10/06/02 02:05:00 +/auNZac
>>211
それをしないのがトヨタ。 安全に付加価値がありません。
プリウスはマットの問題あったっけ？ レクサス、高級車の
レクサス。 あれ？高級車モドキだったっけ？
アイドリングの回転数さげりゃエンストしやすくなるのは
わからんでもない。 だけどATだぞ、AT。 MTだったらいざ知れず、
全くシャレにならん。 ATがエンストするなんか異常事態だぞ。
ちょっとテストすれば分かりそうな問題が出荷前に弾かれていない。
エンストの海外でのリコールは別にあるょ。
なんでこれらが政治問題になるのかわからん。 「やはり」ゆとりかな。