08/12/08 01:08:54 qQnZs6xq0
>>494
交直流にしなかったのは、コスト低減のため。交直流車だとどうしてもコストが上がる。
本当は北海道連絡にも使う予定だったのだが、常磐線（しかも勝田以南の比較的暖かい
エリアを走行する）E653がペースだったため耐寒・耐塩装備が不足し、海峡線通過に問題
ありということで北海道へ渡れなくなった。
08/12/08 01:08:54 qQnZs6xq0
>>494
交直流にしなかったのは、コスト低減のため。交直流車だとどうしてもコストが上がる。
本当は北海道連絡にも使う予定だったのだが、常磐線（しかも勝田以南の比較的暖かい
エリアを走行する）E653がペースだったため耐寒・耐塩装備が不足し、海峡線通過に問題
ありということで北海道へ渡れなくなった。