10/06/06 15:22:18 31N9WccY
>>27
都市高速鉄道・都市高速道路
と
高速鉄道・高速道路
の違いだろ
31:名刺は切らしておりまして
10/06/06 15:22:24 gTBWjiZc
埼玉と東京のターミナルの赤羽駅に駅をつくればもっと利用者は増えると思う。
それと延伸の話は頓挫してんの？
32:名刺は切らしておりまして
10/06/06 15:23:55 COckquZS
そんなことより池袋発12：41の埼京線の終電を大宮まで走らせてくれ。
33:名刺は切らしておりまして
10/06/06 15:26:48 iJduD8th
>>30
県とさいたま市の懐次第でしょう。
現状では不況による税収減が深刻で当面無理でしょうな・・・。
34:名刺は切らしておりまして
10/06/06 15:28:10 bP6CHFfX
この記事から日経の記者が接待漬けされましたって事だけは良くわかった。
35:名刺は切らしておりまして
10/06/06 15:28:35 iJduD8th
>>30ではな>>31でした・・・・
36:名刺は切らしておりまして
10/06/06 15:28:47 JT8ee4B1
主要株主
埼玉県・東京地下鉄・川口市・さいたま市・鳩ヶ谷市・埼玉りそな銀行・
日本政策投資銀行・東武鉄道・西武鉄道・国際興業
37:名刺は切らしておりまして
10/06/06 15:30:24 31N9WccY
>>31
浦和美園より以北は、上下分離方式にするとこまでは、決まってる
さいたま市の財政が比較的いいので埼玉県がもっと負担しろといってる。
優等列車の退避駅を作る作らない。などなど。
地盤のなるべくいいとこで作ろうとすると貝塚などに当たるから
結構時間食ってるらしい。避けると元々沼地だった場所だからね。
岩槻-蓮田間は、計画のけの字すらでてない状態
38:名刺は切らしておりまして
10/06/06 15:32:12 3xJ61/1g
運賃をやすくすれば、結構乗り換えるのに。
39:名刺は切らしておりまして
10/06/06 15:36:59 m+fq0/rv
URLﾘﾝｸ(www2.ocn.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www2.ocn.ne.jp)
よみがえれ武州鉄道
40:名刺は切らしておりまして
10/06/06 15:38:13 31N9WccY
>>36
東京地下鉄の株の比率が今現在確か32%だが31%なんだよな。
33%割ってる数字を見た時、吹いたわ
41:名刺は切らしておりまして
10/06/06 15:39:22 YIvB83ym
＞輸送人員が09年度比14％増える
そんなに増えるのか？
42:名刺は切らしておりまして
10/06/06 15:46:31 kgybAXRi
東急電鉄5050系／埼玉高速鉄道2000系
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
43:名刺は切らしておりまして
10/06/06 15:47:16 D1lwGHnE
償却前損益ってなんぞ？ｗ
44:名刺は切らしておりまして
10/06/06 15:48:24 xBUGRwmN BE:1816906548-2BP(162)
粉飾だな 早く潰れろ
45:名刺は切らしておりまして
10/06/06 15:50:15 bP6CHFfX
>>43
俺が最初にそれを見たのは多摩モノレールの決算だったな。
なんだそりゃ？って？？？なったのを憶えいてる。
46:名刺は切らしておりまして
10/06/06 15:56:15 0sd7none
償却前損益なんて意味ないじゃん。どうしてこういう寝ぼけた発表するのかね。
ちゃんと会計基準に則った発表しないと笑われてるぞ。
で、輸送人員の3年で14％増って、毎年4.5%純増なんだが本当にそんなこと
起きるかなあ？？
47:名刺は切らしておりまして
10/06/06 15:57:40 m8Ec1HCX
>>46
鉄道とか導入に莫大な金かかるインフラ関係は特別な会計指標も用いてるってだけなんじゃないの
48:名刺は切らしておりまして
10/06/06 15:58:16 5Q3JD9zo
川口元郷～赤羽岩淵(2.4km) \210
荒川渡るだけでこの運賃。
でも南北線乗り入れているから仕方ないと思っている。
49:名刺は切らしておりまして
10/06/06 15:58:40 iJduD8th
>>46
需要予測と同じで、期待する値を出しただけな気がしますなぁ…
50:名刺は切らしておりまして
10/06/06 15:59:33 8sPIILad
開通前に「開通したら利用するか？」とアンケートが来ていたな。
南北線は何処へ行くにも便利だと思うが
駅まで遠いし、駅付近にスーパーもあまりないから不便だ。
それに、サッカーの試合がある日は大変そうだし。
51:名刺は切らしておりまして
10/06/06 15:59:37 3F6BetHI
石油も高騰してるし鉄道は省エネだから補助金経営でもいいだろう
首都高の平日乗用車料金を値上げしてマイカー通勤バカから搾り取ればいい
52:名刺は切らしておりまして
10/06/06 16:03:45 3F6BetHI
ガソリンは煙になるだけでアラブに金がいく
公共輸送機関なら赤字でも国内で金が回る
ガソリン税を倍にして公共輸送機関に補助金を出せばよい
53:名刺は切らしておりまして
10/06/06 16:07:48 3F6BetHI
消費税なんか廃止してかわりにガソリンだけじゃなく軽油やジェット燃料にもリッター200円ぐらいの懲罰的税金をかければいい
税収が中立なら国民の懐は痛まないし省エネが進むから雇用も増える
54:名刺は切らしておりまして
10/06/06 16:10:12 31N9WccY
>>46
11700人ほどだから・・・まぁ～増やせるんじゃ。
07、08、09年度は、横ばいだがｗ
55:名刺は切らしておりまして
10/06/06 16:10:52 Mmsh3OB+
キャッシュフローでは黒字になったと言いたいのでは？
償却で現金が動いているわけではないのだから。
でも、償却資産のうち、土地を除いた分の償却は入れて計算しないといけないね。
ここが黒字にならないと事業の継続は困難だから。
土地の分も償却期間で埋めないとまずいけどね。
56:名刺は切らしておりまして
10/06/06 16:42:47 7Pu7iu1z
まさに叩くために叩いてるな
建て替え云々の前に毎日の運行に支障がないかどうか まずこの関門の
問題だろ 立派じゃないか
57:名刺は切らしておりまして
10/06/06 16:51:35 bG3bZ6M9
【鉄ヲタ涙目】青春18きっぷ廃止 か？冬の発売はなし
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
58:名刺は切らしておりまして
10/06/06 16:54:18 oARrraJ0
県内の極々一部の利用者の為に補助金出す必要ないでしょ
利益負担者である利用客の運賃を上げる必要がある。
59:名刺は切らしておりまして
10/06/06 17:13:56 ESJRdlCr
>>416
60:名刺は切らしておりまして
10/06/06 17:45:07 mD8ZTpFH
埼玉高額鉄道wwww
61:名刺は切らしておりまして
10/06/06 18:27:07 9PruwuUc
蓮田まで伸ばしたところで、どれだけの利用者がシフトするんだか。
高いし遅いし乗り入れ先は微妙なところにしか行かない南北線だしで、
JRのほうがずっと便利。
62:名刺は切らしておりまして
10/06/06 18:32:34 a3fx9Q32
自社路線だけで山手線に接続するＴＸとの違いはとても苦しい。
63:名刺は切らしておりまして
10/06/06 18:41:19 woVtidT5
南北線赤羽岩淵以北へはもう乗りたくないね。
64:名刺は切らしておりまして
10/06/06 19:00:30 lax4c44v
>>61 だよねぇ
岩槻まで延ばすにも問題ありなんでしょ？
65:名刺は切らしておりまして
10/06/06 19:19:30 yt6HS34n
東川口～王子間
【ＪＲ利用】
片道380円 定期代：1か月11,340円 3か月32,320円 6か月54,440円
【埼玉高額鉄道－メトロ利用】
片道580円 定期代：1か月22,870円 3か月65,190円 6か月123,510円
最近、会社も経費がうるさいのでＪＲを利用しろと
66:名刺は切らしておりまして
10/06/06 19:26:28 9/qkh79y
無理やりでも赤羽駅に接続してれば、もっと儲かっていたんじゃない？
67:名刺は切らしておりまして
10/06/06 19:48:29 oOxFJwhn
あんな糞高くなければ蕨駅よりこっちを使うのに
68:名刺は切らしておりまして
10/06/06 20:14:27 bP6CHFfX
>>55
土地には減価償却発生しないよ。
69:名刺は切らしておりまして
10/06/06 20:25:24 XBcDzdjw
本当に3年で14%増えるなら8両化もセットでやってくれ。 by 沿線住人
そう順調に増えるとも思えんけど。
H18年度 75200人/日
H18年度 80400人/日 （前年比+6.9%）
H20年度 83800人/日 （前年比+4.2%）
H21年度 83700人/日 （前年比-0.1%）
70:名刺は切らしておりまして
10/06/07 12:10:53 AFAAwcLD
地下鉄開業したのは良いけど、今度は株主の国際興業がバスを路線全体を縮小して大混乱。
本数を元に徐々に増便などをしているので、川口を選挙区にしている自民党議員（国・県・市）は
湘南新宿ラインの川口駅停車運動をしている。
国際興業バス川口営業所(川口車庫)が移転した関係で
ＪＲ川口駅東口～川口車庫行き
峯八幡宮行き
安行出羽行き(安行原交差点発着もあり)
安行出羽行き（横道経由)
(国際興業バス)
ＪＲ川口駅東口～西沼(川口車庫)・新郷支所～草加駅西口行き(横道経由）
ＪＲ川口駅東口～新堀・氷川町～草加駅西口行き
(国際興業・東武バスセントラル)
ＪＲ川口駅東口～川口車庫経由新栄団地行き(東武バスセントラル)
川口市の江戸(袋)・鳩ヶ谷市の八幡木・川口市の新しい清掃センターである
朝日環境センター周辺は地下鉄開業でバスが縮小されたが、現在は定時運行で
3台続けてくる事ある。
71:名刺は切らしておりまして
10/06/07 13:23:09 J655VHYT
東大の駒場キャンパスを埼玉高速鉄道沿線に誘致しようぜ。
72:名刺は切らしておりまして
10/06/07 13:42:46 jcYWWDRg
メトロが買い取ってくんねーかな
メトロ運賃体系に組み込まれたら人気爆発…かもねｗ
73:名刺は切らしておりまして
10/06/07 14:37:54 AawECdpG
>>72
その議論出るのを封じてるかのような株32%保有だからなー
74:名刺は切らしておりまして
10/06/07 15:23:01 +gjppLwl
買い取るぐらいならその分でエキナカ商売に専念するだろう。
75:名刺は切らしておりまして
10/06/08 01:08:47 PBYmVufU
メトロの運賃体系なんかになったらラッシュがひどくなるだけじゃん
いまのまま高額鉄道のままでいてくれ
76:名刺は切らしておりまして
10/06/08 01:46:11 nzkfDcjj
どうでもいいから埼玉新都心か大宮に早く繋げろ
77:名刺は切らしておりまして
10/06/08 02:46:10 7VCroFpw
>>72
むしろ逆に王子までをSRに移管して、代わりにいくらか
値下げすれば、少しは乗り換え需要が増えるかも
岩淵での乗り換えの不便さと、王子までのメトロ初乗り上乗せの
両方が解消される
78:名刺は切らしておりまして
10/06/08 03:27:47 Gwsbjkz2
とりあえず、借金が増えるんじゃなくて減る所まで持ってきたのか。
料金高い方が変なのが住み着かないから今のままでいいな。
79:名刺は切らしておりまして
10/06/08 05:13:26 X8gI2nby
陸の孤島だったところを走る路線だから沿線人口はまだ増えるでしょ。
岩槻なんかより大宮とつなげばいいのに。
80:名刺は切らしておりまして
10/06/08 05:41:49 TILG326u
鳩ヶ谷行きは金のムダ。
岩淵か王子神谷で折り返しさせれば経費が浮くんだがな。
81:名刺は切らしておりまして
10/06/08 06:12:21 Iya1fmvd
「浦和レッズが本拠地移転」にならんかのう。
82:名刺は切らしておりまして
10/06/08 06:13:37 Gwsbjkz2
>>80
鳩ヶ谷みたいに折り返しの設備がないからな。
ホント、無駄だよな。
83:名刺は切らしておりまして
10/06/08 06:17:26 Gwsbjkz2
>>82
鳩ヶ谷みたいな折り返し設備がない。
だった
84:名刺は切らしておりまして
10/06/08 06:31:33 O6Csld72
鉄道だとよく使うぞ
>償却前損益
85:名刺は切らしておりまして
10/06/08 06:34:27 vdoeYZ8s
運賃高いよね
陸の孤島
86:名刺は切らしておりまして
10/06/08 08:28:56 UfMf1/O3
>>55
8億円の補助金がなかったら５億円の赤字だから、
キャッシュフローでも赤字だよ。
そもそも補助金を入れてもらっての黒字なんて概念自体がおかしいよ。
それならどんな赤字事業でも、それを上回る補助金を投入すれば黒字になってしまうよ。
87:名刺は切らしておりまして
10/06/08 08:52:49 Gwsbjkz2
>>86
補助金を除いて償却前黒字って書いてあるけど？
88:名刺は切らしておりまして
10/06/08 14:27:04 Y396FQ+G
恐らく今後数年は利用客も増え黒字も増える
でも高齢化による定年者増加も考えれば10年弱もしたら
利用客も減り始める、少子高齢化はどこにでも影響するのよ。
89:名刺は切らしておりまして
10/06/08 17:45:39 PoOLINin
>>70
バスが赤羽駅まで走ればいいじゃん
90:名刺は切らしておりまして
10/06/10 21:25:44 jRzXSsZ/
>>89
川口と赤羽との間に何があるか知ってるか？
91:名刺は切らしておりまして
10/06/10 21:51:06 Ch4DfyJ1
>>69
それ見るとつくばエクスプレスが如何に優秀かわかるな
92:名刺は切らしておりまして
10/06/10 21:52:25 A9l4DTqb
自社路線で山手線駅に到達する
つくばエクスプレスはうらやましい。
それも、つくばから。
93:名刺は切らしておりまして
10/06/10 21:53:19 9+oZQEdB
これって鉄道博物館駅のモノレールみたいなのだろ？
あれ、高速どころか低速だったぞ
94:名刺は切らしておりまして
10/06/11 01:46:58 xaGMNdwF
>>93
それはニューシャトル
95:名刺は切らしておりまして
10/06/11 02:34:17 d5VEqDUK
ニューシャトルは、建設費を殆ど償却しなくて良いように作ったら余裕で黒字なんだよな。
しかも、博物館出来て絶好調
96:名刺は切らしておりまして
10/06/14 19:07:23 mst6s5mD
ニューシャトルはJR東日本へ支払ってる使用料も高すぎるとか問題視されてた覚えがある
97:名刺は切らしておりまして
10/06/15 07:08:08 hKYNBdXI
どっちにせよ、あれは利益でていてもJRの連結子会社だし収益の行き着く先はそんなにかわらんかも
98:名刺は切らしておりまして
10/06/15 23:12:16 vYvUzQ/D
鳩ヶ谷鉄道＝高額鉄道
鳩ヶ谷と川口の合併・・・早く結論を出さないと財政が大変。
高額鉄道・福祉・教育に影響が出る。
矢祭が議員・職員の賃金などを削減・・・・・鳩ヶ谷市の合併賛成・反対派
これだけは止めて欲しい。脳みそが腐っている議員連中なので高額鉄道についても
身を削る人は居ません。
99:名刺は切らしておりまして
10/06/16 17:04:21 aA0SH2pc
埼玉県らき☆すた市
久喜区
鷲宮区
春日部区
蕨区
鳩ヶ谷区
川口区
これで政令都市になれば、文句ないだろ？