10/03/04 12:56:44
山陽新幹線Ｎ７００系「のぞみ５６号」（博多発東京行き）の車内に白煙が充満した事故で、
車軸付近にある歯車箱（ギアボックス）内部で歯車がかけるなどのトラブルが起き、ボックスが
破損し、漏れ出た潤滑油が過熱、白煙を出した可能性が高いことが４日、ＪＲ西日本への取材で
分かった。
ＪＲ西は同日、車両を大阪府摂津市の鳥飼車両基地へ移して詳しい原因を調べるとともに、
同様のギアボックスを搭載する全新幹線６３２車両についても緊急検査を始めた。
(後略)
ソースは
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破損した「のぞみ５６号」の歯車箱（ギアボックス）。表面に大きくヒビが入り、歯車がみえる
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ギアボックスが破損したＮ７００系のぞみの１２号車の台車
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Ｎ７００系は初期故障が目立つ時期 新幹線のぞみ白煙事故
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■曽根悟工学院大客員教授（鉄道工学）の話
「事故のあった最新型のＮ７００系車両は、広い意味での製造ミスによる初期故障が目立つ時期に
来ている。ギアボックスは外からの衝撃で破損するような設計になっていないので、内部に異物が
混入した可能性が高い。ギアが回転できなくなれば、車輪やモーターも止まったままの状態で危険
ではあるが、脱線は極めて起こりにくい」
■低騒音型の駆動装置の故障か 鉄道ジャーナリストの梅原淳さんの話
「車両に不具合があったと考えられる。Ｎ７００系車両から採用されたモーターと車軸をつなぐ
低騒音型の駆動装置の故障か、台車のほかの部分に何らかの不調があった可能性がある。
外部から何かが当たったり、線路に異常があったりすれば、ほかの車両に影響がないのはおかしい。
近くの車両連結部分にはトイレや洗面台がなく、何者かが異物を混入させたとも考えにくい。
事故当日に受けた検査は部品を取り付けたまま目視する簡易なもので、機器の細部の状態まで
チェックするのは難しい」
-以上です-
JR西日本 URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
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