07/09/09 19:56:08 5PeUNpWJ
たんご鉄道は丹後地域の振興のために３セクで存続している。
仮に、ＫＴＲ８０００系などを導入せず、キハ５８を内部改造しただけでまかなえば
車両製造コストはかかっていないし赤字も減ってるけど、それでいいかな？
たしか、キハ５８を椅子だけリクライニングにした車両も急行で運用して昔あったけど。
天橋立までは電化していて、フチ区の１８３系が走っている。
モハ１８３－８０２爆走だったよ、５分遅れてて二俣付近で制限１３０まで出してた。
>>57 荒河かしのき台は制限４０ではなくて制限３５だぞ。