08/07/08 07:11:45 XUEFxN4XO
>>215
札幌－新旭川と全区画での車両性能向上による時間短縮なら可能だが、石北線内の高速化となると沿線自治体の金がいるのが課題だな。
>>216
上川－遠軽に特例新設で解決が可能。
>>217
バスと飛行機がある限りは価格設定をそれらに合わせるのが前提だよ。
Ｓきっぷなんかは運賃往復分と殆ど変わらない区間があるし。
08/07/08 07:11:45 XUEFxN4XO
>>215
札幌－新旭川と全区画での車両性能向上による時間短縮なら可能だが、石北線内の高速化となると沿線自治体の金がいるのが課題だな。
>>216
上川－遠軽に特例新設で解決が可能。
>>217
バスと飛行機がある限りは価格設定をそれらに合わせるのが前提だよ。
Ｓきっぷなんかは運賃往復分と殆ど変わらない区間があるし。