08/07/28 10:52:32 80Gx0NO20
平日朝にいる池袋のホーム整理員のアルバイトの兄ちゃんに惚れた
251:名無し野電車区
08/07/28 11:07:42 DI4d1z9w0
>>247
わざわざ区間運転の専用車を用意する必要もなくなるし
落としどころとしては悪くないと思うよ
252:名無し野電車区
08/07/28 12:53:20 /Xs4sR5B0
方南支線の電車を、方南町⇔新宿で運転してみてはどうだろう？
新宿、中野坂上間の混雑緩和にもなるし、乗務員増員の必要もなかろう。
253:名無し野電車区
08/07/28 13:00:20 c+vuP7IX0
>>252
だが新宿の線路容量が足りなすぎる
254:名無し野電車区
08/07/28 19:15:10 sZIYOHhd0
方南支線用02系86F出場。座席は張り替えられたが、発車メロディ
搭載はされず。
255:名無し野電車区
08/07/28 21:15:52 bljkObst0
>>250
池袋じゃ勿体ない。
新宿御苑前に連れて来い！
そうすれば利用客を増やせるぞ。
256:名無し野電車区
08/07/28 23:32:49 BZNMUEc/0
今日、丸の内線の10：05頃池袋発の最後尾の車両に乗っていたら、
「茗荷谷」駅に到達する直前に、最後尾車両の進行方向の左側の後ろ側、
汚物が放り込まれたようになった。
茗荷谷到着後、ドアを開けたとたん汚臭がひどかった。
あれはなんだったんだろう。
257:名無し野電車区
08/07/29 00:44:54 H5IO80wx0
茗荷谷Aホームの最後部には汚水ポンプ室があったと思うけど、それかもね。
258:名無し野電車区
08/07/29 01:13:44 E2yqj89w0
>>247
>方南町6両対応改良→新宿止りを方南町まで延長、区間列車運用減。
>とかが良いんじゃない？と妄想してみるﾃｽﾄ。
それ、妄想でなく本気で検討してるな。
実現するかどうかは判らんが…。
259:名無し野電車区
08/07/29 11:20:43 qj5itie10
>256
丸ノ内線の車掌をやってる友人から、
「茗荷谷でウンコが降ってるよ～マジでカンベンだ」とメールが来た。
車両交換して、車庫で洗車機にぶっこんだらしいが、落ちなかったため、
デッキブラシでゴシゴシしたそうだ。
260:名無し野電車区
08/07/29 21:38:36 u8B2D3A2O
今更だが
西新宿、新宿、新宿三丁目、新宿御苑前
新宿がつく駅名が4つも続くんだな。
てか新宿がつく駅名多すぎだろ。
261:名無し野電車区
08/07/29 22:02:25 En9lmrGK0
今日02-16乗ったらクーラー故障だった
完全サウナ状態だった。
故障車平気で走らせるな
頭狂屁泥
262:名無し野電車区
08/07/29 22:27:00 F7xBfLA30
半蔵門線や田都なんか10両編成中2両もクーラーが壊れた編成を平気でラッシュに走らせてるぞw
263:名無し野電車区
08/07/29 22:33:21 7Mz6TZFV0
>>260
東新宿、西新宿五丁目、新宿西口、西武新宿、
南新宿も忘れないでください。
264:名無し野電車区
08/07/29 23:09:51 fwNrWM8l0
>>263
銀座線・丸ノ内線スレッドなので西新宿、新宿、新宿三丁目、新宿御苑前で問題ないかと。
脱線ついでに浦和の場合、
浦和、浦和美園、武蔵浦和、中浦和、南浦和、北浦和、西浦和、東浦和。
265:名無し野電車区
08/07/30 00:51:45 hy8LW5LY0
>>255
マジ可愛い顔してるんだよね。まだあどけなくて。
そんな駅に配置したらゲイは放っておかないだろう。
266:名無し野電車区
08/07/30 01:58:29 Md5OJ0QT0
あの新宿がつく4駅間がすごく短くていらいらする
やっと抜けたかと思うと次は四ツ谷の2連発。。。
中央線がいかに速いかがよくわかるよ。。。
267:名無し野電車区
08/07/30 02:04:32 7CXbs5l10
>>249
増員しろって要求しろよww
まぁダメダメ同志会はしかたないな。
以前、新宿で車止めに突っ込んだとき臨時の中野坂上行とか
荻窪行とかやったからな。なんとかなるのは知っているけど。
現状はダメだね会社がああいう体質だから。
268:名無し野電車区
08/07/30 04:03:04 MNvSyCrd0
>>266
緩行は遅いだろ
269:名無し野電車区
08/07/30 07:44:49 DhoE27BI0
荻窪線の駅名は終点以外全部イライラするんだけど・・・
270:名無し野電車区
08/07/30 09:24:35 MNvSyCrd0
>>269
確かに中央線のパクリみたいだなｗ
271:名無し野電車区
08/07/30 11:50:56 Q/MC3lBS0
>>269
西新宿→成子坂
新中野→鍋屋横丁
東高円寺→蚕糸の森公園
新高円寺→大法寺
南阿佐ヶ谷→杉並区役所前
中野富士見町→富士見町
でおk
中野坂上と中野新橋、方南町は見逃してやってくれ
272:名無し野電車区
08/07/30 13:27:00 lrTa0uEI0
>>267
株式会社なんだから
株主様のために利益追求するのは当然
新宿以西本数増やしても速くなるわけでも
ないし、乗客は増えない。コスト増大するだけ。
だったら、徹底的にコスト削った方が良いに決まってる
JR東日本だってやってきたことだろう？
営団時代ですら会計検査院からホームの監視員が過剰すぎる
（原宿駅はらっしゅでも1人なのに明治神宮前駅は10人もいる）と
是正するよう指導されているぐらいだし
273:名無し野電車区
08/07/30 15:11:12 +844WmV90
>原宿駅はらっしゅでも1人
ある意味こっちのが怖いかも。
274:名無し野電車区
08/07/30 15:15:34 MNvSyCrd0
>>272
そのおかげで定時性が高いんだと思うが？
275:名無し野電車区
08/07/30 16:06:04 tD4NWypj0
>>272
JR東は新大久保の事故で、ホーム監視員が配置されていないことを
マスコミや国土交通省から指摘されているんだが・・・
要するに、状況により色々と世論や行政指導は変わると。
276:名無し野電車区
08/07/30 21:49:00 F0TAazV10
>>272
丸ノ内線と銀座線の駅員はただ突っ立ってるだけだからね。
他の路線だと、ドア挟みは走ってきて押してくれるのに、
この路線は自分の立ち位置で再開閉を待ってる。
他にも、事故が起きなければ見て見ぬふりってこと沢山あるし。
277:名無し野電車区
08/07/30 22:05:10 Efo6uxGp0
>>261
東京ヘドロにクオリティーを追求しても無駄です。副都心線の体たらくを(ry
何しろSマークと共に4Sの理念まで捨ててマネー、マッド、雌優遇の3Mに成り
下がったのですから・・・。
278:名無し野電車区
08/07/30 22:48:01 7CXbs5l10
株主うんぬんはﾋｷﾆｰﾄのﾚｽだから相手にしないでよい。
規制緩和でとんでもない事態になっているのに
よく利益だけで株主とかレス付くよなw
まぁ株主総会で安全性を一度 別の会社で追求したことあるけどね。
279:名無し野電車区
08/08/01 01:37:31 NvFfslGs0
ホームドアつけたんだから
安全性については文句なし
これでワンマン化したところで無問題
本数減らすのは過密ダイヤを緩和するということ
なので安全面でもなお一層よいことは当然
280:名無し野電車区
08/08/01 02:01:50 zYp53R/i0
メトロ社員乙
・・・という低脳レスがありそう。
281:名無し野電車区
08/08/01 02:06:46 vSfYwQqJ0
新宿に引き上げ線があるから、折り返しが設定される。
これをホームに転用し、A線、B線の停止位置をづらして、
混雑緩和を図る。
新宿どまりは、方南町ゆき。
80番台車は、2本つなげて6連化
282:名無し野電車区
08/08/01 10:31:11 AKQtcBOM0
>>281
>80番台車は、2本つなげて6連化
俗に言う田都の悲劇w
283:名無し野電車区
08/08/01 21:50:33 TrI7momV0
>>271
西新宿は定着しすぎているし、
成子坂に改名すると新宿に近いイメージが
削ぎ落とされるからどうしようもない
それにしてもネーミングセンス良いなｗ
オレも新高円寺は大法寺にすべきだと思う。
東高円寺と紛らわしい。
284:名無し野電車区
08/08/01 21:54:53 X/53ubfm0
>>279
ホームドアの遅さも手であければ解決
なお良し
285:名無し野電車区
08/08/02 01:07:45 0dDJXzg00
>>279
今でもパンク寸前なのに、減便してどうする気ですか？
京葉線延伸してくれるのなら減便してもいいですけど。
286:名無し野電車区
08/08/02 02:07:46 KA7D+wgV0
>>283
オレは東高円寺を蚕糸の森前に変更した方がイイと思う
287:名無し野電車区
08/08/02 02:25:03 0Ih9tZoH0
>>285
尼崎・中目黒でマスゴミこぞって言ってたことは
過密ダイヤの解消。これは国土交通省も推進。
文句あるなら役所にいえよ。無理だと思うがな。
288:名無し野電車区
08/08/02 19:35:38 Vqken+AQ0
中目黒はどう考えても関係ないだろ
すれ違わなければ事故は起きなかったとでも言いたいのか？
289:名無し野電車区
08/08/02 19:38:21 tVQdMWvL0
東高円寺駅
朝の７時半から新宿方面の入り口で
共産党が演説とビラ配りしている
朝早くからうるさいし
いい加減にしろ 沢○
290:名無し野電車区
08/08/03 02:44:40 7IURfxWf0
>>260
新宿御苑前→内藤新宿
新宿三丁目→新宿追分
新宿→角筈
西新宿→柏木
>>270
パクったのは中央線の方かもね。
中野とかは元々、青梅街道沿いの地名だし。
逆に村外れに駅が出来てしまったのが過去の事実。
291:名無し野電車区
08/08/03 21:01:12 vzGEcfK80
>>290
では、中野駅は打越、昭和、新井のいずれかに
した方が良かったかと？
あと、高円寺や阿佐ヶ谷の地名も、中央線で
南北に分割されるのも不自然である見解ですね。
292:名無し野電車区
08/08/03 21:33:45 sKbzeeAW0
>>290
新宿だけは絶対に変えないと思うけどｗ
293:名無し野電車区
08/08/03 21:57:24 PGD/LbiO0
新宿で乗って西新宿で降りるサラリーマンのみなさん。
あなたたちはなんで車両左右に広がることをしないのですか？
車中で後ろを振り向いて、そして全体を見回してみてください。
あなたたちが車両に平均して乗ってくれれば、そんなに混雑していないんですよ。
奥に行ったからといって降り遅れることなんか絶対にないから心配しないで大丈夫ですよ。
294:名無し野電車区
08/08/04 02:18:44 Cp+nTUCVO
新宿から西新宿ぐらい歩けよと思う。
銀座→日比谷とか新宿→新宿三丁目だけを利用する人沢山見るけど金勿体無いだろ。
295:名無し野電車区
08/08/04 07:42:12 8xZH6TRs0
副都心線ができてからは、新宿三丁目→西新宿ていう需要が出てきた。
296:名無し野電車区
08/08/04 10:45:18 tQ34TAOn0
>>293
＞あなたたちはなんで車両左右に広がることをしないのですか？
ジコチューだからさ。
もしくはただ馬鹿か池沼なんだろ。他人の迷惑に気づけない。
>>294
会社から定期代は支給されてるんだと思うよ。
確かに「歩けよ、それくらいの距離は」って思うけど、夏は暑いしな。
297:名無し野電車区
08/08/04 10:55:33 v1fb+vj10
>>293
ハゲドウ
どこに乗ろうが会社に着く時間はそう変わらんだろうに
298:名無し野電車区
08/08/04 12:30:06 1g8ebH4a0
いちばん困るのは、他のドアは乗り降り終わってるのに
一つのドアだけ、かたまってダラダラ乗り込んでる人達だ
君たちのせいで発車が遅れるではないか
そうこうしているうちに他のドアへ駆け込みしてくるのが来るんだよな
299:名無し野電車区
08/08/04 13:09:12 tQ34TAOn0
>>298
新宿三丁目で副都心線に乗り換えたときの話だが、副都心線では
そういうダラダラしている連中を無視してドア閉めしてたな。
ホームドアに挟まれて悔しがる連中は乗務員室を睨むのだが
あいにく副都心線には車掌は乗務していないものでね。
丸ノ内線も容赦なくドアを閉めるといいよ。
そうでもそれないと学習しないんだろうさ。
こういうことを言うと、クレーマーがまたうるさいんだろうけど。
300:名無し野電車区
08/08/04 19:10:31 ZnyYxu7i0
>>298
朝ラッシュ、大手町駅新宿方面行き、2号車(前から2両目)の前寄りのドアのことですね、わかります。
301:名無し野電車区
08/08/04 21:15:08 7chmdFSn0
>>299
つまり、丸ノ内線も早いところワンマンに
しちゃえば良い訳だ。
302:名無し野電車区
08/08/04 22:39:58 mAjauxr/0
>>298-299
俺も賛成。
何度かそれでホームドアを手で再開閉してたら、
車掌が学習して待つようになった。
別に再開閉したって壊れないし、
両隣のドアが途中まで閉まって閉じるだけじゃん。
303:名無し野電車区
08/08/04 22:41:09 mAjauxr/0
脱字発見したので訂正。
途中まで閉まって、止まってから閉まるだけじゃん。
304:名無し野電車区
08/08/04 22:41:18 Ac5OSnm70
井の頭線・埼京線同様、改札口が銀座側に偏りすぎているのも問題あり。
(新宿も改札2箇所では明らかなキャパ不足)
中野坂上・中野新橋にも前方車両側改札があれば、全然事情が違うでしょうに。
(そうすれば、新宿⇒中野坂上5号車・6号車の乗車率180%問題も解消される)
305:名無し野電車区
08/08/04 23:06:46 cCSslmZh0
俺なら降りる駅の階段に近い車両よりは、空いている車両を選んで乗るけどね。
まあ、たまたま乗った人はどこが空いているのか分からんかもしれんが。
306:名無し野電車区
08/08/04 23:53:26 4wvO2wY20
>>296
新宿→新三の交通費認める会社ってあるのかね。
307:名無し野電車区
08/08/05 00:01:15 olGPH1A90
>>300kwsk
>>306新宿～(丸ノ内)～新宿三～(副都心)～北方面とかの経路なら認められる
308:名無し野電車区
08/08/05 00:31:15 tF3M0eFB0
銀座線上野駅の並び方なんだけど
朝は白い枠と黄色い枠、どっちが先なの？
309:名無し野電車区
08/08/05 00:53:43 GAWqsVjb0
中野坂上は、新中野より出入口設置工事中。
310:名無し野電車区
08/08/05 08:49:37 O0vMUeMO0
新宿三丁目では、副都心線乗り換え客のためにいったんホームに降りてお待ちください。
311:名無し野電車区
08/08/05 09:00:26 2ij+4pdu0
>>304 >>309
新宿御苑前にも、ようやく改良工事の平面図が掲示されたね。
Ｂ線ホームの荻窪寄りに新しい改札口と
地上への階段・エレベータが設置される。
（ラッチが２通路しか描かれていないので、ちょっと不安だけど）
その他、
・トイレを新しい出口寄りに移設
・Ａ線ホームの四ツ谷寄り（４号車あたり？）に
地上への避難通路を新設
・ホーム・既存の出入り口・反対側への連絡通路等の改装
といった内容が出ていた。
312:名無し野電車区
08/08/05 21:53:10 uBcz9k/t0
白い枠と黄色い枠は先発後発じゃなくて、どっちかが当駅始発の整列位置だったかと。
313:名無し野電車区
08/08/05 22:54:23 Ik3/arNt0
おまえらちょっとは中に詰めるとかしろよ
頭悪いんじゃないか？
って毎回思う。
314:名無し野電車区
08/08/05 23:17:34 sy0lUKhv0
>>313
いつもくだらない工作活動乙。
315:名無し野電車区
08/08/06 01:49:58 XwWhqYUGO
>>293
千代田線だけど、赤坂→表参道の利用者のドア付近への固まり具合はすごいな。
座席が空いてても座らない。ドア付近で立ったまま。
316:名無し野電車区
08/08/06 12:34:09 RfEBeNTF0
>>291
豊島区の大塚北・大塚南に比べればましかもね。
丸ノ内線新大塚駅は、文京区大塚４丁目で、こちらが本物。
（駅の半分は豊島区だけど）
>>304
四ツ谷・赤坂見附・霞ヶ関の出口は荻窪寄りだと思うけど・・・
317:名無し野電車区
08/08/06 12:58:44 0Ekg1qrC0
駆け込み乗車なんか無視して時間通りビシッとドア閉めろよ
318:名無し野電車区
08/08/06 13:45:15 WHziskSa0
>>317
ホームドアに突っ込まれて壊れると、
事故報告書出さなきゃいけなくなるからいやなんだよ。
「今日も一日平和に終わりました」って
日報に書きたいんだよ。
by メトロ社員
319:名無し野電車区
08/08/06 18:00:25 HG0gGwxu0
この前、銀座駅で「銀座駅ホームドア故障のため、電車停車してからドア開くまで10秒少々かかります。そのままでお待ちください」というのがあった。
しかしホームドアは自動で開いたが。
320:名無し野電車区
08/08/06 19:17:41 JiNnOuQE0
それはたぶん、車掌側のスイッチで連動で開けられらなかったんだろう。
その場合は運転士側で操作することになる、だから開くまで時間がかかる。
321:名無し野電車区
08/08/06 21:06:08 lr1M1Gj00
前から2両目に乗っていたが、確かに先頭乗務員室が来る位置に3人駅員がいた
322:名無し野電車区
08/08/06 23:27:01 wfH0DUzc0
>>317
駆け込み乗車せざるを得ないダイヤを放置している
メトロ側にも問題があるね。
323:名無し野電車区
08/08/07 00:20:51 3S9UfwUG0
日中でも4分待てば来るからダイヤに問題は無いと思う。
6分間隔の新宿以西で駆け込みが多いのは中野坂上くらいだし。
324:名無し野電車区
08/08/07 01:55:12 ZmbJPqXO0
>>323
あの駅は、発メロが鳴って初めて
電車が来ていることが判る駅だからなあ・・・
325:名無し野電車区
08/08/07 10:03:15 gm8AHZMI0
駆け込み乗車挟んで苦情来ると査定引かれるんだよ
326:名無し野電車区
08/08/07 13:58:15 JQJ+Zc5F0
>>325
駆け込み乗車DQNでも、本社にとっては「お客様」か。ナメた話だな。
有線7000系みたいな爆弾ドアで「体罰」でも与えない限り、駆け込み常習犯は
更生しないと思うんだがな。最近は7000も爆弾解除されてきてつまらん。
327:名無し野電車区
08/08/07 15:18:54 ZW6q5LMg0
>>325
駆込乗車を救済する事の苦情を入れようか？
そうしないと減らないよな。
328:名無し野電車区
08/08/07 20:40:04 3S2uXpvz0
>>326
いいねー。
挟まれて走行中にドア開ける場合のいい理由になる。
ちなみにドア開けた場合にかかるのは
非常ブレーキ？
常用最大ブレーキ？
ニュートラル？
過去数回の経験から、運転士が手でかけてる気がしなくもない。
329:名無し野電車区
08/08/07 21:42:34 D8ib6dxv0
>>325-326
マナーの悪い客を黙認しているな。東京ヘドロは。マナーに関しては
ポスター作ってはいお終いだもんな。
330:名無し野電車区
08/08/07 23:03:36 dZYrL9nM0
でも今年のマナーポスターは結構面白いと思う
331:名無し野電車区
08/08/07 23:23:26 +UG/MLHv0
>>328
ドアが開くと運転士知らせ灯が消灯するので
走行中に運転士がそれを認めた場合は手動で非常ブレーキをかける。
332:名無し野電車区
08/08/08 00:32:25 kKgYeWmW0
>>325
そうか、じゃあ今度から苦情出そう。
この間、列に続いて乗ろうとしているときに閉められて、
車掌、頃舌ろうかと思った
333:名無し野電車区
08/08/08 08:06:38 d22oDxD90
>>332
苦情の前に、ドアに挟まらないとね。
334:名無し野電車区
08/08/08 10:26:03 wONzGGJB0
>>332
「乗りたいお客様がいる場合、定時運行も大事ですが
それ以上にお客様に乗って頂く事を優先してください。」
と、全車掌事務室の点呼事項にあがります。
全駅の停車している時秒が長くなり、再開扉も増えるので遅延は我慢してね。
私服監督者の巡回指導も増えるだろうからね。
335:名無し野電車区
08/08/08 13:02:00 eDhyr7F10
ちなみに副都心開業前から、何も無いのに全線的に数分遅れているのは殆ど↑コレが原因だから。
>>332みたいのはまだ甘い。その場で客セに電話掛けたり駅事務所乗り込んだりする香具師が多いんよ、マジで。
ちなみにそれ対策なのか、ホームドアのセンサーも他社より感度高めになっている。コレが反応の遅さの原因。
336:名無し野電車区
08/08/08 13:34:10 D3U5oC/t0
>>332みたいな香具師のために、丸ノ内線にも爆弾ドア車両を入れるべきかもな。
痛ければ痛いほど、苦情を出す気になれるだろ？
そのせいで電車が遅れて迷惑を被る側としても、体罰を受けてくれるなら文句は無い。
駆け込み乗車はもとより、左右を見て空いてそうなドアを選択できないのも
それはそれでどうかと思うけどね。車掌がありえないほど速攻でドアを閉めて
>>332が乗れなかったのなら可哀想だと思うが、そんな車掌は丸線にはいないだろ？
337:名無し野電車区
08/08/08 22:01:15 Zbgm+Kbl0
>>331
やっぱりそうなんだ。
運転士によってはしばらくニュートラルで走ってからブレーキかけるね。
>>336
ワンマン対応になってから圧力強くなって、
開けるのに時間がかかるようになった。
鞄挟まれただけでも、
傘とか突っ込んでジャッキにしながらの作業。
俺は非常ブレーキかかるの承知だけど、
痛いのは非常ブレーキで転倒してる他の客のような気がする…
338:名無し野電車区
08/08/09 00:23:32 dXw+pr06O
636:名無し野電車区 2008/08/08(金) 11:53:20 ID:/2/nM7kGO[sage]
これだけはお願いしたいのですが、
池袋の、丸ノ内線―副都心線連絡通路の丸ノ内線側に副都心線の発車案内を、副都心線側に丸ノ内線の発車案内を出してもらいたいです。
339:名無し野電車区
08/08/09 01:32:52 R4TK80P90
とある朝の新宿。ベルが鳴り終わる前に、なんとか乗り込んだら降り忘れた客が奥のほうから無言で押してきた。
「今から降りるのかよ･･･」と思いつつ仕方なく一度降りたらその瞬間にドア閉められた。とほほ。
340:名無し野電車区
08/08/09 08:58:36 dXw+pr06O
>>339
ドアを２～３回(ry
341:名無し野電車区
08/08/09 14:36:55 fDfce8DG0
>>339
小田急なら駆け込み降車は、町田や新百合ヶ丘でしょっちゅうです。
とはいえ、小田急は丸ノ内と違い電車の本数も充実していてホームに待合室もあって便利だ。
(これも企業努力のレベルの差というか何というべきか)
342:名無し野電車区
08/08/09 17:19:03 vfg5jyhtO
メトロは今年も営業利益が増えてるのに
まだコストカットしようとしてる会社だからな。
一緒に考えちゃいかんよ。
343:名無し野電車区
08/08/10 01:05:57 zAaOkw0s0
しかも、その利益も「普通の鉄道会社なら削っちゃいけないとしている部分」を
削りまくって出したものだし。人件費とかありえないほど削ってるだろ？
現場はたまったもんじゃないよな…。
既存の設備すらまともに保守してないぞ？
344:名無し野電車区
08/08/10 15:09:39 xPZePAXb0
>>343
ヘドロになってから丸ノ内線でケーブル火災があったな。
345:名無し野電車区
08/08/10 17:56:09 pwOXY/u5O
過労死も出るようになったしな・・・
あとこれは死んでないけど
２～３年前に築地の駅であった
ホーム整理が過労で転落したのもひどかったなぁ。
あと一歩で轢かれてたんだぜ、あれ。
346:名無し野電車区
08/08/11 10:39:15 HzrTnSyR0
しかし、丸ノ内線ほど光と影のある路線も珍しいべぇ。
◎新宿通り方面への抜群のアクセス(これだけは神だ)。
◎大半の駅が、ホームの深さ15m以下
×終電の早さ
×慢性的な混雑
×新宿止まり
霞ヶ関官僚の深夜タクシー問題があるから、0時半以降運賃倍増の終夜運転
でもやればかなり稼げそうだ。
347:名無し野電車区
08/08/11 13:20:55 TGR9KUSs0
平日のＡ線新宿０：３０着の電車
中野坂上まで回送するのなら、そのまま営業運転して欲しいところ。
大江戸線の最終（坂上０：５０発）にも余裕で乗り換えできる。
348:名無し野電車区
08/08/11 21:33:26 3QgZ9+F+0
>>339
最近、降りるの遅いというか
降車がすんで、乗車になってから
あわてて降りてくる、ばか者というか田舎者多いよね。
349:名無し野電車区
08/08/11 23:00:01 w25kKBxR0
中野坂上駅での、荻窪方面行きから方南町方面行きへの接続をもっと良くしてくれ。
方南町行きは３両しかないので混雑激しいし、同じ丸ノ内線同士で10分近く待たされるなんてありえんよ。
350:名無し野電車区
08/08/11 23:04:20 HzrTnSyR0
>>349
是非、客センへドゾー。
351:名無し野電車区
08/08/11 23:32:41 9H78bKZ20
赤坂見附駅サウナ風呂だった
早く工事終わらせてほしい。
しばらくは渋谷経由で仕事行くぞ
副都心は空いているし座れるからな
352:名無し野電車区
08/08/13 17:47:41 HlZ20gRMO
過疎age
最新の仕事占い
◆新大塚で発メロが最後まで流れた日→吉
◆途中で切れた日→行動注意
◆余韻切りした日→何事も大いに慎むべし。
◆誤って茗荷谷で流れた日→大吉
353:名無し野電車区
08/08/13 17:55:41 PGWaXk520
茗荷谷でも派手に鳴らして欲しいもんですな。
ところで、あそこの駅はブザーも放送も音量が小さすぎるぞ、
全然聞こえんわ。
354:名無し野電車区
08/08/13 20:09:02 wteUE4hs0
>>349
激しく胴衣。
特に土日はかなり接続が悪い。
355:名無し野電車区
08/08/13 21:07:59 j6+tN/lHO
早朝深夜は流れないし、車掌の放送もハウリングで聞こえない。
近隣住民より利用者の迷惑考えろよ。
356:名無し野電車区
08/08/14 01:32:11 YZAOW9XYO
茗荷谷の『車両搭載ブザー終日使用禁止』ステッカーは近隣住民の圧力か。駅近、始発列車ありで恩恵受けてるくせに、クレームだけは一人前だな。
後楽園が禁止なのはもっと分からん。
357:名無し野電車区
08/08/14 13:18:55 cmT0A5lf0
>>354
最近、長時間待ちを防ぐ方法を思いついた。
新宿に●●時25分～40分に出るようにする。
中野坂上で昼間に10分以上待ちを喰らうのは、
●●時50分～△△時25分に集中。
それにしても、東西差別酷い…。
358:名無し野電車区
08/08/14 20:15:02 t49Dgbme0
いずれは全線発メロ化すんのかな
359:名無し野電車区
08/08/14 21:17:31 6Z7pGj670
>>356
オバQの件みたく、HPとかで“宣伝活動”をしていないところを見ると、
バックに弁護士がぞろぞろいるような金のある連中じゃなさそうだね。
多分相当な粘着クレーマーの集合体なんだろうなぁ。
360:名無し野電車区
08/08/14 22:07:08 tXCMNeRz0
>>356
何かと小うるさいいわゆる「文京老人」どもの仕業かもな。
この文京老人の生態は泉麻人の「東京23区物語」に詳しく載っている。（地下鉄の話とかは出てこないが）
361:名無し野電車区
08/08/14 23:18:53 /uui3Jwc0
01-238 を使ってこんな実験してたとは知らなかった
東京メトロ銀座線車両向けPMSM主回路システム
URLﾘﾝｸ(www.toshiba.co.jp)
362:名無し野電車区
08/08/15 00:57:10 6qgeQ8ncO
02-123～623の編成で
改造冷房装置の試験中らしい。
結果が良好なら全編成に順次搭載になるのかな？
363:名無し野電車区
08/08/15 01:39:20 nVmI5adJO
ここでアンケート。
Ａ線発メロ『街並みはるか』とＢ線発メロ『舞フラワー』はどっちが好き？
364:名無し野電車区
08/08/15 11:27:56 Xod8RlVS0
どっちも嫌い
365:名無し野電車区
08/08/15 19:49:18 Y6h37DpY0
>>364
変なことより肝心なことに金を使えよ。東京ヘドロはよ。
366:名無し野電車区
08/08/15 20:42:13 twMUBY/j0
発メロに曲名があったのか。知らなかった。
367:名無し野電車区
08/08/15 21:01:44 VHHWEDav0
>>362
やっとか
毎年毎年本社に文句言った甲斐が少しはあったかなと
368:名無し野電車区
08/08/15 21:08:43 Dezw22Aw0
>>356
学生時代に茗荷谷に住んでいたが、あのブザーは目覚ましになったぞｗ
おれはあれが嫌だっていう人の気が知れない。
369:名無し野電車区
08/08/15 23:00:24 ZmhdJkXA0
茗荷谷～後楽園間は、全区間地上の計画が地元の反発で
一部地下になったらしいからね。
（後楽園の留置線は当初の計画ルート）
370:名無し野電車区
08/08/16 00:08:55 /u44pPNg0
後楽園は2面4線で丸ノ内線と東西線を平行させ、
留置線部分に東西線を通す予定だったというのを見たことがあるのだが・・・
371:名無し野電車区
08/08/16 00:17:23 n8ivoPlB0
>>370
俺もそう聞いたことがある
372:名無し野電車区
08/08/16 13:52:07 nIQtZUEG0
使われなくなった用地を、何とか活用したかったんだろうね。
373:名無し野電車区
08/08/16 14:59:20 Pg4qNBiWO
猛烈な雨降ってきた。後楽園～茗荷谷での車両のガタガタがやばい。茗荷谷に着く頃にはびしょ濡れで、停止位置補正ギリギリで停車。
頑張れ！
374:名無し野電車区
08/08/17 09:22:17 T0GLMoND0
>>362>>367
効きを強くするって事？
まあ、よく当時はあの屋根の薄さで冷房装置を開発できたものだと思うけどね。
>>370
そうなると、東西線の所要時間はもっと遅くなっただろうね。
375:名無し野電車区
08/08/17 09:59:15 zx7ArFER0
大江戸線の混み具合ってどのくらいなんだろう？
(たまに便利な都営交通をご利用くださいって書き込みを見るので。。)
丸ノ内みたいに新宿～中野坂上間MAX混雑率190%とか無さそうだけど、
等間隔でかなりキレイなダイヤだから、平均160%で安定している感じかな？
（それにしても丸ノ内線の当たりハズレの差は異常。空いている電車の混雑率が80%で
最混雑だと190%ってry…）
376:名無し野電車区
08/08/17 10:00:02 zx7ArFER0
375は夕方ラッシュ時の状況です。
377:名無し野電車区
08/08/17 20:03:58 HqzsFJE00
某スレでメトロは6両化を推し進めてるとあったけど、マジ？
378:名無し野電車区
08/08/17 22:15:04 I8xOyU1j0
>>377
既に6両化されています。
379:名無し野電車区
08/08/17 22:44:52 HqzsFJE00
8両化とか考えてないんかな？
380:名無し野電車区
08/08/17 23:28:26 UzgwdvRW0
>>378
方南町支線の事でね？
方南町駅を大改造して
381:名無し野電車区
08/08/18 11:55:29 EeBppxxI0
方南町って環七の本線にブチ当って行き止まりなのかと思いきや
環七本線の下まであるみたいだな
意外と6両化は簡単かも
382:名無し野電車区
08/08/18 16:50:18 ARkdXHmL0
>>
方南町支線って、日中６両化する程の需要って、あるの？
６両になったら、運転間隔が広がりそうだな…。
383:名無し野電車区
08/08/18 18:00:02 lNGzOzks0
６両新宿行が方南町行に延長、線内運転は廃止、とかね。
384:名無し野電車区
08/08/19 11:03:28 dhg37vUa0
>>383
そうなったら、既存の02系は３＋３で運転にはならないだろうから、
中間車３両増結かな？(妄想モードに入ってきたが)
385:名無し野電車区
08/08/19 12:49:52 MLm5hPMs0
0.5M車があるからそう簡単にはいかない
386:名無し野電車区
08/08/19 17:14:01 8c7YKeslO
丸線03F、冷房新しくなってるみたい。
運転台の右に温度湿度の表示装置と除湿だの自動だののボタンがある
387:名無し野電車区
08/08/19 18:57:35 VBYRSB2l0
ホームに置いてある助役が乗る台、使わないなら撤去してくれ。
台から降りて通り道をふさいでいるので、俺が台の上を通行すると、
助役に「俺の台に乗るな」って顔される。w
388:名無し野電車区
08/08/19 19:06:45 1MhtNewL0
>>387
どこの駅？
俺もやりに行くｗ
389:名無し野電車区
08/08/20 10:44:01 DYwjCL300
>>387
ラッシュ時に、車掌に合図を送る時と、発車する時に確認する時だけ上る。
390:名無し野電車区
08/08/20 13:55:25 cuj600r+0
方南町の１番出口がそもそも環七の向こうだから
電車は余裕で通過可能。
よく言われる永福町までの延伸が期待される
少なくても方南町からの客だけでは６両にはならん。
問題はどうやって永福町の住宅街の下を通すかってことじゃねの？
シールドでｺﾞﾘｺﾞﾘ通すには浅すぎるし、
かといって方南→永福町間の距離で勾配３０％とかムリなわけで
391:名無し野電車区
08/08/20 14:28:11 UOAjxSJ90
もう方南町ごと京王あたりに売り払って桜上水から永福町経由で掘らせろよ
392:名無し野電車区
08/08/20 14:29:54 oXT/qzJtO
>>390
道路光線状
393:名無し野電車区
08/08/20 16:14:02 VXxG59Hg0
丸ノ内線の発車メロディーと茗荷谷駅で流せない背景
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
394:名無し野電車区
08/08/20 20:54:37 mVPwqm3n0
延伸なら経堂経由で二子玉川までの延伸を希望。
それよりも中野坂上～新宿の混雑対策を何とかして欲しい。
京葉線三鷹延伸の話も消滅しそうだしねぇ。
395:名無し野電車区
08/08/20 20:57:11 NG3lUr3q0
戸閉め合図
ひざまで屈伸するおちゃめおやじもいるな。
396:名無し野電車区
08/08/20 23:49:14 mT5Ljkc60
中野新橋駅利用者だが、南出口がほしい。
サンクスの辺りに作れないかなぁ。
通勤時間が３分は短縮出来る
397:名無し野電車区
08/08/20 23:50:21 DJK4XaN40
そんなことより架線にしてスピード上げろと
398:名無し野電車区
08/08/20 23:53:05 fqXC8JAt0
丸ノ内線を狭軌にして池袋から有楽町線・副都心線経由で東上線・西武線まで
乗り入れればいいのに。
399:名無し野電車区
08/08/21 00:40:57 tg+ToiVT0
集電方式も違うから無理
400:名無し野電車区
08/08/21 00:52:40 mc6SyYTj0
>>399
丸ノ内線は銀座辺りで分断してもいいと思う。
で、池袋～銀座間を他社線に乗り入れできるように改修。
池袋と新宿をあんな遠回りで結んでいても意味はないよ。
401:名無し野電車区
08/08/21 02:05:22 TdtucuZi0
坂上新宿間混雑緩和は荻窪から電車路面に出しちゃえば？
丸の内新線 荻窪→四谷
四谷から地下にいれちゃえ
402:名無し野電車区
08/08/21 02:17:01 tg+ToiVT0
>>400
京王線直通という手も
丸の内線は集電方法を架線に
京王線は本線系を標準軌に改軌して桜上水－永福町－方南町をつなぐ
さらに方南通りの真下を新宿まで掘る
そして東京あたりまで直通
分岐点は新宿手前と方南町の2箇所
まあ予算的に大変そうだがｗ
403:名無し野電車区
08/08/21 03:45:13 JAm69gi+0
あの狭いトンネルにどうやって架線を張れと・・・
404:名無し野電車区
08/08/21 09:37:11 WL6vuGIpO
丸ノ内線はなぜ空調を付けない？
JRも他の私鉄も付けてるぞ
405:名無し野電車区
08/08/21 11:54:30 IRPXjSubO
>>404
空調はついてるぞｗｗ
406:名無し野電車区
08/08/21 14:53:39 jKf2BCju0
>>403
トンネル拡張するしかあるまい
だから予算的に大変そうなのだろうｗ
407:名無し野電車区
08/08/21 17:34:49 UVwfH2IiO
丸の内線：永福町延長と支線の６両対応｡
井の頭線：箱根登山鉄道みたいな３線化と第３軌条敷設と路盤改良。（永福町―渋谷間）
銀座線：渋谷車庫の壁を取り払って井の頭線と線路を繋げる。０２系進入可能にするトンネル改良（渋谷―赤坂見附間）
渋谷駅と赤坂見附を改良して、池袋―新宿―中野富士見町―永福町―下北沢―渋谷―赤坂見附―東京―池袋の６の字運転にすればいい。
408:名無し野電車区
08/08/21 19:31:29 zRmx+2p40
井の頭線の第三軌条とかようけありえんがな(´･ω･｀)
せめて井の頭線を標準軌に改軌＋銀座線を架線に改修で相互乗り入れしてくれ
速度も出せるぞｗ
409:名無し野電車区
08/08/21 21:45:13 zFCMdEsk0
>>402
京王は既に都営と直通してるから、改軌するのは丸ノ内線のほうだな。
410:名無し野電車区
08/08/21 22:09:07 8uo58uC50
架線と第三軌条のハイブリッド車を作ればいいじゃん。
411:名無し野電車区
08/08/21 23:09:20 IRPXjSubO
ホント、夏だな
412:名無し野電車区
08/08/22 03:00:38 uf+/8I5+0
>>409
いやほら京王は調布まで新しく複々線作る予定だからどうせなら標準軌でやっちゃえということであ
413:名無し野電車区
08/08/22 21:57:23 S+U49R6D0 BE:315030252-2BP(0)
丸銀線は他社との相互運転 快速運転も無理なので、
混雑緩和することはありません。朝なんてすでに２分間隔。
あっつ 思いついた
ヤマテで全立ち席電車が余るらしいから
あいつの足だけ履き替えて引っ張るのはどうだ。
と思ったが長さが長くて入れないや。
えーい椅子とっちゃえ。
414:名無し野電車区
08/08/22 23:04:41 ew5zDKSY0
発車間際の駆け下りは大変危険です。
次の駅を待って、ゆとりある引き返しをお願いいたします。
415:名無し野電車区
08/08/23 02:54:55 uctCQMQa0
支線６両化
荻荻方荻荻方、、の運転になります
416:名無し野電車区
08/08/23 11:49:38 LOwROwMK0
メトロは新宿～池袋は大事なお客様
新宿～荻窪は家畜(牛や豚)と思っているね。
この前、問い合わせたメールで判明しました。
417:名無し野電車区
08/08/23 14:23:58 lKz/d/ZV0 BE:1008096948-2BP(0)
混雑緩和策はないということでよろしいでしょうか？
418:名無し野電車区
08/08/23 17:07:58 HWj+h3xp0
>>416-417
東京ヘドロは全ての客を客と思っていないよ。差別しようとトラブルを
起こそうと客は逃げないと思っているからね。何もしなくとも金は入っ
てくるとも思っているしな。プライドとパフォーマンスだけは一人前。
419:名無し野電車区
08/08/24 01:47:33 GgzPkk+jO
>>418
＞ >>416-417
＞ 東京ヘドロは全ての客を客と思っていないよ。差別しようとトラブルを
＞ 起こそうと客は逃げないと思っているからね。何もしなくとも金は入っ
＞ てくるとも思っているしな。プライドとパフォーマンスだけは一人前。
420:名無し野電車区
08/08/24 10:48:45 gQ4Dtt9C0
駅員のズボン短いな。白い靴下がキュート。
421:名無し野電車区
08/08/24 19:28:38 qYN2GhEoO
方南町支線民の方々に聞く。
昼のダイヤだけど、
・12分間隔だけど全列車池袋直通
・6分間隔だが全列車中野坂上折り返し
…のどっちがいい？
422:名無し野電車区
08/08/24 20:53:00 SsNXOICd0
>>421
漏れは後者だが、
「どっちもやだ」っていう人も多いと思うよ
423:名無し野電車区
08/08/25 00:10:18 +r7UQLKqO
妙典ユーザーですが質問です。
池袋の予備校に通うことになったんですが
PASMOで入った場合大手町での改札外乗り換えはどうなるんですか？
230＋190とかいう悲しい末路にはなりませんよね？
424:名無し野電車区
08/08/25 00:29:28 hx1Vujb30
>423
ポスター読め。
425:名無し野電車区
08/08/25 00:29:42 Is8pel2r0
え？東西線→丸ノ内線って改札内乗換え出来るじゃん。
と意地悪いって見るﾃｽﾄ
丸ノ内線改札前のスタバで30分とか時間潰さなければ大丈夫だよ。
オレンジ色の改札以外でもPASMOなら初乗り再度引かれないよ。
426:名無し野電車区
08/08/25 00:33:44 +r7UQLKqO
>>425
PASMOならってことはSuicaはだめなんですか？
通学定期をSuicaで使っててパスモは持ってないんです…＞＜
427:名無し野電車区
08/08/25 00:47:42 tkyMDXeH0
Suicaでも大丈夫だ
428:名無し野電車区
08/08/25 16:24:27 eT3Pb3Ad0
>>425
そんな客は1万人に1人もいないぞw
429:名無し野電車区
08/08/25 20:40:29 9o/n/lhP0
>>425
確かに千代田線ホーム経由なら改札内での乗換えが可能だけど、
いかんせん辛いから、よほど元気な人以外使わないんじゃね？
430:名無し野電車区
08/08/25 21:00:31 jcFgGCuY0
本当に元気な丸ノ内線ユーザーは、
赤坂見附⇔永田町(有楽町線)の乗り換えを頻繁にすると思う。
431:名無し野電車区
08/08/25 21:39:21 YrwIdUDW0
実は丸ノ内線→見附乗換→銀座線の定期は出せても、
丸ノ内線→四ッ谷乗換→南北線→溜池山王乗換→銀座線は出せない。
まだ同一区間ってポスターが出る前、
定期券は乗車区間通りに買いましょうってポスターが貼られてた頃、
定期売り場で10分ぐらい交渉したけど
そういう切符マニアには対応していないらしい。
432:名無し野電車区
08/08/25 22:03:26 5Rb3dvKP0
>>430
それはすごい元気だなｗ
おれも赤坂見附⇔半蔵門線ならしていたことがある
433:名無し野電車区
08/08/25 23:03:55 pYo6ATzlO
西葛西～渋谷だが、俺は飯田橋～(南北線)～永田町乗り換えで申請したら普通に通ったw
帰りは飯田橋から余裕で座れるし、行きは日本橋から銀座線に乗れて東西線の混雑から逃れられて最高。
434:名無し野電車区
08/08/26 00:02:41 rzNQKYjB0
だめじゃん
435:名無し野電車区
08/08/26 08:55:58 5eb3xPPn0
>>433
飯田橋の出場記録無くても、渋谷で出られるの？
436:名無し野電車区
08/08/27 05:40:38 o4vuFXIMO
>>435
出られる。ちなみに渋谷はＦ線・Ｚ線・Ｇ線どれでもおkです。
大手町の丸ノ内線改札も、東西線から千代田線～半蔵門線ホームを回って出た扱いになるのか全然おkだし
改札内で辻褄がつく乗り換えならどんな妙ちきりんなルートを経由しても大丈夫らしい。
だから、一度西葛西～九段下～半蔵門線～渋谷と試した時はしっかり160円引かれた(九段下は東西線と
半蔵門線が改札外を経由しないと乗り換えられない)。
437:名無し野電車区
08/08/27 08:56:25 3PEIuHDy0
やっぱ糞メトロだな
飯田橋を経由したかどうかは、入出場記録で判るんだから
経路外はシャットアウトすればいいのに。
438:名無し野電車区
08/08/27 11:13:10 F26206Ko0
>>436
飯田橋のT線とY線・N線も改札外乗換えですが？
439:名無し野電車区
08/08/28 16:48:07 wlUO8wvCO
丸ノ内線の国会議事堂駅～赤坂見附駅間の側路が気になる・・
440:名無し野電車区
08/08/28 21:25:13 4lWh9rp/0
>>439
あれはね、間違って掘っちゃったトンネルなんだよ。
親方日の丸なところは、
そうやって税金使ってもへっちゃらなんだよ。
ちょうど国会議事堂前の上のあたりもそんな感じだし。
441:名無し野電車区
08/08/28 22:15:25 lgyY/Rr00
将来的に、京王線直通になったら待避線として利用するんだろ
国会議事堂前を2面4線にでもするんじゃねえか？
442:名無し野電車区
08/08/29 00:00:39 Xb+HvoGJ0
今日は、ホームドア故障と言ったね。
運転再開して、２駅進んだら、また止まったけど
443:名無し野電車区
08/08/29 01:31:31 GuQQJYDF0
どのくらい止まってたの？
諦めて振替輸送で遠回りかつギュウギュウで帰った。
良い判断だったかどうか知りたいな。
444:名無し野電車区
08/08/29 10:46:12 SSqvkdVZO
昨日は３段落ちだったからなぁ・・・
１、17時30頃に池袋で軌道内に傘が落ちた。
落ちた場所が絶妙で台車に寄り掛かるように立っていて
このまま列車を動かすと集電靴に接触するし
取り除くには停電させないと危険な位置。
やむなく全線で6～7分ほど運転見合わせ。
２、19時30分頃(？)東京でホームドアが動かなくなったため見合わせ。
直前に落雷があって大手町付近で瞬間停電があったが
その影響もあったのか？
３、ホームドア復旧直後、Ａ線の東高円寺～南阿佐ケ谷間で軌道短絡。
信号コードが停止のまま変わらなくなってしまったので点検。
原因は知らん、どうも自然復旧したっぽい。
445:名無し野電車区
08/08/29 12:43:40 AKo91z2X0
>439 まず開削して見付→議事堂を埋める
つぎに議事堂→見付け埋めるが
議事堂は平行線 見附は上下２線 ということは
議事堂→見附 はしたから上にぎゅぎゅぎゅっと上勾配でなければならない、
上勾配が終り 見附→議事堂前の線に完全のったときに
下の線を埋めたときの隙間が生まれる、
それがあの空間。
下に電車が通っているんだから当然電車のカーブと同じ割合。
開削の場合は上部の空間を埋め戻すより空間のままにしたほうが丈夫なので、
通路にしたりする場合が多い（例新宿→新宿丁目の間の自由通路）
446:名無し野電車区
08/08/29 14:51:33 1kkAnasx0
だから第三軌条じゃだめだというに
はよ架線に変えろと
447:名無し野電車区
08/08/29 16:13:18 mCnnW84iO
では>>446が工事資金提供しなさい。
メトロは架線化なんかまったく考えてないから。
448:名無し野電車区
08/08/29 17:05:54 1kkAnasx0
>>447は職員か？
違うなら断言すな
449:名無し野電車区
08/08/29 17:44:08 4jW6mwEd0
あの隙間のどこにパンタと架線をつけろと
450:403
08/08/29 17:51:09 F5OoIDK60
完全にﾙｰﾌﾟしてるな
451:名無し野電車区
08/08/29 17:58:48 xFbbkrK20
トンネルの上部を削るのは、浅い所を走ってる路線だから無理だし
下部を削るのは、一回線路剥がさないといけないから
運休その他でメトロの減収になるって事で経営陣がやる訳ないし。
ID:1kkAnasx0の脳内でしか銀・丸線の架線化は実現しない。
452:名無し野電車区
08/08/29 18:34:16 V2T7weUnO
その国会議事堂駅から赤坂見附駅までのルートなんだけど、出回っている地図では日枝神社の敷地内の下を通っている。
だけど実際は道路の下を通っているようだが、何故、実際通っているルートを公にしないのかが疑問。
453:名無し野電車区
08/08/29 19:40:34 9Jy3BeK/0
02 219のシート3人分くらいにカバーがかけてあったぞ。
454:名無し野電車区
08/08/29 20:13:02 oWs6V1w30
＞トンネルの上部を削るのは、浅い所を走ってる路線だから無理だし
ためしもせんで馬鹿乙
455:名無し野電車区
08/08/29 21:08:09 0zM5X0AdO
今後楽園前に救急車と消防車とまって
丸ノ内線に隊員入っていったけどなんぞや？
456:名無し野電車区
08/08/29 23:28:36 we843juo0
>>452
普通に出回っている地図はあくまで道路や地上の施設メインで描かれているでしょ。
見えもしない地下鉄をいちいち正確に描いてもただ邪魔なだけなのでずらしている。
それだけ。
実際のルートが知りたかったら建設史でも読めばいい。
457:名無し野電車区
08/08/29 23:47:12 V2T7weUnO
>>456
東京地下鉄便利ガイドという地下鉄がメインになってる地図もそうなってるけど？
それに、実際に通っているルートの道路上に描いてもべつに邪魔にはならないが？
458:名無し野電車区
08/08/30 01:36:33 K23Mc51t0
>>445
赤坂見附より国会議事堂前は高い位置にあるので、
議事堂→見附はむしろ下り勾配。
>>452
銀座線日本橋～三越前間は、日本橋側に架かる「日本橋」の
基礎構造物を避けるため、Ｓ字カーブを描いているが
（橋の西側を通っている）
あたかも、橋の真下を通っているかのような地図が多数存在する。
そういえば以前、大阪の御堂筋線か何かで、橋を避けてトンネルが
道路の外を通っている場所で、ボーリング調査やられて、
鉄パイプが電車にぶつかった事故があったな。
459:名無し野電車区
08/08/30 01:45:15 BnNtFnSp0
440 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/08/28(木) 21:25:13 ID:4lWh9rp/0
>>439
あれはね、間違って掘っちゃったトンネルなんだよ。
親方日の丸なところは、
そうやって税金使ってもへっちゃらなんだよ。
ちょうど国会議事堂前の上のあたりもそんな感じだし。
ということだから、その気になれば何でも出来るような気がせんでもない
460:名無し野電車区
08/08/30 02:45:59 sUAoMS1rO
>>454
仮に架線集電、狭軌化したところで直通できるのはせいぜい18m車の5～6両。
あの渋谷マークシティをぶち抜いて井の頭線を銀座線と直通しろってか?
461:名無し野電車区
08/08/30 03:09:49 pmcuy1P10
それだったら井の頭線標準軌化だろｊｋ
どっからつなげるかは知らんが
462:名無し野電車区
08/08/30 14:05:11 /lnrjrDH0
>>460
銀座線が地下に潜る計画があるらしいから、同時に井の頭線渋谷駅も地下駅にしてしまう
とか？
463:名無し野電車区
08/08/30 15:30:31 Ah18R3n+0
井の頭線標準軌＋銀座線架線なら速度がバリバリ出そうだｗ
井の頭線直通銀座線急行とか走るんだろうなｗ
464:名無し野電車区
08/08/30 15:48:10 eBNDGSNgO
茗荷谷の運行情報が
【運転見合わせ:東急東横線 武蔵小杉駅で落雷のため】のままで、上に紙が貼られてる。昨日の運行障害多発でパニッたみたいだな。
465:名無し野電車区
08/08/30 17:26:28 tl/LN+4HP
>>464
新中野なんか、上に紙すら貼られてなかったぜw
ところで、今日、酢酸臭のする車両に乗ったやついない？
466:名無し野電車区
08/08/30 19:42:23 cGgb0RUNO
>>462
銀座線が地下に潜るってどこからの情報だよw
副都心線のさらに下に潜るってか？w
467:名無し野電車区
08/08/30 19:47:28 x+svBcxM0
>>466
G → 現Z
Z → 246直下に新設
468:名無し野電車区
08/08/30 20:36:50 T+ICywFT0
そのまま井の頭線の真下掘って東大前あたりでつながるんじゃねえの？
469:名無し野電車区
08/08/30 21:28:03 /lnrjrDH0
>>467
>>462だが知らなかった。サンクス
470:名無し野電車区
08/08/30 21:55:40 Us0SFTxo0
渋谷駅の移設って >>92 のやつだろ。
Ｇ線の渋谷駅が表参道側に（地下には潜らない）移動
471:名無し野電車区
08/08/31 11:41:46 NwLAghxP0
>>470
地下には潜らないの？
472:名無し野電車区
08/08/31 19:56:51 5S/fWq1aO
丸線に限らずだが、朝や夜には英語の車内アナウンスや乗り換え案内が無くなるのはなぜ？
時間帯でアナウンスの内容を変えるメトロの意図が分からない。
473:名無し野電車区
08/08/31 20:40:13 AVtasiFa0
>>465
誰か都こんぶかなんか食ったんじゃないか？
474:都市計画ｺﾝｻﾙ
08/08/31 20:59:50 aK3//O7g0
【銀座線渋谷駅改築都市計画】
銀座線の渋谷駅は旧東急文化会館の脇が終着駅になる都市計画が出されている。
渋谷区の渋谷駅東口周辺地区計画の説明会での、渋谷区都市整備部服部副参事の説明。
現在東急東横線と銀座線の乗換がほぼ直結状態だが、４年後に東京メトロと
直通が始まって地下駅に乗り入れると、その乗換が不便になる。
それの解消に、旧東急文化会館の脇に銀座線渋谷駅を移転させて、
乗換動線を跡地に建設される新しい商業施設の建物に誘導すると、
今の東急東横店と同じ条件が再現できる。ちなみに東急東横店は老朽化も進み
いずれ再開発で建て替えが予定されている。撤去される既存の東急東横線渋谷駅の
敷地も含めて。また、埼京線（湘南新宿ライン）渋谷駅を山手線のホームの
位置に並べかえる構想もある。
既存の銀座線の引き上げ線と車庫はどの様に扱うのかは不明、
施設の老朽化は間違いない。高架のブリッジも含めて。
渋谷駅周辺は、重層化して線路上にバスターミナルとタクシー乗り場、
その下には東口と西口を段差なしで結ぶ歩行者プロムナード、
（これは宮益坂上から、道玄坂上までも結ぶ）
この１０年位の内に、JRと東急の渋谷駅の部分が大変革を遂げる見込み。
公図でこの辺の所有者のモザイク振りを見たら面白そうだ。
475:名無し野電車区
08/08/31 21:03:48 atbkX8Ab0
>>474
>>92
476:名無し野電車区
08/08/31 21:06:54 NwLAghxP0
>>472
朝晩はラッシュで需要がないから？
477:名無し野電車区
08/08/31 21:23:03 duUCqAZd0
ラッシュ時間帯は通勤、通学客が殆んどなので乗り換え案内と英語案内をカットしている。
放送がくどいというお客から要望があったため。
終車近くの乗り換え放送カットは他路線の終車がからむため。
478:名無し野電車区
08/08/31 22:04:02 4BVQ/e990
JRの自動放送もラッシュ時は乗り換え案内が省かれてるね
479:名無し野電車区
08/08/31 22:50:18 CmOGX4Cy0
つーかここ日本だから英語の案内なんかいらんよほんとに
480:名無し野電車区
08/08/31 23:03:40 NwLAghxP0
>>479
ヒント：オリンピック誘致
481:名無し野電車区
08/09/01 00:06:08 3Di2spGz0
日本語→大原さやか（京王線の駅放送）
英語→Donna Burke（新幹線の英語放送）
だったら毎日聞いててもいいや。
482:名無し野電車区
08/09/01 01:01:10 nkpNRRvn0
やはり京王線や井の頭線と直通しかないなｗ
483:名無し野電車区
08/09/01 01:02:27 3V278qtr0
映像広告よ、さようなら。
484:名無し野電車区
08/09/01 02:53:51 q06Y9jsQO
>>481
東武東上線にまで大原さやか降臨したよね。
でも丸ノ内線の駅放送の女声は良いと思うよ。泣きそうな感じで言ってる副都心線に比べたら。
485:名無し野電車区
08/09/02 10:17:16 7bElg4HcO
今更だが
>>444
微妙に時間が違うが…
関係者乙
486:名無し野電車区
08/09/02 22:45:24 J633Ckel0
銀座線で発煙事故発生。
しっかしﾄﾄr発煙大杉だろ。。。。まともに設備の維持も出来んのか
487:名無し野電車区
08/09/02 23:21:53 lpMIYqxVO
民営化してからはコストダウンがキツくて
人員も予算も削っちゃイケないとこまで削減してるからねぇ。
ある意味当然の結果だわさ。
488:名無し野電車区
08/09/02 23:25:41 G9ZgFszO0
もうどっかの私鉄に身売りしちゃえ
銀座も丸の内も
489:名無し野電車区
08/09/03 00:07:07 cdaNaBr70
ショート→停電→発煙→小火ってデフォな流れになってるよね。
発生したら、ついつい社員に「出火してるんですよね？」って確認してしまう。ｗ
490:名無し野電車区
08/09/03 00:58:21 bioxAD4/0
>>488
GとMはいらないと言われると思う
491:名無し野電車区
08/09/03 00:59:51 dG115a600
>>490
あんな黒字路線いらないのか
492:名無し野電車区
08/09/03 01:32:38 ZdDpl4300
黒字なのに何も改修しないのはおかしい
493:名無し野電車区
08/09/03 16:45:24 a7IuMCDl0
>>492
まったく、そのとおりだ。
494:名無し野電車区
08/09/03 17:00:18 7v5DMqd30
直通にして京王に改修させようｗ
495:名無し野電車区
08/09/03 17:01:40 XUQu1BOE0
で、今日は池袋で丸線の配電盤から出火したとかで
消防車集結。
496:名無し野電車区
08/09/03 18:42:47 a7IuMCDl0
>>494
GもMも第三軌条をまずなんとかしないとｗｗｗ
497:名無し野電車区
08/09/03 19:40:42 N6b6U6mF0
もちろん全部京王の負担です
498:名無し野電車区
08/09/03 22:03:36 QlGEJTNg0
丸ノ内線だが中野界隈でも火災なかった？というより東京ヘドロに
なってからトラブル多すぎ。
499:名無し野電車区
08/09/03 22:12:11 cdaNaBr70
>>495
やっぱり社員に「出火してるんですよね、逃げないと」って
大声で聞くのはあってるんだな。
500:名無し野電車区
08/09/03 22:17:36 JpTsyoJ30
500
501:名無し野電車区
08/09/04 18:15:54 yCON+LMxO
運転席上にモニターが付いてた。ワンマン化はいつ？URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
502:名無し野電車区
08/09/05 01:18:47 IRS+3fxiO
>>501
かなり前からついてるよ。
公式発表はまだない。
503:名無し野電車区
08/09/05 21:52:10 XnB9EF/HO
丸ノ内線(方南町支線除く)は荻窪方面が1番線(下り)池袋方面が2番線(上り)なのに駅番号(M○○)が荻窪が始まりになってるのはどうして?
504:名無し野電車区
08/09/05 22:34:31 mBnm5QLF0
どうしてかは知らないが、大江戸線以外どの路線も西（ないしは南西）方から番号を振ってある。
505:名無し野電車区
08/09/05 22:51:43 HkhIM/IZ0
地図を見たときに左から右へ番号をふったほうが見やすいからじゃない
506:名無し野電車区
08/09/06 02:35:50 7Jr+nSXY0
>>496
ユーロスターみたいに第三軌条・架空線方式併用車両にするかだな
ただ、銀座線が小さすぎて京王改軌してもホームとの隙間が大きすぎる。
507:名無し野電車区
08/09/06 04:05:06 MjapqLvg0
じゃあつばさ/こまち方式しかないね
508:名無し野電車区
08/09/07 02:21:30 7xryOprwO
丸ノ内線は冷房の設定が高すぎる！ラッシュのときはガンガンにしろ！！
509:名無し野電車区
08/09/07 21:14:07 gxqC/q/00
>>508
設定をいくら下げても無駄。ｱﾚで「能力一杯」なんだよw
510:名無し野電車区
08/09/08 19:46:34 RjQ6FuQ30
最近、ホームドアの乗り方についてアナウンスしなくなったね
果たして周知されたのかなぁ
511:名無し野電車区
08/09/09 09:30:31 FPX1di48O
10/10に銀座線ダイヤ改正ってどうなるんだろう
512:名無し野電車区
08/09/09 11:20:37 CkDysRHl0
sinjukudomarisine
513:名無し野電車区
08/09/09 14:30:11 k/OpQUx0O
丸ノ内線のワンマン化の時期は決まってないの？
514:名無し野電車区
08/09/09 15:02:48 2Oa43XdS0
>>511
ﾏｼﾞﾃﾞ？
515:名無し野電車区
08/09/09 16:07:22 T9Rvy6PM0
>>514
溜池山王開業から基本的にダイヤいじってないからな。
516:名無し野電車区
08/09/09 19:26:43 mE+DUkUg0
>>511
お前社員だろ。
公式発表前の内部情報漏らしてるんじゃねーぞ！クソが！！
本社にこの事報告しとくから。
517:名無し野電車区
08/09/09 21:06:42 E+qmBwMN0
【事件】新宿御苑駅で薬品まかれる？乗客避難、出入り口封鎖
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【事件？テロ？】新宿御苑駅で薬品まかれる？乗客避難、出入り口封鎖
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
518:名無し野電車区
08/09/09 21:09:37 E+qmBwMN0
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
519:名無し野電車区
08/09/11 17:10:50 +iPYfWQu0
>>516は社員？情報を認めたということ？
こっちの書き込みのほうが余計に問題
520:名無し野電車区
08/09/12 00:38:52 ht6ESsNX0
で、銀座線は夜間増発？
521:名無し野電車区
08/09/12 00:40:42 ht6ESsNX0
てか、マジ見附の接続を何とかしてくれ。
土日の朝、12分マチ！とか信じられん
522:名無し野電車区
08/09/12 22:27:24 2B5uIiwWO
>>510
いや、池袋出てから新大塚まで暇だからか知らないが、言う車掌は今日も言ってた。
最近の丸線車掌はみんな黒い椅子に座ってるな。
523:名無し野電車区
08/09/12 23:22:36 gtH5IpHM0
今日、22:00頃、四ツ谷駅で待っていたら、
新宿方面に回送が走っていったけど、
こんな時間に回送のスジがあるの？
524:名無し野電車区
08/09/13 13:32:39 0yeEKdue0
>>521
そういうときは無理に駆け込んで乗り換えせず、
発車サイン音が鳴り終わるまで車内で涼むのがいい。
525:名無し野電車区
08/09/15 18:35:42 PInq+PaO0
あげ
526:名無し野電車区
08/09/15 21:06:34 tTY20kQfO
しかしさ、M線四ッ谷っていろいろ改良してほしいとこあるよな
南北線ホームへはエスカレーターがあるのに丸ノ内線にはエスカレーターはおろかエレベーターすら無い
とか、屋根が短くて特に雨の日は荻窪寄りの混雑が顕著になるとか…
このバリアフリーの世の中、エレベーターすら無いのは問題じゃね?
527:名無し野電車区
08/09/15 22:00:27 c9lvxJ1a0
つーか丸も銀もトンネル拡張してホームも伸張しろよと
528:名無し野電車区
08/09/15 22:20:23 UO2ijnet0
新宿駅が新宿三丁目と繋がって、副都心線も新宿に止まるようになるんですね。
わかります。
529:名無し野電車区
08/09/15 22:45:00 s/6EkU4k0
>>526
エスカレーターについては分からんが、屋根については環境か何かの絡みで、
延長設置できないと聞いた事があるが。
530:名無し野電車区
08/09/16 10:37:59 GMhX1mHLO
>>529
屋根は迎賓館の絡みじゃなかったっけ？
531:名無し野電車区
08/09/16 13:33:20 t70AuQlhO
お願いしますから新宿折り返しはやめて下さい。荻窪行きが混雑しすぎて辛すぎます。時間調整もひどいし。お願いしますエロい人！
532:名無し野電車区
08/09/16 17:17:59 LSQKX3zc0
>>531
断る！！
533:名無し野電車区
08/09/16 20:42:40 lHg0kRsa0
>>531
もう何度もクレーム入れているけど、メトロに改善する気なし。
中央線で東京～新宿折り返し運転なんかやったらどうなるかを
メトロはしっかり考えて欲しい。
534:名無し野電車区
08/09/16 21:33:15 dv4CHATwP
荻窪行き終電早すぎ
池袋行きと並べろよ
535:名無し野電車区
08/09/16 23:27:58 JcGZs8hL0
まもなく
荻荻方荻荻方になるんじゃなかったかな？
536:名無し野電車区
08/09/16 23:30:04 +u+DMHby0
新宿から方南町直通は無理じゃね？
537:名無し野電車区
08/09/17 00:23:14 ggUpJIeL0
まもなく新宿方面、方南町行きが短い3両編成で参ります・・・
これでは利用者も参りますorz
538:名無し野電車区
08/09/17 00:29:02 fnQADov00
>>536
現状はﾑﾘ。方南町を工事して…ていう話しはあるが、実現はいつになるやら。
539:名無し野電車区
08/09/17 00:29:03 kISgc3qw0
>>533
たとえがちょっとひどいな
540:＿
08/09/17 00:34:50 vBNEIAIF0
世界トップ500の大企業 (フォーチュン調査）
URLﾘﾝｸ(money.cnn.com)
大企業数 総売上高 都市
*1位 47社 1兆8586億ドル 東京
*2位 25社 1兆4199億ドル パリ
*3位 22社 1兆1837億ドル ロンドン
*4位 21社 9437億ドル 北京
*5位 20社 1兆1664億ドル ニューヨーク
*6位 13社 5769億ドル ソウル
*7位 *9社 2293億ドル トロント
*8位 *8社 3579億ドル マドリード
*9位 *7社 4558億ドル ミュンヘン
*9位 *7社 3546億ドル チューリッヒ
*9位 *7社 2672億ドル 大阪
12位 *6社 3440億ドル ヒューストン
13位 *5社 1396億ドル ムンバイ
13位 *5社 3249億ドル アムステルダム
13位 *5社 2033億ドル アトランタ
東京は世界一大企業本社が集積してるね。 次のクラスにNY、ロンドン、パリ、北京がほぼ並んで上位5強を結成。
541:名無し野電車区
08/09/17 07:41:40 C4vx71d3O
>>533
中央線とは輸送能力が違うだろうが…
新宿折り返しが無くなっても、中央線の客がなだれ込んできたらパンクするね。
542:名無し野電車区
08/09/17 10:40:46 Ex6lNX1g0
荻窪の折り返し能力を高めないと無理じゃね？
543:名無し野電車区
08/09/17 12:23:02 oJ/3r1JQO
そういやこの間だが新宿Ａ線の一番前で
行先別に分けての混雑率の調査みたいなのやってたな。
ダイヤ改正の参考にするのかな？
544:名無し野電車区
08/09/17 20:53:43 yDx3qY1z0
>>543
混雑の調査は、一番混む5号車でやらないとあまり意味が無い。
545:名無し野電車区
08/09/17 21:25:16 5XUh/2OQ0
>>537
きっと3+3でやるんだよ。
分割案内板Aを境に前3両は方南町行、後ろ3両は荻窪逝となります。
546:名無し野電車区
08/09/18 00:42:22 n6aI201w0
方南町は6両ホームですよ
547:名無し野電車区
08/09/18 09:42:45 twpfe6z4O
新宿折り返し運転にはイライラすら
548:名無し野電車区
08/09/18 16:47:58 dEDKPW9zO
じゃ、日中は５分間隔で全列車荻窪行きで。
これで実質新宿以遠時間当たり２本増発w
本当にやりそうで恐いがwww
549:名無し野電車区
08/09/18 21:36:05 LJ/GHLTU0
>>548
今の糞ダイヤに比べたら、そっちの方がはるかにマシ。
550:名無し野電車区
08/09/18 22:42:11 tbjCks/40
>>361
日経エコロジー10月号に記事が出ているね。
ecologigal FRONT
鉄道の消費電力の大幅削減を実現する新駆動システムの実用化が目前に
┃(株)東芝 電力流通・産業システム社
「鉄道車両用の主電動機についても（中略）かつては小型・軽量化や高出力化が求めら
れて来ましたが、現在では省エネルギー性も重要視されるようになってきています。
東芝では、こうしたニーズに応える有力な次世代主電動機として、永久磁石同期電動機
（PSPM：Permanent Magnet Synchronous Motor)の開発に、いち早く取り組んできま
した。」 (交通車両システム技術部・山田敏明氏)
鉄道の駆動系システムでは、抵抗を使って速度の制御を行う、効率の低い直流電動機が
長い間使われてきた。1980年代に入り、VVVFインバータを使用して、モータを構成する
固定子側から回転子側に誘導電流を流して磁界を作り、その相互作用で回転力を得る
誘導電動機（IM：Induction Motor)が登場、現在まで主流を担っている。
「PMPSは、回転子に強力な永久磁石を埋め込んでその磁束を利用するため、回転子側
に電流を流す必要がなく、したがってそこで損失が発生しません。さらに発熱量も小さいため
放熱の必要性も減り、結果としてモータ全体が小型化できるので、さらに高い効率が得られ
るのです」（交通システム部・長谷部寿郎氏)
従来使われてきたIMの効率は90～92%。それに対して損失が半減されるPMPSの効率は、
小型化等との相乗効果で97%にも達するという。さらに低損失で発熱量が少ないことから、
従来のIMと同程度の性能を確保しながら、冷却ファン等のないシンプルな全閉構造にする
ことができ、騒音とメンテナンスの低減も可能だという。 （中略）
東芝のPMPSを利用した駆動システムは、2007年9月から東京メトロ銀座線の車両
に搭載され、営業線での現車試験が行われている。
（写真や図の説明によれば、01系38編成の 238号車 にPMPSを搭載。438、538 はIM搭載)
551:550
08/09/18 22:46:51 tbjCks/40
で、その記事の続きに、ちょっと気になるこんなコメントがある。
「実際の車両に積んでの試験では、消費電力の削減量が10%を超え、騒音も抑えられる
という好結果が出ており、東京メトロ様には、来夏から更新される車両への搭載をご提案
しています。環境意識が高まり、消費電力の削減が大きなテーマになっていることもあり、
今後はそうしたニーズに応えられるよう、鉄道事業者各社様に幅広く提案していきたいと
考えています」（交通営業第二部・高橋直哉氏）
552:名無し野電車区
08/09/20 12:52:47 HvjLQiTG0
つい最近、丸線の某検車区に留めてあった車両にかなりのいたづら書きをされたとか？！
553:名無し野電車区
08/09/20 18:29:45 1/eCSbN90
ラッピング電車登場の話題ですね。
わかります。
554:名無し野電車区
08/09/20 18:39:40 St7lH/wWO
新大塚～茗荷谷中間地点あたりを走行中にメールが送れた。もしかして携帯電波が入るようにアンテナ入れてるのかな？
555:名無し野電車区
08/09/21 08:27:49 gBfTNnxz0
泊まりの人は深夜たたき起こされて、留置車両すべての点検をしたそうです。
消すためのシンナーの用意もなかったので大変だったと聞いています。
556:名無し野電車区
08/09/21 18:57:50 FhoXQ5zCO
丸線23Fの空調が新型になってた
557:名無し野電車区
08/09/22 22:57:53 /I7RkLQA0
銀座線の臭い最高
中央通の通気坑の上に立って列車が通るたびに香りを満喫してる
558:名無し野電車区
08/09/23 01:01:36 ZJRc+ovaO
>>557
それを缶詰にして売り出したら売れるかな？
559:名無し野電車区
08/09/23 11:14:08 GzMiSmoe0
あれなんの臭いなんだろうね
勝手にメトロ臭と呼んでいるが
560:名無し野電車区
08/09/23 19:30:38 Qau/DemI0
>>548
副都心線開通で丸ノ内線も荻窪行きを増やすかと思っていたけど
結局何もなかったね
埼京線との対抗には西新宿対策で丸ノ内線新宿折り返しを荻窪なり中野富士見町へ
延ばすことがベターだと思うんだけどな
方南町支線は今の平均6分おきに中野坂上折り返しが入るよりも12分おきだけど
新宿、銀座、大手町直通が走った方がよほど価値があると思うけど
>>559
カビみたいだぞ
吸い過ぎると健康によくないことだけは確かだ
561:名無し野電車区
08/09/23 22:29:51 /CgKs0pX0
じゃあ開業当初はあの臭いなかったのか
開業当時を知るモボモガの証言ないのかな？
562:名無し野電車区
08/09/23 22:34:40 B0VpRJ800
ソッドソミ｜ファッラファレ｜ミッソミド｜レシｿｼﾚｿｼ～♪
563:名無し野電車区
08/09/23 22:43:26 U3+unmxZ0
池袋の丸の内のホームとかその周辺で携帯電話の電波表示はあるのに、ブラウジングができないのは何なんですか！
564:名無し野電車区
08/09/24 22:02:44 jkMYRX0T0
車両故障あったみたいだけど
さっそく新型クーラー壊れた？
565:名無し野電車区
08/09/25 07:34:23 H0IAJy0+O
車両故障は、機械のことだからまあ許せるんだが、運転再開のめどを早めに立てて伝えないと。乗客はたまらんよ。メトロに限ったことではないけど。頼むよ！
566:名無し野電車区
08/09/25 18:21:49 o/VXVwA+O
荻窪発新宿止まりとか（逆で新宿始発荻窪行き）、過去にそんな運用あった？
567:名無し野電車区
08/09/25 21:03:59 H0IAJy0+O
メトロは既存路線には金かけないな。こんな汚い駅、まばらにしか来ない大混雑車両、日本の恥だ。
568:名無し野電車区
08/09/25 23:53:17 pZ0aRd6w0
夕方以後の方南町行き混み過ぎ。
3両しか無いんだから、せめて荻窪行きと同じ本数走らせてくれ！
569:名無し野電車区
08/09/26 00:50:34 bBGtMEst0
早く危険すぎる第3軌条集電方式を架線集電方式に改めてくれ。
そして銀座線はトンネル幅拡張して日本初の駅ビル貫通して井の頭線と相互直通運転。
以上レシートの裏
570:名無し野電車区
08/09/26 01:06:48 Cns7gUbY0
で丸の内線は京王線直通な
京王側には事前に標準軌改軌させとく
571:名無し野電車区
08/09/26 09:34:07 yg27qrkB0
>>569>>570
先立つものは…。(チ○ではない)
572:名無し野電車区
08/09/26 12:10:41 UXBMKgRl0
銀座線
平成20年10月10日ダイヤ改正を行います。
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
573:名無し野電車区
08/09/26 12:57:49 BQ9HtU940
>>572
変わったのは浅草行き平日の24時台と渋谷行きの平日23時台ぐらい？
574:名無し野電車区
08/09/26 21:45:52 Q9FHPem70
>>572
圧倒的にダイヤ改正希望者の多い丸ノ内線は放置ですか…。
575:名無し野電車区
08/09/26 23:21:07 jVIisJpT0
ホームドア設置後に運用が回らなくて緩くしたからね。
ほんとホームドアなんて撤去しちゃえよ。
そういえば交通安全運動のアナウンス、
未だに駆け降りは放置なのね。
576:名無し野電車区
08/09/27 00:54:30 Nh+ISYx+0
>>572
なんのためにやるの?
577:572
08/09/27 02:23:23 x91z8Hef0
オレに聞かれても・・・
578:名無し野電車区
08/09/27 23:07:37 Nh+ISYx+0
>>577
銀座線の深夜帯の輸送力増強なのか?よくわからんが。
579:名無し野電車区
08/09/27 23:56:50 rq51ePvTP
メトロに丸ノ内線の最終荻窪行きの増発をお願いしてきた。
みんなも暇だったらよろ
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
580:名無し野電車区
08/09/28 00:09:06 Zwgse8RH0
>>579
深夜バスのように運賃倍増でもいいから、終夜運転して欲しいね。
581:名無し野電車区
08/09/28 00:23:57 Md2EGksH0
>>580
終夜運転やったって大して乗んないんだよ。
運賃倍増でも、人件費その他で損する。
582:名無し野電車区
08/09/28 01:30:31 UR/aTBBr0
昨日（27日）新宿三丁目駅から22:53発中野富士見町行に乗る予定だったのだが
電光表示は「22:53 荻窪/22:57 荻窪」となっていた。
おまけに22:53発は安全確認のため4分遅延していた。
中野富士見町行きが荻窪行きになるような事ってありえんの？
それとも、>>160のように裏のダイヤがあるって事？
どっちにしても俺は方南町なので関係なかったけどね
583:名無し野電車区
08/09/28 08:09:58 mpeCx1KEP
>>581
最終新宿行きの後に1本荻窪行きを追加してくれるだけで少しはマシになるんだけどね
それでも他の私鉄やJRよりは早いがwww
584:名無し野電車区
08/09/28 08:46:05 L/tLri/N0
>>579
「最終」の増発は無理だろうけどｗ
繰り下げかな？
585:名無し野電車区
08/09/28 16:18:41 WUnZf6FO0
>>582
安全確認があったってことだから差し替えたんだろ。
ダイヤが乱れると、出来るだけ早く元のダイヤに戻せるように
行き先を変えたり、運用を入れ替えたりする。
裏ダイヤではなくその場その場で指令員が作る整理ダイヤ。
586:名無し野電車区
08/09/28 19:23:44 bP7Zmniu0
新スレ
■■【問題多発】東京メトロ【ドケチ】■■■
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
587:名無し野電車区
08/09/28 22:53:59 mpeCx1KEP
>>584
増発無理か？
JRの総武線や小田急の最終経堂行きや京王と比べてみると明らかにおかしいだろ
増発しても他社より終電早いし
そもそも終電荻窪行き混みすぎ
588:名無し野電車区
08/09/29 01:44:21 BhD2NzLX0
>>587
金曜日の増発とか欲しいよな。
終電前に一本増発くらいは出来るだろうに。
ところで銀座線のダイヤ改正とかぜんぜん内容すら書かないお知らせも
珍しいな。
589:名無し野電車区
08/09/29 10:47:20 OFyFwDO80
内容すら書かないということは客にとって不利な内容ということだろ
590:名無し野電車区
08/09/29 11:44:00 Rhonx3U50
>>584
正確に言えば、終電ではなく、終電の時間帯の増発だろうな。
荻窪行き終電は常に１本で変わらない。
>>587-588
増発した電車をどこに留置するかが問題になるだろうな。
富士見町まで戻すのか、どこか本線上に留め置くのか。
591:名無し野電車区
08/09/29 20:01:25 BhD2NzLX0
>>590
師走の増発を参考に定期化するなりしてもらいたいよね。
592:名無し野電車区
08/09/29 22:32:11 D5t3+81r0
車両より駅員増やしてくれ。
怠慢な駅員1人じゃ終電でドア挟みがあっても押してくれない。
朝もそうだけど、ホームドア越しに押してくれよ。
もっと走れ、もっと働け、怠慢駅員！
593:名無し野電車区
08/09/29 22:55:18 AqoYgAJ40
井の頭線最終の激ラッシュで鍛えられたので、丸ノ内線最終のラッシュは
どうってことないです。
594:名無し野電車区
08/09/29 23:18:06 pYRgIeZd0
遅れるなら停車時間増やせばいいことだろ
ラッシュ時は本数を今の8割ぐらいに減らして、昼間も6分間隔に。
各駅の停車時間を30秒ずつ増やせば無問題
595:名無し野電車区
08/09/29 23:24:17 cOx+EtuAP
>>590
どうしても無理なのかな？
最終新宿行きを荻窪行きに変更なら多少はあきらめがつくが
それでもやはり他社と比べると圧倒的に終電早いような
596:名無し野電車区
08/09/30 00:32:15 AzERoBr30
とりあえず
汐留(東新橋地区)→中野坂上以遠は大江戸線に誘導できるかな。
新橋方面はまだまだ銀座線のが需要でかいからな。
597:名無し野電車区
08/09/30 23:48:29 JTiE39hZ0
この２線は東京レトロだわ
598:名無し野電車区
08/10/01 00:44:25 X6DP0C+10
レトロというのは駅に近付くと一瞬灯りが消える車両の時代だろ。
最近銀座線利用してないけど、今は消えないよね。
599:名無し野電車区
08/10/01 02:48:43 CRu8/We50
結局、銀座線の増発は金曜の臨時の定期化かよw
まぁなにもしないよりはいいか。
600:名無し野電車区
08/10/01 06:08:22 WUSc6w0e0
ちょっと聞きたいんだけど、溜池山王～赤坂見附間の映像広告って今やってんの？
毎週土曜に末広町から表参道まで利用してるけど、全くやってないようだが・・
601:名無し野電車区
08/10/01 08:18:43 k0xy/vsAO
>>600
終了した。
602:名無し野電車区
08/10/01 21:45:55 t6y/rA9DP
>>596
新宿→荻窪
603:名無し野電車区
08/10/01 22:19:14 G4SXX8Sg0
全線東京ヘドロだわ
604:名無し野電車区
08/10/03 01:15:32 BjBWuppuO
方南町支線駅ホームの改装はちょっと寂しい。
あのレトロな雰囲気が少し好きだった。
605:名無し野電車区
08/10/04 14:37:55 4ht5Qqb4O
丸ノ内線は新高円寺駅で車両故障。14時25分頃から全線で運転見合わせage
606:名無し野電車区
08/10/04 14:38:33 0hwYYH+0O
新大塚で車両故障が発生＠運行情報メールより
607:名無し野電車区
08/10/04 14:44:31 4ht5Qqb4O
新大塚の誤りだった。
今後は荻窪・御茶ノ水間で折り返し予定。ただ目処は立たず。
608:名無し野電車区
08/10/04 14:44:41 QzuWiP+cO
発煙だってさ
配電盤がイカれたのか?
609:名無し野電車区
08/10/04 14:46:47 QzuWiP+cO
またはあれか
横チンが架線に擦れまくって火が吹いてのか?
610:名無し野電車区
08/10/04 14:47:00 ZLyheBX50
これを機に集電方式を架線に改修しようぜ
611:名無し野電車区
08/10/04 14:47:39 QzuWiP+cO
ちょっとミスった
横チンの呪いだ
612:名無し野電車区
08/10/04 14:51:56 NW7o63aVO
都営大江戸はグモ以外トラブルないのにヘドロ丸の内はなんでトラブル多いんだ？
都営大江戸、銀座線とかなり差がありすぎ
613:名無し野電車区
08/10/04 15:25:10 Y6ks140pO
かなり前だが今で言うゲリラ雷雨で御茶ノ水の神田川が増水して停まったり
線路が水没したなんて丸ノ内でやらかしてるね。
614:名無し野電車区
08/10/04 16:18:50 3axz5HMP0
このときちょうど新大塚駅にいた。
乗り込んだが発車せず、アナウンスがあり乗客は一旦ホームに下ろされた
暫く待っていたが、結局駅から避難させられて消防車はくるわパトカーはくるわ
大騒ぎだった。仕方なく護国寺駅まで歩いて有楽町線に乗った。
615:名無し野電車区
08/10/04 16:34:47 QzuWiP+cO
>>614
煙が出ていたのは見えたのか?
616:名無し野電車区
08/10/04 18:56:55 RwI/gtdo0
つ～か何回発煙事故やってんだよ丸線は。
まともにﾒﾝﾃも出来んのか。
617:名無し野電車区
08/10/04 20:44:28 QzuWiP+cO
何回も煙出してるのか
1両浴槽にして煙突付けろｗｗｗ
618:名無し野電車区
08/10/04 21:29:46 NW7o63aVO
塗れ結局、御茶ノ水から中央総武に乗り新宿に乗り換え山手線で池袋に行ったよｏｒｚ
619:名無し野電車区
08/10/04 22:20:16 w+UxuL8aO
ただでさえ人件費削減のために人を減らしまくっているところへ
ワンマン化改修で人手を割かれてさらに人が足りない状況なんだろうな。
まともにメンテする要員も確保できないんだろ、きっと。
丸ノ内線は人員削減のモデル線区になってるって
前に中の人から聞いたことあるぞ。
620:名無し野電車区
08/10/05 11:47:15 7MfTZYZZ0
東京メトロ丸ノ内線、配線がショート 運転席のスイッチから煙
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
４日午後２時半ごろ、東京メトロ丸ノ内線の池袋発荻窪行きが池袋駅を出たところで、運転席の前照
灯スイッチから煙が上がった。電車が新大塚駅に到着した時点で煙は運転席に充満したが、運転士が
スイッチを切ると収まった。けが人はなかった。東京メトロによると、スイッチの配線がショートしていた。
詳しい原因を調べている。
同線は約１時間にわたり、御茶ノ水－荻窪間で折り返し運転を実施し、約１万５２００人に影響が出た。
621:名無し野電車区
08/10/05 12:11:10 U41Aybs4O
ワンマン改造によるものか？
622:名無し野電車区
08/10/05 12:22:31 A2vxuxOS0
>>562荻窪方面のメロディの音譜はわかる？
623:名無し野電車区
08/10/05 12:46:44 qK+c73Lb0
これがメトロｸｵﾘﾃｨwwww
早急に品質改善しないと京急以下になるぞ。
624:名無し野電車区
08/10/05 12:48:00 x772R8STO
>>622
耳コピしろよ
625:名無し野電車区
08/10/05 13:21:49 6I63CaOSO
荻窪方面（ヘ長調）
♪レシーラソファ ミドーシラソファミレソファ
あってるかな？
626:名無し野電車区
08/10/05 16:19:53 6I63CaOSO
違った。いまリアルタイムで聞いたら
♪レシーラーソードーーシラソファミシーラーソファミソファ
だった。
627:142
08/10/05 19:03:39 jLe5ixx80
>>622
俺が耳コピしたものでよければ>>142
628:名無し野電車区
08/10/07 00:59:33 cZe6SLJO0
銀座線の0時台増発便、実は赤坂見附で池袋行最終と0分接続するよな。
茗荷谷の俺は終電が5分繰り下がって結構助かるわ。
それでも終電時刻は京急金沢文庫あたりと同水準なのは勘弁してほしいが。
メトロの終電マジ早すぎる。
629:名無し野電車区
08/10/07 02:08:26 lwvuxbX80
>>628
地下鉄の終電早いのは保守時間確保が理由
630:名無し野電車区
08/10/07 22:27:51 0umYMuMZO
地下鉄の寿命ってあるのか。あるとすれば銀座線はヤバイだろう。補強工事の際は20m車5両編成対応に(ry
631:名無し野電車区
08/10/07 22:36:40 uvIYddAUO
補強工事なんてしたら、今より小さくなりそうだぜ。
掘り直したほうがいい。
632:名無し野電車区
08/10/08 10:11:47 4ANHN5VvO
さっき支線で01系が試運転してた
633:名無し野電車区
08/10/08 14:27:03 7t5FMc1SO
では>>631が資金をメトロに提供してください。
余計な事すると運賃値上げとか利用客に負担がくるぞ。
634:名無し野電車区
08/10/08 14:38:43 VzSn2rb40
>>630
寿命はあってないようなものでは？
ロンドンなんて100周年を迎えた区間もある訳だし。
地盤の違いこそあれ。
ただ、補強のために1年程度運転取りやめということはありうるな。
銀座線や丸ノ内線の場合、いくらでも代えはあるからね。
もちろん不便なことだが、安全のためなら仕方がないといえよう。
お布施があるから、世論をそう導くことも容易だろうし。
635:名無し野電車区
08/10/08 15:21:16 wTIlJsnX0
丸の内線の改修は、埋蔵金で何とかしてもらおう
636:名無し野電車区
08/10/08 16:43:29 3GaJA7nzO
>>633
理想を言ったまでで、やれと言ったわけではない。
実際、コンクリを厚くしないといけないだろうし。
現時点では大規模改修なんて全般的に無理だな。
関東大(ryが起きてしまったらいけそうだが。
637:名無し野電車区
08/10/08 21:12:25 ASoUa2sg0
>>629
その割に火災事故が多いｗ
638:名無し野電車区
08/10/09 10:48:31 A4tmoJkT0
>>620
これのお詫びがなんかすごいね
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
639:名無し野電車区
08/10/09 20:34:32 LUPfhXzL0
>>629
大江戸線のように午前1時近くまで走っている路線もある。
640:名無し野電車区
08/10/09 22:51:08 YS4wG1N80
大江戸線の場合は路線自体の距離が長いからね
641:名無し野電車区
08/10/10 00:38:50 JFVFswvc0
そうか
01系6両なら方南町にも丁度入るな
ホームドア全撤去が必要だけど
642:名無し野電車区
08/10/10 01:00:52 YyiBuS7gO
>>640
練馬基準では西武の最終より遅いので凄い。
まあドケチメトロには出来ない芸当だろうなw
643:名無し野電車区
08/10/10 15:42:31 JFVFswvc0
銀座線改正詳細
銀座線では、平成20年10月10日（金）から平日深夜時間帯の混雑緩和と利便性向上を図るダイヤ改正を実施いたしました。
【主な改正点】
○ 平日ダイヤ
深夜時間帯の輸送力増強
・ 23時台の浅草発上野行の列車を1本渋谷行といたしました。
・ 0時台に渋谷発上野行の列車を1本増発いたしました。
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
644:名無し野電車区
08/10/10 18:45:56 8a0EXKEWO
発メロがドア別に変わってる！池袋から見て左が「街並みはるか」右が「舞フラワー」
645:名無し野電車区
08/10/10 20:42:47 rEHiYC6n0
>>644
誰かここ見てんのかｗ
646:名無し野電車区
08/10/11 09:15:28 E4t6/QGB0
変わってなくね？
647:名無し野電車区
08/10/11 14:04:48 wiqP1BmHO
17編成じゃないか？
648:名無し野電車区
08/10/11 14:17:55 yygfUn/CO
丸線の中で一編成だけ天井低いやつない？
649:名無し野電車区
08/10/11 21:23:31 j3N/xmJy0
>>644実際どうなの？
1.全編成変更済み
2.一部変更済み(変更済みが多数派)
3.一部変更済み(変更済みが少数派)
4.がせ
まあ明日朝大手町→東京乗るからわかるはなしだがw
650:名無し野電車区
08/10/11 23:16:24 /VyfzZjxO
>>649
5.検車の配線ミス
も、あるかと。
651:649
08/10/12 07:23:58 V8HhGfH+0
いま乗ってきた。第49編成。
結論からいうと変わってなかった。
余談だが、東京駅の改札口前に暗い赤い液体が池をつくっていた
赤ワインを落としたらしいw
652:名無し野電車区
08/10/12 20:40:29 pZ17aDPp0
赤坂見附をあんな構造にしたのには何か理由でもあったの？
653:644
08/10/12 22:23:12 qxFV5L3ZO
池袋１番線発車での右扉扱い時、Ｂ線の発メロ＋女声が流れたのは間違いない。車両は02-617Fと記憶。このスレで以前意見が上がった左右別に変更したのかと思い書き込んだのだが、今日池袋から乗った列車は違った…。
誰か聞いたら書き込んでもらえれば幸いです。池袋・東京・銀座などでしか確認出来ないが…
654:名無し野電車区
08/10/13 06:35:37 JHRQEc8u0
>>652
乗り換えを良くするため。
655:名無し野電車区
08/10/15 18:09:20 LIA6c6OT0
銀座線（浅草駅～新橋駅間）の土木構造物が「選奨土木遺産」に認定されました！
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
656:名無し野電車区
08/10/16 21:53:13 b8+1iQ6x0
新高円寺の名称変更の話、個人的には馬橋にして欲しい。
東高円寺を蚕糸の森公園、南阿佐ヶ谷を杉並区役所前は賛成だ。
657:名無し野電車区
08/10/16 23:52:55 EdvQFAjp0
タクシーで「馬橋まで」と言ったら全てが松戸市馬橋に行くと思う。
658:名無し野電車区
08/10/18 01:05:29 8NDJksbH0
保守
659:名無し野電車区
08/10/18 20:45:32 h56mKuwm0
保守するのにsageなのか…
とりあえず、最近は話題ないよな。
副都心線のインパクトがでかすぎて、3分遅延では驚かなくなったし。
>>657
出発地があまりにも遠い場合は、「どちらの馬橋ですか？」って確認
してくれそうな気もするが、運次第かな。
660:名無し野電車区
08/10/19 01:11:07 GlGHrE2P0
方南町支線の駅ナンバーって「m」だけど、これって「”スモール”エム」と読めば良いのか？
これだとわかりずらくないか？「スモール」を付けずに単に「エム」と読む人多いだろうし。
ソウルみたいに、支線の分岐駅の番号のあとにダッシュを入れて「２１０－１」（以降ダッシュ
以下の数字を加算）のようにしたほうがわかりやすいともうのだが
661:名無し野電車区
08/10/19 12:00:46 9OBcqUgFO
>>660
駅ナンバリング使わないとわからんようなおのぼりさんは方南町支線なんか使わんから安心汁
662:名無し野電車区
08/10/19 13:59:06 SIBKon5l0
東洋最古「銀座線」が土木遺産に
ｽﾚﾘﾝｸ(doboku板:1番)
663:名無し野電車区
08/10/19 22:26:40 g+1RChWc0
中野警察署前あたりに新駅がほしいのは、おいらだけではないはずだ！
664:名無し野電車区
08/10/20 00:57:46 478709DY0
>>663
残念だが本線と支線の交差部分にどうやって駅を作れと
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
665:名無し野電車区
08/10/21 16:29:51 piU8yOoc0
いい加減、急ブレーキ何とかなりませんか。。。
666:名無し野電車区
08/10/21 22:47:18 IV3O9xjqO
ブレーキは車両のブレーキパターン通りだからなぁ。
お客様センターにロムを改修するように苦情をいれるしかないよ。
運転士には介入の余地がないんだし。
667:名無し野電車区
08/10/22 18:10:40 xtqfn4kD0
ブレーキの強さが手動操作＞TASC出力なら手動介入できるよ。
668:名無し野電車区
08/10/22 19:25:41 z+jY8cG0O
TASCより強いブレーキをかけちゃあ
急ブレーキの解決にはならないんじゃないの？
669:名無し野電車区
08/10/22 21:13:37 hMjoSTxK0
TASCで停止する前に勢いよくブレーキ入れるからな。
機械より人がバカに見える瞬間。
670:名無し野電車区
08/10/22 22:38:49 zkogG1Vl0
駅で止まるときはまだしも、前車に接近したときのブレーキはひどすぎる。
接近してるのわかっててバカみたいに加速しないで欲しい。
671:名無し野電車区
08/10/22 22:56:43 B0YHGPik0
確かに新宿～中野坂上間のキュウブレーキは勘弁してほしいよ。
ここは、最混雑区間でもあるわけで。
672:名無し野電車区
08/10/23 00:36:34 CdUps0jv0
銀座・丸の内線仕様のATCは、ひっかかると一気にB7相当のブレーキがかかるんだっけか。
加速中にATCにひっかかると最悪だな。これは半蔵門線乗ったときも体験したけど。
673:名無し野電車区
08/10/23 18:17:13 prJeqeOL0
>>672
メトロのATCは緩和ブレーキ入ってるけど、必ずかかるわけじゃない。
余裕距離がなければ常用最大なのはどれも同じ。
674:名無し野電車区
08/10/24 00:10:51 MY3Fj2sk0
要は少しは頭使ってブレーキかけろってことだな。
100均のポリ袋から洗濯バサミ出して眺めてる場合じゃないですよ、運転士さん。
675:名無し野電車区
08/10/24 08:35:52 Dj8URusIO
京橋で痴漢騒ぎ中
676:名無し野電車区
08/10/24 08:41:23 xRhtXLPgO
だからブレーキは運転士には
どうにもできないんだよ。
677:名無し野電車区
08/10/24 10:00:31 YCMq1xuj0
>>676
バカヲタにはわからないんだよ。
理解させようとしても無理。
678:名無し野電車区
08/10/24 10:27:21 Cr5Aa+/H0
遅れ回復なんかで時間稼ぎのために、わざと制限を越えて閉塞に入って、
ATCブレーキに引っ掛ける場合もあるね。
679:名無し野電車区
08/10/24 12:29:48 cbLET8Q60
そりゃ、自動ブレーキ中に前見てなけりゃ無理だ。
680:名無し野電車区
08/10/24 16:17:20 +YgFBUZ4O
TASCは自動的にかかるブレーキより強いブレーキなら手動介入できるが
強くかかったブレーキを手動で緩和する事はできないの。
制動時のショックを弱めるには、検車区に調整依頼するしか手が無い。
｢ヘタクソ｣とか言ってくる客がいるが、それは車両のせいだよ。
TASC制動に関して、運転士は指差確認歓呼位しかしてないんだから。
681:名無し野電車区
08/10/24 17:36:31 xRhtXLPgO
つーか、もういんじゃね？
どんだけ説明してもホントに理解できなさそうだし。
ひょっとしたら運転士が技量不足の言い訳を
機械のせいにしてるとでも思ってるのかもしれないし。
もしそうならどれだけ説明しても無駄な努力だぜ？
どんだけちゃんと説明しても
ハナッからこっちの言う事を信用してないんだから。
682:名無し野電車区
08/10/24 20:47:00 i/eCH1lQ0
ブレーキの強弱よりも前見ろってことだよ。
暗い個室だから見つからないと思ってるみたいだけど、前方確認してないの丸見えだよ。
683:名無し野電車区
08/10/24 22:20:12 IWo06LeK0
南北線で片付けのため走行中に運転席離れるとかね。
いくらATO・隔壁ホームドア完備だからとは、これはちょっと
684:名無し野電車区
08/10/24 22:53:07 EXvW8cKg0
そういう時のためにお客様センターがあるんじゃない。
苦情入れてチクっちゃえｗ
685:名無し野電車区
08/10/24 23:29:39 EgNZBoGw0
02-34Fのシート部分にポールが増設されていたが、ガイシュツですか？
686:名無し野電車区
08/10/25 00:28:06 4QX6nPP0O
>>658
いま乗ってる新宿行き最終の一本前の丸ノ内線にもスタンションポールが付いてる。
8人掛けが3･3･2で仕切られてるね。丸ノ内線で通勤してるけどいま初めて乗った。
見慣れないせいかちょっと車内が狭くなったように感じるけど。
687:名無し野電車区
08/10/26 22:56:06 ckkxZ8sr0
話ぶったきってすまない
３００系や５００系のコンプレッサーの
型番とかわかる人いない？
あの独特の起動音を再現したいんだ
丸線がどこかで生きていれば録音するんだが。
（部得のすアイレス池ってのはなし）
688:名無し野電車区
08/10/27 18:02:55 xpo+dnDT0
CPの形式は3-Y-C。
残念ながらブエノスアイレスでしか聞けません。
689:名無し野電車区
08/10/27 19:26:02 tDfft/Mu0
ここで聞けるよ。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
690:名無し野電車区
08/10/28 03:46:33 wHKnNZ0l0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
これの方がハッキリ聞ける気がする
便利な時代だねぇ
691:名無し野電車区
08/10/28 23:12:15 snIf5Qln0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
692:名無し野電車区
08/10/29 21:18:34 IVvQ1tgY0
３－ｙ－ｃはどこのメーカーでしょうか？
起動時のクラッチの滑り音
速度の上がり方
地下博で３００系のコンプレッサーは
マ近くでみられますか？
693:名無し野電車区
08/11/01 00:26:04 1rNp5I9zO
南線、副線除く他線を差し置いて丸線にホームダァが導入された理由は？銀線じゃダメだったのか？
694:名無し野電車区
08/11/01 01:09:39 valIgK9bO
ダメだったのさ
695:名無し野電車区
08/11/01 01:09:59 /YhoAL150
銀座…駅の構造上の問題？
日比谷…5ドア
東西…ドア配置の間隔が車両ごとに違う
千代田…同上
有楽町…今はとりあえず小竹向原のみ設置
半蔵門…6ドア
696:↑の訂正
08/11/01 01:13:59 dwNQT3Om0
千代田…同上（北綾瀬支線のみ設置）
697:名無し野電車区
08/11/01 01:54:44 /Neh0nMq0
>>693
>>695の通り、銀線はホームを拡張しないと連日改札規制になる。
何せ、最初の地下鉄だから、車両は小さい、ホームは狭いときたもんだ。
現物を見れば分かる。一度、どこかのホームに行ってみな。
それさえクリアーすれば、簡単に導入できるけどな。
698:名無し野電車区
08/11/01 10:35:47 qmKCwZkTO
Ｙマーク付き車両の運転士は小竹で止めるときは気を遣うだろうな。
699:名無し野電車区
08/11/01 11:24:47 8Svp8Tn40
16m級車両でホームドア付けたら、
開いたときにドアを格納する部分が
隣の扉の分と干渉しそう。
700:名無し野電車区
08/11/01 12:58:29 gFyeF5zp0
ホームドアを設置することで一見狭くなったように見えるけど
実際は白線の内側を歩けるようになるし
客がホームにいられる面積は広がるけどね
701:名無し野電車区
08/11/01 16:50:17 I74gFSKQ0
>>699
20m4ﾀﾞｧで出来るんだから問題ない
702:名無し野電車区
08/11/01 21:53:06 QbMdAY9N0
>>700
白線の内側は以前から歩けるし、
白線の内側でも、黄色い線踏むと
ホームドアに近づくなとうるさいんだよね。
割り込み防止のために
電車到着後すぐにドアに近寄って、
ホームドアを手であけて場所確保してる。
703:名無し野電車区
08/11/01 21:57:58 4ibnRkKjO
新大塚で非常停止ボタン作動、丸ノ内線運転見合わせ。
四谷三丁目のおれ身動きとれずorz
704:名無し野電車区
08/11/01 22:06:10 4ibnRkKjO
結局新大塚のトラブルはホームドアの安全スイッチのイタズラだと。
マジ死ね。副都心線の急行森林公園行に乗れなかった…。
705:名無し野電車区
08/11/01 23:00:13 8Svp8Tn40
非常停止スイッチが出っ張ってるからいけないんだ。
他社を見習え。
706:名無し野電車区
08/11/04 00:07:48 NksNXHMD0
あげ
707:名無し野電車区
08/11/04 14:20:12 z1GAgSGfO
>>699
708:名無し野電車区
08/11/04 14:21:22 z1GAgSGfO
>>699
互い違いに格納するとか駆使すればできるだろ。副都心もそうだし。
しかし、車両の両端のチッケードアはウケルww
709:名無し野電車区
08/11/05 11:35:43 NPYTfd8T0
>>708
まだそこまで技術が発達していないのだよ。
将来は、ワイドドアや変則配置ドアにも対応できるようになるだろう。
710:名無し野電車区
08/11/05 14:26:42 kDHHGf410
地下鉄じゃないけど、小田急の非常停止ボタンに肩がぶつかって危うかったことがあったな
ところで上野の踏切って、夜も使ってるのか？
711:名無し野電車区
08/11/05 15:28:57 1oTSIjvI0
今日の朝は遅延証明書発行されなかったみたい
こんな平日あるんだ
712:名無し野電車区
08/11/05 18:47:33 aiHrUGDg0
>>710
夜間でも保線モーターカー出動の時とかは使うよ。
近所迷惑になるから、基本的に列車の地上入庫は夜早い時間に終了させるみたい。
713:名無し野電車区
08/11/05 19:34:59 aPgNaLgQO
中野坂上のホームなんとかして欲しいわ。
あんな場所にエレベーターなんか必要かよ。
714:名無し野電車区
08/11/05 23:04:42 Lxoui1vl0
>>713
あのホームの狭さはry…
糞ダイヤとのダブルパンチでホームに人が溢れて危ない。
715:名無し野電車区
08/11/06 00:13:41 WceSFP4K0
ホームに方南待ちの客が荻窪3本分あふれてた。
どうしてもエレベーターが必要ならもっと荻窪寄りに作れって。
716:名無し野電車区
08/11/06 10:50:02 rJgUhYdCO
いい加減に糞ダイヤ改正しろよな。
朝の荻窪方面の電車が
荻窪行き･新宿行き･荻窪行き･中富士行きの繰り返しだし。
しかも中富士行きでいっても前の荻窪行きいっても、中野坂上で連絡してないから中富士行く人は同じ電車になるし。
たまに支線が遅れて連絡できるが…
支線は見放されてるのか？
717:名無し野電車区
08/11/06 23:58:17 F31fGfy70
つうか、方南支線方南町行きをもっと増発しろよ。
特に夜間20時以降、接続悪くて中野坂上のホーム人多過ぎ、電車混み過ぎ。