08/07/06 15:15:57 V4402k6Q0
>>398
時代の流れではなく、南海自身の経営のまずさだろ。
これはこの会社に限らないが･･･。
>>400
金剛云々以前に、橋本林間をまじめに開発すれば、
17メートル車で対応できなくなるのは想定できるだろうに･･･。
そもそも金剛を株主云々は別として、通過のまま放置できたとは思えんな。
ラピートは難波止まりなのに、車両だけで客が乗るわけがない。
まして当初のαばっかとか正気とは思えないダイヤだわ。
08/07/06 15:15:57 V4402k6Q0
>>398
時代の流れではなく、南海自身の経営のまずさだろ。
これはこの会社に限らないが･･･。
>>400
金剛云々以前に、橋本林間をまじめに開発すれば、
17メートル車で対応できなくなるのは想定できるだろうに･･･。
そもそも金剛を株主云々は別として、通過のまま放置できたとは思えんな。
ラピートは難波止まりなのに、車両だけで客が乗るわけがない。
まして当初のαばっかとか正気とは思えないダイヤだわ。