10/03/24 02:25:33 2iMFt/iM
残り３２９６件の暴走は？
677:名刺は切らしておりまして
10/03/24 04:15:31 OTjYHLVZ
車種板：
トヨタ(笑)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:854番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:868番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:869番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:872番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:874番)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
678:名刺は切らしておりまして
10/03/24 09:37:26 GwzZsaHf
>>671
そーゆうことで逃げたいんだろチョンw
言っとくがトヨタ系の期間工って結構稼ぐんだぜ。
月収２５－３５万の上、衣食住付き。
君らの言葉って、現実からかけ離れすぎww
679:名刺は切らしておりまして
10/03/24 20:08:41 +ot3ugoG
トヨタって結局のところ究極の反日組織なのにわかんないのかな？
日本製品の信頼性を損ねるばかりか、
日本人自体に対しても、悪事や不正を認めない悪質な民族だと全世界に刷り込んで
日本のありとあらゆる信頼を失墜させるために工作してるのに
気がつけよ
680:名刺は切らしておりまして
10/03/24 20:16:52 j+vD/5h+
>>679
いくらなんでも電波過ぎだわww
韓国にいると「世界のトヨタ」としか認識してないんだろうけど、トヨタ自動車って
田舎企業とまで呼ばれるほど、日本マンセー・地元ラブな、今となっては古いタイプの典型的な日本企業だぜww
681:名刺は切らしておりまして
10/03/24 20:19:21 X7r27PUw
『ベルダ』 2010年3月号
トヨタ叩きの裏に米国の日本解体構想 「日本はアンフェア」キャンペーンの意味
今回のトヨタ問題を契機に、米国がトヨタグループの解体に手をつけるのではないかという
憶測が、市場では囁かれている。攻撃を仕掛けるとすれば、事前の準備は万端整えられて
いるのだろう。トヨタ問題が次々と新しい展開を見せるのは、偶然ではない。
URLﾘﾝｸ(www5.ocn.ne.jp)
682:名刺は切らしておりまして
10/03/24 20:20:22 9HlymXD4
>>679
反日組織が率先して日本の雇用を支えてるんですねｗ
683:名刺は切らしておりまして
10/03/24 20:38:10 0eAKKdsN
『選択』 2010年3月号
「スマートグリッド」巡る覇権争いが激化
次世代電気自動車のカギ
URLﾘﾝｸ(www.sentaku.co.jp)
「単なるトヨタ叩きと考えてはならない。リコール問題が急浮上した背景には、トヨタが頂点に
立つハイブリッド技術への攻撃、そして次世代送電網（スマートグリッド）をめぐる覇権競争が
ある」。ワシントンの内情に詳しい米国人ロビイストは、こう解説する。
日本の技術を奪いにきた米国
「米産業界にはオバマ政権のグリーン・ニューディール政策をテコに、スマートグリッド技術で
国際標準を獲得しようと目論む勢力がある」。前出ロビイストはこう語る。
（中略）
ＧＭはハイブリッド車での復権は事実上断念し、その先の世代の電気自動車（ＥＶ）に巨額の
開発費を投じている。ガソリン車の時代が終わり、電気自動車の時代がくれば、自動車は家電
製品と並ぶ最大の「電気製品」となる。電力網にコンセントで接続する点では、冷蔵庫や掃除機
などと同じだ。エネルギー源は電力会社の送配電綱、すなわち「グリッド」だ。最大の「電気製品」
となる自動車メーカーが、規格づくりで主導権を握ろうと戦略をめぐらせるのは当然だろう。
スマートグリッドの実用化までには、接続のためのプラグの形状や充電の方式、電流・電圧の
制御方式など、数千項目ともいわれる新たな技術規格を決める必要がある。この国際基準を
制した者が、スマートグリッドの世界市場を制するといってもいい。
（中略）
ダイムラーはハイブリッド型メルセデス・ベンツの開発と併行して、電気自動車の実証研究も
進めている。米国＝ＧＭの動きを座視するはずはない。
2月9日、ＥＵ加盟27カ国はスペインで開いた非公式競争力相会合で、ＥＵ共通の方式、
いわゆる「ダイムラー方式」で電気自動車の開発を目指すことで合意した。
684:名刺は切らしておりまして
10/03/24 20:39:13 0eAKKdsN
ドイツ：議会与党トップ「ＥＶの規格標準化、日独連携で」
【ベルリン小谷守彦】ドイツ連邦議会の最大与党、キリスト教民主・社会同盟幹部のカウダー
院内総務は、毎日新聞の取材に対し、電気自動車（ＥＶ）をめぐる規格標準化などを目指して
日本と連携することに強い意欲を示した。ＥＶ分野で世界トップの技術と実績を持つ日本と組む
ことで、世界市場への勢力拡大を狙うものだ。
カウダー氏はメルケル首相にも極めて近い有力政治家で、発言は、日独政府が「研究段階」
としている日本と欧州連合（ＥＵ）の経済連携協定（ＥＰＡ）の交渉入りを後押しする内容。
カウダー氏は「日独はＥＶ分野で共通の貿易市場を築かなければ、中国の追い上げに耐える
ことはできない」と指摘した。中国のＥＶ生産拡大に先んじて、日韓欧で充電方法の画一化など
ＥＶの規格を統一し、次いでその規格を米国にも拡大すべきだとの考え方だ。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
685:名刺は切らしておりまして
10/03/24 21:50:17 yJyF8UXl
トヨタの車乗ってる奴は、運転が下手糞はガチ。
686:名刺は切らしておりまして
10/03/24 21:56:19 d9ULbRsP
>>681
読まずに、黒船歓迎！と言ってみる。
687:名刺は切らしておりまして
10/03/24 22:12:22 qJlc460H
URLﾘﾝｸ(www.mindan.org)
あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ
ソース：（2006.11.29 民団新聞）
URLﾘﾝｸ(mindan.org)
姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。
会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。
来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。
買ってはいけない売国企業トヨタ(笑) 車
DQN達が好んで買うのには訳があるんだよ。
688:M
10/03/24 23:01:07 RUhoKWU6
>>681
＞日本解体構想
解体するとき米国債どうするんだろうね？ 苦し紛れに売りまくるか？
＞「日本はアンフェア」キャンペーン
そんな、キャンペーンしてたの？
＞憶測が、市場では囁かれている
市場の憶測って・・・w
明日は地球最後の日って誰かが市場で言ったら ソレも囁かれてる事になるんだがなー
＞次々と新しい展開を見せるのは、偶然ではない。
そりゃ、偶然にマット引っかかっているの見つけましたー
なんて事無いな。調べて見つけてるんだから偶然じゃない。
当たり前の事主張してるな ベルだ。チリリリ w
689:名刺は切らしておりまして
10/03/24 23:25:51 E5GFp6tt
マットもペダルも安く片付ける為の手段だろ
いまだに山ほど暴走してるのが全て物語ってるし
690:名刺は切らしておりまして
10/03/24 23:27:51 xe5wafZI
「トヨタ(笑)はアンフェア」
↑
これはWRCやF1やルマンやCARTでは昔から言われていた事だよな。
691:名刺は切らしておりまして
10/03/24 23:30:10 4meTnLgg
ここにもCIAが入り込んでいるな。
アメリカって国は、大量破壊兵器も無いのに戦車をイラクに送り込んだ国。
トヨタにいちゃもんつけて、GMを救おうという悪どい国。
フィルクスワーゲンが世界一になってもこんな嫌がらせは受けない。
原爆をドイツでなく日本に落としたのと同じ人種偏見が根っこにある。
日本に原爆を落としたのは、アメリカ民主党。
結局、黄色い猿に、GMが抜かされたのが気に入らないんだろ。
屑国家、アメリカ！
692:名刺は切らしておりまして
10/03/24 23:33:04 HaWmaH10
トヨタの米集団訴訟、賠償責任が拡大する可能性
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
2010年 03月 18日 14:37 JST
［ロサンゼルス １７日 ロイター］ 米国の消費者がトヨタ自動車
(7203.T: 株価, ニュース, レポート)のリコール対象車の中古価格
下落に対する損害賠償を求めた集団訴訟で、原告の弁護団は、トヨタ
の行為が「威力脅迫および腐敗組織に関する連邦法」（ＲＩＣＯ法）
に抵触しているとの新たな主張を加え、トヨタにより大きな賠償責任
を負わせることを狙っている。
原告側は、組織犯罪などを対象としたＲＩＣＯ法に基づき提訴する
ことで、不正行為によって損害を与えた企業に対し３倍の賠償責任を
負わせることができる。
トヨタに対する集団訴訟の約半数を担当する法律事務所グループ
の主任弁護士、ティム・ハワード氏は、当初、トヨタ車オーナーへの
総額２０億ドル超の損害賠償を求めていたが、ＲＩＣＯ法への抵触が
認められば、最終的な賠償請求額は総額１００億ドルを超える可能性
がある、と語った。
１７日時点で、トヨタの広報担当者からのコメントは得られて
いない。同社は係争中の訴訟についてはこれまでコメントを控えて
いる。
新たな申し立てでは、トヨタが意図しない急加速の問題を数年前
から認識していたことの立証に、数多くの関連文書やトヨタ幹部に
よる議会証言を用いる。
消費者側は訴訟で、トヨタが車両の欠陥を隠していたと主張。その
一方で安全性をうたう広告を出すことは詐欺罪となり、ＲＩＣＯ法
が適用される違法行為による金儲けに相当すると訴えている。
トヨタの消費者集団訴訟は、少なくとも国内４０州、８０件以上
にのぼる。これらの訴訟は今後数カ月以内に、一つの集団訴訟に
まとめられる見通し。
(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.
693:名刺は切らしておりまして
10/03/25 00:13:59 PcXGbGdp
またまた急発進で突っ込むのはトヨタ(笑)
コンビニに乗用車突っ込む 伏見区 客が軽傷
Kyoto Shimbun 2010年03月24日(水)
窓を割ってコンビニの店内に突っ込んだ乗用車（２４日午後６時４７分、京都市伏見区）
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
２４日午後５時５分ごろ、京都市伏見区下鳥羽長田町の「ローソン下鳥羽長田町店」に、奈良県生駒市俵口町、無職男性（21）の
乗用車が突っ込み、雑誌コーナーにいた客の建設作業員（38）が両足首に本棚が当たって擦り傷を負った。
男性は京都新聞の取材に「車を駐車させる際、ブレーキとアクセルを踏み間違えてしまった」と話した。
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
694:名刺は切らしておりまして
10/03/25 00:31:41 Nb0BePhb
またか…
695:名刺は切らしておりまして
10/03/25 00:49:58 9dZt0UhZ
公僕に言いくるめられてんだろｗ
696:名刺は切らしておりまして
10/03/25 00:53:56 Nb0BePhb
普通は止まるときってブレーキ踏みっぱなしだよな？
みんな事故でパニクってるし、ここで暴走と言っても逆に逮捕されかねない。
日本はトヨタのお陰で怖い国になったもんだ。