシの裏は荒らし。
NGワード推奨
398:チラシの裏
08/07/05 21:05:47 dGatn8Nw0
日比谷線直通をなくした場合、客の多くが国鉄に移るから
営団地下鉄では警戒したのです。
399:名無し野電車区
08/07/05 23:26:22 swx2Nhoo0
なんとなく某研究者を思い出したのは内緒
400:名無し野電車区
08/07/06 15:41:29 u/2OMlVR0
設備も無いのにムリに優等列車を走らせたのが失敗の要因。
急行・準急を廃止してシンプルな運用にすれば、遅延復旧しやすくなると思う。
そもそも、既存の有楽町線利用者に不便を強いてまで急行・準急を走らせる意味が無い。
401:名無し野電車区
08/07/06 16:22:13 eGFgvbVT0
>>400
本当にそうだよな。
南武線のように早く優等を廃止して欲しいものだ。
402:名無し野電車区
08/07/06 16:24:48 Z1xVZjD60
準急不評なの？
和光市～池袋の各駅停車がタルかった人間としてはありがたいのだが
403:名無し野電車区
08/07/06 16:31:38 BdDkfi2P0
>>402
和光-池袋間の短縮時間は数分
しかし、慢性的な数分の遅延で、速達効果は+-0
さらに、各駅は数分時間+
また、人身事故が発生した場合、
驚異的な遅延が発生する可能性がある。
それでも、ありがたいか?
404:名無し野電車区
08/07/06 16:32:30 U6ihqwWi0
13号線は8号線の小竹向原-池袋間の急行線として、
また、池袋-渋谷間での急行運転を前提に設計されているように
記憶しているのだが、現状では何かが違うの？
もしかして、8号線の小竹向原-池袋間でも急行運転してたり、
13号線の小竹向原-池袋間にホームが設置されてたりするとか？
405:名無し野電車区
08/07/06 16:34:11 BdDkfi2P0
>>404
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
406:名無し野電車区
08/07/06 16:34:42 V6S6DmhQ0
>>404
＞もしかして、8号線の小竹向原-池袋間でも急行運転してたり、
＞13号線の小竹向原-池袋間にホームが設置されてたりするとか？
まさにその通り。
407:名無し野電車区
08/07/06 16:38:09 6INBSFlC0
>>404
さらに、８号線の小竹向原～和光市間でも急行運転しちゃってますよ。
408:名無し野電車区
08/07/06 17:05:14 jStX2dY/0
>>403
現状だけ取り出せばありがたくないが、習熟して速達効果が
発揮されるようになればありがたいのでは？
諦めて各停だけにしちゃうのが絶対的選択でもないかと。
409:名無し野電車区
08/07/06 20:33:44 SCSuAbXv0
新宿三丁目に直結する伊勢丹の6月期売上げが、前年比10%減なんだってさ。
期待されすぎだった?
410:404
08/07/06 20:44:38 U6ihqwWi0
なるほど…
これだけやっちゃうと、ちょっとのタイミングのずれが、
混乱につながって行きそうですね。
メトロとしてはどちらもやりたく無いだろうけど、
副都心線側の千川・要町のホームを使用停止にして
副都心線を急行線にするか、
または、急行運転区間を池袋ー渋谷間に限定するか、
どちらかを選ぶしかないのかもしれないですね。
411:名無し野電車区
08/07/06 20:44:48 A5d5qCci0
>>409
6月期売上って、〆はどうせ20日か25日だろ？
それじゃ、副都心線の恩恵を受ける数字は反映されないだろ。
412:名無し野電車区
08/07/06 22:17:01 jStX2dY/0
>>410
> 6月期売上って、〆はどうせ20日か25日だろ？
> それじゃ、副都心線の恩恵を受ける数字は反映されないだろ。
百貨店売上は月末締めですよ。
月末当日の閉店後には速報値は分かるハズ。
413:名無し野電車区
08/07/07 00:44:26 zdfAUBf20
>>410
> 副都心線側の千川・要町のホームを使用停止にして 副都心線を急行線にするか、
千川、要町から副都心線に乗るにはどうすればいいんだ？
池袋の乗り換えを延々と歩くのか？
414:名無し野電車区
08/07/07 00:53:57 GXy98DTz0
副都心線は、新規開通なので
要町・千川は今までどおりでいいと思う。
しかし、有線の要町・千川は、速達で不便になった
よって、有線のみ速達廃止が良い
415:名無し野電車区
08/07/07 19:40:17 65xAll6B0
>>413
元々駅を作る予定じゃなかったんだし、池袋乗り換えでよいのでは？
416:名無し野電車区
08/07/07 22:23:24 AYXbzMzA0
>415
> >>413
> 元々駅を作る予定じゃなかったんだし、池袋乗り換えでよいのでは？
元々駅を作ってありましたけど？というか開き直って要町を乗換駅にすればいいんじゃね？
417:名無し野電車区
08/07/07 23:00:50 Vf/SNVIf0
>>416
要町を東武西新井化（半直急行⇔日比直各停対面接続）か。
418:名無し野電車区
08/07/08 00:45:00 q9RfoqBD0
要町を表参道化
419:名無し野電車区
08/07/08 19:56:45 MhAlPrtX0
>>417-418
2段構造だから無理
420:名無し野電車区
08/07/10 03:25:35 AMmUjcUx0
>>414
要町・千川の本数自体は、副都心線とあわせるとかなり増えている。
池袋までの利用では、目的に合わせてどちらかを選択できる
メトロも民間会社となり、東上線との競争に勝つことが必要。
結局、メトロは、
①東池袋以東から千川・要町利用者
（ただし小竹向原以西は、副都心線も可能なのでここでは省く）
②池袋以東から、東上線、西武池袋線までの長い距離を乗車する利用者
これらを比較し、②のほうが重要と判断したとわかる
421:名無し野電車区
08/07/10 06:35:01 gNcWX2NyO
遅延の原因になる利用者にソッボを向かれた尺取り虫急行を全廃して、等間隔ダイヤを実現するのが誰もが望む一番の解決法である。
どうせ反対するのは、５分も余計に待たされても急行に乗って喜ぶガキと埼玉の山奥に住む田舎者位だろう。
422:名無し野電車区
08/07/10 13:57:28 MrZ/nY+E0
急行全廃はさすがにもったいない。
朝と夜だけ廃止すればいい。
逆に言うと急行運転は10時～16時くらいでいいんじゃない?
423:名無し野電車区
08/07/10 22:46:28 AUwdx68V0
>>422
それなんて都営新宿線？
424:名無し野電車区
08/07/11 00:07:00 RFu+Tzd30
湘南新宿ラインみたいに長い目で見てあげるのも必要なんじゃないかな。
425:名無し野電車区
08/07/11 19:44:12 y3MsFhCA0
既出かもしれないが、和光市方面からは1番線と2番線の両方に進入できるものの、
練馬方面からは2番線にしか進入できない、小竹向原の配線もまずいな。
426:名無し野電車区
08/07/11 22:46:19 pd9uFejd0
>>401
ほんとのゆとりは南武線に快速あったことも知らないと思われ
ハイキング号？と言うのがせいぜいだろ
427:名無し野電車区
08/07/12 01:10:35 bijtFbQm0
さっき（夜８時頃）渋谷駅を見てきたけど、ガラガラだったよ。あんなもん？
１．さすがに落ち着いた。
２．そもそも、問題だったのは朝なので、夜は関係ない。
３．夜混むのは池袋以降なので、始発駅の渋谷を見ても仕方がない。
ところで、あの駅のわかりにくさはちょっと尋常じゃない上に、
地球船とか馬鹿みたいなオブジェはうっとうしいので、
すぐに外して下さい。
428:名無し野電車区
08/07/12 01:22:12 1cFnFYgC0
４．事故って不通ちゃん
429:名無し野電車区
08/07/12 08:51:34 oKEmudr30
池袋駅の有楽町線と副都心線が近ければなあ・・・
430:名無し野電車区
08/07/12 15:30:06 +Wdx9rE00
>>429
なんで、両線共通で２面４線にしなかったんだろうと。
次善の策として、東池袋付近で両線間をつなぐトンネルがあれば
池袋を方向別にできそうなんだけど、
それをやると池袋が人大杉になるのかなぁ・・・？
431:名無し野電車区
08/07/12 17:17:05 xi3sD+zB0
有楽町線の下に副都心線を作ればよかったんだよ！
小竹向原と池袋を。
432:名無し野電車区
08/07/12 18:27:31 nV2dbzY60
業務改善命令まだー？
433:名無し野電車区
08/07/12 21:08:42 mUe7Yka/0
昨日もダメだったわけね…
434:チラシの裏
08/07/12 21:12:15 G5HBd3Cq0
副都心線は池袋～渋谷で単独運転のが良かったのではなかろうか
435:名無し野電車区
08/07/12 21:22:32 oKEmudr30
>>434
誰も乗らねーよ
436:チラシの裏
08/07/13 09:28:59 m2Bo7FqJ0
空いてたほうがいいだろ
437:名無し野電車区
08/07/13 11:33:32 blLpmHYK0
ＦやＹに無理やり急行や準急を走らせたからこんな大混乱になった。
Ｆ開業前は遅れなど他線に比べてもひどくはなかった。
438:名無し野電車区
08/07/13 11:52:02 I/Y3qH9M0
そうですね
439:名無し野電車区
08/07/13 12:13:56 FoJic9BEO
池袋を住吉方式にしなかった時点でしっぱいさく。
440:名無し野電車区
08/07/13 12:17:17 HejPoNEW0
今となってはハードの改良はやりようもない。
441:名無し野電車区
08/07/13 12:37:08 I/Y3qH9M0
乗り入れを止めるというソフト的な改良を
442:名無し野電車区
08/07/13 15:47:31 TlSOsrFD0
小竹向原上りホーム手前を立体化すべきだった。
443:名無し野電車区
08/07/13 21:06:45 zjg3KH7v0
急行運転をやめるというソフト的な改良を
444:名無し野電車区
08/07/13 22:18:16 HejPoNEW0
やれることは限られたな。
445:名無し野電車区
08/07/14 01:44:30 Vt9V16hq0
今日、池袋から渋谷まで急行に乗ってきたけど、
なんか運転士以外の人も乗っていた上に、運転士は思いっきり運転していたっぽいよ。
だって、チンッ！と音がしたら、ガダガダッとかいってノッチ？を入れている音がしたし。
もう、ワンマンのATO止めたの？
446:名無し野電車区
08/07/14 01:45:36 oFur3kTk0
２０１２年の東横直通で汚名返上
447:名無し野電車区
08/07/14 02:27:25 geEysNuH0
でも８両編成という汚物を作らせたのは他ならぬ東急なんだけど？
448:名無し野電車区
08/07/14 11:51:25 dcTdskBs0
>>445
ATO使うとオーバーランしてしまうらしい。
449:名無し野電車区
08/07/14 14:15:50 1k+gLyA90
副都心線は、池袋で曲がらず真っすぐ赤羽へ。
環七出て、新田・西新井とか通るメトロセブンの経路になればよかったのに。今さらだけど。
450:名無し野電車区
08/07/14 18:59:25 9WCNxW740
まあ、しょせん、ローカルな路線だわな。
東横とつながっても赤字路線であり続けるだろう。
急行をつかう田舎ものにとって便利なだけの電車。
末っ子なので池袋でも駅は辺鄙なところにあるし、
本数も５分以上間隔が空いている、急行が間に入ると１０分以上待たされる。
都心で電車待ち１０分以上などありえんよ。
２分おきにくる山手線。
ホームも一部の駅を除いて、向かい合っていないから狭いし、
永遠の赤字路線だろうわな。
池袋渋谷間は各駅停車にして、線路をもう二本増やして、各駅停車は常に５分間隔にせんと、
和光あたりからのかっぺは乗るだろうが、都会人は乗らんわな。
451:名無し野電車区
08/07/14 23:20:07 GxCdaGQW0
>>409
伊勢丹に恨みは無いけど副都心線でえらい目にあってる有楽町線利用者としてはザマアミロって感じ
デパ戦争とかそんなのバッカ話題でこんな酷いことになるなんて視点の報道ちっとも無かったな
452:名無し野電車区
08/07/15 02:47:37 cfCqbhnF0
>>448 ええっ！じゃあATO切っているの？
しかも、立ち会いみたいな人まで乗っていたら、ワンマンどころかツーマンじゃん！
453:名無し野電車区
08/07/15 12:33:37 BbnL6peIO
東横線からみなさんへ
正直、すまんかった
454:名無し野電車区
08/07/15 12:43:43 NQOKjjPSO
副都心線＝鉄道界のiPhoneだと思うのは漏れだけでいい。
455:名無し野電車区
08/07/15 13:10:48 val/sBRC0
人件費を減らす目的でワンマンにしたはずなのに、ホームに警備員がわんさか居る不思議。
456:名無し野電車区
08/07/15 13:23:59 jZfMXxzj0
>>451
伊勢丹は三越と統合してからおかしくなってる。
他店も軒並み売上げ減。伊勢丹の時代は終わった。
457:名無し野電車区
08/07/15 14:01:28 bovUtxhC0
ガラガラ、副都心線はガラガラなのが実情だ。
そもそも、労働者が降りる副都心線の駅はせいぜいが渋谷。
渋谷とて基本は商業地区。
西早稲田の早稲田大学、雑司が谷から日本女子大に通うならいざしらず、
新宿三丁目などたまに伊勢丹に買い物にいくときにしか使わんだろう。
買い物すら、JRの新宿からぶらぶら歩いたほうが風情がありよかろう。
北参道住民は便利になったのかも知らんが、代々木まで歩けば南北線があった。
明治神宮前とてたまの買い物をするなら、有楽町線から表参道にいき、
表参道から千代田線で表参道まで戻り、永田町で有楽町線に乗ればすむまでの話。
小竹向原～江古田方面の小竹向原、南長崎、千早町、千川は昔からの高級住宅街。
各駅停車にせよ、小竹向原～渋谷は各駅停車にせよ。
それが、唯一、副都心線が赤字路線から生き残る道。
さもなくば、副都心線は土日だけ伊勢丹や原宿、渋谷への買い物客で多少込む程度の
埼玉県民労働者を労働の現場へと移送する貨物電車の地位でしかない。
458:名無し野電車区
08/07/15 20:19:01 C9G2Zi8d0
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
459:名無し野電車区
08/07/15 21:28:48 dpT81YV40
東西線とせつぞくすればいいのに
460:名無し野電車区
08/07/16 23:03:51 mzBBQW1Z0
>>459
微妙に遠いから。
当初予定の早稲田通りと明治通りの交差点に駅ができても、高田馬場までは結構距離がある。
有楽町線使って飯田橋で乗り換えれば問題ないと判断したんだろ。
それより日比谷線と接続してほしい。
東横線と繋がれば中目黒でくっつくが、イケナイ事なんだろうか。
461:名無し野電車区
08/07/16 23:29:13 msRTLF7j0
いまだかつてこんなに祝福されない路線がありましたでしょうか？
山は死にますか？海は死にますか？
462:名無し野電車区
08/07/16 23:31:59 0Kce29cJ0
川はどうですか？風もそうですか？
463:名無し野電車区
08/07/17 04:25:22 3bTBlPIY0
>>460 東横線とは渋谷と接続のみで直通運転せず
副都心線は渋谷から恵比寿、ガーデンプレイス、白金台、高輪台、品川へ
延長すれば解決じゃないの？
464:名無し野電車区
08/07/17 14:37:41 zwH2y1vGO
もう副都心線つーインチキくさい呼び方をやめようぜ
副都心線＝廃線
今後はみんな廃線って呼ぼうよ。この方が便利だし
465:名無し野電車区
08/07/17 21:24:13 VDwroXcf0
いや
466:名無し野電車区
08/07/17 21:46:33 ZE9TzYk20
>>463
それがいいなあって
467:名無し野電車区
08/07/17 22:43:06 nB6hrxZU0
>>464
いい
468:名無し野電車区
08/07/18 04:20:29 Oiv/DxWG0
>>463
全面的に賛成
品川まで延伸か、もしくはあの不便な臨海線につなげてダイヤが乱れたときの緩衝材にするとかｗ
もしどうしても東横線と乗り入れするなら中目黒まで複々線にして混雑緩和に役立てるとか
中目黒の用地確保なら問題ない
いまだに居座ってる東急ストアを潰せばいいだけだからｗ
469:名無し野電車区
08/07/18 04:30:27 ia6CfVIx0
>>464
敗戦処理下手糞な世代がトップだと困るよね。
470:チラシの裏
08/07/18 07:21:20 P2atj7DJ0
副都心線は池袋～渋谷のみの往復運転
471:名無し野電車区
08/07/18 07:54:10 w56qAU5N0
有楽町新線までは行っておけば？
472:名無し野電車区
08/07/18 08:12:19 btbbay6KO
>>464
「有楽町へは行きま線」ならおｋ。
473:名無し野電車区
08/07/18 18:26:26 +23Xk25tO
ダイヤ通りに進みま線
474:名無し野電車区
08/07/18 19:44:07 nP9HfOyn0
メトロは営団のころからしっかりと計画立ててたのかな？
475:名無し野電車区
08/07/19 00:54:41 HCkLNR4U0
副都心線名物「終日ダイヤ乱れ」
476:名無し野電車区
08/07/19 01:19:34 KF6IZ0y70
自然渋滞
477:名無し野電車区
08/07/19 01:31:00 dSt6LjCV0
今日、要町で仕事があったから使ってみたけど空いてたなｗ
馬場３丁目に住む俺としては初めて便利だと思った。
478:名無し野電車区
08/07/19 04:47:32 HQkanDM90
それは副都心への信頼が失ｔｓ
本来ならば、TX並に西武・東武東上線のイメージが上がるハズだったんだけど、もう大失敗！！！
TXなんか凄いぞ！流山にマンションを林立させちゃったんだから！（全部売れ残って値下げしたけど…）
479:名無し野電車区
08/07/19 05:47:17 KBQZCyo90
山手線と並行して走るくせに山手線より高い。
こんな地下鉄が繁盛すると考える方がおかしい。
480:名無し野電車区
08/07/19 05:57:28 RPc8iJ3A0
>>478
TXがすごいんじゃなくて宅鉄法という一体開発の手法をとっただけ。
スキーム自体は昔の私鉄のやり方と一緒。
いくら裏で三井不動産が暗躍したからといって過大評価しすぎ。
481:名無し野電車区
08/07/19 11:07:10 Pq2rZZIx0
>>468
お前、朝のりんかい線乗ったことあるか？
平日朝のりんかい線は遅延は当たり前で
月曜の朝は高確率で埼京線内での混雑影響遅延をもろに喰らうんだよ。
ダイヤ通りに到着するのは１週間に１回あるか無いかくらいなんだよ。
そんな状態でダイヤが乱れたときの緩衝材だと？
冗談じゃねえ、お互いにもっと乱れるよ。
482:名無し野電車区
08/07/19 12:05:40 6TF/+1CuO
キモい工作員死ね
臭すぎ
483:名無し野電車区
08/07/19 12:56:01 hKxxgFS80
>>479
山手線だけを利用するなら確かにその通りだが、他路線と山手線の
乗り継ぎ利用などであれば、必ずしも山手線より高いとは限らない。
特にメトロと山手線を乗り継ぐ場合は安くなる方が圧倒的に多い。
もう少し広い視野で物を見たら？
484:名無し野電車区
08/07/19 12:59:32 ZHF4ITVC0
そういう意味でも東西線とはなんとかして接続して欲しかったんだけどな
485:名無し野電車区
08/07/19 14:04:57 sNCkoFes0
「連続トラブル遺憾」 東京メトロに警告文書
2008.7.18 17:04
東京メトロ半蔵門線の半蔵門駅で、地下鉄電車から発煙し一時運転を
見合わせたトラブルを受け、関東運輸局（横浜市）は１８日、安全対策を
講じるよう東京メトロに文書で警告した。
関東運輸局は、６月１４日に開業した東京メトロ副都心線でも「多くの輸送
障害を発生させている」と指摘。対策を講じるよう指示していたのに、半蔵門
線でも引き続きトラブルがあったことが遺憾だと指摘した。半蔵門線は１６日
夜、煙の発生で約７００人の乗客が電車から避難、約５万１０００人に影響した。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
486:名無し野電車区
08/07/19 17:55:57 RlcxEG310
朝ラッシュ時間帯の対策
a. 小竹向原駅の運用改善
a-1. 西武からの直通列車は全て有楽町方面行き
a-2. 和光市方面発有楽町方面行きは全て2番線着発
a-3. 渋谷方面行きは和光市方面発に限定
b. ダイヤの簡素化
b-1. 有楽町線は全列車普通列車化
b-2. 副都心線は千川・要町全列車通過
b-3. 池袋→渋谷は各停と急行を交互に運行
で、遅延を正午ぐらいまでに収束できるのではないだろうか？
487:名無し野電車区
08/07/20 00:26:49 8I4lxO7q0
>>481
そんな末端路線知る海。
わざわざ乗りに行くしか用が無いか、
間違えて寝過ごしたら新木場着いた・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ線だろ。
488:名無し野電車区
08/07/20 02:24:40 YRwGBZJp0
>>468
ていうかりんかい線をメトロに組み込めなかったのかなあと思う
路線図みていつも思うが左端にすこし張り付いてる程度の路線じゃ
弱いよね
489:名無し野電車区
08/07/20 02:33:13 eLVNUY140
ていうかTWRは第二種になって、JR東が第三種になってくれればそれでおk
490:名無し野電車区
08/07/20 07:04:39 UfryrnjdO
先頭車の前面にある【Ｙ】は醜い。全車ＹＦ対応にして、共通運用にしてくれ。
491:名無し野電車区
08/07/20 15:06:41 /HTY5XRM0
Yは美しい。醜いのはFと>>490の心身だろうねぇ。
492:名無し野電車区
08/07/20 15:09:20 9EFlyv2WO
最終的には西武池袋線所属の6000系はすべてガンダムになるみたいだよ
493:名無し野電車区
08/07/20 15:11:06 QYCl8EGK0
なんだガンダムか
494:名無し野電車区
08/07/20 17:53:03 sJ7Hh1je0
なんだバカ殿か
495:名無し野電車区
08/07/20 18:16:44 HjRPMLfE0
ぐだぐだ感を無くすため、みのの感想を１分間裂き、時間がきたら
「爆笑レッドカーペット」みたいに床が動き、みのをフェードアウトして、次のニュースへ行く。
496:名無し野電車区
08/07/20 19:10:45 9BswmyNz0
どこの誤爆だよｗ
みのもんたは副都心線使わねーよ
497:名無し野電車区
08/07/21 22:26:15 zEr3zmSU0
みのはハイヤーで毎朝3時に逗子赤坂間を移動
498:名無し野電車区
08/07/22 05:47:36 bLJ09r5b0
よくみのの番組とか見ているな。民度低すぎ。
499:名無し野電車区
08/07/22 09:52:34 4BkJYp6p0
塚、テレビ見てる時点でアレだけどな
500:名無し野電車区
08/07/22 19:47:01 3EIJZHzO0
無理に準急とか作った糞ダイヤが失敗の原因なのは明白。
運用種別をもっとシンプルにするしかないな。
501:名無し野電車区
08/07/23 00:36:43 9XRFRxi80
いやいやテレビ見る見ない以前に2ちゃんやってる時点で人として駄目
俺もお前も
502:名無し野電車区
08/07/23 05:26:39 x139EuthO
>>501
逆説で「鉄ヲタはエリート」と宣われたいのですね。わかります。
503:チラシの裏
08/07/23 22:31:19 agvpucYc0
そもそも需要を見込んで作ってしまうのは資本主義体制の悪いクセです。
一定以上の需要は早いうちに積みとって適正量の安定を図り、
無駄な仕事量を押えてこそ、世界平和が保たれるのです。
この路線も然り。
山手線が混むから、という理由で地下鉄を作るのではなく、
山手線はこのダイヤで運行し、どれくらいの輸送量を確保し、それ以上は乗せない。
こういう強い気持ちで臨めば、朝ラッシュなどはじめから起きようもないのです
504:名無し野電車区
08/07/23 22:42:09 qtiOMI60O
運賃高ぇーよ
505:名無し野電車区
08/07/24 00:35:29 bf30/JD/0
西武直通は全部副都心線
東武直通は全部有楽町線
これで解決するだろ
506:名無し野電車区
08/07/24 00:36:25 WpPThhyr0
西武東武との直通をやめて有楽町線と直通したら全部解決だ
507:名無し野電車区
08/07/24 00:47:48 jmeW1tQ50
>>506
渋谷発小竹向原折り返しの新木場行き？ｗ
508:名無し野電車区
08/07/24 03:37:29 oeR41KrBO
>>505
「本筋」を考えたら逆だろ？
509:名無し野電車区
08/07/24 07:01:51 xMAre+AxO
埼玉に住んでる人を副都心線急行で新宿渋谷に行かせようと思ったが、
新宿三丁目は都営の急行は止まらないし、渋谷は駅が深いため、通過ヲタ以外は西武東武＋ＪＲを選択したため。
510:名無し野電車区
08/07/24 07:02:52 xMAre+AxO
埼玉に住んでる人を副都心線急行で新宿渋谷に行かせようと思ったが、
新宿三丁目は都営の急行は止まらないし、渋谷は駅が深いため、通過ヲタ以外は西武東武＋ＪＲを選択したため。
511:名無し野電車区
08/07/24 07:03:32 xMAre+AxO
埼玉に住んでる人を副都心線急行で新宿渋谷に行かせようと思ったが、
新宿三丁目は都営の急行は止まらないし、渋谷は駅が深いため、通過ヲタ以外は西武東武＋ＪＲを選択したため。
512:名無し野電車区
08/07/24 08:25:06 /Dqq/7lr0
>>505
西武と東武が副都心線直通を押し付けあってる図が浮かんだわ
513:名無し野電車区
08/07/24 17:44:00 c6URI5dK0
>>512
従来の西武・東武へのY!乗り入れ ＝ 利用者メリットのあるメトロの相互直通
現在の西武・東武へのF!乗り入れ ＝ 単なる折返しの外部委託（ｱｳﾄｿｰｼﾝｸﾞ）
514:名無し野電車区
08/07/24 20:49:48 rIkbbCG8O
原因は……
①ATO
②ワンマン運転
③ホームドア
④東、西武両社への乗り入れ
⑤小竹の平面交差
515:チラシの裏
08/07/24 21:13:57 Pty3/Me20
有意義な直通運転は
西武有楽町線の小竹向原までと
東横線の池袋までで
他はそれぞれ単独運転してたほうが良いと思うのです
516:名無し野電車区
08/07/25 02:06:44 Tpwottsx0
品川まで延伸してればかなり違ったと思うのに。
517:名無し野電車区
08/07/25 05:35:41 2eNkwo0D0
東横線ユーザーとしては、将来なんか得体の知れない
ド田舎の和光市行きなんていう行先表示板見たくない
池袋でもいまいちなのに
もうさ中目黒から上全部なくして日比谷線と全部直通にしちゃえばいいのに
18m車でもかまわんから
518:名無し野電車区
08/07/25 08:02:02 Y9v1ymqsO
>>514
一番の原因である準急急行運転によるダイヤの複雑化が抜けてる。だから通過ヲタの脳ミソはダメなんだな。
519:名無し野電車区
08/07/25 09:46:50 5SnO1y240
>>516
品川？
そこから京急に入れとでも？
520:名無し野電車区
08/07/25 09:47:54 1s8EnokO0
URLﾘﾝｸ(hinofukin.net)
521:名無し野電車区
08/07/25 10:05:54 +oEQtFbC0
雌車廃止して停車駅を↓にすれば副都心線も安泰
渋明北新東西雑池要千小氷平成赤和
谷神参三新早谷袋町川竹川和増塚光
●━●━━●━●━━● 急行
●━●━━●━●●●●●● 通勤急行
●━━●━━●━━● 通学急行(西早稲田着8;45or10;25の二本、西早稲田発16;25or18;05の二本、森林公園or元町中華街まで直通)
●━●━━●━●＝＝＝＝＝ 準急(西武線直通)
●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
522:名無し野電車区
08/07/25 11:44:23 EyzLLdSfO
マルチ乙
523:名無し野電車区
08/07/25 16:54:19 T4B80b5R0
メス車なんて下品な呼び名を使っている>>521って、いかにも女にモテなさそうw
524:名無し野電車区
08/07/25 19:50:55 3rmxX0jg0
>>517
東急の利用者って何でこういう選民思想っぽい馬鹿が多いんだろう？
525:名無し野電車区
08/07/25 20:12:32 rE4CV3tw0
無駄に高い不動産を買ったのだからそう思わないとやっていけんだろうw
526:名無し野電車区
08/07/25 20:56:30 iMY991tE0
リバブル＝再バブル
527:名無し野電車区
08/07/26 00:33:08 mDmUezyp0
準急ってさ、ほとんどが小竹向原で3分～5分停車するから全然早く無いんだな。
何のためにあるんだろ？
528:名無し野電車区
08/07/26 01:14:25 zIUP4mqF0
>>523
だよねぇｗ
529:名無し野電車区
08/07/26 01:31:55 6/dBe0VK0
ダイヤはシンプルが一番ってことですね。
530:名無し野電車区
08/07/26 08:01:06 eOMpbJKY0
コケタの構内を京急に管理してもらえばいい
531:名無し野電車区
08/07/26 09:32:17 6bz3bgO00
>>517
現行の北千住行きとか東武動物公園行きだって大差ないだろ。
532:名無し野電車区
08/07/27 08:41:49 kBiTw3BaO
各停準急
533:埼玉東武ライオンズ
08/07/27 09:06:04 SbAvw9M7O
東横線やめて田園都市線と乗り入れ
534:名無し野電車区
08/07/27 22:01:12 ixyDIUW10
>>519 京急に乗り入れず、台場を回り豊洲･東陽町･住吉を経由して押上で
東武伊勢崎線に乗り入れればいいと思う。東上線と東武同士が繋がる。
535:名無し野電車区
08/07/27 23:49:31 h7SgnY2q0
ﾂﾏﾝﾈｰ妄想だな
536:名無し野電車区
08/07/27 23:52:45 +SE/fJlbO
運賃が高いから値下げしろ！！
小竹向原から渋谷まで190円にしろ！！
537:名無し野電車区
08/07/28 05:45:20 Hd6L7bQU0
536はどれだけ貧乏人なんだよ。
538:チラシの裏
08/07/28 07:24:40 w2wsVU9J0
小竹向原って何があるのか。
降りる用事が見出せません
539:名無し野電車区
08/07/28 21:36:00 OQokSv570
>>538
確か駅の上は小学校だったような。しかも小竹小学校と向原小学校の２校。
両方の学校名を合わせて小竹向原。
あと、駅から15分くらい歩くと江古田駅がある。
540:名無し野電車区
08/07/28 21:49:03 FTN8CDNp0
>>538
小竹向原は練馬区と板橋区のほぼ境目。住宅地がメイン。
あ、環七まで出れば武蔵野病院があるな。
>>539
練馬区小竹町と板橋区向原の合成駅名だよ。駅の真上は小竹小。
副駅名には「小竹小学校前」って書かれてるよな、確か。
向原小はちょっと（何十メートルか）池袋寄り。
541:名無し野電車区
08/07/28 23:13:47 LHH6i6wYO
小竹向原なんてロクでもないゴミ駅を廃止しろ
ややこしいし。山手線圏内にはすでに向原（むこうはら）駅がある（荒川線）。
小竹みたいな邪魔だけの偽物は要らない
542:チラシの裏
08/07/29 06:55:59 mYXA6QGk0
渋谷、横浜、中目黒、自由が丘、田園調布、日吉などと並べると
ターミナル駅としてあまりにもショポずぎると思うのです。
恥ずかしくないのですか
543:名無し野電車区
08/07/29 09:14:57 jomxoa8a0
>>541
ﾁﾝﾁﾝ電車の駅は駅じゃねーだろ
544:名無し野電車区
08/07/29 10:41:40 8cORtFgN0
>>542
誰に問いかけてるのか分からんが、恥ずかしいのか？
545:名無し野電車区
08/07/29 15:05:38 hXgfwj2j0
>>543
都電差別厨きたー！！
神聖な都電を馬鹿にするとは・・・おまえ祟られるよ。
546:名無し野電車区
08/07/29 18:19:17 O61tyc0w0
電停だな。
547:名無し野電車区
08/07/29 18:43:30 w+PW0aAi0
小竹向原から都心寄りの急行は廃止しないと
副都心線は永遠のＣ級の埼玉県民を移送する貨物電車でしかなかろう。
電車は文化だ。
ただ、速ければいいというものではない。
駅は文化の集積するところだ。
ダイナミズムがなければならない。
俺は要町だ。
渋谷に行くのに、有楽町線が１分後、副都心線の各駅が７分後の状況で
有楽町線を選んだ。
そして、その選択に間違いがないと渋谷で降りたときに確信した。
乗っていてつまらない電車、それが副都心線だ。
電車の路線は文化だ、ダイナミズムだ、
都市の息吹を感じさせない副都心線の快速・急行は
埼玉の和光、朝霞以西の郊外の住民を移送する貨物列車でしかない。
そこには文化はない、そこにあるのはただ遠方から急ぐ乗客の利便性だけだ。
文化も都会の持つダイナミズムもそこにはない。
548:名無し野電車区
08/07/29 18:49:28 sYiUF8O/O
急行ホントにｲﾗﾈ！
549:名無し野電車区
08/07/29 19:08:08 Ml0j7OnqO
急行必須！増やせ！
550:名無し野電車区
08/07/29 20:52:52 dtxhRV/70
547を見ていると鉄オタに障害者が多いのがよくわかるな。
551:名無し野電車区
08/07/29 20:56:13 k7Z6hM7L0
鉄ヲタ＝精神障害者
これ定義だろ？何を今更
552:チラシの裏
08/07/29 21:54:33 mYXA6QGk0
舎人ライナーと副都心線の開通により、
旧時代の遺物である都電荒川線に新たな機能が加わったと思うのです。
553:名無し野電車区
08/07/30 11:15:24 UOHKwcfjO
荒川線を侮辱するな
日常的に乗ってるし
554:名無し野電車区
08/07/30 11:58:43 lUtfPIWc0
なんだかんだ言って、都電荒川線はいつも混んでる。
しかも平日の昼間が一番混む。
555:５５５
08/07/31 00:08:05 yX1IQzhy0
555（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
556:名無し野電車区
08/07/31 05:49:42 TTD+DkPH0
でも赤字だろ。
557:名無し野電車区
08/07/31 10:53:27 5x68E0Ry0
何でそんなに荒川線に必死な奴がいるの？
558:名無し野電車区
08/07/31 11:04:45 JkIk7HpbO
荒川線赤字じゃないよ
559:名無し野電車区
08/07/31 11:56:48 g84OBrepO
荒川線＝東京の女神
560:名無し野電車区
08/07/31 13:53:08 g84OBrepO
さっきも荒川線に乗ったが満員御礼で最高だった
561:名無し野電車区
08/07/31 23:26:10 XKI3wqMq0
都電荒川線って、昼間は空気運んでる副都心線とはえらい違いだな。
副都心線は都会の汚れた空気と埼玉のきれいな空気を交換する役目を
持ってるのかもしれんが。
562:名無し野電車区
08/08/01 00:18:07 qaBiYJ2pO
副都心線は相互直通乗入がなければ首都圏初の赤字路線になります。よろしくお願い致します。
563:名無し野電車区
08/08/01 02:09:49 vSfYwQqJ0
もう西早稲田から都電荒川線直通でいいから。
564:名無し野電車区
08/08/01 02:53:17 5shHqltz0
次は新宿２丁目、新宿２丁目、お出口は後ろ側で～す。
565:名無し野電車区
08/08/01 03:11:47 DCZpHDRQ0
>>564
入口じゃないのか
566:チラシの裏
08/08/01 07:22:01 Yeq3KhxQ0
都電早稲堕液は道路の真中で途切れている。
くだらない地下鉄作ってないで都電の新たな利用を考え、
４０年ぶりに路線延長すべきだと思うのです
567:名無し野電車区
08/08/03 12:21:50 zyhLcFno0
思うに、舎人ライナーから都電荒川線経由で副都心線に乗り入れた
方がよっぽど利用者ニーズがあると思うのだが…。
山手線の冗長路線なんて有事の際の予備経路にしかならんし、
もし本当に山手線と埼京線が止まったら、その客を振り替え輸送
できるほどの輸送力が無いので、さばききれず共倒れする可能性
高いし。
568:名無し野電車区
08/08/03 12:42:10 tvZrf2kGO
相手が埼京山手コンビでは強すぎて話にならん。急行廃止して池８６に標的をシフトだ。これなら勝算ありだ。