10/02/17 13:48:28 Twc4HTHJ
>>114
>アクセルとブレーキの踏み間違いを誘発させるような異常なつくりのために
どんなアホだよ
何十万台も売れてトヨタのせいで踏み間違えたなんて言ってる奴いるか？
139:名刺は切らしておりまして
10/02/17 13:48:37 EuJ5eK3W
>>130
>ブレーキを踏んだままの状態の時、瞬間的に急加速した
>アクセルペダルに足が触れない状態でも、クルーズコントロールの使用時にそれは起きる
どこが適当なんだ？
まっとうなソースをもとに、日本車の危険性を指摘してくれてるじゃないか
ほらっ、ブレーキ踏んでも加速するってよ
140:名刺は切らしておりまして
10/02/17 13:48:51 +IIePYyV
むかしさ、外車が左ハンドルを無理やり日本に導入する時に右ハンドルの車に変えてたんだが、
それに乗ったことある人いるかな？
ブレーキとアクセルが近すぎて、
踏み間違えるんじゃないブレーキを踏むとアクセルペダルも踏む構造になってたんだけどさ。
凄げぇ怖かったけどね、それに数時間乗っても慣れなかったし、
変な角度でペダル操作しないといけなかったんで、腰が痛い痛い、とっさの対応は絶対出来ない。
絶対に事故った奴がいるはず、あれはどこも非難しなかったよな。
141:名刺は切らしておりまして
10/02/17 13:49:46 75hLz/5W
クルーズコントロールの使用時にブレーキ踏んだら、エンジンパワー上がらね？
142:名刺は切らしておりまして
10/02/17 13:51:01 75hLz/5W
ちゃんと考えてプログラムしてれば、ブレーキ優先でクルーズコントロール切れるんだろうけど
143:名刺は切らしておりまして
10/02/17 13:51:22 wyRz6gCh
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
プリウス、米当局に苦情相次ぐ＝急加速問題も浮上－トヨタ
【ニューヨーク時事】米国内でトヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）新型
「プリウス」について、当局への苦情が急増している。米運輸省の道路交通安
全局（ＮＨＴＳＡ）の資料によると、過去数日間では、ブレーキの利きが悪い
とのクレームの中に、「突然の加速」「急加速」を訴える苦情も相次いでいる
。
苦情のすべてが車の欠陥を意味するわけではない。ただ、米政府や議会は現
在、トヨタによるアクセルペダルなどの不具合に伴う大量リコール（回収・無
償修理）問題で、ＮＨＴＳＡに寄せられる消費者らのクレームを基に、電子制
御装置の構造的な欠陥の有無について追及しようとしている。
それだけに、新型プリウスの所有者が「突然の加速」を訴えるクレームは、
トヨタにとってさらなる逆風となりそうだ。
ＮＨＴＳＡの資料によると、ブレーキ問題に絡む苦情件数は、メディアによ
る一斉報道で問題が大きくなったこともあり、５日昼までに６００件を超えた
。
ブレーキ問題がメディア報道で発覚した２日時点の資料では、「突然の加速
」を具体的に訴える苦情は事実上なかった。
新たな資料では、「でこぼこ道を通過しながら下り坂を運転していると、突
然の加速が起きる」「道路のくぼみを通過中、ブレーキを踏んだままの状態の
時、瞬間的に急加速した」といった苦情が寄せられている。ブレーキ問題に絡
む交通事故は１６件で、４人が負傷しているという。（2010/02/06-13:02）
＞「でこぼこ道を通過しながら下り坂を運転していると、突然の加速が起きる」
プリウスがセブンイレブンに突入する事故を想起させるよなwwww
144:名刺は切らしておりまして
10/02/17 13:52:34 wyRz6gCh
>「道路のくぼみを通過中、ブレーキを踏んだままの状態の時、瞬間的に急加速した」
まんま、プリウスによるセブンイレブン突入事故とおんなじだろwwwww
145:名刺は切らしておりまして
10/02/17 13:52:40 +IIePYyV
>>139
それアップルの幹部発言だろ？
この次もまたトヨタの車に乗るって言ってた人じゃないか？
たしか、テレビインタビューで色々突っ込まれて、しどろもどろになってたなｗ
この人当局に報告したのかな？
146:名刺は切らしておりまして
10/02/17 13:54:09 GfjWFAFk
トヨタの危機はメイド・イン・ジャパン 2/8 ウォールストリートジャーナル URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
「臭いものにふた」が、リコール問題に対するトヨタ自動車のアプローチのようだ。当初は利かないブレーキや自らの意思を持つアクセルペダルの問題を否定し、
問題を最小限まで矮小化しようとした。豊田章男社長が5日の記者会見まで2週間にわたり姿を見せないなど、重大な安全問題に対する準備が足りないために
世界の顧客からの信頼を失いかねない状況にある。今回の危機管理はこれ以上ないほどお粗末である。同社に対する訴訟の準備が進められており、多額の費用が予想される。
トヨタの反応が鈍く的はずれなのは意外ではない。日本では危機管理がひどく遅れているのだ。過去20年を振り返っても、日本企業が危機管理に成功した例は
思い当たらない。どの問題でもパターンはお決まりで、問題を最小限に見せようとし、先延ばしにし、消費者への配慮がなさすぎる。
製造物責任法に基づく訴訟の賠償額が恐ろしく少ないか存在しない日本では、そうした怠慢によるコストは低い。日本では生産側の利益が
消費者の安全に勝るのが普通だ。日本企業は、事実を隠したりごまかしたりすることがよくあり、この危機対応の誤りには文化的要素もある。
日本企業では「敬い」の文化のために、目上の社員に質問したり問題を知らせたりすることが難しい。コンセンサスやグループを重視することは
チームワークを醸成する上ではプラスだが、決まったことや計画されていることに異論を唱えるのが難しい場合もある。
今回の危機は、トヨタが企業文化を刷新し、品質保証を改善するチャンスだ。
日本のメディアはこの問題の報道を最小限に抑えようとしている。日本でのトヨタは、米でよりずっとニュースの管理に成功しており、メディアも政府も一段と慎重だ。ブレーキに欠陥はなく、
単にソフトウェアの不具合だとする主張はむなしく響き、信用を回復するにはほど遠い。米国発でなければ、日本でのリコールは検討されたかすら疑わしい。
トヨタの信頼回復は、同社にとどまらず、日本にとっても極めて重要性が高い。ここ数年、日本製品が世界や国内から期待される高い品質基準を満たせないケースが驚くほど多い。
これは、漂流し滑りながら衰退する国のバロメーターという見方もできる
リコール王・トヨタ “口止め料”日本一の威力 2006/7/26
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
リコール逃れ“天下り”の影 トヨタ車、元当局者２人が調査終了に関与？ Bloomberg 2010/02/16
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
147:名刺は切らしておりまして
10/02/17 13:54:57 wyRz6gCh
>>145
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Apple創業者「2010プリウス、勝手に156km/hに加速」
>同氏はソフトウエア関連の欠陥が原因である公算が大きいとみているが、同氏
>の苦情に対し、トヨタと米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）からは、この２カ月間
>返答がないという。
これが一番の問題だな。
148:名刺は切らしておりまして
10/02/17 13:57:33 wyRz6gCh
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
>トヨタの広報担当、竹内利理子氏は電話取材に対し、ウォズニアック氏以外の顧
>客から、そうした不具合の報告が寄せられたかどうか知らないと述べた。
トヨタ側が事態を把握できてないってことだよなこれ。
149:名刺は切らしておりまして
10/02/17 13:57:38 KQ/8qF0C
新型プリウスは今回のリコールでカタログ燃費どんだけ落ちたんだろう。
150:名刺は切らしておりまして
10/02/17 13:58:04 8Z9yM2HK
トヨタ≒三菱 かな
151:名刺は切らしておりまして
10/02/17 13:58:10 GfjWFAFk
【中日新聞】「何のための利益ですか」読者からの反響 08年6月8日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
トヨタの周辺を舞台に、２２回にわたって連載した「結いの心－市場原理と企業」。厳しいコスト削減の中で下請け企業の心が離れていく
現実や、企業社会の中での「つながり」が希薄になっている実態に、多くの方から反響があった。
町工場の事情がある
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」 入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった
「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという
誰のための削減か
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
「サインはしません」 電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。
自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコスト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。
「トヨタさんのおかげで大きくなれた」。経営者として、反論する言葉はない。ただ「いったい何のため、誰のための削減なのか」。職人として、それを知りたいと思う
152:名刺は切らしておりまして
10/02/17 13:59:58 EYuHptr2
オバマ政権落ち目でトヨタ、日本バッシング。
153:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:00:36 G4NGfAVG
>>131
ｷﾐは自分がいっていることが本当に正しいと思ってその口からものを言っているつもりのか？
万が一そうだとするなら、訴訟でアメリカが全敗するということになるわけだが･･･
おめでたいというか、正義も未来も解しない可哀想な人間なんだな
ｷﾐのようなﾋﾄﾃﾞも立派に生きていける日本を作らないといけないんだな！
154:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:01:02 CkD3ZZy8
日産新型車 JUKE
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
155:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:02:23 +IIePYyV
>>147
今確認してきたわ。
確かに、トヨタと米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の対応は良くないといってるな、
ＣＮＮのインタビューでさ、このことを言ってるんだろ？
ただ、プリウスの加速問題については「危険はない」とも言ってるぞ。
156:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:02:54 EYuHptr2
アメリカではオバマ政権打倒運動が起こっている。
オバマはトヨタ、ジャパンバッシングで人気回復を狙っている
からひどい。
トヨタから制裁金＝危機のオバマ政権に金が入る。
汚いねオバマ！
157:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:04:16 hRAjvDyb
そうなんだよ、今回だって別にリコール問題にまでなるはずじゃない
158:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:04:45 wyRz6gCh
>>156
日本国内ですら
2月にリコール発表する以前に「1月以降出荷のプリウスにはこっそり改修済」
ってことがバレて炎上してるんだから、それがアメリカでバレたら
そらフルボッコだろwwwwww
159:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:05:53 wyRz6gCh
>別にリコール問題にまでなるはずじゃない
じゃ、「断固としてリコールはしない、自主回収は行う」って経営判断を
しなかった経営者側のミスだな。明らかな経営判断の失敗そのもの。
160:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:06:10 6XXb7sD+
>>156
トヨタは、日本国民からも憎悪されてます
思う存分トヨタと経団連企業をやっちゃってくださいとオバマに伝えないといけないな
161:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:06:58 wyRz6gCh
131 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 13:43:13 ID:YGnUKUTD
>>114
お前の国と2ちゃんの低能無職だけだよ。トヨタが潰れて欲しいなんて言ってるの
派遣でもいいから仕事しろやゴミクズ野郎
トヨタからお金もらって工作するのも立派な仕事ですよね、わかります。
162:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:07:17 v5eaA+te
そもそも100％完璧な車ってないんだが・・・
初期不良は当たり前でマイナーチェンジしていくのも普通。
喜んでいるバカはなんだろねー、どのメーカーでも同じなのにね。
163:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:07:20 +EBkg3Bz
本当に裁判となったら、運転者の感覚などではなく、アクセルを何ミリ踏み込んだら、
何㎞加速したという実証データだけが証拠になります。
結局、トヨタに落ち度がなかったとしても、風評被害でボロボロになりそうだ。
164:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:07:20 p1b5DofP
もう陰謀論でしか擁護できませんから
165:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:07:41 AHmdUteN
ビジ板ったこんな板だったっけ？
166:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:08:06 EYuHptr2
くたばれオバマ政権。
オバマはノーベル賞の資格なし！！
167:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:08:10 6XXb7sD+
>>157
ひとが死んでるのにリコールの必要なしとか
じゃあ、中国製ギョウザもたいした問題じゃないことになるな
168:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:08:32 wyRz6gCh
>>162
発売前に入念なテストを重ねてれば簡単に防げたことをやらないで
リコールっていうのは
経営側の判断ミスだろwww
169:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:09:02 oC0Pa0rg
>>141
ブレーキ踏んだらクルコンは解除されるよ。
クルコン使いながら凸凹道みたいな速度落ちる場所に行けば、そりゃ、加速するの当たり前なのだが・・
なんでそんな場所でクルコン使ってんだ？アホすぎ
クルーズコントロールなんて使うの、平坦な高速で車が少ないときくらいだろ。
勝手にONになるようなものでもないし
170:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:09:59 +IIePYyV
>>168
さっきの件だけどさ、そもそも例としてその人はおまいに不利なんじゃないかな！？
ちなみにその人、プリウスを数台所持してる、欠陥車なら何台も買うかな？
熱烈なマニアじゃないのか？ またトヨタを買うとかも言ってるじゃん！？
171:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:10:19 +EBkg3Bz
>>158
君は商品として一旦市場に出された製品は、改良も改修もされずにそのままだと
思っているのかね。それをもって隠蔽だと言いたいのかね。
172:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:11:00 wyRz6gCh
>「道路のくぼみを通過中、ブレーキを踏んだままの状態の時、瞬間的に急加速した」
まんま、プリウスによるセブンイレブン突入事故とおんなじだろwwwww
もうダメだわ、この会社。
173:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:11:11 mzCeA5sr
車は走る棺桶って、じっちゃが言ってた。
174:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:11:25 v5eaA+te
>>168
なにがうれしいのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうしちゃったのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗは、やめたほうがいいよ。
175:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:12:23 wyRz6gCh
>>170
今回の一連の不祥事を機に考え変わるだろうな。
熱烈な支持者から真っ先に見捨てられるだろ、こういう不祥事起こすと。
176:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:13:19 wyRz6gCh
171 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 14:10:19 ID:+EBkg3Bz
>>158
君は商品として一旦市場に出された製品は、改良も改修もされずにそのままだと
思っているのかね。それをもって隠蔽だと言いたいのかね。
1月出荷分からはこっそり手を加えてたことを正当化できはしないよな、これじゃあwww
177:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:13:37 S/y1CF97
ソースや実際の行動(リコールした事実)を否定する
オーナーや擁護は正面から向き合えないただのアホ
178:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:13:37 Twc4HTHJ
>>139
それが適当だと分からないのかよｗ
誰だかわからない人間が勝手に言ってるのを載せてるだけで何も検証されてないのに
日本とアメリカで販売台数に差がそれほどないのにクレームの件数がアメリカの方が圧倒的に多い状態がおかしいとか思えないんだろうな
179:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:14:37 wyRz6gCh
>日本とアメリカで販売台数に差がそれほどないのにクレームの件数がアメリカの方が圧倒的に多い状態がおかしいとか思えないんだろうな
日米での広告費の差、じゃね？単純にwwwwwwwwww
180:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:15:16 G4NGfAVG
>>138
ｷﾐは自分がいっていることが本当に正しいと思ってその口からものを言っているつもりのか？
万が一そうだとするなら、訴訟でアメリカが全敗するということになるわけだが･･･
おめでたいというか、正義も未来も解しない可哀想な人間なんだな
いいか、ブレーキを踏んだら1秒程度の時間フッと抜ける（つまり体感としてはブレーキが利かないかのような状態になる）わけだよな
これでドライバーが自分は今間違ってアクセルを踏んでしまったと判断したらどうするんだ？
咄嗟に踏んでなかい方のペダル即ちアクセルをブレーキだと思って踏み込む以外に普通の人間には手段がないと思うが、
他のﾒｰｶｰの技術者の意見も参考に聞きたいところだな
このような思い違いを誘発させるようなｸﾙﾏをTOYOTAは作っていたという説明を社長自ら行ったと理解するが、間違っているだろうか？？
ｷﾐのようなﾋﾄﾃﾞも立派に生きていける日本を作らないといけないんだな！
それから>>131 私は心から日本を愛する日本人であるからこそTOYOTAを許せないということを確認させていただくだけでなく、
ｷﾐのようなracistは大いに反省をして残りの生涯を賭して更生しないといけないと思うが、どう考えているのか？説明し給え
181:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:15:54 v5eaA+te
>>176
あなたの表現を使わせてもらうと世界中のあらゆる製品が「こっそり手を加えられる」わけだが
なにが面白いの？
182:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:16:01 CqRdX9J1
でも、今回のトヨタ叩きは
アメリカの政治的意図があるのは間違いないけどねｗ
183:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:17:10 +IIePYyV
>>175
そりゃ苦しいぞｗ
数台も買ってるって事はさ、分ってて買ってるんだろ？
普通に考えて生き証人じゃね？
184:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:17:54 wyRz6gCh
>日本とアメリカで販売台数に差がそれほどないのにクレームの件数がアメリカの方が圧倒的に多い状態がおかしいとか思えないんだろうな
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
▼暴走トヨタ車▼ ユーザーが文句を言っても、「トヨタ」は全くダメなんですネw
（”社長”に直訴してもダメなんだそうですw）
180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/10(水) 22:32:14 ID:r34DB2X/0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw
文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、揉み消し、黙殺作戦は成功するのか？ いよいよ正念場ですww
黙殺されてるだけじゃね？
185:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:18:33 WFGmPgxS
トヨタの肩持つか叩くか、
はてさて正解はどっちかな？w
なかなか面白い展開だぁね。
186:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:18:39 Twc4HTHJ
>>179
バカっぽい考えで良いよね
187:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:19:06 wyRz6gCh
181 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 14:15:54 ID:v5eaA+te
>>176
あなたの表現を使わせてもらうと世界中のあらゆる製品が「こっそり手を加えられる」わけだが
なにが面白いの？
こっそりはあくまで「こっそり」だから通用するわけで
「バレ」たらアウトだろ。
バレて逆ギレっていうのが滑稽なんだってwwwwwwwwww
188:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:19:30 Twc4HTHJ
>>184
黙殺される訴訟とかｗ
実社会ともかけ離れているのかｗ
189:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:19:34 6XXb7sD+
>>178
誰だかわからない人間が勝手に言ってる
億万長者のビジネスマンの言葉だから、こうやって取り上げられたけど
それこそ日本の一般人の場合は、誰だかわからない人間が勝手に言ってる扱いされてるんだろうな
190:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:20:34 exVg73XI
トヨタはモータースポーツで数々の悪行や
役員の舐めた態度、そして過去の奥田発言が無かったら
もっと擁護されたんだろうが、もう日本の会社ではなく
グローバルメーカー様なんだからどうなっても知らんよ。
191:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:21:07 6/YQRt6u
>>165
やっとまともな人がいた。
192:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:21:39 Twc4HTHJ
>>189
そうそう検証されていない現象を勝手に言うなんて普通はできない
193:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:22:15 G4NGfAVG
>>138
ｷﾐは自分が本当に正しいと思ってその口からものを言っているつもりなのか？
万が一そうだとするなら、訴訟でアメリカが全敗するということになるわけだが･･･
おめでたいというか、正義も未来も解しない可哀想な人間なんだな
いいか、ブレーキを踏んだら1秒程度の時間フッと抜ける（つまり体感としてはブレーキが利かないかのような状態になる）わけだよな
これでドライバーが自分は今間違ってアクセルを踏んでしまったと判断したらどうするんだ？
咄嗟に踏んでない方のペダル即ちアクセルをブレーキだと思って踏み込む以外に普通の人間には手段がないと思うが、
他のﾒｰｶｰの技術者の意見も参考に聞きたいところだな
このような思い違いを誘発させるようなｸﾙﾏをTOYOTAは作っていたという説明を社長自ら行ったと理解するが、間違っているだろうか？？
ｷﾐのようなﾋﾄﾃﾞも立派に生きていける日本を作らないといけないんだな！
それから>>131 私は心から日本を愛する日本人であるからこそTOYOTAを許せないということを確認させていただくだけでなく、
ｷﾐのようなracistは大いに反省をして残りの生涯を賭して更生しないといけないと思うが、どう考えているのか？説明し給え 逃げるなよ！（笑）
一部訂正加筆な！
194:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:22:30 L8zZOj6L
俺はトヨタみたいな企業には
他国のマーケットを食うにあたり
もう少し知恵者がいるのかと思っていたけど
俺は間違ってないという感じで怒り心頭だったら
我が道を進めばいいじゃない。
195:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:22:39 +IIePYyV
>>184
アメ公は総クレーマーじゃね！？
それでもユーザーテストでの歴代の点数とか一朝一夕じゃないし、
後やっぱり一番なのは中古車価格だよな、これがハイレベル、
米の中古車業者の人達は凄いぞ、総クレーマーを相手にしてるんだから日本の業者より必死だ、
その洗眼に残ってきてるんだ、トヨタが悪いとしたら他のメーカーはもっと悪いんじゃね？
196:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:23:05 v5eaA+te
>>187
はあ？、「こっそり～」はあなたの表現を引用しただけで読解力ないんですね。
197:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:23:31 wyRz6gCh
>日本とアメリカで販売台数に差がそれほどないのにクレームの件数がアメリカの方が圧倒的に多い状態がおかしいとか思えないんだろうな
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
新型プリウス不具合 道内18件と最多 凍結路面の制動が影響か
（02/10 07:45）
トヨタ自動車の新型プリウスのリコール問題で、トヨタに寄せられた「不具
合」の件数は道内が１８件と最も多いことが９日、分かった。凍結路面でアン
チロックブレーキシステム（ＡＢＳ）の作動頻度が高い道路事情が影響したと
みられる。
リコール届け出に際し国土交通省に報告した。トヨタが販売店などの情報を
もとに公式に認めた不具合件数は計８４件で、このうち発生地域が判明してい
るのは５３件。道外は北信越１１、東北８、関東７、東海６、中国２、近畿１
、九州はゼロ。積雪・寒冷地ほど多い。
リコール発表してから調査してる時点でダメダメだけど自社調査で８０件ってことは
実際にはもっとあってもおかしくないわけで。実数はアメリカと大して変わらないだろ。
ただし、日本じゃ大量の広告費で圧力かけまくってるから報道されてないだけでwwww
198:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:23:54 +EBkg3Bz
>>176
こっそりというのは、君の感覚に過ぎないだろう。
199:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:24:37 wyRz6gCh
トヨタが日本人にすら嫌われてる理由を端的に一言で表すと
「トヨタってジャイアンそのものじゃん」
これに尽きるw
200:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:24:48 Twc4HTHJ
>>193
踏んだ瞬間には抜けません
低速状態が続いた状態で抜けるんです。
さんざん減速しておいてアクセル踏んだと認識しますか？
意味分かって行ってますか？
君が言ってるのは風評被害の類ですが分かってますか？
201:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:25:47 wyRz6gCh
>>198
そうだよな事前の発表もなしに指摘されるまで、だったからな。
すでに闇改修済の１月出荷分は
「こっそり」っていうよりは「意図的な隠蔽」だよなwwwwwww
202:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:26:40 nOeAkYS1
>>192
>そうそう検証されていない現象を勝手に言うなんて普通はできない
これがトヨタ流の思考回路か
命が惜しけりゃトヨタ車乗るな！
203:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:26:59 wyRz6gCh
>君が言ってるのは風評被害の類です
「風評被害」なら法的に断固たる措置をとればいいのに
リコールなんてするから自滅したわけで。
リコールって落ち度を認めないとやらないから。
なに、このジャイアンっぷりwwwwwww
204:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:27:11 +EBkg3Bz
>>200
米国のことだから、騒ぎが一段落すれば、風評被害を助長したと訴えられるメディアも
多く出そうですね。
205:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:29:03 Twc4HTHJ
>>202
本当に社会に出てないみたいだな
お前みたいに適当な嘘ばかりを言う奴らが多いから公の場でいちいち取り上げるわけ無いだろうが
206:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:29:14 wyRz6gCh
>君が言ってるのは風評被害の類です
じゃあ
事故改修にとどめず、自らの非を公に認めてしまう、より過失割合の大きい
リコールに踏み切ったのは明らかな経営者サイドの判断ミスだよな。
正直、こういう姿勢とられると「懲りないトヨタ」ってイメージがついちゃうわwww
207:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:29:25 +EBkg3Bz
>>202
そもそも車は走る凶器とされていて、車種よりもその他の危険要素が断然多い
気がする。
208:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:29:49 ZINj+8cM
トヨタがだめならホンダにのればいいじゃない
209:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:29:51 EvoQHcJ2
>>204
広告費に目がくらみ、日本車の危険性を消費者に伝えることに消極的であったと訴えられることならあるかもね
210:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:30:17 wyRz6gCh
>>205
アウディ乗って国際会議から逃げ出したトヨタ社長だけに、なぁwwww
もうこれはダメだろ。
211:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:31:34 Twc4HTHJ
>>203
リコールは否定してないだろ
お前はブレーキとアクセルが逆になると言ってるからおかしいと言ってるんだろ
早く「検証された証拠」出せよ
ちなみにリコールは路面凍結時のABS動作時と言う限定空間を検証しての結果だからな
212:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:32:13 7QK4rIXl
>こうなると、豊田章男社長が会見で「お辞儀の角度がどうしたこうした」、「英語力がどうしたこうした」、
>「会見の場が日本の政治経済の中心地の東京でなく、トヨタの経済基盤中心地である、東京から新幹線で
>1時間半の名古屋に夜遅く呼びつけられたから、どうしたこうした」と、日米メディアによる「負の連鎖」が
>加速していった。
まさに麻生叩きそのままの構図
213:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:32:27 q1pyUIso
>DIAMONDonline
214:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:33:45 2aIkU9T7
>>205
>お前みたいに適当な嘘ばかりを言う奴らが多いから
トヨタにクレームいれても、うそつき呼ばわりされて泣き寝入りするしかなかったんだろうな
どっちが嘘つきなんだよって話だが
215:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:34:01 /j+LIndy
ストロングとかマイルドとか書いた比較パンフ(普通ならセールマニュアルどまり
のもの)を一般ユーザーに配ったことは忘れないよ。寸劇まで上演したことも忘れないよ。
216:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:34:42 XYgxNXN/
トヨタって商品開発はマーケティング偏重だと言われていたはずなのに、
アフターサービスの分野ではそうじゃなかったんだな。
素人一般ユーザーは、技術論で解決しようとしても無理だよ。
改修だって、もう少し勿体ぶって何か部品を交換するとかしないと納得しないかもね。
217:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:35:06 JsVLSDdL
人が興奮してるところに、正論をぶつけても解決にならない
218:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:36:33 2aIkU9T7
>>212
>麻生叩きそのままの構図
むしろ、金と恫喝でメディアをだまらせるトヨタのやり口は、小沢民主党にそっくりなんだが
219:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:37:26 Twc4HTHJ
>>214
何故？出る所に出れば良いだけ
ネットが有る状態で今さら何を言ってるんだ？
220:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:37:45 wyRz6gCh
212 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 14:32:13 ID:7QK4rIXl
>こうなると、豊田章男社長が会見で「お辞儀の角度がどうしたこうした」、「英語力がどうしたこうした」、
>「会見の場が日本の政治経済の中心地の東京でなく、トヨタの経済基盤中心地である、東京から新幹線で
>1時間半の名古屋に夜遅く呼びつけられたから、どうしたこうした」と、日米メディアによる「負の連鎖」が
>加速していった。
常務からして「フィーリング常務」って呼ばれてるトヨタにその喩えは
当てはまらないなwwwww
221:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:38:17 G4NGfAVG
>>200
そこまで書けるならなぜTOYOTAが世界で叩かれているのか、既に十分にわかっているわけじゃないか
どうあれ抜けちゃいけないんだよ
抜けたらおかしい！、壊れたか？、何かあった！、とパニックになるだろうが
あとは先に書いた通りだ その上で隠したからな
挙句に「フィーリングだから気にするな」と常務が説明したんだよな？
それでみんなが納得しているなら君の言うことが正しいわけだが、そうではなかった
誰もはなからTOYOTAが憎い人なんていないんだぞ そんなに暇でもない
ひょっとしてｷﾐは被害妄想の気があるのか？
それからもしｷﾐがTOYOTAの社員だとしたら過労死には気をつけろよ！
むちゃくちゃ多いらしいからな！
社員の健康と延命のためにも厚生労働省に調査をさせるべきではないかと考えているんだが
それにしてもｷﾐのｺﾒﾝﾄを読んで「やはりTOYOTAは素晴らしい」と思った人が何人いるのかな？？（笑）
222:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:38:29 3nSG3CSc
欠陥隠ししといてよくいうぜ
223:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:39:55 YGnUKUTD
>>193
詰めて書けないのかクズ野郎w
プリウスは営業車を何十回も乗ってるが回生ブレーキとABSの切り替えで
発生する違和感はある。しかし普通の道では空走問題は起きない。
凍結路や不整路でホイルスピンの状態になると危険な状態になりうるんだよ
乗ってもいないお前みたいなバカがしたり顔で語るんじゃねーよw消えろってw
224:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:40:43 2aIkU9T7
>>219
うむ、
そういうわけで、トヨタは巨額の賠償金を請求されてるわけだが
今まで泣き寝入りするしかなかった日本でも、この訴訟の輪が広がりますように
225:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:41:01 Twc4HTHJ
>>221
自分が書いた嘘に関しての記述は？
人は責めるのに自分はいいのか？
ちなみに俺はTOYOTAと関係無い
トヨタ車も乗って無い
ただネット上で無知で適当な嘘ついている奴らが嫌いなだけ
226:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:41:33 dUAs6dk2
アウディの件にそっくりなんだよな
シンドラーも別に危険じゃなかったし、どこの国もマスコミと国民は馬鹿
227:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:45:46 wyRz6gCh
・アメリカ現地の投資銀行で働いてました
・アメリカの大学でMBAとりました
・慶応大卒です
さんざん、それをひけらかしておいて
いざ、記者会見であの英語は酷いを通り越して悲惨だろwwwww
それを指摘されたら「馬鹿にすんな！」とかそういうところが
「ジャイアン」なんだよな、トヨタって。
228:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:47:08 Twc4HTHJ
>>227
いいからアクセルとブレーキが逆になる証拠でも探して来いよ
229:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:47:11 2aIkU9T7
車が加速するっていう証言なんだから、ブレーキ抜けだけじゃ説明できんだろ
等速じゃなくて加速なんだから
ブレーキ踏んでるのにスピードメーターはあがるんだぞ
230:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:52:45 G4NGfAVG
>>225
うそを書く意思もなければ書いた形跡もないと思っているのだが
どこがどのようにうそなのか論理的に説明をお願いしたい
231:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:53:30 wyRz6gCh
トヨタが「ジャイアン」だとすると
日本のマスゴミが「スネ夫」で
日本の顧客が「のび太」
アメリカが「ジャイアンのママ」
ってとこかwwwwww
だが残念だったな、この世界にドラえもんは実在しないんだよwwwwwwwwww
232:名刺は切らしておりまして
10/02/17 14:56:36 rjQkyJws
>>228
なんで挙証責任がユーザーにあるんだよ
一般人が、科学的に危険性を証明することなんて不可能
トヨタが危険だと言うには、
ブレーキを踏んだのに加速したという多くの証言で十分
客観的な証拠も裁判の中で明らかになるだろうがな
233:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:00:23 v0fd8hxT
「党首討論」午後3:00～午後3:45（45分）
－ 国家基本政策委員会合同審査会 －
鳩山由紀夫（内閣総理大臣）
谷垣 禎一（自由民主党総裁）
山口那津男（公明党代表）
【第174回常会】国会中継・総合スレ81
ｽﾚﾘﾝｸ(kokkai板)
234:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:01:56 YGnUKUTD
>>232
ブレーキを踏んだのに加速したw
本気でこんな事が判の中で明らかになると思ってんのか
キムチの食い過ぎで狂ったのかw
235:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:05:54 MFtS8W6S
そりゃトヨタは納得いかない罠。
せっかくNHTSAの幹部職員取り込んでリコールを握りつぶし
ヨタの担当部署にデスクまで置いてやったというのに、このリコール騒ぎ。
なんのために、銭使ったんだと。
【トヨタ入りした元ＮＨＴＳＡ当局者、加速めぐる調査終了働き掛けか】
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
236:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:07:44 9x0V8ZKd
提灯記事
237:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:08:21 dTt4TeYj
>>234
you tubeに検証動画があったけどな
ブレーキ踏んだのに、スピードメーターはアップしてた
238:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:09:30 53fgYzyL
リーマンショックの時はリーマンブラザーズの人は誰か謝った？
239:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:10:01 uN1euyGB
>>227
いつひけらかしたの？
マスゴミが勝手に報道して、それにマスゴミ報道が気になって仕方ない
キミが勝手に食いついただけだろ？
240:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:11:12 wyRz6gCh
>>239
あれ？社長就任時に華々しい提灯記事として経歴をさんざん
ひけらかしてきてた点はスルーすんの？wwwwww
241:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:13:05 wyRz6gCh
URLﾘﾝｸ(response.jp)
張トヨタ会長、豊田次期社長は「激動期に最適と判断」
2009年1月20日(火) 22時57分
トヨタ自動車の張富士夫会長は20日の東京本社での会見で、次期社長に内定し
た豊田章男副社長について「豊富な国際経験のほかトヨタ生産方式をよく理解
するなど、知恵、知識は現場にあるとの考えを徹底している」と評したうえで
、「創業の原点に戻り、若々しい視点で改革を進めるという意味で激動期の社
長に最適」と語った。
1年たったらもっと激動になってますたwwwwwwww
242:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:14:38 py5R7wJ7
バカな日本のマスコミと、それに疑問を思わない平和ボケの日本人
いつもの構図だね
243:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:14:54 G4NGfAVG
>>225 返事が確認できていないので、こちらから書く
200 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 14:24:48 ID:Twc4HTHJ
>>193
踏んだ瞬間には抜けません
低速状態が続いた状態で抜けるんです。
さんざん減速しておいてアクセル踏んだと認識しますか？
意味分かって行ってますか？
君が言ってるのは風評被害の類ですが分かってますか？
193 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 14:22:15 ID:G4NGfAVG
>>138
（前略）
いいか、ブレーキを踏んだら1秒程度の時間フッと抜ける（つまり体感としてはブレーキが利かないかのような状態になる）わけだよな
これでドライバーが自分は今間違ってアクセルを踏んでしまったと判断したらどうするんだ？
咄嗟に踏んでない方のペダル即ちアクセルをブレーキだと思って踏み込む以外に普通の人間には手段がないと思うが、
他のﾒｰｶｰの技術者の意見も参考に聞きたいところだな （以下略）
うそを書く意思もなければ書いた形跡もないと思っているのだが
どこがどのようにうそなのか論理的に説明をお願いしたい と先に書いたが、
「瞬間に」 という言葉はｷﾐだけが使っているよな
これはつまりあたかも私がうそをついているかのように勝手に誤解して
誤って私を非難した、ということにならないか？
ｷﾐの考えを聞きたい
だが、何もｷﾐを非難するためにこれを書いたのではないので
無用な心配は必ずしもする必要はないと思うが、
そのような論理のすり替えがカカクコム上や、
ここからは想像だが顧客とTOYOTAの間のコミュニケーションの間で起こっていたとしたら、
このような事態はTOYOTA自体に少なからぬ不利益をもたらすとは考えないか？
244:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:15:54 wyRz6gCh
トヨタ→ジャイアン
日本のマスゴミ→スネ夫
日本の顧客→のび太
「のび太のクセに生意気だ ｂｙジャイアン」ですね、わかりますwwww
ジャイアンのママ→アメリカ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
245:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:16:06 y1+TgRlw
>>237
まだ言ってんの？
お前馬鹿だろ？
246:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:16:58 wyRz6gCh
>>245
あれはなかったことにしたいんですね、わかりますwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
247:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:17:35 eViz9WnV
>>240
あの年代は留学してても英語の発音は日本人って奴が多いだろ。
鳩山なんかもスタンフォードにいたらしいけど英語はあの程度だし。
プリウスは安全基準に適合した仕様だったけど、リコールに踏み切った。
なのに、マスゴミによって「リコール」と連呼され袋だたきに遭っているｗ
脚色された情報の本質を見抜けない馬鹿は「リコール」という認識になってるな。
248:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:19:08 y1+TgRlw
>>246
ABSの仕組みも判らんガキは引っ込んでろよ。
249:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:19:52 wyRz6gCh
＞プリウスは安全基準に適合した仕様だったけど、リコールに踏み切った。
安全基準に適合してるならあくまで「自主回収」にとどめてないとおかしい。
それはトヨタ側の経営判断のミスだろ、あきらかに。
250:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:21:02 wyRz6gCh
トヨタ→ジャイアン
日本のマスゴミ→スネ夫
日本の顧客→のび太
「のび太のクセに生意気だ ｂｙジャイアン」ですね、わかりますwwww
ジャイアンのママ→アメリカ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
残念だったな、リアル社会じゃドラえもんは居ないんだよwwwwwwwwwwwww
251:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:21:37 4C4hETTT
>>245
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
252:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:23:34 wyRz6gCh
>>248
あのさぁ>>251で指摘されてる動画の件が間違ってるっていうなら
トヨタは厳重にフジテレビに対して抗議しないとダメだろ。
それをやらないっていうのは経営判断のミスだろ、あきらかに。
253:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:25:37 eViz9WnV
>時速２０キロで走行中に減速を始めた場合、通常のＡＢＳ装着車は氷盤などでタイヤが滑るとＡＢＳが約０．４秒作動する。
>だが、新型プリウスはさらに０．０６秒長い０．４６秒の「空走感」を感じ、その分、制動距離も０．７メートル長くなるというデータがある。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
1秒とか言ってる奴はどこのソースなの？
安全基準をクリアして市販されて、リコールの必要はないのにリコールしたのに。
視聴率を稼ぐためにマスゴミは、怒りや不安を煽るが、今回も同様の手法だね。
254:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:26:14 i+mNT0BB
トヨタ擁護すりゃ金もらえるよなー、コメントおいしいです♪
255:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:26:33 wyRz6gCh
＞安全基準をクリアして市販されて、リコールの必要はないのにリコールしたのに。
必要のないリコールをしてしまうだなんて経営者がアホなだけ。
責任とって社長やめたほうがいいよwwwwwww
256:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:27:18 G4NGfAVG
>>223
ｷﾐのｸﾙﾏが正常であるか否かがリコールの構成要件に一致すると言っているのか？
それは違うとTOYOTA自身が答えるだろうな（笑）！
257:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:27:21 wyRz6gCh
トヨタ→ジャイアン
日本のマスゴミ→スネ夫
日本の顧客→のび太
「ジャイアンは全然悪くないんだよ ｂｙスネ夫」ですね、わかりますwwww
ジャイアンのママ→アメリカ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
残念だったな、リアル社会じゃドラえもんは居ないんだよwwwwwwwwwwwww
258:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:28:43 y1+TgRlw
>>251-252
スピードメーターの値はタイヤの回転数な。
これと車体の対地速度が一致している状態がグリップ走行。
「車体の対地速度 ＞ タイヤの回転数」がスリップ状態。
そんでスリップ状態になるとABSが働き
「車体の対地速度 ＝ タイヤの回転数」となるように制御する
もうわかるよな。
259:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:29:19 wyRz6gCh
追加
トヨタ→ジャイアン
日本のマスゴミ→スネ夫
日本の顧客→のび太
トヨタ工作員→ジャイ子
「お兄ちゃんの悪口は言わないで！！ ｂｙジャイ子」ですね、わかりますwwww
ジャイアンのママ→アメリカ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
残念だったな、リアル社会じゃドラえもんは居ないんだよwwwwwwwwwwwww
260:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:30:15 /v/k32Rm
>>253
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
アクセルがもどらないし
ブレーキもかけられない
261:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:30:15 wyRz6gCh
>>258
それ、フジテレビに言うべきことなんじゃないの？wwwww
トヨタ→ジャイアン
日本のマスゴミ→スネ夫
日本の顧客→のび太
トヨタ工作員→ジャイ子
「お兄ちゃんの悪口は言わないで！！ ｂｙジャイ子」ですね、わかりますwwww
ジャイアンのママ→アメリカ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
残念だったな、リアル社会じゃドラえもんは居ないんだよwwwwwwwwwwwww
262:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:31:38 eYyEplte
インチキデタラメジャーナリストがインチキデタラメ自動車会社を擁護したでござるの巻
263:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:32:03 i+mNT0BB
異常だなと思うのはめちゃめちゃ国母のマナーに関して批判があるのに対し
トヨタの会見は明らかに目上の発言なのに擁護する奴らが多い
これは誰も納得しないだろ
264:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:33:14 wyRz6gCh
>>263
トヨタ→ジャイアン
日本のマスゴミ→スネ夫
日本の顧客→のび太
「ジャイアンは全然悪くないんだよ ｂｙスネ夫」なんだから。
これじゃ誰も納得しないわなぁ、確かに。
ジャイアンのママ→アメリカ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
265:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:34:00 B2xTa2mA
俺の日産キューブも、雨の日に鉄板に乗り上げてABSが反応するとき
はかなり怖いけどな。そんなもんなんじゃねーの？
266:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:34:08 YA1fpSfY
駄目だよ一度リストラなんてしてしまった企業が再生なんて出来ると思うな。
誰も助けませんよそんなの。自己責任
267:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:34:15 Twc4HTHJ
>>230
ホイルスピンとABS動作時と言う前提条件を無視してこんなこと書いて嘘が無いと言い張るのかよｗ
どんな時でも起きるかのように書いている時点で嘘だろうが
268:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:34:17 Xoebrw/x
不具合の原因追求問題と責任追及問題をわざとゴッチャにして
ことの印象だけを取り上げて物事を語る報道のやり方は事態を不健全に誇張している。
原因究明解決より、ひたすら不安の流布という役割を担っていたマスコミ。
269:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:35:15 eViz9WnV
>>251
これさ、普通車のABSがどんなものか？とか比較がないね。
しかも1秒弱といいながら、1秒で話を進めてる。
これは酷い印象操作だわ。
270:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:35:18 YGnUKUTD
フジテレビの実験はタイヤの空転だろ低能w
ちゃんとグリップする路面で加速現象は起きないし、
ブレーキ抜けも起きない
凍結路面等で弱いブレーキをかけていると回生ブレーキがが一瞬無くなる
そうするとタイヤを止める力が無くなるから空転が強くなる
実際に加速してるんじゃなくてより空転してるだけ
何も理解してない ID:G4NGfAVG みたいなバカはさっさと消えろ
271:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:35:26 wyRz6gCh
トヨタ→ジャイアン
日本のマスゴミ→スネ夫
日本の顧客→のび太
トヨタ工作員→ジャイ子
「お兄ちゃんの悪口は言わないで！！ ｂｙジャイ子」ですね、わかりますwwww
ジャイアンのママ→アメリカ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
残念だったな、リアル社会じゃドラえもんは居ないんだよwwwwwwwwwwwww
なんてわかりやすいんだ？wwwwwwwwwww
272:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:35:28 B6hoCTON
バカでかアメ車と
リコール修理前のプリウスを
同じスピードでフルブレーキさせてみろ
どちらが先に止まるか
火を見るより明らかだろwww
273:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:37:43 wyRz6gCh
>>272
それ以前にホンダに乗り換えるだろｊｋ
274:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:37:45 tZ//1Yko
URLﾘﾝｸ(www.topgear.com)
275:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:38:22 G4NGfAVG
運転していて不意にある時間の長さを約1秒と約0.4秒（これだって計測ごとに誤差を生じているのではないかと思うがな！）の差がジャスト0.6秒でしたと答えられる人がいたら是非会ってみたいな 脳内時計がクロノメーターみたいでカッコいいじゃん！！
これは皮肉だぞ 本来ならユーザーに対して「あらゆる見地から考え抜かれたより高いレベルでの安全」を保障する立場なんだろ？
ひどいな、議論のレベルまで･･･
このｽﾚ世界に飛ばしてやって！！
276:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:38:31 /v/k32Rm
>>268
消費者に対してトヨタのくるまは、事故が多発している危険性の高い商品であるとしらしめる事に問題があるのか？
逆に、事故が多発してるという事実を伝えなければ、大問題だが
277:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:39:29 wyRz6gCh
カローラフィールダーが暴走し１人軽傷 名古屋(10.1.26 )
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
うわぁ。
278:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:41:53 5S4HfVN2
リコールするほどの案件でなくてもリコールした方がいい、特にアメリカでは。
小さな不具合でも直してくれるメーカーとそうでないメーカーなら前者の方がいいだろ。
そもそもトヨタがアメリカで信頼を勝ち得たのは昔のカムリの大規模リコールだ
279:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:43:34 wyRz6gCh
＞リコールするほどの案件でなくてもリコールした方がいい、特にアメリカでは。
自主回収でもやること同じなら自主回収にした方がブランドイメージ保全のためには
ずっとマシだし、その方が消費者側の混乱も少なくて済む。
リコールしなくてもいいのにリコールにしたっていうならそれは経営ミス。
280:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:43:36 Xoebrw/x
>>276
当たり前な話だね。
281:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:44:25 yPxAMLV6
トヨタ大量リコール大賞！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
282:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:44:33 /v/k32Rm
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ブレーキを踏めば踏むほど加速する
アクセルは踏んでませんでした
283:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:45:31 wyRz6gCh
この
「本当はしなくてもいいのに、言われたから仕方なくリコールしてやった。
いいかこっちが『してやった』んだぞ。ありがたく思えよ」
って感じがまた凄く感じ悪いんだよな、トヨタって。
284:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:46:06 G4NGfAVG
リコールが不要だと言うのなら直ちに取り消してくれ
一瞬に世界に知れ渡るのだろうな！
でも、そうすればまだ言うことを評価できるのではないか･･･
リコールはしておきながら、いいえ必要なんかありませんでしたという論理は普通「ない」と思うがな！
これと似たような話聞いたことある人いる？どんなシチュエーションで？
このｽﾚ世界に飛ばしてやって！！
285:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:48:19 i+mNT0BB
おまけに最近は地球が温暖化するとか騒いでいたのに
温暖化そのものに矛盾点があり議論されている状態
そこでプリウスがジャストミート
エコが金儲けの手段だったんじゃないかと騒がれているよな
欠陥が報道されエコはしなくてもいい、自国の車でも無い
だったら自分がアメリカ人なら自国の安くて信頼できる車を買うよなー
286:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:48:53 Nj/DdFOh
まさにナンバー1の苦しみだね
これを跳ね除けて初めて本物のナンバー1になれる
287:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:49:04 wyRz6gCh
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
toyota 「Drive your death」 米トヨタ車に謎の技術で天国逝き 100123
↑
フロアマットは外されており、トランクから発見されたのに
なぜか暴走しまくって乗員全員死亡、な暴走死亡事故
288:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:50:04 wyRz6gCh
86 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 15:48:53 ID:Nj/DdFOh
まさにナンバー1の苦しみだね
確かにリコール車の台数は断トツで歴代ナンバー１だなwwwwwwwww
289:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:50:32 YGnUKUTD
おいプリウスの何が問題が全く理解してないID:G4NGfAVG
オレが親切に解説してやったのに礼も無しかw
人をレイシスト呼ばわりしやがって
議論もできないお前みたなクズはニュー速でも行けってのw
290:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:51:12 x9IIhzOm
回生ブレーキなんてこれからの電気自動車には必須だからな
それにケチ付けられたのがな マスコミも無知でおまけに自動車評論家
というのは昔は素晴らしい 今はクソという人も多い。
急加速・制御不能とはまったく別の話 ここで必死になって
まぜこぜなものと書き散らしている奴らが多すぎる
291:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:51:14 wyRz6gCh
トヨタ→ジャイアン
日本のマスゴミ→スネ夫
日本の顧客→のび太
トヨタ工作員→ジャイ子
「お兄ちゃんの悪口は言わないで！！ ｂｙジャイ子」ですね、わかりますwwww
ジャイアンのママ→アメリカ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
残念だったな、リアル社会じゃドラえもんは居ないんだよwwwwwwwwwwwww
292:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:51:31 vYp2Ymcq
火消
293:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:51:42 /v/k32Rm
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ブレーキを踏めば踏むほど加速する
アクセルは踏んでませんでした
車を止めることができたのは、ギアをニュートラルにいれればいいことを知っていたから
子供や妻の身の上に起こっていたら・・・
なにがお客様の感覚の問題じゃ
なにがリコールの必要もないじゃ
完全な殺人マシーンじゃねーか
294:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:54:01 Xoebrw/x
>>293
なんか必要以上に必死だな。
295:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:54:50 o0KGk17O
>>1
ヨタ関係者乙
296:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:55:49 NlOKm00S
国交省が指示したのに対してこういう事書くアホって何なの
どうせ詐欺師からの指示で書いてるだけだろｗ
297:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:55:57 5S4HfVN2
>>279
>リコールしなくてもいいのにリコールにしたっていうならそれは経営ミス。
経営ミスとまでは言いすぎ。品質保持するためのコストをミスにするのはどうかと。
なんでもかんでもという訳ではないが、特にドライブコントロール周りの欠陥は過剰に反応しておいたほうがいい。
298:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:57:02 qUKCHtLA
大事なスポンサー様の擁護に必死だな
299:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:57:49 YGnUKUTD
>>290
2ちゃんで必死でトヨタ叩きしてる奴なんて車運転すらしたこともない池沼揃いw
まともに議論も出来ずコピペを繰り返すだけのゴミクズw
300:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:57:54 wyRz6gCh
>>297
リコール『しなくていい』んだろ？w
しなくていいことしてコストさらにかけてたらそりゃ経営判断のミスだろ。
自主回収で済む話だったんだから。
301:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:58:42 G4NGfAVG
２ちゃんで個々の発言を叩いてもTIYITAの評価は高まらない
正しく説明をして、過失があるならその内容をわかるように説明する努力を最後の一人にいたるまで継続する姿勢を明らかにする
経営に問題があったとするならその内容を含め説明し、謝罪すべきは謝罪する
これからトヨタは企業もｸﾙﾏも大丈夫なんだ、信頼に足る企業に変わっていく、社員
（非正規もだぞ！！！！）も取引先も丁寧に扱う、財界活動の過去の過ちを解消、
派遣法導入により悪化した労働環境と下がった賃金を元に戻し、経済を回復させることで
日本に活力を取り戻し、その結果閉店した百貨店が生き返るようにするとかという経過を
これから皆が確認できることを望むわけだが････････、
↓
↓
↓
少なくとも今のところは全く無理っぽいな！！！
302:名刺は切らしておりまして
10/02/17 15:59:15 wyRz6gCh
>>299
トヨタ→ジャイアン
日本のマスゴミ→スネ夫
日本の顧客→のび太
トヨタ工作員→ジャイ子
「ジャイアンにたてつくだなんて池沼だよ ｂｙスネ夫」ですね、わかりますwwww
ジャイアンのママ→アメリカ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
残念だったな、リアル社会じゃドラえもんは居ないんだよwwwwwwwwwwwww
303:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:00:16 5S4HfVN2
>>300
技術的判断でリコールしなくてもいい物でも、顧客心理としてそれが正しいとは限らない。
顧客の大多数が技術的内容を正確に理解できる社会なら、お前の言う経営判断のミスだろうな
304:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:02:30 wyRz6gCh
＞技術的判断でリコールしなくてもいい物でも、顧客心理としてそれが正しいとは限らない
ならばそれはもはや
リコール「しなくていい」といえるレベルじゃないだろw
顧客や社会のせいにするだなんて秋葉原・加藤と言ってることおんなじwwwwwww
ならず者の反社会企業なのかトヨタはwwwwwwwww
305:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:02:53 /v/k32Rm
>>294
必死ってキミ
これだけの悲惨な事故を起こしといて
感覚の問題だの、本来はリコールの必要もないだの
そら通らへんでえ
>>297
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
品質がどうのってレベルの話じゃなくね？
306:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:04:05 wyRz6gCh
1月出荷分をヤミ改修して出荷するぐらいなら
事前に「自主回収」を大々的に自らやっとけばリコールにまでは発展しなかったよな。
その点で二重に経営上の判断ミス。
307:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:04:08 G4NGfAVG
必要のないリコールを敢えて行えば株主の利益を損なうことになる･･･よな、おい！
308:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:04:09 c+pHSsMn
>>299
人が死んでるのに良くそんなことが書けるな。
309:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:06:49 wyRz6gCh
・事前に情報を得ていたのに自主回収をしなかった
・１月からヤミ改修して出荷するも自主回収はしなかった
・リコールしてから「本当はあれはリコールしなくてもよかった」とホザく
二重三重に経営判断のミスだろ。
指摘されてる通り、対応が後手後手。
310:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:07:52 9ceM4wwQ
電気自動車へ時代を変える為のハイブリット潰しだな
311:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:08:29 wyRz6gCh
>>310
インサイトは無事だからそれはないな。
312:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:10:03 5S4HfVN2
>>305
純正以外のマットとの組み合わせまで保障は出来ないだろ。
おかしなマットを敷いてアクセルがおかしくなった状態での挙動をEFIのせいにするのはお門違い。
本来はそれで済むんだろうけど顧客が納得できんわな。
313:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:11:52 wyRz6gCh
>>312
昨年末に起きた死亡事故ではフロアマットがはずされてトランクから
発見されてる件と整合性が取れないからアウト。
＞純正以外のマットとの組み合わせまで保障は出来ないだろ。
＞おかしなマットを敷いてアクセルがおかしくなった状態での挙動をEFIのせいにするのはお門違い。
そもそも事故車はディーラーがよこした代車。オーナーの車は点検中。
暴走する代車を寄越すレクサスディーラーってどうよwwwwwwww
314:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:12:01 /v/k32Rm
トヨタ車が暴走した時の対処法
①ギアをニュートラルに入れてください
②ブレーキを強く踏み込んでください
注：ギアがドライブに入った状態では、ブレーキを踏めば踏むほど加速します
なぜか日本のマスコミは、一番大事な暴走時の対処方を伝えない
みんな、暴走時にはギアをNにいれることを広めてくれ
315:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:12:15 PRBTSChc
新規参入組の電気自動車やハイブリット車のハードル上がったな、
ブレーキ系統がガソリン車と同等に仕上げないと販売できないな、
仕上げても燃費がついてこない、ガソリンが有利になっちゃうよ、
結局トヨタとホンダの生き残りか？
316:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:13:09 G4NGfAVG
社会がこれだけ変質して混乱がもたらされているのだから、やはり法人税の税率見直しは必要だな 下げるといってるんじゃないぞ！！
それから社会保障を今後しっかりさせないといけないだろうな そういうことを考えるのが財界活動なのではないのか？と思うが･･･
ベーシックインカム導入で社内の「企業内失業者」（失礼で馬鹿にした呼称だな）を一気に合法的にクビにしたいとかこの期に及んで画策しているとしたら国民はどう見るかな？
やはり所得税の累進度を元に戻さないといけないな たがが外れてｸﾙﾏも企業も国家もﾀﾞﾒになってしまった･･･
これすべてTOYITAだけのせいだとは言わないが,企業の社会的責任という言葉（笑）はあるからな･･･
国民は、そして世界は見てるぞ！！
317:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:13:14 ZRN67906
最近こんな気持ち悪い報道ばっかり
318:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:13:19 wyRz6gCh
>>315
トヨタはもうダメだろw
319:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:13:44 i+mNT0BB
トヨタの年間広告費は１０５４億円（０６年度）
これってさ、単純に一年３６５日で割ると２億８８００万円使ってくれる会社
もちろん日本で一番広告に金を使う会社
トヨタを叩くとそのマスコミはどれだけの損がでるんだろうな
これじゃあ叩けないどころか擁護するのは無理も無いな
320:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:15:38 W3ZRkdTN
なんでトヨタ関係のニュースってビジでもこんな臭くなるの？
321:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:16:29 wyRz6gCh
>>320
雇ってる工作員向けに払ってるカネがケタ違いだからじゃね？
322:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:17:14 5S4HfVN2
>>313
その死亡事故は本当にアクセル制御が問題での事故なのか？
それが証明されたならEFIになんらかの問題があったんだろう。
>そもそも事故車はディーラーがよこした代車。
アメリカではトヨタって自分たちの販売網なのか？批判じゃなくて純粋に質問な
別会社に車を下ろしてるだけなら代車がどういったものなのかまでトヨタが責任もてなくなるんだが？
323:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:17:16 G4NGfAVG
407 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/15(月) 03:55:21 ID:R5RnyAG4
>>386
>昔のトヨタ
豊田佐吉「豊田綱領」
一、上下一致、至誠業務に服し産業報国の実を挙ぐべし
へっ、何言ってんだい。言う事聞かないと、日本出て行っちゃうよ
一、研究と創造に心を致し常に時流に先んずべし
不具合？ フィーリングの問題じゃん
一、華美を戒め質実剛健たるべし
レクサスじゃあ、F1じゃあ
一、温情友愛の精神を発揮し家庭的美風を作興すべし
格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない
一、神仏を尊崇し報恩感謝の生活を為すべし
市場が全てを決めればよろし
324:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:17:46 YqyksQjx
要するにトヨタ以上の技術力あるとこだけしか生き残れない仕組みができたのか。
それ以下は全部問題外ってことだな
325:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:18:18 AeX8RerN
甘やかさないでいいよ
日本製品がそんな品質じゃ駄目だ
326:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:18:22 73i9xQx8
NHKは清和会に乗っ取られたから当然の報道だろｗｗｗ
隠れ清和会であるミンスの前原と凌雲会をミンスから追い出さないとまた叩かれる企業が出てくる。
327:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:18:39 W3ZRkdTN
【自動車】トヨタ、2007年にアクセルペダルの不具合把握もリコール見送り[10/01/30]
【自動車】「自信を持って、原因では無いと言える」…トヨタ、電気制御不具合説を強く否定 米議会に [02/13]
【自動車】トヨタ車、事故死の疑い34人に…急加速問題で米当局に報告急増［10/02/16］
【自動車】トヨタの新型プリウス、ブレーキ苦情が米で102件 日本でも［10/02/03］
【自動車】トヨタ、米2工場で一時生産停止…リコール影響［10/02/17］
ID:wyRz6gChが今日書き込んだスレだけど・・・
ああ、お前みたいなのを工作員って言うのかｗ
328:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:19:57 wyRz6gCh
トヨタ→ジャイアン
日本のマスゴミ→スネ夫
日本の顧客→のび太
トヨタ工作員→ジャイ子
「お兄ちゃんの悪口は言わないで！！ ｂｙジャイ子」ですね、わかりますwwww
ジャイアンのママ→アメリカ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
残念だったな、リアル社会じゃドラえもんは居ないんだよwwwwwwwwwwwww
329:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:20:23 P2ApK9Rx
韓国に似てきた
330:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:20:45 /v/k32Rm
>>312
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
それが真実の原因でないことをフロアマット回収後も死亡事故を含む事故が続く中、トヨタ側も認めざるをえなくなった
331:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:21:33 Twc4HTHJ
>>327
正直ドン引きやつだな
それにしちゃ低レベルな書き込みしか無いけど
332:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:21:35 b2WEHe9K
プリウスがリコールするほどの不具合を抱えていたとは思わないが、誠実かつ正確な対応を取らなかったせいで騒ぎが膨らんだ。
社長がさっさと出てきた上で
「回生ブレーキ時にABSが作動すると、現状の仕様では先ず0.4秒くらい空走します。その後はペダルを踏み増していない場合、減速感を感じないくらい緩いブレーキしかかかりません。」
「ABSの作動時にVSC動作用の油圧系統を利用することで、空走時間が短縮され、ペダルを動かさなくても十分にブレーキが効くようになります。バージョンアップ可能な体制を整えます。」
とビシッと正直に現状の仕様と対応策を言っていれば、これほどゴタゴタにはならなかっただろうし、サービスキャンペーンでも済んだだろう。
基本的に今回問題とされたブレーキ動作は、騒ぎになる前からトヨタ社内で見つけていて、代替策も用意して量産車にも適用していたことだ。
正確に説明できる状況であるのにそうしなかった点で、「隠し通すつもりだったのか」「こっそり変えて終わるつもりだったのか」という疑念は残ってしまう。
333:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:22:48 wyRz6gCh
327 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 16:18:39 ID:W3ZRkdTN
【自動車】トヨタ、2007年にアクセルペダルの不具合把握もリコール見送り[10/01/30]
【自動車】「自信を持って、原因では無いと言える」…トヨタ、電気制御不具合説を強く否定 米議会に [02/13]
【自動車】トヨタ車、事故死の疑い34人に…急加速問題で米当局に報告急増［10/02/16］
【自動車】トヨタの新型プリウス、ブレーキ苦情が米で102件 日本でも［10/02/03］
【自動車】トヨタ、米2工場で一時生産停止…リコール影響［10/02/17］
ID:wyRz6gChが今日書き込んだスレだけど・・・
ああ、お前みたいなのを工作員って言うのかｗ
トヨタ工作員だからどこのスレで書き込みがあるのか調査するんでしょ？
334:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:23:04 73i9xQx8
まあトヨタも全ての車種の調査と北米での無期限販売自粛と北米工場の閉鎖という
日本式の誠意ある対応をしなかったのが敗因だなｗｗｗｗｗ
335:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:23:34 jmeiZz9+
あんだけ行政・マスコミ・司法あげての総叩き状態で
工場の一次休業の理由としてあげてる数値は、売上１８％減なんだよな…
これからさらに悪化するかも知れんが、それでも結構凄いことだと思う。
336:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:25:22 Ou3ccVWD
車なんて必要ないスレ
トヨタは派遣を馬鹿にしすぎスレ
で盛り上がる、ちゃねらーが、
よく知らないけど、
机上の空論で叩けば面白いと、盛り上がってるだけだからな。
337:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:25:25 8hG00IIp
>>324
顧客が望んでるのは、最低限の安全性だろｗ
その最低限の安全性すらクリアできてないのがトヨタというだけで
338:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:26:21 wyRz6gCh
「ハイブリッドのリコール対象は本当に4車種だけでいいの？レクサスや他車種の
ハイブリッド車は大丈夫なの？」
「大丈夫です ｷﾘｯ」
これでリコールでたら本当にトヨタ潰れるぞ。
339:m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU
10/02/17 16:27:28 77SQ6jsT
>>337
今回のことが安全性の問題なのか？
340:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:27:47 G4NGfAVG
今日も極楽には何処からともなく雅楽が聞こえ、馨しい風が静かに吹いておりました
極楽でお釈迦様は２ちゃんをご覧になりました
そのあと、眉間に少しだけしわを寄せ、このようにつぶやかれたというのです
「見苦しいぞ○ヨタ！日本と同様にカネで何とかするつもりなのか？
カネも取られケツの毛までむしられる、そんなことにならなければいいがな！
汝は単に欠陥車を出しただけではない、政治家たちを買収し、自らの利益のために日本の社会を疲弊させ、自らの取引先や非正規労働者を地獄に落とさなかったか？
アメリカはそのような汝の行状をも見通しておるぞ！言い換えるなら、天罰じゃ！！！･･･」
するとどうでしょう、奥○がにぎっていた蜘蛛の糸は、音もなく一瞬のうちに手元から途切れ、見る見る藻屑と消えていってしまったのでした
邪悪な叫び声とともその男は奈落の底へと沈んで行き、しばらくするともはやその姿は針の穴のように小さくなり、ついには見えなくなってしまいました
そのときのお釈迦様の瞳にはあきらめ、そして悲しさと同時に、悪を憎む、限りなく深い憎悪の念が青白く燃えさかっていたということでございます･･･
341:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:28:15 656HTgdS
中略多すぎ
342:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:28:37 wMxwBOsI
>>338
よっぽどトヨタに恨みがあるんですね
343:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:29:50 6zjHBiol
小泉・竹中が推し進めた『郵政民営化』は誰のためのものだったのか本人(本国)が白状してくれました。
URLﾘﾝｸ(orz.2ch.io)
竹中ｗｗｗ
08年正月
竹中 「景気はよくなったんです！」
URLﾘﾝｸ(www.megavideo.com)
↓
08年4月
竹中 「民営化した郵政はアメリカに出資せよ」
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
YouTube - 竹中平蔵「民営化した郵政はアメリカに出資せよ！」
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
↓
08年10月
竹中 「そうですね。私も年初から「これから経済が本当に悪くなる」と言い続けて来ましたが、
やはりその通りになってしまいましたね。」
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
↓
08年12月22日
竹中】「4月提案の『民営化した日本郵政は米国に出資を』、実行なら損の可能性あったが今後も出資は考えるべき」
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
344:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:29:50 wyRz6gCh
>>342
恨みとか損得とか、そういうのでしか動かないのがトヨタなんでしょ？違う？？
打算でしか物事見れない人ってこういう発想しかできないんだよなぁ可哀想に。
345:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:30:38 vZ0SJ4Hc
プリウスのブレーキ抜けの話に問題が矮小化されてるけど、
アメリカじゃレクサスの暴走問題なんだよね
プリウスにも欠陥があるというだけで
ブレーキ抜けはフィーリング云々で誤魔化せても、暴走のほうはムリだろ
常識で考えても、ブレーキを踏めば踏むほど加速する車なんて売っていいわけないだろ
346:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:30:58 o0KGk17O
過去のレース同様、やはり裏でズルするのが得意なの？
トヨタ入りした元ＮＨＴＳＡ当局者、加速めぐる調査終了働き掛けか
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
347:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:30:59 i+mNT0BB
>>333すげぇ！
トヨタ工作員は出て行け！糞野郎
348:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:31:28 5S4HfVN2
>>330
そのニュースの問題を指摘するならトヨタ側の見解が全く報道されていないってことかな。
アメリカの交通安全局ですらマット以外の問題を把握できていない。
何かしらあるのかも知れんが、事の詳細もはっきりしないし、報道も一方的だ
まぁ、海外の報道だからって鵜呑みにし過ぎないように。
349:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:31:51 wyRz6gCh
＞アメリカじゃレクサスの暴走問題なんだよね
しかも昨年8月の事故車はレクサスディーラーが手配した代車で
昨年12月の事故車はフロアマットが取り外されてトランクの中。
いずれも乗員全員が死亡。
350:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:32:27 vZ0SJ4Hc
>>339
エート、暴走するレクサスは、安全性の問題ではないと？
ちょっとわかんね
351:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:33:50 wyRz6gCh
昨年8月の事故車はレクサスディーラーが手配した代車だった件は
「ディーラーが手配した代車だった」って部分が
日本国内では意図的に報道されないでいるし
「昨年12月の事故車はフロアマットが取り外されてトランクの中」の件は
日本では報道そのものがされてない。
こういうのを情報操作っていうんじゃないの？
352:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:33:55 o0KGk17O
プリウスを中心とするハイブリッドだけみたいになってるが
ガソリン車でも似たような不具合があった模様。
厚労省はヨタのガソリン車も調査した方がいいのでは？
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
トヨタ姑息（セコい）！ プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
009-n2.htm
プリウス、ブレーキだけじゃなかった リコールさらに加速
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
005-n2.htm
353:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:34:43 YA1fpSfY
目も当てられないな。王手掛けられたのにまだ勝負しようってか。
そりゃ最終兵器使われた意味が分った。
354:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:36:00 5E+bx+Dq
>>333 お前なんでそんな必死なの？(´･ω･`)
355:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:36:07 o0KGk17O
新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
「いつ追突されてもおかしくない」
追突事故も起きている。09年7月、千葉県松戸市の国道で新型プリウス
が信号待ちの車列に追突し、4台の玉突き事故となった。プリウスの
運転手は「ブレーキを踏んだが、きかずに追突した」と説明したという。
トヨタは国土交通省の求めに応じて事故車両を調査したが、「異常は
なかった」と9月に報告している。
人気車種の不具合とあって反響は大きく、巨大掲示板「２ちゃんねる」
には「1秒ブレーキきかない間に車がどれだけ走るか。おそろしすぎるよ」
「後ろにプリウスいたらマジ危険。いつ追突されてもおかしくない」
「新型ブリウスみたら道を譲る事にします」などと次々書き込まれている。
実は問題が表面化する前から、掲示板や個人のブログに新型「プリウス」
のブレーキの不具合を指摘する書き込みがあった。
356:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:36:29 vZ0SJ4Hc
>>348
>トヨタ側の見解が全く報道されていない
トヨタに取材申し込んだら、拒絶されたって言ってるじゃない
まあ、普通に考えて制御系に問題があるってことは、トヨタの人間もわかってるでしょ
フロアマット説は、ちょっと厳しいなあと言ってる本人も思ってるだろ
357:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:41:47 G4NGfAVG
289 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 15:50:32 ID:YGnUKUTD
おいプリウスの何が問題が全く理解してないID:G4NGfAVG
オレが親切に解説してやったのに礼も無しかw
人をレイシスト呼ばわりしやがって
議論もできないお前みたなクズはニュー速でも行けってのw
131 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 13:43:13 ID:YGnUKUTD
>>114
お前の国と2ちゃんの低能無職だけだよ。トヨタが潰れて欲しいなんて言ってるの
派遣でもいいから仕事しろやゴミクズ野郎
見ろ、ｷﾐはお前の国といっているな これはracistでないといえないｺﾒﾝﾄだぞ 不特定の国家国民を差別しているからな！
それからｷﾐの、いや、ゴミクズ野郎、でいいのか？ の説明は読むに値しないので却下だ
358:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:42:05 5S4HfVN2
>>356
社会問題と言ってもいい問題なんで公式見解がある程度出てるはずだけど。
裁判にもなりかねない案件についてその準備が出来てない状態で取材に応じるってのはちょっと難しいな。
問題はあるのかもしれんが、それが制御系と決め付けるのは早計。
作り方は限られるが壊れ方ってたくさんあるのでね。
359:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:45:54 hdDWYWzu
２ちゃんねるにも盲目的にトヨタを叩く馬鹿がたくさんいるよね
360:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:46:43 jrR3qk/p
>>357
本人の頭の中では、矛盾してないんだろうな
361:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:48:53 NlOKm00S
>>359
擁護する要素が欠片も無いのに庇う馬鹿の方が惨めだよ
362:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:53:31 9+GlZYJk
>>359
北米だけで食っていけるとか餓死してる人はいないとか言いたい放題言った奴がいるからだろｗ
それに子供社長はトヨタの品質管理部門出身者だが一度熊本県警に踏みこまれてるはずだが？
363:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:53:33 i+mNT0BB
この状態でトヨタを擁護するのは金をもらっている以外ありえねぇよ！
364:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:54:19 6bAuBEm7
売国トヨタはいらないだろ。
365:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:57:51 NlOKm00S
>>362
付け加えると、４年前にも彰男君は品質向上宣言してまつｗｗ
366:名刺は切らしておりまして
10/02/17 16:58:13 G4NGfAVG
おーい、みんな、その程度じゃこの国救えないゾ！
もっと自分の頭で考えないとー！
JALはANAに合併させる！
TOYOTAはHONDAに合併させる！
デパート業界見てみろ！
小泉自民党が派遣法通してみんな貧乏⇒バッタバタ閉店じゃんか！
おい！そこのメガネのキミ、キミトヨタの相撲部か？フッ、巨乳好きだろ？
まあいい、もっといい案があるならワタシに教えなさい！
367:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:01:21 o0KGk17O
『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
368:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:01:33 4a+TRq4R
>>361 364
あんたはね、ネットだけの知識で頭でっかちになってるよ。
２ちゃんねるで取り入れた知識を偉そうに私やﾄｰﾁｬﾝに
話してるけど、働いたこともないあんたが言うと滑稽なんだよ。
ニュース番組見てても得意げに２ちゃんねるの受け売りを
披露してるけど、ｶｰﾁｬﾝとﾄｰﾁｬﾝだから笑って聞いてあげてたんだ。
頼むから外で働いて、自立して。
369:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:02:15 9+GlZYJk
子供社長アメリカ議会から呼び出しくらうみたいよ
370:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:03:04 G4NGfAVG
>>369
リコール取り消しに行くんじゃね？
371:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:05:06 rhAvVwEu
米議会議員も有権者にアピールしないとな
372:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:06:17 dUAs6dk2
2ちゃんもマスコミも馬鹿ばかり。コンシューマーレポート自体がまれにしか
起きないと言っているのに。
373:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:06:26 ZRN67906
>>1
自動車業界に広がるっていうか
プリウスがリコール出したら他のメーカーは飯馬に決まってるだろ乗降
374:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:10:49 Q0Modejx
反日アメ民主は今にはじまったことじゃないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オバマが保護主義を訴えたらいきなりなったよな
まあトヨタの車のったことないからいいけど
日産のエンジンが最強！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
概観はイマイチだけど車はエンジンよ！
375:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:11:22 7PF/2sDh
本来必要なリコール教えてくんない？
376:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:13:19 G4NGfAVG
× buy toyota
○ bye！ toyota！
Ａmerican joke な！！！！
377:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:14:03 Lg49eqAq
日本で商売しても儲からない、日本からは出て行くと
豪語していたトヨタ経団連は戻ってこなくていいよｗ
カントリーリスクなめすぎ、母国で多少給与多く払っても
どれだけ利点があるかわかっただろう
法人税は減税しろ、国費は消費税でまかなえ
手前の会社には税金でエコ詐欺補填しろと勝手をいいすぎ
378:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:18:33 dtkqCzuB
>>347
ピンクちゃんでも荒らしてろよｗ
●スバルが２ちゃんねる荒らし行為でアク禁●
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
379:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:19:51 i+mNT0BB
日本の品質の信頼を落としたトヨタには別に賠償金を払ってもらいたい
そんな法律ないけどな！
せめて日本の信頼を落としてしまってすいませんと日本の優良企業に謝罪文を送ってもらいた
380:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:22:22 NlOKm00S
この記事を国交省が見たらまたトヨタへの印象悪くなるのになｗ
381:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:23:46 wPLztmDI
つまりプリウスは安全なんだね！
382:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:25:08 khEZnJ45
はじめから、というか民主党政権になればこうなることはみんな知っていた。
実質日本が大嫌いなクリントン政権と言われていたんだし。
去年韓国車が異常なバッシングにあってなんで日本は叩かれないんだとみんな首を傾げていたくらい。
中国車が米国で販売されたときの民主党の出方が楽しみらｗ
383:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:25:45 tN96y27G
今まで批判されなさ過ぎたんだろ。
不条理なバッシングじゃなく、真っ当な批判だろ。
不二家とかに比べればぜんぜんヌルイ追求で腰が引けてるし。
384:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:27:24 jvDhMbun
かなり省略して
この長さかよ！
385:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:28:10 G4NGfAVG
しかし何で最初からまともなｸﾙﾏ作らねーのかなー
合理化し過ぎ、カイゼンし過ぎ、なのかなー
誰も困らないし、みんなハッピーだと思うんだけどなー（？謎？）
386:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:30:59 1II6+GRb
トヨタは日本の誇り
387:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:31:39 9+GlZYJk
>>386
釣れますか？
388:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:37:37 4jZHYDLn
ソフトの変更では、駄目だな、ハードは、アナログなのだから。
389:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:41:41 G4NGfAVG
289 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 15:50:32 ID:YGnUKUTD
おいプリウスの何が問題が全く理解してないID:G4NGfAVG
オレが親切に解説してやったのに礼も無しかw
人をレイシスト呼ばわりしやがって
議論もできないお前みたなクズはニュー速でも行けってのw
131 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 13:43:13 ID:YGnUKUTD
>>114
お前の国と2ちゃんの低能無職だけだよ。トヨタが潰れて欲しいなんて言ってるの
派遣でもいいから仕事しろやゴミクズ野郎
見ろ、ｷﾐは「低能無職」といっているな これも差別的発言に他ならないのだぞ！！！
毎日職安で職探しをしていても偽装求人しかなくて職に就きたくても就けない人がいるんだからな！
この板でそのような全国の人（どれほどいると思うか想像してみろ！！皆本当に苦しんでいるんだぞ！！）に謝れ！
どうせなら丁寧に謝ったほうがいいと思うがな！！
他は見逃したる でも、わかったな？ ﾏｼﾞで
390:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:43:36 +3tETWbb
コピペ改行のキモイ奴ばっか
391:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:45:44 4jZHYDLn
地球温暖化？？？ 寒いですよ。
392:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:47:29 aRZB1CBE
リコールやアメリカで騒ぎ過ぎ云々は兎も角今までとブレーキフィーリングが
違う事を正当化したいのならば販売時やマニュアルに
「プリウスのブレーキは従来車と違うのでプリウス式に使え」
という説明や表記は必須。
これを怠って感覚の問題だというのはおかしな話。
つか問題になる前にこっそり改修を行っていた事がトヨタ自身問題だという
認識があったからだと。
393:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:52:30 9YKFQgGW
週刊ポスト [ 2010年02月26日号]
＜「ニッポン沈没」警告リポート＞
アメリカ「国家戦略」の標的に！
トヨタ「日米開戦」の難局
●オバマ グリーンニューディールの“罠”
●ＧＭに流れる「最高技術機密」
●スクープ記者にピュリツァー賞
●運輸長官発言「運転を止めるべき」
―これは米国が突きつける
“2010年ハル・ノート”ではないか
オバマ大統領は昨年12月、ノーベル平和賞受賞演説で「平和のための正義の戦争はある」と
口にした。アフガン戦争を念頭に・・・・
URLﾘﾝｸ(www.weeklypost.com)
週刊新潮 [ 2010年02月18日号]
カナダ紙が報じた「トヨタは生贄」というアメリカ謀略
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
ＳＰＡ！ [ 2010年02月23日号]
ＧＭを追い越し、アメリカを制覇した直後のリコール騒動は偶然なのか？
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
週刊朝日 [ 2010年02月26日号]
田原総一朗のギロン堂／＜日本叩き＞に変じたトヨタ問題
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
陰謀か？オバマ政権の「都合」で進む
米国の過剰なトヨタ叩き
URLﾘﾝｸ(publications.asahi.com)
フラッシュ 2010年3月2日号
現地取材! 同じ不具合発覚フォード車はカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれていた!
米国の“トヨタ潰し”証拠写真
URLﾘﾝｸ(www.kobunsha.com)
これらを読んだら、完全に米国の謀略だよ。
394:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:53:40 0JFG5JxM
>>1の言うようなカックンブレーキが改善されたから叩かれてるって話ははじめて聞いたな。
今回のリコールはカックンブレーキに戻すためのリコールってこと？
395:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:54:02 9YKFQgGW
＜日本経済新聞 2010/02/15(月) 朝刊＞を広告まで併せて読んだら、一連のトヨタ叩きの
本質が、オバマ政権のグリーン・ニューディール政策推進に沿った国家的謀略だとよく判る。
日経が直接そう書いているわけではないが、洞察力のある人には見抜けるはず。
三菱グループはその事に気付いて対応策を立て始めたようだ。
↓ ↓ ↓ ↓
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:21-番)
URLﾘﾝｸ(2se.dyndns.org)
URLﾘﾝｸ(yomi.mobi)
396:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:54:39 4jZHYDLn
危険回避は、如何なる状況でも、作動するのが、設計の基本ですね。。
397:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:56:58 G4NGfAVG
あの常務が言ってた「空走感」って、なに？
どこの会社もブレーキ設計時にそんな言葉使うのか？
言葉の定義､ﾖｸﾜｶﾗﾅｲ ブレーキが利いてない（状況が一定時間継続する）っていうふうにしか
解釈できないんだけど･･･ 兎に角笑顔で涼しい顔だったことだけはよーーーく覚えてる
398:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:57:57 NlOKm00S
>>394
回生から油圧への切り替え時に発生する空走時間のタゲ逸らしがメイン
399:名刺は切らしておりまして
10/02/17 17:58:56 Twc4HTHJ
>>389
あれ？俺の>>267で書いた前提条件記載しないって指摘への返事は？
人にはいろいろ言うけど自分が指摘されたことへの返事は？
物事を語るのに前提条件無視して記載するなんて詐欺のレベルだよね？
400:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:00:44 KHcBFy7f
>>388 全然、ハードもソフトも理解できていないね
401:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:01:31 CbAOG7vg
今日の韓国の新聞にもリコールは不要だった、というような記事が出てた
確かに冷静になるべきだな
そこで思い出すべきなのが日米半導体摩擦
日本の半導体産業潰しのアメリカの政治圧力に無能な日本政府が屈服し、今日のような韓国の半導体産業の台頭を許した。
402:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:04:27 jcGfAxBb
>>388
「ブレーキ、感覚の問題」 安全性を強調 2010年2月4日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
－販売済みの車両は改修しているのか。
「関連部品を替えてしばらく乗ってもらうこともあった」
403:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:04:46 lv2fMBQ5
このリコールで燃費悪化したら、再度リコールだな
404:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:05:47 0i4a6NjN
>>1
トヨタからの広告費おいしいですか？
405:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:07:50 G4NGfAVG
これだけ景気が悪くて仕事に就きたくても就けない人がいるのに何で
リコールがなされ重大事故を生じさせた「エコカー!!」（笑）なんかのために
減税＆補助金なの？ 乗り換えたいなら自分で払えばいい話じゃないか？違うのか？？？
仕事に就きたくても就けない人が納税した税金も論理的に含まれているわけだろ？
本当にひどい話だよな 子供店長（あの子は被害者な！いじめないで！）以外トヨタ超サイテー！！！！！！！！！
やはり所得税再累進化だよな 鳩山兄弟（2人ともｽｹﾞ!!）も麻生さんもこの社会の流れをわかって
国民のためにきっと決断してくれるよ！
･･･ﾅﾜｹﾅｲﾝﾀﾞﾖﾅｰｺﾚｶﾞ、ﾐｺﾞﾄﾆｳﾗｷﾞﾗﾚﾙﾝﾀﾞﾛｳﾅ ﾄﾞｳｽﾙ､ﾏｼﾞﾃﾞ?????
406:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:10:32 G4NGfAVG
399 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 17:58:56 ID:Twc4HTHJ
>>389
あれ？俺の>>267で書いた前提条件記載しないって指摘への返事は？
人にはいろいろ言うけど自分が指摘されたことへの返事は？
物事を語るのに前提条件無視して記載するなんて詐欺のレベルだよね？
謝罪はしたのか？
407:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:12:01 VXDxu3fw
＞１
死人が出てるからリコールは致し方ないかと
408:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:15:19 SI29obSP
>>397
ＡＢＳが作動するのに、通常０．４秒かかるが、新型プリウスは０．４６秒かかる。
その差の０．０６秒が空走感らしいぞ。
409:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:16:09 4jZHYDLn
今の交通環境では、回生ブレーキ（タイムラグ）が発生するため、今の環境では、駄目だと思う。制御できた環境だと良いと思うが、設計上の構想の問題だな。
410:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:18:45 YA1fpSfY
>>407
そういう意味なら、餃子で誰も死んでないから
これでも優しい方な気がしてきたな。
411:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:21:20 9YKFQgGW
>>395
要するに、米国の姿勢は、週刊ポスト>>393が言うように、“2010年ハル・ノート”なんだよ。
米国は、かつて満州を日本から横取りしようとして、最終的にハル・ノートを突きつけた。
今度は、米国経済再生に向けて、グリーン・ニューディール政策で、エコカーなど日本優位
の分野をごっそりいただこうとしているんだ。
412:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:28:36 oRZMTiR8
豊田社長に訊きたい。
・停止距離が13メートルもある場合は0.4秒の空走を補うことも可能だろう。
補えないほどの短距離停止を求められるケースが発生し事故が起きた場合、
トヨタはどのような対応を考えているのか。補償するのか、責任放棄するのか。
・プリウスでポンピングブレーキを行った場合、路面状況によっては
連続した空走が発生する可能性があるが、事故が起きた場合はどうするのか。
ユーザーに「お前の責任だ、ポンピングブレーキは禁止だ」とでも言うつもりなのか。
仮に言うつもりなら販売前に告知する義務があるが、、きちんと行っていたのか。
・交差点で0.4秒の空走による予期せぬスピードオーバーが発生して事故が起きた場合は補償するのか。
ユーザーに「お前の責任だ、交差点でブレーキを踏むな」とでも言うつもりなのか。
仮に言うつもりなら販売前に告知する義務があるが、きちんと行っていたのか。
413:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:40:52 NlOKm00S
>>409
回生からのラグは0にするの厳しくとも縮める事は出来るんだけどね
ただ、それするにはコストも時間も掛かるから、
前政権時にザル基準作らせたって話をどっかで見た
ソースは今探してる…
414:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:42:15 0UENOMkY
>>338
他社も他社で、例えばもうひとつのHVの雄のホンダは、「うちは違うシステムだから大丈夫（ｷﾘｯ」
って言い切っちゃったんだけど、全く別のところでどんな不具合が出てくるか全く想像付かない中、
いくら安全アピールとはいえ、どのメーカーも適当なことは言わないほうがいいと思った。
415:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:42:31 KwvNXHwC
俺の近くのトヨタのプリウス販売店
夕方に客が溢れていて何やら店員と書類を突き合わせて話している
今まで夕方になると従業員はさっさと帰り仕度していたのに
このところ毎日残業みたいだな
416:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:42:58 G4NGfAVG
設計思想の段階で杜撰というかリスク軽視だった、ということか･･･
これから新幹線や原子力発電所輸出するんだろ？
ﾄﾖﾀのせいで競争に悪影響今後出ないのかな？ ｸﾙﾏ以上に複雑だしな
心配だ
417:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:46:21 G4NGfAVG
>>408 ありがとうな！
418:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:51:49 wyRz6gCh
なにこの工作員の自演は。
419:名刺は切らしておりまして
10/02/17 18:59:57 0UENOMkY
実際、コレでリコールをしてしまったらトヨタだけでなく、他社も結構きついだろうからな。
メーカーがリコールですといえば役所は受理するだろうけど、
役所も役所で、事態を飲み込めていないまま、消費者が不安に感じるならリコールすべきと促してしまった。
つまりマスコミが危険と煽れば、どんな事例もリコールすべきである、という事を国は薦めてしまった。
今日の新聞各紙にトヨタのHV4車種リコールの1面広告で載っていたが、
過去この程度のリコールで1面広告を出す例はどれほど有っただろうか?
煽ったおかげで1面広告貰えて、マスコミはおいしいよな。
まあ素直な目で見れば、時代が変わる節目といえるかもしれない。
今までのように、コレだけの部品の塊だから不具合が多少あってもしょうがない、
直せばよい、という意識はもう通用しないよと。
トヨタはその風向きが変わるタイミングを、見誤った。
420:名刺は切らしておりまして
10/02/17 19:09:18 G4NGfAVG
>>413 それ多分訴訟のキモになるな
アメリカがどう解釈するかだけど、例えば
「エコカー開発費低減のために事故増加が想定される、安全度において
劣るザル基準を政治と癒着して意図的に設けさせた」
となれば、被告がﾄﾖﾀの枠を超えて規制決定に際して関与した人も含まれるのかもな
エシュロンで盗聴していれば全部筒抜けだったわけだし･･･
全部わかってたらすごいことになるな、てか予め全てわかっていて
シナリオ通りに動いてる気配を感じる ずばり政治問題になる 自民だけどな
ﾅﾙﾎﾄﾞこれが自民つぶしなんだな！
万が一ｺｲｽﾞ○がﾄﾖ○をｱﾒﾘｶに売ってたら仰天だな･･･さすがにこれはないか！