10/04/05 17:24:45
トヨタ自動車は5日、小型車「ヴィッツ」で価格を106万円に下げた特別仕様車
「Sエディション」を発売した。
最も安いBグレードがベースで、従来より1万6000円安くした。
一方で、キーを差し込まずにドアの開閉ができるワイヤレスドアロック
リモートコントロールや、電動折り畳みドアミラーなど装備を充実させた。
燃費は1リットルあたり22.5キロで、自動車取得税と自動車重量税がそれぞれ
75%減税される。月間1000台の販売を目指す。
ソースは
URLリンク(sankei.jp.msn.com)
外観の画像は
URLリンク(sankei.jp.msn.com)
■トヨタ自動車 URLリンク(toyota.jp)
2010/04/05ヴィッツの特別仕様車を発売
URLリンク(www2.toyota.co.jp)
2:名刺は切らしておりまして
10/04/05 17:26:34 ihF2MUXU
ヴィッツに乗ってる奴は
禿でチビで性格が捻じ曲がってる奴しか
周りに居ないから、俺の中ではこの車は糞
3:名刺は切らしておりまして
10/04/05 17:28:51 El2w++ca
設計から糞なもんに何しても糞
4:名刺は切らしておりまして
10/04/05 17:35:36 uUhQzxOS
だから、よけいなものはずして安くしろよ
補助金なんかつけるな
5:名刺は切らしておりまして
10/04/05 17:40:24 ZDUBeGH6
豚が乗るクルマじゃないよな
6:名刺は切らしておりまして
10/04/05 17:41:00 Cis5+diK
くだらねーものつけるから価格下がらねえんだろうが
貧乏車は昔ながらの鍵でいいだろ
7:名刺は切らしておりまして
10/04/05 17:44:48 vbPXt8RY
実際の燃費は15~17ぐらいで
スピードは120から先は厳しい
8:名刺は切らしておりまして
10/04/05 17:46:47 LrugW/SV
と、販売が急回復したトヨタに歯軋りするアンチトヨタ工作員(もっと広告費を寄越せ君)w
9:名刺は切らしておりまして
10/04/05 17:48:57 gRqfaj1D
俺のヴィッツは100㌔で走ってる新型GT-Rを追い越すんだからな
すげぇだろ
10:名刺は切らしておりまして
10/04/05 17:49:23 unjtB7yx
>>7
120から先も出さなくよろしい
値段と燃費と安全性で、モデル末期のヴィッツを安く新車で買って乗り潰すのは
最も低コストな車の乗り方じゃないか
11:名刺は切らしておりまして
10/04/05 17:50:47 Wkpv/w6U
>>1の誤植訂正
ビッツ×
ビッチ○
12:名刺は切らしておりまして
10/04/05 17:51:29 ac8lrziX
どんな装備付けようが結局は価格なんだから
特別装備無しで90万円ぐらいにしたらインパクトがあったのに
13:名刺は切らしておりまして
10/04/05 17:51:37 DGEGlDRM
こんなボロ
いらんわ
14:名刺は切らしておりまして
10/04/05 17:58:11 Pvn+xul7
トヨタに騙されてはいけません
ベースグレードにはサイドカーテンエアバッグ標準装備ですが
この特別仕様車のそれはオプションで設定があるだけです
このオプション付けたら+63000円です
16000円の値下げも糞もないです
ようするにこれは値上げなんです
先日FMCしたパッソ同様でトヨタはユーザー舐めきってます
買う価値ありません
15:名刺は切らしておりまして
10/04/05 18:10:54 fCxyTzoI
フィットとヴィッツどっちにしようかなぁ悩むわ
16:名刺は切らしておりまして
10/04/05 18:15:31 BytKt7Mu
>>2
ハゲとかチビとかオタクが乗るのはエボインプみたいな車だろw
17:名刺は切らしておりまして
10/04/05 18:18:20 +vykA8Es
俺はヴィッツかスイフトどっちにしようか悩んでる
18:名刺は切らしておりまして
10/04/05 18:21:28 dyxDncnF
>>14
良くお勉強できましたね。
19:名刺は切らしておりまして
10/04/05 18:21:59 nnwqWflZ
ドイツ車のエンブレムがついていたら
みな飛びつくんだろうな
20:名刺は切らしておりまして
10/04/05 18:29:19 4EnfuYps
ラジオぐらい付けろ!
21:名刺は切らしておりまして
10/04/05 18:30:37 Pvn+xul7
>>18
はい
消費者を舐めきったトヨタの車は絶対に買いません
22:名刺は切らしておりまして
10/04/05 18:33:09 37LbJC1z
>>21
ちなみに車何買うの?
23:名刺は切らしておりまして
10/04/05 18:38:27 mjBg28Kv
ヘッドライト「黄ばんでいこうぜー!!」
24:名刺は切らしておりまして
10/04/05 18:42:04 12iAricC
ぼこぼこでわらった。
てか、なんだっけ。プリうすだ。あれの製であれより安くしないと他が売れんということだ。
25:名刺は切らしておりまして
10/04/05 18:43:38 P9lqVwB2
FITなら欲しい。
トヨタ車なんかに乗ってるとセンスが疑われる。
26:名刺は切らしておりまして
10/04/05 18:49:01 12iAricC
本当に切り詰められると子は切り詰めようとしてんだよ。
それがトヨタの強さなんだよね。。。
でも、なんか、韓国、中国においつかれんだろうね。
iPadみたいなのはそんな中から出てクンのかね。
でも、そんな子といってる余裕もないんだろうな。
人はやっぱり優秀なんだけど。。
27:名刺は切らしておりまして
10/04/05 18:52:33 d/bV3Rr7
>>2
自己紹介乙
28:名刺は切らしておりまして
10/04/05 19:35:55 qUDwjA1U
トヨタ車はプロボックスだけでいいな
29:名刺は切らしておりまして
10/04/05 19:40:03 qolyiXy5
>>4
ところが追加部品がオリジナル部品より安いこともある訳で
あるいは工程ひとつ減とか
大量生産の不思議だね
30:名刺は切らしておりまして
10/04/05 20:02:35 FFK3cWRX
>>15,17
マツダのデミーオは?
31:名刺は切らしておりまして
10/04/05 20:04:28 FFK3cWRX
ヴィッツ、デミーオ、スイフト、フィット
この4台から1台選べと言われたらどれにする?
32:名刺は切らしておりまして
10/04/05 20:05:08 tYsoP/lx
こう言う良い車に文句つけてる奴は車で軽すら買えない奴か免許無しだろうな。
金持ちは喧嘩しないし。実際このクラスは良く売れている。フィットかビッツかと
言うくらいで、パッケージや性能と共に売上げも競っている。
燃費もハイブリッドでは無いガソリンエンジンで相当良いし、室内が見かけ以上に
広く使い勝手もある。
排気量は1300位だと4人乗車でも街中の移動なども問題は感じないだろうが、
1.2名乗車なら1000でも通常走行に全く問題無いだろう。
ただこれがFRだったら軽量ボディシャーシに1300~1500ccクラスのエンジン
で操舵性やスポーツ性も出て面白いだろうになと思わないでもないが、まあ
軽量スポーツ(スポーティー)な車は余りメーカーも関心無いのだろう。
1800~2000cc以上で造るらしい。
33:名刺は切らしておりまして
10/04/05 20:06:18 FFK3cWRX
俺は、乗り心地優先して、次の順番だな
①フィット
②デミーオ
③スイフト
④ヴィッツ
34:名刺は切らしておりまして
10/04/05 20:09:26 +72pejs3
モデル末期の特別仕様車は79.8万円で出すだろ普通
35:名刺は切らしておりまして
10/04/05 20:16:33 mjBg28Kv
>>34
ヴィッツに限らず黙っててもそこそこ売れる車は
値下げしないんだなこれが
○○パッケージとかいって余った部品付けちゃって
36:名刺は切らしておりまして
10/04/05 20:37:29 QBCklZMP
KSP90の平均燃費は11kmだよ
ストップ&ゴーの多い地域では本当にこの数値
フィットやヴィッツは既にハイブリッド車が予定されているし
現行で新車を買うメリットがわからない
37:名刺は切らしておりまして
10/04/05 20:54:44 DGEGlDRM
足回りがぼろい
マジで
38:名刺は切らしておりまして
10/04/05 21:01:06 ABJiFIZI
センターメーターの車はありえない。デミオ13C-V買ったわ。総支払額\120万ポッキリ。
さらに14年目のボロ車が補助金対象で25万のキャッシュバック。実質\95万で新車。
39:名刺は切らしておりまして
10/04/05 21:17:13 NDJHi1Wq
>>14
サイドエアバックの件はわざわざ全車標準装備するって発表したんだから
やめる時も発表しろって思った。
URLリンク(www.toyota.co.jp)
40:名刺は切らしておりまして
10/04/05 21:33:38 L5PAyl78
長距離ドライブが好きで年収の関係で200万円以上のローンが組めなくて
低燃費の車を求める俺にとってヴィッツは最強の車。
ヘタな中古車を買うよりやっぱり新車はいいわ。
41:名刺は切らしておりまして
10/04/05 21:35:14 Mx7yz0GZ
1フィット
2ヴィッツ
3コルト
論外デミオ、スイフト
42:名刺は切らしておりまして
10/04/05 21:45:04 mjBg28Kv
>>41
ヴィッツとフィットは山ほど走ってるしつまらない
商用車の領域まで溢れてる
デミオの外観は若々しくていいと思うんだけどな
43:名刺は切らしておりまして
10/04/05 21:56:35 1SUmB0A7
そこでベルタですよ
44:名刺は切らしておりまして
10/04/05 22:03:08 lwLilHmd
ヴィッツは旋回半径が物凄く小さい。街乗り車としては抜群。
だがこの伝統そのままにボディーをでかくしすぎたのが足を弱く
した原因のような気がす。大人しく乗る分には良いがな。
45:名刺は切らしておりまして
10/04/05 23:45:26 Ly2itLoW
>>40
下手な中古のほうがいいわ
46:名刺は切らしておりまして
10/04/06 00:21:30 KQz+77Vd
走る棺桶に銭捨てるのは超絶情弱だけ
47:名刺は切らしておりまして
10/04/06 00:32:35 /HSo/WZm
ルポでいいです。
48:名刺は切らしておりまして
10/04/06 01:54:40 3dC9FI1I
スペシャルデラックスバージョンで106万円!!
標準価格が60万円くらいの車のバンプラ版の話しかと思ったら
廉価版で106万円かよ。
そりゃ若者は車離れるわ
49:名刺は切らしておりまして
10/04/06 07:02:22 fqw57+tB
>>42
デミオはデザインが極端によくないから・・・
こういう小さい車はルーフを下げるとまともに人が乗れなくなるし。
デザイナーが鉛筆で独りよがりの絵を描いたのをそのまま採用するから
デミオみたいな馬鹿げた車が出来る。
しかもプジョーとヴィッツを足して2で割ったような個性のない車になるし。
若い奴がこんなの買うかよ、 中年が若いもの向けに古臭いセンスで車を作るとこうなる。
だいたい、新車なんて若い奴はもともと買わないんだから、
若い奴向けの車ってのはなかなか難しいよ。
しかもここ20年くらい、若者は箱として車を買うようになってるから
尚更デミオみたいな車は売れない。
50:名刺は切らしておりまして
10/04/06 07:24:23 5X5qNvxx
金ない若者はタントやラパンなどの軽自動車を買っていたりする。
近場での買い物や送迎などでは、走行距離も少なくてすむ。
仮に年間6000kmぐらいとして、実燃費15とすると、年間400リットル
レギュラーガソリンを130円/Lとすると年間5万2000円か。
51:名刺は切らしておりまして
10/04/06 07:29:49 MXN0JKr6
モデル末期の叩き売りだね
52:名刺は切らしておりまして
10/04/06 07:29:59 fqw57+tB
軽自動車だとミラバンとかの5MTで比較的長距離の運行をメインとして
リッター15くらいだよ。(幕張と和光往復してる奴がそれくらいの燃費)
軽でATだとリッター10から12くらいだな
タントとかだと大きくて重くて背高だからリッター10割るのも珍しくない。
新車ないし比較的高年式の軽自動車乗れる若い奴は比較的経済力がある。
53:名刺は切らしておりまして
10/04/06 07:58:43 n0JF+rR4
13年落ちの1300cc3速ATのターセルだけど高速の燃費は15か16だね。
3速ATのわりには意外と高燃費。
54:名刺は切らしておりまして
10/04/06 07:59:21 7AaM2go2
>>7
事実上、120kmも出せれば十分と思うが。
まあ、このクラスなら軽自動車と被るが、軽自動車の税金優遇と天秤にかけて
コストに見合うかどうかがカギだな。
55:名刺は切らしておりまして
10/04/06 08:17:04 UlVHXOPC
年寄りか年寄りみたいな若者が買う車って事だな
56:名刺は切らしておりまして
10/04/06 08:22:03 dAR+Vjwk
プリウスでトヨタは安全性をないがしろにしている、と叩かれたのに、
エアバッグを外して、できるだけお安くしました、ってアホじゃないのかこの会社。
サイドエアバッグが付いてりゃ、保険料だって少しは安くなるんだろうに。
57:名刺は切らしておりまして
10/04/06 08:29:16 81IuorQ+
ヴィッツ2台買うよりポロ1台買った方がいいな
58:名刺は切らしておりまして
10/04/06 09:41:04 NJknh4pf
>>49
デザインなんて人それぞれの好みだから。おれはフィットなんかより断然デミオ。
確かにリヤルーフが下がってて180cm以上の男が後ろに乗るとヘッドスペースがほとんど無いけど
基本2人乗りで時々後ろに背の低い女性や年寄り乗せてる分にはなんの不便も無いし、
ドライバーとしては操作系がオーソドックスですごく運転しやすい。ETCもうまく装着してあるし。
足代わりの車としては良くできてる。もちろん100万の車にナビなんて付けない。
どうせまだまだ進歩して安くなるの目に見えてるからな。PCと同じ。
オプションはメーカーオプションのCDラジオ・埋め込みETC・フロアマットだけ。
MT車からの乗換えでも違和感なし。
59:名刺は切らしておりまして
10/04/06 11:01:23 Y+eB58vB
下駄車必須の田舎
軽は事故れば即死だから嫌
だからと言って衝突安全性能とかもあまり信用してる訳じゃない
電動ミラーとかの電動○○は修理代が嵩むだけで無駄に思える
こんな環境のおれには丁度いいかもな
買うならフィットだけど
60:名刺は切らしておりまして
10/04/06 12:58:47 EtFmrEfv
よくわからんけど
トヨタの末端クラスの自動車が21世紀になっても
まだ100万円弱じゃないと商売が成り立たないて事は
グローバル化云々言ってる日本の自動車産業の今後は
かなりヤバいんでないの?
61:名刺は切らしておりまして
10/04/06 14:00:06 5Q/vRFbI
>>60
グローバル化云々は対応出来て無いとこほど声高に偉そうな事言ってるだけ
トヨタなんてその典型だしな
62:名刺は切らしておりまして
10/04/06 14:00:56 OiA6w+fG
いくら安くてもダサ過ぎて乗りたくない
63:名刺は切らしておりまして
10/04/06 18:43:30 5X5qNvxx
106万円のヴィッツを買うぐらいなら、軽自動車を買うわ。
維持費で金が節約できるからというのが一番だけれど、安全性の面でも
平成10年10月に軽自動車の規格がsize upして全長3.3→3.4mになり全幅も1.4→1.48mにup
それにより50km/h同士での前面衝突実験、および側面衝突実験で、
十分な生存空間が確保され、衝突安全性も小型車並に引き上げられているし。
64:名刺は切らしておりまして
10/04/06 18:55:00 CIG22MLq
デフレなのに車って安くならないよな
どんだけボッテるん?
65:名刺は切らしておりまして
10/04/06 19:07:04 81IuorQ+
>>64
輸入車は値下げしているところ結構あるぞ
Audiは除く
66:名刺は切らしておりまして
10/04/06 20:31:44 5X5qNvxx
今年になって発表が相次いだ低価格モデル
新型パッソ1.0X 109万円 2月15日発表
ヴィッツB"S Edition" 106万円 4月5日発表
マーチ12Sコレットf 95万8650円 2月3日発表
ダイハツ軽ミラX 95万円 4月1日発表
※ワイヤレスドアロック機能付の最安値グレードで比較
67:名刺は切らしておりまして
10/04/06 21:31:34 n0JF+rR4
ワイヤレスドアロックなんて後付けなら数千円で済むんだけどな。
もちろん取り付けはDIYだが簡単だから。
68:名刺は切らしておりまして
10/04/06 21:34:17 YClv2GRc
>>52
現行型ヴィッツの1000ccに乗ってるけど長距離ドライブすると
燃費はリッター20キロ走るから実燃費はプリウスと変わらんよ。
69:名刺は切らしておりまして
10/04/06 21:38:46 Ebim3XJN
ヴィッツのハイブリッドは来年だっけ?
150万円代かな?
70:名刺は切らしておりまして
10/04/06 21:55:01 aivPc+t6
価格だけ下げて自社の新型パッソと競合させて潰すつもりなのか
マジキチ
71:名刺は切らしておりまして
10/04/06 21:59:43 5X5qNvxx
ローソンで販売しているのは
エルチキ
72:名刺は切らしておりまして
10/04/06 22:37:03 Z3/SQOOu
1000CCで153キロ出たよ
73:名刺は切らしておりまして
10/04/06 22:45:50 3bAZ5H9G
なんか2代目はポジションも出来も中途半端だよなヴィッツ
初代はなんか珍しく根性を感じたが
というかあの頃出てたトヨタ車って全体に割とええ感じだったが
なんでこうなっちったかね
74:名刺は切らしておりまして
10/04/06 23:01:05 YClv2GRc
初代はジウジアーロがデザインした
これ豆知識な
75:名刺は切らしておりまして
10/04/06 23:08:31 71/m8Ogi
>74
ジュウジアロー?
76:名刺は切らしておりまして
10/04/06 23:10:12 fqw57+tB
>>58
180センチ以上の男四人快適に乗れなきゃ実用コンパクトとは言えない。
パイクカーのポジションならまあデミオでも通るかもしれないが。
操作系云々というけど、このクラスで特殊な操作系を持つ車は無いだろ。
ETCが居るのにナビが要らないというのもメチャクチャ個人的な感想に過ぎないし、
ETCが埋め込みだからどうのこうのというのも意味不明。
デミオマンセーしたいけど、褒めるところが無いから手に負えないってところか?
ナビつきで100万円で投売り(どうやらそれ以上引くらしいが)する安さを売りにすれば良いのに。
モデルが更に古いコルトより安いのは十分セールスポイントになるよ。
77:名刺は切らしておりまして
10/04/06 23:19:39 H9ErcWao
>>4
昔と比べて安全機構が増えてるから、バブル期の頃の自動車価格みたいに安くは仕上げられないんじゃないかな
まず、エアバッグは付いてるし、後部座席も最近は三点式シートベルトになってるし
数十万円で命を買ってるようなもん
78:名刺は切らしておりまして
10/04/06 23:23:00 X7GS1Jiv
また自動放電車か
みんなこれでどんだけ苦しんだやら
79:名刺は切らしておりまして
10/04/06 23:34:51 B2Aeqjtt
>>14
じゃあやめてホンダにしておくか。
80:名刺は切らしておりまして
10/04/06 23:47:05 K3FIB8j3
フィットHVが出てから考えろ
81:名刺は切らしておりまして
10/04/07 00:11:44 dExzZnKr
>>63
オススメの軽自動車あります?
82:名刺は切らしておりまして
10/04/07 00:16:39 WCxgfZEY
エッセ
83:名刺は切らしておりまして
10/04/07 00:20:45 HGiAAMlX
トヨタはアレすぎる純正カーナビをどうにかしろよ
84:名刺は切らしておりまして
10/04/07 00:21:12 4POUn1oE
>>81
使い方で車選びは全く変わってくるから、
ナニがお勧めと即答はできんなぁ。
とにかく燃費が良くて安いのが良いなら、ミラとかアルトのマニュアル車
ATはかなり燃費が落ちる、タントとかの背が高くて重い車も燃費が落ちる。
ターボも燃費を落とす
85:名刺は切らしておりまして
10/04/07 02:32:20 4/F5s80J
>>73
つうかトヨタって保守的なイメージが強いが、
意外と中途半端な立ち位置の車を積極的に出すメーカーでもあるけどな。
逆に今の日産とホンダ辺りが、トヨタに比べりゃ保守的で慎重になってる。
それで成功してるのがホンダ、失敗してるのが日産だがw
86:名刺は切らしておりまして
10/04/07 08:06:41 RJeKBhxV
このクラスは輸入車の方がいいよ高いけど
国産車はコストカットしすぎで萎える
安っぽい内装はともかく安全装備や足回りまでけちっていてハンドリング最悪だし
87:名刺は切らしておりまして
10/04/07 08:29:47 m0RuM5j9
スイフト乗ってから言え
88:名刺は切らしておりまして
10/04/07 09:53:29 z+jjGsee
この辺りのクラスの下駄車を中古で買いたいんだが
タマが余っているのはどれだ。
89:名刺は切らしておりまして
10/04/07 11:10:01 /wIF7g5M
モデル末期の叩き売りセールかな
>>88
マーチ、コルト
モデルライフ長いから、初期型買ってもあんまり古く見られない
90:名刺は切らしておりまして
10/04/07 20:45:53 DWUGf5+E
>>82
エッセはドアミラーの位置が低いので夜間走行時に後ろを走るトラックのライトが
まともに反射してかなり眩しい思いをする。
91:名刺は切らしておりまして
10/04/07 22:51:50 vvncTyk/
スズキのスプラッシュという
ディーラーに行って「くださいな」いうともれなくスイフト勧められる車があるんだが
割とええ感じよ
92:名刺は切らしておりまして
10/04/07 23:48:46 baQ4+aLN
トヨタは2007年7月のいわゆる「年央会見」で渡辺捷昭社長(現副会長)が、
日本で販売する乗用車を対象にサイドとカーテンシールドの両エアバッグについて、標準装備する方針を明らかにした。
同年7月23日付で、「サイドエアバッグおよびカーテンシールドエアバッグの全車標準装備を発表」と題したリリースも配布している。
URLリンク(www.toyota.co.jp)
↓
2010年2月
新型パッソ
サイドエアバッグ全車オプション
↓
2010年4月
ヴィッツ装備見直し
サイドエアバッグ未装備車追加
93:名刺は切らしておりまして
10/04/08 04:01:29 5D5ZGpZV
スプラッシュは特別仕様車でもMTなし
やる気ゼロ
94:名刺は切らしておりまして
10/04/08 05:09:25 YXxCAMzc
業界のリーディングカンパニーが率先して命に関わる箇所削るって俄に信じられない。
てかついこの間ブレーキオーバーライドシステムがなかったせいで四人も人死に出したんだろうに
95:名刺は切らしておりまして
10/04/08 07:29:09 ETHet54m
トヨタで一番人気のクルマじゃないか?
商用でも家庭でも、燃費が良くて、壊れないからねぇ
96:名刺は切らしておりまして
10/04/08 09:01:00 /gpZFaQI
>>94
まともにマット敷けば済むことにコストかけられてもな。
不安ならBOS搭載の車買えばいいじゃん。
97:名刺は切らしておりまして
10/04/08 12:24:39 y4Vkx7Cs
>>76
なんでしらんがデミオを目の敵にしてるみたいだけど
褒めるところが無い車をわざわざ新車で買うか?俺は気に入ってんだよ。
同クラスの中でデザインが一番好みに合ってんの。ほっといて~w
軽は追突された時の後席安全性がめっちゃ不安なので検討外。
98:名刺は切らしておりまして
10/04/08 16:02:52 9IT1WLi6
>>96
ディーラーが貸した代車に借りた人間がわざわざマット重ねたのかねぇw
99:名刺は切らしておりまして
10/04/08 16:31:24 IVt/r1dR
>>87>>91
スプラッシュはもっとシャッキリしてるね。
普通の人にはスイフトを薦めるけど。
>>86
同意
ヴィッツも、欧州仕様だと価格はもっと高いんだし。
>>98
それはしてないよねぇ、いくらなんでも。
そもそもESを運転していて亡くなった人は、警察官なんだし。
100:名刺は切らしておりまして
10/04/08 18:46:06 ZhJiLrhS
>>95 トヨタで一番人気はプリウスだよ
2009年度(09年4月~10年3月)新車(軽を含む)販売ランキング
1 プリウス トヨタ 27万7485
2 ワゴンR スズキ 20万8494軽
3 ムーヴ ダイハツ 19万3430軽
4 フィット ホンダ 17万3154
5 タント ダイハツ 16万1576軽
6 ヴィッツ トヨタ 12万5253
7 パッソ トヨタ 10万1360
8 アルト スズキ 9万9245
9 カローラ トヨタ 9万6765
10 インサイト ホンダ 9万6616
11 ミラ ダイハツ 9万5603
12 フリード ホンダ 8万7151
13 セレナ 日産
14 ヴォクシー トヨタ
15 ウィッシュ トヨタ
16 ノート 日産
17 パレット スズキ
18 ライフ ホンダ
19 キューブ 日産
20 デミオ マツダ
21ティーダ/日産、22ヴェルファイア/トヨタ、23ステップワゴン/ホンダ、24エスティマ/トヨタ、25ノア/トヨタ
、26モコ/日産、27ラクティス/トヨタ、28スイフト/スズキ、29クラウン/トヨタ、30ゼスト/ホンダ
ソースは日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会
101:名刺は切らしておりまして
10/04/08 20:12:36 tNHUXBZv
とにかくお前らトヨタダイハツスバルは買うなよ
絶対にだ
102:名刺は切らしておりまして
10/04/08 20:43:16 IVt/r1dR
>>101
ダイハツも、トヨタから来た人間が引っ掻き回してダメにしてるからねぇ…。
103:名刺は切らしておりまして
10/04/08 21:59:22 wWHfF5Z5
ちなみに日産はルノーのせいでデザインがおやじ臭くなった
104:名刺は切らしておりまして
10/04/08 22:11:04 jngQeBCP
>>101
日野はいいんだな?
105:名刺は切らしておりまして
10/04/08 22:25:27 ZhJiLrhS
>>81
万人におすすめの軽自動車なんてものはない。
なぜかというと、予算・用途・好み・重視するものなどが人それぞれ全く違うから。
例えば、車高153cmのロールーフ軽と、車高166cmのハイルーフ軽。
室内が広いのはハイルーフ軽
値段が安いのはロールーフ軽
荷物がつめるのはハイルーフ軽
燃費が良いのはロールーフ軽
加速が良いのはロールーフ軽
車高の一つをとってもロールーフとハイルーフのどちらがお勧めかは一概には言えないもの。
106:名刺は切らしておりまして
10/04/09 01:35:17 x+ACiZwZ
>>103
ルノーっぽいデザインやめない限り日本じゃ何時まで経っても売れないな
107:名刺は切らしておりまして
10/04/09 01:38:04 eszgb4xM
>>105
車に詳しくない人に車オタ丸出しの力説しても通じないだろ
ワゴンRとムーブを勧めておけば買った後からブーブー文句言われる事も少ないと思われ
108:名刺は切らしておりまして
10/04/09 21:33:06 N313xKTx
>>107
そうでもないよ。
ハイルーフワゴンはやっぱり無駄も多いし。
109:名刺は切らしておりまして
10/04/09 21:59:59 eszgb4xM
>>108
万人におすすめの軽自動車なんてものはないと言っておいて結論はミラかアルトなのかよ
同じ車オタの俺がワゴンRかムーブを薦める理由は室内空間の広さと使い勝手の良さと
リセールバリューが良いことかな
特に大人4人が余裕で乗れるのはデカい
今のワゴンRやムーブは車重増加による燃費低下を可変バルブタイミングで逆に向上させている
110:名刺は切らしておりまして
10/04/09 22:10:49 ewErvHMb
万人におすすめの軽自動車があるのかないのかという議論になってまいりました。
ヴィッツよりも軽の方が注目が高いのかな?
111:名刺は切らしておりまして
10/04/09 22:12:15 x+ACiZwZ
>>110
ヴィッツが軽よりも話題性が無いってこと
112:名刺は切らしておりまして
10/04/09 22:13:15 ewErvHMb
>>111
それは、ヴィッツよりも軽自動車の方がお買い得ということでOK?
113:名刺は切らしておりまして
10/04/09 22:30:24 x+ACiZwZ
>>112
よくわからんけど車としての魅力か?
箱型の軽って乗ってみると広いし
女の子がゴチャゴチャ飾りたくなるようななにか魅力があるんじゃね?
ヴィッツって商用車でもかなり使われてるからイメージが地味…
114:名刺は切らしておりまして
10/04/09 22:34:50 XVxLvcMo
佐藤部長が謝れば済む話
115:名刺は切らしておりまして
10/04/09 22:37:32 N313xKTx
>>109
ウリは105じゃないニダ
第一、ミラでもアルトでも大人4人問題なく乗れるし。
(エッセはさすがに微妙だけど)
>今のワゴンRやムーブは車重増加による燃費低下を可変バルブタイミングで逆に向上させている
CVTもだけど、無理が通れば(ry じゃないんだよ。
116:名刺は切らしておりまして
10/04/09 22:42:01 shIk7vTh
>>64
工場のGLの年収1000万に消えますw
117:名刺は切らしておりまして
10/04/10 03:20:02 KOfURFFa
「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
URLリンク(www.asahi.com)
2010年4月9日12時23分
【ロサンゼルス=山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール(回収・無償
修理)に関連し、米販売子会社の幹部(当時)が今年1月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。
米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する5日前の1月16日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)に
提出した資料に含まれていたという。
トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。
また、トヨタの米販売子会社は8日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約200人の専門家が
連絡から24時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。
118:名刺は切らしておりまして
10/04/10 23:24:27 /34vXHP2
ライバルは、ダイハツの軽ミラX の95万円だろうな
CVT、ABS搭載は同じとして
タコメータがついていてしかも11万円安いとなるとミラの方がずっといいと思ってしまう。
ミラの方がメーター位置もハンドル内のノーマルポジションだから違和感少ないし。
119:名刺は切らしておりまして
10/04/10 23:32:21 yow6IFTF
>>97
むしろ軽で不安に思うのは追突された時じゃなくて前方からぶつかった時なんじゃないの?後ろからならスペース的に何ら変わらんでしょ。
デミオとの比較なら特にそう思わされるんだが。
いや、別にデミオ貶す訳でも嫌いな訳でもないけどさ。軽なら不安で、コンパクトなら安心なんて単なるイメージ程度の違いでしかないんじゃないの。
特に今の基準で作られたボディでの話ならさ。
120:名刺は切らしておりまして
10/04/11 02:12:28 gPTdYLpV
>>119
悪質なメーカーの言う衝突安全性なんて鵜呑みにしない方がいいよ
121:名刺は切らしておりまして
10/04/11 06:47:51 RptVPtKg
>>118
後席の広さなんて完全にミラのほうが勝ってるんだよな
軽のくせに
122:名刺は切らしておりまして
10/04/11 07:12:44 RCFspqIF
しかし軽は動力性能がなぁ・・。
ターボ付きなら性能は十分だが、142万もして値引きも
悪いというのでは・・。
123:名刺は切らしておりまして
10/04/11 08:09:18 LfN259A9
MT車ならともかくCVT車にタコメーターなんて不要だろw
124:名刺は切らしておりまして
10/04/11 09:26:29 6wTSNzI1
>>123
タコメーターは確かに不要なんだけど
1500ccや2000ccカーからダウンサイジングする人にとっては
タコメータがあるかないか気にする人もいるんだな。これが。
125:名刺は切らしておりまして
10/04/11 09:59:25 KYLb/mLt
名古屋から転勤で来た奴の車がヴィッツ
カーテンとハイブリッドマークが付いてる不思議な車
126:名刺は切らしておりまして
10/04/11 10:32:17 3yTaDQIQ
経済運転の目安にタコメーターなんて奴はいるだろ。
一部の女みたいに、軽でタコメーターとにらめっこなんて
運転して欲しくないがな。
127:名刺は切らしておりまして
10/04/11 10:49:28 zvuhoLUQ
タコメーターより瞬間燃費計があればいいのに
128:名刺は切らしておりまして
10/04/11 10:50:38 6wTSNzI1
CVT搭載の軽についてタコメータの有無について調べてみた
燃費/価格/車名/グレード/タコメータの有無
【ダイハツ】
24.0km/L 95万円 ミラX あり
23.5km/L 118万円 ミラココアX なし
22.0km/L 113万円 ムーヴX"Special" あり
22.0km/L 112万円 ムーヴコンテX"Special" あり
21.5km/L 113万円 タントエグゼX"Special" あり
21.0km/L 117.5万円 タントX"Special" なし
21.0km/L 147.5万円 タントカスタムX"Limited" あり
【スズキ】
24.5km/L 95.025万円 アルトG(CVT) なし
24.5km/L 110.565万円 ラパンG なし
23.0km/L 121.275万円 ワゴンR FX LimitedⅡ あり
21.5km/L 120.75万円 パレットL なし
21.5km/L 147万円 パレットSW XS あり
【スバル】
23.0km/L 94.5万円 ステラL なし(注:ABSなし1)
18.8km/L 115.395万円 ステラLS あり(注:オーディオレス)
軽は値段が高くてもタコメーターあったりなかったりバラバラ。
タコメーター装備を重視するなら、購入前にチェックをおすすめする。
129:名刺は切らしておりまして
10/04/11 10:54:40 72QS6jI2
>>63
つーか、そもそも軽自動車を優遇する理由ってなくなってない?
リッターカーと代わらないサイズ、性能があるんだったら税金・保険も同じにするべきだよね。
130:名刺は切らしておりまして
10/04/11 11:18:36 RptVPtKg
それは軽を引き上げろっていってるの?普通車下げろっていってるの?
自動車税は諸外国の基準から比較すれば法外にボられてるってことを知っているという前提の話か?
131:名刺は切らしておりまして
10/04/11 11:25:33 3yTaDQIQ
>>129
サイズや居住性はともかく、性能はどうかね。
新規格になってからの軽はあの図体に660ccってのが
相当ネックになってると思う。
ただ、軽の排気量拡大には登録車のメーカーが反対
した経緯もあるんだよな。
132:名刺は切らしておりまして
10/04/11 11:52:42 C9L+YuV9
いくらタコメーターがついててもヴィッツやタントみたいにセンターにメーターがあると気分が出ないな。
やっぱりメーターはステアリングの中にないとな。
133:名刺は切らしておりまして
10/04/11 12:04:35 oxTBYYd0
軽はEVに限定すればすばらしい規格になる
134:名刺は切らしておりまして
10/04/11 12:33:06 6wTSNzI1
軽は全長3.4m、全幅1.48mという小さなサイズ。
クルマなんて移動のための道具にすぎないんだから
デフレ不況から小型化志向の国内需要を大きく取り込んでいくだろうな。
EVよりも電動アシスト自転車の方が実用的ですばらしい乗り物だと思う。
135:名刺は切らしておりまして
10/04/11 13:00:41 qSnffJAd
>>129
元々軽自動車枠ってのは、オート3輪とかバイクとかの枠で、エセ自動車枠。
現在の4輪軽ってのは、それに便乗したメーカがつくった乗り物で、ビールで言うところの発泡酒だな。
税制優遇が無ければとても売れない代物。
ちなみに軽って、税制優遇を除けば、湖沼が早くランニングコストも悪い。
10年単位で見ると逆に高くついたりする。
そのうえ、環境面でも結構ダメダメ。
君らの大好きなカタログスペックだけは良いけど、少しでも高速運転や加重運転するとあっという間に燃費悪化。
致命的な問題として、容積あたりの燃費が極端に悪い。
下駄履き利用や軽トラ的な利用で1台目として軽を買う奴は、正直、馬鹿としか言えない。
136:名刺は切らしておりまして
10/04/11 13:35:56 3yTaDQIQ
>>135
>少しでも高速運転や加重運転するとあっという間に燃費悪化。
だよな・・。
しかし自動車税・重量税の差は非常に大きい。
どちらが得かは使い方次第だろうが・・。
いずれにしてもタントとかパレットみたいなのが売れてたり、
主婦が燃費稼ぎのために流れを無視したノロノロ運転を
してたりするのは何だかなぁ、とは思う。
137:名刺は切らしておりまして
10/04/11 14:02:35 zvuhoLUQ
自動車税は排気量ではなく実走での燃費、重量税は100kg刻みにすればいいのに
軽自動車で1t超えているのは課税しろ
138:名刺は切らしておりまして
10/04/11 14:26:28 RptVPtKg
知識旧過ぎwまちがいなく初老以上だな
139:名刺は切らしておりまして
10/04/11 14:50:59 3yTaDQIQ
ソニカなんかは実燃費もまあまあ健闘してたようだが、
売れずに生産中止になってしまったのは残念だな。
ミラにターボ+CVTの廉価版を追加でもいいんだが・・。
どうせ売れないので出る見込みはないな。
140:名刺は切らしておりまして
10/04/11 16:19:26 ALhuGKVf
>>139
(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
最高出力自体は60PS辺りでいいから、1200から1500回転で最大トルクを出して欲しい。
で、CVTの変速は徹底的に押さえ込む(トルクがあれば無駄な変速(゚⊿゚)イラネ)。
141:名刺は切らしておりまして
10/04/11 21:24:39 6wTSNzI1
日本での普通車の自動車税はボッタクリだと軽自動車に乗り換えたら気づきました。
142:名刺は切らしておりまして
10/04/11 21:37:02 LZX6pAQP
トヨタには悪いけど、最近の軽自動車の設備って普通車を超えてるね
高速乗りまくりしない限り全然問題ないし、高速乗っても問題ないわ
田舎だと
143:名刺は切らしておりまして
10/04/11 21:43:48 14O9TeAT
例えバカだと言われ様が>>135を信用する気にならん。
燃費悪化?全く問題ないです。
144:名刺は切らしておりまして
10/04/11 21:55:13 72QS6jI2
>>130
どっちでもいいけど別に優遇する理由ないでしょ?
145:名刺は切らしておりまして
10/04/11 22:14:08 6wTSNzI1
排気量については、高排気量に重税を、低排気量には税負担を軽くという
課税体系をとっているからなー。急に変更というのは難しいだろうな。
自動車保険については、事故の確率と、事故で相手に与える損害額から計算されているわけで
実際に軽自動車は事故の確率が低いか、相手への損害が少ないからかという統計で安く設定されているんじゃないの?
146:名刺は切らしておりまして
10/04/11 22:24:21 xyfX28D6
>>144
どっちでもいいって話あるかよ。7000円そこそこと、ほぼ30000円~の差だぞ。その前提を無視して語れる訳ないだろ。
147:名刺は切らしておりまして
10/04/11 22:30:15 IbPtkBQQ
また販売店イジメか
プリウスとSAI以外は利益が1台につき10万以下なのに…これならいっその事98万で出せよ
148:名刺は切らしておりまして
10/04/11 22:34:57 6wTSNzI1
普通車ユーザーは、軽との差額の年2万3000円にすごく気にかけるな。
そんなに安いのが気になるなら、次にクルマ乗り換える時は軽自動車にしたらいいのに。
なんで軽にしないの?
149:名刺は切らしておりまして
10/04/11 22:40:59 kyx/cxO4
1000ccのビッツを軽四扱いにするとか
150:名刺は切らしておりまして
10/04/11 23:27:53 oBod11FZ
初代ヴィッツの1500ccの奴に乗ってて、21万キロ走ってそろそろ買い換えたいんだけど
軽って20万キロ耐えるの?
151:名刺は切らしておりまして
10/04/11 23:34:57 6wTSNzI1
>>150
Goo-netの中古車検索で
軽自動車「排気量660cc」の走行距離15万キロ以上で検索すればわかる。
マツダのスクラムが24.8万キロとか、ホンダのライフが19.8万キロ、スズキアルトが18.6万キロとかあるから
軽でも、定期的なメンテナンスを行い大事に使えば20万キロ耐えると思われる。
152:名刺は切らしておりまして
10/04/11 23:36:04 JHCVfeek
きちんとメンテナンスしてれば余裕
153:名刺は切らしておりまして
10/04/11 23:48:13 oBod11FZ
ありがとう
すぐに買うってわけではないし、不具合も無いからまだしばらく乗るわ
154:名刺は切らしておりまして
10/04/11 23:53:01 eCu+tS+M
まあモデル末期だから安いんだろうが、
現行ヴィッツはマイナー後のバンパーのあたりの造形変えてから
デザイン的にかなり良くなったね。
現行が出始めの頃はあまりのデカ顔に
すごい残念な思いをしたけど。
燃費も良いし音もそんなにうるさくない。
トヨタ的美点を引き継いでる。
155:名刺は切らしておりまして
10/04/11 23:54:33 C9L+YuV9
普通車は5000キロ毎又は半年毎のオイル交換でいいが
軽は3000キロ毎又は3ヶ月毎にオイル交換しないといけない。
オイル交換だけでもちゃんとやってれば15万キロ以上は余裕で乗れる。
これを1年に1回とか、最悪車検毎にやってるとエンジンは早く壊れる。
156:名刺は切らしておりまして
10/04/12 00:05:10 K4oNPdlZ
俺のミラアヴィももう12万キロ走ってるが、
オイル交換に関しては三ヶ月以内か、
4000キロやってるな。
(オイルフィルターは純正をオイル交換二回に一回)
だからか新車から今まで一回も故障したときないし、
今でも絶好調。
あとエンジンとミッションにイクセル
(フリクション低減用添加剤)入れてる。
セカンドでエンブレ効かなくなったがエンジンすごい軽く回る。
157:名刺は切らしておりまして
10/04/12 00:16:01 IZlvsiN3
ウォーターポンプとファンベルトには注意しておきたいね
158:名刺は切らしておりまして
10/04/12 06:43:26 ZPndHHPB
軽自動車でも輸出仕様のものは1Lぐらいのエンジン積んでるもんな。
660ccのまま輸出されたものは皆無に近い。
思いつく限り初期型のコペン(後に1.3L化)ぐらいか?
159:名刺は切らしておりまして
10/04/13 19:57:44 7WxN1U5v
タコメータなしで装備充実といわれても、なんで?ってなる
160:名刺は切らしておりまして
10/04/13 20:04:22 9WjhT4al
真の車オタはタコメーターの無い車には乗らない
161:名刺は切らしておりまして
10/04/13 20:52:45 pULe7EMd
価格が高い!100万円切っても買わないよ、それだけ一部特殊な車以外は価値が下がってるよ
モデル末期のビィッツではなー、モデル末期の軽の方が後々有利だよ。
ww
162:名刺は切らしておりまして
10/04/13 20:52:56 w7YcIKYF
そもそもこの特別仕様車、真の車ヲタ向けじゃないだろ。
この車の購入者層を考えるとなくてもいい。
仮にRSにタコメーターがないとしたらおおいに問題だが。
163:名刺は切らしておりまして
10/04/13 20:59:30 7WxN1U5v
スズキの660cc軽ワゴンRはタコメータ標準装備なんだよな。
で、軽販売の車名別ランキングでNo.1だし。
110万円の価格帯の購入者層だからといってタコメータ不要とは言い切れないんじゃないの?
164:名刺は切らしておりまして
10/04/13 21:04:04 oUJx/zoO
>>163
標準モデルにはついてないよ。
165:名刺は切らしておりまして
10/04/13 21:37:53 9hKOg3yH
ノーマルの現行ワゴンRはターボモデルも含めて、全部タコ無しでユーザーに大不評だったのをもうお忘れらしいw
慌てて後からタコ付けた限定仕様車を発売。今はそのグレードが標準グレードになった
166:名刺は切らしておりまして
10/04/13 21:54:56 LuTk/Tuk
ワゴンRは先代までがタコメーター全グレード標準だったはず
167:名刺は切らしておりまして
10/04/13 22:09:03 ghO1FWb6
タコメーターはなきゃないで別にいいが
ないモデルってメーターのとこのデザインが間延びしてマヌケになったりするんだよな
あれだけ何とかしてくれろ
168:名刺は切らしておりまして
10/04/13 22:29:56 OaMB/D20
タコメーターあってもほとんど街乗りだから針が1と2の間でしか動かないよw
まあ、あった方がいいんだろうけどね。タコメーターついてないヴィッツ乗りだけど、
センターメーターだから、タコついてないとスピードメーターが大きいので見やすいよ。
169:名刺は切らしておりまして
10/04/13 22:35:42 bvzDtiHu
タコメータ無いのはエンジン回さない層がターゲットだからだろ
それより水温計がランプって嫌だな
だんだん温度が上がっていくのがわらない
いきなりランプ点灯したら焦るし
170:名刺は切らしておりまして
10/04/13 23:17:05 ltp0vhBO
Fグレードとの差は
プライバシーガラス、運転席バニテーミラー、買い物フック、買い物アシスト、
ラゲッジルームランプ、フォースピカー、サイドエアバック、アシストグリップ。
これで11.6万円差になります。どっちが得かは人によりそうです。
171:名刺は切らしておりまして
10/04/14 03:48:41 fn8g9mi2
>>169
針の水温計もドライバーが気にしすぎないように
オーバーヒートするまで真ん中から動かないよ。
172:名刺は切らしておりまして
10/04/14 11:36:41 gH6skHk5
警告灯とか水温計だけじゃ正直足りない。
なんか光ってたけどよくわからないからそのまま走ったとか、
水温計をそもそも見ていないとかって理由でオーバーヒートさせる奴が結構居る。
メーターに文章で表示して音でも鳴らすようにしなきゃダメだわ。
173:名刺は切らしておりまして
10/04/14 20:42:10 91oTj124
最近の大型トラックみたいにメーター内に液晶ディスプレイをつけて
各種警告メッセージを表示させればいいのに。
174:名刺は切らしておりまして
10/04/14 20:50:39 EWky77fi
>>172
どうせ数値なんかマニア以外気にしないから警告灯がついてりゃいいんだよ
175:名刺は切らしておりまして
10/04/14 21:15:56 oJsQXtjG
>>31
ヴィッツはありえない。何が良いんだ、あれ?
176:名刺は切らしておりまして
10/04/14 22:03:53 YQDkX48y
ホンダの軽ライフが苦戦している理由としては
CVTがないことと、タコメーターがないことがダブルパンチだったんだろうな。
ABS標準装備の4ATが103万円と安いのに販売不振
177:名刺は切らしておりまして
10/04/14 22:15:07 a4WrIiS6
>>176
タコメーターは関係ないかと。
CVTがないのと(キチンと低速トルクが出るエンジンとタイトな
トルコンATなら寧ろその方が軽量化出来るけど)、とにかく醜い
デザインが原因。
178:名刺は切らしておりまして
10/04/14 22:21:57 XsAEmkfx
装備も充実うーれしーいなー♪
179:名刺は切らしておりまして
10/04/14 22:32:09 RUx6PHJB
ライフは旧型はそれなりには売れてたからな。
モデルチェンジであれだけ大失敗した例もあまりない。
俺も原因はデザインだと思う。
180:名刺は切らしておりまして
10/04/15 00:35:15 WVsQXgLd
トヨタ車が選択肢に入る時点で超絶情弱
181:名刺は切らしておりまして
10/04/15 01:08:37 o1uNk4zd
>>180
情強は何に乗るんだ?
182:名刺は切らしておりまして
10/04/15 01:10:40 B0VW5Ryy
>>181
消去法で残るのはジムニー
183:名刺は切らしておりまして
10/04/15 01:14:43 WVsQXgLd
>>181
超絶情弱乙^^
184:名刺は切らしておりまして
10/04/15 01:23:11 jZIIgCC+
おらのサンバーは小型乗用より高級
185:名刺は切らしておりまして
10/04/15 02:10:43 tptNn6lp
2008年4月~2009年3月軽四輪車通称名別新車販売速報
4 ホンダ ライフ 92714
9 ホンダ ゼスト 42276
↓
2009年4月~2010年3月軽四輪車通称名別新車販売速報
7 ホンダ ライフ 66089
9 ホンダ ゼスト 41247
186:名刺は切らしておりまして
10/04/15 03:06:19 nrCgjGhP
>>31 どれもいいけど、スイフトのスポーツを乗ってみたい。
187:名刺は切らしておりまして
10/04/15 03:09:16 Y5PlR7Ll
>> 31
大宇マティス
188:名刺は切らしておりまして
10/04/15 03:20:13 h1PgMbu0
>>31
トヨタだけは論外
189:名刺は切らしておりまして
10/04/15 20:43:37 n1A4KpA6
>>31
デミオかフィットだったんだが、フィットはほとんど値引きしないし(10万にも行かない)
これでもかってくらい街中走ってるから止めた。デミオ13C-Vに最低限のオプション付けて
27万6千円引きで買ったわ。(さらに希望ナンバーサービス)
デザインもフィットより好み。前の車が14年落ちだったのでさらに補助金25万ゲット。
実質95万で買えた。
190:名刺は切らしておりまして
10/04/16 02:31:51 YHDJxBfk
デミオなんてカーナビ付き補助金無しで100万円しない投売り車なのに・・・
ツダヲタの捏造はマジでうざいな。
191:名刺は切らしておりまして
10/04/16 17:02:21 5hBOBM+E
グレードや装備によって値段も変わるだろ。
192:名刺は切らしておりまして
10/04/16 18:20:34 pY5ybOJx
>>190
諸費用込み総支払額で100万しないんだ?へーどこの店?
193:名刺は切らしておりまして
10/04/16 20:48:08 eqtmNE5w
1000ccエンジン車のあるヴィッツが最強。
維持費が軽自動車並みに安いし燃費は軽自動車よりもいい。
194:名刺は切らしておりまして
10/04/16 23:00:25 3I5FGxOJ
>>193
1Lならパッソにするわ
それと、燃費はそんなに良くない。
(お受験モード外れると途端に悪くなるし)
195:名刺は切らしておりまして
10/04/16 23:03:00 XaQtaWFF
10年落ちのクラウン乗ってる僕は、勝ち組。
196:名刺は切らしておりまして
10/04/16 23:24:33 Q68upEi3
>>193
意外に先代のヴィッツは良い車だと思うよ。
197:名刺は切らしておりまして
10/04/17 00:49:38 OuA1YbCc
>>1は偏向産経ソース
命に関わる安全装備サイド・カーテンシールドエアバッグを標準から外した事実を一切無視
【産経ニュース】
最も安いBグレードがベースで、従来より1万6000円安くした。
一方で、キーを差し込まずにドアの開閉ができるワイヤレスドアロック
リモートコントロールや、電動折り畳みドアミラーなど装備を充実させた。
URLリンク(sankei.jp.msn.com)
【47news】
Bでは標準装備の、"側面からの衝撃を吸収するサイドエアバッグを外すなど"装備の一部を簡略化。
一方、ドアミラーを運転席から操作できるようにしたほか、鍵穴に差し込んで回さなくても鍵のボタンを押せば解錠できる機能も付け、利便性は高めた。
URLリンク(www.47news.jp)
※ サイド・カーテンシールドエアバッグがないとどうなるか
【カーテンエアバッグ効果実証】エアバッグなしは「頭が飛ぶ」
通常はHIC(頭部障害値)が1000で「後遺障害が生じる可能性のある脳震とう」、同3000が「即死レベル」と言われている。
この試験でダミー人形の頭部重心位置で記録したHICの数値はなんと8611.6。
現実的な話をするならば「衝突の衝撃で頭部ごと無くなる」、もしくは「首から上が助手席側に転がる」といった感じとなる。
URLリンク(response.jp)
【カーテンエアバッグ効果実証】効果は正にケタ違い
「エアバッグなし」での頭部障害値(HIC)は、即死レベル3000に対し、試験では8611.6という途方もない数値を記録を記録していたが、
今回行われた「エアバッグあり」では、それが134.0。ケタ違いどころか「その数字は本当ですか?」と聞き返したくなるほど低くなっている。
これは「軽く頭をぶつけた程度」の数値でしかない。
URLリンク(response.jp)
198:名刺は切らしておりまして
10/04/17 00:53:44 weGlIcsn
現行ヴィッツ程度の大きさになっちまうと1000は旨味ないだろ。大人しく1300にした方がいい。
199:名刺は切らしておりまして
10/04/17 01:22:57 YNEqJ2dj
このクラスも大きくなるばかりだもんな。
北米でサブコンパクトが売れてるのもあるんだろうが。
200:名刺は切らしておりまして
10/04/17 09:20:07 36fSEc0L
>>195
高級車は低価格車と違って作りがしっかりしていて部品もいい物を使ってるので
長持ちする。
まあ走行距離にもよるけどね。
ちなみに俺の妹のシーマは15万キロ走った所でエンジンが壊れて廃車になった。
201:名刺は切らしておりまして
10/04/17 12:33:22 RqTQIqxx
初代ヴィッツと初代フィットは名車だけど2台目はどちらも2匹目のどじょうを狙った凡作
202:名刺は切らしておりまして
10/04/17 13:21:39 dXB7NL3E
>>196
最終型スターレットが腑抜けだったからね。
初代ヴィッツ、もう少し足回りがしっかりしてればなお良かった。
>>201
まぁね。
フィットの場合はホンダのいつもの悪い癖が出た。
203:名刺は切らしておりまして
10/04/17 13:28:04 eyEC/r9t
初代ヴィッツの車台使ってる兄弟車にもけっこういいのあるな
ファンカーゴにプロボックス、サクシード
bBとイストは糞
204:名刺は切らしておりまして
10/04/17 19:04:43 pinnA+NF
先代は可愛らしい車だったが、現行型は不細工にもほどがある
205:名刺は切らしておりまして
10/04/17 19:25:44 ZL/F2LkQ
>>202
つ 初代ヴィッツRS
206:名刺は切らしておりまして
10/04/18 00:01:07 koNN7aai
AYGOとかマティス・クリエイティブくらいの大きさが丁度いい
幅が中途半端にでかすぎる
207:名刺は切らしておりまして
10/04/18 00:06:07 SEVHy54U
アイゴーのようなAセグメントは日本では軽にやられて
居場所がないもんな。
208:名刺は切らしておりまして
10/04/19 15:56:07 tiRGZEiI
これの税金等が軽自動車並だったら
これほどお買い得な車は無いんだろね
209:名刺は切らしておりまして
10/04/19 23:03:20 Kpj/2Som
>>208
1000cc以下か又は車重1トン未満の車なら車検代はあまり変わらないけど
自動車税は5ナンバーの軽が7000円なのに対して1000cc以下が30000円で
1500cc以下が35000円だからな。
毎年請求が来る自動車税がデカいんだよな。
210:名刺は切らしておりまして
10/04/19 23:12:42 yTbuhTbF
おとなしく軽自動車を買えばいいじゃん。
軽で予算を106万円に設定すれば、アルト、ラパン、ミラ、ココア、ワゴンR、ムーヴ、コンテ、ライフ、eKワゴン、モコ、キャロル、AZ-Wagon
あたり、4AT車で好きなの選べるし。
211:名刺は切らしておりまして
10/04/19 23:13:18 Kpj/2Som
鳩ぽっぽはこども手当ての分の補填の為になのか分からんが
自動車税を一律5万円UPするとか言ってるな。
国民の車離れが加速するだろうし自動車業界が猛反対するのが予想できないのか?
韓国人に日本を乗っ取らせる気だし鳩ぽっぽに政権任せてたら日本沈没まっしぐらだわ。
212:名刺は切らしておりまして
10/04/23 23:58:22 lX6PCbOZ
>>210
車を買う時には登録諸費用というのがあるから本体価格だけでは買えないのだよ坊や。
213:名刺は切らしておりまして
10/04/24 00:25:30 D14runFG
場合によっては軽と競合するコンパクトカーのスレならまだしも、
完全にスレ違いの大型車やスポーツカーのスレで軽がいいと
主張してる奴もいていったい何なのと思ってしまう。
214:名刺は切らしておりまして
10/04/24 00:29:05 SrUwW+Qj
僻みやさんはどこにでも沸くものさ