10/07/07 15:01:33 qYMPIrDt
トヨタ
重要部品不具合２年隠しはまずいだろう
またアメリカで会長泣かされるぞ。
201:名刺は切らしておりまして
10/07/07 15:03:03 peuFyC3X
また部材メーカーの所為ですか！！
いつになったら技術力の低下を認めるのですか！！
202:名刺は切らしておりまして
10/07/07 15:08:21 lhGyGwde
>>201
元から無いんだよｗ
203:名刺は切らしておりまして
10/07/07 15:12:48 V6BDvvjl
リコール対象はトヨタ車じゃなくオクダ車だなぁ
204:名刺は切らしておりまして
10/07/07 15:16:47 c51AK4JB
あった、これだな…
時期的にもピッタリだし、たぶんこの会社が今回の大規模リコールの原因だと思われ…
web_communication のコメント一覧：21件
トヨタの「お客様目線」に疑問符 焦るプリウスの低価格戦略
お客様目線であるなら採用しているデンソー製（下請け：京三電機株式会社）燃料フィルターのピンホール不具合をリコールしているでしょう。
ちなみにピンホールを放置していると燃料噴射時の異物の通過率が高くなり走行不良を起こし最悪火災を引き起こす原因となる。
他社の技術を使用すれば解決するこの問題を頑なに放置しているのも利益優先体制から来るものである。
決してトヨタ自動車お及びデンソーグループは“お客様目線”などは行っていません。
トヨタ奥田氏の発言に賛同できる？
「厚労省たたきが異常」とマスコミ批判。
投票：できない
：トヨタは燃料フィルター（デンソー製：下請けは京三電機株式会社）の不具合を放置していますけどそれはいいのですか？
トヨタ自動車のＣＭ「エコ替え」についてどう思いますか？
エコの為の買い替えって必要ですか？ できればコメントもお願い...
投票：不快なＣＭだと思う
：CM内容と社内での実態が矛盾しているから。「金がかかるだろうが！会社の負担になる」と言い放ち大したことはしていません。
205:名刺は切らしておりまして
10/07/07 15:18:37 Wc2Dy4qr
>>184
脳内所有はいいよｗ
そういう香具師で、うｐした香具師を見た事ねーやｗｗｗ
206:名刺は切らしておりまして
10/07/07 15:29:02 jEjESrCY
アメリカがリコール問題を取り上げなかったら、絶対隠蔽し続けていただろ、今回のは。
バルブスプリング破損なんて恥ずかしすぎる欠陥は数年以上隠したくなる気持ちは少しはわかるが。
でも、レッカー車で引き取るほど危険な状態なのに、ホームページで警告は出さない、
オーナーは今日も平気でドライブと
売り手も乗り手もモラルのないゴミクズばかりなのがレクサス。
207:名刺は切らしておりまして
10/07/07 15:36:38 bDKMajSs
レクソス
208:名刺は切らしておりまして
10/07/07 15:36:52 OVp/wR4T
トヨタは品質管理だけじゃなく、セキュリティも考慮した方がいいんじゃねえの。
三菱だって、ジェットファイターなんかの配線切られて未解決だろ。ブルブル
209:名刺は切らしておりまして
10/07/07 15:43:52 bDKMajSs
トヨタは高品質ってのは、メディア使って広めた都市伝説なんだろうなあ
210:名刺は切らしておりまして
10/07/07 16:03:29 Wc2Dy4qr
90年代は最高品質だったよ。
売りだった品質の良さを犠牲にして、豊田の看板に泥を塗っている今では幻に見える時代だが…。
211:名刺は切らしておりまして
10/07/07 16:10:01 jlZ2MBjK
リコールが必要なほどの
『安全上致命的な欠陥ではない』と判断しても、
部品やシステムを交換して、顧客満足度を高めるようなことは、
トヨタだけに限らず、他の世界中の自動車メーカーや電機メーカーでも行われている、と
日経新聞、朝日新聞、読売新聞でも報じられていたけど・・。
なぜ、トヨタだけが非難されるのだろうね。とても不思議だ。
212:名刺は切らしておりまして
10/07/07 16:14:08 TSZUfgi3
>>211
動弁系の不具合はエンジンとしては致命的で事故に繋がる重大な欠陥なんだけど
213:名刺は切らしておりまして
10/07/07 16:23:56 jlZ2MBjK
先日、ソニーも
VAIOパソコンをリコールしたけど、
もう数ヶ月前から部品を交換していたみたいだね。
まあ、モノづくりの世界では
当たり前のことなんだろうけど、
トヨタだけ、マスコミの反応が厳しいのはなぜだろうね。
214:名刺は切らしておりまして
10/07/07 16:26:57 jlZ2MBjK
>>212
それは、専門家ではない、
素人としてのお前の認識だろ。
アナリストの俺からすれば、
トヨタは全く問題ないね。
215:名刺は切らしておりまして
10/07/07 16:27:44 McjmaoGs
>>213
なんでキミだけが不思議がってるのか不思議に思わないであちこちにトヨタ援護コメントをカキコしてるキミが不思議だ。
216:名刺は切らしておりまして
10/07/07 16:32:54 977tRdub
工作員沸きまくりだな
217:名刺は切らしておりまして
10/07/07 16:35:55 lhGyGwde
ID:jlZ2MBjK
糞マルチ乙
218:名刺は切らしておりまして
10/07/07 16:37:00 TSZUfgi3
>>214
アンタは専門家だから聞くけど、中国製のエンジンだけがスリーブにクロスハッチ処理してあるのは何故？ヤマハのメッキシリンダーの技術は？
レクサス系はシリンダーブロックが二回ほどアルミの材質変わってるよね、ヘッド面との相性が悪すぎてそうなったの？熱対策？
教えてよ、工作員さん
219:名刺は切らしておりまして
10/07/07 16:37:39 TQaciHZU
>>214
アナリストって何？ アナルでものを考える人の事？
220:名刺は切らしておりまして
10/07/07 16:41:30 iIxnz6jr
アメリカ自動車を叩きのめしたトヨタが叩かれるのは当たり前
リーマンショックで第二次世界恐慌開始
2008年な。１９２９年も２００８年もアメリカ発や。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
アメリカ自動車城下町は酷い状態、トヨタ叩きまくるのも頷ける
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
恐慌は１0年続くから恐慌という。
第一次世界恐慌は１０年続き１９３９年第二次世界大戦勃発
第二次世界恐慌は始まったばかりや。まだまだ楽しめる。
サブプライム詐欺の損失は世界で京ドルやで。今は絆創膏貼りまくって
辛うじて破滅を阻止。
アメリカは格付け会社を使ってギリシャスペインポルトガル等の
国債を格下げし本来アメリカ発第二次世界恐慌を欧州発にしようとしている。
サブプライム詐欺に嵌められた同盟国イギリスはメキシコ湾原油テロで報復。
221:名刺は切らしておりまして
10/07/07 16:43:22 hJPp6B0q
iPhone4みたいな欠陥連発もどうかとおもうけどね。
222:トヨタ（笑）
10/07/07 16:43:58 77g64nGk
レクサスの不具合を２年前から認知していたというのも偽装で実は３年以上前から認知していたそうです。
レクサス（自称ラグジュアリー）＝トヨタはひどい認知症ですね。
223:名刺は切らしておりまして
10/07/07 17:47:46 jlZ2MBjK
国内の部品メーカーに問題があったのならば、
中国等新興国の部品メーカーとの取引を増やすべきだな。
コストが低く、品質も変わらないのであれば、
国内の取引先とは縁を切るべきだ。
日産を見習って、部品の８割は新興国からの調達に切り替えれば良いんだよ。
そうすれば、日本のモノ作りは破壊されるけど、それでいいじゃないか！！
224:名刺は切らしておりまして
10/07/07 18:14:03 McjmaoGs
>>223
コピペ乙
225:名刺は切らしておりまして
10/07/07 18:19:32 pC4WXxkB
２７万台で２００億円だから１台あたり７万4000円ですか
意外と安く直るんだな、ヘッドはずさないで取替えるんかな？
226:名刺は切らしておりまして
10/07/07 18:56:28 muGbKih1
トヨタに乗ってる人は被害者
しかし、トヨタを擁護するやつは共犯者
227:名刺は切らしておりまして
10/07/07 18:57:52 ZuP6gEkJ
日本の9万台だけで，200億円全部掛かりそう w
URLﾘﾝｸ(blog.oricon.co.jp)
LSについては一台あたり約30万円、GSは約10万円と費用も掛かる上・・・
228:名刺は切らしておりまして
10/07/07 19:52:49 PyK5VZfA
Eng降ろさないでバルヴスプリング交換できるのか？
229:名刺は切らしておりまして
10/07/07 20:14:20 qrmEmvT2
>>228
交換しないで「対策しました」って客に返すことぐらい平気でやりそうだよねw
230:名刺は切らしておりまして
10/07/07 20:28:13 TSZUfgi3
エンジン降ろさなくてもシリンダーヘッド外せるよ、補機類外すのに半日仕事だけど
でも8気筒エンジンのヘッドバラして組み立てなんてサービスマンには未知の世界だから難しいと思う
231:名刺は切らしておりまして
10/07/07 20:54:49 W8+tikzz
改善の名のもとに下請けたたきばかりした結果だね
トヨタも末期症状だな
232:名刺は切らしておりまして
10/07/07 21:00:41 jfVqLCCx
ヤクザには、新車を渡している噂があるよ！
233:名刺は切らしておりまして
10/07/07 21:01:43 Bly6EEIE
デスモドロミックにすれば解決
234:名刺は切らしておりまして
10/07/07 21:12:33 F+NM0l7g
費用の負担は部品メーカーになるの？
235:名刺は切らしておりまして
10/07/07 22:14:03 B6UT1+j1
>>232
マジで？どこの地方ですか？
不公平じゃん！
236:名刺は切らしておりまして
10/07/07 22:20:00 83SF2G9s
日本車メーカーは限られたレギュレーションの中で最高の物を作るのは上手いが、
とにかく最高の物！となると、途端に欧州勢に負けるのはなぜなんだ？
貧乏性なのか国民総中流の意識が抜けないのか…。
237:名刺は切らしておりまして
10/07/07 22:26:53 Pb80Lamu
>>236
トヨタ(笑)の悪貨が良貨を駆逐し続けてきたから。
238:名刺は切らしておりまして
10/07/07 23:12:11 HZp0sHh4
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:32:34 ID:2EK96y6x0
シリンダーヘッドの火事を心配しているLS乗り換え希望のIS350ですが、
リコールのお知らせきました。作業時間が
IS350,GS350 6時間
GS450h 7時間
GS460 19時間
LS460 21時間
LS600 22時間
と違うはなんでだろ？ V8はバルブスプリングの数が多いので時間がかかるのかな。
特別サポートデスクの案内も同封されていた。
別の封筒で、レクサス開業５周年イベント開催のおしらせも・・・・
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:40:19 ID:BX2eI7og0
エンジンを下ろす必要がある車種とそうでない車種の差です。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:42:33 ID:dXNjm3BU0
V6とV8では角度が違う
V6はエンジン下ろさないでやるんだな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:54:31 ID:rXrPog5m0
V8は中古エンジンと交換するから。
239:名刺は切らしておりまして
10/07/07 23:18:26 VzqRoOZJ
さっきコンビニ行く途中、
幅が狭い一方通行を歩いてたら、
レクサスの一番小さいスポーツ（IS？)がすごいスピードで走り去っていき、
思いっきり俺と後ろを歩いてた知らない婆さんに
水溜まりの水を跳ねてかけてきやがった。
右半分ズブ寝れになったじゃねーかよ
まじでムカつくよ
240:名刺は切らしておりまして
10/07/07 23:19:08 HZp0sHh4
なんちゃって整備士が多数存在している。
トヨタ(笑)
自動車整備士技能検定の試験問題の事前漏洩について
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
かなり昔から不正に合格し続けていた
無資格なんちゃって整備士はトヨタ(笑)の伝統芸です。
平成１５年度一級小型自動車整備士技能検定筆記試験に係る試験問題の漏洩及び試験結果について
問題計５０問中３８問が トヨタ自動車の系列ディーラーに事前に漏れていた
整備士試験問題漏洩に関するお詫び～トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張 富士夫
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
命に関わるかもしれない車検などの整備士（国家資格）がインチキだった・・・ 一体、何人の国民が、この事件の存在を知っているであろうか！
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
国家試験問題漏洩、「日産に勝ちたかった」 調査にトヨタ(笑)社員
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
不正で合格したカンニング整備士もトヨタ(笑)だけ。
241:名刺は切らしておりまして
10/07/07 23:21:41 4AKzNC6B
↑
ここ本当にビズ板か？
242:名刺は切らしておりまして
10/07/07 23:22:36 oC0qxHjT
19 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/07(水) 12:20:25 ID:TSZUfgi3
V型で起こってるという事はシリンダーヘッドの熱対策に欠陥があるのかもな、
下手すりゃバルブの熱が逃げないからヘッドが歪んでる可能性があるよ
不具合どころかエンジンとして終わってる
243:名刺は切らしておりまして
10/07/07 23:31:31 8CxdOowC
昔からあまりに走行安定性が低すぎるから
いつか殺されるかもしれない事を予言していたんだね。
成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
URLﾘﾝｸ(response.jp)
初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。
まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。
トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。
やはり、トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸のドン底に突き落とされるのが伝統です。
244:名刺は切らしておりまして
10/07/08 01:36:10 EztweIJP
>>104
誰か聴診器持った匠の画像うっぷ希望。
とりあえず見てみたい
245:名刺は切らしておりまして
10/07/08 02:53:12 Qmho/TrC
>>211
リコールが必要なほどの『安全上致命的な欠陥ではない』と判断してもって、
トヨタの判断だろ、バルブスプリングが破損するなんて致命的な欠陥で、最悪人命に関わるから
3年前から欠陥を把握し、2年前には対策もしながら何を言ってるの？
246:名刺は切らしておりまして
10/07/08 03:02:30 zOwBc223
自民党政権だったら永久に隠していただろう。
247:名刺は切らしておりまして
10/07/08 03:21:37 2tSKfHhg
こんな所まで政治厨か
民主の方が余程秘密主義だろうにｗ
結局原因がはっきりしないなぁ
設計ミスなのか本当に製造ミスなのか
通常ロットごとに部品は管理してるんだからリコールかけるならそのロットの部品使ってる車だけだろうに
何故か対象車の数が多過ぎる気がするが
248:名刺は切らしておりまして
10/07/08 03:41:26 f49ODXJr
>>247
設計ミスなのは明らかだろ
対策品の線径太くするのが全てを物語ってる
249:名刺は切らしておりまして
10/07/08 04:12:54 2tSKfHhg
>>248
でもトヨタの主張とは違うわけでね
リコールまでかけるんだから国交省も原因について厳しく追及すべきだと思うけどね
2008年から放置してたって記事が本当なのなら
250:名刺は切らしておりまして
10/07/08 04:21:53 0LJzO0r4
>>239
右半分がズブ濡れって事はおまい道路の左側歩いていたな？ 道交法違反だよ。
251:名刺は切らしておりまして
10/07/08 04:28:48 zOwBc223
>>249
トヨタの主張はいつもその程度だよなあ
252:名刺は切らしておりまして
10/07/08 05:31:45 nhtpi//b
バルブスプリング交換って、普通のメカニックの感覚からすると、スプリング
を縮める工具が入らないので、ヘッドを外さないと出来ない。
ましてV型エンジンだと、どっちかのバンクは狭くて工具が入らない事が多く
一旦エンジンを吊るして持ち上げてからでないと、ヘッドを外す事すら出来ない。
ろくにエンジンを組んだ事の無いディーラーメカニックに出来るのか？
普通に板金をやる様に外注に出すのか?
それとも、手っ取り早く新バルブを組んだ「コンプリートエンジン」に
乗せかえるのか？
もしかすると、ヘッドを外さなくてもバルブスプリング交換が出来るスーパーな
SSTが、今回のリコールの為に開発されるのではないか？
もしこのSSTが作られたら、エンジン整備革命が起きそうだが…。
253:名刺は切らしておりまして
10/07/08 05:55:31 J6LUkbWC
ネトウヨは何でトヨタが好きなの？ 社会経験の無い引きこもりだから？
254:名刺は切らしておりまして
10/07/08 05:58:17 Uy5Ct1a6
>>252
別に今でもヘッド外さずに行けるでしょ。
普通にプラグ穴から圧かけて交換すればいいんじゃないの？
そういう工具だってあるし。もしかして俺の思い違い？
255:名刺は切らしておりまして
10/07/08 06:04:29 mnTdGbzQ
昔の知識を今もそうだといわんばかりの披露クンが多いな
256:名刺は切らしておりまして
10/07/08 06:07:52 9bm0T5Re
ああ、最後は権威にすぐ逃げ込むんだろ
257:名刺は切らしておりまして
10/07/08 07:17:51 +hjqavlG
「ようこそ世界のトヨタへ。まだ有るだろ。」という恥ずかしい横断幕を
名古屋グランパス（トヨタ）ｖｓ浦和レッズ（三菱）の試合会場で出して
浦和と三菱を揶揄していた名古屋サポは今どこに？
コイツらに今のトヨタの惨状について問い質したいものだ。
URLﾘﾝｸ(bbs95.meiwasuisan.com)
258:名刺は切らしておりまして
10/07/08 07:19:34 OeotXkFh
>>254
最近のは知らないが、昔そんな特殊工具が販売されていたように記憶している
コンプレッサーの圧縮空気を送り込むホースの先端がプラグ穴のネジ径に合わせた金具に
なっていて、バルブの脱落を防ぐ仕組み
259:名刺は切らしておりまして
10/07/08 07:30:35 ADFB5fZF
>>243
おいおい、マジかｗｗｗｗ
長年つとめていたテストドライバーに、俺をころすきか、と言わせるトヨタ車・・・
おのとおり、死んでしもた・・・・
260:名刺は切らしておりまして
10/07/08 08:26:54 Uy5Ct1a6
>>258
そうそれそれ。前にその金具とコッター外すヤツ借りて
ステムシール交換するときやった事あるわ。ヘッド下ろさなくて随分助かった記憶がある。
もしかして今回みたいな最近のエンジンはこれ出来ないの？
261:名刺は切らしておりまして
10/07/08 08:29:22 qOifin7f
>>260
豊田側は、降ろしての作業をするみたいだよ。
262:名刺は切らしておりまして
10/07/08 09:26:45 JWkNRgKA
エンジン降ろして作業の場合、ボンネット外すから
事故車扱いになるのは分かる。
じゃ、エンジン降ろさない作業の場合は、
ボンネット外すんだろうか？
263:名刺は切らしておりまして
10/07/08 09:31:25 9vG7eBLr
トヨタ＜･･･（水平対抗エンジンじゃなくてﾖｶｯﾀ･･･）
264:名刺は切らしておりまして
10/07/08 09:32:58 cjxKO+Cf
ヘッド開けるのか。指定整備業者やディーラー儲かるね。
265:名刺は切らしておりまして
10/07/08 09:52:07 93px0rMt
>>262
アスリートですが、外さないと言われた。
266:名刺は切らしておりまして
10/07/08 09:53:45 19AQFa4l
ボンネット外さずにエンジンおろせるの？
267:名刺は切らしておりまして
10/07/08 10:05:31 Uy5Ct1a6
普通に下から降ろせばいいんじゃないの？
268:名刺は切らしておりまして
10/07/08 10:11:24 vIMoHnRe
だってまず真っ先にボンネットのネジの塗装を見るだろ?
269:名刺は切らしておりまして
10/07/08 10:46:00 93px0rMt
アスリートの場合は、エンジンは降ろさないしボンネットも外さないとディーラーに言われた。
270:名刺は切らしておりまして
10/07/08 10:49:14 XAiVGpsH
これ、タタ自動車のナノが自然発火するのとどっちが危険なんだ？
271:名刺は切らしておりまして
10/07/08 11:18:33 qioYMcaT
似たり焼いたり
272:名刺は切らしておりまして
10/07/08 11:31:23 HpidBI5O
トヨタも萌えたりするよｗ
ハリアッー
273:名刺は切らしておりまして
10/07/08 11:45:56 zOwBc223
不具合を把握してても売りつける、顧客がどうなっても関係ない。でも納車式で美女がシャンパン接待はする。
恐ろしい企業よネｗｗｗ
274:名刺は切らしておりまして
10/07/08 12:00:16 +EYwu7PM
気になるオーナーは整備状況デジカメで撮影させて説明させた方が良いね
知らない間に何されてるか分からんよ
エンジン降ろすとニュースで言ってるのに降ろさないとかいう情報も出てるし
275:名刺は切らしておりまして
10/07/08 12:05:35 hkfB8Bf5
>>273
美女ってほどでは…。
276:名刺は切らしておりまして
10/07/08 12:10:17 zOwBc223
>>275
確かにヤンキー受けしかしないような女だった
277:名刺は切らしておりまして
10/07/08 12:15:40 JKEpUi0D
>>270
走る棺桶を走る火葬場にカイゼンした
トヨタの技術なめんなよ
278:名刺は切らしておりまして
10/07/08 12:27:02 w87YYJWr
プロジェクトX～挑戦者たち～ レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生
トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
279:名刺は切らしておりまして
10/07/08 12:34:53 xDGDSu4R
バルブスプリングでリコールとは、今の時代信じられないな。コークスの割合を増やしたせい？
最近のリコール騒ぎ、みんな渡辺社長時代の産物なのに章夫社長ばかり押しつけられて可哀そう。
あの人購買出身でとにかくコストカットにしか頭のなかった人。コストカットもえげつなかったからなぁ。
とにかく目に見えない部分でこのような材料の成分を変えたり、構造部品の形をここまで削ぎ落とすか
というくらい削ったり（ドアの蝶つがいなんかホンダとかと比べてごらん）
2005年以降のトヨタ車は怖くて乗れない。
しかし渡辺社長、トヨタを凋落させた張本人なのになんで責任問題にならないのか、何で辞任しないのか不思議。
280:名刺は切らしておりまして
10/07/08 12:36:58 JKEpUi0D
>>279
品管担当重役の責任だろ
281:名刺は切らしておりまして
10/07/08 12:40:12 +EYwu7PM
>>279
麻生が全ての責任押しつけられて葬られたみたいにボンボン社長も消えるんだろうな
282:名刺は切らしておりまして
10/07/08 12:47:30 w87YYJWr
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
さすが、高級車の部品はデキが違う('A`)
283:名刺は切らしておりまして
10/07/08 13:26:35 xxw6QY+p
>>282
異物さえ混入してなかったら・・・
って、設計ミスなの？どうもすっきりしませんねぇ。。。専門家の方はわかってるんでしょうが・・・
284:名刺は切らしておりまして
10/07/08 13:43:03 YLhghbZj
ほんとは中国製のバルブスプリングだけに欠陥があるんだけど、
一部だけ交換すると中国製部品使ってるクルマがバレるので、
一応、全車リコールってことにする・・・なんてことは、多分ない。
285:名刺は切らしておりまして
10/07/08 14:49:58 f49ODXJr
>>262
ボンネット外して事故車扱いとかねーからｗｗｗ
せめて事故車の定義知ってからレスしような
286:名刺は切らしておりまして
10/07/08 18:40:57 jLRvZCFt
高品質とはいえバネさえまともに作れないのかトヨタ関連の部品メーカーｗ
恐ろしくてトヨタは買えないなｗ
287:名刺は切らしておりまして
10/07/08 18:41:04 F/a+Uc0M
>>285
エンジン載せ換えは中古車オークションで評価の評点1点だぞ。（最高7点：ほぼ新車）
修理だけなら4.5点つくものでもこうなる。
損害賠償ものでないかい？？
288:名刺は切らしておりまして
10/07/08 18:43:13 T60NU/jJ
タクシー暴走、次々はね７人負傷…大阪・道頓堀
牧野運転手は運転歴２５年のベテランで、調べに対し、
「アクセルを踏んでいないのに急加速し、ブレーキも利かなくなった」と供述している。
暴走した車両はトヨタの「クラウン・コンフォート」で、鳩タクシーによると今月３日、
牧野運転手が「エンジンの回転数が上がる」と訴えたため、部品を交換したばかりだった。
同社は「異常があったとは考えられない」としている。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
【大阪】暴走タクシー運転手「エンジンが暴れ馬のようになって…」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
289:名刺は切らしておりまして
10/07/08 18:47:44 ixBqL6zE
>>288
それ、本人は数日前からエンジンの調子がおかしかったけど直してなかったとかってヤツなんじゃ？
ソースはテレビだけど。
290:名刺は切らしておりまして
10/07/08 18:51:01 EcB9vH9z
>>289
こういう不具合は再現性が低いから整備工場で症状出なくて直せない事も多い
でも数日前から言ってたんだから運転ミスとかじゃなく不具合だったんだろう
291:名刺は切らしておりまして
10/07/08 19:11:37 jLRvZCFt
制御プログラムの公表迫ったらどうだ。民主党のバックがトヨタの労組だったりするから民主も自民も使えんなｗ
292:名刺は切らしておりまして
10/07/08 19:20:49 f49ODXJr
>>285
ボンネット交換だけなら事故車扱いにならんて事
293:名刺は切らしておりまして
10/07/08 19:27:28 JKEpUi0D
>>291
ヤワラちゃん（笑）
294:名刺は切らしておりまして
10/07/08 19:38:38 kIEwuM0f
>>286
コストダウンと、エンジンノイズ
低減の為に強度に問題のあるスプリング
を発注したトヨタに全責任がある。
295:名刺は切らしておりまして
10/07/08 19:51:39 RU1bcIFW
低品質ぼったくりなんちゃって高級車ブランド「レ糞ス」
296:名刺は切らしておりまして
10/07/08 19:55:45 RU1bcIFW
うわぁ、ただでさえレ糞ス乗りはマナーが悪いのばかりなのに
さらにDQNが増えて最悪なブランドになるな
297:名刺は切らしておりまして
10/07/08 19:59:48 RKRhfFTX
>>269
マジですか、スゲーやっつけ仕事に見えるけど
専任メカニックで対処するのかな
トヨタ店、トヨペット店のサービス、激混みの悪寒
298:名刺は切らしておりまして
10/07/08 20:05:48 tW2YSEal
外務省かどっかの連中だと思うけど、豊田に責任なすりつけんなよ
んで、どうせ中国につながってんだろ、このほんまの糞の派遣女が
どっから派遣されてんだ、こんな田舎に
299:名刺は切らしておりまして
10/07/08 20:12:27 Fn7pGYBL
最高級、
買ったつもりが
高速で停止
抜いてく軽を何と思うぞ
300:名刺は切らしておりまして
10/07/08 20:13:38 tW2YSEal
狙った経営者殺すために、何人中国工作員がいるんだ？
301:名刺は切らしておりまして
10/07/08 20:21:10 Fn7pGYBL
>>300
どうした
訳をおじさんに話してごらん？
302:名刺は切らしておりまして
10/07/08 20:21:52 pTgGgxtQ
「プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」
トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
303:名刺は切らしておりまして
10/07/08 20:23:12 tW2YSEal
>>301
湯浅バッテリーの出力をあげて、人間を電子レンジにいれて遊んでるだろ
304:名刺は切らしておりまして
10/07/08 20:26:22 Fn7pGYBL
>>303
コミュニケーションというのは他人に意味が伝わってはじめて成り立つんだ
単なる独り言ならメモにでも書いたほうが気持ちが落ち着くぞ
305:名刺は切らしておりまして
10/07/08 20:27:25 mnTdGbzQ
ま、所詮MBやBMを追い越すどころか追い付けもしないと
おとなしく身の丈を理解してカローラやクラウンだけ造ってりゃいいんだよ
306:名刺は切らしておりまして
10/07/08 20:27:35 tW2YSEal
>>304
周囲がみとめないのではなく、RNCやおまえがみとめないだけだ
307:名刺は切らしておりまして
10/07/08 20:30:26 JKEpUi0D
>>305
安い小型車作りに徹すればいいのよ
スポーツカーも1600ccまでにしておけ
308:名刺は切らしておりまして
10/07/08 20:32:21 tW2YSEal
NHKは無塩と無視する
309:名刺は切らしておりまして
10/07/08 20:33:42 Fn7pGYBL
なな、なんだtW2YSEalは、、
それとも、何かにおびえてて詳しくかけないのか。。。
310:名刺は切らしておりまして
10/07/08 20:35:03 zx0MHFIA
いまさらレクサス撤退できないんだろうな。
ホンダは高級路線を捨て、ミニバンやコンパクトに
活路を求めた。
311:名刺は切らしておりまして
10/07/08 20:40:10 tW2YSEal
それはおまえだろ,
baka創価
312:名刺は切らしておりまして
10/07/08 20:45:18 EcB9vH9z
だいたいレクサス作ったのが利益率を上げられるからってんだから
313:名刺は切らしておりまして
10/07/08 20:46:32 J6LUkbWC
馬鹿ネトウヨのID:tW2YSEalは何と戦っているんだ？
314:名刺は切らしておりまして
10/07/08 20:51:38 9bm0T5Re
>>313
IDかえた
俺は北朝鮮刃の左翼といわれておるが
315:名刺は切らしておりまして
10/07/08 20:52:17 FbfOl3h3
これって全部ヘッドあけてバルブスプリング交換するの？
整備員大変だな。
316:名刺は切らしておりまして
10/07/08 20:56:01 lQ2cPhNF
リコール問題で色々と世間に騒がれおりますが、問題を下隠しせず世間に公表してくれる。ある意味、信頼できるメーカーだと思っている今日この頃です
317:名刺は切らしておりまして
10/07/08 20:57:29 9bm0T5Re
AV女優で似たようなのでお願いって、なにかのまつがいでしょう
まあ、自民党はこれで終わりでしょうな
318:名刺は切らしておりまして
10/07/08 20:59:29 Fn7pGYBL
なんだ？
俺はそうか認定されてるのか？
マジキチって本当に居るんだなｗ
319:名刺は切らしておりまして
10/07/08 21:01:43 9bm0T5Re
いるよ、人殺しても罪になんない
320:名刺は切らしておりまして
10/07/08 21:02:11 UjqkOAA2
ネトウヨざまー
糞日本車ｗｗｗｗｗ
321:名刺は切らしておりまして
10/07/08 21:22:27 kIEwuM0f
>>299
高速で停止ならマシ
バルブスプリング破損は、
エンジンロックし最悪スピン
周り巻き込んで即死だろ。
322:名刺は切らしておりまして
10/07/08 21:23:17 ykh7njwT
もうね、自動車メーカーいっぱいあるんだから無理に作らなくていいんだよ？
323:名刺は切らしておりまして
10/07/08 21:24:20 9bm0T5Re
>>320
おまえ、いいからやせろ
324:名刺は切らしておりまして
10/07/08 21:24:46 7Xn9h3zw
広告費落としたらこれぐらい叩かれるんだから、
トヨタはもうメディアに懲りただろうな。
いいこと。
325:名刺は切らしておりまして
10/07/08 21:41:26 lwgXmURu
>>297
ミッションケースと連結外してエンジンずらしたり傾けたりするのさ
狭い隙間で修理するより作業性が格段によくなる
326:rirly
10/07/08 21:48:52 fpv+95Ja
コストダウンを強行すれば欠陥が起こりやすく、大規模リコールのリスクがある。
最初っから言われていたことだ。
但し、マスコミはトヨタは欠陥があれば改善する姿勢があると断りながら
オブラートに包みやんわり書いていたはずだ。
改善のレベルが過去から変容してるんだな。
車検もあることだし販売してから改善する、ということだ。
欠陥は一番販売しているところが目立つ訳。トヨタ以外も危ないはずだよ。
327:名刺は切らしておりまして
10/07/08 21:53:07 HyTdFhz9
まさに欠陥隠しのトヨタ(笑)
328:名刺は切らしておりまして
10/07/08 22:10:17 tW2YSEal
>>324
CIAもマスコミも墓場に案内されただけだと思うが
329:名刺は切らしておりまして
10/07/08 22:58:41 PZzoevhF
「レクサスたたきは異常。マスゴミに報復でもしてやろうかと。スポンサー引くとか」
330:名刺は切らしておりまして
10/07/09 00:06:12 VRnpdbAz
またトヨタのリコール隠しか！
331:名刺は切らしておりまして
10/07/09 00:37:51 3n1yStH/
レクサス、クラウンクラスでさえ３年前から把握してた欠陥を
多数のオーナーが泣きじゃくって直訴するまで放置。
それ以下の車なんて何が起こってもとりあえず
「お前の使い方が悪い」としか言われないだろう。
332:名刺は切らしておりまして
10/07/09 01:04:46 0vE49c23
>>331
実際プリウスはリコールかかるまではフィーリングの問題とか言ってたからね
酷いもんだわ
333:名刺は切らしておりまして
10/07/09 01:10:21 iYX2lT8W
トヨタやめて次はホンダにするわ
334:名刺は切らしておりまして
10/07/09 07:32:54 qCbpCqxI
>>329
バルブスプリングが折れるような昭和３０年代のクルマ作っていて偉そうだな
335:名刺は切らしておりまして
10/07/09 09:42:40 OjPUiH7/
>>25
設計ミスだろ
336:名刺は切らしておりまして
10/07/09 09:51:10 fFIRQ2E+
>>335
バルブスプリングのような枯れた部品でミスる
なんて、素晴らしい設計力だな
これまでの枯れた、品質が間違いのない
製造過程をカイゼンと称して省かせたとか、
そんなところでないのか？
大差ないから、その焼き入れ工程を
一回省いて安く持ってこいや、くそ下請け（笑）
337:名刺は切らしておりまして
10/07/09 09:52:29 rGD26/NR
まだリコールにできただけいいさ。
直噴のＤ４なんてリコール欠陥以上の欠陥だったから、
直噴という構造自体に問題がありで修復不可能。
だからトヨタがかなり袖を振ったんだろうけど、リコールにはならなかったね。
リコール届け出する以上は、改修箇所や改修することが前提だからさｗ
お気の毒だけどＤ４は放置された。
338:名刺は切らしておりまして
10/07/09 10:33:42 pVybXNOq
いつまで高級車のフリを続けるんだろう
339:名刺は切らしておりまして
10/07/09 10:41:07 kCwekwTB
エンジンでリコールは痛いな
しかもフラッグシップのバルブスプリングって
技術力ありませんって自白してるような物だろこれ？
340:名刺は切らしておりまして
10/07/09 12:21:40 H/H2x/vD
その高級車は弱い
341:名刺は切らしておりまして
10/07/09 12:29:00 38UbjvgX
>>162
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
エアバッグくらい開けるようになろうよ。 みっともないよ。
342:名刺は切らしておりまして
10/07/09 13:41:01 W9Xrm7+P
レクサスって実はそのままトヨタだよね
SAI、マークX、ソアラ、アリストをレクサスという名前で売ってるだけ
トヨタは大衆車だけど、それでもトヨタの高級車は人気があった
だけどレクサスは恥ずかしいだけ
そしてレクサスのせいでトヨタの高級車のブランド価値が下がりまくってる
トヨタの高級車に乗るのはレクサスが買えないと思われて恥ずかしい、だからと言ってレクサスも恥ずかしい、って事態になってる
343:名刺は切らしておりまして
10/07/09 16:14:15 L6yiCjah
えっなんで？レクサスのブランド価値が下がっているって何で？
下がっていないでしょ、全く。世間ではレクサスっていうと、高級車という認識が未だに強いけど。
344:名刺は切らしておりまして
10/07/09 16:47:15 Bw7gNUkT
レクサスが高いのは，葬儀屋かヤクザ事務所のような店舗代が載っているから
レクサスが高いのは，お茶代と洗車代を前払いしてるから
レクサスの中身は，絞りきってボロボロの乾いたぞうきんで出来ている
レクサスを買うのは，実情も知らず宣伝文句にコロッと騙される情弱ばかり
ということで，世間ではレクサス=恥ずかしい嗤われるブランド
345:名刺は切らしておりまして
10/07/09 17:39:13 DtiLy341
マークX＋100万円＝レクサスIS
実際点検費用とか込みとしてもボッタクリ
346:名刺は切らしておりまして
10/07/09 19:57:06 QzctUtsz
じゃあ、ＬＳはトヨタ車でいうと何になるの？
セルシオなくなっちゃったじゃん。
347:名刺は切らしておりまして
10/07/09 20:01:04 ysF54Drj
>>343
何処縦ｗ
348:名刺は切らしておりまして
10/07/09 20:19:01 3n1yStH/
>>346
相当するものは無いんだよ。
「無」「空」「ゼロ」「不存在」「未確認」
少数のアホ金持ちに売りつけるの
だから洒落にならない欠陥も放置できるというわけ。
349:名刺は切らしておりまして
10/07/09 21:42:21 odS9dBVL
しかし思ったほどスレ延びないね
梅雨時期に雨が多いのと同じくらいありふれたことだからかな
350:名刺は切らしておりまして
10/07/09 21:47:36 h93FS/Ov
ブランド価値ズタボロだな
351:名刺は切らしておりまして
10/07/09 21:55:07 UVU85UmL
車に限らずメカニックやってたら結構あるけどな。
部品破損、注文→形状違う、部品商に電話で聞く→｢あー改良品で部品変わってますw不具合でもあったんですかねww｣
352:名刺は切らしておりまして
10/07/09 21:55:26 MB7EyjKH
とはいえ街中でレクサス見かけてもロッテマークが無ければ
それと気づかないくらいに存在感無さ杉
353:名刺は切らしておりまして
10/07/09 22:18:48 whblWrzs
やはり愛知県警
【社会】イモビライザー瞬時に無効 窃盗団から解除装置『イモビカッター』を押収
URLﾘﾝｸ(oosugi.net)
自動車盗難防止のための電子キー「イモビライザー」の機能を瞬時に無効にできる「イモビカッター」と呼ばれる装置を、
愛知県警が高級車窃盗団のメンバーとみられる男から押収していたことが分かった。高級車窃盗団の間で出回って
いる可能性が大きい。無効にするのに十数秒とかからず、簡単に高級車を盗んでしまう手口の出現に、
自動車メーカーは盗難防止装置の再考を迫られることになりそうだ。
イモビライザーは、キーに記憶された暗号を車両内のコンピューターが読み取り、正規のキーと一致しなければ
エンジンが掛からない仕組み。暗号のパターンは１００万通り以上あるといわれ、「盗難防止の切り札」として
各メーカーが標準装備を進めている。
ところが、イモビカッターをハンドル付近にあるコネクターに差し込めば、暗号は瞬時にリセットされ、
別の暗号を認識させたものでも合鍵を差し込めば、そのキーを正規と認識してエンジンが掛かる。
窃盗団は、自動車を瞬時に盗むことができる。
県警は先月上旬、公務執行妨害容疑で逮捕した男の自動車内から、イモビカッターを押収した。
縦６センチ、横３センチ、厚さ１センチほどの板状で、手のひらに収まるサイズ。セルシオやクラウンなど
高級車向けといい、男は高級車狙いの窃盗団のメンバーとみられる。
県警捜査員によると、イモビカッターは本来、修理の際に自動車整備工などが使うための装置で、
「海外で模造されるなどして出回り、売買されているようだ。窃盗団の手口として広がっているのではないか」と話す。
県警は窃盗団の全容解明とともに、イモビカッターの入手経路などを調べる。
（中日新聞）2010年3月6日 16時05分
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
354:名刺は切らしておりまして
10/07/09 22:22:29 TKN+UsWw
レクサスって高級車ってより
中小零細企業の社長が何も考えず社用車で買う車でしょ
所詮かつての三菱デボネアの拡大版でそ
355:名刺は切らしておりまして
10/07/09 22:52:14 G1F5huvX
そりゃ、いくらなんでもねーわｗ
356:名刺は切らしておりまして
10/07/09 23:09:52 HDFH5CDn
>>343
俺の中では最低から最低で変化なし。
レクサスが高いのは店舗に金がかかってるだけでクルマにはかかってない。
RXは3代目になって北米では安くなったが日本では1.5倍になった。
357:名刺は切らしておりまして
10/07/09 23:16:57 NhF5WGE8
こ
358:名刺は切らしておりまして
10/07/09 23:19:17 yEH0RgTw
デボネア、シーマ、レジェンド、より余程良いけどなｗ
359:名刺は切らしておりまして
10/07/09 23:27:15 ysF54Drj
>>358
トヨタだけが論外
360:名刺は切らしておりまして
10/07/09 23:30:46 NhF5WGE8
下請けのチョンボなのにトヨタが泥かぶってるんだよ
下請け師ね
361:名刺は切らしておりまして
10/07/09 23:36:29 yEH0RgTw
部下のチョンボは上司の責任。
下請けのチョンボは親会社の責任。
責任取れないようなら、上である資格はない。
362:名刺は切らしておりまして
10/07/09 23:38:32 iYX2lT8W
>>361
結局そうやってトヨタ方式が蔓延したんだよね。
こんな日本に誰がした？
363:名刺は切らしておりまして
10/07/09 23:39:50 B2p9dVrL
エンブレムだけレクサスに付け替えてる奴って馬鹿そうに見える。
頭ん中リコールしてやれよ。
364:名刺は切らしておりまして
10/07/09 23:40:47 NhF5WGE8
トヨタ無しでは生き残れない寄生虫企業がふざけやがって
損害賠償とかした方がいいと思う。
365:名刺は切らしておりまして
10/07/09 23:44:22 yEH0RgTw
つりにマジレスするが、
下請け無しでは生き残れないトヨタでもある。
企業は持ちつ持たれつ。相身互い。仕事を出してやる、仕事をやってやるでは長続きしない。
仕事をしてもらう、仕事をさせてもらうというのが基本中の基本。
366:名刺は切らしておりまして
10/07/09 23:46:53 NhF5WGE8
海外にはいくらでも部品メーカーがある。
別に日本のメーカーを使わないと行けない理由は無い。
トヨタが日本の会社だから品質の悪い日本メーカーを使ってるだけ
367:名刺は切らしておりまして
10/07/09 23:49:50 4yWiVZ42
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
> ばねは愛知県内の部品会社がトヨタに納入。部品会社の幹部は、製造方法や検査について「トヨタの指示通りにやっていた」と説明している。
という記事と
> 調査の結果、ばねの強度を高める対策が必要と分かり、08年８月から鋼材を太いものに変更した。
を合わせると見えてくる物があると思う。
368:名刺は切らしておりまして
10/07/09 23:50:27 DEFLft8e
大衆車メーカーが調子に乗るとこうなるんだな
馬鹿じゃねえの
369:名刺は切らしておりまして
10/07/09 23:55:25 9BVRViM6
近日中にそれよりヤバイリコールがでる
370:名刺は切らしておりまして
10/07/09 23:57:04 B8thOy8j
バルブスプリング破損って、後進国の国民車って感じの壊れ方だな。
371:名刺は切らしておりまして
10/07/10 00:02:12 WGVK/yub
>>369
kwsk
372:名刺は切らしておりまして
10/07/10 00:03:16 cMEi4JQI
20年前と比べてトヨタは明らかに質が落ちたね
373:名刺は切らしておりまして
10/07/10 00:03:55 LqZXqBNv
実際にバルブスプリングが破損、サージングを起こした例は
知らんけどまだ無いだろ、予防型のリコールだと思うけど
374:名刺は切らしておりまして
10/07/10 00:08:15 uYxTwb61
レクサスのエンジンてＤ４－Ｓだろ。ポート噴射＋直噴の２本立て。
375:名刺は切らしておりまして
10/07/10 00:12:50 hoiRM2kO
>>373
異音出て止まるって時点で起きてるだろアホ
376:名刺は切らしておりまして
10/07/10 00:14:42 ncAGFZpb
よた車のE/Gって今でも山葉製なん？？
377:名刺は切らしておりまして
10/07/10 00:18:23 yHdEGR9F
>>373
つURLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
378:名刺は切らしておりまして
10/07/10 00:22:04 cMEi4JQI
>>373
トヨタ社員殿お疲れさまです
379:名刺は切らしておりまして
10/07/10 00:25:41 MGs1RV0b
詐欺 謀略 愚弄
380:名刺は切らしておりまして
10/07/10 00:36:37 yHdEGR9F
>>379
確かにレクサスは詐欺的な値段・品質で、マスコミを使った謀略、客を愚弄する態度と3拍子揃ってますね。
後追加で”模倣”も入れておいたほうがよいかと
381:名刺は切らしておりまして
10/07/10 01:10:55 E6/uQijk
>>363
ハイエースにロッテリアマーク、いいぞｗｗ
382:名刺は切らしておりまして
10/07/10 01:12:03 E6/uQijk
>>372
バルブスプリングが折れるなんて、30年以上前より劣化だろ
383:名刺は切らしておりまして
10/07/10 01:46:06 20jqEK3T
異物じゃなくて単なる強度不足な悪寒
384:名刺は切らしておりまして
10/07/10 02:08:56 LqZXqBNv
LS460はレクサス店の不振を挽回する為に前倒しで投入したんだよ、
そこら辺のしわ寄せがモロに出てるよね
385:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 05:42:00 wVmk4K5n
>>382
30年前のトヨタ車でダートラやってたけどそんな故障なんて無かった。
386:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 07:05:07 Vuyzq2sZ
>>360
トヨタのチョンボを下請けに擦り付けてんだよ
387:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 07:43:11 X2jXtvge
なんつうか・・・
最近のトヨタ呪われてないか？ｗ
388:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 07:59:17 cAntaRr2
自業自得う・・・
389:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 08:04:03 JkkG3bhv
今日届いたトヨタからの通知。
修理所要時間GS,IS350 6H. GS450h 7H. GS460 19H
LS460 21H, LS600h&L 22H.
LS顧客から対応だなこりゃ。オイラの修理は年末か・・トホホ
4年付き合ってるけど、IS客なんて相手にされましぇーんですよ。
390:名刺は切らしておりまして
10/07/10 08:07:42 EVsQabuh
>>389
年末まで無事でいられることをお祈りします。
391:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 08:31:29 JkkG3bhv
>>390
有難うございます。
年明け車検なので直ったら売っ払いまス。
392:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 10:27:46 tFeWwflt
袋井テストコースで欠陥トヨタ7で事故死した福澤幸雄の呪いだな。
393:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 10:35:04 XT9WZMq9
やっぱりLFAキャンセルするか…
394:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 10:51:48 G01k028M
>>389
マークX海苔で次はレクサスISに乗ろうと思ったけどやめるわ
スカイラインセダンにするか
395:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 10:58:27 tFeWwflt
やっぱり、社員による児童買春といえばトヨタ(笑)
★児童買春の疑いでトヨタ車体の社員逮捕記事を印刷する
愛知県警犬山署は１３日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで、
トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者（４０）を逮捕した。
逮捕容疑は昨年１０月２日午後８時半ごろ、同県犬山市内のホテルで、
インターネット上の書き込みで知り合った同市の専門学校生の女性（１６）に、
現金３万～４万円を支払う約束をして、わいせつな行為をした疑い。
同署によると、森光容疑者は「買春の事実は認めるが、
１８歳未満とは知らなかった」と容疑を否認している。（共同）
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
ピストン運動が大好きな
性犯罪の伝統といえば苦情の多い悪徳企業のトヨタ(笑)
396:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 10:59:41 tFeWwflt
どうせ乗るなら・・・ ってこんなのもあったしなwwww
以前では、「いつかはクラウン」
ごく最近では、「いつかは女子高生」
マックやコンビニだけではなく、
女子高生にも突っ込むトヨタ(笑) 社員 笠松士郎
【社会】 トヨタ社員、出会い系喫茶で知り合った１６歳女子高生にみだらな行為→逮捕…愛知
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
トヨタ(笑)
突っ込んだのは トヨタ自動車社員 笠松士郎 容疑者（３３）
児童買春でトヨタ社員逮捕＝３万円で女子高生と－愛知県警
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
１６歳の女子高校生を相手にみだらな行為をしたとして、愛知県警中署
などは８日、児童買春・ポルノ処罰法違反の疑いで、トヨタ自動車社員
笠松士郎容疑者（３３）＝同県日進市栄＝を逮捕した。「１８歳と聞いた」
などと否認しているという。
調べでは、笠松容疑者は３月１７日午後３時ごろ、女子生徒が１８歳未満
と知りながら、名古屋市中村区のホテルで現金３万円を渡し、みだらな
行為をした疑い。
バルブスプリングが破断するほど、児童買春ピストン運動が大好きなトヨタ(笑)自動車社員。
397:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:00:03 988jKZMU
>>394
リコールは製造時期が限られた車両だけだから、新車なら全然関係ないし、
中古でも年式次第だよ。
そもそもＬＳから先、というのは誰が言っているのですか？
そんな区別はありませんよ。
398:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:01:18 988jKZMU
あ、わりぃ。レス盤付けるのわすれた
399:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:01:39 tFeWwflt
トヨタ社員、買春容疑で逮捕＝１７歳少女相手に－愛知県警
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
１７歳の少女を相手にみだらな行為をしたとして、愛知県警西枇杷島署などは１１日、
児童買春・ポルノ処罰法違反容疑で、愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員川口忍容疑者（３６）を逮捕した。
同署によると、容疑を認めているという。
逮捕容疑は、昨年１２月１９日、県内に住む無職の少女が１８歳未満と知りながら、
名古屋市中村区のホテルでみだらな行為をした疑い。
現金３万円を渡す約束をしていたが、実際に渡したのは２万８０００円だったという。
売春料金もコストダウンでカイゼンです !
400:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:21:27 cMEi4JQI
>>397
レクサスからのお知らせだろｗ
401:客家 ◆dhY0Dw1RAw
10/07/10 11:23:12 cZ5Sm+X2
アメリカの陰謀じゃなかったけ・・・・？
402:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:24:07 vi8PPVxt
そうです、あフォードの営業です
いや、痔えむ
403:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:26:49 988jKZMU
>>400
お客さんの都合第一だと思うけどね。代車も出るみたいだし、いいんじゃない？
404:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:28:40 VmMEBZFn
強度不足じゃなくて 単なる 設計不良！！
予防じゃなくて 実際にバネが折れて、ピストンアタックしてるらしい
けど、なんで見抜けないの？
設計もお菓子ーけど、エンジン単体の寿命試験もやってねーのか？
405:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:31:14 E6/uQijk
>>404
＞設計もお菓子ーけど、エンジン単体の寿命試験もやってねーのか？
そんな昭和時代の無駄なことをしないのがカイゼンだろｗｗ
406:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:35:37 R9VwShcE
他人が使っていた中古品の対策リビルドエンジンに載せ替えされるだけだよ。
407:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:50:51 Rtz7gX/W
ポスコの鋼材使うようになってから法則発動しまくりｗｗｗｗ
潰れるまで続くんだろうな・・・
408:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 12:00:24 5+9CpaOc
そういやD1で使われてるレクサスはエンジン換装してるな
409:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 13:17:58 Qp8/27O5
トヨタがダメなら日産、マツダ、三菱、スズキ、ダイハツ全部ダメってことだよ。
国産で信頼出来るのはホンダだけだな
410:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 13:25:18 tmMKG4/s
>>391
下取り安そうだなｗ
「あのバルブスプリングのリコールかかった型ですね。うーんボンネット外してますねこれ」みたいなことになったら悲惨だ
411:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 14:48:47 9v9WFrnA
バルヴスプリングの部品代、
製造原価なんて数百円だわ、
それを何円ケチってこの様、
情けないね、
仮にも高級車だろ？
412:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 15:54:38 cMEi4JQI
結局レクサスはどの辺が高級なん？
413:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 15:58:29 hUHdzWF3
>>412
納車式費用と発泡酒代と手洗い洗車代金とお茶菓子代とイベント分と店舗改装費代金の一部
を先払いした分が100万から250万円ほど高額なだけ。高級なわけではない。
414:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 16:05:03 0svF6jzQ
トヨタ車は車に似た何かです。
415:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 17:01:09 nNMlIRti
トヨタ車って、自動車の模造品だろ。
416:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 17:31:54 QXtjsG0V
これで何人の社員の首が飛ぶの？
417:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 17:43:47 cMEi4JQI
社員1人、ボディメーカー5人、関連会社20人、下請け50人、派遣150人
ソースは俺の脳内ｗ
418:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 17:57:16 lUU9/3Q3
>>411
昔から安物買いの銭失いっていうしな
エンジンでこれじゃサスペンションとかもかなり酷い状況だろうな
419:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 18:30:04 UFI1nv5Z
アルテッツアに乗ってればこんなことないのに
ＩＳは高いしほんとアルテはいい車だよな
420:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 18:32:24 vg8/2OwX
＞アルテはいい車だよな
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工工
421:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 18:33:55 UFI1nv5Z
アルテは安い車だよな
422:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 20:26:21 SFr4k9av
>>411
知ったか乙
数十円ですらないよ
423:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 21:29:35 B2B83V3i
>>417
自動車メーカーってのはボディとエンジンのメーカーのこと。
他にはほとんど何にも作ってない。
424:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 22:08:09 mrK3cIWc
結局、車音痴の日本人が今のトヨタを作り上げた。だからユーザーの責任でもある。
425:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 22:13:14 vi8PPVxt
バックライトに薬剤塗られるなんて、車知ってても思いつかんけどな
この中国人テロは
426:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 22:14:17 vi8PPVxt
ああ、殺せよ、おまえらの相手できんのは俺だけだ
427:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 23:40:56 IBNveX6L
呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。
URLﾘﾝｸ(www.mindan.org)
あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ
ソース：（2006.11.29 民団新聞）
URLﾘﾝｸ(mindan.org)
姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。
会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。
来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。
買ってはいけない売国企業トヨタ(笑) 車
在日朝鮮塵血統のDQN達が好んで買うのには訳があるんだよ。
レクサス乗りは「ザパニーズ」が多いんだよ。
428:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 23:45:21 D65NhbRd
トヨタ品質はもう昔の話だなあ
レクサス品質（笑）
429:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 23:52:11 IBNveX6L
>>428
>トヨタ品質はもう昔の話だなあ
それって日本一の広告宣伝費と闇改修で捏造してきただけ。
430:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 23:56:25 cMEi4JQI
トヨタと蜜月関係だった自民党政権が潰れてからバレるようになってきた
431:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 23:57:02 ET+3ERDW
その前からバレてただろ
432:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:00:39 Kw9clvVU
┌─┴─‐┐ ─◇
│|￣￣￣|│ ／
│|＿＿＿|│ ♪
└──‐┘ ∧_∧ ～ ＜ ただ～一度だけの～戯れだと～知っていたわ～♪
( ´∀｀)＿＿ ＿＿ ＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪
ノ/ ¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ |
ノ￣ゝ＼/＿_/ |┌┐|
|￣￣￣| __ｌｌ__ .|└┘|
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| トヨタ（笑）祭り三次会 |
トヨタ(笑)自動車はB落でブラックw
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
433:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:03:32 LRhVxc4y
もう完全にただの図体だけでかい詐欺商法グループだな
そこまでしないと体力が持たない程ヤバイんだな
終わってるわ
434:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:36:29 Kw9clvVU
トヨタ(笑)のAE86は1983年頃から糞杉
このベスモを見れば解決！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
やはりAE86は、全く蚊帳の外でしたね。
遅い事遅い事。
印象的な1990年頃当時のビデオ
FFとFRの楽しさを検証
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ヘタリ牛のトヨタ足は当時でも最低
トヨタ(笑)ヌポーシに、モータースポーツは無理だろ。
435:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:38:55 ALUSSPZ2
地方のトヨペットの知り合いが言ってたけれど、セルシオ取り上げたり、サービスもしちゃだめとか言ってみたり
散々な仕打ちをしてきたのに、今回のトラブル対応に「メカニックを講習会に出せ」って言って来て、現場ブチキレ状態だと
1台対応するのに、最大で25時間かかるとか試算が出ているらしく、レクサスディーラーだけだと3年かかるとか……
436:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:48:08 LRhVxc4y
>>433
初日に１台修理して、２日目は倍の２台、３日目は倍の４台と
前日の倍の台数を修理していくと、10日もたたず終わる。
437:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:54:43 57RYB4ps
>>435
都合の悪い時は販売なんて別法人呼ばわりなのになｗ
テメーのケツはテメーで拭かせれば良い
ここまで悪質な欠陥を販売窓口に助け請うなんて恥知らずにも程があるよな
438:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 02:16:19 SJTcCM9O
9万台×平均10時間＝90万時間
このうち75％がレクサス車とすると67万時間。レクサス店は約150店あるから1店舗当たり4500時間だな。
1台平均15時間でも1店舗当たり6700時間か。
>>435の言う通り、確かに3年かかってもおかしくない数字・・・
439:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 02:26:34 LRhVxc4y
担当者は３年間この修理だけに釘付けか…。
こりゃ外部から人雇わないと無理だろ。ハローワーク言ったら求人あるかもな。
440:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 02:35:02 CA6rQbo/
最悪の場合3年間
いつ止まるか解らないエンジンを積んだ”高級車”に乗り続ける事になるわけか・・
ってかレクサスのユーザーってカネ持ってるんだろうから
早々に買い換えちゃうんじゃねーのかな
リコール特需でヤナセが儲かる？？
441:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 02:35:07 57RYB4ps
欠陥はこれだけで済まないだろ
つーかまだまだあるだろ
442:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 02:45:08 LRhVxc4y
リコール特需は有るだろうね
443:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 02:55:18 57RYB4ps
>>442
持ち出しで真っ赤では特需とは言わない
444:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 08:10:30 4AomZfbA
>>438 面白い！
正確な作業時間は，全車総計 1,118,592H，平均 12H
ソースは URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp) と >>238,389
クラウンの作業時間は 6Hとした
日数にすると，V6は 1日，V8は 3日掛かるので，総作業日数は 165,991日
全国1000カ所で修理できたとしても，166日，盆暮れなしの週6日営業で 6ヶ月半！
もしレクサス対象車をレクサス店でのみやれば，908日，盆暮れなしの週6日営業で 3年！
通常のサービス，営業に多大な支障があるだろう。
445:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 08:17:35 hdAMVHSb
ヘタリ牛トヨタは口蹄疫でスクラップ
泣いても焼いてもベンツにゃなれない トヨタじゃ駄目ね
446:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 08:36:29 95CKi7ow
日常のサービス業務も回さないといけないから、息の掛かった他系列ディーラーにアウトソースだろうね
447:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 08:41:19 CF0LDaRN
クラウンやマークＸにロッテリアエンブレムを接着剤で貼り付けたのがレクサス
448:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 10:15:54 XaqPjgJC
晒されていた、折れたバルブスプリングの画像を見た。
酷い安物すスプリングだった。
折損対策で線径を上げた事を知って2度ビックリ
そんなの対策になってない。
すぐに再リコールになるよ。 間違い無い。
449:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 10:24:45 27uB2vZl
トヨタオーナーってこんな赤っ恥な目にあっても
トヨタ車を購入し続けるマゾなんでしょｗ？
450:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 10:26:51 2+XEZanS
俺はもうやだ
451:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 10:30:09 IX0ERTGK
目に見えないところは極めて低品質なのは昔からのトヨタ自動車の仕様。
お茶菓子代と手洗い洗車代を先払いしてしまった大馬鹿者達だ。
452:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 10:31:07 2+XEZanS
いや、見えても低品質ですよ、最近は
もうね、ここまで下げるか、おまえら、みたいな
453:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 11:09:28 8jFDJ0RC
俺の親父の車は今１４年に買ったアルファードで
その前は１４年間乗ったマークⅡ（鹿激突で廃車）
どれも故障なしだから安心のトヨタだと思ってた
今度買うときトヨタじゃないかもしれん
454:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 11:14:45 uH9Ee2Ii
欠陥隠しの悪徳企業トヨタ
マスコミに圧力かけるトヨタ
まるで、自民党みたいな会社だね
455:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 11:16:49 w9JYevd0
>>453
2.4から評判の悪い支那製エンジンだよ。
456:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 12:01:24 qDLcvzl2
トヨタの品質・・ねぇ・・・
高級車を謡うなら、真のプログレ後継と言える車を作ってみたらどうでしょうか？
センチュリーではなくプログレです、運転する車のほうです
プログレとはどういった車か、乗った人たちより作った人たちが良く分かっているでしょう
疲れた日でも運転するのが苦痛でない、丁寧で優しくゆったりとした車があるでしょうか？
457:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 12:04:46 ln0DAmYh
>>456
皇室向けのセンチュリーが僅か2年で、電気系統が腐食して
秋田にでかけた途中で、エンコして動かなくなっちまったぐらいの
低品質だから。
金メッキもしてないなんて、ビックリですね。
458:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 12:37:21 XaqPjgJC
＞金メッキもしてないなんて、ビックリですね。
金メッキなんてしないのが普通だよ
459:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 12:41:17 ln0DAmYh
>>458
皇室向けの車ですよ。
しかも僅か2年で
訪問先で動けなくなるだなんて・・・。
打ち首ものの不祥事でしょう。
460:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 12:43:24 ln0DAmYh
川井ちゃん 「あーっ。皇太子様のセンチュリーですが、スローダウンしました。」
今宮さん 「トヨタはエンジントラブル多いですからね。センチュリーでもエンジントラブルでしょうか？」
伊藤アナ 「しかし、これは危険ですね。路上で立ち往生しています。」
川井ちゃん 「皇太子様スペアカーに乗り換えられるようです。ピットではスペアカーの準備進めてますね」
今宮さん 「これは危険ですよ。乗り換えの時は外に出ますからね。テロに狙われたら大変な事になります」
伊藤アナ 「どうやら皇太子様はスペアカーに乗り換えられるようです。皇宮警察に警護されながらスペアカーに乗り換えています。」
今宮さん 「長年、皇室車両の移動を見てきていますが、前代未聞の不祥事ですよ。」
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
__,,,,＿
／´ ￣｀ヽ,
/ 〃 _,ｧ---‐一ﾍヽ
i ／´ ﾘ}
| 〉. -‐ '''ｰ {!
| | ‐ｰ くー | もう、センチュリーも駄目ですね
ﾔヽﾘ ´ﾟ ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
ヽ_｣ ト‐＝‐ｧ' ! トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
ゝ i、 ` ｀二´' 丿
ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
_／ | ＼ ／|＼_
/￣/ | ／｀又´＼| | ￣
461:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 12:46:47 EL9Vb2U9
しかし順番待ちの間はビクビクしながら乗るしかないんかね
代車にレクサス借りたって仕方無いしねえ…
462:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 13:16:27 LRhVxc4y
>>458
御料車が普通じゃ困る
463:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 13:19:22 WNGAc3EE
プリンスロイヤルがエンコしたなんて聞いたこともないもんな。
464:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 13:27:19 M+dYvaaY
>>460
現在の御料車より、第二次大戦時のメルセデスのほうが、
よっぽど信頼性が高いんじゃない？
465:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 13:35:45 rG1CEH1z
>>422 スーパーカブですか？
466:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 13:37:17 EfQih5N6
だからなんでトヨタでもレクサスでもなくてクラウンなんだよ。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
教えてくれ。
467:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 13:37:36 5pAvfRhB
>>453
奥田以降の与太車は別物
468:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 13:59:36 UvGMNNe7
トヨタ車は車じゃなくって車に似たなにか別の物。車もどき。うっかり車。
469:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 14:15:53 CT/laLdQ
>>460
まあ、ただ飯喰らいが劣悪車に乗ってるのは不自然ではない。
あ、いや、真っ赤に見える会社を採用してるのは不思議だな。
470:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 14:55:36 iGxRq5Vu
>>466
聞かなくてもわかり切っていることには答える気にもならん、というレベルでしょう。
471:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 16:26:13 EfQih5N6
>>470
恥ずかしい。窓口の人に説明してもらって納得した。官僚って大変なのね。
472:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 20:10:26 Fvk/qJN+
F1では史上最弱8年間で140連敗。
ハイブリッド車は日本国内で欠陥隠しを続けているし
テストドライバークのトップがドイツでLFAのテスト中に事故死。
高級車(笑)レクサスのバルブスプリングが設計不良で突然折れる
だなんて、トヨタ自動車に製造業の資格ないだろwwwwwww
473:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 20:42:49 k0rCK2k9
3UZ-FEエンジン最強
474:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 21:13:14 yo8E/4Up
今回のバルブスプリングの欠陥発覚で、完全にレクサスの鍍金が剥がれてしまいました。
475:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:17:49 LRhVxc4y
>3UZ-FEエンジン最強
だめだ、腹痛い、苦しいｗｗﾊﾊﾊ
476:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:52:16 0r/+MglL
ベトナム人留学生が月３万円で作ったにしては上出来だろ
477:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:53:21 CF0LDaRN
チョンダイ工作員必死ｗ
478:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 23:00:20 5pAvfRhB
>>477
チョンダイでもバルブスプリングは折れんだろ
479:名刺は切らしておりまして
10/07/12 00:02:57 aah+fUbe
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 22:10:27 ID:FTZ0oZCXP
熊本事件 (ハイラックスサーフだったかな？）
まだ、情報セキュリティの意識が薄かった時代（90年代後半）のこと。
昼いちのミーティングで技術部全社展開
派遣（委託等）社員にも配られた「不具合事例」として展開されていた
しかもプリントは回収されず
「原因は前のモデルより車体荷重が100kg以上増加しているにも関わらず
足回り設計が前モデル（前号口）と同一で、荷重に対する設計が成立していなかった
安易に前のモデルと同一設計とせず、しっかり設計条件を見直しましょう」
和田元副社長様、、俺は覚えています
480:名刺は切らしておりまして
10/07/12 00:36:58 sNv//NB4
派遣や期間労働者を正社員で雇って作れば品質も上がるだろうに。欠陥高級車ばかり作ってんじゃねーよww
481:名刺は切らしておりまして
10/07/12 00:55:49 TEj3dcni
乗らなければ、「壊れて使えないトヨタ車」と「正常に使えるトヨタ車」が同時に存する平行世界が続く
482:名刺は切らしておりまして
10/07/12 03:00:57 tfYfKDgB
ベルファイヤとかアルファードの２ＧＲ-ＦＥ？って大丈夫なのか？
483:名刺は切らしておりまして
10/07/12 08:11:13 qGhUOCZE
>>482
中国製エンジンだから、まじめに作っているから安心かも
484:名刺は切らしておりまして
10/07/12 08:27:54 YJbYxCap
>>72
2002年頃までのトヨタと現在のトヨタは違うということを良く説明してやれ。
それが親孝行というものだ。
485:名刺は切らしておりまして
10/07/12 08:29:21 YJbYxCap
初代セルシオをまだ乗ってる俺は勝ち組だな。
至上品質の頃のトヨタ車の代表。
486:名刺は切らしておりまして
10/07/12 08:36:27 q+M46pTF
>>485
勝ち組かどうかは別としていい車だったのは確かだな。
487:名刺は切らしておりまして
10/07/12 09:00:35 xp1JCuLn
>>482
チャイナ製2AZエンジンなら，オイル異常消費で有名。
どうしてこれがリコールにならないのか不思議。
シリンダー，ピストンの加工精度が悪いらしい。
『トヨタ 2AZ エンジン オイル 消費』でggr
488:名刺は切らしておりまして
10/07/12 09:04:05 I5YVZD7i
>>487
バルブスプリングが折れて止まらない
いいエンジンでないの？
489:名刺は切らしておりまして
10/07/12 09:15:38 xp1JCuLn
>>488
オイル減りすぎてエンジン焼き付き=アボーンしたこともあるぞ，
わずか3000km走行で。
スゴいぞ，トヨタ欠陥エンジン w
490:名刺は切らしておりまして
10/07/12 11:34:27 Occ2gO+Z
>>480
正社員にしたところで設計技術が向上することはない。
やる気を出したところで補えるレベルなんてたかが知れてる。
教科書があれば頑張れば何とかなるけど、教科書が無く感覚が多分に影響する世界。
その感覚を持った人は殆どいないのが現状。
491:名刺は切らしておりまして
10/07/12 14:35:20 V0tl7B3r
かなり、煽り、冷やかしも収まったな。
日数はかなり掛かるみたいだけど、改修作業も順調に進んでいるようだし、
とりあえず様子見というところかな。
492:名刺は切らしておりまして
10/07/12 14:42:43 CYWXkTXx
改修が順調かどうかなんてまだ分からんだろ
493:名刺は切らしておりまして
10/07/12 15:07:27 TEj3dcni
>>488
レクサスの最高級の技術を惜し気もなく投入してこれですから。
他は推して知るべし。
494:トヨタ（笑）
10/07/12 16:19:47 Ds8CfC+t
レクサスみたいなぜいたく品はもっと消費税上げたらいいのに。
495:名刺は切らしておりまして
10/07/12 16:21:06 R7q/W5KP
庶民が買うクルマじゃないからいいや＾＾
496:名刺は切らしておりまして
10/07/12 17:11:26 CYWXkTXx
池沼が買う車・・・
497:名刺は切らしておりまして
10/07/12 17:19:10 0YmrBzR3
BIPが買う車・・・
498:名刺は切らしておりまして
10/07/12 19:25:02 BK2i7kt3
下請けの製造問題じゃなくて仕様決定した本社の問題だわ
499:名刺は切らしておりまして
10/07/12 19:26:19 XEfskYyV
絶対再リコールがかかる
500:名刺は切らしておりまして
10/07/12 20:11:58 tUYYo1/S
交換作業の人手が足りず、レクサス店総出で作業しま～す。
セールスから御茶くみネーチャンまで・・・
ちょっと精度悪いけどカンベンしてな～～
とか
501:名刺は切らしておりまして
10/07/12 20:13:39 XEfskYyV
>>500
そんでもって、バルブスプリングを上下逆に組み込んじゃったりしてｗ
502:名刺は切らしておりまして
10/07/12 20:16:39 Occ2gO+Z
>>501
上下すらもない単純形状だったような・・・
503:名刺は切らしておりまして
10/07/12 20:19:33 XEfskYyV
>>502
高級車のくせに、そんな安物だったのか・・・
504:トヨタ（笑）
10/07/12 21:04:44 Ds8CfC+t
安い部品と安い労働力で作った車でも高級車って言うんかね？
505:名刺は切らしておりまして
10/07/12 21:15:58 yJcDtDCS
そんなのレクサスだけじゃない、ベンツだって南アフリカでも作っているし、みな一緒だよ
506:名刺は切らしておりまして
10/07/12 21:22:05 bBc1gzgh
>>503
高額車なだけで、高級車では有りません。
お茶菓子代と手洗い洗車代を先払いしているだけですから。
507:トヨタ（笑）
10/07/12 21:23:58 Ds8CfC+t
よそはよそじゃない？
508:名刺は切らしておりまして
10/07/12 21:25:40 bBc1gzgh
(ﾟUﾟ) ← 洗車有料の印
(し) ← 前払いで手洗い洗車無料の印
509:名刺は切らしておりまして
10/07/12 21:29:59 yJcDtDCS
>>507
まあね。でもなんでトヨタに厳しいのか？
ドイツ車崇拝？舶来志向？
510:名刺は切らしておりまして
10/07/12 21:38:37 0YmrBzR3
>>506
ベンツって、バルブスプリング折れたっけ…
511:トヨタ（笑）
10/07/12 22:03:29 Ds8CfC+t
>>なんでトヨタに厳しいのかって質問に答えなきゃいけないのか？
俺はレクサスの話をしたんだぞ。
お前がレクサスをトヨタって言ってる時点で何かおかしいと思わないか？
512:名刺は切らしておりまして
10/07/12 22:23:39 BK2i7kt3
Bike用のスプゥリングは耐久性あるぞｗ
513:トヨタ（笑）
10/07/12 22:27:45 Ds8CfC+t
スリンキーのほうが耐久性あるかも！
514:名刺は切らしておりまして
10/07/13 01:11:30 jU+mnaI4
バルブスプリング折れたってｗ
インドのタタ自動車とかじゃないんだからさぁ
515:名刺は切らしておりまして
10/07/13 01:24:56 QPXkyPTE
>>463
プリンス自動車から宮城納入以来、30余年を無事故無故障で勤め上げてたのに、
『寿命だから…』と無理矢理引退させて納品した御料車の方が欠陥品だったとはw
海外で言うと、米大統領専用車が、滞在先での移動中に自損事故を起こすような大失態だw
ま、海外で国賓が乗る専用車両は、事故や故障、テロ攻撃に備えて、
同型車両を必ず車列に加えて安全対策してるけどねｗ
…日産の方がやる気があったのに、何故かヨタが指名されたらしいなw＞新型御料車調達
>>469
中華合弁で、クラウンベースのストレッチリムジンをOEMしてなかったっけ？ｗ
516:名刺は切らしておりまして
10/07/13 02:35:28 oCuXFlD8
トヨタ上司「なぜ君は、あの優秀な技術者を首にしたんだね？」
社員「彼は、ちょっと言語障害があるんでね」
トヨタ上司「それは気の毒だな。ひどいのかい？」
社員「そーですね、彼は、どうしても『YES』って言えないんですよ」
517:名刺は切らしておりまして
10/07/13 02:57:08 ItPGIqRr
>>457
そういや、あったな。一事が万事。
しかし最近のトヨタの体たらく、報道されないね。
マスコミの信頼性はトヨタのバルブスプリング以下だからしょうがないか
518:名刺は切らしておりまして
10/07/13 03:06:49 H175WhjN
>>516
トヨタだけじゃないぜ
519:名刺は切らしておりまして
10/07/13 03:13:35 oCuXFlD8
>>518
脊髄反射乙
520:名刺は切らしておりまして
10/07/13 03:15:49 QH5trE5g
うちのイストもエンジンから
変な音してるわ
まさかな
521:名刺は切らしておりまして
10/07/13 03:27:13 DDwwjaV/
>>518
馬鹿自慢乙
バルブスプリング折れるのはトヨタだけ～
522:名刺は切らしておりまして
10/07/13 06:56:05 EmsUi8Td
地元の警察なんか、俺とかあばれたおかげで新型パトカー（監視カメラ付き
人間がいなくても記録機能がついてるから、警官は目的地まで移動させれば
遊んでてていいってわけでもないが、なんせ新型武器だね、老いておけば
いいんだから）が 豊田 から支給されておひろめに急がしいみたいだよ
まあ、そのうち一般人にも新型が支給されるんだろな
いや、そのうちレクサスパトカーなんかもできたりして
523:名刺は切らしておりまして
10/07/13 07:01:05 u0BYZz8d
>>520
オイル交換くらいしろよな
524:名刺は切らしておりまして
10/07/13 07:20:12 2tMGQiVs
色々実際乗ってきた人間なら、トヨタの故障は多くも少なくもないって知ってる。
こういったスレで面白いのはむしろ
「やっぱナンバーワンは妬まれるんだねえ」
ってことな。
しばらく前のアメリカでの大騒ぎとか、ちゃんと将来まで憶えておくべきだね。
525:名刺は切らしておりまして
10/07/13 07:26:05 52GZtnpK
朝鮮人の工作だからなあ
車使ってなんぼの車好きほど日本車でトヨタ乗りだし
526:名刺は切らしておりまして
10/07/13 07:49:22 nxFq5xWS
>朝鮮人の工作だからなあ
バルブスプリングが折れるのは朝鮮人のせい(ｷﾘｯ
>車使ってなんぼの車好きほど日本車でトヨタ乗りだし
一体何の冗談だ？ｗ
527:名刺は切らしておりまして
10/07/13 12:11:17 ZFshk+Rk
朝鮮人の破壊工作の可能性はあるかも
デンソーに中国人が入り込んだ事件あったし
528:名刺は切らしておりまして
10/07/13 12:18:45 G7QbSk07
>>524
違うだろ、数の問題じゃない。
本来壊れるはずの無いような部品が壊れるのが問題なんだよ。
それだけレベルが下がってるってことの証明になるわけだから。
529:名刺は切らしておりまして
10/07/13 14:55:36 DDwwjaV/
>>524
バルブスプリング折れる車で詐欺してるとこ妬むとか無いからｗｗｗ
530:名刺は切らしておりまして
10/07/13 17:46:44 mN+n3+9H
これは三菱のハブ割れの時と完全に同レベル。
トヨタの設計部門が出した部品仕様の間違い以外の何物でもない。
スプリングメーカーは悪くないだろう。このスプリングが会社創立で始めて
造ったスプリング製品じゃあるまいし。
531:名刺は切らしておりまして
10/07/13 17:56:28 I6ZRG8mH
三菱が叩かれたのは、半国営気取りでこれまでの時代を歩んできた驕りに対するものでしょう。
国営企業、公務員などマスコミの餌食になるのは、仕方ない。
現実に、三菱ディーラーのセールスは横柄だった。というか売りたいという気持ちが薄かったんだろうと思う。
ディアマンテの時代、２０年程前だろうか、大学生だった俺が見積もりもらいに行ったら、渋々出したのを今でも覚えている。
532:名刺は切らしておりまして
10/07/13 18:18:38 PuDJeTzH
設計もトヨタの子会社がやっているでしょ。
隠しはトヨタ本体が判断だよな。
エンジンはヤマハに丸投げしておけって。
533:名刺は切らしておりまして
10/07/13 19:11:11 G7QbSk07
>>532
ところがヤマハで組んだものはバネが折れてないらしい。
534:名刺は切らしておりまして
10/07/13 19:12:42 KjDcejkr
>>533
どういうこと？
作業員の質と技量の差？
535:名刺は切らしておりまして
10/07/13 19:24:10 G7QbSk07
>>533
あくまでもトヨタ関連企業の知り合いに聞いた話だけど。
たぶん部品が違うんではないかと。
536:名刺は切らしておりまして
10/07/13 20:08:11 mN+n3+9H
>>534
エンジンばらした事ないと分からんと思うけど、バルブスプリングの組み付けは
位置決めされた決まったスペースにしか入らんし、締め付けトルクとか影響ないものだから
組み立て作業員の腕の差なんて出ようが無い。完全に部品強度の問題。
537:名刺は切らしておりまして
10/07/13 20:36:20 sisXFmJW
ヤマハの巧か・・・
エンジン番号で分かるのかな？
538:名刺は切らしておりまして
10/07/13 20:56:05 KjDcejkr
>>536
単純に部品の違いなんですね。
しかし、なぜ違うんだろ？
539:名刺は切らしておりまして
10/07/13 20:59:27 CPIzOEB6
>>538
アウトソーシングの場合、品質を落とさない事を前提に、相手先に徹底的に値切る。
自分で作る時は材料をケチる。
540:名刺は切らしておりまして
10/07/13 21:02:44 KjDcejkr
>>539
なるほど…ﾘｺｰﾙが続くわけですね。
541:名刺は切らしておりまして
10/07/13 21:53:41 ucqf70Z9
戦前からトヨタ車は二流品
542:名刺は切らしておりまして
10/07/13 22:33:13 PuDJeTzH
ヤマハが受け入れの自社マニュアルを作り、
NG品を避けて組み立てているのかな？
普通なんだけど…
ヤマハって自動車用エンジンの組み立てもやっているのですか？
ディーラーで識別番号でヤマハ組み立ての車頂戴！
って言わないと不味いですねw
543:名刺は切らしておりまして
10/07/13 22:44:29 sisXFmJW
ＡＥ８６のヤマハ製４ＡＧエンジンは有名は話
544:名刺は切らしておりまして
10/07/13 22:46:46 TPdw19Ss
い
545:名刺は切らしておりまして
10/07/13 22:59:12 G7QbSk07
もしかして、大排気量エンジンでリコールになってないのってIS-Fのエンジンだけ？
となると、ヤマハ製は大丈夫って話が真実味を帯びるような。
546:名刺は切らしておりまして
10/07/13 23:08:53 D2kb+cVT
山葉も1985年の8時間耐久レースでチタンのバルブが欠け落ちている。
547:名刺は切らしておりまして
10/07/13 23:12:55 BTCbrV9U
>>546
レースの話を持ち出したら、
どのメーカだって１０や２０のトラブル出したことはあるだろｗ
548:名刺は切らしておりまして
10/07/13 23:43:00 oCuXFlD8
>>546
公道は原付はいるわ自転車はいるわ
運転するのもじいちゃんばあちゃんかも知れないし、子供が飛び出すかわからないし
レースとは全然違うわ
549:名刺は切らしておりまして
10/07/14 00:04:08 YdqpW6KF
耐久レースは壊れるから面白いんだよ。ルマン24時間とかな。
それで俺はポルシェファンになった。グループCの時代な。
マツダの優勝は本当に大したもんだった。
550:名刺は切らしておりまして
10/07/14 00:23:27 FniJ/CMN
>>546
24時間耐久レースでも、F1でも優勝できない、低技術なトヨタ(笑)
551:名刺は切らしておりまして
10/07/14 01:22:06 Mxo5kLM1
ルマン撤退の時に「いつでも勝てる事が分かった（ｷﾘｯ！」ってのはとんだ恥晒しだったな
552:名刺は切らしておりまして
10/07/14 07:33:47 bvlGilih
>>549
Ｃカーに日本メーカーが参戦してた頃は
富士とかによく見に行ったな。
ポルシェの本戦のラップタイムに勝てない
日本車の予選タイム、遅い癖に先に壊れる日本車、まあポルシェ無双だったな
553:名刺は切らしておりまして
10/07/14 07:53:31 7mb9KgGL
歯に電流ながして殺そうって、おまえら馬鹿だな、確定
554:名刺は切らしておりまして
10/07/14 10:50:23 /1QhDSoy
おお れくさす 5ねんも もたないとは なにごとか
555:名刺は切らしておりまして
10/07/14 23:47:10 u1FCAyW3
バルブスプリングが破断する欠陥はトヨタ(笑)自動車の最低な技術ならではです。
556:名刺は切らしておりまして
10/07/15 00:17:29 UmWVRxEB
クラウン買おうか迷って結局フーガを
買った俺は勝ち組のはず（下取り価格は除く）
557:名刺は切らしておりまして
10/07/15 00:36:47 J674Fseo
好きなの買った奴が勝ち組
558:名刺は切らしておりまして
10/07/15 09:49:08 E3DU7iqZ
豊田車がうちのガレージからいなくなると 、歯の不快感がなくなるのは
なんでだぜ、どんな電子制御してんだ 、どうなってんのかね、豊田に説明を求める
559:名刺は切らしておりまして
10/07/15 18:05:20 Q7nDA2jT
>>549
日本ブランド戦略研究所とサーチナは中国市場における自動車メーカーのブランド力を調査、
「Ｃａｒ Ｂｒａｎｄｓ 2010 ｉｎ Ｃｈｉｎａ」としてまとめた。1位はアウディ、2位BMW、3位ベンツと、
ドイツ車が上位に並んだ。日本車ではマツダが最も高く62.0Ptで7位となった。
レクサスも53.1Ptで10位以内にランクインしている。
日本人の持ってる先入観や情緒を全部無視すればマツダ＞レクサス。
560:名刺は切らしておりまして
10/07/15 18:21:17 J674Fseo
欧州はマツダ強いからな。おかげで国内向けの車も欧州車風になっちゃったけどｗ
561:名刺は切らしておりまして
10/07/15 18:23:25 n92r6s9t
>>559
中国の話のようだぞ
562:561
10/07/15 18:26:59 n92r6s9t
アンカー間違えた
>>560宛な
563:名刺は切らしておりまして
10/07/15 19:30:09 DaEChsD2
>>559
チャンコロの方が見る目あるな（笑）
564:名刺は切らしておりまして
10/07/15 21:03:28 Tlrmi3aN
これは酷い欠陥エンジン車ですね。
近年バルブスプリングが破断する出来損ない低技術エンジンだなんて聞いたことありません。
565:名刺は切らしておりまして
10/07/15 21:25:01 64mJGpiE
超高回転型の市販オートバイエンジンでもバルブスプリング折れなんて聞いた事ないわ。
566:名刺は切らしておりまして
10/07/15 21:25:06 8bYqkf6Z
確かに考えられない欠陥だな
絶対ミスしたらいけない所をミスした感じだ
567:名刺は切らしておりまして
10/07/15 21:31:45 Tlrmi3aN
LFAでのなる瀬氏の事故死の事件をみて言えることは
トヨタ自動車の悪徳企業体質は創業以来全く変わらずって事です。
568:名刺は切らしておりまして
10/07/15 22:23:09 6mx2oRIa
レクサス以外で、最後にバルブスプリング破断事故おこした車って何だろ?
569:名刺は切らしておりまして
10/07/15 22:48:52 /jB+lnwJ
>>568
知らんけど、日本だったら戦時中くらいまで遡らないとないんじゃない？
あの頃は金属資源が欠乏していたから。
570:名刺は切らしておりまして
10/07/15 22:56:11 rTkd2ZpA
バルブ破断の前にコンロッドがピストン突き抜けるからね
バイクで２回やったｗ
571:名刺は切らしておりまして
10/07/15 22:59:37 EqwKf9Pc
ぶん回すようなエンジンじゃないのになぁ
572:名刺は切らしておりまして
10/07/15 23:03:11 /jB+lnwJ
>>570
バイクは横に倒れたときエンジンがモロに衝撃受けるからなあ。
573:名刺は切らしておりまして
10/07/15 23:09:14 9FcTMfDZ
バネ強度ケチって浮く利益の何倍損してんだ？
現行トヨタ車、レクサスの信用も地に落ちたし
奥田ってつくづく馬鹿だよな 死ねばいいのに
574:名刺は切らしておりまして
10/07/15 23:15:14 64mJGpiE
>>570
バイクでそんな事２回もやって、良く生きてるな。運がいいんだな。
575:名刺は切らしておりまして
10/07/15 23:20:58 1pmKiq26
「僕はトヨタ車は買いましぇーん、トヨタが欠陥を隠すから、だからトヨタは買いましぇーん。」
576:名刺は切らしておりまして
10/07/15 23:48:45 MHSd5qPl
そしてトヨタ自動車は滅びていく
577:名刺は切らしておりまして
10/07/16 03:13:47 7asnOa4W
本当に売国奴です
せっかく作ったブランドなのに
578:名刺は切らしておりまして
10/07/16 04:23:59 IJun4PyS
せっかく作ったとか意味不明
虚像でしかない
579:名刺は切らしておりまして
10/07/16 08:02:28 AcQyoQWE
>>566
リコールなんて、どこのメーカーのどれも重大な欠陥ですよ。
理屈では絶対にミスしたらいけない所だけど発生するから、「リコール」になるのです。
で実際にエンジンやブレーキ、ステアリングでリコールを実施したメーカーはトヨタに限らず、
メルセデスやＢＭＷ、ベントレーでも、ここ数年のうちに大きなリコールやってます。
リコール出したというだけで、イコール低技術ということにはなりませんよ。
もうそろそろ冷静になりましょうよ。
アンチの人にとっては、欧州車メーカーは良いけどトヨタだからダメという人がいるのは知っています。
でも騒ぐだけで、何の論拠も示さないため、説得力がないのです。
580:名刺は切らしておりまして
10/07/16 09:13:15 195BkQG2
>>579
バルブスプリングが折れると言った50年以上昔のレベルなリコールはトヨタだけ（笑）
技術レベル高過ぎだよ、トヨタ
581:名刺は切らしておりまして
10/07/16 10:06:04 4XTDB840
人為的ミスなんてそんなもんだよ。所詮つまらないところでチョンボするのさ。
聞いたところによると、思っていたほど大掛かりな工事にならないみたいで楽観しているようなことを言っていた。
まあ、日本人は機械物の故障に敏感だから、しばらくは騒ぐだろうけどね。
機械に故障は付き物。直せばいい。
582:名刺は切らしておりまして
10/07/16 10:06:40 38kv605X
フラッグシップ車にして、このていたらく下級車種の品質はおして知るべし。
トヨタでは異物混入とか説明してるが明らかに設計ミス、燃費対策で動弁系の
フリクション減らすためにギリギリ柔らかいスプリング採用したんだろうが、
低品質の材料でスプリングの線径下げたんだろう。下請けのせいにしているが、
設計者真っ青だな。
583:名刺は切らしておりまして
10/07/16 10:53:07 4EITYmUf
>>582
更なる技術への追求なんて、そういう次元だよ。ちょっとのことで天か地か分かれ道。
失敗を恐れていては、その先へは進めないし、その失敗を設計者一人の責任にしたら、
今後誰も新たなことへは挑戦しなくなるじゃないか。
今回は失敗と言うことだったけど、失敗は今後の成功への道しるべ。
大衆車であろうと高級車であろうと、こればっかりはみな同じ。
584:名刺は切らしておりまして
10/07/16 11:14:50 uq++NBSq
>>582
燃費と騒音対策のために、品質悪いまま
スプリング線径を細くしたと思う。
585:名刺は切らしておりまして
10/07/16 11:15:08 mW00CkTT
>>583
「試作品」ならその通りだがなｗ
586:名刺は切らしておりまして
10/07/16 11:41:44 vCaTohLd
>>583
いやいや、社内テストを普通にやってりゃ気付くだろ
587:名刺は切らしておりまして
10/07/16 11:48:03 kUbukXAp
技術の追求ではなく、COSTの追求としか思えないが…。
588:名刺は切らしておりまして
10/07/16 12:02:50 TE+q9t/D
>>583
市販車で実験するな！
失敗恐れないで設計するとか考えられん。
589:名刺は切らしておりまして
10/07/16 12:24:22 hwRQ6vlL
1： 怒り ： 2008/06/26 19:01
トヨタといえば谷亮子。世界中が認める女性アスリート。だけど、５月に谷亮子の父親が谷亮子とよくテレビに出て練習している女性を靴で顔を殴るなどしているのを目撃。
かなりひどい扱いだった。
女性アスリートなどの鏡的な存在な谷亮子が父親の暴力を見てみぬふりなのか…
しかも同じ仲間であり、練習相手が汚い靴で顔を殴られているのに。
最近は谷亮子のテレビにその女性がいない。最悪な事になっていなければいいが、谷亮子は大物なので、もみ消しもあるだろう。
あれは暴力としか言いようがなかった…
590:名刺は切らしておりまして
10/07/16 12:56:35 195BkQG2
>>588
客はテストドライバー
世界のトヨタのテストドライバーだぞ、光栄なことだろ
591:名刺は切らしておりまして
10/07/16 13:05:21 TE+q9t/D
リコール続くよ、どこまでも～♪
592:名刺は切らしておりまして
10/07/16 13:11:08 /7oGVDr+
>>589
柔らの父親はごろつきもいいとこの輩だぞ。氏んでほしいと思っている人が星の数ほどいるはず。
まあ、その娘だから、ヤルことも女子高生の頃から結構お盛んでｗマル秘の部分も多かったらしいし、
有名人になりすぎて今では超が付くほど傲慢らしいけど・・・
政治家になって苦労するんじゃない？
593:名刺は切らしておりまして
10/07/16 13:18:29 bcd1COHt
んで、なんかリコールの隠し方がAVビデオのおちゃらけそっくりなのはなぜだい？
594:名刺は切らしておりまして
10/07/16 13:23:38 gcGCVYui
俺のAE86の4AGは買って1年でオイルぶちまけたな
オイル圧計るパーツがぶっ飛んだ
リコールじゃないけど不具合だっつーて無料だった
595:名刺は切らしておりまして
10/07/16 18:24:23 GTcN2LC7
>>594
それって、車両火災にもなるじゃん。
リコールに値すると思うが・・・
596:名刺は切らしておりまして
10/07/16 18:48:58 Fn8Dxe5s
>>594
高粘度オイルでも入れて、
冬場に暖機無しでレッドゾーンまで引っ張ったんじゃないか？(笑)
597:名刺は切らしておりまして
10/07/16 22:34:13 3h8/iQUi
>>586
実物を使ってテストとか今日日はやらないんだよ。
技術のトヨタなんだから計算だけで十分。
598:名刺は切らしておりまして
10/07/16 23:09:52 vCaTohLd
>技術のトヨタ
おい、誰か突っ込んでやれよ
599:名刺は切らしておりまして
10/07/16 23:25:15 wGBkY9Af
最近は本当に、欲しい国産セダンがない。