08/06/06 00:12:29 dfYhh6x90
過去スレはこちら
【東海道】E233系3000番台 Part1
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【もうすぐ出場】東海道線E233系第１編成特設スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
運用参考ページ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp) 東海道線運用調べTai!
URLﾘﾝｸ(bbs.avi.jp) 2ch E233系避難用掲示板
URLﾘﾝｸ(space.geocities.jp) E233系3000番台について
3:名無し野電車区
08/06/06 12:58:24 ue4wtBMO0
このスレ必要なし
知ったかの集まり
4:名無し野電車区
08/06/06 13:38:36 +kXeTmaYO
糞スレッド建てるな
5:名無し野電車区
08/06/06 17:59:34 W9ielmkF0
>>4
,..._
li ,li
|ﾞ~ 'i
| ｰ |
|, _ .|
,..-､|ー |,.-､
., -i | | i⌒i
／､_l ,| |. ,| .i
i , 〈' 〈' 〈 ｀.i
! i i
l |
ヽ |
ﾞヽ ,!
〉 |
6:名無し野電車区
08/06/07 11:01:47 jtGXxjvj0
また昨日もE233系はE231系運用の{A15+115}へ・・・。
E231系の伊東線、JR東海乗り入れ便以外はE217、E233系も入るという噂がある。
7:”管理”職
08/06/07 14:55:22 ORJImTZc0
Because I knew a fact of the surprise yesterday, I show you it in particular.
A dining car is connected by E233 system.
Even if it says a dining car, it is space to offer the light meal which cooperated with a major fast food chain store to.
The car window while I eat a hamburger is different in gangs.
8:名無し野電車区
08/06/07 18:06:54 KIC3JqFa0
本日A52+A152
9:名無し野電車区
08/06/08 10:17:51 YD91OZdT0
本日A53+A153
10:名無し野電車区
08/06/08 11:55:01 sbLENoV90
{A15+115}運用にはこれからも定期的に入るとは思われる。
{A15+115}運用を{A54+154}運用と変更してもよいがE217系、E233系は併せて3編成
しか存在しないので必ずE231系も含まなければならなくなる。
あとE217系、E231系、E233系を共通の運用にするといってもA15、A27、A40のみ。A22も
国府津から始まって国府津で完結する運用ではあるものの、付属編成の運用である
A130側が平塚の留置線で1日過ごすことになり、行き場を失ってしまう事も考えられる。
211系の運用に入れるという手もあるが、車両不足が発生してしまうという問題が生じる。
残り2編成くらい追加で投入すればE233系専用の運用が出来上がる事間違いなし!!
11:名無し野電車区
08/06/08 16:00:11 SYWZL2BT0
そうなったらぜひ夜間の下り通勤快速に入れて欲しい。
12:名無し野電車区
08/06/08 17:55:22 YD91OZdT0
>>9
3765MからA51+A151に入った
藤沢でｸﾞﾓのため
13:名無し野電車区
08/06/08 20:10:51 sbLENoV90
A27は東京21:50発の通勤快速に入る。
今現在はフルカラーLEDの「通勤快速」表示は見れないけれどその運用に入り
さえすれば見れるようになるであろう。
14:名無し野電車区
08/06/08 20:22:18 0uncaed/0
>>10>>13
360度の眺めからの人ですか？
「特別快速」はまだ先ですかねぇ。
15:名無し野電車区
08/06/08 21:06:26 sbLENoV90
えぇ。
今のところ、湘南新宿ラインにE233系が投入されるという情報はありません。
ただ、小山車両センターに所属している211系5000番台が千葉地区での113系置き換え
のために幕張車両センターに転属するという事もあって数年後にE233系が投入される
事がほぼ決定しています。東海道線に関しては当初、211系の置き換え分はE533系に
するという計画がありましたが、今現在では置き換えがほぼE233系で収まる事が決ま
ったようです。東北縦貫線開業後からE233系が使われる可能性大です!!
16:名無し野電車区
08/06/08 21:21:09 z7qgjaUQO
The Show Baw
17:名無し野電車区
08/06/08 21:23:35 DfzEa+PQ0
>>15
> ただ、小山車両センターに所属している211系5000番台
これ、ツッコムべきか？
18:名無し野電車区
08/06/08 22:39:17 YD91OZdT0
彼は静岡人ですからw
19:名無し野電車区
08/06/08 23:24:58 THfW1KnC0
「小山車両センター」とは「駿河小山車両センター」でしたか！
20:名無し野電車区
08/06/08 23:47:13 sbLENoV90
えぇ。
今のところ、湘南新宿ラインにE233系が投入されるという情報はありません。
ただ、高崎車両センターに所属している211系1000,3000番台が千葉地区での113系置き換え
のために幕張車両センターに転属するという事もあって数年後にE233系が投入される
事がほぼ決定しています。東海道線に関しては当初、211系の置き換え分はE533系に
するという計画がありましたが、今現在では置き換えがほぼE233系で収まる事が決ま
ったようです。東北縦貫線開業後からE233系が使われる可能性大です!!
21:名無し野電車区
08/06/08 23:58:24 EeXXWBdG0
え？高崎線に新車？
ねえよｗｗｗｗｗ
22:名無し野電車区
08/06/09 00:51:41 nsLAr3F/0
そもそもここは今現在東海道線で活躍しているE233系3000番台について語る場です。
もうそろそろ211系について絡むのは止めにしません??
たぶん明日は{A51+151}じゃないでしょうか。
23:名無し野電車区
08/06/09 02:26:44 ZPQPlcXU0
東海道に531か533投入の話は噂だけです。
211の置き換えは231を計画してましたがシステム変更で233になったわけです。
201・209・203など大量置き換えを先にしたので田町と高崎の211置き換えは延期されてるだけです。
24:名無し野電車区
08/06/09 07:02:10 uu4OhIExO
妄想乙ってか
25:名無し野電車区
08/06/09 11:25:36 +cwiMZVjO
ま、東北縦貫までに211入れ替え新車が入るのは間違いないんだろうが
26:名無し野電車区
08/06/09 13:25:01 pq5LqGUi0
>>2
運用参考ページ、勝手にこんなとこに貼られ
サイト運営者が可愛そう
E233厨、マジ勘弁
27:名無し野電車区
08/06/09 17:47:40 wzbS11Hx0
>>26
無断リンク禁止論者かね？ｗ
有用な情報だからとリンクしてるのだし、
こんな過疎スレに貼ったとこでアクセス殺到の問題も起こらないし、
第一geocitiesで元がデカいからアクセス殺到したとしても悪影響はまず無い。
無断リンクは慎んだ方がいいケースもあるにはあるがこれは違うね。
・・・と豪快に釣られてやったが満足かね？
28:名無し野電車区
08/06/09 22:52:47 3y4YcTub0
>>26
じゃあE233厨（笑）じゃない君が何をしにここに来てるの？
29:名無し野電車区
08/06/10 03:13:57 w3K9NbDZ0
>>26
んなもん、検索すればひっかかるだろうに
30:名無し野電車区
08/06/10 10:27:25 a1FTrFwS0
本日A40、10連運用でした
31:名無し野電車区
08/06/10 23:12:59 WcAlCTGC0
白ほっぺかあいいよ白ほっぺ
32:名無し野電車区
08/06/11 23:04:25 xr8+CY9e0
静岡県三島市在住で河合塾横浜校に通学している予備校生のブログ
360度の眺めから・・・
URLﾘﾝｸ(panorama-view.jugem.jp)
2chのE233系3000番台のスレの住人の皆様へm(_ _)m
まずは今日の記事の本題の前に一つ謝罪しなければならない事があります。タイ
トルを見れば分かる通り、僕は2chのE233系3000番台のスレでとんでもない過ちを
犯してしまいました。
理由は211系についてですが、自分は東海道線用の0、2000番台しかよく分からず
に宇都宮・高崎線用の211系は5000番台と言ってきました。正しくは1000、3000番
台。5000番台はJR東海仕様の車両であり、よく分からずに使ってしまった事は深く
お詫び申し上げます。おそらくこのブログでも以前、211系について語ったとは思い
ます。それもおそらく違っていると思います。これからは他の車両を特記する際は
形式等に十二分に注意していきますので今後とも宜しくお願いします。
33:名無し野電車区
08/06/11 23:09:18 xr8+CY9e0
自分で話題を振っときながら>>22の発言はないだろｗ
34:名無し野電車区
08/06/12 01:29:55 3nNBZSrf0
そういうもん
35:名無し野電車区
08/06/12 12:28:24 LwsmT2xW0
本日A52+A152
36:名無し野電車区
08/06/12 17:45:32 2BmWC7CA0
明日に藤沢駅訪問ですか!?
藤沢に18:30頃、沼津・山北行きの普通列車が来ると思います。それに僕が乗って
いると思います。先頭車両の一番前のドアあたりで黒いジャンパーを着てバナナと
ペットボトルの水が入っている袋を持って立っている人が僕です。たぶん南の方を
向いて立っております。
あと、明日のE233系の運用が{A52+152}だったら撮影のチャンスじゃないですか!!
たぶん藤沢に19:05頃到着すると思うんで撮影してみては・・・。最近ではさすがに2
日連続で{A51+151}に入る事はなくなりましたから・・・。
ってかもう6月なので「ジャンパー」というより「羽織物」と言った方がいいでしょう。
黒の羽織物は雨を弾くので雨天の日に着用する事が多いです。ちょっと寒めだっ
たらグレー調の羽織物、暑ければ半袖の上着を着ていると思います。ポイントは
「バナナと水」です。
2008-06-05 | pko
37:名無し野電車区
08/06/12 17:59:04 oFosminyO
液晶なしとか、残念な仕様誰が考えたんだよ。
38:名無し野電車区
08/06/12 20:51:09 /lq12Thh0
>>32>>36
URLﾘﾝｸ(www.rak2.jp)
この人は違う？
39:名無し野電車区
08/06/14 12:34:02 KgvbHNahO
>>37
もし増備されて液晶付きだったら、悲惨な編成になるな。
40:名無し野電車区
08/06/14 12:55:18 Ryvib1K20
東急5080系がそうだな1,2編成は車内LEDでイス硬い
3編成目以降は液晶付きでイスが柔らかい
41:名無し野電車区
08/06/14 20:09:24 2PqcaOTC0
>>37
「接続案内が複雑になる近郊仕様にこそ液晶案内が必要になる」というのが仕様が判明するまでのE233関係のスレの流れだったのにな。
42:名無し野電車区
08/06/14 21:43:20 dD1ind3f0
犯行直後大笑いしてカメラに写り込みたがる人々
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(mj.dip.jp)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
目立ちたいみたいなので
いろんなとこに張って下さい。
頼む
↑まぁ、晒されても仕方ないですね。
43:名無し野電車区
08/06/15 10:17:42 hWfLobXlO
今なら0,1000,3000の並びがみれるぞ
さっき見た
44:名無し野電車区
08/06/15 10:53:55 GD8PVc6N0
>>43
東京駅のこと？
少なくとも3000が神田の留置線まで行ってくれないと並んだとは思えないのだが。
45:名無し野電車区
08/06/15 11:09:00 NxMbNW5XO
ということは今日の運用はA53＋A153だね。
46:名無し野電車区
08/06/15 13:23:30 mGKjMCkf0
東京10時33分発快速アクティーはE233
47:名無し野電車区
08/06/15 21:06:10 JsoBn2oW0
川崎から乗車中、やっと乗れました(^^)
乗り心地最高！
48:名無し野電車区
08/06/16 09:18:50 9FSz9WPVO
今日はA52+A152
49:名無し野電車区
08/06/16 23:57:21 q3dRU/AU0
ここのスレ
みんな小学生らしい
会話（情報・話題ともに）の内容がしょぼい
ネットを使う価値ゼロの中身。
知ったかの集い
漏れもＥ233-3000は好きだが、ここに来る価値はなかった
50:名無し野電車区
08/06/17 01:25:12 urwEJC8F0
お前もな
51:名無し野電車区
08/06/17 09:53:22 4XwFzfIq0
>>49
日本語でおｋ
52:名無し野電車区
08/06/19 10:37:32 gjH9Pblr0
今日はA52+A152
53:名無し野電車区
08/06/20 07:45:32 YoFu9l8rO
本日はA53
54:名無し野電車区
08/06/22 11:10:48 cUDpbU1IO
本日はA53+153
55:名無し野電車区
08/06/22 11:15:46 9o1yy5fc0
土日運用は無いと思ったが
56:糞コテ/F02 ◆y1Okekr0L.
08/06/22 11:44:31 DwCri+Yw0
>>55
3/20より土日運用開始
57:名無し野電車区
08/06/22 15:04:31 NPi7qXr9O
ただいま川崎～横浜間。京浜東北のE233と並走中。
58:名無し野電車区
08/06/22 20:57:08 fGtY+RCe0
明日は52運用に入るのか？
このごろ51運用に入らなくなったね。
59:名無し野電車区
08/06/23 10:42:13 n+y/0RS10
今日はA52+A152
60:名無し野電車区
08/06/25 13:03:43 1mz15H5G0
今日はA15+A115ですた
61:名無し野電車区
08/06/26 01:54:55 Acy9+O7I0
A15+A115って運用表で見当たらないんだけど、
A51の打ち間違いではないんだよね
62:名無し野電車区
08/06/26 02:01:19 Acy9+O7I0
もしかしてURLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)でいう15の運用のこと？
あと>>10を見るとA15、A27、A40、A22にもE233が使われる可能性があるってこと？
ただですらA51～53運用でE231が代走することがあるってのに、E231の運用にE217、E233が使われてるの？
63:名無し野電車区
08/06/26 03:11:32 EIetq/ySO
あげ
64:名無し野電車区
08/06/26 07:44:47 lmb6QOttO
行き先LEDの次は○○と、車内LED上段の次は○○が今日から復活？
65:名無し野電車区
08/06/26 14:10:15 JZ7nrtQj0
今日はA52+A152
66:名無し野電車区
08/06/26 16:27:41 mLq4fgPS0
A22の場合、889M運転時に平塚で付属5両の切り離しを行うので、付属5両編成は
平塚の留置線で一夜を過ごす事となってしまい、投入は不可能となるでしょう。
また僕もA27に入れてもいいんじゃないかと思ったのですがA53と同じく、前夜
より国府津駅留置となります。そのためには前日夕方には出庫して{A26+120}に入
る必要もあり、この運用へ入れる事は難しいでしょう。
67:名無し野電車区
08/06/26 16:30:55 kMvfyrkEO
ﾊﾗﾏｾﾖｰ
68:名無し野電車区
08/06/27 05:44:12 4GCj1npQ0
>>66
pko乙
69:名無し野電車区
08/06/27 10:55:46 98Vbi5Ut0
本日はA53+153
70:名無し野電車区
08/06/28 08:47:20 pAXSZBw60
HPより
2008年6月28日8時20分 配信
東海道線は、人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開は８時４５分頃を見込んでいます。
71:名無し野電車区
08/06/28 23:26:15 xT7DwQ4U0
今日は51+151運用
72:名無し野電車区
08/06/29 11:37:22 6FiKa3U90
>>70
今日もまた8時45分頃に茅ヶ崎駅で人身事故だってorz
とうとう中央線を上回る時代が来たのか？
73:名無し野電車区
08/06/29 18:40:24 xuttiPmm0
今日はA52+A152
74:名無し野電車区
08/06/29 21:02:24 eQNtMPWG0
>>72
昨日の後追いじゃね？
75:名無し野電車区
08/06/29 23:46:40 ZxsWgo8r0
明日は何運用？？？
76:名無し野電車区
08/06/30 01:06:34 fHuamMUE0
本日はA53+153
77:名無し野電車区
08/07/01 12:36:46 jy2I8VZN0
今日はA52+A152
78:名無し野電車区
08/07/02 15:48:43 oGMVQKlOO
今日は平塚始発1613発東京行きの運用
PCじゃないから運用番号わかんね
79:名無し野電車区
08/07/02 15:54:11 EkR5RzQjO
E233-3000は増備されないの？
80:名無し野電車区
08/07/02 19:19:43 fcj0JXH8O
個人的に前面の塗り分け
は中央線のE233みたいに
した方が良かったんじゃ
ないかと思う
81:名無し野電車区
08/07/02 22:08:26 b0aFSTcL0
本日はA53＋A153
明日はA52＋A152に入るはず。
蒲田のホームでシンナー臭いと感じたら、233が東京へ走り去った。
82:名無し野電車区
08/07/03 00:14:51 05kviekY0
昨日、E217系F-01編成が10両で{A40}運用に・・・。
E217系の東海道線内10両編成での運用は試運転等以外では初めて。昨日
が初めての10両のみでの客扱い運用となる。
A53からだと翌日はA51、A52、A15、A40の4つの選択肢有り。どれに入るかは
お楽しみだ。
83:名無し野電車区
08/07/03 00:17:50 e4VcnwB50
このスレ不要
84:名無し野電車区
08/07/03 00:37:31 7BBNMRFmO
ところでA15の運用はどうなっているの？
85:名無し野電車区
08/07/03 03:00:01 vmF1vmZu0
A15は存在しないよ。
86:名無し野電車区
08/07/03 04:05:22 b6BOGKoj0
>>82
pko乙
87:名無し野電車区
08/07/03 06:39:06 hH8a0HqG0
>>82
一回なかった？
時期は忘れたけど・・・
88:名無し野電車区
08/07/03 06:59:47 rtvfa1n20
ガイシュツだろうが、E233系3000番台のVVVFは日立製？
89:名無し野電車区
08/07/03 17:12:26 Ofmg2uzg0
>>87
付属が入場した時、毎日のように10連で走ってたぞ
90:名無し野電車区
08/07/03 19:57:49 p2tRWJx60
>>82
ほぼ毎日、A40運用の743Mに乗っているが、E217やE233-3000の10連は何回か来たことがあるぞ
91:名無し野電車区
08/07/04 03:35:37 4EGX34jY0
電車内で乗務員を連続強姦 男起訴、朝のグリーン車狙う
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
92:名無し野電車区
08/07/04 18:29:40 M/GQqLym0
>>88
そうだよ E233系では唯一日立製と言ってみな
たぶん同線区間に走るE231系近郊タイプの慣例だと思う。
93:名無し野電車区
08/07/04 19:59:33 u+LkYMI40
川崎市民って犯罪を犯す事しか考えてないよね…
横浜と比べても明らかに治安が悪いよね…
気をつけよう、川崎市民と川崎駅
94:名無し野電車区
08/07/04 21:00:37 Dh7zrL5n0
基地外京阪ヲタ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
934 ：名無し野電車区 ：2008/07/04(金) 18:31:13 ID:uWioiIU3O
>>932
京急ヲタといい東急ヲタといい関東人の嫉妬はキモすぎるなw
まあ嫉妬されるのは京阪が魅力的な証拠なんだが
946 ：名無し野電車区 ：2008/07/04(金) 20:23:16 ID:uWioiIU3O
マナーが悪いのは関東から来た田舎者だろ
善良な京阪ファンはそんな悪さしないよ
下品な関東人が雅な京阪を荒らしてるんだよ
どうせ東急ヲタや小田急ヲタが京阪に憧れて来ちゃったんだろうな
947新着 ：名無し野電車区 ：2008/07/04(金) 20:31:24 ID:uWioiIU3O
京阪→悠久の古都「京」と活気溢れる日本第二の都市「阪」
う～ん・・美しい・・
小田急→小田原急行ww小田原ってどこよwダサすぎw
小田急ってオバＱかよw
こんなダサい鉄道がセレブだのハイソだの笑わせてくれるww片腹痛いわ
さすがバ関東だけあるな！
95:名無し野電車区
08/07/04 21:29:09 lrE9NgQv0
今日はA52+A152でした。
96:名無し野電車区
08/07/05 06:36:26 TKraspbQ0
月水金A52＋A152
日火木A53＋A153
土曜日A51＋A151
10連運用や休みではない限り、このパターンで走ってる。
97:名無し野電車区
08/07/05 13:36:36 Sch1r1RbO
今、この電車に乗っている。これはドア上の情報装置は液晶テレビじゃないのか。車掌が女性だが声が小さい。
98:名無し野電車区
08/07/06 08:44:37 s2dUTqffO
いまさらなにをいってるんだ
99:名無し野電車区
08/07/06 11:36:46 /QqBrWO1O
今日はＡ52か？
まだ走ってないようだし。
100:名無し野電車区
08/07/06 11:47:46 I39f7rj30
>>97
E231系近郊タイプの慣例で2段LEDになっている。
101:名無し野電車区
08/07/06 14:12:07 /QqBrWO1O
233、今日はまだ走ってないのか？
Ａ52ならいいんだが。
102:名無し野電車区
08/07/06 15:42:10 NEq8cv3+0
今日はA52じゃないかな
A51とA53がE217だったのを確認済
103:名無し野電車区
08/07/06 18:20:23 /QqBrWO1O
サンキュー。
Ａ52で、さっき東京発車した。
104:名無し野電車区
08/07/07 18:25:02 rpPyTxaLO
今日はA53だな。
105:名無し野電車区
08/07/07 18:28:29 dpNf0E9q0
>>1-104全員
これでも見たれ(直リンクは控えます)
URLﾘﾝｸ(dkspirit.web.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(www7a.biglobe.ne.jp)
106:名無し野電車区
08/07/07 20:04:03 ediSRFQL0
辻堂16時22分発東京行がE233
107:名無し野電車区
08/07/07 22:28:12 9CQkFjx60
グリーン車前後の混み合いに乗るより代金上乗せしてグリーン乗車の方がお得なのかね？
108:名無し野電車区
08/07/08 22:59:06 9a9Wi45Q0
今日はA51
109:名無し野電車区
08/07/11 18:11:53 bhXhcPCy0
今日ってA51？
110:名無し野電車区
08/07/11 20:41:57 XYIvPu1M0
>>109
>>2を参照しなさい。
111:名無し野電車区
08/07/12 22:53:31 q6BW2usN0
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112:名無し野電車区
08/07/13 18:16:51 XFNsB/F80
今日はA53
113:名無し野電車区
08/07/14 18:52:52 6MVPkv4sO
今日はA51
最近52に入らなく51に入る日が増えた。
114:名無し野電車区
08/07/15 10:31:16 ZOReoK4Q0
今日はA52です
115:名無し野電車区
08/07/15 15:36:30 aKq9lhM70
>>114
おまえこんな糞スレ一人で保守し続けて楽しいか？
116:名無し野電車区
08/07/16 13:57:01 f6rd7UYdO
携帯から失礼。
さっき戸塚で目撃。東京方面へ行った。
117:名無し野電車区
08/07/16 14:59:10 g7sLA3Ok0
>116
ﾄﾝ!
118:名無し野電車区
08/07/17 21:11:47 vsjBZvBBO
さっき小田原で通勤快速からのりかえたら熱海行が２３３だった
119:名無し野電車区
08/07/19 19:01:20 Myt6RlrX0
さっき大船をでた下り熱海行きが233
品川から乗ってきて、戸塚で降りていったカメラ下げた変な奴がGAに「E233のグリーン車は初めてでしてねぇ」などとデッキで語ってた
客室まで丸聞こえ
120:名無し野電車区
08/07/19 20:43:01 yhssfFyT0
E233系3000番台に乗ったら上げるスレはここですか？
121:名無し野電車区
08/07/23 03:18:57 tMkLIL0j0
age
122:名無し野電車区
08/07/23 03:27:21 gGfufkAYO
正直、E531系に比べたら糞みたいな車両だよな
E531系の廉価版だ
123:名無し野電車区
08/07/23 04:52:21 xATL8K0W0
そりゃ交直車両のほうが高いに決まってるだろう。
124:名無し野電車区
08/07/23 21:41:29 gSZqiyQh0
そもそもE531と比べる事自体ナンセンス
125:名無し野電車区
08/07/25 23:08:07 sBI1QGMuO
普通にE233の方が乗り心地良いんだけど･･･
126:名無し野電車区
08/07/26 11:21:56 rQPOnBUb0
JR東海道線の車内で、女性(18)の下半身を触ったとして、電通子会社の社員が現行犯逮捕された。
現行犯逮捕された「電通国際情報サービス」社員・緒方敏広容疑者(35)は、25日午後11時ごろ、
東海道線の車内で前に立っていた専門学校生の女性の尻を触るなどし、横浜駅で逃走したが、
追いかけてきた女性らによって、改札前で取り押さえられた。
緒方容疑者は、以前にも痴漢行為で逮捕されている。
フジテレビ(07/26 07:21) 動画あり。ソースを参照してください。
URLﾘﾝｸ(fnn.fujitv.co.jp)
緒方敏広
緒方 敏広
緒方敏広
緒方 敏広
緒方敏広
緒方 敏広
127:名無し野電車区
08/07/27 15:36:51 7nAHFhybi
糞233新橋発車
128:名無し野電車区
08/07/27 21:43:18 f/Yla70R0
>>127
3765Mだな
129:名無し野電車区
08/07/28 20:30:48 LdEd+yai0
高崎車両センターに投入されんかな？
10両がT-01～、5両がT-51～
130:名無し野電車区
08/07/30 13:23:20 SHVX5idR0
>>129
Tだと中央線向け0番台10両固定編成とパクリになってしまう
131:名無し野電車区
08/07/30 13:44:38 GoVzVANG0
>>129
数年後に入るかと。
ヨーダンパ付きになりそう。
132:名無し野電車区
08/07/30 19:34:15 6hn4P8tK0
HP
2008年7月30日19時17分 配信
東海道線は、１９時０４分頃 横須賀線内での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
2008年7月30日19時7分 配信
横須賀線は、１９時０４分頃 戸塚駅での人身事故の影響で、東京～逗子駅間の上下線で運転を見合わせています。
133:名無し野電車区
08/07/30 19:41:27 6hn4P8tK0
2008年7月30日19時33分 配信
湘南新宿ラインは、横須賀線内での人身事故の影響で、一部列車に遅れと運休がでています。
134:名無し野電車区
08/07/30 22:09:05 jOnnPobJ0
E233系3000番台は最高速度120km/hなのになぜヨーダンパを取り付けたのだろうか。
もしかすると最高速度を130km/hにまで引き上げる算段なのか？
135:名無し野電車区
08/07/30 22:55:30 gCtTqcQk0
日曜日から3日間51運用、今日52運用、明日は？
136:名無し野電車区
08/08/03 13:12:07 x7JBh2cL0
>>134
台車の設計に失敗して、E231では揺れない速度でも、E233は大揺れするからだろ。
137:名無し野電車区
08/08/04 02:14:54 cT/zYdUm0
これが噂に聞く知ったかってやつか
138:名無し野電車区
08/08/04 20:39:30 yMtbPRwK0
高崎線にE233-3000こねーかな？
投入されたとしてもE231系との比率で40％くらいかな？
E233-3000高崎セに投入されたら高崎線専用（上野系統）、湘南新宿Lには
入らんな
139:名無し野電車区
08/08/04 20:48:41 COFOooC30
糞スレ
140:名無し野電車区
08/08/09 17:33:32 yhWjbaB40
保守
┏━━━━━━┓
┃M ┃
┃￣ 上 ゲ ┃
┃ あげ ┃
┃ ＡＧＥ ┃
┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
┃/ / / / ┃
┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ┃
┃青山 知多武豊┃
┣━━━━━━┫
┃ ┃
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
141:名無し野電車区
08/08/10 18:57:51 Vg+QMyfz0
昨日はA52+A152がE233系
東京18時13分発の列車に乗った。
ちなみにE233系はE231系運用に入る条件は...
1.国府津を出て国府津に帰ってくる運用 A15やA40など
2.E233系は原則、他社線と伊東線、湘南新宿ラインの運用には入らず東海道線東京～熱海間（回送は来宮まで）限定である。
3.10両と15両は関係ない。ただ5両単独運用は原則入らない。
142:名無し野電車区
08/08/13 00:15:27 4wXY2xCh0
東京車セのイベントで展示予定
ということで２３日（土）はウヤ？
143:名無し野電車区
08/08/13 11:03:31 5glvZpUE0
Aなんとかとか000Mとかよく分からねぇ
144:名無し野電車区
08/08/13 16:57:29 vM9yaixeO
〇〇A…当日の運用スケジュール
000M…列車番号
145:名無し野電車区
08/08/13 16:59:55 WlDD79SM0
>>144
A○○だな
146:名無し野電車区
08/08/13 17:57:54 vM9yaixeO
>>145
スマン
147:名無し野電車区
08/08/13 20:17:44 5glvZpUE0
う～む…
もう行き当たりあったりで217とか233を待つかね
ありがとう
148:名無し野電車区
08/08/13 21:02:27 WlDD79SM0
>>147
>>2
149:名無し野電車区
08/08/13 21:31:45 5glvZpUE0
>>148
いや、何か番号出されてもダイヤが分からんのよ
親切にありがとう。
150:名無し野電車区
08/08/13 21:49:53 vM9yaixeO
>>147
東京下り時刻 6：49 10：33 14：43 17：33 20：43 …A53＋A153
8：50（平日のみ回送）18：13 23：40…A52＋A152
8：19（平日田町へ回送） 12：13 15：33 19：23 23：33…A51＋A151 ＊注検査・イベントなど入るとE231系が就く。
上りなどの詳細は>>148の紹介で調べて下さい。
151:名無し野電車区
08/08/15 11:27:24 458mp8OZO
只今、快速アクティとして平塚駅付近を西下中。
152:名無し野電車区
08/08/19 03:23:54 vFMcneBZ0
E233運用のダイヤはぬるぽ
せめて通勤快速に入らないかねぇ
通勤快速ならだいたい遅れるから、藤沢～茅ヶ崎をぶっ飛ばすんだけど
153:名無し野電車区
08/08/19 07:13:38 KzksU7DY0
>>152
湘南新宿ラインもかなり飛ばしてるよ
特別快速だとｶﾞｯｶﾞｯと音がするほど揺れてるし
154:名無し野電車区
08/08/19 09:43:45 FKorsb7BO
先ほど戸塚で下り回送として通過。
今日はＡ５２運用な希ガス。
155:名無し野電車区
08/08/19 19:35:56 rhpjZgKq0
E233系は来ないですね
.. - ――.- ､
_ ,. : ´∠ニニニニﾆヽ: . ｀: .､
／: . ／´: . : . : . : . ／: . :ヾ: . : . ＼
/ : ／: . : . /:ヽ: . , ｲ: . : . : . | : . : . : ヽ
|: /: .,＞～{!ゝ ゝ' '┼ z z ,!: . : . :l : .,
|: ヽ{ , - |. | ― ､ |: . : .l:.|: . !
|: .|:l／ l! l! ヽ,: . : .:|:.! : |
|: .|ﾊ | | l: . : . |/: . !
|: .|小 ヽ r l: . : . :!: . :.|
|: .|:.|: ! ィ弌ﾐ ｨ弌=ミj: . : . :ﾄ､:.:,′
|: .|:.|: |"::::: ::〃::l : . : . | }: l
|: .|: !:.l , !: . : . :|' : |
ヽ:l: . :｀＞ .. ` .. ィl: . : . :/: ..:|
l: . : .|!: . :|: .ﾌ,T ´!ヽ:ll: . : . /: . : |
|: . : .l!:ィ;;´;;;;{-―-/;;;;;l: . : ./､: . :.:|
|: . : :|ハ;;;;;;;;l /;;;;;;l : . /／ヽ: .:|
|: . :. |ヽヽ;;;;;;! /;;;;;;;l: . /' ／ﾊ: .|
ゝ､ : |ヽl￣￣￣￣ ﾉ: ｲ ／ !: !
| {ヽｊ__.| A ＿r‐〃ﾐ.く / |: |
| V /｀ ＞' l!;; l;; l;;l } / ,:.:.|
| -{ノ＜ ヽ;;;l;; l;;l;!' ./ : |
// Vl;; l;;l;l_::. ﾊ: . !
156:名無し野電車区
08/08/19 23:33:33 /d3YBQ3n0
>>142
E233－3000
明日はA53
明後日回9888Mで大崎行き
157:名無し野電車区
08/08/20 09:07:22 l8C8ZBJDO
784Mで運転中､藤沢にて確認
158:名無し野電車区
08/08/20 10:43:14 363R91aj0
>>157
ありがとう！ちょっと初乗車&初撮影してくる
さて、217はどっちの運用かしらね
159:名無し野電車区
08/08/20 19:30:19 t4tYGoYG0
峰岸あやのはE233系のデコが広いところに似ている。
160:名無し野電車区
08/08/21 20:08:40 ahufWmWv0
昨日、初乗車したが231と比べて座り心地がよくなったな。
あれなら長時間（といっても90～120分位）でも大丈夫そうな気がする。
揺れ（ヨーダンパ）の違いは気が付かなかったがどうなんだろう？
Ｇ車に乗った方、231・211との違いレポよろ～。
161:名無し野電車区
08/08/21 20:14:29 q/9V4sPb0
>>160
出しても105程度の東海道じゃ違いは微妙だと思う。
昇進特快に投入されたときに違いがわかると思うぞ
162:名無し野電車区
08/08/22 10:34:52 mvTRy9pjO
ケツの痛い粗悪な電車【３編成目】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
163:名無し野電車区
08/08/23 21:10:09 4UT2SUNJ0
明日も運用なし？
164:名無し野電車区
08/08/24 03:52:19 t1U7WbgJ0
>>161
前に悪茶で送れたとき茅ヶ崎～藤沢間で115出してた
安定した走りだったよ
165:名無し野電車区
08/08/24 03:54:17 t1U7WbgJ0
通勤快速も120近く出すんで、せめて通勤快速の運転に
166:名無し野電車区
08/08/24 20:56:18 LimKQVnK0
E231系にしてもE233系にしても120km/h出す区間が限られていてもったいないね。
167:名無し野電車区
08/08/25 10:16:34 qhGdK3LEO
本日784Mで運用
168:Maxやまびこ ◆QKcqLEDtxQ
08/08/25 11:32:06 g/brIPCq0
その後3755Mアクティーにて。
しかも運転士が♀だった。♀が東海道のE233を運転するのは初めて見た。
169:名無し野電車区
08/08/25 11:34:10 XCpvp/UH0
>>168
うｐ
170:名無し野電車区
08/08/25 13:58:02 bZqDh7bC0
女性運転手はほとんどがポニーだよな。
短い人多いけど
171:名無し野電車区
08/08/25 18:01:05 hLowwss8Q
E233ｰ3000が行方不明
まともならA53のはずだが。
172:名無し野電車区
08/08/26 12:08:54 azOe6IK/0
E217全部スカ線に返してE233-3000増備しろ。
173:名無し野電車区
08/08/26 14:11:19 M5B0Voc2Q
A53は217
14時過ぎ西横浜付近で確認
>>172
確かに217の座席は硬いですね…音は好きだけど
174:名無し野電車区
08/08/26 14:28:40 kMwuTCX/0
ついでに211系も追い出しちゃえ
175:名無し野電車区
08/08/26 14:37:40 tcZ4VqcL0
211は東北縦貫線開通とともにあぼーんが決まってるからあと3年？の辛抱だな。
それにしても非ラッシュ時間帯や休日に211のオールロング編成が来たときのガッカリ感ときたらｗ
176:名無し野電車区
08/08/26 15:29:37 M5B0Voc2Q
211って全部クロスかロングだからなぁ～。
テレビが無くても、やっぱ233がいい。
231は揺れるし、モハがうるさい
ところで、東北縦貫線は昔あったらしい。
今また繋げるくらいなら、何で新幹線のために一部を潰しちゃったのか…？
177:名無し野電車区
08/08/26 15:37:36 6lq92aHnO
なんで231も233も東海道用ドア上にテレビ二個つけないの。
やっぱ半自動ドアだから配線の都合でダメなのかね。
178:名無し野電車区
08/08/26 16:32:58 LG0JxyxW0
>>175
漏れはそういうときは１本見逃す
179:名無し野電車区
08/08/26 16:39:43 azOe6IK/0
E233-3000を大量増備して211をスカ色に変えてオールクロスシートに変えて
中央線に転属。E217をスカ線に返却で終わり。
180:名無し野電車区
08/08/26 17:07:53 nkMVD7OAO
今、>>179が良いこと言った。
181:名無し野電車区
08/08/26 17:16:38 4Z56hIXlO
TKの話だが田町211全てをE233‐3000に置き換えると他のスレに書いてあった。いつになるかわからないけど…
182:名無し野電車区
08/08/26 17:22:53 kMwuTCX/0
231と233だけになったらいよいよ相互で併結されるのかな
183:名無し野電車区
08/08/26 18:14:35 M5B0Voc2Q
231と233ってギア比違うけど、
併結して互いにケンカしないのかな？
184:名無し野電車区
08/08/26 20:56:20 6NeVvIDS0
>>183
たしかE233系は起動加速度を変換する装置があるがE231系の起動加速度は2.3である訳
E231系の起動加速度は2.3以上は耐え切れないのでE233系の起動加速度は2.3にしている訳ですよ。
E233系単独やE233系同士の増結の場合は起動加速度を2.3のほか、2.5や3.0に変換しても問題ない。
ただJR東海の313系と211系と増結や京急の新1000形と2000形と増結したら低性能である211系や2000形の性能に絞られるか高性能の車両と合わせて無理やり加減速度を上げるのは分からんけど...
185:名無し野電車区
08/08/26 21:45:29 tcZ4VqcL0
E233の増備終わったらE217は初期車だし廃車でよくね？
2011年縦貫線開業として、開業前にE233の増備を行うとして、その頃には車齢17歳だし。
186:名無し野電車区
08/08/26 21:49:35 9xmqwOOU0
>>183
ギア比が違おうと､モーターが違おうと､制御が違おうと､
車両としての動力特性がだいたい揃ってれば良い。
>>184
耐えるとか耐えられないの話じゃない。
例えばE231が加速度2.3でE233が3.0で、両者を併結したとする。
E231は2.3で加速しようとし、E233は3.0で加速しようとする。
結果としてE233がE231を押す(引く)ことになり､E231は軽負荷でE233は重負荷となる。
耐えられないとしたら､むしろE233の方になる。
なので力行性能が異なる車両を混ぜて使う場合､性能が低い方に合わせてル仕組みを持たせるのが普通。
出力を絞って加速するのは簡単だが､「設計」を超えた性能で力行すればトラブルに結びつくから。
(そもそもそういう動作をしないように作ってあるはずだけど)
で、力行性能を落として合わせる仕組みを持たない車両は、より力行性能が低い車両と混ぜて使わないのが普通。
187:名無し野電車区
08/08/26 22:28:00 M5B0Voc2Q
>>186
なるほど…詳細な解説どうもm(__)m
だけど211の登場時、113と併結運転をやろうとしたけどダメだったという前例もあります。
(JR東日本での話)
188:名無し野電車区
08/08/26 22:38:38 9xmqwOOU0
>>187
その時の詳細は知らないけど､力行はどうにかなってもブレーキの
連動が旨くなかったんじゃない？
電磁直通ブレーキ vs 電気指令ブレーキだからね。
読替装置のデキが思ったほど良くなかったとか､
ブレーキ応答性の違いで車両の挙動が乱れるとか。
113系-E217の併結も､ブレーキ読替が今一で営業運転には使われなかった訳だし。
189:名無し野電車区
08/08/27 01:08:16 kx+ninFa0
>>172
同感です。E217系2編成はさっさとスカ線に戻して欲しいですね。
4ドア車で座席の配置（ロング・クロス）が違っているのは煩わしい。
クロスシートと思ってその号車で待っていたらE217が来てロングだったという経験、結構あるしなあ。
190:名無し野電車区
08/08/27 02:26:09 9WOMPo4I0
小田急や京急を見てみろ全く性能の異なる車両を併結してるだろ。
江ノ電もね。
191:名無し野電車区
08/08/27 11:28:24 r6nhNtVZ0
>>185
その前にE217系は廃車対象ではなく更新対象だから横須賀･総武快速に返すじゃね
>>190
つ東武 30000系と10000系列と増結したら30000系は10000系列と合わせて起動加速度は2.5と絞られる。
30000系は元々10両固定で地下鉄乗り入れ用とする予定だったがトラブル防止のためと浅草乗り入れや10両では入れない区間があるから6+4にした訳。
地下鉄乗り入れは2000年と予定されていたが建設が遅れ2003年となった。
30000系は6･7号車の連結部では半分以上運転台スペースに使われてしまう為田園都市線内の朝ラッシュでは混雑時詰め込みがしづらいため遅延の原因となった。
混雑と遅延の対策として10両固定の50050系と東急5000系の5･8号車に6ドア車を導入した訳ですよ
192:179
08/08/27 12:42:31 GtT28VYd0
>>180
そうするしかないんだもん
193:名無し野電車区
08/08/27 19:50:12 BN5w0lSb0
>>190
江ノ電はつりかけ＋カルダンの組み合わせは無い。
んで、カルダンは全車両で性能を統一してるから問題ない
京急は性能の低い800と1000を他の形式とあわせることは無いから、やはりこれも問題ない。
小田急は低い方に性能をあわせるからやっぱり問題ない。
194:名無し野電車区
08/08/28 03:09:26 FO2OoaihQ
まぁそう考えると、
233と231くっつけても
大して問題はないって訳か
双方ともVVVFなんだし。
ただ小田急は、例えば3000と5200が併結したとき、
互いの連結部で加速時に前後衝動がある気がする
195:名無し野電車区
08/08/28 03:11:53 9YbRrtIZ0
東海は313が211・213・311と併結出来る様に読み込み装置を装備してる。
196:名無し野電車区
08/08/28 13:42:32 FO2OoaihQ
>>195
いや、ブレーキじゃなくて加速時のこと。
197:名無し野電車区
08/08/28 19:16:41 FO2OoaihQ
233今日はA53＋153運用でした。
てかここ数日東海道ダイヤ乱れ大杉
つい最近なんか雨ごときで二日間もイカれたし、
今も湘新ラインのせいで…
198:名無し野電車区
08/08/30 02:43:56 XQnicUZ80
>>197
木曜朝に733M乗ったけど217だたよ
199:名無し野電車区
08/09/01 00:11:15 ojE+961P0
あげ
200:名無し野電車区
08/09/01 09:55:02 acQdECS5Q
昨日は間違いなくA53＋153でした
参考までに。
201:名無し野電車区
08/09/06 20:26:53 asWUniUL0
緊急浮上
202:名無し野電車区
08/09/06 20:44:09 6Ge2xqziO
>>177
亀レスだが、
・編成両数が15両と長い事
・JR東海区間に乗り入れる事
が関係してるんじゃないかな？
203:名無し野電車区
08/09/07 17:50:26 +L8+qCY00
>>202
単にE231系に仕様を合わせただけだと思うよ。E531系で採用された電動車椅子対応トイレの採用も
E231系に合わせて見送られたしね。
204:名無し野電車区
08/09/09 17:00:45 yl6FmOwlO
ただ今平塚を発車オーライ
205:名無し野電車区
08/09/10 15:45:02 eDt/Kf5iO
1550平塚発熱海行き
206:名無し野電車区
08/09/11 23:12:53 yIfY9HWT0
おまいら・・・
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207:名無し野電車区
08/09/11 23:13:21 bv0oQxm40
>>206
糞スレ保守すんなよ。
208:名無し野電車区
08/09/12 10:56:41 yAGCBmhe0
>>205
平塚発熱 海行きに見えた。
209:名無し野電車区
08/09/12 21:03:39 u43f9E1xO
今、Ｅ２３３の普通熱海行に乗ってるが黒い吊り革はキモい。
210:名無し野電車区
08/09/13 20:04:58 lOuVXeaj0
>>175
同意。
211のクロスもあるが、座面がへたってる。
211:名無し野電車区
08/09/18 16:56:41 /9uOFZ3WO
>>210
211系は発車および停車時にガクンと揺れるから苦手だ。
212:名無し野電車区
08/09/18 22:27:04 l6A6iGKS0
>>209
もう慣れた＠中央線
てか白いと不潔な感じすらしてしまう今日この頃
213:名無し野電車区
08/09/20 02:55:12 ewbYQMVy0
>>212
汚れを隠しているんだな
214:名無し野電車区
08/09/20 03:41:14 DXJVPxPC0
>>193
京急は性能の低い2000と、猛加速の新1000や2100を併結してるぞ。
途中で併結する運用の2000に乗ってると、連結後に加速良くなるのが分かる。
313も中央線で211-5000のT車2両付き4両と併結したときには、
加速の違いで連結器にかなりの前後動がかかってるのが分かる。
相手が静岡でも走ってる2M1Tの211系だとさほど感じないが。
215:名無し野電車区
08/09/22 23:43:02 lLIwh9Ra0
乗ったことはおろか、目撃したことすらない。
216:名無し野電車区
08/09/23 22:53:58 MCkj9Y2d0
E231系と併結運転の試験は実施したのかな？
217:名無し野電車区
08/09/23 22:58:01 NyrAUZjO0
小田急は相手が異形式が当たり前だから、
押したり押されたり確実に分かるよ。
218:名無し野電車区
08/09/24 00:06:22 XsH5k4Tx0
突っ込みどころだらけの>>193
京急800形は低性能どころか京急の中でも加速番長
他形式と連結しないのは最高速度が100キロだから
旧1000形が他形式と連結しないのは電磁直通ブレーキだから
>>214の通り加速が一番悪いのは2000形
小田急については>>217
219:名無し野電車区
08/09/29 17:46:42 6R/dRuPKO
ケツの痛い粗悪な電車【３編成目】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
220:名無し野電車区
08/09/29 23:05:18 mW6SW29T0
E233系3000番台って営業運転に就いているのか。見たことないぞ。
221:名無し野電車区
08/09/30 02:35:24 v/uAFkdMO
ついてるよ
222:名無し野電車区
08/10/02 01:17:54 eCDWDujY0
10/1は東京駅23時33分発が233系だったぞ。
座り心地のいい座席のおかげで爆睡できた。
223:名無し野電車区
08/10/02 02:15:05 gGThSeC60
>>220
なにをいまさら、ねぼけたこと言ったんだ
運転開始してから半年になるぞ
だいたい毎日動いてるぞ
224:名無し野電車区
08/10/02 20:55:05 Ze9+qu+50
E233系3000番台、あれは幻。だって見たことないもん。
225:名無し野電車区
08/10/02 21:08:38 4iYAGySe0
漏れもそう思いたくなる。
仕事の関係上日中に東海道線に乗る機会が多いんだが未だに見たこと梨。
もしかすると走ってる時間が偏ってるかも知れんな。
226:名無し野電車区
08/10/02 21:12:43 osugCnwW0
俺は見ない日は無いな
227:名無し野電車区
08/10/03 01:48:50 4BrhNBme0
>>224 225
233系は3運用を循環してるだけだから、偏っている
よって同じような時間しか利用しないと、なかなか乗る機械が無いかもね
228:名無し野電車区
08/10/03 21:04:39 sGjIgZL+O
3日連チャン51運用に入っているのか？
53運用は217だから、東京発の終電間際に遭遇するはず。
229:名無し野電車区
08/10/03 22:15:27 0aqZw2GQ0
>>228
今日はA52だった
230:名無し野電車区
08/10/04 14:31:18 4+jJpaSC0
なぜ京急より加速が遅いくせに運転速度も遅いんですか？
231:名無し野電車区
08/10/04 15:05:02 cwNQNZi/0
京急？ラッシュ時チンタラ走ってるくせに
人が乗らない昼間だけあんな飛ばしたって意味無いじゃん。
232:名無し野電車区
08/10/04 23:52:30 bQlqCZUk0
京急の普通って京浜東北線より遅いよね。
233:名無し野電車区
08/10/04 23:53:15 bQlqCZUk0
>>227
E217系と共通運用だっけ？
234:名無し野電車区
08/10/05 00:11:21 coLnxPoO0
227じゃないが、運用は共通。
A51+A151、A52+A152、A53+A153の3つ。
A52+A152に入った翌日はほぼ100%でA53+A153になる。
235:名無し野電車区
08/10/05 13:12:51 Cyq+PhgqO
>>193
つりかけなら４本もいるぞ
勿論カルダン車との併結しょっちゅうやっとる
もっともそのつりかけ車なんだが高回転型モーターを無理矢理低回転にしてるんだとか
当然カルダン車も回転を押さえてあるだろうから、つりかけ＋カルダンの併結ができるわけ
あとはブレーキを電気指令式に統一しているのも大きな理由だな
横須賀線で113＋E217の併結が失敗したのはブレーキ方式の違いでしょどうせ
236:名無し野電車区
08/10/05 15:10:52 3Cy8iGtB0
>>231
というか、いまだに京急がＪＲより速いって勘違いしてる連中がいるのが
後を絶たないのは何でなんだろうな？
品横の所要時間、快特の蒲田通過＆120km/h解禁してようやく113と肩を並べてるレベルにしかならなかったというのに。。
ちなみに今は快特を京急蒲田止めちゃった所為で、東海道普通より2分長くなった。
237:名無し野電車区
08/10/05 18:52:51 6YdEAcph0
品川―京急川崎間は品川―新馬場間や鮫洲の急カーブでの速度制限がきついからな。
京急川崎―横浜間なら確かに京急は最強なんだが、ピークで勝っても仕方ないでしょ。
238:名無し野電車区
08/10/05 20:02:23 +5xxkfR70
>>235
もともとE217系と113系を併結して営業運転しようと思ったわけではないらしい。救援目的だったと思うよ。
239:名無し野電車区
08/10/05 22:14:02 BjKR3D0d0
>>238
211+113も試運転した経緯からして出来るならやるつもりだったんじゃない？
240:名無し野電車区
08/10/06 21:55:02 cVHnyLb/0
実はE233系3000番台は都市伝説。見たことのない人は存在を信じてはダメだ。
241:名無し野電車区
08/10/06 22:07:19 J9rPQ6rK0
242:名無し野電車区
08/10/07 21:20:37 gbpSJQqs0
国電総研によると、211系をE233系3000番台で置き換えるみたいだね。大増備じゃん。
243:名無し野電車区
08/10/07 21:42:03 gPfA0wgZO
10連は田町が14本に高崎が17本
5連は田町が14本に高崎が25本。
単純に505両の大量増備。
211の二階建てｸﾞﾘｰﾝ車はまだまだ使いそうだから460両だな。
国府津の217も同時に置き換えるのか？
244:名無し野電車区
08/10/07 22:30:30 BItd9QiF0
>>243
> 国府津の217も同時に置き換えるのか？
211系を本気で置き換えるとなれば､E217もお払い箱の可能性は
高いんじゃないか？
E231のスジに乗れないE217は、お荷物で間違いないだろう。
もっとも機器更新で動力性能の向上も図られたら、
どうなるか分からんが。
245:名無し野電車区
08/10/07 23:07:39 gbpSJQqs0
E217系の機器更新で、走行性能の向上は図られていないんじゃない？
だってモーターと歯車比は同じだよ？？
246:名無し野電車区
08/10/07 23:27:42 BItd9QiF0
>>245
そこは「仮に荘だとしたら､」と読んでくれ。
まぁ、やらないだろうと思うけど。
ところで、「モーターと歯車比は同じ」って、確定情報？
247:名無し野電車区
08/10/08 07:59:26 AFqr++KDO
>>244
だが廃車予定だった209-0すら活用して新車投入を押さえようとしてるからどうなるわからん。
転属するにしても近郊形のグリーン車入り15両が必要な路線なんてもう無さそうだしな…
248:名無し野電車区
08/10/08 21:49:04 J0AFyZSh0
サロ・サハ全部廃車で4M2T+2M2Tにすれば買い手はつくんじゃない？
249:名無し野電車区
08/10/08 22:11:17 0GAmaIxn0
増備されるE233系3000番台は1本だけ投入された現在の車両と、やはり違う仕様になるのかな。
250:名無し野電車区
08/10/08 23:37:55 fhs/XzMT0
現3000番台の231に合わせた仕様でいくか
ケトの1000番台に合わせるかのどっちかだろうな。
251:名無し野電車区
08/10/09 21:49:04 cdfFsv2V0
まてwwww中央線の塗り分けとぃうのもあるぞ
252:名無し野電車区
08/10/09 22:08:57 Mqi3aIWY0
塗り分けは中央線が特殊になる方向だろ
気になるのは液晶つくとして4：3か16：9かだな
253:名無し野電車区
08/10/11 11:14:22 rjx3UBhnO
大船で東京行き発見
踊り子待ちだったようだ
254:名無し野電車区
08/10/11 19:53:28 rpzIGCtu0
それはA51+A151だね。
255:名無し野電車区
08/10/11 23:49:02 Mzqxo1p/0
>>252
E233系3000番台は量産車も二段式LEDだと思うぞ。
256:名無し野電車区
08/10/12 02:11:10 CdDf39c00
増備車が出る頃には、車内ＬＥＤはもう古いだろう。
ところで、田町ってどっかに移転じゃないの？
フナかコツ２層化して…。
257:名無し野電車区
08/10/12 02:53:06 zc7rrz8B0
211系置き換え新型は国府津配置だね。
田町は移転ではなく大改良され、
車両無配置の留置線のみとなる。
185系は大宮に転属される。
258:名無し野電車区
08/10/12 03:21:24 t6RY/vg60
>>257
無知ですまぬ。。。
それって東北縦貫線関連によるもの？
国府津所属になるけどE231がいるからほとんど田町に置かれるって感じかな
259:名無し野電車区
08/10/12 03:38:39 88kYMOkX0
>>252
そもそも近郊形の液晶付車輌なんてまだ登場してないんですが
‥‥と思ったらＱのｷﾊ220があったか‥‥
260:名無し野電車区
08/10/12 16:42:07 DwPbCe0+0
A51 E231 K32
A53 E217
261:名無し野電車区
08/10/12 18:50:47 algKOJiz0
>>257
国府津は拡大しないともう入りません
262:名無し野電車区
08/10/12 20:53:18 FUUBCzuO0
E233系3000番台増備車、やっぱり2段式LEDになると思う。
263:名無し野電車区
08/10/12 21:15:22 wBv5QNij0
この間、快速アクティ運用ではじめて乗った。（１２：５０？頃熱海着）
なかなか良いね・・・・・
だけど京浜東北と違ってモニターがなくてがっかりしたよ（www
264:名無し野電車区
08/10/12 21:17:48 FUUBCzuO0
アクティー運用だと、120km/h運転も体験できたのかな？
265:名無し野電車区
08/10/12 21:56:19 wBv5QNij0
>>264
いや、スピードメーター見ていなかったからわからん。
でも加速は早いような気がした。
266:名無し野電車区
08/10/13 06:35:42 fbKciQNH0
>>265
起動加速度はE231と同じ、高速域では違うかもしれないが…
267:名無し野電車区
08/10/13 09:11:49 ZbqxWxEKO
今日はＡ５３＋Ａ１５３運用はＥ２１７が来た
今日のＥ２３３はＡ５１かＡ５２運用か運用無しのいずれか。
268:名無し野電車区
08/10/13 09:55:59 k3AnVuI6O
>>257
185系など特急車両は尾久へ移る噂もある。
269:名無し野電車区
08/10/13 10:11:44 Ddl83vjH0
A51+A151は昨日は代走だったから今日も代走じゃない？
270:名無し野電車区
08/10/13 10:13:27 Ddl83vjH0
839M(平塚行)って時間かかりすぎだと思う。
271:名無し野電車区
08/10/13 13:11:13 +bTqN9vpO
>>268
尾久に電車が配置されるのかｗ
それはそれで結構利にかなってるしおもしろいかも。
272:名無し野電車区
08/10/13 13:31:16 LALxANjTO
田町は旧東機の辺りも含めて再開発。
人工地盤作って複合ビルなんか建てて…。
品川と田町の間に駅作るなんて話もあるとかないとか。
たぶん留置線のみ地平に残るんだろう。
全車収容出来なくても籍だけ国府津所属で、事実上は各電留線に分散留置って形になるんじゃないかな。
早く乗り心地のいいE233とE231に統合されればいいな。
273:名無し野電車区
08/10/13 22:12:45 fbKciQNH0
E231糞
E233で統一したほうが、絶対いい
274:名無し野電車区
08/10/13 22:56:41 b+/5ri+n0
>>273
じゃ、金は君が出せ。Ｅ２３０なんか持ってくるなよ。
漏れはまだ東海道通勤初心者だけど、川崎＝東京間って、付属編成の有無で
あんまし有難味を感じないのは気のせい？
275:名無し野電車区
08/10/13 23:52:47 6QuoHncQ0
>>266
一応数値上そうなってるんだけど何回乗っても
ゼロ加速が速い気がするんだよな。
276:名無し野電車区
08/10/13 23:56:25 CKOARGGH0
E233系3000番台増備車はいつ頃の登場予定なんだろう。
277:名無し野電車区
08/10/14 08:56:49 VRrRxVio0
普通車オールロングでおながいします。
ｂｙ し束倒壊しぞーか死者
278:名無し野電車区
08/10/14 10:11:53 X1nEC9uk0
基本編成は伊東駅留置中
279:名無し野電車区
08/10/15 10:44:39 U1auLz4PO
>>278
訓練？
280:名無し野電車区
08/10/15 15:12:06 E1ariCUL0
>>263
アクティだと遅れがない限り120は滅多に出さない
たまにむちゃくちゃとばす運転士に当たると、120出すが
昇進と通勤快速（遅れるから）はだいたい、藤沢～茅ヶ崎間で120出すけど
281:名無し野電車区
08/10/15 15:18:36 E1ariCUL0
連続ですまんが、233は現在加速度は2.3で（初期）231にあわせてあるが、
2.5、3.0に切り替えできるよ
他の0番台、1000番台と同じ性能です
282:名無し野電車区
08/10/16 23:32:28 vYIhCcj50
E233系3000番台が211系置き換えで落成すると、湘南新宿ラインにも姿を見せることになるのかな。
283:名無し野電車区
08/10/17 01:31:47 nUcJ4LlW0
>>282
また211用のダイヤに入って、昇進には入らなかったりして
284:名無し野電車区
08/10/17 02:43:26 /OKEVFYV0
個人的には、
湘南新宿ライン＝E231系！
だからE233には入られてほしくないな～
285:名無し野電車区
08/10/17 03:24:40 E/aaB5jZ0
国府津が拡幅されなくても新製配置されるよ。
217系なんか幕張から鎌倉に全車転属したし、
京浜東北だって蒲田と下十条から浦和集中配置になったし。
286:名無し野電車区
08/10/17 22:26:07 CZ0Hdd1o0
だけど217だって常に全車鎌倉にいるわけじゃないだろ？
いくら国府津に配置されたって田町ベースで運用されたら
昇進には入らねえよ
287:名無し野電車区
08/10/17 23:06:37 a+nN/WCo0
>>284
ぶっちゃけ、乗って楽しいのはE231系だからね。E233系はいい車両なんだけど、イマイチ面白味に欠けるような。
288:名無し野電車区
08/10/17 23:15:13 jlCTkrm40
俺的にはE233よりE231の方が良いわ
289:名無し野電車区
08/10/17 23:18:44 a+nN/WCo0
E233系も座席は賛否両論。個人的にはE231系/E531系の座席の方が好き。
290:名無し野電車区
08/10/17 23:27:55 e4qzl1jm0
E233の座席は「クッションが厚い方がいい座席」と考える人におもねって深く考えずに作った座席という感じだな。
人間座ったときは尻が上半身の体重を一手に受けるわけで、尻の部分のストロークを大きく取るのは正しいのだけど、
逆にほとんど重さがかからない座面前端はむしろストロークを浅くすべきなんだよ。
こうすることによって、長時間座っても疲れにくいシートになる。
でもE233は前端も同じように柔らかくストローク大きくしちゃったものだから、
座っているとどんどん尻が前にずれていって、却って疲れやすい。
E231/531のSバネ入りは、尻の部分はストロークがあって前端はストロークがない絶妙の設計だったのに、なんで改悪するかな。
例の人間工学云々のコピペも、実はあながち間違いじゃないんだよね。
291:名無し野電車区
08/10/18 16:32:47 msfGFN6m0
ん～、やっぱ人それぞれってのが結論か？ｗ
292:名無し野電車区
08/10/18 20:19:31 tNcqu8F20
ベットのマットレスと同じで、その人によって好みが分かれるからね。
E233系のシートが良いという人もE231系のシートが良いという人も
どちらも間違っていないんだな。
293:名無し野電車区
08/10/18 21:25:36 MyKrb+XF0
３３８Ｍで上がってくると、来宮に２１７がやたらいる気がするんだけど、
その後の２本（９４８Ｍ・９５０Ｍ）がＡ５１～５３の内２本なんだね。
確率７割で２３３に乗れるぞ…。
294:名無し野電車区
08/10/19 13:29:50 kb8Yq6RrO
>>293
948M→A52 950M→A51
因みに最終960M小田原行はA53
295:名無し野電車区
08/10/19 19:56:53 Eku2EvDN0
E233系3000番台のVVVFインバーター装置って日立2レベルなんだね。ようやく知ったよ。
296:名無し野電車区
08/10/20 18:30:24 zvkL9Fpr0
ヤテを除くと大抵、束のIGBTは2レベルのモーターだと思うよ
297:名無し野電車区
08/10/20 22:27:26 f5qshRitO
E217は何度もあるのに、233には一度も乗れてない俺涙目w
298:名無し野電車区
08/10/20 22:29:20 8Ecmez9i0
>>296
>IGBTは2レベルのモーター
なに、これw
299:名無し野電車区
08/10/21 03:18:49 kybISLfi0
なんかいろいろと用語の使い方がおかしいなｗ
それは置いといても、数の多いE231通勤型が3レベルなんだから、IGBTだけだとほとんど2レベル、とは言えないわな
300:名無し野電車区
08/10/21 22:21:15 ++P16FJe0
>>297
E217系湘南色は何度も目撃したけど、E233系3000番台は一度も目にしたことがないよ。
俺はE233系3000番台は都市伝説だと思っている。本当は存在しないんだ。
いくら鉄ピクの別冊で紹介してあっても、あれは真実じゃないんだ。
と、それは冗談にしても・・・E233系3000番台って営業運転していないだろ、なあ。
誰か何とか言ってくれよ。営業運転しているなら、なんで見ることすら叶わないんだよ。
301:名無し野電車区
08/10/21 22:47:41 z6WmvWwI0
確かに運用情報を基に乗りに行った時以外
通常時に出くわしたことないな
302:名無し野電車区
08/10/21 23:00:53 DTGzs9/q0
ﾍﾀﾚ写真でもくらえ
URLﾘﾝｸ(upload.jpn.ph)
303:名無し野電車区
08/10/22 01:52:54 /6R6hc3q0
>>298
２レベルの場合は、VVVFへの直流電圧に等しい電圧と基準電位(0V)の2タイプ
の電圧が取り出せる
3レベルは０Vとあと2通り計3通りの電圧が取り出せる
304:名無し野電車区
08/10/22 01:55:44 A8hI8ozV0
>>300 301
それは日頃の行いが悪いからだ
305:298
08/10/22 07:47:53 CMV5/X5h0
>>303
> ２レベルの場合は、VVVFへの直流電圧に等しい電圧と基準電位(0V)の2タイプ
> の電圧が取り出せる
これは、2レベル「インバータ」の説明。
俺が知りたいのは､2レベルの「モーター」とは何か？
って事なのだが。
日本語を勉強しようね。
306:名無し野電車区
08/10/22 21:06:38 1NDKLnpA0
E233系3000番台も増備が本格化すれば、嫌でも目にすることになるんだろうな。
いまが華だよ。
307:名無し野電車区
08/10/24 11:00:36 Sl4LWjJ2O
さっき横浜を出たよ。快速アクティー熱海で。
308:名無し野電車区
08/10/24 22:39:49 sx/GRK/c0
意外とE233系3000番台って快速アクティー運用に多く就いている印象がある。
309:名無し野電車区
08/10/26 18:47:24 058rTy0j0
>>307-308
下りは東京発10:33のパターンしかない。
昨日231に乗ったんだけど、始動時にゆっくり走り出す感じが233-3000に似てた。
231を改造したのか？
310:名無し野電車区
08/10/26 19:03:53 ihYt6WPs0
>>309
下りは3765Mもな。
311:名無し野電車区
08/10/26 19:29:57 058rTy0j0
>>310
ｻﾝｸｽ、そーそー
湘南ライナーなんだけど…
215系おはようライナー新宿24号グリーン車と251系おはようライナー新宿26号普通車は大差なし。
312:名無し野電車区
08/10/27 15:08:45 /5ApbSdMO
>>309-310
3765M折り返しで3768Mもそうです。
313:名無し野電車区
08/10/27 15:13:43 nKqwSda40
>>312
つ下り
その上りアクティーはE217と並ぶんだよね
今日はE217同士だろうけど
314:名無し野電車区
08/10/27 20:54:47 MTXma9Fc0
>>309
ｳﾃｼの腕だと思う。インテリジェンスなE231系でもｳﾃｼの腕ひとつで乗り心地が変わってくる。
315:名無し野電車区
08/10/28 04:15:29 1Sxgho0s0
このローマ字フォントがなんか好きw
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
316:名無し野電車区
08/10/28 17:03:16 PlDZDPOT0
きょうの233-3000 882M東京18:00着⑦→東京18:13発⑦熱海行
317:名無し野電車区
08/10/28 17:11:25 J6OuEIHtO
A52＋A152だね。
318:名無し野電車区
08/10/28 18:51:24 hdYCVpSQ0
>>315
Ａの形がｶｺｲｲってこのｽﾚでも話題になってなかった？
漏れはN'EXのLED表示の「Narita Airport」の字体も好きだ。
319:名無し野電車区
08/10/28 20:15:37 UnyVslhZ0
つ
URLﾘﾝｸ(nullpo.vip2ch.com)
URLﾘﾝｸ(nullpo.vip2ch.com)
URLﾘﾝｸ(nullpo.vip2ch.com)
320:名無し野電車区
08/10/29 09:22:06 fmP8KLw2O
さっき横浜から東京行きで出て行ったよ
321:名無し野電車区
08/10/29 13:28:00 eIDQhzky0
874Mで出陣する予定。
322:名無し野電車区
08/10/29 20:18:12 OWkQqQ330
今日はA52～
323:名無し野電車区
08/10/29 20:39:32 dJGjd7Oa0
A52+A152はF01+F51だけど…
324:名無し野電車区
08/10/29 23:00:50 hgodBUXs0
E233系3000番台の増備はいつ頃から行なわれるのだろう。
325:名無し野電車区
08/10/29 23:17:09 6cgRtT6+0
果報は寝て待て
326:名無し野電車区
08/11/01 15:42:57 BLPdTU8Q0
早くても来年夏以降だろ。
327:名無し野電車区
08/11/01 21:15:16 cMlVAp630
211系が駆逐されたら、東海道線の普通列車、高崎線、宇都宮線でも120km/h行なってくれそうだよね。
328:名無し野電車区
08/11/02 09:31:25 p8K1kiTGO
いや、地上設備を110㎞/h対応に退化させているはず。宇都宮線はあいづや日光が120㎞/h出すからOK!?
329:名無し野電車区
08/11/03 19:32:36 qgzMEvUD0
>>328
地上設備を110km/h運転に退化させているなんて話は初耳だよ。だいたいそんなことをする必要性を感じない。
330:名無し野電車区
08/11/04 00:30:24 L/Wq/WWc0
踏み切りの遮断時間の関係で110にしてるとこあるの？
331:名無し野電車区
08/11/04 17:02:54 Ayj3tNM40
東海道東京口は戸塚以東が110キロ、以西が120キロのはず。
332:名無し野電車区
08/11/04 17:53:01 nWsNyRkc0
130km/h運転きぼんぬ
333:名無し野電車区
08/11/05 20:06:45 +Omrf02XO
211がいる現状では無理かも知れないけど
東海道はもうちょいキビキビ走って欲しい。
せめて110km/hがデフォになればな・・・。
334:名無し野電車区
08/11/06 23:57:35 hIjQjzxj0
>>333
湘南新宿ライン系統の列車がキビキビ走っているだけ東海道線はいいと思う。
高崎線なんて、どれもこれもマターリ走り・・・E233系3000番台を投入しても、
この調子じゃ勿体無いね。
335:名無し野電車区
08/11/08 20:29:21 Cfw3r86D0
今日は久々にA51+A151
336:名無し野電車区
08/11/09 16:04:40 +gTsaUlPO
さがりすぎ
337:名無し野電車区
08/11/09 18:10:53 wtQ7QC7O0
車内ＬＥＤにはがっかりだけど
走りと乗り心地はＥ２３３系シリーズで一番だね
高速域でもガタガタしないのがスゴい
338:名無し野電車区
08/11/10 00:52:58 IC9CzWsO0
日曜：A52+A152
明日はＡ５３かな？
339:名無し野電車区
08/11/10 02:58:42 I1Nl3BCp0
特別快速では藤沢以西でも120キロ運転してない？
340:333
08/11/10 12:41:29 ymGfSvuEO
>>334
高崎線はマターリらしいね。
俺は滅多に利用しないけど211-3000の尋常ならぬ揺れは
マジ怖かった。
走りだけを取ったら意味ないと思うけど
乗り心地なら置き換えの意味はあるんじゃないかな。
>>339
出してるよ。
ウテシによっては、戸塚～小田原間で120km/h出すよ。
341:名無し野電車区
08/11/10 20:18:26 WcAnQlpb0
>>337
むしろ近郊型仕様にLCDは似合わないと思う。
342:名無し野電車区
08/11/10 21:17:59 je+EOhrn0
でもそれでは将来性がない
343:名無し野電車区
08/11/11 06:02:56 i9RM6UL80
確かに
ＬＣＤ搭載車に乗ると
ＬＥＤ車が古く見えてくる。
344:名無し野電車区
08/11/15 03:23:32 LSfvJhtGO
>>341
つ京阪3000
345:名無し野電車区
08/11/15 03:30:58 K8p/p1V3O
>341
阪急9300系後期車
346:名無し野電車区
08/11/15 11:34:12 ABYGAteAO
横浜1132発普通東京行きで目撃ドキュン！
347:名無し野電車区
08/11/15 12:26:25 netUriN70
863Mが確変中というのは既出？
348:名無し野電車区
08/11/15 14:19:27 ty1ZPRxZ0
今日はA51+A151
349:名無し野電車区
08/11/15 23:22:50 Fi6w7ru50
>>343
E231系やE531系、E233系3000番台のLEDってドット荒いよな。近くで見ると点が大きすぎて笑える。
350:名無し野電車区
08/11/16 05:01:27 WQckHwow0
実は、汎用の液晶モニターのほうが
ＬＥＤ装置より安かったりする。
351:名無し野電車区
08/11/18 00:08:32 1vBe/oBx0
N700のようなフルカラーLED希望
352:名無し野電車区
08/11/18 22:18:43 o+nWyfKc0
>>349
まあ（16*16）*6もしくは（16*16）*（6*2）で大きくしようとしたらああなるわな
地下鉄とかは（16*16）*（20*2）とか24*24とか結構大きくつかってるよね
そういうのとくらべるとJRのほうが安いね
353:名無し野電車区
08/11/21 01:39:55 956nQQkMO
おい、オメエラｗ
キチガイ野郎が233乗るんじゃねーよ、クズ！
脛かじってまでカメラとか買うんならさっさと引きこもりヲタ卒業しろや！
354:名無し野電車区
08/11/21 06:11:39 SPB5pqd40
？
355:名無し野電車区
08/11/21 07:49:22 7OBvs86uO
！！
356:名無し野電車区
08/11/21 21:45:59 s4HeEr4h0
>>350
701系の運賃表示機とか、汎用の液晶モニターだよね。つかOSもWindowsだし。
357:名無し野電車区
08/11/22 00:32:03 3QvJn4MgO
キモヲタ出てこい！
俺が233を汚すキモいヲタを追い払ってやるよ！
ニヤニヤしながら写真なんかとりやがって。
日本社会のガンが！
早く自立しろ、この害虫ブユ野郎ｗ
358:名無し野電車区
08/11/22 11:24:50 impHqsKA0
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
急に来たので･･･
359:名無し野電車区
08/11/23 00:03:45 OTGnGpc+0
>>358
撮り鉄には構図とか良く感じないのかも知れないが、俺は好きだなこの写真。
360:名無し野電車区
08/11/23 00:21:06 Vyk5HwpS0
>>358
左が見事に開いちゃってるけど、まあいい感じじゃない？
でもなぜ5連
361:名無し野電車区
08/11/23 00:34:07 XhrgMEX+0
>>360
鎌倉総合車両センターの限定公開が昨日あったみたい。
その展示の為の回送
基本10Bはウヤのようす。
362:361
08/11/23 00:35:04 XhrgMEX+0
×鎌倉総合車両センター
○鎌倉車両センター
スマソ
363:名無し野電車区
08/11/23 02:48:42 LgUjy/MV0
>>358
テラ地元ワロタｗｗｗｗ
364:名無し野電車区
08/11/23 07:31:37 uaPLgVOF0
>>358->>360
マンションが富士山だったら良かったのにな。
365:358
08/11/23 14:42:34 LuE8TnAU0
>>359-360
言い訳としては富士ぶさ撮りに行って、構図決めてる最中だったのでこうなっちゃった
最初は15連だと思っていたから油断した
>>361のを知っていればなあ
366:名無し野電車区
08/11/25 02:16:02 KXaxpMnp0
ここ旅客だと富士山入らないんだよねorz
367:名無し野電車区
08/11/26 21:49:06 GPaQTeH10
あげる
368:名無し野電車区
08/11/27 23:00:28 VticIZYI0
出場1周年おめでとさん
369:名無し野電車区
08/11/28 23:58:07 Xw9F4VsK0
E233系3000番台は見たことが無い。きっと情報操作されているだけに違いない。
3000番台なんて嘘さ、3000番台なんて無いさ～♪
370:名無し野電車区
08/11/29 01:30:43 gz7SNgIC0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
371:名無し野電車区
08/11/29 08:42:32 ET+xpx100
模型化発表、来年富から発売
372:名無し野電車区
08/11/30 20:34:41 zUsUr92H0
あのかあいい233が我が家のレイアウトに
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
373:名無し野電車区
08/11/30 20:53:33 bagsXmT10
Ｂトレはもっとかあいいよ、集めんの大変だったけど
374:名無し野電車区
08/12/02 06:48:50 R0lpNm+6O
今日はE01基本編成だけで走ってるね。
いま川崎に東京行で停まってた
375:名無し野電車区
08/12/02 13:11:42 sAoBwwTs0
A40だね
あれにはたまに入る
376:名無し野電車区
08/12/03 06:44:08 77bzA/R9O
今日も昨日と同じ運用に入ってます。
377:名無し野電車区
08/12/03 21:53:03 eWU1b9m7O
>>328-329
宇都宮線・高崎線は110km/hに戻したよ。設備には手を入れてないけど
378:名無し野電車区
08/12/04 23:52:41 HsUdQkXi0
>>377
宇都宮線では「きぬがわ」が120km/hで走っているハズだが。だいたい設備に手を入れていないなら、
今でも120km/h運転できるっていうことでしょ？
379:名無し野電車区
08/12/05 09:10:06 eBjM79zo0
>>278
ヒント：保守
380:名無し野電車区
08/12/06 17:46:39 BRaQAi0h0
6日（土）
東京15:33の快速アクティーに充当
381:み
08/12/06 19:34:07 ED/zCfIKO
今日のE233系3000番台の運用
わかる人いないか～？
382:名無し野電車区
08/12/06 19:53:13 ipa3oAN50
>>381
すぐ上に書いてあるやんｗ
A51+A151だね。
383:み
08/12/06 21:18:23 ED/zCfIKO
見落としてました
＿｜￣∥〇
A51A151の3765Mですね(^ω^)/
俺乗った事あります〓
384:E533系
08/12/06 21:24:49 ED/zCfIKO
そういえばE233系3000番台って
A52A152の翌日は絶対A53A153に
入りますよね〓 なんでだろう？
385:名無し野電車区
08/12/06 21:37:55 8wYDPCkb0
当たり前でしょうが･･･国府津４番で夜間留置されるんだから
386:名無し野電車区
08/12/06 23:15:35 upNXbjQr0
E233系3000番台、211系置き換えの為に登場する量産車がヨーダンパを装備してくるのか否かが楽しみですね。
387:E533系
08/12/06 23:16:22 ED/zCfIKO
なるほど〓
他に明日の運用がわかる方法ないか？
388:名無し野電車区
08/12/07 09:53:23 INTB5qdDO
今日のE233系3000番台の運用は？
389:名無し野電車区
08/12/07 11:28:57 olRWIvYr0
>>388
東京１８：１３発の熱海行かも
390:名無し野電車区
08/12/07 13:40:35 INTB5qdDO
A52A152ですね
391:名無し野電車区
08/12/07 14:04:40 keeogNQBO
因みに今日のA53＋A153はE217系トップナンバーでした。
392:名無し野電車区
08/12/07 15:06:16 INTB5qdDO
明日は絶対E233です
393:名無し野電車区
08/12/07 15:38:30 +q+lgwU1O
明日はパターンなら53運用に入る。
394:名無し野電車区
08/12/07 20:46:41 INTB5qdDO
E233系3000番台の
その日の運用その日のうちに
わかる人は
忘れずカキを(^ω^)/
395:名無し野電車区
08/12/08 14:30:52 3kqKGp6HO
今日のE233は
53だよな
396:名無し野電車区
08/12/08 16:08:43 1R7fTZMF0
こいつの通勤快速表示って何色の表示なんだろう
397:名無し野電車区
08/12/08 19:49:49 U/NGxhUL0
青じゃないの？
398:名無し野電車区
08/12/08 20:26:53 5tqlexm70
紫だったような・・・どこかで見た記憶がある。
ただ現行の運用だとアクティーには入っても通勤快速運用はないよね？
399:名無し野電車区
08/12/08 20:29:01 h64O5wKa0
>>398
中央のを見たのでは
400:名無し野電車区
08/12/08 21:07:07 u+dv40000
>>399
いや、どこかの鉄サイト。
いずれにせようろ覚えだから自信はないがｗ
401:名無し野電車区
08/12/08 21:11:48 u+dv40000
なんかID変わってた上に40000で400をゲットしたので記念にIDスレに書き込んできた。
402:名無し野電車区
08/12/08 21:15:10 VLzttcjv0
特別快速・・・水色、快速・・・オレンジ、通勤快速・・・紫、普通・・・緑
実際営業運転で出してないので信じてもらえないだろうが。
403:名無し野電車区
08/12/08 21:16:35 h64O5wKa0
>>401
すごすぎワロタ
404:名無し募集中。。。
08/12/09 00:50:08 9jf1bPV80
>>402
ほぼ中央快速と同じなんですね
どこかで見た湘南新宿ラインの表示だと新宿経由が緑で快速が赤だったような気もするけど
405:名無し野電車区
08/12/09 07:28:59 /ABD5UMRO
今日のE233系3000番台の運用は？
406:名無し野電車区
08/12/09 12:05:47 iFzITSKWO
A52+A152
407:名無し野電車区
08/12/09 17:52:18 f3oZqGJb0
>>404
ほぼってかまったく同じじゃね？
ちなみに新宿経由快速は
新宿経由が緑地に白、快速は黒字に赤だったはず
新宿経由特快は
中央線のホリ快みたいなのだろうね
408:名無し野電車区
08/12/10 10:58:47 /mU1E/ZhO
現在快速アクティーで走行中
409:名無し野電車区
08/12/10 23:42:24 gnzqw57b0
Ｅ233系3000番台ってアクティー運用が多い気がする。
410:名無し野電車区
08/12/11 05:47:06 mYdppuCPO
今日のE233の運用は？
411:名無し野電車区
08/12/11 09:01:34 1EN6Doy80
↑毎日、今日の運用はって聞くなよ。そのうち誰かがカキコするだろうし、
それに某運用掲示板でみれるだろうが。ゆとりの影響が・・・ｒｙ
412:名無し野電車区
08/12/11 18:08:39 mYdppuCPO
そういえば横コツのE217系あと二本って
近いうち機器更新工事した後横須賀線に
行くのかな？
413:名無し野電車区
08/12/11 21:30:07 CuONyCF10
そうだと思うけど
まず次のE233が出てくるまでないだろうよ
414:名無し野電車区
08/12/12 03:35:08 mauKvrGMO
でもそろそろ検査受けなきゃいけないんじゃ･･･？
415:名無し野電車区
08/12/12 16:08:37 o9rUDMMdO
でも検査入場したら機器更新は絶対するだろう。てか横コツには戻って来ないんじゃない？
416:名無し野電車区
08/12/12 19:30:07 x7+n36+n0
本日の運用はA52+A152。
なので明日はA53+A153で決定。
417:名無し野電車区
08/12/12 21:48:20 pVEEuF9m0
あのさ、「スカ線にはもう要りません」って事でコツに転属してきたE217が、
機器更新したとたんにスカ線に戻るって考えるのは何故？
F02+F52はスカ線E217の機器更新に伴う予備車不足を補う目的で帰ったって、
分かってる？
E217の機器更新ペースを上げる為､その予備車充当用って事なら分からんでも無いが。
むしろ F02*F52だって、全車更新が終わったら再びコツに転属の可能性が高いんじゃない？
何しろ「余剰車」なんだから。
418:名無し野電車区
08/12/12 22:58:02 7r+2wt+I0
>>417
「総武快速線」が増発されたから戻ることは無いと思う
419:名無し野電車区
08/12/12 23:00:40 pVEEuF9m0
>>418
所要増なら、そうだね。
フォローthx。
420:名無し野電車区
08/12/12 23:10:47 dVtcOu670
東京スカイツリーの立地は最強だ！
★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結
上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。
古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。
★東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩
★東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩
★都営地下鉄浅草線 浅草駅 徒歩
こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。
★ＪＲ総武快速線錦糸町駅 徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅 徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅 徒歩
半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や新幹線の品川からも一本で行ける。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。
421:名無し野電車区
08/12/12 23:38:10 o9rUDMMdO
>>417 F02*F52がコツに戻ったら
E233はどうなるんや？
422:名無し野電車区
08/12/12 23:57:20 pVEEuF9m0
>>421
中の人じゃないから、知らん。
現状でE217/E233の運用には予備が無いから、予備1本追加で良いんじゃない？
もしくは、211系と1運用を振替るとか。
423:名無し野電車区
08/12/13 00:07:34 G3eA6z3A0
211が1本離脱だろうね。で、房総行き。
424:名無し野電車区
08/12/13 03:30:36 Lgp2fQD/0
房総直通を増やす計画があるから、そっちに駆り出されるんじゃね＞ｺﾂのE217
今の千葉分断状態を解消するんだとさ。
425:名無し野電車区
08/12/13 05:47:04 h1CzvmpnO
俺は明日E233系3000番台に
乗りに行きたい。誰か運用を教えてくれ
426:名無し野電車区
08/12/13 05:58:17 yO61gb+ZO
一日駅にいれば？
427:名無し野電車区
08/12/13 07:30:01 d4rjH1rIO
>>425
Ｔ塚駅で５～１０分前に下りのがいったぞ。
428:名無し野電車区
08/12/13 07:57:14 h1CzvmpnO
>>411 某運用掲示板ってどこだ？ 教えてくれ。
429:名無し野電車区
08/12/13 08:08:17 MIq9ff/Y0
今日は東京１０：３３のアクティー？
430:E533系
08/12/13 08:24:56 h1CzvmpnO
てかE217と211が全部E233系3000番台に置き換えられればいいのにな！ この２形式は東海道線の邪魔者だ！
431:名無し野電車区
08/12/13 12:04:25 V7TKzdn7O
>>429
YES
早朝上り国府津始発から最終上り熱海始発小田原行までフル運用。
432:名無し野電車区
08/12/13 22:31:00 aIj2AK9/0
>>430
東北縦貫線が開業する頃に、その願いは叶えられるんじゃない？
433:名無し野電車区
08/12/14 05:33:07 pBr5dkwe0
このままE217を東海道で使い倒すとしても
確実にＥ２３１系やＥ２３３系より先に寿命がくるわけだから
Ｅ２３３系の次の形式が入ることになっていつまでも
車種統一できなくなちゃうじゃん。
434:名無し野電車区
08/12/14 09:28:00 wURPoPk5O
アクティー運用当時の２１５系みたくレアだね
435:名無し野電車区
08/12/14 10:56:07 JK4bPRLp0
今日は東京１８：１３の熱海行か？
436:名無し野電車区
08/12/14 19:57:23 7gMbvoEA0
>>433
形式統一が成されなくとも、ある一定の性能を満たせばそれで充分なんじゃない？
E231系1000番台もE233系3000番台も営業での起動加速度は2.3km/h/sで最高速度は120km/hだ。
E217系は起動加速度は1.9km/h/sだから、E231系やE233系3000番台と共通のスジを走らせられ
ないのが難点だな。
437:名無し野電車区
08/12/14 23:18:44 Mjy5+VAE0
乗客の立場で言うと3ドアの211系が邪魔だね。
438:名無し野電車区
08/12/14 23:27:12 NXA6iT7L0
>>436
> E217系は起動加速度は1.9km/h/sだから、E231系やE233系3000番台と共通のスジを走らせられ
> ないのが難点だな。
だから、限定運用にしてるんだろうに＜E217
439:名無し野電車区
08/12/15 15:31:32 Y5gUUJC70
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
一体ナンナンダこれは。
440:名無し野電車区
08/12/15 23:34:11 qqy4+B0h0
>>437
3ドアのオールロングシート車と4ドアのセミクロスシート車でも、やはり4ドアの方がいいもんな。
441:名無し野電車区
08/12/17 13:06:28 YuM3kzjSO
東北縦貫線が出来たらE235系が増備されそうな予感……
すると211E217E231E233E235になる！ｗｗｗｗｗ
442:名無し野電車区
08/12/17 14:24:21 ejboykoi0
なんねーよ
443:名無し野電車区
08/12/17 14:51:28 69PlAjud0
>>441
縦貫線出来たら211は追い出されるだろ…
444:名無し野電車区
08/12/17 15:13:19 gZJEeFIn0
とりあえず、211とE217は全てE233で置き換えて欲しい。
445:名無し野電車区
08/12/17 20:04:03 TXbWMERx0
神田の急勾配が上れないからお払い箱、という話じゃなかったっけ？
446:名無し野電車区
08/12/18 01:34:12 7394I6TQ0
勾配自体は上れるよ
ただ200%乗車、ユニットカットで勾配起動できるかっていうと微妙な訳で
447:名無し野電車区
08/12/18 14:39:03 IT75lZwrO
東海道線へ直通運転する際に２１１系だけに通勤ラッシュ時間帯限定で補機として
ＪＲ貨物のお下がり機関車を重連するのはどうかなｗｗｗｗｗ
機関車はシルバーに塗り替えて湘南色のラインを入れるｗ
448:名無し野電車区
08/12/19 05:59:12 b4gys0Dk0
横川？
449:名無し野電車区
08/12/19 06:01:15 O21Ul+cS0
>>447
全然、面白くないよ
450:名無し野電車区
08/12/19 23:14:59 4HMFL6ycO
東北縦貫線が開業したら
E533系も登場しそう〓
451:名無し野電車区
08/12/19 23:23:50 RwmT91Az0
>>428
>>2の下から3行目
452:名無し野電車区
08/12/20 01:19:07 DuknRQtg0
東海道への211置き換え233投入は、公式発表されてるんだから確定じゃないの
217は触れられてないが、こんなの2編成あっても邪魔だろ
211と一緒にさようなら だと思うが
453:名無し野電車区
08/12/20 01:36:17 Z03z84opO
>>433
車種統一に何の意味が？
縦貫線が始まればカオスとなるのに
233で231置き換えなんてやらないし、その頃には233など時代遅れになっている。
235やら次世代型の車種にもなろうや
454:名無し野電車区
08/12/20 05:27:06 3aKIC+pz0
Ｅ２１７系が２編成しかないからだろう
よくわからんが
Ｅ２３１系以降の車両とは
いろいろ機器の構造とかが違うんじゃね？
455:名無し野電車区
08/12/20 13:14:55 Fvo2W7a50
本日先程A51+A151で走ってるのを目撃
456:名無し野電車区
08/12/20 23:49:11 uaER+YNz0
217を改造してまで転属させたのが間違いで最初から233を新製すれば良かったんだ。
457:名無し野電車区
08/12/21 00:09:53 VbT2iDbB0
>>456
> 217を改造してまで転属させたのが間違いで最初から233を新製すれば良かったんだ。
E217「余剰車」を持ってこなかった場合､その分 E231の投入数が増えていたのでは？
その場合はスカ線の機器更新関係の車両授受が発生しないので、
(少なくともこんなタイミングで)E233-3000が製造される事は無い。
458:名無し野電車区
08/12/21 00:16:57 A/7cDOiu0
２１７の更新が終わって国府津に戻ったら
２３３は高崎へ行く話なかった？
459:名無し野電車区
08/12/21 06:52:05 SqswKoll0
そういえば
そんな話もあったね
460:名無し野電車区
08/12/21 07:51:52 m390yO22O
>>438
倒壊に入れるのは、E231限定になったの？
461:名無し野電車区
08/12/21 07:57:51 aH3Zgxrz0
>>460
たった、3編成のために東海に貸し出して訓練させるのが面倒だった
それだけ
462:名無し野電車区
08/12/21 15:48:09 8JfKZrCK0
どっかのスレで「E231系を東海に貸したら、静岡駅でテスト中にぶっ壊しやがった」
というのを見かけたんだが、本当?
463:名無し野電車区
08/12/21 23:45:05 NhyxESg9O
東海313と東231とが連結して東京・静岡間を走らせて欲しいなｗ
464:名無し野電車区
08/12/22 18:12:17 a/RRv6/b0
313ってP積んでないでしょ。
465:名無し野電車区
08/12/22 22:09:08 8LeGU7sp0
>>461
E233系のハンドル訓練をE231系で行なったこともあるから、E233系3000番台に関してはＪＲ東海エリアへ
乗り入れしても大丈夫な気がする。
466:名無し野電車区
08/12/23 06:14:35 fh4b9iiq0
編成数が少ないから
運用を工夫すればいいって判断でしょうな
467:名無し野電車区
08/12/23 07:16:31 Hu9EyKS40
今日の運用は？
468:名無し野電車区
08/12/23 07:50:07 Hu9EyKS40
今日の運用は？
469:名無し野電車区
08/12/23 07:56:15 kNIeTSndO
Ａ３だな
470:名無し野電車区
08/12/23 08:06:00 53zv52090
>>464
PTならある
471:名無し野電車区
08/12/23 08:07:42 Hu9EyKS40
>>469
A3･･･？A53じゃなくて？？
472:名無し野電車区
08/12/23 15:51:10 Hu9EyKS40
A53はF-01
473:名無し野電車区
08/12/23 16:38:01 S/rlD2NO0
>>470
そうなん？
STってしか書かれてなかったからわからなかったわ。
474:名無し野電車区
08/12/23 18:20:13 II1Vh1ewO
偶然にも
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
475:名無し野電車区
08/12/23 18:24:56 II1Vh1ewO
動画ニュースに偶然にも
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
476:名無し野電車区
08/12/23 18:31:28 VKG/HzTW0
>>474
事件があったのがＥ２３３系って訳じゃなくて
取材してる時に偶然来たみたいだね
大磯で１０：４５頃だと今日はＡ５１か？
477:名無し野電車区
08/12/23 19:55:39 Hu9EyKS40
>>474-476
俺もテレビ見ていて、東海道線が映ったからみたら、ドアまで帯が回っていたから
E233-3000だぁ、と思った。
478:名無し野電車区
08/12/24 05:20:04 5mqqHJM+0
そして二人の間に新たな友情が生まれるのだった。
479:名無し野電車区
08/12/24 08:47:57 rOom8PxS0
>>478
ちょｗｗｗｗ
480:名無し野電車区
08/12/25 19:07:10 W3bNyvs+0
きょうの小田原1754発上り快速アクティーはE233
481:名無し野電車区
08/12/25 23:50:51 PJgyBY7/0
E233系3000番台ってアクティー運用に入ること多くない？
482:名無し野電車区
08/12/26 00:00:14 5AyuDZro0
>>481
一番多く入る運用がA51+A151で、この運用には上下1本ずつアクティーが含まれている。
だからそう感じるのだろうな。
483:名無し野電車区
08/12/26 23:40:40 nLW0PvbF0
>>452
ＪＲ東日本の現時点に於ける公式見解はE233系3000番台は1本のみの投入、だったと思うが。
211系置き換えの話は国電総研によるものではないか？
484:名無し野電車区
08/12/27 05:47:08 tZ8CbENa0
うん、公式な発表ではないね。
485:名無し野電車区
08/12/27 22:25:09 JoVJWRph0
211系では東北縦貫線を営業運転できないようだから、E233系3000番台投入は必至だろうけどねえ。
486:名無し野電車区
08/12/27 23:42:08 Eht+vPiV0
久々に233に乗りました
本日は53運用でした
明日は52運用でいいのかな？
487:名無し野電車区
08/12/28 10:34:28 2jVWrv3a0
No.
51か52
488:名無し野電車区
08/12/28 11:12:40 gFPQrbPf0
本日は東京発
１２：１３の小田原行
１５：３３のアクティー
１９：２３の熱海行
２３：３３の国府津行
489:名無し野電車区
08/12/28 18:33:54 +tPbqP080
>>487
>>451を見よう。
490:名無し野電車区
08/12/28 20:06:27 CoIv6M1K0
51だな
491:名無し野電車区
08/12/29 20:40:43 ius+mxHG0
２００８年１２月１９日
ＪＲ東日木千葉支社
Ｅ２３３系の運転再開について
２００７年３月１８日ダイヤ改正より京葉線（東京∼蘇我間）にＥ３３１系１編成を投
入しましたが、部品の一部について改良を行うため、同年３月２６日より運転休止いたし
ておりました。今回、部品の改良が完了したことから２００８年１２月２３日より運転を
再開いたします。
◆ Ｅ２３３系電車の主な概要
・ 連接台車を採用し、編成での台車数の削減が図られています
・ 歯車を使用しない直接駆動電動機の採用で騒音が低減されています
・ 従来の車両より１両の長さが短い１４両編成になります
（従来の１０両編成と同じ長さになります）
お問い合わせ先ＪＲ東日木千葉支社
492:名無し野電車区
08/12/29 20:50:36 vEcek1EF0
そういえば、高ﾀｶにE233系3000番台が転属すると強く主張していた人が以前いたけど、もういなくなっちゃったのかな。
493:名無し野電車区
08/12/29 21:34:55 Ol4u1R0J0
就職難を苦にこの世から居なくなっちゃった鴨よ?
494:名無し野電車区
08/12/30 10:54:24 /suyxC/60
昨日と同じで
本日も東京発
１２：１３の小田原行
１５：３３のアクティー
１９：２３の熱海行
２３：３３の国府津行
495:名無し野電車区
08/12/30 23:43:08 T/61jK4O0
>>492-493
願望と妄想、現実の区別がつかないほど危ない人だったからねえ
東急車輛に実車がある段階で、タカ表記になっているとかネタ流すしで…
他のスレでも話題の人だったな
496:名無し野電車区
08/12/31 13:33:48 ZeAc4R5s0
E233で撮り収め、と思ったら今日はA52運用みたい
497:名無し野電車区
08/12/31 17:45:06 BuPjtZIm0
元旦はA53+153か
498:名無し野電車区
09/01/01 08:05:59 lO8c1FW9O
元旦は53運用です。
国府津で確認。
499:名無し野電車区
09/01/02 10:52:57 Mnom0Bbp0
今日はA51
500:名無し野電車区
09/01/03 21:48:04 bu/JdxtG0
E233系3000番台といえば快速アクティー運用。こいつに乗って熱海に行ってみたい。
501:名無し野電車区
09/01/03 22:12:39 /SLcVhpf0
普段は横浜から東京方面は乗らないんだが
この前乗ったときたまたまE233でおおラッキーしかも快速アクティーだ
こっち方面乗ったことないけど快速表示してるくらいだから新橋と川崎あたりを飛ばすんだろうと思ってたら
普通に普通と同じに停まってるし
意味ないだろ、京浜東北みたいに区間過ぎたら快速表示止めろよ
502:名無し野電車区
09/01/03 22:43:50 Hh0/4Ce60
>>501
あくまでも終点まで快速扱いなので・・・
上り中央特快が中野過ぎても快速に直さないようなもの
503:名無し野電車区
09/01/04 13:44:51 5VsSF6A00
E217は糞だから、E217運用を215･E233に切り替えろ。
E217x15よりも215x10のほうがいい
504:名無し野電車区
09/01/04 14:02:20 AV/zk8fN0
混雑した車内が好きなのか
きもいわ
505:名無し野電車区
09/01/04 16:48:48 5VsSF6A00
別に混雑した車内は好きではないぞ。
506:名無し野電車区
09/01/04 17:44:00 Qg+8dd9K0
>>500
時々走るよ。
507:名無し野電車区
09/01/04 23:22:27 5ux9ZWvl0
>>503
東北縦貫線が開業すれば、E233系3000番台でE217系は211系とともに置き換えられるよ。
また総武快速・横須賀線に於いても、E217系は次世代車両のE235系に置き換えられる。
508:名無し野電車区
09/01/05 02:53:04 OBy1LMOQ0
217系は長期にわたってリニューアルされるから廃止は当分ないよ。
509:名無し野電車区
09/01/05 17:46:57 0T/vAejtO
>>508
しかしあの過密路線で、基本の4M7Tはないだろ……
510:名無し野電車区
09/01/05 19:50:56 tcTWIXtk0
>>503
正月ボケは三が日までだぞ？
511:名無し野電車区
09/01/05 23:00:09 Zl4vT+5i0
>>508
E235系投入とともにE217系は総武・横須賀線からは離れて地方線区で活躍するんじゃないのかな。
短編成化して2M2Tの4両編成になった暁には、起動加速度向上も夢ではあるまい。
512:名無し野電車区
09/01/05 23:28:56 TB8ARTNQP
すでに4両編成は2M2Tですが
513:名無し野電車区
09/01/05 23:56:02 Zl4vT+5i0
>>512
いまのE217系4連は4M7Tの基本編成に合わせて起動加速度は1.9km/h/sのハズ。
514:名無し野電車区
09/01/06 00:13:44 BVOlv4u20
最近、遅れても無いのに東海道内で120㌔出しまくってない？
平常のアクティでけっこう当たるんだが･･･
（通勤快速は120がデフォで）
515:名無し野電車区
09/01/06 20:27:24 3igx166U0
今日はA53ですた
516:名無し野電車区
09/01/06 21:26:41 rotOjt21O
E233系3000番台を増備しないのは倒壊のわがまま
束『国府津車両センターのE217系電車を置き換えたいので、E233系3000番台を2本追加投入し、東京－熱海（来宮）
の限定運用を無くし、我社の車両を全て倒壊区間に乗り入れ出来るようにしたい。そこでE233系の乗務員訓練をお願いしたい』
倒壊『あんなキモい顔した車両の乗り入れお断り！』
517:名無し野電車区
09/01/06 21:29:08 YbGoGC020
>>516
突っ込む気にもならん。
518:名無し野電車区
09/01/06 21:57:33 rotOjt21O
さっさと3000番台2本追加投入しろ
519:名無し野電車区
09/01/06 22:13:48 3BtPiLfi0
>>518
2本どころか、東北縦貫線開業の暁には211系とE217系をE233系3000番台で置き換えるよ。
520:名無し野電車区
09/01/07 01:22:59 HqSSD5xZ0
>>514
たぶんおまいの思っている120キロは、実際には110キロくらい。
特別快速ですら最近は滅多に110キロ以上まで出してない。
521:名無し野電車区
09/01/07 03:31:08 YOo5bCXr0
２段ＬＥＤ汚物
522:名無し野電車区
09/01/07 03:51:24 eGvnMH3rO
>>521
E231系と増結しての運用が見込まれているから無理なのかねえ？
それとも15両編成だから増備した際に費用が掛かるからなのか･･･？
523:名無し野電車区
09/01/07 08:21:09 k0hjbuN+0
できるだけE231と共通にしたかったからだろ
本格的に増備されれば話は別だけど
524:名無し野電車区
09/01/07 08:33:30 d4aSk5EPO
今日はA51
525:名無し
09/01/07 08:38:18 pDsSc5EZ0
東海道のE233系の2段LEDは、俺の勝手な解釈だが、たぶん、グリーン車にLCDモニターを付けることが出来ないし、普通車だけ付けると設定などがややこしくなるから、あえて2段LEDだと俺は思う。
526:名無し野電車区
09/01/07 12:09:07 x2vCqxyA0
いや、違うから
527:名無し野電車区
09/01/07 14:55:25 kdZx4dTn0
伊東で待っていたら、
E233-3000が来た。13:04発524M
東京－熱海間の限定運用じゃなかったっけ
知ってる人いませんか？
528:名無し野電車区
09/01/07 15:01:37 /hmeydj9O
>>527
ガセ乙
さっき233みたぞ
529:名無し野電車区
09/01/07 15:11:57 kdZx4dTn0
>>528
東京15:33の快速アクティーになりそうですね。