10/04/29 10:42:31 78baXMWw
>>92
仲木戸に急行停まってたっけ？
101:名刺は切らしておりまして
10/04/29 10:45:49 hm57c2m9
創価学会のハイテク兵器を使用したテロ「集団ストーカー」の告発
※電磁波、BMI兵器による被害詳細と技術解説、ガスライティング被害と手法の詳細解説記事まとめ
ｽﾚﾘﾝｸ(koumei板:658番)
（ブログURL妨害で貼れません）
◆集団ストーカー犯罪を追及するスレッド34
ｽﾚﾘﾝｸ(soc板)
ちなみにこれはクラウゼヴィッツの提唱した「見せしめ」という大戦略です。
加藤智大の事件も裏がありそうですね。ばれないようにやってる意味を自らぶち壊してるようですが
こいつらが開き直ってるのは頭が悪いからです。
102:名刺は切らしておりまして
10/04/29 10:47:30 TvE6xPmr
>>92
京急富岡が急行停車からはずされていて、
代わりに杉田が急行停車になってる。
京急富岡の立場がなくなってる。
黄金町は仕方がないかも。
富岡は各駅を追い抜けるのに。
103:名刺は切らしておりまして
10/04/29 10:47:38 czrXUIBQ
というか本線の快特を蒲田に止めないでくれ
あれのせいで時間が無駄にかかる
104:名刺は切らしておりまして
10/04/29 10:50:03 /j2mcdiy
>>102
普通の１２本／時がもしエアポート急行のせいで６分／時になるならば
京急を見損なう。
105:名刺は切らしておりまして
10/04/29 10:52:07 hm57c2m9
創価学会のハイテク兵器を使用したテロ「集団ストーカー」の告発
※電磁波、BMI兵器による被害詳細と技術解説、ガスライティング被害と手法の詳細解説記事まとめ
ｽﾚﾘﾝｸ(koumei板:658番)
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◆集団ストーカー犯罪を追及するスレッド34
ｽﾚﾘﾝｸ(soc板)
ちなみにこれはクラウゼヴィッツの提唱した「見せしめ」という大戦略です。
加藤智大の事件も裏がありそうですね。最近、ばれないようにやってる意味を自らぶち壊して
るようですが、こいつらが開き直ってるのは単純に頭が悪いからです。
106:名刺は切らしておりまして
10/04/29 10:53:14 Zp6PCteY
＞同区は京急蒲田駅周辺の高架化や道路整備に約二百億円を負担しており、地元からは
＞「蒲田飛ばしは許せない。区民への恩恵もない」と反発の声が上がっている。
連続立体交差事業自体、そもそも高架化により踏切がなくなり道路交通が円滑化されるという区民のための事業でしょ。
言ってることがおかしいような。
それに京急蒲田駅の配線改善分はきっちり京急が負担しているし。（通常の連続立体交差事業より鉄道会社の負担が多い）
最近この手のおかしくない？と思う地域エゴが目立ちますなぁ・・・
＞「区内を素通りする京急線に（地方税の）法定外目的税をかけてはどうか」
前にも静岡県知事がJR東海に対してやろうとしたけど、そんなの国が認めないでしょ。。。
107:名刺は切らしておりまして
10/04/29 10:54:45 Zp6PCteY
ちなみに事業費負担内訳：国約660億、都約460億、大田区約200億、京浜急行電鉄約330億
108:名刺は切らしておりまして
10/04/29 10:57:55 Zze9l+6/
グーグルストリートビューって蒲田周辺ごっそり抜けてるよな
109:名刺は切らしておりまして
10/04/29 10:58:48 8KosPQVq
>>106
最近、地域を無視した鉄道会社エゴが増えて目立ってるよな
あれだけJR東海は地域のことを考えろと書いても、
ゴネてる云々言い続けて、結果的に計画遅延
ネラーの政治力の無さにびっくり
110:名刺は切らしておりまして
10/04/29 10:59:40 ddrDCkmD
地域エゴで日本が滅ぶ
111:名刺は切らしておりまして
10/04/29 10:59:52 /j2mcdiy
>>109
地域？
そもそもその前に主体性がないだろ日本国民全員が
112:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:00:33 4//GsgMZ
大田区議が文句言うのは筋違いかもしれないが、蒲田通過はナシだろう。
横浜方面からの乗り継ぎがめっちゃくちゃ不便になるぞ。
113:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:02:18 hm57c2m9
創価学会のハイテク兵器を使用したテロ「集団ストーカー」の告発
※電磁波、BMI兵器による被害詳細と技術解説、ガスライティング被害と手法の詳細解説記事まとめ
ｽﾚﾘﾝｸ(koumei板:658番)
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◆集団ストーカー犯罪を追及するスレッド34
ｽﾚﾘﾝｸ(soc板)
ちなみにこれはクラウゼヴィッツの提唱した「見せしめ」という大戦略です。
加藤智大の事件も裏がありそうですね。最近、ばれないようにやってる意味を自らぶち壊して
るようですが、こいつらが開き直ってるのは単純に頭が悪いからです。
114:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:03:19 NaYHQsBV
>>112
配線が変わったら横浜から直通になるんじゃないの？
115:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:05:21 4//GsgMZ
>>114
直通なんて20分に一本しかないじゃん。
そんなのをひたすら待つくらいならリムジンに乗るよ。
と思ったらこっちも京急か・・・・
116:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:08:33 XX7vvqhA
どうでもいいよ～
それより、ドレミファ電車増やして欲しい
117:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:08:43 CxSrTxtI
蒲田なんて各停で十分
118:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:15:28 xAnCb/mc
蒲田から羽田は普通の羽空行きがあるだろ？
品川から蒲田に対しても直通がある。
意味わからんｗｗ
住み分けしてるんだから
品川から蒲田直通行きたいなら快速のれ低脳どもめｗｗｗ
119:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:15:33 hm57c2m9
創価学会のハイテク兵器を使用したテロ「集団ストーカー」の告発
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ちなみにこれはクラウゼヴィッツの提唱した「見せしめ」という大戦略です。
加藤智大の事件も裏がありそうですね。最近、ばれないようにやってる意味を自らぶち壊して
るようですが、こいつらが開き直ってるのは単純に頭が悪いからです。
120:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:16:54 78baXMWw
>>115
蒲田通過快特も20分に1本だから、品川からのパターン変更によっては現状と変わらない気がするんだが。
121:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:17:05 VdZkZ2Kq
蒲田は川崎にくれてやれ
122:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:17:37 Zp6PCteY
>>112
品川方面からのエアポート快特が蒲田に止まらないだけで、従来の快特は引き続き蒲田停車でしょ？
たぶん従来どおりエアポート快特以外の羽田空港行きに接続すると思われ。
123:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:17:44 nGsaG6KX
チンピラみたいな言い分だな
124:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:21:43 +CGkxxPJ
>>73
徒歩10分だから商店街をスルーしていく乗り換え客や空港関係者も大勢いるぞ
羽田にはおよそ6万人が勤務してるからな
125:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:22:25 eHcPu2Yr
蒲田人は蒲田のことしか考えてませんが、
京急は首都圏の人々の利便性の向上を考えています
ご理解くださいby京急
126:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:23:48 4//GsgMZ
>>120
「変更によっては」ってのはずいぶんと楽観的じゃないのかな？
通過になればそれ自体は明らかな利便性の低下だから、よっぽど対策を採ったダイヤにしないと
確実に不便になるぞ。
しかも、ちょっとダイヤが乱れたらそんなことかまっていられなくなるし、
京急は頻繁にダイヤが乱れるから、結局利便性が低下するだけだよ。
127:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:25:06 4//GsgMZ
>>125
× 首都圏
○ 都心
横浜方面のことなんか全然考えていないじゃんか。
128:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:27:04 hm57c2m9
創価学会のハイテク兵器を使用したテロ「集団ストーカー」の告発
※電磁波、BMI兵器による被害詳細と技術解説、ガスライティング被害と手法の詳細解説記事まとめ
ｽﾚﾘﾝｸ(koumei板:658番)
（ブログURL妨害で貼れません）
◆集団ストーカー犯罪を追及するスレッド34
ｽﾚﾘﾝｸ(soc板)
ちなみにこれはクラウゼヴィッツの提唱した「見せしめ」という大戦略です。
加藤智大の事件も裏がありそうですね。最近、ばれないようにやってる意味を自ら
ぶち壊してるようですが、こいつらが開き直ってるのは単純に頭が悪いからです。
129:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:28:20 NaYHQsBV
>>115
俺はリムジン派だが、、リムジンでも10分おきぐらいだから
あらかじめ時刻表見ておけば20分おきでもいいんじゃないの
130:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:33:08 nqlknMop
こうして新幹線が各駅停車に成り
リニアが３０年送れたでござるの巻
131:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:34:11 /kg4Q8GG
大田区やめてくれよ恥ずかしい…
これじゃまるでナゴヤじゃないか……(´･ω･｀)
132:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:37:44 78baXMWw
>>126
楽観的だよ。
蒲田駅が完成すれば空港線の本数自体が増えると駅員さんに聞いたことがあるんで、
通過便ができたとしても、各駅に停車する本数は変わらないと考えているよ。
あと、渡り線を使わなくなるので遅れも少なくなるって言ってた。
ま、全体が完成すればって話だから、今回は違うかもしれないけど。
133:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:39:07 oA1bjql3
大田区民、京浜蒲田になんか興味ないよ。
京浜急行沿線の人は、前から十分便利だし（そもそもこの辺に住んでいる連中は空港になんか行かない）、
それ以外の人にとっては、京浜蒲田で乗り継いで羽田空港に行く人なんかいないからだ。
騒いでいるのは区議ぐらいのもんだろう。
それより「日本のサクラダファミリア」と言われていつまでも工事中だった京浜蒲田の工事が
もうじき終わるのか～
感慨深い。
134:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:41:30 CxSrTxtI
京急の駅前ってさびれてるよな。
立会川なんて２軒に１軒はシャッター閉まってるじゃん
135:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:41:54 XI97ZTtj
花月園から大森まではGHQの統治が必要
136:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:42:18 hm57c2m9
創価学会のハイテク兵器を使用したテロ「集団ストーカー」の告発
※電磁波、BMI兵器による被害詳細と技術解説、ガスライティング被害と手法の詳細解説記事まとめ
ｽﾚﾘﾝｸ(koumei板:658番)
（ブログURL妨害で貼れません）
◆集団ストーカー犯罪を追及するスレッド34
ｽﾚﾘﾝｸ(soc板)
ちなみにこれはクラウゼヴィッツの提唱した「見せしめ」という大戦略です。
加藤智大の事件も裏がありそうですね。最近、ばれないようにやってる意味を自ら
ぶち壊してるようですが、こいつらが開き直ってるのは単純に頭が悪いからです。
137:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:43:21 VdZkZ2Kq
蒲田はスラム街
138:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:44:03 8KosPQVq
>>111
全体主義かよ。
139:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:44:16 +CGkxxPJ
なんか京急って駅名からしておどろおどろしいもんな
江戸の頃からの怨霊が渦巻いてそう
140:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:51:14 Z4Xm0fnf
>>95
それは無い
東京～大阪は飛行機と新幹線があるからイヤなら飛行機乗ればいいけど
東京～名古屋、大阪～名古屋は新幹線しか選択肢が無いからな
141:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:52:53 GhEwrrJB
>「区内を素通りする京急線に（地方税の）法定外目的税をかけてはどうか」
空港だって大田区だろ・・・
142:名刺は切らしておりまして
10/04/29 11:59:34 qp3V07Mi
>>139
おどろおどろしい駅名なんて、そんなにあったっけ？
普段使ってるが、おどろおどろしく感じる名前の駅って、心当たりがないなあ。
>>141
だな。
143:名刺は切らしておりまして
10/04/29 12:04:45 G+LepNXs
品川→羽田→六郷土手(15分停車)→羽田→品川
これで解決
144:名刺は切らしておりまして
10/04/29 12:06:38 Di8+xWLP
大田区のドンキに行ったときは、客層があまりにもアレでビビった
145:名刺は切らしておりまして
10/04/29 12:07:46 +CGkxxPJ
>>142
なんか怖そうな駅名多いぞ
新馬場
青物横丁
鮫洲
立会川
海岸
学校裏
山谷
梅屋敷
京浜蒲田
雑色
六郷土手
146:名刺は切らしておりまして
10/04/29 12:08:14 czc8VVUY
創価ヤクザの言い草は怖ぇなあｗｗ
147:名刺は切らしておりまして
10/04/29 12:09:39 hxsUAxqE
蒲田の隣には川崎という重要な拠点があるのにワザワザ蒲田停車してられるかってのｗ
148:名刺は切らしておりまして
10/04/29 12:10:43 Di8+xWLP
ユザワヤの方が空港に支店だせばいい
149:名刺は切らしておりまして
10/04/29 12:11:22 4//GsgMZ
>>147
京急の路線図ぐらい見てからものを言おうね、厨房。
今回通過になる予定の列車は、川崎なんて通らないから。
150:名刺は切らしておりまして
10/04/29 12:11:55 qy4vWAwE
結局、東京都民も長野県民も同じ穴の狢ってことか。
151:名刺は切らしておりまして
10/04/29 12:14:30 qp3V07Mi
>>145
いつの時代だ？と突っ込みたくなる駅名混ぜてるんじゃねえｗ
平和島は知ってたが、大森町も駅名変更駅だったんだ。
それやるぐらいなら、せめて、北馬場・南馬場（１９７６年に存在した）に走ればよかったものを。
152:名刺は切らしておりまして
10/04/29 12:43:00 3F8q78By
文句あるんなら目黒線を京急蒲田まで延伸させろよ。
153:名刺は切らしておりまして
10/04/29 13:01:00 U4fqeWyi
北馬場と南馬場は、すぐ近くだったんだよね。
154:名刺は切らしておりまして
10/04/29 13:02:43 ZOtHt2mx
またモンスター地域かよ
三崎口方面の快特全停車にして純増になったのはそのままなのに
ここに一言も言ってない時点でゴネ決定
地域エゴと言われても言い訳できないな
そもそもあの蒲田停車も空港方面乗り換えは次の直通になるので意味無かった
実際は地元サービス９割と誤乗した人が降りられるようにしたのが１割ぐらいの意味
金を出したのは高架化メリットの大部分が道路（地元）側にあることからの
正当な対価で、鉄道側になんかしてやったわけじゃないだろ
てか鉄道側は自分のメリットは全額自前、事故貰ってただけの踏切除去にも応分の負担って
厳しく決められてるから、メリットに対して支出過剰なんだよ
空港や道路事業と違って
メリット先取りしといてコケにしたとか騒ぎ出すあたり、
今の自治体ってこんなカスばっかりだね
この上、ちゃっかり踏切除去しといて金返せとか言い出すか見物だ
155:名刺は切らしておりまして
10/04/29 13:14:30 SLdqEhR8
羽田空港だって大田区だろ？
そこに対する利便性が増すんだから。
大田区＝蒲田じゃねーんだよ。
だいたい、日本屈指の貧民地区なんざ見たくもねーし、
空気にも触れたくもねーよ。
さっさと通過して品川か横浜まで行ってくれ。
156:名刺は切らしておりまして
10/04/29 13:16:06 SLdqEhR8
>>49
田園調布が繁華街なわきゃーねーだろ。
どこの田舎にすんでんだよ？
157:名刺は切らしておりまして
10/04/29 13:18:36 BrdFF9cs
大田区＝東京の長野
ってことでいいのかね
158:名刺は切らしておりまして
10/04/29 13:19:27 SLdqEhR8
京急蒲田とＪＲ蒲田をショートカットするルート上に実際にあるもの
（１）さびれたアーケード街
（２）昼間から営業のピンサロ街
（３）「全館喫煙」のでかい看板をかかげたパチもんチェーン店風カフェ
（４）生活保護を受けてる死ぞこない、ろくでなしじじぃのタン吐きorタバコポイ捨て
（５）もちろん朝鮮玉入れ屋
159:名刺は切らしておりまして
10/04/29 13:24:00 3AE2YXb+
abc
160:名刺は切らしておりまして
10/04/29 13:28:01 1pI84fOS
>>36
長野と同じ屑だな
死んでしまったほうが世のためだ
161:名刺は切らしておりまして
10/04/29 13:31:41 zGSmwtHM
>蒲田飛ばすな
自分らの損得を真っ先に考えるな
利用客の利便性を最優先に考えよ
それがジェントルマンだ
162:名刺は切らしておりまして
10/04/29 13:32:27 u2ecFtSW
大田区＝蒲田だろ
163:名刺は切らしておりまして
10/04/29 13:39:41 BhK1JhxG
>>145
それのどこが怖いんだよ www
まぁ強いて言えば鮫洲かな。
で、山谷って駅はあるのかよ、京急に
164:名刺は切らしておりまして
10/04/29 13:42:16 BhK1JhxG
>>162
大田区っていっても広うござんす。
田園調布や大森の山王って高級住宅街だぞ
165:名刺は切らしておりまして
10/04/29 13:42:39 XoWsHxbZ
>>1
何この品のない発言
166:名刺は切らしておりまして
10/04/29 13:42:45 183TtJ4z
>>109
地域住民をみんな無視しないと各停しか存在できないってことか。
へえー。素晴らしい考えだね。
おれはごめんだけどｗ
167:名刺は切らしておりまして
10/04/29 13:45:14 R/dzsGlZ
日中20分に１本ならまったく問題なし
168:名刺は切らしておりまして
10/04/29 13:46:38 +CGkxxPJ
>>163
例えばだな、立会川ってのは鈴ヶ森刑場へと送られる罪人を親族が最期に見送ったから付いた名称なのじゃぞ
169:名刺は切らしておりまして
10/04/29 13:49:32 At8bSmW+
京急鶴見を飛ばすな！京急は鶴見区をコケにした！急行復活させろ
170:名刺は切らしておりまして
10/04/29 13:54:10 PDAxteLZ
>>169
以前再開発に失敗して駅ビル上階のテナント撤退で行ったら真っ暗ということもあったのに、また再開発とか・・・。＠鶴見
勘弁してください。
171:名刺は切らしておりまして
10/04/29 13:54:38 l0LUrmkJ
蒲田に用事なんかありませんよｗ
カプセルホテルだってJR駅の方だし。
172:名刺は切らしておりまして
10/04/29 14:00:53 8YYPQ7wX
200億出した時点で、駅前再開発とか整備とか、活性化を考えなかった区が悪い。
と大田区民がマジレス。
173:名刺は切らしておりまして
10/04/29 14:01:09 ccc5elfM
空港利用者って蒲田で降りなくね。
京浜東北線以外が通過する蒲田駅だし。
174:名刺は切らしておりまして
10/04/29 14:02:10 IaXne+EN
最近品川シーサイドのおかげで青物横丁が発展してきました
OKストア最高です
175:名刺は切らしておりまして
10/04/29 14:02:57 8tU0VrR8
羽田と神奈川を結ぶ橋にも反対している大田区
176:名刺は切らしておりまして
10/04/29 14:10:15 H9uDNOAl
それより成田にリニア通すか閉鎖してくれ
クソ土人どもの住まうクソ田舎には行きたくないんだ
それに比べたら蒲田なんて些細なこと
177:名刺は切らしておりまして
10/04/29 14:11:52 tJIW7dpr
地元民にとっては未だにキネマの天地なんだろうねｗ
178:名刺は切らしておりまして
10/04/29 14:16:30 VVM0qaRS
西川口と同じ本サロがある街、大田区。
もう川崎のちょんの間でさえ絶滅しているのに、品がない街 蒲田。
負け組、大田区。田園調布だけで持っている大田区。
179:名刺は切らしておりまして
10/04/29 14:19:59 VVM0qaRS
キュポラの街 大田区。
180:名刺は切らしておりまして
10/04/29 14:22:09 NSK0JNRa
大田区は城南の掃溜め
181:名刺は切らしておりまして
10/04/29 14:24:13 w06+x5//
カナダいらん
182:名刺は切らしておりまして
10/04/29 14:35:33 aNJvE4I9
「蒲田停まるな」「京急は利用者をコケにした」--京急の5月からの品川～羽田直通案地元反対に利用者反発
183:名刺は切らしておりまして
10/04/29 14:40:23 B7F55k/7
大鳥居にも止まらなかったらSEGA社員も不便になるな
184:名刺は切らしておりまして
10/04/29 14:42:46 wOASd8Ab
>>102
杉田って肉のハナイチと新杉田駅そばの竜世が潰れて以来
行くことは無くなったのに
185:名刺は切らしておりまして
10/04/29 14:52:15 AIMoldrp
蒲田で降りる人は居ない
蒲田で乗る人はまあまあ居る
186:名刺は切らしておりまして
10/04/29 14:56:05 jJxxjDY0
かわりにＪＲ蒲田に停まってくれ
187:名刺は切らしておりまして
10/04/29 15:00:47 o0jWwAmG
>>178
西川口はソープやもぐりはあるがその他の店は壊滅したぞ
大田区と一緒にするな
188:名刺は切らしておりまして
10/04/29 15:01:47 DhrkUDnz
ノンストップなら蒲田に止まらないのは当たり前だろ
189:名刺は切らしておりまして
10/04/29 15:03:21 nqlknMop
大田区＝町工場＝シャベツにだ謝罪と補償を（ry
190:名刺は切らしておりまして
10/04/29 15:06:37 iDJLK57O
やべえな。
長野県馬鹿にしてたけど、都民も同じようなメンタリティの奴ばっかだったのか。
恥ずかしい。
191:名刺は切らしておりまして
10/04/29 15:08:17 +CGkxxPJ
大田区＝大森区＋蒲田区 田園調布とか上品な街はすべて旧大森区だな
192:名刺は切らしておりまして
10/04/29 15:11:32 Di8+xWLP
>>190
東京の都会人的な感性の中心にいるのは、実は上京組と上流原住民。
東京の中下流原住民はド田舎のような閉鎖的なムラ社会の中で生きてる。
下町情緒といえば聞こえは良いが、要はDQNの馴れ合いだからね。
193:名刺は切らしておりまして
10/04/29 15:11:52 8hh0au6t
蒲田区として独立して、
議員の数は3～5人ぐらいに減らせばいい。
194:名刺は切らしておりまして
10/04/29 15:17:46 NaYHQsBV
>>177
当時を知ってる人はほとんど死んでるだろ
195:名刺は切らしておりまして
10/04/29 15:19:27 JXzqYZJI BE:498052782-2BP(13)
羽田や品川に用はあっても蒲田に用はないなぁ。
196:名刺は切らしておりまして
10/04/29 15:22:30 8hh0au6t
案外商店街が昔からで、
結構面白い乾物などの店があったりするけどな。
197:名刺は切らしておりまして
10/04/29 15:22:39 +CGkxxPJ
東京の外れで賃料が安いからオフィス需要が旺盛らしいぞ
198:名刺は切らしておりまして
10/04/29 15:26:28 QdTdPZPv
誰もそんなとこで降りねえからw
199:名刺は切らしておりまして
10/04/29 15:29:10 OtTBSik8
JRがもうちょっと近ければ京急蒲田の存在価値も増すのにな
200:名刺は切らしておりまして
10/04/29 15:33:43 BhK1JhxG
>>99
南蒲田 → 南蒲 ＝ なんぽ
北蒲田 → 北蒲 ＝ ほっぽ
目蒲線 ← 目黒～蒲田 と同じ省略＆発音の変化
201:名刺は切らしておりまして
10/04/29 15:34:18 X3xWocvG
出張で羽田まで行くときに蒲田駅で乗り換え待ちしたりするが、右から左からくる列車が
どこから来てどこへどう行くのかあそこまでさっぱり理解不能な駅は見たことない。
202:名刺は切らしておりまして
10/04/29 15:34:19 PJQxZzwX
学芸大から羽田まで乗り換えが楽なのいろいろ試したが品川や横浜回りってのをなんとかしてくれ東急。
203:名刺は切らしておりまして
10/04/29 15:37:57 k7d6ofvI
京急の高架工事の恩恵を受けるのは、主に大田区の住民なんだから、
別に高架工事に大田区が出資したって変な話ではない。
高架工事に出資したから、羽田空港への直通列車がとまらないのはおかしい、という理屈は通じないよ。
204:名刺は切らしておりまして
10/04/29 15:38:21 8hh0au6t
>>202
以前は田園調布からバスがあったぞ。
205:名刺は切らしておりまして
10/04/29 15:43:35 +CGkxxPJ
3階建ての高架になっても15号のカーブはきついままなのな
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
206:名刺は切らしておりまして
10/04/29 15:46:47 qzP4m9l0
チョン臭ぷんぷん
207:名刺は切らしておりまして
10/04/29 15:55:59 3IFgJkiU
羽田方面の快特を通過にするだけだよね？
急行減らしたり横浜方面の快特も通過したりしないんなら別にかまわないと思うけど
まああのきついカーブで減速するなら止めても良いんじゃないかと感じる
モノレール対策でノンストップxx分ってアピールしたいんだろうね
208:名刺は切らしておりまして
10/04/29 16:07:05 usdIBRLB
>>205
あの駅がこうなるって凄いな。
写真で見ても凄いけど、実物見るともっと凄い。3階建てw
209:名刺は切らしておりまして
10/04/29 16:09:36 nbo5NOz8
>>173
京浜東北線以外って東海道線のほかになんかあるのか？
210:名刺は切らしておりまして
10/04/29 16:12:24 ctbFxOWg
蒲田じゃなくて
大森海岸に止まってくれよー
211:名刺は切らしておりまして
10/04/29 16:19:14 /dYx28eG
結局、利用者のことは考えない、単なる自分たちのメンツと金の問題だよね
212:名刺は切らしておりまして
10/04/29 16:22:05 37HPbfIh
大田区の生活中心は雪が谷・鵜の木
異論は認めるｗ
213:名刺は切らしておりまして
10/04/29 16:32:56 upNuDszK
>>197
それは間違ってないけど、基本はＪＲの蒲田中心だから京急は外れの方なんだよね
東急で目黒方面にも移動できるしね
214:名刺は切らしておりまして
10/04/29 16:35:12 ypdiP+9B
>>95
キムチくさいから、新大阪発は廃止して、博多から東京行きのぞみだけにして
名古屋は通過でいいよ。
新大阪発を廃止した分は、名古屋～東京間専用のぞみとしてくれ。
215:名刺は切らしておりまして
10/04/29 16:37:20 OlMjRplm
羽田のおかげで蒲田に快特停まるようになったのに図々しいなぁ
蒲田停まらない方がでかい荷物の空港客と分離できていいだろうに
空港から横浜方面直通が皆無だった頃ならまだしも､
今や横浜からも乗り換え不要なんだからエア快は蒲田通過しろ
216:名刺は切らしておりまして
10/04/29 16:39:57 CzisY5MV
虚仮にする
仏教用語
所詮この世はすべて実体のない虚妄である・・あんまりめくじらたてるな。
217:名刺は切らしておりまして
10/04/29 16:41:04 onJzTcQp
蒲田民として、一言書かせて頂く。
池田大作は、蒲田じゃなくて、糀屋。
218:名刺は切らしておりまして
10/04/29 16:47:15 7J4ENfX5
>「京急は大田区をコケにした」と反発
こういう発想自体が終わってる
219:名刺は切らしておりまして
10/04/29 16:48:33 BhK1JhxG
>>209
京急にはない。
あるのはＪＲの方
池上線 蒲田ー五反田
目蒲線 蒲田ー目黒
220:名刺は切らしておりまして
10/04/29 16:49:19 tD3XJEn0
>>219
ひっかかったなw
221:名刺は切らしておりまして
10/04/29 16:50:01 IIAlTygh
梅屋敷に止まってくれ
222:名刺は切らしておりまして
10/04/29 16:52:35 4//GsgMZ
>>215
しかし、その空港線側の列車を通過させてしまうことで、
せっかく停めた本線快特の意味が減退する。
京急って、いったい何がやりたいんだろう？
223:名刺は切らしておりまして
10/04/29 16:53:29 tD3XJEn0
通過と停車を交互にすればいいのではないか?
224:名刺は切らしておりまして
10/04/29 17:02:22 CGqdH1G1
>>178
川崎の「朝鮮人経営者」による「ちょっとだけ」の
超本格的チョンの間は絶滅していたとな・・・。
225:名刺は切らしておりまして
10/04/29 17:25:55 3w8wjDLM
ぼったくり急行「かまた」を作って停車させればいいと思うよ
226:名刺は切らしておりまして
10/04/29 17:36:11 9l8yIG/y
糀谷は昭和
それはともかく、直通でも問題ないだろ。
227:名刺は切らしておりまして
10/04/29 17:37:08 pX/d3jdo
>>222
本線快特も蒲田通過にすればいい
元々停まってなかったんだし
横浜品川間で東海道に遅れをとることもなくなるし、いい事ずくめ
228:名刺は切らしておりまして
10/04/29 17:42:22 HFOX075U
あまりにも家賃が安いので京急蒲田から徒歩5分のマンションに住んでいた
JR蒲田にも7分くらいで行けるので、２DKで5万円台というのは素晴らしかった
日当たりも良く、イメージに反して閑静だった
ま、２～３分歩くとスラム街なのは閉口したがｗ
２年のつもりが６年も住んでしまった
結婚するので、蒲田からは退去したが
年収８００万以下の独身男性ならお金を貯めるのに便利な町だと思うよ
休日は町を出れば良いだけだし
229:名刺は切らしておりまして
10/04/29 18:13:36 3YT+T22b
大田区全域を0円で強制収用して羽田空港拡張用地に充てるべきだな
羽田のこれ以上の沖合拡張は不可能だから、4000m級滑走路を8本ぐらい作って
国際線ターミナルを仁川以上にするには、大田区全域を強制収用するしかない。
大田区全域を強制収用して区内の駅全廃。拡張工事には大田区民強制動員。
230:名刺は切らしておりまして
10/04/29 18:19:10 LXq+YEx+
>>1
>事業費約千六百五十億円のうち区が約二百億円を負担する。上り線は五月十六日から
立体化で踏切が除去出来る分のほんの一部じゃないか
その分に関してのみでも京急の負担の方が多いし、
鉄道が複線化される分なんか全額鉄道持ちなんだが
>高架化。下り線を含む全線高架化は二〇一二年度の予定だ。京急は全線高架化に伴い
>同区間での増発を検討している。
空港線が伸びてから本線快速特急の停車を始め、
増発分も含めると蒲田停車は多すぎるほど増えてるのは敢えて無視？
その上、こんどまた増発される分だろ
>新ダイヤ案について区議や地元関係者は「京急は大田区をコケにした」と反発。
>「区内を素通りする京急線に（地方税の）法定外目的税をかけてはどうか」との
都と京急にオンブにダッコであんだけの踏切立体化させておいて何言っちゃってんの？
要らないほど停車が増えてるのを隠蔽した上での暴言といい、
仮にも税金から報酬受け取ってる区議たるものが、こんな無法発言しちゃ駄目だろ
こういうヤカラがちゃんと逮捕されて服役して罪を償うような法が整備されないと、
日本の地域エゴは天井知らずに悪化するよ
権力側が嘘を言って世論誘導するのは絶対駄目だ
231:名刺は切らしておりまして
10/04/29 18:24:53 ONufOFjc
>>207
羽田直通だけだろうな、というかそれ以前に今って品川方面からの羽田直通快特ってあんま本数ないんだけどねｗ
横浜方面からの空港直通は折り返しあるから止まるだろうし(高架化終われば間違いなくこれは増える)
さすがに品川⇔横浜方面のも止めるだろう
232:名刺は切らしておりまして
10/04/29 18:24:59 3YT+T22b
>>230
そのためにも戦前のように地方議会全廃
普通選挙全廃・地方は単なる国の出先機関とするべき
233:名刺は切らしておりまして
10/04/29 18:25:33 tD3XJEn0
>>230
横浜方面はスルーでいいけども、空港行きは全部各停で本数増やせばいい。
モノレールといい勝負になるよ。
234:名刺は切らしておりまして
10/04/29 18:32:36 uUr9bwIh
蒲田なんぞとまる価値ねーだろ
うぜんだよ賎民どもが
235:名刺は切らしておりまして
10/04/29 18:35:01 3YT+T22b
大田区民は「四つ足」人間ではないので
さっさと有害鳥獣に指定するべき
236:名刺は切らしておりまして
10/04/29 18:38:28 lW9WxOtN
>>231
本数ないというか本数増やせない。
単線区間、１ホームの為に
237:名刺は切らしておりまして
10/04/29 18:42:41 3YT+T22b
>>236
蒲田駅からホームを無くせば問題ない
238:名刺は切らしておりまして
10/04/29 18:43:43 QzMN+TM7
停まったところで駅からは出ないだろ
馬鹿じゃね？
239:名刺は切らしておりまして
10/04/29 18:48:07 onJzTcQp
そもそも、立体化工事なんか２０１２年に終わるのか？
蒲田じゃ、あの工事終わるのは、２２世紀だって言われてんのに。
240:名刺は切らしておりまして
10/04/29 18:49:50 TxL4vf6M
太田区民が長野県民に重なる
各駅停車にしたら、意味ないだろ
241:名刺は切らしておりまして
10/04/29 18:50:46 R3ciqZG0
品川～羽田直通でいいと思うけどねえ。京急蒲田に止まらなくても。
品川～横浜の快速特急が止まればいいんじゃねーの。
成田～羽田が止まらなくなると成田に行くにはちょっと不便だが、
蒲田～羽田は急行使っとけば十分だろ。
品川から新幹線で東海方面へ
羽田から飛行機で全国へ
東京横浜でオサレなお買い物
川崎で日用品をお買い物
便利なポジションですよ。
242:名刺は切らしておりまして
10/04/29 18:54:59 hbUd7ha2
圧力に屈さず蒲田通過を貫け、文句が出るなら三崎口快特を通過にしろ
243:名刺は切らしておりまして
10/04/29 18:55:20 3YT+T22b
大田区内のありとあらゆる鉄道駅を廃止するべき
大田区内のありとあらゆる道路の横断歩道を廃止するべき
大田区内のありとあらゆる歩道を廃止するべき
大田区内のありとあらゆる生活道路を廃止するべき
244:名刺は切らしておりまして
10/04/29 18:56:13 YKCRJ0q5
>>232
小沢帝国の野望ですか？
245:名刺は切らしておりまして
10/04/29 18:58:55 3YT+T22b
>>244
小沢政治は地方バラマキ・国家絶滅型政治
それもこれも地方議会の存在がいけない
中央一極集中にして地方を弾圧するべし
246:名刺は切らしておりまして
10/04/29 19:02:53 dst7LNrB
蒲田住人で羽田ヘビーユーザの俺から一言文句言わせてくれ
今の羽田行きの本数が減らなければ無問題
247:名刺は切らしておりまして
10/04/29 19:04:04 3YT+T22b
蒲田住民は羽田まで歩いて逝け
大多数の利用者にとって大迷惑だ
248:名刺は切らしておりまして
10/04/29 19:11:39 qm/jnYwb
じゃあ蒲田を通過しない代わりに、踏切を残しておいて電車が通る間と鎌谷停車している間は閉じておけば良いよ
249:名刺は切らしておりまして
10/04/29 19:12:02 qm/jnYwb
鎌谷じゃねぇ、蒲田
250:名刺は切らしておりまして
10/04/29 19:15:24 IsTwUcyv
かまったちゃんか
251:名刺は切らしておりまして
10/04/29 19:16:13 ONufOFjc
>>236
当然高架化で複線、2面6線ホームになるんだろｗ
京急蒲田に止まる本数は減らんだろうにな
252:名刺は切らしておりまして
10/04/29 19:17:29 ssruFdAu
蒲田なんて東京には要らない街。大阪民国にあげてしまえ。
253:名刺は切らしておりまして
10/04/29 19:24:56 8N0Pr9fX
はいはい長野長野 はいはいリニアリニア
あれ？
254:名刺は切らしておりまして
10/04/29 19:25:57 pDkIkbHn
ジャップってメンツのために停車させろ、新幹線の駅つくれ、ブルートレイン残せ、ローカル線残せとか、空港造れ高速道路造れとか好き勝手に言い出し、総合的な交通体系を考える能力がないみたいだな。
だから交通政策がバラマキにならざるを得ず、結果的に韓国やマレーシアにも負けてしまう、プライドだけ無駄に高いアジアの三等国になるんだよね。
借金漬けなのに（笑）
255:名刺は切らしておりまして
10/04/29 19:27:06 7LAG1Q74
チャンコロの立ちんぼとパチ屋しかない蒲田に止まる必要無しｗ
256:名刺は切らしておりまして
10/04/29 19:28:01 pDkIkbHn
こういう反対運動するのは、自称･住民代表。しかし民意を反映してない。
257:名刺は切らしておりまして
10/04/29 19:28:12 TJxvQNDK
か…蒲団…
258:名刺は切らしておりまして
10/04/29 19:31:32 h3TI9uMX
横須賀線すらスルーする大田区
259:名刺は切らしておりまして
10/04/29 19:40:15 qRwwHZ+p
蒲田になんか構ってられん
260:名刺は切らしておりまして
10/04/29 19:43:49 QfoOUvOg
大田区民はコケだから通過でオッケ
261:名刺は切らしておりまして
10/04/29 19:45:18 NgWUUCR4
羽田・成田で一体となって、中韓に打ち克たないといけない時期に
長野みたいなことを・・・。
成田スカイアクセスの直通も、押上から各駅に留める気か？
262:名刺は切らしておりまして
10/04/29 19:48:14 tD3XJEn0
>>261
一体となれるわけないよ。
なる必然性がない。成田と羽田で乗り換えなんて無理無理。
263:名刺は切らしておりまして
10/04/29 19:49:37 MA/zKLJx
10年ぐらい前に蒲田で遊んだ後に
電車乗って帰ろうとしたら、駅近くで老婆に
「お兄さん、女いかがですか？ﾋﾋﾋ」
と声をかけられた。
これが俗に言う「やり手ババア」というやつかと
衝撃を憶えた・・・
客引きじゃなくてそのババアが相手だったら
なお衝撃というか戦慄だが・・・
264:名刺は切らしておりまして
10/04/29 19:54:06 j6FBdyxQ
>>261
空港も福岡に取られるって。
関東は後背地がない。
265:名刺は切らしておりまして
10/04/29 19:56:16 /9PRJwZ9
京急蒲田は何もないし仕方ないだろ
と思ったんだがこれはダメじゃんｗ
＞同区は京急蒲田駅周辺の高架化や道路整備に約二百億円を負担しており
266:名刺は切らしておりまして
10/04/29 19:57:45 K6HKSyB3
10年以上前蒲田で働いてた頃、
徹夜明けで何か食おうと早朝に
つけ麺大王に行った
客がオカマだらけだった
さすが蒲田だけにカマだ、と
267:名刺は切らしておりまして
10/04/29 20:07:35 QdTdPZPv
需要がない田舎に金を使うのいい加減にやめろ。電車も止まらなくていいよ
そんな事をしても人が寄りつかないのわかりきってんのに
268:名刺は切らしておりまして
10/04/29 20:12:40 NgWUUCR4
>>264
福岡は、発着枠がいっぱいでしょ。
>>267
快速は横浜方面の特急は止まるんだからね。
269:名刺は切らしておりまして
10/04/29 21:08:36 If3mJqlF
俺は京浜東北線使ってるんだが
俺の乗車区間で（有楽町から桜木町）民度が低いと
感じられる人間が降りる駅は蒲田と鶴見。
270:名刺は切らしておりまして
10/04/29 21:08:49 m/pLtDiC
京急は偉いぞ
JRも中央線快速の平日も杉並3駅通過を実現してくれ
271:名刺は切らしておりまして
10/04/29 21:20:22 52TVCiAa
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
・古朝鮮語でkamaは「大きい」を意味し、蒲田は大田と同意。他に鎌田、金田、亀田がある
272:名刺は切らしておりまして
10/04/29 21:22:22 5NdXsn85
客分離したほうがお互いの為便利。
横浜方面は停車せざるをえないわけだし
273:名刺は切らしておりまして
10/04/29 21:25:38 LXq+YEx+
>>265
どっちの意味でダメじゃんって言ってるのか分からないけど、
1650億の内、たったの200億で、これだけ逆上してるんだよ
1650億の半分以上は都が出すが、踏切を無くす地元のための分の負担も
大田区よりなぜか京急自身のほうが大きいという
もちろん京急の改良分は全額京急自己負担だし、
区は地元が受ける利益分も十分負担してない、ほんのお印程度の参加なのにこの物言い
しかも「停車する本数は増えてる」のに「その内、一部だけが通過すること」が、
たった1/8の負担もしないぞ、特別の税金で取り返すぞと騒ぐことに…
ちょっと主張が飛びすぎてて、日本人には分かりづらいかもしれない
274:名刺は切らしておりまして
10/04/29 21:27:49 kP7ONbyO
じゃあ8本に1本停めてやればいい
275:名刺は切らしておりまして
10/04/29 21:43:18 lW9WxOtN
>>271
ちなみに古朝鮮語なんてものはないぞｗ
同じ漢字を元に使用していたために発音が似ているだけと言われている。
276:名刺は切らしておりまして
10/04/29 21:48:20 nbo5NOz8
たったの200億とかさらっと言い切る感覚がすげーな
277:名刺は切らしておりまして
10/04/29 21:50:45 R0lJPeVk
>>271
そんなの張ったから
要出典
に直されたなｗ
278:名刺は切らしておりまして
10/04/29 21:53:00 4EdHCZmO
福岡君は空港スレだけじゃなくてこっちにも出没してるのか。
今の日本で羽田以上に後背地に恵まれた空港がどこにある。
279:名刺は切らしておりまして
10/04/29 21:58:16 OU5ASBzW
↓ もはや自己収入で借金返済が不可能な羽田をどうしてマスコミが問題視しないのか理解できん。関西叩くのが楽しいだけなのか？
＜平成１７年度 羽田空港 個別収支（国交省の報告書より）＞
（歳入）９８２億円
・着陸料収入３７０億
・貸付料収入１１４億
・借入金４９８億
（歳出）１２９９億円
・整備事業２０９億
・債務の元利償還１０４９億
（留意点）
・羽田空港は沖合展開＆再拡張事業にかかる財投借入等として、既に９,０１６億円の借入金残高がある。
・今後再拡張事業について約４０００億円程度の新たな借入が必要。
・当面は約１０００億円程度の債務の元利償還負担が発生。
・羽田空港の自己収入（着陸料･貸付料）だけでは、これらの元利償還金を賄うことは不可能。
280:名刺は切らしておりまして
10/04/29 22:14:26 LXq+YEx+
>>274
それは名案ｗ
優等列車の１／８＋普通でもいいけどね
これだと本当に妥当なセンだったりする
281:名刺は切らしておりまして
10/04/29 22:18:55 m/pLtDiC
>>275
昔話されていた朝鮮語と言う意味ではあるみたいだよ
当時の資料が全く存在しないから解明出来ないだけで
282:名刺は切らしておりまして
10/04/29 22:19:55 Z0mpsALC
京急周辺の道路整備って第一京浜と環八の立体交差化の事かね、京急関係なくね。
283:名刺は切らしておりまして
10/04/29 22:20:09 qp3V07Mi
>>169
エアポート急行として復活するよ。
284:名刺は切らしておりまして
10/04/29 22:34:13 50yCSf1o
大田区地元民が、京急で空港行くとは思えん。
急ぐならタクシー使え
285:名刺は切らしておりまして
10/04/29 22:35:11 LXq+YEx+
>>282
その分はほぼ都が出した
大田区は200億だけで…えっ？>>1
286:名刺は切らしておりまして
10/04/29 22:38:51 lh62cVSy
蒲田ってごちゃごちゃしてるところだろ
いいよそんなところ停まらなくて
287:名刺は切らしておりまして
10/04/29 22:40:27 B5IoSPC5
>>96
よう俺
288:名刺は切らしておりまして
10/04/29 22:53:46 /HauQSvD
これ微妙に困るのが大田区産業プラザPiO関係のイベント参加者。
羽田に近くて便利ってのがPiOの売りで、
空港快特使って日帰りしてた人もいるんでないかな。
普通列車しか使えなくなったら真面目にPiOの価値が下がる。
289:名刺は切らしておりまして
10/04/29 22:55:22 DYXvaGOY
横浜方面の直通は全停車で増発だし、
どう考えても普通列車以外で停車が増えるだろ
しかも今走ってるのほとんどが「空港線内は各駅停車」だぞ？
290:名刺は切らしておりまして
10/04/29 22:56:35 dZiCmYxS
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
291:名刺は切らしておりまして
10/04/29 22:57:27 AzYKIDAT
>>288
蒲田からたった4駅止まるだけで価値が下がるって一体？
292:名刺は切らしておりまして
10/04/29 22:58:22 exTYTB/2
＞・古朝鮮語でkamaは「大きい」を意味し、蒲田は大田と同意。
大田区は、大森区と蒲田区が合併してそういう名前になっただけで、大きい田んぼじゃねえよ！
293:名刺は切らしておりまして
10/04/29 22:58:22 3YT+T22b
大田区の区議はこんなレベルの奴らばかり
URLﾘﾝｸ(kurokawajin.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
蒲田駅廃止でOK
294:名刺は切らしておりまして
10/04/29 22:58:46 GU0fHx8d
いや今回の改良で一気に増発できるんだから
一部を通過にしても問題ないだろう
295:名刺は切らしておりまして
10/04/29 23:00:09 H59eU3rT
京急の一部列車を蒲田通過する代わりに、
テポドンを一日一便蒲田地区に着弾させてあげればいいよ
296:名刺は切らしておりまして
10/04/29 23:04:36 mudKntTp
無視でOK。いちいち要求実現してたら全体としての利便性がなくなる。
297:名刺は切らしておりまして
10/04/29 23:06:12 DYXvaGOY
>>294
今までも快特の新規停車とか横浜方面空港直通とか、
蒲田駅の乗り降りと関係ない直通や乗換え需要だけで凄く増発されてきた
そこは敢えて一言も触れないし、マスゴミも突っ込まない
なんか沿線各県の陳情で新幹線建設させておいて、
１本たりとも通過するなら負担金は払わないって騒いでるとこが有ったような
同じ匂いがする
298:名刺は切らしておりまして
10/04/29 23:08:38 ONufOFjc
こういうガンコさん相手にはおそらく停車本数は今より減らさないといった解決方法がとられると思う
どうせ改良で本数増やせるし
299:名刺は切らしておりまして
10/04/29 23:22:28 sck7GcX0
>京急は大田区をコケにした
>区内を素通りする京急線に
これおかしいよな
羽田って大田区じゃないのかよ?
300:名刺は切らしておりまして
10/04/29 23:27:14 /9PRJwZ9
>>271
なんでも半島起源の人ｷﾀｰｗ
301:名刺は切らしておりまして
10/04/29 23:34:03 mHACT+Ma
>>285
しかもその金は「踏切をなくして道路渋滞をなくす」ために出したお金。
それを盾に停車を迫るとかおかしすぎる。
302:名刺は切らしておりまして
10/04/29 23:55:05 AkTRw4jE
横浜タイ人街｜京急線沿線で暮らす【街ピタ】～沿線＆不動産の情報 三井のリハウス・三井不動産販売
URLﾘﾝｸ(area.rehouse.co.jp)
伊勢佐木モールの裏手、京急日ノ出町と黄金町の中間地点にある中区若葉町周辺にはタイ人の方が多く住んでおり、
タイレストランや食材店、タイ古式マッサージ店などが点在している。
カラフルな色使いや店先に並ぶタイ語で、ちょっとしたタイ気分を味わえる。
多種多様なタイ料理が楽しめるレストラン「イヤムプシャナー」や「シャム」などは、日本人でも楽しめるタイレストランとして人気が高い。
また24時間営業の「ピッキヌストアー」では、ココナツやグリーンカレー、タピオカなどの食材を取り揃えており、
いつでも買い求めることが出来る。
横浜タイ人街
所在地：神奈川県横浜市中区若葉町
川崎コリアタウン｜京急線沿線で暮らす【街ピタ】～沿線＆不動産の情報 三井のリハウス・三井不動産販売
URLﾘﾝｸ(area.rehouse.co.jp)
川崎駅からバスでおよそ10分ほど。
「大島四ツ角」駅で下車。
この周辺は戦前から日本に住む韓国・朝鮮の人が多く住む地域で、セメント通りを中心に、およそ30軒近い焼肉店と、
韓国食材店などが軒を連ねている。
セメント通りの両端には「KOREA TOWN」と書かれたゲートが建ち、グルメスポットとして人気を集めている。
200席以上の大型店「東天閣」や、老舗の「焼肉レストラン 西の家」「美星屋」など、特色ある店が数多くあり、
多くの人たちに親しまれている。
川崎コリアタウン
所在地：神奈川県川崎市川崎区
発表！住みたい街＆路線ランキング 関東・路線編 | SUUMO(スーモ）
URLﾘﾝｸ(suumo.jp)
09年11月25日
１位 京王井の頭線
２位 JR総武線（新宿～千葉）
３位 東急東横線
４位 東京メトロ東西線
８位 つくばエクスプレス
９位 JR武蔵野線
11位 東急田園都市線
15位 東京メトロ千代田線･JR常磐線（北千住～取手）
17位 小田急線
19位 東急目黒線･多摩川線
●東京近郊私鉄運賃の比較
URLﾘﾝｸ(hokujitukai.ld.infoseek.co.jp)
営団地下鉄(東京メトロ) 中野 ～ 西船橋 30.8 km 300円
東急電鉄 渋谷 ～ 中央林間 31.5 km 330円
小田急電鉄 新宿 ～ 相模大野 32.3 km 360円
303:名刺は切らしておりまして
10/04/29 23:56:25 AkTRw4jE
東京メトロCM‐TOKYO HEART「大手町」篇
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
山手線主要駅の位置関係
URLﾘﾝｸ(www.anjo.gr.jp)
東京駅 | いきなり!黄金伝説。 2009/09/27(日)15:30 | TVais テレビ番組の情報サイト
URLﾘﾝｸ(www.tvais.jp)
放送日時：2009/09/27(日) 15:30
テレビ番組：いきなり!黄金伝説。（テレビ朝日）
コーナー：山手線をぐるっと1周 超人気駅グルメ BEST100を食べつくせ！
山手線1周・駅グルメ100を食べ尽くすスタート地点となった駅。
28番線のホームを有するターミナル駅で、敷地面積・発着本数・旅客収入額・駅員数で日本一を誇るとのこと。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
住所：東京都千代田区丸の内1
千代田区 - Wikipedia ※一部割愛
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
＞概要
＞東京の都心を構成する区のひとつであり東京23区のほぼ中央に位置する。
＞区の中央に皇居があり、区全体の約15%を皇居の緑地が占めている。
＞また、国会・最高裁判所・首相官邸・中央省庁などの三権をはじめとする日本の首都機能、
＞主要政党など国家権力の中枢がこの区に集中しており、区内の永田町、霞が関といった地名はもはや
＞日本の政治や官僚の代名詞ともなっており、千代田区は日本の政治・行政の中心といえる。
＞さらに、丸の内や大手町、日比谷は都市銀行（メガバンク）の本店や全国紙の新聞社をはじめ、
＞大手製造業や大手総合商社などの巨大企業の本社が集結している。
都心三区【としんさんく】の意味 国語辞典 - goo辞書
URLﾘﾝｸ(dictionary.goo.ne.jp)
東京都千代田区・中央区・港区の総称。
提供元：「大辞林 第二版」
副都心【ふくとしん】の意味 国語辞典 - goo辞書
URLﾘﾝｸ(dictionary.goo.ne.jp)
大都市の都心に準じた役目を果たす地域。都心と郊外を結ぶターミナルを中心に発展する。東京の新宿・渋谷など。
提供元：「大辞林 第二版」
304:名刺は切らしておりまして
10/04/29 23:57:15 AkTRw4jE
全国の市区町村 人口ランキング 2010年4月1日現在 (最新データ)
URLﾘﾝｸ(uub.jp)
__1位 神奈川県 横浜市 3,671,776人
__9位 埼玉県 さいたま市 1,212,281人
_13位 千葉県 千葉市 955,279人
_24位 東京都 江戸川区 670,613人
_25位 東京都 足立区 642,977人
_28位 東京都 八王子市 575,578人
_50位 東京都 町田市 419,205人
_65位 東京都 品川区 361,965人
_96位 東京都 目黒区 268,931人
122位 東京都 港区 214,449人
128位 東京都 渋谷区 202,979人
地域情報【生活ガイド.com】:ランキング検索結果
URLﾘﾝｸ(www.seikatsu-guide.com)
土地平均価格(住宅地) 対象：806市区 ※家賃に反映
_1位 東京都 千代田区 2,247,500円／m2 番町・麹町・紀尾井町・平河町
_2位 東京都 港区 1,278,750円／m2 麻布永坂町・元麻布・南麻布(高台)・西麻布・南青山・六本木(鳥居坂)・白金(三光坂)・高輪
_3位 東京都 渋谷区 951,500円／m2 松濤・神山町・南平台町・鶯谷町(Evergreen Park Homes)・広尾・代々木・大山町・西原・上原
_4位 東京都 文京区 790,286円／m2 西片・本駒込(大和郷)・小日向・千駄木(林町)
_5位 東京都 中央区 705,000円／m2 月島・勝どき・明石町
_6位 東京都 目黒区 648,667円／m2 青葉台(高台)・駒場・上目黒(諏訪山)・中目黒・八雲・柿の木坂・碑文谷・自由が丘・緑ヶ丘
_7位 東京都 品川区 600,857円／m2 東五反田(池田山・島津山)・上大崎(長者丸・花房山)・北品川(御殿山)・旗の台(洗足)・小山
_8位 東京都 台東区 600,500円／m2 上野桜木
_9位 東京都 新宿区 578,500円／m2 市谷砂土原町・若宮町・四谷若葉・払方町・袋町・矢来町・下落合(目白近衛町)・西落合
10位 東京都 世田谷区 526,727円／m2 玉川田園調布・尾山台・等々力・上野毛・瀬田・岡本・深沢・代沢・赤堤・砧・成城・上祖師谷
11位 東京都 豊島区 497,000円／m2 目白(徳川ビレッジ)
12位 東京都 中野区 487,727円／m2 中野
13位 東京都 杉並区 453,640円／m2 永福・和泉・浜田山・久我山・荻窪・南荻窪・善福寺
14位 東京都 大田区 ← 448,563円／m2 田園調布・南千束・久が原・山王・東嶺町・西嶺町
15位 東京都 武蔵野市 414,125円／m2 吉祥寺南町・御殿山
16位 東京都 荒川区 410,500円／m2 西日暮里
17位 東京都 北区 407,000円／m2 西ヶ原
18位 東京都 板橋区 366,867円／m2 常盤台
19位 東京都 江東区 363,200円／m2 豊洲・富岡
20位 東京都 三鷹市 347,923円／m2 井の頭
出典元
国土交通省「都道府県地価調査」 2009年
305:名刺は切らしておりまして
10/04/29 23:58:04 AkTRw4jE
地域情報【生活ガイド.com】:ランキング検索結果
URLﾘﾝｸ(www.seikatsu-guide.com)
土地平均価格(商業地) 対象：798市区 ※テナント料に反映
_1位 東京都 中央区 4,514,444円／m2 銀座・日本橋・八重洲・京橋・築地
_2位 東京都 千代田区 4,358,778円／m2 丸の内・大手町・有楽町・秋葉原・神保町
_3位 東京都 渋谷区 3,511,875円／m2 渋谷・原宿・恵比寿・代々木・代官山
_4位 東京都 新宿区 3,434,111円／m2 新宿・西武新宿・新宿三丁目・神楽坂・高田馬場・新大久保
_5位 東京都 港区 3,410,000円／m2 新橋・汐留・品川・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・赤坂・台場
_6位 東京都 豊島区 1,616,615円／m2 池袋・巣鴨
_7位 東京都 武蔵野市 1,487,286円／m2 吉祥寺・武蔵境
_8位 東京都 目黒区 1,374,167円／m2 中目黒・自由が丘
_9位 東京都 三鷹市 1,190,000円／m2 三鷹
10位 東京都 国分寺市 1,180,000円／m2 国分寺
11位 東京都 文京区 1,169,200円／m2 お茶の水・後楽園
12位 東京都 台東区 1,149,682円／m2 上野・浅草
13位 東京都 中野区 948,000円／m2 中野
14位 東京都 品川区 922,250円／m2 大崎・目黒・戸越銀座
15位 千葉県 市川市 813,800円／m2 本八幡
16位 東京都 世田谷区 793,563円／m2 下北沢・三軒茶屋・二子玉川
・
・
・
26位 東京都 大田区 631,563円／m2 蒲田・大森・羽田空港
306:名刺は切らしておりまして
10/04/29 23:58:49 AkTRw4jE
埋立地 - Wikipedia ※一部割愛
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
＞土地利用
＞主に埋立によって造成された地域
＞・東京湾岸の大部分
＞ ・東京都（東京都内の東京湾岸のすべて）
＞ 東京臨海副都心（台場+青海+八潮）
＞ 中央区（銀座、築地、浜離宮庭園、佃、月島、勝どき、晴海）
＞ 港区（芝浦、港南、台場）
＞ 品川区（東品川、八潮、東八潮）
＞ 大田区（東海、平和島、昭和島、城南島、京浜島、羽田空港）
＞ 江東区（東雲、辰巳、潮見、有明、青海、新木場）￣￣￣￣
＞ 江戸川区（清新町、臨海町）
＞ ・神奈川県（神奈川県内の東京湾岸の大部分）
＞ 川崎市川崎区（東扇島・扇島等）
＞ 横浜市鶴見区（扇島・大黒ふ頭等）、西区（横浜みなとみらい21等）、中区（横浜港等）、
＞ 神奈川区、磯子区、金沢区（八景島等）
＞ ・千葉県（千葉県内の東京湾岸の大部分）
＞ 浦安市（舞浜など市内の3分の2が埋立地）
＞ 千葉港と近隣地域（船橋市・習志野市・千葉市・市原市・袖ヶ浦市の沿岸部）
＞ 千葉市美浜区の全域
＞ 新日本製鐵君津製鐵所
＞ 海ほたるパーキングエリア
二子玉川(世田谷区)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
豊洲(江東区)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
代官山(渋谷区)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
錦糸町(墨田区)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
中目黒(目黒区)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
川口(川口市)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
武蔵小杉(川崎市)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
柏(柏市)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
日吉(横浜市)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
つくば(つくば市)
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
307:名刺は切らしておりまして
10/04/29 23:59:53 AkTRw4jE
>176
【全体面積】
成田 1,040ha（計画1,125ha）
羽田 1,271ha
【滑走路】
成田 4000m＋2500m
羽田 3000m（計画3350m)＋3000m／横風用2500m（＋2500m、2010/10～）
【スポット数】
成田 全体134（計画145）、うち固定67（第1PTB 37＋第2PTB 30）
羽田 国際線PTB 20、うち固定10 （参考：国内線第1PTB 24＋国内線第2PTB 20）
【旅客ターミナル延床面積】
成田 合計 78.7万㎡（第1PTB 44.9万㎡＋第2PTB 33.8万㎡）
羽田 国際線PTB 15.9万㎡ （参考：国内線第1PTB 29.2万㎡＋国内線第2PTB 20.5万㎡）
【貨物ターミナル延床面積】
成田 29.5万㎡
羽田 12.8万㎡（国際線貨物）
【エプロン面積】
成田 222ha（計画265ha）
羽田 69ha（国際線地区）
>147
羽田空港の航空機騒音 - 清水菊美（しみずきくみ）のホームページ
URLﾘﾝｸ(www010.upp.so-net.ne.jp)
2009年6月13日（土）
6月12日大田区議会 羽田空港対策特別委員会に、平成22年10月からのＤ滑走路完成後の運用について、
国土交通省航空局からの資料が提出されました。
陳情者によると、前回提出した文章に「大田区上空を飛ばないでほしい・・・」という表現について、
空港を抱える大田区としては、この陳情書では審議できないので、出し直しをしてほしいと委員長から助言をもらい、
提出し直したのだそうです。
調布地域に住んでいる議員は、「周辺住民から苦情は受けているが、ヘリコプターの航路が会ったときよりはよい」
「以前よりは静になった」「区内ではもっと騒音がひどいところもある、バランスを考えてほしい」
「米軍基地の爆音よりは良いだろう」などの意見。
また理事者（担当課長）からは、２１３件の苦情を受けている。
区としても国に要望し、高度を蒲田上空で九〇〇〇フィートになるよう、航路を川崎側にするなど改善されてきている。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>>302-307
308:名刺は切らしておりまして
10/04/30 02:45:40 lDITmD9e
なにこれ、どこのヤクザだよｗ
なんで羽田利用者の京急利用者”全員”が降りもしない蒲田なんぞ
のために時間を無駄にせなあかんねん
309:名刺は切らしておりまして
10/04/30 03:36:56 AE67elZ2
鎌田に停車させるなら、羽田空港は利用しない。
310:名刺は切らしておりまして
10/04/30 04:06:58 dOHyZFYE
蒲田一帯を取り潰して、米軍基地にする。
これで、おっけぇー。
311:名刺は切らしておりまして
10/04/30 05:55:59 89yAfg+j
10分に１本通ってるのに何言ってるんだ？
312:名刺は切らしておりまして
10/04/30 06:10:52 9tHT9G1T
長野県民と同じレベル
313:名刺は切らしておりまして
10/04/30 06:58:12 jOuZltwY
ナムコっていまでも蒲田にあるのん？
314:名刺は切らしておりまして
10/04/30 07:02:17 7t9jbP07
>>313
品川シーサイドに移転してなかったっけ？
315:名刺は切らしておりまして
10/04/30 07:08:40 fywvjAz6
>>271
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
徳川氏以前の江戸
鎌倉幕府が滅びると、江戸氏は南北朝の騒乱において初め新田義貞に従って南朝方につき、後に北朝に帰順して鎌倉公方に仕えるが、室町時代に次第に衰え、
本拠地を多摩郡喜多見（現在の東京都世田谷区喜多見）に移した。また、応永27年(1420年)紀州熊野神社の御師が書き留めた「江戸の苗字書立」によれば、
さらに多摩川下流の大田区蒲田・六郷・原・鵜の木・丸子や隅田川下流域の金杉・石浜・牛島、江戸郷の国府方、柴崎、古川沿いの飯倉、小石川沿いの小日向、渋谷川沿いの渋谷、善福寺川沿いの中野、阿佐谷にも江戸氏一族が展開した。
316:名刺は切らしておりまして
10/04/30 07:34:06 ywflARB8
京急蒲田なんて飛ばしていいよ
JR蒲田とは結構、離れてるし
317:名刺は切らしておりまして
10/04/30 10:44:34 z4IMDcoU
それよりも前みたいに本線快特を通過にしてくれ。
318:名刺は切らしておりまして
10/04/30 11:08:47 MTd3se0j
荷物持った羽田利用客と、生活路線を切り離すっていうのはお互いにメリットあるぜ？
319:名刺は切らしておりまして
10/04/30 11:14:28 9tHT9G1T
>>318
モノレールは馬とかぶると悲惨だしね
320:名刺は切らしておりまして
10/04/30 11:26:30 LChfDD9a
>>308
全員ってことはないだろ。蒲田駅近くのホールでやるイベントの参加者が使ってるし。
恐らく京急が実際に飛ばしたいのは空港と蒲田の間の駅で、
空港-蒲田-品川（他の駅通過）が現実的なラインだと思うが。
321:名刺は切らしておりまして
10/04/30 11:29:22 3nT75Ytr
空港行きの快特だけが蒲田を通過するなら大した問題ではないでしょう
でも、これが好評なら徐々に急行を快特に振り替え、ゆくゆくは全て快特にするだろうから地元は騒ぐのだと思う
そういう芽を潰したい気持ちは分かる
話し合いをして将来的な本数まで決めた方が良いな
322:名刺は切らしておりまして
10/04/30 12:03:54 u2SqvNUC
>>321
現実的に京急は、どんな駅でも平均10分に1本は電車が停まるのをポリシーにしている。
三崎口方面で達成したあと例外ないんじゃないかな？ 用が無いので最近知らんのだけど。
そこで蒲田から羽田まで各駅停車に変わる列車が多い。
糀谷や大鳥居だろうが本数を確保するためだね。
直通ダイヤで複雑だから、昔みたいな等間隔じゃなくなったけど。
だから10分に１本程度なら現実的な確約は可能だろうが…
このケース、そんな主張をする権利がひとかけらも無いんだよね。
中央線の有名な問題より酷い主張を認めることになるし、悪しき前例としても一つ壁を越えてしまうから、
社会全体のためにキッパリ断じたほうがいいんじゃないの？
言い出した議員は相応のケジメがなければ有権者が判断すべき（民度ｗが有れば）と思うよ
というのは、中央線とか小田急線みたいに、地元の利益の別のところ、長距離素通り客のために
複々線化が必要だが、地元が大反対した…ケースとは根本が違う
地元のための増発になるため複線化にお金を出したものとも根本が違う
地元が踏切解消を望んで、鉄道会社より少ない200億だが出し、国や都に頼み込んで実現したようなもの
要するに費用負担者として言う権利がゼロだし、迷惑料として言う権利もゼロ
増発に関する対価支出ゼロで将来にわたって停車本数を確約したようなケース無いし、
対価がある場合でも事業着手前に契約有ってこその話
大反対運動の末のごね得としても着手時の契約だよ
このケースは言い分といい言い出すタイミングといい余りに異常すぎる
停車させるのも将来通過を増やさない確約をするのも現実的には可能としても、
やってしまうと国全体でゴネドクの悪しき前例としてタガが外れた状態になる
非常に危険だ
323:名刺は切らしておりまして
10/04/30 12:13:07 rZpk0s2Q
>>321
既に途中駅が特急廃止、接続の無い空港快特化、急行混雑激化でかなり不便な状況
蒲田通過は感情的なものだろうが（元々本線快特は通過してたし）
むしろ蒲田以外の沿線住民がまた減便・快特化されるんじゃないかと京急に対してかなり疑心暗鬼になってる
混雑状況を見ればやるべきはノンストップよりむしろ空港発着快特の急行or特急化
でもモノレール対抗の宣伝のためにやるしか無いんだろうな
たぶん今まで以上に快特はガラガラになって沿線感情は悪化するんだろうけど
324:名刺は切らしておりまして
10/04/30 12:15:09 1gQGphKu
蒲田行進曲
325:名刺は切らしておりまして
10/04/30 12:55:06 1NXehdZ1
昼間のNEXが千葉や成田を通過するのと同じ
326:名刺は切らしておりまして
10/04/30 13:17:02 fywvjAz6
蒲田は時々餃子を食べたくなった時に行く
327:名刺は切らしておりまして
10/04/30 13:28:23 7JjRTT3B
下り蒲田で乗り換え客が多いのも事実
もはや品川－横浜はJRのほうが圧倒的に便利
328:名刺は切らしておりまして
10/04/30 13:37:50 cGZm19i2
>>327
でも、京急に乗って横浜から品川に行くよ。
329:名刺は切らしておりまして
10/04/30 13:38:41 BcF2GS/5
>>326
オレの場合はとんかつだな
330:名刺は切らしておりまして
10/04/30 13:58:44 Dk2M/qVn
>>41
いしいひさいちは「日本のウェストサイド」だってw
331:名刺は切らしておりまして
10/04/30 14:49:56 mxpz1OSK
>>326
でも蒲田のぎょうざ屋って大半が中国人の経営だけどなw
332:名刺は切らしておりまして
10/04/30 15:14:39 3nT75Ytr
>>322
金額ベースで見ると口出せるレベルではないかもしれないけど
それならそれで工事始めるときにそれを言い出したら着工できたか微妙だったんじゃないかな
高架完成間近になって後出しじゃんけんよろしく快特通過なんて言うから揉める
まあ工期自体が10年以上だからその頃は羽田国際化なんて話題にすら上がらなかったろうけどさ
333:名刺は切らしておりまして
10/04/30 15:18:24 qdFxIcl7
エキを飛ばすなんてはしたない//▽//
334:名刺は切らしておりまして
10/04/30 15:20:54 lacuskrF
杉並3駅のように言われてないからいいと思う
335:名刺は切らしておりまして
10/04/30 15:22:00 xwfj8QLk
日本の真ボス、大田区民さんを怒らすなよ
336:名刺は切らしておりまして
10/04/30 16:08:50 7t9jbP07
>>322
あしき前例は、すでに青物横丁で実現している。
浅草線乗り入れの代わりに特急停車を都知事に命じられるという形で。
京急は、それに対抗して快特をつくって、その時には、蒲田も通過駅になったんだが。
337:名刺は切らしておりまして
10/04/30 16:11:48 7t9jbP07
>>327
値段もＪＲの方が１０円安いシナｗ
ま、俺はすいてるからという理由で京急使うがｗ
338:名刺は切らしておりまして
10/04/30 16:19:05 kIeL849h
僕の名前は目蒲線・・寂しい電車だ目蒲線♪
339:名刺は切らしておりまして
10/04/30 16:53:41 w/z19yeZ
>>336
青物横丁に特急や急行を止めた理由kwsk
知事の地盤だったから？
340:名刺は切らしておりまして
10/04/30 17:19:54 MtWWCFSo
別に空港利用者向けの便作ったって問題ないと思うんだが
一般の乗客からしても分けてもらった方が多分ありがたいと思うぞ
341:名刺は切らしておりまして
10/04/30 17:42:16 r30Kn07n
どうしても止めろって言うなら
運転停車にしておけ
342:名刺は切らしておりまして
10/04/30 17:56:32 ueBorLm3
立体交差が完成したら増発するんだし、従来より減らないなら良いと思うんだけど
343:名刺は切らしておりまして
10/04/30 19:47:17 acjaGCRn
しかし青物横丁は思わぬ形で利用客増加となった。
344:名刺は切らしておりまして
10/04/30 20:42:12 g/h4GddK
>>336
平和島もそうだよ。
345:名刺は切らしておりまして
10/04/30 20:44:30 74s14Qjn
旧蒲田区にしたって何もないだろ。
346:名刺は切らしておりまして
10/04/30 21:20:29 yVuQVQXw
大田区は、国際線を羽田以外へ追放した戦犯だから、当然の措置だろ。
判らない人は「羽田空港爆音被害」で検索。
347:名刺は切らしておりまして
10/04/30 21:24:37 Xd+g63DW
いまの京急の急行がトロすぎて自分はモノレール派になってしまったわ
あんなの京浜東北の各駅停車以下
是非空港快速と勝負してほしい
348:名刺は切らしておりまして
10/04/30 21:25:56 Rc880wHI
リニアでゴネる長野みたいだなｗ
349:名刺は切らしておりまして
10/04/30 21:37:06 Xd+g63DW
>>347
空港快速じゃなくて空港特快です
350:名刺は切らしておりまして
10/04/30 21:58:16 nnlcq67m
京急蒲田が大改良されて120km/hで本線から空港線へ入れるとか言うなら
通過は意味あるけれど所詮20km/hかそこらしか出せないので無駄
351:名刺は切らしておりまして
10/05/01 00:58:55 rCq2Mj4u
自業自得
352:名刺は切らしておりまして
10/05/01 01:50:27 dKQqskHD
>>322
いやまさに後出なんだよ、バカ区議どもが
332見方は区議の恫喝とそれに沿った報道に２つの点で釣られてる
ここまで増発増停車が進んできた中、たった毎時３本が通過するだけということ
区民目線では不便になることじゃないんだよ
異常に完全停車に固執する奴居るけど、ここってもともと快特通過だし
停まる電車自体は増える一方で、変なキャンペーンしなけりゃ不便になったなんて誤解、
誰もしないよ
総額の1/8だけでも出せば企業活動に介入、強制できて当然のようなことを言ってる
しかしたった３本の通過をも認めないっていうのが、
7/8を出した国と東京都と京急（利用者）にとって普遍的に良いこと？
カネを出したから言うことを聞けという理論自体破綻してるでしょ
京急負担分の2/3に過ぎないようじゃ
で、後だし問題なんだけど、なんと高架化で迷惑こうむるからなんてことを言っちゃってるのよ
これ言うなら環境アセスの段階でアクション起こしてないとダメだろ
それどころか早くやれっていうんで、環八に仮説高架まで作らせてる
353:名刺は切らしておりまして
10/05/01 02:02:33 dKQqskHD
>>336
それも杉並３駅も、小田急の長距離客なんか知るか的な複々線反対運動も、
このケースと異なるのは最初から利害が明確で、
ゴネにしたってちゃんと＊事業化時点で＊交渉してること
ここの場合、踏切除去を願って高架方式を推進したのは行政側だし、
ここへ来て200億（たった1/8負担）は当然全停車が担保される支出とか、
それを補強するために日照権だのデメリット面を推進主体が言うとか
たった1/8、200置くを全停車の担保としてるのは、３本だけ通過するなら
増税でこの分を回収すると言ってることね
後になってから当初の約束に無かったことを要求し、
主体者側として出すはずだった金まで強制回収をチラつかせるなんて、
過去のゴネドクケースと比較しても一線を越える
近いのは北陸新幹線＠新潟県だが、ここも一緒に一線を越えるかね
354:名刺は切らしておりまして
10/05/01 02:11:59 dKQqskHD
>>339
京急は普通を特急などがどんどん追い越す走法だから、
普通は利用者が少なく当時４両編成以下で、地下鉄に直通するのは利用の多い特急急行と決まった
ただ直通規格にすることで都側もコストアップを呑んでいるから、
そこを考慮して各区１駅以上、直通電車が停まるようにしてくれということ
受益と対価の点でも、交渉の進め方としても極めて真っ当で、
今回のような新たに悪しき一線を越える前例になりかねないケースとは全然違うよ
直通電車は各区１駅以上にのほか、川崎行きの急行は、空港線の改良がなれば
羽田のほうへ入れてくれというのも有った
今回の場合は行政は立体化の分しか負担してないし、
どう考えても停車駅と結びつく交渉カードを持っていない
そこを非常に膨らませた話で民業に介入、強要を企ててるのが酷いってこと
１駅停まる損失自体はさして大きくないにしても、だ
355:名刺は切らしておりまして
10/05/01 03:23:02 41h8RsLM
羽田から横浜方面の列車は全部停車すんだろ？
それで足りるんじゃね？
356:名刺は切らしておりまして
10/05/01 05:28:29 pl9An1Fp
>ただ直通規格にすることで都側もコストアップを呑んでいるから、
>そこを考慮して各区１駅以上、直通電車が停まるようにしてくれということ
よく分からない理屈だなぁ。
都交側のコストアップの代償のために、どうして品川区が利益を受ける必要があったのか?
そこの関係がいまいちよくわからん。
>受益と対価の点でも、交渉の進め方としても極めて真っ当
これだけでは、そのときの品川区選出の都議が真っ当で、今回の区議が真っ当でないという程の理由になってないなぁ。
品川区って、この後に作ったりんかい線で、京急を避けるように路線を引いているし、本当に特急を青横に止める必要が有ったのかって、すごく疑問。
>今回の場合は行政は立体化の分しか負担してないし、
ならば、立体化以外の部分での利害調整は京急側が行うべきで、この件で、大田区が調整役になってるのは、おかしい。
大田区の負担は200億です、といいつつ京急は大田区にそれ以上の負担を強いているのでは?
大体単に京急蒲田駅の設備を立体化させるだけならばもっと簡単な工事でいいはず。
今回のような大規模な工事になり、その9割分を公共側に負担させることが決まった時点で、京急側は、細部まで公共側（国や都や区）と詰めるべきだったのでは？
そこをあいまいにしたままで、ここまで工事を進めてきた京急側にも責任があると思うけど。
京急って、まともにダイヤどおりの運行が出来なくて、都交や京成に迷惑を掛けまくってるんだから、
スピードよりも、まともに運行できるダイヤが求められているんじゃないの?
357:名刺は切らしておりまして
10/05/01 05:42:52 HmrREXbg
20分に1本がノンストップエア快って何の役にも立たんな。
偶然来ていないと使わない産物だよ。
こんなんだったら蒲田停車でもかまわん。
358:名刺は切らしておりまして
10/05/01 06:59:53 5BqtnrDI
今の多摩川線延ばして羽田まで乗り入れろよ
359:名刺は切らしておりまして
10/05/01 07:01:52 7/O0FxAf
大田区ってチョンだな。
360:名刺は切らしておりまして
10/05/01 07:32:07 m2XBS5gO
>>1
>京急蒲田駅周辺の高架化や道路整備に約二百億円を負担しており
それは京急の都合ではなくて地元の都合だろうに。
361:名刺は切らしておりまして
10/05/01 07:34:40 EuogX2T5
別に大田区は積極的に事業推進してたわけでもないしなぁ・・
362:名刺は切らしておりまして
10/05/01 07:35:51 EuogX2T5
ID:dKQqskHD
これがウワサの鉄道事業者の目線でしか語れない鉄オタって奴か。
363:名刺は切らしておりまして
10/05/01 07:47:40 yTz6PnqB
>>357
正直、俺もそう思ったｗ
364:名刺は切らしておりまして
10/05/01 07:58:05 9q4O5s+5
羽田に行こうって連中が蒲田なんかに用があるわけないだろうに
365:名刺は切らしておりまして
10/05/01 08:11:15 1Nz8gwDR
京急蒲田駅周辺に用のあるやつはいないだろうけど、
横浜方面は特に直通列車だけで十分とは言えない本数だから、乗り換え客は相当多いわけで。
横浜側から上ってきて蒲田で空港行に乗り換えようと列車を待っていたら
目の前をエアポート快特が通過していったりするわけだ。
大田区からいちゃもんが出るってのはどうかとは思うけど、京急の方もちょっと何だかなあ・・・
366:名刺は切らしておりまして
10/05/01 08:15:00 VgtlqA0b
>>361
財政難を理由に京急との約束を反故にする可能性もありえるのか…
367:名刺は切らしておりまして
10/05/01 08:43:38 EuogX2T5
この事業を推進してたのは都心と羽田のアクセスを改善したい
東京都と国土交通省だったはず。
大田区は、騒音問題があって、
市民感情的に複雑なのに、『負担させられた』のが正しい。
368:名刺は切らしておりまして
10/05/01 08:50:52 As/wYMqK
そういやそういう報道を見ないなぁ。
国事業や都道府県事業における市区町村負担金制度（支払い強制）についてまで
解説記事を出すようなマスコミがあればいいのに。
369:名刺は切らしておりまして
10/05/01 08:59:34 m2XBS5gO
地元分担金負担を理由に全列車を停めないといけないなら
もう新線や駅改修された線では優等列車なんてのは走らせられないわなw
370:名刺は切らしておりまして
10/05/01 09:06:22 EuogX2T5
今まで止まっていたものを通過すると変えたのは京急側。ワガママなのはね。
大田区側は、筋が通ってて真っ当だな。
371:名刺は切らしておりまして
10/05/01 09:26:22 IkqIX1YJ
>>370
372:名刺は切らしておりまして
10/05/01 09:32:18 rlXxObJp
全ての便を蒲田に停車させろ、って要求はムチャクチャ傲慢だなぁ。
蒲田は通過するだけ、って乗客だっているんだから、そういう人のために何便かに一本くらい
蒲田に停まらない便があってもいいだろうに。
全ての乗客が、蒲田駅利用者に付き合わされなきゃならない理由って何なんだ？
373:名刺は切らしておりまして
10/05/01 09:43:29 YR3IrSrK
蒲田ってなんかが死んでるみたいな臭いがする
374:名刺は切らしておりまして
10/05/01 09:51:51 CgXrkVnZ
>>364
蒲田にとっての積極的位置づけは、蒲田から座れる上り快特。
蒲田までが空気輸送だったのが、蒲田で満席になるのが現状。
375:名刺は切らしておりまして
10/05/01 09:52:33 U4ZlsTUl
列車を新設するんじゃないなら通過はダメだなこの状況だと
376:名刺は切らしておりまして
10/05/01 10:03:39 t93YQlSt
鎌田って元々快特停まってなかった。昔売ってたビデオは見事に高速通過
空港線が延長した際に配線の関係上、接続を取るのが難しいので停めた。
配線が改善したら元に戻すのも当たり前と思う。
それに空港線の速達タイプって孫ストップが当たり前だし。
377:名刺は切らしておりまして
10/05/01 10:19:18 m2XBS5gO
関西じゃ、阪急京都線なんてしょっちゅう特急の停車駅変わるし
南海なんて地下鉄に客を取られたくないという理由で、
停めてった急行を通過させたりしてるよw
378:名刺は切らしておりまして
10/05/01 11:58:28 mI4MywMB
>>374
快特の空港～蒲田間がガラガラなんだよな
快特があるせいで間隔が13分空いてその後の空港線内各駅停車の特急が昼でも激混みだったりする
それなのにノンストップや空港急行まで作って必死なのは京急も銀行から突っつかれてるんだろう
何しろ当初目標に全然届かず、開業以降＋3000人ペースだったのが伸びが止まってしまった
モノレールのJR子会社化、待避線設置空港快速設定で京急はかなり追い詰められてる
379:名刺は切らしておりまして
10/05/01 19:40:11 joUGor9p
地域エゴ丸出しｗ
お前らは高円寺阿佐ヶ谷西荻窪の住民かｗｗ
…と、そうは言っても、蒲田は停車するべきだろう。
蒲田通過による時間短縮なんて微々たるもので、
それに比べたら横浜方面からの利便性アップの方が大きい。
380:名刺は切らしておりまして
10/05/01 20:11:07 ypt55MXm
羽田だって大田区じゃないか・・・
既に言われていたか
381:名刺は切らしておりまして
10/05/01 20:14:12 dUQkisiI
蒲田なんかにとまらなくていいわｗｗｗ
品川と羽田以外全部飛ばしてくれ
382:名刺は切らしておりまして
10/05/01 20:19:00 kCAC5CLw
夜遅く横須賀から帰宅するときに最初に乗ったのが品川行き
品川で下車して次に来たのが泉岳寺行きだった
浅草線利用者をコケにしてるな
383:名刺は切らしておりまして
10/05/01 20:20:39 1Nz8gwDR
>>378
ということは、もし蒲田を通過にすると品川～空港がガラガラになるわけだな。
そんな列車なんて、もう存在価値ないんじゃね？いっそのこと廃止しちゃえば？
384:名刺は切らしておりまして
10/05/01 20:22:23 yrD4NR64
まぁ単に計算上の問題だよｗ 鉄道会社も客集めに必死で
空港路線は羽田の国際化で待った無し。そんな時に蒲田なんぞ
チンタラ止まってたら他に客取られる。企業としては義理より金だよ。
385:名刺は切らしておりまして
10/05/01 20:37:09 1Nz8gwDR
>>384
逆に蒲田に停まらないことで逃げる客もいるってことをわかってる？
通過マンセー厨って、通過にすることで不便になるという一面を異常に過小評価するんだよな。
386:名刺は切らしておりまして
10/05/01 21:19:00 ++8PwxVl
別に増発されんだろ。アホか?
387:名刺は切らしておりまして
10/05/01 21:21:35 WowmbxNx
>>385
乗降人数が全てを物語っている。
数字は嘘をつかない。
388:名刺は切らしておりまして
10/05/01 21:41:16 1Nz8gwDR
>>386
増発されるなんて誰が言った？
今の快特が通過になるだけだろが。
389:名刺は切らしておりまして
10/05/01 21:49:36 3gB3YJMu
最初から「臨時停車」としておけばよかったのに。
390:名刺は切らしておりまして
10/05/01 22:40:13 ++8PwxVl
>>388
上の記事に2012年に増発って書いてあんじゃん。別に蒲田が不便になる訳でもなかろうに。
空港アクセスは蒲田より都心からの方が重要だろう。
391:名刺は切らしておりまして
10/05/01 22:46:47 5zYaSKHW
>>389
10年も臨時停車かよw
最初から高架化したら通過に戻すって話をしておかなかった京急がアホだ
まあノンストップ15分とかで客を呼びたいんだろうけど、20分に一本じゃ話にならんよ
そんなのは当てにもならんし話題だけで終わり
最低でも急行全廃して10分に一本にしないとモノレールから客を奪うことはできない
それができないなら朝の一本だけノンストップにして、以降は全列車蒲田に止まった方がいい
392:名刺は切らしておりまして
10/05/01 22:50:49 1Nz8gwDR
>>390
今年は何年？
蒲田通過を始めるのはいつから？
丸2年ほどは蒲田以南から羽田に向かう場合、本数が2/3に激減することになるね。
393:名刺は切らしておりまして
10/05/01 22:51:13 wEqfnnPz
今回のは２年後の完全高架化までの話だぞ
394:名刺は切らしておりまして
10/05/01 23:01:58 KpUgJhoL
>>6
まったくその通りだ。
395:名刺は切らしておりまして
10/05/01 23:14:14 1Nz8gwDR
>>393
だったら、やっぱり品川～羽田ノンストップは完全高架化まで待つべきだったんじゃないの？
本数が増えないのに通過列車を増やしたら本数が事実上減って不便になるケースが相当数発生するんだから。
396:名刺は切らしておりまして
10/05/01 23:26:40 9WBwr7TT
>>385
あのなあ、もう空港利用者は京急敬遠してんだよ。
遅いわ、高いわ、不便だわ。
最近はモノレールばかり。
空港利用者にいわせると地元利用者とは分離してもらいたいよ。
397:名刺は切らしておりまして
10/05/01 23:28:57 5E2Lq+0Q
>>362
いわゆるヒキ鉄って奴だろ。
たいして外にも出ずに手持ちの資料と
ネット検索などでその気になっている奴ねw
別に各駅停車でもなんでもいいや。オレ。
蒲田くらい止まってもかまわん。
羽田空港のコンビニをはやく作れ。
品川や他の駅とかトイレを広く大きくしろ 京急
混んでいてかなわん
398:名刺は切らしておりまして
10/05/01 23:35:31 Dz6PMcQU
test
399:名刺は切らしておりまして
10/05/01 23:38:15 dTFuRnDz
>>395
今の時刻表でも空港線快特と本線快特が連続して走っているんだたから、
空港線快特が蒲田を通過しても大した影響はないと思うんだがなぁ・・・
400:名刺は切らしておりまして
10/05/01 23:40:23 WowmbxNx
>>397
蒲田で停車したところで、蒲田にカネを落とす客なんて
ほとんど居ないという現実を知らない方がヒキ鉄なんじゃないか、と…。
401:名刺は切らしておりまして
10/05/01 23:42:26 f7YCN+XB
この論理を通せばすべての電車は各駅停車。
それどころか乗客の好きなところで乗り降りできるように
しなければならなくなるなｗ
402:名刺は切らしておりまして
10/05/01 23:45:00 1Nz8gwDR
>>401
川崎や横浜は人口数百万の都市なんだから、
そっち方面に対する配慮を考えないでいいとは思えないわけだけど。
東京にしか人がいないとでも思ってる？
403:名刺は切らしておりまして
10/05/01 23:49:42 9q4O5s+5
蒲田人みたいな連中が経済に悪影響を与えているのか。気持ち悪いな
404:名刺は切らしておりまして
10/05/01 23:55:02 taEFFonu
空港方面の蒲田停車はｲﾗﾈ。
都心から羽田に行こうとしている客にとって邪魔なだけだしな。
405:名刺は切らしておりまして
10/05/01 23:55:31 f7YCN+XB
>>402
エアポート快特が飛ばすだけで、他の列車は停車するんだよ。
あの間隔で列車発車してるんだし、快特が停車しなくなっただけで
乗客が逃げることないでしょ。
406:名刺は切らしておりまして
10/05/01 23:56:56 WowmbxNx
>>402
人口ベースで言うなら、蒲田を境に北東と南西のどっちが多いかって話だよ。
いくら横浜方面の人口が多くても、都心部以北・以東は「より」多いわけで
当然、見込み客も多い。どっちを優先するかは営利企業としては決まってる、と。
「みんなで幸せになろうよ」は現実にはなかなか通用しない、というのは
前世紀のうちに常識になったと思ってたんだけどなぁ。。。
407:名刺は切らしておりまして
10/05/01 23:58:01 cbeSA7QB
空港で横浜行きたい客が間違えて乗ったら品川というヒドさ
408:名刺は切らしておりまして
10/05/01 23:59:27 f7YCN+XB
>>407
隣のプラットホームの電車に乗れば蒲田にいけるじゃん
409:名刺は切らしておりまして
10/05/01 23:59:58 ZKIabp4R
>>302-307
>>302-307
>>302-307
>>302-307
>>302-307
>>302-307
>>302-307
>>302-307
>>302-307
>>302-307
410:名刺は切らしておりまして
10/05/02 00:04:13 +V2U3Eca
さすが８９３の町だな
イチャモンでしかない
411:名刺は切らしておりまして
10/05/02 00:06:59 1paeVREk
>>19
路線バス出てなかったっけ？ヨドバシの前に停るやつ
412:名刺は切らしておりまして
10/05/02 00:07:45 FopPVwuS
雑色に快特を・・・
413:名刺は切らしておりまして
10/05/02 00:08:05 y3DCp3GT
蒲田とか人の住むとこじゃないしｗｗ
不動産屋にですら大井町or大森のほうが
いいですよ、って言われたわｗｗ
414:名刺は切らしておりまして
10/05/02 00:08:15 1paeVREk
ここでわがまま聞いてしまうと今度はwing停めろとか諏訪に停めろとかゴネだすんじゃね？
415:名刺は切らしておりまして
10/05/02 00:08:54 ErsFxbu1
蒲田はスルーでいいだろ。
環境も悪いしな。
何であんな駅に止まる必要があるんだ？
416:名刺は切らしておりまして
10/05/02 00:16:48 1paeVREk
>>京急側の翻意に期待をかけている。
脅しすかしかけてるだけだろ
あまり京急も強引に事を運ぶと線路に自転車放り込まれたりされかねんからな
民度の低い連中は話し合いしても自分のエゴを通すだけだしなぁ
あまり停車駅増やしてもモノレールと高速バスに客足もっていかれるだけだろうに
417:名刺は切らしておりまして
10/05/02 00:25:21 qJOcqHRw
何を貧民区域の区議がバカ騒ぎしてんだか
羽田行きは全列車蒲田通過でいいだろ
418:名刺は切らしておりまして
10/05/02 00:37:20 ns4dWlYk
停車するしないの理由がメンツというのもねぇ。
しかも政治的実績にしようと企てているのには呆れてしまう。
程度が知れる。
北総沿線住民の自分としては、
エア快は北総線系統か成田空港線系統にしてくれるとありがたいのが正直なところ。
まあエアポ急行でも全く困らんが。
419:名刺は切らしておりまして
10/05/02 00:45:44 OaAlCa43
基本的に京急は横浜～金沢八景の為だけにあるような路線なんだから
本来は蒲田も通過でいいんだよ
京急川崎すら通過でかまわん
420:名刺は切らしておりまして
10/05/02 00:49:10 rYKcddJd
蒲田に住んでいるけれどコケにされたなんて思ってないよｗ
むしろ品川-蒲田-羽田にするメリットは感じない。
普通電車で15分以内で着いてたから
糀谷駅等を通過しても蒲田からは多分時間的には変わらないだろうし。
単に普通電車の本数増やすだけで良いと思うけどなあ。
環八の渋滞が解消するならタクシーでも良いし。
いっそ羽田から環八沿いに京急のバスを通して欲しい。
世田谷区の知り合いが「バスも電車もない」と嘆いていた。
421:名刺は切らしておりまして
10/05/02 01:09:57 I5ODoGyc
蒲田から羽田行きのバスが出てたよな
目黒や世田谷の東急沿線住人はこれ使ってる人多かったけどな
422:名刺は切らしておりまして
10/05/02 02:45:26 0n/H8QOO
>>379
今でも横浜方面から京急蒲田でスイッチバックして空港言ってる電車あるよ
今の高架化工事終わればさらにやりやすくなる
だからそこまでは問題ないはず
423:名刺は切らしておりまして
10/05/02 02:46:53 GEiqIXYV
>>411
あれはネズミーランドへ行くやつ
424:名刺は切らしておりまして
10/05/02 06:39:44 +joIxfCv
蒲田を不便にする為に、大田区が金を払ったなんて言ったら、話にならんから、
この反対は、しないとおかしいと思う。
425:名刺は切らしておりまして
10/05/02 06:44:50 pLexVNMD
蒲田葬送行進曲
426:名刺は切らしておりまして
10/05/02 06:55:55 r5jNVExR
>>405
逆に、エアポート快特がたかが蒲田に停まったくらいで乗客が逃げることもないでしょ？
427:名刺は切らしておりまして
10/05/02 07:05:37 +joIxfCv
>>426
金主の銀行が怒るかもな。
下手すると貸出利息があげられるぐらいに。
428:名刺は切らしておりまして
10/05/02 07:48:13 iMNN692B
大田区は、羽田空港イラナイって、あれだけ言ってたのにｗ
空港の既得権益が成田へ逃げたのが、許せないだけで飽き足らず
大して大田区に影響のない京急にまで、絡むのか。
酷いなぁ。
429:名刺は切らしておりまして
10/05/02 13:50:45 QH7pB/g/
通過させるなら横浜～羽田空港の列車にして欲しいんだけどな
京急お得意の二丁ハンドルなら京急蒲田ですぐ折り返しできるだろ。
4両で混みすぎなんだよ
>>427
本数少ないのがいけない。いっそのこと高架化完成後は
羽田空港直通をメインにして品川～三浦方面の快特は20分おきか
なくしちゃえよ。川崎で折り返して本数あれば十分だろ。
430:名刺は切らしておりまして
10/05/02 13:51:58 gYxW5ioT
京急の努力は正念場だな。東京西部から来る客にしてみれば
浜松町まで行ってあのウザい乗換するくらいなら品川で
京急乗ってそのまま空港行けたらそっち選ぶわ。
431:名刺は切らしておりまして
10/05/02 14:03:32 KOl7KN4+
快特停車駅が一つもない品川区在住の
俺にはどうでもいい話。
432:名刺は切らしておりまして
10/05/02 14:34:32 GqT4nU0+
蒲田は創価学会と在日の巣窟だからな。
スルーでいいよ。
羽田空港を使う人は蒲田に用はないから。
たまたまおけいきゅうが蒲田通っていただけ。
433:名刺は切らしておりまして
10/05/02 19:46:19 vUaXMHB1
まるでのぞみ通過に怒った名古屋人並だ。
高架化なんて、路上交通の邪魔だからどけるというのが主旨で
どけようとする奴が負担するのは当然。
434:名刺は切らしておりまして
10/05/02 20:03:13 WbdAqmK5
京急蒲田って、同じホームに飛行機マークをつけた電車が両方から入ってくる。
女の子が「あのお、（ここでiPod外すおいら）、この電車（印旛日本医大）って羽田に行きますか？」と。
「これは千葉県方面行きですよ。もう少し待てば羽田行きが来ますよ」と。
おいらは鉄ヲタ地理ヲタだから首都圏に住みはじめた前から知ってたが、
地方出身の一般人にはムリじゃね？
実際に田舎の父母が上京してくる際には、新宿方面に行くのでさえ
モノレールで浜松町、そこから秋葉原あたり、そして総武/中央線、みたいなコースで。
親父は都内の大学出てるんだけど。
435:名刺は切らしておりまして
10/05/02 20:17:22 iMNN692B
>>433
名古屋も新幹線撤去論が盛り上がった場所だったなｗ
蒲田を含めた大田区は、羽田空港撤去論。
馬鹿が多い地域は、各駅停車でも通過でＯＫ。
>>434
女の子をお持ち帰りしなかったの？
436:名刺は切らしておりまして
10/05/02 20:24:54 HbxSHwIs
大田区ってすごい格差のある区なのよ
もう文化も地域によって全然違う
だから、大田区って一括りに出来ないのよね
ただ区議は明らかにいつも蒲田重視
納得がいかない
437:名刺は切らしておりまして
10/05/02 20:29:52 WbdAqmK5
>>435
飛行機の出発時刻がギリギリ迫っていたからムリでした。
438:名刺は切らしておりまして
10/05/02 20:47:17 Q60fyfsm
>>437
時間があればいけるみたいな書き込みはどうかとｗ
439:名刺は切らしておりまして
10/05/02 20:54:12 WbdAqmK5
>>438
すいません。
若い男の子なら掘りました
440:名刺は切らしておりまして
10/05/02 20:57:23 cDyf9RT/
多くの太田区民:大田区のイメージを引き下げてるから蒲田は大田区から外して川崎市に譲渡しよう
441:名刺は切らしておりまして
10/05/02 21:30:56 ZhXO0CfZ
>>396
>あのなあ、もう空港利用者は京急敬遠してんだよ。
とさも一般的な事の様に言っておきながら
>最近はモノレールばかり。
お前個人のことなんじゃん
>>434
お前の親父さんが学生の自分はまだ京急は空港内に入ってなかったんだろうな
お前小学生じゃないだろ?
442:名刺は切らしておりまして
10/05/02 21:48:29 wGEqlCv0
>>434
KQは判りづらいから、田舎の父母が上京する際には
モノレールにも乗れーる
をキャッチフレーズにするべきだな
443:名刺は切らしておりまして
10/05/02 21:49:21 WbdAqmK5
>>434
もちろん。
たださあ、路線図くらい見ようよ、という。
（親父は神田駿河台の景色を見たかっただけらしいが、
地方国立卒のおかんは「遠回りしてよ！！」と後でさんざ文句を言ってた。）
いや、もっとも悪いのはそのとき事情で羽田まで出迎えに行けず、
また嫁さんもおらずに若い男子にフォーカスを合わすおいらですよ。
親不孝者だなあ。
444:名刺は切らしておりまして
10/05/02 21:52:00 mO9TDN9q
京浜急行：エアポート快特、京急蒲田駅停車を要望－－大田区と議会 ／東京
◇通過連絡で申し入れ
羽田空港と品川などを結ぶ京浜急行線のダイヤ改正案について、大田区と
同区議会は３０日、京浜急行（港区）に、改正後も同線「エアポート快特」
が京急蒲田駅（大田区）に停車するように文書で申し入れた。区によると、
新ダイヤは「エアポート快特」が同駅を通過すると同社から口頭で連絡が
あったという。
申し入れ書は区と区議会それぞれが提出。「品川駅と羽田空港駅間をノン
ストップで結ぶ計画があることに重大な懸念を持つ」などと表明。区が同
線の連続立体交差事業の総工費約１６５０億円のうち約２００億円を負担
していることなどを挙げ、京急蒲田駅に停車するよう求めている。
同社によると、現在のエアポート快特は４０分間隔で運行。同駅に停車し
ている。ダイヤ改正は同上り線の高架化に伴い実施される。同社は「発表
していないので、改正後のダイヤについては答えられない。申し入れ書は
受け取ったが、コメントできない」と話している。【神足俊輔】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
445:名刺は切らしておりまして
10/05/02 21:55:59 WbdAqmK5
>>442
羽田からならば、おいらはリムジンバスを勧めるよ
（帰りは時間的に鉄道を勧めるし、空港直通の電車まで送ったこともある）。
親父が現代の都内交通網に慣れてなかったのを認識できてなかったのがまた親不孝だな。
生れてすみません。
446:名刺は切らしておりまして
10/05/02 23:03:40 +joIxfCv
区議会の申し入れ書ってことは、大田区全体の創意になったか。
一部議員ではなく、区民全員が蒲田に停めろって言ってるってこったな。
447:名刺は切らしておりまして
10/05/02 23:15:01 EHeOrtnZ
横浜、川崎方面に行く乗客が間違って乗る可能性が高いな。
まあ、発射前にしつこくアナウンスするだろうけど
急いでいて、発車直前に乗る乗客も多いだろ。
448:名刺は切らしておりまして
10/05/02 23:16:29 bK8blkiV
区議なんてエゴ丸出しの糞しかいない
449:名刺は切らしておりまして
10/05/02 23:17:44 PxTuCetN
アタシが新宿に行くとしたら、羽田～大門乗り換え～新宿かな
450:名刺は切らしておりまして
10/05/02 23:53:38 SMFVf+54
横浜方面からくると困るから蒲田は止まった方がいいんじゃないの
451:名刺は切らしておりまして
10/05/03 00:16:33 4FwgAiSY
>>434
今度のダイヤ改正からは羽田に行くのはエアポートxx（xxは快特、急行）って名前になるらしいから
迷わなくて良くなるよ
452:名刺は切らしておりまして
10/05/03 00:24:29 mtUjpLH/
蒲田は空港に近いんだからそれだけでもういいじゃんって思うんだけど。
453:名刺は切らしておりまして
10/05/03 04:15:47 9dx/UaIe
品川-羽田空港にして分かり易くした方が
エアポートバスに客を取られずに済むのではと思う。
454:名刺は切らしておりまして
10/05/03 13:15:44 HG9qiei+
>>443
>また嫁さんもおらずに若い男子にフォーカスを合わすおいらですよ。
別にここで自分の性癖晒さなくても
455:名刺は切らしておりまして
10/05/03 13:39:31 HHOhwJa7
アーッ!
456:名刺は切らしておりまして
10/05/03 13:42:36 +XfPMl3k
ほとんど直角に曲がるために減速しまくるんだからついでに止まってやれよ
無駄削減を無駄に突き詰めれば突き詰めるほど景気が悪くなっていくってことに気がつけよ
457:名刺は切らしておりまして
10/05/03 13:45:09 +x6aefIq
それよりモノレールをリニア化しろよ
458:名刺は切らしておりまして
10/05/03 20:42:53 +d2WHY6f
女性専用車両が京浜東北線にも導入されることになってしまいました。
男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。
この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどんJR東日本にクレームを送り付けましょう。
＜番組＞
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
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■JR東日本
＜Webから＞
URLﾘﾝｸ(voice2.jreast.co.jp)
＜電話＞
03-5334-1162