08/08/04 22:41:18 Ac5OSnm70
井の頭線・埼京線同様、改札口が銀座側に偏りすぎているのも問題あり。
(新宿も改札2箇所では明らかなキャパ不足)
中野坂上・中野新橋にも前方車両側改札があれば、全然事情が違うでしょうに。
(そうすれば、新宿⇒中野坂上5号車・6号車の乗車率180%問題も解消される)
08/08/04 22:41:18 Ac5OSnm70
井の頭線・埼京線同様、改札口が銀座側に偏りすぎているのも問題あり。
(新宿も改札2箇所では明らかなキャパ不足)
中野坂上・中野新橋にも前方車両側改札があれば、全然事情が違うでしょうに。
(そうすれば、新宿⇒中野坂上5号車・6号車の乗車率180%問題も解消される)