10/04/06 22:00:31 5z/F6hjb
>>160
一番高いのは割高感が強いので無条件に勝ち組とは
言い切れない。
だがブレーキが強化されてるのがいいな。
街乗り中心でもそれなりに恩恵はあると思う。
164:名刺は切らしておりまして
10/04/07 23:16:28 Px8OM20o
車としてはこの程度の物で十分だけど、追突された時が不安だから
リアオーバーハングの長いワゴンかセダンを追加してほしい
165:名刺は切らしておりまして
10/04/08 14:29:58 +g/dyIja
ヴィッツのセンターメーターは0-60キロが左にありすぎです。見にくい。
パッソはスタビがないしタイヤがプア。走りが駄目駄目。
結局ヴィッツにしたけど・・・。
166:名刺は切らしておりまして
10/04/08 18:52:11 ZhJiLrhS
2009年度（09年4月～10年3月）新車（軽を含む）販売ランキング
1 プリウス トヨタ 27万7485
2 ワゴンＲ スズキ 20万8494(軽)
3 ムーヴ ダイハツ 19万3430(軽)
4 フィット ホンダ 17万3154
5 タント ダイハツ 16万1576(軽)
6 ヴィッツ トヨタ 12万5253
7 パッソ トヨタ 10万1360
8 アルト スズキ 9万9245(軽)
9 カローラ トヨタ 9万6765
10 インサイト ホンダ 9万6616
11 ミラ ダイハツ 9万5603(軽)
12 フリード ホンダ 8万7151
13 セレナ 日産
14 ヴォクシー トヨタ
15 ウィッシュ トヨタ
16 ノート 日産
17 パレット スズキ(軽)
18 ライフ ホンダ(軽)
19 キューブ 日産
20 デミオ マツダ
21ティーダ/日産、22ヴェルファイア/トヨタ、23ステップワゴン/ホンダ、24エスティマ/トヨタ、25ノア/トヨタ
、26モコ/日産(軽)、27ラクティス/トヨタ、28スイフト/スズキ、29クラウン/トヨタ、30ゼスト/ホンダ(軽)
ソースは日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会
167:名刺は切らしておりまして
10/04/08 19:13:19 agLxsDjZ
値引き３万円
168:名刺は切らしておりまして
10/04/08 19:20:59 IVt/r1dR
>>160
バカかもｗ
RSだったら特に。
>>164
大して変わらんｗ
169:名刺は切らしておりまして
10/04/08 23:39:14 948RTG8p
>>168
いやコストかけずに安全性高めるには、ボディ伸ばしてフレーム伸ばすのが一番でしょ。
170:名刺は切らしておりまして
10/04/09 01:31:53 x+ACiZwZ
>>169
理屈は合ってる
だがしかしトヨタにそれやらすとプラッツみたいなおっさんカーになる
171:名刺は切らしておりまして
10/04/09 19:49:42 fc5oY+OJ
>>165
それほど見づらそうに思えないけど。タコメーターなしのグレード？
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
172:名刺は切らしておりまして
10/04/09 20:12:48 ojGD5Lni
値引きしてコルトとかスイフト買った方がいいのでは
173:名刺は切らしておりまして
10/04/09 20:20:40 q4BJE3N4
フランス車みたいに速度計とタコメーターは通常の位置でセンターメーターは燃費計等のMFDにすればいいのに
174:名刺は切らしておりまして
10/04/09 20:29:54 gI3FkZm3
パピプペパッソ！
プチプチプチトヨタ！
なんてCM毎日流れてるんだけどさ
あっ、ラジオCMねw
175:名刺は切らしておりまして
10/04/09 20:33:30 dfg3zkXf
旬の内装デザインが良い
176:名刺は切らしておりまして
10/04/09 21:39:58 N313xKTx
>>170
プラッツはデザイナーが低脳なだけ
上手くデザインすればどうにでもなる
個人的にはエリオセダンは結構好き
（意外とまとまってるし）
変に弄り回したベルタやアリアの方がどうかと思う
>>175
どうかな?
+Hana以外は論外（標準仕様のハイバックシートは有り得ない）
それと、サイド＆カーテンエアバッグを標準装備にするって言ってたのに
してないのはどうかと（VSCがほぼ全車にメーカーOPになったのはいいけど）
177:名刺は切らしておりまして
10/04/10 03:07:07 KOfURFFa
「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
2010年4月9日12時23分
【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。
米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。
トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。
また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。
178:名刺は切らしておりまして
10/04/10 16:08:37 FGRRPOxH
>>176
サイド＆カーテンエアバッグ全車標準装備だったヴィッツにも
値段下げる為に非装備の限定車を追加したしなぁ
179:名刺は切らしておりまして
10/04/10 17:14:12 vgekaaqL
>>171
タコ無しグレードです。
オドメーターのところにスピードメーターがあるのがグッドです。
180:名刺は切らしておりまして
10/04/10 20:13:55 Et9dDnjp
>>63
パッソもFIAT風フォルムだよな？
181:名刺は切らしておりまして
10/04/10 23:42:56 lyyp/qXu
_,,,,..,,_
,. -''"´ パ ｀ﾞ''-､
,." ジ. ｀ヽ. た わ し ！
/ ェ ｀、
,' .ロ. i.
i パッソ i パッソ l
', .|| ,'
丶 |ﾀ| / た わ し ！
ヽ .|ﾜ| ,.'
｀'-､_ |ｼ| _,.-'´
｀ﾞ''ｰ-‐'''"´
182:名刺は切らしておりまして
10/04/11 14:51:48 UsjQsCxG
>>179
海外仕様みたいにデジタルメーター使えば、スピードメーター見やすくなるのにね。
URLﾘﾝｸ(farm4.static.flickr.com)
183:名刺は切らしておりまして
10/04/11 15:03:18 6iCbBKMU
センターメーターは視線を横に向けるだろ
人間の目は左右動より上下動に向いてるとか聞いた・・・