09/01/09 00:44:14 Yv+9eIXd0
しかし輸送密度が木古内以東でたったの６７１人とは・・・
もうちょっとあるかと思ってた。
国鉄時代なら第２次廃止対象でアウトだな。
それでも江差線は1977~79年の全線平均で２４７４人、五稜郭～茂辺地に限れば６０７８人あったんだが。
３セク化後、貨物のみの営業で旅客はバスに、という可能性もあるんだろうか。
09/01/09 00:44:14 Yv+9eIXd0
しかし輸送密度が木古内以東でたったの６７１人とは・・・
もうちょっとあるかと思ってた。
国鉄時代なら第２次廃止対象でアウトだな。
それでも江差線は1977~79年の全線平均で２４７４人、五稜郭～茂辺地に限れば６０７８人あったんだが。
３セク化後、貨物のみの営業で旅客はバスに、という可能性もあるんだろうか。