10/02/16 21:01:49 LFm+p2GA
関門海峡は、２つの拠点都市に接する領域に鉄道・道路トンネルが集中していて、
それらが海路に代わるローカルな交通路として機能しているわけだが、
宇高航路の場合は代替交通機関が瀬戸大橋ルート１本、倉敷市児島と坂出市を経由する大迂回ルートで、
四国全体への交通路というマクロな見地ではともかく、ローカル交通路としてはあまりに実用的でない。
本四間３ルート実現と四国を東西に貫通する高速道路整備で、高松の重要性は低下している。
玉野市ととて同じ、都市の存在意義自体が問われかねんほどだ。
おそらく玉野の衰退は大きく加速するが、これを止める術も無さそうだ。
高松は、都市のビジョン自体を根本から変えていかなければならないだろう。
宇高航路以前から、海路による至近の後背地であった玉野周辺地域を、
実質喪失しちゃうんだからな。地域経済に与える影響は大きい。
251:名刺は切らしておりまして
10/02/18 00:04:05 GpvVfdRv
宇野から児島経由で瀬戸大橋に向かう場合、国道４３０号を使うことに
なるが、幅の狭い対面通行で結構ストレスがかかる。
それと、児島ICに少しはいりづらい。
252:名刺は切らしておりまして
10/02/18 00:11:49 qJQFKetG
これを契機に 新玉野市づくりに着手したらエエやんけ
253:名刺は切らしておりまして
10/02/18 00:21:18 qJQFKetG
貨物トラックは難しいんやろけど
高松と小豆島間は 高速旅客船があるんちゃうか？
高松＝玉野＝小豆島の トライアングル波浪シティ構築 なんてどうや？
知恵貸したるぜ・・・オファーしろ
254:名刺は切らしておりまして
10/02/18 00:25:42 qJQFKetG
このままでは 折角のキレイ高松港ゾーンが寂れるやろ！
玉野も それなりに活気する道もあるんちゃうか？
来月には さよならフェリーに乗って 高松まで行くけど・・・
255:名刺は切らしておりまして
10/02/18 04:58:57 pS8GVPV6
>>253
＞高松と小豆島間は 高速旅客船があるんちゃうか？
高速船は廃業した
256:名刺は切らしておりまして
10/02/18 09:40:26 9smdrzpL
>>255
え？ 高速船って廃業してたの？
257:名刺は切らしておりまして
10/02/18 11:27:06 czhXv9Vy
廃業してないよ
258:名刺は切らしておりまして
10/02/18 13:44:12 v/vtfuLY
>>254
お前の日本語酷過ぎ
259:名刺は切らしておりまして
10/02/18 22:41:44 GpvVfdRv
このスレ３月２６日まで、維持できるかな？
本四架橋と私たちのくらし
URLﾘﾝｸ(www.jb-honshi.co.jp)
260:名刺は切らしておりまして
10/02/19 02:13:07 edvILVNF
クルマで走っても なんも オモロない橋やし
電車は 坂出から高松まで つまらんし
やっぱり 高速船を活用して トライアングル波浪シティで 瀬戸内海をアピールせんとアカンやろ
261:名刺は切らしておりまして
10/02/19 02:19:35 edvILVNF
岡山大とか香川大で なんか秘策は 考えんのか？
262:名刺は切らしておりまして
10/02/19 02:20:30 edvILVNF
アホ前原に ぶら下がっても どうにもならんやろ？
263:名刺は切らしておりまして
10/02/19 06:10:08 yiSiEVEG
瀬戸大橋開通20年以上なので、やっと安楽死の時が来たというだけだろう。
荒療治なら開通と同時でもよかったはずだが、道路と違って民間の経営だから猶予を持たされていただけだ。
264:名刺は切らしておりまして
10/02/19 10:35:55 MXysgaWe
最近日本にやって来た外国人だけど
関東の「じゃん」を関西では「やん」と言い換えればいいんだよね？
265:名刺は切らしておりまして
10/02/19 10:38:12 d0tf4M4X
過疎りまくってる玉野がゴーストタウン化しそうです…。
266:名刺は切らしておりまして
10/02/19 11:10:32 vquBY9QF
高松は大阪神戸の港との距離が近すぎる。
267:名刺は切らしておりまして
10/02/19 12:21:38 wcPQQVY6
復活の動きがあるな
中四国で独立か
268:名刺は切らしておりまして
10/02/19 12:34:17 /dURbqms
宇野～直島～豊島～土庄間に橋架けられないかな。で、土庄～高松間はフェリーで。
269:名刺は切らしておりまして
10/02/19 15:57:48 h26tQyEz
小型高速船に切り替えて神戸空港や関空と結べばいい。
270:名刺は切らしておりまして
10/02/19 16:27:11 xK/RZfw8
船を並べて、橋に対抗
271:名刺は切らしておりまして
10/02/19 16:35:59 iinKAacI
>>270
皮を剥がされそうだな
272:名刺は切らしておりまして
10/02/19 18:14:50 d0tf4M4X
>>270
鎖で繋ごうぜ
273:名刺は切らしておりまして
10/02/20 20:04:30 dQXYyitc
なんとか復活して欲しいですね。
ただ、残るとしても一社、運賃値上げは避けられないでしょう。
274:名刺は切らしておりまして
10/02/20 20:26:11 QNbpFp1u
>>272
火計で…。
275:名刺は切らしておりまして
10/02/20 23:02:56 OQEXXHG7
かなりの物資は船で運ばれてるから、フェリーが無くなると輸送費の増加。
荷主にも消費者にもマイナス。
短い川に何本も橋が架かってるようなわけではないからな。
276:名刺は切らしておりまして
10/02/20 23:24:21 N5tTJbum
>>270
カリグラ帝、こんにちは。
277:(っ´∀｀)っ ゃー ◆YEAR19SNow
10/02/21 08:33:29 rWQLIJJp
自転車の旅でお世話になったのにー！＞＜
278:名刺は切らしておりまして
10/02/21 10:09:20 aZCOIQrX
宇野に渡ってもその先岡山に向かって幹線道路に行かなくちゃならないから瀬戸大橋に勝てるわけがない。
直接大阪に向かうとか淡路島までで引き返すような経済的に見合う航路に変更したら道路との競合も少なく微妙なメリットがあったんじゃないか？
279:名刺は切らしておりまして
10/02/21 10:22:10 sZcr8sU9
これで、橋が幾ら高くなっても使わざるを得ないな。
280:名刺は切らしておりまして
10/02/21 11:18:49 Eia5bDtV
>>279
フェリーがあったから無料に出来なかったんだよ。
元々有料だった関門海峡は今は無料だよ。
281:名刺は切らしておりまして
10/02/21 13:15:33 pscCWp86
もうフェリーはなくて良いから瀬戸大橋を無料にしろ。
淡路やしまなみ経由が有料のままならこっちに流れる車も多いだろ。
そしたら100人どころじゃない雇用が生まれるぞ。
282:名刺は切らしておりまして
10/02/21 13:23:55 HMXV883g
>>280
関門海峡のどこが無料なんですか？徒歩なら無料ですけど（笑） 適当な事言うなぁ～
283:名刺は切らしておりまして
10/02/21 16:39:53 CjsC8W9y
関門国道トンネルは有料だし、
下関と小倉の間にフェリーもあるし
関門汽船もあるしね
情報として>>280は間違い多いな
284:名刺は切らしておりまして
10/02/21 22:51:02 BF6eOvh7
路線バス並の生活航路だからな。消えると困るし代替が困難過ぎる。
橋は、最低速度が決まってるから、重量物、大型貨物が運べない。
橋は鉄道も通行止めになることが多い。
船が無い状態で、災害なんかで橋や、橋に至る径路が使えなくなったら
人も物資も運べなくなります。
三井の横だし、宇野港を海自の基地にしてほしいような。
285:名刺は切らしておりまして
10/02/22 02:26:16 vVVPMhqr
何を言ってももう終わりです。
ホンマごくごく一部の人以外廃止されてもごく変わらない日常が続きます。
286:名刺は切らしておりまして
10/02/23 11:53:03 p3BJCC8w
地元新聞に載ってた読者の声
『３０年以上前に１度だけ乗りました、とても風情が有った事を覚えてますです。
一度しか利用した事はありませんが、市民の生活の足を奪う政治はどうかと思います』
287:名刺は切らしておりまして
10/02/24 11:16:20 1xGwbp0M
玉野市が更に寂れるな。
もう四国民が玉野に行く機会って一生ナイだろうな。
288:名刺は切らしておりまして
10/02/25 23:28:21 QBFCIodd
>>286
おもしろいけれどネタじゃねぇのか？よく似た話に毛皮を着た女性が動物愛護を訴える、というのがあるが・・・・・。