10/01/19 20:38:28 eXqgfA+8
きたかついに
3:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:38:29 pQ2sTR4K
アメリカ軍に払ってる予算より、かなり少ない
4:進ぬなまけものφ ★
10/01/19 20:39:26
（株）日本航空は、国際線主体の当時の日本航空（株）と国内線主体の当時の（株）日本エアシステムの
経営統合を目的とした共同持株会社として、2002年（平成14年）10月に（株）日本航空システムの商号で設立された。
グループ会社の航空運送事業、運送関連、カード・リース事業などの戦略立案や意思決定を行い、
グループ会社の経営の統括を行っていた。
一方、現在の（株）日本航空インターナショナルは、1951年（昭和26年）8月に設立、
その後53年（昭和28年）10月に特殊法人として発足した経緯があり、
長年に亘り日本航空（株）の商号で航空事業を行ってきた。
54年に国際線の運航をスタート、70年には東証1部へ上場を果たし、
83年にはＩＡＴＡ（国際航空運送協会）の国際定期線輸送実績で第1位となるなど実績を積み重ねた。
87年に完全民営化されたが、この間の85年にはジャンボ機が御巣鷹山に墜落、
死者520名、重傷4名の大事故となり、当時の社長などトップ交代に繋がる事件となった。
2002年10月には（株）日本エアシステムと経営を統合するとともに、
共同持ち株会社（株）日本航空システムが設立され同社が東証1部上場となり、
2004年4月には航空事業を手がける日本航空（株）が（株）日本航空インターナショナルに商号を変更、
同年6月には持ち株会社の（株）日本航空システムが（株）日本航空へ商号を変更した。
国内、国際のバランスの取れた事業展開が期待されたが、逆に合併の相乗効果が発揮できず、
2005年には運航トラブルが頻発し、国土交通省から事業改善命令が出される事態を招いていた。
業績面では近年の燃料価格高騰などに伴い欠損計上が続いていたため、
低採算路線の撤退や減便、中型機導入など効率経営に努めたが、
急激に国内外の景気が悪化するなか海外路線が苦戦、
2009年3月期の（株）日本航空の連結ベースの年収入高は約1兆9511億5800万円にとどまり、
当期純損失約631億9400万円を計上。
2009年6月に日本政策投資銀行などから1000億円の融資枠を得たものの、
新型インフルエンザの影響もあり、2010年3月期第1四半期は連結ベースで約990億円の赤字を余儀なくされ、
資金繰りが懸念されていた。2009年9月には国交省主導の「ＪＡＬ再生タスクフォース」が改善計画の策定に着手、
債権放棄やＤＥＳによる金融支援や資本増強、企業年金の支給額カットによる
約3300億円の年金積み立て不足の1000億円への圧縮などを骨子とする素案をまとめたが、銀行団との交渉は難航。
このため「企業再生支援機構」を活用して再建する方針となった。
再建には企業年金の減額が不可欠とされる一方、
減額の実現には退職者と現役社員のそれぞれ3分の2の同意が必要であることからこの動向も注目されていた。
こうしたなか、2009年末を前に、支援機構が会社更生法の適用申請の直後に支援決定する
プレパッケージ（事前調整）型を検討していることが報道されるなど注目が集まっていたが、
金融機関も法的整理による再建を受け入れる方向となり、今回の措置となった。
（株）ジャルキャピタルは、1988年（昭和63年）7月に設立。
ＪＡＬグループの金融機関としての役割を持ち、グループ企業に対する貸付や航空機をはじめとするリース業を手がけ、
2009年3月期は年収入高約444億8900万円を計上していた。
了
5:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:39:29 TVVZ1rsU
,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..
／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
|::::::::::/ ヽヽ
.|::::::::::ヽ........守銭奴 .....|:|
|::::::::／ ) (. .||
i⌒ヽ;;|. -=・=‐ .‐・=-.| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|.（ 'ｰ-‐' ヽ. ー' | ＜ JALから金が
ヽ. ／(_,､_,)ヽ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
._|. ／ ＿＿_ .|
＿／:|ヽ ノｴｪｪｴ> |
:::::::::::::ヽヽ ー--‐ ／
::::::::::::::::ヽ ＼ ＿＿＿／ヽ
6:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:41:57 p1Fvinxz
ちょっとまって、いつの間に２兆３０００億になってるんだ！
7:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:42:49 pQ2sTR4K
>>6
さっきNHKラジオをつけて、馬鹿アナウンサーと馬鹿解説者が嘘こいてからだ！
勝手にきまってんだ
8:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:43:11 AMZmKgGX
ワンワールドから除名されるの？
9:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:46:15 qfQVHHpc
粉飾にかかわった奴のタイーホはいつだい
10:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:47:04 wDOGJOyP
初心者な質問だけど、何で産業再生法じゃなくて（懐かしの）会社更生法なの？
どこが違うのか教えてください。
11:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:47:51 1Mj+LmQY
１位 千代田
２位 ？
３位 ジャル
４位 そごう
２位ってどこ？山一？
12:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:47:52 Vi0ez6Gy
ＪＡＬ倒産記念カキコ
13:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:49:11 TNp+ul21
7000億と思ってたら2兆も税金からかよ ...by 普通の人
14:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:49:17 pQ2sTR4K
産業再生法は土建業者とか小規模に多いんじゃないかな
更正法になると、助けて！って言えば助けるよってな徳政令
どうせ陰で亀井さんとか暗躍してるさ
15:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:50:22 QQAWgDdE
なんで2兆になってんだ…
16:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:50:53 OaZdDfoG
資産をぬいて計算すると負債が2兆ってこの前にゅーすになってたぞ
17:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:50:55 TNp+ul21
飛ばさなくていいから
即、消えてくれ！
18:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:51:57 mw/lBZrl
2兆もあれば+αの3200億なんて屁みたいなもん・・・・じゃねええええええ！
19:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:52:10 77rTsYjg
お前ら、
JALよりユニオンの方が
発行株数が少ないぞ
祭りはユニオンで決定
20:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:52:25 Vi0ez6Gy
今まで言ってた７０００億円の負債というのはＪＡＬ本体だけで
国際線部門とかは別だったのか！！ｗｗ
21:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:52:33 FWtKEdax
>>10
民事再生法？
22:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:53:07 p1Fvinxz
>>17
だな。
23:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:54:10 Yd9yQGJp
>>8
スタアラだけどヴァリグの時は自分から脱退したんだよな
ワンワーはどうなるんだろ？提携先次第だけど
24:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:54:29 XrGsxBmQ
亀井さんは建設大臣や運輸大臣を歴任、詳しいはずだよ！
会社更生法「日航だけの責任ではない」亀井郵政改革・金融相
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
亀井静香郵政改革・金融相は１９日の閣議後会見で、同日午後、東京地裁に会社更生法を申請する日本航空の経営悪化は
「『採算を度外視しても飛行機を飛ばしてくれ』という、地域の強い要望に政府が対応してきた面もある。
すべて日航だけの責任というわけにはいかない」と述べた。
亀井郵政改革相は自民党政権下で運輸相を務めている。
その経験から「地域のために空港を作ったが採算が難しくなった。
陸海空の交通網が、整合性のとれた形で整備されていくよう国が配慮する必要があった。
日航の経験を今後、航空行政に生かす努力は必要だろう」とした。
25:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:55:09 pQ2sTR4K
>>21
産業再生法もありますよ
26:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:55:23 Hp3U+psm
次は日本です。負債総額1000兆円。
27:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:56:29 Ax9T+uhy
潰せばいいのに…
28:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:56:38 pQ2sTR4K
>>24
暗躍ではないのか、表に出てるのか、さすがと言えばさすがだね
29:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:57:06 M+bT+y+p
負債増えてないか？
30:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:57:33 eOVmMaJx
飛行機から潜水艦に乗り換えるだけだから。
31:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:57:57 /se1sV+E
所有する航空機を1日保持するだけで10億とかそこらかかるとか言ってたぞ。
飛ばし続けながらというのは赤字の積み上げだろう。
搭乗率も40%とかそこらとかじゃなかったか？
ANAで十分まかなえそうだからJALを再生する必要もないかもね。
32:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:58:18 QlXIJDnu
その負債をどうして税金で払わなきゃいけないのか理解できん。
ならば、中小企業も肩代わりしてやれよ。
33:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:58:31 El5Fpml+
２兆円ってすでに終わってるだろ・・・再建なんてムリ
34:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:58:51 sEoFkIad
９９％再生しません。
35:名刺は切らしておりまして
10/01/19 20:59:51 f9hHD5q9
ANAに債権以外全部譲渡するんじゃダメなの？
経営存続させる必要あるの？
36:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:00:17 TNp+ul21
三階建て部分の年金が3割減っただけのOBは大笑いだな
37:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:01:04 5gTBOXyE
ＯＢの年金のために存続させるようなもんだろ？
38:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:01:13 jiPpPOWG
こんなクソ会社に我々の税金1兆円が投入される。
もう政治屋達に税金の使途を託すのやだよー。
巨額の公的資金を使う際は国民投票を行うことはできないものか。
ネットなどを利用して･･･。
39:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:02:07 XUkivQUc
>>32
政府専用機保有。
国が圧力かけて国会議員の帰郷のためだけに作ったクズ空港に路線維持させてる手前。
40:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:03:42 aG8G9hZE
地方空港もろとも潰さないと再生できないって
41:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:04:21 VIiNfvts
現役が年金額５０％減に対し、ＯＢが３０％減ですむのかが不思議。
累積した負債を作ったのは、ご本人たちでしょうに。
42:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:04:27 wDOGJOyP
>>39
政府専用機なら千歳にいるけど・・・？
43:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:05:52 5XXNa2vD
昨日飲み屋でＪＡＬの社員見え見えの奴らが
はしゃいでたよ。
この時期にそれだけでも恥知らずだけどな。
税金で喰わせてもらえるから何も怖くねーよけーっ
みたいなこと言ってた。
いまだにこんなこと言ってる連中がいるとはな・・
44:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:05:53 2kVK04dj
明日にでも運行停止・機材差し押さえ・OB年金全額カット・マイレージ消滅
2.3兆円も負債を抱えてるなら、本当はこのくらいやってもまだまだ足りないはずなのに、甘いんだよな。
45:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:06:28 f9hHD5q9
上場企業負債総額ランキング（２００９年）
SFCG 3380億円
日本綜合地所 1975億円
パシフィックホールディングス 1940億円
ジョイント・コーポレーション 1680億円
ニチモ 757億円
クリード 650億円
東新住建. 491億円
アゼル 442億円
あおみ建設 396億円
中央コーポレーション 340億円
（折口雅博＋折口総研 312億円）
ロプロ 218億円
エスグラントコーポレーション 191億3700万円
エスイーエス 142億7300万円
トミヤアパレル 123億円
ライフステージ 113億円
小杉産業 97億円
サイバーファーム. 79億円
中道機械 75億円
シルバーオックス 57億円
アプレシオ 22億円
計 13481億円
2010年
日本航空グループ 20000億円←New！
46:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:06:37 N5Tcf8En
２兆３千万か…実質債務超過から債務超過に変わった瞬間だね。
上場廃止おめでとう！！
47:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:07:25 1Mj+LmQY
昨日飲み屋でナナポの奴らが
はしゃいでたよ。
この時期にそれだけでも恥知らずだけどな。
税金で喰わせてもらえるから何も怖くねーよけーっ
みたいなこと言ってた。
いまだにこんなこと言ってる連中がいるとはな・・
48:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:08:00 NvBwgnSy
倒産したんだが 社員に危機感はまったく感じられない
49:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:08:14 pQ2sTR4K
>>43
もう、公務員もJALもどこも同和の関係者ばっかりですよ
税金で食べられると思ってんだから仕方ない
夫妻を、いや負債を多めに申告してそいつらを追い出さないと話にならない
ざっと1/3は首切りでしょうな
50:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:10:01 snJY/Ldh
それでも、世界で三番目か。
いや、世界は広いね。
51:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:10:35 iNyRsf4R
数年後には、ソフトバンクがぶっちぎりの新記録で1位を更新しますよ
なにしろ、負債は2兆円を超え、ボーダフォン日本法人を買収した金の返済が始まり・・・
52:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:11:12 xgWAZXM1
アメリカの会社に吸収されちまえ！！
53:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:11:14 +sEEV6pv
CNN記者がガラガラのJAL機でよろこぶ
URLﾘﾝｸ(www.cnn.com)
54:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:13:11 TUrrhfS8
SBに経営してもらえよ
55:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:14:15 EWSzgVFg
JALマイレージバンク会員各位
平素はJALグループをご利用いただき、厚く御礼申し上げます。
このたびは、JALグループ再生をめぐる一連の動きの中、お客さまには
多大なるご心配をおかけしており、まことに申し訳ございません。
既に報道されておりますように、日本航空は、本日企業再生支援機構からの
支援決定をいただきました。あわせて、短時間で確実な再生を行なうために、
東京地方裁判所から会社更生手続きの開始決定を受けました。
これにより事業の継続に必要な資金は確保され、さらに、事業を継続していく
ために、商取引債権とお客さまのマイレージは確実に保護されることに
なります。
今後ともJALグループ航空会社は安全かつ安定した運航を継続してまいります。
お客さまの航空券、ご予約はそのままご利用いただけるとともに、新たな
ご予約も、引き続き承ります。他社運航のコードシェア便、JALで予約された
他社乗り継ぎ便もこれまで通りご利用いただけます。またお持ちの株主優待券
も、これまで通りご利用いただけます。
また、お客さまのマイレージは保護されるとともに、これまで通り、マイル
をおためいただけます。また、お持ちのマイルは、これまで通り、特典に交換
していただけます。既に交換済みの特典も、これまで通りご利用いただけます。
JALマイレージバンク会員、JALカード会員の皆さまには、これまで通り、
JALマイレージバンクのサービスをご利用いただきますようお願い申し上げます。
さらに、JALカード、ジャルパック、ジャルツアーズ、JALホテルズなどの
グループ関連会社も、これまで通り営業いたします。
どうかご安心いただき、今後とも変わらぬご愛顧を賜りますよう、なにとぞ、
よろしくお願いいたします。
平成22年1月19日
日本航空
56:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:14:27 L8qPTGJq
何の為に東亜国内航空と一緒になったんだろ？
楽になる為のはずなのに
57:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:14:28 JE+oZ553
今後調査を進めたらデルタを抜いたりしてｗ
58:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:16:18 oV3VJsts
ＪＡＬさんや～、あんた達は如何に世間知らずで幼稚であるのか自覚しないといけないね
会社再建は、路線や機材ではなく社員一人一人の人間性を変えていかなくては到底無理だよ
あんた達は大勢の人を不幸にしてきたんだよ
その不幸の上に成り立ってた幸せじゃ
そしてあんた達が「幸せ」と思っていたのは実はあんた達の単なる「欲望」だったんじゃ
このツケはあんた達が一生かかっても払いきれないツケじゃ
これからの人生覚悟するんじゃな
辞めた人間も同じ事じゃ、逃げ切れるもんじゃない
これが運命じゃ
これが解らんかったら15年後又同じ事をしているじゃろ
あんたら今のままじゃロクな死に方せんよ
あんた達が日ごろやってるちょっとした悪事（実はあんたらが思っているより罪は重い）
もしっかりと積み上がっているんじゃがな・・・自覚ないじゃろ
あんたらの本当の地獄はまだまだ始まったばかりじゃ・・・覚悟しなされ
社員一人一人が本当に改心した時に地獄は終焉に向かうじゃろ
但し本当に地獄から抜けるのは真に改心した後禊が終わったときじゃな
他人を陥れる奴は自分が堕ちる。嘘をつく奴は自分が騙される。
そんな事も解らんとはのう・・・他人の命預かる資格は無いのぅ
59:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:17:42 D4LuSnUn
>>53
電子機器を許可前(離陸中）した可能性があるバカCNN。
60:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:17:55 Ey5ok2p5
>>11
こうじゃね？
それにしても>>1は文が下手だな。
会社でこんな書類作ったら上司に怒られるぜ。
１位 千代田
２位 ？
３位 ？
４位 ジャル
５位 そごう
61:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:18:21 8xhXV5qX
こういう大手は結局再建も国が全面支援か・・・社員の給与は守られるのね
62:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:19:00 pQ2sTR4K
>>59
Walkmanぐらい知っててください
いや、ソニーの宣伝少ないのが悪いんだけど
それでも知っててくれ、たのむから
63:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:21:17 pQ2sTR4K
>>58
あほか
近所の京セラの喫茶店、名前が 夢 とかいう店で
毎晩毎晩カラオケやってる京都セラミックの連中のほうが何倍も地獄知ってるわ
ほんまあほか
64:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:21:21 t+byG4pd
>>61
社員も全員が守られるわけじゃなくて要領の悪い奴はリストラだけどな。
１００００人くらいか？
65:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:22:51 8xhXV5qX
>>64
残った社員の給与のカットはどれぐらいかな
66:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:23:29 B2PW+68D
URLﾘﾝｸ(www.jal.com)
Q12．株主に対する説明会は行わないのですか。
A12．大変恐縮ながら、予定しておりません。
67:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:24:22 5XXNa2vD
普通なら倒産するような企業の社員なら
当然平均年収を下回ってなくてはなーと
思うけど、実際は違うんだろうな。
68:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:24:30 GoNvl+Bv
>>64
もう計画は出てる
15700人だそうだ
69:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:24:34 uFTYaCUc
まあ、戦後の闇もいろいろ出てくるでしょう。
ダメな組織は潰すしか無いし、自民だったらだらだらと税金投入で温存されていたことは確実。
いろいろ大変だが膿を出さないと明日が来ない。
70:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:25:02 XGxibNt5
こんなぼったくり運送屋、つぶれて当然。
それでもまだ税金食い散らかす。
71:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:25:04 t+byG4pd
16000人くらいだった。リストラ対象。
関連企業も含めるともっと多いだろうし。
あと松本空港とか、いくつかの地方空港はご臨終だね・・・・・・・
72:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:25:14 oV3VJsts
>>63
日本の中で「地獄」を知ってるだと ｗ
笑わせるな。 アホ
73:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:25:52 L8qPTGJq
>>65
今、パイロットで年収2500万でCAが1500万だからな。
サラリーマン並みに下げないとな、飛行機は基本的に自動運転なのにね。
74:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:26:50 DoeVN9xa
なんじゃこりゃ。こんな損失構造してたのか？？
運行分の赤字は、ＪＡＬ本体じゃなくってＪＡＬインターナショナルだって
ことか。こりゃ相当酷いな。容易じゃないぞ、この再生は。
75:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:27:56 pQ2sTR4K
>>72
韓国は地獄かそうかそうか、さっさともどれ！
76:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:28:01 8xhXV5qX
>>73
確かスカイマークはＣＡの年収３８０万ぐらいだったはず
しかも３７、８歳定年制
ここまで踏み込んでほしい
あと、一番厄介なのは、事務方の総合職達だね
77:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:28:06 t+byG4pd
もっと早く決断していれば損失も膨らまずに済んだのにな。先延ばしするから。
国も金融機関も追加支援せずに。
78:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:28:18 8BTeKsbC
日本航空がお送りいたしました、ジェットストリーム
そろそろ、お別れの時間が近づいて参りました。
皆さまのお相手は、わたくし、西松遥でした。
25年間、わたくしがご案内役を務めて参りましたジェットストリームは、
今夜でお別れでございます。
長い間本当に、ありがとうございました。
またいつの日か、夢も遥かな空の旅でお会いいたしましょう。
そして、明日1月20日からは、装いも新たなジェットストリームが旅立ちます。
79:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:28:27 L8qPTGJq
>>74
JALインターナショナルは国際線じゃ無かったかな？
東京路線ですら厳しい高コスト体質が負債を生みだす。
80:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:28:28 I7KWvlZg
この負債って全部、踏み倒されるの？
81:叩く人
10/01/19 21:28:47 CG9mvgYM
とりあえず損害を受けるのは銀行。
JALの方はどこまで改善できるか。
組合をなんとかできるのかな？
82:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:29:50 eB62MXLB
大騒ぎするな、日本の機関航空会社だろう。先ず国が投入する資金は３０００億円だたいした金額じゃないだろう。
日本には使い物にならない建物を何千億円もかけて作って２足３文でうっぱらたそれと違うのだ
アフガンに莫大な援助したところで国民には何の利益になるわけじゃないあれこそ騒げ。
勿論すべての海外援助は廃止すべきだ。ハイチには絶対援助するな。
アメリカの８０００人追出し料も払うべきではない。
83:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:30:37 L8qPTGJq
>>76
スカイマークも高いな。
この高コスト体質が治らないと国際線では勝てない。
それぐらい中韓やアジアの人件費が格安
84:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:31:03 G2q6uP3E
戦後って、1位と2位はなに？
85:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:32:16 pQ2sTR4K
>>82
この時期のマスコミ報道は、ほんとひどくて飛ばしばっかりでしょうね
だったら、ぼろでもJAL飛ばしたほうがいいですよ、マスコミ全部潰してもいいです
86:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:32:54 oV3VJsts
>>75 負け犬が吠えるな ｗ
87:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:34:33 OW4laJZL
日本は発着枠制と駐機料着陸料の類が一律でネックだから安くなんかできない
24時間自由に飛ばせる空港なんて満足にないし
88:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:36:22 pQ2sTR4K
>>86
だから、韓国に帰れや、在日は
89:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:37:16 opb3vEac
2000年 協栄生命保険 ４兆5296億円
1997年 山一証券 ３兆円
2000年 千代田生命保険 ２兆9366億円
2009年 日本航空 ２兆3221億円
1998年 日本リース ２兆1803億円
2000年 そごうグループ １兆8700億円
2001年 マイカル １兆6000億円
1997年 クラウンリーシング １兆1874億円
1996年 日榮ファイナンス １兆0000億円
2001年 東京生命保険 9802億円
2000年 ライフ 9663億円
1996年 末野興産 7160億円
90:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:39:58 T8/T0Mly
大韓航空が日本航空を買収すれば良かったのに。
91:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:41:17 4Dg1B1Mx
マジレスだけど
更正計画の見直しが必要
2年後に黒字900億出す必要なし
とんとんで計画を作リ直せ、
おマイラ とんとんの良さが判るか？
92:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:42:25 oV3VJsts
>>88 わはははは 余程「魂」に響いたらしいねＪＡＬの社員さん ｗ
まあ後悔先に立たずってやつだな ｗ
せいぜい残りの人生苦しんでくれや～
改心すりゃあ良い事なんだが・・・あんたにゃ無理そうだな ｗ
93:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:42:29 pQ2sTR4K
骨
TO N
94:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:42:30 5XXNa2vD
こんな糞企業のフライトに乗りたくないわな。
国民の税金使って社員の高給に割り当てとかむかつくわ。
ま、ひがみと言われると反論できないが。
95:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:43:22 xS5L3mFD
「日本航空は事実上倒産しました」
96:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:44:21 RiYCjeIW
ＪＡＬ株もってたヤツは悲惨だな。大株主のオッサンとかどうなったんだろ。
97:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:45:39 oV3VJsts
±０ってな幸せだよな
98:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:47:59 VpgB53an
２兆３２２１億円の負債か。
こっそり俺の１４００万円の負債（住宅ローン）も混ぜておいてくれないかな。
99:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:48:48 2qyJDvAf
>>94
つか再生前に乗って死ぬと恐ろしいことになるぞ
事故の損害賠償より労働債権が優先するから、損害賠償は民事再生で踏み倒されて
従業員に給料、OBに年金という恐ろしいことになる可能性が（保険を超える額の話）
まぁ、死んだ本人には関係ないだろうがｗ
100:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:49:20 MCvP9jDU
今日の沖縄便に乗ったが危機感は全くなかったでおJALよｗ
101:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:50:28 4Dg1B1Mx
>>TON骨じゃない
何のために黒字を出す必要があるの？
ムリするなって事。
安全が第一だろ
計画の最終年度となる１３年３月期には営業黒字を１１５７億円まで引き上げる。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
102:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:50:55 27FNrAmV
糸山さんはどうしたんだろう。。
103:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:50:55 2bAsyBjC
紙くず
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
104:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:51:17 I7KWvlZg
みずほＦＧ、ＪＡＬ更生法申請で取り立て不能951億円
2010/01/19, 18:36, 日経速報ニュース, 33文字
105:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:51:51 sKb8VHPw
デルタ、ユナイテッドさすがだなｗ
106:名刺は切らしておりまして
10/01/19 21:57:46 7QUAorEa
株価墜落ｗｗｗ
107:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:00:03 VESYxZwG
糸山のインタビューを取ってきたら神なのに(´･ω･`)
108:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:01:35 1cra1SM1
これからが本当の地獄だ（AA略
まあ漏れは全く困らんので、せいぜいリストラ頑張ってください・・・・
109:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:07:35 +RLeB0Tt
>>108
地上係員は、お客様＝神様の考えを捨てろ。
我侭な客、遅刻してくる客は、容赦なく切り捨てて、定時出発するんだ。
その代わり、地上係員を減らす。
そいつらに対応している人件費は馬鹿にならん。
ただし、MCTをクリアしている客で、到着遅れの客に対しては、
考慮してやれ
110:11
10/01/19 22:07:47 1Mj+LmQY
>>60 >>80
Thanx
80が真実だとすると>>1はおもっきり間違えてるじゃん
111:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:08:46 u1YW9+o+
一生カレンダーには苦労しないと思っていたのに。
112:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:09:00 XtchYfTo
税金で旅行会社へキックバック払ったら承知先祖
113:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:09:35 GHk/Mrcv
ここまでの超絶債務超過で倒産なのに、なぜか企業年金は存続。
ありえない。
114:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:09:44 75H1i5aI
みっともないよ
115:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:13:59 KQX7eSTc
今日の終値いくらだったん？
116:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:15:19 UFWpTQu8
天下り利権恐るべし
支那チョンを笑えない3流国家だなｗｗ
117:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:16:34 cRuulL4m
今日終値５円。明日は0円か。
118:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:16:47 sxPgQhib
ほとぼり さめれば またパイロット中心にストライキやるさ
まあそのほうが だれがjalをつぶしたか はっきりするが・・・・
119:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:17:41 vN3uVeba
生ぬるいリストラで
構成できないに１００俵
120:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:17:47 KQX7eSTc
>>117
ありがと
明日が見物だなwww
121:11
10/01/19 22:18:27 1Mj+LmQY
>>80じゃないや>>89だ。すまんこ。
別のデータみつけた
2000年10月協栄生命保険㈱4兆5296億円 更生（特例）法
2008年9月リーマン・ブラザーズ証券㈱3兆4314億円 民事再生法
2000年10月千代田生命（相）2兆9366億円 更生（特例）法
1998年9月㈱日本リース2兆1803億円 更生法
2001年9月㈱マイカル1兆6000億円 民事再生法
1997年4月クラウンリーシング㈱1兆1874億円 破産
1996年10月日榮ファイナンス㈱1兆円 商法整理
2001年3月東京生命保険（相）9802億円 更生（特例）法
2000年5月㈱ライフ9663億円 更生法
1996年11月末野興産㈱7160億円 破産
糸山タワーも売却されるの？
122:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:18:42 aBagdJUQ
日本共産党はこの負債をつくった張本人だろうが
許認可産業に共産労組が５つも６つもあればこういうことになる
国民の税金を投入するなんて許さんぞ
恥を知れ てめえらで払えや
123:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:20:51 vN3uVeba
スッチー×殿方奉仕代×３６５
124:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:22:20 aBagdJUQ
だいたい社長の年収が７００万で、バス通勤してるのに
共産労組のパイロットが２０００万３０００万円もらってハイヤーで通勤するような異常な企業風土が許されてきたことがおかしい
日本共産党は責任をとれ
125:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:22:44 oV3VJsts
>>109
おいおい、巨額の税金投入されて何言ってんの？？？
だから言ってんだよ、再生は社員一人一人の人間性の改革だってね！
ホントに腐っているんだなこの会社の社員・・・
126:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:27:18 tI8apaCe
>>117
謎の1円で買った株が2円で売れる相場になるんじゃない?
で、儲けた奴が名古屋タワーの上からお札ばら撒く、と
127:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:28:06 steAiiMf
高給のままでLCCに値段では勝てないわな
自衛隊の元パイロットと元スッチーのおばちゃんをパートで雇って
米国系に近づくのが先決か
128:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:29:12 0Y3Oxv0n
JALマイレージバンク会員各位
平素はJALグループをご利用いただき、厚く御礼申し上げます。
既に報道されておりますように、日本航空は、本日企業再生支援機構からの
支援決定をいただきました。あわせて、短時間で確実な再生を行なうために、
東京地方裁判所から会社更生手続きの開始決定を受けました。
これにより事業の継続に必要な資金は確保され、さらに、事業を継続していく
ために、商取引債権とお客さまのマイレージは確実に保護されることになります。
今後ともJALグループ航空会社は安全かつ安定した蓮舫を継続してまいります。
129:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:30:45 sxPgQhib
なるべく 早く ２次破綻を 起こすためにみんな jalを利用するな
こんどこそ会社清算だ
130:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:35:28 oHUIU2bK
この会社が再生するにはまず、国民に受け入れられる真摯な姿勢を見せる必要がある。
今の状態は国民に嫌われている状態。
今のままではダメだ。
131:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:40:29 5wt3qzQB
既存路線は他社に任せれるところは任せて、清算したほうがええ感じだね。
黒字化に従業員がついて来れるとは思えない。
132:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:41:08 m3eQynik
キングボンビーでも2兆の負債は作らないと思うの
133:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:50:48 VpgB53an
マイレージも株主優待もパーにしてやればいいのに。
134:名刺は切らしておりまして
10/01/19 22:53:23 tU8mmya9
２兆程度で驚くなよ、長銀なんか８兆円投入してアボ～ンだぞ。
135:名刺は切らしておりまして
10/01/19 23:01:02 8xhXV5qX
ＪＡＬの負債って本当に二兆程度なのか？
136:名刺は切らしておりまして
10/01/19 23:05:05 mGEcWWqM
破綻しても年金多いなんてふざけてる。イイ身分だよ
減らされてもまだＡＮＡの年金より多くもらえるなんて。
137:名刺は切らしておりまして
10/01/19 23:05:09 fcKiECYr
法的整理で株主には負担を強いるのに、なぜ高額な年金の赤字を税金で
補填するの？
法的整理をするなら破産させて良いよ。
138:名刺は切らしておりまして
10/01/19 23:09:35 5OUcfaNh
とうとうか・・
139:名刺は切らしておりまして
10/01/19 23:10:04 tCUF2nCV
>>53
今の時期、白浜行く奴はほとんどいねーだろｗ
140: ◆NETOUYODh2
10/01/19 23:10:31 vBoHJnOw
その前に
裁判所は再建計画を認可したのか？
141:名刺は切らしておりまして
10/01/19 23:15:46 GAOFzC7Q
JAL社員「ANAがあったら入りたい」
142:名刺は切らしておりまして
10/01/19 23:15:57 VpgB53an
日航OBが債権者だというのなら、年金も不渡手形もらったのと同等じゃねえの？
年金O円にしろよ。
143:名刺は切らしておりまして
10/01/19 23:17:15 RkKUOUrS
沈まぬ太陽を読む限り、
こうなっても体質は変わらないんじゃないかと思う
144:名刺は切らしておりまして
10/01/19 23:17:50 RlojXoK+
これをどうやって小沢がユダヤに引き渡すんだろう
成田もやるんだろ？
145:名刺は切らしておりまして
10/01/19 23:20:00 Axs8PnPI
ジャンボは燃費悪いから無くすといっているのは正しいんだけど
エンジン4発あるし安全の意味では必要な気がする
今は2発が多いしバードストライクで一度に2発止まったら
ハドソン川の奇跡状態だ
146:名刺は切らしておりまして
10/01/19 23:21:25 TiICh8Pr
ここまであからさまに労組に潰された会社って初じゃないか？
解雇されたら転職大変だろうな。
自業自得だけど。
147:名刺は切らしておりまして
10/01/19 23:23:28 wu7bi6qp
半官半民の会社経営が、破綻を作った直接的な原因なんだろうけど、JASとの統合が終わりの始まりだと思うのは俺だけ？
148:名刺は切らしておりまして
10/01/19 23:27:47 uvyGXmFK
今回の倒産でレガシーコストは切り離せるの
149:名刺は切らしておりまして
10/01/19 23:30:45 ZbPpgwnl
まあ、ごねれば勝ち組JAL従業員のその後を
生暖かくウォッチしていこうぜ。
ごねると３倍返しの地獄気分じゃないとこの国
は退廃するだけだ。
ミンス嫌いだけどこれはいいジャンジャンしる。
150:名刺は切らしておりまして
10/01/19 23:33:56 5OUcfaNh
>>149
ある程度ごねないとあれだと思うが。
日本の縮図っぽい状況になってるから、私も気にはしていこう
151:名刺は切らしておりまして
10/01/19 23:40:10 8xhXV5qX
こうやっている間もＯＢどもの生活に影響なし
今までは、『余裕ある贅沢な老後』だったが
今後は、『贅沢な老後』になるぐらいの変化
152:名刺は切らしておりまして
10/01/19 23:43:13 QuRwv6VI
これから こんな大型倒産が続出するんやな
エエこっちゃ
153:名刺は切らしておりまして
10/01/19 23:43:40 OW4laJZL
つぶれた会社なのに3階分の年金が減っただけで済むというのはラッキーだろ
やっぱ大企業だな
154:名刺は切らしておりまして
10/01/19 23:53:08 WA/gSXTq
じゃ、JALの情報子会社はどうなっちゃうの？
155:名刺は切らしておりまして
10/01/19 23:57:20 F/Vy7V1z
>>154
すでにIBMが乗っ取ってますよ
156:名刺は切らしておりまして
10/01/20 00:10:35 yaOkQIdL
これも時代の節目として数年間語られるんだろう。
157:名刺は切らしておりまして
10/01/20 00:16:48 sanCkoPG
この速さなら言える！
URLﾘﾝｸ(live.nicovideo.jp)
158:名刺は切らしておりまして
10/01/20 00:33:59 3JBgs8AN
冷静に見て再生は無理だろう。
債権放棄（大損）させられた三大銀行が
また日航に融資するか？
株だってクズだし。
なにより莫大な税金投入で、一般人は日航に反感持つだろ。
客離れは加速する。３年後には清算だと思う。
159:名刺は切らしておりまして
10/01/20 00:40:34 QPAKP7xa
>>158
株はクズじゃない
100%減資で今は証券も実体では存在しないから無だ
客は株主優待券使う客が一番の顧客だったとニュースで言ってたから
激減って表現じゃ済まないくらい減るだろうね
旧JASは何を思って合併したんだろう 同じ穴のムジナだったの?
160:名刺は切らしておりまして
10/01/20 00:42:32 CQ0/6Owc
>>127
国内線のCAは全員JEXにすれば良い
161:名刺は切らしておりまして
10/01/20 01:11:09 z2VqGEr+
>>146
つ 日産自動車
JALのように潰れたワケじゃないけど労組が強すぎて経営危機に陥り会社が傾いたｗ
ちなみに高杉良が書いた小説「労働貴族」モデルにもなりましたｗ
あとは民間じゃないけど旧国鉄も労組が強すぎて借金がものすごい金額にｗｗｗ
未だに巨額の負債が残っていて国民にツケが回されています。
162:名刺は切らしておりまして
10/01/20 01:19:33 PbZvOaPW
次は新聞社、ＴＶ局、大手出版社、生保が来るよ。５年後ぐらいかな（ ・ω・）ｙ─┛～～
163:名刺は切らしておりまして
10/01/20 01:25:15 z2VqGEr+
>>162
産○新聞、毎○放送、講○社、三○生命あたりですか？ｗ
164:163
10/01/20 01:26:42 z2VqGEr+
× 毎○放送
○ ○日放送
165:名刺は切らしておりまして
10/01/20 02:55:38 y1G20lhU
>>120
月曜日から見ると+-0だよ
最後の引け間際で3円から5円に買いあがったのがいた。
多分信用売りしてた人が買い戻したといわれている。
166:名刺は切らしておりまして
10/01/20 03:14:03 Mlth0Dii
JEXのCAが日本で一番レベル高いと思う。
マジ若くて可愛い子ばっかりだよw
HPでも見てみ。
167:名刺は切らしておりまして
10/01/20 03:24:27 U4ce2NsU
JAL＝高級ラウンジのホステス
JEX＝そこそこのキャバクラ嬢
ANAは？
168:名刺は切らしておりまして
10/01/20 03:24:56 g/4xuK9f
大学の友人のパイロットが最近消息不明だなー
169:名刺は切らしておりまして
10/01/20 03:27:51 g/4xuK9f
なんだかなー 2兆とかあったらハイチにでも寄付しろ。阪神大震災のときに幾ら使ったんだっけ？
170:名刺は切らしておりまして
10/01/20 03:35:03 CMWmXHJx
NTTやJRがつぶれたようなもんか
171:名刺は切らしておりまして
10/01/20 03:38:33 BbZ7DLEN
これから 大企業が どんどん潰れるから こんなん 当たり前になるんやろな
172:名刺は切らしておりまして
10/01/20 04:05:12 6YY/QnjO
今年から来年に掛けて2300億円近くの赤字圧縮を行うそうだが・・・
来年から再来年に掛けては黒字体質に持ってゆくそうだが・・・
誰が屏風から虎を追い出してくれるんだね。
173:名刺は切らしておりまして
10/01/20 04:05:28 Z2F5skhI
再建するのはイバラの道だな
？今後もOBに馬鹿高い年金を払い続ける
？個人株主が多く、それが優良顧客であり、しかも株がパーになる→顧客離れ
●山で事故起こしてる→払い続けてる遺族への保証金は新会社では無視できんの？
？金を貸してる銀行もちょっとやばい（みのつくとことか）
●サービスが旧ソ連水準に低下してる→しかも小さな改善一つとっても半年かかる
？CAがピチピチしてない
これをカッコ良く再建出来たらうちの国も未来は明るいな
174:名刺は切らしておりまして
10/01/20 04:23:06 lbTIt5Jz
無駄な管理職を減らすことが必要だ
175:名刺は切らしておりまして
10/01/20 04:26:34 IGexgqUi
ＪＡＬはまさに日本国の投影だね。
再建出来たら国民の未来も保障されそうだが、
もしそれすら不可能ならこの国は失速して錐揉み状態で・・・
176:名刺は切らしておりまして
10/01/20 04:26:34 yzM8ZlwU
労組の過度な要求が経営悪化させたんだろ 弁償しろ
あと監査法人も賠償しろーー なにやってんだーー支援機構は
177:名刺は切らしておりまして
10/01/20 04:30:11 I+/gRkcz
労組と公務員が国を滅ぼす
178:名無しさん＠ＨＯＭＥ
10/01/20 05:13:13 p/ec1g9B
>>161
日産自動車労組は本物の組合潰しのために経営側がでっち上げた
いわゆる御用組合じゃないか
179:名刺は切らしておりまして
10/01/20 05:14:10 nn7mzS8N
日本エアシステムと経営統合した時、1980年にパンナムがナショナル航空を合併したのを連想した。
合併、統合相手の会社と機材の共通性が少なく、合併統合によるコストダウンの効果が低い
労使関係の複雑化などの点でもよく似ているように思えた。
更にそれ以前の繁栄の歴史を見ても日本航空は20年ちょっと遅れでパンナムの来た道を
殆んどそのままなぞっているように見え、まさか2013年頃に倒産なんて事は？なんて思った。
でも保護政策などにより、経営が悪化してもそう簡単には倒産させはしないだろうと考えていた。
その後、やはり20年ちょっと遅れでパンナムと同じように経営悪化が進行した。
でも、パンナムが倒産するより速いペースで倒産するとは夢にも思わなかった。
180:名刺は切らしておりまして
10/01/20 05:39:10 +VVgrAI/
本当に再生出来るのか？日本
181:名刺は切らしておりまして
10/01/20 05:41:49 e476lGBO
ナショナルふらっぐキャリアが西日本航空じゃあローカル感漂うし東日本はノンサポートですか
182:名刺は切らしておりまして
10/01/20 06:04:45 s1bl251Y
公的資金（税金）で1兆円の支援をするわけだろう！小沢サンの金権問題より
大きい問題だと思うよ。寄生官僚・既得権益者などのすき放題な支出の結果？
日航OBの高額年金は（厚生年金23万＋企業年金25万＝月48万円）減っても月
36万円の贅沢年金です。倒産会社の年金ですぜ！官僚も正規公務員も国民が
飢えに苦しんでも高額年金は確保するだろうな？昔のシナ宦官役人と同じに
なってきたね。
183:名刺は切らしておりまして
10/01/20 06:11:48 AjzGtEYU
企業倒産に税金投入なんて今に始まったことじゃないし、騒ぐ必要はないさ～
大企業はトクだな～つぶれれば国が救ってくれる
中小なんて夜逃げ首吊りは当たり前なのに
184:名刺は切らしておりまして
10/01/20 06:23:12 DR1rPG/u
超少子化で、石油の値段が上がる将来に、需要なんてあるのか？
「税金突っ込んだ挙句に、再破綻する」に、１００００ジンバブエドル。w
185:名刺は切らしておりまして
10/01/20 06:30:17 s1bl251Y
>>183
特に従業員の格差が大きい！詐欺師下請け政権が長年格差を広げてきたんだよ！
欧州は企業の大小に格差はないのですから・・・・・・
186:名刺は切らしておりまして
10/01/20 06:33:49 YNWyeRf8
こんだけ悪いイメージがついたらもう無理だろ。
今回のことでＪＡＬに反感もって乗らないって人も出てくるだろうし
かといって運賃で大幅に差をつけたら他の航空会社が圧迫されるし。
今の景気で急に客足が伸びることも考えられないし
お偉いさん達にはホントにうまくいく見通しがあるのか？
187:名刺は切らしておりまして
10/01/20 06:36:49 AvvpmcIR
再建失敗すると貸し付けた税金からのカネが焦げ付いて・・・
188:名刺は切らしておりまして
10/01/20 06:37:28 yY093U2e
２０１１年に1,157億円の黒字達成とかもうアホかｗ
マジで再建なんかせずに破産処理して今すぐ消滅させないと
国民負担は増える一方だぞ。これから人員も削減するし
サービスもとことん低下する。それに加えて客離れはドンドン
進む。今の再建計画ってのは人員も企業規模も削減するのに
売り上げは今と大差無いレベルから来年以降増加すると言う
考えられないような超大甘見通しｗ 茨城空港の計画段階の
フライト客数の予想並だｗｗｗ アホらしくて笑えてくるなｗ
これで２年後赤字のままだったらまさか消滅させるんだろうな？ｗ
189:名刺は切らしておりまして
10/01/20 06:37:30 0Mo2UeX6
日本の制度がそもそもおかしかったんだな
６０年間国会議員は何もせず、公務員は仕事しない
困ったときは契約だの税金だの・・・・それを変えるのが仕事なのにｗ
190:名刺は切らしておりまして
10/01/20 06:37:50 AvvpmcIR
銀行の債権放棄分も税金で穴埋めすることになってるのでこの分もパー
191:名刺は切らしておりまして
10/01/20 06:38:34 AvvpmcIR
前原「ＪＡＬは絶対に潰しません！！」
192:名刺は切らしておりまして
10/01/20 06:42:11 vEBWFCuo
もう、政府がちゃんと処理できないなら、国民がつぶすしかないね。
みんなで不買運動（JALには乗らない）すれば3年持たずに潰せるよ。
OBの企業年金も母体が消滅すればどうしようもないよ。
193:名刺は切らしておりまして
10/01/20 06:44:04 0Mo2UeX6
昨日のニュース、ＡＮＡは満席があるにもかかわらずＪＡＬは空席
国民は賢い。
おとなしく破綻消滅させたほうがはやい
194:名刺は切らしておりまして
10/01/20 06:48:52 vSsNKl6z
当然、企業年金は紙くずで無しだよな？どうなんだ？
JALは元々国営で労組はミンスの支持母体。
まさか、一部でも企業年金を払うワケないよな！
195:名刺は切らしておりまして
10/01/20 06:51:00 z2VqGEr+
まあJALの消滅を望む人はANAなどを優先的に利用することですね。
いくら再建しようと頑張っても利用客がいなければ清算するしかないｗ
196:名刺は切らしておりまして
10/01/20 07:04:54 0Mo2UeX6
つい最近までいた名誉職７人と西松社長にも個人資産から賠償させるべきだな
197:名刺は切らしておりまして
10/01/20 07:18:36 cDhdGd51
一旦潰した方が今後のためにもよかったのにな
198:名刺は切らしておりまして
10/01/20 07:21:48 9TGPqeej
俺の勤務する会社が潰れた時、電気と電話と水道以外は全て止まった。
周囲の見る目も色眼鏡になる。
スポンサー企業が現れた時、また手のひらを返したように変わったが。
JAL社員はそのような苦しみを味わったのか、甚だ疑問だ。
つうか、国が救うんだもんな。規模が違い過ぎるか。
199:名刺は切らしておりまして
10/01/20 07:28:04 ajJ2PDli
夕張とかわらんな
200:名刺は切らしておりまして
10/01/20 07:32:26 0Mo2UeX6
夕張と同じで倒産企業には最低賃金で働かせないと税金投入がおかしな話
クズに仕事させても結果はクズ
京セラの社員を管理職にしてまずは意識改革から
201:名刺は切らしておりまして
10/01/20 07:35:26 vEBWFCuo
>>198
JALは半官半民だった時代が長いから黒帳簿とか官僚の天下りとかあるから、
天下り利権手放したくない「官庁」がつぶさないでしょ。
さっさと潰して欲しいけど。
ジャルアン：国民の金は俺の金、俺の年金も俺の金
ジャ・クベ：法的整理にはなったが、この間、私がどれほど政府から金融支援を受けたことか。
これで、OBの年金はあと10年は保障される。
JALはあと3年は戦える。
↑誰か上にアスキーアートつけてくださいｗ
202:名刺は切らしておりまして
10/01/20 07:37:39 s1bl251Y
>>200
夕張市の職員の給与は4割近い激減（40歳以上）だったが、日航は公的1兆円で
カバーするのか？馬鹿げたイカサマを放置することが犯罪だよ！小沢金権より
も悪い。派遣村には出し渋りで日航には差別的に景気の良い支援だな！！
203:名刺は切らしておりまして
10/01/20 07:40:10 LZVP7Xy+
いくら事業仕分けして無駄を省いたってこれじゃ何も変わらないよ。
結局いつも官や特定の人間の利益を守ろうとして
その体質こそ改善しなくちゃいけないんじゃないの？
別に民主批判したいわけじゃないけど、これじゃ何も変わってかないよ。
204:名刺は切らしておりまして
10/01/20 07:42:38 s1bl251Y
>>201
小沢サンに寄生官僚・既得権益者を強権で潰してもらうしかないでしょう？
鳩山さんや瑞穂ちゃんには出来ない仕事でしょう？
官僚・検察と小沢サンとの戦争だよな！！！！！
205:名刺は切らしておりまして
10/01/20 07:43:49 s1bl251Y
最初から将来を考えない放漫経営なんだから・・・・支援は要らない！！！
外資系へ売り払え！！
206:名刺は切らしておりまして
10/01/20 07:45:09 Wsi3mAgm
なんか中小零細のゴミと日航のエリートとを比較してる馬鹿がいるけど、
扱いが同じわけねーだろ。
持ってる能力と積み重ねた努力の量、社会への貢献度が全然ちがうんだから
奴隷と一緒にするなよ。
207:名刺は切らしておりまして
10/01/20 07:47:16 0Mo2UeX6
民主党政権も参院選で敗北すんのか、自民党が盛り返して五分五分か。
政治家の能力は選挙で勝つ事だけだからな～
208:名刺は切らしておりまして
10/01/20 07:47:43 sX9EUvz+
負債2兆3千億で潰れて政府に面倒見てもらうJALは誰がどう見ても社会のお荷物
209:名刺は切らしておりまして
10/01/20 07:47:50 s1bl251Y
>>1
下請け・孫受けは（従業員）切り捨て使い捨てだろう！この支援はイカサマ
だよ！！有利な条件で外資系へ売り払い潰せ！
210:名刺は切らしておりまして
10/01/20 07:48:38 0Mo2UeX6
>>206
そのエリートさんが戦後最大の赤字仕事ですか？ｗ
結果がともなってないんですね～
211:名刺は切らしておりまして
10/01/20 07:49:08 vEBWFCuo
リストラと言っても、大部分が関連会社の従業員みたいだし、
本社でぬくぬくとしている幹部はリストラされないだろうね。
整備部門なんかリストラしたらえらいことになるぞ。
どっかの国が戦争で熟練工を戦地に出したせいで、工業製品の
品質が落ちて、稼働率が大幅に落ちた前例があるが・・・。
給料は下げても、質は維持しないといけないけど、既得権第一
の人が多そうだから、安かろう・悪かろう、そして給料は高かろう
になるんだろうね。
212:名刺は切らしておりまして
10/01/20 07:51:23 s1bl251Y
>>206
＞＞なんか中小零細のゴミと日航のエリートとを比較してる馬鹿がいるけど、
扱いが同じわけねーだろ。
税金投入の社会のお荷物がエリートなわけがないだろう？夕張市職員と同じ
なんだがよ！
213:名刺は切らしておりまして
10/01/20 07:53:13 QCyIIoFn
確かにもってる能力が違い過ぎたな。
エリートとやらはとんだ能無しだった。
214:名刺は切らしておりまして
10/01/20 07:54:59 0Mo2UeX6
結果がともなわないと「仕事」とは言わないんだよ～
生きてるだけ。。
215:名刺は切らしておりまして
10/01/20 07:56:56 NJd9MwhY
まあ、結局は国や地方自治体や政治家が無理言って
赤字路線維持させられたりしてたことによるマイナスも
あったわけだし、仮にエリートだとしてもどうしようもない
面があったことは否めないかも。
これからはバンバン切れるわけだがなｗ
216:名刺は切らしておりまして
10/01/20 08:01:35 s1bl251Y
>>1
旧国鉄の28兆円の負債は関係のないタバコ吸う人が支払ってる馬鹿さ加減だし・・・
いい加減差は昔からだ！これも詐欺師の下請けの自民党のグズ野郎の責任だな！
217:名刺は切らしておりまして
10/01/20 08:04:48 npk3k+E7
>>206
持ってる能力と積み重ねた努力の量、社会への貢献度が全然ちがうんだから
これ超一握りね
大半が大企業に入っている（コネ）というだけの
普通若しくは以下スキルです
恐らく転職市場で価値があると認められるのは、本当に極一部です
218:名刺は切らしておりまして
10/01/20 08:11:57 j5nOZLo8
電機も糞営業はガンガン解雇しろ
特にGKなんぞ雇ってるソニー
219:名刺は切らしておりまして
10/01/20 08:20:18 pfkuU2BV
これじゃ更正できないだろ？清算した方がマシ。
220:名刺は切らしておりまして
10/01/20 08:24:02 jheddh2J
JALのHPには不況の中あらゆる自助努力をしたとか
書いてあるなｗ
言い訳がましいことばっかだ。
221:名刺は切らしておりまして
10/01/20 08:26:01 npk3k+E7
JAL EXPRESS のHPにあったんだけど
＞短期間で確実な再生をおこなうために、
＞東京地方裁判所から会社更生手続の開始決定を受けましたが、
＞当社は、こうした一連の法的な手続の対象にはなっておりません。
JAL EXPRESSって対象に入っていないんだね
222:名刺は切らしておりまして
10/01/20 08:26:19 s1bl251Y
>>217
正規公務員が終身雇用・年功序列賃金なんですからレベルの低い民間企業が実力主義
などと言っても頭の良い奴は蜃気楼と思うだけです。
途中退職の官僚は天下り先確保に必死ですから既得権益を離す訳がありません！！
エリートなどと言っても実力で民間に転職できるのはいませんね！！
これが日本経済の実体なのですから・・・若者は知っといてくださいね！
詐欺師に騙されないようにね！
223:名刺は切らしておりまして
10/01/20 08:28:22 0Mo2UeX6
>>221
別法人化して、ＪＡＬに上納金を納めてる子会社だから。
ＪＡＬにとってはおいしい子会社。
224:名刺は切らしておりまして
10/01/20 08:34:08 s1bl251Y
>>1
元々、公的企業だった日航も正規公務員と同じ待遇や年金を最低限に求めてるだけだよ！
下請け・孫受け従業員は年収200万円の非正規公務員と同じ様なものだ！
特定団体（官僚・正規公務員・農協・金融機関・優良大手企業）に税金が食い物にされる
状況の改善を民主に求められている民意だろうね！
これが修正されなければ日本経済の生活好転はありえないよ！劣化が進む！
225:名刺は切らしておりまして
10/01/20 08:45:00 aFkU6hqg
>>92
あははははは、俺はJALの社員なんかじゃねえ
妄想だけはいい加減にしやがれ
それで、韓国人なんだろ、さっさともどったら、それも全員
226:名刺は切らしておりまして
10/01/20 08:47:04 aFkU6hqg
>>216
むかしの話をすんな
国鉄負債処理は完了し、汐留の不動産開発で電通、日テレ、ソフトバンク、KDDIなどを 誘致 して
お釣りが出てるはずだぜ
227:名刺は切らしておりまして
10/01/20 08:49:06 yY093U2e
しっかし夕べの西松の退任会見は見苦しいの一言だったなｗ
経営悪化の要因問われて曰く「リーマンショック以降の顧客の落ち込みが
大きかった・・・」ってｗ アホかｗ 最大の要因は月に半分も働かないパイロット
なんぞに年収２千万とか３千万とか支給したり、フライト先では高級ホテル宿泊
させたり、移動は全部タクシー・ハイヤーなんて基地外みたいな高コスト体質
が主因だろうがｗ 呆れ果ててモノも言えんｗ まぁ残ってるカス従業員どもの
大半もそういう認識なんだろうなｗ こんなクソ会社に何兆円注ぎ込んだって
金と時間のムダそのものｗｗｗ
228:名刺は切らしておりまして
10/01/20 08:57:43 MUde81XV
>>227
リーマンショック、インフルの影響は他の航空会社も同様だからね。
機構はJAL本体は最低限の支援にとどめて、下請けを手厚くしてやれよ。
日航の社員寮とかもちろん売却するんだろうな？
この税金ドロボー！
229:名刺は切らしておりまして
10/01/20 08:57:56 oJEcWZZ/
>>227
機長の逆噴射事件があってから、事故防止策として行っていたと思う。
230:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:00:01 yY093U2e
>>229
そんな貴族みたいな待遇認めなけりゃ安全性確保出来ないなんて
会社を存続させるのか？ｗ 海外のＬＣＣなんざパイロットの年収は
３万＄程度が当たり前だってよｗ アホかお前はｗ
231:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:00:08 H1jt5omz
コストコストでライアンエアみたいになっても困るだろｗ
232:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:02:55 yY093U2e
>>228
別のスレの書き込みとか見ると１５７００人のリストラの大半は
子会社整理で本体の高給泥棒どもは大半が安泰の可能性高いってｗ
普通逆だろｗ 高給の方を切らないと意味ねーのに、低賃金の
下請けとか子会社ばっか整理してどうすんだ？ｗ
233:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:04:47 F66TDA5n
昔の鶴のロゴが良かったな
234:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:07:47 YD1QyU1M
社名はかわらないんだよね？ロゴ変更するのかな
235:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:13:04 yjJYloye
飛行機に乗った事もない人の税金つかってまで助けるのに何でマイレージ保護とか
ぬるいことやってんだ？
236:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:18:53 FAK1x4yE
とりあえず来年度からのマイレージ席は減らすんだろうな
あっても休日除外とかな
237:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:19:51 K26IKTk+
今買ってる奴はなんなんだｗ
238:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:22:32 LuOAigzX
>>229
逆噴射の後の一連のバッシング報道でハイヤー送迎から芋づる式に厚遇批判になってたんだが
叩かれて事故防止と答えて世間ポカーンって感じで
それ自体は以前から有ったでしょ
年金問題のとき、報酬の後払いだから運用失敗分も税金でもらえて当然、積み立て不足分に財産権が
って言い出したOBの頃が一番報酬に批判が有った頃
まあそういうコジツケで相手が納得すると素で思ってるらしいのが役人体質なんだよね
ハイヤー→事故防止です（逆噴射に端を発した厚遇批判を逆手に取ったまさかの正当化）
とか、
企業のような福利厚生費が出ないからって駐車場名目でナイター照明つきのグラウンド作る
役所と同じ
239:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:25:20 KYPjnv5b
>>238
日立の役員なんてハイヤーどころか、住むところまで当然おかかえだぞ
技師だって、エアサスのバスだぞ
マスコミが貧乏すぎるだけだろ、現場はとくに
240:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:25:23 7MPg175r
>>1
こんな会社がゴロゴロ日本にはあるんだろうなｗ
そりゃいくら税金を集めても足りないわけだよ…
公務員関係もかなり国費を圧迫してるしなぁ
241:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:27:05 yjJYloye
>>239
だから日立も経営傾いてるじゃねえか
242:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:28:12 3JBgs8AN
日航が潰れると国民は困るの？
そもそもそれが疑問なんだけど。
需要あるなら、客は多いはず。
243:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:28:55 0Mo2UeX6
>>239
マスコミが一番いらねえんだけどなｗ 他人の不幸で生き延びる人間達
ナベツネなんてジイ様は本当にいらねえ老害と思う
244:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:29:15 4aQWmrvO
天下り先がまた一つ減って，国土交通省の役人は涙目．
245:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:29:49 KYPjnv5b
>>241
マスコミだって、火事だらけで儲かってるといえねえぞ
あのNHKが連続赤字って 終 わ っ て な い か
246:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:32:28 TfkZ5Wf8
V字回復とかありえん。
247:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:37:39 KYPjnv5b
もうね、５０、６０ぐらいのぼけた創価学会CIAのね、馬鹿ばっかりがここで騒いでるのよくわかる
更正法だからOBが生きてる間もてばいいで、あとはANAが吸収とか、先の長い話なんだから
現状で話ししてもしょうがないと思うぜ
あと、おいそこの中国人
おまえらマジで全員殺すぞ、ぼけが
248:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:38:46 0Mo2UeX6
おれもV字回復はないと見る。
・慢性的な物流赤字（国交省統計参考）
・旅客の減少（若年層の低賃金化、サラリーマンの激務薄給）
・情報化社会による企業の出張減。
ターゲットが軒並み減少の運送業種。コスト高のみで終わり。
249:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:39:22 1Rdq2pVT
俺今まで自然にJAL乗ってたけど、これからANAにしよう。
250:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:41:57 K26IKTk+
国際便でＪＡＬに乗ると米系に比べて飯はどうなの？
251:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:45:26 OrqAcd3b
マイレージ（ポイント）を税金で助けるなんて前例を作って良いのか？
252:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:45:31 0Mo2UeX6
>>250
機内食会社は株式売却がされました。URLﾘﾝｸ(www.tfk.co.jp)
商社はJALUX ゴミくずを顧客に販売
中国製の製品をイタリア製と証して販売した会社です
253:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:46:59 npk3k+E7
>>232
15700人のうち本体は4000人がリストラされるらしいね
ところで再生計画には給与水準について触れているの？
いくらリストラしても、給与水準高いままじゃ意味ないよ
254:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:47:06 s1bl251Y
>>242
社員とか利権屋とか下請けとかが困るわけだよ！一番困るのは1兆円も負担する
国民が困るわけだよ！
255:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:51:19 s1bl251Y
>>251
官僚会社の信用に関わるわけだから今後も税金を強奪するためには税金で補填して
やらないと困るだろう。官僚は税金寄生詐欺師のエリート？だと解るね！騙しや
エリート？
256:名刺は切らしておりまして
10/01/20 09:54:03 gghPXWm6
それで、国税捜査官はJALからどれだけ税金をとったんだね
つぶれるほど取ったのかね
つぶしたのはおまらかね、にしむらくん
それで税金をまたぶっこむって、おまえら使えないにも程があるぞ
257:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:04:41 empFEPpa
>>246
大幅にリストラしてＶ字回復しない企業とか、…なんだけど、
日航ならありえるね。
258:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:07:03 gghPXWm6
放送免許でも、どんな事業免許でもそうですが
一回やりはじめたが最後、地獄が凍り付いても止めてはいけない
止めてはいけない、絶対に動かせ、動かなかったら地獄、進んでも地獄
地獄にようこそ、じごく電力
いや、そうじゃなくて
259:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:08:25 yY093U2e
>>253
減額云々は再建計画の報道見る限り現役・ＯＢの年金だけｗ
あの報道見る限り給与水準の引き下げとかは殆ど無い
んじゃないか？ まぁ今までムチャクチャ払ってた各種手当てとかを
削減・廃止ってのは有るだろうけどｗ
260:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:09:26 NvhAxBPK
森卓だけは、Ｖ字回復楽勝！って叫んでたね。
過去３年黒字で、今回資金繰りに困っただけ。
自民党時代には放置されていて、民主党が一気に処理を決断したからこうなっただけ。
もともと優良な体質だから回復可能。
なにより、資金注入の上に借金棒引きされて、あらゆる重荷から開放されたんだから！
おいおいｗ
261:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:11:28 0vGJOm3/
JALのロゴマークは変えた方がいい。
辻斬りにあったように見える。
262:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:20:09 hQsh0a49
リ ス ト ラ ターイム 始ります。
辻斬り並みにばっさばっさやらないと、追加の税金投入になっちゃうからね、
稲盛さんは、人情味アル人らしいけど、やる気なしや無責任社員には
厳しいぞ～！！ 中韓管理職以上の皆さんは最初から諦めといた方が良いかもぉww
263:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:23:09 FAK1x4yE
ウッシッシ
これで高額報酬批判の矛先がJALに向かったな
公務員は安泰だ ヘヘヘ
264:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:25:00 7ZUHCzUt
>>263
おい、公務員に金なんか、あんのか！
手当だけで金なんかねえじゃねえか
このビーナスの反対野郎が！
265:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:26:41 hkuU+1UD
倒産前ってどうやって燃料買うんだろな
パイロットが「現金満タンで」とか？
266:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:27:54 npk3k+E7
>>259
はぁ？？なんだよそれ
じゃ、平均年収800万で国の強力なバックアップの下で仕事するってこと？
そりゃ、一時的な回復はあっても、また高コスト体質に逆戻りするよ
本当にその仕事はその給与水準じゃないと出来ない仕事なのか考えろよ
例えば、事務総合職や一般職とかなんて、
今より給与引き下げたとしても、雇用の募集かければ
今の社員よりも高スペック集まると思うよ
そこまで引き下げたら人が集まらないってレベルまで落とせよって言いたい
267:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:28:04 6MPRo8NR
日本航空再生は不可能
URLﾘﾝｸ(guccipost.jp)
268:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:28:56 H9+dYW0Q
1月20日(水)の審議中継
衆議院
13:00 予算委員会
参議院
10:00 本会議
・尾辻秀久（自由民主党・改革クラブ） ←ｲﾏｺｺ
・藤原正司（民主党／新緑風会／国民新／日本）
・松あきら（公明党）
11:40 国家基本政策委員会
【第174回常会】国会中継・総合スレ41
ｽﾚﾘﾝｸ(kokkai板)
269:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:29:52 7ZUHCzUt
もう電通の馬鹿とか引っ込め、あほ
こんな事業、おまえら素人ではかれるもんではない
270:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:36:57 2YGz1a/u
更正開始決定前の墜落事故で発生した損害賠償請求権は…
271:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:38:49 obgs8QRp
2兆円も経営に充てられるなら普通どんな会社でも成功するだろ。
どうやって２兆も負債作るんだよ。最後に税金とかふざけんな。
ＣＡによる特別サービスがあるなら考えてやる。
272:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:39:47 mecmgJxq
日航の株２円まで下がってるぞ。そろそろ買いが殺到する金額だよな。
273:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:40:51 2ST7AXyY
一回死んだんだから給料を全員初任給に戻して年金は廃止にすべき。俺様の税金で高給とってんじゃねークソダニが。いちから出直しますってやりゃ世界から称賛されんのに、馬鹿がアメリカ受け売りでやっちゃってJALバッジつけらんねーなカス。乗らねーからはよ潰れろ。
274:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:41:18 cDhdGd51
スッチーの中古制服とか中古パンストとかを本人の顔写真付で大々的に売り出せば、結構売上げあると思うのにな
商才のない奴はこれだから使えん
275:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:41:58 FAK1x4yE
>>274
ババァだらけですが
276:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:43:28 mbhDrGK8
>>274
おまえＪＡＬ乗ったこと無いだろうｗ
277:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:45:58 2YGz1a/u
労組が悪いというが、労組が機能しなかったらひどいことになるのは
日本人は経験しているのにな。なんで労組のせいになってんだろ。
単なる経営の問題だろ。タカリを排除できなかったのも経営問題。
タカリ自体も非難されるべき。
歴代の天下り役員全員を並べるくらいのことをしないまま公的資金注入
するというなら、もう絶対JALは使わん。
まあおれ一人がそう思っても、おとなしい日本人はありがたがってJAL使うんだろうけどね。
278:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:51:19 mbhDrGK8
それを言うのなら経営責任もなく全部政治の責任になる
全部リンクしてるのだから
279:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:51:52 0Mo2UeX6
組合を必要だと考えている団塊世代の生きてきた暴力実行時代
・安保闘争 ・社会党委員長暗殺事件
とにかく暴力で生きてきた世代。
組合は何もしてくれないと考えている若年層
・派遣切り ・就職難 ・リストラ
ん～ 年齢で認識の差はあると思うな
280:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:53:17 mecmgJxq
>>274
そんなもん売ったところでＡＫＢとやらガキンチョの
コンサート収益にもならないよｗ
281:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:55:09 +leXhUD4
>>279
組合の陰にいるのが白人で、単純に武器の横流しにつきあっただけを見落としてます
坂本龍馬もです
282:名刺は切らしておりまして
10/01/20 10:57:06 yY093U2e
正直、ＪＡＬに１兆円も金注ぎ込んで再建図るよりも、その金で別の
新事業始めたり、新素材とか新エネルギー開発資金に回すとか
した方がよっぽど国民の利益になると思うｗ ホントに前貼ってバカそのものｗｗｗ
283:名刺は切らしておりまして
10/01/20 11:00:48 +leXhUD4
>>282
ヤクザのスレで奥田がJALを物欲しそうに見ているな
KDDIはIDO(豊田）とDDI（京セラ）の集合体だったから
JALも豊田が絡んでくるかもしれないね
284:名刺は切らしておりまして
10/01/20 11:05:15 /cd2qYp2
更生会社のくせに企業年金存続なんて
ありえねーだろ。こいつら池沼か
285:名刺は切らしておりまして
10/01/20 11:07:49 yY093U2e
>>284
それも、減額はＯＢなんてたったの３０％！ それでも文句タラタラｗ
倒産したんだからゼロが当たり前だろアホかｗ
286:名刺は切らしておりまして
10/01/20 11:09:43 +leXhUD4
たぶん豊田の飼い殺し
287:名刺は切らしておりまして
10/01/20 11:14:27 /cd2qYp2
ちなみに管財人になる弁護士は、
7人ぐらいが持ち回りしている
これ豆知識な
288:名刺は切らしておりまして
10/01/20 11:29:42 yXr33axT
前川大臣の記者会見には驚いた。従業員とOBの保護だけを言って、利用客には
一言も触れず、社長も何も言わない。
サービス業のくせに、誰が金を払うのかという視点が全く欠落している。
これでは、いくら税金をつぎ込んだところで再生なんて夢のまた夢。
もうこの会社は不要だから一刻も早く破産、清算してくれ。
このまま続けさせたら、一兆円どころか何兆円あっても足りない。
289:名刺は切らしておりまして
10/01/20 11:34:16 xhJJ5cy1
保護って反故ですか
全員死ねといってませんか
290:名刺は切らしておりまして
10/01/20 11:50:10 UZ2qagDg
>>92
それから、そこの馬鹿
俺は航海科出身だから、大学時代から航海ばっか先にたってんだ、ぼけが
そこらの連中と同じにするな、後悔は先に立ちまくりのありまくりだ
死ね、韓国人
291:名刺は切らしておりまして
10/01/20 11:55:11 9xLxl2MZ
JALが潰れるとはなぁ
292:名刺は切らしておりまして
10/01/20 12:12:01 mecmgJxq
>>291
ＪＡＬが潰れてうちの実家の電気屋がまだ営業出来てることが不思議だよなあ。
でも倒産企業の方がまだ給料がいいのが許せん。
293:名刺は切らしておりまして
10/01/20 12:22:22 LuOAigzX
>>267
結論はそのリンクに全面同意
だが、交通政策には全くのド素人な人みたいだな
思い込みと報道の鵜呑みが強いのではないかなと
▽航空の方が遠距離における代替手段の不在から独占性が高いのに逆のことを言ってる
▽実際問題、単独運行地方路線は、競合路線の２倍の価格を付けられ、行われているが、
鉄道・バスなどには無理
△鉄道・バスなどの運賃は許認可制のままであるほか、本質的にマイカーが有る限り
競争から開放されない
○「山手線」が状況的独占市場というとこは合ってる（新幹線は上記のように間違い）
▽高速の通行料のように一部負担してきたとはいえ、空港が公的負担で整備運営され、
資本費負担から切り離されている優位点を、逆に資産が無いからとネガティブに捕らえている
そりゃ清算や担保考えるとそうだろうけどね、もともと運航が本業なんだから…
ここまでずっと保護、優位な立場で商売してたのにそれでもつぶれたというのと、
まだ補助が足りないと、もっと税金だせって声を同義のことを言うのは
結果が似てたり結論が同じだとしても全く正反対のことを言ってることになる
294:名刺は切らしておりまして
10/01/20 12:35:45 2YGz1a/u
路線免許を外資系に売ったら？大韓航空とか喜んで買うだろ。
まあいままで散々韓国をけなしていたジャップが、ナショナルフラッグを
見下げていた国に支配されてもおかしくないが、それというのも日本人
が劣等民族ですから
295:名刺は切らしておりまして
10/01/20 12:39:13 6THRtIsV
>>294
まゆみーとかでおっこちるの？やだ！
296:名刺は切らしておりまして
10/01/20 12:40:42 npk3k+E7
今もテレビで不採算路線にある市長や知事が
「ＪＡＬは我が地域の貴重な経済基盤だから、今後もＪＡＬに対して存続をお願いする」
って言ってた
バカだわ
297:名刺は切らしておりまして
10/01/20 12:44:53 mecmgJxq
まあなんだかんだ日航は再生するでしょ。
競争相手がいないもん。
国がバックアップするし、法律を変えたって何したってやり放題だよ。
儲からない方がおかしい。
298:名刺は切らしておりまして
10/01/20 12:46:17 1mKcT9jQ
日本航空インターナショナルの事業を子会社に移管すれば、コストは下がる
299:名刺は切らしておりまして
10/01/20 12:50:51 npk3k+E7
>>297
同意
借金もチャラ
うるさい株主もバッサリ
不採算路線も、破綻を理由にストップ
これで回復しないなら、全日空だってとっくに破綻してるし
300:名刺は切らしておりまして
10/01/20 12:51:05 0Mo2UeX6
>>297
そんなことしてたら自民党議員のように選挙で落ちる時代になったからｗ
301:名刺は切らしておりまして
10/01/20 12:54:12 mecmgJxq
>>299
ついでにうるさい労働組合に所属する社員を優先的にリストラすれば
みんな猫のようにおとなしくなるよ。
航空会社はいいよな。
うちの会社なんてライバル会社だらけでまともに経営していても、
食うか食われるかの状況だってのに。
302:名刺は切らしておりまして
10/01/20 13:03:43 FAK1x4yE
JAL株1円になったら猿でも買えば儲かるな
2円3円当たりまえだろ
303:名刺は切らしておりまして
10/01/20 13:12:43 hC5ggBuQ
破綻の原因は自民党カス政治家の地元誘導過疎路線維持が原因です
304:名刺は切らしておりまして
10/01/20 13:17:50 dCNqqOqL
支援に使われる税金は全部溶けるよ。どうして消滅させなかったのか。
305:名刺は切らしておりまして
10/01/20 13:21:38 2vyu6p+r
アメリカでは労働契約を破棄して給料は全員大幅に引き下げを行い、短期に再建を目指して成功した。
日本の更生法とは全く異なり、給与水準の変更・年金の解散等は一切ない。
こんな対応で、今まで３０年近く赤字を垂れ流していたボンクラ共が、たった３年で1,000億円の黒字？
へそで茶湧かせるよ。
306:名刺は切らしておりまして
10/01/20 13:22:55 9IJ7nnSa
労組はクズの集まり
307:名刺は切らしておりまして
10/01/20 13:53:55 H2N1IzR1
強欲の塊である高給取りの労組が会社潰した様なモンだｗ
308:名刺は切らしておりまして
10/01/20 15:13:31 a8f5rBEl
JALにある労働組合で一番大きいのは会社の御用組合なのにお前らときたら。
309:名刺は切らしておりまして
10/01/20 15:16:56 DbzT1G/k
もうJALの株持っている奴に税金かけていいレベル
310:名刺は切らしておりまして
10/01/20 15:46:19 0Mo2UeX6
ここの会社の組合は大阪府と同じ。
御用組合としてわざと賃金を上げ、経営者は税金で補填してもらう体系。
民間企業の組合じゃないぜｗ
311:名刺は切らしておりまして
10/01/20 15:49:00 ZTslPY73
>>309
株価2円なのに課税とかどんなイジメだよｗ
312:名刺は切らしておりまして
10/01/20 15:57:31 +cPCeLMX
空港建設→航路就航 とマッチポンプしてたんだねぇ～
まあどんなどろどろが出てくるのか楽しみだ
この会社は親方日の丸をいいことにすき放題やってきた会社だからね
政治家も経済界も社員もみんなよってたかって好き放題
313:名刺は切らしておりまして
10/01/20 16:11:28 bkxWsSMT
品質で飛ぶ JAL
URLﾘﾝｸ(www.jal.com)
314:名刺は切らしておりまして
10/01/20 16:12:44 +cPCeLMX
>>313
ある意味正しい。だって「採算度外視」だから
お給料まで採算度外視で払ってたけど
315:名刺は切らしておりまして
10/01/20 17:24:19 8sxNXT3q
うちの会社
借金が８兆円くらいあるんですけど・・・
316:名刺は切らしておりまして
10/01/20 17:31:11 vV5CpRv9
>>139
温泉にでも行くんじゃねw
317:名刺は切らしておりまして
10/01/20 17:52:26 F66TDA5n
「JALは、飛び続けます。」だって。
厚かましいwww 自前の金でやんなさいwww
318:名刺は切らしておりまして
10/01/20 17:55:36 0Mo2UeX6
飛ぶんじゃねぇ と突っ込んでみる。
319:名刺は切らしておりまして
10/01/20 18:09:23 BN4Ok/De
「飛んだ」だなｗ
320:名刺は切らしておりまして
10/01/20 18:11:49 dCNqqOqL
お願いだから飛ばないでじっとしつつ消えてくれ
321:名刺は切らしておりまして
10/01/20 18:14:32 qa2gru7c
JALをスケープゴートにして儲けたやつが相当いるだろ。
空港は誰が作ったんだ？
322:名刺は切らしておりまして
10/01/20 18:17:35 0Mo2UeX6
会社がとんだｗ
323:名刺は切らしておりまして
10/01/20 18:41:49 nn/j8HdQ
アメリカのGMやクライスラーを笑っていたら、日本も笑えるくらいに酷かった・・・
324:名刺は切らしておりまして
10/01/20 18:47:54 GrhyxiBM
次は日立あたり？
325:名刺は切らしておりまして
10/01/20 18:58:06 xAdhTWxw
鷲巣ファンドは？
326:名刺は切らしておりまして
10/01/20 19:41:02 nAxS3v8/
株主だけどそんなに負債あらるとか聞いてないよ・・
120万返してくれよ・・・
327:名刺は切らしておりまして
10/01/20 19:45:10 2eUGPAou
税金入れるんなら給与水準全部発表だな。
328:名刺は切らしておりまして
10/01/20 19:55:55 xAdhTWxw
スチュワーデスって自民支持層の田舎の名家の女の子だからな
329:名刺は切らしておりまして
10/01/20 19:56:50 3JBgs8AN
オイオイ、何で借金チャラなんだよｗｗｗｗｗｗｗ
有利子負債２兆３２００億円（よく銀行がここまで貸したな）のうち、
債権放棄されるのは６５００億円だろ。
１兆６７００億円は、負債が残るじゃん。
で、問題は債権放棄させられた銀行が、再び融資するか？ってこと。
冷静に見て再建は難しいから、また資金が焦げ付くんじゃないの。
330:名刺は切らしておりまして
10/01/20 20:00:28 Wsi3mAgm
従業員一人当たり５０００万くらいの負債か。
事業会社で何やったらこんな酷い経営になるんだろうな。
公的資金での救済前提で高給維持してたんだったらそれって背任じゃねえの？
331:名刺は切らしておりまして
10/01/20 20:00:55 Rln/mFOP
関連企業とか、どんだけ運輸省、国土交通省の天下りが入ってんだよ？
結局、役人の過剰報酬のつけも税金かよ？市ねやｗ
332:名刺は切らしておりまして
10/01/20 20:01:11 3JBgs8AN
僕が前原ならもう日航に見切りつけて
全日空を日本の翼にするね。
全日空が国際化推進すれば万々歳なんじゃねーの？
投機的意味合いのある大型機を抑制して、
搭乗率の高い中型機ばかりにすれば、採算も取れると思う。
333:名刺は切らしておりまして
10/01/20 20:23:49 M1jKUpgr
>>39
政府専用機って防衛省の管轄じゃなかったけ？
政府専用機を二機購入するまえは日航だったけど
334:名刺は切らしておりまして
10/01/20 20:50:40 s1bl251Y
>>1
他のスレのゴピペから
内部資料によると、勤続42年のモデルケース（1965年生まれ、18歳入社 60歳退職）で、
65歳以降の年金支給額は基礎年金と厚生年金、企業年金を合わせて月48万6000円、
年583万2000円。減額後も最高月36万1000円、年433万2000円が支給される見通し。
335:名刺は切らしておりまして
10/01/20 21:00:46 auM/Blx/
ここまで
JAL再生タスクフォースネタ無し！！！
JAL諸悪説完璧だな
数年後に別会社になって
トップ以下元日本人じゃない方々に乗っ取られる下地ができたな
336:名刺は切らしておりまして
10/01/20 21:06:34 Sctt2YNe
スチュワーデス物語、好きだった。
スチュワーデス刑事も好きだった。
城さんのジェットストリーム、大好きだった。
ＪＡＬ・・・。
夢のあとって感じだな・・・。
337:名刺は切らしておりまして
10/01/20 21:09:18 n1sqlhO/
今迄政府が融資した銭で
北海道・北陸新幹線に中央リニア大阪の建設費は出ただろう
338:名刺は切らしておりまして
10/01/20 21:14:53 WtwPpTQB
社会的影響を考慮しての会社更生だろうが、こんだけの借金棒引きが政府主導で許されるのなら
国民全員に無料航空券くらい配るべきだろ？もちろん銀行は永年無料で利用させるべきだ！
不公平にもほどがある。
339:名刺は切らしておりまして
10/01/20 21:20:23 GBD2ANS6
>>305
あぁ，デルタ航空の頃はそれができたんだが，
さすがのアメリカでもやり過ぎだということになって
連邦倒産法の一部が改正された．
たしか，労組等の同意が必要になったんじゃなかったかな．
アメリカは憲法の中に倒産法の規定があるくらい，倒産法の地位が高い．
日本はまだまだだね・・・
340:名刺は切らしておりまして
10/01/20 21:50:17 bVhtrwTz
日航を潰したA級戦犯である金持ちのOB連中が出し合えばいいのにな。
341:名刺は切らしておりまして
10/01/20 21:57:06 gpYH3DWj
給料高すぎは相変わらずなのに
かなりムリがある特割を実行するからだよ。
ユーザーからすればJRより安くていいかもしれんが
そう長くは持たんのは本当だったな。
342:名刺は切らしておりまして
10/01/20 22:03:35 sX9EUvz+
京セラの元会長だかの爺さんならしぼりにしぼってくれるはず！
343:名刺は切らしておりまして
10/01/20 22:10:49 t435J+MC
平均搭乗率７２ぱーせんと
うち無償搭乗２ぱーせんと
日航に乗る３５人に一人は無償搭乗
当然、職員・家族・ＯＢ・親族。
・・・なぜ、税から支援が要るのか？
344:名刺は切らしておりまして
10/01/20 23:51:43 3JBgs8AN
この会社の人件費は異常。
経営悪化でも給与だけは下げない。
首を切り落とされても札束にしがみつくような連中だなｗｗｗ
345:名刺は切らしておりまして
10/01/21 00:17:30 QJuF6v0p
競争原理主義から逸脱してるだろこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
税金投入じゃなくて1から会社更生しろやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
全日空とかがんばってる航空会社が馬鹿みたいじゃん!！！！！！！！！！！！！！！！！１１
346:名刺は切らしておりまして
10/01/21 00:27:52 t+d1xJko
>>203
まあ政治主導が聞いて呆れるわな。献金と政党助成金にすがる亡者の集まりでは、
政府支援にたかる馬鹿会社と所詮同レベルだから話にならん。
347:名刺は切らしておりまして
10/01/21 00:36:34 T07/v9Y+
ここまで悪くなったのは前自民政権の土建癒着一体型政治も
大きな要因。自民もこの件について少しはコメントしてみろや。
348:名刺は切らしておりまして
10/01/21 00:40:10 uhoQPmDC
戦後日本倒産史に金字塔を打ち立てたダイエーとどっちが負債額大きいの？
349:名刺は切らしておりまして
10/01/21 00:42:48 1xaa/dXz
２兆円ってすごいな
定額給付金の予算と同額じゃん
みんなの財布から１万ちょっと払う計算か
350:名刺は切らしておりまして
10/01/21 00:47:34 uhoQPmDC
会社更生法申請、倒産、産業再生機構入りは何が違うの？
全部同じ意味だと見なしていいよな。
戦後日本最大の倒産はダイエーだろ？
351:名刺は切らしておりまして
10/01/21 00:47:51 O2FWzVEM
OBの年金なくすん？
352:名刺は切らしておりまして
10/01/21 00:49:43 vsCjb7sn
全日空は自力でやってんのにJALは公的資金かｗ
HPでそのことに触れろよな。
我々だけ税金で助けられて申し訳ございませんとかな。
353:名刺は切らしておりまして
10/01/21 00:50:43 BBHKlnZX
>>346
破たん処理まで行っただけでも大きな前進だろ。
これまでは国の融資で破綻先送りしてきただけなんだから。
そのせいで国民負担が大幅に増えた。
354:名刺は切らしておりまして
10/01/21 00:51:53 8RsuNcRj
次逝くところを予想しようぜ
355:名刺は切らしておりまして
10/01/21 00:56:46 /uYz/vWW
>>354
近い将来 NHK でしょう
356:名刺は切らしておりまして
10/01/21 00:57:40 uhoQPmDC
>>354
イ○ンに決まってる。
357:名刺は切らしておりまして
10/01/21 00:58:21 RSzWczB9
>>354
労組の腐敗という点で郵便局。
358:名刺は切らしておりまして
10/01/21 01:00:02 9+tvh3P9
>>332
JALは日本の縮図。
アメリカ人がそのうち、
「ジャップは国単位でGMと同じことをやらかしたぞ。ﾌﾟｷﾞｬｰ」
と笑うことだろう。
359:名刺は切らしておりまして
10/01/21 01:00:45 uhoQPmDC
しＲ酉日本、匹国、吸収、ｺﾋ海道もありうる。
360:名刺は切らしておりまして
10/01/21 01:02:22 zQSVqBlT
世の中、日本人だけではないということを忘れずに。
日本人でも目先の利益のために外人に魂を売った連中もいる。
そういうやつらは、日本人のことを搾取して飼い殺しにすることしか
考えてない。 だからすべての日本人は不幸な人生になるのは時間の問題。
361:名刺は切らしておりまして
10/01/21 01:09:15 1yTmqR5e
>>359
別に四国から鉄道が無くなるかもしれないのは
交通に少し詳しい人間ならすぐにわかる
経営状況最悪だからな
しかもJALと違って削れるものがない
企業年金とか厚い手当も無いしね
362:名刺は切らしておりまして
10/01/21 01:11:08 h4Go/Zt0
結局、グループ会社に天下った役人の過剰報酬は税金で償還かよ？
363:名刺は切らしておりまして
10/01/21 01:16:39 BBHKlnZX
>>355
多分目立が逝く
中の人の危機感の無さはJALといい勝負だが、社会への打撃ははるかに大きい
364:名刺は切らしておりまして
10/01/21 01:46:04 u5uB5lfv
一気に3倍くらいになってない？？
もうゴネてた地方空港は廃港しろよ！！
大韓／アシアナの搭乗保証(⇒乗客はソウル経由国際線へ)もストップ！
365:名刺は切らしておりまして
10/01/21 02:16:11 tRlXXIjn
山梨空港建設を促進する会
URLﾘﾝｸ(www.jaa-net.gr.jp)
＞官民含めて、まったく空港がない県は、全国47都道府県で、山梨と京都、奈良の
＞3府県だけです。京都府には新幹線が通り、奈良県は大阪や京都と４０～５０ｋｍ
＞しか離れていません。
＞ 山梨県は、東京都心へ１00ｋｍ以上離れており、羽田や松本空港など、最寄空
＞港まで行くのに、100ｋｍも離れているのは、山梨県しかありません。（中略）
＞ 農工商業の物流や人的交流、観光客の入込み、防災対策、スカイスポーツ振
＞興など、空港の効果は計り知れないものがあります。
366:名刺は切らしておりまして
10/01/21 02:18:51 w5j5qa/v
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
欲しい部門は
九州ー羽田ー札幌だな
367:名刺は切らしておりまして
10/01/21 02:24:21 G3NENMA5
しかし日本航空を国のお金で全力で助けちゃうと
全日空が競争で負けて倒れちゃうってことになりはしないだろうか
368:名刺は切らしておりまして
10/01/21 02:54:38 BUbI8Qld
給料はどんくらい下げるのかね
それとも下げないのかね
369:名刺は切らしておりまして
10/01/21 04:37:09 A1/3ZDLF
あほくさ
税金払うのやめる
370:名刺は切らしておりまして
10/01/21 05:01:16 v7mgeQ7S
体質改善を徹底しないと国民は納得しないだろう
371:名刺は切らしておりまして
10/01/21 06:04:48 o89kwRtG
>>351
３０％減額だけ
372:名刺は切らしておりまして
10/01/21 06:15:42 o89kwRtG
それにしても事業仕分けで科学技術予算とか削りまくろうと
しながら、こんなクソみたいな会社の存続の為に兆単位で
金注ぎ込むとかアホとしか言いようが無いｗ
前貼ってのはホントにバカそのものだわｗｗｗ
373:名刺は切らしておりまして
10/01/21 06:20:28 bvkazXI/
>>363
ダメな会社は潰すしか無いし、もう逃げられない時期でしょう。
目立や目電もそうかな。
何もできないよりはJAL潰しただけ立派。自民じゃ絶対出来無かったし。
374:名刺は切らしておりまして
10/01/21 06:26:10 v7mgeQ7S
業者間の過当競争は避けるべきだ
広告宣伝に金かけてものが売れる時代ではない
375:名刺は切らしておりまして
10/01/21 07:02:00 0aX7lBmE
>>351
正確には企業年金の３割減だけ。
国民年金と厚生年金は満額支給される。
国民年金は保険料一律だけど、厚生年金は労使折半の年収比例になっていて、
支給額は現役時代の年収による。サラリーマンの厚生年金保険料に国民年金
保険料が含まれているので、給与明細には国民年金保険料という項目はない。
給料が馬鹿高いと厚生年金の支給額も当然高くなる。 ←ここがポイント
厚生年金は公的年金なんで、会社が破綻しても満額支給される。
したがって、OBの受け取る年金は
国民年金相当（100％）+高額の厚生年金(100％）＋企業年金（70％）となる。
これで老後の生活が苦しいというのは、よほど贅沢な生活してるとしか思えない。
あと、厚生年金の保険料は労使折半だから、JALに限らないが、企業財政から従業員
の年金保険料が出ている。つまり、税金投入・債権放棄の分とはOB及び社員の年金
保険料まで税金でまかなっている理論になる（間接的にね）。
376:名刺は切らしておりまして
10/01/21 07:16:09 GXxc4ZY3
JALは、飛び続けます。
ご利用の皆様、ご安心ください。
破産したのに何も無かったかように対応されるのもチョット。。
気持ちは分かるけど、助けて貰ってる本人達が「ご安心ください」と、
未だ上から目線なのもチョット。。
377:名刺は切らしておりまして
10/01/21 07:17:02 EW9pK/l/
>>360
ああ、三菱のことか？
４つの菱になると、あっちだけど
378:名刺は切らしておりまして
10/01/21 07:18:13 EW9pK/l/
>>373
たかがメインカメラがやられただけだ！
で、右腕にビームライフルかかえて、上にむかって撃ってるのね
379:名刺は切らしておりまして
10/01/21 07:22:45 GXxc4ZY3
JALは、お陰さまで、飛び続けることが出来ます。
国民の皆様、ありがとうございます。
これだよな。
380:名刺は切らしておりまして
10/01/21 07:45:36 UUiMYwSi
土建業者に仕事をやるために地方に不採算空港つくりまくって
不採算空港同士を結ばせた。
おまけに日本の国際線のハブを成田じゃなくて韓国にもっていった
ＪＡＬが儲かる分けない。
売国奴の仕業だな。民主党氏ね。
381:名刺は切らしておりまして
10/01/21 07:45:53 955/uqiE
ＪＡＬが国営時代に入社した人や甘下りは共済年金も貰ってる。余裕で月100万超してるだろう。
382:名刺は切らしておりまして
10/01/21 07:53:56 0aX7lBmE
JALは、お陰さまで、飛び続けることが出来ます。
JALは今後も従業員の高額所得、高額年金、高待遇、福利厚生の維持に努力してまいります。
今後とも、経営破綻の際には皆様からの資金援助を賜りますよう、よろしくお願いします。
OB、従業員、政府関係者の皆様の今後のJALの無料フライトのご利用をお待ちしております。
↑これがJALの本音。
383:名刺は切らしておりまして
10/01/21 08:16:46 fOcY0Fjf
全日空に国際路線引き継がせて日航は破産させられないの？
384:名刺は切らしておりまして
10/01/21 08:20:04 fOcY0Fjf
結局、デルタやユナイテッドみたいに再建できるの？
税金投入もむなしく、再建ならずに事業清算されるんじゃないか。
385:名刺は切らしておりまして
10/01/21 08:30:46 7S4lB6WG
右肩下がりの日本だな～
企業利益も減って税収もどんどん減ってるし、JAL倒産みたいにどんどん膿が出て来るんだろうな
386:名刺は切らしておりまして
10/01/21 08:32:46 o89kwRtG
再建なんて絶対無理
人員削減は事業削減と同時だから大したコスト削減にはならない
人員削減してそのぶん残った連中が削減した人間の仕事を補う
訳じゃない。給与水準も大して下げない。これで業績回復するには
売り上げを伸ばさないと逝けないが今でも値下げしても客はドンドン
減ってるのに売り上げは下がる事は有っても上がるなんて有り得んよｗ
例の再建計画だと売り上げが来年・再来年と拡大する予定になってる
アホかってのｗ
387:名刺は切らしておりまして
10/01/21 08:34:36 nJY2D9St
痴呆空港なんかどんどん潰していいよ
どうせ政治家の選挙対策だろ
388:名刺は切らしておりまして
10/01/21 08:55:40 xtQPCZOT
どうせ再建に失敗＞解体されて切り売りされる＞残ったゴミを清算して終了だと思う。
巨額の国民負担が発生するが、年金基金の解散と大幅減額も実行に移される。
TVニュースで腐れOB連中が泣き喚く姿を報道して国民の目を逸らそうとしますｗ
腐りきったJALが再建可能だとは誰も思っていないので、保険として基金を温存したワケですｗ
389:名刺は切らしておりまして
10/01/21 08:59:00 fOcY0Fjf
日航の客激減は、全日空に流れてるせいなの？
それとも航空利用者自体、激減してるの？
390:名刺は切らしておりまして
10/01/21 08:59:55 955/uqiE
選挙対策というより天下り確保のためだろう。公共事業は一時的だが一つ箱物作ればずっと天下りが出来る。
391:名刺は切らしておりまして
10/01/21 09:42:49 t+d1xJko
>>387
だな。インフラ整備に名を借りた特定地方へのバラマキ。
どのみち交付税で焼け太りしてるんだからそういう地方には現状でも二重の無駄。
392:名刺は切らしておりまして
10/01/21 10:30:36 cJVfpY37
>>345
ANAが頑張ってるって・・・・・・
ＪＡＬという大樹の陰にひっそりと居たからまだ潰れないだけで
似たようなもんだろ・・・・
393:名刺は切らしておりまして
10/01/21 11:08:52 GWGelN4K
JASってお荷物を全力で拒否したとか、すくなくとも頑張ったとは思う
JALが頑張れなかったのか拒否出来ない立場だったのかって話は別として
394:名刺は切らしておりまして
10/01/21 18:50:53 fOcY0Fjf
存亡の分岐点となったのはいつ？
いつから経営がおかしくなったの？
395:名刺は切らしておりまして
10/01/21 18:52:11 UAl3a4vz
えったが、うちのおじさんを殺してから！
396:名刺は切らしておりまして
10/01/21 22:19:48 8iUMTQSS
逆噴射？
397:名刺は切らしておりまして
10/01/21 22:33:25 TIFCoi01
>>392
人件費がJALの半分で、早くから低燃費航空機に転換していた
と聞いたがな。
398:名刺は切らしておりまして
10/01/21 22:44:04 8iUMTQSS
アナも時間の問題だろ
399:名刺は切らしておりまして
10/01/21 22:45:23 qNWaKRL+
マイレージ保護って、税金を投入してまですることか？JALのマイルもってねえやつは損するだけだろ。
それともなにか？JALのマイル持ってる奴だけ、優遇されてんのか？
400:名刺は切らしておりまして
10/01/21 22:46:50 8iUMTQSS
>>399
必要だろ
やらんとJALのらんよ
またすぐ潰れるぜ
401:名刺は切らしておりまして
10/01/21 22:48:47 qNWaKRL+
てか、潰れろ。俺はJALで一マイルも持ってねえのに、俺の払ってる税金からJALのマイル保有者に金が行ってるのは我慢ならん。
402:名刺は切らしておりまして
10/01/21 22:50:06 qNWaKRL+
JALのマイルを救済するために使う税金は、JALのマイル保有者への特別課税で捻出しろ。そしたら全員、マイルを放棄するだろうｗｗｗ
403:名刺は切らしておりまして
10/01/21 22:51:08 AUrQicmZ
NHKの行く末には興味がある。
国営、破格の高待遇はJALと同じ
右肩上がりを前提としたビジネスモデル。
これが人口減少局面でどこまで通用するかだな
404:名刺は切らしておりまして
10/01/21 22:56:53 8iUMTQSS
NHKの前に広告が付かない民放が先に倒れると思うよ
405:名刺は切らしておりまして
10/01/21 22:59:56 /99cWMFK
>>365
滋賀と三重って空港あるの？
406:名刺は切らしておりまして
10/01/21 23:02:11 uhoQPmDC
NHKは借金ないから大丈夫だろ。
407:名刺は切らしておりまして
10/01/21 23:03:44 gr4l9gbL
>>406
NHKも危ないんだけどな。
これからNHKの子会社なんてリストラだぜ。集金がなくなってること知ってるか？
NHKでさえ傾いてきてるぜ～
408:名刺は切らしておりまして
10/01/21 23:08:29 AUrQicmZ
NHKが映らないテレビはヒットするか？
409:名刺は切らしておりまして
10/01/21 23:15:00 TIFCoi01
>>407
NHKは潰れないよ。半分税金みたいな形で強制的に金取ってるんだから。
民放はやばいな。キー局といえど潰れる可能性は十分ある。
410:名刺は切らしておりまして
10/01/21 23:16:06 oYQ0cct0
NHKはなんだかんだでお金溜め込んでるからねえ
何気に強いよ
しかも、中が思いのほかラディカルな人間が多いから
新しいことへの対応力葉結構高い
411:名刺は切らしておりまして
10/01/21 23:21:03 8iUMTQSS
確かに一番保守局のNHKがもっとも先鋭的な番組を流す
家庭団らん向けの番組も多いには違いないが、それは彼らの本来の姿じゃないですね
日本のTV局としては、もっとも優秀でもっともラディカルだと思います
412:名刺は切らしておりまして
10/01/21 23:24:49 TIFCoi01
>>411
ただし、豊富で安定した資金力を手玉にして
ムダが非常に多いのも事実だがな。
413:名刺は切らしておりまして
10/01/21 23:25:14 gr4l9gbL
>>409
誰が潰れるといったんだｗ
とりあえず３年後には事業規模が縮小してるから監視しておけ
インフラ部門は強固だが営業手法が変わってきてるから法律改正など事業変革が起こる。
414:名刺は切らしておりまして
10/01/21 23:25:59 gr4l9gbL
>>412
うむ。
その為に今CMを作成してるんだな。。
415:名刺は切らしておりまして
10/01/21 23:32:00 Z1DyPdTG
とりあえずgr4l9gbL が見てて恥ずかしい奴というのが解った
416:名刺は切らしておりまして
10/01/21 23:38:07 K2tn0vIF
日本航空がまだ反官官民の時代ですが、今持って許し難い行為をしたJALに対して一言申したい。
昭和末期、平成の初め頃、第三世界の社会主義陣営が怒濤のように崩れていく中に
アフリカの某社会主義国に技術援助で赴いていた人々（私を含む）に対して組合の反対等で
援助機を送らなかった日本航空にいまもって不信感を持っております。諸外国が危険を冒してでも
自国民保護のためにナショナルキャリアを運行し続けてるのを見てとても裏やしく、また我が国のナショナルキャリア
の不甲斐なさを今も記憶に残ってます。