10/03/09 09:29:42 1I6HAo4T
それにGilbertがやった実験はトヨタが言うようなフェールセーフ
が働いて暴走しないようなシステムになっているということが
ウソだという証明。
彼らはさらに強力な反論を用意しているようだ。
51:名刺は切らしておりまして
10/03/09 09:30:40 WZIdsv59
尻馬に乗ってトヨタパッシングをする２CH。
52:名刺は切らしておりまして
10/03/09 09:31:51 QPkX0Ihq
>>44
GTOのコピペかよw
53:名刺は切らしておりまして
10/03/09 09:33:27 Sifxozax
こんな仕込みの客とトランプでやるイカサマポーカーみたいな実験された
ところで、アメリカの反応は ... ﾎﾟｶｰﾝ(AA略)じゃね？
ダーツの旅みたいに、全米のトヨタディーラーの店頭から任意の車両を選んで、
あとは車両を運ぶところから、実験機材を取り付ける所まで、すべて編集カット
なしで撮影して、さらに実験に立ち会う第三者もトヨタの指定じゃない、完全
中立な団体や個人でなきゃ。
54:名刺は切らしておりまして
10/03/09 09:34:29 OQKc+LAc
>>50
それは違うぞ。
ハックするのがOKなら、どんなフェールセーフだって無効になっちまう。
トヨタ（だけじゃなく全てのメーカーがそうだが）が言ってるのは、
「（意図的な改造などが行われていない）通常の利用環境で」ということ。
軍事用のシステムじゃないんだから、「どんな状況でも」というわけじゃない。
55:名刺は切らしておりまして
10/03/09 09:36:07 I0y8/iQP
トヨタが潰れるのは時間の問題みたいだな
中学生の理科実験レベルのお話されても困るだろｗ
56:名刺は切らしておりまして
10/03/09 09:37:04 DYrgSrTx
アメリカ政府は責任とれよ
57:名刺は切らしておりまして
10/03/09 09:37:26 sD3+GpUV
「電子制御システムに欠陥ない」、トヨタが外部調査公表
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ギルバートさん配線変えた実験結果を米議会での公聴会で発表したん
ですね。恥知らずな売名行為です。誰に金を貰ったんでしょう。これ
は実質的に偽証ではないでしょうか。
58:名刺は切らしておりまして
10/03/09 09:38:27 n/7dBSEB
意図しない加速って言い方自体が曖昧すぎだろｗ
しかも４人家族以外は全部自力で生還してるし
アメリカに欧州メーカーがほとんど進出してない理由がわかった。
59:名刺は切らしておりまして
10/03/09 09:39:16 OQKc+LAc
>>53
だから、他メーカーの複数の車種でも同様の”実験”を行ったんだろ？
ハックするのがOKなら、どんな車だって暴走させられるってことを示すために。
つまり、急加速の原因がギルバード教授のいう配線のショート現象なら、
他の車でも起こりうるってこと。他の自動車メーカーからしたら迷惑な話だｗ
60:名刺は切らしておりまして
10/03/09 09:42:37 +hDuZGbR
アメリカ人の証言の8割は嘘
61:名刺は切らしておりまして
10/03/09 09:44:38 ozKB5nIU
トヨタが悪魔の証明を求められたが一貫して欠陥を否定し続けていた
トヨタへの攻撃材用を得ようと必死に探していたギルバート教授とやらが
やっと見つけた急加速現象の再現が実際では有り得ない電子制御系の故障であり
かつ他のメーカーでも同様の現象が起こった訳なんだろ
ギルバート教授が公聴会で中立性を欠いた意図的な証言をした事は証明されたね
62:名刺は切らしておりまして
10/03/09 09:47:35 Sifxozax
>>59
たとえ似たような構造でも、絶縁距離を稼ぐための、ちょっとした突起の
有無、メッキ仕様、接点構造、配線間の距離など、エラーの確率に違いが
出る要因はいくらでもある。
例のアクセルペダルとフロアマットの問題だって、ペダル端面から、フロア
までの距離に関して、トヨタ社内に厳格に数値化された設計基準があって、
それがちゃんと守られていたら、起こりえない。
現に、アクセルペダルやブレーキペダルは、どの車にもついているが、フロア
マットに引っ掛かってペダルが戻らないなんてリコールはトヨタだけだろ。
63:名刺は切らしておりまして
10/03/09 09:51:25 n/7dBSEB
クレーム言ってる人間の車両使って、同じルートを何度か走ってみればいい。
本当にメーカー由来の欠陥なら、一台くらいは必ず暴走するはずだ。
64:中国餃子とロッテのガムチョコ
10/03/09 09:52:05 uVB35n8o
中の配線を意図的につなぎ変えて実験して
「ほら、やっぱり不具合でた！」って、
やらせイジメ以外の何者でもないな。
65:名刺は切らしておりまして
10/03/09 09:52:29 t9GMPZzK
チョン並みだな クソアメリカ
飴理科製品ボイコットしよう
66:名刺は切らしておりまして
10/03/09 09:53:54 cTeQykcG
＞スタンフォード大学機械工学のクリス・ゲルデス教授は、ギルバート氏は実験で、
＞トヨタの電子制御システムの配線を変えたと指摘。
＞ゲルデス氏は「配線を変えたら、設計どおりに機能するはずがない」と述べた。
トヨタは早く訴えたほうがいいな
67:名刺は切らしておりまして
10/03/09 09:54:28 DYrgSrTx
>>62
純正品のフロアマットを使ってれば起きなかった問題だがな
68:名刺は切らしておりまして
10/03/09 09:55:46 POFJ1d9h
今テロ朝で配線つなぎ替えて意図的に暴走状態にした可能性みたいなのを
報道してたけど、マジ？
アメリカの大スキャンダルだろこれ。
69:名刺は切らしておりまして
10/03/09 09:58:50 OQKc+LAc
>>62
話をすり替えないでくれ。
ギルバート教授がやって”実験”は、トヨタ車だけではなく、他の多くの車種で起こすことができる、
ということを今回の実験で証明されたんだよ。
ギルバート教授の「トヨタ車だけの問題だ」という主張は覆されちゃったの。
突起の有無？メッキ仕様？接点構造？敗戦間の距離？
他の原因を主張したいなら、その部分が原因で急加速することを実験して証明してくれ。
繰り返して言うが、配線をショートさせる方法ってのは、今回の実験で否定されたからな。
それにフロアマットの原因は純正マット以外のものを重ねておいてし、
ペダル問題は、気温が急激に低下した時に発生する結露が原因だ、ということを
「きちんと」突き止めて対策を取っている。
設計時に想定された数値が充分ではなかったとしても、その後の対策で対応を取ってるんだから、
それ以上責任追及するのは無理だな。
ああ、そうそう。ペダルのリコールについては、フォードもやってるから忘れないでくれ。
トヨタのニュースの影になって、あんまり報道されてないけどなｗ
70:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:01:27 Sifxozax
>>67
その、非純正のフロアマット付きレクサスを貸し出したのは、トヨタの
ディーラーだし、純正マットなら絶対に起こり得ないという保証もない
けどな。
他社のアクセルペダルや、自分の車のペダルと比べても、明らかにクリア
ランスが無さ過ぎ。 なぜ、あの長さ、あの形状でなければならなかった
のか？ まったく無頓着にテキトーな設計しているとしか思えん。
現に北米のリコール対応では、ヤスリでペダルの先を削って短くしている。
71:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:01:43 OQKc+LAc
>>68
マジだよ。3本の配線をショートさせて暴走させるって実験だから。
ギルバート教授はそれがトヨタ固有の欠陥だ、と主張したかったらしいけど、
これが”欠陥”なら他のメーカーの車も欠陥車です、と証明されちゃいました。
72:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:03:54 OQKc+LAc
>>70
君、なんか必死だねｗ
まぁ、頑張ってトヨタ叩きやってください。
「枯れ木もスレの賑わい」と言うしｗ
73:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:04:15 vCbByLM/
>>46
それは「暴走の原因は踏み間違いでは一切なく、さらにはフロアマットでもなく、
本当に電子制御の問題だった場合」のみ、その通りだな。
そもそも暴走の原因には踏み間違いは確実に含まれているだろうから、
騒がれようと何しようと、踏み間違いがなくなることは無い。
社会的に騒がれて無くなるなら、日本でも毎日コンビニに突っ込まないｗ
むしろこのタイミングだからこそ、（踏み間違いしたドライバーが）自分の非を認める必要なんかないわけで。
74:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:07:13 OQKc+LAc
これから膨大な訴訟が控えてるからなぁ。
うまくすれば、トヨタから金をふんだくることができる、ってんで、
トヨタの急加速を訴えるユーザーが増えるんじゃないかな。
75:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:10:46 Y/URiHD6
基地外国家アメリカ
流石に平気で２発も原爆落とすだけのことはあるな
76:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:11:42 Sifxozax
>>72
> 君、なんか必死だねｗ
47 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/09(火) 09:26:21 ID:OQKc+LAc
54 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/09(火) 09:34:29 ID:OQKc+LAc
59 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/09(火) 09:39:16 ID:OQKc+LAc
69 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/09(火) 09:58:50 ID:OQKc+LAc
71 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/09(火) 10:01:43 ID:OQKc+LAc
72 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/09(火) 10:03:54 ID:OQKc+LAc
74 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/09(火) 10:07:13 ID:OQKc+LAc
あ痛たたたた....(w このスレ担当の工作員さンですか？
77:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:12:13 DYrgSrTx
電子制御に欠陥がないとなるとトヨタが言っていた
フロアマットにアクセルペダルが引っかかる危険性がある、結露によってアクセルペダルが
戻らなくなる危険性がある、これら2点が主な原因となるだろう。
結露によってアクセルペダルが戻らなくなる危険性がある問題でトヨタがリコール出したが
アメリカ政府はアメリカで起きた事故でそれが原因となった事故はないとか勝手なこと言って
たが。
リコールにかかる費用の一部をアクセルペダルをつくってるアメリカ企業に負担してもらうと
トヨタは言ってたが、いっぱい負担してもらえばいいと思うよ
78:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:13:49 H4gQXKnW
>>74
踏み間違いの事故なら保険金も減額だしな
全てトヨタのせいに出来れば儲けものってことだろ
保険会社も巻き込んでのロビー活動の成果
79:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:14:31 klGElHPA
現実にトヨタがアメで販売している全メーカーの
暴走事故数より１社でトップに立っているんだから説明になってない罠ｗｗｗ
80:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:15:14 l8A5mwMu
トヨタ終了ざまぁああああああああああああああああああああああああああ
81:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:15:34 cTeQykcG
電線剥いて直結とか ギルバート教授はゲンチャリどろぼうかよｗ
82:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:15:53 x8ObwKnf
プログラマーの俺に言わせてもらうとこんな幼稚な実験で証明出来るわけないね。
この教授は膨大なプログラムのバグの可能性をどうやって排除したのかわからんし。
83:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:16:54 l8A5mwMu
トヨタがどんなに騒いだところでアメリカ国に勝てる訳ないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
早く賠償金払えよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ２兆円くらいかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
84:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:24:34 KcuKjJ9x
ペダルの問題はフォードもリコールしてるのにトヨタだけとかｗｗｗｗｗ
85:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:27:51 3y7/BXMd
アクセルペダルの信号線がショートしても暴走しない車をつくることが必要
アクセルペダルの信号線がショートしても暴走しない車をつくることが必要
アクセルペダルの信号線がショートしても暴走しない車をつくることが必要
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86:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:32:51 l8A5mwMu
トヨタざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ日帝終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ日帝終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ日帝終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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トヨタざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ日帝終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ日帝終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ日帝終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ日帝終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ日帝終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ日帝終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ日帝終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
87:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:41:07 blDaQ6wf
「日帝」って響きなんか強そうだよね。
日本よりも。
88:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:46:42 9QoeHaaI
このギルバート教授と担ぎ上げた議員を告訴すべきやね
トヨタの白が証明されることがあっても、イメージ低下での損失は相当なもんやろ
あの坊ちゃんでそこまでできるかな
89:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:47:01 NVjqz5L0
>>76
おいらにはSifxozaxの方が必死に見えるが
どうしてもトヨタに非があるようにしたみたいだね
90:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:48:24 UBj47Awb
ギルバートの銀行口座の入金状況を調べりゃいろいろ出てくるよ。
自由と正義、公正の国、アメリカ、笑っちゃうわ。
91:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:50:24 l8A5mwMu
>>89
トヨタに非があるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗどうみてもｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本人の色眼鏡で物事をみるんじゃねぇよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
92:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:50:39 iNxMAhjL
>>1
>>アクセルペダルの電線を故意に結びつけ
どんだけ恥知らず
93:名刺は切らしておりまして
10/03/09 10:59:32 BX5t0UKT
おまえらイラク人の気持ちが分かったかｗ
94:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:01:26 S6Fsh1ka
故意に配線結び変えたらいかんだろ
配線変えた後に正常に動いたらそっちの方がおかしい
95:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:01:39 vtTBqxSa
>>91
ID:l8A5mwMu
今日は韓国、休日なのか？
96:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:03:48 l8A5mwMu
>>95
都合の悪いことを言うとすぐに韓国人扱いかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗどんだけ２ちゃんねる脳なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
97:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:06:01 vtTBqxSa
>日本人の色眼鏡で物事をみるんじゃねぇよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チャイナか、わかったわかった
98:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:06:21 raP5pCKt
どんだけ不幸なんだよ
99:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:09:02 drtlUT0v
まぁ都合が悪くなったのはトヨタ叩きしていたヤツらなんだが。
100:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:12:10 l8A5mwMu
>>99
それは日本人の主観だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
101:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:14:00 WbRS8l7N
>>96
ヒュンダイ車は今日も快調に爆走中
102:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:14:15 vtTBqxSa
＞それは日本人の主観だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ日本人に恨みがあるんだよｗ
103:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:15:50 4jJB0kGZ
とりあえずギルバート以外にトヨタ批判学者はいないのか
だとすると説得力ないな
104:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:20:51 drtlUT0v
普通は、実験には追試というものがあって、その追試で先の実験が正しいものなのかを検証するんだが、
今回はその追試で先の実験が不適切だったことが判明したわけだ。
実験した側は、自分の手法が正しかったことを別の手法で証明するか、追試が間違っていることを実証するか、
素直に誤りを認めるかするしかない。
そこには主観も何もないんだが…それにしても、ビジN+にもﾚｽ乞食がはびこるようになるとは…春休み？
105:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:25:21 l8A5mwMu
>>104
もう真実なんてどうでもいいのｗｗｗｗｗｗｗバカにはそれが分からないんだろうなぁｗｗｗｗｗｗｗｗ
ごたごた言わず賠償金払って事業縮小しろよって話だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
106:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:30:39 jdEQVjVI
>>105
むしろ、これをアメリカ当局が認めたら、逆告訴になるよ。
つか、確実に刑事事件として、教授はﾀｲｰﾎ。
裏にいる人が居るなら共謀罪。
今訴えてる人たちも、裁判費用の出費どころか・・・
陪審員制度は怖いぞぉ
107:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:33:10 6WbwHjja
結論 アクセルを踏んだら急加速した
108:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:33:27 l8A5mwMu
>>106
後ろ盾のないトヨタが裁判で勝てる訳ないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アメリカは正義なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗお前らまだそれを理解してないの？
109:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:35:07 jdEQVjVI
>>108
何の為にアメリカで現地生産してると思う？
110:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:37:07 8HdiN5i5
暴走したというオバチャンに公開運転させればいいよ
111:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:38:21 klGElHPA
＞＞１０９
欠陥隠匿しやすいようにｗ
112:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:38:30 l8A5mwMu
>>109
はぁ？いくら雇用を生み出したところで儲けはすべて日本が回収するだろ
アメリカにとってはそれは都合が悪いのｗｗｗｗｗｗまぁ馬鹿にはわからないだろうけど
どっちみちトヨタ終了だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
113:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:38:34 Hmy+KlKb
ふつーに走ってて勝手に配線が入れ替わって暴走するなら構造的欠陥。
114:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:44:27 1I6HAo4T
>>103
たくさんいるよ。米国のサイトを見れば批判的な学者は
たくさん出てくる。
ハネウェル－ミノルタの裁判はひどかったと思うが、
今回は裁判する前からトヨタが圧倒的に不利なのが
解る。
115:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:45:10 6XdmzDyT
>>112
いい病院紹介してあげようか？
116:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:47:12 l8A5mwMu
>>115
こちらこそ、いい脳ドックでも紹介しましょうか？
117:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:47:19 mJkj5SwZ
>>114
つーか、まあ、普通に御用学者だけどなｗ
118:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:49:10 7AEfW1NB
これはシーシェパードと同じく流れ変わりそうだね
119:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:50:11 vCbByLM/
>>112
「雇用」の意味がわかってない御様子。
しかしトヨタも大変だな。
海外に工場作れば「利益を国外に流す売国奴」と罵られ、
同時にアメリカからは「利益はすべて日本に流れる」と罵られ。
儲けた金はどこに行くんだろうなｗ
120:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:52:28 drtlUT0v
何かの工作員かと思ったら、ageてるところをみると単なる乞食が粘着しているだけのようだな。
巻き添え食わない分、ｺﾋﾟﾍﾟ連投されるよりはマシなのか…
121:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:53:40 l8A5mwMu
>>119
ヒント：賠償金
122:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:53:42 DRoHkN9i
無実を主張されると、かえって不信感が増すのはなぜだろう？
123:名刺は切らしておりまして
10/03/09 11:59:17 VVwkm+Zd
まあ、欠陥が「ない」ことの、いわゆる悪魔の証明だからな
欠陥があることの証明とは違って決定打がない
124:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:00:29 cW9GsvfK
>>122
お前だけ。
125:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:00:31 T6fiW2k0
>>121
むしろ、トヨタからの賠償金請求が公然と認められる可能性が高いのだが。
陪審員制度が怖いってのはそーゆうこと。
126:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:03:48 DRoHkN9i
>>124
そうか？
トヨタが主体となって反論するのではなく、第三者機関みたいなのに公開実験を
依頼した方が良かったんじゃないかねえ。
127:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:04:33 l8A5mwMu
>>125
トヨタが自分たちの無罪を主張するのは至難
あがけばあがくほどアメリカ国民からの印象は悪くなる
ほら詰んでるんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
128:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:06:16 DYrgSrTx
>>127
頭よわい発言はもうよそうぜ
129:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:06:33 cW9GsvfK
>>126
向こうが反論してくりゃそうなる。
130:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:07:13 cW9GsvfK
>>128
そろそろスルーの時間だ。
131:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:10:06 l8A5mwMu
まあ、あれだな痴漢免罪と同じだ
99.99％有罪
たとえ無罪になったとしても、その頃には全てを失っている
132:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:11:15 T6fiW2k0
>>126
第三者機関参加の公開実験ですよ。
>>127
｢悪魔の証明｣が通用してる間わな。
けど、アメリカは君の所と違って民意で動く国。
陪審員制度の怖さを知った方が良い。
承認喚問で、承認側の問題が発覚した場合、その場で拘束→逮捕ってのが普通にあるって知っときな。
133:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:11:54 1I6HAo4T
PからDレンジに入れるときは、ブレーキを踏んでいないと
動かせない。クレームの中には、その状態でエンジンが
急回転し始めることがあるというわけだから踏み間違い
なんていうのは絵空事だよ。
134:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:13:26 x8ObwKnf
トヨタの犯罪歴とこの件のこれまでの経緯を考えると
この程度じゃ到底信用出来ない
135:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:14:28 cW9GsvfK
なんかID:l8A5mwMuが延々と煽って、それに対してID:T6fiW2k0がこれまた釣られ続けるというスレの流れが見えてきた。
136:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:15:11 /KZ5+fRc
現時点てことは、以前は欠陥があったってことかなｗ
137:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:15:49 kujbHeb/
＞アクセルペダルの電線を故意に結びつけエンジンの急加速を起こすなど
あたりめーだアホｗｗｗ
俺だってリミッターカットの為にSP1、SP2の配線間違えた時
アクセルじゃなくてカットの機械のダイヤルでエンジンの回転速度が変わるようになったくらい
故意にやらない限り絶対なるもんかってのｗｗｗｗ
アクセル戻らなかったりエンジンが勝手に吹け上がったなら
誰かに恨まれて改造されたって考えろよｗｗｗｗ
死んだ奴の身辺調査してからモノ言えアメ公ｗｗｗｗｗ
138:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:15:52 3y7/BXMd
トヨタはブレーキ踏むと暴走する仕様
139:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:15:54 cW9GsvfK
>>133
それパニクってるだけだぞ。
140:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:23:38 WAONtC+W
昨日国内の違う自動車メーカーに商談で話してきたが、他社メーカーもこれから大変だぞ
1 リコール後の今回のトヨタの対応がスタンダードになるととても対応出来ないくらい金がかかる
2 リコールする程度が全く不明（言い掛かりで簡単にどうでもなる）
今その会社は中国で作った部品を一旦国内に持ち込んで全製品日本のISO規格に照らして
確認して再度中国に輸出してるから毎日残業らしいぞ
141:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:25:37 vCbByLM/
>>133
それによって、すべての暴走が踏み違いではない、という話にはならんのだが･･･。
暴走時の証言が、100%そのタイミングで起きていたのなら話は別だが。
そもそもすべてが踏み間違いによる事故だ、なんて誰も言ってないわけで、
欠陥による暴走の可能性だって当然みんな疑ってるよ。
142:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:26:46 GSegYb0I
案外理解されて無いけど、アメリカの裁判は一般市民が裁く民衆裁判であると同時に
神に宣誓して行う神前裁判でもある。
神の保証の元、民衆が裁くってことね。
証言の前に宣誓をしてるのは、神に対する宣誓ね。
だからこそ、証言の正しさが重要になる。
証言に嘘があった場合・・・怖いよ、冗談じゃなく。
143:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:28:17 3y7/BXMd
最近のトヨタ車は暴走しないように
しばしばエンジンを止める
プリ○○とかが顕著
144:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:30:52 l8A5mwMu
>>142
その「神」は、アメリカにとって都合のよい神です。
それになぜあなたはトヨタが被害者だと決めてるんですか？
どうみても加害者です
145:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:31:54 rr9RCgVx
急加速するのは、アメリカ国民だけｗ
急加速するのは、アメリカ国民だけｗ
急加速するのは、アメリカ国民だけｗ
急加速するのは、アメリカ国民だけｗ
急加速するのは、アメリカ国民だけｗ
急加速するのは、アメリカ国民だけｗ
急加速するのは、アメリカ国民だけｗ
急加速するのは、アメリカ国民だけｗ
急加速するのは、アメリカ国民だけｗ
急加速するのは、アメリカ国民だけｗ
146:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:33:29 2qiq3BwR
アメリカは終わった
詐欺行為を国をあげてやっている
147:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:34:01 l8A5mwMu
>>146
終わるのはトヨタと日本です。
まだ分からないのですか？
148:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:34:33 VVwkm+Zd
>>140
>昨日国内の違う自動車メーカーに商談で話してきたが、他社メーカーもこれから大変だぞ
自動車事故だけじゃなくて、この手のトラブルにも対応できるようなドライブ
レコーダーの装備が必須になってくるんじゃないのか？
各制御系からの信号と実際の速度、エンジン回転数が記録されていれば一定の
ところまでは証明できただろうに、、、もっとも、これでも、実際にはアクセル
を踏みこんだのに急加速したってクレームには対応できないか、、、こうなると、
実際にアクセルの足許のビデオ画像も必要になってくるかｗ
149:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:34:46 kujbHeb/
>>142
I pledge my wordって奴っすね
小さい時から言わされてるからな向こうじゃ
150:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:34:55 Pa/kYVjo
>>144
結果も出て無い事で加害者と決めてるのが君だよ。
君の都合なんて知らんがな。
151:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:37:27 uvCRsXfn
「現時点では欠陥ない！」って言われてもねぇ・・・
日本国内でも週刊文集にマークXジオが暴走して
それを被害車のクルマを高値で買取ることでもみ消ししようとしたと記事あったしな。
コンビニ特攻とか現行カローラのレンタカーが橋の欄干に高速で衝突とか歩道を暴走とか
現に起きてる事故を見ると運転者の操作ミスだけで説明つかない事故が沢山あるんだよな。
152:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:37:45 vtTBqxSa
>>144
で、仮にお前が日本人だとしてトヨタがアメリカに叩かれているのが
そんなに嬉しいのか？
ホンダも然り日産までもが大量リコール出したのに
喜んでいられる立場ではないと思うのだが。
お前は車持っているのか？
153:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:38:17 l8A5mwMu
>>150
今回の件で売上が大幅に減少
↓
訴訟は確実に増え続け収益を圧迫
↓
大幅リストラ、規模縮小
↓
裁判に耐える体力がなくなり敗訴が相次ぐ
↓
多額の賠償金を請求される
これがこれから怒ること。
154:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:39:49 /OIqitO5
下請け苛めのトヨタだろ・
下請けだって、トヨタのために安物の部品を作っていただけだろ？
欠陥だな。
155:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:40:21 sD3+GpUV
「電子制御システムに欠陥ない」、トヨタが外部調査公表
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ギルバートさん配線変えた実験結果を米議会での公聴会で発表したん
ですね。恥知らずな売名行為です。誰に金を貰ったんでしょう。これ
は実質的に偽証ではないでしょうか。
156:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:42:46 WUBvQ0nD
与太に隠れてGMリコール吹いたｗ
157:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:43:16 +uHwVCEu
>>154
下請け、黒字企業ばっかなんだが。
仕事は厳しいけど支払いは良いんだよねぇ・・・
158:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:44:10 n/7dBSEB
公聴会の話でいえば、下院主張の根拠は潰されたってことだな。
それでも怪しいと言うことは自由かもしれないが、それなら新たな
根拠を下院が示さないといけない。
一番手っ取り早いのがクレーム主張する人の車を使って状況を再現
することだが、なぜそれが全くできないんだろう。
159:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:44:25 raP5pCKt
ギルバートもクソだが
恥を知れと罵ったクソババァの車は、転売後は異常出なかったそうだな
命の危険を感じたとか、涙ながらに悲劇のヒロイン演じて恥ずかしくないのか？
恥を知れ！クソババァ
160:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:45:51 l8A5mwMu
>>158
だってもう処分されちゃってんだものｗｗ
161:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:48:08 /OIqitO5
レクサスは死亡事故が多すぎだろ？
どうせ 下請けに部品を半額で作れとか言って、アクセルペダルを金属から
プラスチックの変えたんだろ？
162:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:49:07 l8A5mwMu
今回の件はまさに行動経済学。アメリカ国民としては外国企業(特にイエロー)が自動車産業
のトップに立っていることが許せない。ただそれだけの話し。
163:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:50:00 cW9GsvfK
ここのやつらは全員スルーできないのか？
164:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:52:57 l8A5mwMu
>>163
多分、cW9GsvfKがスルーされてきたんだと思うおｗｗ
165:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:53:13 y/0Etsl5
どうせエアコンのエバポ停止で負荷が減った瞬間のトラクションを「急加速した！」
とか言ってんだろこのババア。
166:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:54:48 Lgr05d4u
悪魔の証明出来ないと取りあえず金払えって感じになりそうだな
167:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:55:05 x8ObwKnf
これまでの経緯を考えるとトヨタはこの程度じゃ到底信用出来ない
ころっと騙されるのが情弱
168:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:58:03 DsC6Ii8k
ここでトヨタ叩きをしている超汚染人たちへ
ＦＢＩがみているよ・・・
169:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:58:19 l8A5mwMu
>>167
確かに。トヨタを信じてるやつは情弱だよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
170:名刺は切らしておりまして
10/03/09 12:59:06 vtTBqxSa
>>163
俺が悪かった。
馬鹿にはスルーが一番。
171:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:01:07 uvCRsXfn
>>167
そうだね、去年九月のCAでのレクサス暴走事故のときアクセルペダルがマスコミから疑われたときは
フロアマットが原因と言って、その後フロアマット外してるアバロンが暴走事故を起こしたら
今度はアクセルペダルが原因と言うとｗ
そんな対応だからトヨタは責められんんだよな。
172:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:08:02 l8A5mwMu
>>168
なぜそこで中国人にならないのか不思議
173:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:08:48 0zFrNKT3
プリウス、高速道路で減速せず強制停止 米加州
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
男性がトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」を高速道路で運転中、
アクセルペダルが戻らず減速できなくなったとして、約２０分後に警察のパトカーが強制的に止めるトラブルがあった。
男性にけがはなかった。
男性の車は時速約１５０キロまで加速し、男性が警察に通報。
男性はエンジンを切って車を減速させ、最後は駆けつけた警官がパトカーを車の前につけて停止させたという。
174:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:09:33 /KZ5+fRc
>>168
トヨタ叩いてるやつは超汚染人って……
トヨタ関連の人？
バカに見えて、トヨタのイメージ悪くなるからやめたほうがいいよｗ
175:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:09:46 WQAEvhpS
ID:l8A5mwMu [21回目]
お前一人で21回も書き込むなんて
何住みついてるんだよ、21エモンかよ！？
176:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:10:29 l8A5mwMu
>>173
GJ!!
ほらトヨタよう護のみなさん証拠がでましたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
177:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:10:56 4+Ytbdrf
トヨタは殺人事件とは無関係だ。
日本国が１００人以上も殺すから罰があたり
日本を代表するトヨタがたたかれている。
178:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:11:13 BjABFQHR
ID:l8A5mwMu
荒らしやって他人に迷惑かけて楽しいか？
179:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:13:31 uA1YjuIj
>>25
いつアクセル踏んだ、いつブレーキ踏んだ、踏んだ強さはなんぼなんぼって
センサーから拾った動作ログを取る装置というかメモリーは付いてる
ただしそれを公表しちゃうと、その公表が先例になって
過去の事故の裁判とか捜査のやり直しがおちこちで要求されてワチャクチャになる
のでみんなそれを恐れてる。
裁判で勝って自動車メーカーから大金をせしめた被害者がヒューマンエラーであったことが
逆に証明されて逆に企業から詐欺で訴えられたりするだろう
全米でそれが一気に噴出するおそれがある。そうなれば社会パニック
とうぜんなぜそれをもっと前にやらなかった？ていう疑問が噴出して
政府にロビー活動して、それを公表しないうように運動してた
ビッグ３の歴代経営者もつるし上げだ。
逆にトヨタや外国企業は「法律があったら当然したがってやってましたよ」
「私ら悪くないもん、癒着してたビッグ３のせいでしょ？」って逃げちゃう
開けちゃいけないパンドラの箱だよ
180:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:14:23 l8A5mwMu
>>178
荒らしってコピペ連投することじゃないの？
それとも自分と反対の意見をもつ人間は荒らし認定ですか？
181:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:16:35 BjABFQHR
>>180
無駄な改行をやって、無意味に感情的に逆撫でることをやり、
大量にそれを書き込むことだよ
おまえはトヨタを批判するまえに自分が迷惑かけてるってことを理解しろ
182:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:16:48 n/7dBSEB
>>173
だから、この固体をどこかの機関が買い上げて調べろよ。
それをやらずに感情論で言い合っても時間の無駄だからさ。
183:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:17:45 3y7/BXMd
【平成23年度大学センター入試試験：数学】
以下組合せで起こる複合暴走は何とおりになるか
・フロアマット
・アクセルペダル
・ABS
・電子制御
184:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:18:26 1Aubb8UN
>>176
またしてもアメリカ発w
185:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:18:57 l8A5mwMu
>>173
政府が買い上げて有罪確定ですよ。
186:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:19:54 iNxMAhjL
荒らしにレスも荒らし
187:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:20:14 9mntHn6/
アメリカ政府側の実験って
運転席ドアのノブを引いたら助手席のドアが開くと主張してるようなもの。
まるで電波。
188:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:21:24 wLVZrt5z
別に急加速させる必要ないから、ECUにそういうプログラム書き加えた
方がいいね
189:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:23:43 6XdmzDyT
トヨタの欠陥以前に、ID:l8A5mwMuの頭の欠陥のが遥かに酷いなｗ
190:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:24:47 l8A5mwMu
URLﾘﾝｸ(answers.yahoo.com)
みんなこれを見ろ。
アメリカ人はトヨタに責任があると見ているぞ。
191:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:26:36 GxqZNkl5
原因が分からないんだろ？
だから直せない。
早く返金して回収しなよ。
死ぬかもしれないのが分かってるのにいつまで放置してるんだ。
遅れるほど殺人罪に近づくだけ。
192:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:28:55 raP5pCKt
ビッグスリーを救う為なら、なんでもするオバマ政権
193:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:40:20 gOrBbtRU
なぁ、チョンよ。お前ら、よく考えた方が良いぞ。
仮にお前らが望むように日本が終わったら、お前ら寄生する宿主を失う事になるんだぞ。
そしたら、お前らの祖国で散々逃げ回ってた兵役にも就かなきゃならないし、
お前らが日本から無制限に巻き上げてる「生活保護」も貰えない。
お前らが一番割りを喰うんじゃね？ｗｗｗｗｗ
194:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:40:35 ZhQrUTzs
>>100
君はどこの国の人だよ
195:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:43:00 cAJiZsMD
>>173
またうそくせぇ記事だなぁ
もうアメリカは半島記事と同じかそれ以下の信頼度になった、つか、かならずなんらかの陰謀が含まれていて、半島より達が悪い。ｗ
196:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:44:55 ZhQrUTzs
今日アメリカ自動車労連がトヨタの本社を訪れて
カリフォルニア州のＧＭとの合弁工場の廃止＆従業員解雇を撤回しろと・・・・
これを見直せばリコール問題でイメージダウンが緩和されると言ってたそうですｗ
197:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:45:43 LBMuYBv1
たかが配線というが、
アドレス、データバス一本おかしくなると、全部だめだからな
どっかの教授が言う原因は、通常では起こりえない
198:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:46:25 IGuP23Dg
つーかケネディも湾岸戦争も911もそうだったし
ついこないだの金融危機もそうだ
そのぐらいのことはやるのがアメリカという大国なんだな
199:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:46:57 LBMuYBv1
>>69
俺は君の言うことがまともだと思う
200:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:47:28 IjxIq1pr
米スタンフォード大のゲルデス教授や外部の調査機関に圧力がかかるのも時間の問題
今頃、脅迫されてるだろうよ
201:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:49:00 vtTBqxSa
>>196
マジかよｗ
さすがダメリカｗ
202:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:50:03 LBMuYBv1
>>196
まさにヤクザ
203:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:51:27 wk6YoXb+
アメリカの捏造ならトヨタは損害賠償金３兆円程を? 訴訟社会のアメリカは
当然と思うかな?
204:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:51:28 /KZ5+fRc
太平洋戦争の時も米は民主党だったから、陰謀ってのもありそうだがｗ
トヨタの対応はうかつすぎだろ。脇が甘すぎる
後手後手にまわるから、イメージが悪くなるんじゃないか？
205:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:51:41 BRzw7hF8
>>170
賛成だ
興味深いレスが多くROMってたが、バカチョン在日などスルーで頼む！
206:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:52:32 AgDIo/L/
中国みたいにＧＭﾄﾖﾀで売るしかないな
207:名刺は切らしておりまして
10/03/09 13:55:58 OQKc+LAc
>>105
うわ！
「もう真実はどうでもいいの」
だってｗ
モロに朝鮮人的思考だｗ
208:名刺は切らしておりまして
10/03/09 14:00:43 3y7/BXMd
チョンを攻めるとまた半島から妨害アクセスが
209:名刺は切らしておりまして
10/03/09 14:07:13 QwoL2LDQ
>>196
もう十分イメージダウンしてんのに、いまさら閉鎖撤回してなんになる？
トヨタはアメ公の言いなりにならんでよい
210:名刺は切らしておりまして
10/03/09 14:10:31 OQKc+LAc
>>173
この記事のとおりだったとしたらアクセルペダルの不具合か、その先の操作系統の機械的な故障だろう。
「アクセルペダルが戻らなかった」って言ってるんだから。
少なくとも電子制御系の問題じゃないよな。
211:名刺は切らしておりまして
10/03/09 14:10:58 xoWkuDsB
要はアメリカから出て行けって言われてるのにお馬鹿なトヨタｗｗ
旧日本軍同様コテンパンにやられるぞ
212:名刺は切らしておりまして
10/03/09 14:12:31 OQKc+LAc
>>196
トヨタにくる前に、業績が回復しつつあるGM本社に行って工場継続を頼んだ方がいいんじゃないのか？
GMをつなぎ止めた後で、トヨタにも経営を継続してくれ、って頼みにくるんならわかるけどさ。
213:名刺は切らしておりまして
10/03/09 14:15:14 OQKc+LAc
>>211
連邦政府だって州政府だって、トヨタに出て行けなんて思ってる連中はおらんだろうJK
GMやフォードを抱えてる州だって、万一トヨタが撤退したら、労働者や工場を押しつけられる可能性があるんで
トヨタの撤退なんて望んでない。
望んでるのは、トヨタがいなくなれば売り上げが爆発的に伸びるニダと思ってるヒュンダイの関係者かなｗ
214:名刺は切らしておりまして
10/03/09 14:20:09 drtlUT0v
>>210
フロアマットじゃね？
215:名刺は切らしておりまして
10/03/09 14:20:46 glrg+ZwD
>>213
トヨタが撤退してもヒュンダイは売れないだろｗ
216:名刺は切らしておりまして
10/03/09 14:20:53 cAJiZsMD
トヨタ本体は損害賠償請求をしないだろうけど、販売店とか、これで被害をこうむった人の中には、訴訟を起こす人もいるだろうな。
217:名刺は切らしておりまして
10/03/09 14:22:15 DYrgSrTx
>>196
アメリカとう国全体がヤクザ
218:名刺は切らしておりまして
10/03/09 14:26:14 xoWkuDsB
>>213
アメリカ自動車市場のパイは変わらないので
トヨタがアメリカで商売しなくなったらその分アメ車の売れ行きは当然上がる。
ならばヨタ従業員はアメ車メーカーに引き継がせることが可能だよな。
219:名刺は切らしておりまして
10/03/09 14:31:01 1I6HAo4T
プリウスが高速道路で暴走だとよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
220:名刺は切らしておりまして
10/03/09 14:33:03 g/Pdkhas
実験で欠陥が無い＝欠陥がない
ではない
実験が不十分でたまたま再現されなかっただけという可能性も十分ある
221:名刺は切らしておりまして
10/03/09 15:28:13 BzOhRdrl
トヨタとＧＭのリコール数・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
222:名刺は切らしておりまして
10/03/09 15:53:15 sD3+GpUV
「電子制御システムに欠陥ない」、トヨタが外部調査公表
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ギルバートさん配線変えた実験結果を米議会での公聴会で発表したん
ですね。恥知らずな売名行為です。誰に金を貰ったんでしょう。これ
は実質的に偽証ではないでしょうか。
223:名刺は切らしておりまして
10/03/09 16:03:17 /KZ5+fRc
これってトヨタ側に問題なければ、イメージダウンで被った損害を
公聴会なりに請求するって可能なのか？
224:名刺は切らしておりまして
10/03/09 16:08:35 L8GtkfUD
現時点・・・
現時点・・・
現時点・・・
225:名刺は切らしておりまして
10/03/09 16:09:15 II4ZW7oB
この問題ってトヨタのミスに対しむこうがさらに罪を
増やそうとしてるの？
それともそもそもトヨタにミスがなくて言いがかりつけてるだけなの？
誰がマジレス頼む。
226:名刺は切らしておりまして
10/03/09 16:22:03 VLRybJ1Y
>>225
明らかにトヨタの自業自得
暴走問題が明るみになっててもNHTSAの人間２人天下りさせ隠そうとしてたのはもう公にされてる
その後もリコール渋り、捨て台詞残し恥晒したのも有名
更にリコール数減らして１億ドル浮かせたとか言って喜んでるカスだよ
国賊擁護する奴がマジキチでＦＡ
227:名刺は切らしておりまして
10/03/09 16:30:16 IGuP23Dg
今となってはやはりスケープゴートの一つとしか言いようがない
228:名刺は切らしておりまして
10/03/09 16:33:44 OQKc+LAc
>>225
電子制御の問題については、「問題がある。これが証拠だ！」と言ってた根拠が
実はチートで、他の車でも同じような現象が起きますよ、と証明したのが今回の公開実験。
それでもまだ「意図しない急加速のクレームがあるじゃないか！」と騒いでるのが
アメリカの弁護士たちとメディアの一部と>>226みたいな人。
トヨタ側としては、必要な修理は粛々と進めると同時に、まだ急加速するとクレームつけてる顧客には
調査を進めた上で対応を考えていく、というスタンス。
ま、企業ができる対応としては、こんなもんでしょう。
229:名刺は切らしておりまして
10/03/09 16:36:03 1I6HAo4T
とにかく、電子制御スロットルを採用してから急激に暴走に
関する苦情が増え始めたという事実の前には、何をどう説明
しようがトヨタの悪あがきにしか見えない。
これがアメリカの大多数の世論のようだ。
230:名刺は切らしておりまして
10/03/09 16:40:33 gPQnhBlZ
日本は輸入台数少ないからGMやフォードの欠陥捏造出来なくて残念
231:名刺は切らしておりまして
10/03/09 17:11:13 VLRybJ1Y
>>228
急加速が山ほど報告され始めた頃から隠そうと奔走してた事実は何処行ったの？
そういった企業の用意した茶番に効果あるとでも思えるなら御目出度い
抜き打ちのクラッシュテストでトヨタは以前にとんでもない恥晒してるの知ってる？
顧客をクレーマーと一括りにするあたりトヨタとそっくりですよ
232:名刺は切らしておりまして
10/03/09 17:11:41 OQKc+LAc
>>229
あのな、電子制御システムが導入されてどんだけ時間が経ってるのかと。
その間に売れた自動車台数の増加を考えて見ろよ。
一定の割合で暴走がした！というクレームが出るとしたら、電子制御に関係なく、
「車の台数が増加したことで」多くなったんじゃないかｗ
233:名刺は切らしておりまして
10/03/09 17:13:36 IGuP23Dg
アメリカで地球温暖化懐疑論が噴出してきているから
もしかしたらそれとの関係もあるのかも
234:名刺は切らしておりまして
10/03/09 17:18:07 OQKc+LAc
>>231
君は過去の話をしてるのか？それとも今後の話をしてるのか？
どっちもゴッチャにして「全て○○が悪い」というのは詭弁以前の問題だ。
まるで今の日本の鳩山政権の言い訳とそっくりだ。
過去に問題があったから、これからは是正して対応していく、と発表してるじゃん。
これからの対応は見守っていくしかなかろう。
今現在批判されている問題点に対して、「それは原因とは考えられない」と公開実験で証明したんだから、
別の原因があるとしたら調査する、という企業姿勢がおかしいのかね？
それとも、原因が特定できないまま「とにかくトヨタが悪いんだから、なんでもいいから金を払え！」とでも言いたいのかなｗ
まさにクレーマーと言われても仕方ないな。
235:名刺は切らしておりまして
10/03/09 17:55:14 VLRybJ1Y
>>234
過去に悪質な隠蔽工作して本社にガサ入り家宅捜索受け業務改善命令も受けた
現社長が品質部門のトップの頃公に品質向上宣言もした
去年末からの一連のリコールでも隠蔽体質が明らかにされてる
その後劇的に「改善」されたか？
透明性の全く無い企業が公開実験したところでただの茶番
原因究明に際し必要な開示要求拒み続けてる方が余程狂ってるんだぜ
段階踏まえずに中身晒すと問題になるってだけなのに頭悪過ぎ
236:名刺は切らしておりまして
10/03/09 19:53:30 rrbCqQYn
>>235
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ・・・
君は完全にトヨタ憎しでしか考えられない人なんだね。ｶﾜｲｿｳ。
逆に、隠蔽体質の会社だったら、もっともっとリコールの件数が少なくなきゃおかしいだろうに
それに、対応が遅れたり、訴訟中に関する資料が100%当局に提出されなかったりするのが隠蔽なら、
世の中のほとんどの企業が”隠蔽体質”ってことになっちまう。完璧に対応できる企業なんてないんだから。
＞その後劇的に「改善」されたか？
度重なるリコール作業を粛々と進めていて、問題点の改善に努めてる最中だが？
まさか、全ての問題を「劇的に」短時間で解決しろとでも？
＞透明性の全く無い企業が公開実験したところでただの茶番
公開実験ってのは、マスコミ入れて外部の第三者機関に依頼して行ってるんだから、
ギルバート教授が「恣意的にやった」実験より遥かに透明性が高い。
その実験の意味を無視するのは君の自由だが、米国のマスコミは冷静に事実を伝えてるな。
原因究明に関する開示要求って、ECUのソースコード全て出せとでも？
GMだってフォードだって、自社製品の心臓部のソースコードなんて出すわけがなかろう。
戦闘機が墜落したって、航空機メーカーは航法プログラムを公開しないのと同じ理屈だ。
237:名刺は切らしておりまして
10/03/09 19:53:32 Bly0c7zQ
>>223
可能。
つか、逆告訴以前に偽証が発覚すると偽証罪でﾀｲｰﾎ。
アメリカの裁判って神前裁判だって知らない人が多いよな・・・・
238:名刺は切らしておりまして
10/03/09 19:54:33 CGlAcGBr
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(www.shimotsuke.co.jp)
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
239:名刺は切らしておりまして
10/03/09 19:54:34 zpMNM2y5
どうせ闇改修した特別仕様車で実験するんじゃね？
240:名刺は切らしておりまして
10/03/09 19:59:23 XE9BTO9c
＞実験で欠陥が無い＝欠陥がない
＞ではない
＞
＞実験が不十分でたまたま再現されなかっただけという可能性も十分ある
壊れるまで実験をする気だな、アメ公はｗ
241:名刺は切らしておりまして
10/03/09 20:15:25 VLRybJ1Y
>>236
真性か。可哀想に
ソースコード以前のハナシだよ
軍用機なんかと比較する技術なんて市販車のＥＣＵには無いよ
単なる時間稼ぎして足掻いてるだけなの丸出しなのにアホかと
他のまともなメーカーも迷惑するだけだしいい加減に態度正さないと話にならん
242:名刺は切らしておりまして
10/03/09 20:29:36 HKefiJ+1
米調査会社エドマンズ・ドットコムは３日までに、トヨタ自動車などに関して
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に多くの苦情が寄せられている
「予想外の急加速」の原因を解明した研究に対して賞金１００万ドル
（約８８５０万円）を提供する、と発表した。
米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が
報告されている。
エドマンズは、米議会の公聴会で「明快な答えが示されたとはいえない」と指摘。
賞金提供で幅広い層の知見を掘り起こし、早期の問題解決を促す考えだ。
エドマンズは現在、賞金支払いの条件などの詰めを進めている。
同社は自動車に特化した調査、研究活動を行っている。
ソースは
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
>米国ではトヨタ車だけでなく、ほぼ全メーカーの車に対する急加速の苦情が
>報告されている。
『ストリックランド新ＮＨＴＳＡ局長は、、トヨタが米市場で大きなシェアを持っているために、
苦情件数も多くなったと指摘。「トヨタの突然加速する問題の比率は他メーカーと同程度」と述べた。』(ロイター)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
243:名刺は切らしておりまして
10/03/09 20:31:03 5UBWg0l5
>>173
渦中のカリフォルニア州かよw
244:名刺は切らしておりまして
10/03/09 20:42:19 xuOKLHkZ
で、加速が報告されているならそいつらの家に行って車引き取って調べれば？
245:名刺は切らしておりまして
10/03/09 21:14:15 LWMkempE
電子制御器に信号を送るアクセルの構造が解らないので想像だが、可変抵抗器
みたいなもんかね。それだとペダルを踏んだだ時にシャフトの回転によって抵
抗値が変化して、それによる電圧の変化で制御されるのかなと思うのだけれど、
可変部が動く為には外部からシャフトを介してということになるよね。そうす
るとシャフトのシールの耐久性が充分なら、湿気が中に入ることは無いと思う
けれど、もし原価低減でこのシールがすぐ駄目になるようだと、湿気により、
突如抵抗値が変化して、電子制御が暴走するんじゃないかなんてことを、素人
は考えてしまうのだけれど、アホな考えかね。アホな俺には、一番の原因は
アクセルしか考えられないよ。この重要部品をアメリカ経由で中国に作らせた
のが一番まずかったんじゃないかねー。このアホな意見に賛同するアホはいる
かね。
246:中国餃子とロッテのガムチョコ
10/03/09 21:39:02 uVB35n8o
>>245
ポテンショメーターの出力値なんて
水中でも火災中でも電磁波中でも正動作するようテスト・設計してあるだろ。
系統も2of3くらい組んでさ、仮に異常値になった場合は安全側に制御されるよう設計するもの。
247:名刺は切らしておりまして
10/03/09 21:39:04 5UBWg0l5
アクセル踏めば暴走する
248:名刺は切らしておりまして
10/03/09 21:52:24 8XSk6rsS
ギルバート教授の発言は？
マスコミならそれも取材しないとダメだろ
249:名刺は切らしておりまして
10/03/09 21:53:38 BZ77inWd
>>248
どっかでみたけど雲隠れしちゃったそうだ
250:名刺は切らしておりまして
10/03/09 21:56:45 vCbByLM/
>>242
トヨタ以上に、アメリカの各役所やマスコミのいうことがコロコロ変わってるな。
＞ストリックランド新ＮＨＴＳＡ局長は
＞「トヨタの突然加速する問題の比率は他メーカーと同程度」と述べた。
おいおい、「トヨタ以外の全社を合わせた暴走報告より、トヨタ1社の方が多く、
これは極端に多い異常事態で大問題だ！」といって公聴会まで開いたんじゃなかったのかよｗ
コレで一部のトヨタたたきが主張していた
「今のところ暴走は再現されていないが、暴走報告はトヨタがぶっちぎり1番多いからトヨタは何か隠してる（ｷﾘｯ」
という前提も崩壊してしまったな。
いったいなんなんだ、この流れは。
251:名刺は切らしておりまして
10/03/09 22:05:30 vCbByLM/
教授は雲隠れしちゃったの?
売国高速道路安全局局長も、
「トヨタ車は他社と比べて急加速の報告が特に多いという事は無い」と言ってるし、
ちょっと情報が交錯しすぎじゃないのか。
どうなってるんだ。
とりあえず踊らされたやつ乙、としか言いようが無い。
トヨタはどうでもいいがｗ
252:名刺は切らしておりまして
10/03/09 22:08:49 YHHsJgIw
「アクセルペダルを踏まなくても急加速する」と主張していた南イリノイ大学のギルバート教授が雲隠れ。
トヨタ自動車が８日、米カリフォルニア州で外部機関を交えて公開実験をした。
報道各社がギルバート教授へのインタビューを試みた直後、大学から姿を消し自宅にも帰っていないと家族が答えた。
出張や旅行の計画はなく、どこにいるかわからないと家族は答えている。
253:名刺は切らしておりまして
10/03/09 22:12:08 iGML48va
>>252
UAWに消されたのかWWWWWWWWWWWWWWWWWW
254:名刺は切らしておりまして
10/03/09 22:14:22 1I6HAo4T
2009年12月17日 トヨタ ｱﾘｵﾝ エンジン 2009年12月03日
男性 三重 2007年06月 20,000 Km 上り坂走行中、アクセルペダルを踏み込んだ量以上にエンジン回転が上昇して急加速し、ブレーキが利かなかったため、街路樹に衝突した
2009年11月18日 トヨタ ｲｽﾄ エンジン 2009年09月03日
男性 神奈川 2002年09月 16,700 Km エンジン暖機後、自宅駐車場から１０ｍほどゆるやかな上り坂を走行したところで、急にエンジンが吹け上がり、あわててブレーキを踏んだが、加速し続け、縁石にぶつかり停車した
2009年10月07日 トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ エンジン 2009年09月22日
男性 大阪 2004年05月 16,534 Km 車庫入れ作業時にエンジンが吹け上がり、前進したため、コンクリートブロックに衝突した
2009年02月01日 トヨタ ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ エンジン 2009年01月27日
男性 長野 2008年01月 9,030 Km 走行中、エンジン回転が勝手に異常上昇し、車が暴走。その後、ＤとＮレンジを入れなおしたが異常上昇は抑えられず、最終的にＳレンジ切り替えたところで、回転が元に戻った
2007年03月08日 トヨタ ｶﾛｰﾗｽﾊﾟｼｵ エンジン Ｈ１９年３月４日
男性 千葉 2002年10月 38,000 Km 後退時に、急加速して後方の車両に接触。この時シフトレバーを握っており、接触の反動でＤレンジに入ってしまったため、前方に急加速し、電柱に衝突した
255:名刺は切らしておりまして
10/03/09 22:15:13 GVMMJG4V
で、アメリカではこういうのは、きちんと報道されているの？
トヨタ社内で涙ぐんだ映像は報道されたの？
256:名刺は切らしておりまして
10/03/09 22:17:22 isZkTst5
ガンバレ、トヨタ！
トヨタが頑張らなければ、日本の企業が言いがかりをつけられて次々と食い物にされるぞ！
餃子やらエレベータの会社を見習うんだ！
257:名刺は切らしておりまして
10/03/09 22:25:02 IUyeocMg
ギルバートたん・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
思ってたよりことが大きくなっちゃって居場所が無くなったか
ご冥福をお祈りしまつ
258:名刺は切らしておりまして
10/03/09 22:53:28 0YTqelTa
僕のおでこの広がり具合が急加速してます。
259:名刺は切らしておりまして
10/03/09 23:21:18 WN4Dwx9G
これは欠陥などではありません。表には出ていませんが、これはあの
「加藤の怨霊」の仕業だとユーザーの間では噂になっています。
私も知り合いにレクサスのオーナーがいたんですが、仕事で小仏トンネルを
通った時に、バックミラーに後部座席でケータイをいじっている「加藤」の
姿がボゥっと浮き出したんだそうです・・・。
トンネルを通っている間、ずっと「ツナギがない」とブツブツいいながら
「加藤」はケータイをいじっていたそうなんですが、出口に近づくと「あぁ、
明日、決行かぁ」とつぶやいて消えてしまったそうです・・。
同じようなことが何度も続いたので、けっきょく彼はそのレクサスを手放して
しまったのですが、レクサスオーナーの仲間で似た体験をした、という人が
多かったそうです。トヨタ車に乗っている方で似たような体験をした人も多いのでは？
これは決してトヨタの欠陥などではありません。派遣の怨念の仕業なのです。
ブレーキなどに異変を感じた方は、霊能者に見てもらうことを勧めます。
一刻も早く除霊なさることが肝要です。これは非常にスピリチュアルな問題なのです。
260:名刺は切らしておりまして
10/03/09 23:35:25 L05YcTUI
そりゃ、リアルに偽証罪だもの
逃げもするわな
もしくか、金もらってた連中から消されたのかもな
261:名刺は切らしておりまして
10/03/09 23:42:13 v4Cw/dKr
GM復活大作戦が失敗したようですねー
アメリカって相変わらず目先の事象にホイホイ飛びつくけど
先を見据えた戦略ないなー
今回の件といいアフガニスタンといいイラクといい・・・
南米といい中国といい・・・・
日本ほどじゃないけど外交下手だな
262:名刺は切らしておりまして
10/03/09 23:46:56 tVEQ3WgY
>>261
違う違う。
元々ネガティブキャンペーン張ってたのはチョンだよ。
ヒュンダイ自動車がアメリカで現地生産始めるに当たって、ネガティブキャンペーン張りまくり。
2chでも1年以上前からコンビニ特攻コピペ張りまくりだったろ。
アメリカでもやってたけど、あまりに馬鹿らしくて無視されてたんだが
今回、米民主党の政治不振のガス抜きに相乗りされちゃったんだよ。
だから、トヨタの態度が急変したように見える訳。
263:名刺は切らしておりまして
10/03/10 00:01:32 0rI73Uev
【トヨタ問題】 プリウス、高速道路で暴走。時速１４０キロ以上に加速…米・サンディエゴ★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【トヨタ問題】 「実験でも、急加速した！」は、実は配線を変えての実験と判明…他の車でも同じ配線したら急加速★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
アメリカの嘘を誤魔化すための工作だよ！！
現実にアメリカではこの反論実験のことが全く報じられていない！！
264:名刺は切らしておりまして
10/03/10 00:09:13 Qf1rxQ7T
>>263
この時期にトヨタ主導でやる事自体意味ないからな
公的機関と調査するって決めてからも、
極普通のガソリン車の軽微な情報開示拒んでる時点で真っ黒だと思われてるからね
265:名刺は切らしておりまして
10/03/10 00:11:30 80QNIj13
トヨタが公開実験、欠陥説に反論 「急加速あり得ない」
トヨタ自動車は８日、突然の急加速の原因として電子制御システムの欠陥を指摘する声があることを受け、米カリフォルニア州で
外部機関を交えて公開実験をした。大量リコール（無料の回収・修理）を急ぎ、企業イメージ回復を図る傍ら、米議会やメディアで
取りざたされる電子部品欠陥の可能性には徹底的に反論していく姿勢を見せた。
実験は、一部トヨタ車が「アクセルペダルを踏まなくても急加速する」と主張する南イリノイ大学のギルバート教授の主張を
否定することが目的。同教授は２月２３日の米下院公聴会で証言し、電子回路の特定部分に傷をつけた上で抵抗を加えてショート
させると安全装置が機能せずに急加速すると指摘。米ＡＢＣテレビにも出演するなど、「電子欠陥」の疑惑を主張する中心的人物とされる。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
＞電子回路の特定部分に傷をつけた上で抵抗を加えてショートさせると安全装置が機能せずに急加速すると指摘。
糞だろギルバートってやつ
266:名刺は切らしておりまして
10/03/10 00:11:56 W8RZzFBc
>>情報開示拒んでる
そりゃそうさ
GMやﾁｮﾝﾀﾞｲがノウハウ欲しさに吼えてるだけなのが分かってるから
267:名刺は切らしておりまして
10/03/10 00:13:09 tKB6a7JT
こんな欠陥を放置してたトヨタの責任は大きいよ
だって運転しながらうっかり間違えてボンネットを空けて
手を伸ばしてショートさせる人って多いじゃん
268:名刺は切らしておりまして
10/03/10 00:17:11 K/83vk9r
>>263
再現実験をして、それを否定しても急加速の問題がなくなるわけじゃないからね。
どっかがこれで再現するといって、それをトヨタが否定するという繰り返しをしてたら、
じゃぁ、お前（トヨタ）が急加速の原因を見つけろ！って話になるのは見え見え。
だからもう詰んでるです。 残念だけど。
269:名刺は切らしておりまして
10/03/10 00:18:25 6B7pJIoa
>>267
いねーよ
つか、つか、自動車泥棒の直結エンジンスタートと混同してねーか？
270:名刺は切らしておりまして
10/03/10 00:18:35 hSo/vRXo
トヨタも往生際が悪いな。日本みたくもみ消せると思うなよ。
271:名刺は切らしておりまして
10/03/10 00:19:24 W8RZzFBc
失踪したギルバート教授の自殺してたら
その自殺の責任をトヨタに押し付けてきそうな予感
272:名刺は切らしておりまして
10/03/10 00:21:20 6B7pJIoa
>>268
チョンは国に帰れ
悪魔の証明でトヨタを追い込みたいんだろうが、嘘はアメリカ国民は一番嫌う。
｢正義の国じゃないのか？｣って言葉に弱い。
むしろ工作してる連中は、この先覚悟しておいた方が良い。
273:名刺は切らしておりまして
10/03/10 00:30:11 Qf1rxQ7T
>>266
そんな御大層なノウハウなんて全くねーよｗ
何時の時代だと思ってるんだか
274:名刺は切らしておりまして
10/03/10 00:31:56 JVyr4POo
これってギルバートに莫大な損害賠償請求できんの？
275:名刺は切らしておりまして
10/03/10 00:31:58 MitzQTfq
>>264
>極普通のガソリン車の軽微な情報開示拒んでる
これのこと？
2009年09月01日 19:36米国東部時間
元顧問弁護士がトヨタ提訴～「事故裁判で証拠隠し強要された」
URLﾘﾝｸ(www.usfl.com)
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
276:名刺は切らしておりまして
10/03/10 00:34:54 MitzQTfq
>>268
>>242
277:名刺は切らしておりまして
10/03/10 00:34:57 K/83vk9r
>>272
急加速がなければ、あなたのいうことは正しい。 あるけど。
278:iPhoneはすぐ壊れます。
10/03/10 00:37:54 xAxv1l9/
☆☆☆☆☆☆ ネットを挙げて、アメリカ製品の不買運動をしましょう！！ ☆☆☆☆☆☆
現在、アメリカのマスコミでは、
ポンコツデブ車専門業者の２流企業であるGM（ゼネラル・モーターズ）やフォードを守るため、
トヨタのミスにつけ込んで、あまりにも不自然な日本叩きを行っています。
CNN等では、あからさまにトヨタ問題を煽り、他のホンダや日産、マツダにまでいわば中傷を行っています。
他方で、GMが先日発表した130万台リコールはほとんど報道せず、MADE IN JAPANの信頼そのものを問うています。
また、アメリカの議会における批判は、GMの本社があるデトロイトを基盤とする議員らが先頭に立っています。
彼らは、トヨタの安全問題など関心がありません。GMやフォード、クライスラーはさらに安全性が低いからです。
彼らの思いは、専ら、アメリカの象徴たる企業が、日本のトヨタに打ち砕かれたと（去年６月にGMが破綻しましたね）いう
悔しさから、彼らのプライドを守ることにあります。
だからこそ、明らかに不当な日本企業批判が繰り広げられるわけです。
また、日本が損害を被ることを喜ぶ中国と韓国もこれを後押しするわけです。
私たちは、不当なジャパンバッシングに抗議する意味で、やり易いモノからアメリカ製品の不買運動を盛り上げましょう！
《 マク●ナルド、ケンタ●キー、コカコ●ラ 》 ←真面目な話、著しく健康を害します
《 ピーアン●ジー、ジョンソン＆ジョン●ン 》 ←シャンプーのパンテ●ン、ファブ●ーズは臭くて高い、花王等のがいい
《 モー●ル等ガソリン、米産牛肉、とうもろこし 》 ←燃費のいい車でエネオス等に行こう！米産農産物は心配
《 SEIYU、コス●コ 》 ←汚いマーケティングの西友、コス●コは低品質割高、会員は田舎者
《 アマ●ン、アイフ●ン DE●L 》 ←本屋で買うほうが楽しい、日本企業スマートフォンも今は多機能高品質
《 スターバ●クス、洋服ギャ●プ 》 ←別にオサレじゃないよ！価格だけの価値なし
《 ハリウッド映画、ディズ●ーラ●ド 》 ←他にも娯楽は沢山ある！朝鮮の娯楽じゃないぞ
279:名刺は切らしておりまして
10/03/10 00:43:17 MitzQTfq
>>277
急加速はトヨタだけの問題じゃないよ。
>『ストリックランド新ＮＨＴＳＡ局長は、、トヨタが米市場で大きなシェアを持っているために、
>苦情件数も多くなったと指摘。「トヨタの突然加速する問題の比率は他メーカーと同程度」と述べた。』(ロイター)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>ロックフェラー委員長は、トヨタだけでなく、自動車業界全体の安全性に対応するための法案作りに取り組む方針を示した。
280:名刺は切らしておりまして
10/03/10 00:46:20 RzUnPzNj
>>262
2chでのネガキャンは日本人だろ。
一昨年の6月に秋葉原無差別殺傷事件が発生した事が引き金だぞ。
奥田が日本経団連会長だった時、製造現場への労働者派遣を解禁したのが事の始まりだと。
更に9月のリーマンショック後、社会問題にもなった派遣切りが加わった。
もう自業自得・因果応報などと、派遣使い捨てを酷評する意見が圧倒的多数。
その後、プ利薄などの問題が発覚。派遣使い捨てとリコール隠し疑惑のダブルパンチｗ
朝鮮人によるネガキャンは、アメリカでのアクセルペダル問題訴訟から始まった程度だろ。
281:名刺は切らしておりまして
10/03/10 01:04:29 MitzQTfq
>>280
日本経済団体連合会 会長・副会長（案）
◎会 長
奥田 碩 （トヨタ自動車会長）
◎副会長
千速 晃 （新日本製鐵会長）
西室 泰三 （東芝会長）
吉野 浩行 （本田技研工業取締役相談役）
御手洗 冨士夫 （キヤノン社長）
柴田 昌治 （日本ガイシ会長）
三木 繁光 （東京三菱銀行頭取）
宮原 賢次 （住友商事会長）
庄山 悦彦 （日立製作所社長）
西岡 喬 （三菱重工業会長）
出井 伸之 （ソニー会長兼ＣＥＯ）
武田 國男 （武田薬品工業会長）
和田 紀夫 （日本電信電話社長）
＊ 米倉 弘昌 （住友化学工業社長）
＊ 草刈 隆郎 （日本郵船会長）
＊ 勝俣 恒久 （東京電力社長）
＊ 新任候補者、５月２７日選任予定、敬称略
URLﾘﾝｸ(www.keidanren.or.jp)
自動車メーカーに限らず、大手の製造業はおおかた
日経連の会員企業なんじゃないのかな。
もちろん派遣を使って利益を出していたのも製造メーカー大手なら一緒だし
トヨタだけがここまで叩かれるのは他に思惑が有るとしか思えん。
282:名刺は切らしておりまして
10/03/10 01:04:33 Qf1rxQ7T
>>279
社畜と電通は他社が暴走に対して応対してる事をひたすら認めたくないのよ
フォードの場合はクルコンに問題あったの認めて対応したんじゃなかったかな
往生際が悪いっつーか、みっともない対応繰り返すトヨタは叩かれて当然なのよね
283:名刺は切らしておりまして
10/03/10 01:10:15 oJfW1L0n
【3月9日 AFP】
米カリフォルニア（California）州サンディエゴ（San Diego）郊外で8日、
トヨタ自動車（Toyota Motor） のハイブリッド車「プリウス（Prius）」が、
混雑した高速道路上で時速140キロ以上で暴走する事故が起きた。
警察によると、プリウスに乗っていたジェームズ・サイクス（James Sikes）さん（61）は、
高速道路を運転中に、何もしていないのにスピードが上がっているのに気がついたという。
恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、プリウスは時速144キロまで加速した。
サイクスさんは何とか警察に通報し、警察官は拡声器を使って、
サイドブレーキを引いてエンジンを切ることでスピードを落とす方法を伝えた。
その後、徐々にスピードを落としたプリウスの前にパトカーを入れ、
バンパーにぶつけさせながら停車させたという。
トヨタは同日、電子制御装置の欠陥が急加速を引き起こすと
されている問題で、同装置についての公開実験を実施していた。
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
嘘か真か
284:名刺は切らしておりまして
10/03/10 01:10:23 abA9NGCc
数百万台走って一年に数千件だとしても
数キロ件割る数メガ台で１日当たりミリ回のケタだな。
確率で考えるにそんなんじゃ千日は実験しないと再現しないような話かも。
285:名刺は切らしておりまして
10/03/10 01:11:55 st7r+9j4
CNNの暴走したというプリウスのおっさんのインタビューがあったが
どう見ても胡散臭く見えるｗ
286:名刺は切らしておりまして
10/03/10 01:12:09 oJfW1L0n
>>283の続報
URLﾘﾝｸ(abcnews.go.com)
287:名刺は切らしておりまして
10/03/10 01:14:59 TzfJhYL6
>>275
多分これのことじゃないかな？
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
288:名刺は切らしておりまして
10/03/10 01:20:52 6OUEX0DO
プリウスの暴走。
二度と運転しないとドライバーは言ってる。
URLﾘﾝｸ(abcnews.go.com)
289:280
10/03/10 01:24:59 RzUnPzNj
>>281
説明不足だった。秋葉原無差別殺傷事件の犯人である加藤は、関東自動車工業に派遣されていた。
そこで派遣切りされた。『ツナギがない！』が有名。
加藤と共に切られた男性派遣が、関東自動車工業の言い分は嘘だと言ってただろ。
トヨタが経団連会長（実質的な最高責任者）だった時に、政府に製造派遣解禁を執拗にせまり解禁させた。
その後、トヨタが51％出資している関東自工で派遣切りされた。トヨタはグループでグルじゃんｗとなった。
偶然だったとは言え、親会社と子会社が秋葉原の事件に間接的に関わってしまってるから叩かれて当然。
流石に死傷者17名（うち死者7名）はマズすぎた。言い訳できる次元の問題ではないよ。
290:名刺は切らしておりまして
10/03/10 01:25:27 EDk7tbb1
このプリウス調べりゃいいやん
てかこれ旧型プリウスじゃね？
291:名刺は切らしておりまして
10/03/10 01:26:01 oJfW1L0n
stop buying honda toyota & hyundai they are the enemy & the U.S.
will see in the future when japan,china,korea etc.
turn against US itz just a matter of time.....
本田、トヨタ、ヒュンダイ買うのやめようぜ
日本、中国、朝鮮が敵対するのは時間の問題だ
Both Korea and Japan are great countries and great allies of the USA.
They keep GM, Ford honest. The Nuke stuff is old news.
Look back in Time mag from the 70's:
朝鮮と日本は素晴らしい国
GMやFordを救ってくれたのは有名な話だ
70年代の雑誌見てみなよ
中国はともかく、日本＝韓国ってイメージがすっかり定着してる欝
70年代の韓国なんて未開の地だろ・・・
292:名刺は切らしておりまして
10/03/10 01:29:43 xqan/1Xo
>>282
だったら最初から「暴走の件数は他社と変わらないが、それに対する対応が悪かった」
とトヨタを攻めればいい話。なのに、
トヨタだけ暴走しまくってる！→実は当局はまだしっかり確認していませんでした
制御系の異常で暴走した！→調べたらフロアマットでした
私の車は暴走して死にかけた！→転売後は全く問題なしでした
暴走を実証しました！→捏造でした
それでも他社より暴走の苦情が多いのは事実！→他社と同程度でした
フロアマットの件が遅れたのは言い訳が効かないが、
全体を見れば往生際が悪く、みっともないのはどちらなんだろうか。
293:名刺は切らしておりまして
10/03/10 01:29:52 MitzQTfq
>>287
ありがとう。
>>282
フォードの場合はクルコンが原因だったのか。
トヨタもその可能性があるのかな？
他のメーカーは原因を解明して対策を取ってるのかな。
294:名刺は切らしておりまして
10/03/10 01:30:54 9d5aW8ru
>>66
そうだな、ここ最近の2chのログを集めて
嘘情報や未確定情報を流し続けたネトウヨ
を早く訴えるべきだよwww
Ｍさんマダーwww
295:名刺は切らしておりまして
10/03/10 01:34:43 MitzQTfq
>>289
了解
296:名刺は切らしておりまして
10/03/10 01:50:41 9d5aW8ru
>>289
馬鹿じゃね？？？？
派遣だった加藤が被害者？というのなら、
加藤程度の被害者なんて世の中にいくらでもいるぞ？？？
それくらい世の中ではそこら中にある落とし穴だよwww
あの程度で被害者なら他の派遣はどうなる？？？
世の中甘く見て、ぬるま湯に浸かってる馬鹿はどうしようもないな・・・
加藤は弱かった・・・加藤以上に悲惨でもあのような行いには至らない
のばかり、現実が証明してるだろうが・・・
日産のコンクリ事件は無視ですか？そうですか・・・・
297:名刺は切らしておりまして
10/03/10 01:54:16 Qf1rxQ7T
>>292
トヨタじゃねーかｗ
ＮＨＴＳＡと癒着し隠蔽しようとしたりリコールの数減ったからとホルホルしてたのは国賊トヨタｗ
朝鮮玉入れ屋の経営に専念して組み立て屋からは手引く潮時じゃねーの
298:名刺は切らしておりまして
10/03/10 01:55:24 gwdkyQq8
トヨタはその調子で黙々と論破すればいいｗ
言いがかりだからなｗｗ
299:名刺は切らしておりまして
10/03/10 01:55:44 23r1BWi9
今回の騒ぎで逆にトヨタの名声が高まったりしてｗｗｗ
300:名刺は切らしておりまして
10/03/10 01:59:11 Qf1rxQ7T
>>298
>>299
涙拭けよ＾＾
301:名刺は切らしておりまして
10/03/10 01:59:59 GIotGo0p
>>292
対応以前の問題なのが分からないの？
走る、止まる、曲がるの全てがダメじゃ、車なんか売っちゃダメって事
302:名刺は切らしておりまして
10/03/10 02:00:43 xqan/1Xo
>>297
ああ、なるほど、もはや叩きの材料が無いから
ＮＨＴＳＡと癒着した、という脳内ソースに持っていくしかないわけかｗ
了解した。
303:名刺は切らしておりまして
10/03/10 02:02:27 9d5aW8ru
ネトウヨ涙目www 顔真っ赤にして見てる？？？
ねぇねぇ、トヨタ叩きで真偽関係なしに調子に乗って書きまくったネトウヨたん
今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
304:名刺は切らしておりまして
10/03/10 02:04:42 xqan/1Xo
>>301
そのダメだった、という前提がすべて崩れてきているんだがｗ
自分の感覚にあわない車ばかり作ってるからトヨタはダメ、なら
プリウスのブレーキをフィーリングといったトヨタを全く叩けないなあ。
305:名刺は切らしておりまして
10/03/10 02:05:46 Qf1rxQ7T
>>302
脳内とか馬鹿じゃねーのｗ
【自動車】トヨタ、2007年のリコールで1億ドル超のコスト節減=内部文書［10/02/22］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
306:工作員乙
10/03/10 02:06:04 RzUnPzNj
>>296
俺は派遣じゃねーからｗ
派遣使い捨ての元凶とも言えるのは製造業派遣解禁時絡みでトヨタだろ。
ここまで非正規雇用労働者が増えてしまった以上、色んな奴らの鬱憤が出てくるのは致し方ない。
日産の事件はコンクリート関係ではないだろ。監禁→殺害は同じだが。
トヨタ系の加藤は死傷者17名。しかも日曜日の昼にアキバで起こった。2chでも当日、現場を見た人多数。
事件当日～数日は事件現場を撮影したデジカメ写真が大量にUPされてたぞ。本当に悲惨なものだった。
307:名刺は切らしておりまして
10/03/10 02:27:18 BFXTksc/
混沌としてんな
308:名刺は切らしておりまして
10/03/10 02:36:25 Lg/QKTut
電子制御の急加速って、集積回路技術が未熟な頃に結構頻発していた
事例で、原因としては単純に「回路の不良」なんだよね。
こっからはチラ裏の推測になるけど、純粋に品質管理が落ちたか、部品代
をケチって、腕が足りないメーカーに任せたかのどちらかに原因になるの
だと思う。
309:名刺は切らしておりまして
10/03/10 02:37:58 9d5aW8ru
>>306
世の中知らないってのも問題だよな・・・
2chの情報しか知らないんだろ？マスゴミに踊らされてるぞw
おまいらがいつも叩く情弱ってやつだよw
非正規の被害じゃトヨタが筆頭？？？？
何を踊ってるんですか？？？
トヨタのが金払いがいいんだよ、他メーカーのがこき使ってさらに
賃金も安かった。
おまえは騙されている、現実が見えてないね・・・
トヨタも報われないな・・・こんな事ならもっともっと
レートを落として自動車業界で一番底辺労働させて
やればよかったのになw
その方が世間様は良かったらしいから次回があるなら
メーカー内でぶっちぎりの最低レートにしろよw
2chの要望ってことでwwwその方が満足なんだろwww
310:名刺は切らしておりまして
10/03/10 02:41:02 gCRdhHY/
反論した途端、またプリウスが暴走したとか言い出したな
こんなタイミングで起きるとか出来すぎだし、ぶつけた車両がパトカーとか
意図的としか思えん。ここまでして叩くとかアメリカって怖いな、映画の世界だしキチガイじみてる
確か従軍慰安婦の時も反論広告出した時も決議通してきたし
アメリカは反論すると倍にして返してくるな
311:名刺は切らしておりまして
10/03/10 02:48:58 PYhAKmT2
アメリカ必死でしょ、中身知りたくて知りたくて
312:名刺は切らしておりまして
10/03/10 02:51:39 gZyWSHrE
>>306
トヨタはキツイけれど払いもいいだよ期間工でも下請けでも
下請けいじめとかいわれるけど只酷いだけの所からは皆逃げるって
メリットがないからね
あれだけトヨタ本体が期間工を良い条件で募集してたのに派遣に行ってた奴はアホ
文句は派遣会社に言え
313:名刺は切らしておりまして
10/03/10 02:58:43 Qf1rxQ7T
>>310>>311
そんな国家の財布アテにするなんてみっともない事を大トヨタ様が続けないよね～＾＾
四の五の言わずに撤退してアメリカ市場捨てればおｋｗ
314:名刺は切らしておりまして
10/03/10 03:05:30 BFXTksc/
でも黙ってたらやられる一方だよね
こんな時こそ賢い奴に頑張って欲しい
315:名刺は切らしておりまして
10/03/10 03:11:31 gCRdhHY/
>>313
こういう書き込み多いけど、何人なんだろう
316:名刺は切らしておりまして
10/03/10 03:16:01 HsADEOh/
工作員の書き込みが凄いな。
この調子じゃ、トヨタの将来は暗いな。
317:名刺は切らしておりまして
10/03/10 03:23:51 Qf1rxQ7T
>>315
コテコテの日本人ですので国辱繰り返すトヨタは許せませんが何か？
国益に全く反する製造業の面被った面汚しを良く思う人は居ませんよ
トヨタは朝鮮玉入れ屋の経営だけに専念してれば良いと思います＾＾
318:名刺は切らしておりまして
10/03/10 04:41:38 MxmMOvuI
どう言い張った所で、米国では以前からトヨタの暴走事例だけが突出していた事実は変わらない。
突出するだけの理由が見つかっていない、それだけのこと。
319:名刺は切らしておりまして
10/03/10 04:59:33 pVkTL2nf
>>318
>>242なんて話もあるみたいだけど・・・
320:名刺は切らしておりまして
10/03/10 05:38:39 AmLxwwky
>>262 の否定のレスが延々ここまで続くか・・・
こりゃ、ホントに裏にチョンがいるな。
321:名刺は切らしておりまして
10/03/10 05:43:17 blck3xt3
実験なんかいいから図面とソースコード公開しろ。
ってことだろ。
322:名刺は切らしておりまして
10/03/10 08:59:37 zlQs/KxG
アメ公が薄汚いのは昔からじゃん
323:名刺は切らしておりまして
10/03/10 09:33:42 gR0pBtSy
>>70
あのアクセルペダルのデザインは、「アメリカのユーザーのことは我々の方が知っている」と
いう主張の米パーツメーカーの意見を尊重した結果、採用された。
“アメリカ人にとって車は足で、きれいな姿勢できっちりアクセルを踏んだりはしない。
ななめに座って、ドアに肘をのせて、靴をひっかけるようにアクセルしてクルーズするのさ。”
だから、床近くまでのペダル長が求められた。
アメ車のペダルはみんなそうなってる。
324:名刺は切らしておりまして
10/03/10 10:15:14 K/83vk9r
>>323
ぢゃ、アメリカの車はみな暴走だぁっ！ どうなの(´∀｀*)あは？
325:名刺は切らしておりまして
10/03/10 11:00:24 EDk7tbb1
最初に電子制御うんぬん言いだした韓国人団体は結局どうなったんだ？
326:名刺は切らしておりまして
10/03/10 11:35:23 5N+te0up
>>324
実際、同じGM・フォード・ヒュンダイが同じペダルを使ってて、
『トヨタのリコールの後に』
こっそりリコールしてますよ。
327:名刺は切らしておりまして
10/03/10 11:38:08 PKvz/1lA
ギルバート教授が逃亡中
ｽﾚﾘﾝｸ(news板:201-300番)
328:名刺は切らしておりまして
10/03/10 12:03:49 pcmAHDPG
ギルバートざまぁｗｗｗ
329:名刺は切らしておりまして
10/03/10 12:56:46 KSlxsGP6
>>324
隠し通せなくなって渋々リコールに応じたトヨタのケースとは全く違いますんで
330:329
10/03/10 13:25:25 KSlxsGP6
×>>324
○>>326
331:名刺は切らしておりまして
10/03/10 13:34:05 zlQs/KxG
チョン車なんて、そもそも存在自体が欠陥製品だからな
332:名刺は切らしておりまして
10/03/10 13:36:06 OuZC4YSn
アメリカ必死すぎワロタ
333:名刺は切らしておりまして
10/03/10 13:48:44 PBRWyVLO
>>329
急加速はトヨタだけで特別に起こってる問題じゃないぞ
334:名刺は切らしておりまして
10/03/10 13:56:15 HL0cNzXC
>>329
そのトヨタの後で同じ部品でリコールするGM、フォード、ヒュンダイは無視かw
日本語読めてるか？w
つか、ヒュンダイなんて対象車のソナタをこっそり販売中止までする最悪っプリなんだが。
335:名刺は切らしておりまして
10/03/10 14:01:05 TzfJhYL6
>>319
自動車最大手はこんなこと言ってますが
URLﾘﾝｸ(jp.ibtimes.com)
ついでにこんな記事も見つけた
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ＮＨＴＳＡとステートファーム、どっちを信用するかは人それぞれだろうけど
336:名刺は切らしておりまして
10/03/10 14:06:17 PBRWyVLO
>>335
07年にトヨタ車の売上が北米でどれだけ伸びたと思ってるんだよ
337:名刺は切らしておりまして
10/03/10 14:07:36 KSlxsGP6
>>333
んなこたー分かってるよ
与太擁護に必死な奴は暴走を「言いがかり」とか連呼してるのは何なんだ？
>>334
リコール制度の成り立ちや経緯、その意味調べて出直しておいで
リコール＝悪って認識なら頭おかしいぞ
トヨタみたいに隠蔽しようとしたり数減らす工作するのは論外なんだぜ
338:335
10/03/10 14:07:49 TzfJhYL6
自動車最大手×
自動車保険最大手○
339:名刺は切らしておりまして
10/03/10 14:10:25 TzfJhYL6
>>336
特別に伸びたの？
URLﾘﾝｸ(stat001.ameba.jp)
340:名刺は切らしておりまして
10/03/10 14:11:49 PBRWyVLO
>>339
伸びてるじゃん
341:名刺は切らしておりまして
10/03/10 14:13:16 TzfJhYL6
>>340
これが急増か？
342:名刺は切らしておりまして
10/03/10 14:37:58 Aegp1FZL
>>341
ビッグ３と比較してみろ急増だろ
343:名刺は切らしておりまして
10/03/10 14:57:05 FHikiwGk
>>337
トヨタのリコールは悪で、他社のリコールは悪じゃないってか？w
トヨタのリコールより遅くリコールした会社よりトヨタの方が悪だって？
ホント、日本語読めてるか？w
つか、リアルでFBIからの査察があっちきっちで有るようだが、君は大丈夫かい？w
344:名刺は切らしておりまして
10/03/10 15:01:50 kgqNCKtt
このくらいの公開実験で発生する不良なら、
市場で１００％発生するんだが・・これチラ裏な。
実際には、数週間かけて、再現試験を行っても
再現しない不良が多い。でも、客先では発生するんだな、これが！
345:名刺は切らしておりまして
10/03/10 15:04:55 TzfJhYL6
>>342
意味わかんね
絶対数の問題に他社との比較が意味を持つのか・
346:名刺は切らしておりまして
10/03/10 15:07:40 /cJSHecB
ＦＢＩが捜査してるんだって。
トヨタだけがリコールしてるわけじゃない事件でｗ
怖いおｗｗｗ
347:名刺は切らしておりまして
10/03/10 15:07:52 KSlxsGP6
>>343
果てし無く目出度いな
役人２人天下りさせて隠蔽してた事実知らんの？ｗ
早い遅い以前に同じメーカーってだけで、素材も違えば形状その他仕様も違うモノだぞｗ
その後部品メーカーから不具合は無いって公式な声明も出てたし、
他社はとばっちり受けたくないから追従しただけに過ぎん
で、ＦＢＩが何の関係あるの？
精神鑑定受けた方がいいよ
348:名刺は切らしておりまして
10/03/10 15:09:44 TzfJhYL6
ＮＨＴＳＡは分が悪いよね
>>335の記事にもあるけど、ファイアストンの件でも槍玉に挙げられてて信用されてない
349:名刺は切らしておりまして
10/03/10 15:19:48 OkmJhwXc
米国でしか報告されてないのがな
国内や中国で大発生と出てればまだ説得力があるんだが、国内は国交相がはっきり否定したし
350: [―{}@{}@{}-] 名刺は切らしておりまして
10/03/10 15:30:14 5bjA8pv3
富士通とトヨタに見る“日本的ガバナンス”の崩壊～なぜ取締役会は経営監督機能を果たせないのか
2010年3月10日（水）10:35
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
351:名刺は切らしておりまして
10/03/10 15:30:18 KSlxsGP6
>>349
はあ？
国内でも暴走の報告はありますが？
国交相がはっきり否定したソース在りますか？
352:名刺は切らしておりまして
10/03/10 15:40:36 cn5paUqA
今日の挑戦人はID:KSlxsGP6か。
353:名刺は切らしておりまして
10/03/10 15:50:04 KSlxsGP6
また始まったｗ
言い返せなくなると挑戦人認定
挑戦玉入れ屋経営してるトヨタ擁護に必死な奴の方がよっぽどあっち臭いがな
354:名刺は切らしておりまして
10/03/10 15:56:30 cn5paUqA
>>353
で、お前は何のメーカーの車に乗っているんだ？
355:名刺は切らしておりまして
10/03/10 16:09:26 VBkGi2Ju
アメリカは、自動車教習所なんてないらしいね
１８歳以上なら、車を動かして停車さえできれば公的機関から免許貰えるのでしょう？ｗ
なんせ、アメリカのドライバーは、
右足でアクセル踏み、左足でブレーキ踏む人（両足使い）が多いから、
ブレーキ踏んでいても、知らずに右足にも力が入ってたか、踏み間違いが落ちでしょう。
356:名刺は切らしておりまして
10/03/10 16:15:24 TzfJhYL6
それでも事故の死亡率が日本より低いんだから
やっぱり白人は優秀だなｗ
357:名刺は切らしておりまして
10/03/10 16:16:19 VBkGi2Ju
そういうえば、日本の某ＴＶ局でやってた実験も
不具合かどうかもわからない現象で、「不具合ｷﾀーーーーーーー！」
ってな感じで嬉しそうに放送してたっけ・・
こういう実験はそれなりの専門の知識がある人間がしないと意味が無い
はっきりっておもいっきり営業妨害行為だと思うわ
358:名刺は切らしておりまして
10/03/10 16:19:23 Mra0oun+
URLﾘﾝｸ(www2.ttcn.ne.jp)
359:名刺は切らしておりまして
10/03/10 16:32:31 cn5paUqA
アメリカでプリウス暴走事故のおっちゃん。
＞144 ：名無しさん＠十周年：2010/03/10(水) 15:20:23 ID:N2mcfsWc0
＞>>134
＞なんか２００１年ごろに家にあった金品を盗まれたって警察に二度通報したことがあるらしい
＞で総額５万９０００ドルの金品が盗まれたって主張したらしいが、他の家人はそんな金品がそもそも家にあったことを知らなかった上に、
＞本当に盗まれたのかどうかも分かってないって
360:名刺は切らしておりまして
10/03/10 16:34:57 Xm1EU3bC
どこ発祥の話か知らないけど拾い物
>>394 名前：名無しさん＠実況厳禁[sage] 投稿日：2010/03/09(火) 16:22:34 ID:F
> >355
> ＧＭとヒュンダイの共通の狙いは、日本車市場を追い出して、
> トヨタ最大の財産であるコンピュータシステムを開示させてパクることよ。
> でも、トヨタがブチギレてアメリカから撤退したら、アメリカでの17万人の雇用が消えるわ。
> 日本人ってギリギリまで耐えて、ブチギレるとカミカゼになるでしょ？トヨタの忍耐も限界に来ているわ。
> スケートスレなのに脱線してゴメンなさいね。
>
361:名刺は切らしておりまして
10/03/10 16:47:43 6OUEX0DO
新しい事故。ウィンチェスターで、56歳の女性が運転する2005年式プリウスが、突然加速し石垣に衝突。
ビデオあり。
Toyota Prius Crash in Westchester
Questions about sudden acceleration
Updated: Tuesday, 09 Mar 2010, 10:43 PM EST
Published : Tuesday, 09 Mar 2010, 10:43 PM EST
MYFOX NEW YORK STAFF REPORT
MYFOXNY.COM - A woman crashed her Toyota Prius into a stone wall in Westchester County Tuesday morning, police said. Investigators said
the 2005 Prius hit the heavy stone wall in Harrison that it also barreled right through.
Police said it all began when the 56-year-old woman was coming out of a winding driveway and then lost control.
The driver told cops that the car suddenly accelerated and would not stop even though she slammed on the brakes.
Right now, there is no way to know for sure what went wrong. That will be up to federal agencies.
Although this particular car was part of Toyota's floor mat recall, detectives said the floor mat had nothing to do with this case.
Toyota issued a statement about the crash: "Toyota is committed to investigating reports of sudden acceleration involving our vehicles.
It's not appropriate for us to comment on specific reports whose causes are under investigation or have not been verified."
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