08/10/06 14:52:43 ydDV2Oe9O
>>860
2015年度まで使うのが厳しいから261置き換えが有力視されるのかと。
石北での性能発揮は無理でも札幌～旭川のダイヤ編成のネックが軽くなるなら老朽取り替えを兼ねた効果はあるし。
08/10/06 14:52:43 ydDV2Oe9O
>>860
2015年度まで使うのが厳しいから261置き換えが有力視されるのかと。
石北での性能発揮は無理でも札幌～旭川のダイヤ編成のネックが軽くなるなら老朽取り替えを兼ねた効果はあるし。
08/10/06 14:52:43 ydDV2Oe9O
>>860
2015年度まで使うのが厳しいから261置き換えが有力視されるのかと。
石北での性能発揮は無理でも札幌～旭川のダイヤ編成のネックが軽くなるなら老朽取り替えを兼ねた効果はあるし。