10/01/28 22:46:25 vLkZJxqp
極限までコストダウンしてインドの車より安く販売してください。
951:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:02:01 UfK0KH5f
大人しく潰れてください
952:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:09:08 dWpkrMdt BE:1022009292-2BP(161)
次に戦争起こす時はどさくさでアフリカを浄化させるしか無いだろう。
953:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:13:15 CkH/5CxM
それでアクセルペダル安くした結果が現在か
954:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:23:53 7ic4GCyV
安さに拘るなら部品調達から組み立てまで人件費と輸送費の安い海外でやればいい
今のライトエースはそうなんだしレクサス以外は思い切ってそうしちゃえばいいのかも
955:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:28:41 Bn6rP0Zw
作っている奴が派遣だの期間工だのと、愛社精神のかけらもない奴ばかりだから
会社が傾いて当然の結果だね。
クソトヨタ、労働者を甘く見すぎたな！バ～～～～カ！
956:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:36:32 q0c/4kMd
>>955
パスポートも取り上げられて逃げられなくされた奴隷外国人研修生達だよ。
派遣工なんかもういないんだから。
957:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:37:57 2G6Jl3mr
>>955
昔はトヨタだけじゃなくて、
日産にしてもホンダや三菱や、
マツダにしても、
高卒で年収150万円から180万円ぐらいからでも、
10年から15年働けば、
最低でも、400万円から多い人では560万円ぐらいは、
普通にもらえて、当時は1980年代から1990年ぐらいだから、
小型車（マークXクラスなど）は高くても180万円から250万円ぐらいで十分購入できた。
いまは、派遣とか臨時とかだから、
年収300万円もいかないかもしれないし、
小型車の値段が最低でも250万円から400万円になってしまった。
これじゃ買うことはできない。
958:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:39:24 359GL8XD
原価低減とか言ってる場合じゃなくなったね
959:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:39:57 KU0ImzKH
>>957
小型車が400万もするの？
ぼったくりだな
960:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:49:33 q0c/4kMd
アメリカ版yahooの十大ニュースでも堂々2件を占める。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.com)
（トヨタ、アメリカでさらに109万台リコール）
URLﾘﾝｸ(wcbstv.com)
（大量リコールに苛立つトヨタ車オーナー）
961:名刺は切らしておりまして
10/01/28 23:57:53 shJy7T0C
下請け叩いてリコール費用捻出します＞＜
962:名刺は切らしておりまして
10/01/29 00:03:23 9cSjHZg8
原価低減するなんて発言する余裕があったら、全世界のトヨタ車のユーザー一人一人に土下座してこいよ…社長さんよ。
963:名刺は切らしておりまして
10/01/29 00:21:05 PU5x2UTV
奥田時代からずっとコスト低減やってきたんだからクルマはタダで売れるんだろ
964:名刺は切らしておりまして
10/01/29 00:25:51 +GBJOk99
>>962
『安全<コスト』って言う意識で来たツケが、一気に吹き出したな
…下請け虐めに耐えられず転廃業していった『中小・零細企業の怨念』
が押し寄せてきてるとしか思えないw
965:名刺は切らしておりまして
10/01/29 00:34:47 aeHGJcts
>>936
戦争があったから
遺族会ふくめて、そういうじじばばの世話はしないといけませんでした
だから、子供がないと誰も介護してくれませんよ、三菱のおばちゃんは言います
でも
若者はしまいに、勝手に死ぬし、警察も嘘つくし、適当にやります
余計なお世話となります
だからなに
966:名刺は切らしておりまして
10/01/29 00:35:22 QjBLJbfF
この発言にしてこの惨状あり
967:名刺は切らしておりまして
10/01/29 00:36:42 aeHGJcts
ああ、興奮してる？
こんなの普通、普通
968:名刺は切らしておりまして
10/01/29 00:38:19 0OMILVvK
経費を節減すれば、消費は死ぬ。
消費が死ねば、生産したものを誰も購買しない。
すると、経費を節減した者も死ぬ。
969:名刺は切らしておりまして
10/01/29 00:59:27 pE05+i8e
自分たちの作ってるものが買えなくなって行くってのはつらい
それで本当に品質保てるんだろうか
…と思ったが豪邸やダイヤが既にそうか
970:名刺は切らしておりまして
10/01/29 01:08:51 faVABkEE
アクセルの次はブレーキ、エアバッグ、タイヤ、シャーシ、シート、ガラス、etc
971:名刺は切らしておりまして
10/01/29 02:26:57 eUtpdfgA
費用対効果ってのは数字上だけの話じゃないのよね
生まれた場所が部落の織機屋だと信用や人命の尊さってのが欠落してるんだろうな
972:名刺は切らしておりまして
10/01/29 18:51:26 W5pPhQxH
ガソリンタンクもコストダウンしたほうがいいね。
973:名刺は切らしておりまして
10/01/29 20:57:52 dh9ts0nG
総リコール台数は1000万台超
まさに前代未聞だな !
国内と朝鮮の低能ユーザーだけが放置されるトヨタ(笑)るリコールwwwwwwwwww
(ﾟUﾟ) 真性包茎ちんぽが勃起不全になるな。
974:名刺は切らしておりまして
10/01/29 21:18:06 4EAhsYUy
他の車種はペダルを交換すると見せかけて、
プッ利薄だけはサービスキャンペーンとかで
ＥＣＵのプログラムバグ書き換えですね
分かります
欠陥隠しのトヨタ(笑)プッ利薄
975:名刺は切らしておりまして
10/01/29 21:21:03 GvbCZokg
ダメ社長だなｗ
976:名刺は切らしておりまして
10/01/29 21:28:43 pY7sHKoZ
安物買いの銭失いｗ
977:名刺は切らしておりまして
10/01/29 21:45:30 tRI+RjjC
この社長は代えたほうがいいかもね
道を更に踏み外す前に
978:名刺は切らしておりまして
10/01/29 22:40:09 4EAhsYUy
新社長は元品質担当だった件についてw
979:名刺は切らしておりまして
10/01/29 22:41:33 WQfZXWLb
豊田章男になってからトヨタ崩壊
普通の会社なら社長がとっくに解任だろ。世界一の無能経営者。
コストカットと品質悪化ばかりが全世界で報道されて、企業イメージは最悪
コストを度外視した高品質をＰＲすべきなのに、原価低減ばかり発言してるバカ社長
980:名刺は切らしておりまして
10/01/29 22:43:59 iDu+QMRg
下請けをどれだけ蹂躙すれば気が済むんだ
981:名刺は切らしておりまして
10/01/29 22:44:02 un9O9TPo
>>979
新興国でやって行かなきゃいけないんだから安くなきゃ戦場にもたてない
982:名刺は切らしておりまして
10/01/29 22:44:45 un9O9TPo
>>980
違うだろ
いつまでトヨタにしがみついてんだよ無能下請けってことだろ
983:名刺は切らしておりまして
10/01/29 22:46:24 QjBLJbfF
日本の下請けは安全安全うるせーから外国に工場作っちゃうもんねーｗ
って感じだったろ
984:名刺は切らしておりまして
10/01/29 23:08:09 61kK88Wn
コスト削減で品質も落ちるだろ
車でも電化製品でもバブル時期に買った製品とか
未だに現役で故障無しで動いてるよ
逆に中国製は、直ぐに壊れてる・・・
コスト削減し過ぎ
985:名刺は切らしておりまして
10/01/30 07:34:10 AwhnRxmW
糞過ぎるトヨタ(笑)は呼吸をするように嘘を吐く。
暴走事件は全てが踏み間違いによる
ユーザーの誤操作のせい
↓
積雪地用トレイ型フロアマットのせい
↓
非純正フロアマットのせい
↓
ペダルに引っかかる純正フロアマットのせい
↓
アクセルペダルを作ったアメリカCTS社のせい
↓
CTS社
「トヨタと2005年から取引始めたけど、なんで2002年モデルまでさかのぼる
リコールがうちの責任なの？」
URLﾘﾝｸ(www.ctscorp.com)
そして、国内と朝鮮半島は放置プレー
しかも、まだ当初から問題のあったレクサスやHVは8車種のリコールには含まれていない。
呼吸するように嘘を吐いた上、嘘に嘘を積み重ねてどうすんだ？
既に欠陥車は、1000万台越えちまっただろ。
＜1月30日付の「朝日新聞」社説＞
トヨタ(笑)車回収―安全への感度が生命線だ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
＜30日付の「日本経済新聞」社説＞
トヨタ(笑)は信頼回復できるか
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
986:名刺は切らしておりまして
10/01/30 08:06:28 UQ5OjRIo
>>981
新興国との競争のためには技術や品質はジャマだとな？
987:名刺は切らしておりまして
10/01/30 09:42:59 V611gdJm
結局本体の内部改革はないんだよねいつもここは。
988:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:02:41 M9Fn74Hd
安かろう悪かろう＞＞人間の命ですから、
ドンだけ反社会的なんだよwww
989:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:05:44 G/88de/e
材料屋殺しだな。
脅して価格を無理やり引き下げる。
８９３と変わらん。
990:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:07:16 Jd6wsvNh
>>989
そんなものを散々持ち上げてきた結果が1億総トヨタのデフレ地獄
991:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:12:29 YKp93W4x
材料屋もトヨタと変わらん
いきなりこの材料もう作りませんってつきつけてきて言って行程変更こっちに丸投げじゃねーか
それでいくらかかると思ってんだ
992:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:13:51 UllOdX4W
どっちにしても車買いませんから
993:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:16:57 Jd6wsvNh
部品でなく、トヨタ車の価格低減をやれよというのが
家計をカイゼンしている民草の声
トヨタが部品屋に居丈上に言っているように
「オメーのクルマは無駄に高いんだよｗｗ 嫌なら取引停止（不買）するだけだｗｗ」
情弱新聞日経によればこの10年くらいトヨタは毎年コスト低減を下請けに押しつけているんだから
もうタダでクルマ配れるんでないのか
994:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:26:45 mzFowSnR
プリウスとSAI以外はタダみたいなもんだろ
たとえランクルでも
995:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:30:21 tapYaRNP
くれぐれも工場内死亡事故増やさないでね
996:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:30:57 Ii9xtrjI
●IPCC議長パチャウリ君が所長を務める「エネルギー資源研究所」（インド）は，
多国籍企業群や国内エネルギー関連資本から「顧問料」を得てきた。
●パチャウリ君にゼニを貢いでいる多国籍企業群は，ドイツ銀行，トヨタなど。
●昨年度，トヨタがパチャウリ君に貢いだ顧問料は８万ドル。
●そのトヨタが２００９年度のZayed 未来エネルギー賞を受賞（１月１９日，
アブダビで授賞式。賞金１５０万ドル＝１億３５００万円。受賞業績：
プリウス開発）。Zayed賞の審査委員長は，誰あろうパチャウリ君。
トヨタは海老で鯛を釣った？
‥‥というような話を含め，IPCCの暗部を米国ABCが１月２８日に報道：
URLﾘﾝｸ(abcnews.go.com)
997:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:31:23 tWkOI0bN
この状況になっても、名古屋の高級レストランの駐車場には
昼間っから豊田ナンバーのレクサスが停まっているんだよね。
店内には、暇と金を持て余したようなオバさんたちが二時間
近くも無駄話に興じている。
上のほうの幹部連中は他人事と思ってるんだろうけど。
998:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:33:31 mzFowSnR
ようジャック
俺もこないだみたよ、じじばばのお茶集団
レクサスじゃなくてブレビスだったけどな
みてるこっちの方がまただるいわ
999:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:52:25 ax7wOL7o
客観的に極めて厳しいね
三菱の悪夢の再現
とにかくトヨタは報道対策が全くできてない
だから、技術力の全くないヒュンダイを有する朝鮮メディアあたりから全世界に「反トヨタ報道」をやられ放し。
まあ朝鮮メディアは「反メイドインジャパン」にしたいから工作活動にも躍起だ
1000:名刺は切らしておりまして
10/01/30 10:54:57 VVkzbva9
本末転倒
1001:１００１
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。