09/02/12 08:43:37 TjwyJnZq0
>>568
その話は既出
6300系を伊丹線に走らせるのに、配属転換の時以外は
サイズ的には走行自体は可能。
他の問題で、塚口の駅の構造の問題（あのカーブね）
でエアサス台車がポシャるらしい。
09/02/12 08:43:37 TjwyJnZq0
>>568
その話は既出
6300系を伊丹線に走らせるのに、配属転換の時以外は
サイズ的には走行自体は可能。
他の問題で、塚口の駅の構造の問題（あのカーブね）
でエアサス台車がポシャるらしい。
09/02/12 08:43:37 TjwyJnZq0
>>568
その話は既出
6300系を伊丹線に走らせるのに、配属転換の時以外は
サイズ的には走行自体は可能。
他の問題で、塚口の駅の構造の問題（あのカーブね）
でエアサス台車がポシャるらしい。