08/07/09 19:25:37 2uoniubE0
>>447
何を我慢するんだ？
451:名無し野電車区
08/07/09 20:38:50 g6WwcEWj0
>>450
オタって何が何でも欲しいもの手に入れようとするだろ
記念乗車券とか記念乗車券とか・・・我慢と言うことを知らないらしいからな
そもそも体型なんか気にしてたら世の中何も作れないだろｗ
452:名無し野電車区
08/07/09 21:09:44 2uoniubE0
>>451
オタというかほとんどの人がそうだろ。
で、結局何を我慢するんだ？
デカイやつは座らないでくれという隣からの目線？
453:名無し野電車区
08/07/09 21:12:08 xVH8nLI/Q
>>447鉄ヲタを最底辺の南海ヲタと一緒にするな
454:名無し野電車区
08/07/09 21:22:03 D70/9PDy0
>>448
340 ：名無しさん＠八周年 ：2008/03/30(日) 10:34:49 ID:hCO28N5c0
足立ってちょっと裏道に入ると
部品を剥かれたバイクなんかが
普通に転がっていますからね
米国のラテン系スラム街並みだなと思いました
455:名無し野電車区
08/07/09 21:40:50 bIqB6hIJ0
>>452
自重しろってことだろ
新幹線でも隣にピザが来るとかなり窮屈なのは事実
456:名無し野電車区
08/07/09 22:03:41 aCr1q2Bn0
>>454
西成だって人のことは言えないだろｗ
457:名無し野電車区
08/07/09 22:18:41 JOyQOML30
358 ：名無しさん＠八周年 ：2008/03/30(日) 10:47:59 ID:gE+fHOCwO
>>344
西新井病院は朝鮮総連傘下の病院で、ここの保養所が日本人拉致事件で工作活動の拠点だった
あと、北朝鮮に送る医薬品の調達の拠点も足立区にあった
458:名無し野電車区
08/07/09 23:02:45 aCr1q2Bn0
>>457
その足立区を走ってる京成は南海の遠い親戚だろ？
６０００だって京成赤電の流れをくんでいる
459:名無し野電車区
08/07/09 23:16:59 2uoniubE0
>>455
なるほど、肩幅が広い奴、つまり背が高いやつは座るなと言うことか。
年寄りには優しい電車かも知れないが、若者にとっては意地悪な電車だな。
460:名無し野電車区
08/07/09 23:33:35 Uv+HCxPx0
スタンションポールがないとデブが二人分の座席を占領する。
だから必要！デブは痩せろ！まずはそれからだ！まじクセーんだよ！
461:名無し野電車区
08/07/09 23:40:03 2uoniubE0
>>460
スタンションポールがあったら余計じゃないか？
あと痩せても肩の骨格は変わらないぞ
462:名無し野電車区
08/07/10 00:40:58 3Vx/IThp0
>>461
いい加減しつこい
つうか肩幅が何の関係があるんだよ。腰掛けるんだから関係ないだろ
それともいちいち前のめりに座るのか貴様は
463:名無し野電車区
08/07/10 00:54:32 2Xeee8w80
スマン、スマン。
けど人間で一番幅が広いのは肩だぞ、よほど太っていない限り
464:名無し野電車区
08/07/10 09:23:44 1Q5zlno70
>>448 >>460
東厨バレバレなんだよID:Uv+HCxPx0君
少し批判しただけの者にデブだの罵る辺りがな
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
465:名無し野電車区
08/07/10 09:25:13 rvAePsIYO
見事に糞スレになってるなｗ
466:名無し野電車区
08/07/10 09:26:11 1Q5zlno70
>>456 >>458
チンカスだなお前
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
467:名無し野電車区
08/07/10 09:31:31 1Q5zlno70
>>453
チンカスと東厨が暴れてるな
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
468:名無し野電車区
08/07/10 09:33:02 1Q5zlno70
>>451も東厨のようで
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
469:名無し野電車区
08/07/10 14:04:40 lfKOK01K0
>>468
福岡県民ですが何か？ｗｗｗ
関東系のスレにレスすると束厨になるんですか そうですか
自治に必死でキモイｗ
あ、釣りか
470:浜寺公園
08/07/10 15:56:39 S8+zT6K8O
先ほど8002Fが普通なんば行として発車しました
471:名無し野電車区
08/07/10 16:05:18 uExpMrOL0
>470
写真撮れた？
撮れたなら♪なりにうｐしてよ
472:名無し野電車区
08/07/10 16:25:45 tqeqOFb0O
一刻も早く魔王を駆逐してもらいたい。
473:名無し野電車区
08/07/10 18:26:46 q+iDKDWl0
>>469
お前が誰がだろうがどうでもいい。
474:名無し野電車区
08/07/10 20:40:08 FEyjMPAK0
朗報
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
475:名無し野電車区
08/07/10 20:45:32 Tm0wCSt30
>>474
8000系が6連運用に入って、空急・区急に進出したら、優等利用客からどんな声上がるか楽しみだな。
476:名無し野電車区
08/07/10 23:20:41 NDwt1kUM0
歓迎されそうだね。
477:名無し野電車区
08/07/11 15:52:13 CkVf0Zlu0
ええい、8000系はまだ急行運用に就かないのか
俺はご立腹の様子だ
478:名無し野電車区
08/07/11 17:52:09 l8+u5aWaO
一生普通じゃねえの？俺は別にそれでも構わんが。
皮肉じゃなくあれは普通が似合う。
479:名無し野電車区
08/07/11 18:16:06 Of8Noq2L0
何のためにフルカラーLEDを採用したんだそれ。
480:名無し野電車区
08/07/11 18:45:44 XAFpC/1jO
最近8001と1036がまったく動いてないようだが何か意図があるのか？
481:名無し野電車区
08/07/11 18:54:46 pJYfKtd20
>>478
優等だと何かまずい事でもあるの？
482:名無し野電車区
08/07/11 18:58:19 ta57wS/BO
>>480
いよいよ婚約？
483:名無し野電車区
08/07/11 20:41:10 l8+u5aWaO
>>481
何故普通で走るのが好きじゃダメなの？
484:名無し野電車区
08/07/11 22:21:29 OMx4o2RC0
☆阪神タイガース勝利記念『六甲颪』斉唱☆
<´￣⌒￣｀>
＼ ● /
＼ / ♪六甲颪に颯爽と 蒼天翔ける日輪の♪
∩ ♪青春の覇気美しく 輝く我が名ぞ阪神タイガース♪
∋☆ノノハ / / ♪オウオウオウオウ阪神タイガース フレフレフレフレ♪
（ ＾▽＾） ／|_/
／￣||∨||￣ | ♪闘志溌剌起つや今 熱血既に敵を衝く♪
／ ;猛,||/i_||;虎|_ | ♪獣王の意気高らかに 無敵の我等ぞ阪神タイガース♪
|＼/; ~||!x_|| ヽ|/ ♪オウオウオウオウ阪神タイガース フレフレフレフレ♪
ゝつ; ; ||＝|| ; ;
;,,,,,,,,||||||||、、、ヽ ♪鉄腕強打幾千度び 鍛えてここに甲子園♪
|||||||||||||||| ♪勝利に燃ゆる栄冠は 輝く我等ぞ阪神タイガース♪
|||||||||||||||| ♪オウオウオウオウ阪神タイガース フレフレフレフレ♪
||||||||||||||||
つ つ
阪急阪神東宝グループの南海電鉄は、阪神タイガースを応援しています
485:￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣
08/07/11 22:33:32 4a1a6aT90
.| /￣￣￣￣￣￣￣丶＿ ,､
/ ＿＼ ＼＿ ヽYﾉ
/ ／￣ ＿, -'""'''-──丶 ＼ rヽ、.|
| / ／ ＼ │ `ｰ-ヽ|ヮ
| / / ＼ ＼ ｜
ヽ, │ / -'''"ヽ / "'''- ．._ ＼ │ ｜
ヽ│ │ ／ , -'" "'''- ‐- ．..,,＼ ＼ ヽ `|
│ │ /_,, -'" │ │ |
│ │ , - ~""'''"'' ヽ │ |
│ │ , -'" / 丶 │ │ﾉ
│ │ / 丶 │ /´ ヽ
│ │ （´○．._○丶 ＼│＼│
│ ＿丶 / ＼ │ ﾉ
Ｖ / ．._ ヽ │ /
ヽ ＼ / , -'" "'- │／
ヽ ヽ , ./ _,." ／
ヘ │ "'- ､, -'" /
＼│ ／
￣＼＿ ./
"'''- ．.___,,.. ．-‐ '''
486:名無し野電車区
08/07/11 23:24:01 oHvvOiSP0
スタジオ ジBL「崖の上のホモ」
ホーモ ホーモ ホモ 男の子 ホモの国からやってきた
ホーモ ホーモ ホモ 勃ってきた ビンビン チンポの 男の子
ぺータペタ シーコシコ 精子っていいな かけちゃお
ニーギニギ ドーピュドピュ チンポはいいな 入れちゃお
あの子と寝ると 心も躍るよ
パークパクﾁｭギュ！ パークパクﾁｭギュ！ あの子が大好き
まっかっかの
ホーモ ホーモ ホモ 男の子 ホモの国からやってきた
ホーモ ホーモ ホモ 勃ってきた ビンビン チンポの 男の子
487:名無し野電車区
08/07/11 23:48:03 m4KF/bqY0
8001は不具合という噂もあるが…どこまでほんとなのやら。
488:名無し野電車区
08/07/12 09:06:14 u4swGxBj0
“お荷物”関西空港はやっぱりいらない！（ゲンダイネット - 07月11日 10:00）
●ＪＡＬとＡＮＡが減便を検討
ＪＡＬとＡＮＡが、今年１０月からの秋ダイヤで関西空港発着路線の減便を検討している。
関空は昨年８月、９０００億円かけた第２滑走路の供用を開始したばかり。それなのに減便とは、巨額の事業費は壮大なムダだったのか。
「監督官庁の国交省の顔を立てて、関空に就航させてきたものの、これ以上お付き合いはしていられない、というのがホンネです。
この原油高は経営をガタガタにする可能性があります」（航空関係者）
なにしろ利用者が真っ先に選ぶのは、“先輩”の伊丹なのだ。そこに０６年から神戸も加わったから、関空はますます不要になってきた。
「やはり伊丹と関空を共存させる政策にムリがあったのです。しかし、今となっては、客は関空より伊丹を選ぶのだから
伊丹空港を閉鎖するわけにもいかない」（航空ジャーナリスト）
例えば２００７年度の羽田―伊丹線の搭乗率は、ＪＡＬ６６％、ＡＮＡ６４％。一方、羽田―関空線は、ＪＡＬ５７％、ＡＮＡ５５％だった。
そのうえ、どんどん便利になる新幹線との差は広がる一方だ。
「新幹線なら、１０分後に次の列車に乗れますからね。３空港に分散しているから、ダイヤもまばら。
乗り遅れると長時間足止めを食わされることになります。機材を１カ所にまとめられず、それぞれに配置しなければならないことも
航空会社にとって使い勝手が悪い」（航空関係者＝前出）
関空は今も１兆円超の有利子負債を抱え、年間２００億円もの利払いが発生している。滑走路が２本になり、さらに年１００億円の費用負担まで増えた。
海上の空港島自体が地盤沈下していて、永久に補強工事が必要ともいう。いったいどこまでムダ金を垂れ流し続けるのか。
489:名無し野電車区
08/07/12 10:15:27 uUOA2VjJ0
94 ：名無しさん＠八周年 ：2008/03/29(土) 20:00:59 ID:9NVcJrnY0
足立区って給食費の未払いの多い地域だよね。
490:名無し野電車区
08/07/12 14:43:44 SWrmQ14z0
関空が地盤沈下するというなら羽田の沖合い展開部分も相当酷いのだけどね。
何せ羽田マヨネーズと言うくらい軟弱地盤だから沈没が激しくて、路面がガタガタ、
関空を隠れ蓑にして、こちらも年何百億以上の永久補強工事を日々行っているよ。
当然、東京中心主義のマスコミは一切報道しないけどね、土木関係者には有名だよ。
関空が嫌だといって何も調べずにハリコはやめろ。
でも8000系も更新対象が多くて大変だな。
491:名無し野電車区
08/07/12 23:00:16 0gE+6g6p0
セントレアも相当やばいらしいぞ
別の関空だけに限った話じゃないだろう。
492:名無し野電車区
08/07/12 23:02:54 oCC/7Jwa0
昨日、南海で連れ(もち非鉄)が8000系(現6521Fの奴じゃないよ)に乗ったらしいので、いろいろ
聞いてみたところやはりアレですよ、一般人からしたら他の車両となんら変わらんだとさ
ただちょっと明るく、色が一緒でもなんか新車だというオーラがあるくらい
イス？そんなのry
もしかしたらコイツが鈍感で他の方はいろいろ感じてるかもしれませんが、別に関西に走るんですが来ても大概の乗客はどうでもいいのかな･･･
493:名無し野電車区
08/07/12 23:12:29 EbIPmp2n0
国内旅行に飛行機を使わない時代がくるのかな
沖縄除いて
494:名無し野電車区
08/07/13 00:58:10 cCbqMtkC0
>492
それが「普通の人」の正直なところじゃないの？
走ってれば問題ないわけだし。
俺らみたいな「逸般人」とはまた違うんだろ。
495:名無し野電車区
08/07/13 02:28:37 Jvt3na3F0
>>492
ああ、やっぱりそうだったのか。
今までメーカー標準のポールや椅子や剥き出しドアを批判やケチをつけてたのは
脱束厨と珍カスだったんだな。
とりあえず一般客やまともな鉄ヲタからは不評じゃないので良かったよ。
496:名無し野電車区
08/07/13 06:19:47 EVzpmvKz0
内装より、21世紀版211系って感じのツラ（前面）のが違和感。
497:名無し野電車区
08/07/13 11:55:04 h9D1Pi4g0
>>495
冷房が壊れてるもしくは無いわけじゃないんだし
ちゃんと走っていればおｋ
そんなレベル
498:名無し野電車区
08/07/13 18:07:48 jhTs5gMm0
しかし、確かに普通運用に向きまくっている車両だな。
ポールといいつり革といい、本当にちょっとの区間乗る程度なら十分な感じ。
まあ急行運用についてても別に良いが。
499:名無し野電車区
08/07/13 21:57:39 6VZADYwcQ
☆阪神タイガース勝利記念『六甲颪』斉唱☆
<´￣⌒￣｀>
＼ ● /
＼ / ♪六甲颪に颯爽と 蒼天翔ける日輪の♪
∩ ♪青春の覇気美しく 輝く我が名ぞ阪神タイガース♪
∋☆ノノハ / / ♪オウオウオウオウ阪神タイガース フレフレフレフレ♪
（ ＾▽＾） ／|_/
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|||||||||||||||| ♪オウオウオウオウ阪神タイガース フレフレフレフレ♪
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つ つ
500:名無し野電車区
08/07/13 22:05:48 6VZADYwcQ
>>500で阪神タイガース優勝翌日から３日間、こうや・りんかんの特急料金無料！
501:￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣
08/07/14 10:30:04 Acbe8q/G0
.| /￣￣￣￣￣￣￣丶＿ ,､
/ ＿＼ ＼＿ ヽYﾉ
/ ／￣ ＿, -'""'''-──丶 ＼ rヽ、.|
| / ／ ＼ │ `ｰ-ヽ|ヮ
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ヽ, │ / -'''"ヽ / "'''- ．._ ＼ │ ｜
ヽ│ │ ／ , -'" "'''- ‐- ．..,,＼ ＼ ヽ `|
│ │ /_,, -'" │ │ |
│ │ , - ~""'''"'' ヽ │ |
│ │ , -'" / 丶 │ │ﾉ
│ │ / 丶 │ /´ ヽ
│ │ （´○．._○丶 ＼│＼│
│ ＿丶 / ＼ │ ﾉ
Ｖ / ．._ ヽ │ /特急料金を払えない貧乏人の阪神阪急ヲタのチンカス
ヽ ＼ / , -'" "'- │／
ヽ ヽ , ./ _,." ／
ヘ │ "'- ､, -'" /
＼│ ／
￣＼＿ ./
"'''- ．.___,,.. ．-‐ '''
502:名無し野電車区
08/07/14 10:32:15 CYnyWmjj0
>>498
普通だけでなく特急や空港急行や急行でもジャンジャン走って欲しい。
503:名無し野電車区
08/07/14 11:50:47 WoqMXntbP
>>502
世の中には適材適所という言葉がある。
8000系は普通にこそ適する車両である。「文句があるなら乗るな、JR使え」。
504:￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣
08/07/14 12:40:40 g8MmB5jc0
／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
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/::::::::::/ノ::::::::ノ:::ａ:::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
（::::::::::／:::ハ）:::ノ::::ノ ) ノノヾ::::::::::::丶::::ヽ
（:::::::::/ 彡 ノ ノ :: 彡:/)) ::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
（:::::::/ ヽ / |:::::::::）
| ::: -=・=- -=・=- ::: :::）
|:/ ノ ヽ ヽ|ヽ
|/ U .⌒ ｀ U ..| |
（ U （● ●） U ）
（ U ／ :::::l l::: ::: ＼ U . ）
（ l l: ）
（ l l: ）
（ U／／￣￣￣￣＼:＼.U .）
／＼ U ）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（: U ／ しゅっぱつしんこー
／ ＼ :::: ::::､ヾヾ＿＿＿ノﾉ ヽァ :::: ／
／ ＼::::::::::: ＼;;;;;;::::::;;;: （ ￣ ）:::::::: ノ
／ ' "'' ､ ＼: _- ,,_￣￣ ノ` ﾞ /:::::::::／
／ , - 、 ,, `ヽ ＼／ ￣` ' - 〈＿／ ,ゝ--、 ポールが嫌いなアンチ8000系の西厨
／ ヽ | ／ ノ
,, ､ / ヾ ヾ ヽ-' 、 ,／
- '' ヾ （ ヽ 丶 ! '' ,, ゝ" |
''" ＼／ヽ ヽ ヽ _ 'i ／ ヽ
505:名無し野電車区
08/07/15 13:08:31 cRTLx/aR0
>>503
というか嫌だから避けたいだけでしょ？
別に一般客から苦情が来ていないし、7000系・7100系の代替で次第に数が増え
嫌でもいつかは優等で乗りゃなきゃならないんだしウダウダ言ったところで無
駄。いい加減、現実見なさい。
8000系の優等に乗りたくないとか我侭ばかり言うのなら北摂の阪急阪神の方へ引
っ越したら？
7000・8000系を馬鹿にしてるようだがお客様を目的地まで運んでやってるだけで
も文句や贅沢しか言えないお前ら屑ヲタクよりはよっぽど人の役に立ってるんだ
がね。
そんな人の役にも立たないお前ら屑に車両にケチや批判や文句や汚物など言う権
利は無いよ。
全くコイツラは鉄道や車両を何だと思ってるんだ？
これだからヲタクは嫌いなんだよ。
506:名無し野電車区
08/07/15 14:44:50 eW+yRbt7O
>>505
激しく>>505に同意
会社はヲタクのために車両作ってるんじゃないのよ
ヲタクに喜んでもらおうと車両を作ってるんじゃないってこと
わかる？
>>505氏へ
もっと言ってやってくださいw
507:名無し野電車区
08/07/15 16:14:53 xJ0cQ+0tO
ちゅうか、
30km/hでノッチオフしてもカックンしない、雨の日に空転してもすぐに加速態勢に戻って失速しない、
その上で冷暖房完備ならなんでもいいんです。
毎日乗る身分なら分かるでしょ、このレベル低い希望…
508:名無し野電車区
08/07/15 18:40:29 Mdgzyv1pP
>>505
どうしたんだねそんなにいきり立って。
現状で普通にしか使ってないんだし仕方がなかろう。
将来どうなるかなんて知れたことではない。
そもそもいつ誰が優等を嫌がったんだい？
お前ら一般人ぶったヲタが「8000系を優等に使え」と、
ピーピーギャーギャーうるさいから諭しただけじゃないか。
我侭を言わず8000系に乗りたければ普通に乗りたまえ。
嫌ならそれっぽい内装の車両が優等で走る東急沿線なり相鉄沿線に引っ越すんだな。
509: ,
08/07/15 19:13:47 mdegdmTJ0
│
│
│
│
│ ＿
│ ／ ￣ ￣ ＼
│ /､ ヽ
Ｊ |･ |―-､ |
ｑ -´ 二 ヽ |
ﾉ＿ ー | |
＼.￣｀ | /
O＝＝＝＝＝ |
/ |
/ / |
510:名無し野電車区
08/07/15 21:30:26 pivPd1x40
597 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 00:44:48 ID:eW+yRbt7O
>>592
泉北３０００系の台車やな～
今、岬町にある佐伯工業に置かれてる
２両分
506 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 14:44:50 ID:eW+yRbt7O
>>505
激しく>>505に同意
会社はヲタクのために車両作ってるんじゃないのよ
ヲタクに喜んでもらおうと車両を作ってるんじゃないってこと
わかる？
>>505氏へ
もっと言ってやってくださいw
なんだ、某厨サイトの管理人じゃないか…
511:名無し野電車区
08/07/16 21:29:42 dz9C2zYJ0
■ ■ ,､_. __,....,＿ ＿,...、 ■ ■
■■■■■ ■■■ ■■■ ■ ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､` , r' .■ ■
■ ■ ■ ■ ｛i' i:.'ー<.･)}:ﾑ ヾi, ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■■■ ■■■■■ﾉ／/ -r /:::ミ ('ｰヽ■■■■■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■■■ ■ iﾞ i:/ /二./ /',=､__ﾉi/ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/
■ ■ ■ ■ ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ ● ●
｀ヽ､`ー""ヽ
`'ｰ-''
512:￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣
08/07/16 21:55:37 FfYiq+IQ0
.| /￣￣￣￣￣￣￣丶＿ ,､
/ ＿＼ ＼＿ ヽYﾉ
/ ／￣ ＿, -'""'''-──丶 ＼ rヽ、.|
| / ／ ＼ │ `ｰ-ヽ|ヮ
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ヽ, │ / -'''"ヽ / "'''- ．._ ＼ │ ｜
ヽ│ │ ／ , -'" "'''- ‐- ．..,,＼ ＼ ヽ `|
│ │ /_,, -'" │ │ |
│ │ , - ~""'''"'' ヽ │ |
│ │ , -'" / 丶 │ │ﾉ
│ │ / 丶 │ /´ ヽ
│ │ （´○．._○丶 ＼│＼│
│ ＿丶 / ＼ │ ﾉ
Ｖ / ．._ ヽ │ /
ヽ ＼ / , -'" "'- │／
ヽ ヽ , ./ _,." ／
ヘ │ "'- ､, -'" /
＼│ ／
￣＼＿ ./
"'''- ．.___,,.. ．-‐ '''
513:名無し野電車区
08/07/17 20:29:29 1ItUjYvp0
関西人の関東に対する妬みはすごいなｗ
そんなに自分達で車両を設計したいのか・・・・
514:名無し野電車区
08/07/18 00:31:58 9Kpigc9X0
南海は東京中心だけどな
東急車両だし
515:名無し野電車区
08/07/18 01:35:46 ywMxB5+H0
のぼる車両
516:名無し野電車区
08/07/18 18:08:39 fGcJz2eGP
8000系厨と言いますか…はすぐ我慢我慢と言いますが、
そんなに言うんだったらまず柔らかい批判に対しても過敏に反応する性格を改めなさいと。
煽り相手ならともかく、そんななりふり構わず反応して我慢もへったくれも無いでしょう。
517:名無し野電車区
08/07/18 21:21:23 zdfs27hW0
>>513
このスレで叩いているのが関西人とは限らないぞ。
実際、大阪環状線スレで、スレ違いの関東の201関連の書き込みをしていた人物が
つい先日アク禁になったが、なんと愛媛県の松山からずっと書き込みをしていた
…という例もあるからな…。
518:名無し野電車区
08/07/18 21:55:02 YaooI3o50
どうでもいいから8000系の座席やポールしか興味ない束房は出ていってくれよ
>>513はまず編成図を見ることをお勧めする
519:名無し野電車区
08/07/18 23:35:25 mL1pm11k0
>>517
そういえば阪急のことを引き合いに出して南海スレを荒らした奴は東京都足立区から書き込みしてたんだよな
520:名無し野電車区
08/07/19 06:43:02 ZOgnXI9n0
>>519
と、南海を擁護する奴が南海の走っていない守口市の奴だったりする
521:名無し野電車区
08/07/19 23:38:26 o/9Myvbf0
で、どっちにしても、今年度の8両増備までしかまだ決まってないのはどういうことだろう
それ以上に激しい量の廃車予備軍が存在するんだが…
それなりにまだいろんな所に問題があるってことかね？
522:名無し野電車区
08/07/19 23:41:46 I9soMyF00
ホストが晒されたのは大阪のsannet、岐阜のenjoy、岐阜のso-netだが、
IPアドレスからは府県名しか遡れないのに、何故か「守口在住」と断定している。
分かるってことは、自分自身が守口在住ってこと。
つまりこれは、またまた例の誰かさんの自作自演ってことですな。
523:名無し野電車区
08/07/19 23:58:01 qOEChqTU0
>>522と言いながら規制板を書式の体裁すらなっていない報告で荒らすサンネット亘君でありました。
524:名無し野電車区
08/07/20 00:26:57 i1V8IkQF0
>>522
もう一匹の大御所忘れてない？ｗ
★070227 rail板 南海電鉄関連記事コピペ荒らし報告スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板:31番)
31 ：名無しの報告 ：2007/02/28(水) 06:01:09 ID:UAPObSa70
報告
>>18-22
ログ開示
>>26-30
219-105-113-178.adachi.ne.jp 45res
まとめ
\.adachi.ne.jp 45res
525:名無し野電車区
08/07/20 00:41:24 Efo8v5cd0
>>524
８０００の兄弟車の京成３０００が走っているが
526:名無し野電車区
08/07/20 00:45:06 exHaUPH+0
長男、生まれつき身体能力異常に低く、そのうえ醜い容姿、性格も悪いので
いじめられまくり。大卒後、悪化し車いす。 飛び込みセールスマン
土下座させたり、車いす業者呼びつけて何度も修理やり直しさせたり、
飲食店で店員を無意味に走りまわさせる。介護タクシーも下男扱い。
整体もただなので行きまくり。そこでも上客きどり。世間の不幸な
ニュースを異常に喜ぶ。目・耳悪い人をめくら・つんぼ呼ばわり。
日頃は寝たい時寝て食べたいとき食べ気の 向いたときに外に出かけ、
ただで電車に乗り、乗客・駅員に押して もらっても礼も言わない。
女児眺めるため小学校近辺もうろつく。
障害者採用落とされた会社にハロワ通じて差別されたと難癖つける。
小林亜星似の外見。 年金月8万。
次男 大学8年在籍するもほとんど単位取れず除籍。精神病(詐病？)にかかり
医師から就労不可認定受け 年金月5万。風俗好きの大食漢。金正日似。
父親 公務員定年後天下り。息子をコネで役人にしようとするが
広き門でもあほ2匹は落とされる。従来は何年も受け続ければ
コネの場合、お情けで合格したらしいが橋下になってから悪習
廃止なったので一家で橋下を逆恨みしてる。さらに共済年金貰える
65歳になれば天下り仕事辞めないといけないのに家族の状況を口実に
一生辞めないと言い張る。
室内で時間つぶし、電車乗って外出るだけで月30万。
在籍さえしとけば入院とかしても一生給料もらえるらしい。
年金入れて一生年収600万程確保になる計算。。。
母親 吐き気催すほど気持ち悪すぎる容姿。腐った羊水。
527:名無し野電車区
08/07/20 00:49:42 Efo8v5cd0
>>526
その家族って新今宮に住んでんですね。わかります。
528:名無し野電車区
08/07/20 01:51:34 i5d3V5fU0
複数ホスト使用でIDを変えながら、南海以外の他の民鉄の
スレにおいても自作自演を繰り返している某京成ファン。
この京成ファンの行為を図星で厳しく非難するレスが書き込まれると、
しばらくの間はこのスレのレス数が激減し、スレがかなり低い位置に
まで下がるという現象に気付けば、このスレの書き込みの大部分が
この某京成ファンによるものだと察しがつく。
いまや南海関連スレに頻繁に中傷目的の書き込みを繰り返している者の
筆頭は、珍作なる人物や岐阜なる人物ではなく、この某京成ファンだと
考えてよい。
529:名無し野電車区
08/07/20 02:02:25 rYyqGiOg0
>>528
京成はお前らの信奉する南海と遠い親戚だろ
530:名無し野電車区
08/07/20 02:12:19 zuzuKx4O0
>529
どこが？
531:名無し野電車区
08/07/20 07:13:12 QTQEywUn0
もはや8000の事なんてどうでもいいスレだなｗ
532:名無し野電車区
08/07/20 07:58:22 i1V8IkQF0
>>529
南海の親戚と言えば東武に決まってんだろｊｋ
沿線の民度
乗務員の執務態度
他社が積極的に車両代替を進めているにもかかわらず原設計が昭和30年代の車両を大事に使い続ける
しかも根津が南海の経営に関与していた時期もある
533:名無し野電車区
08/07/20 13:54:57 ScbUxG230
＞プラスチックみたいな内装、寒々しいデコラ
まさに南海8000に当てはまる内容だな
534:名無し野電車区
08/07/20 17:37:29 5CW481Ru0
名無し野電車区 sage ：2008/07/07(月) 18:19:38 ID:9B4AM1z30
だいたいなんで関西の人はE233を叩くのかな？
E233に欠点なんかあるか？
座席自体もクッション材にSバネの入った柔らかいものだし
つり革は握りやすいタイプだし
空気洗浄機も付いてるし
座席間の握り棒もあるから混雑時に快適だし
優先席付近は色分けしてあるからお年寄りの方に分かりやすいし
ドア付近は黄色の点字ブロックがあるから障害者にやさしいし
ドアに化粧板が付いて高級感が増したし
ドアのガラスは複層になったから結露しにくいし
ドア上にはLCDの案内があるから外国人の人にも安心だし
衝撃吸収構造だから踏切事故対策もばっちりだし
二重化設計だから故障しても安心だし
軸バネオイルダンパを装備して縦方向の揺れであるピッチングを緩衝しているし
３０００番台はヨーダンパ装備だから乗り心地は最高だし
それでいて価格は安いし
欠点なんか何一つないんだよ
みんな妬んでるんでしょ。E233があまりにも素晴らしいから
535:名無し野電車区
08/07/20 22:16:31 kETIXmA1O
>>534
史上最大の欠点。
①カーテンが無い。
②川重製はすでにベコベコｗ
536:名無し野電車区
08/07/22 09:24:30 UGEmP52nO
す
537:名無し野電車区
08/07/22 18:18:31 NGgIPINl0
いくら何でも南海の乗務員の執務態度は東武までは堕ちてないだろw
運転中にマスコン、ブレーキ両方から手を離して足を組んでふんぞりかえっている
もしここまで逝ってれば東武と同等レベルだが。
538:名無し野電車区
08/07/23 22:47:19 4iS1ubPTO
539:名無し野電車区
08/07/24 22:39:40 rjGeMv2Y0
：. ,'./ i ヽ:. ヽ:.:.. ヽ.ヽ
,'/ / .ハ ヽ ヽ:.:.:.:. ヽ::.. ヽヽ ：.
：. |i .i i .i / ヽ ﾄ ､ ＼､:.:.:. ',:.',:.:.lヽ}
|i .i l :Ｎ＿, -弋 ＼弌弋ナ:}:.:}
：. |i∧ ', :{ ,ｨjモﾄ ＼ ｲjミﾄｲｲＶ ：. ご‥ごめんなさい
.| :ﾒヽ.', `ozＺ} izN｡ﾊ::{ 南海電車の中で
：. | :ヾ_! ゝ "ﾞﾞ ' ｀ﾞ ハ.:', ：. チマチョゴリの女の子を引っ掛けてる
| :.:_ｲ .:.ヽ. (二ﾌ , ｲ :.:.:!:.ヽ 知性の低い南海ヲタとは
：. / rｨｲ | :.:.ヽ: ＞r／｀＜ノ .:.::.}ヽ､＼：. つきあいたくないの
/ ∧l;l ! :.:.:.:/／{二￣ .} ..:..::ﾘ//ハ.:＼
：. ／ .{. ',ヾ､ヽi .:.:.{ ／(^｀ |.:.:.:./／: : :.}: . ヽ.：.
/ / ） ヽ ヾ､ヽ:.ﾊ ﾔ{ ∧／.-‐'": : |:.:. i ',
./ .,ｲ .:..} : :＼ヾレ'ﾊ ∧__ノﾉﾊヾ､ : : : l:.:.: .ﾊ ',
{ /｜ .:.:ﾊ : : :i Ｙ {ヾ｀Ｙヽﾆン'ノ}: : } : : : :/:.:.:/ }:.}
Ｖ | .:.:/:.:|_,ｨ'￣ ヽ三{ ｀ー-ノ : ｲ : : :/:.:i.:{ リ
ヽ:.:{､.:.Ｖ : : ﾍ : : {: : :/:.::∧|
540:名無し野電車区
08/07/24 22:41:37 cx+tuOpT0
>539
それは千日前線です
541:名無し野電車区
08/07/24 22:49:49 G2+Zn+y00
>>539
358 ：名無しさん＠八周年 ：2008/03/30(日) 10:47:59 ID:gE+fHOCwO
>>344
西新井病院は朝鮮総連傘下の病院で、ここの保養所が日本人拉致事件で工作活動の拠点だった
あと、北朝鮮に送る医薬品の調達の拠点も足立区にあった
359 ：名無しさん＠八周年 ：2008/03/30(日) 10:51:33 ID:OQDXOnXI0
足立区には特別養護老人ホーム、特養ホームが林立した。
まさに姥捨て山の感がある。
>>358
ちなみに西新井病院傘下にも特養ホームがある。
その名も、
むくげの家
むくげとは、どこの国の国花かｗ
542:名無し野電車区
08/07/24 23:11:14 p91Dv8h10
Ｑ．南海8000の来年の状況は？
／ ＼
. ／ ＼ ／＼ A.増備 B.現状維持 C.和歌山電鉄 D.廃車
／ し （●） （●）＼
| ∪ （__人__） | ＜ 50：50を・・・
＼ u ｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／::::::::::::::::＼
／::::::─三三─＼
／:::::::: （ ○）三（○）＼ C.和歌山電鉄 D.廃車
|::::::::::::::::::::（__人__）:::: |
＼::::::::: |r┬-| ,／
ノ:::::::::::: `ー'´ ＼
543:名無し野電車区
08/07/25 22:19:32 +OyVf0sN0
>>542
ワロタｗ
544:名無し野電車区
08/07/25 23:25:50 wL/+vcSo0
ねーよｗｗｗｗ
545:名無し野電車区
08/07/26 22:34:34 J/Jvef450
（ 人＿＿南__,,） ＼ 見ちゃいけません！ ／
|ミ/ ー◎-◎-） ￣￣￣￣￣∨￣￣￣
（６ (_ _) ）＜やぁ。ようこそ難波へ ∧＿∧
ノ|/ ∴ ノ ３ ﾉ､このケジラミはサービスだから " , 、 ﾐ
/ ＼＿＿＿＿_.ノ ヽまずもらって痒がって欲しい ゝД く
/ ,ｨ -っ､ ヽうん、まだニート、なんだ ∧＿∧ | ＿＿＿＿＿＿＿＿
| ／ ､__ う 人 ･ ,.y iすまない。親父の怒りも3度 （´∀｀ とノ ／
| / ￣ | |.でも、このスレを見たとき ⊂（ ⊂ ） | ＜ あ、アホのナムへヲタだー
￣T￣ x 9 / 君は、きっと言葉では言い （ （ （ .| ＼
| ヽ､_ _,ノ 彡ｲ ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ 表せないｒｙ （＿（_＿）＿） ￣￣￣￣￣￣￣￣
| （U） |
546:名無し野電車区
08/07/26 23:34:59 Sz925oyI0
463 ：名無しさん＠八周年 ：2008/03/30(日) 12:20:59 ID:igEsDDmuO
足立区の連中は子供の頃から金が無ければある奴から取ればいいという発想。
小遣いがなくなるとすぐ車上荒らしにカツアゲ。
547:名無し野電車区
08/07/27 15:45:14 yLlcUqc90
守口惨ネット虚塵、勢いねーぞ！AAやめたのか！
もっと笑わせろやネット弁慶
548:名無し野電車区
08/07/27 20:29:17 15bDoXFU0
今日の朝か夕方かは忘れたが、8001Fを和歌山で見たような…
549:名無し野電車区
08/07/28 22:58:29 //IgUQbN0
＿＿＿＿_
...|南海電鉄|＼
...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| |
ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| | ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| |ﾞ
|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| |ﾞ
.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|; .|
.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|; .|
;(⌒～|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|～⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;～⌒);;～⌒)￣￣
550:名無し野電車区
08/07/28 23:11:15 rpzvkmOE0
（ 人＿>>546__,,） ＼ 見ちゃいけません！ ／
|ミ/ ー◎-◎-） ￣￣￣￣￣∨￣￣￣
（６ (_ _) ）＜やぁ。ようこそ萩之茶屋へ ∧＿∧
ノ|/ ∴ ノ ３ ﾉ､このケジラミはサービスだから " , 、 ﾐ
/ ＼＿＿＿＿_.ノ ヽまずもらって痒がって欲しい ゝД く
/ ,ｨ -っ､ ヽうん、8000系はホームが ∧＿∧ | ＿＿＿＿＿＿＿＿
| ／ ､__ う 人 ･ ,.y iないから停まれないんだ。 （´∀｀ とノ ／
| / ￣ | |.でも、足立区はこの西成の ⊂（ ⊂ ） | ＜ あ、アホのナムへヲタだー
￣T￣ x 9 / 姉妹都市だから、きっと （ （ （ .| ＼
| ヽ､_ _,ノ 彡ｲ 言葉では言い表せないｒｙ （＿（_＿）＿） ￣￣￣￣￣￣￣￣
| （U） |
551:名無し野電車区
08/08/02 23:23:25 7K9ewNP50
一応
552:名無し野電車区
08/08/06 12:40:08 z0L+aCgBO
保守
553:名無し野電車区
08/08/09 01:29:03 IpCQzG8n0
8000系って現場にとっては至れり尽せりの贅沢車両だな。
Mc-T-T-Mcの編成ってユニット組むのが基本のＥ233やＥ231と別物じゃないか。
運転台も1000系と全く同じ南海特注のものを使っているし。
おまけに両パンじゃないのに運転台真上にシングルアームってVVVFではこいつぐらいじゃないのか。
小田急の4000形並のコピー車両かと思っていたが、同じなのは車体と座席とポールと仕切ぐらいだな。
南海に設計する能力はないと言っていた奴もいるが、かなり好き勝手にカスタマイズしているぞこの車両。
これでE231系と同じ価格ってあり得ないだろ。そこそこするんじゃない？
にしても削ったのは接客設備だけか。客に不自由させる前に中の人間が我慢しろよ
554:名無し野電車区
08/08/09 02:18:56 4ZhbkvgN0
>>553
故障ばかりでまともに走らんのが現実だが
足回り節約したんじゃね？
555:名無し野電車区
08/08/09 03:43:12 T7ROeGFg0
過去1051Fも導入後1年くらい故障に悩まされたのではないのか？
556:名無し野電車区
08/08/09 13:12:38 SGFzT+nQ0
>>554
ケチったかは知らないが、初期不良が多いという事はある程度自分好みに設計している証拠だろう。
E231ベースの足回りならある程度完成されているはずだから乗務員が慣れるのに時間がかかる程度で、
走行不調で長期間運用制限することは無いと思う。
557:名無し野電車区
08/08/09 20:35:51 29Jbt+Vq0
age
558:名無し野電車区
08/08/09 22:46:00 8x5TcAO20
>>556
＞初期不良が多いという事はある程度自分好みに設計している証拠だろう
メーカーの設計者が自分の好みを全面に打ち出して設計してたら
車体に組み込んでも起動すらできないだろう
元々南海は日立の実験線みたいなことやってるから今回も機器代金を
値引きする条件で色々実験させてるんじゃないか？
559:名無し野電車区
08/08/10 22:28:09 O/QOYgrd0
ｶｽﾀﾏｲｽﾞも何も、殆ど1000系6次車やんけ…機器に関してE231・E233系とは全く無縁。
560:名無し野電車区
08/08/11 17:32:43 kTvABcOEO
×…E23X系を基本に1000系の要素を取り入れた車両
○…1000系を基本にE23X系の要素を取り入れた車両
561:名無し野電車区
08/08/11 18:50:46 Gsn9/Yvf0
>>560
×…1000系を基本にE23X系の要素を取り入れた車両
○…1000系を基本にE23X系の悪いところだけを取り入れた車両
562:名無し野電車区
08/08/11 20:32:29 Cc0MZqJE0
>>559
1000系6次車の進化系やんけ…車体はE231・E233系をフル活用。
>>561
×…1000系を基本にE23X系の悪いところだけを取り入れた車両
○…1000系を基本にE23X系の良いところだけを取り入れた車両
563:名無し野電車区
08/08/11 20:54:15 s8XMnggo0
>>562
×…1000系を基本にE23X系の良いところだけを取り入れた車両
○…1000系を基本にもはやどうでも良い感じに変わった車両
564:名無し野電車区
08/08/11 21:18:36 S0BCTUihP
>>562
＞E231・E233系をフル活用。
あの手の接合方法の始祖は209系から始まってるし、窓はKQに似た独自タイプ。
E231から流用したのはせいぜい拡幅技術（これも始祖は209系950番台）だけ。
つーか、E233に至ってはそもそもどこに面影があるのか…。
565:名無し野電車区
08/08/12 23:00:52 6dBjWk2+0
＞元々南海は日立の実験線みたいなことやってる
東急車輛のSUS車体開発で協力はしてきたが、日立水戸ﾌﾟﾗﾝﾄの電気品関係で
というのは1051×4の全電気ﾌﾞﾚｰｷが初めて。あとの日立製主制御器は標準的な物だし。
566:名無し野電車区
08/08/14 15:29:05 pPW3+nZL0
8000系は、２連口が出るとすれば、8900-8300かな？
567:名無し野電車区
08/08/17 00:37:05 Rz08XPdSO
さあ？
568:名無し野電車区
08/08/17 01:25:12 quxi/vt90
>>566
1000系に倣って8701-8031じゃね？
569:名無し野電車区
08/08/17 01:50:02 1N0CH4q00
>568
8200で使ってる
570:名無し野電車区
08/08/17 18:06:30 Rz08XPdSO
テスト
571:名無し野電車区
08/08/18 17:27:53 jdk3f1IZ0
>>566
8900が空いてるからこれじゃないか？
でもなんでT2を8851からにしたかが分からん。下2桁は全部番号そろえてほしかった。
8888ねらってたり。。
572:名無し野電車区
08/08/19 14:20:54 nJKMrDpU0
南海は元々付随車で百位「9」は使わんからなあ。それでだろ。
それか最初から想定形式でＴｃを「8900形」にふっているとか。
573:名無し野電車区
08/08/19 14:23:47 YskquijP0
8000の両先頭車の形式+50とかじゃないの？
574:名無し野電車区
08/08/19 20:33:00 +6h4WfRV0
>>562
足回りは1000系を基本にしE231・E233系の秀逸な車内設備と車体デザインを取り入れた名車
575:名無し野電車区
08/08/19 20:38:01 bAVBccRV0
>>553
＞客に不自由させる前に
一体、何処が客に不自由させてるの？
>>537
一々擁護するのに他社を引き合いに出さなくてよろしい
>>533
＞プラスチックみたいな内装、寒々しいデコラ
＞まさに南海8000に当てはまる内容だな
寒々しいのはお前の容姿な
8000系の内装は暖色系で配色センスも素晴らしい。
576:名無し野電車区
08/08/19 20:50:36 bAVBccRV0
>>518
何でポール賛成＝東厨になるの
関西にもこのような設備を望む人だっていないわけじゃあるまいのに。
自分勝手にも程がある
これだから脱束厨は困る
>>508
8001Fには女性専用車のステッカーが貼られてある。
いつかは優等運用に入れる予定であると推測できる
普通に適する、向いてると言ってる方は8000系があまり好きではないのかね？
個人的に古い車両が多いしジャンジャン入れて欲しいと思うが
>>496
あの面はJR東海ぽくって大好きだ。
>>495
そうだね。冷房があるだけ昔に比べれば大分と快適になったもんだね。
にも関わらず我侭や文句をいう奴がいるとはな。自分勝手さに呆れる。
577:名無し野電車区
08/08/20 00:51:37 oG8Utqoe0
結局、8000系が気に入らない人は頭の中の関西私鉄の車両基準が阪急全般もしくは京阪の特急車なんでしょ。
だからコスト割り切りで老朽車を淘汰しなけりゃいけない南海の事などどうでも良いと思っている。
578:名無し野電車区
08/08/20 01:07:03 p4QZVVVhO
老朽車を淘汰せにゃならんのは阪急も京阪も同じだし、
努力ならいくらでも出来れば、文句を言う権利が無いわけでもない
579:名無し野電車区
08/08/20 01:25:46 VIzHk+PH0
>>577
追加で近鉄尻21、阪神1000系も加えておいてくれ
コスト削減なら走行類はE233系に準じた物にするべき。
転クロにするならともかく、ロングならそう大して変わらない
580:名無し野電車区
08/08/20 01:50:12 p4QZVVVhO
>>579
あまり笑わすなよ。釣りかなんか知らんがさあ。
南海8000も走行機器類はE233と全く別物。
勝手に南海を関西の枠から外そうとするな。
581:名無し野電車区
08/08/20 13:20:45 0NhV9e4c0
ポールには緩衝材を巻いておいた方がいいと思うのは俺だけ？
急ブレーキでぶつかった奴が文句Ivanとも限らんし。
582:名無し野電車区
08/08/20 15:34:49 1h5PAmxw0
>>581
ポートライナーに付いてるようなやつ？
583:名無し野電車区
08/08/20 17:04:54 RRz83iAX0
>>577
＞結局、8000系が気に入らない人は頭の中の関西私鉄の車両基準が阪急全般もしくは京阪の特急車なんでしょ
全く持って同意。
阪急や京阪や阪神やJRの新快速に南海や近鉄のようなミナミの鉄道に無知なのに馬鹿にすることしか出来ないばかり。
人でなしの奴らにとっちゃミナミがどうなろうがどうでも良いんだろ。
和歌山を馬鹿山と貶めるだけでなく、某サイトで関空潰して京都に空港新設しろとか基地外染みたこと言い出す始末だからな。
はっきりいってほんとキタとその地域の人間なんて信用できない、ウザイだけ。
心からキタとミナミを分断して欲しいぐらいだ。
584:名無し野電車区
08/08/20 17:06:59 RRz83iAX0
>>577
＞結局、8000系が気に入らない人は頭の中の関西私鉄の車両基準が阪急全般もしくは京阪の特急車なんでしょ
全く持って同意。
阪急や京阪や阪神やJRの新快速を崇拝するキタ在住のヲタには南海や近鉄のようなミナミの鉄道に無知なのにそれらを馬鹿にす
ることしか出来ない奴らばかりだ。
人でなしのキタの奴らはミナミがどうなろうがどうでも良いんだろ。
和歌山を馬鹿山とか死ねと貶めるだけでなく、某サイトで関空潰して京都に空港新設しろまで基地外染みたこと言い出す始末だ
からな。
はっきりいってほんとキタとその地域の人間なんて信用できない、ウザイだけ。
心からキタとミナミを分断して欲しいぐらいだ。
585:名無し野電車区
08/08/20 17:39:21 HtNIAcT60
南海８０００系は本当にいい電車です。次回増備分はよりＥ２３３ｽﾊﾟｲｽを効かせて下さい by沿線利用者
586:名無し野電車区
08/08/20 18:45:22 p4QZVVVhO
>>584
汚国自慰慢板の分断病患者は死ね。
どうせ国内を分断しようと必死な国外の人間なんだろうがな。
587:名無し野電車区
08/08/20 19:26:38 uqkraZqO0
>>586
阪急マンセーのキモヲタ乙。
キタの屑共に馬鹿にされんで済むから分断しろといってるのだ。
北部の人は分断されたら叩くもの(要するに和歌山・泉州・南海)が
なくなってストレス発散できなくなるもんねwwww
588:名無し野電車区
08/08/20 20:06:29 oO8QTiqd0
>>584
阪和線や近鉄を知らないよそ者乙。
もう二度と来るな
589:名無し野電車区
08/08/20 20:15:10 c9lwFwMY0
阪急ヲタID替えてまで必死だな～www
590:名無し野電車区
08/08/20 21:03:51 p4QZVVVhO
>>587
お前ら汚国板の分断病どもが互いを馬鹿にしあってるだけ。
地域全体をお前らの私怨に利用すんな。
591:名無し野電車区!
08/08/21 14:20:53 Igiheg4q0
おいおい、何で超モダンなデザインの8000系を導入
したからって関西南北で罵りあいになるのかわからん。
>>585
やっぱりいいね、8000系は。
次回増備車が楽しみだ。
592:名無し野電車区
08/08/21 16:25:06 LKo5gg+M0
＞近鉄と南海もそろそろ合併するんじゃね？
＞636 ：名無し野電車区[]：2008/08/21(木) 13:42:12 ID:Igiheg4q0
＞>>634
＞むしろ近車が東急と一緒になって、
＞南海と近鉄の電車共通化をしてくれた
＞ほうがいい。
＞南海8000系ベースの近鉄車が出てきて欲しいなあ。
キメェ～なwwwwww
593:名無し野電車区
08/08/21 16:27:51 NDxEBuOc0
結局東厨か
594:名無し野電車区
08/08/21 19:59:51 4DKZJ1M0O
夏休みもまもなく終了さw
595:名無し野電車区
08/08/21 23:45:32 XoG70vAU0
>>592
近鉄が南海8000系や他社のコンセプトを取り入れて
新車を造ったり、他社と部材や技術を共有することは
少なくとも蔑視されることではない。
>>593
それはちがう。
関西人が南海8000系のコンセプトを支持し、
近鉄など他社にも共有をと主張したら
東厨ってのもナンセンス。
596:名無し野電車区
08/08/21 23:47:45 NDxEBuOc0
>>595
逆に聞こう
近鉄と南海を共通化する意味は？
別に相互乗り入れの予定もないのに
597:名無し野電車区
08/08/22 00:29:29 i/DXSWwj0
>>595
逆に南海が尻21のコンセプトを取り入れれば済む話。
それと共通化共通化と言うがさらなる発展のためにも
数種類のコンセプトがあり、お互い適度に敵対している方が望ましいと思う。
598:名無し野電車区
08/08/22 01:41:08 eu0V0Qzr0
>>596
＞近鉄と南海を共通化する意味は
製造開発コストの削減が要となる。
具体的にはJRのE231と東急や相鉄等の首都圏での共通化
および日本車輌ブロック工法と同様に標準化や共用化
という考え方と同じ。（勿論100％共通化ではない）
各社で仕様の全く異なるものを製造するより、使用する
主要部材や仕様をある程度共通化したほうが、
製造原価低減や開発コスト削減ができ、保守面でも部品
確保等の融通面で有利である考え方に則ったもの。
バスや航空機と同様にプラットフォームを共有する
という考え。
特に南海（泉北含む）と近鉄ではほぼ共通の大きさと
なっているから尚更である。
＞別に相互乗り入れの予定もないのに
近鉄と南海の相互乗り入れは確かに無いが、
車体を共通化している他社も同じことであり、
具体的には東急とJR東とは相互乗り入れの計画は
現時点では無いし、日車から通勤車を購入している
小田急と京王、京成ではそれぞれ軌間が異なる。
599:名無し野電車区
08/08/22 03:20:14 gP/98KubP
どちらにせよ近鉄に南海8000のコンセプトをってのは大きなお世話だな。
逆ならありだろう。近車をもって、レーザーSUSの共通仕様を近鉄南海阪神泉北JR西に入れるのもありかもしれない。
でも8000基準は無いな。ありえない。
600:名無し野電車区
08/08/22 09:57:19 flJL+Seo0
>>599
現実としては8000基準は難しいかもしれない。
しかし南海8000系の低コストと快適性を両立するデザインと
いうコンセプトは近鉄のシリーズ21と共通する個所も
あるし、（使用する部材は大きく異なっても）
（近鉄にとって）大きなお世話というわけではなかろう。
南海8000系を契機に各社が他地域のように車輌の共通化や
部材の融通を進めて、経営とサービスに貢献できれば良い。
601:名無し野電車区
08/08/22 10:11:46 JQPykmmo0
>>600
8000系のどこが快適なんだか。
関西の最新型車両はゆとりを持った設計で対応しているのに、
8000系は詰め込む気満々の車両だよ。
602:名無し野電車区
08/08/22 18:38:14 zxRr4JMx0
名鉄3300系 １億4000万
名鉄5000系 8000万
京急S1000形 １億
阪神9300系 1億3300万
阪神1000系 1億1000万
南海8000系 8400万
京王 8000系 1億2000万
京急 2000形 1億2500万
小田急 3000形(3200) 1億3300万-1億6000万
近鉄 9020系 1億3800万-1億4600万
603:名無し野電車区
08/08/22 18:40:20 SF2Qxwx40
>>601
>関西の最新型車両はゆとりを持った設計で対応しているのに、
>8000系は詰め込む気満々の車両だよ。
名鉄の近年の車両もそうですが何か？
それだけ余裕が無いんだから仕方ないだろう。
そもそも一般客から不評の声が出ていなんだし現状のままでも全く問題なしだろ。
604:名無し野電車区
08/08/22 19:13:37 nKOMHj/e0
>>603
それがどうした？
俺は近鉄にも8000系のコンセプトを導入したらと言う案に反論しただけ。
まあ名鉄の車両は8000系よりもマシだがな。
それにしても余裕がない余裕がないと言っている割に、指定席車を製造するらしいな。
全く、何を考えているんだか。
605:名無し野電車区
08/08/22 19:17:51 SF2Qxwx40
他のヲタが何人か紛れ込んで南海と8000系を批判しているようだな。
指定席はラッシュ時は大盛況ですが何か？
通勤通学で南海利用しない奴には指定席の有り難さなど解らんだろうよ。
606:名無し野電車区
08/08/22 19:24:03 q810be9I0
何か近車を推して東急車輛と南海を非難してる南海ヲタじゃないのが数名いるけど
近車の関係者か何かっすか？
>>602を見れば解るけど東急を選らんで正解だったね。
尻21とか名鉄3300とか論外だろ。
607:名無し野電車区
08/08/22 19:30:14 LiDQ430hO
>>606
南海8000が安いのはダンピング、名鉄5000は足回り中古だから安い。
おまけに京急N1000と阪神1000の値段がほとんど変わらないのは無視かよ。
まあソース自体が不明瞭な信用のおけない表だが。
これだから南海ファンを装った東車厨は困る。
608:名無し野電車区
08/08/22 19:31:12 q810be9I0
>>604
特急利用客は南海にとって大事な収入源。
指定席車両を廃止して、223系みたいな車両を入れろとでも良いたいのかい？
そんなにJRと近鉄が良いのならそっちを利用すれば良い話。
しかし、君、ぐだぐだ愚痴いってる暇があるのならここで各鉄道路線の性格の違い
を勉強し直してはどうかね？
URLﾘﾝｸ(www1.odn.ne.jp)
609:名無し野電車区
08/08/22 20:21:17 ASy/9jj60
>>604
新型特急車両はステンレス。
勿論、8000系とペアを組むよ。
指定席車と8000系に不満を抱いてるヲタが数名(そんなに南海サザンと8000系が嫌ならJRで223系に乗れば良いのにと思うが)いるけど、個人的に
この二つは凄く楽しみだ。
1000系や50000系が出た頃以上に楽しみ。
610:名無し野電車区
08/08/22 20:43:24 nKOMHj/e0
なにか大きな勘違いをしていないか？>>606,>>608,>>609
俺は登場して20年そこらの10000系を廃車にするのは勿体ないと言っているだけ。
経営がどうのこうのと言い訳をしているならなおさらだ。
それに昼間はガラガラの状態。これも無駄だね。勿体ない。
そこで繁盛しているラッシュ時だけ全車指定席特急だけ残せばいいと思うわけだ、10000系で。
>>605
サザンの昼間の空気輸送はしらないのかね。南海を利用していない証拠だな。
>>608
またこのサイトか。好きだな、東房
611:名無し野電車区
08/08/22 21:29:55 /HOKYUuJ0
>>210
新造の中間車を除くモーターと制御機は35年選手ですけど、
>>607
1000系は阪神ファンの間ではケチケチコストダウン車両で結構非難されてるけど。
要は、声高に8000系を非難する人は南海ファンを装った阪急原理主義者では？
地元では単に新車が入ったとしか認識されてないよ。
まあ、内装が安っぽいとは言ってるけどね。
612:名無し野電車区
08/08/22 21:32:58 2pP3vX5Z0
サザンの指定席の新型は4両のままで東のグリーン車みたいに2階建てにして8000系の間に組み込んで
自由席+自由席+指定席+指定席+指定席+指定席+自由席+自由席にすればいい。
いちいち増解結する必要がなくなる。
ラッシュ時も自由席は4両でも何とかなるだろう。
613:名無し野電車区
08/08/22 21:35:05 2pP3vX5Z0
>>611
多分そんなものなんじゃないかと。
614:名無し野電車区
08/08/22 21:45:02 LiDQ430hO
>>611
そら阪神ファンの見解である。
俺ぁ生まれてこの方生粋の南海ファンだが、正直言って8000より阪神1000のが好きだ。
てか何故阪急？被害妄想激しすぎ。足立民に毒されてんじゃねえの？
はっきり言って8000厨は大迷惑。
まず8000系自体には不満はあれど、あの悪名高い7000系を置き換えてくれることには敬意と感謝を表したい。
しかしだな、他社ファンに喧嘩を売るわ、クロス車や、1000系など過去の名車を否定するわ、
「余裕がない」などと拙い言い訳に終始するくせに快適性がどうのこうの吐かすし、
そのくだらない発言を否めたらトーンダウンして言い訳しだすし、
揚げ句糞スレ立てて対立を煽る、その上悪いのは向こうだぁ？大概にしろよボケ。
テメエらのそのくだらないプロバガンダ展開作戦のために買わなくてもいい喧嘩を買わされ、
さらに知らないところで余計な喧嘩を勝手に売ってきやがって、既存のファンがどんだけ迷惑してるか分かってんのか。
おまけに二言目には関東関東束束束束、そんなに南海と在阪他社を切り離したいですか？
もう8000厨はさ、いい不動産屋紹介してやるから関東に引っ越せ。南海ファン名乗るな。
615:名無し野電車区
08/08/22 21:50:47 nKOMHj/e0
>>611
＞新造の中間車を除くモーターと制御機は35年選手
そういえばそうだったな。1000系からパクってきたんだっけ。
でも一部の車両じゃなかったか？昼間寝かせておけば長生きできるだろう
＞1000系は阪神ファンの間ではケチケチコストダウン車両で結構非難されてるけど
らしいな。全くワガママな奴らだ。それなりの車両なのに。
9300系より劣っているからって非難しなくてもいいのにな
ところで阪急原理主義者って何だ？
俺は8000系には否定的な立場だけど、阪急もさほど好きではないのだが。
地元では「新車が入った」というか「新車が走っているのか？」といった
認識されているのか際どいレベルだと思う。
616:名無し野電車区
08/08/22 22:02:42 gP/98KubP
>>612
あのね、サザンの方式が長続きしてるのは特急車が自由に取り外せるから。
固定性にするなら、四国号のように自由席もグレードアップでもしてサービス改善に努めるのが普通だよ。
君らが信望するJR東日本だってそれなりに考慮した内装にしている。
指定席客が逃げる？そんな頼りない指定席ならそもそもいらないよ。
どうせ昼間はガラガラ、朝夕は放っておいても乗るのだから。
だいたい君MT比とか分かって言ってる？そんな編成、危なっかしくて走れないよ。
そんなに二階建てを繋いだら発車時の衝撃が半端ないよ？そこ分かってる？
その上8000系は2M2Tだから、その編成では2M6TになってM車が足りないどころじゃすまないよ？
そんな非力な車両が重い二階建てを引っ張って特急についたら、非力なだけじゃなく危ないよ。
二階建てが好きなだけならビスタカーでも京阪特急でも好きなだけ乗っておいで。
617:名無し野電車区
08/08/22 22:28:12 4TLGJSW00
>>616に補足
２階建てなら車両数半分でい良いだろ
何で４両維持するんだよ
頭に２両
クロ・クモロ(南海は)で今の３両分の特急車になるし自由はいつもいっぱいだから６両は欲しい所
２+６の編成でよくね？
618:名無し野電車区
08/08/22 23:06:10 RVAePi4ZO
どっちにしろ
孝子のﾄﾝﾈﾙくぐれないんじゃね？
二階建て
今でもｷﾞﾘｷﾞﾘみたいだし…
619:名無し野電車区
08/08/23 01:05:15 qe8o6RF00
>>603
名鉄4000系は車内LCDがあるだけ南海8000系よりまし。
南海8000系はあの安っぽい内装でLEDの交互配置だから救いようがない。
あの車内は手抜きにも程がある。山手線のE231の方がまだ全然良いだろう。
それだけに次の２次車が気になる。
620:名無し野電車区
08/08/23 01:22:53 WHg1UyA2O
また京阪沿線在住のナム兵が騒ぎだしたな
621:名無し野電車区
08/08/23 09:05:39 dYO0J+120
南海の新車やっぱり安っぽいよね。
最近たまにやってくる茶色のイスの奴。
南海沿線在住60年のうちのおかんが言うのだから間違いない。
でも普通に2000系が来るのが一番嫌だって。扉付近が混むから。
622:名無し野電車区
08/08/23 11:58:09 qWAMTUdh0
2000系や8000系を使うなら普通を全て4両でいいから
昼間毎時4本から6本に戻してほしい某駅利用者の俺（急行も6本欲しい）
あと昼間はサザンはいらないだろ
百歩譲っても指定席2両で十分だ
8000系は内装の安っぽさを除けばまあいい車両だと思う
623:名無し野電車区
08/08/23 12:41:50 OpkYYczwO
10000系を2扉
転ｸﾛに改造して
自由席特急に入れてほしい｡
そしたら
曲がりなりにも
7000系を置き換えできるし
車両の質も向上する｡
624:名無し野電車区
08/08/23 12:53:29 BSW5K4jG0
>>623
妄想の自由は憲法で保障されていますが妄想のしすぎはあなたの健康を損ねる恐れがあります
625:名無し野電車区
08/08/23 13:39:48 G5dPydEp0
>>621-622
一般客からすれば車両なんて新しくて綺麗で冷房の効きさえ良ければ
あとはどうでも良いだろう。
安っぽいとか汚物とか最悪だとかほざいてるのは一部の鉄道ヲタクだ
けだろう。
気に食わないのなら見送って他の車両に乗ればいいだけだろ。
626:名無し野電車区
08/08/23 14:29:24 J8tE8YukO
>>625
あんたの書き込みが一番オタ臭い。
新車で清潔な車両が喜ばれるのは間違いないが、
安っぽいのは別問題だと思うぞ。
嫌なら次の電車にすればいい？15分も待てないよｗ
627:名無し野電車区
08/08/23 16:02:56 k9+/wytb0
じゃあ、南海止めてJRを利用するなりすればいいんでは？
628:名無し野電車区
08/08/23 16:06:04 4LD2dWkh0
JRでは行きにくい所の方が多い俺はどうすればいいの？
629:名無し野電車区
08/08/23 20:36:27 6Pqk8C0T0
南海8000系の座席や内装に対していろんな意見があるが、
一度問いたい。
日用品や衣料品でいえば無印良品、UNIQLO、TOPVALU、IKEA等
シンプルさと高品質は両立するという考えが日用品や衣料品
でも浸透しているが、関西の電車に対しては沿線住民は
そのような考えや発想がまだないのではないのかと思う
のだがいかがだろうか。
630:名無し野電車区
08/08/23 20:52:05 KFjSt2wO0
内装なんてどうでも良い。
綺麗で安全で冷房が効いてて椅子に座れれば、品質などどうでも無い。
そんなの一々気にしてるのはお前らみたいな一部のヲタクだけだろ。
少なくとも今の南海や沿線に住む庶民や一般客はそんな下らないことには無頓着だよ。
631:名無し野電車区
08/08/23 20:55:56 1CSlOL6u0
南海8000系はコストダウン一辺倒で好感の持てる良い車両だよ。
無駄が無くていい。
632:名無し野電車区
08/08/23 20:57:39 pn/arPW+0
内装はどうでもいいけど、窮屈なのはいただけない。
昼間乗るとき7人掛けにすでに4人が座っていると座りづらい空気になっている。
従来の車両なら5，6人までは気軽に座れたけどな。
>>629
重量感があるのは阪急ぐらいで、他の会社は比較的シンプルだぞ、東のお方
633:名無し野電車区
08/08/23 21:10:59 1CSlOL6u0
それは君のコミュニケーション能力が欠けてるからだよ。
普通の客からすれば座れるだけありがたいのでそんな事は全くの無問題。
634:名無し野電車区
08/08/23 21:32:10 pn/arPW+0
>>633
そうか？ラッシュ時など混雑しているときはともかく、
昼間はあまり寄りついてこられるのを嫌う乗客が多いぞ。
しまいには座られないよう荷物を置く客も多いし。
まっ、「無駄が無くていい。」なんて訳の分からないことを言っている
所詮東房のレスなんか気にしてはいないが。
635:名無し野電車区
08/08/23 23:01:06 4LD2dWkh0
1051から南海はおかしくなってるからもぅどうしようもないんだろうな
この調子で8000増備したら雨の日に全線で運休なんてことも…
(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ
636:名無し野電車区
08/08/24 01:57:08 i4kEd63MO
1051は別にいいだろ。制御装置は日立の実験みたいなもんだけど…。
637:名無し野電車区
08/08/24 02:27:06 AkS+Xt740
おいおい、2300系は良車だろ。
31000と8000はイマイチだけどな。
1051はまだいいな。
638:名無し野電車区
08/08/24 02:36:33 +UMCgucr0
>>637
あのスリップっぷりでもまだ良い方なのか？
639:名無し野電車区
08/08/24 10:24:47 1CdhgdRk0
>>629
南海8000系のどこが高品質なんだろうか？
南海(名鉄もだな)社内でしか通じない話をされても困るな。
640:名無し野電車区
08/08/24 10:43:09 2t8/2jIl0
>>602
あの史上最大の糞新車といわれる名鉄5000系と
400万しか変わらないで完全新車ならある意味で成功だな
641:名無し野電車区
08/08/24 10:44:16 Z/nOQhlX0
>>640
名鉄厨ってのはオヤジからお子様まで脳がかなりアレな社会不適合者の吹き溜まりだからなあ
642:名無し野電車区
08/08/24 11:03:17 QnOBF4sC0
最近走ってるの？
643:名無し野電車区
08/08/24 14:21:32 FhjlKILU0
8000系が良かれ悪かれ、批判承知で東急車輛の標準仕様を採用電鉄南海の決断はすごい。
6000系列・8200系の車内も同等にしようとしてるから、目標はコストダウンだけではないみたいだな。
644:名無し野電車区
08/08/24 14:30:59 FhjlKILU0
>>643の訂正
批判承知で東急車輛の標準仕様を採用電鉄南海の決断はすごい
↓
批判承知で東急車輛の標準仕様を採用した電鉄の決断はすごい
645:名無し野電車区
08/08/24 14:52:50 e3lGfBvb0
鉄ヲタの批判など、意に介する必要は全くないね。
646:名無し野電車区
08/08/24 17:31:13 i4kEd63MO
>>639
シンプルさで言えば阪神1000とか…あと阪急も色は重厚だが意外とシンプル。
南海8000はポールが林立してるわ妙な配色だったり座席にもいちいち妙なアレンジ加えたりぶっちゃけ暑苦しい。
1051のがシンプルだと思う今日この頃。
647:名無し野電車区
08/08/24 18:32:50 vT/Of26t0
H20～H22年度の3カ年で新造する省エネ車42両という曖昧な表現が気になるな。
10000系に変わる指定席車をどのタイミングで新造するんだろう?
検修陣は7000系を早く全廃したいはずだが、7000系はまだ80両もある。
仮に新車42両が全て8000系で、3年後に8000系が50両体制になったとしても
置換率は6割にとどまり、今のペースではあと7000系全廃にあと5年はかかることになる。
片や営業的には早く毎時2往復の本線特急を全て指定席連結のサザンにしたいはず。
昼ガラガラでも朝晩を考えると2連単位に減車するとは到底思えないので
次期指定席車は現行10000系と同じ4連ユニットを踏襲するだろう。
すると毎時2本体制とするためには最終的に4連×8本＝32両が必要になる。
おそらくは21年度に8000系と並行して新型指定席車を3本ほど新製し、
サザンは少しずつ10000系＋7000or7100系の現行編成から
新型＋8000系or1050系の新編成に置き換わっていくんではないかと。
648:名無し野電車区
08/08/24 18:53:16 5LuIPQVr0
「H20～H22年度」という書き方は一般的なの？
どうせなら、「'08～'10年度」という書き方をしてほしかった。
649:名無し野電車区
08/08/24 19:02:19 2mreHIME0
新型特急は導入せず。
10000系サザンはラッシュ時のみの運転だけ。その他は全て自由席特急。
これで全て丸く収る。
650:名無し野電車区
08/08/24 19:37:54 i4kEd63MO
>>647
7000系は既に残り72両。42両中8両は8000系。
>>648
ここは日本。和暦を使おうが西暦を使わまいが問題はない。
651:名無し野電車区
08/08/24 20:24:39 F4kpHywl0
>>647
2000系の転属、8000系の増備で賄われるのじゃない？
現行のダイヤでは車両が余っているからね。
652:647
08/08/24 22:25:40 vT/Of26t0
あ、8000系1次車就役による7000系廃車を数え忘れてた。
7000系は90両から18両減の現在72両だね。
しかも、その穴埋めに高野線から2000系転入20両、新造8000系8両の計28両入れてるから、
8000系が安定稼働するようになれば7000系をあと10両程度廃車にできる計算。
それでも取替対象車は残り62両もあることになる。
2000系は本線ではラッシュ逆方向限定にしたりかなり苦心して使ってるけど、
南海全体の車両需給から見ると、さらに本線転用を増やさざるをえないだろうね。
でないと7000系の取替も、全車自由席特急の解消もペースが鈍ることになる。
653:名無し野電車区
08/08/24 23:41:07 i4kEd63MO
>>652
2000系にそこまでの余裕はない。改造も手間がかかる。
654:名無し野電車区
08/08/25 00:22:38 KUPYFZxX0
アンチサザン(座席指定特急)厨＆無料転クロマンセー厨が沸いてきているな。
誰とは言わんが。
サザンは新型が4両ユニットで製造されるのは既に計画されてあるのだ、もう諦めてここから立ち去れ。
>>652
通勤車6両が余剰な全車自由席特急は早く解消して欲しいところだもんね。
ガラガラの指定席を何とかする為にも
>>643
全く持ってその通りである。
8000系は早く近くに登場する新型特急車両と併結して、サザンで走って欲しいね。
美しい編成が見れそうだ。
655:名無し野電車区
08/08/25 00:59:22 4EI/cJyxO
また自演ばっかりだな。
656:名無し野電車区
08/08/25 08:10:18 VXDTzME1O
>>652
7000が残り62両程度だったら景気の良い時に9000や1000を
もう少し増備しておけば良かったね。
今考えてみりゃ7100が昭和44～48年で152両とか神懸かり的な量産だったなw
657:名無し野電車区
08/08/25 17:53:51 ylpoqxff0
>>649
＞10000系サザンはラッシュ時のみの運転だけ。その他は全て自由席特急。
425 ：名無しでGO! ：2008/08/25(月) 17:24:07 ID:+VWhaXjd0
>>424
昼間の特急は指定席を廃止し全て通勤車にすると、お隣の快速や特急
に比べ快適性の面で大きく見劣りする。
昼間の特急も指定席という有料サービスは残しておいたほうが良い。
658:名無し野電車区
08/08/26 18:20:52 IL9uIIl40
８００２Ｆの車掌スイッチが変更された
URLﾘﾝｸ(23.xmbs.jp)
659:名無し野電車区
08/08/26 18:37:20 1r2BCyFeO
>>658
2300系さくらとかいうやつか
アホみたいに情報書いてるやつな
660:名無し野電車区
08/08/26 19:44:19 1r2BCyFeO
>>659に追記
ようするに社員と繋がってるかもな
661:名無し野電車区
08/08/26 22:30:16 KBciId40Q
■ ■ ,､_. __,....,＿ ＿,...、 ■ ■
■■■■■ ■■■ ■■■ ■ ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､` , r' ■ ■
■ ■ ■ ■ ｛i' i:.'ー<.･)}:ﾑ ヾi, ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■■■ ■■■■■ﾉ／/ -r /:::ミ ('ｰヽ■■■■■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■■■ ■ iﾞ i:/ /二./ /',=､__ﾉi/ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/
■ ■ ■ ■ ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ ● ●
｀ヽ､`ー""ヽ
`'ｰ-'''
662:名無し野電車区
08/08/26 22:41:47 XiFox9EQ0
>>656
昇圧もあったしね
663:名無し野電車区
08/08/26 22:45:43 OpuGHkq60
7101も昇圧がなきゃあそこまでは増えなかったんだろうけどな。
664:名無し野電車区
08/08/27 01:13:02 iJu4n/y10
もし昇圧するのが今ったら大量に改造で済ませそうw
665:名無し野電車区
08/08/27 06:52:25 oCjo2Xmo0
>>664
昇圧自体がないだろうw
666:名無し野電車区
08/08/29 02:04:42 zQrrs3wN0
>>646
まあ、そんな細かいこと気にしてんのは君1人だけやろうけど
綺麗で安全で冷房が効いてて座れればそれで十分満足だし
シンプルさで言えば阪神1000とか阪急も色は重厚だとか、南海8000はポールが林立してるわ妙な配色だっ
たりとか、座席にもいちいち妙なアレンジ加えたりぶっちゃけ暑苦しいとか、1051のがシンプルだと思う
だとか、一部のヲタクのマニアックで贅沢で我侭な意見などどうでもいいよ。
南海沿線の一般客はそんな下らない事は全くに気にしてないんだよ。
>>643
＞6000系列・8200系の車内も同等にしようとしてるから、目標はコストダウンだけではないみたいだな。
これもコストダウンだよ。
現状の座席を維持するよりもポールと座席ともにメーカーの既存品をユニット購入し統一した方が維持費が安上がりになる
廉価でも一般客には何の支障も無いし、現場や会社にとってはコスト削減できるという大きなメリットがある
内装に関してはコストダウンできる部分があったらもっと積極的にコストダウンした方が良い
667:名無し野電車区
08/08/29 08:41:09 KZYNBFZ00
>>666
今の南海はコストダウンが何よりも優先されるからな。
株主に対しても優待の削減を実施しているからな。
URLﾘﾝｸ(www.nankai.co.jp)
まあ鉄道各社共に行き過ぎた”内装”の安物化は最近修正方向にあるんだが、
南海と名鉄はその流れを読めないのは相変わらずだな。
668:名無し野電車区
08/08/29 12:10:36 3hQ3DJYd0
>>666
>>646は>>629を受けての内容だと思うが、
同じような目線で見ている>>629には何の突っ込みもないのかね。
お前の感覚は、
共通仕様派＝非鉄ヲタ、企業のことを第一に考えている知識ある者
共通仕様反対派＝鉄ヲタ、我儘ばっか、自己中
的なイメージを持っているみたいだね。
コストダウンの推し進めるなら、モータ車はユニットを組み、
走行面でもE233系に準じる車両にしてもらいたい。
あと運転台も南海独特の物を廃止し、共通仕様の運転台を取り入れるべきだな。
それにしてもコストダウンコストダウンと叫んでいる癖に、
サザンの新型を製造しろと言ったりと、本当に自分勝手な奴らばかりだな。
669:名無し野電車区
08/08/30 15:36:08 cZDhZnL10
ヲタっていうのはそういうものじゃないのかｗ
670:名無し野電車区
08/08/30 16:06:18 VPVQPL/Y0
いうても、２編成だから、目にすることは少ない。
671:名無し野電車区
08/08/30 17:10:54 ar0Q/OkQ0
>>629 >>649
関東のE231なんかの内装はユニットバスみたいで安っぽい,南海がそれを採用してしまうなんて
残念とかいう人がいるけど、その代わり、リサイクル効率が良いし、大量生産に向くので、車両
の統一ができるので企業にとってはメリットが大きいですよ
それに電車のパネル内装のことなんか、鉄オタにしかわかりませんよ！
一般客には判りませんし、評判は良いですよ！
何処かの会社みたいに、古くて、性能が悪くエネルギー効率の悪い、化石のような車両（１０３、
２０１など）を使い続けるより、新しくきれいで、高性能、省エネルギーな車両を導入した方が
良いに決まっている。しかも、使用材をリサイクルできるので、環境にも良い。
通勤電車の乗車時間にあった内装として丁度良いのでは？
それに楽に移動したければ、たった５００円で特急車両に座ってこれるサザンもありますし。
お客様の選択肢でサザンも乗ります。
私も大学時代は、ターミナル駅まで３０分乗るので、サザンやラピートで座って通学してましたよ！
ラッシュ時に座れないのは仕方ない、その中で、サザン・ラピートは確実に着席できる特別なサービ
スです。たった５００円で座れて、快適。それがわからないとは・・・
やはり、ケチですね！そう言う選択肢が解らないとは。
672:あう使い
08/08/30 18:07:44 ne8o1fRV0
なんでサザンは4両編成になったの？
なんでサザンは無期限の活動休止を決めたの？
673:名無し野電車区
08/08/30 19:23:29 ywmP5MDN0
>>671
同感。一般客なんか内装なんか一切考えないし、電車の本数が多ければいい、
と考える人が多い、鉄ヲタから車両のことなんか聞いたって、意味不明だろう。
大体南海のような通勤路線だったら、共通仕様車で十分。
674:名無し野電車区
08/08/30 19:34:07 16sI/LI60
>>671
リサイクルに関してだが、案外リサイクルをしても環境に優しくないことも多いぞ。
鉄道車両は知らないが、ペットボトルなんかは輸送や処理でそのまま燃やすよりも多くCO2を排出しているそうだ。
そのことを考えると長く使う方が環境に優しいと言える。
それにしてもぼんぼんか、学生時代から大した遠距離通学でもないのに特急を使うなんて。
世の中、その500円で昼食をまかなうお父さんも多くいることを忘れずに。
まあ各社社会、持っているところは持っているんだな。500円と言わず700円払って南海の助けになってやれや。
>>673
その電車の本数が大阪府で最も少ないのが南海本線ですが何か？
675:名無し野電車区
08/08/30 19:42:03 pWXqKw3r0
>>671-673
内装のことをマニア以外まったく考慮しないという証拠でもあるんかね。
最近の他社(名鉄除く)の新車を見れば判る話なんだが･･･。
単なる安物車両だろ。
環境問題という都合の良い理由に騙されていると、名鉄みたいに減車されるぞ。
676:名無し野電車区
08/08/30 20:26:38 igR5uTv00
8000系の車内に多く使用されている繊維強化プラスチックの欠点
素材の分離が困難で、リサイクルや廃棄処分が難しいことも多い。このような環境負荷と同時に、ライフサイクルコスト
を考えた場合、見かけ以上に高価な素材となる可能性がある
677:名無し野電車区
08/08/30 20:45:12 Ll9dCqUu0
>>675
最近の南海は車両だけでなく、太陽光発電システム設置、無水小便器の導入など
環境問題対策にかなり精力的だが・・・・？
678:名無し野電車区
08/08/30 20:59:00 zNfbSiAsO
>>675
実際普通や各停なんか減便されたしな。おまけに2000系なら減車に等しいし。
詰め込み優先の車なのに、安全性を重視したなんて言うから叩かれる訳だ。
まず安全性云々を言うなら、編成を減らさず着席数を増やすのが先決だな。
679:名無し野電車区
08/08/30 21:30:05 16sI/LI60
>>677
昔からろくにアピールせず昼間に車内の明かりを消している鉄道会社の方が立派だと思う
680:名無し野電車区
08/08/30 21:50:02 ANThK/Tl0
>>677
環境対策に熱心なのと、サービスレベル低下の言い訳に
それを使うのは別の話。
それと地球に優しいというお題目を並べるのは結構だが、
実際にはその方法が地球に優しくない例がこの業界に限らず結構あるぞ。
681:ＮＥＸ＆ＳＶＯ
08/08/30 23:04:26 1L7gs8240
はじめまして。
自分は関東育ちで現在は南海沿線に住んでいます。
暇なときにはよく８０００系を見に行きます。８０００系のあのデザインは正解だと思います。
車内にしろ車体にしろ色々いいと思います。これからもよろしくお願いします。画像は今日の羽
倉崎検車区にいた８０００系の状態です。自分は行けなかったので兄が行って撮影しました。
682:名無し野電車区
08/08/30 23:38:01 ne8o1fRV0
>>677
無水小便器は束エリアでも急速に普及してるが臭い
時間が過ぎるにつれてもっとひどくなりそうだ
>>679
それは単にケチなだけ
683:名無し野電車区
08/08/31 00:14:09 9nCLKfaKP
ぶっちゃけ今度の2200改造車のが気合い入れて作ってるよね
追加料金取ることを差し引いても
684:名無し野電車区
08/08/31 06:39:02 D18DN8Nr0
>>683
和歌山電鐵に負けるわけにはいかんだろう
685:8000系乗車
08/08/31 18:01:44 A0kUpRyt0
ようやく乗れた新型車両(南海8000系)
4月にデビューした電車なのですが、あまり運用に出てなく乗れずにいました。
運よく大阪の難波行き普通列車が停車してたので和歌山市駅から乗りとおしました。
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
運転席にもカーテンがあります。
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
ドアに黄色のテープ。仕切り板も大きく撮られています。まるで東京の車両です。東急車輛で金沢文庫(横浜市)で
製造されました。
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
大阪湾をバックに撮影！
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
2000系から1050系まで関西の電車らしく蛍光灯のカバーがありましたが今回はないです。
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
686:8000系乗車
08/08/31 18:08:59 A0kUpRyt0
電車の中。棒が多いので朝の激込みにはありがたいですね。泉佐野より和歌山よりはかなり空いています。
朝の大阪行きは座れるかどうかぐらいですが。特に難波～堺は昼間もいっぱい。東京式の構造ならまだ混雑
はましになるのかな？
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
イスは堅いです。
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
優先座席は青い色。
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
液晶パネルじゃないのがつらいところ。ＬＥＤはあるとありがたいです。激混みのラッシュはどこは知ってるか分
からないので。
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
端っこの優先席の窓の形が今とは違って狭かった。これからこの車両が旧型と入れ替わります。
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
側面の行き先案内。LEDで日本語と英語の表記が交互に変わります。
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
中身はＥ２３３系に似てるそうですね！ＪＲ中央線(東京側)などで走ってます。
これで1000系のセミクロスがあったらなぁ・・・・。
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
687:名無し野電車区
08/08/31 20:53:13 0Gc6UQMQO
難波～堺間で普通の15分間隔は少なすぎだからな。
それで４両編成だから混むのは当たり前だ。
688:名無し野電車区
08/09/01 00:58:57 rEtZUtoi0
10分間隔は欲しいところ
689:名無し野電車区
08/09/01 01:54:09 zxPbfiQZ0
>>688
10分間隔は過剰すぎる。
12分間隔でかまわん
690:名無し野電車区
08/09/01 11:47:55 SQJt1bP70
4両編成主体なら10分間隔にして欲しいよ。
それがダメなら6両編成にしないと。
691:名無し野電車区
08/09/01 14:44:10 qMK34qBk0
観光列車とか要らん。
そんなつまらないもの作ってる暇あったら8000系をもっと増やすか
6000系の早く改造するなりしろって。
692:名無し野電車区
08/09/01 14:55:49 mFVBQIcMO
問答無用で支持しろとか言ってた割に、思い通りに行かないと掌を返す走ルンです厨
693:名無し野電車区
08/09/01 15:11:17 fQiMKUPTO
初めて乗りましたが、良い電車ですね。もっと増やして下さい。
694:名無し野電車区
08/09/01 15:17:29 CxWhtjis0
>>691 >>693
同感です。
1年で8両は少ないです。
本線をもっと優遇してほしいものです。
695:名無し野電車区
08/09/02 11:17:44 CMWTuVdp0
またわかり易い自演だなｗ
696:名無し野電車区
08/09/02 13:33:27 xAzVwtvYO
そういえば、相変わらず運用は神出鬼没か？いつかは関空連絡橋を120kmで走るﾓｰﾀｰ音を聴きたいな。
697:名無し野電車区
08/09/02 23:08:53 ljmpwpz10
関空連絡橋って120も出さなくね？
JRも南海も110ぐらいしか出してないっぽいけど…
698:名無し野電車区
08/09/04 22:57:14 pSEsLrmeO
この空気っぽい雰囲気がいい。
今がこのスレの一番幸せな時間。
699:名無し野電車区
08/09/05 02:03:26 GiAq/U/r0
>>698
また2次車が投入されれば、賛否両論飛び交うだけになるやろしな。
2次車からの、改善点についていろいろ思い巡らせていれるこの時期が貴重な気がする。
700:名無し野電車区
08/09/05 13:29:44 ixkz2Vcx0
>>700
死ね
701:名無し野電車区
08/09/05 13:35:02 PryolB790
自殺ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
702:名無し野電車区
08/09/05 18:28:07 A5AD820d0
昔の輝かしき南海電車
10001系、21001系
URLﾘﾝｸ(tsc151bonnet.web.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(tsc151bonnet.web.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(tsc151bonnet.web.infoseek.co.jp)
20001系
URLﾘﾝｸ(tsc151bonnet.web.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(tsc151bonnet.web.infoseek.co.jp)
703:21世紀の関西民鉄標準車両
08/09/07 09:11:21 lX3N4mSKO
速報：8000系２次車の仕様確定！
・前照灯のHID化
・車内案内表示器の17インチLCD化
・車内蛍光灯の間接照明化
・荷棚をシースルーのポリカーボネイト化
・側扉および貫通扉の車内側化粧板貼付
これにて関西民鉄の標準車両がついに確定する！
704:名無し野電車区
08/09/07 10:49:02 4Cdf4A9WO
もっと胡散臭さがアップした車になりそうな悪寒ｗ
705:名無し野電車区
08/09/07 14:07:01 NQ3QgX9C0
>>703
扉の化粧板や照明やLCDなんかよりも、まず座席をどうにかしてほしいけどね。
ついでに車端部クロスも復活すればなおよし。
706:名無し野電車区
08/09/07 14:12:14 ysrn9M3u0
>>705
車端部クロス車端部クロス、と
あくまで京急スタイルにこだわる南海はやはり京急の親戚だな
707:名無し野電車区
08/09/07 14:51:50 kSuvPqbv0
>>706
南海のほうが先だぞ っと
708:名無し野電車区
08/09/07 15:56:44 5qMIVmHM0
前面扉の処理だけでも手直しろよ。
窓が小さくて歪み目立ちまくりだし。
709:名無し野電車区
08/09/07 17:41:45 HSYZGqfc0
>>703
もうちょっと1000系並になってくれると期待してたんだがなぁ…
まあ、南海(笑)の金じゃあそれが限度か。やれやれ…
710:名無し野電車区
08/09/07 19:59:10 fLfXkIGH0
一方、ﾁｿｶｽが住まう東京都足立区民の足である東武鉄道は、今時電気ブレーキも装備していない
8000系を後生大事に使っていた
711:名無し野電車区
08/09/07 20:06:18 ysrn9M3u0
>>710
お前のところこそ２２００と２６００を大事に使ってんだろ
712:名無し野電車区
08/09/07 22:09:25 v2+eDPhj0
つか他社叩きは止めてくれ。
713:名無し野電車区
08/09/07 23:09:17 gN+BjPJPO
厨臭い妄言吐いて頼んでもいないのにスレを盛り上げようとするから荒れるんだぜ
荒れるのが嫌なら沈んだスレをたまに保守りながら日々の運用でも坦々と書いとれBAKATARE
714:名無し野電車区
08/09/07 23:35:33 ARGrSFNq0
まだ守糞のナム平が暴れてるな。
あ、ここはナム平（≠南海ファン）のスレだからいいか。
715:名無し野電車区
08/09/08 02:17:52 FFlqEFWQ0
>>710
えっ？
電制がないってこと？
空制だけで止まってるの？
716:名無し野電車区
08/09/08 17:44:08 JeABsm0e0
ここや南海系の個人サイト・個人ブログの管理人のプロフィールを見てて思ったのだが
8000系は主に高校生や中学を中心とした若い世代の方には好かれているみたいだね
逆に２ちゃんねるや成人のファンからは不評や批判が目立つな。
717:名無し野電車区
08/09/08 18:45:33 FlrMKSQx0
>>716
若い世代にも関わらず嫌いですいません 大学1回生
俺は1000のほうが好きです 本当にすいません
718:名無し野電車区
08/09/08 19:04:22 L3aDK7miO
>>716
まさに青春まっさかり高校２年生です
８０００大好きです（笑
１０００のバケットシートうざいです（笑
719:名無し野電車区
08/09/08 19:41:00 V40m6OP7O
>>718
しらさぎ乙ｗ
720:名無し野電車区
08/09/09 00:03:32 QZGXDjAhO
8000系の二次車はいつ頃、落成するんだ？
721:名無し野電車区
08/09/09 00:20:17 bwBgbdUg0
31000系は特急者でズームカーという仕様にも関わらず一両1億8千万という低価格ぶりだ。
8000系は1億割るだろう多分。
適材適所云々でよく批判されてるけど、地味で無駄や余計なもの無くし、経済性・実用性
・機能性に重点を置いており、南海の実情と実態に最も適ってる車両だと思うよ。
722:名無し野電車区
08/09/09 00:21:31 bwBgbdUg0
31000系は特急者でズームカーという仕様にも関わらず一両1億8千万という低価格ぶりだ。
8000系は1億割るだろう多分。
8000系は適材適所云々でよく批判されてるけど、31000系と共に地味で無駄や余計なもの無く
、経済性・実用性 ・機能性に重点を置いており、南海の実情と実態に最も適ってる車両だと
思うよこれらは。
723:名無し野電車区
08/09/09 00:37:20 Wg745/5H0
大事なことなので(ry
724:名無し野電車区
08/09/09 00:43:47 33NL0EGdP
31000系は機器流用車なんだから安いのは当たり前
725:名無し野電車区
08/09/10 18:42:54 z2p2jl8T0
南海8000系、泉北7020系、名鉄4000系、京急1000ステンレス、みんなは
どれが一番マシ？
726:名無し野電車区
08/09/10 21:11:23 DO6dQj5Y0
南海と泉北のしかしか乗ったこと無いけどその2つなら7020だと思う
727:名無し野電車区
08/09/10 21:22:12 8q5SeVoB0
103系に比べりゃどれもマシ
728:名無し野電車区
08/09/10 23:07:08 WS0/+XcqO
この手の論で順位とかつけたりすると痛い人扱いしかされないが、
このスレだし敢えて。
1.京急N1000（座席がソフト、中間ポールの下に肘掛け仕切りがあったりと精一杯の努力が感じられる）
2.泉北7020（座席は座りやすく、液晶もあり、前面展望良好）
3.名鉄4000（座席形状がアレで内装色調がケバケバしいが液晶があり、レーザー処理で綺麗な外見）
4.南海8000（座席形状はアレだし硬いし、なんか地味で前面展望×、ブラインド装着は◎）
729:名無し野電車区
08/09/12 23:08:56 OV4V0rwGO
ほ
730:名無し野電車区
08/09/12 23:36:30 N11F+xAl0
先日、南海8000系に遭遇した
恥ずかしながら、8000系を見るのは昨年秋に甲種輸送を見かけて以来なんだが、ただのステンレスの箱状態だった甲種輸送時と比べるとすっかり
鉄道車輌らしくなっているじゃないか。
車内は「走るんです」標準的なもので、同じ「走るんです」車体でも徹底的に阪急9000系を目指した神鉄6000系とは違い、関西私鉄らしからぬ雰
囲気だが、意外と、違和感はない。
座席はやはり硬いのだが、関西でもこのくらいの硬さのものが最近増えてきているので、これまたあまり違和感はない。
関西私鉄初の「走るんです」ということでいろいろと話題になった8000系だが、わりと南海の中では馴染んでいるようだ。
731:名無し野電車区
08/09/13 00:03:45 8cTUyAf5P
馴染んでいるというより車庫に引っ込み過ぎて影が薄いと言ったほうが適切な気がする
732:名無し野電車区
08/09/13 20:33:02 A7wvCPAP0
>>731
そもそも本数ないしな。
733:名無し野電車区
08/09/13 21:00:22 HMqRrAbA0
8000系よりも1050の方がよく見かけるんだが気のせい？
未だに8000系は乗ったことはない。
734:名無し野電車区
08/09/15 19:41:01 K5RoJyfD0
：名無し野電車区 sage ：2008/09/15(月) 18:17:52 ID:0PuLsTaHO
昔束が209、231をバンバン増備してたときはﾎﾞﾛｸｿに叩かれて、さらにそのベース車が導入された時も相次いで不満が爆発
しかし今は逆に束233のベース車を導入しろと各所で言われている現状。時代は変わるもんだな
まあ233の完成度は増備ぺースを含め全国的に見ても素晴らしいと思うけど。
735:名無し野電車区
08/09/15 19:50:01 TFy8zlmg0
福知山脱線事故をネタにして宣伝すんなよな
736:名無し野電車区
08/09/15 20:43:31 sMZSAOFH0
ハッキリ言って1000系の車内はすばらしすぎて私鉄では最高レベルだ。
乗客からは何の文句もないし。
だけどさ、有料特急じゃないんだ。多少の綺麗さは必要だが豪華装備
じゃなくていい。8000系が少なくともあと一気に入る財力あるならそ
う言うがそうではないだろ今の財力をみれば。
その上、ウテシも乗客もかわいそうだし
実際のところ現場が求めているのはサービスじゃなく使いやすさだか
らさもっと増備する必要がある。そのためには1円でもコストダウンし
実際不要な装備は減らしていく必要がある。
それが8000系なのよ。
車両に対してあれこれ要望を求めているのはお客さんじゃなくてウテシ
や現場。お客さんは何も求めていない。乗れればいいだけだから。
737:訂正
08/09/15 20:44:25 sMZSAOFH0
ハッキリ言って1000系の車内はすばらしすぎて私鉄では最高レベルだ。
乗客からは何の文句もないし。
だけどさ、有料特急じゃないんだ。多少の綺麗さは必要だが豪華装備
じゃなくていい。8000系が少なくともあと一気に入る財力あるならそ
のようなことは言わないがそうではないだろ今の財力をみれば。
その上、ウテシも乗客もかわいそうだし
実際のところ現場が求めているのはサービスじゃなく使いやすさだか
らさもっと増備する必要がある。そのためには1円でもコストダウンし
実際不要な装備は減らしていく必要がある。
それが8000系なのよ。
車両に対してあれこれ要望を求めているのはお客さんじゃなくてウテシ
や現場。お客さんは何も求めていない。乗れればいいだけだから。
738:名無し野電車区
08/09/15 21:15:51 bc1oXq2b0
>>737
ん？
俺って何時から南海の中の人になったんだ？
ついさっきまでただの乗客だと思ってたんだけど
739:名無し野電車区
08/09/15 22:53:47 Xez1rJ7gP
>>737
現場の連中はごちゃごちゃしたポールや色んな溝があって掃除しにくい8000を求めちゃいない
どうでもいいが、言ってることがコロコロ変わるよな
740:名無し野電車区
08/09/15 23:06:28 NXDtYoDl0
いよいよもって反証に苦しくなったヲタは断片的に聞いた感想を
あたかも現場の人間から直接聞いた評判かのように吹聴する
ちぃおぼえた
741:名無し野電車区
08/09/15 23:12:28 bc1oXq2b0
ちぃ偉いよ
俺がちぃの私だけを(ry
742:名無し野電車区
08/09/15 23:14:38 Xez1rJ7gP
最初からコピペばっかじゃん
743:名無し野電車区
08/09/16 02:22:15 c9I91yof0
>>739
1000系の方が清掃が容易とでも言いたいのかね？
それと8000系のポールは現場や客から不評ならいつでも容易に外せるように
設計されてある。
外していない以上、不評ではない無いのは明らか。
メディアからも評価され滑り出しは絶好調だし。
744:名無し野電車区
08/09/16 02:28:27 CmvS3GEnP
好評だから外してるんじゃないよ
オプションでついてきたものを「安全対策」と銘打って宣伝しちゃったんだもん、
今更外したって叩かれるだけ。褒められるためじゃなく叩かれないためにやってる。
745:名無し野電車区
08/09/16 03:06:34 S91sQFpp0
つまり客なんかよりもマスコミの反応の方ばかりに気を掛け過ぎた
結果であるということですね
746:名無し野電車区
08/09/16 07:37:44 tw0lasgg0
おととい初めて8000に乗った関東人だけど関東で乗りなれているからそれほど違和感なかったな。
乗客同士でスタンションポールについて珍しそうに話しているのが面白かった。
網棚の上に広告が無い以外はもう関東の電車そのものだな。
次の関西でのE231亜流の導入先は東急に大量に発注している大阪市交か？