10/05/09 09:07:59 Qt81S4bY
蒲田も羽田も同じ大田区なんだし、京急からの説明のやり方によっては、これだけ反発しなかったんじゃないかと思う。
京急蒲田に止める・止めないということは、実はそれほど重要でなくて、
京急蒲田に止めない列車があるということを、大田区側に事前に一切説明せず、
ダイヤ改正の間際に一方的にリリースしたのがまずかったのでは？
地元エゴだと批判する連中もいるけど、
今回の立体化工事に当たって、大田区はかなり泥臭い仕事をやってる。実質京急のためにやってるようなものだ。
京急蒲田駅周辺の再開発のための立ち退き交渉とか、
ホームや高架が２層になったことで、日照権や電波障害、景観のクレーム調整とか、普通の立体化工事以上に面倒だったのでは？
まだ立体化工事は続くし、京急蒲田駅周辺の再開発もまだ途中だけど、
京急側がそんな一方的なスタンスで来るんだったら、大田区としてはもうそんな泥臭いことをやりたいとは思わんわな。
地元の商店街としても、通過するばっかりの駅のために協力をするということも無いだろうし。
そういえば、京急は蒲田でホテルを建設するそうだが、どの面下げて地元に来るつもりなんだろうな。
京急蒲田とJR蒲田は別ですとか言うんだろうか？