10/06/02 22:41:44 kkUO+8sp
>>225
ハイラックスのリンクロッドの時も事故はないって言ってたのに後から沢山出てきたし。
>>226
機械が突然故障するのと常に故障状態なのは大きい差に感じるのですが。
最近思うんだけど、ダイハツとトヨタが同じ車体使ってるものはリコールが早く出る傾向にある気がする。
例えば、COOとbbとか。もしかしたらダイハツがリコール届けてトヨタがほっとくわけにいかないからなのかな？
もしくは、リコールに伴う費用をダイハツに持たせてるとかかな？
10/06/02 22:41:44 kkUO+8sp
>>225
ハイラックスのリンクロッドの時も事故はないって言ってたのに後から沢山出てきたし。
>>226
機械が突然故障するのと常に故障状態なのは大きい差に感じるのですが。
最近思うんだけど、ダイハツとトヨタが同じ車体使ってるものはリコールが早く出る傾向にある気がする。
例えば、COOとbbとか。もしかしたらダイハツがリコール届けてトヨタがほっとくわけにいかないからなのかな？
もしくは、リコールに伴う費用をダイハツに持たせてるとかかな？