10/02/10 13:02:11
東南アジアで初となる新幹線の整備を計画しているベトナムは、総額５６０億ドル（約５兆円）の
プロジェクトの主な契約者として日本の企業グループを選択する方針だ。
同国は１年以内に主な契約者を指名する計画という。
住友商事と三菱重工業が率いるグループと、伊藤忠と川崎重工業などで構成するグループが指名を
争っている。
国営ベトナム鉄道のグエン・フー・バン会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）はブルームバーグの取材に対し、
ベトナムには十分な平地がないほか、人口が密集しており、長い海岸線があるなど、地理的に日本と
似ているため、北部の首都ハノイと南部の商都ホーチミンを結ぶ１５５５キロメートルの鉄道整備計画には
日本企業の技術が適しているとの見方を示した。
ベトナムは過去１０年間で平均７．３％を記録している経済成長率を維持するため、
フランスの植民地時代に造られた鉄道網の改修を行う。
バン会長は「ベトナムを発展させたければ、まず最初にインフラの整備を行う必要がある。
鉄道は、ベトナムの南北を結ぶのに、非常に重要な役割を果たすだろう」と述べた。
建設に着手するのは２０１２年を予定。最初に完成した区間の運行開始は２０年を目指す。
建設費の調達先は、海外からの開発支援や、税金、官民パートナーシップが考えられるという。
バン会長は、１５５５キロを高速鉄道で移動した場合の運賃は、飛行機を利用した場合の７５％程度に
なる見通しだと語った。
ベトナム統計局によれば、０９年に鉄道を使って旅行した人の数は前年比２．６％減の約１１００万人。
一方、飛行機の利用者数は４．２％増の１０９７万人。
０４年時点では、鉄道が１２８０万人、飛行機が５００万人だった。
（ブルームバーグ Ｂｅｔｈ Ｔｈｏｍａｓ、Ｎｇｕｙｅｎ Ｄｉｅｕ Ｔｕ Ｕｙｅｎ）
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