10/02/03 17:36:17 wtllpMT8
>>151
日本で一番豪華な列車走らせてる会社でもあるけどな
159:名刺は切らしておりまして
10/02/03 22:11:52 JsINq23W
>>158
そういう一面をとらえればそうかもしれないが、大部分の一般人はJR東日本なんて
通勤ラッシュの苦痛を味わわされる非人道的な交通機関としか思ってないよ。
160:名刺は切らしておりまして
10/02/03 22:54:48 wtllpMT8
>>159
それも一面だろ
はぐらかすのがうまいねえ
161:名刺は切らしておりまして
10/02/03 23:04:14 JsINq23W
>>160
カシオペアに乗る奴と、東京の通勤電車に乗る奴の数、どっちが多いと思う？
162:名刺は切らしておりまして
10/02/04 00:11:39 rtOaZJQv
>>161
通勤電車同士の比較なら走るんですは少数派だろ?
163:名刺は切らしておりまして
10/02/04 00:59:41 Igq4xymM
通勤ラッシュの酷さはJR東日本単独で解決できる問題じゃない品。
東京圏の人口を減らさなければどうにもならないだろ。
で、早く中央線を方向別複々線にしてくれおくれ。
164:名刺は切らしておりまして
10/02/04 06:54:57 hucA7phJ
>>162
少数派？
初代走ルンですは先日京浜東北線から引退したけど、
その後継車は完全にJR東日本の主力なんだけど。
初代に比べれば多少はお金をかけるようにはなってきたけどね。
あと、他の鉄道系百貨店を考えてみろ。ロマンスカーの小田急やスペーシアの東武の百貨店が
果たして他より高級なイメージを持たれてるか？
たかがカシオペアくらいでイメージアップするわけがなかろう。
JR東日本ファンだか工作員だか知らんが、異常なまでの擁護は薄気味悪いわ。
165:名刺は切らしておりまして
10/02/04 07:31:09 ZJQ+vKzT
>>163
＞中央線を方向別複々線に
そしたら、また都心に家も買えないのに東京にしがみつこうとする都下の貧民を増やしてしまうことになるぞ。
逆じゃないか。
中央線なんて通勤で鬱にさせて飛び込ませて首都圏人口を減らす装置だと思うんだ。
166:名刺は切らしておりまして
10/02/04 08:15:32 O5/K5bRi
>>159
> そういう一面をとらえればそうかもしれないが、大部分の一般人はJR東日本なんて
> 通勤ラッシュの苦痛を味わわされる非人道的な交通機関としか思ってないよ。
一般人ってJR東日本で通勤するものなのか。
知らなかった。
167:名刺は切らしておりまして
10/02/04 12:17:14 raATbFvT
ID:JsINq23Wが既に一般人ではないというお話
168:名刺は切らしておりまして
10/02/04 12:40:57 A4nYkA3O
>>166
お前って、自分が利用者じゃないと他の一般の人が何を考えているか
分からないバカなんだな。
169:名刺は切らしておりまして
10/02/04 12:43:57 2t/QxbEK
>>153
京成電車には行商専用車両の設定がある列車が残ってますよ。
170:名刺は切らしておりまして
10/02/04 13:55:20 O5/K5bRi
>>168
すくなくともお前が「一般の人」じゃないのはよくわかった。
プロ乗客とでも言おうか。
171:名刺は切らしておりまして
10/02/04 15:51:48 rtOaZJQv
>>164
後継車は走るんですとは言わない
>あと、他の鉄道系百貨店を考えてみろ。ロマンスカーの小田急やスペーシアの東武の百貨店が
>果たして他より高級なイメージを持たれてるか？
だから何?
だったら最初から走るんですがどうとか関係ないじゃん