09/01/08 17:33:58 jwx9ya2p0
朝日のローカルでは貨物について触れられているな。
> JR江差線には一日上下50本程度の貨物列車が運行しており、
>第三セクター鉄道の場合はJR貨物からの線路使用料が見込めるとの期待感はある。
>道交通企画課は「旅客収入がそれほど見込めないという点で
>(三セク鉄道の経営は)厳しい」としている。
>>651
貨物は海線に決まっている。山線は峠越えもあるし、行き違い設備も乏しい。
結局のところ、貨物を考えると江差線(木古内・五稜郭)と海線は新幹線が開通しても残る。
今後は「残し方」の問題だろ。モーダルシフトを推し進めている国の関与も含めて。