10/02/04 08:33:02 Dg/2k80d
プリウスユーザ某掲示板によると
欠陥対策は、ディスクブレーキの効きが強くなっただけで
ブレーキ抜けは相変わらず発生するそうです。
トヨタは、まだ原因を突き止めることができてないみたいですね。
納車待ち＆現行車ユーザの皆さん、
ご愁傷様です。
3:名刺は切らしておりまして
10/02/04 08:37:52 4WJfrYp6
ロールスロイスのような効き方するんだろう？ いいじゃん
4:名刺は切らしておりまして
10/02/04 08:38:26 a932ysxp
ＡＢＳは普通に抜けがあるけど、それが大げさって事ですかね？
うちの会社の営業車は来期の入れ替えはプリウス予定なんだが・・
5:名刺は切らしておりまして
10/02/04 08:40:56 J2wP3s1e
ゴガギーン
ドッカン
ｍ ドッカン
＝＝＝＝＝） ）) ☆
∧_∧ | | ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）| |＿＿＿＿＿ ∧＿∧ ＜ おらっ！コドモ社長出て来い
「 ⌒￣ | | || （´Д｀ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ | |/ 「 ＼
| | | | || || /＼＼
| | | | | へ//| | | |
| | | ﾛ|ﾛ |／,へ ＼| | | |
| ∧ | | | |／ ＼ / （ ）
| | | |〈 | | | |
/ / / / | / | 〈| | |
/ / / / | | || | |
/ / / / =-----=-------- | |
6:名刺は切らしておりまして
10/02/04 08:42:31 z8G3Djdd
おれ達派遣の恨みだ
7:名刺は切らしておりまして
10/02/04 08:46:12 zFxbr9fb
ま、一般論としてもさ、
決定的な事故が起こる可能性はその状態でもかなり低いんで、
リコール費用ってのは莫大だし評判も落ちるんで、なかなか企業はやらない。
普通は欠陥による損失(訴訟・クレーム)対策費用の方が大幅に安いんで、
どこのメーカーもそう言う対応をする。
各業界とも利益幅が薄くなってきてるんで完璧な対応をすると、製造業そのものが成り立たない。
8:名刺は切らしておりまして
10/02/04 08:46:24 4WJfrYp6
>>6 トヨタ恨むことないだろう 日建総業恨めよ
9:名刺は切らしておりまして
10/02/04 08:48:40 J2wP3s1e
インサイトが低速走行時に不自然な急加速をしていたのを
プログラムの書き換えでこっそり対応したのは、リコール
ではなくキャンペーンです
10:名刺は切らしておりまして
10/02/04 08:49:41 yhR5KclL
まだまだ探せばいくらでも出てくるだろうよ、影でこっそり修理して公表していない物が。
俺の車だって、原因不明でドアロックが壊れて修理したしな、なぜか修理代は無料にしますとか言われた。
11:名刺は切らしておりまして
10/02/04 08:51:40 a932ysxp
他メーカからリコール対策済みか否かの確認の確認封書が来た
トヨタ以外のメーカーも敏感になってきてるかな？
12:名刺は切らしておりまして
10/02/04 08:52:45 8nWZzJwO
>>1
プリウスの時点でこういうことが起こっているということは、
全自動カーみたいな物はさらに信頼できなくなろうな。
ドライバーの腕がゆとりになっている中、車だけでも信頼できるものがいい。
でも、一番信頼できるのは・・・めぐりめぐると貨物車になってくるな。
13:名刺は切らしておりまして
10/02/04 08:53:47 SFDwLQic
まぁよりによって、トヨタで一番売れてる車の欠陥ってことだから、
この対応の不味さ＝トヨタ全体のイメージダウンってことに、
幹部連中が気付いていないのかねぇ。
売れてない車種なら隠し通せても、プリウスでは無理だろｗ
長引けばトヨタブランドのイメージ悪化に直結するし。
14:名刺は切らしておりまして
10/02/04 08:53:49 RGHUpeHr
>>2
オイオイ、そんなどこの馬の骨が書いたかも知れんユーザ掲示板などマに受けるなよw
（多分、コイツはチョンだろう）
そもそも、
数十万台売っている車で、同じようなブレーキ取り付けているのに１００件程度の苦情しかないのがおかしい。
この苦情自体が捏造の可能性が高い。
ライバル社が一人に５万円の謝礼を払って虚偽の訴えをさせても５００万円でトヨタを蹴落とせる。
15:名刺は切らしておりまして
10/02/04 08:55:14 gPtcUcBr
ハイブリッドシステムの不具合なら技術的克服は大変じゃないの。
16:名刺は切らしておりまして
10/02/04 08:56:22 Ht/vooMF
CMもないし、どんどん出てくるな。
しかしバカだな、こんなの全ての車種で疑われるし、
調べたら、必ずやってるだろうから、陰湿でガメツイの丸出しじゃん
県民性全開かよ。
17:名刺は切らしておりまして
10/02/04 08:56:23 0ADitCsQ
去年の７月成約がまだ納車されて無い
そんなに急いでないよとディーラー任せにしてたら、４月にずれ込むかも とか
こういうことだったのか･･･
18:名刺は切らしておりまして
10/02/04 09:01:50 zFxbr9fb
>URLﾘﾝｸ(slashdot.jp)
>iPhoneでも破裂事故、しかし…
>この「液晶が爆発した」と言うのも、iPod NANOなどと同じでバッテリーかコンデンサー
>あたりの部品や電源回りの実装に関する設計品質が悪くて起きたのであろうと思いますが、
>日本では品質を軽視してる一部大手国内メーカ(ソニーとか…)ですら容易に考えられない
>レベルの低い品質管理を繰り返し続けて・それで重欠陥が続出してクレームが付いたら
>隠そうとしてかくしきれなくなったら渋々現物交換でお茶を濁す。
>要は、物を売ったら後は知らんぷりで、製品の重欠陥に起因する事故が起きても一向に
>対策せず次の商品でも同じ事を繰り返すAppleの企業倫理というのはどうしょうもない
>ように思えてなりません。
トヨタだけが悪か？
笑わせんなよ ＞アメ公
19:やるっきゃ騎士φ ★
10/02/04 09:01:56
産経サイトから同じニュース。
トヨタ「プリウス」不具合 先月出荷分から改善 公表はせず
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
新型「プリウス」のブレーキに不具合があるとされる問題で、
トヨタ自動車は３日、販売店を通じて自主改修など対応を始めたことを
明らかにした。
不具合は低速走行時に油圧ブレーキと回生ブレーキの切り替えが
十分作動しない現象が起きるもので、トヨタはブレーキシステムに組み込まれる
フラッシュメモリーのデータを書き換えることにより、切り替えを可能にした。
改修時間は３０分～２時間程度。今年１月以降に出荷された新型プリウスには、
すでにこの対応が取られている。ただ、改善はまだ公表されていない。
トヨタの佐々木真一副社長は同日、直嶋正行経済産業相と前原誠司国土交通相を
訪れ、リコール問題やプリウスの苦情に関し、原因や対策を報告した。
20:名刺は切らしておりまして
10/02/04 09:15:58 siO91t+f
揉み消してたのが出てきたな
21:名刺は切らしておりまして
10/02/04 09:21:52 Ht/vooMF
トヨタのHPで、問い合わせが、かなり探しにくいな。
TELしても、混み合ってて繋がらないし。
22:名刺は切らしておりまして
10/02/04 09:22:48 Pm4jam2s
これでハッキリしたな
車は買うな
23:名刺は切らしておりまして
10/02/04 09:24:46 /4FNRy5V
「運転者のフィーリング上の問題です」
24:名刺は切らしておりまして
10/02/04 09:26:15 jP5Vd/K8
ところで00*、奥田をこれ以上日本においておくと危ないんじゃないのか？
実はすでに･･･
おお、何てことを！じゃああれは･･･
勿論私が泳がせている偽者です
さすがだな00*！しかし末路は哀れだな、あれほどの栄華を誇っていても･･･
下請けや派遣からすべてを奪い取った悪党ですから、当然です（キリッ）
25:名刺は切らしておりまして
10/02/04 09:31:19 eNHwWWqo
>>19
フロントの接地が失われると回生ブレーキによる制動力が失われる（FFだから）が
自動的にディスクブレーキの効きを強くするような制御はされない。ということ？
リアタイヤの回転を検知するセンサーがないとかありえないから制御はできる気がするが。ABSついてるんだし
これもやっぱりカイゼンの成果だね
コスト下げろと言われてるのに新提案でコスト増とか言い出せる訳がない
コストを下げた分の利益は、味方と信用を売って得たものということ
でもユーザーが駆動方式や車が何をしているかを意識せず乗るようになったとも言えるんだろうか？
元々踏み増せば要求する制動力が回生ブレーキの容量を超えてディスクブレーキが介入するように出来てるんだから
ユーザー側で制動力を感じ取って対応できるんじゃないの？低速走行時の挙動に異常があるの？
26:名刺は切らしておりまして
10/02/04 09:36:19 ONyRench
闇改修とかリコール隠しとか虚偽報告などの問題に発展して手に負えなくなるじゃね
27:名刺は切らしておりまして
10/02/04 09:37:40 D33b+6pe
広告費けちったらおおっぴらになっちゃったと言うことなのか?
28:名刺は切らしておりまして
10/02/04 09:38:39 Vr4Q6SgI
>>ID:zFxbr9fb
アメ公は池沼だが、自動車とiPodとでは危険性が違いすぎる
29:名刺は切らしておりまして
10/02/04 09:43:12 jP5Vd/K8
24 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/04(木) 09:26:15 ID:jP5Vd/K8
ところで00*、奥田をこれ以上日本においておくと危ないんじゃないのか？
実はすでに･･･
おお、何てことを！じゃああれは･･･
勿論私が泳がせている偽者です
さすがだな00*！しかし末路は哀れだな、あれほどの栄華を誇っていても･･･
国交省とズブズブでリコール隠しをやって、挙句に世界中に危険な車を売って大儲けした悪党ですから、当然です
今やヒトラーと双璧をなす国際的極悪人じゃ
しかもこれは他国の陰謀でなく、日本が小泉政権下で国民の弱者にひどい圧政を敷いた上、
自ら強引に進めてきた国際犯罪ですから、許されるものではありません
それでは小泉と竹中も保護しなければならんな？
その必要はないでしょう
30:名刺は切らしておりまして
10/02/04 09:44:59 yTAq2LwO
信頼性が欲しいなら、コンピューター制御のは買わず、
機械式を買うと良いよ。20年以上落ちるけど。
31:名刺は切らしておりまして
10/02/04 09:47:23 kN6zgoJU
なかなか難しいものなんだな。
経営陣の対応も大変だ。
32:名刺は切らしておりまして
10/02/04 09:49:06 e6fXuua2
プログラムって・・・入念にテストをしなかったのか？
そういうとこをケチってどうすんだ
>>28
家が燃えるよ
33:名刺は切らしておりまして
10/02/04 09:50:41 szgfstMO
名古屋の日系ブラジル人暴走事故だって
元をただせばトヨタじゃん。
34:名刺は切らしておりまして
10/02/04 09:50:52 e6fXuua2
制御システムのリコールは避けられない状況になったね
35:名刺は切らしておりまして
10/02/04 09:53:16 QzIYbOcO
しかし、2代目まで問題なかったのに3代目になってこんな問題が起こるなんておかしな話だ
36:名刺は切らしておりまして
10/02/04 09:55:29 +h/sYS4M
けっきょく不具合確定なのか
37:名刺は切らしておりまして
10/02/04 09:55:43 Vr4Q6SgI
家燃えてたの？
軽いヤケド位にしか考えてなかったので
俺があほやった
38:名刺は切らしておりまして
10/02/04 09:57:03 RM5sQI4k
＞「ブレーキをコンピューターで調整する範囲を見直せば問題は解決する」
つーか不具合認めてるジャンｗ
マスゴミはくだらねー相撲の茶番劇なんかに
報道の時間を割くのを止めてこれやれよｗ
39:名刺は切らしておりまして
10/02/04 09:59:59 e6fXuua2
>>37
死んでたの？
俺も知らなかった
40:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:01:10 i5UBBIui
これって完全にリコール隠しだよな。
Ｄ４エンジンと同じで
41:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:01:59 0/dUAX0X
パナソニックが20年くらい前に売ったストーブの回収を、
まじめにやっていた件と比べると、かなり酷い対応だな、トヨタ。
42:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:04:43 NF/4Pywt
>>41
パナのストーブだって決してほめられない。東北で人が死んでるのに
認めなかった。
43:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:05:57 LjmyTHvy
昨秋「事故車に異常なし」 プリウス苦情でトヨタが国に報告
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
これは隠蔽工作じゃないだろうか？
三菱リコール隠し以来の大問題ではないだろうか？
44:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:06:35 gi8fYGFy
しかし、ベンザって車があるんだよな・・・。
とても日本の会社が作っていい車名じゃないだろ。
45:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:07:59 KFTpxipW
>>39
トヨタの発端は死人が出た事故だな。
46:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:09:56 a932ysxp
ニュートラルに戻すことすら出来んゆとりアメ公のせいでえらいこっちゃなｗ
47:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:10:05 19BPTHTO
>>35
だってインサイト対策で、あり得ないくらい安く売ってるもん。
48:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:11:00 e6fXuua2
>>45
>>1
49:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:11:35 GxZpXa1D
日本の高速機動隊がアメ車で同じ目にあっても同じこと言えんのかね
プロ中のプロがその程度だと思うほうがどうかしてる
50:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:12:25 79ipSYbR
>>40
瑠璃堂のパンツァーってそうだったっけ？
51:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:13:07 EDns9T7+
レクサスのGS450Hに乗ってる俺は問題無しｗｗｗ
52:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:13:32 St4Creb8
クレームが問題になる前にｶｲｾﾞﾝしますた！！
53:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:13:55 8G8rhHZL
>>41
あれはずっと隠していたんだよ。
それを見つけられたからやっと認めて大々的に宣伝したんだよ。
54:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:16:13 PPCVLJHI
>>47
安全を犠牲にするのは本末転倒だが、燃費を極限にまで追求した結果では？
55:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:21:50 e6fXuua2
闇改修は社会問題になるかも？
社長の責任問題に発展するかもね？
56:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:26:21 I9CRIBO5
これは日本の国土交通省の責任だと思う
57:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:29:44 w4b61gGm
>>55
今後の展開次第では、ルビコンの決断とかで取り上げられてたプリウス開発責任者はやばいかもしれん。
58:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:31:37 Iy8BusbU
闇改修は、ばれたら終わり。
ばれたら採算無視して謝罪・改修の宣伝を毎日繰り返すべし。
59:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:35:08 wAskbjf5
欠陥部分を設計した責任者は即刻クビにすべき
60:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:53:05 17t09/61
油圧ブレーキと回生ブレーキのオーバーラップ制御
ここにABSが効いたらどうなるか。VSCは？、エンジン吹いたら？
速いときは？、遅いときは？、停止の時は？
さあ、どういう組み合わせにすれば良いのでしょうか
訳分からん状態になんて簡単になるもんだ。テスト、熟成不足だな。
目立ったトラブルは修正しているんだろうけどな。
あと、原理的に動作が安定しないことが「証明」されている条件なんてのも
たまにある。
61:名刺は切らしておりまして
10/02/04 10:56:24 U77q4Fjm
こうして表ざたになる前からトヨタはこのブレーキの不具合を知っていたわけだよな
まだこれが原因での事故がないからよかったものの、不具合の存在を知っていた
トヨタ内の人達は怖くなかったのかな
俺なら事故が生じて不具合の事実がばれて、責任追求されて、バッシングされる前に
自分から報告して回収する方が気持ちが遥かに楽に感じるんだけどな
62:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:05:20 UO4kecHg
>>57
日経やテレ東でマンセーされると
脂肪プラグ伝説は健在
63:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:13:26 Ifr/ftDy
まぁここにきて急に苦情が増えるなら、その大半は勘違いや精神的なも、あるいは
苦情を言っておくことで、何かしらの利益を期待している人のなわけで
それでもそれらの人に対して誠意を尽くさないといけないって辛いよなぁ
64:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:20:21 CZQdjcjF
公表前にブレーキ改良って、既存ユーザーは見殺しかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
65:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:20:24 tbxkwxZa
「トヨタのリコール車に乗るな」を撤回
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
66:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:22:03 FgGHy3pb
サイレント リコールかよ
67:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:27:17 CKNL8E72
そりゃ子供が店長やってるような会社ですから
68:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:29:54 EnDe9MSK
トヨタの十八番、闇改修に塩漬けリコール、
やる前にバレたら仕方ないよね、トヨタさん。
69:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:30:00 /4FNRy5V
去年までのプリウスのブレ―キは、フィーリングの問題。
１月からは、改良されたコンピューターのブレーキ。
意味わからん
70:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:31:07 lnTtwa6n
国内ではトヨタを叩けないからな。
アメリカや中国しかトヨタを叩けないだろ。
それにしても、プリウスのブレーキを1月分からコッソリ改修してるとは笑えるわ。
公表されなかったら、既存のユーザーはどうしてたのよ？
71:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:31:48 8o2rf/Zg
>>69
> 去年までのプリウスのブレ―キは、フィーリングの問題。
ひでぇ対応だな。なんの反省も無い
URLﾘﾝｸ(response.jp)
72:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:32:20 hrQtSKaH
こども店長がはじまって以来だな
73:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:34:22 8nWZzJwO
>>70
ある意味、アメリカが叩いてるから国内でも便乗できると。
アメリカじゃ根回し利かないから出るだけ情報でてくるし。面白いな。
74:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:34:48 SAdjXyu5
こども店長に土下座して謝ってもらうCM流すのとかどうだろうか
75:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:38:05 w4b61gGm
>>74
火にダイナマイトを投げ込む気か？！ ｗ
76:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:38:36 K+u80vJn
アメリカ人はアメリカの車を買えばいいんだよ。それが愛国心というものだ。
77:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:39:50 uHUg3QWN
アメリカを激怒させたのは危険な不具合そのものよりも
その不具合を認めない見苦しいトヨタの態度が原因だろ
78:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:40:51 Zp5J4ttc
２ちゃん上じゃトヨタ擁護の声が「陰謀論」と「自己責任論」で占められてて、責任転嫁ばかりしてて
凄い笑える。
ユーザーの声が前々からあったにも関わらず、「いきなり出てきた」とか事実無根の事を言い出すし、
どんだけ消費者の声を黙殺することになれきってるんだよｗ
79:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:48:47 e6fXuua2
三菱事件で何も学ばなかったのか？
80:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:52:31 A/vogrtM
民放はだまったままだな
81:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:53:36 FMw6TWAt
>>74
ここら辺のスレ読んでてやっとわかったんだが、
こども店長ってこども社長を揶揄してたんだなｗ
82:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:54:08 /4FNRy5V
昼のニュース、トヨタの対応批判してたぞ。フジ、朝日
83:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:56:27 Zp5J4ttc
「プリウス」のブレーキ改善＝先月分生産から電子制御を調整－トヨタ
2月4日11時0分配信 時事通信
トヨタ自動車は4日までに、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに関する苦情が相次いでいる
問題について、先月の生産分から改善措置を施していたことを明らかにした。
同社は3日時点で「事実関係を確認中」（広報部）としていたが、実際は既に対策を取っていたことになる。
関係者によると、改善したのは、滑りやすい路面などでブレーキを踏んでも車体をコントロールできるように
するアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）のコンピューター制御。ABSは車輪のロックを防ぐために
ブレーキと解除を自動的に繰り返すが、他の車種に比べてブレーキが解除されている時間が若干長いこと
が分かり、その時間を短く調整したという。
ただ、販売済みの車のユーザーについては、改善策の連絡などはしていない。苦情があれば販売店で
対応しているが、こうした姿勢は、未対応のユーザーや購入希望者を中心に、トヨタへの信頼を損なう恐れもある。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
84:名刺は切らしておりまして
10/02/04 11:56:35 6VOEgXqs
>>82
小沢関連報道の目隠しに丁度いいからな
85:名刺は切らしておりまして
10/02/04 12:07:31 uHUg3QWN
トヨタ欠陥車問題
URLﾘﾝｸ(shippai.jst.go.jp)
86:名刺は切らしておりまして
10/02/04 12:08:52 1MA2ecYK
>>83
この改善点みるとブレーキ効かない言う人はABS動作させるほどブレーキはベタ踏みだったと
87:名刺は切らしておりまして
10/02/04 12:20:11 s+Fd/CuB
>>83
意地でもTHSの不良だとは言いたくないんだな
空走感を感じるほどABSの作動間隔が長かったら欠陥だろw
88:名刺は切らしておりまして
10/02/04 12:25:27 D8cZtPSA
>>86
すでに二重三重の嘘が積み重なっているのに、この説明をうのみにするのか？
89:名刺は切らしておりまして
10/02/04 12:27:39 i5UBBIui
2006年08月17日
男性 茨城
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
1999年06月 65,000 Km
HK-NHW10 1NZ-1CM
かじ取り ２００４年７月 時速６０キロで走行中に操舵不能になった
2006年06月15日
女性 大分
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
2005年03月 36,607 Km
DAA-NHW20 1NZ-3CM
かじ取り 不明 ハンドルの操作ができなくなった
2006年03月14日
男性 広島
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
2000年01月 120,310 Km
HK-NHW10 1NZ-1CM
かじ取り 平成８年４月頃、 ８万キロ走行時頃 パワーステアリングが利かなくなった
こんなのがまだまだあるよ
旧プリのパワステにも欠陥あるようだね。
トヨタのリコール隠しは凄いな。
90:名刺は切らしておりまして
10/02/04 12:32:08 PrVmoOMN
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 欠陥が見つかっても隠蔽すれば
| どうということはない！
＼＿＿＿＿＿_ ＿＿＿＿＿＿＿＿
Ｖ ／￣￣￣￣.＼へ
__,,,,,,,,,,,,__ . ／.／￣￣￣￣￣＼＼
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ ／ ／ .＼＼
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ |ﾉﾉ | /
/:::::;;;ｿ ヾ;〉 ヽﾉ,,,,,,,,,,,,,丶冫_.,,,,,,,,,, /ヽ
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| √￣￣ヽ.. /￣￣ ヽ一 |^丶
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! i| -=･=- | | -=･=- .| . <∂|
| （ ｀ー─' |ー─'| iヽ_______丿 .ヽ ______.ﾉ ヽ/
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! . / )（ ）( .ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| ノ ヽ | | ^ ||^ ..| ＜ 流石だな、兄者
∧ ﾄｮｮｮﾀ ./ |. ノ-==-ヽ | ｜ 尊敬するぜ！
／＼ヽ / ＼ ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
￣＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ,,-''" ヽ. ＿-----＿ ノ`''--､
） |＠ |ヽ／ ヽノ￣ ヽ
| | ﾉ / ⊂） ﾒ ヽ＿
| .|＠ | |＿ノ ,へ / ヽ
| |＿ / / | ／ | | ヽ＿,,
_＿|＿ ＼＼,,-'"＼＿_／ / ｜
_＿|＿ ＼＼,,-'"＼＿_／ / ,──''''''''''''''"""""""
~ﾌ⌒￣￣ ~ヽ ヽ ￣￣"""'''''''--､""''''---,,,,,,＿＿
/ ￣''､|ノ ）ヽ
＿＿_/ ￣￣） ／ |＿＿＿
91:名刺は切らしておりまして
10/02/04 12:34:18 Fg3chXw8
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
こども店長から大切なお知らせとお願いです。
2005年(平成17年)から2010年(平成22年)製のトヨタ自動車（以下、トヨタ）車両には事故に至る危険性があります。
対象車両のリコール、もしくは無料での点検修理をさせていただきます。不使用の対象車両もお引き取りさせていただいております。
92:名刺は切らしておりまして
10/02/04 12:44:33 TbcA1TzZ
つD4エンジン
93:名刺は切らしておりまして
10/02/04 12:46:47 UO4kecHg
>>87
単なるソフトのバグですから
94:名刺は切らしておりまして
10/02/04 12:49:18 LDPjIbpl
同盟員５０人を売り渡す
危険なプレーヤー情報
件名 【同盟変更】かるるかがのりしろの城を破壊しました
イチジクののりしろの城がかるるかに破壊されました
同盟【黒鴉軍】は敗北し同盟暗黒のピーチの配下となりました
君主 かるるか
個人掲示板
-
ランク 665 同盟 暗黒のピーチ
総合 74448 役職 -
総人口 2493 拠点 5
攻撃 104 防御 34
撃破スコア 468 防衛スコア 30
プロフィール
わたくしかるるかは
姫姉様の花園を預かる番人です
姫姉様の花園を荒らす御方は
自らの紅色の鮮血を花園に垂らすとよいでしょう
皆様とちがい基本的にきちがいくんです
（育児しながら遊んでいる主婦です）
本拠さんます＆拠点さんますに侵入してきたら
おこるかも知れないですよ
（というか怒ります）
本拠＆拠点3マス以内なおかつ
拠点&本拠隣接の拠点構築はご遠慮ください
書簡送って抗議の上 実力行使に訴える可能性あり□
○○○○○
○○○○○
○○■○○
○○○○○
○○○○○
■が本拠地だよ
○の所には入らないでね おこっちゃうよ
国情報
名前 座標 人口
姫姉様の花園 (本拠地) -21,55 775
血染めの鞠ちゃん -23,54 405
オーラバトラー工房 -22,49 510
ぶんかだいかくめい -20,55 582
かるるか幼稚園 214,-120 221
かるるか真理教第3道場 -21,49
串刺し公博物館 -21,48
エリザベスの血溜り -21,47
95:名刺は切らしておりまして
10/02/04 12:52:26 Wpw9R5v0
信頼性よりも僅かでも燃費を稼ぐ方が大事だっただけです
96:名刺は切らしておりまして
10/02/04 13:01:32 9JG6znZ1
ハイブリッド車はたくさんあるし、旧プリウスも問題ないのに
なんで新型プリウスだけこんな目にあうのだろう
97:名刺は切らしておりまして
10/02/04 13:06:00 UO4kecHg
>>96
カイゼンしすぎました（笑）
セルシオと一緒で３代目になると手抜き
したのかね
98:名刺は切らしておりまして
10/02/04 13:24:51 8nWZzJwO
>>97
まあ・・・初代と２代目は、全くの別物になっちゃったからね、プリウスは。
３代目は２代目のキャリーオーバーみたいな感じに見えたんで、手は
抜いているかも？
これは、プリウスＥＸの購入者が実質的勝ち組かも。
99:名刺は切らしておりまして
10/02/04 13:25:13 xLT0Khd2
ABSのブレーキ抜けなんて当たり前にあるんじゃないのか？
100:名刺は切らしておりまして
10/02/04 13:43:41 80xzqWK1
トヨタ仕様です！
101:名刺は切らしておりまして
10/02/04 13:47:42 FwZqz+77
今回のプリウスのブレーキといい、パワステといい、
ネットで有名なＤ４エンジンといい。
無茶苦茶な数隠してるリコールあんじゃねーの？
トヨタはもう三菱以下だね。
102:名刺は切らしておりまして
10/02/04 13:52:58 Bx1T2HqY
06年以降の品質保証担当は豊田章男本人
その張本人は目下雲隠れ中ｗ
★トヨタ自動車 創業家出身の豊田章男副社長が社長昇格へ
・トヨタ自動車は９日、創業家出身の豊田章男副社長（５２）が６月末に社長に昇格し、
渡辺捷昭（かつあき）社長（６６）が副会長に就く人事を固めた。豊田章男氏はトヨタの
事実上の創業者で２代目社長の豊田喜一郎氏の孫で、豊田章一郎名誉会長（８３）の
長男。創業家が社長となるのは１４年ぶり。
トヨタは章男氏の叔父の豊田達郎氏（７９）が退任した９５年以降、奥田碩相談役（７６）、
張富士夫会長（７１）、渡辺社長と３代にわたり、豊田家出身者以外が社長を務めてきた。
章男氏は、トヨタの母体となった豊田自動織機を創業した豊田佐吉のひ孫にあたる
豊田家の嫡流。８４年のトヨタ入社後、スピード出世を重ね、０５年に４９歳で副社長に
昇格した後は調達、品質保証、国内営業、海外担当など重要任務を歴任し「次期社長
就任」が有力視されていた。
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
>０５年に４９歳で副社長に昇格した後は調達、品質保証、国内営業、海外担当など重要任務を歴任し
>０５年に４９歳で副社長に昇格した後は調達、品質保証、国内営業、海外担当など重要任務を歴任し
>０５年に４９歳で副社長に昇格した後は調達、品質保証、国内営業、海外担当など重要任務を歴任し
103:名刺は切らしておりまして
10/02/04 13:58:10 IBFyIzik
>>102
ダボス会議でアウディ乗ってたってスレ見たぞｗ
104:名刺は切らしておりまして
10/02/04 14:05:14 Ht/vooMF
ケチで自己中、陰湿な愛知の県民性を世界にオープン！
ついに閉鎖的な気質には、変化か！
三菱黒字なんだな。
グループ総出で早くEVのインフラ整えろよ。
105:名刺は切らしておりまして
10/02/04 14:12:01 P8QC9IuL
>>104
発電所から車まで。
三菱最強だな（w
106:名刺は切らしておりまして
10/02/04 14:12:37 aI9/OjPK
∧＿∧ . ／￣￣￣￣￣￣
（ # ﾟД ﾟ） ＜ おらっ！逝けよ ロックフェラーﾞ！
γ⌒"￣ `Y"￣`⌒ヽ ＼＿＿＿＿＿＿
/´ 、民 Y 衆 / `ヽ.
/ ,-ｭ人` -‐´;｀ー ｲ` ｪ､ ヽ
ｌ 「 } ｉ 彡 ｉ ミ/ ｛ `ノ
｀ `ー' .｝ ｛ `ー'´／￣￣＼
／ ＼|| | ｶﾞｯ ! |
/ ／`ヽ、 ｉ |ｉ ＼ ＿／
/ ノ l| | ｉ| /／
＼ `ヽ | || ／
＼ ＼ ｌ|| l|i | ，,
ノ _>‘､|l |・ｉ/
<.,,_／~，-・i |ﾟ;･li｡ｉ，･' ←ﾛｯｸﾌｪﾗｰ666
107:名刺は切らしておりまして
10/02/04 14:13:03 xb49Hvr/
創業家は株主になって経営にかかわらない方が良いな。
108:名刺は切らしておりまして
10/02/04 14:14:39 WZMc5YSv
>>96
新型プリウスから、フットブレーキ＝回生ブレーキ化したから。
回生失効の問題は鉄道の時代から何時も問題。
って500回くらい書かれてるのに、未だにそういう書き込みしちゃうほど
馬鹿が車作ってるから、こんな問題になるんだよ。
109:名刺は切らしておりまして
10/02/04 14:22:13 sXZFV5h2
>>107
無理
裏から口出し続けてきた結果が今のトヨタｗ
歴代の社長全員ただの神輿だからね
110:名刺は切らしておりまして
10/02/04 14:29:28 UO4kecHg
>>105
しかも電気は三菱長崎の風車で
111:名刺は切らしておりまして
10/02/04 14:30:28 vxKxosVl
当社は外注だから分かりません。かねもｗ
112:名刺は切らしておりまして
10/02/04 14:31:29 tSDHT6XF
派遣切りとかやってるからこうなる
113:名刺は切らしておりまして
10/02/04 14:37:56 Bx1T2HqY
ドッカン
_ｍ, ドッカン ☆
＝＝＝＝＝＝＝） ）) .／ ゴガギーン
ﾐ∧_∧ | | ／ ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.（ .）. | | ,_r＿''''''''''''''''''''''''''''''ー---ｭ､. （＾Д＾ ） ＜ おらっ！こども社長でてこい！
「 ⌒ ￣_ ,| ／∧＿∧口￣ﾞﾞﾞ'''''ーr' r''"if￣ ﾞヾヽ / 「 ＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ r;;ｘ'" （;´Д｀ ） ;/ || |）`ー.| | /＼＼
| .| _,../＿ // ⌒ ヾ） /,-‐､ ,.i|r: '' " . へ//| ｜ |. |
| .i | ,. -''" ￣ﾞﾞ'''''ー-- ...,,,,＿ / r--'' . (＼／,.へ ＼| | ::（ .）
| ∧. | ∠.,_ ,. - .＼／/::; ＼ | ''~
| | | |,..{ : : : i `''''oー--.._＿＿ ,. - '" ,..、 _,. -'" /; ﾘ|' .Y ./
| | | |. { `''ート二＿:: /_;_;_;_/ : :} ／ | -''" _,.,-‐':;,ゞ._ﾘ | .|
./ / / ./ ヾヾﾆ[￣`'! ､ ＿ ￣ ＿/ /⌒l;|_,... -‐'''" ヾ--'' | .|
. / ./ ./ ./ ヾ二＞ ー-- ....,,__,,,...ノ::{ :;! ﾘ | .|
(＿） .（＿）. ヾ:;;;;ゝシ （＿.）
114:名刺は切らしておりまして
10/02/04 14:38:43 fiqQFkTg
>>51
お前フラグたってるぞ
115:名刺は切らしておりまして
10/02/04 14:41:47 0GVxDzI2
でもさ、これからプリウスで追突事故起こしても
全部、欠陥だって言い張れるじゃん
プリウスユーザー大勝利だろw
116:名刺は切らしておりまして
10/02/04 14:43:28 w4b61gGm
>>115
甘いな。
刑法には、未必の故意というのがあってだな・・・・・
117:名刺は切らしておりまして
10/02/04 14:49:15 vfd4zmT7
>>116
プリウス 乗ってるだけで犯罪とでも？
118:名刺は切らしておりまして
10/02/04 14:50:39 w4b61gGm
いや、乗ってるだけなら問題ない。
でも、事故るかもしれないけど構わない！と思って、実際に事故ったら罪になる場合もあるよ。
119:名刺は切らしておりまして
10/02/04 14:57:54 pTLxWU6y
マスコミの対応が三菱の時と違いすぎる・・・
120:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:00:46 19BPTHTO
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-34-origin.fc2.com)
↑
これが典型的トヨタユーザー。
そりゃ、多少の不具合なんて隠し通してもオッケー、楽勝だわｗ
121:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:07:32 e5+YqA/8
KAIZEN
122:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:12:26 QZaCmtKM
>>115
プリウスユーザーだけ保険料を値上げさせていただきます
123:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:13:11 ZaVHILrZ
>>108
旧型乗ってるけど、旧型にも回生ブレーキあるよ？
ひょっとして新型には油圧ブレーキが無くて回生だけになったってこと？
124:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:13:53 v3CyDh0O
>>120
プリウスっていつからFRになったん？
125:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:18:38 v3CyDh0O
>>123
旧型から回生ある。
旧型より新型の方が違和感は感じず、効く領域広げたってイメージ。
だから旧型では油圧に頼るような領域でも回生を行っているので
スリップ状態に陥ると制御の切り替えがギクシャクするんだろう。
それが空走感となってる。
126:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:21:17 ZaVHILrZ
>>125
でも、問題になってるのは新型のほうじゃんね？
なんか情報が錯綜しているな
127:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:24:13 J6Thqf1/
だから旧型では油圧に頼るような領域でも回生を行っているので
は
だから「旧型では油圧に頼るような領域」でも、『新型は油圧に頼らず』回生を行っているので
だな
128:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:25:28 v3CyDh0O
>>127
言葉足らずで申し訳ない。さんくす。
129:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:26:27 /4FNRy5V
副社長、１５時半から会見あるみたいけど、
フィーリングはなしだぜ。
130:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:30:00 pl5wp6cG
要するに、ブレーキ制御プログラムのバグ？
131:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:33:37 ZaVHILrZ
>>127
なるほどそういうことか。
旧型でも切り替わりの時に「フィーリング」が変わる感触はあるね。
踏力一定でも、ブレーキの効きがかわる感じがする。
マニュアルでいうところの、エンブレ効かせている状態からクラッチ踏んでエンブレ効かせなくしたような。
>>130
低μの時か、バンプがある時ということだから、ABS関連の不具合じゃないかねぇ
回生と油圧の切り替わり時に、スリップ検出したときのブレーキ制御に問題があるんじゃないのかな。
132:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:35:11 tFrjBFiA
>>130
低速での不良なんだから、そう考えるのが自然だよな。
133:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:40:18 0jC1rxwG
「このままだと日本は沈没」…奥田碩元経団連会長が警告
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
ギャグですかw
134:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:40:40 16rX3wZJ
ブレーキ効かなかったらエンジン切ればいいだけの話しだ
男ならぐだぐだ騒ぐんじゃねーい
135:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:41:18 W6wyS+rt
トヨタの人事部長・荻野勝彦（労務屋）は責任とって自殺しろ。
下請けや非正規から搾取して、ブクブク太りやがって。
136:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:41:44 tYpElovz
＿＿
ｲ´ ｀ヽ
／ / ￣￣￣ ＼
/_／ ∞ ＼_
[＿＿＿＿＿＿＿＿＿_]
| （__人__） | トヨタ車の息づかいを感じていれば事故を防げたかもしれない
＼＿ ｀ ⌒´ ＿／
/⌒ヽ | ＼＞<ﾍl ヽ ＼
{::: l ＼ ヽ };;{ | | i }
{:::::.. 〈;;,, ヽ V;;;}ﾉ l彡 ヽ
_,,.-‐''" |:::::::: ヽ--､ ＼ >--'⌒ヽ::. }
|| |_,,.ィ'|::::..... }_,,.-‐''"~ヽ_,,.-し':: ）
|| | || !:: / .::ﾉ::::::::::. ノ
|| | || _ヽ,, .;::: _,,.-‐''"ー''--''￣
_,,. -‐''" ｀ｰ---''
137:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:43:28 Ai71WLCT
なんで改善策をすると同時に公表して、速攻でリコールしないんだ
ブレーキのバグなんか、真っ先に直さないと駄目だろ
ほんと信頼のおけない企業だよ
138:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:45:49 5i5vvHVe
三菱のリコール隠しの時「トヨタは三菱以上隠していて車検時こっそり直している
マスコミは広告料が入らなくなるから報じないだけ」
と言ってた人は正しかった
139:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:47:12 ZaVHILrZ
やっぱバイクを生産してるメーカーのほうが信頼がおけそうだな
140:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:52:18 v3CyDh0O
>>130
バグというかそういう仕様だろ。
141:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:54:30 19BPTHTO
>>140
×：仕様
○：フィーリング
142:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:54:48 Vs6lJiiV
ブレーキ踏み増せば安全だとよ
143:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:55:50 w4b61gGm
外国証券がトヨタ売り増しそうな会見だな
144:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:56:37 D8cZtPSA
>>133
なんというマッチポンプ
いや、放火した挙句に油を撒いているようなものか
145:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:59:13 PIVw4VOC
おかしいな自分のプリウスだけなのかな
と思ってた人多かったんだな
146:名刺は切らしておりまして
10/02/04 16:08:12 FMw6TWAt
>>105
三菱石油を日本石油に売っぱらったのはこの伏線だったのか。。。
147:名刺は切らしておりまして
10/02/04 16:16:57 Z16rjYFH
メチャメチャだなトヨタｗｗｗ
148:名刺は切らしておりまして
10/02/04 16:19:40 wwJOewWq
>>145
おかしいな？と思ってネットに書いたり質問したりって人達は、
「ABSの特性も知らねーのかｗ
お前みたいな常識知らずは運転するな！」
って袋叩きにあってたｗ
いや、マジで。
149:名刺は切らしておりまして
10/02/04 16:20:05 Dg/2k80d
フィーリングってことはお前等下手くそドライバーの責任で決して
トヨタに責任はないってこと言ってるんだよなｗ？
よかったこんな糞会社の車に乗って無くてｗ
150:名刺は切らしておりまして
10/02/04 16:24:46 qyKj5X6N
新型プリウスを納車半年待ちで買ったうちの馬鹿課長ｗｗｗｗｗ
151:名刺は切らしておりまして
10/02/04 16:27:30 0jC1rxwG
91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。
95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91 それ、たまに聞くけど本当なのかね？
106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91 初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない
114 名前： 前科 又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91 うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり
426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91 ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな
510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。
152:名刺は切らしておりまして
10/02/04 16:31:09 19BPTHTO
>>1
苦情70件って…おかしくね。
こいつら自分でトヨタ車選んで買ったんだろ？
そんなの、中国の青い川から自分で魚釣って食べといて、
「おなか壊しました」って文句言ってるようなもんだろｗ
153:名刺は切らしておりまして
10/02/04 16:31:55 Gs/uw9oo
まあフィーリングの問題ってのも無くは無いけどな。
今までプリウスってのは「新しいものだから色々試しながら乗ってやろう」という、
あたらし物好きが好んで乗る趣味の車だったので、有る程度はフィーリングで済んでいたわけだが、
しかしフィット・ワゴンRすら上回る大衆車となってしまっては、それはちと通用しない。
初代プリウスだって、月に2万台も売れたらブレーキの苦情件数すごかったと思うぞｗ
ただ、初代は逆にガクンと止まる方向で、フィーリングは変でも最後はキチンと止まったからな。
154:名刺は切らしておりまして
10/02/04 16:40:05 Ml5gRCPN
このヤミ改修のおかげでアメリカの民事訴訟で連戦連敗することが確定したわけだ。
クリーンハンズでやらんとな。
155:名刺は切らしておりまして
10/02/04 16:43:14 NPKwBP/P
昨日ドトールに突っ込んでタイホされたタクシーがトヨタだったな。
アクセルとブレーキ間違えたって例のようにいっていたけど、
こうなってくると
ブレーキが効かないだけでなく、アクセルになってしまうプログラムミスとかあるんじゃないかと疑いたくなる。
156:名刺は切らしておりまして
10/02/04 16:53:10 xQnFvSkc
アメリカ様のお陰で日本でもトヨタの問題を表沙汰にすることが出来たワン！
という相変わらずのポチっぷりに憤らずにトヨタ擁護アメリカ叩きの国士は見苦しいね
157:名刺は切らしておりまして
10/02/04 16:57:21 xb49Hvr/
苦情やクレームは宝。という意識はなかったのか？
政府の審議会に入った社長が批判され
メディアに広告は出さないと脅していたからな・・。
「実るほど頭を垂れる稲穂かな」の言葉は本当だな。
158:名刺は切らしておりまして
10/02/04 17:41:32 0TEDq38j
トヨタ：違和感を感じる問題だと認識－プリウスのブレーキ苦情
２月４日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車の横山裕行常務役員は４日、ハイブリッド車「プリウス」の
新型車のブレーキが利きにくいという苦情があることについて、ＡＢＳの制御に関するものとし、
ブレーキを踏み増せば大丈夫としたほか、「違和感を感じる問題だと認識している」と語った。
１月からは設計変更を実施していることも明らかにした。
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
159:名刺は切らしておりまして
10/02/04 17:43:20 EoIkIe9U
この副社長は早急に更迭した方が良いな・・・
160:名刺は切らしておりまして
10/02/04 17:44:39 UmpIkFm2
こどもに店長のような要職をやらせてるからだよ。
161:名刺は切らしておりまして
10/02/04 17:45:01 EoIkIe9U
これでトヨタはドライブレコーダーを大量展開することになるか。
事故っても「クルマが悪い」という人間が確実に増えるからな
162:名刺は切らしておりまして
10/02/04 17:45:20 sXZFV5h2
トヨタ「実験動物が文句垂れてんじゃねーよ！！」
163:名刺は切らしておりまして
10/02/04 17:46:03 yhR5KclL
考え方を変えよう、これはトヨタの作戦だ
プリウスばかりが売れて他が売れない
↓
プリウスは売っても儲からない
↓
トヨタユーザーが増えた
↓
大リコール発生させてプリウスから客を遠ざける
↓
部品会社に賠償請求して損失ゼロに
↓
ブランドだけでトヨタは売れるから客は離れない
↓
他の車種が売れ出す
↓
儲けが出る
こういう事さ
164:名刺は切らしておりまして
10/02/04 17:47:43 he1XupUB
驕るトヨタは久しからず
アメリカの陰謀とかほざいてたトヨタ信者涙目ｗｗｗ
165:名刺は切らしておりまして
10/02/04 17:49:09 ZaVHILrZ
でも低μでABSが動作するぐらいの激しいブレーキングする奴とかいるんだな
最近の車は何も考えなくても踏めば止まるから、それになれちゃうのかね
166:名刺は切らしておりまして
10/02/04 18:02:00 e/jvvj/p
>>7
> 各業界とも利益幅が薄くなってきてるんで完璧な対応をすると、製造業そのものが成り立たない。
なら、廃業するしかないな。
167:名刺は切らしておりまして
10/02/04 18:04:18 /4FNRy5V
朝青龍は潔い。
トヨタと小沢は・・・
168:名刺は切らしておりまして
10/02/04 18:05:31 4j4WOwqD
>>167
朝青龍のどこが潔いんだ？
169:名刺は切らしておりまして
10/02/04 18:07:15 EoIkIe9U
>>167
見苦しいし、人間のカスだな。詫びもせず「すっきりした」・・・二度と見たくない
170:名刺は切らしておりまして
10/02/04 18:10:44 nvW97R69
今日買ってきたビッグコミックの裏にアルファードの広告。
サムライXとか言うマークXが終わったと思ったら・・
広告出さなきゃ良いのにｗ
全ての車種がヤバイ様に見えるわｗｗｗｗｗ
171:名刺は切らしておりまして
10/02/04 18:12:26 D8cZtPSA
>>167
小沢って言いたいだけちゃうん？www
172:名刺は切らしておりまして
10/02/04 18:15:02 7AWglWvf
ブレーキが効かないのはトヨタ車の仕様です、ってトヨタやっちまったなぁｗｗｗ
173:名刺は切らしておりまして
10/02/04 18:46:27 c/Qcfg4y
この前、国交省がハイブリッドに音出させるようにと通達したが
欠陥車プリウスの報告を相当受けていたんだろうな
174:名刺は切らしておりまして
10/02/04 18:50:50 tBWwqlDY
日本の大手のデビットカードはインターネットでは使えないものになっている
ということについて、トヨタ社が悪の中心だといえる。インターネットでは
使えないようにわざとされているのは、世界中で日本の大手のデビットカード
だけだ。このようにして反感を買っているから、それはトヨタ社が成功の階段
からころげ落ちるということが自明だ。
トヨタ社以外の日本の大手企業も、自慢の自負する日本経済なのに日本の大手
のデビットカードのことで反感を買っているから、最近は全くふるわないだろ。
あたりまえのことだが、反感を買うことをわかっていてやる人ほど馬鹿なもの
はない。
故障が起こるか起こらないかなんていうことはどうでもいいことで、上述に
まさに書いてあるように、反感を買っているからそれだけマスコミやネットから
の批判が増大するのだ。自明のことだ。
175:名刺は切らしておりまして
10/02/04 18:57:06 xu7RqMOc
昔の自動車雑誌の三菱ギャランVR4 の記事だったかで、冬季の北欧のテストでABSの調整をタイヤがロック
しない方向にすると、制動距離が長くなりすぎるてあったよ。
「併走してる車は止まってるのに、こちらの車は止まれない、制動距離が全然違う。ある程度ロックさせる
必要があり、そのチューニングが難しい」とか書いていた。
この場合、いくらブレーキを踏んでも止まれないとか。
要はブレーキの調整の問題だと思うが、それは回生システムまで組み込んでるから、最も難しい事だろ。
ようするに、トヨタの調整がヘボてことだな。
176:名刺は切らしておりまして
10/02/04 19:10:46 U2lEqKxu
やってることはリコール隠し事件のころの三菱と同等
三菱と同じくTOYOTA車には一生乗らん
177:名刺は切らしておりまして
10/02/04 19:22:10 0Kjom5aY
ますごみ対策
欠陥対策は万全です
178:名刺は切らしておりまして
10/02/04 23:13:21 pGbbMxuC
もう潰れていくのを待つだけだな。トヨタ(笑)
プリウスのブレーキ抜けの欠陥隠しと暴走アクセルの欠陥隠しは悪質過ぎる。
179:名刺は切らしておりまして
10/02/04 23:16:40 uXI3rRuo
またお得意のリコール隠しですか
180:名刺は切らしておりまして
10/02/04 23:18:48 R+pRUhrc
トヨタ～
何故に社長が出てこない？
坊ちゃんだからか？って、世間は思うわな～
181:名刺は切らしておりまして
10/02/04 23:19:53 R+pRUhrc
居直りはよくないよ
しばらく株価低迷は続くな
182:名刺は切らしておりまして
10/02/04 23:26:08 dQVvD2ME
トヨタの社長がなんでトヨダなの？
創業者はトヨタサキチでねえ？
183:名刺は切らしておりまして
10/02/04 23:28:34 ik61fgmW
20万台中の数十台。難癖つけるやつっているよな、それくらい。
数百台、数千台に一件位なら大騒ぎしてもいいが、クレーまー
にいちいち反応するなよ。
184:名刺は切らしておりまして
10/02/04 23:45:01 i+4vtB0R
これ体験してみようと思って何度も試したんだけど、一回も抜けない。
誰か教えてくれ。
今やっているのは…30～40ｋM/ｈで、軽く回生ブレーキかけてマンホールの上をガコッ。⇒変化なし。
185:名刺は切らしておりまして
10/02/04 23:46:50 OxTo22Be
ま、漏れも普通に乗った時はならなかったな。
今度、飛ばして試してみようと思う。
それとも、個体差が激しいのか？
186:名刺は切らしておりまして
10/02/05 00:15:54 5EOK35II
>>184-185
迷惑だからプリウスで走りまわんなよｗ
187:名刺は切らしておりまして
10/02/05 00:16:30 WaqSFHYh
特定条件
188:名刺は切らしておりまして
10/02/05 00:34:52 ebSH1a78
社畜や電通は今日のクソ会見でカタ付いたとでも思えるのかねｗｗｗｗ
189:名刺は切らしておりまして
10/02/05 00:40:57 ddzsySSY
まあ、いくら先延ばしするのもいいけど
確実にリコールに追い込まれますよ
190:名刺は切らしておりまして
10/02/05 00:45:22 GhNwFVJ4
>>184
>>185
たのむから、俺の車の後を走らないでくれ
191:名刺は切らしておりまして
10/02/05 00:48:51 MPRHCYAL
命より大切なのは
エコなフィーリング
192:名刺は切らしておりまして
10/02/05 01:02:22 y9uHCJam
人間が早く絶滅するのがエコだから、究極のエコカー。
193:名刺は切らしておりまして
10/02/05 02:15:39 cf1DjUO8
>>183
今まではディーラーが「仕様です」の一言で片付けていただけ
クレーマーが騒いでるだけの問題だったらここまで大々的に報道されることは無い
194:名刺は切らしておりまして
10/02/05 02:18:49 Y+b6wxnO
そうです顧客第一と言いつつ時価総額一兆9,000億吹き飛んだらなぜかプリウスの不具合がひょっこり頭を出してきたんです
195:名刺は切らしておりまして
10/02/05 04:40:17 JqELBTCH
これからクレームもらったら、これはミスではなくお客様のフィーリングの問題なんです
と言って逃げることにしよう。ありがとうトヨタ！
196:名刺は切らしておりまして
10/02/05 04:50:16 xOG6YTOB
>>183
その数十台で死亡事故とか起きたら責任とってくれるの？
それとも数十万分の一の事故など大した問題ではないとでもいうの？
197:名刺は切らしておりまして
10/02/05 06:10:09 OD3qJqPb
とにかくトヨタの対応が後手後手だし
出してくる情報も二転三転してるのが不審を煽る結果になってるよなあ
本当に問題を解決するには回生ブレーキシステムそのものをカットしないとならないとかなのかもな
そうなるとハイブリッドカーそのものの存在価値の問題になりかねんから
何とか誤魔化そうとしてるんじゃねーの
198:名刺は切らしておりまして
10/02/05 07:31:29 +hINKP+J
やっぱり、トヨタ(笑)の欠陥隠しだった訳ですね。
2010年2月4日 19時24分 ( 2010年2月4日 20時47分更新 )
新型「プリウス」ブレーキ不具合 掲示板やブログに以前から指摘
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
199:名刺は切らしておりまして
10/02/05 07:36:28 tqJVyEsH
エコカー減税で不良品を大量に流出させてしまった訳か…。
やっちまったな、トヨタ。
200:名刺は切らしておりまして
10/02/05 07:38:31 ish0nxAA
エコカーが逝コカーになった
201:名刺は切らしておりまして
10/02/05 07:43:42 qw2+dbfW
ぼろぞうきんのように捨てられた下請け部品屋や派遣工がお前の車のペダルを掴んでるんだよ
202:M
10/02/05 07:51:27 JISpRBJI
>>183
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)ハインリッヒの法則
203:名刺は切らしておりまして
10/02/05 08:12:58 lnDVRv54
トヨタはブレーキ問題によるユーザーの命よりもよりも自分の会社が大事なのです。
204:名刺は切らしておりまして
10/02/05 08:17:09 03fUmbC1
政府に対する影響力が薄れたから、
もみ消せなくなったってところだろうなぁ…
205:名刺は切らしておりまして
10/02/05 08:18:05 1chvWEZg
ぷぎゃーウスリコール 笑
昨日醜態晒して 爆笑
プリウスは悪くありませんドライバーが下手くそなんですってか 大爆笑
見事な責任転嫁でした 笑
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
206:名刺は切らしておりまして
10/02/05 08:19:45 5rmDOrrm
トヨタの主張：
時々、かけ始めにブレーキが1秒程度効かないことがございます
それを想定した速度で運転して下さい。
207:名刺は切らしておりまして
10/02/05 08:22:14 lnDVRv54
”先読み”を習得できそうだなｗ
208:名刺は切らしておりまして
10/02/05 08:33:16 Z3Dko1rV
>>206
猫はプリウスの前に飛び出したらだめよ（笑）
209:名刺は切らしておりまして
10/02/05 08:38:15 2J5vSDuy
小泉・竹中・奥田のメッキがあっという間に、
剥がれているね。
210:名刺は切らしておりまして
10/02/05 08:57:01 Ymm0JTDt
>>209
小泉さんの郵政民営化。
竹中氏の派遣労働解禁策？？？
奥田氏と経団連による製造業派遣解禁と、
労働者奴隷化だな。
結果的に働いている会社の車を購入できない労働者を増やしただけ。
211:名刺は切らしておりまして
10/02/05 09:03:33 oGEmmPqI
問題は不具合じゃない
気付いていながら隠したこと
人命より体裁の体質
212:名刺は切らしておりまして
10/02/05 09:06:12 6oXLFuw6
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
プリ薄問題をスルーしまくる評論家達
213:名刺は切らしておりまして
10/02/05 09:06:49 Z3Dko1rV
>>211
ドライバーの不具合をトヨタのせいにするなよ
214:名刺は切らしておりまして
10/02/05 09:08:51 lnDVRv54
欠陥なのは車じゃない！
欠陥なのは人間のほうだ！
byトヨタ
215:名刺は切らしておりまして
10/02/05 09:24:25 fL5+aZvK
トヨタ連合艦隊・現在ミッドウエー沖海上にて炎上中。
元帥は雲隠れ。大本営は「損害軽微」と発表。
216:名刺は切らしておりまして
10/02/05 10:36:09 ApcbgCmD
>>211
× 人命より体裁の体質
○ 人命より金
217:名刺は切らしておりまして
10/02/05 13:03:09 Z3Dko1rV
>>216
ドライバーも人命よりカネを選んだんだから
自己責任
節約できても月1万程度なのに
218:名刺は切らしておりまして
10/02/05 13:42:09 e+PwUCpg
新規制に適合して、時速20キロ以下に減速すると、ゴッドファーザー、テンツク、ドラえもん、メリーさんの羊
ほかをエンジン音で演奏する新春特別暴走仕様のプリウスですね、わかります。
219:名刺は切らしておりまして
10/02/05 14:43:16 iObykaOI
実際何ともないが言われてみればおかしい気がするってのが半分ぐらいいそう
220:名刺は切らしておりまして
10/02/05 14:46:46 D+mBwyVA
日産のアルティマだっけ、トヨタから買ったハイブリッドって。
大丈夫かな？日産のコメントが聞きたいね、いろいろ分かってるだろうから。
221:名刺は切らしておりまして
10/02/05 20:10:23 WaqSFHYh
ユニット買いに制御データも含まれるのかどうか
そのお粗末な制御データをそのまま使うのかどうか
222:名刺は切らしておりまして
10/02/05 20:23:27 p4263Ri/
発生が '09年7月って原因はABSじゃないだろ。冬場の東北・北海道ならまだしも。
223:名刺は切らしておりまして
10/02/05 20:26:00 WVnvHFN8
３日続けて、役員が代わる代わる会見する
会社もめずらしい。
224:どうにもとまらない/アキヲ
10/02/05 20:58:29 xie8/lbb
うわさを信じちゃいけないよ
私のクルマは先端なのさ
いつでも激しいこの動き
乗っているのが好きなのさ
今夜は真赤な血の匂い
器量のいい子をはねようか
それともやさしいあのひとに
熱いオカマをあげようか
ああ油圧になるああ回生になる
このＡＢＳはあなたしだいなの
ああアクセルが ああブレーキが
もうどうにもとまらない
今夜は勝手に速度上げ
広場でブレーキ止まらない
木かげで誰かを跳ね飛ばし
それもトヨタはいいじゃない
子供の店長にあおられて
補助金クルマは欠陥車
真冬の雪道止まらない
強く踏めばいいじゃない
ああ凶器になるああ武器になる
仕様だから リコールはしないのよ
ああプリウスは ああプリウスは
もうどうにもとまらない
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
225:名刺は切らしておりまして
10/02/05 21:04:57 M1VAeE/A
ラクティスにハイブリッドつけてくれ
226:名刺は切らしておりまして
10/02/05 21:40:24 jY4rFf6X
燃費の為に、トヨタ(笑)はタイヤの質を落として、アクセルを欠陥品にして、
ブレーキもすっぽ抜けにして、最後に命まで落とす
低能なトヨタ(笑)ユーザーw
トヨタ(笑)って企業が悪質で糞なのは勿論だが、騙される大馬鹿も悪い。
真性包茎チンポマーク（ﾟUﾟ）だから、社員は女子高生に、
車は店舗に直ぐに突っ込みたくなるのさ。
しかも、バカボン社長は、元品質担当の責任者ですからね。
227:名刺は切らしておりまして
10/02/05 22:06:33 srHGi7ky
現社長は「味」を気にするって言ってたような？
トヨタの変化をある意味楽しみにしてたんだが
設計がヘボな物は品質（量産品の管理部門）じゃどうにもならんのです
作り方を決める哲学・思想がダメなんだから・・
と、微妙に現社長を擁護したい気もするが、
しかし体制を維持できるように振舞わないと味もへったくれもない
やっぱ盆暗社長なのかねぇ・・
228:名刺は切らしておりまして
10/02/05 22:14:09 jY4rFf6X
予期せぬ暴走 → マット → アクセル → ブレーキ → 制御 → トヨタ(笑)崩壊
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 06:13:49 ID:Gztes/as0
プリウスユーザ某掲示板によると
欠陥対策は、ディスクブレーキの効きが強くなっただけで
ブレーキ抜けは相変わらず発生するそうです。
トヨタは、まだ原因を突き止めることができてないみたいですね。
納車待ち＆現行車ユーザの皆さん、
ご愁傷様です。
229:名刺は切らしておりまして
10/02/05 22:16:55 zakczqCB
トヨタと書いて嘘つきと読む
230:名刺は切らしておりまして
10/02/06 01:12:39 +SvA32Tl
もうけすぎ
231:名刺は切らしておりまして
10/02/06 01:17:19 0Pm2aaTJ
まだまだ絞るお
:: .|ﾐ|
:: .|ﾐ| ::::::::
::::: ＿＿＿＿ |ﾐ| ::::
:: ,. -'"´ ｀¨ー ､ ::
:: ／ ,,.-'" ヽ ヽ、 ::
:: ,,.-'"_ r‐'" ,,.-'"｀ ヽ、 ::
:: / ヾ ( _,,.-='==-､ヽ ヽ、
:: i へ＿__ ヽゝ=-'"／ _,,> ヽ
:: ./ / ＞ ＝'''" ￣￣￣ ヽ
:: / .<_ ノ''" ヽ i
:: / i 人＿ ノ .l
:: ,' ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了 /
i じｴ='='='" ', / ::
', (___,,..----U ／ ::
ヽ、 __,,.. --------------i-'" ::
ヽ､_ __ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ ::
｀¨i三彡--''"´ ヽ ::
/ ヽ :: ┼ヽ -|r‐､. ﾚ |
/ ヽ:: ｄ⌒) ./| _ﾉ __ﾉ
232:名刺は切らしておりまして
10/02/06 08:42:34 33vV36Iw
>>153
初代は凄かったらしいね。特に初期型。
アクセル全開0発進は、モーターの力でまさしくドッカンと出るような感じだったらしい。
ブレーキは回生効かせまくりでキツイとまり方だったそう。
233:名刺は切らしておりまして
10/02/06 08:43:44 QFbugxu9
下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
234:名刺は切らしておりまして
10/02/06 09:14:50 qUXCNQAn
吐与太犯売店朝礼
今日もあほな客騙して欠陥自動車売りまくりましょう。
ひとつ、客を人と思うなATMと思え。
ひとつ、欠陥はばれなければ欠陥とは呼ばない。
ひとつ、、、、、、
235:名刺は切らしておりまして
10/02/06 09:19:37 PRid97s5
これまで日本国内をうまく丸め込んできたけれど、米国でのトヨタ批判とそれの日本への還流に、ついに国内も・・・という状況だね。
・対抗車を前に販売開始を数ヶ月も前倒し (車両テストの圧縮・省略)
・カタログ燃費の過剰優先 (機械式ブレーキの介入過少)
・主観のせいだと主観で語る副社長、先頭に立って出てこない社長
とかで、トヨタの”基本的な安全思想”が疑われている状況。
アクセルペダルの固着も
・ブレーキ最優先になっていない (バイワイヤのスロットルなら、ブレーキ時に絞るのは簡単)
・1プッシュスタート車のエンジン遮断方法の分かり難さ、説明不足 (いざというとき”長押し”できますか？知ってますか？)
という安全思想にかかわるところで問題を出している。
236:名刺は切らしておりまして
10/02/06 09:20:27 RjvEs6o3
>>184
だから怖いんだろうな。
同じ条件でブレーキを踏んだ場合、毎度同じように抜けるなら
その「フィーリング」に慣れることも有るだろうが、
いつもは正常なブレーキングで、突然予期せぬタイミングで抜けるのには対処できない。
237:名刺は切らしておりまして
10/02/06 09:23:11 pcepd6MZ
NHKが現在放送中のワイドビジョンeで
根本原因を無視して
トヨタ擁護の真っ最中。
日本人の生命や国益よりも
トヨタの方を大事にするNHK。
238:名刺は切らしておりまして
10/02/06 09:24:06 hoSRL8e3
インサイトじゃこうはならないらしいな。
燃費で勝つためにユーザーを犠牲にしてるんだろ。
ここまできたら犯罪だよ。
239:名刺は切らしておりまして
10/02/06 09:24:57 lUQ8na1i
ID:pcepd6MZ
このクソデブは
240:名刺は切らしておりまして
10/02/06 09:25:39 PRid97s5
>>237
スポンサーCMに依存しないNHKだから余計にタチが悪いな。
241:名刺は切らしておりまして
10/02/06 09:26:45 JEpKI7HP
社員をクビにして、トランスコスモスみたいな派遣社員を設計で使ってるからさ
しかも韓国人技術者
242:名刺は切らしておりまして
10/02/06 09:28:12 85nasH3I
まるでおもちゃだな
基本的なことが出来てない
もともと三河の田舎企業
こんな会社をのさばらせた日本ってホント罪深いね
243:名刺は切らしておりまして
10/02/06 09:31:49 7AacYYPC
>>184
もっとスピードを落としてやってみたほうがいい。
プログラムの修正で直る範囲であるなら、ABSの作動ピッチのサイクルが長くて
発生している可能性が高い。
特定の状況で、ブレーキ制御で抜いてる状態の時に起きるんじゃないかと思う。
再現をするなら、速度の低い時の方がアラが出やすいと思う。
と、今まで出ている情報を元に元ブレーキ屋が推測してみる。
244:名刺は切らしておりまして
10/02/06 09:34:31 pcepd6MZ
「アメリカの陰謀で針小棒大に騒いでいる」のだそうだ、
NHKによると。
オマイラ全員、アメリカの工作員と認定ということだな。
国内世論対策なんだろうけど
こんな間抜けな方法で国内の世論操作をやったところで
迅速に対処しないと日本の自動車会社全部が信用を失う危険があるのに。
245:名刺は切らしておりまして
10/02/06 09:35:17 lnao+pDg
プリウスに乗ってトヨタ自動車に行こう。
只今、キャンペーン中。
もれなく、鉄板の棺桶。
当たるかも。
止まらないドキワク。
246:名刺は切らしておりまして
10/02/06 09:40:27 OWI45Hsv
＞考えてみて欲しい。電子スロットルじゃないクルマは、
＞アクセルとブレーキの同時踏みをすると全てアクセル戻らない。
＞というかワイヤー式のスロットルだと、自動的に全開になるから対応策など無し！
＞ したがってイヤでも全開になってしまう。
247:名刺は切らしておりまして
10/02/06 09:41:25 zOsz6Xb/
っつーかさ、不具合を公表せずに 何勝手にこいつら修理してんの？
こういうのもリコール隠しとして、罰金取れよ。300億くらい。金あんだろ？
すべて報告させて、公開させろ。でなければ、罰金。徹底的にこういう
アホな企業は圧力かけて潰せ。
248:名刺は切らしておりまして
10/02/06 09:44:42 8tH4lmEm
フォードもまったく同じ不具合なのに、アメリカマスゴミはスルー
249:名刺は切らしておりまして
10/02/06 09:58:33 PRid97s5
フォードにもトヨタはシステム提供したっけ。エスケープハイブリッドで
250:名刺は切らしておりまして
10/02/06 10:05:42 eMHLhDdV
おれのプリウス、、言われてみれば確かに
ブレーキ踏んだ時に妙な空走感がある。
テストドライバーも燃費の為に
安全性を妥協したんだろうね
251:名刺は切らしておりまして
10/02/06 10:07:40 odpmaRgB
ところで00*、奥田をこれ以上日本においておくと危ないんじゃないのか？
実はすでに･･･
おお、何てことを！じゃああれは･･･
勿論私が泳がせている偽者です
さすがだな00*！しかし末路は哀れだな、あれほどの栄華を誇っていても･･･
下請けと派遣労働者を死ぬほど苦しい目に遭わせ,
内部留保金がゴマンとあるのに補助金！減税！
（年収100万円下がった国民の税金ｼﾞﾐﾝと結託してばら撒いてるんじゃねえ！by新橋駅前会社員38歳男性）
国交省とズブズブでリコール隠しをやって、挙句に世界中に危険な車を売って大儲けした悪党ですから、当然です
今やヒトラーと双璧をなす国際的極悪人じゃ
しかもこれは他国の陰謀でなく、日本が小泉政権下で国民の弱者にひどい圧政を敷いた上、
自ら強引に進めてきた国際犯罪ですから、許されるものではありません
それでは小泉と竹中も保護しなければならんな？
その必要はないでしょう
252:名刺は切らしておりまして
10/02/06 10:11:14 wD7cYxtR
トヨタの主張【推測】
・大してブレーキを踏んでない場合の話なのでもともと強烈な制動は
必要とされていない。
・大してブレーキを踏んでないのにＡＢＳが作動するのは路面が異常な
状況（氷とか、空飛んでるとか）で、ブレーキパワーがあっても
どっち道止まらない。
・回生をオフにして０．１秒後に突然フルブレーキングが必要になる
場合もあるだろう（子供の飛び出しなど）。
だが、踏めばブレーキはかかるって言ってるだろ？
子供が飛び出したらどうぞブレーキ踏んでください。
一見反論の余地はない。
だが、
ーー信号ーー
１０メートル 凍結
２０メートル 普通
３０メートル 凍結
だったらどうすんの？
３０メートル手前 緩やかにブレーキング、路面凍結中、ＡＢＳ作動
２０メートル手前 路面はいいけど、空走中
１０メートル手前 システム復活、だけど路面は凍結
０メートル 前の車に追突
十分あり得る。
むしろ路面凍結とかの異常事態で１秒近くも空走させんなよ、ボケ、
としかいいようがない。
その２０メートル地点を見逃さずにフルブレーキングしろと？
アホか、ＡＢＳなんて路面が復活すればそこで止まれて当たり前だろ。
当たり前ではありません。車の都合で場合によってはフルブレーキング
しないとブレーキ効きませんから気をつけて乗ってください、
それがトヨタの主張だろ。
253:名刺は切らしておりまして
10/02/06 10:14:59 odpmaRgB
みんな、その程度じゃこの国救えないゾ！
もっと自分の頭で考えないとー！
JALはANAに合併させる！
TOYOTAはHONDAに合併させる！
デパート業界見てみろ！
小泉自民党が派遣法通してみんな貧乏⇒バッタバタ閉店じゃんか！
おい！そこのメガネのキミ、キミ相撲部か？フッ、巨乳好きだろ？
まあいい、もっといい案があるならワタシに教えなさい！
254:名刺は切らしておりまして
10/02/06 10:18:58 KLfYyJAo
低学歴のクズが就職する企業なんだからあんまりイジメてやるなよw
255:名刺は切らしておりまして
10/02/06 10:25:28 wD7cYxtR
速度との関係の制御がどうなってんのかは知らないけど、
ブレーキの強さとタイヤのロックとの関係で言えば、
雨の路面で制限速度をはるかに超過した速度では、場合によっては
制限速度近辺でも、軽くブレーキ踏んだだけでロックするのはあり得るだろ。
そんな速度で１秒近く空走すれば死に直結するだろ
そもそもプリウスはエコなイメージとは裏腹に高速道路でアホみたいに
飛ばす奴が多い。
なんでハイブリッドなのに飛ばしたくなるのか俺にはよくわかんない。
256:名刺は切らしておりまして
10/02/06 10:28:19 Hn4AZ8L2
トヨタはブレーキ問題で経営トップの対応の仕方ひとつでバッシングされたりする
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
ただそんなトヨタの担当者も、どこかの会社のこんな対応まではしていないと思うんだ
257:名刺は切らしておりまして
10/02/06 10:33:21 o7H+1Vws
ここまで危険な商品を販売したら、ふつう、社長逮捕だろ。特捜部は何やってるの？
258:名刺は切らしておりまして
10/02/06 10:37:23 exrCWrcs
所詮、車音痴の情弱が買う車ですからこの程度の品質で充分なんですよ
259:名刺は切らしておりまして
10/02/06 10:46:41 wD7cYxtR
俺がプリウス・ユーザーだと今頃トヨタディーラーに、
どういう場面で空走するんだ？って質問しまくりだろうな。
で、たぶん通常の使用では問題ありません、みたいなはぐらかし方を
されてぶち切れて、店長呼べとか大騒ぎしてなんとか事象の発生条件とかを
聞き出し、ネット情報とかで補足したりして、なんとか条件を把握し、
そんな状況にならないように気をつけたり、なった場合にはこうしよう！、とか
対策をシミュレーションしたりして、びくびくしながら乗るんだろうな。
その反面、知り合いにプリウス大丈夫なの？プｗ、みたいな質問されて、
大丈夫だとか説明したりして、めんどくさい状況に陥ってるところだったな。
260:名刺は切らしておりまして
10/02/06 10:54:19 odpmaRgB
ＪＲ民営化⇒不採算路線撤退＆第三セクター化⇒地方死亡⇒トヨタ奥田やばい
⇒厚生省が年金組織的詐取⇒年金死亡⇒小泉政権人材派遣法制定⇒労働者所得激減
⇒地デジ詐欺勃発⇒自殺者年32,000人⇒エコポイント詐欺勃発⇒与党自民死亡
⇒企業内失業者くびにしたい＆所得税累進化絶対したくない＆生活保護給付絶対
したくない⇒ベーシックインカム詐欺画策⇒小沢一郎しばかれる⇒原子力発電所
30年寿命のはずなのに40年を超えてもさらに運転することに⇒原子力発電所でや
けどで1人死亡⇒⇒日本航空死亡⇒デパート死亡 ⇒水田作農家の年間所得39万円
&国会議員寝てようがコスト年1億円⇒三河トヨタ城炎上グループ株価急落⇒配管
誤接続３原発で計３０ヵ所保安院厳重注意？トリチウムダダ洩れ⇒歴代最強横綱
朝青龍引退⇒社長が出てきてゴメンナサイ⇒NHKワイドビジョンeトヨタ擁護必死
（イマココ）⇒･･･
ここで目が覚めた 少しだけ汗をかいた さあ、エンジェルたちに飯を食わせに
出かけるかーー オレ？一応日本の政治家な
261:名刺は切らしておりまして
10/02/06 11:36:28 H3HGbSiV
>>235
そういう面は競合他社に迷惑、悪影響を与えるからやめてほしいね
262:名刺は切らしておりまして
10/02/06 14:46:39 VAEqhF4A
トヨタ(笑)の赤恥
F1の史上最弱8年間140連敗
市販車年間製造台数越えの1000万台の欠陥車
最悪の欠陥隠し車プリウス
もう失うものばかりで黒い歴史を閉じてしまいそうですね。
路上で見かけても汚点でしかないでしょう。
現社長が品質の責任者だったのに、
一昨日の副社長の会見でも
全く責任感を感じていないみたいだし、
昨日のバカボン社長会見をみたら
誰しもさらに失望していると思いますね。
263:名刺は切らしておりまして
10/02/06 17:04:53 SN8nnnzu
>>262
ねちねちうるさい野郎だなおまえは。
264:名刺は切らしておりまして
10/02/06 18:36:00 BwVklZDn
プリウス、米当局に苦情相次ぐ＝急加速問題も浮上？トヨタ
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
まだまだあるだろ
265:名刺は切らしておりまして
10/02/06 18:40:55 Tgc+K1Zs
こんな猿芝居する様になってきた巨大企業は見せしめに潰した方が良いんだよ
266:名刺は切らしておりまして
10/02/06 18:43:12 q5vt0vZy
ヤミ改修ですな。
タントやパレットなどの軽自動車の方が安全に思えてくる。
ブレーキ効かないトヨタ車よりかは。
267:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:11:46 PRid97s5
>一連の苦情について、トヨタは「雪道などで制動力を高めるアンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）が作動し、油圧、回生両ブレーキ併用状態から
>油圧ブレーキだけに切り替わる時、感覚的なタイムラグがあり、空走感を感じる」と説明。時間差感覚を短くするコンピューター制御に変える対策を行う。
この説明における「併用状態」においてブレーキブースターは動いていない、という重要な説明が抜け落ちているから、空走する理由としては説明不足。
一般人にとってはこの「併用状態」は「ほぼ回生ブレーキだけ」になる。「空走感」「時間差感覚」はやめて、「空走」「時間差」があると認めるべきだ。
メカニズム
(1) 「ほぼ回生ブレーキだけ」のとき、何らかの原因で前輪タイヤが滑る。
(2) タイヤが滑ればエネルギー回生は出来ないが、そこで回生ブレーキが停止することがあり、「空走」が始まる
(3) トヨタの説明によればこの状況では機械式ブレーキのみを使うようだが、
それが十分機能する(＝ブースターが効く≒一般人にとってブレーキが効く)までに「時間差」がある (空走の持続)
対策
(a) (2)で回生ブレーキが完全に停止していることが問題で、回生ブレーキ量を変動することでタイヤ滑りに対処する
(b) 緩いブレーキ状況においてブレーキブースターを早く立ち上げるべき状況に対応できていないことが問題で、
状況の検出ロジックを構築し、ブースターが効いた状態で機械式ブレーキ量を変動することでタイヤ滑りに対処する
・・・恐らく(b)
結局は実車テスト不足によって技術的な不具合が残存したまま市場に出てしまったということだろうし、
インサイトへの対向のためそれを行うべき期間を何ヶ月も端折って販売開始を早めたことが原因だろう。
その点ではこの問題は完全に経営責任であるし、社長が代わっているとはいえ経営トップの社長が真っ先に出てくるべきだった。特に日本では・・・
268:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:21:32 YEoqp13O
2010年X月
数ヶ月後の話。こんな可能性も。
ユーザーのプリウスが赤信号で止まれなくて、横断歩道上の
５歳児をはねて死亡させる。
検事：貴方はこの車を運転しているとブレーキが
効かないこともあるという話についてニュースや
ネット掲示板の情報で、以前からご存じですよね？
にもかかわらず、運転して事故を起こしたということは、
未必の故意、つまり殺人罪に問われても仕方ないんですよ。
269:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:26:11 fwLSGhuI
>>267
ABSが働くような凍結路で
空走感もくそもない気がするんだけど。
すでにタイヤ滑ってるって事じゃん。
ABSリリース当初も空想感ってクレームでまくってたし。
270:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:26:47 PRid97s5
>>268
この不具合で事故を起こすとしたら、走行中の前車に追突するパターンが一番多いと思う。
滑りやすい路面、前車が少し減速⇒プリウスも少し減速しようとするも、ブレーキを効かせられない⇒追突・・・
271:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:28:05 nyLkDYFq
ν即と+が落ちてる
陰（ｒｙ
272:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:30:22 Hdb6KO3z
親会社トヨタと一緒に連結の鎖で沈むなんて・・・
連結子会社の日野とダイハツが哀れです
273:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:32:15 Yv3AgQ+E
他のメーカーの車に乗り換えるべし！
274:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:32:18 1HFjmSIf
燃費稼ぐため、わざと空走だろ。
エコのため・地球環境のため 我慢すべき。それができてこそ 今に生きる日本男児だ
275:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:32:18 PRid97s5
>>269
「ABSによる空走感」にすら至れず、一定時間だけ空走している。これがプリウスの問題だろう。
「ABSによる空走感」とはいっても有効な制動力が断続していることは間違いないが、プリウスはそもそも制動力が出ないぞ、と。
思い切り踏めばどんなときでもアシストのないブレーキは作動するが、一般人にはそんなもの有効に使えない。
276:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:33:19 3np1daF9
昨日の常務は発言撤回した方が良いな。
一方的にユーザーに責任押しつけるというのは・・・
277:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:36:35 VqXXfTHO
プリウスとブレーキ抜けをエサに「暴走」の件をやり過ごすのだ
最初のブームは落ち着いてきていることだしな
そして呆道はプリウス一色に
計画通り（AA略）
278:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:38:26 H3HGbSiV
>>271
そこらじゅう落ちてる
踏み台にされてる？
647 名前：マァヴ ◆jxAYUMI09s [sage] 投稿日：2010/02/06(土) 19:22:13 ID:1fITRlW30 ?BRZ(10077)
tsushimaのapache止めるとのこと(^_^;)
どうやらアタック確定
次々サーバを渡り歩いて攻撃してきてる。
IPアドレスは日本国内らしい。
279:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:39:32 PRid97s5
>>277
日本だとそもそも「暴走は関係ない、日本では問題部品を使ってない」だからね・・・。
だがプリウス問題も米国で暴走問題が騒がれた後に持ち上がり、それが日本にも波及した格好。
もしインターネットが無かったら、日本のメディアは今回のトヨタ車問題を取り上げなかったと思う。
インターネットがあるからこそ「日本はどうなっている」「日本で報道されないのは何故だ」という圧力が発生するわけだ。
280:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:41:07 1HFjmSIf
しかしブレーキが効かないなんて
燃費稼ぎの摩擦低減のため、油圧系統を切ったりしてるの
281:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:42:10 glXjCnXs
今日トヨペットに行ったら、プリウスユーザーが店員と喧嘩しててワロタ
っていうか、駐車場がプリウスで埋まってた
282:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:43:21 nA7rrUM9
しかし、ここぞとばかりフル稼働だな！
工作員が。。。（爆）
283:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:46:21 nyLkDYFq
>>278
怪しいなあｗ
トヨタスレ立ちすぎだしなあ
284:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:51:30 H3HGbSiV
トヨタの子会社を他の自動車会社の子会社に円滑に加えたい
トヨタの内部留保を奪われたくない（かわりに米国債あげりゃいい）
トヨタの技術者をグループ単位で他社に再就職
これらの点が円滑にいくなら、トヨタは潰れたほうがいいんだがな
285:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:51:59 /jmbhKf2
トヨタのネット工作きたかｗｗ
真面目にモノ造りに励めよ、糞社員ｗｗｗ
286:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:53:28 H3HGbSiV
>>283
いま、サッカーやってるから（男女、日本vs中国）、中国からかも
国内のは踏み台にして
287:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:56:52 T+ERDpto
俺の車のABSが作動すると（一般道では作動したことない。
雪道で）空走感なんて呑気な気分じゃないぞ。
一秒間に、ブレーキを抜く-入れるのサイクルを
５回位やってる感じで、ただ事じゃないで。
ガーガーガーガーガーてな感じだ。
288:名刺は切らしておりまして
10/02/06 19:57:33 ozCWKdIC
トヨタ車ユーザーって殆どの車種で、この車が是非にでも欲しいって
積極的に選んで買うのは多くなくて、そうじゃない数少ない車種がプリウスだと
思うんだけどなあ…
289:名刺は切らしておりまして
10/02/06 20:03:41 VqXXfTHO
>>287
それはもしかして正しい動作なんじゃないか？
ABSの動作としては・・・
290:名刺は切らしておりまして
10/02/06 20:06:28 glXjCnXs
>>287
それABSが効くとなる現象だよ
俺もおもいっクソ急ブレーキ踏んだらなった
291:名刺は切らしておりまして
10/02/06 20:15:14 Jno4tZEV
>>285
自社で設計できるのはドアミラーしかない、がらくた組み立て商社に
ものづくりは無理や
292:名刺は切らしておりまして
10/02/06 20:18:18 Awmx6qZe
トヨタ車でこれだけの欠陥が出てるんだから外車なんざ押して知るべしだろｗ
293:名刺は切らしておりまして
10/02/06 20:19:30 itD6iiqz
小沢はプリウスに感謝してるかな
294:名刺は切らしておりまして
10/02/06 20:20:33 R51jawZc
雪で道が凍っているからトヨタでなくてもブレーキの効きが悪いだろ。
自動車業界は3月がもっとも売れるから、他メーカーは喜んでいる。
295:名刺は切らしておりまして
10/02/06 20:21:26 fwLSGhuI
>>275
ABS作動時に発生するんだよね。
ていう事はすでにタイヤのグリップ力は
失われた瞬間って事だろ。
ABSの作動が遅いって事か？
それだったらABSついてない車
全数リコールじゃん。
296:名刺は切らしておりまして
10/02/06 20:21:48 Awmx6qZe
影で韓国が国ぐるみで動いてるのよねぇ～
297:名刺は切らしておりまして
10/02/06 20:22:00 l47lCeju
トヨタ“こども社長”やっと会見 「空々しい」対応に批判噴出
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
298:名刺は切らしておりまして
10/02/06 20:24:06 8TaegbTa
はぁ？外車以下の糞企業が何言ってんのｗｗｗｗ
299:名刺は切らしておりまして
10/02/06 20:25:57 fwLSGhuI
ついでに
・チェーン巻いてない車もリコール
・ランクルより空走感ある軽も全車リコール
・２駆も全車リコール
・FR車も全車リコール
って感じか。
300:名刺は切らしておりまして
10/02/06 20:28:35 xyYNQbC1
>>297
こども社長が定着しそうだな。
301:名刺は切らしておりまして
10/02/06 20:29:31 78j1qypB
感覚の問題です。
トヨタオワタネ
:: .|ﾐ|
:: .|ﾐ| ::::::::
::::: ＿＿＿＿ |ﾐ| ::::
:: ,. -'"´ ｀¨ー ､ ::
:: ／ ,,.-'" ヽ ヽ、 ::
:: ,,.-'"_ r‐'" ,,.-'"｀ ヽ、 ::
:: / ヾ ( _,,.-='==-､ヽ ヽ、
:: i へ＿__ ヽゝ=-'"／ _,,> ヽ
:: ./ / ＞ ＝'''" ￣￣￣ ヽ
:: / .<_ ノ''" ヽ i
:: / i 人＿ ノ .l
:: ,' ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了 /
i じｴ='='='" ', / ::
', (___,,..----U ／ ::
ヽ、 __,,.. --------------i-'" ::
ヽ､_ __ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ ::
｀¨i三彡--''"´ ヽ ::
/ ヽ ::
/ ヽ::
302:名刺は切らしておりまして
10/02/06 20:33:59 haZlSsIn
なんかプリウス関係、全部勢いがないなｗ
そのくせ９００台になると急にｗ
しかも次が立たないｗ
なんか意図的な何かを感じずにはいられないｗ
303:名刺は切らしておりまして
10/02/06 20:35:06 PRid97s5
>>295
だからプリウスは全数リコールになるだろう。
304:名刺は切らしておりまして
10/02/06 20:36:39 fwLSGhuI
>>303
なんかひどい世の中になってきたな。
305:名刺は切らしておりまして
10/02/06 20:37:04 xNPM+2SC
いま ここで言ってやるよ おれは元、中ににいた っでいろいろあって辞めたが 最後の挨拶まわりで部長が「世の中甘くねええんだよ！」
とはき捨てるように言われ 今でも昨日のように思い出す。 だがな やっぱというかやはり こういう事態になるのは、おれの予想の範疇で
辞めてよかったよ 当時の部長はもう退職してるだろう。だがな おれが言ってやるよ トヨタの連中！世の中甘くねえんだよ 世の中舐めるなよ！
ちなみにブレーキの制御関係な まあ回生ブレーキを車に使ったのはとんでも馬鹿な仕業だろ 車本来のブレーキ性能を二の次にした
安全性を抜きした あほんだら設計 ほんとざまあああみろ
306:名刺は切らしておりまして
10/02/06 20:38:34 fwLSGhuI
>>305
個人的な怨念
307:名刺は切らしておりまして
10/02/06 21:07:23 Cco0cHF0
>>295
ABSが働くのが遅れるんじゃなく
ABSが効く場面でブレーキ自体が抜けるんだよ
308:名刺は切らしておりまして
10/02/06 21:24:28 o6QoPSc8
トヨタ(笑)社員は女子高生買春が大好き。
トヨタ(笑)車はコンビニへの突入が大好き。
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(www.shimotsuke.co.jp)
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
むりやり突っ込んでしまう真性包茎ちんぽマークのトヨタ(笑)
309:名刺は切らしておりまして
10/02/06 21:34:54 o6QoPSc8
∧＿∧ あなたが事故ったのは
( ﾟωﾟ ) カムリですか？ レクサスですか？
■⊂ ⊃■
/ !
￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣
:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
::::::::::::::::
::::::::: lヽ,,lヽ いえプリウスです・・・
_.. ( ）
-― ―ー-''―-''―''-''―''―と i '''ー'-''―'｀'
,, '''' . ''''' ''''' しーJ ､､, ''''''''''
''''' ''''''''''
∧＿∧ 正直なあなたには
( ﾟωﾟ ) ２００９年１２月製造の新型プリウスを！！
.C□ｿ
/ !
￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣￣￣
:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
::::::::::::::::
::::::::: lヽ,,lヽ 欠陥隠し車のトヨタ(笑)は要りません！
_.. ( ）
-― ―ー-''―-''―''-''―''―と i '''ー'-''―'｀'
,, '''' . ''''' ''''' しーJ ､､, ''''''''''
310:名刺は切らしておりまして
10/02/06 22:04:57 K659WheU
動力分割装置なんて奇抜なメカを使うからだよ、予想外の所でシステムが破綻してしまう
本田のインサイトはクランクシャフトとモータ兼発電機が直結になってて、シンプルな構造
故に違和感がないようだ
311:名刺は切らしておりまして
10/02/06 22:08:39 0s5U0s+p
>>5
このAA長寿だよな
歴代最頻といってもいいかも
312:名刺は切らしておりまして
10/02/06 22:09:10 o6QoPSc8
今になって
「1月以降に生産したプリウスは対策済み」
これ、あきらかに悪質な欠陥隠しですよね？
嫌々記者会見開いてようやく発表。
騒ぎが大きくならなきゃ公表してなかっただろうし
■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■
2006年以降に実施した、品質対策の強化は無駄だったのかな？
責任者は誰だ？
今の社長のバカボンだった～ｗｗｗ
多くの車種で大量リコールが発生しているトヨタは、2006年6月23日、豊田章男副社長を品質保証担当、
佐々木真一専務を品質保証本部長に就任させ、品質対策を強化すると発表した。
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
313:名刺は切らしておりまして
10/02/06 22:25:59 o6QoPSc8
予期せぬ暴走 → マット → アクセル → ブレーキ → 制御 → トヨタ(笑)崩壊
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 06:13:49 ID:Gztes/as0
プリウスユーザ某掲示板によると
欠陥対策は、ディスクブレーキの効きが強くなっただけで
ブレーキ抜けは相変わらず発生するそうです。
トヨタは、まだ原因を突き止めることができてないみたいですね。
納車待ち＆現行車ユーザの皆さん、
ご愁傷様です。
314:名刺は切らしておりまして
10/02/06 23:22:14 96I2WNKM
∧＿∧ あなたが事故ったのは
( ﾟωﾟ ) カムリですか？ レクサスですか？
■⊂ ⊃■
/ !
￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣
:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
::::::::::::::::
::::::::: lヽ,,lヽ いえプリウスです・・・
_.. ( ）
-― ―ー-''―-''―''-''―''―と i '''ー'-''―'｀'
,, '''' . ''''' ''''' しーJ ､､, ''''''''''
''''' ''''''''''
∧＿∧ 正直なあなたには
( ﾟωﾟ ) ２００９年１２月製造の新型プリウスを！！
.C□ｿ
/ !
￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣￣￣
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::::::::: lヽ,,lヽ 欠陥隠し車のトヨタ(笑)は要りません！
_.. ( ）
-― ―ー-''―-''―''-''―''―と i '''ー'-''―'｀'
,, '''' . ''''' ''''' しーJ ､､, ''''''''''
315:名刺は切らしておりまして
10/02/06 23:42:46 xhxGMKZe
>>308
そういえば、何で突入するのってトヨタ車ばかりなんだろな
316:名刺は切らしておりまして
10/02/07 05:57:07 EaRTcQqt
URLﾘﾝｸ(files.uploadr.net)
URLﾘﾝｸ(files.uploadr.net)
317:名刺は切らしておりまして
10/02/07 10:20:23 PQdj76vE
結局、「全車」欠陥車故に大リコールを出すんだね。
トヨタ(笑)の大量リコール、プリウス不具合問題
新型「プリウス」国内全車リコールへ
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
トヨタ自動車は１月６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。(読売新聞)
318:名刺は切らしておりまして
10/02/07 10:35:06 MvHNokI3
エゴ会社のくせにエコカー売ってる時点で間違ってる
319:名刺は切らしておりまして
10/02/07 11:05:26 lXrtg3t3
エコカー(T印) economy-class car 経済性優先車（ただしメーカ目線での経済性）
って読めば、あながち間違いでもないようなｗ
同業他社をまねて安く作れば、ちょっとくらいヘマしたって儲かるんだ
（大きなヘマは清算する頃合いかも知れんが）
売り方と規模で、放っておいても他所より沢山売れるから量産効果でますます安く作れてホクホクさ
話題のプリプリカーはエンジンが下手な車メーカが補助モータつけて
やっとエンジンカーと並ぶ性能を得た、けがの功名みたいな物なのさ
もともとTは、人間の操作に対してのクルマの反応ってもんを作り込まない、
少なくともそれよりも、
コストだとか、素人（役員）好きのする一見静かでフワフワした乗り心地の方を優先するメーカで、
それは隠されているわけでなく、ちょっと見聞きすれば分かる程度のアカラサマさだ
そういうメーカの、効率追求の実験車なんだから電磁波漏えいとかブレーキ抜けとか、オーナーは大目に見なよ
（ABSの正常作動 =断続ブレーキ と勘違いする輩は論外だが）
だいたい流行り廃りが好きすぎだろ、ちっとは考えろ、飛びつくんじゃねー
320:名刺は切らしておりまして
10/02/07 11:06:57 IgKq44DA
清水さんの見解
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
321:名刺は切らしておりまして
10/02/07 15:17:52 lARNX6oo
北米でレクサス、プリウス カムリ等が暴走
→運転ミスで欠陥ではない→レクサスISプリウス等はマットが悪く欠陥ではない
→ペダルの形が悪いかも→カムリ等８車種にペダルの構造に欠陥を認める
→2007年に不具合把握していた事がばれる
→しかしマットをどう動かしてもペダルは引っかからないとレクサスISユーザー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
→アップル創業者はクルコン作動中ペダルを踏んでないのに暴走したと証言
→欠陥隠蔽
日本では→7月頃よりネットで欠陥ブレーキの報告あり→欠陥はないフィーリングの問題
→なぜか1月生産分から改修＆苦情を入れた客だけ改修してた
→欠陥を認めリコール
→ブレーキ欠陥はエスティマハイブリッドでも報告されているが未だに放置
過去に日本では、熊本でハイラックスサーフ事故→運転手は走行中ハンドルが効かなくなったと証言
→熊本県警トヨタ(笑)本社を家宅捜索→8年前に苦情から社内テストを実施しハンドルータイヤ間のリレーロッド強度不足を認識
URLﾘﾝｸ(accessjournal.jp)
→しかし、8年も放置→リコールしなかった当時の判断は間違いではないとトヨタ(笑)は主張
→国土交通省がトヨタ自動車に業務改善命令
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
→豊田章男副社長を品質保証担当に（2006年以降）
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
つまり豊田章男副社長品質保証体制下で2007年に把握した北米の欠陥も放置されていたのだ。
トヨタ(笑)の歴史は隠蔽の歴史
欠陥を認めないのはトヨタ(笑)の歴史
プリウスは全車が欠陥でした。トヨタ(笑)は全く信用できない最悪だ。
322:名刺は切らしておりまして
10/02/07 16:50:32 ybCqvT/A
トヨタはいつでも黒字
323:名刺は切らしておりまして
10/02/07 16:51:47 v23FSMM0
『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件
トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。
つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。
しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
大企業トヨタの直参と陪臣
トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。
こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
豊田市が自殺対策を強化 被雇用者では全国最多（中日新聞等）
URLﾘﾝｸ(blog.canpan.info)