08/05/16 00:55:52 7DJkIbfxO
新浜松駅界隈は、都心商業の中心になりそうだね。
251:名無し野電車区
08/05/16 01:21:29 jNyPQPIK0
上島までの高架化工事が完了すると↑にもあるように遠州曳馬が交換可能になって
10分ヘッドになると言う記事を昔見たけど
252:名無し野電車区
08/05/16 20:13:46 BeqB+r+eO
都心も再び消耗か。
でも導線の端っこのヨーカ堂、ザザ、ビオラ、アクトはどのみち客の奪い合いできついだろうな。
回りにくいから一気に回ることなんてまずないしな。
結局再開発を契機にまんまと「遠鉄村」を造った遠鉄の独り勝ち。
253:名無し野電車区
08/05/17 10:37:50 OW+kkk6rO
GW期間中イ○ン、サン○トリート併せて8万人来客！郊外にこれだけ集まる施設があると中心地に施設をオープンさせても一過性で遠鉄に特はない
254:名無し野電車区
08/05/17 12:34:50 KqLItj0U0
旧イトーヨーカドー浜松駅前店 開発業者一本化へ
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com) [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
ＪＲ浜松駅前ビル「フォルテ」の閉館に伴う移転予定の店舗などを受け入れ、
早ければ今年９月から３―４店を先行開店させるほか、
来年１１月までに大小１６―１７店舗程度の入居を見込む。食品店、スポーツ店などが候補という。
255:名無し野電車区
08/05/17 20:16:55 KtZm/q7t0
>>252
梅田・茶屋町に阪急村、難波に南海村、天王寺に近鉄村、渋谷に東急村etc
まぁ遠鉄村も良いんでないかい？
256:名無し野電車区
08/05/18 16:08:22 BUAZ5s7TO
遠鉄色を強くするとス○キ会長がまた激怒しますよ。
257:名無し野電車区
08/05/19 21:50:55 A605t9L30
>>247
県外人で、そのアーのファンなのですが
路線を調べて同じく宮口かなと思ってました。
天竜浜名湖鉄道、趣きある路線ですね
ぜひぜひ行ってみたい
258:名無し野電車区
08/05/20 22:18:17 shr02QrF0
>>256
ヒント・何をしても激怒
259:名無し野電車区
08/05/20 22:58:31 zwquuEpP0
「ありがとう30号」イベントおしらせ！ / 遠鉄電車
URLﾘﾝｸ(akaden.typepad.jp)
260:名無し野電車区
08/05/20 23:01:09 AeVFTRao0
全車引退するの？
261:名無し野電車区
08/05/20 23:05:36 zwquuEpP0
08.05.20
「ありがとう30号」イベントおしらせ！
40年以上みなさまを乗せて走り続けてきた30号が、この度その役目を終えることになりました。
みなさまに愛された30号に感謝の気持ちを込めて、
廃車前に新浜松駅2番線においてtrain「ありがとう30号」trainイベントを開催します。
日時：2008年5月31日（土） 13：00～15：00
2008年6月 1日（日） 10：00～12：00 13：00～15：00
場所：新浜松駅2番線ホーム（2番線改札口にて受付を行います）
入場：無 料
Epsn0033 記念ヘッドマークを装着し、2番線ホーム・客室内を自由に撮影cameraしていただけます。
※安全確保のため、立ち入り出来ない所もございますのでご理解ください。
※当日は係員の指示にしたがっていただくようお願いいたします。
みなさまのご来場をお待ちいたしておりますhappy01
投稿者：赤電スタッフ 日時：08.05.20
262:名無し野電車区
08/05/21 03:43:27 Ebmgk62k0
よそ者に人気がある天浜線。
地元民に愛される遠鉄。
263:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/05/21 06:40:26 +39Ho50f0
よそ者に嫌われるJR東海静岡支社
地元民に愛されるJR東海静岡支社
264:名無し野電車区
08/05/21 07:08:48 9zv3zMMc0
さっきTVでやってたけど、どこかの電車も廃車になるらしくて
イベントでファンに売却するみたい。輸送費、整備代込みで1000万円。
遠鉄も売ればいいのに。買い手がつかないか。
265:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/05/21 07:33:43 +39Ho50f0
30Fが廃車になるだけなんですかね？
同じ30系でも51Fは当分残りそうな気もしますね。
266:名無し野電車区
08/05/21 16:59:38 oTOI5bK1O
つりかけ無くなるの？
267:名無し野電車区
08/05/21 17:20:57 LS9t503CO
30系いなくなっちゃうのか･･･
イベント、行きたいが東京在住じゃ無理だorz
268:名無し野電車区
08/05/21 19:19:56 8x/ao9BE0
>>267
30系全車じゃなくて、30号な。
でも30+80が廃車とは...残念だね。
269:名無し野電車区
08/05/22 00:38:52 gnrPfMF00
25+85がいつまで生き残れるかだな＞つりかけ
270:名無し野電車区
08/05/22 01:19:30 LJuxgCky0
では３０号の遺影にはこちらを・・・
URLﾘﾝｸ(www.death-note.biz)
関東から遥々行って、乗ったのは26+51だったけど。
271:名無し野電車区
08/05/22 15:27:52 7VeJPzdTO
30号車が無くなると言う事はいよいよ新車購入？
272:名無し野電車区
08/05/23 00:34:55 OZcTUkekO
Ｎ30系とか登場しないかな。
273:名無し野電車区
08/05/23 18:33:24 aaL868/QO
今日も昼間遅れていました。停電とかで！最近多くありません。遅延が
274:名無し野電車区
08/05/23 19:24:56 xCjcffK30
つりかけ無くなったら本当にヲタ要素のない鉄道になるね。
275:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/05/23 19:56:41 RWvnqSyC0
ED282がありますよ
276:名無し野電車区
08/05/23 20:05:12 b7iuw5/T0
ED282ってほとんど稼働してないでしょう？
ていうか動かないんじゃないの？前電車に牽引されてるのみたことあるし。
277:名無し野電車区
08/05/23 20:51:08 H7eSBtbw0
>>276
動いても専ら夜中だね。バラスト散布のホキ牽引が役目だし。
検査で西鹿島に入場するときは電車に牽引してもらう。
278:名無し野電車区
08/05/23 21:45:31 aaL868/QO
昼間動くところ（本線）を見たら凄いと思いますが、存在するだけで価値はあると思います。最近全塗装もした感じですので暫く安泰でしょう？
279:名無し野電車区
08/05/23 23:05:30 mW30eF5E0
すいません
３０形の運用って決まっているんですよね？
平日の朝でしたっけ？
280:名無し野電車区
08/05/24 09:54:48 Vre4KXWMO
最近は平日西鹿駅7時12分発と8時24分発の2回だけですね
281:名無し野電車区
08/05/24 10:06:01 phbpb59TO
>>268
あ、30Fか。
全車じゃなくて安心したけど、どのみち先は長くなさそう･･･
282:名無し野電車区
08/05/24 11:41:47 VowbNmT50
>>279
51F全検で非常に珍しい25＋26です。
西鹿島(2番線発)7:12→新浜松7:45
新浜松7:48→西鹿島8:21
西鹿島8:24→新浜松8:57
新浜松9:00→西鹿島9:32
平日の朝のみ。
283:名無し野電車区
08/05/25 00:45:26 pD3NL7Ay0
>>274
無くす前に赤一色に戻して欲しいなー
284:名無し野電車区
08/05/25 07:38:33 UHDdMOFT0
平日朝のみか。時間的に乗る機会なさそうだな。
廃車までに一度は乗りたいが。
285:名無し野電車区
08/05/25 10:58:11 +Ia4earG0
>>284
俺は東京だから会社休み取って乗りに行った。
その時は26+51だったけど。
>>270の写真もそのとき撮ったもの。
286:名無し野電車区
08/05/25 13:58:07 0jvkD2jA0
東南アジアでTH１と共に第二の人生。
287:名無し野電車区
08/05/25 15:38:23 O4jk9xP5O
30号車は最近天浜ホーム近くにずーっと泊まっています。多分新浜展示会の為の運転が最後では？
288:名無し野電車区
08/05/25 18:33:03 t3LSZPAQ0
ついに３０＋８０廃車きたね。
２９＋７９が消えたとき、次の廃車は３０＋８０でほぼ間違いないと言われていたのに
ずいぶん長生きしたもんだ。
気がつけば吊りかけ車もあと３編成か。２７＋８９、２６＋８６もクハが片開きドアの機器流用車
だから、そのうち廃車かな？遠鉄らしく誰の目にも留まることなく西ヶ崎で重機の餌となってもらいたい。
289:名無し野電車区
08/05/25 21:13:59 aFpX+GN50
基本的な質問で申しいわけないが吊りかけ車は見た目は新しくても走行音は
釣りかけ独特の音を楽しめるわけ？
290:名無し野電車区
08/05/25 21:30:08 +Ia4earG0
>>289
モーターの装架方式が「釣り掛け式」であればあの音が聞けます。
平成生まれの釣り掛け駆動も沢山いますし
291:名無し野電車区
08/05/25 22:27:40 qwSL8hCb0
地図Zを使ってあなたの妄想新線 新駅を提案するスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
292:名無し野電車区
08/05/26 00:37:00 YBF3Taab0
>>291
面白いね。それ。
遠鉄南進案ｗ作っちゃったｗ
↓
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
293:名無し野電車区
08/05/26 00:40:13 82rF3BLs0
>>292
俺は奥山線を作った。微妙にルートが変わってます
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
294:名無し野電車区
08/05/26 08:36:40 DuzT+vcgO
今朝のめ○ましテレビで廃車車両を購入した方々の特集していたが30号車を購入したい方はいますか？
295:名無し野電車区
08/05/27 22:41:02 lcpCVgxR0
>>289
聞けますよ。
遠鉄電車の場合は電制が付いてるので減速時も吊り掛けの音がします。
吊り掛けの場合名鉄や東武は電制無し。
296:名無し野電車区
08/05/28 21:40:30 Qfuv5mCf0
新車は無しなのかな？
１０００系７本２０００系３本３０型４本あれば予備車なしなら
４両編成７本つくれるし。
あと、新車に拘らなくても名鉄とか東急の中古車でも導入して残る３０型と
１０００系の初期２本ぐらい置き換えちゃえばいいのに。
297:名無し野電車区
08/05/29 15:43:48 sYLbFfrgO
上島駅の500円の駐車場、来月の9日から11日まで使用中止の看板がありました。今までこの駐車場で納車をしていましたので、廃車が発生・駐車場禁止の立て看板があると言う事は、3日間で納車濃厚では？推測です。3日間暇な方は行ってみては如何でしょうか？
298:名無し野電車区
08/05/29 18:49:29 5pGoqvYDO
新浜松18:36発の先頭ドアから見て右手前の席に、うしろから引っ張ったような頭のジャージちゃんがいる。
この子毎日割り込み乗車してる？
あまりに普通ですごいよ。
人事の人、強気の営業職候補として青田買いしてみては？
299:名無し野電車区
08/05/29 19:51:54 WMsjtUusO
昨日初めて新所原駅のうな丼食べたけど、ｱﾚは美味しかったな！
300:名無し野電車区
08/05/29 22:04:27 8bYpHmyg0
>>296
ヒント：電圧
301:名無し野電車区
08/05/30 00:05:57 v56vcf9r0
>>293
祝田付近の勾配きつくないか？
302:名無し野電車区
08/05/30 11:43:01 VS+BNhH30
３０Fの新浜松送り込みっていつ実施なんだろう？明日、あさってとイベント
だから今日、いつもの入れ替えスジで動くのだろうか？それか明日の朝、回送
で入れ替えとか。
303:名無し野電車区
08/05/30 15:17:40 qvurZsrsO
30F入れ換えスジで新浜松へ運転中
304:名無し野電車区
08/05/30 17:04:47 VTGjhMPDO
乗れた方はラッキー？興味の無い方にとっては単なるボロ電
305:名無し野電車区
08/05/30 23:28:10 /h6+Zcr+0
◇やっぱりねぇ… 投稿者：しげ坊 ID：/SHrQ New！
こんばんは
未確認情報について指摘しましたが、案の定インサイダー情報と思われる箇所は管理人さんの権限で編集されましたね。新車の情報はメディアで報道されるか実際に就役してからにしましょう。
JRも含めて各企業とも内部情報の漏洩には非常に慎重になっています。公表前の情報の掲載はおやめくださいませ。
以上
306:２７９
08/05/31 00:43:16 XVmAJpl50
２８０さん２８２さんお答えありがとうございました
来週６／２にはじめて遠州鉄道を訪れたいと思います。
３０形のイベントにはいけませんが月曜なら新浜松２番線に留置されているのかな
あと３０形運用は４両編成なのでしょうか
２８２さん投稿時は２５＋２６とのとこでしたが現在でもそうでしょうか
それとモハは編成の新浜松側西鹿島側どちらでしょうか
質問が多くて申し訳ないのですがよろしくお願いいたします
307:名無し野電車区
08/05/31 08:26:21 2MVLunoq0
>>306
たぶん新浜に留置されていると思いますよ。
戻っても置くとこがないですから。
30形は昼間の新浜留置入れ替え運用(不定期 西1512→新浜1544、新浜1548→西1620）かたまにある昼間の走行以外は4両で運行されています
遠鉄の車両は2両1編成なので4両運行のときは2編成1組となります。
現在２７Fが西鹿島へ戻っているので２６+２７もしくは２５+２７になっているかもしれません
編成例としては
◇ ◇
←西鹿島 ８５(T）-２５(M）+８６(T）‐２６(M） 新浜松→
└ ２５F 編成 ┘└ ８６F編成 ┘
のようにどの組み合わせでも新浜松側から1両目と3両目がM車となっています
2両の時は新浜側がM車です(これは1000、2000も同様)
ごちゃごちゃした説明ですいません
308:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/05/31 09:12:47 CiIpWbPm0
30系は湘南型で最も端正なデザインだと思いますね。
どうでもいいが、しげ坊は氏ね
309:名無し野電車区
08/05/31 10:56:40 vFMABn4Q0
>>305
しげ坊発言の
>(管理人により編集)
の方が気になるな
310:名無し野電車区
08/05/31 12:21:01 sWoLhgJO0
>>308の駿府人は氏ね！
311:名無し野電車区
08/05/31 12:54:40 bpl5ZB6MO
30廃止かよ
貴重な吊り掛け駆動なのに…………
今新浜松なんだが、鉄ヲタと思われる人物が留置線の30形を撮ってる
312:名無し野電車区
08/05/31 12:55:44 bpl5ZB6MO
只今留置線の30系に電源が入った
整備かな？
313:名無し野電車区
08/05/31 12:57:36 bpl5ZB6MO
あ、今からイベントなのか
電車乗ってしまった…………
314:名無し野電車区
08/05/31 12:59:16 oIw43boV0
それより豊橋延長を。
315:名無し野電車区
08/05/31 12:59:59 bpl5ZB6MO
明らかに鉄ヲタとしか思えない服装の方が留置線にゾロゾロと集まってまいりましたｗ
正直混ざりたくない
316:名無し野電車区
08/05/31 14:58:55 eUYbR2Hi0
遠鉄って新車が近々入線してくるんだっけ？
317:名無し野電車区
08/05/31 20:52:48 k77qu7PKO
30号車イベントに参加された方で新車の情報を社員から仕入れた方いますか？嘘が誠か
318:名無し野電車区
08/05/31 20:54:44 k77qu7PKO
明日のありがとう30号イベントは混みますかねぇ？今日の具合はどんなもんでしたか？
319:名無し野電車区
08/05/31 20:55:03 vG1Dr23S0
>>317
>>297参照
320:名無し野電車区
08/05/31 21:13:17 kHNyOsl50
>>318
今日は多い時で50人くらいだった。
2番線入口で受付をして参加者バッジとパンフを貰って入場。バッジは出場時に回収。
1番線から撮るときは別途入場券（100円）が必要。
車内には車両設計図展示。ヘッドマークもシンプルなものでよかったよ。
321:名無し野電車区
08/05/31 21:54:12 k77qu7PKO
運転席迄入る事出来ますか？そしたら行きたいなぁ。車内だけなら他の30系でも体験出来ますから
322:名無し野電車区
08/05/31 22:26:08 kHNyOsl50
>>321
運転席は無理だった。
323:２７９
08/05/31 22:33:00 XVmAJpl50
＞＞３０７さん
ありがとうございました
楽しみに遠鉄さんに行きたいと思います
324:名無し野電車区
08/05/31 22:42:23 aEff0yPtO
新車の件、豊川の工場に行けば何か情報が分かるかな？
325:名無し野電車区
08/06/01 02:45:14 9+RdVTyJO
>>317
マニアの質問には基本知らぬ存ぜぬで通すような雰囲気だった
オレを含め数人が聞いていたが、うまく誤魔化された感じだった
警備もしてるみたいだから、あんまり質問しない方がいいかもしれない
あと昨日線路に落ちたヤツがいたという話を聞いたが知ってる人ｋｗｓｋ
>>324
豊川行っても何も分からないと思う
社員に聞いても答えてくれないし
車両が完成してれば外から見えるかもしれない
トレーラーに積むのは門から見える所だった気がする
326:名無し野電車区
08/06/01 08:20:49 wnG1UlSbO
それは単なるバカですね。好きな物の為に周りが見えていないんですね。
327:名無し野電車区
08/06/01 16:27:45 x6G8aANxO
今回の新車は、フルモデルチェンジされているような気がするのは俺だけかな……。
328:名無し野電車区
08/06/01 21:28:52 8TnWMBD50
>>327
3000系か?www
329:名無し野電車区
08/06/02 08:12:58 Y7LZ90NkO
N30系がいいな。
330:名無し野電車区
08/06/02 09:49:18 nnC1Mn23O
Ｎ30系は無いでしょう。どう派生して良いか？。基本は2000形の派生でしょう。Ｎ2000系ならまだしも…
331:名無し野電車区
08/06/02 13:26:28 gIqcQeogO
車体の色変えてほしいなあ。
名鉄の傘下みたいでいやだ。
332:名無し野電車区
08/06/02 16:31:43 nnC1Mn23O
大昔緑だったが事故が多くて目立つ赤にしたとか？今は事故もあまり無いので色変更しても良いと思います。赤電で親しまれているので色変更はしないでしょう。
333:名無し野電車区
08/06/02 17:51:45 ZmE+cSvG0
>>331
名鉄はステンレスに...
334:キハユニ ◆elzVW6c2ZQ
08/06/02 18:45:07 8D8Grp1F0
土曜日に30F見学に新浜松駅に行ってきたけど、地元の鉄ちゃんしか来ないから
知り合い＆友達だらけだった・・・。
2000系との並びとか結構良い写真がとれました。
335:名無し野電車区
08/06/02 19:00:09 feDJISmM0
3000系なの？
どんな仕様なんでしょうか？wktk
336:名無し野電車区
08/06/02 21:59:12 NjIHQ5xs0
>>306さん
本日はいかがでした？
337:名無し野電車区
08/06/02 23:30:56 Y7LZ90NkO
30系(25Fでいい)を天竜二俣駅で保存展示してくれないかな。
338:名無し野電車区
08/06/03 06:08:23 r1rE6+2EO
本当に新車入るのかな？
339:名無し野電車区
08/06/03 11:52:18 T2RuDd7ZO
入らないw
340:名無し野電車区
08/06/03 14:34:41 qqQuU1+hO
入る
341:名無し野電車区
08/06/03 15:17:05 u0luzOMa0
30号の方向幕対照表きぼんぬ！
342:名無し野電車区
08/06/03 18:44:17 xVvOnNQbO
へんな紺ジャージの女がきました。
しれっと最前列につきました。
並ぶ瞬間を初めて見たがすごすぎる。
やっぱり一番に列車に入っていくんだろうか？
343:名無し野電車区
08/06/03 19:11:45 +y4ssvzS0
2004確認！！
URLﾘﾝｸ(nanbu-hamakita.hp.infoseek.co.jp)
344:名無し野電車区
08/06/03 19:31:02 u0luzOMa0
「遠鉄浜松」とか「馬込」とかの幕があったみたいだけど、使用実績あるの？
「西ケ崎」「小松」「貴布禰」「小林」は区間列車あったから使われたかもしれないけど・・
345:３０６
08/06/04 00:07:30 oq931J1W0
一昨日６／２予定通り行ってきました
幼少時にスイッチバックのある時代に乗ったのですが記憶になく…一応２０数年ぶりの遠鉄でした
新浜松駅に着くと2番線にやはり３０Ｆ編成がいたので撮影
その後新浜松7:48→西鹿島8:21をモハ２６
西鹿島8:24→新浜松8:57をモハ２５の車内音をＰＣＭレコーダーで録音
久々の吊り掛け音に胸躍る気分でした
ほんとはここで切り上げるつもりが車掌の声がうまく拾えていないのが不満で
新浜松9:00→西鹿島9:32で再びモハ２６の車内音を録音
西鹿島で２５Ｆ＋２６Ｆが留置線に移動するのを撮影
するとなぜか２７Ｆが２番線に移動してきたのでこちらの形式写真も撮影
それで聞いてみると１０時発がこの列車だというのでモハ２７の車内音を
録りながら新浜松に戻ってきた。そしたら２番線到着で１番線には３０Ｆが！
３０系の並びを撮影。
ほんとは３０形最後の走行？を録音したかったがレコーダーの残り録音時間があまりなかったのと
次の予定に影響するんで一駅だけ乗車。
ちょっともったいなかったと後悔
まあでも一応吊り掛け車全４両に乗れてラッキーだった
情報をいただいた皆様本当にありがとうございました
ひとつ思ったのは新浜松２番線が留置線としておもに使われているのはあまりにもったいない
使い方だと思いましたが将来的には増発して使うようになるのですかねえ
346:名無し野電車区
08/06/04 00:55:06 c7XFzW3W0
>>343
外から工場内は撮影禁止じゃね?
こりゃマズイだろ～。
347:名無し野電車区
08/06/04 01:02:14 2W0Ka6oJO
東海道本線と直通しろよ
348:名無し野電車区
08/06/04 07:09:37 68vMMXUeO
今朝の新浜松行きが２両編成なんだが
何があったんだ？
349:名無し野電車区
08/06/04 18:21:41 pGkHo9K0O
本当に最近色々ありますね。先日の変電所停電は静○新聞に掲載されていましたね。そろそろ事業改善命令だせば？
350:名無し野電車区
08/06/04 23:39:13 wWGJICnoO
あげ
351:名無し野電車区
08/06/05 14:24:37 3wu71w6R0
新京成8800を赤色に塗るだけで良かったのに。。。
352:名無し野電車区
08/06/05 21:33:53 Z+GPvdr3O
30号車の下部灰色の鉄板半分無くなっていました。80号車は確認出来ませんでした。イベント終了即運用離脱即廃車ですか？廃車の時は自走するのか、しないのか、本当の最後の走りみたいです！
353:名無し野電車区
08/06/06 19:04:30 H0N4EwLFO
2004号導入を確認
ソースは新浜松駅切符売り場の広告
あと、6月28日に体験乗車会を実施
ただし親子限定なので鉄ヲタ涙目ｗ
354:名無し野電車区
08/06/06 20:38:42 kpuZfk8Y0
鉄ヲタ全てが子持ちでないとお思いで？
355:名無し野電車区
08/06/06 22:02:18 lYu4g0Te0
自分基準でしか考えられないんだろ
356:名無し野電車区
08/06/07 00:32:04 aoDTb8jNO
>>354
親子参加で、親父の方が一生懸命になってるケースがあるよな。
俺も子供連れて参加するかな。
357:名無し野電車区
08/06/07 00:38:26 aoDTb8jNO
また2000系かよ。
358:名無し野電車区
08/06/07 00:50:36 gPaUurAYO
遠鉄新館の概要が発表されたね。
ギャラリーモールに屋根がつくから乗り換える人には朗報だね。
359:名無し野電車区
08/06/07 01:10:15 w1wMy9GSO
今更増床なんかしたって成功しない
ザザシティだって悲惨な状態になってる
360:名無し野電車区
08/06/07 01:24:02 aoDTb8jNO
鉄道線高架完成と百貨店新館オ－プンの辺りで、鉄道車両のモデルチェンジが行われそうだな。
361:名無し野電車区
08/06/07 02:16:23 0iv5AFSG0
正直あんまり驚きはないなぁ・・・。専門店が増える程度だろうし、
浜松の交通を独占してる会社だけに、あの場所に新しい商業施設ができたら、
ますます駅前北口一極集中が加速していくだけだと思う。
ま、それが遠鉄の目指すべき道だろうけど。
大丸対策に派手なテナントとか要らないんだよね。
要は鍛冶町方「客を流さない」ことを考えればいいんだから。
あの辺は遠鉄にはほとんど利権の無いエリアだし。
街中に買い物にくる人間が、駅北口をすっ飛ばして鍛冶町だけで
引き返すなんてことは大丸出店以降もかなり稀有な例だろうしねぇ・・・。
田町中央にバスを集中させてるのは大丸に対するイヤミかもな。
そのうち中央署系統なんかも鍛冶町･伝馬町経由やめちゃうかも。
すっ飛ばされるのが伝馬町･連尺程度なら大した影響ないだろうし。
362:名無し野電車区
08/06/07 02:33:22 0iv5AFSG0
邪推になるけど、遠鉄が目立たないように徐々に鍛治町経由の路線を減らしてるとすれば
それは流石に浜松の交通寡占の弊害とも取られかねん。
大丸ができるので、対策として極力あの辺バス通すのやめるわｗ、
なんて露骨にやったら非難されかねんよ。
でも寡占してる立場ならそういう対策がやろうと思えばできてしまうから恐ろしいというか、当然のこと。
結局客の7割以上が浜松駅（新浜松）で乗降してるんだから、影響も軽微だろうしな。
363:名無し野電車区
08/06/07 03:18:35 YTR+clOE0
浜松市中心部を走るバスは遠鉄だけじゃなかった筈だがそのバスはどうなんだね？
364:名無し野電車区
08/06/07 09:09:54 +jseBf020
静岡新聞
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
365:渋滞さん
08/06/07 11:49:25 fWunFWhF0
>>346
日車のあいつらがヲタ相手にカリカリしないよ。
URLﾘﾝｸ(www.n-sharyo.co.jp)
ヲタ見下してるから。総合職でいるのはほとんど有名大出。
数年前なんて「鉄道マニアを越えた」とかいうコピー出てたよ。当たり前だろ。
>>363
弱肉強食なら潰される。零細企業だから。
どの業界でも新規参入で入るのには自分より上に頭下げるしかない。
輪切り構造縦社会。鉄道屋なんて「街を造って人を動かす面白い仕事」だもの。
毎年大手鉄道会社の総合職なんて倍率100倍とかになる。
「なんで落とされるんだ」とか言って嘆くのが大半。
自分のポジション知らないから。奴隷か権力者かの差がじわりじわりとついていく。
生涯賃金３億もいれば１億もいる。
金もないし権力もない人間でプライドが高いとこの国で生きていくのは無理だよ。
366:名無し野電車区
08/06/07 12:40:10 6h0wh5oM0
レベルの高そうな言葉並べて、レベルの低い事言っている人がいますね。
とりあえず無視しましょう。
367:渋滞さん
08/06/07 15:25:49 PYJjg/5Z0
>>366
自分に目障りのものは閉ざす。
一番いいレスだと思うよ。だけど「～しましょう」と書いてるけど、
あんたの誘いに何人の人がついてくるかだね。
368:名無し野電車区
08/06/07 16:40:31 iDEJznSMO
新車購入出来るだけ財力があるんですから、両となりの会社は新車すら買えないのですから。形の変更を望むのはマニアだけでは
369:名無し野電車区
08/06/07 16:47:07 YTR+clOE0
浜松バスって浜北を中心に営業していたんだね
浜松市中心部に進出して大丸を経由するようなルートで運行させるのは可能なの？
370:名無し野電車区
08/06/07 21:23:02 3+7uhCBU0
366さんに賛同
おなるっこのマスターベーションは無視しよう
371:名無し野電車区
08/06/07 22:11:15 3gjBs2TdO
天浜線アスモ前～知波田間に新駅計画があるらしいがどの辺りに駅を作るの？
372:名無し野電車区
08/06/07 22:44:28 L1sIOhiJ0
そこで遠州鉄道の複線化は避けられない条件となる。
また遠州鉄道とは“円周”鉄道でもあるから、
今後は「浜松循環線」を建設し、
373:名無し野電車区
08/06/08 01:55:48 a92yAd6K0
天浜線再生へ法定協設立 シャトル便運行検討
URLﾘﾝｸ(www.shizushin.com)
天竜浜名湖鉄道の再生を目指す浜松市など沿線自治体などによる新たな法定協議会
「天竜浜名湖線市町会議」が発足し、６日、浜松市役所で設立総会を開いた。
国土交通省の事業認定を受け、８月末までに新たな利用促進策や旅客需要に応じた
シャトル便の運行計画などを盛り込んだ総合的な再生計画を策定することを決めた。
新協議会は浜松、掛川、袋井、磐田、湖西、森の５市１町の首長と県、天竜浜名湖鉄道
関係者で組織。地元の学校や地域団体、企業の代表もオブザーバーとして参加する。
会長には鈴木康友浜松市長、副会長に戸塚進也掛川市長、山村善敬県企画部長を選んだ。
鈴木浜松市長は「平成１９年度の利用客は前年度比７％減と厳しい状況が続き、
抜本的な改革が求められている。新しい取り組みによって利用者を増やし、経営の効率化に
努めたい」とあいさつ。出席役員からは「連携計画は遠州鉄道、名古屋鉄道との
協力態勢も視野に入れた内容にしてほしい」などの意見が出た。
連携計画は国交省の「地域公共交通活性化・再生総合事業計画」に基づき、２３年度までの
３年間を実施期間とする。利用客の多い区間のシャトル便の運行のほか、湖西市内の新駅構想
（アスモ前駅―知波田駅間）、トロッコ列車の復活など誘客事業、サポータークラブの
結成などを検討する。
このほか、鉄道と道路を走行できる「ＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）」などの
運行形態も検討する。
374:名無し野電車区
08/06/08 11:16:03 TTg1y+4i0
JR＆遠鉄はToica＆NicePassでますます利便性向上してるのに、天浜は切符購入。
完全に遅れている。
375:渋滞さん
08/06/08 11:27:49 8O+AoAkB0
遅れを取り戻すのは難しいよ。
自分の人生レースで取り戻すのと同じだから。
だけど鉄道マニアは自分の好きなことばかり考えるから。
天浜線なんて国鉄からＪＲになるとき切り離された時点で、
落伍者扱いされてるわけだから。
要するに落ちこぼれの生徒と同じ。
376:名無し野電車区
08/06/08 23:21:31 MFPRdvgR0
>>373
ありきたりの対策だな
377:名無し野電車区
08/06/09 00:29:37 kI/vCwVk0
DMVいらね...
シャトル便の運行はどの辺だろう。
掛川－森だとありがたいんだけど、新所原口か、遠江二俣近辺だろうか
378:名無し野電車区
08/06/09 03:11:28 OmdB/2xNO
>>373
遠鉄はともかく、名鉄と連携する意味なんてあるのかね？
ＪＲと連携して乗り継ぎ改善図る方が優先かと思うが。
379:名無し野電車区
08/06/09 09:32:03 4yQp2xXi0
問題はJR東海が連携可能な企業かどうかだな。
380:名無し野電車区
08/06/09 21:31:02 OmdB/2xNO
往年の土川社長時代の名鉄なら、豊橋もしくは豊川から天浜線まで延長くらいやりかねんが、今の名鉄は、銀行屋と天下り小役人が牛耳る没落企業だからな。
連携なんて期待できない。
381:名無し野電車区
08/06/09 22:45:06 yYlGkwsv0
>>301
台地に沿ってそのままに上げ下げする事はしない
基本平地は高架、台地は掘り割り、勾配がキツくなりそうな場所は部分地下も有
地上部分走行は金指以北のみ
382:名無し野電車区
08/06/09 23:31:45 OmdB/2xNO
ところで、2004Ｆの搬入は、10日夜～11日明け方の間になるのでしょうか？
383:名無し野電車区
08/06/09 23:36:03 ZQHKhOp00
>>381
建設費いくらかかるんだよw
384:名無し野電車区
08/06/09 23:56:11 yYlGkwsv0
>>383
んなもん考えてる訳ネェだろw妄想路線なんだから
でも、やるなら金に糸目は付けちゃいかんですぜ
385:名無し野電車区
08/06/09 23:58:49 CpR0m4TEO
>>382
10日が大安なので10日朝の可能性も
386:名無し野電車区
08/06/10 03:23:43 iI1ghF6GO
某ICから少し行ったところに自宅あるから外見てるけど
今日はまだ電車通ってないよ。昔ならもう通ってる時間だから
たぶん明日じゃないかな。
387:名無し野電車区
08/06/10 07:43:48 LQoYKLF0O
新車、上島駅横の駐車場に到着してるな。
日中に線路上に移設の模様。
388:名無し野電車区
08/06/10 15:38:35 CPiY7lryO
祝・納車！上島駅高架に成ったら何処から搬入するの？
389:名無し野電車区
08/06/10 18:16:37 5/YARzZr0
納車されるところ一度も見たこと無いんだよな。
その駐車場からクレーンか何かで線路上に移すのか？
>>388さん、もし写真取ってたらUPしてもらえないだろうか？
390:名無し野電車区
08/06/10 21:29:45 LQoYKLF0O
西鹿島までは自力走行するのか？
まさか電機の出動？
391:名無し野電車区
08/06/10 21:44:54 /yXjen+V0
>>390
1000or2000が牽引します
392:名無し野電車区
08/06/10 23:09:07 Vx9h4w1F0
夕方から西鹿島に1007＋2001が回送幕で留置。
393:名無し野電車区
08/06/10 23:56:51 VjAHuGDdO
遠州鉄道ファンの浜松市市民の方。
お好み焼きに沢庵って入れますか？
394:名無し野電車区
08/06/11 00:01:13 2ic8l7Py0
>>392
そうそう、僕も見た見た。
滅多に見ない回送幕だから、やたら気になった。
395:名無し野電車区
08/06/11 02:06:51 zuF/ACfr0
>>393
あのコリコリ感がいいんだよな。
396:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/06/11 07:25:15 +vAqSjYC0
天竜浜名湖鉄道との連携を、という話題が多いようですが、152号線および鹿島橋
を拡張したほうがはるかに利便性が高まると思いますね。
397:名無し野電車区
08/06/11 11:14:39 YYzrhgq4O
新車とは言えまた同じ形でしたね。新形式は考えていないのか？
398:393
08/06/11 19:40:34 HUU30WIkO
>>395
やはりそうでしたか。
教えていただきありがとうございます。
399:名無し野電車区
08/06/11 21:49:28 U5Jhg5HTO
新30系こと51号は同形式がないけど、失敗作なの？
400:名無し野電車区
08/06/11 22:21:53 YYzrhgq4O
脱、湘南を図ったみたいだが中途半端！挙げ句にあの制動方式でカルダン駆動とは製造元の日本車両も無理に作ったんでしょうね。拝み倒されたのか遠鉄に
401:名無し野電車区
08/06/12 00:06:01 D1jccuvR0
それで無くとも何時までも2扉車を造り続ける訳にもいかなかったでしょ
402:名無し野電車区
08/06/12 10:23:03 IQwokRv8O
普通の客にとっての弊害は二枚扉な事。25号車&51号車は純正でエアコンがありますので不便はそれだけでしょう。
403:名無し野電車区
08/06/12 18:28:42 HAgXYJqfO
30+80系 浜北駅の留置線に置かれてるね
これからどうするのかな
404:名無し野電車区
08/06/12 19:38:52 IQwokRv8O
遠鉄ももったいない精神が出て浜北に留めて置くのか？それとも廃車代金が新車購入により無くなったか
405:名無し野電車区
08/06/12 21:09:06 bIXILo2pO
さるローカル私鉄に譲渡とか…。
406:名無し野電車区
08/06/13 00:31:04 O2ZrwcOk0
電圧とか
407:名無し野電車区
08/06/13 21:34:09 b5cDhNXoO
譲渡だね。
408:名無し野電車区
08/06/13 23:00:12 Maevs1AzO
大井川鉄道とか……
409:名無し野電車区
08/06/13 23:48:50 ZO6KpBQD0
そんなボロを引き取る会社が何処にあるんだね？
大井川は1500Ｖじゃなかったっけ？
410:名無し野電車区
08/06/14 00:05:29 pt9+asIr0
やるとこは昇圧・降圧改造をする
ただ、あれを購入する鉄道会社に改造費までを捻出出来るかどうかは・・・
411:名無し野電車区
08/06/14 00:11:01 C4x1nRfM0
まさか、えち鉄？
412:名無し野電車区
08/06/14 00:14:34 v6wM4+z7O
浜北駅ホームからよーく見るとつり革が無く、機器も取り外してあり廃車濃厚かと。解体業者の都合じゃないですか？
413:名無し野電車区
08/06/14 01:08:19 +DNc0g2x0
>>410
改造費用払ってまで欲しい会社は無いでしょ
414:名無し野電車区
08/06/14 02:30:57 78IzfAvT0
皆が欲しがるような大層な物でもないし
415:名無し野電車区
08/06/14 05:50:07 Su1Mbc+LO
最近は鉄屑の価格が高騰しているから、解体の可能性が高いかもね。残念だけど。
416:名無し野電車区
08/06/14 11:04:09 v6wM4+z7O
世の中には貴重と思っている方々も多いでしょう！
417:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/06/14 18:58:15 Fy9fbDdb0
>>416
まだ全滅したわけではないのですから、ガタガタ騒ぐな。
418:名無し野電車区
08/06/14 21:22:50 GJdPZfS60
そういえば、新聞に載ってたけど、廃車になった電車を
海に沈めて魚礁になったって話があったな。
いろいろな魚が住み着いて名物になったとか。
あれも浜名湖辺りに沈めれば・・・
419:名無し野電車区
08/06/14 21:36:50 pt9+asIr0
浜名湖はあまり深くないので・・・
420:名無し野電車区
08/06/14 23:48:35 Su1Mbc+LO
湘南顔を輪切りにして保存でどう？
421:名無し野電車区
08/06/14 23:54:55 otzBbhDiO
ＥＴカードはまだ使えますか？県外在住の者です。２年ぶりに浜松に行きます。
422:名無し野電車区
08/06/15 02:01:14 efjR10NG0
購入はできませんが、まだ使えますよ。
423:by重機
08/06/15 11:46:42 yl9bsCntO
私が食べるのです！
名鉄のパノラマカーを食べてから其方に赴くのです。
東海地方は食べ物が豊富なのです。
さらに浜松工に向かい300系も食べるのです！
424:名無し野電車区
08/06/15 15:33:36 UpXIPdc3O
顔だけ切っても遠鉄に保管する場所はないしあの形はまだ存在しています。
425:名無し野電車区
08/06/16 09:44:52 F3QPicloO
天竜二俣駅はどうよ？湘南カラ－に塗り替えて展示とかさ。
426:名無し野電車区
08/06/16 11:53:34 rzFaCNXpO
二俣に展示するなら一つの車両まるまるが良いでしょう。展示は次回で
427:名無し野電車区
08/06/17 00:59:27 YG0v+UVw0
>>425
なんでそんな架空色にする必要があるのかと
428:名無し野電車区
08/06/17 07:11:32 hL1WaDn5O
小松駅でポイント故障だってさ
最近トラブル多いね
429:名無し野電車区
08/06/17 09:20:31 Smk/Kjlx0
岳南鉄道で赤がえると赤電を一緒に留置しておく
430:名無し野電車区
08/06/17 12:37:31 EhLAKe1cO
先月変電所、今月ポイント、来月は何が故障するか？新車購入する余裕があるなら電気設備更新して欲しい。
431:ピンク
08/06/17 22:46:56 uaUvcqV0O
ところで、今日の朝、赤電内で何かあったの？。
知り合いが、｢朝、赤電が少し遅れて走ってた｣と、聞いたので…。
432:名無し野電車区
08/06/18 20:54:15 W7Gs+t4/0
＞428
433:名無し野電車区
08/06/18 21:23:39 ayHzjM3WO
2004号の試乗会は28日だったな。
マイナーチェンジはあるのだろうか。
434:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/06/18 22:02:08 P2Wywzju0
>>433
スタンションポールが設置されているようですね。
おそらく東海道線で好評の313系ワイドビューロングに倣ったものでしょう。
435:名無し野電車区
08/06/18 23:50:08 Xgc02qpg0
2004見たけど，床下機器の配置が全然違うな
436:名無し野電車区
08/06/19 21:17:42 1MPYhZ56O
>>435
見た目は今までどおりでも、機器関係が一新されたのかな？
437:名無し野電車区
08/06/20 08:28:05 l1KhEyFPO
28日に試乗会があるわけでその以前の運用開始は有り得ないと言う事ですよね。
438:名無し野電車区
08/06/22 11:16:35 PrYWFA9v0
age
439:名無し野電車区
08/06/22 19:30:19 PI5wo8JeO
新車西鹿島駅で見たところ試運転の行き先に成っていました。扉から線も出ていたので近々本線走行ありそうな雰囲気です。
440:名無し野電車区
08/06/23 23:04:54 sdqkJFdmO
美園中央公園の駅見てきたけど、スペース的に交換駅化できそうだな。
今の高架化工事で曳馬駅が交換駅化されると、10分間隔運転も実現が近くづきそうだぬわー
441:名無し野電車区
08/06/24 16:36:02 t7miprkmO
昨年改修したばかりであり得ないでしょう！交換化した方が今後の為にも良いと思いますがそれなら同時に工事するでしょう。隣の小林駅改修工事してますから更にない話だと……
442:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/06/24 21:31:42 6QbclHjB0
所要時間に拘らなければ現状でも10分間隔運転は可能なのでは？
443:名無し野電車区
08/06/25 14:54:57 oM5tWnB60
乗務員交代拠点が西ヶ崎っていうのが中途半端。
どうせなら電車のダイヤに合わせて終点にして車庫のある西鹿島あたりにでもするか、
旅客動向の境界であり区間運転列車の設定が可能な浜北あたりにでもあった方が良い。
しかし現実鉄道営業所は改修したばかりで・・・。
444:名無し野電車区
08/06/26 00:12:20 A15IYBrnP
乗務員が途中駅で交代するのは名鉄神宮前でも、相互直通している都会の地下鉄でもやっているので、問題なく見てた。
乗務員が快適に待機できるのがいちばん。
美薗中央公園も、公園設置時に交換駅化しなかったところを見ると、遠鉄では交換駅不要とみたか？
ただ、公園用地の一部を買収して、レイアウトを変更すればいつでも交換駅化はできそう。
(「公園用地のみ」を買収対象とすると、改修したホームを少し北寄りにずらさなくてはならないかも・・)
以前の10分間隔は息切れしたと聞いている。電車が全て1000系以降に置き換われば、ダイヤ改正して実現可能性あり。
ただ、美薗中央公園利用者にとっての「悪夢」・・・
新浜松発
毎時00、20、40分発・・・西鹿島行き
毎時10、30、50分発・・・浜北止まり (浜北駅3ホームを整備して折り返し)
445:名無し野電車区
08/06/26 20:03:15 AoCDFVlT0
おたっくんって？
ホキでした。あははは。
446:名無し野電車区
08/06/26 20:57:36 IxxxRYCf0
いやむしろ、
毎時00 急行天竜二俣
毎時10、20、30、40、50 急行西鹿島
毎時11、12、22、32、42、52 普通浜北
でいいと思う。
普通についてはかつてのように、西ケ崎・小松・小林止もちょっとありで。
447:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/06/27 21:25:58 BlD0d6R00
浜松の恥、高樹沙耶はさっさと芸能界追放されろ！
448:名無し野電車区
08/06/27 21:28:41 NasCaiVBO
>>447
ヒント：相棒
449:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/06/27 21:29:52 BlD0d6R00
>>448
ヒント：ボランティア
450:名無し野電車区
08/06/27 21:32:59 NasCaiVBO
>>449
ヒント：ハピふる
451:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/06/27 21:35:30 BlD0d6R00
>>450
ヒント：URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
452:名無し野電車区
08/06/27 21:38:51 NasCaiVBO
>>451
だったら直談判しに行け！
453:名無し野電車区
08/06/27 21:42:51 +1fPl/hH0
>>447-452
スレ違いなので消えてくれ
ところで、新浜松に2004Fがいたがいつ来たんだ？
454:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/06/27 21:44:12 BlD0d6R00
>>452
本人乙
455:名無し野電車区
08/06/27 22:30:24 yebDgAOC0
無賃である事を最初に断っているのに
ただ働きとイチャモン付ける御仁って
もしかして只の馬鹿？
456:名無し野電車区
08/06/27 22:40:52 Cz6ysoZI0
2004F試乗会いよいよ明日ですか。
う～ん自分が親子じゃないのが寂しい！
457:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/06/27 23:11:29 BlD0d6R00
>>455
自作自演乙
>>456
近所の子供でも誘ってみてはいかがですか？
458:名無し野電車区
08/06/27 23:40:54 EjtAWimmO
いよいよ試乗会ですね。しかし試乗会前に営業運転があるって言うのはどうでしょう？これじゃぁ試乗会でもなんでもないですよね。と思うのは私だけ？
459:名無し野電車区
08/06/27 23:49:13 kwE+bgIe0
初営業運転レポ。フライングですね。
URLﾘﾝｸ(akaden.blog86.fc2.com)
460:名無し野電車区
08/06/28 08:06:53 UAzvwBOD0
>>453
6/27の15時44分
いつもの入れ替えスジ
461:名無し野電車区
08/06/28 08:22:24 ejZ1QBIB0
2004FはHMついてる？
462:名無し野電車区
08/06/28 10:06:13 q7P0JL4CO
シールだけど、付いてるよ。
463:名無し野電車区
08/06/28 10:08:03 UAzvwBOD0
>>461
今回はシールだよ
464:エビフリャー
08/06/28 11:00:31 2AVgn1Dd0
タモリ鉄道博物館
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生： あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
465:名無し野電車区
08/06/28 18:04:00 8JOfXKUp0
浜北虫も赤電が大好きです。
新しい電車に乗ってお出かけします。
466:名無し野電車区
08/06/29 09:34:17 Pggjeutj0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
ＰＶに天浜線！
467:名無し野電車区
08/06/29 14:43:10 n31dnP790
>>466
最初の転車台の映像は萌える。
468:名無し野電車区
08/07/01 02:53:20 jMXoJEG4O
保守あげ
469:名無し野電車区
08/07/01 20:17:42 qD7ovkxB0
西鹿島駅に出没するスケベジジイって知ってる？大○っていうジジイらしい。
地元の女子高生の間では有名らしい。
470:名無し野電車区
08/07/02 12:25:47 RP3E3N7rO
2004号車新聞だと先月の30日から営業に出るみたいな事記載されていましたが｢臨時｣と言う珍しい表示を掲出し搬入された場所に止まっています。何かトラブル？
471:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/02 18:47:30 idsVCXfu0
新車を積極的に導入するのはいいですが、ヘッドライト周りの意匠が古く感じられ
ますね。
472:名無し野電車区
08/07/02 23:04:24 QdpNHFBm0
アスモ前やジヤトコ前は利用者ほとんどいない
から廃止したほうがいい
473:名無し野電車区
08/07/03 10:35:43 AbXJmH2jO
公が経営に関わっている以上、試算が甘いから必要と思ったらすぐ作ってしまう。
474:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/05 07:47:49 zw8L6ilG0
新所原駅から徒歩で10分かかるかどうかの距離ですからね。
それだけのためにわざわざ高い運賃を払う人は少ないでしょうね。
475:名無し野電車区
08/07/05 10:09:01 JN13IrrfO
2003号車側面幕固定式に成っています。30形式と同じですね。
476:名無し野電車区
08/07/05 11:55:19 sb+1uXT/O
この前行き先表示の操作スイッチがなくて白幕で走ってた
477:名無し野電車区
08/07/06 21:12:27 ND8PG8oS0
ミニトロを静岡で宣伝して二俣に子供連れ呼べないかな。
478:名無し野電車区
08/07/07 07:57:48 d/JTqWL0O
2003号車行き先幕機械が故障で簡易的な30系式車行き先幕タイプを採用したと言う事ですね。一時的で貴重？な幕に成りますね
479:名無し野電車区
08/07/09 22:01:29 Yq69Rw7FO
あげ
480:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/10 06:50:21 DEhiF3440
新車の乗り心地はいかがですか？
481:名無し野電車区
08/07/10 11:49:59 +o8hHuFhO
新車の香り(臭い？)がまだ漂っています。
482:名無し野電車区
08/07/11 15:56:48 5xPa1lzAO
モハ89に乗れた
片側ドアっていいなあ………
吊り掛け駆動っていいなあ………
ところで新車はいつ走ってるの？
483:名無し野電車区
08/07/11 16:06:02 5xPa1lzAO
2003確認
確かに側面のサボが「西鹿島⇔新浜松」になってるなｗ
484:名無し野電車区
08/07/11 20:33:11 13ebQq390
むしむし
485:名無し野電車区
08/07/11 21:04:57 Te3Sv1s80
>>482
本日新浜松2番線入替日。
ってことは月曜から25＋27です。
新車は明日だと朝4両の西鹿島側です。
486:名無し野電車区
08/07/12 14:15:49 gmxYgIgLO
新車初乗車
VVVFインバータの音が変わったね
あと、かなり静かになったね
ただ、座席のポールは全く必要性を感じない
313系にも付いてるけどさ
487:名無し野電車区
08/07/12 22:25:09 sJFFK67E0
明らかに不安定なつり革より、ポールなどしっかり固定されてるものの方が
捉まっていて安定感がある上に、電車が動き始めた時にかかってくる負荷が
不安定なつり革の方が身体に伝わりやすい。
もうちょっと子供･身重な人、高齢者のこと考えた方がいいよ。
488:名無し野電車区
08/07/13 10:08:13 wbulDJV4O
昨日、2004号車初乗車しました。話題のポール確認、あれがあると3人掛けの椅子に2人しか座らないデメリットがあるような？後、エアコン利きが悪いと思う。
489:名無し野電車区
08/07/13 12:07:47 HZE2C4RI0
そこの所は乗客のモラルに任せるしかないよ
490:名無し野電車区
08/07/14 15:16:59 WY4TcBpMO
>>487
あれは客が座ってる状態じゃ掴めない。もうすこし通路側に出っ張ってないとさ
座ってる客の足をおもいっきり押す事になる
今朝乗ったが、誰も掴んでなかった
313系のやつはその辺りを考慮してると思うんだが
あと、高齢者の事を考えてないとかいう勝手なレッテル貼りはやめろ
491:名無し野電車区
08/07/14 16:21:03 Bt5Q/JJvO
2004号車のポールは遠鉄初導入だから賛否両論あってもおかしくないでしょう。今後、乗車客の評判を確認して他の電車に装着するか取り外すか検討して貰いましょう。
492:名無し野電車区
08/07/14 17:51:09 AC21dEZZ0
>>490が必死になってるけど、言い方がどう見たって弱者のこと考えてないんだよな。
出っ張ってないとはいうが、どれだけ手が短い人を想定してるんだろ。
個人的にはポールは大歓迎。
あれのおかげでロングシートがよりちゃんと席割できるようになったから。
ロングの真中こそ最も席が曖昧に扱われやすいからね。
本当にど真ん中に座られたら、その隣が中途半端なことになってしまうので、
それを防ぐ意味でも真ん中にポールつけたのは良い判断。
493:名無し野電車区
08/07/14 18:50:24 9C/Up+KZP
自分は、走ルンですで見たけど、あの手のポールは立客が掴まるのにはちょっと座席に寄りすぎ。
本当に立客のことを考えるのなら、外国の地下鉄みたいに通路の真ん中に立てる方式の方が、掴みやすい。
人によっては「抱えるように」掴むこともできるだろう。
車内改札の車掌が通りにくいのなら、通路幅の2/3ぐらいの所にオフセットして立てる方法もある。
いずれにしても、乗客の評判待ちというところか？
席割りだが、座席の幅というのは、男女が入り乱れての平均値で決まっているので
ポールで３人に区切られているところに男３人は窮屈。
男は座りにくくて空席ができる→空いていれば年寄りが座りに来る
却って丁度よかったりして・・
494:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/14 18:59:49 qqQgpBUT0
ロングシートで定員着席を促すには、一人当たりの座席幅50センチは必要。
今の標準とされる45～46センチでは、男性の場合肩をすぼめないと隣の人の肩に
触れることになり、非常に不快ですね。
495:名無し野電車区
08/07/14 23:57:00 hGjkoazD0
201系の試作車のように撤去されそうだな。あのポール。↓情報源
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
496:名無し野電車区
08/07/15 00:22:26 Sn2qKU/q0
走るんですは座席の下を空けるために座席を片持ちにした
そのままでは強度不足になるので、ポールで吊っている
定員通りの着席云々とは、まあ鶏と卵みたいなもんで
新車は片持ち座席？
497:名無し野電車区
08/07/15 01:06:45 +ER0Irlv0
通路のポールが撤去された例は小田急の1500形(ワイドドア試作車)でもあったね。
過密路線ではかえって邪魔だったらしい。
498:名無し野電車区
08/07/15 17:56:12 JCOLTn89O
最近、車内にあるデジタルパネルの案内板無表示が多いような？暇な時眺めているが…無表示だと寂しい
499:名無し野電車区
08/07/18 07:13:01 NxbCDN+BO
>>492
いい加減にして欲しいね
俺がいつ弱者をないがしろにしたのかな？
現に313系のポールは評価してるじゃないか
レッテル貼りとしか思えない
500:名無し野電車区
08/07/18 10:06:53 cN/OHj7F0
遠鉄の車両ってロングシートだけど、列車の一番前と後ろだけでもボックスシートにならんの？
501:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/18 19:27:23 d+UAAT3h0
>>500
つまり前面展望は捨てるというわけで？
>>499
あんな糞車両をほめるな！氏ねCK！
502:名無し野電車区
08/07/18 22:02:09 wK7C7/2nP
>>500
名鉄5700系スタイルとか、舞浜リゾートライン最前部のようなクロスシートなら
面白いと思う。
メンテナンスが大変なら転換機能を省いて、運転席方向に固定してもいいのでは。
西鹿島方は片側(2席×2列)しか設置できないが・・・
503:名無し野電車区
08/07/18 22:09:52 5RoS5Nrb0
>>501
岐阜人は黙っててください
504:名無し野電車区
08/07/18 22:15:58 rs6Tzf6SO
ダラダラ言うならば、自分が金出して、良い車両を作れや。
口だけなんて、ただのクレーマーじゃねえか。
505:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/18 22:36:28 d+UAAT3h0
>>504
おまえ何様よ？氏ね！
506:名無し野電車区
08/07/19 06:41:09 GdQQWyeKO
>>505
あんた、人のこと言えるのか？
507:名無し野電車区
08/07/19 12:28:36 qSRAaiSbO
遠鉄はJRと比べても縦が短いのでボックスシートは無理でしょう？
508:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/19 18:21:00 I2OjclTB0
>>507
ヒント：名鉄と同規格
509:名無し野電車区
08/07/20 02:51:41 S2qkB5hpO
「鉄道ジャーナル」「旅と鉄道」に天浜線の記事がのってたな。
しかし前年比7パーセントの乗客減ってまずいな。
510:名無し野電車区
08/07/20 09:13:13 4kglmbPJO
将来的には廃線ですね。いつ自治体が決定するか？
511:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/20 16:18:02 pL1Y4R+W0
>>509-510
利用者の少ない西鹿島以西はバスでの代替でいいような気がします。
ただ、利用者の少ない路線を大幅に整理しつつある遠鉄が「はい」というかどうかに
かかってきますけどね。
512:名無し野電車区
08/07/20 22:09:46 BCkHVRbxO
そうなったら自治体が委託して（税金で丸抱えして)最低限のバスを運行させるだろ。
513:名無し野電車区
08/07/21 18:22:31 Xok7gQmLO
天浜線の二俣－三ヶ日は廃線しても遠鉄は代替えバスは引き受けないでしょう
514:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/21 18:28:00 ZJYkqts40
>>512
赤字とはいえ、「今あるものを使う」という方針で行くでしょうね。
515:名無し野電車区
08/07/21 18:44:25 3xHmrJzi0
>>513
銭さえ払ってもらえれば引き受けるだろ。
むしろ喜んで引き受けるんじゃあないかい？
>>514
「今あるもの」＝「道路」でしょ。
なんでコストのかかる鉄道を存続させる必要があるの？
516:名無し野電車区
08/07/21 19:23:41 0Ro/TpORO
浜北虫ならそう考えるだろ
遠鉄が憎いんだもんな
517:名無し野電車区
08/07/21 23:01:15 K9kRdbSl0
浜北蟲は西鹿島線が大好きで、唯一無二の存在と思っている
だから、遠鉄新線の話をすると、やたらと反対してくる
518:名無し野電車区
08/07/22 09:30:11 953R5yUp0
ただな、現実的に天浜線を廃止するとなると現在建設中の静岡空港の問題
を引き合いに出して沿線地域のみならず県内他の地域からも相当な反発が予想される
だろうね。
519:名無し野電車区
08/07/22 20:01:39 k44spC7FO
沿線自治体でも賛否両論あるのでは？実質乗車人数の少ない区間を持つ浜松市は反対するかも…浜松市は廃線しても影響無いはず
520:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/22 21:29:26 ewrfL0wy0
>>515
それなら道路の拡張工事が必須となるでしょうね。
特に掛川付近、二俣市街地、気賀付近の混雑対策をしないとバスどころでは
ないでしょうね。
521:名無し野電車区
08/07/22 22:40:54 rEYMxInz0
遠鉄のポイントカード受付開始
522:名無し野電車区
08/07/22 23:21:33 Ue0wuh3S0
天浜線は、気賀や金指から二俣方面への利用はそれなりに在るよ
523:名無し野電車区
08/07/23 01:00:05 JRCrHEww0
>>519
もっとわかり易く書け。
浜松市は路線存続に反対（廃止容認）と言いたいのだな。
>>520
一般道路の一部区間の拡張ならばすぐに予算は付くだろ。
ただな、俺はこの路線と並行する道路、つまりおまいがここで挙げた区間を
何度と無く自動車で走っているが「バスどころでない」というほど極端ではないんじゃあないか？
ま、確かに既存道路の拡充は必要だとは思うけど。
524:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/23 07:14:08 J/6w7BXQ0
>>522
掛川口の賑わいに比べればたしかに「それなり」ですね。
>>523
そうですね。バスに定時性を確保させるには、最低限>>520に挙げた区間は拡張すべき
という意味です。
525:名無し野電車区
08/07/23 07:37:41 MbRa0l37O
浜北虫も赤電でお出かけします。
母ちゃんの金でお出かけします。
526:名無し野電車区
08/07/23 12:13:42 JRCrHEww0
>>522
「それなり」の利用者で経営が成り立たないところに問題があるのだが。
そこんところをちゃんと認識しているかい？
527:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/23 21:49:35 J/6w7BXQ0
>>526
国鉄からは見放され、民間には受け手がないから第三セクターなのですよ。
528:名無し野電車区
08/07/23 22:19:57 fB+/UY4P0
>>526
こういう路線なんだから
行政が金出して存続させられるのならそうすべき
それだけの利用者がまだ在るという事
岐阜の馬鹿に本質を指摘されるような真似をするな
529:名無し野電車区
08/07/24 00:33:28 DJ3XkhzF0
>>527 & 528
その第三セクターによる経営でさえ事業が成り立たないほどの
利用者数（運賃収入）なんでしょ「それなり」の利用者というのは。
おまいらに理解できていないのはそういった本質的な問題なんだよ。
Both of you, are you clear？
530:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/24 07:06:59 XC1thJnf0
>>529
全国の第三セクターの中では優秀なほうでは？
531:名無し野電車区
08/07/24 09:25:11 DJ3XkhzF0
>>530
優秀であると判断した基準は何ですか？
532:名無し野電車区
08/07/24 15:26:16 FFqvOQaT0
>>530
赤字額は多い方らしいが
533:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/24 21:32:05 XC1thJnf0
>>531-532
調べてみましたが、かなり深刻なようですね。
第三セクターにしては豪華な車両を次々に投入しているので、てっきりそこそこ
潤っているのかと思っていましたよ。
534:名無し野電車区
08/07/25 00:50:55 qUP7CyIs0
だからさ、「廃止にしたい！」と喉まで出かかっているんだが、
役に立つかどうかもわからない・・・どれくらいの利用者がいるかも
わからない静岡空港の建設に多額の予算を投入している手前
天浜線の廃止をそう易々と口に出せないんでしょ。
535:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/25 22:01:59 qh+mEErS0
>>534
静岡空港に新幹線駅ができれば神空港、できなければゴミ空港となるでしょうね。
新幹線駅が設置された場合、全国唯一新幹線で直接アクセス可能な空港となり
ものすごいアピールポイントとなると思いますね。
天竜浜名湖鉄道に関しては、掛川口は通勤通学の足として非常に賑わっていますが、
西鹿島以西については地域の足としても通勤通学用途としてもあまり役に立って
いませんね。地域の拠点である浜松に行く場合でも、バスで行くよりも明らかに
所要時間がかかり、料金も高い。
また、仮に豊橋直通が可能となったとしても、三ケ日あたりまでは民家もほとんどなく
対豊橋の利用も望めない。
三ケ日付近では小中学校の通学に使うことを余儀なくされている地域もあるようですが
そのために路線を維持するぐらいなら、税金でスクールバスを購入したほうが
はるかに安上がりで利便性も高まると思います。
536:名無し野電車区
08/07/25 22:14:29 icPbkqFX0
ということは西鹿島以西を廃止すれば収益率が改善されると言うことだな。
537:名無し野電車区
08/07/26 00:08:59 GUWTOzht0
>>529
第三セクターなんて、そもそも経営を成り立たせる物じゃない
地域の足として税金による補填で存続出来るならするべきだと言ってるんだよ
538:名無し野電車区
08/07/26 00:50:09 rlaiVW430
>>535
開業前の建設中の現在でもゴミ空港決定だが。w
新幹線新駅など到底不可能だが、仮に百歩譲って実現したとしても
全く利用価値の無い一地方の赤字空港にしかならないよ。
羽田（成田）⇔セントレアという第一種空港に挟まれたクソ田舎の第三種空港
がどんなものかを想像してみろや。
＞掛川口は通勤通学の足として非常に賑わっていますが、
はぁ～？
その絶対数は？ 大都市のバス路線の方がよっぽど多くの旅客を輸送
しているんじゃあないのかな。
539:名無し野電車区
08/07/26 01:08:22 PxWuBG60P
>>538
確かに。
行き先や時間帯を選べるぐらいの運行本数がないと、ゴミかもしれん。
地方空港で羽田・成田・中部・関空に行けないのではねぇ・・・
どうしても静岡県に空港がほしけりゃ、浜松基地の官民共用でお茶を濁しておけばよかったのに
(不要時 廃港も簡単)
というのはこのスレに関係のない話でした。
大都市のバスは確かに通学生をたくさん運んでいるが、乗務員一人当りで運べる通学生の数、
というのも廃線か存続かを考えるネタの一つになるらしい。
通学生は同じ時間に集中するから、バスだと乗務員の確保が難しい場合もある。
三セクではないが、例えば青森の十和田観光電鉄は、通学生問題で廃線を免れたと。
バスだと沿線の５つの高校の通学生を運びきれないので、東急からVVVF車を購入して体質改善。
専用道路化して、通学時間帯のみ連接バスでも入れる？？
540:名無し野電車区
08/07/26 01:56:56 /18ZnvQPO
地の利を活かせば成田やセントレアよりもずっと有利だと思うけどな、静岡空港は。
誰もやる気がないのが最大の問題であって。
541:名無し野電車区
08/07/26 02:23:02 rlaiVW430
>>539
その通学需要は益々進む少子化でどうなるのさ？
ましてやクソ田舎なんだよ。
で、児童・生徒が年間に通学する日数はどのくらいなの？？
せいぜい210日/年くらいでないのかな。
そのために多額の税金を投入して鉄路を残す合理性はどこにあるの？？？
通学という移動行為は誰の負担と責任においてするものなの？？？？
>>537
おまい本当にヴァカ？
第三セクター会社の設立趣旨は何よ？？
北朝鮮にでも逝け！
542:名無し野電車区
08/07/26 12:15:35 BVqzd9ru0
おまい
ヴァカ
逝け
これ久しぶりに見た
543:名無し野電車区
08/07/26 12:49:55 76N9P4Kx0
そもそも採算が取れないからJR(国鉄)から捨てられたんでないの？
でもいきなり廃止すると住民が困るから、足りない分はその地域の自治体が税金でなんとかしつつ、
ほんちょっと延命するだけだよ、資金が尽きたらいずれ廃止するよ、
それまでに利用者は各自対応を考えておいてね、ってのが第三セクターだと思ってたんだけど。
544:名無し野電車区
08/07/26 13:07:34 M8jQR+c2O
二俣以西を廃止すりゃあもう少しはもつんだろ？
それでいいじゃん。遠鉄の北進だってできるし。
545:名無し野電車区
08/07/26 13:45:34 1DUXcbW70
真ん中あたりの客が一番少ないんじゃないの？
546:名無し野電車区
08/07/26 15:37:01 m/vCIEsE0
>>544
採算とれないから廃止するのに北進するとは・・・。
矛盾してるよ。
547:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/26 15:59:28 7YFQpK8g0
>>544-546
遠江二俣まで延伸するという意味でしょう。
あの地域は人口も多く、そこそこ発展した市街地ですから、天竜浜名湖鉄道の
廃止と、西鹿島～遠江二俣間の遠鉄による買収により12分間隔のフリクエンシー
サービスが提供され、一石二鳥となるでしょう。
>>541
日中ほとんど利用しない路線を、単価の安い通学利用のために残し、税金を
投入するぐらいなら、スクールバスを設けた方がはるかに合理的ですね。
>>540
その通りですね。アクセスが便利でも、肝心の便がなくては利用価値はありませんね。
>>539
その専用道路を確保するぐらいなら、現存の道路の拡張の方がはるかに重要
かつ合理的ですよ。
>>538
>>540にも書いたように、使えない空港であればどんなにアクセス性が良くても
価値はありません。
掛川口ですか？大都市と掛川を比較されても。
掛川付近には片側2車線の道路すらなく、ラッシュ時は非常に渋滞が激しく、
鉄道による定時性の確保というアドバンスは非常に大きいんです。
>>536
遠鉄による西鹿島～遠江二俣間の用地買収が可能であれば、遠江二俣以西
廃止が理想ですね。
548:名無し野電車区
08/07/26 16:42:25 BVqzd9ru0
遠江二俣はだいぶ前に天竜二俣になったよ
549:名無し野電車区
08/07/26 18:08:43 rlaiVW430
>>547
鉄道事業が維持できる需要があるかどうかということが重要なファクターなんだよ。
そこのところを考えているのかね？
＞鉄道による定時性の確保というアドバンスは非常に大きいんです。
誤： Advance
正： Advantage
ちゃんと勉強しような。w
550:名無し野電車区
08/07/26 19:14:23 NoFXqHdUO
深夜2時から夜まで常に気になってチェック。
浜北虫も毎日大変です。
脳内専門家は忙しいこと。
551:名無し野電車区
08/07/26 19:59:49 5dtiTyhAO
遠鉄の二俣乗り入れは以前シンポジウムで遠鉄担当者がいかにもやりたくない無理な数字を出しました。
552:名無し野電車区
08/07/26 20:10:02 M8jQR+c2O
じゃあ西鹿島以西を廃止でいいんじゃないかな？
553:名無し野電車区
08/07/26 20:52:42 m/vCIEsE0
昔乗り入れていたし、それが廃止になったことを考えると赤字なんだろう。
あのころはまだ、車所有者が少ない時代だったから
今より条件はいいはずだけど、それでもだめと言うことは
現在ではもうあり得ないと言うことなんだろうな。
554:名無し野電車区
08/07/26 20:54:56 3XNdpAQi0
遠鉄自体も紀州鉄道みたいなもんだろ
鉄道事業なんて不動産のおまけみたいなもんで
いまどき地方で鉄道だけで黒字なんてあり得ないものな
555:名無し野電車区
08/07/26 21:40:59 M8jQR+c2O
乗り入れって言っても天竜二俣なんて辺鄙な所まででなく、二俣本町までとか、
そこから分岐して天竜市街地中心部まで北上とかなら、また違ってくるのでは？
天竜市街地の開発とセットで行えばなお良し。
また線路を天浜と共用と、天浜を廃止して遠鉄乗り入れとじゃ違うだろうし。
556:名無し野電車区
08/07/26 22:53:55 rlaiVW430
そこまで設備投資をして・・・・・猿や猪でも輸送するつもりなのか？w
557:名無し野電車区
08/07/27 00:06:31 +8/eFkYW0
>>554
紀州鉄道と同じってことは１２０％ない！
遠鉄の鉄道事業は、３億円以上の黒字。
もちろん不動産事業の黒字額（１８億！！）に比べたらおまけみたいなものだがね。
遠鉄のすごいところは、鉄道、バス、不動産、その他の全部門全てが大黒字という点。
URLﾘﾝｸ(www.entetsu.co.jp)
558:名無し野電車区
08/07/27 01:34:26 xOc5jU/J0
じゃ、天浜二俣本町以西廃止、
遠鉄二俣本町乗り入れでええやん。
559:名無し野電車区
08/07/27 07:40:14 fLh8J2UW0
鉄道事業：営業収益（売上）17億、営業利益3億
自動車事業：営業収益100億、営業利益3億
てかこの明らかな稼ぎの効率の違いに吹いた。
そりゃ遠鉄も私鉄の基本である沿線開発に力入れるわな。
鉄道はあの棒線1本で、遠州ほとんど全域走ってる路線バスの半分以上の客運んでるからそりゃそうだろうが
ここまで違うんだね。
自動車事業でひっくるめられてるだけに、路線バス、貸切バス、タクシーで
どのくらい違うのかっていうのを見てみたいね。
560:名無し野電車区
08/07/27 07:53:13 vwRdjE7zO
それでも鉄道部門って自動車部門に比べるとぬるい気がする。
鉄道ってどんだけ効率いいんだよw
561:名無し野電車区
08/07/27 09:44:51 A3PPORTa0
>>559
その百億の売り上げがあるからこそ今の遠鉄グループがあるんでしょ。
この百億の売り上げを失ったらどうなると思う？
562:渋滞さん
08/07/27 12:14:29 qttsQ5920
>鉄道はあの棒線1本で、遠州ほとんど全域走ってる路線バスの半分以上の客運んでるからそりゃそうだろうが
>ここまで違うんだね
これ浜北虫の書き込みである可能性が高いね。前も勘違いしてるのに
意気揚々とこの書き込みしてたから。おそらく広告課の一日の乗降人員の累計と
バスの乗客数比較してるよ。鉄道のほうは1人が両駅で乗降して2人とカウントされてるの
気付かなかったみたいだけど、一回指摘されても頭の中で整理されておらず、
今回もなんとか自分のポジションをとろうと書き込みしたと推測するね。
浜北虫、早くお前の自宅の住所教えてくれよ。お前に05年6月にボケと言われて
一生お前についていくと決心したんだから。な。
563:渋滞さん
08/07/27 12:22:59 qttsQ5920
ちなみにこの「吹いた」とか「ワロタ」とかいう小馬鹿にした書き込みや
最近は死語になりつつある「逝く」と使いたがるのは浜北虫の特徴です。
匿名で書いても書いても頭のいい人間に追い詰められていきます。
早くこのスレからも消えたほうがいいと思うよ。中毒者だから無理なんだろうけど。
ちなみに彼を特定する方法は文体以外にも特定する方法があります。
今回のように同じ間違いを繰り返したり、一見すごそうな情報と高圧的な書き込み
も同じです。
このスレで浜北市の由来について出た時、漏れの書き込みに対しても
高圧的に指摘してきたけど、すぐに跳ね返されて立場がなくなって一時的に逃げたよな。
早く訂正しときなよ。過去ログ残ってるよ。
564:渋滞さん
08/07/27 12:34:11 qttsQ5920
URLﾘﾝｸ(www.entetsu.co.jp)
↑これね。
遠鉄電車の乗降客数は乗降の累計だから。浜北虫が西鹿島から新浜松まで
乗ると、西鹿島の乗車で1人、新浜松の降車1人でカウントされてます。
バスは1回乗ったら1人です。2人にはなりません。
URLﾘﾝｸ(www.entetsu.co.jp)
↑遠鉄電車は年間950万人、バスは年間3000万人です。365日で割ると
電車2.6万人/日 バス8.2万人/日
おい、>>559半分以上になってないぞ。
ごめんね、日曜の昼間から細かい指摘しちゃって。
565:名無し野電車区
08/07/27 15:15:49 diF/zsMt0
『遠州三河高速鉄道』構想を実現させよう！
名鉄、天浜、遠鉄の活性化間違いない。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
566:名無し野電車区
08/07/27 15:26:55 n56b1HmT0
>>565
地図Zスレでやれ
567:名無し野電車区
08/07/27 19:05:17 2ssN3kXVO
鉄道を誉めてバスをたたくレスがあると、顔真っ赤にして反発するのは渋滞＝と○＝浜北虫認定厨＝掛さな線沿線住民のわかりやすい反応です。
568:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/27 20:24:23 R0uab1YK0
バスのグレードが高いのは認めますが、昔に比べると路線を整理しすぎですね。
もっともそうでもしないと赤字転落となるからでしょうけど。
料金もどこかのボッタクリ市営バスや高くて有名な隣の県の私鉄と比べると
ずいぶん割安感があり、好感が持てますね。
569:名無し野電車区
08/07/27 21:01:43 xmNlS5suO
>>562-564
そんな事で３連続レスしてる時点で
お前も浜北虫と同類
570:渋滞さん
08/07/27 21:54:26 xH+Z2wk60
>>567
一生懸命ですね。
でも仕事は鉄道なんだよね。
給料高いからwww
>>568
過疎地域が多い上に規制緩和で参入撤退自由になったからさっさとリストラだよ。
名鉄だって落ちこぼれ路線は抹殺だから。
路線維持したければ値下げした定期券や運賃元に戻せばいいわけよ。
その代わり富裕層しか乗れなくなる。
すいませんね、生涯賃金3億以上で。
最近はついついグリーン車乗っちゃうんですよ。
>>569
そりゃ浜北虫マニアですから。
571:名無し野電車区
08/07/28 14:02:16 dZw1EqnK0
>>564
別に直営でやる必要がないでしょ。
子会社孫会社にしてガンガンリストラして、効率的な経営をすることの方が重要。
売上確保より利益確保の方がはるかに重要です。
いつまでも黒字区間で赤字を支えるなんてモデルが続くわけが無い。
原油価格の高騰はバスが走りつづけてる限り直撃しつづけるのだから。
572:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/28 20:46:18 JFZKaPWY0
>>570
浜松の場合、住宅密集地が非常に広範囲にわたるため、バスの利便性における
地域格差が少ないというのが救いですね。
郊外では、パークアンドライドを推奨するよりほかにないかもしれませんね。
573:名無し野電車区
08/07/29 00:33:50 vNusX0Up0
＞売上確保より利益確保の方がはるかに重要です。
おまい・・・・・社会に出て働いたことあるのか？
あったとしても経営に何ら関与しない末端の労働者だろ？？w
574:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/29 20:57:26 Dv/alAbg0
>>573
ヒント「人件費」
575:名無し野電車区
08/07/29 21:36:03 N+5ADeX4O
大丸来ないかもしれないらしい。
576:名無し野電車区
08/07/29 22:15:39 1CFcKB2k0
それよりも、上島付近の用地買収の裁判は今最高裁で争ってるけど、
先日見たニュースのコメントでは浜松市が負ける可能性が出てきたとか。
どうなるのかね。
577:名無し野電車区
08/07/29 23:26:20 eLHpGdQF0
>>576
別に鉄道だけ高架にすればいいんじゃないの？本来の目的ってそれでしょ？
便乗して道路整備や区画整理までやってるだけでは？
578:渋滞さん
08/07/29 23:37:18 E3J+u7V/0
>>575
それやってるの漏れの知り合いだよ。
しずちゃん掲示板見ると面白いよね。浜北虫もそうだけど、
アサヒ、アサヒって連呼してるけど、アサヒは主はゼネコンだよ。
計画なんて無理。失礼だけどあの掲示板の人達は、人を踊らせたいけどできなかった
落ちこぼれの集会所なんだよね。
市からあの区画の整理を依頼されてるのは都市環境研究所というところ。
そこが市の依頼に基づいて浜北虫がやりたくてもやりたくても出来ない
街のビジョンを策定する。そこで、コンペ案で出ていつもアサヒがとる。
だけどアサヒは浜北虫と同じで自分たちが無能な集団だと知らないから失敗する。
ああいう「都市プランナー」とかいうダイナミックな仕事は東大ばっかし。
浜北虫は僻むから朝から深夜まで2ちゃんで暴れる。
市民参加型のまちづくりなんて理想で終わり。
579:渋滞さん
08/07/30 00:16:55 Hjl7dXFW0
鉄道業も製造業も建設業も通信業もみんなピラミッド構造。
ゼネコンで思い出したけど、浜北虫みたいに頭悪いけど見栄張れるのが
JV組んでサブ入る時。アクトタワーの建設がいい例。共同建設で
鹿島とか清水に混じって須山とか中村とか入ってるけど、鹿島とかに威張られて
こき使われる。さらにひどいと赤字でやらされる。
でも、完成すると「私たちがやりました」と声高らかに自慢できる。代償。
580:名無し野電車区
08/07/30 12:27:20 FqzIw6nNO
>>577
鉄道には関係ない話しだわな。
まあ駅を降りたら両面太い道路じゃなんだしな。これで良かったのでは？
581:名無し野電車区
08/07/31 00:19:38 vTW3vqYi0
>>574
なんで売り上げ確保も重要か？ということがわかっていないんだね。
ってかおまい子供？
582:名無し野電車区
08/07/31 10:47:54 080BfA550
おまい（笑）
583:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/08/01 08:43:59 cO4ulgG50
>>581
このご時勢に拡大路線ですか（藁
公務員脳乙
584:名無し野電車区
08/08/01 13:19:21 ZlFbqQjlO
いよいよ明日は遠鉄のビッグイベント、鹿島花火臨時輸送ですね。
585:名無し野電車区
08/08/01 16:51:30 8sYq01EjO
踏切で電車に車ぶつけて逃げるんじゃない！
586:名無し野電車区
08/08/01 19:16:09 ZlFbqQjlO
午後、51号車・61号車＋25号車・85号車の4両編成試運転がありました。明日の為なのか4両編成試運転(30形電車)は珍しいです。
587:名無し野電車区
08/08/01 23:20:44 XK1B/8YE0
あげ
588:名無し野電車区
08/08/02 08:03:06 GizGMgxWP
>>586
時間は忘れましたが、自分も目撃しました。影スジでの試運転、時々ありますよね。
ところで、影スジについて教えてクン
・営業運転で使わないのはどうして？
子どもが電車教室として乗ったことあった、と言っていました。(一般客はいなかった由)
・１時間に何本設定できるのでしょうか？
・通常のスジより時間はかかるんですよね・・・
589:名無し野電車区
08/08/02 15:43:17 e9/xM4SsO
影スジって言葉自体何でしょう？
590:名無し野電車区
08/08/02 15:43:52 cBI9+Nbg0
それ以前に遠鉄は上場していないから
売上に執拗に拘る意味は薄いと思います。
まぁバスはどのみち先行き暗いですよ。
一気のリストラではなく、徐々にリストラしてるから話題にされていないってだけ。
どっかのDQNの生息路線の掛さな線なんて、路線が実質三分割された上に
それぞれが明確にダイヤ面で格差を見せ始めてるからな。
誰が見たってここが一番マシと言える標準で毎時6本ある上に路線の大半がダブルトラックの佐鳴台-浜松駅、
わずか数年で毎時6本が4本に減便されて幹線としての体が怪しくなりつつある浜松駅-掛塚、
極めつけはそりゃ減って当たり前だと言わんばかりの掛塚以東。毎時1本以下になりつつあるからな。
この辺の区間から浜松に行く時は磐田駅経由じゃないと行けない時代もそう遠くないでしょう。
591:渋滞さん
08/08/02 18:51:05 OCqucvXaO
>>590
なにがなんでも最後の最後まで自分のポジションとろうとするからすごいね。
土曜日の昼間からカリカリした文書くのみると、
お宅相当精神的に不安定なんじゃないの？
最近思うんだけど、あんた頑固でネット上でしか生息できないんだね。
いるのは知ってるけど、かわいそう。
ポニョ見て花火見てとみんな楽しんでるのに。（早く花火が始まらないかと）
592:名無し野電車区
08/08/02 20:11:23 4XuKLpiK0
>>591
ポニョ見たからカリカリしてるのかもしれんぞw
おまえ見てないだろwww
593:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/08/02 20:20:16 EDlMBP350
バス単体でも黒字を出していること自体奇跡だと思いますね。
大都市圏でもバス単体だと、ほとんどの業者が赤字ですよ。
594:名無し野電車区
08/08/02 20:53:07 vnzOfkWb0
>>593
それたぶん人件費を圧縮してるからだと思うよ。
この前飲みに行ったとき遠鉄バスの運転手の方と話したけど、
非正規社員の運転手が結構いてその人は手取りで12万くらいという話だった。
みんなそのくらいなんだってさ。大型2種って大して価値無いんだな。
595:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/08/02 21:09:40 EDlMBP350
>>594
うーん、月12万で生活ですか・・・タクシーの運転手などはそれ以下とも聞きますし。
こんなところにも格差社会の悪影響が及んでいるのですね。
596:渋滞さん
08/08/02 21:50:48 OCqucvXaO
>>592
その話したらお前の負け確定。漏れジブリにパイプ持ってる話しなかったか。
ポニョって子供向けだよ。
宮崎さんロリコンだから。
ちなみに千と千尋ってトルコ風呂だよ。
だって少女が風呂屋で背中流してるから。
何も言えない少女が風俗にいくと心を開いたという話を聞いてそうしたんだって。
じゃあハウルって何だと思う？わかったらすごい。格差社会を例えてる。
597:名無し野電車区
08/08/02 22:34:59 5bNrmknw0
ポニョは何も考えずに笑ってみていればいい映画。
598:名無し野電車区
08/08/02 22:37:29 QX/ebZIC0
>>588
自分でダイヤグラム作ればいいよ。紙とペンと定規あればすぐできる。
599:渋滞さん
08/08/02 23:43:50 umpfPQs70
>>593
遠鉄は貸切で稼いで赤字路線の補填してきたの。要するにCSRだよ。
黒字のバス路線なんて昔から少なかった。
守られていたってことに気付かないから、自分が"踊らされる立場"と思ってない。
貸切から規制緩和されて新規参入でダンピング起きたから補填がきかなくなって
赤字路線はバッサバッサ切り落とした。だから浜北や湖西や磐周なんて
路線も規制緩和された瞬間さっさと撤退開始。
それでもまだ「バスは全部駄目だと」地域格差を認めないプライドの高い人もいる。
まして浜北虫なんて都合のいいように解釈するから、鉄道の利益でバス補填してると
勘違いしてたから。要するに彼は威張りたいの。
浜松バスなんて遠鉄よりもはるかに安い賃金で酷使されてようやくあの本数。
遠鉄電車がJRになったら毎時3本にされちゃうよ。遠鉄よりはるかに高い賃金と
待遇があるから。昔このスレで「遠鉄の運転士はなんで茶髪なんだ」なんて言ってたけど、
そういう階級の人間が運転士やってるの。
>大都市圏でもバス単体だと、ほとんどの業者が赤字ですよ。
比較をするのはいいけどウソ言ったら駄目だよ。
黒字の会社多いよ。鉄道直営のところは分社化して人件費落としたから。
大手私鉄の賃金体系をバスにやるなんて無理。
威張りたいけど威張れない人もいる。インターネットで自由に表現できる反面、
社会の上空と底辺を教えられてもがき苦しむ人もいる。
浜北虫がいまその状態。
600:渋滞さん
08/08/02 23:51:01 umpfPQs70
生涯賃金はほとんど学歴で決まる。鉄道か車かなんかで面白がっいる人は、
社会的身分や金銭的な区分けがあること知らないから底なし沼に落とされる。
東海道新幹線なんて利用客が7割がビジネスマンだから。
前も書いたけど「社会的地位の低い鉄ヲタ」はいくら鉄道好きでもご縁がない。
左から25歳最低年収(万)→30歳→40歳→50歳→
【１、超大手】上位からの順位～5% 生涯賃金3億5千万以上
500→ 700→1000→1300→
ブランド企業大卒総合職 テレビ局では平均年収1500万の世界
大手銀行員など
【２、大 手】上位からの順位～10% 生涯賃金3億～
500→ 600→ 800→1000→
一部上場上位総合職
【３、中 堅】上位からの順位～20% 生涯賃金2億5千万～
400→ 500→ 700→ 800→
地方有力企業など総合職 大都市中堅企業総合職
【４、小規模】上位からの順位～40% 生涯賃金2億～
400→ 450→ 550→ 600→
小企業総合職、大企業現業職上位 平均年収５００～５５０万
【５、零細経営】上位からの順位～60% 生涯賃金1億7千万～
350→ 400→ 450→ 500→
個人企業経営クラス 中小企業現業職上位 平均年収４２０～４５０万
【６、零細労働】上位からの順位～80% 生涯賃金1億5千万～
325→ 350→ 400→ 450→
上記労働者クラス
【７、下 端】上位からの順位～100%（下から20～30％）
評価なし フリーター、ニート、パート、20代で専業主婦
601:名無し野電車区
08/08/03 00:22:08 +xLCzpVB0
キモ
602:名無し野電車区
08/08/03 00:26:13 /YsFzxgr0
渋滞さんってただの妄想自慢厨なのね
ＮＧ行きだな
603:渋滞さん
08/08/03 01:00:58 Mvvijurh0
>>601-602
それしか言えないのが結論じゃん。
自分にとって気に入らないことは誹謗中傷で叩く。
でも何の解決にもならない。
あんたがカッとなって「NG行き」といったところで、何も始まらない。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
国鉄の民営化の一番の効果は現業職人減らしと人件費の削減だよ。
7万人いたの4.5万人まで4割人減らしたJR東日本は神だよ。
鉄ヲタなんて車両しか興味持たないもの。
鉄道ファンや鉄道ジャーナルで人件費問題大々的に取り上げたことなんて
一度もないじゃん。あくまでもヲタの視点だから。
だから鉄ヲタはダイヤや車両に無我夢中。
604:名無し野電車区
08/08/03 01:06:25 Jea+FEEm0
鉄道ファンはあくまでもファン誌であって週刊誌じゃないんだから当然だろ
鉄道ジャーナルが取り上げないのは逆に問題だが
ただし渋滞さんの証言が本当と仮定しての話だけどね
605:渋滞さん
08/08/03 01:28:58 Mvvijurh0
>>604
前も書いてやったじゃん。
昔の鉄道ファン誌知らないでしょ。90年代から方向転換してきた。
鉄道ファンなんて昔から慶大や早大の鉄研に下請けだもの。
よくでる電車のイラストなんて近車のヲタデザイナーに外注。これが原因で車両ネタが増えた。
技術系の専門家が書かなくなったからレベルが下がったと言われ始めた。
「電車を創る」の特集辺りが業界人が真面目に執筆してる最後だった。
URLﾘﾝｸ(www.rma.or.jp)
最近は業界人はR&mとかに引きこもって書いてる。
最近本屋で売ってる鉄道趣味雑誌漏れ買わなくなったもの。
嘘だと思うなら思えばいいんだよ。
お金ある人は優雅に列車の旅を満喫。
606:名無し野電車区
08/08/03 01:33:43 7cSU6TBi0
>>596
千と千尋は娼館の話というのは監督ご自身が話されている訳だが
607:渋滞さん
08/08/03 01:40:00 Mvvijurh0
URLﾘﾝｸ(www.rma.or.jp)
↑R&mってこれ
URLﾘﾝｸ(www.jrcea.or.jp)
↑施設系も雑誌がある。
その名も線路という雑誌も勧誘がきたことがある。
URLﾘﾝｸ(www.rail-e.or.jp)
↑これ電気屋の本
明日は車両のデザイナーで遊んでくる(^^)
608:渋滞さん
08/08/03 01:47:28 Mvvijurh0
>>606
だからなんなのよ。
ウィキペディアでも調べたの?
漏れ書き込みしてる時あるからwww
うちジブリの解読本いっぱいもってるよ。
なんで二馬力なのかなとか不思議なことが多いからwww。
ルパン見て納得しちゃったよ。「ああこれ二馬力だ」って。
609:名無し野電車区
08/08/03 02:34:53 Jea+FEEm0
>>605
で、鉄道ジャーナルの方は？
610:渋滞さん
08/08/03 04:05:39 Mvvijurh0
>>609
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
読んでみな。「ああそうか」と思うから。
>創刊初期には大学・高校の鉄道研究部有志が社外スタッフとして関わっている。
>その経験から自ら鉄道雑誌を立ち上げた者（とれいんの松本謙一・平井憲太郎や
>レイルマガジン・RM MODELSの笹本健次）もいる。
ほとんど首都圏の名門校の鉄研が関わってる。
首都圏の名門校出てる方が勝ち。
鉄道ファンの執筆者で編集アシスタントって名前入ってるのがどっかの鉄研の代表者。
90年代前半やってたのが早稲田だというのはその人が辞める時に誌面で紹介されたから、
「ああ、有名校の鉄研なんだな」って知ってたよ。
購読者で知らなかったら、肝心なところ読んでないことになる。
611:名無し野電車区
08/08/03 04:12:16 Jea+FEEm0
誰もそんな事聞いてないから
612:渋滞さん
08/08/03 04:31:00 Mvvijurh0
>>611
期待を裏切る結果だったからそう書いたんだろw
PCの前で「なんでそんなに学歴主義なんだよ」と当たり散らす。
でもそれ以上は何もできない。
しかも朝の4時。しずちゃん掲示板の中心街スレも同時に見てたとかwww
ウチはやっと本棚の整理が終わったから、昼まで寝る。
先週のルパン三世の録画やっと終わる。
613:名無し野電車区
08/08/03 04:36:12 Jea+FEEm0
お前誰かと勘違いしてないか？
614:名無し野電車区
08/08/03 06:53:11 Jea+FEEm0
>>612
言っとくが俺は>>604以前の件とは全く無関係の人間だし
｢鉄道ジャーナルで人件費問題大々的に取り上げたことなんて一度もない｣
という書き込みに対してその証拠を求めているだけであって
学歴主義がどうとかしずちゃんがどうとか見等違いな煽りをされても困るのだが
615:名無し野電車区
08/08/03 06:54:38 Jea+FEEm0
×見等違い
○見当違い
616:名無し野電車区
08/08/03 07:11:05 2CRta/cw0
渋滞なんちゃらがうざいのは確か
そこまで年収がどーのこーの言うなら起業して一旗あげたほうが儲かるんじゃねーの？
だいたいこの板で粘着してる限りはキモイオタの一人であることには間違いない。
友達も彼女もいなくて暗い毎日おくってるじゃね。
617:名無し野電車区
08/08/03 07:39:41 dfxSd1Uo0
>>616
相手にするのやめとけ。相当鬱憤がたまってる。
秋葉原の犯人と同じ香りがするし、書き込み内容もよく似てる。
近い将来何かやらかすよ。あんなんじゃ会社で誰も相手してくれないだろ。
618:名無し野電車区
08/08/03 11:37:13 /hDXjPfE0
渋滞のバカはバス板でもスルーされてるw
619:渋滞さん
08/08/03 14:04:19 /4Wh90j6O
>>616-617
うざいうざいと言うのはあんたの勝手。
漏れがあんたをうざいと思ったら「うぜぇ」といえばいいってことだよ。
秋葉原と同じなのはあんたらになっちゃうよ。彼はピラミッド社会で上空いけなくて、「うぜぇ」と感じてみんな殺したんだから。
漏れ逆なのよ。楽な人生送ってるから社会の底辺見てると「かわいそうだな」と思っちゃうの。一度きりの人生だもの。
というわけでおいらは今からTDOでお遊び。
「新幹線はなんで青と白なの？」
っていって遊んでるの。
620:名無し野電車区
08/08/03 17:12:53 2ciykBj80
>>612
Uzeeeeeewwwww
ちなみに彼の特徴として、都合よく解釈して
「同一人物とみなす」のはお前の特徴なんだよな。これもチェック済みｗ
621:名無し野電車区
08/08/03 18:14:06 odHfhHXT0
渋滞死ねよ、ゴミ屑が
622:名無し野電車区
08/08/03 21:43:47 4nQnE73B0
やっぱ複線化が必要だと、今日乗って思った
623:名無し野電車区
08/08/04 00:04:38 +SghoH7z0
それよりもおまいの思考回路を複線化する方が急務ではないのか？w
624:名無し野電車区
08/08/04 06:21:07 rNy7tTCYO
単線だから待ち合わせだけど、
どんだけの時間ロスしてんだろうね。
625:名無し野電車区
08/08/04 10:07:56 RsOAePbyO
複線化して走る程価値はないでしょう？それより高架化が先では客の立場から言えば安全且つ定刻通り走ってくれる方が助かります。
626:名無し野電車区
08/08/04 15:56:09 rNy7tTCYO
今でも十分安全かつ正確に走ってるでしょ。
高架化は自動車の為のものでしょ。
627:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/08/04 19:59:23 pbFYVztD0
>>624
待ち合わせロスのまったくない見事なダイヤですよ。
こればかりは乗ってみれば驚くと思います。
628:名無し野電車区
08/08/04 21:23:40 rNy7tTCYO
え～！？ちょくちょく乗るけど、そうなの？
なんかいろいろ調整してるように感じたけど、そうでもないんだな。
629:名無し野電車区
08/08/04 22:39:53 LKhe7Vcf0
最新号の鉄道ジャーナルに天浜線記事有り。
630:名無し野電車区
08/08/04 23:26:48 RTQM8rtg0
駅で調節するじゃなくて、速度で調節している
40km/h台で走っている事もしばしば
もっと速達性を向上しないと、車との競争で優位に立てない
631:名無し野電車区
08/08/05 12:17:44 1uUc2xITP
つりかけ車が引退したら、1000系や2000系を改良して加減速度を
向上させる改良はアリかと思う。
車との競争で勝つためには、速度向上もそうだが、
沿線の空き地(あるのかな？)に大きな駐車場と新駅をセットで作り
乗車券購入者のみ無料又は格安で利用できるようにすること。
(出口ゲートでナイスパスをタッチし、利用履歴のない者は高額の駐車料金を�%
632:名無し野電車区
08/08/05 13:34:28 0nHGmytiO
市営で地下駐車場とかやるといいんじゃない。
633:名無し野電車区
08/08/05 16:10:25 /9JXVtJ40
一般人がそんなの利用しないだろ？
車で最寄りの駅に止めるくらいなら目的地まで行くよ。
何が何でも鉄道使いたい人間の発想だな。
634:名無し野電車区
08/08/06 00:18:30 ykrSDddU0
市内への自動車乗り入れ禁止でもなったら話は別だが
自動車産業におんぶにだっこの市だから無理だろw
635:名無し野電車区
08/08/06 00:33:14 DQi8zMaz0
俺は他県出身だが、浜松は道が悪いのに、鉄道網が発達してない。
道が悪いというか、車が多すぎるのかな？
何本か古くからの街道があるけども、どれも歩道が満足な幅で取れないほど狭く、右折車線は皆無。
T字や変則交差点、右折車線がないゆえの時差信号も多い。だから流れが悪くて混む。
バイパスも混んでる上に、終点始点の既存道路との接続が悪く混雑、旧道の利用も多い。
遠鉄沿線は割と便利だが、鉄道がなくバスの地域は、雨天とかひどい渋滞で終わってる。
この渋滞は大都市圏よりひどいと思う。地元の人は気づいてないけどね。
せめて奥山線が残ってたらなあ。
636:名無し野電車区
08/08/06 01:33:11 YEBjQpgW0
>>635
同じ県内でも静岡に比べたら浜松の方が道路は整備されているぞ。
そもそも静岡にせよ浜松にせよ、この程度の規模の街で鉄道に頼ろうとする
方が間違い。
637:名無し野電車区
08/08/06 01:40:58 vUkVkzu3P
もちろん、大多数の方は車でそのまま市街地に行けばいいこと。
赤電利用者の大半を収容できる駐車場なんて無理だから。
でも、意外に車で浜松市街地にいけない人は多い。
職場や学校に駐車場がなかったり、運転が未熟な方とか。
通勤や通学で有料Ｐ使える人は限られる。
かといって、バス停や駅の近くに自宅がある人も限られる。
どのみち、自宅から駅までは車利用になるので、自動車業界も困らない。
なゆた浜北ができる前に、浜北駅前にあった駐車場は大盛況だったし、
今でも「電車利用目的」の駐車場利用を阻止しようとしている
浜北文化センターや美薗中央公園の管理者、苦労しているよ～。
>>635 同意
名古屋で免許取ったから、こっちで慣れるの大変だった・・・
638:名無し野電車区
08/08/06 08:32:26 47tIy5j30
愛知県全体から見れば浜松の道路整備はかなり進んでるほうだよ。
愛知ならば２車線or未着工のような路線でもガンガン４車線で通してるのが凄い。
639:名無し野電車区
08/08/06 09:01:45 DQi8zMaz0
>>638
あれで進んでるのか？
まあ、俺も尾張の人間なので、名古屋もよく走ったが、渋滞が名古屋よりずっとひどいからな。
まっすぐ道を通せないという浜松の地形的な問題もあるかも試練が。
結局は最後は一本の道に集まってくるもんで、バイパス整備しても混雑するんだよね。
俺の知ってる愛知西部や岐阜濃尾は、平野ということもあるけど、幹線は片側２車線以上がデフォ。普通の道でも広く取った片側一車線。右折車線完備。
浜松で言う昔からある街道もあるが、新道が快適で走りやすいのでみんなそっちはしるし、旧道も交通量が少なく走りやすい。
まあ、橋だけはどうしようもないから混むけど。
640:名無し野電車区
08/08/06 13:53:02 PToSHR4BO
赤電検定なる物、子供対象に只今開催中ですね。夏休み乗車率アップの為か？
641:名無し野電車区
08/08/06 17:49:58 ZGR1SSrY0
遠鉄って夏休み期間は子供の場合バス電車どこまで乗っても50円だったよな。
いいサービスだな。
642:名無し野電車区
08/08/06 18:07:50 bDSY1qP/O
嗚呼・・、子供になりたい。
643:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/08/06 20:18:02 tavU+5By0
>>630-637
浜松の場合、鉄道を利用する層とマイカーを利用する層がまったく被っていない
のが特徴ですよ。
644:名無し野電車区
08/08/06 20:39:28 naJRwMX80
>>638
お前、姫街道を通ったこと無いだろ。
>>635を具現化したのがあそこなんだぞ。
聖隷病院のところなんて、道幅が全然意味ないし。
645:名無し野電車区
08/08/06 20:46:51 fwunNVoE0
>>630
コレは上島以南の場合。
地元民じゃないでしょ？
浜松で電車に沿って走るより直行でイオンとかサンスト行けばいいよ。
>>635
道が悪いって言っても十分トラックは走れる程度。運転技術の問題では？
まあみんな渋滞することわかってるから早めに出る。635さんっていつも時間ギリギリ派？
奥山線は軽便鉄道だから輸送力として小さいし、当時でもラッシュ時15分、データイム30分間隔運転。
速度もあまり速くない。現在はバスが1時間15～20本出てる。
646:名無し野電車区
08/08/06 21:02:25 47tIy5j30
>>644
635がどこのことを言っているか想像はできたが
部分的な話をしても無意味でしょうにｗ
647:名無し野電車区
08/08/06 22:08:34 KCsDo+Vd0
今年も明後日からミッドナイトトレイン運転らしいね。
648:名無し野電車区
08/08/07 00:13:58 d4bSEEKb0
>>645
道が悪いってのは「交通量や道路の格の割りに、設備が貧弱だ」ってコト。
どの地方も田舎のあぜ道は変わんないよ。中核道のグレードだ。
姫街道がちょうど出てるから、それで言うと、
一応国道、交通量はかなり多い、片側一車線の限界に近い。
その割りに、右折車線が皆無、歩道が狭い、変則交差点が多い（和地山上など）
だいたい、北高の交差点も最近作ったのにあんな作りだし。
他地区だったら、２車線化は無理としても、拡幅、右折車線整備、変則交差点の改善は昭和に行われてる。
部分２車線化もされてるだろ。
北部に行くのに、住吉バイパスと姫街道しかないってのも問題だ。
その割には上記のようにひどい道なので混んで当然。
南部、西部、東部も同じだよね。
でも道路は思いっきりスレ違いだなwww
649:名無し野電車区
08/08/07 01:32:52 Mk5sgcgRO
>>645
ほんじゃ上島以南を複線化すりゃいいのね。
650:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/08/07 07:02:56 F+7HKZD+0
地形を利用して、市役所付近から全線地下鉄にすればいいと思いますね。
651:名無し野電車区
08/08/07 16:22:31 Gw/Fn0MMO
ミッドナイトはそんなに人が乗るんですか？
652:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/08/08 18:14:40 LYBMbF2b0
ミッドナイトトレインは年中運行したほうが市街地の活性化になると思いますね。
653:名無し野電車区
08/08/09 08:17:54 QFFTMz1w0
>>632
それなんてなゆた浜北？
確かになゆたの地下駐車場は土日ならマジで大繁盛してるけど。
同系の施設でも磐田のリベーラとか天平のまちあたりとはえらい違いだな。
リベーラは駐車場利用数が月に数十台とか新聞で酷評されてたな。
654:名無し野電車区
08/08/09 12:52:55 KKa/+b5I0
>>651
新浜23:40発の終電のあの混み様を味わえば、必要性がわかると思いますよ。
逆に忘年会シーズンにあれが無かったらと思うとゾッとする。。。
655:名無し野電車区
08/08/10 14:23:08 QgYw6eiJO
あげ
656:名無し野電車区
08/08/13 07:46:25 62UjeQ8VO
8日にミッドナイトトレインに初乗車しましたが人数は約40人。電車を運行する価値は疑わしいですよ
657:名無し野電車区
08/08/13 08:20:51 NwgSS/kQ0
たまたま少ない日に当たったからって何ムキになって鉄道否定してんだｗ
バスなんてもっと悲惨なんだぞ。席すら埋まってないから。
658:名無し野電車区
08/08/14 12:38:40 34RtKQ31O
>>657
随時監視できるあんたは神だ。
659:名無し野電車区
08/08/14 15:38:48 Opoatu/ZO
偶然乗車したとはいえ、名称列車をしたてている以上やはり適度な乗車が無ければ消えていくのは当然の世の中だと？。感想を述べるのは自由かと思います。
660:名無し野電車区
08/08/15 11:46:02 +cFEMJfK0
バスは鉄道の3倍以上客を運んで高い費用かかってるのに
儲けは鉄道と同程度～少ない水準が続いています。
そりゃバスを縮小して鉄道保持になるのは当然なんです。
小林駅改築、さぎの宮-積志間ロングレール化、高架化案件多数、等
鉄道はむしろこれからどんどん変わりますよ。
バスが耐用年数を延ばして新車を控えるようになっているのに対して、
鉄道は今年定期的なピカピカの新車両が入りました。
新たに移住するのであれば断然、遠鉄沿線がお勧めですね。
実際遠鉄不動産のサイトでも沿線に案件が圧倒的に集中しています。
さすがに遠鉄も私鉄会社、その辺はよくわかってますね。
ＪＲほど喧騒はありません。終電は飲んで帰れる時間まで走ってます。
いや、ＪＲの駅だと乗車時に着席がほぼ無理です。
バスっていうのは良くも悪くもルート設定に自由が効きます。
つまり、需要のある場所を追いかければよいだけであって、
需要の少ない、見込めないルートはある日突然バス停が消えたり、ルートが変わってもおかしくないのです。
例えば笠井線の労災病院系統が、昼間のみとはいえ徐々に本数増えていることを知っていますか？
当然ですが、その分本来の笠井線では一部区間が減便になっているのです（宮竹～子安～広小路）。
笠井線といえば市野に突然反転場ができて、これも昼間のみですが笠井行きが半減しています。
これは明らかにバスが需要に基づいた細かい再編をしているということなんです。
はっきり言ってバスはコロコロ存在を変えてしまうので、信用なりません。
姫街道のように呆れるほどバスが走ってるエリアくらいしかとても住めたものではないでしょう。
これから浜松に移住する人には、遠鉄沿線と姫街道沿線以外は絶対に勧められませんね。