10/02/17 14:24:48 Twc4HTHJ
>>193
踏んだ瞬間には抜けません
低速状態が続いた状態で抜けるんです。
さんざん減速しておいてアクセル踏んだと認識しますか？
意味分かって行ってますか？
君が言ってるのは風評被害の類ですが分かってますか？
201:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:25:47 wyRz6gCh
>>198
そうだよな事前の発表もなしに指摘されるまで、だったからな。
すでに闇改修済の１月出荷分は
「こっそり」っていうよりは「意図的な隠蔽」だよなwwwwwww
202:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:26:40 nOeAkYS1
>>192
>そうそう検証されていない現象を勝手に言うなんて普通はできない
これがトヨタ流の思考回路か
命が惜しけりゃトヨタ車乗るな！
203:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:26:59 wyRz6gCh
>君が言ってるのは風評被害の類です
「風評被害」なら法的に断固たる措置をとればいいのに
リコールなんてするから自滅したわけで。
リコールって落ち度を認めないとやらないから。
なに、このジャイアンっぷりwwwwwww
204:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:27:11 +EBkg3Bz
>>200
米国のことだから、騒ぎが一段落すれば、風評被害を助長したと訴えられるメディアも
多く出そうですね。
205:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:29:03 Twc4HTHJ
>>202
本当に社会に出てないみたいだな
お前みたいに適当な嘘ばかりを言う奴らが多いから公の場でいちいち取り上げるわけ無いだろうが
206:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:29:14 wyRz6gCh
>君が言ってるのは風評被害の類です
じゃあ
事故改修にとどめず、自らの非を公に認めてしまう、より過失割合の大きい
リコールに踏み切ったのは明らかな経営者サイドの判断ミスだよな。
正直、こういう姿勢とられると「懲りないトヨタ」ってイメージがついちゃうわwww
207:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:29:25 +EBkg3Bz
>>202
そもそも車は走る凶器とされていて、車種よりもその他の危険要素が断然多い
気がする。
208:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:29:49 ZINj+8cM
トヨタがだめならホンダにのればいいじゃない
209:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:29:51 EvoQHcJ2
>>204
広告費に目がくらみ、日本車の危険性を消費者に伝えることに消極的であったと訴えられることならあるかもね
210:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:30:17 wyRz6gCh
>>205
アウディ乗って国際会議から逃げ出したトヨタ社長だけに、なぁwwww
もうこれはダメだろ。
211:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:31:34 Twc4HTHJ
>>203
リコールは否定してないだろ
お前はブレーキとアクセルが逆になると言ってるからおかしいと言ってるんだろ
早く「検証された証拠」出せよ
ちなみにリコールは路面凍結時のABS動作時と言う限定空間を検証しての結果だからな
212:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:32:13 7QK4rIXl
>こうなると、豊田章男社長が会見で「お辞儀の角度がどうしたこうした」、「英語力がどうしたこうした」、
>「会見の場が日本の政治経済の中心地の東京でなく、トヨタの経済基盤中心地である、東京から新幹線で
>1時間半の名古屋に夜遅く呼びつけられたから、どうしたこうした」と、日米メディアによる「負の連鎖」が
>加速していった。
まさに麻生叩きそのままの構図
213:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:32:27 q1pyUIso
>DIAMONDonline
214:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:33:45 2aIkU9T7
>>205
>お前みたいに適当な嘘ばかりを言う奴らが多いから
トヨタにクレームいれても、うそつき呼ばわりされて泣き寝入りするしかなかったんだろうな
どっちが嘘つきなんだよって話だが
215:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:34:01 /j+LIndy
ストロングとかマイルドとか書いた比較パンフ(普通ならセールマニュアルどまり
のもの)を一般ユーザーに配ったことは忘れないよ。寸劇まで上演したことも忘れないよ。
216:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:34:42 XYgxNXN/
トヨタって商品開発はマーケティング偏重だと言われていたはずなのに、
アフターサービスの分野ではそうじゃなかったんだな。
素人一般ユーザーは、技術論で解決しようとしても無理だよ。
改修だって、もう少し勿体ぶって何か部品を交換するとかしないと納得しないかもね。
217:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:35:06 JsVLSDdL
人が興奮してるところに、正論をぶつけても解決にならない
218:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:36:33 2aIkU9T7
>>212
>麻生叩きそのままの構図
むしろ、金と恫喝でメディアをだまらせるトヨタのやり口は、小沢民主党にそっくりなんだが
219:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:37:26 Twc4HTHJ
>>214
何故？出る所に出れば良いだけ
ネットが有る状態で今さら何を言ってるんだ？
220:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:37:45 wyRz6gCh
212 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 14:32:13 ID:7QK4rIXl
>こうなると、豊田章男社長が会見で「お辞儀の角度がどうしたこうした」、「英語力がどうしたこうした」、
>「会見の場が日本の政治経済の中心地の東京でなく、トヨタの経済基盤中心地である、東京から新幹線で
>1時間半の名古屋に夜遅く呼びつけられたから、どうしたこうした」と、日米メディアによる「負の連鎖」が
>加速していった。
常務からして「フィーリング常務」って呼ばれてるトヨタにその喩えは
当てはまらないなwwwww
221:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:38:17 G4NGfAVG
>>200
そこまで書けるならなぜTOYOTAが世界で叩かれているのか、既に十分にわかっているわけじゃないか
どうあれ抜けちゃいけないんだよ
抜けたらおかしい！、壊れたか？、何かあった！、とパニックになるだろうが
あとは先に書いた通りだ その上で隠したからな
挙句に「フィーリングだから気にするな」と常務が説明したんだよな？
それでみんなが納得しているなら君の言うことが正しいわけだが、そうではなかった
誰もはなからTOYOTAが憎い人なんていないんだぞ そんなに暇でもない
ひょっとしてｷﾐは被害妄想の気があるのか？
それからもしｷﾐがTOYOTAの社員だとしたら過労死には気をつけろよ！
むちゃくちゃ多いらしいからな！
社員の健康と延命のためにも厚生労働省に調査をさせるべきではないかと考えているんだが
それにしてもｷﾐのｺﾒﾝﾄを読んで「やはりTOYOTAは素晴らしい」と思った人が何人いるのかな？？（笑）
222:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:38:29 3nSG3CSc
欠陥隠ししといてよくいうぜ
223:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:39:55 YGnUKUTD
>>193
詰めて書けないのかクズ野郎w
プリウスは営業車を何十回も乗ってるが回生ブレーキとABSの切り替えで
発生する違和感はある。しかし普通の道では空走問題は起きない。
凍結路や不整路でホイルスピンの状態になると危険な状態になりうるんだよ
乗ってもいないお前みたいなバカがしたり顔で語るんじゃねーよw消えろってw
224:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:40:43 2aIkU9T7
>>219
うむ、
そういうわけで、トヨタは巨額の賠償金を請求されてるわけだが
今まで泣き寝入りするしかなかった日本でも、この訴訟の輪が広がりますように
225:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:41:01 Twc4HTHJ
>>221
自分が書いた嘘に関しての記述は？
人は責めるのに自分はいいのか？
ちなみに俺はTOYOTAと関係無い
トヨタ車も乗って無い
ただネット上で無知で適当な嘘ついている奴らが嫌いなだけ
226:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:41:33 dUAs6dk2
アウディの件にそっくりなんだよな
シンドラーも別に危険じゃなかったし、どこの国もマスコミと国民は馬鹿
227:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:45:46 wyRz6gCh
・アメリカ現地の投資銀行で働いてました
・アメリカの大学でMBAとりました
・慶応大卒です
さんざん、それをひけらかしておいて
いざ、記者会見であの英語は酷いを通り越して悲惨だろwwwww
それを指摘されたら「馬鹿にすんな！」とかそういうところが
「ジャイアン」なんだよな、トヨタって。
228:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:47:08 Twc4HTHJ
>>227
いいからアクセルとブレーキが逆になる証拠でも探して来いよ
229:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:47:11 2aIkU9T7
車が加速するっていう証言なんだから、ブレーキ抜けだけじゃ説明できんだろ
等速じゃなくて加速なんだから
ブレーキ踏んでるのにスピードメーターはあがるんだぞ
230:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:52:45 G4NGfAVG
>>225
うそを書く意思もなければ書いた形跡もないと思っているのだが
どこがどのようにうそなのか論理的に説明をお願いしたい
231:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:53:30 wyRz6gCh
トヨタが「ジャイアン」だとすると
日本のマスゴミが「スネ夫」で
日本の顧客が「のび太」
アメリカが「ジャイアンのママ」
ってとこかwwwwww
だが残念だったな、この世界にドラえもんは実在しないんだよwwwwwwwwww
232:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:56:36 rjQkyJws
>>228
なんで挙証責任がユーザーにあるんだよ
一般人が、科学的に危険性を証明することなんて不可能
トヨタが危険だと言うには、
ブレーキを踏んだのに加速したという多くの証言で十分
客観的な証拠も裁判の中で明らかになるだろうがな
233:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:00:23 v0fd8hxT
「党首討論」午後3:00～午後3:45（45分）
－ 国家基本政策委員会合同審査会 －
鳩山由紀夫（内閣総理大臣）
谷垣 禎一（自由民主党総裁）
山口那津男（公明党代表）
【第174回常会】国会中継・総合スレ81
ｽﾚﾘﾝｸ(kokkai板)
234:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:01:56 YGnUKUTD
>>232
ブレーキを踏んだのに加速したw
本気でこんな事が判の中で明らかになると思ってんのか
キムチの食い過ぎで狂ったのかw
235:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:05:54 MFtS8W6S
そりゃトヨタは納得いかない罠。
せっかくNHTSAの幹部職員取り込んでリコールを握りつぶし
ヨタの担当部署にデスクまで置いてやったというのに、このリコール騒ぎ。
なんのために、銭使ったんだと。
【トヨタ入りした元ＮＨＴＳＡ当局者、加速めぐる調査終了働き掛けか】
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
236:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:07:44 9x0V8ZKd
提灯記事
237:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:08:21 dTt4TeYj
>>234
you tubeに検証動画があったけどな
ブレーキ踏んだのに、スピードメーターはアップしてた
238:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:09:30 53fgYzyL
リーマンショックの時はリーマンブラザーズの人は誰か謝った？
239:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:10:01 uN1euyGB
>>227
いつひけらかしたの？
マスゴミが勝手に報道して、それにマスゴミ報道が気になって仕方ない
キミが勝手に食いついただけだろ？
240:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:11:12 wyRz6gCh
>>239
あれ？社長就任時に華々しい提灯記事として経歴をさんざん
ひけらかしてきてた点はスルーすんの？wwwwww
241:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:13:05 wyRz6gCh
URLﾘﾝｸ(response.jp)
張トヨタ会長、豊田次期社長は「激動期に最適と判断」
2009年1月20日(火) 22時57分
トヨタ自動車の張富士夫会長は20日の東京本社での会見で、次期社長に内定し
た豊田章男副社長について「豊富な国際経験のほかトヨタ生産方式をよく理解
するなど、知恵、知識は現場にあるとの考えを徹底している」と評したうえで
、「創業の原点に戻り、若々しい視点で改革を進めるという意味で激動期の社
長に最適」と語った。
1年たったらもっと激動になってますたwwwwwwww
242:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:14:38 py5R7wJ7
バカな日本のマスコミと、それに疑問を思わない平和ボケの日本人
いつもの構図だね
243:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:14:54 G4NGfAVG
>>225 返事が確認できていないので、こちらから書く
200 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 14:24:48 ID:Twc4HTHJ
>>193
踏んだ瞬間には抜けません
低速状態が続いた状態で抜けるんです。
さんざん減速しておいてアクセル踏んだと認識しますか？
意味分かって行ってますか？
君が言ってるのは風評被害の類ですが分かってますか？
193 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 14:22:15 ID:G4NGfAVG
>>138
（前略）
いいか、ブレーキを踏んだら1秒程度の時間フッと抜ける（つまり体感としてはブレーキが利かないかのような状態になる）わけだよな
これでドライバーが自分は今間違ってアクセルを踏んでしまったと判断したらどうするんだ？
咄嗟に踏んでない方のペダル即ちアクセルをブレーキだと思って踏み込む以外に普通の人間には手段がないと思うが、
他のﾒｰｶｰの技術者の意見も参考に聞きたいところだな （以下略）
うそを書く意思もなければ書いた形跡もないと思っているのだが
どこがどのようにうそなのか論理的に説明をお願いしたい と先に書いたが、
「瞬間に」 という言葉はｷﾐだけが使っているよな
これはつまりあたかも私がうそをついているかのように勝手に誤解して
誤って私を非難した、ということにならないか？
ｷﾐの考えを聞きたい
だが、何もｷﾐを非難するためにこれを書いたのではないので
無用な心配は必ずしもする必要はないと思うが、
そのような論理のすり替えがカカクコム上や、
ここからは想像だが顧客とTOYOTAの間のコミュニケーションの間で起こっていたとしたら、
このような事態はTOYOTA自体に少なからぬ不利益をもたらすとは考えないか？
244:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:15:54 wyRz6gCh
トヨタ→ジャイアン
日本のマスゴミ→スネ夫
日本の顧客→のび太
「のび太のクセに生意気だ ｂｙジャイアン」ですね、わかりますwwww
ジャイアンのママ→アメリカ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
245:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:16:06 y1+TgRlw
>>237
まだ言ってんの？
お前馬鹿だろ？
246:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:16:58 wyRz6gCh
>>245
あれはなかったことにしたいんですね、わかりますwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
247:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:17:35 eViz9WnV
>>240
あの年代は留学してても英語の発音は日本人って奴が多いだろ。
鳩山なんかもスタンフォードにいたらしいけど英語はあの程度だし。
プリウスは安全基準に適合した仕様だったけど、リコールに踏み切った。
なのに、マスゴミによって「リコール」と連呼され袋だたきに遭っているｗ
脚色された情報の本質を見抜けない馬鹿は「リコール」という認識になってるな。
248:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:19:08 y1+TgRlw
>>246
ABSの仕組みも判らんガキは引っ込んでろよ。
249:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:19:52 wyRz6gCh
＞プリウスは安全基準に適合した仕様だったけど、リコールに踏み切った。
安全基準に適合してるならあくまで「自主回収」にとどめてないとおかしい。
それはトヨタ側の経営判断のミスだろ、あきらかに。
250:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:21:02 wyRz6gCh
トヨタ→ジャイアン
日本のマスゴミ→スネ夫
日本の顧客→のび太
「のび太のクセに生意気だ ｂｙジャイアン」ですね、わかりますwwww
ジャイアンのママ→アメリカ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
残念だったな、リアル社会じゃドラえもんは居ないんだよwwwwwwwwwwwww
251:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:21:37 4C4hETTT
>>245
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
252:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:23:34 wyRz6gCh
>>248
あのさぁ>>251で指摘されてる動画の件が間違ってるっていうなら
トヨタは厳重にフジテレビに対して抗議しないとダメだろ。
それをやらないっていうのは経営判断のミスだろ、あきらかに。
253:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:25:37 eViz9WnV
>時速２０キロで走行中に減速を始めた場合、通常のＡＢＳ装着車は氷盤などでタイヤが滑るとＡＢＳが約０．４秒作動する。
>だが、新型プリウスはさらに０．０６秒長い０．４６秒の「空走感」を感じ、その分、制動距離も０．７メートル長くなるというデータがある。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
1秒とか言ってる奴はどこのソースなの？
安全基準をクリアして市販されて、リコールの必要はないのにリコールしたのに。
視聴率を稼ぐためにマスゴミは、怒りや不安を煽るが、今回も同様の手法だね。
254:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:26:14 i+mNT0BB
トヨタ擁護すりゃ金もらえるよなー、コメントおいしいです♪
255:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:26:33 wyRz6gCh
＞安全基準をクリアして市販されて、リコールの必要はないのにリコールしたのに。
必要のないリコールをしてしまうだなんて経営者がアホなだけ。
責任とって社長やめたほうがいいよwwwwwww
256:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:27:18 G4NGfAVG
>>223
ｷﾐのｸﾙﾏが正常であるか否かがリコールの構成要件に一致すると言っているのか？
それは違うとTOYOTA自身が答えるだろうな（笑）！
257:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:27:21 wyRz6gCh
トヨタ→ジャイアン
日本のマスゴミ→スネ夫
日本の顧客→のび太
「ジャイアンは全然悪くないんだよ ｂｙスネ夫」ですね、わかりますwwww
ジャイアンのママ→アメリカ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
残念だったな、リアル社会じゃドラえもんは居ないんだよwwwwwwwwwwwww
258:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:28:43 y1+TgRlw
>>251-252
スピードメーターの値はタイヤの回転数な。
これと車体の対地速度が一致している状態がグリップ走行。
「車体の対地速度 ＞ タイヤの回転数」がスリップ状態。
そんでスリップ状態になるとABSが働き
「車体の対地速度 ＝ タイヤの回転数」となるように制御する
もうわかるよな。
259:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:29:19 wyRz6gCh
追加
トヨタ→ジャイアン
日本のマスゴミ→スネ夫
日本の顧客→のび太
トヨタ工作員→ジャイ子
「お兄ちゃんの悪口は言わないで！！ ｂｙジャイ子」ですね、わかりますwwww
ジャイアンのママ→アメリカ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
残念だったな、リアル社会じゃドラえもんは居ないんだよwwwwwwwwwwwww
260:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:30:15 /v/k32Rm
>>253
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
アクセルがもどらないし
ブレーキもかけられない
261:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:30:15 wyRz6gCh
>>258
それ、フジテレビに言うべきことなんじゃないの？wwwww
トヨタ→ジャイアン
日本のマスゴミ→スネ夫
日本の顧客→のび太
トヨタ工作員→ジャイ子
「お兄ちゃんの悪口は言わないで！！ ｂｙジャイ子」ですね、わかりますwwww
ジャイアンのママ→アメリカ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
残念だったな、リアル社会じゃドラえもんは居ないんだよwwwwwwwwwwwww
262:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:31:38 eYyEplte
インチキデタラメジャーナリストがインチキデタラメ自動車会社を擁護したでござるの巻
263:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:32:03 i+mNT0BB
異常だなと思うのはめちゃめちゃ国母のマナーに関して批判があるのに対し
トヨタの会見は明らかに目上の発言なのに擁護する奴らが多い
これは誰も納得しないだろ
264:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:33:14 wyRz6gCh
>>263
トヨタ→ジャイアン
日本のマスゴミ→スネ夫
日本の顧客→のび太
「ジャイアンは全然悪くないんだよ ｂｙスネ夫」なんだから。
これじゃ誰も納得しないわなぁ、確かに。
ジャイアンのママ→アメリカ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
265:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:34:00 B2xTa2mA
俺の日産キューブも、雨の日に鉄板に乗り上げてABSが反応するとき
はかなり怖いけどな。そんなもんなんじゃねーの？
266:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:34:08 YA1fpSfY
駄目だよ一度リストラなんてしてしまった企業が再生なんて出来ると思うな。
誰も助けませんよそんなの。自己責任
267:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:34:15 Twc4HTHJ
>>230
ホイルスピンとABS動作時と言う前提条件を無視してこんなこと書いて嘘が無いと言い張るのかよｗ
どんな時でも起きるかのように書いている時点で嘘だろうが
268:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:34:17 Xoebrw/x
不具合の原因追求問題と責任追及問題をわざとゴッチャにして
ことの印象だけを取り上げて物事を語る報道のやり方は事態を不健全に誇張している。
原因究明解決より、ひたすら不安の流布という役割を担っていたマスコミ。
269:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:35:15 eViz9WnV
>>251
これさ、普通車のABSがどんなものか？とか比較がないね。
しかも1秒弱といいながら、1秒で話を進めてる。
これは酷い印象操作だわ。
270:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:35:18 YGnUKUTD
フジテレビの実験はタイヤの空転だろ低能w
ちゃんとグリップする路面で加速現象は起きないし、
ブレーキ抜けも起きない
凍結路面等で弱いブレーキをかけていると回生ブレーキがが一瞬無くなる
そうするとタイヤを止める力が無くなるから空転が強くなる
実際に加速してるんじゃなくてより空転してるだけ
何も理解してない ID:G4NGfAVG みたいなバカはさっさと消えろ
271:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:35:26 wyRz6gCh
トヨタ→ジャイアン
日本のマスゴミ→スネ夫
日本の顧客→のび太
トヨタ工作員→ジャイ子
「お兄ちゃんの悪口は言わないで！！ ｂｙジャイ子」ですね、わかりますwwww
ジャイアンのママ→アメリカ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
残念だったな、リアル社会じゃドラえもんは居ないんだよwwwwwwwwwwwww
なんてわかりやすいんだ？wwwwwwwwwww
272:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:35:28 B6hoCTON
バカでかアメ車と
リコール修理前のプリウスを
同じスピードでフルブレーキさせてみろ
どちらが先に止まるか
火を見るより明らかだろwww
273:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:37:43 wyRz6gCh
>>272
それ以前にホンダに乗り換えるだろｊｋ
274:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:37:45 tZ//1Yko
URLﾘﾝｸ(www.topgear.com)
275:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:38:22 G4NGfAVG
運転していて不意にある時間の長さを約1秒と約0.4秒（これだって計測ごとに誤差を生じているのではないかと思うがな！）の差がジャスト0.6秒でしたと答えられる人がいたら是非会ってみたいな 脳内時計がクロノメーターみたいでカッコいいじゃん！！
これは皮肉だぞ 本来ならユーザーに対して「あらゆる見地から考え抜かれたより高いレベルでの安全」を保障する立場なんだろ？
ひどいな、議論のレベルまで･･･
このｽﾚ世界に飛ばしてやって！！
276:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:38:31 /v/k32Rm
>>268
消費者に対してトヨタのくるまは、事故が多発している危険性の高い商品であるとしらしめる事に問題があるのか？
逆に、事故が多発してるという事実を伝えなければ、大問題だが
277:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:39:29 wyRz6gCh
カローラフィールダーが暴走し１人軽傷 名古屋(10.1.26 )
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
うわぁ。
278:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:41:53 5S4HfVN2
リコールするほどの案件でなくてもリコールした方がいい、特にアメリカでは。
小さな不具合でも直してくれるメーカーとそうでないメーカーなら前者の方がいいだろ。
そもそもトヨタがアメリカで信頼を勝ち得たのは昔のカムリの大規模リコールだ
279:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:43:34 wyRz6gCh
＞リコールするほどの案件でなくてもリコールした方がいい、特にアメリカでは。
自主回収でもやること同じなら自主回収にした方がブランドイメージ保全のためには
ずっとマシだし、その方が消費者側の混乱も少なくて済む。
リコールしなくてもいいのにリコールにしたっていうならそれは経営ミス。
280:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:43:36 Xoebrw/x
>>276
当たり前な話だね。
281:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:44:25 yPxAMLV6
トヨタ大量リコール大賞！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
282:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:44:33 /v/k32Rm
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ブレーキを踏めば踏むほど加速する
アクセルは踏んでませんでした
283:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:45:31 wyRz6gCh
この
「本当はしなくてもいいのに、言われたから仕方なくリコールしてやった。
いいかこっちが『してやった』んだぞ。ありがたく思えよ」
って感じがまた凄く感じ悪いんだよな、トヨタって。
284:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:46:06 G4NGfAVG
リコールが不要だと言うのなら直ちに取り消してくれ
一瞬に世界に知れ渡るのだろうな！
でも、そうすればまだ言うことを評価できるのではないか･･･
リコールはしておきながら、いいえ必要なんかありませんでしたという論理は普通「ない」と思うがな！
これと似たような話聞いたことある人いる？どんなシチュエーションで？
このｽﾚ世界に飛ばしてやって！！
285:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:48:19 i+mNT0BB
おまけに最近は地球が温暖化するとか騒いでいたのに
温暖化そのものに矛盾点があり議論されている状態
そこでプリウスがジャストミート
エコが金儲けの手段だったんじゃないかと騒がれているよな
欠陥が報道されエコはしなくてもいい、自国の車でも無い
だったら自分がアメリカ人なら自国の安くて信頼できる車を買うよなー
286:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:48:53 Nj/DdFOh
まさにナンバー1の苦しみだね
これを跳ね除けて初めて本物のナンバー1になれる
287:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:49:04 wyRz6gCh
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
toyota 「Drive your death」 米トヨタ車に謎の技術で天国逝き 100123
↑
フロアマットは外されており、トランクから発見されたのに
なぜか暴走しまくって乗員全員死亡、な暴走死亡事故
288:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:50:04 wyRz6gCh
86 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 15:48:53 ID:Nj/DdFOh
まさにナンバー1の苦しみだね
確かにリコール車の台数は断トツで歴代ナンバー１だなwwwwwwwww
289:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:50:32 YGnUKUTD
おいプリウスの何が問題が全く理解してないID:G4NGfAVG
オレが親切に解説してやったのに礼も無しかw
人をレイシスト呼ばわりしやがって
議論もできないお前みたなクズはニュー速でも行けってのw
290:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:51:12 x9IIhzOm
回生ブレーキなんてこれからの電気自動車には必須だからな
それにケチ付けられたのがな マスコミも無知でおまけに自動車評論家
というのは昔は素晴らしい 今はクソという人も多い。
急加速・制御不能とはまったく別の話 ここで必死になって
まぜこぜなものと書き散らしている奴らが多すぎる
291:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:51:14 wyRz6gCh
トヨタ→ジャイアン
日本のマスゴミ→スネ夫
日本の顧客→のび太
トヨタ工作員→ジャイ子
「お兄ちゃんの悪口は言わないで！！ ｂｙジャイ子」ですね、わかりますwwww
ジャイアンのママ→アメリカ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
残念だったな、リアル社会じゃドラえもんは居ないんだよwwwwwwwwwwwww
292:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:51:31 vYp2Ymcq
火消
293:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:51:42 /v/k32Rm
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ブレーキを踏めば踏むほど加速する
アクセルは踏んでませんでした
車を止めることができたのは、ギアをニュートラルにいれればいいことを知っていたから
子供や妻の身の上に起こっていたら・・・
なにがお客様の感覚の問題じゃ
なにがリコールの必要もないじゃ
完全な殺人マシーンじゃねーか
294:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:54:01 Xoebrw/x
>>293
なんか必要以上に必死だな。
295:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:54:50 o0KGk17O
>>1
ヨタ関係者乙
296:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:55:49 NlOKm00S
国交省が指示したのに対してこういう事書くアホって何なの
どうせ詐欺師からの指示で書いてるだけだろｗ
297:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:55:57 5S4HfVN2
>>279
>リコールしなくてもいいのにリコールにしたっていうならそれは経営ミス。
経営ミスとまでは言いすぎ。品質保持するためのコストをミスにするのはどうかと。
なんでもかんでもという訳ではないが、特にドライブコントロール周りの欠陥は過剰に反応しておいたほうがいい。
298:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:57:02 qUKCHtLA
大事なスポンサー様の擁護に必死だな
299:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:57:49 YGnUKUTD
>>290
2ちゃんで必死でトヨタ叩きしてる奴なんて車運転すらしたこともない池沼揃いw
まともに議論も出来ずコピペを繰り返すだけのゴミクズw
300:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:57:54 wyRz6gCh
>>297
リコール『しなくていい』んだろ？w
しなくていいことしてコストさらにかけてたらそりゃ経営判断のミスだろ。
自主回収で済む話だったんだから。
301:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:58:42 G4NGfAVG
２ちゃんで個々の発言を叩いてもTIYITAの評価は高まらない
正しく説明をして、過失があるならその内容をわかるように説明する努力を最後の一人にいたるまで継続する姿勢を明らかにする
経営に問題があったとするならその内容を含め説明し、謝罪すべきは謝罪する
これからトヨタは企業もｸﾙﾏも大丈夫なんだ、信頼に足る企業に変わっていく、社員
（非正規もだぞ！！！！）も取引先も丁寧に扱う、財界活動の過去の過ちを解消、
派遣法導入により悪化した労働環境と下がった賃金を元に戻し、経済を回復させることで
日本に活力を取り戻し、その結果閉店した百貨店が生き返るようにするとかという経過を
これから皆が確認できることを望むわけだが････････、
↓
↓
↓
少なくとも今のところは全く無理っぽいな！！！
302:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:59:15 wyRz6gCh
>>299
トヨタ→ジャイアン
日本のマスゴミ→スネ夫
日本の顧客→のび太
トヨタ工作員→ジャイ子
「ジャイアンにたてつくだなんて池沼だよ ｂｙスネ夫」ですね、わかりますwwww
ジャイアンのママ→アメリカ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
残念だったな、リアル社会じゃドラえもんは居ないんだよwwwwwwwwwwwww
303:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:00:16 5S4HfVN2
>>300
技術的判断でリコールしなくてもいい物でも、顧客心理としてそれが正しいとは限らない。
顧客の大多数が技術的内容を正確に理解できる社会なら、お前の言う経営判断のミスだろうな
304:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:02:30 wyRz6gCh
＞技術的判断でリコールしなくてもいい物でも、顧客心理としてそれが正しいとは限らない
ならばそれはもはや
リコール「しなくていい」といえるレベルじゃないだろw
顧客や社会のせいにするだなんて秋葉原・加藤と言ってることおんなじwwwwwww
ならず者の反社会企業なのかトヨタはwwwwwwwww
305:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:02:53 /v/k32Rm
>>294
必死ってキミ
これだけの悲惨な事故を起こしといて
感覚の問題だの、本来はリコールの必要もないだの
そら通らへんでえ
>>297
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
品質がどうのってレベルの話じゃなくね？
306:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:04:05 wyRz6gCh
1月出荷分をヤミ改修して出荷するぐらいなら
事前に「自主回収」を大々的に自らやっとけばリコールにまでは発展しなかったよな。
その点で二重に経営上の判断ミス。
307:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:04:08 G4NGfAVG
必要のないリコールを敢えて行えば株主の利益を損なうことになる･･･よな、おい！
308:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:04:09 c+pHSsMn
>>299
人が死んでるのに良くそんなことが書けるな。
309:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:06:49 wyRz6gCh
・事前に情報を得ていたのに自主回収をしなかった
・１月からヤミ改修して出荷するも自主回収はしなかった
・リコールしてから「本当はあれはリコールしなくてもよかった」とホザく
二重三重に経営判断のミスだろ。
指摘されてる通り、対応が後手後手。
310:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:07:52 9ceM4wwQ
電気自動車へ時代を変える為のハイブリット潰しだな
311:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:08:29 wyRz6gCh
>>310
インサイトは無事だからそれはないな。
312:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:10:03 5S4HfVN2
>>305
純正以外のマットとの組み合わせまで保障は出来ないだろ。
おかしなマットを敷いてアクセルがおかしくなった状態での挙動をEFIのせいにするのはお門違い。
本来はそれで済むんだろうけど顧客が納得できんわな。
313:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:11:52 wyRz6gCh
>>312
昨年末に起きた死亡事故ではフロアマットがはずされてトランクから
発見されてる件と整合性が取れないからアウト。
＞純正以外のマットとの組み合わせまで保障は出来ないだろ。
＞おかしなマットを敷いてアクセルがおかしくなった状態での挙動をEFIのせいにするのはお門違い。
そもそも事故車はディーラーがよこした代車。オーナーの車は点検中。
暴走する代車を寄越すレクサスディーラーってどうよwwwwwwww
314:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:12:01 /v/k32Rm
トヨタ車が暴走した時の対処法
①ギアをニュートラルに入れてください
②ブレーキを強く踏み込んでください
注：ギアがドライブに入った状態では、ブレーキを踏めば踏むほど加速します
なぜか日本のマスコミは、一番大事な暴走時の対処方を伝えない
みんな、暴走時にはギアをNにいれることを広めてくれ
315:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:12:15 PRBTSChc
新規参入組の電気自動車やハイブリット車のハードル上がったな、
ブレーキ系統がガソリン車と同等に仕上げないと販売できないな、
仕上げても燃費がついてこない、ガソリンが有利になっちゃうよ、
結局トヨタとホンダの生き残りか？
316:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:13:09 G4NGfAVG
社会がこれだけ変質して混乱がもたらされているのだから、やはり法人税の税率見直しは必要だな 下げるといってるんじゃないぞ！！
それから社会保障を今後しっかりさせないといけないだろうな そういうことを考えるのが財界活動なのではないのか？と思うが･･･
ベーシックインカム導入で社内の「企業内失業者」（失礼で馬鹿にした呼称だな）を一気に合法的にクビにしたいとかこの期に及んで画策しているとしたら国民はどう見るかな？
やはり所得税の累進度を元に戻さないといけないな たがが外れてｸﾙﾏも企業も国家もﾀﾞﾒになってしまった･･･
これすべてTOYITAだけのせいだとは言わないが,企業の社会的責任という言葉（笑）はあるからな･･･
国民は、そして世界は見てるぞ！！
317:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:13:14 ZRN67906
最近こんな気持ち悪い報道ばっかり
318:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:13:19 wyRz6gCh
>>315
トヨタはもうダメだろw
319:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:13:44 i+mNT0BB
トヨタの年間広告費は１０５４億円（０６年度）
これってさ、単純に一年３６５日で割ると２億８８００万円使ってくれる会社
もちろん日本で一番広告に金を使う会社
トヨタを叩くとそのマスコミはどれだけの損がでるんだろうな
これじゃあ叩けないどころか擁護するのは無理も無いな
320:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:15:38 W3ZRkdTN
なんでトヨタ関係のニュースってビジでもこんな臭くなるの？
321:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:16:29 wyRz6gCh
>>320
雇ってる工作員向けに払ってるカネがケタ違いだからじゃね？
322:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:17:14 5S4HfVN2
>>313
その死亡事故は本当にアクセル制御が問題での事故なのか？
それが証明されたならEFIになんらかの問題があったんだろう。
>そもそも事故車はディーラーがよこした代車。
アメリカではトヨタって自分たちの販売網なのか？批判じゃなくて純粋に質問な
別会社に車を下ろしてるだけなら代車がどういったものなのかまでトヨタが責任もてなくなるんだが？
323:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:17:16 G4NGfAVG
407 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/15(月) 03:55:21 ID:R5RnyAG4
>>386
>昔のトヨタ
豊田佐吉「豊田綱領」
一、上下一致、至誠業務に服し産業報国の実を挙ぐべし
へっ、何言ってんだい。言う事聞かないと、日本出て行っちゃうよ
一、研究と創造に心を致し常に時流に先んずべし
不具合？ フィーリングの問題じゃん
一、華美を戒め質実剛健たるべし
レクサスじゃあ、F1じゃあ
一、温情友愛の精神を発揮し家庭的美風を作興すべし
格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない
一、神仏を尊崇し報恩感謝の生活を為すべし
市場が全てを決めればよろし
324:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:17:46 YqyksQjx
要するにトヨタ以上の技術力あるとこだけしか生き残れない仕組みができたのか。
それ以下は全部問題外ってことだな
325:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:18:18 AeX8RerN
甘やかさないでいいよ
日本製品がそんな品質じゃ駄目だ
326:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:18:22 73i9xQx8
NHKは清和会に乗っ取られたから当然の報道だろｗｗｗ
隠れ清和会であるミンスの前原と凌雲会をミンスから追い出さないとまた叩かれる企業が出てくる。
327:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:18:39 W3ZRkdTN
【自動車】トヨタ、2007年にアクセルペダルの不具合把握もリコール見送り[10/01/30]
【自動車】「自信を持って、原因では無いと言える」…トヨタ、電気制御不具合説を強く否定 米議会に [02/13]
【自動車】トヨタ車、事故死の疑い34人に…急加速問題で米当局に報告急増［10/02/16］
【自動車】トヨタの新型プリウス、ブレーキ苦情が米で102件 日本でも［10/02/03］
【自動車】トヨタ、米2工場で一時生産停止…リコール影響［10/02/17］
ID:wyRz6gChが今日書き込んだスレだけど・・・
ああ、お前みたいなのを工作員って言うのかｗ
328:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:19:57 wyRz6gCh
トヨタ→ジャイアン
日本のマスゴミ→スネ夫
日本の顧客→のび太
トヨタ工作員→ジャイ子
「お兄ちゃんの悪口は言わないで！！ ｂｙジャイ子」ですね、わかりますwwww
ジャイアンのママ→アメリカ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
残念だったな、リアル社会じゃドラえもんは居ないんだよwwwwwwwwwwwww
329:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:20:23 P2ApK9Rx
韓国に似てきた
330:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:20:45 /v/k32Rm
>>312
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
それが真実の原因でないことをフロアマット回収後も死亡事故を含む事故が続く中、トヨタ側も認めざるをえなくなった
331:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:21:33 Twc4HTHJ
>>327
正直ドン引きやつだな
それにしちゃ低レベルな書き込みしか無いけど
332:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:21:35 b2WEHe9K
プリウスがリコールするほどの不具合を抱えていたとは思わないが、誠実かつ正確な対応を取らなかったせいで騒ぎが膨らんだ。
社長がさっさと出てきた上で
「回生ブレーキ時にABSが作動すると、現状の仕様では先ず0.4秒くらい空走します。その後はペダルを踏み増していない場合、減速感を感じないくらい緩いブレーキしかかかりません。」
「ABSの作動時にVSC動作用の油圧系統を利用することで、空走時間が短縮され、ペダルを動かさなくても十分にブレーキが効くようになります。バージョンアップ可能な体制を整えます。」
とビシッと正直に現状の仕様と対応策を言っていれば、これほどゴタゴタにはならなかっただろうし、サービスキャンペーンでも済んだだろう。
基本的に今回問題とされたブレーキ動作は、騒ぎになる前からトヨタ社内で見つけていて、代替策も用意して量産車にも適用していたことだ。
正確に説明できる状況であるのにそうしなかった点で、「隠し通すつもりだったのか」「こっそり変えて終わるつもりだったのか」という疑念は残ってしまう。
333:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:22:48 wyRz6gCh
327 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 16:18:39 ID:W3ZRkdTN
【自動車】トヨタ、2007年にアクセルペダルの不具合把握もリコール見送り[10/01/30]
【自動車】「自信を持って、原因では無いと言える」…トヨタ、電気制御不具合説を強く否定 米議会に [02/13]
【自動車】トヨタ車、事故死の疑い34人に…急加速問題で米当局に報告急増［10/02/16］
【自動車】トヨタの新型プリウス、ブレーキ苦情が米で102件 日本でも［10/02/03］
【自動車】トヨタ、米2工場で一時生産停止…リコール影響［10/02/17］
ID:wyRz6gChが今日書き込んだスレだけど・・・
ああ、お前みたいなのを工作員って言うのかｗ
トヨタ工作員だからどこのスレで書き込みがあるのか調査するんでしょ？
334:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:23:04 73i9xQx8
まあトヨタも全ての車種の調査と北米での無期限販売自粛と北米工場の閉鎖という
日本式の誠意ある対応をしなかったのが敗因だなｗｗｗｗｗ
335:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:23:34 jmeiZz9+
あんだけ行政・マスコミ・司法あげての総叩き状態で
工場の一次休業の理由としてあげてる数値は、売上１８％減なんだよな…
これからさらに悪化するかも知れんが、それでも結構凄いことだと思う。
336:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:25:22 Ou3ccVWD
車なんて必要ないスレ
トヨタは派遣を馬鹿にしすぎスレ
で盛り上がる、ちゃねらーが、
よく知らないけど、
机上の空論で叩けば面白いと、盛り上がってるだけだからな。
337:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:25:25 8hG00IIp
>>324
顧客が望んでるのは、最低限の安全性だろｗ
その最低限の安全性すらクリアできてないのがトヨタというだけで
338:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:26:21 wyRz6gCh
「ハイブリッドのリコール対象は本当に4車種だけでいいの？レクサスや他車種の
ハイブリッド車は大丈夫なの？」
「大丈夫です ｷﾘｯ」
これでリコールでたら本当にトヨタ潰れるぞ。
339:m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU
10/02/17 16:27:28 77SQ6jsT
>>337
今回のことが安全性の問題なのか？
340:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:27:47 G4NGfAVG
今日も極楽には何処からともなく雅楽が聞こえ、馨しい風が静かに吹いておりました
極楽でお釈迦様は２ちゃんをご覧になりました
そのあと、眉間に少しだけしわを寄せ、このようにつぶやかれたというのです
「見苦しいぞ○ヨタ！日本と同様にカネで何とかするつもりなのか？
カネも取られケツの毛までむしられる、そんなことにならなければいいがな！
汝は単に欠陥車を出しただけではない、政治家たちを買収し、自らの利益のために日本の社会を疲弊させ、自らの取引先や非正規労働者を地獄に落とさなかったか？
アメリカはそのような汝の行状をも見通しておるぞ！言い換えるなら、天罰じゃ！！！･･･」
するとどうでしょう、奥○がにぎっていた蜘蛛の糸は、音もなく一瞬のうちに手元から途切れ、見る見る藻屑と消えていってしまったのでした
邪悪な叫び声とともその男は奈落の底へと沈んで行き、しばらくするともはやその姿は針の穴のように小さくなり、ついには見えなくなってしまいました
そのときのお釈迦様の瞳にはあきらめ、そして悲しさと同時に、悪を憎む、限りなく深い憎悪の念が青白く燃えさかっていたということでございます･･･
341:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:28:15 656HTgdS
中略多すぎ
342:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:28:37 wMxwBOsI
>>338
よっぽどトヨタに恨みがあるんですね
343:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:29:50 6zjHBiol
小泉・竹中が推し進めた『郵政民営化』は誰のためのものだったのか本人(本国)が白状してくれました。
URLﾘﾝｸ(orz.2ch.io)
竹中ｗｗｗ
08年正月
竹中 「景気はよくなったんです！」
URLﾘﾝｸ(www.megavideo.com)
↓
08年4月
竹中 「民営化した郵政はアメリカに出資せよ」
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
YouTube - 竹中平蔵「民営化した郵政はアメリカに出資せよ！」
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
↓
08年10月
竹中 「そうですね。私も年初から「これから経済が本当に悪くなる」と言い続けて来ましたが、
やはりその通りになってしまいましたね。」
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
↓
08年12月22日
竹中】「4月提案の『民営化した日本郵政は米国に出資を』、実行なら損の可能性あったが今後も出資は考えるべき」
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
344:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:29:50 wyRz6gCh
>>342
恨みとか損得とか、そういうのでしか動かないのがトヨタなんでしょ？違う？？
打算でしか物事見れない人ってこういう発想しかできないんだよなぁ可哀想に。
345:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:30:38 vZ0SJ4Hc
プリウスのブレーキ抜けの話に問題が矮小化されてるけど、
アメリカじゃレクサスの暴走問題なんだよね
プリウスにも欠陥があるというだけで
ブレーキ抜けはフィーリング云々で誤魔化せても、暴走のほうはムリだろ
常識で考えても、ブレーキを踏めば踏むほど加速する車なんて売っていいわけないだろ
346:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:30:58 o0KGk17O
過去のレース同様、やはり裏でズルするのが得意なの？
トヨタ入りした元ＮＨＴＳＡ当局者、加速めぐる調査終了働き掛けか
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
347:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:30:59 i+mNT0BB
>>333すげぇ！
トヨタ工作員は出て行け！糞野郎
348:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:31:28 5S4HfVN2
>>330
そのニュースの問題を指摘するならトヨタ側の見解が全く報道されていないってことかな。
アメリカの交通安全局ですらマット以外の問題を把握できていない。
何かしらあるのかも知れんが、事の詳細もはっきりしないし、報道も一方的だ
まぁ、海外の報道だからって鵜呑みにし過ぎないように。
349:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:31:51 wyRz6gCh
＞アメリカじゃレクサスの暴走問題なんだよね
しかも昨年8月の事故車はレクサスディーラーが手配した代車で
昨年12月の事故車はフロアマットが取り外されてトランクの中。
いずれも乗員全員が死亡。
350:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:32:27 vZ0SJ4Hc
>>339
エート、暴走するレクサスは、安全性の問題ではないと？
ちょっとわかんね
351:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:33:50 wyRz6gCh
昨年8月の事故車はレクサスディーラーが手配した代車だった件は
「ディーラーが手配した代車だった」って部分が
日本国内では意図的に報道されないでいるし
「昨年12月の事故車はフロアマットが取り外されてトランクの中」の件は
日本では報道そのものがされてない。
こういうのを情報操作っていうんじゃないの？
352:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:33:55 o0KGk17O
プリウスを中心とするハイブリッドだけみたいになってるが
ガソリン車でも似たような不具合があった模様。
厚労省はヨタのガソリン車も調査した方がいいのでは？
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
トヨタ姑息（セコい）！ プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
009-n2.htm
プリウス、ブレーキだけじゃなかった リコールさらに加速
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
005-n2.htm
353:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:34:43 YA1fpSfY
目も当てられないな。王手掛けられたのにまだ勝負しようってか。
そりゃ最終兵器使われた意味が分った。
354:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:36:00 5E+bx+Dq
>>333 お前なんでそんな必死なの？(´･ω･`)
355:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:36:07 o0KGk17O
新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
「いつ追突されてもおかしくない」
追突事故も起きている。09年7月、千葉県松戸市の国道で新型プリウス
が信号待ちの車列に追突し、4台の玉突き事故となった。プリウスの
運転手は「ブレーキを踏んだが、きかずに追突した」と説明したという。
トヨタは国土交通省の求めに応じて事故車両を調査したが、「異常は
なかった」と9月に報告している。
人気車種の不具合とあって反響は大きく、巨大掲示板「２ちゃんねる」
には「1秒ブレーキきかない間に車がどれだけ走るか。おそろしすぎるよ」
「後ろにプリウスいたらマジ危険。いつ追突されてもおかしくない」
「新型ブリウスみたら道を譲る事にします」などと次々書き込まれている。
実は問題が表面化する前から、掲示板や個人のブログに新型「プリウス」
のブレーキの不具合を指摘する書き込みがあった。
356:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:36:29 vZ0SJ4Hc
>>348
>トヨタ側の見解が全く報道されていない
トヨタに取材申し込んだら、拒絶されたって言ってるじゃない
まあ、普通に考えて制御系に問題があるってことは、トヨタの人間もわかってるでしょ
フロアマット説は、ちょっと厳しいなあと言ってる本人も思ってるだろ
357:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:41:47 G4NGfAVG
289 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 15:50:32 ID:YGnUKUTD
おいプリウスの何が問題が全く理解してないID:G4NGfAVG
オレが親切に解説してやったのに礼も無しかw
人をレイシスト呼ばわりしやがって
議論もできないお前みたなクズはニュー速でも行けってのw
131 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 13:43:13 ID:YGnUKUTD
>>114
お前の国と2ちゃんの低能無職だけだよ。トヨタが潰れて欲しいなんて言ってるの
派遣でもいいから仕事しろやゴミクズ野郎
見ろ、ｷﾐはお前の国といっているな これはracistでないといえないｺﾒﾝﾄだぞ 不特定の国家国民を差別しているからな！
それからｷﾐの、いや、ゴミクズ野郎、でいいのか？ の説明は読むに値しないので却下だ
358:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:42:05 5S4HfVN2
>>356
社会問題と言ってもいい問題なんで公式見解がある程度出てるはずだけど。
裁判にもなりかねない案件についてその準備が出来てない状態で取材に応じるってのはちょっと難しいな。
問題はあるのかもしれんが、それが制御系と決め付けるのは早計。
作り方は限られるが壊れ方ってたくさんあるのでね。
359:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:45:54 hdDWYWzu
２ちゃんねるにも盲目的にトヨタを叩く馬鹿がたくさんいるよね
360:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:46:43 jrR3qk/p
>>357
本人の頭の中では、矛盾してないんだろうな
361:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:48:53 NlOKm00S
>>359
擁護する要素が欠片も無いのに庇う馬鹿の方が惨めだよ
362:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:53:31 9+GlZYJk
>>359
北米だけで食っていけるとか餓死してる人はいないとか言いたい放題言った奴がいるからだろｗ
それに子供社長はトヨタの品質管理部門出身者だが一度熊本県警に踏みこまれてるはずだが？
363:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:53:33 i+mNT0BB
この状態でトヨタを擁護するのは金をもらっている以外ありえねぇよ！
364:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:54:19 6bAuBEm7
売国トヨタはいらないだろ。
365:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:57:51 NlOKm00S
>>362
付け加えると、４年前にも彰男君は品質向上宣言してまつｗｗ
366:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:58:13 G4NGfAVG
おーい、みんな、その程度じゃこの国救えないゾ！
もっと自分の頭で考えないとー！
JALはANAに合併させる！
TOYOTAはHONDAに合併させる！
デパート業界見てみろ！
小泉自民党が派遣法通してみんな貧乏⇒バッタバタ閉店じゃんか！
おい！そこのメガネのキミ、キミトヨタの相撲部か？フッ、巨乳好きだろ？
まあいい、もっといい案があるならワタシに教えなさい！
367:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:01:21 o0KGk17O
『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
368:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:01:33 4a+TRq4R
>>361 364
あんたはね、ネットだけの知識で頭でっかちになってるよ。
２ちゃんねるで取り入れた知識を偉そうに私やﾄｰﾁｬﾝに
話してるけど、働いたこともないあんたが言うと滑稽なんだよ。
ニュース番組見てても得意げに２ちゃんねるの受け売りを
披露してるけど、ｶｰﾁｬﾝとﾄｰﾁｬﾝだから笑って聞いてあげてたんだ。
頼むから外で働いて、自立して。
369:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:02:15 9+GlZYJk
子供社長アメリカ議会から呼び出しくらうみたいよ
370:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:03:04 G4NGfAVG
>>369
リコール取り消しに行くんじゃね？
371:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:05:06 rhAvVwEu
米議会議員も有権者にアピールしないとな
372:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:06:17 dUAs6dk2
2ちゃんもマスコミも馬鹿ばかり。コンシューマーレポート自体がまれにしか
起きないと言っているのに。
373:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:06:26 ZRN67906
>>1
自動車業界に広がるっていうか
プリウスがリコール出したら他のメーカーは飯馬に決まってるだろ乗降
374:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:10:49 Q0Modejx
反日アメ民主は今にはじまったことじゃないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オバマが保護主義を訴えたらいきなりなったよな
まあトヨタの車のったことないからいいけど
日産のエンジンが最強！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
概観はイマイチだけど車はエンジンよ！
375:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:11:22 7PF/2sDh
本来必要なリコール教えてくんない？
376:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:13:19 G4NGfAVG
× buy toyota
○ bye！ toyota！
Ａmerican joke な！！！！
377:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:14:03 Lg49eqAq
日本で商売しても儲からない、日本からは出て行くと
豪語していたトヨタ経団連は戻ってこなくていいよｗ
カントリーリスクなめすぎ、母国で多少給与多く払っても
どれだけ利点があるかわかっただろう
法人税は減税しろ、国費は消費税でまかなえ
手前の会社には税金でエコ詐欺補填しろと勝手をいいすぎ
378:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:18:33 dtkqCzuB
>>347
ピンクちゃんでも荒らしてろよｗ
●スバルが２ちゃんねる荒らし行為でアク禁●
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
379:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:19:51 i+mNT0BB
日本の品質の信頼を落としたトヨタには別に賠償金を払ってもらいたい
そんな法律ないけどな！
せめて日本の信頼を落としてしまってすいませんと日本の優良企業に謝罪文を送ってもらいた
380:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:22:22 NlOKm00S
この記事を国交省が見たらまたトヨタへの印象悪くなるのになｗ
381:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:23:46 wPLztmDI
つまりプリウスは安全なんだね！
382:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:25:08 khEZnJ45
はじめから、というか民主党政権になればこうなることはみんな知っていた。
実質日本が大嫌いなクリントン政権と言われていたんだし。
去年韓国車が異常なバッシングにあってなんで日本は叩かれないんだとみんな首を傾げていたくらい。
中国車が米国で販売されたときの民主党の出方が楽しみらｗ
383:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:25:45 tN96y27G
今まで批判されなさ過ぎたんだろ。
不条理なバッシングじゃなく、真っ当な批判だろ。
不二家とかに比べればぜんぜんヌルイ追求で腰が引けてるし。
384:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:27:24 jvDhMbun
かなり省略して
この長さかよ！
385:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:28:10 G4NGfAVG
しかし何で最初からまともなｸﾙﾏ作らねーのかなー
合理化し過ぎ、カイゼンし過ぎ、なのかなー
誰も困らないし、みんなハッピーだと思うんだけどなー（？謎？）
386:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:30:59 1II6+GRb
トヨタは日本の誇り
387:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:31:39 9+GlZYJk
>>386
釣れますか？
388:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:37:37 4jZHYDLn
ソフトの変更では、駄目だな、ハードは、アナログなのだから。
389:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:41:41 G4NGfAVG
289 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 15:50:32 ID:YGnUKUTD
おいプリウスの何が問題が全く理解してないID:G4NGfAVG
オレが親切に解説してやったのに礼も無しかw
人をレイシスト呼ばわりしやがって
議論もできないお前みたなクズはニュー速でも行けってのw
131 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 13:43:13 ID:YGnUKUTD
>>114
お前の国と2ちゃんの低能無職だけだよ。トヨタが潰れて欲しいなんて言ってるの
派遣でもいいから仕事しろやゴミクズ野郎
見ろ、ｷﾐは「低能無職」といっているな これも差別的発言に他ならないのだぞ！！！
毎日職安で職探しをしていても偽装求人しかなくて職に就きたくても就けない人がいるんだからな！
この板でそのような全国の人（どれほどいると思うか想像してみろ！！皆本当に苦しんでいるんだぞ！！）に謝れ！
どうせなら丁寧に謝ったほうがいいと思うがな！！
他は見逃したる でも、わかったな？ ﾏｼﾞで
390:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:43:36 +3tETWbb
コピペ改行のキモイ奴ばっか
391:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:45:44 4jZHYDLn
地球温暖化？？？ 寒いですよ。
392:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:47:29 aRZB1CBE
リコールやアメリカで騒ぎ過ぎ云々は兎も角今までとブレーキフィーリングが
違う事を正当化したいのならば販売時やマニュアルに
「プリウスのブレーキは従来車と違うのでプリウス式に使え」
という説明や表記は必須。
これを怠って感覚の問題だというのはおかしな話。
つか問題になる前にこっそり改修を行っていた事がトヨタ自身問題だという
認識があったからだと。
393:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:52:30 9YKFQgGW
週刊ポスト [ 2010年02月26日号]
＜「ニッポン沈没」警告リポート＞
アメリカ「国家戦略」の標的に！
トヨタ「日米開戦」の難局
●オバマ グリーンニューディールの“罠”
●ＧＭに流れる「最高技術機密」
●スクープ記者にピュリツァー賞
●運輸長官発言「運転を止めるべき」
―これは米国が突きつける
“2010年ハル・ノート”ではないか
オバマ大統領は昨年12月、ノーベル平和賞受賞演説で「平和のための正義の戦争はある」と
口にした。アフガン戦争を念頭に・・・・
URLﾘﾝｸ(www.weeklypost.com)
週刊新潮 [ 2010年02月18日号]
カナダ紙が報じた「トヨタは生贄」というアメリカ謀略
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
ＳＰＡ！ [ 2010年02月23日号]
ＧＭを追い越し、アメリカを制覇した直後のリコール騒動は偶然なのか？
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
週刊朝日 [ 2010年02月26日号]
田原総一朗のギロン堂／＜日本叩き＞に変じたトヨタ問題
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
陰謀か？オバマ政権の「都合」で進む
米国の過剰なトヨタ叩き
URLﾘﾝｸ(publications.asahi.com)
フラッシュ 2010年3月2日号
現地取材! 同じ不具合発覚フォード車はカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれていた!
米国の“トヨタ潰し”証拠写真
URLﾘﾝｸ(www.kobunsha.com)
これらを読んだら、完全に米国の謀略だよ。
394:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:53:40 0JFG5JxM
>>1の言うようなカックンブレーキが改善されたから叩かれてるって話ははじめて聞いたな。
今回のリコールはカックンブレーキに戻すためのリコールってこと？
395:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:54:02 9YKFQgGW
＜日本経済新聞 2010/02/15(月) 朝刊＞を広告まで併せて読んだら、一連のトヨタ叩きの
本質が、オバマ政権のグリーン・ニューディール政策推進に沿った国家的謀略だとよく判る。
日経が直接そう書いているわけではないが、洞察力のある人には見抜けるはず。
三菱グループはその事に気付いて対応策を立て始めたようだ。
↓ ↓ ↓ ↓
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:21-番)
URLﾘﾝｸ(2se.dyndns.org)
URLﾘﾝｸ(yomi.mobi)
396:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:54:39 4jZHYDLn
危険回避は、如何なる状況でも、作動するのが、設計の基本ですね。。
397:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:56:58 G4NGfAVG
あの常務が言ってた「空走感」って、なに？
どこの会社もブレーキ設計時にそんな言葉使うのか？
言葉の定義､ﾖｸﾜｶﾗﾅｲ ブレーキが利いてない（状況が一定時間継続する）っていうふうにしか
解釈できないんだけど･･･ 兎に角笑顔で涼しい顔だったことだけはよーーーく覚えてる
398:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:57:57 NlOKm00S
>>394
回生から油圧への切り替え時に発生する空走時間のタゲ逸らしがメイン
399:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:58:56 Twc4HTHJ
>>389
あれ？俺の>>267で書いた前提条件記載しないって指摘への返事は？
人にはいろいろ言うけど自分が指摘されたことへの返事は？
物事を語るのに前提条件無視して記載するなんて詐欺のレベルだよね？
400:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:00:44 KHcBFy7f
>>388 全然、ハードもソフトも理解できていないね
401:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:01:31 CbAOG7vg
今日の韓国の新聞にもリコールは不要だった、というような記事が出てた
確かに冷静になるべきだな
そこで思い出すべきなのが日米半導体摩擦
日本の半導体産業潰しのアメリカの政治圧力に無能な日本政府が屈服し、今日のような韓国の半導体産業の台頭を許した。
402:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:04:27 jcGfAxBb
>>388
「ブレーキ、感覚の問題」 安全性を強調 2010年2月4日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
－販売済みの車両は改修しているのか。
「関連部品を替えてしばらく乗ってもらうこともあった」
403:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:04:46 lv2fMBQ5
このリコールで燃費悪化したら、再度リコールだな
404:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:05:47 0i4a6NjN
>>1
トヨタからの広告費おいしいですか？
405:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:07:50 G4NGfAVG
これだけ景気が悪くて仕事に就きたくても就けない人がいるのに何で
リコールがなされ重大事故を生じさせた「エコカー!!」（笑）なんかのために
減税＆補助金なの？ 乗り換えたいなら自分で払えばいい話じゃないか？違うのか？？？
仕事に就きたくても就けない人が納税した税金も論理的に含まれているわけだろ？
本当にひどい話だよな 子供店長（あの子は被害者な！いじめないで！）以外トヨタ超サイテー！！！！！！！！！
やはり所得税再累進化だよな 鳩山兄弟（2人ともｽｹﾞ!!）も麻生さんもこの社会の流れをわかって
国民のためにきっと決断してくれるよ！
･･･ﾅﾜｹﾅｲﾝﾀﾞﾖﾅｰｺﾚｶﾞ、ﾐｺﾞﾄﾆｳﾗｷﾞﾗﾚﾙﾝﾀﾞﾛｳﾅ ﾄﾞｳｽﾙ､ﾏｼﾞﾃﾞ?????
406:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:10:32 G4NGfAVG
399 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 17:58:56 ID:Twc4HTHJ
>>389
あれ？俺の>>267で書いた前提条件記載しないって指摘への返事は？
人にはいろいろ言うけど自分が指摘されたことへの返事は？
物事を語るのに前提条件無視して記載するなんて詐欺のレベルだよね？
謝罪はしたのか？
407:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:12:01 VXDxu3fw
＞１
死人が出てるからリコールは致し方ないかと
408:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:15:19 SI29obSP
>>397
ＡＢＳが作動するのに、通常０．４秒かかるが、新型プリウスは０．４６秒かかる。
その差の０．０６秒が空走感らしいぞ。
409:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:16:09 4jZHYDLn
今の交通環境では、回生ブレーキ（タイムラグ）が発生するため、今の環境では、駄目だと思う。制御できた環境だと良いと思うが、設計上の構想の問題だな。
410:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:18:45 YA1fpSfY
>>407
そういう意味なら、餃子で誰も死んでないから
これでも優しい方な気がしてきたな。
411:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:21:20 9YKFQgGW
>>395
要するに、米国の姿勢は、週刊ポスト>>393が言うように、“2010年ハル・ノート”なんだよ。
米国は、かつて満州を日本から横取りしようとして、最終的にハル・ノートを突きつけた。
今度は、米国経済再生に向けて、グリーン・ニューディール政策で、エコカーなど日本優位
の分野をごっそりいただこうとしているんだ。
412:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:28:36 oRZMTiR8
豊田社長に訊きたい。
・停止距離が13メートルもある場合は0.4秒の空走を補うことも可能だろう。
補えないほどの短距離停止を求められるケースが発生し事故が起きた場合、
トヨタはどのような対応を考えているのか。補償するのか、責任放棄するのか。
・プリウスでポンピングブレーキを行った場合、路面状況によっては
連続した空走が発生する可能性があるが、事故が起きた場合はどうするのか。
ユーザーに「お前の責任だ、ポンピングブレーキは禁止だ」とでも言うつもりなのか。
仮に言うつもりなら販売前に告知する義務があるが、、きちんと行っていたのか。
・交差点で0.4秒の空走による予期せぬスピードオーバーが発生して事故が起きた場合は補償するのか。
ユーザーに「お前の責任だ、交差点でブレーキを踏むな」とでも言うつもりなのか。
仮に言うつもりなら販売前に告知する義務があるが、きちんと行っていたのか。
413:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:40:52 NlOKm00S
>>409
回生からのラグは0にするの厳しくとも縮める事は出来るんだけどね
ただ、それするにはコストも時間も掛かるから、
前政権時にザル基準作らせたって話をどっかで見た
ソースは今探してる…
414:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:42:15 0UENOMkY
>>338
他社も他社で、例えばもうひとつのHVの雄のホンダは、「うちは違うシステムだから大丈夫（ｷﾘｯ」
って言い切っちゃったんだけど、全く別のところでどんな不具合が出てくるか全く想像付かない中、
いくら安全アピールとはいえ、どのメーカーも適当なことは言わないほうがいいと思った。
415:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:42:31 KwvNXHwC
俺の近くのトヨタのプリウス販売店
夕方に客が溢れていて何やら店員と書類を突き合わせて話している
今まで夕方になると従業員はさっさと帰り仕度していたのに
このところ毎日残業みたいだな
416:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:42:58 G4NGfAVG
設計思想の段階で杜撰というかリスク軽視だった、ということか･･･
これから新幹線や原子力発電所輸出するんだろ？
ﾄﾖﾀのせいで競争に悪影響今後出ないのかな？ ｸﾙﾏ以上に複雑だしな
心配だ
417:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:46:21 G4NGfAVG
>>408 ありがとうな！
418:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:51:49 wyRz6gCh
なにこの工作員の自演は。
419:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:59:57 0UENOMkY
実際、コレでリコールをしてしまったらトヨタだけでなく、他社も結構きついだろうからな。
メーカーがリコールですといえば役所は受理するだろうけど、
役所も役所で、事態を飲み込めていないまま、消費者が不安に感じるならリコールすべきと促してしまった。
つまりマスコミが危険と煽れば、どんな事例もリコールすべきである、という事を国は薦めてしまった。
今日の新聞各紙にトヨタのHV4車種リコールの1面広告で載っていたが、
過去この程度のリコールで1面広告を出す例はどれほど有っただろうか?
煽ったおかげで1面広告貰えて、マスコミはおいしいよな。
まあ素直な目で見れば、時代が変わる節目といえるかもしれない。
今までのように、コレだけの部品の塊だから不具合が多少あってもしょうがない、
直せばよい、という意識はもう通用しないよと。
トヨタはその風向きが変わるタイミングを、見誤った。
420:名刺は切らしておりまして
10/02/17 19:09:18 G4NGfAVG
>>413 それ多分訴訟のキモになるな
アメリカがどう解釈するかだけど、例えば
「エコカー開発費低減のために事故増加が想定される、安全度において
劣るザル基準を政治と癒着して意図的に設けさせた」
となれば、被告がﾄﾖﾀの枠を超えて規制決定に際して関与した人も含まれるのかもな
エシュロンで盗聴していれば全部筒抜けだったわけだし･･･
全部わかってたらすごいことになるな、てか予め全てわかっていて
シナリオ通りに動いてる気配を感じる ずばり政治問題になる 自民だけどな
ﾅﾙﾎﾄﾞこれが自民つぶしなんだな！
万が一ｺｲｽﾞ○がﾄﾖ○をｱﾒﾘｶに売ってたら仰天だな･･･さすがにこれはないか！
421:名刺は切らしておりまして
10/02/17 19:10:16 tN96y27G
>>393
トヨタは「我々にとって日本は必要がない」と調子こいてたくせに。
ピンチになるとママである日本国の後ろに隠れるのかよｗ
身の程知らずの商売人が政治に口出しするから同情されないんだよ。
422:名刺は切らしておりまして
10/02/17 19:16:21 5ujxO4y0
ディーラーとかの整備不良で死んでるヤツも、結構いそうだがな。
車って、そういうリスクを孕んだ存在。誰もが被害者となりうる。
車を作るのも、整備するのも人間。ならばミスは必ず生まれる。
過失がないのに、ドライバーの過失として、処理されている事故が
相当数、あってもおかしくないだろ。
で、提案するが
トヨタは、全車種に、今後3年以内のドライブレコーダー搭載を確約したらどうだ？
それで、車側に問題がある場合は、メーカー、ディーラーが全責任を取る。と。
搭載と補償のコストは勿論、車の価格に上乗せすればよい。
全方位動画と音声他、ハンドルとアクセル、ブレーキ操作の記録を残す。
そういった記録をとられるのを厭がるユーザーには、解除キーでも渡して、
機能をオフできるようにもすればよい。
423:名刺は切らしておりまして
10/02/17 19:20:22 G4NGfAVG
いやまてよ、こうなることはプリ００の性能をﾄ００内で製造過程で見ていれば皆わかっているはずだから、
オ００、コ０００、タ０００がト００をｱﾒﾘｶに差し出す偽装のショーなのかもな となるとこの3人が勝ち逃げ？
だとしたら創業家は？ まああり得ないとしつつ、一方で政府は一応調べてはいるんだろうな？
違う見方も楽しめそうだな
424:名刺は切らしておりまして
10/02/17 19:21:10 G4NGfAVG
いやまてよ、こうなることはプリ００の性能をﾄ００内で製造過程で見ていれば皆わかっているはずだから、
オ００、コ０００、タ０００がト００をｱﾒﾘｶに差し出す偽装のショーなのかもな となるとこの3人が勝ち逃げ？
だとしたら創業家は？ まああり得ないとしつつ、一方で政府は一応調べてはいるんだろうな？
違う見方も楽しめそうだな
425:名刺は切らしておりまして
10/02/17 19:23:21 jcGfAxBb
こんなもん拾った
URLﾘﾝｸ(straydog.way-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(straydog.way-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(straydog.way-nifty.com)
426:名刺は切らしておりまして
10/02/17 19:33:51 cn/dZqOz
何でサヨクの巣窟の愛知県にトヨタは本社を置くの？（´・ω・｀）
サヨクなら大企業を当然叩くだろうし、ソニーみたいにならないうちに。保守王国の静岡に来ればいいお（´・ω・｀）
【非ｻﾀﾌﾟﾛ】愛知県の東海高校は左翼系【謝罪旅行】
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
【潰せ!】 反日サヨクが名古屋で南京虐殺記念館の資料を借り受け展示しようと画策! （随時更新中） 市民団体 草莽愛知実行委員会/ウェブリブログ／／2008/12/12 23:00
URLﾘﾝｸ(buster21.at.webry.info)
★名古屋市が、市の広報誌でサヨク偏向広報 ! 草莽崛起 ★日本の学校で教えられる近代史は嘘です★/ウェブリブログ／／2009/05/02 23:36
URLﾘﾝｸ(soumoukukki.at.webry.info)
H21.5.2 外国人参政権反対！全国一斉デモ@名古屋③サヨク乱入編
URLﾘﾝｸ(www.sdtv.gr)
★阻止しよう !★名古屋市の総務局総務課が日本の国益を損なうサヨク護憲派の偏った思想の講演を開催 ! 草莽崛起 ★日本の学校で教えられる近代史は嘘です★/ウェブリブログ／／2009/05/18 00:06
URLﾘﾝｸ(soumoukukki.at.webry.info)
バカ左翼 平和行進（AtaruSaint，2009年06月15日）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
TMPCWA支援する愛知行動 - 全トヨタ労働組合（ＡＴＵ）／／2007年09月06日 18時26分06秒
私達は今年も引き続いて世界的規模で反トヨタキャンペーンを広く呼掛けたいと考えています。
URLﾘﾝｸ(210.165.9.64)
２００８年第３回反トヨタ世界キャンペーン要請書
愛知行動・東京総行動などへの参加とメール・FAX・手紙 キャンペーン のお願い
URLﾘﾝｸ(www.green.dti.ne.jp)
第４回反トヨタ世界キャンペーンを成功させよう！
フィリピントヨタ労働組合（TMPCWA） 執行委員長 エド・クベロ
フィリピントヨタ労組を支援する会 共同代表 山際正道
9月20日（日） 名古屋駅前・ミッドランドスクエア
21日（祭） トヨタ・豊田本社
URLﾘﾝｸ(www.labornetjp.org)
フィリピントヨタ労組を支援する会
・第９回フィリピントヨタ労組を支援する会総会開かれる！ 5/16
URLﾘﾝｸ(www.green.dti.ne.jp)
英国『Telegraph』の記事によると、この「ソニー・タイマー」説は、同社を20年間にわたって悩ませ続けているという。
日本人たちによる都市伝説の1つとして始まり、…保証期間後に製品が故障するたびに、伝説は揺るぎないものとなっていったらしい。
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
自衛隊員はロボットではない
普段から非難されている状態でやる気が出るわけがない。…
＜イタリア世界遺産落書き＞「厳罰」処分 伊紙「あり得ない」という記事はその象徴だ。…
URLﾘﾝｸ(chinabbs.blog40.fc2.com)
427:名刺は切らしておりまして
10/02/17 19:35:17 G4NGfAVG
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰ、いいね 映像のやつは既にあるし、あとは操作記録系でセットか
でもﾒｰｶｰは大変だろうな いままで事故後の状況から適当に処理せざるを得なかった部分が
丸裸だものな 安全運転を心がけるから事故は絶対減るし、ｸﾙﾏの挙動も把握できてﾒｰｶｰとも緊密になる
そういえばﾀｺﾒｰﾀｰってのもあったな ＧＰＳもあるし、すごい時代だな
428:名刺は切らしておりまして
10/02/17 19:37:32 S1mW91mc
>>427
プリウスにはカメラ以外は付いてるよ。保険屋もデータを見れるはず
429:名刺は切らしておりまして
10/02/17 19:45:52 1G3GVXde
ちょっと、トヨタの対応は、やり過ぎだな
今度のトヨタのが、リコールの基準になると、
他社は「ウチのは大丈夫」って、クルマ売れない
まあ、トヨタはそれを狙ってるんだけど・・・
こんなの、外車に乗ったことあれば、わかるよ
トヨタ基準だと、外車はリコールだらけだよ
日本他社でも、しんどいだろう
トヨタは、運転してもクソ面白くないが、
他社より、壊れないのは事実
430:名刺は切らしておりまして
10/02/17 19:49:15 6FpyJnFQ
止まらない、燃える、暴走
するのはトヨタだけ
431:名刺は切らしておりまして
10/02/17 19:52:00 de7HNHDc
これが日本の隠蔽体質
隠せる欠陥は隠せ
432:名刺は切らしておりまして
10/02/17 19:54:05 nTBJwjmu
ちょっと前までは俺もめしうまだったけど、、、
正直飽きた。
433:名刺は切らしておりまして
10/02/17 20:01:52 wMxwBOsI
程度が低いわぁ
434:名刺は切らしておりまして
10/02/17 20:02:02 Ejbwap/n
経団連御用達の雑誌と評論家じゃないかｗ
ユーザーはだませても国民はだませねえよｗ
435:名刺は切らしておりまして
10/02/17 20:02:44 mctj9xyX
>>393
日本の週刊誌ばかりじゃないか。
wall street journalやreuters、CNNあたりがトヨタ叩きを止めない限り、絶対に収まらないよ。
436:名刺は切らしておりまして
10/02/17 20:06:45 TNBBJnSE
本丸の暴走アクセル問題から話題を逸らすため、
本来、不必要なリコールを実行して会見を三回も開いて注目を逸らした。
これが擁護論の中身だろ？
暴走アクセル問題がいかにヤバいかそのうち分かるんじゃないかな。ドライブバイワイヤだっけ？
必要なかったのはペダル改修だった、あれはダミーだった、
っていうのが次の山だろうね。
437:名刺は切らしておりまして
10/02/17 20:12:23 IB9ma49+
プリウスの件と、アメリカの件、起こってる事のレベルが違うんだけど、
トヨタの場合って普段表に出る事無い分、一度表出するとみんなが不安になるっていう意味で
プリウスも同罪かも
438:名刺は切らしておりまして
10/02/17 20:16:51 wQBmer6C
別の問題だって、そりゃ別の問題だろ
叩かれてるのは、それぞれの対応のまずさであって
個別の問題そのものが関連してる訳じゃないだろうに
439:M
10/02/17 20:26:55 EC1PL4PP
>>1
＞日本の自動車業界関係者、特に技術系の関係者から「トヨタ擁護」の声を多く聞。
＞最初の2段階と、最後の1段階（＝プリウス・ブレーキ問題）は「別次元の問題」である
要するに、日本のメーカーの援護する為に それらしい御託並べてるだけね。
プリウス・ブレーキ問題 別次元 ソレは最初の二段階が余りにも酷すぎたって事ね。
コイツの書いてる段階は、あくまで露呈した時系列での事。実際の事故に沿ったモノではないね。
レビンでレースやってた位の程度の低い人間だからしょうがないな。桃田 健史
440:名刺は切らしておりまして
10/02/17 20:31:40 oSasanzG
日本車 ＶＳ アメリカ車と比較すると？
日本車｣｣＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アメリカ車
海外ではアメリカ車はすぐ壊れる、車輪が外れる、エンジンがから煙、燃える
とかしょっちゅうだね。
441:名刺は切らしておりまして
10/02/17 20:33:32 92cch6yp
大半は、言いがかりだとわかった上でメシウマしてたもんだとばかり思ってたのに。
442:名刺は切らしておりまして
10/02/17 20:38:21 /PrFpykc
747 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/02/08(月) 17:07:46 ID:qr1azbZ50
トヨタがアメリカに狙われた理由は明白だから他の信用がどーなのかはわからん
ぶっちゃけると国交省が定めたエコカー減税の外車拡大範囲と今回の一件はリンクしてる
ちょっと調べればわかることだけどアメ車は43車種中8車種しかない
これが日本がアメ車を排斥してると映って今回の報復措置を取ったと言う面が必ずある
ただ狙われるだけの欠陥があったことも事実だし対応のまずさが延焼を及ぼした面もある
ヨタを被害者だと言うつもりはないけど政治的な部分での対応のまずさも突かれてる
簡単に言うと日本政府は邦人企業の利益を国益と考えず決して守ることはしないって側面をね
あのクロンボが優秀なのかその下にいるマシーンが優秀なのかわからんけど今回は完全にアメにやられたよ
そういやちょっと前にこんな書き込みがあったな
まぁ何かあるとは思ってたから驚きはないけどさ
443:名刺は切らしておりまして
10/02/17 20:41:44 moz0124A
優秀なマシーンは全アメリカ車を減税対象にしても
今の日本でアメ車をかうような奴が皆無という視点が抜けてるな
444:名刺は切らしておりまして
10/02/17 20:46:41 plq+wSZ3
トヨタは中国でエンジン作っているが、支那がヨタエンジンをぱくったという話は聞かない。
制御チップがないからだろうか。
アメは回生ブレーキが欲しいのかな？
なんにせよ、トヨタは宝の山、目の上のタンコブ。
外需が弱くなれば、内需拡大策で移民政策もとれる。
445:名刺は切らしておりまして
10/02/17 20:49:12 jOO2uwIv
他のメーカーも明日の我が身だからな
人のこといえんのやろ あんまりつっこむと
446:名刺は切らしておりまして
10/02/17 20:51:57 ecFBcTUq
リコールされたらキャッシュバック
リコールカー減税登場。
適応はトヨタ車のみとなります。
447:名刺は切らしておりまして
10/02/17 20:52:33 m2tJ2rt+
プリウスと同じブレーキ制御の車なんて、他にないんじゃないの？
448:名刺は切らしておりまして
10/02/17 20:58:28 plq+wSZ3
トヨタや日本の他メーカーは、奥ゆかしいのさ。
事実を公表すると、皆様を不安にさせる故
隠しておりますたw
欲深いのは、トヨタもアメリカも同じ。
どちらも暴走の果ての結末かな？、自分にはわからない。
449:名刺は切らしておりまして
10/02/17 21:02:53 x2KJhJsw
え？自己責任でしょ？違うの？
450:名刺は切らしておりまして
10/02/17 21:03:33 4K5cz8ui
ブレーキング中に空走する欠陥をフィーリングの問題と言い張りリコール隠しを続けたトヨタは潰れて当然。
451:名刺は切らしておりまして
10/02/17 21:06:26 Ci0aPROs
>>429
これで、電気自動車なら雨後の竹の子のように自動車メーカーが誕生するみたいな夢物語が語られる事も無くなるだろうね。
新興メーカーやメーカーをこれから興そうという勢力は、安全基準をリセットするためにもトヨタの息の根を止める必要が有る。
452:名刺は切らしておりまして
10/02/17 21:08:03 tb8R7F7F
>>440
> 日本車 ＶＳ アメリカ車と比較すると？
> 日本車｣｣＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アメリカ車
> 海外ではアメリカ車はすぐ壊れる、車輪が外れる、エンジンがから煙、燃える
> とかしょっちゅうだね。
そんなことはない。
時代錯誤も甚だしい。
453:名刺は切らしておりまして
10/02/17 21:10:01 m2tJ2rt+
公道を走行する車は、すべてドライブ・レコーダー義務付けにすべきだな。
運転手のミスなのか、車両の不具合なのか、有耶無耶にするのはよくない。
454:名刺は切らしておりまして
10/02/17 21:15:33 /lLddBWq
ソフト改修で直るってことは
やっぱバグだよな～
追突死亡事故とか出りゃ賠償問題だぞ
リコールは当然だろ
455:名刺は切らしておりまして
10/02/17 21:15:41 jOO2uwIv
フィーリングをかんじるようなセンス
日本車にもとめられてんのか？ できんやろ実際
素っ気のない家電電卓ぐるま
こわれたらなんの価値もない
456:名刺は切らしておりまして
10/02/17 21:31:27 9YKFQgGW
>>442
それより、自動車不況回復のため、米国が税金を投入して打ち出した制度で
トヨタ以下日本車が過半を売り上げたんだよ。それが米国には許せなかった。
その辺の話は週刊ポスト>>393や、その他週刊誌>>395にも書いてある。
457:名刺は切らしておりまして
10/02/17 21:40:45 oSasanzG
アメリカのトヨタバッシングだね。
458:名刺は切らしておりまして
10/02/17 21:42:02 X4nOxmId
走る・止まるが疎かなクルマﾏﾝｾｰ！！
459:名刺は切らしておりまして
10/02/17 21:47:00 FtCOYucR
今後生産のプリウスには新型ブレーキ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
460:名刺は切らしておりまして
10/02/17 21:51:56 0UENOMkY
>>451
ものすごく穿った見方をすれば、今回の一件は新規参入を10年は遅らせることが目的だった、とかねｗ
EVならバッテリーの性能向上さえ待てば既存のメーカーは即淘汰される･･･
そんなふうに考えている時期が、俺にもありました。
461:名刺は切らしておりまして
10/02/17 21:52:03 ZnAsA+Pq
最近プリウスオーナーがぶち切れ気味に暴走してんだけど、どうよ？ｗ
下請けだの派遣だの人のせいにする前に、ちゃんとテストしてから市場に出しましょう。
トヨタのエンブレムつけて出す以上すべてはトヨタに責任がある。
462:名刺は切らしておりまして
10/02/17 21:55:54 gRxS99oC
中国・インドでの自動車普及を想定すると化石燃料の枯渇は確定的。
日本は自動車産業の生き残りを賭けて、インフラを含めて電気自動車の普及を国を挙げて推進する必要があると思う。
そして、世界トップクラスの技術を持つ、日本の内燃機関産業の生き残りを図るため、国を挙げてバイオ燃料などの技術革新をするべきと思う。
低コストで食糧以外の藻や藁などセルロースから生産出来るバイオ燃料がもし実現すれば、内燃機関系の部品メーカーは生き残れると思う。
低コストで生産出来るバイオ燃料が本当に実現できればハイブリッド技術は、最も有望な技術になると思う。本命をプラグインハイブリットに無理でもすべきと思う。
また、低コストで食糧以外から生産出来るバイオ燃料が本当に実現できるなら、日本の地方にバイオ燃料生産で多くの雇用が生まれる。
そして、膨大な人口を抱える中国内陸部にもバイオ燃料生産で膨大な雇用が生まれる。
中国内陸部が広大な市場になる。
これは、インドにも言える。
これは、日本がデフレを脱却する事にも繋がる。
今回の米国のトヨタバッシングの原因は、電気自動車が普及すればトヨタを追い込めると米系金融資本は考えていたと思う。
しかし、もし低コストのバイオ燃料普及すると想定すれば、プラグインハイブリットが本命になり今後、自動車でのトヨタの覇権が揺るぎないモノとなってしまう。
米国としては、今後、自動車でのトヨタの覇権を許さないと意を決してトヨタ潰しに動いたと思う。
463:名刺は切らしておりまして
10/02/17 21:57:12 AYNIgEms
>>460
既存の安全基準を潰して、新米国基準でＧＭウハウハとおもたわ。
勝てなきゃ、ルールを蛙ぴょん。
464:名刺は切らしておりまして
10/02/17 22:10:49 1mQxjdfI
>>462
まだ電気自動車教が生き残っていたとはなwww
465:名刺は切らしておりまして
10/02/17 22:15:11 m2tJ2rt+
>>459
いままで生産した車は欠陥車でした、って認めたことにならね？
466:名刺は切らしておりまして
10/02/17 22:20:17 oSasanzG
ここでトヨタの悪口を言ってる奴は「ザイニチ、北挑戦工作員、
韓国自動車関係者」だよ。
467:名刺は切らしておりまして
10/02/17 22:21:01 vXOFvEbj
なげーよ。
468:名刺は切らしておりまして
10/02/17 22:22:40 Kgi6mrd1
ECU書き換えで済む程度のものなら
ややこしくなる前に対応しときゃ良かったのになあ
つーかプリウス型の天井の低いハイブリッドはもうウンザリだ
早いとこヴィッツやフィット、シエンタみたいな実用的ハイブリッド出してくれ
469:名刺は切らしておりまして
10/02/17 22:28:35 wCxK+xnE
アメリカのサイトで
Fordの急加速クレーム数件とその対応
（フロアマットのせいだよ等）
を書いたら、1日で削除されました。。。
アメリカこえー
470:名刺は切らしておりまして
10/02/17 22:30:20 +avALyhZ
そら、広告費を削られたメディアの嫌がらせだわな
471:名刺は切らしておりまして
10/02/17 22:33:21 MmhXlchC
商品にXを付けると失敗する
472:名刺は切らしておりまして
10/02/17 22:33:25 Kgi6mrd1
２ちゃんねるなんて、乗ったことも無いのに批判してる連中ばっかりだから
473:名刺は切らしておりまして
10/02/17 22:33:37 ac5UQauM
きちんと従業員に給料を払ってるJALは総叩きでろくに給料も払わないトヨタは養護かふざけるな
474:名刺は切らしておりまして
10/02/17 22:35:17 wCxK+xnE
>>470
実は３回削除された。。。
どれもFordに関するネタ。
(NHTSAからの引用ってちゃんとでどこもかいて）
どうもFordバッシングは禁句のようです。
475:名刺は切らしておりまして
10/02/17 22:35:54 jNwFOrBn
トヨタは反省の意味を込めて全CMを中止すれば良い。
476:名刺は切らしておりまして
10/02/17 22:36:23 4LgwTKL1
今朝の朝刊のリコール広告でトヨタのやる気のなさがわかる。
アリバイ作りに出しただけで、真剣に一般に知らせようという意図が
まったく感じられない。
あの広告に気付いた人はいるのか？
477:名刺は切らしておりまして
10/02/17 22:37:01 d81UEkQw
>>475
そんなことしたらマスゴミが死んでしまう…
ま、いっか。
478:名刺は切らしておりまして
10/02/17 22:40:05 0UENOMkY
>>465
そのブレーキの話は、プリウスのブレーキ抜けとは別ですべての車に対する話。
ただ、欠陥ではないが安全に対する考えが甘かった、という事では有る。
それはトヨタ自身がすでに認めている部分だから。
>>476
結局ケチつけたい人間は何でもケチつけるんだな。
目立つように派手にしたら「派手にしやがって」と文句をつけるんだろ？
479:名刺は切らしておりまして
10/02/17 22:41:10 bK0HHCMd
>>1
圧倒的にクルマに無知な人間を相手にしているのだから仕方ない
ついでに、これ幸いとばかりにヨタ叩きの右へならへの単細胞が湧いてるからな
480:名刺は切らしておりまして
10/02/17 22:41:49 4LgwTKL1
>>478
何のために広告を出してるんだよ
481:名刺は切らしておりまして
10/02/17 22:44:00 jcGfAxBb
>>459
＞新ブレーキシステムを今後生産する全車種に導入するなど車両の安全対策を拡充。
それ去年から同じこと言ってるね。
トヨタ、リコールは米国のみ 国内では交換計画なし
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
米国では数百億円の費用をかけてリコールするにもかかわらず、米国以外ではしない。
米国で問題となった厚みのあるマットを販売していないからだという。
アクセルペダルの形状は日本で販売している車も同じだ。
日本でも交換したほうが事故のリスクは減るはずだが、今回のリコールに絡めて交換する計画はないという。
また、アクセルよりブレーキを優先させる仕組みも、万が一の場合の備えになる。国内ユーザーも付けて欲しいはずだ。
しかし、トヨタは米国での導入を先行し、日本では全面改良の時期が来たときに順次、搭載していくとしている。
2009年11月26日5時32分
482:名刺は切らしておりまして
10/02/17 22:45:47 m2tJ2rt+
>>478
いや、ECUの見直しだから、暴走アクセルの件。
ワザとわかりにくく、混同させるように情報を出してくるのが、
トヨタのやり方なんだろうけど、それを逆手に取られてるんだろ、
今、アメリカに。
483:名刺は切らしておりまして
10/02/17 22:57:49 2+5PhIb+
自動車評論家とかいう寄生虫は
こぞってプリウスマンセーだったっけ・・・
484:名刺は切らしておりまして
10/02/17 23:01:33 DiXZu6fP
〈ブレーキ問題とその対応〉
電子ピアノと同じで、触れたら即オンになり、かっくんブレーキみたいになるのを和らげABSや回生制御との調和で、調整し過ぎたねだろう。
アナログブレーキはピアノと同じで弾力と踏込みのある長さを持つ。その踏む力、踏込み深さ、踏込む早さから、
1.即タイヤをロックさせてでも制動距離、制動時間を最短にする必要がある急ブレーキと、
2.妊婦を乗せた時？ような、加速度の少ない柔らかさを必要とするブレーキングなのか、
3.低速な渋滞状態に合わせ、ブレーキ？アクセルをくりかえすような、
３つの状態位は識別対応して、アナログと全く変わらない感覚のデジタルブレーキはできるはずた。
もっとも大切なのは、急ブレーキモード。
即タイヤをロックしてでも(かっくんとなっても)ドライバの緊急の意思を伝達するブレーキであらねばはらない。ABSも必要ない。
今回のブレーキ問題に関しては、油圧ブレーキと電気ブレーキの切り替えの1秒という極めて長いタイムラグがある事が発覚したのだから、明らかな不具合になる。
感覚などの問題ではないと思う。もっと日本のユーザーの実証の声に真剣に取り組むべきだ。
アメリカのアクセル２問題
(フロアマットが引っかかるという使用者側にも半分は責任がある問題と、米会社を使った設計とコスト、量のバランスやテスト実施の問題)
がなければ、おそらく日本では
"感覚の違いのせい"
という事で問題にもしなかったはず。そこにトヨタのおごりと日本人への甘えがあったと思う。それをトヨタは認識してるのだろうか？
問題対応にしても、極めて急速な素晴らしいトヨタらしい完璧な振る舞いをして欲しい。その素晴らしい対応が明日の客をファンを作る。
窮地にたった時こそ真価が問われる。
三流か、超一流かの分岐点かな。
485:名刺は切らしておりまして
10/02/17 23:02:18 49uw2ejF
>>483
トヨタに切られたら業界で仕事出来ないからねｗ
…日本で「歯に衣着せぬ言動」してトヨタに切られないのは数人しかいないよｗ
486:名刺は切らしておりまして
10/02/17 23:05:51 Jukf5FKc
ダイアモンドのスポンサーヨイショは伝統芸。
紙面に登場する企業や人のうさんくささもピカイチ（w
487:名刺は切らしておりまして
10/02/17 23:07:46 2mKMS7MD
70ランクルのパワーロッキングハブもリコールすべきなのにスルーされた
488:名刺は切らしておりまして
10/02/17 23:08:46 khEZnJ45
>>419
なんか人権擁護法案みたいだなｗ
489:名刺は切らしておりまして
10/02/17 23:09:05 c8ocbixB
品質、顧客第一ｗ
490:名刺は切らしておりまして
10/02/17 23:14:50 0UENOMkY
>>480
そもそも年間数百件もリコールが有る中、リコール専用の1面広告なんて過去どれほど見た？
社会面の下の方（もはや謝罪広告欄といっても良いようなスペース）には小さく載る事はあるけど。
出さないのが普通の中、出したらやる気がないと言われちゃあなあ。
でも松下の手法を踏襲しただけで、トヨタらしさが微塵も感じられないのは良くないね。
>>482
トヨタとしてはECU異常による暴走はありえない、ってのが一応の前提だから、
まあ最終的にはそういう話になってしまうが、でもすでに導入しているメーカーは、
別に暴走やECU不具合を認めてるから導入してるわけじゃないしｗ
491:名刺は切らしておりまして
10/02/17 23:17:29 xqwdGT2h
とりあえずマスコミには文系の人間しかいないということがわかっただけだったな。
結局、技術的に何が問題だったのかさっぱりわからない。
492:名刺は切らしておりまして
10/02/17 23:18:57 WVDO4OnX
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/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! 全メディアの言動は専門部署でチェックしている。
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ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! 広告宣伝費カットされたくないなら、
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∧ ｰ‐=‐- ./ わかるな…。
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