10/06/06 14:29:20
埼玉県の第三セクター、埼玉高速鉄道（さいたま市）が４日発表した2010年３月期決算は
、県や川口市など周辺３市からの約８億円の補助金を除いた償却前損益が２億8700万円の
黒字（前の期は2400万円の赤字）となった。01年３月の開業以来、補助金を除く同損益で
初めて黒字を確保した。金利の低下に伴い、支払利息などの支出が減少したのが主な要因だ。
同社は07～09年度にわたる３カ年の中期経営計画で、同損益の黒字化を目標に掲げていた。
支払利息が前の期を３億7000万円下回り、26億500万円に減ったのが奏功した。
収入の核となる運輸収入は１％減の63億4000万円だった。定期利用が37億4200万円で２％増
加。沿線の埼玉スタジアム2002への来場者の利用減などで、定期外利用は５％減の25億9800
万円となった。１日の輸送人員は８万3700人でほぼ横ばいを維持した。
償却負担が重く最終損益は36億6800万円の赤字（同38億7900万円の赤字）だった。有利子
負債は1374億3700万円と４％減少したが、依然経営を圧迫している。
同日、10～12年度の中期経営計画も発表した。12年度に輸送人員が09年度比14％増えると
見込み、運輸収入は15％増の72億7000万円を目指す。補助金の特別利益計上などがなくなり
、最終損益は38億2100万円の赤字を見込む。
ソース：日本経済新聞
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