10/05/15 23:13:01
仏ルノーは、ツインクラッチ式トランスミッション“EDC”を開発し、メガーヌなどに搭載すると発表した。
ルノーが開発したEDCは、乾式クラッチを採用した、クラッチレスの6速トランスミッション。
1、3、5速ギアと、2、4、6速（とリバース）ギアが異なるシャフトに配置されており、片側のクラッチを切断すると同時に
もう片方のギアセットと出力シャフトが接続される仕組み。
素早い変速とともに、優れたアクセルレスポンスや低燃費を実現する。
燃費は、オートマチックと比べて約17％向上し、CO2排出量も1kmあたり30gほど低減されるという。
EDCのシフト操作部は、オートマチックの配列に準じたものとなっており、“P-R-N-D”と、アップ／ダウンモードを備える。
現時点でEDCは、110hp仕様のディーゼルエンジン“dCi110 DPF”のみと組みあわされる。
このパワーユニットが搭載されるのは、メガーヌハッチバック、メガーヌクーペ、メガーヌエステート、メガーヌクーペカブリオレ
セニック、グランセニックの7モデル。
価格は、メガーヌハッチバックの場合で2万3900ユーロ（約280万円）。発売は、6月に開始される予定だ。
▽ソース：greencarview （2010/05/12）
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
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