08/08/16 13:16:52 MDGpDTuv0
俺は吉祥寺はしょっちゅうチャリで行って、地元みたいなもんだけど
それほどすごくないって。吉祥寺をすごいすごいって言ってる奴は
逆に吉祥寺を知らないだけだよ。南口のしょぼさを見てみろって。
アーケードはまあまあ広いけど、アーケードも基本的にはサンロード
一本道だけだよ。クレアモールと大差ない。
吉祥寺やシモキタ・東急はマスコミに贔屓されすぎだ。
501:名無し野電車区
08/08/16 13:43:25 /fee552N0
何かとカッペは駅前のゴージャスさに惹かれるのさ
家から遠く離れたところの別世界への神秘なんだろう。
大きな駅前広場
豊富なバス便
駅前百貨店
就職して単身上京、初めて新宿駅を降りて「うわぁ、すげー。大都会だなぁ・・・」
そして会社から渡された案内パンフに従い、私鉄沿線の社員寮へ向かうが・・・
「これはイメージしてた東京じゃない。これなら博多駅前の方が栄えてる！」
「東京見物してゴールデンウィークを迎えたら退職して田舎に戻ろう。。。」
こうして毎年ゴールデンウィークを境に、新入社員は大量退社するのであった。
502:名無し野電車区
08/08/16 14:26:32 u2aUt5pt0
そんな地元民アピールすると逆に田舎者扱いされますよ。
503:名無し野電車区
08/08/16 14:55:42 LfCOKywSO
>>500 そんな南側まで欲を出さなくてもｗ
北側だけでも十分すげーよ
504:名無し野電車区
08/08/16 15:06:29 Bb/GFBme0
>>500
南側は井の頭公園があるから町並みの規模は小さいけど
古着屋とかカフェがあって雰囲気は良い
505:名無し野電車区
08/08/16 15:47:27 x7EVPywyO
川越がしょぼいのは、商圏が分散されてるせいもある。
506:名無し野電車区
08/08/16 15:56:12 4MQw+Sv4O
よく中央線経由で都心に出られるって書き込みがあるけどあんまり正しくないと思う。
国分寺から中央線に出る人は主に立川～吉祥寺の範囲で動いてるはず。
国分寺線と多摩湖線が地元である人は中央線経由で都心に出るけど
新宿線からわざわざかき集めてくるほどの需要はないはずだよ。
でも東村山をまたぐ直通ってのは所沢以遠対中央線の需要なのか。
池線都内区間なら多摩地区のでかい都市に出るとかそんな理由が立つけど
埼玉方面の客もそんなに吉祥寺・国分寺・立川に用があるんだろうか。
507:名無し野電車区
08/08/16 18:49:06 mHxNMahR0
>>506
国分寺線沿線と多摩地区の中央線沿線には、大学や高校が多いから
ってのもあると思う。朝の東村山乗り換え通路の平均年齢はかなり
若い感じ。
あとは、旧・入間郡と旧・多摩郡の歴史的なつながりもあると思う。
国分寺線は、府中街道にそっているけど、これは所沢を通って川越
に向う鎌倉街道をほぼなぞっている。宗教関係でも、明治の神社の
統廃合で大分減ったけど、鎮守が氷川様が両方とも多かった。その
上、食べ物や産業構造も似てたし。
508:名無し野電車区
08/08/16 20:07:17 MDGpDTuv0
>>503
田舎者にとってはすごいかもしれないが、東京の中では大したことない。
川越や埼玉だけでなく吉祥寺以上は東京以外の首都圏でもけっこうある。
川越はかなり遠く（北側）まで商圏があって分散されてるから、わかりにくいが
商圏は吉祥寺より上。ただブランドイメージってのが吉祥寺のほうはあるけど。
単純に規模だけ見れば、互角か、ある意味川越が上だよ。まあ本川越駅ビルも
含めてしまうが。
大久保から八王子までの中央線がすごいと思うのは、吉祥寺や立川ではなく
底辺（東小金井・国立等）から中間（中野・荻窪・八王子等）のレベルが高いことだな。
吉祥寺や立川程度なら他のJRはともかく、私鉄だって町田・横浜・川崎・柏・船橋と
あるし。川越もそうかな。
509:名無し野電車区
08/08/16 20:20:20 F5QWNQ6W0
川崎に私鉄は行ってないよw
川崎市、～区なら通ったりしてるかもしれないけどw
510:名無し野電車区
08/08/16 20:23:53 LfCOKywSO
>>508 小平の田舎者なもんで…
ただ、町田とかは分かるが、川越だけは納得できんｗ
511:名無し野電車区
08/08/16 20:26:31 F5QWNQ6W0
ところで、新宿線スレが見当たらないんだが・・・。
512:名無し野電車区
08/08/16 20:31:28 F5QWNQ6W0
スミマセン、見つかりましたw
あざーす
513:名無し野電車区
08/08/16 20:50:46 FSIetA7i0
元国分寺駅員の俺が一言教えてやろう。
西武２線から国分寺乗換えで一番多い目的地は昔は吉祥寺駅目的だったが、今は完全に立川駅になっている。
西武池袋線の利用客からは立川に行くのに不便となんども言われたもんだ。
514:名無し野電車区
08/08/16 22:04:49 ESD/k/aQO
よく元国分寺駅員と言えたもんだ…。
嘘はやめとけ！
515:名無し野電車区
08/08/16 23:48:49 m79HN3y00
駅（の中の売店）員ってことで。
516:名無し野電車区
08/08/17 00:59:38 EXG3WFicO
>>508
論評家気取りのよくある格付け厨乙
517:名無し野電車区
08/08/17 01:33:11 hEV/av4K0
>>508
大久保(都区内)や国立(郊外)は底辺というにはレベルが高いかもしらん。
しかし、東小金井だけはガチで…ｗ
と東小金井住民が言ってみる
518:名無し野電車区
08/08/17 09:47:54 yJ5M2dGY0
>>517
つ西国分寺
519:名無し野電車区
08/08/17 12:16:34 +bZ+kssQ0
東小金井だけは駅前整理しないほうがよかったな。開発というほどのもんではないが
中央線の中で個性が光ってた。あの中央線の中で唯一、静かな閑静な住宅なのに。
しかも位置的には新宿まで３０分以内。東小金井だけは私鉄の各駅停車みたいなまったり感があったよ。
青梅線まで行くと閑静とういうより単なる田舎
だし新宿までも相当遠すぎ。
520:名無し野電車区
08/08/17 15:52:46 uxXxkw5lO
日本語でおry
521:名無し野電車区
08/08/17 18:28:16 BeUp9V9V0
西武多摩線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
西武多摩川線を両方向に延長させ、石神井公園から多摩川線をへて、多摩センターへ向う。
522:名無し野電車区
08/08/17 19:31:24 DMaWbrbX0
>>519
東小金井を舐めすぎ
駅から徒歩5分の所に世界のスタジオジブリやガイナックスがあるし
あとfeelって日本を代表する美少女萌えアニメ作ってる会社あるのに
そりゃ歓楽街的には東小金井は劣っているかもしれないが
それ以上に文化的レベルは高い
523:名無し野電車区
08/08/17 21:12:52 EXG3WFicO
>>520
最近は自分の読解力のなさを投稿者に転嫁するｱﾌｫが多いな
524:名無し野電車区
08/08/17 21:18:22 Pl1R3pYr0
>>519は最後に変な改行があるから、何か縦読みでもあるのかと思った
525:名無し野電車区
08/08/17 22:16:08 IlRIqDFCO
国分寺線の利便性をアピールします。埼玉県の西武新宿沿線から中央線の荻窪～以西へ行くなら一番国分寺駅経由が便利です。乗り継ぎが楽だねぇ。
526:名無し野電車区
08/08/17 22:19:49 TXf6pDgE0
＞埼玉県の西武新宿
西川口のことかと思った
527:名無し野電車区
08/08/17 22:20:30 +bZ+kssQ0
大泉住人だけど、所沢付近は国分寺線があってうらやましい。
こっちは中央線行くときはバスだから、時間かかる。
まあバスのメリットは遅いけど、始発でいい席に座れて、時間かかるだけに
よく眠れることだな。帰りは吉祥寺で乗ろうとすると並んだり不快極まりないから
西荻からかえるようにするが。
528:名無し野電車区
08/08/17 23:28:29 BeUp9V9V0
国分寺線はもはや西武の第３の本線と言ってもいいだろうね。
やはり、中央線沿線は色々と用事があるし、最近は都心部方面だけでなく、
立川が充実してきた。
それだけに、せめて所沢ー国分寺の直通は必要だ！
529:名無し野電車区
08/08/17 23:43:26 uqLNJraf0
>>527
運賃っていかほど？
安かったらかなり使えるよね。
530:名無し野電車区
08/08/17 23:44:49 +bZ+kssQ0
国分寺線って横浜線みたいだね。東村山が東神奈川。いつまでもそう思われない
ようにやはり東村山ー新所沢の３線化工事が必要。
531:名無し野電車区
08/08/17 23:46:52 +bZ+kssQ0
>>529
片道２００円だったかな。朝ラッシュ時は当然使えないよ。バスだから。
朝だと時間計算できないよ。最悪５０分は見たほうがいいだろう。
昼空いてれば３０分くらい。
532:名無し野電車区
08/08/18 00:06:41 9tEOiNTZ0
>>531
所沢～国分寺に等しいな
533:名無し野電車区
08/08/18 00:11:01 uOkXG6Ee0
まぁ朝ラッシュ時はねw
でも時間はかかっても片道200円ってある意味魅力的だよね。
534:名無し野電車区
08/08/18 00:57:36 O55fo1coO
ここに多摩川線住民っている？
武蔵境が2線使えるようになったら増発する可能性ってあるの？
ダイヤの設定可否も含め回答求む
535:名無し野電車区
08/08/18 02:10:04 cFjK+F+80
多摩地区の西武沿線から中央線の駅に直接行くアクセスは路線バスが中心ですが、
国分寺線が所沢駅迄全電車が直通なら超便利です。
早期に東村山駅～所沢駅間を複々線化を実現してほしいです。
536:名無し野電車区
08/08/18 09:49:02 ZTB13shp0
>>534
>>121
537:名無し野電車区
08/08/18 14:37:09 HE0LySSVO
>>535
国分寺線と多摩湖線は多摩地区の路線であり、主に国分寺市北部や小平市、東村山市に在住または通勤通学の人が中央沿線と行き来するのに使われています。
あくまでも埼玉はその延長ですから。
538:名無し野電車区
08/08/18 20:16:27 cFjK+F+80
悲願ですが全列車が所沢駅からの国分寺線に直通運転してほしい。埼玉県人会代表。
６両編成で結構ですから宜しくお願い申し上げます。栄光の川越鉄道をもう一度！！
539:名無し野電車区
08/08/18 20:32:07 lpvpYGo30
昔の路線ってけっこう魅力的なんだよね。ルート的に。スピードや設備とかは置いといて。
飯田線とかいうのは東村山から飯田橋直通とか。
ＪＲ川越線ができて廃止になった西武大宮線とか。
540:名無し野電車区
08/08/18 21:06:37 keK6/FmAO
西武大宮線とか今あっても結構使えそうだけどね。
541:名無し野電車区
08/08/18 21:30:05 uOkXG6Ee0
>>538
今でもあるじゃん、朝・夕は無いけど。
542:名無し野電車区
08/08/18 21:53:38 O55fo1coO
>>536
例えば多摩湖線方式で武蔵境が7.5分に1本で
是政が15分に1本とかもに変えようがないの？
543:名無し野電車区
08/08/18 22:31:34 lpvpYGo30
URLﾘﾝｸ(hkuma.com)
>>540
いや、全然使えるよ。ルートも悪くない。ただ当時の大宮線は設備も貧弱で
後からできた国鉄川越線に比べると駅も多すぎ、スピードが遅すぎだったらしい。
ルート以外では川越線に全て負けてたんだろう。まあ資金力が違うよね。
しかも当時の川越ー大宮なんて今よりずっと田舎で人口も全然少なかったと思う。
２路線あったら多すぎだったんだろう。しかも意外と距離長いし。
大宮線はもういいとして、国分寺・新宿線を川越線に乗り入れてほしい。
川越からの都心部へのルートは東上だけで充分。
544:名無し野電車区
08/08/18 22:54:27 aSVQgaCW0
今でも川越～大宮に２線もあったら供給過剰だよ。
545:名無し野電車区
08/08/19 00:18:29 ADekv+yz0
>>525
もっと言えば場所によっては、二子玉や下北へ行くのも国分寺経由が便利。
546:名無し野電車区
08/08/19 00:23:18 EyRL1qAc0
>>542
多摩川線で(武蔵境を除いて)一番乗降客が多い駅は多磨だけど、
多磨は設備を追加しないと折り返しができない。白糸台ならできるが。
いずれにしても「この駅を境に輸送量に段差がある」と言えるほどの差はないし、
人的労力を割いてまで、途中駅折り返し運用をするほどの規模も無い。
かつて、つりかけ車や401がいた頃は、日中帯は2両運行だったが
この切り離し・増結運用すら、ワンマン化に先立って廃止になった。
今さら人の稼働が増える運用など始めるわけがないよ。
547:名無し野電車区
08/08/19 00:36:19 QoKzpYgX0
>>546
まさにその通り…。
今に始まったこっちゃないけど、どんどん人を減らしてるよね。
昔から沿線に住んでいるけど、慣れ親しんだ駅員さんが人が居なくて大変です、ってボヤいてたよ。
548:名無し野電車区
08/08/19 09:27:42 dLCske5uO
>>540-544
大宮へ行く位なら鴻巣を目指した方が良いよ。
新宿線沿線から上越新幹線への乗換えや免許センター行くのが楽になるし。
549:名無し野電車区
08/08/19 09:33:45 8Sgi7Eok0
>>548
そのルートは絶対採算は見込めないがな
550:名無し野電車区
08/08/19 15:16:18 4JTHPzKb0
>>548
川越から鴻巣or熊谷経由で小山or宇都宮辺りまでやってみたらどうだろうか？
551:名無し野電車区
08/08/19 15:26:10 QoKzpYgX0
西武新宿発本川越経由宇都宮行ｗｗｗｗｗ
552:名無し野電車区
08/08/19 18:29:52 dLCske5uO
俺は宇都宮よか前橋希望なんだがなぁorz..
553:名無し野電車区
08/08/19 22:40:49 4JTHPzKb0
>>551
よければ新宿から湘南新宿ラインと対向出来そうだが・・・。
時間がかかって無理か・・・。
特急を設定すれば普通に行けると思うがな・・・。
チラ裏スマソ。
554:名無し野電車区
08/08/19 23:17:55 OINoHU310
×対向
○対抗
555:名無し野電車区
08/08/19 23:35:36 71evM0Gm0
免許センターに行きたい気持ちはわかるが、流石に鴻巣止まりじゃ何も無さ杉だろ。
556:名無し野電車区
08/08/19 23:43:50 EPUGG5qN0
しっかし、国分寺線のドア〆は何とかならないのかな。
「閉まりまーす」って閉めてからまた開けたり。
あれだから駆け込みがなくならんのじゃないか？
557:名無し野電車区
08/08/20 00:06:59 J5dpVTRw0
西武は駆け込み乗車に甘いからな。国分寺線だけじゃないと思う。
558:名無し野電車区
08/08/20 00:48:44 EhAHQ+l70
>>554
やっぱりそっちだった？
補足サンクス。
559:名無し野電車区
08/08/20 00:58:50 VbDu/xE90
帝大生の日本語力なんてそんなもん
560:名無し野電車区
08/08/20 02:51:00 EhAHQ+l70
>>559
只単に間違えただけですが、何か？
間違いなんて誰にでもあるだろ、たったこれっぽっちの事でいちいち言うなよ。
561:名無し野電車区
08/08/20 03:06:17 UyryP5YMO
>>555
熊谷の方がいいな。
埼玉北西部の中心都市で人口も多いし、新幹線の停車駅でもあるし。
ただ需要はどうだろう？
562:名無し野電車区
08/08/20 09:48:23 rxgrjnXW0
帝大生を否定しないところがかわいい
>>561
東武が計画だけしている
563:名無し野電車区
08/08/20 10:36:13 UumaDkXg0
また高卒の大学叩きですか…。
564:名無し野電車区
08/08/20 12:27:19 adVoC9Nn0
>>560こと帝京Fラン大生
うろ覚えをうる覚えとかほざいたくせに、よくそんな偉そうな態度がとれるよな。
あと、他人が間違えていたらすぐに偉そうな口調で言うくせにｗｗｗ
で書かない宣言は？
大学生ならその辺りの善し悪しくらいわかるよね？
謝罪もまだなはずだし。
で、このままスルーするお得意のパターンで日付が変わりIDが変わったら
またのこのこ登場するんだよなｗ
565:名無し野電車区
08/08/20 12:31:15 q5IO7oYz0
一橋学園
566:名無し野電車区
08/08/20 15:50:30 d8wva9ytO
>>564
いい加減にしてくれ。
間違ったことを書き込むのも、
他人に対して偉そうな態度をとるのも、
やっていいことと悪いことの区別が付かないのも、
非を認めて謝るということをしないのも、
すぐ黙り込んで逃げ出すのも、
後日には何事もなかったかのように現れるのも、
全部自分自身がやってきたことじゃないか。
帝京Fラン大生という言葉がお気に入りのようだが、お世辞にもそのFラン大生より格上には見えないな。
他人にとやかく言う前に、自分のケツ拭いをしたらどうだ？
567:名無し野電車区
08/08/20 16:38:15 lgOiT5cg0
ズドンは「居住地」を「いじゅうち」って読んでたよなｗ
568:名無し野電車区
08/08/21 07:42:31 8PgBj4JpO
本川越以北への延伸なんて！無理に決まっています。南大塚駅の先から地下ルートに変更しないと川越市内を通過出来兼ねます。
569:名無し野電車区
08/08/21 13:37:01 ksndq3gn0
>>566
ゾンビいわく「全てズドンが原因」だから自分には問題ないそーですｗ
完全に頭おかしいから相手しないほうがいいよ
570:名無し野電車区
08/08/21 18:49:03 TNxk9WZb0
武蔵境にEmioが出店されるようですよ、公式にも出てますよ。
あと30000系がグッドデザイン賞にノミネートされた事も公式に出てます。
571:名無し野電車区
08/08/21 20:52:42 PE6JJwEg0
>>566=>>569
自演乙
572:名無し野電車区
08/08/21 20:59:02 rTTEjzpW0
>>570
Emioもそうだし、北口に駅ビルを作るらしい。
573:名無し野電車区
08/08/21 21:34:52 TNxk9WZb0
>>572
駅ビルも？
でもそのビルって東日本系列な予感w
574:名無し野電車区
08/08/21 22:54:21 rTTEjzpW0
>>573
もちろん。利用するほうはＪＲ系でも西武系でも関係ない。
さすがに駅ビル作る資金力はＪＲでしょ。
西武だと所沢くらいにしか駅ビル作る余裕はない。
575:名無し野電車区
08/08/21 23:01:40 /+ybSqjm0
ID:TNxk9WZb0は帝京大生
>>564の下の方の予想が見事に当たってる
576:名無し野電車区
08/08/21 23:08:38 TNxk9WZb0
>>574
少しは乗降客数が伸びるかな、JR・西武共に。
577:名無し野電車区
08/08/21 23:40:03 6dnFbdxSO
>>=564>>575
自演乙
Emioだったら随分前から看板が出てたと思ったが。
乗降客は少なくともJRは確実に増えているが、駅ビルでは伸びないだろうな。
むしろヨーカドーやすきっぷ通りとの競合が見物だ。
578:名無し野電車区
08/08/22 01:10:03 tb5pu/tkO
国分寺も北口再開発に併せて、北口に駅ビル型の商業施設ができるらしいね。
こちらもJR東系なのか西武系なのかは現状ではわからん。
579:名無し野電車区
08/08/22 01:13:49 BVnn0ykh0
武蔵境は西武線に関しては駅の発展度と乗降数の伸びはあまり関係ない。
西武の境駅は多摩川線住人が中央線乗り換えのためだけに利用してるから。
まあ駅ビルとかできたら境に滞在する時間は増えるだろうけど。
>>578
当然ＪＲ系ですよ。
580:名無し野電車区
08/08/22 01:25:36 ud4Rl9PY0
ただ近い将来に連絡改札も出来るけどね。
そしたら改札出ないんだからそこまでなぁ…。
けど、武蔵境古参住人としては武蔵境南口にヨーカドー以外の店ができるなんて隔世の感アリですよ。
581:名無し野電車区
08/08/22 17:19:41 z0ManJWp0
689 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 16:58:26 ID:7yl6pDfz0
奥多摩開発は小河内ダムが貯水量が慢性的に少なくて、観光資源として
乏しいから開発しなくて良かった、と言ってたね。
青梅五日市もJRのままで良かったんじゃない？
国鉄時代には「相模線も西武にどう？」って話もあったらしいからね。
ピク92年増刊号に載っていた。
582:名無し野電車区
08/08/22 17:21:47 z0ManJWp0
691 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 17:29:27 ID:gx+fHTg40
相模線もか！
八高線もそんな噂があったらしいね。
全部買っていたらなあ・・・
新宿ー奥多摩・五日市や高崎ー八王子ー茅ヶ崎が全部西武鉄道になっていたのか！
買っておけばねえ・・
相模線は新幹線の駅が出来るそうだし、青梅はブームやし
583:名無し野電車区
08/08/22 17:23:02 z0ManJWp0
696 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 19:56:45 ID:od1uwUre0
快速急行湘南号茅ヶ崎行き
西武新宿ー高田馬場ー田無ー小平ー玉川上水ー拝島ー八王子ー橋本ー海老名ー厚木ー倉見ー茅ヶ崎
584:名無し野電車区
08/08/23 00:11:15 gHtQEntg0
>>581-582
ネットの無い時代には
安比奈車両基地と水根専用線跡の西武一時所有の詳細は
トワイライトゾーンVol.2？位しか無かった。
585:名無し野電車区
08/08/23 00:12:39 mw0wKZyU0
その経路だと高田馬場→茅ヶ崎は3時間30分か…
相模線を全線複線化しても3時間切るかどうかだし利便性ゼロ未満だな。
586:名無し野電車区
08/08/23 07:54:05 K/bY/glMO
平成の現在では西武鉄道の新線計画なんて考えられないね。バブルの時代に西武有楽町線を開通させたのが最後でした。
587:名無し野電車区
08/08/23 13:35:16 RfW5S2Id0
>>581-582
それって西武がまだ小河内ダムの貨物線を所有していた頃の話。
奥多摩駅がまだ氷川駅と言っていた頃だから、もう30年以上前の話。
八高・川越・相模は全線非電化単線で慢性的な赤字、青梅・五日市も似たよう
な状況で国鉄が買収話を持ちかけたそうだ。
西武は奥多摩の観光開発のため、青梅線は実際に買おうとしたらしいけど。
拝島線を作ったのも青梅線への乗り入れのためだったという。
結果論になっちゃうけど、青梅線は買って置くべきだったね。
588:名無し野電車区
08/08/23 15:13:21 +DKBxmzx0
西武青梅線で今のように青梅市が発展してたかどうか怪しいけどな。
589:名無し野電車区
08/08/23 16:21:34 2SvL61Df0
西武新宿発青梅行きか。
590:名無し野電車区
08/08/23 18:16:15 WsEwTHIEO
>>587-589
同意。
青梅五日市線は手に入れておけば良かったのに…と思う。
西多摩地区にはまとまった人口も居るし、独自の文化や人の流れもある。
きっと西武沿線の街として根付いたかもしれない。
591:名無し野電車区
08/08/23 18:40:01 RfW5S2Id0
>>588
青梅が都心からの通勤圏になったのはバブル期の土地の値段が高騰したころから。
もちろん、青梅には元々文化が根付いていたし、秩父線沿線より遥かに観光価値は高い。
飯能のように、青梅プリンスとか奥多摩プリンスも出来ていただろうね。
592:名無し野電車区
08/08/23 20:13:29 8O7pj5y60
>>590-591
御岳神社・河合玉堂・上成木の石灰産業(浅野セメントの近世版)あたり？
593:名無し野電車区
08/08/23 22:07:33 Bc2mx7Ce0
>>590
うーん。夢がある話だけど、確かに文化って意味では手にいれたほうが
魅力あるかもしれないが、経営ってことになるときついな。
西武は秩父線って超人口薄地帯抱えてるし。青梅・奥多摩って車社会でしょ。
594:名無し野電車区
08/08/23 23:05:31 APZdnEa80
西武秩父線にしても青梅線にしても五日市線にしても、本来は全部セメントがらみの産業路線だからねえ・・・。
それがなくなった時点で、まあ、半分存在価値がなくなったといっても過言ではないわけで。
595:名無し野電車区
08/08/23 23:39:00 cBX2dnv90
んゲージで拝島駅風のモジュール作るなら
相互乗り入れは井の一でやってみたい妄想ネタだがなww
596:名無し野電車区
08/08/23 23:42:48 Bc2mx7Ce0
東武の北関東・千葉のネットワーク見るとわかるけど。
都心から離れた長距離を大手とはいえ私鉄が経営するのはきついよ。
観光資源って夢があってもね。小田急は神奈川で人口多いとこだから東武
みたいに苦しくはないんだろう。
597:名無し野電車区
08/08/24 00:37:08 aFhqyeoO0
小田急は湘南新宿ラインと小田原まで対抗してるしね。
それでも東武は頑張ってる様な気がするw
特に野田線が凄い様な・・・。
598:名無し野電車区
08/08/24 00:38:01 aFhqyeoO0
小田急は湘南新宿ラインと小田原まで対抗してるしね。
それでも東武は頑張ってる様な気がするw
特に野田線が凄い様な・・・。
599:名無し野電車区
08/08/24 01:04:47 ZKXDc3Fv0
>>591
＞青梅が都心からの通勤圏になったのはバブル期の土地の値段が高騰したころから。
その通り。
「しいなん」改め「おーめん」が現在住んでいる河辺駅や東青梅駅周辺はバブルの頃かなりの人気だった。
駅の周辺や多摩川沿いに分譲マンションがやたら建っているのはその時の名残だね。
600:しいなん ◆SiinanrJn6
08/08/24 02:32:21 UfDDQ1p30
>>599
あらためてねーよヽ(`д´)ノ
601:名無し野電車区
08/08/24 04:39:06 oANNR3mO0
久々にみかけた＜しないん
602:名無し野電車区
08/08/24 09:02:12 zQRsCmu/0
武蔵境の北口の駅ビル計画は知らないが
JRは南口に駅ビルを建てようとしているらしい。
ホテルメッツを潰して、ニューデイズや階段も含めたエリアをまとめて駅ビルに。
規模的にはヨーカドー西館くらいかも。
603:名無し野電車区
08/08/24 10:02:54 aFhqyeoO0
また新たなエキュートでも造ろうとしているのか？
隣にあるのにw
604:名無し野電車区
08/08/24 11:55:53 eZ3iwnW8O
>>600
おーめん乙（ﾟ∀ﾟ）
605:名無し野電車区
08/08/24 12:15:53 oANNR3mO0
>604
えっ?!!!
606:名無し野電車区
08/08/24 12:20:46 ACQcKrpG0
小田急は「線」だしな。それも人口が多い神奈川
東武は日光・宇都宮でなんとかＪＲと勝負してるが、それ以外にも
北関東という「面」で人口小地帯を経営しているのが大変そうだ。
宇都宮だって中都市程度。本来なら東京から一路線で充分。
607:名無し野電車区
08/08/24 13:47:32 vFq5qEp20
>>606
観光面で見ても、小田急は箱根の芦ノ湖まで、登山鉄道・ケーブル・ロープウェー
と交通アクセスを整備しているが、東武は東武日光駅までで中善寺湖までの
アクセスはバスだけ。
そうなると、結局、観光バスで行く方が便利になり、東武離れが進む。
せめて、中禅寺湖の入り口（華厳の滝辺り）まで登山鉄道なりロープウェー
で行かれれば、相当違っただろうけどね。
608:名無し野電車区
08/08/24 18:06:51 /kqUUzDBO
>>603
エキュートは駅ナカだから、アトレみたいな感じでしょ。規模的にも。
惣菜だけじゃなく、衣料品や雑貨とかも扱うような。
JRは中央ラインモールとかいう構想を描いてるから有り得なくもない。
武蔵境は利用客が多いし、通過するだけだった乗換客も取り込める。
多摩川線もバスの延長のような存在だから、府中や調布に買い物行ってるような人も少しは使うかも。
609:名無し野電車区
08/08/24 18:18:30 ACQcKrpG0
多摩川線民は三鷹や吉祥寺が便利になるよりやはり境が発展したほうが
便利だよ。乗り換え駅だしね。駅ビルは北口だと聞いたが。
610:名無し野電車区
08/08/24 18:50:38 vFq5qEp20
多摩川線利用者って中央線の新宿より手前が目的地なの？
新宿や都心に行くなら、乗り換えなしの京王線や都営新宿線で行くのが
何かと便利だと思うのだが。
実際どうなの？
611:名無し野電車区
08/08/24 19:15:31 /kqUUzDBO
>>610
実際のところ、ちょっとした買い物でも武蔵境のヨーカドーまで行く人は多い。
何せ、沿線の駅前に買い物する場所がない・・・。
多摩川線はバスより運賃が安いし、時間通りで便利。
多摩川線の駅に近いのならわざわざ京王線の駅に行って新宿に出るより吉祥寺のほうが早くて便利。
612:名無し野電車区
08/08/24 20:30:03 ACQcKrpG0
京王線は基本的に新宿だけだけど
中央線は新宿以外にも用があるひと多いからね。多摩川線駅に近い人は
多摩川線で境まで行くでしょ。
613:名無し野電車区
08/08/24 20:42:16 SB1NcX0Q0
>>610
京王線って、休日や平日日中の速さを見ると、いかにも便利そうに見えるけど
通勤時間帯の遅さ不毛さは異常だぞ。
特に各停しか止まらない駅から利用する場合。
ピーク時には2,3分間隔で電車が来て、すぐ乗れる中央線の方が心理的に便利だから
多摩川線から乗り換えてでも中央線を使うメリットはある。
また、京王線の直通先の都営新宿線は、混みすぎる東西線のバイパスとして
後から建設された線だから、微妙にピントのずれたところにばかり駅があって、使い勝手が良くない。
614:名無し野電車区
08/08/24 21:12:35 ACQcKrpG0
多摩川線は基本的に、拠点や買い物できるのが武蔵境しかないからねー
反対側にも何か引き付ける駅がほしい。
で、妄想になってしまうが、
多摩川線が府中本町まで伸ばして、府中本町が街としても発展してほしい。
さらに西武つながりでＵの字で、国分寺まで延伸ってのも考えてるけど
これは妄想が行き過ぎだから。
615:名無し野電車区
08/08/24 21:52:44 2YbbhCxZ0
府中本町なんてギャンブル専用駅に伸ばすくらいなら、
川渡って南多摩経由で聖蹟桜ヶ丘・・・って京王の牙城に西武が乗り入れられるわけは
妄想の200％先にもありえないな。
616:名無し野電車区
08/08/24 22:00:27 HonXLXdp0
京王の牙城に殴りこんできた西武の車輌はなんとロートルの4両編成ｗ
617:名無し野電車区
08/08/24 22:10:23 vFq5qEp20
>>613
なるほどね。
どうしても、多摩川線というと府中というイメージが強いんで、それこそ
京王の牙城でなんで？と思ったけど、各停のみの駅はそうでもないわけね。
確か京王の新宿駅（新線も含む）だけで70万人近くの乗降人員がいるんだよね。
そう思うと、西武池袋の50万の方がまだマシか。
でも、副都心でいつも遅れているし、新宿線は遅いし、通勤時の私鉄は似たり
寄ったりだと思うよ。
618:名無し野電車区
08/08/24 22:12:12 eZ3iwnW8O
>>613
西調布～多磨霊園の各駅って結構不便なんだよね。
平日朝のラッシュ時間帯も本数が少ないし。
>>615
多摩川を渡って稲城市域の南多摩へ行くだけでも価値があるかも。
南多摩駅のすぐ南側には大規模な向陽台団地があるから利用者を取り込めそうだ。
聖蹟桜ヶ丘へは米軍施設とあの高低差も…
619:名無し野電車区
08/08/24 22:51:22 aFhqyeoO0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
関係ないけど、本文読んでて俺軽く吹いたw
620:名無し野電車区
08/08/24 23:02:11 ACQcKrpG0
>>618
聖蹟桜ヶ丘は遠いし、それほど路線伸ばすほど魅力ある街でもない。
そんなに人が多いわけじゃないしね。
やはりＪＲに伸ばしたいな。その南多摩でもいいから。
621:名無し野電車区
08/08/24 23:19:44 4eUHUps70
>>614-615
費用対効果を考えると、むしろ多摩川線は何もしない方が良いんじゃない？
安全とは無関係のところを徹底的にコストダウンするかわりに
運賃を安くして利用者に還元するとか、そういう方向で進むほうが
利用者の効用が高まると思う。
運賃を値下げするなら、JRの電車特定区間のように多摩川線だけの特別運賃
という感じになると思うけど、>>611の「バスより運賃が安い」という
アドバンテージをさらに拡大できると思う。
622:名無し野電車区
08/08/25 01:39:06 fyu9lMgiO
>>621
そのコストダウンがワンマン運転じゃないのか？
車輌も古いし。
更なるコストダウンは、本線を減らすしかないだろ。
そう言う削減の発想でなくて、増収や利便性を向上して、京王の客を少しでも奪うほうが多摩川線にとってよい。
延伸なら三鷹のほうがメリットは大きい。
しかし、JRは反発するよなあ…
623:名無し野電車区
08/08/25 03:38:15 yFENtoYe0
ＧＧ佐藤が落して負けた試合が３つ。 三位決定戦でもＧＧ佐藤のバカが落した瞬間、運命が決まった。
ＧＧ佐藤は国賊級、 あんな辱さらしな日本人を始めて見た。
ＧＧ佐藤のおかげで日本国民の多くが一週間毎日不愉快になった。
南米にでも亡命しろＧＧ佐藤。
624:名無し野電車区
08/08/25 09:53:02 2qZE7xJN0
>>622
>コストダウンがワンマン運転じゃないのか？
ワンマン運転だけでなく、一部の駅を無人駅化しても良いと思う。
今でもそうだけど、設備投資をなるべく控えるのもコストダウンの一環。
（ただし、コストダウンにつながる投資を除く）
>車輌も古いし
あまり古い車輌だと、保守や消費電力などのランニングコストが掛かるから
古けりゃ良いというものでもない。
といって、池袋線や新宿線を差し置いて30000系などの最新車輌を入れる必要もないし
その辺を考慮して最適な車輌を選ぶ必要があると思う。
>更なるコストダウンは、本線を減らすしかない
これ以上本数を減らすと利便性が大幅に低下するので、それをやってはダメ。
（もちろん、輸送人員が大幅に減少したら別だが、現時点でそれは考えにくい。）
聞くところによると、列車の本数を増やすことによる可変費用の増加は
意外と小さいらしいので、逆に本数を減らしてコストダウンを狙っても
効果は限定的になると思う。
625:名無し野電車区
08/08/25 11:33:12 P/TDu1EV0
未確認情報だが、多摩川線に将来入る車輌は「黄色ではない」らしい。
626:名無し野電車区
08/08/25 14:29:57 0q1cW6My0
>>625
mjd!?
でも，未確認情報か・・・。
それにしても「黄色ではないらしい」というだけもwktkだな。
627:名無し野電車区
08/08/25 14:36:54 R4TVoX6o0
ID:0q1cW6My0＝底辺大生ズドンは約束守れ
628:名無し野電車区
08/08/25 17:52:11 9pbaab270
>>625
赤電ですね、わかります。
629:名無し野電車区
08/08/25 18:48:15 455G88Ca0
>>625
レオライｎ(ry
630:名無し野電車区
08/08/25 19:49:31 VpgnQ9mD0
>>625
スマイル(ry
631:名無し野電車区
08/08/25 20:37:11 GeVauksO0
西武拝島線を八高線に乗り入れ東飯能迄の直通運転を希望します。
東飯能駅迄運行すれば二つのルートを選べアクセスが増えます。
60分間隔で実現して下さい。西多摩地区と埼玉県堺の活性化になります。
632:名無し野電車区
08/08/25 20:41:58 dVqphVoA0
>>625
「将来」…今の旧101と入れ替わりで来る次の車両ではない、遠い未来の車両、とかいうオチ？
それ言ったら、今後の新製車はステンレス無塗装ばかりになりそうだから、
塗装車体の電車などいずれなくなるのは自明だよな。
でもまあ、まじめな話、多摩川線で今まで打たれてきた施策はほぼ全て省力化目的だったから、
メンテナンスフリー仕様の最新型車両に一気に入れ替えて、
日常的な点検稼働の削減と、検査入場間隔の延長くらいは目論みそうではある。
現代の電車が装備してるTIMSの類は、まさにそのための仕組みだからな。
武蔵境駅完成予想図に描かれてる2000Nなんて最も来そうにない車種だよね。
孤立単線支線区に今更界磁チョッパ車なんてナンセンスすぎる。
旧101より検査しなきゃいけない箇所が増えるだけで、何のメリットもない。
633:名無し野電車区
08/08/25 20:42:03 s39aBqVC0
今でさえ拝島で乗り換えれば２つのルートなんだから充分だろ
634:名無し野電車区
08/08/25 21:07:30 2qZE7xJN0
>>632
>2000Nなんて最も来そうにない車種だよね
将来、短編成化した9000系が来たりしてｗ
635:名無し野電車区
08/08/25 21:48:49 JClEJA9T0
>>634
VVVF改造した10両固定編成を持ってくるかなあ・・・。
636:名無し野電車区
08/08/25 22:22:28 0q1cW6My0
>>634
いけない事は無いだろうけど・・・。
今、多摩川線に在籍してるのが3本か4本でしょ？
1編成から2編成(サハ車を改造すれば)出来る、2両余って残りの編成から2両差し引いて
3本目が造れる。
結果的には6本が10両で1本が8両編成になってしまうのか、9000は。
確かに、9000を入れてもいいだろうけど、改造費と新車を日立(西武鉄道だし)に頼むのであれば
新車を発注した方が安上がりで済むのかもしれないから改造はしないのかも・・・。
637:↑
08/08/25 22:31:27 vrY51dX5O
こいつバカだろ。
無知乙！
638:名無し野電車区
08/08/25 22:53:32 GeVauksO0
私鉄からJRへのリスクが高いから拝島駅と武蔵境駅に於ける。
西武鉄道からの各Ｅ電区間への乗入れは厳しいね。JR側は希望しないと思います。
639:名無し野電車区
08/08/25 23:28:39 pZ90XRDh0
>>632
その時は多摩川線仕様として2000NをV化するでしょう。
640:名無し野電車区
08/08/25 23:33:27 U01w7sMB0
ここは8500(ry
641:名無し野電車区
08/08/26 00:33:49 7ioxEqPi0
>>622
沿線民にとっちゃ西武独自の三鷹延伸は美味しい妄想だが。
まかり間違ってＪＲが協力したとして
そいつは中央地下快速線建設放棄の口実にもなるから
ＪＲ以上に小金井市や武蔵野市が反発するような気がするｗ
642:名無し野電車区
08/08/26 00:50:39 gNDwJ0F70
いや、地下急行線ができた方が武蔵境や小金井二駅にとっては痛手ｗ
今の快速が全部あっちにシフトして黄色い緩行線に置き換わっちゃうんだから。
2本に1本は邪魔者東西線だし、優等に乗るには三鷹で階段乗り換え必須。
だから多摩川線は地下急行線を作らず混雑緩和ができるという、理想の形だろうな。
>>627
こっち逃げてくんなｗｗｗｗ
643:名無し野電車区
08/08/26 09:21:37 wfstg9460
とりあえず緩行線と乗り入れすりゃいいんじゃん？
どっちも黄色いし
644:名無し野電車区
08/08/26 10:26:26 5s/H4sNCO
ＪＲ東が西武鉄道の乗入を認める可能性は有りません。武蔵境と国分寺並びに拜島の平面交差がネックです。電車の本数が少ない東飯能駅なら可能性は有りますが八高線の西武鉄道片乗入れは需要性がございません。西武鉄道と他社への相互直通電車は東京メトロ各線だけですね。
645:名無し野電車区
08/08/26 11:38:59 Jy3nCfhx0
つ長瀞・三峰口
646:名無し野電車区
08/08/26 11:48:12 tTehiFXG0
秩父鉄道乗り入れは平日の昼間は4年前に廃止になり、土日と朝夕だけですね。
西武鉄道もやる気は無さそうです。平日は秩父鉄道からの路線バスの方が便利です。
秩父鉄道やら秩父観光は需要が年々下降しています。
647:名無し野電車区
08/08/26 12:59:09 sgOOxckK0
>>646
今年は物価高の影響で軒並み近場の観光地（特に電車で行かれる場所）は、
大幅増だから（場所によっては２倍以上アップ）、秩父だって増えているだろう。
秩父鉄道への乗り入れは、西武車が乗り入れると秩父鉄道が車輌使用量を
払わなくてはならないから、西武の都合というより、秩父鉄道の都合でしょ。
秩父鉄道の経営はかなり危ないからね。
648:名無し野電車区
08/08/26 13:02:33 WrptCmmUO
武蔵野市のホームページによれば、多摩川線と中央線の駅構内の連絡改札は来月供用開始らしい
649:名無し野電車区
08/08/26 13:15:26 sgOOxckK0
>>641-641
中央線に地下急行線の計画なんてあるの？
高架の話は聞いていたが、それは初耳だ。
どこまで地下化するのかな？
しかし、西武の武蔵境が高架になったのは、中央線も高架になるからじゃないのか？
それとも、JRの高架は緩行線だけということなのかな？
それにしても、地下化は都心部になると既に地下鉄が通っているから、相当
深く掘らないといけないから、かなり建設費と時間が掛かるがいくらJRでも
そんな金はないだろう。
650:名無し野電車区
08/08/26 13:31:52 sgOOxckK0
>>649
調べたら、地下急行線は三鷹ー立川の話なのね。
ということは、三鷹まで来ている総武線が立川まで延伸するということになるのか。
高架工事も立川までだけど、西国分寺の武蔵野線とかどうすんのかね。
国分寺の西武線も変更を迫られるだろうか？
651:名無し野電車区
08/08/26 18:30:42 GI0gjJaRO
国分寺と西国分寺はそのまま地上駅でしょ？
すでに道路が立体化されていたり、半堀割構造で踏切がない区間は高架化はしないはず。
652:用地代が嵩む～orz
08/08/26 21:44:27 822qnXWD0
▼旧中島飛行機専用線を一部なぞりながら多摩川線北東延伸！
┃武蔵境 西久保 関町南 ┃上石神井 下石神井 ┃
━●━━●━━━●━━━●━━━●━━━●━━●富士見台
┃ 武蔵野陸上競技場前 ┃ ┃
(中央線) (新宿線) (池袋線）
653:名無し野電車区
08/08/26 22:25:31 PJyj3Ju4O
それをやるなら、
野川公園の北側から地下に潜って、中央線には東小金井で接続、
地下のまま梶野通り、小金井公園、さらにその先の道路
(田無高校の西側)を進んで田無駅へ、
田無からは、田無→保谷駅方面の幹線道路の地下を通って保谷駅へと行けば、
用地買収は最小限でいけるんじゃね？
保谷で池袋線と繋げば武蔵境の連絡線いらないだろうし、
池袋線～新宿線～中央線の乗換にも便利のはず。
保谷→保谷本町→田無→小金井公園→東小金井→新小金井(移設)→(略)→是政
654:名無し野電車区
08/08/26 22:33:18 2nExjnrk0
>>648
ついに連絡改札オプンきたか。
今のＪＲ仮南口経由でも大回りだからなあ。
で、えみぉ はいつ開業かのう。
655:名無し野電車区
08/08/26 22:43:25 83lOHPS70
Emioは29日開業です。
連絡改札は来月上旬らしい。
多分初日は大混乱だなｗ
磁気定期券とSuica併用の人が多いからなこの路線。
656:名無し野電車区
08/08/26 22:54:20 PEVMTul9O
>>641
小金井市に特別快速が止まる駅は無いだろ。
それに、武蔵境ー三鷹は、ほとんどが電車区だから、少し迂回して東西線乗場の脇か手前なら、地下線の工事に関係無いだろ。
657:名無し野電車区
08/08/26 23:08:35 sgOOxckK0
>>652-653
それには、西武多摩線が便利です
西武多摩線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
池袋・渋谷ー石神井公園ー上石神井ー三鷹ー武蔵境ー（多摩川線）ー是政ー聖蹟桜ヶ丘ー西武多摩センター
658:名無し野電車区
08/08/26 23:16:03 sgOOxckK0
>>655
Emio 武蔵境は８月２９日開店だね。
西武のページにも店の紹介とかあるわ
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
659:名無し野電車区
08/08/27 00:03:52 UD0tfSPM0
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
660:名無し野電車区
08/08/27 12:14:06 C3pg25tsO
お願いします。毎日21時～23時頃に国分寺駅⇔新所沢駅の電車を増発して下さい。６両運転で願います。
661:名無し野電車区
08/08/27 12:21:33 meqb5ouF0
ここまで名前も出ない4000
662:名無し野電車区
08/08/27 14:35:43 uoNZ6YLd0
>>661
曲がりなりにも市街地路線だからな。
663:名無し野電車区
08/08/27 22:04:06 trNG8nqs0
>>660
次のダイヤ改正がいつになるかだな。
664:名無し野電車区
08/08/27 22:26:37 JbBmseru0
>>660
国分寺線で複線にできそうな区間はどこかな？
665:名無し野電車区
08/08/27 22:44:36 trNG8nqs0
国分寺線くらいの風景ならけっこう複線化できそうだけどなあ。
国分寺付近は地下化で。本気でやる気ならば。西武球場とか多摩湖線延伸とか
話題になるけど、利益で見れば西武球場より国分寺のほうがはるかにドル箱だし。
666:名無し野電車区
08/08/27 22:58:04 JbBmseru0
>>665
理想は国分寺を全線複線にして、所沢方面から本線並みの運転をすることだが、
一部でそうすると新宿線に行っていた客が中央線に流れてしまう、という懸念
があるから（西武社内でも）、今のように単線なんでしょう。
西武としては、国分寺線よりも、新宿線を何とか立体化で高速化して、中央線に
逃げている客を繋ぎ止めたいと思う。
拝島線＋新宿線を改善して、少しでもJRに逃げていた客を呼び戻したいんだろう。
667:名無し野電車区
08/08/27 23:37:05 trNG8nqs0
川越付近を地下化とかでＪＲ川越につなげれば、逆に中央線から大宮へ（新幹線利用等）
呼び込めるんだが。大宮から中央線へもそうだね。
668:名無し野電車区
08/08/27 23:51:21 QOyf+pAF0
>>667
素直に武蔵野線使うよ。誰が川越周りなんて遠回りなルート使うんだか。
669:名無し野電車区
08/08/28 01:10:07 TQaja/pz0
新宿がしっかり、ＪＲ新宿につながってスピードアップしてくれれば
わざわざ国分寺乗換えなんてしないんだが。複線だろうと。
新宿へなら西武だけのほうが１社で当然安い。
都心部なら東西線直通とかすればね。中央線の黄色緩行線は
大体、東西線と同じルートだし。
国分寺乗換えは吉祥寺等、大久保以西に限定できる。あと中井駅も２面４線
とかしっかりした駅になれば、鷺ノ宮に変わって急行停車駅にして
大江戸線と連携はかる。もちろん大江戸線の地下ルートとか改良して
乗り換えしやすくする。現状だと京成の町屋と同じようにほとんど利用
されてないからね。
670: ◆pr/c0Yooh6
08/08/28 01:18:22 28XcWYxg0
西武多摩川とJR中央の連絡改札は9／9初電車からOPENらしい
671:名無し野電車区
08/08/28 07:18:32 WrLYpjIL0
>>669
新宿駅の駅ビル「ルミネエスト」は、ＪＲ東日本の関連だから
駅ビルに新宿線を招き入れるような損すること、しないだろなあ。
672: ◆pr/c0Yooh6
08/08/28 08:53:04 xf9/7a06O
>>670
訂正、7日だった
673:名無し野電車区
08/08/28 10:13:50 +a3rNjQzO
中井は10両対応にする土地がねーよ
踏切と山手通りと大江戸に立体的に囲まれてしまったから無理
674:名無し野電車区
08/08/28 11:23:22 0cbPxhWC0
下手に過剰投資しないほうがいいよ
↓を見りゃわかるけどね
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
675:名無し野電車区
08/08/28 11:35:48 FSRsNb330
だいたい中井に急行止めたら高田馬場との距離が近すぎ
大江戸線使うなら新宿西口まで歩けばいいと思う
676:名無し野電車区
08/08/28 12:39:46 XAT/Uw9+O
中井駅から大江戸線の駅は深いので乗継ぎは不十分です。西武新宿駅は六本木方面の大江戸線乗り場は遠いので、どっちもどっちです。西武新宿駅とJR新宿駅迄動く歩道を設置してほしい。
677:名無し野電車区
08/08/28 13:06:30 5VL6oJwq0
西武多摩川線を府中本町駅迄地下ルートで延伸してほしい。
678:名無し野電車区
08/08/28 17:56:18 QxgbKW+80
>>677
一応、是政まで多摩モノレールが来る計画になっているｗ
URLﾘﾝｸ(www.tama-monorail.co.jp)
679:名無し野電車区
08/08/28 18:03:15 ulW6r2OwO
おお！
これ正にいい計画だな。
680:133
08/08/28 19:26:29 2HcjEa9P0
何をいまさら・・・（´･ω･｀）
681:名無し野電車区
08/08/28 22:14:42 QxgbKW+80
>>678
この多摩モノレールの計画が全線完成するより、多摩モノレールが赤字で
潰れる方が先だなｗ
682:名無し野電車区
08/08/28 23:18:33 IG2w11ov0
>>681
縁起でもないことを言うなw
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
ケンシロウカレーってなんぞwwwwwww
683:名無し野電車区
08/08/29 01:03:34 PoK2++9P0
多摩湖線（南）が停電で乱れたことについて誰も触れてないな
684:名無し野電車区
08/08/29 01:49:07 6h6AYOcU0
京王線の祭でそれどころじゃない ＞＜
685:名無し野電車区
08/08/29 02:54:18 26J9givt0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
686:名無し野電車区
08/08/29 09:09:44 Ratug5G7O
>>682>>685
チンカス帝大生死ね
687:名無し野電車区
08/08/29 21:33:39 cDQKLM220
「そいつにレス？ちょっと待った！運動2008」
2007年GWから書いているし帝京大生・ズドンへのレスは一切禁止です。
レスすると喜びますので、必ずレスはしないでください。
「死ね」や「消えろ」など粘着の方も絶対にお守りください。
そのようなレスも喜んでしまいます。
必ず↓を読んでください。
・同じ時間帯に西武スレの複数スレで同じIDによる書込み（大学生のIDは1日変化しません）
・玉川上水、西武立川、拝島など主に新宿線や拝島線の話をする
・車両スレを中心にデマ情報や知ったか情報を書く場合がある
・妄想ネタなどに必ず食いついてくる
・？を使うことが多い（＝ｸﾚｸﾚ厨房みたいな）
・「…。」ではなく「...。」「・・・。」を使っている
・乙の後に。をつける
・「漏れ」など少し前の2ch用語を使っている
・連投している人間など、荒らしや間違って連投している人間などにひたすらレスをする
・どうでもいい内容に対してもレスをする
・何時間レスがないと「過疎?」などと言い糞スレもあげる
・しいなんに似たような口調（書込み）
・マルチポストをする
以上のようなことをして、貴方のレスを待っています。
絶対にレスはしないようお願いいたします。
なお、面倒な方はどうよスレへおこし下さい。
大学生のIDを報告している方がいますので、確認してそいつにはレスしないようお願いします。
688:名無し野電車区
08/08/29 22:54:45 mrpcjojs0
Emio武蔵境オープンしたね。
さすが初日とあって中々の人出でしたな。西武本社社員の姿も見かけられました。
思ったより商品の価格帯が高め？なのかな。武蔵境周辺住民にうけるのやら…。
そういえば、JR武蔵境の構内にもいよいよ連絡改札口用の電光掲示板とか出来てるんですね。
しかし、下りホームから降りてくる階段のところに連絡改札じゃ、人でごったがえしたらどうなることやら。
689:名無し野電車区
08/08/29 23:18:20 Ej5JmWp4O
>>686-687
＞・マルチポストをする
こｗｗｗれｗｗｗはｗｗｗｗｗｗｗ
690:名無し野電車区
08/08/30 16:22:17 vz84893w0
>>679
良くないだろ。環状線部分なんてほとんど採算とれんのは目に見えてる。
町田まではまだいいかもしれんが。
691:名無し野電車区
08/08/30 17:05:19 UfsNKpnc0
西武遊園地ホテルハイツは盗撮されるから気をつけたほうがいいよ
692:名無し野電車区
08/08/31 16:08:36 sw0T/XsAO
多摩川線って盲腸線なのに改札分離の必要あったのかな。
まあ自動化されてない分取りそびれが多いとかあるのかもしれないけど。
ちなみにJR側からだとシャッターがあって連絡改札は見えなかった。
乗継精算機とかあるのかな？おそらく国分寺や馬場の地平口のように
両者が隣りどおし並んでる場所だから
連絡券のない客は外出て買えということになりそうな。
693:名無し野電車区
08/09/01 01:18:54 bkw8dhAo0
>>692
いくらスイカパスモで自動化されていたって会社間精算が少ないに越したことは無いでしょう。
例えば、西武側で入場してＪＲへラチ内スルーしたら
西武の運賃も引き落とすべき下車駅の改札が
ＪＲ線内トラブルの煽りで全台開放なんて事態は
当然想定しなきゃいけないし。
694:名無し野電車区
08/09/01 12:02:03 LSbFf9bh0
西武新宿線の東西線乗り入れについて
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
695:名無し野電車区
08/09/01 23:09:29 5w3VJTf1O
国分寺線の西武新宿線への直通運転を優先してほしい。東村山駅⇔所沢駅間の復々線を早く実現して下さい。よろしくお願い致します。
696:名無し野電車区
08/09/02 19:58:56 bXAOb8moO
>>695
かんじかけるようになったらかきこもうね
697:名無し野電車区
08/09/02 22:12:03 sLu7EXbUO
ｗｗｗ
698:名無し野電車区
08/09/03 00:25:51 OxzGC+Ki0
>>693
出口に詰める人員と連絡改札に詰める人員両方必要になる。
最強なのは国分寺方式、人つかず、詰まっても案内なし。
699:名無し野電車区
08/09/03 11:45:06 WC67eJUuO
国分寺線は全電車を所沢方面への直通運転を早期に実現して下さい。所沢駅で３方向への乗り継ぎは超便利になります。よろしくお願い致します
700:名無し野電車区
08/09/03 12:31:58 5JC7GU9s0
>>698
というか、武蔵境の連絡改札なんて
明らかに国分寺と同じで人付けないと思われ。
ＪＲ三鷹のロンロン口みたいに有人改札から
遠く離れた位置で無人だと詰まった時に面倒だが、
武蔵境は国分寺以上に目と鼻の先でしょ。
ま、西武だから駅員はガラス部屋の中なんだが。
701:名無し野電車区
08/09/03 12:54:59 curpR4vS0
>>699
少し黙ろうか。
>>700
＞ま、西武だから駅員はガラス部屋の中なんだが。
読んでて思った。これって経費節約のためじゃね？
702:名無し野電車区
08/09/03 12:56:12 3GRwP48r0
国分寺って駅員は何人配置されてるんだっけ？
703:名無し野電車区
08/09/04 17:24:38 oyRGg6h4O
5人
704:名無し野電車区
08/09/04 23:17:33 s1OMDwaj0
多摩川線、昨日今日と219Fが白糸台で重要部検査
(というか台車やCPを整備済み品と交換)やってた。
さっき見たら通電状態で、試運転幕になってたから、もう終わったんだろう。
705:名無し野電車区
08/09/05 06:51:45 xnjYEVhIO
多摩川線101はさよなら列車のときに新線池線で走るの？
706:名無し野電車区
08/09/05 07:09:49 AJQBL4sU0
>>705
たぶんやらないと思うよ。
保安装置類が多摩川線専用品になってるから、それを載せ替えないと本線内を自走できないんだそうだ。
たぶんそこまでは手をかけないだろう。
707:乗った人
08/09/05 08:51:13 CQV+jZr7O
本線さよなら運転はやっちゃったし
708:名無し野電車区
08/09/05 12:45:53 crWNgz6v0
ここはもう一度多摩湖線サヨナラ運転の敗者復活戦をｗ
709:名無し野電車区
08/09/05 12:59:44 KOOijZJzO
>>708 応募当たったのにﾐｽﾃﾘｰ列車に
乗れなかった俺らを乗せてくれ…
710:名無し野電車区
08/09/05 14:41:41 Utofigr6O
多摩川線の101系は、列情付いてないから本線系統は、走れないし…。
711:名無し野電車区
08/09/06 10:05:30 iTwjQFDM0
２６３Ｆに連結して８連で走らせよう。
712:名無し野電車区
08/09/06 11:33:13 xYMN1FXR0
クモヤサンドみたいな形で2+4+2を…
713:名無し野電車区
08/09/06 15:07:10 K/nLmKL4O
実現したら神だけどな(笑)
714:名無し野電車区
08/09/06 15:49:14 sToTSkaOO
前面で拝めないのはちと残念。
715:名無し野電車区
08/09/07 00:55:06 isQe34AQ0
8両でパンタが6個w
多過ぎる、新宿よりってか国分寺よりは前パンだな。
実現したらだが・・・。
716:名無し野電車区
08/09/07 01:01:12 kDwqHT3l0
10両で10パンタが懐かしい
717:名無し野電車区
08/09/07 15:12:31 0AQRZHIm0
武蔵境の乗換口使ってみたぉ
改札機5レーンのみ、有人レーンも精算機も無し。
リーダ読取面にSuicaのイラスト、ってことはＪＲが設置？
今日は西武の駅員が1人付いてました。
さすがに、無人仕様といっても暫くは人付けるだろうか。
シャッターが大小あったので改札以外になんか設置されるかとも思ったけど、
小さい方は柵で区切られたデッドスペースでした。
ＪＲ側からICで入ろうとしてチャージ不足だと問答無用で仮南口回りだが
磁気券詰めちゃったら面倒は面倒だな。ってそんな奴いないか。
718:名無し野電車区
08/09/07 16:40:37 gmE0Wp82O
ゲリラ豪雨発生中！！
＠国分寺
こりゃ流行語大賞取れるなｗｗ
にしてもヤバすぎるわ。
ホームに来て、何でもなかったのに3分足らずで豪雨とは。
719:名無し野電車区
08/09/08 13:24:56 +n8Ic0gU0
あるいはE31+旧101系4連+E31って手もあるｗ
720:名無し野電車区
08/09/08 14:28:52 SqlieKDU0
西武ドームアクセス図 ●本川越
┃ ┃ 川越 指扇 大宮
━┓●━━━●━━━●┳━━━●━━━━●
┃┃高麗川 笠幡 南大塚●┛┗━━┓ ┃
┃┃ ┃４ ┃北朝霞 武蔵浦和┃
┃┃ １ 新所沢┃ ┏━━●━━━━━●
┃┃東 小┌───● ┃朝霞台●━━━●━┓┃
┗┫飯 手│ ┃ ┃ 和光市┃ ┃┃
┏●能 指│ 西所沢 所沢┃ ┃秋津 ●━┓┣●━┫池袋
●┻━━━●━●━━●━┳━●━━●━━●┻━●┳
飯能┃ 西武│ ┃ ┃ └●新秋津 石神井 練馬 ┃┃
┃ 球場前●━●下山口┃ ┃ 公園 ┃ ┃┃
金子● ２┃ ３│西武園┃ ┃ ┃ ┃┃
┃ ┣━┓└●━●東村山 新江古田● 目白●┃
箱根┃ １│ ┃西武 ┏┻━━┓ ┃ ┃┃
ケ崎● 上北台● ●遊園地┃八坂 ┃┃ ┃ ┃┃
┓ ┃ ┃ ┗━━●━┓ ┃┃小 ┃ ┃┗━┓
┃ ┃ ┃玉川 ┃５ ┃ ┃┃平 沼袋┃中井 ┃高田┃
┗━┫拝島 ┃上水 小川┃┏●━●━●━━●━●━━●馬場┃
━●━━●━━━●┛┃萩山 田無 ６└─╂─●━┃┃ ┃
┏┻━┓┏━┛ ┏━┃━┃━┛ ┏━╋━┛ ┃● ┃
┃ ┃┃立川 西国分寺┗━┫国分寺 吉祥寺 中野 ┃ ┃西武新宿
━●━┻●━━━●━━●━━━●━━●━●━━●新宿┃
721:名無し野電車区
08/09/08 14:29:42 SqlieKDU0
新線計画案
１．所沢モノレール（多摩モノレールの所沢市への延伸）：
上北台ー芋窪ー西武球場前ー椿峰ー北野天神ー小手指ヶ原ー小手指ー榎町ー新所沢
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
２．山口線の鉄道化＆西武球場前ー西武新宿・国分寺の直通運転
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
３．西武園線延伸＆西武球場前ー国分寺間の直通運転
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
４．本川越駅をJR川越駅に移設
５．国分寺線に八坂駅を新設
６．西武新宿線の東西線乗り入れ
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
７．武蔵野線へ乗り入れ
722:名無し野電車区
08/09/08 19:36:16 UN9E37250
この前玉川上水にいたフルカラー2000が
前面は｢各停 一橋学園｣、側面は無表示だった。
準急玉上みたいなもの？
723:名無し野電車区
08/09/09 00:28:43 BQA38C+z0
武蔵境、連絡改札できて初めての平日の終電。
一応、今でも0:14の中央線下りからは接続しないという
貼紙が残っちゃいるが
0:14（定刻）→余裕で接続
0:16（2分延）→何故か接続
0:20（定刻）→まだまだ接続
で、0:23に発車したとさ。
このあと中央線は0:27まで無いので、
もう所定で0.23位まで下げても良さそうな気ガス。
724:名無し野電車区
08/09/09 09:59:03 Yidfm8pY0
>>723
11分の東京行きが遅れてたというオチじゃあるまいな。
725:名無し野電車区
08/09/09 12:55:15 1yfw4ezI0
西武も萩山開発に乗り出したな
URLﾘﾝｸ(www.bl-park.jp)
726:名無し野電車区
08/09/09 13:11:13 muInBlW50
>>725
おれは随分と前から知っていたが・・・。
727:名無し野電車区
08/09/09 16:13:43 zRobC6/j0
ID:muInBlW50＝ズドンはこの約束守れ。
URLﾘﾝｸ(www2.imgup.org)
728:名無し野電車区
08/09/09 23:58:20 OspohqTZ0
線路をはさんで向かい側の病院や向上の名前が伏せてあるね
729:名無し野電車区
08/09/10 10:04:16 w1jesvSJ0
>>728
萩山町1丁目にある都立の某･少年矯正施設モナ。
730:名無し野電車区
08/09/10 14:29:46 GkzJYYU3O
国分寺線の国分寺駅のホームは中央線と並んでいる。
そこで、中央線とレールを繋げて、乗り入れをして欲しい。
さすがに通勤時は無理だが、土休日の西武ドームへの臨時列車なら十分可能だろう。
特に、新宿よりも八王子や立川からの列車がいいだろう。
731:名無し野電車区
08/09/10 15:21:06 8fg9l+KV0
また平面交差発生のお知らせ
732:名無し野電車区
08/09/11 22:49:21 XHFDUp110
>>722
各停一橋は定期運用あるから準玉とは違うでしょう。
幕でたとえるなら狭山市みたいなもの。
733:名無し野電車区
08/09/12 00:09:49 fOsa+xSj0
>>732
狭山市行きはないからｗ
準急玉川上水も各停一橋学園も定期であるね
ただフルカラーLED車は6連又は8連だから多摩湖南線には入れないが
734:722
08/09/12 00:13:33 dR4ePMxb0
そうじゃなくて、側面幕は設定されてないのか(準玉→｢準 急｣のような感じ)っていうこと
2000はLED化されたあとも準玉→｢準 急｣は残ったよね。一般者と併結する関係かな
735:名無し野電車区
08/09/12 11:56:09 8YdSHZx20
>>734
急 行
もあったよね。(LEDでは見た事が無い様な・・・)
736:名無し野電車区
08/09/12 13:53:33 LbySz1lSO
旧2000系の側面幕、［準 玉］［急 玉］でもいい気がしてきた。
737:名無し野電車区
08/09/12 17:02:57 5B59cfVhO
幕旧2000には普通一橋学園てのがあったから、
LEDN2000にも各停一橋学園あると思うよ。
738:名無し野電車区
08/09/12 17:28:13 7jg3eTLaO
朝ラッシュ時の国分寺線は、単線での高頻度運転路線の中ではトップ？
739:名無し野電車区
08/09/12 18:20:29 j8PTdPEb0
中央線の三鷹駅～国分寺駅間高架複線完成時に、
武蔵境駅の平面交差が開通した時点で、多摩川線の車両が入れ替わります。
１０１系後継電車を予想して下さい。
740:名無し野電車区
08/09/12 18:44:00 jcKBajd00
201系を譲り受けるに一票
741:名無し野電車区
08/09/12 19:11:22 E5aae9jDO
新101か2000
742:名無し野電車区
08/09/12 19:17:09 jGXtYWyQ0
入れ替わらないに9101票。
743:名無し野電車区
08/09/12 19:30:32 8YdSHZx20
>>740
それなら喜んで乗りに行くw
国鉄車両の中で何しろ一番好きだからねww
ただ、メンテに金がかかりそうな気がする、2000とかより。
744:名無し野電車区
08/09/12 19:55:57 MorM70Sm0
30000系のワンマン仕様導入されるよ
と釣ってみる
745:名無し野電車区
08/09/12 21:09:41 LbySz1lSO
>>743
メンテは不要！
201系が無くなるまで次から次へと使い捨てでOK
746:名無し野電車区
08/09/12 21:38:26 jcKBajd00 BE:449791627-2BP(5060)
>>745
束の201(四季彩以外)は10編成いて8本は中間ｸﾊがあるから
18本用意できるな。
ﾓﾊユニットが10個余るからそれの使いようによってはもっと使える。
妄想ｽﾏｿ
747:名無し野電車区
08/09/12 21:42:47 RRJ7ymHE0
>>739
まず、新101系・301系のワンマン改造した4両編成に置換え。
その十数年後にワンマン路線用のメンテナンスフリーの新車を投入する
という案にスマイル(ry・・・じゃなくて3万票！
>>745
それなんて北総鉄道？ｗ
748:名無し野電車区
08/09/12 21:47:40 8YdSHZx20
>>746
＞成いて
これ、なんて読むんだ？
なりいて？
749:名無し野電車区
08/09/12 23:07:05 xKOxcFKJO
>>748
・・・え？
750:名無し野電車区
08/09/12 23:15:04 j8PTdPEb0
多摩川線の後継車はN2000系が妥当でしょうね。
西武は３ドア車をどんどん減車やら廃車にして、
他社に譲渡又は解体の傾向です。
751:名無し野電車区
08/09/12 23:15:12 EE0o+vR50
１０編成 いて
うんうん、わかるよ、わかるよ。
気にしなくて良いんだ。
752:名無し野電車区
08/09/13 02:41:40 d8uL1xWwO
>>748
あんたリアルで頭弱いでしょ。
てかホンマに帝京大学生なのか？
753:名無し野電車区
08/09/13 09:53:07 ZTJMC9rBO
>>750
新2000→多摩湖南線→101→多摩川線だろう。
（263Fは本線側に残しておかないといけないので、多摩川線向けに101系を1編成追加改造）
754:名無し野電車区
08/09/13 23:16:51 GRXXr/Jz0
>>752
頭が弱いから帝京しか入れないんだろｗ
あそこは本当に頭悪いし社会性論理もないし本当に終わってる。
大日本帝国などよく言えるもんだ。
755:名無し野電車区
08/09/14 01:06:34 NFkVIxBDO
一応、大東亜帝国だね。
っていうかよくよく見直してみないと、「成いて」の質問の意味すら分からなかったよ。
756:名無し野電車区
08/09/14 15:22:54 38POWEK60
「亜」がある武蔵境の住人としては微妙に悲しいが、「社会性論理」とか書いてるのを見て
これじゃしょうがないな…と思うようになった。
まぁ、どう考えても後継は多摩湖線と同じ新101系だろ。
757:名無し野電車区
08/09/14 18:36:04 qOWd7j/lO
>>754は強気でああいう風に言ったが、大東亜帝国がどの大学の頭文字を取ったか
知らないんだろうな(笑)
758:名無し野電車区
08/09/14 19:11:02 y49xDH6J0
まぁ、普通大東亜帝国なんて下層ランクの大学なんて興味ないしそこまで噛み付いたりするこっちゃないな…。
武蔵境の連絡改札使用開始、混乱しすぎでワロタ
759:名無し野電車区
08/09/14 21:38:32 aTvgCrpdO
そんなこと言って自分が大学に行けなかった可哀想な子だってことを誤魔化そうったって、ムダｗ
760:名無し野電車区
08/09/14 22:54:56 vUxOGZZpO
と負け組が必死になっております
761:名無し野電車区
08/09/14 23:35:04 wWPTT+UG0
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、体を良く冷やし、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。
762:名無し野電車区
08/09/14 23:41:36 wWPTT+UG0
お客様へお願い申し上げます。
車内、駅構内、ホーム、トイレに、つば、たんを吐いたり、ゴミを散らかすと、他のお客様への病気の元になりますので、ご遠慮頂くようにお願い申し上げます。
皆様のご協力お願い申し上げます。
763:名無し野電車区
08/09/14 23:43:07 U1p6HPmmO
ｽﾚﾀｲに合った話しようよｗ
764:名無し野電車区
08/09/15 12:03:52 qjCO66Di0
昔多摩川線でアルバイトしてい俺が参上
こんなスレがあることに驚きだよ。
このスレでも言われてるように、
南武線まで伸ばせ、とか三鷹まで伸ばせ、とかよくお客さんに言われてました
社員さん曰く、ケチな西武が多摩線なんかを拡張する意思がないのと、
JRが乗降が増えて今以上に混雑するとか何かといちゃもんをつけるため
多摩川線が拡張することは金輪際ありえないそうだ
765:名無し野電車区
08/09/15 17:30:42 zUhui/ix0
ＪＲも嫌がってるのか・・・・・・
766:名無し野電車区
08/09/15 18:22:57 VcCC43dUO
こりゃ挟み撃ちだな、しかも酷い(笑)
767:名無し野電車区
08/09/15 23:40:28 1XfH76+XO
つか、武蔵境の利用者はどっちにしろ伸びてるんだから大して変わらんだろｗ
特に最近は駅から1km圏内の開発が凄まじいのなんの。
駐車場とか開いた土地に片っ端からマンションだのコンビニだの建ててやがるわ。
むしろ、三鷹まで伸ばせば乗換人員がシフトした分だけ混雑緩和できるんじゃないかと？
768:名無し野電車区
08/09/16 10:49:12 Yi8h8xf90
利用者の俺には>>764は出鱈目にしか見えん。
南武線や三鷹まで伸ばせと客がよく言ってたとは笑止千万。
769:名無し野電車区
08/09/16 12:33:53 bc02rPI00
>>768
いや、そういう人はたまーにいるよ。
特に競艇場に来る連中にｗｗｗ
地元民はハナっからそんなもん期待してないから言わないだけで。
770:名無し野電車区
08/09/16 14:05:41 EDfrF9rs0
「拡張」することは無いだろう、未来永劫に。
771:名無し野電車区
08/09/16 16:38:09 a5gchyT7O
昼間帯は多摩川線に東西線やら総武線が乗入れは,三鷹駅で分割並びに併合連結すれば可能です。ぜひ短編成で西武多摩川線に片乗り入れしてほしい。
772:名無し野電車区
08/09/16 17:40:41 3GNbSHMmO
>>771
んな事ムリだろｗｗ
三鷹で対面乗換がいいとこ。
773:名無し野電車区
08/09/16 18:15:52 fipOfShMO
流れぶったぎって悪いんだけど、
国分寺線東村山行最終列車は運用終了後、
東村山駅留置→始発列車になるの？
それとも車両基地に回送？
知ってる椰子いたら教えてくださいな
774:名無し野電車区
08/09/16 19:48:10 7XERkswZ0
>>773
>>775が、終電乗って確認してくれるから、待ってろｗ
775:名無し野電車区
08/09/16 23:47:40 UASK5BqX0
留置場
776:名無し野電車区
08/09/17 01:21:34 CkvwwbgZ0
答えが出たようだなwww
777:名無し野電車区
08/09/17 02:30:32 5+BIeW9VO
>>776
>>748
>>752
778:名無し野電車区
08/09/17 13:03:42 wAV444oyO
>>773
東村山終電は3番ホーム夜間留置
ちなみに終電1本前は1番ホーム留置
西武園線４連は南入曽へ回送
3番ホーム留置車は何故か西武園線の初電に充当なんだよね…
あれはなんか理由あるのか？
779:名無し野電車区
08/09/17 17:09:57 8F4Zk12U0
西武大宮線（所沢ー大宮）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
埼玉県の中心地大宮と南西部の中心所沢をなるべく直線で結び、
高速移動を目的とする。
780:名無し野電車区
08/09/17 17:18:10 w48edhSRO
>>778 ありが㌧
土休日も同じでおk？
西武園線初電に充当されるのは
西武園始発の国分寺行に充てるためだと思う。
西武園始発の国分寺行に就くまでは西武園～東村山間往復で、
早朝の本数が少ない間は、わざわざ西武園線用の電車を持ってこないで効率的に回す、って感じかな？
781:名無し野電車区
08/09/17 17:32:40 8F4Zk12U0
武蔵境も開発されてますな
URLﾘﾝｸ(www.sakura500.jp)
782:名無し野電車区
08/09/19 12:49:46 +9PazzifO
保守
783:名無し野電車区
08/09/19 13:23:40 FpCn7pml0
>>764
西武多摩川線の延伸はどう考えても費用対効果が合わない。
もっとも、国や自治体が費用を負担してくれるなら別だが。
多摩川線の場合、古いながらもきちんと整備されているし
4両編成の車両が等間隔ダイヤで運行されているだけマシ。
もしJRだったら、そうはいかないと思う。
784:名無し野電車区
08/09/19 18:26:51 v42/6cP20
じゃあ、多摩川線は府中市が買い上げて、市営鉄道とするか
785:名無し野電車区
08/09/20 00:30:15 XRWH+/BM0
101系は結局全車が譲渡車と廃車になりそうですね。多摩川線が見納めでした。
786:名無し野電車区
08/09/20 01:06:30 00RFO4hcO
どんな電車でも博物館入りとか奇特な運命の車両じゃなければ廃車か譲渡だと思うが…
787:名無し野電車区
08/09/20 08:05:26 uK8SOicH0
>>785
「犯人は男か女」ってのとだいたい同じだなｗ
788:名無し野電車区
08/09/20 08:20:51 DBMZDkbH0
こんな過疎スレでトートロジー語ってもなあ…
789:名無し野電車区
08/09/20 13:36:14 CRSQhZqT0
>>787
A刑事 「先輩、聞き込みによると、犯人らしき者はロングヘアだったとの事です。」
B刑事 「すると犯人は女か、或いは長髪の男に限定されるな。」
A刑事 「先輩っ！」
ボス 「よし、でかしたぞ！」
790:名無し野電車区
08/09/20 19:09:41 cbXRxXAG0
09/15(月)AM10:50頃、JR西国分寺駅を府中本町方面に回送する西武線車両を見ました。
これはよくある事なんでしょうか？
791:名無し野電車区
08/09/20 19:27:52 Lx9zbjfr0
>>790
新製車両の入線かな。
少なくとも、多摩川線と関係ないのは間違いないｗ
牽引してる機関車は何だった？
あと、西武の車両ってどこで分かった？
792:名無し野電車区
08/09/20 20:22:08 SfEW6sUZ0
URLﾘﾝｸ(kurofunetrain.livedoor.biz)
これだべ
793:名無し野電車区
08/09/20 23:30:55 OSyWyDUL0
なあなあ
新101の両数=30000の投入両数だっけ？
30000の両数のほうが上回ってれば2000も捻出して多摩川線に入れられるかもしれないけど
でも結局新101しか捻出できないってことはそれをやっぱ使うのか？
費用対効果を考えると多摩川線を直接新車で置き換えるより
新車は本線に入れたほうが便益が高いって話だろうが
その一方新101をわざわざ改造して使うのかといえば効率が悪い気もする
794:名無し野電車区
08/09/21 01:07:47 5LOf7C2o0
>>793
今の旧101を直接置き換えるのは新101のワンマン対応車かもしれないが、
経年が次に高い車両ということで、新2000の4両を持ってくるかといえば、たぶんそうはならないだろう。
多摩川線は検査入場のたびに甲種輸送を依頼しなきゃいけない線だから、
メンテナンス頻度が少なくてすむ車両が理想であるはず。
ワンマン対応でありさえすればよい多摩湖南線とはそこが違う。
かつては、新型も旧型も、検査入場間隔は大して違わなかったが、
今の新型車はメンテナンスフリー化が劇的に進んでいるので、
支線だから償却の済んだ旧型車で決まり、とはならない可能性もある。
795:名無し野電車区
08/09/21 01:31:01 8x6m4Fl80
回生制動が期待できない路線に回生を入れてもねえ・・・。
そもそも、新型車だからって、検査周期が短くなるわけでもなし。
島流し線だから、故障の少ない電車なら・・・とはいえるだろうが。
796:名無し野電車区
08/09/21 03:26:06 99bKgfEM0
メンテ面ではN2000とかの制御機器の方がめんどいとかって聞いたが？
797:名無し野電車区
08/09/21 04:07:16 8x6m4Fl80
>>796
界磁チョッパ車は、複巻電動機の保守が面倒。
(フラッシュオーバーが発生しやすい）
798:名無し野電車区
08/09/21 08:32:05 kwHhChZv0
>>797
そう。しかもどういう設計思想の結果なのか知らんが、
2000は妙にM比高くて4両中3両がM車だから、今の101より点検稼働が増えるだろう。
回生制動は、少なくとも地上側無対策のままでは、完全に切って空制のみにしないと運用できない。
空制車と割り切って701並の頻度で制輪子を替えるか、秩父線に入れたような蓄電装置を導入するか。
わざわざ電制仕様に改造ってのは…無いだろうなあ。
799:名無し野電車区
08/09/21 11:10:32 TlBpoQ5K0
>>793-798
>>621>>622>>624>>632
800:名無し野電車区
08/09/21 12:44:35 8n/cYxd+0
西武立川線（所沢ー立川）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
801:名無し野電車区
08/09/21 13:53:40 RFuijbgc0
分離前は武蔵境発の定期に限ってみどりの窓口で売ってたんだっけ？
802:名無し野電車区
08/09/21 21:39:56 Pw6TW9ax0
話をぶった切って申し訳ないが
今走っている101系て、転属してきた時から黄色１色だっけ？
それともベージュとのツートン？
803:名無し野電車区
08/09/21 23:17:05 f3ROzl8L0
>>802
745F/747F/757F/761F/781F辺りが多摩川線・多摩湖線担当だったが、
それらと順次入れ替わりで、217F～225Fが入るようになった。
入れ替わり始め当初は、まだ識別すべき相手の701系列が残っていたわけでもあり、
ベージュ帯入りの塗り分けだった。
デッドマン付き(抑速なし)主幹制御器や自動放送装置は、現在同様に、既に設置済みだった。
804:名無し野電車区
08/09/21 23:30:31 Pw6TW9ax0
>>803
詳しい情報ありがとうございます、やはり当時は塗り分けされていたのですね。
模型で配色を検討していたですが資料が手元になく行き詰まってました。
今夜はぐっすり寝られそうです。
805:名無し野電車区
08/09/22 00:00:19 gbFqe+kAO
ﾂｰﾄﾝカラーの101
806:名無し野電車区
08/09/23 13:50:30 hlPepGgxO
多摩川線には復古でﾂｰﾄﾝカラーの１０１系を再現してほしいです。４編成でオリジナルナルボディカラーでよろしくお願い致します。
807:名無し野電車区
08/09/23 15:03:32 h/QowAKdO
>>806
オリジナルナルｗ
808:名無し野電車区
08/09/23 18:43:27 akmja/lK0
>>806
オリジナルナルwwwwwwwwwwwww
809:名無し野電車区
08/09/23 19:18:28 M0Jwzpp7O
>>806
オリジナルナルwwwwwwwww
810:名無し野電車区
08/09/23 21:27:15 mK2b81hi0
>>806 オリジナルナルwwwwwwwww
811:名無し野電車区
08/09/23 21:30:15 akmja/lK0
>>806
オリジナルナルwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
812:名無し野電車区
08/09/23 21:32:39 bNeuAUIn0
>>806
オリジナルナルwwwwwwwwwwwwwww
813:名無し野電車区
08/09/23 21:49:02 dqVEoLrN0
. / : . :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.l.:.:.:.:ヽ＼: ヽ
/ . .:.:.:.:.:/.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ｲ.:.:.:.:.:l.:.:.:.:.:.ヽ.:.ヽ.:ヽ
,′ .,' . . . . :./.:..:.:/ ;:ﾊ.:.:.:.|ヽ.:.:.:.:.:l.:.:.:.ヽﾊ
,'.:'.:.:.:.:../.:.:.:.:.:.:.:.:/.:././ ;' l.:.:.:.l ヽﾄ､.:l.:.:.:.:.:.',:', 面白いと思ってるんだろうけど、
l.:l.:.:.:.:.:,.:.:.:.:.:.:.:.:/.:././___;' l.:.:.:.l '"Τヽﾄ､.:.:.:.:l.:', つまらないからやめようね。
l.:l.:.:.:.:.:l.:.l.:.:.:.:.斗７/´ / l.:.:./ r=::ｪ､ }.:.:.N.:.:'､
',:l:.:.:.::::l.:.l.:.:.:.:.:/ .ｚfちﾎ lｲ/ f:ﾄこ } ∧:.:ﾄ､.:.:ヽ
l.:.:::::rⅥ.:.:.:./ {! {::仇_' 弋cﾀ f::/V ＼.:.:＼
/.:.:::::{ { l.:.:./. ヾcﾂ , /// {/ ￣
. /.:.::∧:＼l.:.:ハ ///// 从
/.:.::/ ヽ:lヽV:‐へ f ﾌ ／
_/.:／ ヽ ＼::{＼::ト ､ ／
ヽ __j」. ｀ ┬ '
/:::::::＼ l＼｀:...､
ノ ＼:::::::::＼ |⌒ヽ.:.:.:.｀.:.:.rｘ
<.:.:.:.:＼＼:.:.:.:.:＼ ヽ.:.:.:.:.:||.:ﾄ
／￣｀丶:.:＼＼:.:.:.:.:.＼＿＿_>.:.:.:.jj.:j ,
/ ＼.:.＼＼.:.:.:.:.:.＼ |__〃ｲ V',
,''" ￣￣ ヽ＼ ㌧､二二ﾆ＼ l二ｲ::| V',
l ＼ 下￣￣￣∨__/::ﾉ ', ',
814:名無し野電車区
08/09/23 22:17:17 2hqWp7ku0
前スレにもこんな展開あったよね、うん
815:名無し野電車区
08/09/23 22:21:16 XAmjv0cz0
いやー、今日の多摩川線は混んでたね。さすがはお彼岸。
改装して昔とまったく違う武蔵境に戸惑うお年寄りや
多磨では連絡乗車券を変えない遠方からの方など
結構な混雑でしたわ。
816:815
08/09/23 22:21:58 XAmjv0cz0
>>815
×変えない
○買えない
失礼しました。
817:名無し野電車区
08/09/24 23:16:27 tR9CCDK1O
多摩川線の後継電車はJR201系を導入して下さい。将来三鷹駅迄乗入れた場合は好都合です。もし三鷹駅で東西線と対面乗継ぎが出来れば超便利です。
818:名無し野電車区
08/09/24 23:51:55 LiUkPQ1H0
保守
819:名無し野電車区
08/09/24 23:52:19 d03nERZsO
一時期は217Fに当たる度に驚喜していた昔を思い出した。
ある日、反射板のステーを付けて北多磨の3番線にいたのを見たときはorzでした。
リバイバルやらないかな？赤もツートンもやっちまったから3番煎じになっちゃうけど。
820:名無し野電車区
08/09/26 22:23:38 wFy7x8cyO
age
821:名無し野電車区
08/09/26 23:04:44 ihaeL26/0
>>819
ごめん。217Fに当たると大喜びで、回送準備を見てorzって
いつ頃の状況のことかよく分からない。
まだ701と混在してた過渡期の話？
822:名無し野電車区
08/09/28 12:21:51 bUVLJAInO
定期age
823:名無し野電車区
08/09/28 12:42:52 VtjLGoFEO
>>806
オリジナルナル面白い
824:名無し野電車区
08/09/28 17:05:23 snbdbMVS0
西武山口線改良(西武球場前ー西武遊園地・西武園）
URLﾘﾝｸ(www.chizuz.com)
825:名無し野電車区
08/09/30 11:09:04 YpN5/zwQO
西武園が閉園したら不要です。
826:名無し野電車区
08/09/30 12:43:00 O0zj7r0f0
というか、山口線は鉄道化なんてできるのか？
あんな狭くて小さなところを。
競輪も競艇も閑古鳥だよいまどき。
多摩川競艇なんて大赤字もいいとこ。
降りるお客も昔に比べりゃかなり減ったよ…。
827:名無し野電車区
08/09/30 12:57:46 G4dFloOt0
モノレールならできるんじゃない？
てか、むしろモノレール化して多摩モノレールと相互乗り入れしやがれ。
828:名無し野電車区
08/10/01 20:42:25 alGr6lZNO
西武山口線は本来遊戯電車の路線だから進歩が有りません。老朽化したら路線バスに変更になりそうです。狭軌の普通鉄道は夢の夢です。
829:名無し野電車区
08/10/01 23:43:28 RgVVRLUyO
どの線から出発するのか知るのにマニアは直接信号見ることあるけど
国分寺の多摩湖線って一般人も踏切の鳴動で判断してる人が多い気がするのは気のせい？
ホームが直線で警報器が見えるから踏切が点滅してると走る人が多いような。
830:名無し野電車区
08/10/02 00:35:26 JnZUtpo2O
そのくらいは毎日使ってれば分かるんでしょ。
マニアじゃなくたって下車駅の階段に近い場所に乗るのと同じ。
831:名無し野電車区
08/10/02 13:58:46 PM6gJi9qO
保守
832:名無し野電車区
08/10/03 10:16:44 uWW7ZdzlO
ところで最後に小川～国分寺に配給・回送・試運転が通ったのっていつ？
昼間にはどうやっても割り込ませられないから深夜とかにやってんのかな？
833:名無し野電車区
08/10/03 10:23:07 xgSkQBIm0
このあたりは、品川・大田あたりのように、路線が茂っているな
834:名無し野電車区
08/10/03 16:22:52 vL4+7cHJO
国分寺の多摩湖線ホーム裏の『世界の●ちゃん』から手羽先揚げてるいいニオイが…。
一杯飲んで行きたいけどまだ仕事がorz
835:名無し野電車区
08/10/03 21:46:14 Wr/9VVb20
結局、多摩川線の後継電車は何~系が来るのしょうか！？
836:名無し野電車区
08/10/03 22:10:55 JJAnaoWa0
国分寺線は中央線とレールを繋げて、乗り入れをしろ！
837:名無し野電車区
08/10/03 22:12:40 XUX9UcE70
昔のようにか。
838:名無し野電車区
08/10/03 22:31:38 JJAnaoWa0
ついでに、拝島も八高線とレールをつなげて、八王子まで乗り入れしろ！
839:名無し野電車区
08/10/03 22:38:05 QIuWMqqIO
>>832
試運転やってるのかどうかは知らないけど、
今は鷹の台が昼間1線だけしか使ってないから
試運転とかできるよね。
840:名無し野電車区
08/10/03 22:56:14 JJAnaoWa0
国分寺線の中央線乗り入れ
本狭新航所東小鷹恋国小武三吉荻高中新四御神東
川山所空 村 のヶ 分金蔵 祥 円 ツ茶
越市沢園沢山川台窪寺井境鷹寺窪寺野宿谷水田京
841:名無し野電車区
08/10/04 00:23:11 Alq3+dh40
>>840
ズレがヒド過ぎwwwwwwwww
あと、チラ裏にしとけ。
842:名無し野電車区
08/10/04 00:54:52 GYPC/2pz0
ズドンよ
おめーのその他人への煽りおせっかいレスもチラ裏だけにしとけ。
843:名無し野電車区
08/10/04 16:24:40 69UnaOzY0
自分の環境だと全くずれてないから、本当にただのバカにしか見えない
844:名無し野電車区
08/10/04 17:04:00 Alq3+dh40
>>843
自己中発見。
自分基準で何でも見るんだ、客観的に見る事が出来ないんだねw
845:名無し野電車区
08/10/04 19:05:49 u7U4SYRa0
>>841 >>843
こういうときは、「ブラウザは○×だけど、ずれているよ。」と
書けばいいのに、煽ることはないと思うが…。
一体ブラウザは何を使っているんだ？
自分のところの環境(IE6)では>>840はきれいに見えているが。
846:名無し野電車区
08/10/04 19:10:12 iRB7bUbLO
>>844
自己中はお前。
で、書かない宣言はどうした？
847:名無し野電車区
08/10/04 20:32:07 ZRIP7y1aO
>>844
お前の方が自分基準だろｗｗ
むしろ見れないブラウザを教えてくれ
848:名無し野電車区
08/10/04 21:29:09 L4rP3GAo0
>>844
俺も見れてるしお前がずれてるだけだろｗ
849:名無し野電車区
08/10/04 21:32:03 pSZSSKDmO
ｹﾝｶｽﾝﾅ
850:名無し野電車区
08/10/04 23:19:26 VqYm6IB20
フォントの問題だから、LinuxやらMacだとダメな場合もあるかと。
SPARCなSolarisとかたまにフォントが変態だから、バカは言い過ぎかと。
851:名無し野電車区
08/10/05 00:11:24 7c9B6oKy0
まあAA系の板では↓を標準にしてるし2chブラウザも基本的には準拠してる。
※右のAAのｽﾞﾚない環境が標準です｡ | |＼|／ | ｜ ｜
| ∧ ∧ |/⌒ヽ、| ∧＿∧ | ∧∧ |
|(,,ﾟДﾟ)||,,ﾟ Θﾟ）|（； ´Д｀）|(=ﾟωﾟ)|
バーヤでズレるのは論外だけど、ズレにシビアなもの貼るときは「標準環境」チェック
したほうが無用なトラブルを避けられると思う。
852:名無し野電車区
08/10/05 02:01:51 07Yp6igm0
わざわざＩＥで>>840を見たがずれてない。もちろん２ちゃんブラウザでもずれてない。
どんな特殊環境で客観的に物事を見てるんだ、>>844は
853:843
08/10/05 10:08:13 6fuB5TUd0
あ、すみません。鬼の首を取ったように快哉を叫ぶ姿をほかの方に見せてしまってすみません。
僕Janeです。
854:名無し野電車区
08/10/05 10:29:24 5a2JZliNO
鉄道系2ちゃんねるは携帯サイトで見て下さい。
855:名無し野電車区
08/10/05 17:59:22 KsaaZhX00
>>844
自分がなんでも一番だと思い、すぐに他人を煽るFラン帝京大生ズドンはリアルで死ね。
元コテハンのくせして簡単に特徴できるくせして、ろくにネットでも敬語が使えないから叩かれるんだよ。
コテハンならもっと発言自重しておきなさい。
856:名無し野電車区
08/10/05 19:40:10 d+uzzyOp0
昨日今日は警察官の採用試験があったのか、多摩川線は早朝・夕方混雑しましたね。
これから外大での試験や文化祭、来年にゃセンター試験もありますし、
多磨は駅の周りがしょぼいわりに人が集まりますねｗｗｗ
857:名無し野電車区
08/10/05 20:13:20 TELKiAQS0
以前は、通り過ぎる声で会話するアメリカンスクールの生徒および関係者が目立っていたが、
いまや警察大学校のｶﾞﾁﾑﾁ兄貴の方が存在感あるかもしれん。
どう考えてもスーツ向きじゃない体躯に、丸刈り。
おっそろしいわｗ
858:名無し野電車区
08/10/05 21:14:17 d+uzzyOp0
>>857
そうですねｗ
ガチムチ＆丸刈りがスーツ着てキメてるんで、警察官なのかその正反対の方々なのかｗ
859:名無し野電車区
08/10/06 00:52:38 2drXSWHq0
ネットエクスプローラーからなら見れるんだろうけどsafariからじゃ・・・(ry
860:名無し野電車区
08/10/06 01:22:45 xwokjX1PO
多摩川線のラッシュってドアから溢れるような事ってあるの？
861:名無し野電車区
08/10/06 01:54:04 4fzCuBb40
まずない。
上り側に偏っていた混雑も武蔵境の工事で解消されたし。
>>855
だからお前がまずまともな言動をしろと（ｒｙ
862:名無し野電車区
08/10/06 02:17:03 IkuQIPWs0
>>860
なにかしらイベントがあれば混雑するが、中央線のような「ドアから溢れる」なんてことはそうそうはない。
多磨の駅構造の関係で改札に近い武蔵境方先頭車両が他の車両に比べて少し混雑する傾向にある。
863:名無し野電車区
08/10/06 18:56:26 pEUkVgdj0
特に雨だと、多磨駅の是政方に屋根がないから
武蔵境方に集中するんだよね。
普段は武蔵境駅のエスカレータに近い2両目後部から3両目前部が混雑する。
864:名無し野電車区
08/10/06 23:09:12 GU6KnOn50
溢れそうなのは車両よりも武蔵境駅のエスカレータだなｗ
高架切替前：仮ホームの出口に近かった２両目
高架切替後：エスカレータに近い３両目前部と階段に近い４両目前部
結局、混雑の偏りは解消されていない。
相変わらず、新小金井からでも座れる１両目涙目。
865:チャラ男
08/10/07 23:31:35 9UL0UnCmO
マジやばい
866:名無し野電車区
08/10/08 22:36:39 IBVgrnuLO
age
867:名無し野電車区
08/10/11 13:12:40 d1GOJToE0
保守
868:名無し野電車区
08/10/12 02:03:15 PqvRLRwD0
結局、武蔵境駅の高架化が乗降客の動線の改善に全く役立っていないんだよな。
869:名無し野電車区
08/10/12 09:00:50 M91MaCAd0
多摩川線とJR中央線の乗換えを便利にします！
とは謳ってなかったし、高架化工事の目的でもなかったからね。
地上交通の改善が第一ですから。
870:名無し野電車区
08/10/12 20:43:07 55A+uVye0
まだ工事中なんだから動線が悪くなってって当然だし。
871:870
08/10/12 20:51:59 55A+uVye0
「っ」が多かったw
地上時代の狭さが解消されて総合的には改善になるんじゃない？
872:名無し野電車区
08/10/12 23:08:23 M91MaCAd0
工事中とは言っても西武部分はもう完成したに等しいし、
JR中央線下りホームと多摩川線の間の動線も、ほぼ完成形だ。
中央線上りのとの間は、高架に上がらなくてすむ分、完成時よりもむしろ近い。
多摩川線に限って言えば、地平時代は東京寄りにだけ階段があって
電車の到着と同時に中央線上りホームに向かう人が殺到したもんだが、
今はエレベータ・エスカレータ・階段それぞれに分散したはずなのに、
多摩川線ホーム上での客の動きが複雑化してて、なんかもどかしい感じはするね。
873:名無し野電車区
08/10/13 10:17:02 uSRDNQhC0
何回も出てる初歩的な質問かもしれないが
国分寺線を多摩湖線がまたぐ橋って名前は
あるのでしょうか？
874:名無し野電車区
08/10/13 10:33:15 Fisw7WKo0
国分寺線は総て所沢・新所沢・本川越行にせよ。
東村山と上記各駅間はサービスダイヤでもいい。
国分寺線乗客増につながる。
875:名無し野電車区
08/10/13 10:41:50 XWmcb+Fo0
多摩川線沿線民永遠の夢・三鷹延伸
876:名無し野電車区
08/10/13 17:28:02 hhiV0Zz90
武蔵境特快停車
877:名無し野電車区
08/10/13 19:30:54 uCe1D1tx0
武蔵境快速通過
878:名無し野電車区
08/10/13 19:54:07 OdLYyRpKO
杉並三駅快速通過
879:名無し野電車区
08/10/13 22:14:25 pybUdd1b0
杉並三駅快速（東西線のみ）通過
880:名無し野電車区
08/10/13 22:32:09 dtZ2r7Oy0
>>872
中央線上りは高架化せずに、いまのままの方がいいよな。
881:名無し野電車区
08/10/13 22:36:25 MVJcDgv5O
>>873
昔、殺人事件があった所？
882:名無し野電車区
08/10/13 23:52:23 uSRDNQhC0
>>881
国分寺線を多摩湖線がまたぐ
所で殺人事件があったの？
883:名無し野電車区
08/10/14 00:03:07 Chn0yJoR0
サイクリングロードで何が…
884:名無し野電車区
08/10/14 06:44:20 /bpV4nL8O
>>882>>883
餓鬼がホームレスを集団リンチしたんだよ。
885:低脳スイーツ
08/10/14 17:58:56 6z5KWehnO
きめ～し
886:名無し野電車区
08/10/14 23:21:43 ux8hPctM0
>>884
当時ゲートボール場だった現場は今は住宅地になっているけど、
住んでる人たちは知ってて家を買ったんだろうか？？？
887:名無し野電車区
08/10/14 23:42:27 ZnZZH69WO
>>886
実家の直近だよ…あそこ住宅になったんだ？
多摩湖に向かって右側の広場でしょ？確か緑のネットがかかってた。
888:名無し野電車区
08/10/15 16:07:20 GAIaqzyQ0
>>873
なんで八坂駅を工事するときに、あそこに移設して国分寺線にも八坂駅を作らないんだ。
889:名無し野電車区
08/10/15 21:49:28 VHdY0Wuk0
>>888
小川にも東村山にも、微妙に近すぎんだよ
大体、造ったとこでどれだけの人が乗り換え駅として使う？
小川・東村山の乗降客が減るだけじゃねぇか
890:名無し野電車区
08/10/15 22:10:19 GAIaqzyQ0
>>889
> 小川・東村山の乗降客が減るだけじゃねぇか
同じ西武の駅だから客が減っても問題ない。
むしろ、西武遊園地→国分寺が、萩山乗換えから八坂乗換えと楽になり
（高架だから下に下りるだけ）、メリットは大きい。
891:名無し野電車区
08/10/15 22:23:24 truhWvqI0
ずいぶんニッチな需要だな
892:名無し野電車区
08/10/15 22:49:26 0KO8uRaJ0
>>884
あーあったかも。
893:名無し野電車区
08/10/16 01:09:32 ZskdPD/70
また八坂厨かよ。国分寺線ユーザーの邪魔になる駅はいりません。